公司車輛的管理制度精選(九篇)

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第1篇：公司車輛的管理制度范文

我自今年4月份被聘用為綜合部主管以來，工作中我嚴(yán)于律己、嚴(yán)格管理，在公司領(lǐng)導(dǎo)和全體同事的大力支持下，緊緊圍繞公司的經(jīng)營理念，積極做好服務(wù)、管理、協(xié)調(diào)等職能工作，使綜合部工作逐漸步入正軌?，F(xiàn)將具體工作情況匯報如下：

一、主要工作完成情況

綜合部工作繁雜，從接手綜合部工作至今首先從抓綜合部履行工作職責(zé)入手，以身作則，嚴(yán)格內(nèi)部管理。具體工作情況如下：

1、對綜合部工作進(jìn)行了具體分工，細(xì)化了各項工作，強(qiáng)化了職責(zé)，明確了責(zé)任，形成了團(tuán)結(jié)一致，高效運(yùn)作的氛圍。

（1）、根據(jù)每個人的特點(diǎn)、專長、工作能力與水平，細(xì)化了每個人的職責(zé)和任務(wù)，充分發(fā)揮每個人的專長，挖掘每個人的工作潛力，強(qiáng)化了每個人的職責(zé)和責(zé)任，對每個工作要點(diǎn)都指定專人負(fù)責(zé)，做到事事有人管，人人有專責(zé)，從而使綜合部的各項工作都有了質(zhì)和量的提高。

(2)、從4月份接手綜合部起堅持周一召開部門會議，傳達(dá)公司例會精神及綜合部周工作安排，進(jìn)行工作研討，了解意見及建議、解決工作難點(diǎn)，并要求本部門員工每周五上交個人周工作總結(jié)及下周工作計劃，每月上交月工作總結(jié)、工作心得及對本部門的改進(jìn)意見及建議。

（3）、組織本部門員工每周抽出2小時學(xué)習(xí)公司制度及相關(guān)知識，使員工詳盡掌握本公司制度與相關(guān)知識，從而保證監(jiān)督檢查過程中做到有理有據(jù)。

2、公司人才招聘及人才調(diào)配，并對公司員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

（1）、及時掌握各部門的人才需求，采用“按需定量、嚴(yán)格要求、招聘考核”的方法引進(jìn)人才，從4月份起開始招聘人員，至今面試者共計30人，其中錄取7人，綜合部3人、財務(wù)部2人、工程部1人、銷售部1人，1人待批，共有23人進(jìn)入公司人才儲備庫。

（2）、為提高公司員工法律意識，組織全體員工于7月7日、7月14日進(jìn)行了合同法學(xué)習(xí)，并根據(jù)所學(xué)知識進(jìn)行了考試。

3、草擬相應(yīng)的公司管理制度，并將已通過的制度上墻。

（1）、從四月份起至今，綜合部草擬了食堂工作職責(zé)、保安工作職責(zé)、績效考核制度、綜合部管理制度、公司簡介、資產(chǎn)管理規(guī)定、薪金管理補(bǔ)充協(xié)議、會議管理制度共8部管理制度，其中食堂工作職責(zé)、保安工作職責(zé)、公司簡介3部已下發(fā)；資產(chǎn)管理規(guī)定、薪金管理補(bǔ)充協(xié)議2部待公司領(lǐng)導(dǎo)簽批下發(fā)；綜合部管理制度、會議管理制度2部待公司領(lǐng)導(dǎo)審核；績效考核制度1部待完善。同時將公司已通過的考勤制度、薪金管理制度、電腦使用管理制度、部門工作職責(zé)等制度上墻，并為已定崗的員工制作了員工胸卡。

4、全面整理檔案、資料，嚴(yán)格管理公司印章印信，扎實做好公司保密工作。

(1)、全面整理公司檔案、資料，進(jìn)行詳細(xì)分類，建立了員工個人檔案，并統(tǒng)一制作檔案電子目錄，使檔案管理科學(xué)、合理，便于快速查找。檔案管理由專人負(fù)責(zé)，如有需要借閱檔案或借出檔案復(fù)印件的部門及員工必須由部門負(fù)責(zé)人批示，借閱人填寫檔案借閱單，檔案原件禁止外借。

(2)、公司印信、印章實行統(tǒng)一管理，印信印章是公司的重要憑證，公司迎接各類檢查，上報公司報表、證件年檢、建平項目等很多地方需要蓋章，所以印信印章的使用必須嚴(yán)格遵守使用程序，以維護(hù)公司的合法權(quán)益。

(3)、嚴(yán)格遵守保密條令，對公司及本部門工作做到不失密、不泄密。

5、辦理公司證件年檢及縣屬公司資質(zhì)有關(guān)手續(xù)。

對營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證，土地證、公司資質(zhì)、代碼證進(jìn)行了年檢，除資質(zhì)年檢還在審批外其余證件全部年檢完畢并對縣屬公司相關(guān)手續(xù)進(jìn)行收集。

6、加強(qiáng)車輛管理，提高車輛利用率，統(tǒng)一調(diào)配，保證各部門用車。從4月份開始對公司兩臺車輛進(jìn)行了明確分工，統(tǒng)一調(diào)配，力求做到調(diào)配合理、有效，提高車輛利用率，同時要求駕駛員增強(qiáng)安全意識，保證安全駕駛、無事故。規(guī)定綜合部員工沒有特殊情況禁止使用車輛。

7、規(guī)定辦公用品采買程序，規(guī)范備用金使用。

第2篇：公司車輛的管理制度范文

該同志任現(xiàn)職以來，積極參與“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項行動，具有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，切實落實節(jié)能減排各項工作措施，確保了企業(yè)各項節(jié)能減排指標(biāo)的實現(xiàn)。該同志致力于節(jié)能減排的技術(shù)研究工作，取得了明顯的成效。

1、該同志結(jié)合企業(yè)節(jié)能減排的實際情況，不斷優(yōu)化、完善節(jié)能減排各項工作流程和相關(guān)管理制度，強(qiáng)化節(jié)能減排基礎(chǔ)管理。近年來，該同志起草、修訂了《營運(yùn)車輛駕駛員燃油定額管理辦法》、《車輛維修保養(yǎng)和檢測管理制度》、《愛車?yán)９芾碇贫取?、《機(jī)械故障處理辦法》等車輛技術(shù)管理制度，為推進(jìn)各項節(jié)能減排工作提供技術(shù)保障和制度保障，有效地強(qiáng)化了車輛日常維護(hù)管理，確保車輛運(yùn)行質(zhì)量，節(jié)能減排的基礎(chǔ)管理得到有效加強(qiáng)。

2、主要參與了開展?fàn)I運(yùn)客車機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)的開發(fā)，負(fù)責(zé)組織開展該安裝使用，規(guī)范安全技術(shù)的源頭管理

為規(guī)范運(yùn)輸企業(yè)的安全要機(jī)務(wù)管理工作，根據(jù)集團(tuán)公司節(jié)能減排的整體部署，該同志主要參與了《營運(yùn)客車機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)》的研發(fā)工作。在該系統(tǒng)開發(fā)過程中，在積累了10多年的機(jī)務(wù)技術(shù)管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮了專業(yè)技術(shù)知識，整理、細(xì)分出了該功能模塊涉及到車輛的制動系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等38個檢驗項目及檢驗過程中會出361個檢驗結(jié)果。經(jīng)過與軟件技術(shù)開發(fā)人員的共同努力，營運(yùn)客車機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)試，該系統(tǒng)的運(yùn)行已逐步趨于正常。

3、主要參與了《GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)技改項目》的實施。該同志根據(jù)集團(tuán)公司的整體部署，積極參與GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)改造，負(fù)責(zé)組織收集、分析GPS和行駛記錄儀的數(shù)據(jù)，針對數(shù)據(jù)反饋規(guī)律性的營運(yùn)車輛的故障表現(xiàn)，進(jìn)一步完善了車輛的運(yùn)行檢驗、一級維護(hù)、二級維護(hù)等機(jī)務(wù)管理工作。根據(jù)GPS和行車記錄儀反饋的每位駕駛員的行車速度和操作狀態(tài)，及時匯總分析，組織開展技術(shù)培訓(xùn)、心理輔導(dǎo)等多種方式，采取獎優(yōu)罰劣等措施，有針對性地糾正駕駛員的不良習(xí)慣，培養(yǎng)駕駛員節(jié)油意識，提高節(jié)油技能。

第3篇：公司車輛的管理制度范文

一、企業(yè)行政管理概述

1.行政管理的概念。企業(yè)行政管理是企業(yè)管理中不可缺少的構(gòu)成部分,也是企業(yè)參與市場競爭的客觀要求?？偟膩碚f,企業(yè)行政管理是依靠企業(yè)的行政組織,通過行政渠道對企業(yè)進(jìn)行管理采取的某種手段和措施,主要包括以下四個方面。首先是對企業(yè)未來發(fā)展內(nèi)容的規(guī)劃,即企業(yè)整體的管理內(nèi)容進(jìn)行規(guī)劃和確定目標(biāo),然后再對目標(biāo)進(jìn)行定向發(fā)展。這個過程需要企業(yè)管理具有充分的針對性和有效性,以便對企業(yè)面臨的發(fā)展內(nèi)容進(jìn)行評估規(guī)劃,打下行政管理的基礎(chǔ)。其次是組織工作。一個發(fā)展良好的企業(yè),必定有一個良好的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。因此,企業(yè)中的每個員工都應(yīng)該以各自的技術(shù)特點(diǎn)被分配以合適的任務(wù)。再者是指揮內(nèi)容。在企業(yè)行政管理中,上級領(lǐng)導(dǎo)要采取對應(yīng)手段,把下屬的職責(zé)安排和任務(wù)分工爛熟于心,正確處理和把握人員之間的關(guān)系,確保各部門人員擁有良好的工作意識和積極的工作態(tài)度。最后是控制全局,即對各項管理內(nèi)容進(jìn)行控制和調(diào)整,規(guī)范管理工作,完善員工的獎勵機(jī)制。

2.企業(yè)行政管理的作用。(1)決策作用。決策是管理的基礎(chǔ),也是整個工作計劃的核心內(nèi)容。企業(yè)的行政管理部門則可配合企業(yè)的管理者通過科學(xué)合適的方法做出一系列決策。行政管理部門能組織安排企業(yè)的相關(guān)人員提供決策依據(jù),包含各項數(shù)據(jù),分析,材料等。在提出決策后,即可制定決策程序和執(zhí)行決策,具體來說,就是某件事情由誰決策,通過什么方式?jīng)Q策,確保企業(yè)各部門人員對決策的了解和信任。對于那些短時間內(nèi)無法做出抉擇的重大事項,也由行政管理部門商榷決策。由此,行政管理在企業(yè)中發(fā)揮著重要的決策作用。(2)協(xié)調(diào)作用。行政管理部門作為企業(yè)的橋梁和紐帶,是聯(lián)系企業(yè)內(nèi)部和外部的重要組織。企業(yè)行政管理可以協(xié)調(diào)部門與部門之間的聯(lián)系,對其日常執(zhí)行任務(wù)過程中發(fā)生的分歧進(jìn)行調(diào)節(jié)。它也可以針對企業(yè)業(yè)務(wù)往來之間的矛盾進(jìn)行調(diào)解控制,在確保企業(yè)基本權(quán)益沒有損失的前提下,維持企業(yè)日常運(yùn)行和發(fā)展。因此行政管理的協(xié)調(diào)作用,為企業(yè)在社會上建立一個良好的發(fā)展環(huán)境,做出了巨大的貢獻(xiàn)。(3)服務(wù)作用。顯而易見,行政管理的最終目的即是服務(wù)于企業(yè)。行政管理工作類似于后勤保障工作。因為企業(yè)各方面內(nèi)容的運(yùn)行,必須由行政管理部門來組織分配。企業(yè)的行政管理要始終專注于企業(yè)利益的發(fā)展,不能只為管理而管理,而是堅定地將管理落實到位,行之有效。一個大型的企業(yè),必定會遇到風(fēng)云變幻或突如其來的實際問題,而企業(yè)的行政管理部門,便要隨時準(zhǔn)備應(yīng)對問題的發(fā)生,為企業(yè)的安全穩(wěn)定運(yùn)行做好服務(wù)工作。只有將企業(yè)服務(wù)好了,企業(yè)才有蓬勃發(fā)展的可能。

二、互聯(lián)網(wǎng)思維

1.互聯(lián)網(wǎng)思維的概念?；ヂ?lián)網(wǎng)思維,就是在互聯(lián)網(wǎng)+,大數(shù)據(jù),云計算等現(xiàn)代科技發(fā)展的基礎(chǔ)上,對市場、用戶、產(chǎn)品、企業(yè)價值鏈乃至對整個商業(yè)生態(tài)進(jìn)行重新審視的思考方式。這里的互聯(lián)網(wǎng)不單指桌面或者移動互聯(lián)網(wǎng),而是一種跨越各種實體設(shè)備(電腦,手機(jī),車輛等等)的網(wǎng)絡(luò)形態(tài),使互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合到各類實體產(chǎn)業(yè)當(dāng)中去。

2.互聯(lián)網(wǎng)思維的特點(diǎn)。(1)用戶至上。這個特點(diǎn)在任何一個運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維的企業(yè)里都能清楚地看到。他們以企業(yè)的日常行政管理為基礎(chǔ),用互聯(lián)網(wǎng)思維貫徹著全過程。用互聯(lián)網(wǎng)與用戶保持著良好的聯(lián)系和密切的關(guān)系。時刻關(guān)注客戶的內(nèi)心需求,滿足客戶的真正需要,這樣企業(yè)的日常發(fā)展便會有很大的活力和優(yōu)勢。(2)反應(yīng)迅速。我們知道,互聯(lián)網(wǎng)時代是一個消滅信息不對稱而完全透明的時代。在互聯(lián)網(wǎng)時代,任何風(fēng)吹草動都會得到迅速的反應(yīng)和快速的傳播。因此,基于互聯(lián)網(wǎng)思維來發(fā)展企業(yè)和革新企業(yè)的日常生產(chǎn)生活模式,是十分必要的,這有助于企業(yè)的行政管理的有效貫徹落實。

三、基于互聯(lián)網(wǎng)思維的行政企業(yè)專車管理制度

1.專車管理制度在行政管理中的地位。我們知道,企業(yè)行政管理是依靠企業(yè)的行政組織,通過行政渠道對企業(yè)進(jìn)行管理采取的某種手段和措施。而專車管理制度,就是企業(yè)進(jìn)行行政管理的具體體現(xiàn)和重要組成部分。專車管理制度,一方面有效地促進(jìn)了企業(yè)各部門之間的協(xié)調(diào)與融合,使部門之間的聯(lián)系和了解程度得以加深。另一方面,也很好地發(fā)揮了行政部門的行政管理職能,規(guī)范了企業(yè)的日常生產(chǎn)活動和內(nèi)容安排。因此專車管理制度在促進(jìn)企業(yè)行政管理的發(fā)展落實方面有舉足輕重的地位。

2.設(shè)立企業(yè)專車管理制度的目的。企業(yè)專車管理制度,是以加強(qiáng)和規(guī)范公司的日常出行管理,減少用車費(fèi)用和降低公司的總運(yùn)營成本而建立的。它存在的目的就是更好地為企業(yè)服務(wù),提供企業(yè)員工的出行效率,從而提高企業(yè)整體的運(yùn)營質(zhì)量。

3.車輛管理。企業(yè)的專車屬于公司財產(chǎn),可供企業(yè)所有員工使用,而使用記錄由行政管理部門備案管理。公司車輛的證件資料、車輛鑰匙、使用委派、維護(hù)保養(yǎng)、燃油雜費(fèi)以及司機(jī)管理也由行政管理部門統(tǒng)一負(fù)責(zé)。行政部根據(jù)車輛使用情況,每月匯總車輛行駛里程數(shù),統(tǒng)一購買油票核發(fā)。公司車輛由行政部負(fù)責(zé)派專職司機(jī)駕駛,為保證安全,公司其他員工未經(jīng)批準(zhǔn),不得擅自使用和駕駛,否則以違反企業(yè)紀(jì)律處理;在公司車輛運(yùn)行過程中,如遇事故,當(dāng)事人必須首先通知行政管理部經(jīng)理,同時向交通管理部門和保險公司報案,當(dāng)事人必須積極配合事故處理。車輛返回公司后,當(dāng)事人必須以書面形式向行政管理部門匯報備案。

4.互聯(lián)網(wǎng)思維的應(yīng)用。一般來說,企業(yè)都有自身的專車管理制度,但是如何在信息高速發(fā)展的今天,結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)思維去更好地改革和完善企業(yè)行政專車管理體系呢？我們知道,公司的車輛有限,行政管理部要事先做好企業(yè)車輛的調(diào)配工作?？梢源笾聦④囕v的用途分為以下幾點(diǎn):接送高級領(lǐng)導(dǎo),接送客戶,員工集體出行用車。因此,企業(yè)可以在公司的網(wǎng)站上建立一個預(yù)約系統(tǒng),系統(tǒng)內(nèi)容包括車輛需要使用的時間,地點(diǎn),使用的人員和使用的時間長短等。我們知道,當(dāng)前滴滴優(yōu)步等打車軟件正盛極一時,顧客可以根據(jù)自己的需求在特定的地點(diǎn)預(yù)約出行過程。同樣的,如果條件允許,例如那些規(guī)模較大,檔次較高的行政企業(yè),也可以嘗試推出一款企業(yè)用車的APP軟件,方便日常用車的預(yù)約和安排。手機(jī)上的簡單操作不僅節(jié)約了電腦網(wǎng)頁預(yù)約的時間,也提高了安排車輛的效率。具體來說,如果企業(yè)各部門需要使用專車,必須提前一天向行政管理部門提出申請,并到企業(yè)內(nèi)網(wǎng)上進(jìn)行預(yù)約,填寫電子版的《公務(wù)用車申請單》,再把申請單發(fā)送到行政部,由行政部門經(jīng)理統(tǒng)籌安排后,進(jìn)行確認(rèn)。另外,如遇同一時間都需要使用專車的情況,那么專車的使用順序如下安排,A.重要的社會知名人士訪談接送;B.重要客戶的接送;C.市區(qū)外周邊,當(dāng)日往返城市的業(yè)務(wù)接送;D.公司高級員工機(jī)場接送;E.市區(qū)內(nèi)遠(yuǎn)距離公務(wù),如工商稅務(wù)、通信公司、政府機(jī)構(gòu)、公司機(jī)房接送;F.公司辦公設(shè)備的接送;G.貨物運(yùn)輸。如果是企業(yè)內(nèi)部各部門用車發(fā)生沖突,行政部經(jīng)理須遵守以下原則,并按照實際情況公平調(diào)解安排用車:A.以員工級別的高低順序;B.以申請車輛時間的先后順序;C.以先客人后員工的順序;D.以路途的遠(yuǎn)近順序;E.以攜帶物品多少順序用車;F.以人數(shù)多少順序;G.以公務(wù)緩急順序。在運(yùn)輸方面,要盡量避免運(yùn)送大量物品,以保證車輛的干凈整潔。如果確實無法避免,那么行使人需要在公司的網(wǎng)站上的注意事項欄上特別表明運(yùn)輸物品的名稱,數(shù)量,得到行政部的批準(zhǔn)后方可使用。而在使用后,也要說明運(yùn)輸后車輛的清理情況,以便于后續(xù)的正常使用。我們知道,互聯(lián)網(wǎng)思維具有反應(yīng)迅速,客戶至上的特點(diǎn)。那么具體來說,在企業(yè)專車預(yù)約的過程中,如遇到一些突發(fā)事件,需要打破原有的計劃,員工的需求會發(fā)生改變,那么隨之用車計劃也會有不同程度的變化。這個時候,要充分利用互聯(lián)網(wǎng)思維的特點(diǎn)。比如企業(yè)員工提前一天已經(jīng)預(yù)約好第二天的用車情況,但是由于對方客戶臨時有事,不能按時見面,所以就使得用車計劃的延后或者取消。為了保證企業(yè)用車的效率性和質(zhì)量,我們就可以重新登入企業(yè)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約界面,進(jìn)行及時取消的手段,來空出一個靈活的用車時間段。當(dāng)員工提交取消用車申請的內(nèi)容后,行政管理部門的人員可以及時準(zhǔn)確的收到信息,并且通知企業(yè)各部門在某個時間段內(nèi)企業(yè)的專車正處于空閑狀態(tài),可以供有緊急需要的人員使用。而那些得知消息而又確實需要用車的人員,就可以第一時間聯(lián)系行政部進(jìn)行車輛的調(diào)用。這樣就充分利用了互聯(lián)網(wǎng)思維反應(yīng)迅捷的特點(diǎn),讓信息及時地傳達(dá)到需求者中,形成良好的用車體系。

四、結(jié)語

在互聯(lián)網(wǎng)思維不斷發(fā)展的今天,企業(yè)要充分利用互聯(lián)網(wǎng)思維的特點(diǎn),乘互聯(lián)網(wǎng)之風(fēng)加快更新變革企業(yè)專車管理制度的步伐,逐步完善專車管理體系。這不僅對企業(yè)日常的行政管理有良好的促進(jìn)作用,也為企業(yè)長遠(yuǎn)穩(wěn)定地發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1]《行政管理學(xué)》夏書章,中山大學(xué)出版社,2008年第2版

第4篇：公司車輛的管理制度范文

現(xiàn)對照年初工作計劃、任務(wù)和要求以及企管科的主要績效指標(biāo)，結(jié)合一年來的具體工作實績，從德、能、勤、績四個方面總結(jié)如下：

一、德

嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，無違章記錄。愛崗敬業(yè)，尊重同事，團(tuán)結(jié)員工，注重個人形象，維護(hù)企業(yè)形象。工作中始終以公司利益為第一，做到公平、公正、公開、廉潔。自覺參加公司或單位舉辦的培訓(xùn)，提高自身的業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)。發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)中華美德，尊老愛幼，家庭關(guān)系和諧美滿。

二、能

在組織管理上，做到有計劃、有執(zhí)行，有檢查、有總結(jié)。對反饋的問題及時分析、解決。在溝通協(xié)調(diào)上，能正確處理上下、左右、內(nèi)外關(guān)系，建立友好協(xié)助的工作環(huán)境。全局意識、觀念較強(qiáng)。在落實制度上，能嚴(yán)格按各項規(guī)范要求，把工作落實到實處、細(xì)處。對存在的問題和出現(xiàn)的異常情況及時向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了匯報，有效地抑制了不良情況的發(fā)生。修訂完善《車輛管理制度》、《車輛調(diào)配管理辦法》、《GPS車載終端門禁卡系統(tǒng)管理規(guī)定》，制定各種激勵駕駛員的措施，促進(jìn)車輛管理工作的不斷深入。

三、勤

每天能深入到現(xiàn)場，掌握分管范圍內(nèi)的車輛動態(tài)信息，及時處理異常情況。自發(fā)自動地出滿勤、出全勤；恪盡職守，吃苦耐勞，及時完成領(lǐng)導(dǎo)交代的各項工作任務(wù)；任勞任怨，從不避重就輕，無論分內(nèi)分外都能及時完成；熱心幫助同事，出現(xiàn)問題后從不推脫責(zé)任，敢于承擔(dān)自己的責(zé)任。每月分析車輛各類耗用，通過對比，找出問題，制定措施；能按照公司文件及會議精神，及時傳達(dá)和貫徹。

四、績

在工作上，緊緊圍繞公司年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)和部門工作計劃，對照本部門職責(zé)和關(guān)鍵績效指標(biāo)，嚴(yán)以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工作:

（一）、綜合管理

1、從今年開始試行車輛承包責(zé)任制，打破了原先駕駛員吃“大鍋飯”的現(xiàn)狀，駕駛員工資按照多勞多得的原則來結(jié)算，同時把車輛的油耗、維修費(fèi)用與駕駛員工資掛鉤，在一定程度上提高了駕駛員的工作積極性，同時也降低了車輛使用成本。通過這一年的工作實踐，車輛運(yùn)輸成本較去年同期相比有所下降，車輛維修噸鋼耗用比去年下降近0.18元，噸鋼油耗同比下降了0.47元。按年產(chǎn)420萬噸鋼計算，共節(jié)約成本近273萬元。

2、對全公司的工程車進(jìn)行單車油耗測定，這樣在制定考核措施更科學(xué)、合理。

3、對廠區(qū)車輛的車容車貌、文明行車、規(guī)范停放明確了要求。通過不定期的檢查和督促，車輛整治取得了一定的效果。同時加大車輛超速超載的整治力度，通過信息中心和綜治辦的協(xié)作，車輛超速超載現(xiàn)象大大減少。

（二）、制度管理

1、調(diào)整一些車輛在生產(chǎn)過程的控制，如煉鋼廠污泥板塊壓濾、煉鐵2#、3#高爐的水渣運(yùn)輸、石灰廠的粉灰運(yùn)輸?shù)?，把分時段運(yùn)輸改為集中運(yùn)輸，這樣能減少部分車輛工作等待時間長，運(yùn)輸量少的現(xiàn)狀，也能使該部分車輛投入到其他相關(guān)單位的生產(chǎn)中去，提高駕駛員多勞多得的積極性。

2、針對車輛修理質(zhì)量不穩(wěn)定，備品備件時而不到位的情況，選擇一些專業(yè)的品牌公司到我公司來開設(shè)備件庫，滿足車輛維修的需求，也實現(xiàn)了備品備件零庫存的模式。如正大富通公司已到我公司來開設(shè)備件庫，目前此項工作在進(jìn)行中，年底前可以試運(yùn)行。

3、邀請了山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機(jī)、合力叉車等單位對公司生產(chǎn)性駕駛員進(jìn)行了車輛操作保養(yǎng)及故障排除等知識的培訓(xùn)，提高了駕駛員的日常操作水平和保養(yǎng)意識。另外，山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機(jī)先后派技術(shù)人員進(jìn)駐我公司汽修廠，現(xiàn)場指導(dǎo)我們機(jī)修人員的維修保養(yǎng)等操作，有效的提高了汽修人員的業(yè)務(wù)水平。

4、為全面提高駕駛員的業(yè)務(wù)技能和安全意識，減少誤解操作和人為設(shè)備事故，確保車輛健康高效運(yùn)行，三季度我們對全廠554名駕駛員先后進(jìn)行了理論考試和實踐測試，測試合格率分別達(dá)到了98.7%和97.6%。

（三）、監(jiān)督管理

1、對在工作中，部分駕駛員由于工作態(tài)度不端正、操作技能差等現(xiàn)象，經(jīng)征得分廠同意后調(diào)離原先駕駛員崗位，凈化了駕駛員隊伍，提高整體素質(zhì)。

2、聯(lián)合信息中心把恒泰物流的GPS系統(tǒng)安裝到我們的系統(tǒng)中，便于我們能夠在線跟蹤公司及恒泰物流車輛運(yùn)行的狀況。

3、對于煉鐵、煉鋼的牽引車氣管由于作業(yè)環(huán)境影響，漏氣現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致油耗居高不下，對此，我們聯(lián)合中國重汽公司對氣管結(jié)構(gòu)進(jìn)行了技術(shù)改造，用銅質(zhì)氣管代替橡膠氣管，經(jīng)7#高爐車輛試運(yùn)行，情況良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。

（四）、溝通協(xié)調(diào)

1、配合生產(chǎn)調(diào)度指揮中心，對一些車輛調(diào)配采取分級制度，如對正常生產(chǎn)帶來影響的車輛調(diào)配實行無條件服從調(diào)度；對于一般生產(chǎn)狀況的車輛調(diào)配實行提前一天書面申請；其余生產(chǎn)狀況的由分廠內(nèi)部自行調(diào)配。

2、針對駕駛員流動性較大，外來駕駛員駕駛水平參差不齊，為了避免不合格駕駛員蒙蔽過關(guān)，對此我們與人事處、機(jī)修廠等單位協(xié)商，建議駕駛員面試一律由汽修廠進(jìn)行把關(guān)，面試主要考核駕駛員的操作及日常維護(hù)技能，從執(zhí)行的情況看，近有50%的駕駛員在面試中遭到淘汰，有效的提高駕駛員的整體素質(zhì)。

3、在車輛調(diào)度過程中，充分利用閑置車輛，減少使用成本。如球團(tuán)廠先前三輛工程車使用年限較長且故障率較高，分廠準(zhǔn)備申請報廢重新購置新車，對此我們及時與設(shè)備處、汽修廠聯(lián)系，利用廢鋼庫閑置車輛，對車輛進(jìn)行適當(dāng)改造修理后調(diào)撥到球團(tuán)廠使用，目前車輛運(yùn)行情況較好，滿足了生產(chǎn)需要，也提高閑置車輛的利用率。

（五）、安全管理

1、生產(chǎn)車輛在出現(xiàn)故障、檢修時無警告標(biāo)志。對此申報了車輛警示三角牌，制作了檢修操作牌等，并對一些單位車輛檢修場所重新進(jìn)行確認(rèn)，確保在安全區(qū)域進(jìn)行車輛維護(hù)、檢修，杜絕安全事故的發(fā)生。

2、開展交通安全知識培訓(xùn)活動，邀請交通科人員進(jìn)行交通案例剖析，使司機(jī)的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高。

五、工作中存在的不足和明年的工作改進(jìn)

一年來，通過自己的努力和工作，基本完成了本職及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作，但仍有許多不足和問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1、對領(lǐng)導(dǎo)的工作意圖、思路理解不透，雖能及時把領(lǐng)導(dǎo)的意圖融會于工作中，但還缺乏開拓精神。如在實行車輛大調(diào)度中，車輛在保養(yǎng)狀態(tài)下進(jìn)行交接遲遲沒有有效的開展，目前僅是煉鐵在試行，沒有全面鋪開。

2、工作上缺少創(chuàng)新，隨著公司的高速發(fā)展，自身管理上的薄弱環(huán)節(jié)逐步顯露，需要在管理上要不斷創(chuàng)新，以滿足公司的發(fā)展需要。如對輪胎的管理制度上還沒有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在輪胎前后交換使用來延長輪胎的使用期限。

3、工作不夠深入、細(xì)致。在具體的工作上對自身要求不高，如對部分車輛運(yùn)輸量、車次偏低的沒有跟蹤到位，不能合理的進(jìn)行工作調(diào)度來穩(wěn)定駕駛員的工資水平。

4、處理問題的能力、解決問題的能力還需加強(qiáng)。由于平時工作知識、經(jīng)驗的缺乏、發(fā)現(xiàn)問題的敏銳性不夠，在與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)、處理問題時還不能直接處理好，缺少工作方法。

5、管理制度不完善，在車輛運(yùn)行過程中車輛調(diào)度的職責(zé)權(quán)限和部分工作量不能量化的車輛考核措施還空缺，給生產(chǎn)活動管理、工資結(jié)算的合理性帶來不便。

針對年工作中暴露出來的不足之處，在明年的工作中重點(diǎn)在以下幾個方面加以改進(jìn)：

1、提升綜合管理能力加強(qiáng)車輛制度建設(shè)

⑴對各分廠的綜合運(yùn)輸量要進(jìn)行深入跟蹤，對部分車輛運(yùn)輸量、車次偏低的情況要合理的進(jìn)行工作調(diào)度，從而穩(wěn)定駕駛員的工資水平。對一些特種車輛無法通過量來核算工資的，要加強(qiáng)考核、制定工作標(biāo)準(zhǔn)，從駕駛員的日常工作表現(xiàn)和主觀能動性來作為核算工資的依據(jù)。

⑵努力鉆研業(yè)務(wù)知識，拓寬自身的知識面，提升管理水平。加強(qiáng)車輛管理方面的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，提高自身的綜合素質(zhì)，適應(yīng)公司高速發(fā)展的需求。

⑶我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。爭取09年車輛運(yùn)輸成本在11年度基礎(chǔ)上再下降10%。

2、完善監(jiān)督管理體制提高溝通協(xié)調(diào)能力

⑴落實車輛保養(yǎng)狀態(tài)下交接的管理制度。按照目前各單位車輛運(yùn)行情況，結(jié)合部分車輛運(yùn)輸特點(diǎn)，完善生產(chǎn)車輛內(nèi)部調(diào)度制度，形成車輛的資源共享。

⑵除完善修理質(zhì)量的管理規(guī)定和修理異議的處理辦法外，我們將加快車輛備件零庫存建設(shè)的步伐，并制定相關(guān)的管理制度，滿足車輛維修的需求，更好地為生產(chǎn)服務(wù)。

⑶對出現(xiàn)車輛事故因積極組織和協(xié)調(diào)相關(guān)部門積極查明原因，制定整改措施。我們將聯(lián)合有關(guān)職能部門完善《車輛事故控制管理辦法》，具體為：一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了車輛安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各生產(chǎn)單位；二是把預(yù)防事故作為車輛管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故作為控制損失的根本；三是處置要有方案，整改要有方向，操作要有制度。同時健全車輛安全專管制度、責(zé)任倒查制度等。

3、樹立風(fēng)險觀念強(qiáng)化安全培訓(xùn)

⑴制定一套完整的保障體系辦法，成立駕駛員安全保障基金，通過籌集或工資中提取一部份資金來作為安全風(fēng)險防范保障，凡交繳了安全風(fēng)險防范保障金的駕駛員在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險保障資助。安全風(fēng)險保障制度以群體互助，風(fēng)險共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險為目的。

⑵將落實車輛承包責(zé)任人和單位負(fù)責(zé)人簽訂了車輛安全責(zé)任書，強(qiáng)化其安全意識。

第5篇：公司車輛的管理制度范文

一、行政工作較為復(fù)雜和瑣碎，一直以來，我認(rèn)真做好各個部門的服務(wù)工作，保證各部門的正常運(yùn)行。

二、盡心盡責(zé)做好做好行政人事工作，物資方面，做好公司的辦公用品的采購和發(fā)放工作，合理配置各個部門的使用和管理。

三、文件管理工作：半邊年共寫會議記錄18篇，同時完成公司各個部門文件的上傳下達(dá)工作。

四、人事管理工作

XX年公司在人員招聘方面采用多個渠道，分別有網(wǎng)絡(luò)、報紙和現(xiàn)場招聘會等各個渠道同時并行的方式，對現(xiàn)場招聘會我公司每月月底準(zhǔn)時參見，完成各個部門缺少的人員招聘，通過現(xiàn)場招聘會一方面做到了宣傳我公司的效果，另一方面還完成了部門招聘任務(wù);網(wǎng)絡(luò)招聘我公司采用的是長期合作的形式，一直和前程課堂作文網(wǎng)和齊魯招聘網(wǎng)站長期合作，對高要求的崗位有時讓網(wǎng)站協(xié)助我們招聘，起到了一定的效果。

五、日常行政事務(wù)工作

在公司的車輛管理上和印章的使用上，協(xié)助經(jīng)理完成相應(yīng)的工作。

六、公司資料辦理工作

辦理公司營業(yè)執(zhí)照和組織代碼證的年檢工作。

七、制度建設(shè)方面

在公司各種制度的基礎(chǔ)上，繼續(xù)完善公司的《車輛管理制度》及環(huán)境衛(wèi)生負(fù)責(zé)區(qū)域，車輛管理制度中，把車輛的使用范圍具體的責(zé)任到個人，合理利用資源，為公司節(jié)約費(fèi)用。

根據(jù)公司的具體情況，制定出差管理制度并下發(fā)到各個部門。

八、公司的審批流程上

重新定制各公司的審批流程及現(xiàn)行使用的各種表格，規(guī)范投資公司、裝飾公司、建筑公司的各種費(fèi)用審批流程。在各公司的合同簽訂中，責(zé)任到個人及按照規(guī)定的合同會簽程序簽訂合同。

九、參與公司投標(biāo)文件的制作

XX年分別參與了濟(jì)寧礦業(yè)集團(tuán)、濟(jì)寧法院、產(chǎn)學(xué)研基地、汶上人民醫(yī)院等標(biāo)書的制作，分別和北京建磊和深圳華輝等公司保持溝通和聯(lián)系。

十、不足之處

在公司環(huán)境美化工作中有待提高;在公司文化建設(shè)中要加強(qiáng);

第6篇：公司車輛的管理制度范文

為貫徹公司“轉(zhuǎn)型發(fā)展，競進(jìn)提質(zhì)”的要求，實現(xiàn)致遠(yuǎn)公司正式投產(chǎn)的目標(biāo)，為全省實現(xiàn)“大交通、大發(fā)展”提供一個強(qiáng)有力的資源平臺。按照上級商貿(mào)公司工作部署，積極推進(jìn)致遠(yuǎn)公司配方研制、生產(chǎn)調(diào)試、完善制度建設(shè)等工作，現(xiàn)將近期致遠(yuǎn)公司主要工作開展情況匯報如下：

一、實驗室研發(fā)工作

為保障致遠(yuǎn)公司能夠生產(chǎn)出合格的改性瀝青產(chǎn)品，實驗室協(xié)同中海油技術(shù)骨干及多名技術(shù)專家，進(jìn)行了配方調(diào)試、抽樣測試、送樣檢測和生產(chǎn)調(diào)試等多方面的工作。截止到目前，致遠(yuǎn)公司在研發(fā)上主要做出了如下工作：

（一）原材料抽檢及半成品、成品抽樣檢測及送檢

為保障基質(zhì)瀝青的質(zhì)量，在基質(zhì)瀝青下船、進(jìn)零位罐前和生產(chǎn)前分別對中海油基質(zhì)瀝青和國創(chuàng)瀝青進(jìn)行了多次抽檢。為摸清生產(chǎn)規(guī)律，實驗室對生產(chǎn)中間半成品進(jìn)行了20余次的抽樣檢測，對中海油成品和國創(chuàng)成品也進(jìn)行20余次抽樣檢測，并將成品改性瀝青送權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測多次。

（二）配方調(diào)試

1.解決產(chǎn)品離析問題

因前期生產(chǎn)主要問題為產(chǎn)品離析，故對產(chǎn)生離析的原因進(jìn)行分析，然后對離析產(chǎn)品進(jìn)行后期處理使其重新變?yōu)楹细癞a(chǎn)品，并著手進(jìn)行了離析原因室內(nèi)探索實驗及離析產(chǎn)品重新變合格實驗等20余次，并同時結(jié)合實際生產(chǎn)工藝及設(shè)備情況提出相應(yīng)意見。

2.關(guān)于自行調(diào)制配方

分別以兩種70#瀝青為基質(zhì)瀝青，其他輔助材料均為市場上自由采購，調(diào)制出合格配方，并經(jīng)過初步室內(nèi)試驗合格，具體優(yōu)化及更詳細(xì)實驗因時間原因有待下步工作開展。

二、生產(chǎn)部試生產(chǎn)工作

因采用了較為先進(jìn)的工藝管線，我們面臨的問題較為復(fù)雜，在公司領(lǐng)導(dǎo)、國創(chuàng)、中海油技術(shù)骨干及公司內(nèi)外多名技術(shù)專家的多次指導(dǎo)下，經(jīng)過前后5次試生產(chǎn)，5月底初步制備出合格產(chǎn)品，目前正在進(jìn)行每罐每批生產(chǎn)123噸產(chǎn)品的試生產(chǎn)，結(jié)果待查。

設(shè)備調(diào)試上，致遠(yuǎn)公司配合設(shè)備廠家對設(shè)備試運(yùn)行進(jìn)行調(diào)試，先后對膠體磨、瀝青泵和三通氣閥等設(shè)備進(jìn)行了調(diào)試，保障設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、經(jīng)營部工作

根據(jù)經(jīng)營部部門職責(zé)，進(jìn)行試生產(chǎn)期間倉庫的收料、領(lǐng)料及發(fā)料，以及運(yùn)輸車輛過磅等日常工作。同時進(jìn)行同上級商貿(mào)公司經(jīng)營三部的業(yè)務(wù)對接，確定瀝青需求量。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排，負(fù)責(zé)瀝青樣品送檢指揮部的工作，同時聯(lián)系運(yùn)輸單位，完成了運(yùn)輸合同的簽訂工作，保障下一步正式生產(chǎn)的瀝青供應(yīng)運(yùn)輸工作。

四、公司制度建設(shè)

為規(guī)范公司管理，綜合辦公室在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，草擬了多項制度內(nèi)容，包括各崗位職責(zé)、薪酬管理制度、績效管理制度、考勤管理制度、員工出差管理辦法、車輛管理制度、食堂管理辦法等十多項制度，并協(xié)助生產(chǎn)部完善了安全生產(chǎn)管理制度。另外，綜合辦協(xié)調(diào)并制作了各部門的上墻制度牌，完成公司各部門的制度上墻工作。

第7篇：公司車輛的管理制度范文

現(xiàn)將20**年度辦公室工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)教育，提高安全意識

辦公室作為公司的綜合性協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，為貫徹xx、公司有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定，對公司有關(guān)安全生產(chǎn)的部署，高度重視，及時貫徹，積極開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)和安全生產(chǎn)宣傳工作，利用會議、橫幅等形式進(jìn)行了廣泛的宣傳：全年共組織安全培訓(xùn)、會議十余次，其中車輛安全管理培訓(xùn)7次，行政辦公區(qū)域安全生產(chǎn)培訓(xùn)5次；全年共編制安全生產(chǎn)宣傳材料百余份。

以此為帶動，全體動員、全員參與，把安全工作作為辦公室日常的重點(diǎn)工作，努力培養(yǎng)職工養(yǎng)成安全的良好習(xí)慣。

二、完善制度，強(qiáng)化管理

為使安全工作能夠正常有序開展，根據(jù)公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一安排，辦公室進(jìn)一步建立完善了各項安全管理制度，具體的有：

a：印發(fā)了《xxxx開發(fā)公司保密工作實施細(xì)則》，規(guī)范了辦公室保密工作管理制度；完善了檔案管理辦法；擬定《辦公樓門衛(wèi)崗位職責(zé)》，加強(qiáng)了辦公室防火防盜管理。

b：制定了《車輛出行安全事故緊急救援預(yù)案》，明確應(yīng)急救援人員，配備辦公場所消防安全所必須的消防設(shè)施。

c：完善了車輛安全使用制度。規(guī)定非經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁把公車借給外單位和個人使用；不能公車私用；駕駛車輛要嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定和公司紀(jì)律制度行事。

d：建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確了安全生產(chǎn)責(zé)任人。在車班設(shè)立了安全生產(chǎn)獎金。

通過各項制度的完善，分工到人，責(zé)任到人，簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，與各人考核相掛鉤，強(qiáng)化管理，使辦公室安全落實到實處。

三、立足防范，防患于未然

一年來，辦公室一直堅持“安全第一，預(yù)防為主?！钡姆结?，做足做好“防”文章。

一、時刻不忘提醒、教育職工，特別是車班司機(jī)要養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，保持睡眠充足，保證良好的精神狀態(tài)，提高安全防范意識。

二、每月組織開展安全大檢查，摸清每個人在本職范圍內(nèi)可能存在的安全隱患和潛在矛盾，并做出相應(yīng)的對策，真正做到防患于未然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中。

第8篇：公司車輛的管理制度范文

XX年主要工作情況

一、整體工作完成情況

從年初的冰災(zāi)到年中的地震再到年末的全球金融危機(jī)，一年來我們克服重重困難，采購物資、招聘員工、落實食宿、開源節(jié)流、狠抓生產(chǎn)安全、密切配合項目建設(shè)，保證了項目生產(chǎn)建設(shè)正常的需求。最主要體現(xiàn)在：及時、準(zhǔn)確采購生產(chǎn)生活辦公；招聘員工200余人，定編滿員90%以上；實現(xiàn)生產(chǎn)安全事故零記錄；廠區(qū)辦公信息自動化，完成98%；員工食宿基本正常化；廠區(qū)周邊拆遷、協(xié)調(diào)達(dá)標(biāo)化，目前已完成總工作量的95%；部門工作制度化，完成部門制度修訂85%；

二、階段性突擊工作情況

10月30日的點(diǎn)火儀式，集團(tuán)公司、xx省、xx市各級部門領(lǐng)導(dǎo)齊聚我司，無論從規(guī)模還是影響力對我們來說都空前絕后的，這本身就是一次挑戰(zhàn)，是對我們綜合管理部乃至全公司的一次考驗。

10月份綜合管理部所有工作緊緊圍繞一期5000d/t生產(chǎn)線點(diǎn)火儀式慶典活動來開展工作。從點(diǎn)火儀式辦公室成立起，我部就抽調(diào)了專人協(xié)助點(diǎn)火儀式辦公室從方案制定、物資準(zhǔn)備、組織協(xié)調(diào)到現(xiàn)場控制的所有工作。不斷開會、不斷討論、不斷修改計劃。在這段日子里，所有的領(lǐng)導(dǎo)、員工在綜合部的組織帶領(lǐng)下連續(xù)通宵達(dá)旦的工作了近半個月，熬紅了多少雙眼睛、揮灑了多少滴汗水。點(diǎn)火慶典儀式成功舉辦得到了領(lǐng)導(dǎo)、媒體、同行的一致好評，這所有的一切都化作在成功送走所有參加慶典來賓的那一刻那句：終于成功了，我們也該歇歇了。因為大家努力，讓所有的人看到了我們xxxx水泥這個優(yōu)秀的團(tuán)隊力量。

三、完善制度、規(guī)范辦文

公司成立建設(shè)的過程也是所有的規(guī)章制度逐步完善的過程，一年來，綜合管理部借鑒兄弟企業(yè)的成功經(jīng)驗、結(jié)合本公司的實際情況，建立健全了《檔案管理制度》、《辦公用品管理制度》、《公務(wù)用車制度》、《招待費(fèi)管理制度》、《通訊費(fèi)管理制度》、《計算機(jī)暫行管理規(guī)定》、《會議管理制度》、《出差管理制度》、《員工培訓(xùn)管理制度》、《員工異動管理制度》、《勞動合同管理制度》、《員工福利管理制度》、《人才招聘制度》、《休假管理制度》、《安全生產(chǎn)管理制度》等等規(guī)章制度。

截至XX年11月，公司共簽訂了約268份合同，蓋章生效約97%。準(zhǔn)確、及時辦理了公司所有內(nèi)部日常通知等行文、公司向集團(tuán)公司上報行文。日常工作中嚴(yán)格要求，精細(xì)化管理，互相學(xué)習(xí)、努力提高自身業(yè)務(wù)水平和崗位素養(yǎng)，保證了我部全年行文準(zhǔn)確率100%。同時，對企業(yè)所有成文資料包括項目生產(chǎn)資料、公司紅頭文件、招投標(biāo)文件及會議紀(jì)要等紙質(zhì)資料歸檔整理。

四、員工招聘及培訓(xùn)工作

員工招聘工作是緊密配合項目生產(chǎn)建設(shè)進(jìn)度需要來進(jìn)行，面對項目初期環(huán)境惡劣、條件艱苦、工作量大、人員流失頻繁等重重困難，綜合管理部在人力資源上給與了及時、充分的保障。在招聘的過程中，針對不同技術(shù)層面上的員工，采取了網(wǎng)絡(luò)招聘、人才市場招聘會、大中專院校推介會、同行引薦等不同的招聘方法，現(xiàn)已完成公司人員定編的90%，暫缺崗位主要是保安7人及專業(yè)生產(chǎn)技術(shù)人員5人。

員工培訓(xùn)方面，年初分別輸送兩批新學(xué)員到廣州云浮、xx正大進(jìn)行崗前培訓(xùn)；對xx技術(shù)學(xué)院、xx城建學(xué)院等渠道招聘的新學(xué)員集中培訓(xùn)，同時根據(jù)生產(chǎn)需要和集團(tuán)公司安排，組織公司檔案管理、生產(chǎn)統(tǒng)計等崗位外派培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

五、治保安全工作

公司治安保衛(wèi)崗從4月1日成立以來一直致力于營造一個安全的生產(chǎn)環(huán)境，在現(xiàn)場治安、消防、監(jiān)控、車輛管理等方面做出了不懈的努力。組織員工培訓(xùn)學(xué)習(xí)了治安、消防等基本知識，招聘培訓(xùn)了一批高素質(zhì)的安保人員。項目前期治保工作是與邯鄲總包共同負(fù)責(zé)，由于職責(zé)分工不明、配合不到位及治保隊伍不完善等因素的影響，造成了幾起偷盜材料及圍堵廠門的惡性事件。移交工作以后，在公司領(lǐng)導(dǎo)的親自過問下，治安隊伍不斷壯大、隊員素質(zhì)不斷提升，確保了公司廠區(qū)生產(chǎn)安全無事故。

生產(chǎn)安全工作建立了專人負(fù)責(zé)制，對新進(jìn)員工崗前培訓(xùn)、現(xiàn)場教育、不定期學(xué)習(xí)強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識，嚴(yán)格控制安全生產(chǎn)事故，定期檢查安全隱患，將安全隱患控制在萌芽狀態(tài)。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度。

六、網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)

公司目前共配備計算機(jī)30臺，服務(wù)器4臺，其中部分屬于新近采購計劃。綜合管理部克服人員短缺、網(wǎng)絡(luò)資源不足的困難，及時維護(hù)，靈活調(diào)配，保證了公司所有計算機(jī)及服務(wù)器正常運(yùn)行。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面：完成了整個綜合樓的網(wǎng)絡(luò)連接，并實現(xiàn)銷售公司和廠區(qū)的vpn連接，確保erp系統(tǒng)運(yùn)行后銷售公司與總部的數(shù)據(jù)交換。廠區(qū)和銷售公司共接入電信寬帶12m，其中10m用于總部辦公樓，2m用于銷售公司；完成了公司安防監(jiān)控工程的實施，11月底完工后的監(jiān)控系統(tǒng)可實現(xiàn)在監(jiān)控中心對廠區(qū)16個點(diǎn)進(jìn)行實時觀察并回放任意時段錄像；完成大、小會議室投影設(shè)備、音響設(shè)備的采購及實施安裝；

七、車輛管理工作

在車輛有限、人員緊張的情況下，所有車輛均由綜合部統(tǒng)一安排，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)配，優(yōu)先安排領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)部門和項目部門用車。一切以項目建設(shè)為首務(wù)，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)行。

建立車輛專車專人負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化駕駛員安全行車意識，全年安全行駛20萬余公里未發(fā)生一起行車事故。合理安排公司大巴、克服修路等困難，保證了項目生產(chǎn)正常進(jìn)行。

八、后勤服務(wù)保障工作

后勤服務(wù)工作包括了食堂和宿舍兩方面，這也是與員工息息相關(guān)的兩方面。有力的后勤保障制度是生產(chǎn)經(jīng)營活動順利開展的堅強(qiáng)后盾。俗話說：“兵馬未動，糧草先行”。一年來，員工數(shù)量不斷增長變化，食堂用餐我們提前規(guī)劃、提前準(zhǔn)備，常與食堂工作人員溝通，了解員工對飲食方面的意見，提出食堂餐飲改善建議，靈活發(fā)放餐劵或餐卡，保證了員工正常就餐；員工宿舍建成后，積極與項目部聯(lián)系，完善宿舍水電等配套設(shè)施，及時配置床具等生活設(shè)施，組織員工從外租房搬到公司宿舍樓居住，與生產(chǎn)部和物資管理部聯(lián)系，為員工宿舍樓安裝電熱開水器、太陽能熱水器等，逐步改善員工的生活休息環(huán)境。配備專門的宿舍管理員，努力為員工提供周到、細(xì)致、體貼的后勤服務(wù)。

九、項目建設(shè)周邊協(xié)調(diào)工作

周邊關(guān)系的協(xié)調(diào)處理關(guān)系到項目施工進(jìn)展，為項目順利點(diǎn)火投產(chǎn)做出了突出貢獻(xiàn)。它主要包括征地拆遷和廠區(qū)周邊關(guān)系協(xié)調(diào)兩方面。本次礦區(qū)征地拆遷包含六大塊：礦區(qū)拆遷建設(shè)、皮帶廊、還路還壩、安置區(qū)建設(shè)、茶馬線的改造、廠區(qū)高壓線路的架設(shè)。其中拆遷礦區(qū)拆遷建設(shè)已完成75%，皮帶廊建設(shè)因拆遷補(bǔ)償資金未到位已完成總工作量的98%，還路還壩及茶馬線正緊張進(jìn)行中，預(yù)計明年年初可以完成，安置區(qū)建設(shè)第一批17戶已確定戶型和位置，正交地建設(shè)階段。廠區(qū)高壓線路建設(shè)已圓滿完成，確保了廠區(qū)生產(chǎn)施工的正常供電。

周邊關(guān)系協(xié)調(diào)方面與當(dāng)?shù)卮?、鄉(xiāng)政府部門建立了良好的合作關(guān)系，得到當(dāng)?shù)卣芭沙鏊拇罅χС?。成功的解決了魚塘死魚、泥沙毀田地等糾紛。為以后避免和解決類似矛盾與糾紛提供了寶貴經(jīng)驗。

成績屬于過去，回首過去的輝煌我們更應(yīng)該從中找出自己的不足，XX年綜合管理部還存在以下幾個方面的問題：

服務(wù)意識不夠、官僚作風(fēng)嚴(yán)重

服務(wù)是始終貫穿綜合管理部工作的，綜合管理部工作的核心就是搞好“三個服務(wù)”，即為各部門負(fù)責(zé)人服務(wù)、為員工服務(wù)、為客戶服務(wù)。服務(wù)工作搞得好與否，能不能讓部門負(fù)責(zé)人、員工和客戶滿意，是衡量本部門工作的基本標(biāo)準(zhǔn)。

制度、檔案不完善、職責(zé)不明朗、科學(xué)

“沒有規(guī)矩不成方圓”，雖然我們一直在完善、修訂制度，但是一些日常工作制度不能及時出臺實施，使制度了成為補(bǔ)救措施而不是行為準(zhǔn)則。同時象員工人事檔案、業(yè)績考評檔案、培訓(xùn)檔案混亂不齊，部門人員職責(zé)劃分不明朗、科學(xué)，造成與其他部門協(xié)調(diào)溝通時推委、拖拉，給其他部門工作的開展設(shè)置障礙，造成各部門工作不能優(yōu)質(zhì)、高效對接運(yùn)轉(zhuǎn)。

團(tuán)隊意識差、凝聚力不強(qiáng)

個別同志團(tuán)隊意識薄弱，大局意識不強(qiáng)，整體協(xié)作意識差，在工作中互相配合、支持不夠；

總結(jié)過去是為了將來更好的發(fā)展，只有在不斷的總結(jié)中才能取得發(fā)展和進(jìn)步，XX年是公司投產(chǎn)發(fā)展的第一年，也是公司二期工程建設(shè)參考年，綜合管理部的所有員工都深感自己肩膀上的責(zé)任有多重。一切為公司發(fā)展著想，服務(wù)當(dāng)頭，責(zé)任為重。為此，本部門XX年工作思路做如下安排：

一、增強(qiáng)服務(wù)意識，提高員工滿意度

綜合管理部的工作性質(zhì)要求就是兩個字---“服務(wù)”，只有先做好服務(wù)生的角色才能發(fā)揮管理者的功能，在服務(wù)的過程中參與公司的管理工作。做好綜合部工作，水平在綜合、靈敏在信息、權(quán)威在督查、形象在接待、瓶頸在運(yùn)轉(zhuǎn)、評判在領(lǐng)導(dǎo)。因此，為做好XX年度的各項工作，綜合管理全體員工必須強(qiáng)化七個意識：一是愛崗敬業(yè)意識；二是服務(wù)至上意識；三是靈活變通意識；四是自立自強(qiáng)意識；五是分工協(xié)調(diào)意識；六是團(tuán)結(jié)協(xié)作意識；七是廉潔自律意識。

二、開展黨群團(tuán)組織活動，積極推進(jìn)企業(yè)文化活動

XX年建立健全黨群團(tuán)組織以后，綜合管理部相關(guān)人員應(yīng)根據(jù)各自職責(zé)，按公司安排、結(jié)合xx本地實際情況，擬出黨務(wù)工作計劃、工會工作計劃和團(tuán)委工作計劃。各項工作要開展相關(guān)活動并保留活動文字記錄和準(zhǔn)確數(shù)字。特別是在一些相關(guān)節(jié)日應(yīng)開展相應(yīng)的階段性突擊活動，豐富員工的業(yè)余文化生活，進(jìn)一步推動企業(yè)文化建設(shè)。

三、明確健全部門各部分工作責(zé)任人的職責(zé)與權(quán)限

在職責(zé)范圍的事情要力爭做到快速、準(zhǔn)確、完善。不屬于職責(zé)范圍的應(yīng)該及時上報，或根據(jù)實際情況靈活變通，總體原則高效、快速、準(zhǔn)確。根據(jù)部門人力、行政、后勤等分工確定主要負(fù)責(zé)人、相關(guān)主要工作職責(zé)與權(quán)限及直接領(lǐng)導(dǎo)，做到分工明確、責(zé)任到人。由主要負(fù)責(zé)人向領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、行使相應(yīng)部分權(quán)限和責(zé)任，并接受其它員工監(jiān)督。

四、做好公司各部門的榜樣

進(jìn)一步加快辦事節(jié)奏，提高辦事效率。真正做到特事特辦、急事急辦、該答復(fù)的事及時答復(fù)，進(jìn)一步改善服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量。建立投訴問責(zé)制度，設(shè)置投訴信箱，建立相應(yīng)的批評、罰款、降職問責(zé)制度。

五、進(jìn)一步提升工作價值，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)參謀助手

增強(qiáng)服務(wù)意識、提高工作能力，對于關(guān)系公司發(fā)展和穩(wěn)定的重要問題積極思考、大膽進(jìn)言、主動出謀劃策，抓好督查督辦工作，抓好落實，發(fā)揮好參謀助手作用。對員工反映的問題及時跟進(jìn)、及時上報、及時解決。對領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情準(zhǔn)確、準(zhǔn)時完成并建立完善的反饋制度，讓領(lǐng)導(dǎo)及時了解任務(wù)完成程度。強(qiáng)調(diào)工作跟進(jìn)、建立結(jié)果反饋制度。

六、進(jìn)一步提高以文輔政的能力

不斷提高文字綜合水平，加強(qiáng)對公司領(lǐng)導(dǎo)班子意圖的了解和掌握，不斷提煉、充實、系統(tǒng)歸納，更好的承載領(lǐng)導(dǎo)的管理思想，促使公司管理理念、管理思路更加明確。

七、要積極推行目標(biāo)管理

進(jìn)一步規(guī)范、細(xì)化管理工作，提高有效性。要嚴(yán)抓實施目標(biāo)管理，確定趕超目標(biāo)，采取有效措施，加強(qiáng)對目標(biāo)制訂、實施過程和執(zhí)行結(jié)果的評估考核，不斷提高工作標(biāo)準(zhǔn)和管理水平。

八、努力做好各項后勤服務(wù)工作

第9篇：公司車輛的管理制度范文

關(guān)鍵詞：礦山；運(yùn)輸車輛；道路工程；經(jīng)濟(jì)效益；安全生產(chǎn)

隨著礦山生產(chǎn)的發(fā)展和整體效益的需要，運(yùn)輸?shù)缆窐?biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和維護(hù)將是十分重要的一項工作， 現(xiàn)以電動輪汽車運(yùn)行效率過程為例進(jìn)行分析，通過對圖表分析道路效應(yīng)的內(nèi)涵及其意義，論證提高運(yùn)輸?shù)缆焚|(zhì)量對提高礦山的經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。

一、礦山道路分析

1.基本特點(diǎn)

特點(diǎn)是坡度大，彎道多，路線變化快；垂直高差大， 持續(xù)重車上坡運(yùn)行； 道路所承載的靜力和動載大，運(yùn)量大；受氣候影響大， 采區(qū)運(yùn)輸條件一般不適于修建水泥道路。另外由于礦區(qū)道路和廠房內(nèi)通道狹窄、曲折.不但彎路多且急轉(zhuǎn)彎多或路面破損導(dǎo)致凸凹不平.再加上路面兩側(cè)的物品堆放占用道路，致使車輛通行難.裝卸作業(yè)受限.在這種情況下.如駕駛員精神不集中或不認(rèn)真觀察路況.行車安全根難保證。

2.道路技術(shù)指標(biāo)

道路修筑與養(yǎng)護(hù)各項技術(shù)參數(shù)要與電動輪汽車的特性相適應(yīng)，道路的各項技術(shù)參數(shù)必須符合標(biāo)準(zhǔn)，要求道路的安全設(shè)施始終保持完好。 只有具備了高質(zhì)量的運(yùn)輸?shù)缆泛头?wù)質(zhì)量，才能最大限度地發(fā)揮運(yùn)輸設(shè)備的效率。另外，由于礦區(qū)內(nèi)建筑物較多，特別是車間、倉庫之間的道路狹窄，且交叉和拐彎道頻繁，致使駕駛員在駕車行駛中的視距、視野大大受限，特別是在觀察前方橫向路兩側(cè)時忙去較多，在客觀上給駕駛員觀察和判斷造成困難，對于突況不能及時處理，缺乏足夠達(dá)到緩沖空間，由于措施不當(dāng)而導(dǎo)致事故。

3.路面對車輪的影響

道路橫拱坡參數(shù)的大小對車輛及輪胎的影響，輪胎受力的不均勻?qū)е螺喬サ牟痪鶆虻哪p；造成汽車載荷分布不均勻。使一邊輪馬達(dá)減速器齒輪磨損加劇而過早的損壞，造成汽車側(cè)向穩(wěn)定性差，在下坡制動時易產(chǎn)生側(cè)滑或側(cè)翻現(xiàn)象。

（1）路面不清潔造成的影響

路面存在有

（2）路面不平整造成的影響

汽車在不平整的路面上行駛時，會產(chǎn)生震蕩和沖擊，使車輛的結(jié)構(gòu)件加劇損壞，車輛的損壞率高！行車?yán)щy，增加駕駛員的疲勞強(qiáng)度， 易誘發(fā)各種事故。

二、礦山運(yùn)輸車輛分析

1.違章行車.趕譴行駛

部分機(jī)動車駕駛員安全行車意識淡薄.在行車中盲目自信或心存僥幸.爭強(qiáng)好勝心強(qiáng).自持駕車技能水平高超.駕齡長.特別是在礦山運(yùn)輸任務(wù)重，工期限短或在礦區(qū)倒運(yùn)趕時間的情況下.時常超速駕駛、強(qiáng)超強(qiáng)會.違法占道行駛.不按規(guī)定讓行.開斗氣車.一旦遇到前方有障礙物，祝線不清（明）或有行人或車輛下坡時.當(dāng)遇到險情時由于操作不當(dāng).加之機(jī)動車輛缺少定期雛護(hù)和保養(yǎng).超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn).制動失靈.在這種情況下.極易發(fā)生車輛交通事故。造成不必要的損失。另外由于思想方面的原因而導(dǎo)致的錯誤操作行為.不按有關(guān)規(guī)定行駛.擾亂正常的礦區(qū)內(nèi)運(yùn)輸秩序.致使事故發(fā)生。如酒后駕車，非駕駛員駕車、疲勞駕車、超速駕車、爭道搶行、違章超車、違章裝載等原因造成的車輛傷害事故。

2.雨天路滑.制動失是

因風(fēng)、雨、霧等自然環(huán)境的變化.在惡劣的氣候條件下駕駛車輛.駕駛員視線、視距、視野以及聽力都受到影響.往往造成判斷情況不及時.加之雨水，路滑等自然條件.會造成剎車制動時摩擦力小.制動距離變長.或產(chǎn)生橫滑打轉(zhuǎn)等。另外.車輛行駛時輪胎沖壓路面積水、在沙地上行走或路面有積油.造成剎車制動（進(jìn)水）導(dǎo)致失靈，這些也是造成事故的因素。

3.缺乏維護(hù)，車況不良

有的單位車輛管理制度落實不到位.出車前沒有按照有關(guān)車輛制度對車輛進(jìn)行認(rèn)真的安全檢查，導(dǎo)致車輛隱患未能及時發(fā)現(xiàn).留下事故隱患.而且有的車輛修理、維護(hù)不及時，帶病行駛，致使車輛安全裝置如轉(zhuǎn)向裝置、制動器、液壓裝置、喇叭照明、后視鏡和轉(zhuǎn)向指示燈等不齊全或失效。

4.車輛管理不到位

制度建設(shè)是一個企業(yè)長期堅持、不斷完善的工作，目的就是為了避免最大限度減少車輛事故的發(fā)生，不斷提高執(zhí)行力，分析總結(jié)認(rèn)真處理，杜絕對制度的藐視和敷衍了事的行為，提高隊伍的團(tuán)隊意識。對日常工作中的本職工作做好嚴(yán)格要求自己，對車輛維護(hù)、修理、檢驗工作要常抓不放，對交通設(shè)施的標(biāo)志、信號有充分的認(rèn)識，并定期培訓(xùn)，提高駕駛水平和執(zhí)業(yè)操守，在更大范圍內(nèi)減少事故的發(fā)生。

三、提高礦山運(yùn)輸?shù)男Я?/p>

針對礦山道路交通事故面臨的嚴(yán)峻形勢.應(yīng)自從礦山道路交通事故的影響因素分析.制定預(yù)防和減少交通事故的有效措施。

1.完善安全管理制度

在嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》等相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上.結(jié)臺生產(chǎn)經(jīng)營及運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)不斷健全和完善規(guī)章制度與撮作規(guī)程。如車輛安全管理、駕駛員安全管理、車輛安全檢查管理、危險化學(xué)品遠(yuǎn)輸管理、車輛保養(yǎng)與審驗、加油站安全管理等一套管理制度和規(guī)定.初步做到運(yùn)輸行駕操作規(guī)范有序.違章扯罰有章可依.基本適應(yīng)企業(yè)安全管理的要求。

2.提高駕駛員安全意識

在抓好安全管理制度落實監(jiān)督的同時.公司將教育作為安全管理的出發(fā)點(diǎn).每年對車輛駕駛員進(jìn)行兩次以上安全技術(shù)培訓(xùn)。同時自上而下堅持每周安全例會.總公司以指導(dǎo)和監(jiān)管相結(jié)合的原則.對例會的內(nèi)容、形式、出勤人數(shù)作出嚴(yán)格的要求.增加例會的實效。各分公司受控股公司利用例會、通報本周的安全情況.及時解決存在的問量.還采用座談會、講授、聲像等多種形式講解法律法規(guī)、操作規(guī)程.獎懲細(xì)則、事故處理辦法、案例分析等.以良好的教育氛圍.調(diào)動廣大駕駛員學(xué)目的積極性.使他們對各項法規(guī)制度、辦法耳熟能詳.有效提升駕駛員的綜臺素質(zhì).增加安全意識。

3.加大宣傳提高監(jiān)督力度

安全檢查是消除運(yùn)輸車輛隱患直接有效的方法之一。根據(jù)季節(jié)變化、節(jié)假日、車輛技術(shù)條件等情況.不定期開展車輛安全檢查.特別是檢查安全責(zé)任制的落實情況.車輛設(shè)備的安全狀況與隱患.不留死角.及時限期落實整改措施，并按臺帳規(guī)定將其詳細(xì)記錄在案。每年組織車輛駕駛員安全知識考試、技術(shù)比武等事故預(yù)案演練。對每年“全國安全生產(chǎn)月”活動、事故應(yīng)急救援預(yù)案演練等.精心組織.及早布置落實.認(rèn)真查找各類事故隱患.提出整改措施.總結(jié)安全工作的執(zhí)行情況.以提高駕駛員的安全操作技能、事故應(yīng)急能力和自我防范意識.做到處事不亂.不擴(kuò)大事故損失.進(jìn)而有效地控制事故的發(fā)生和發(fā)展。

4.提高管理水平

公司把礦山運(yùn)輸車輛安全管理工作的重心定位在事前控制、預(yù)防為主的基礎(chǔ)上，結(jié)臺實際，投入人力、物力和機(jī)械設(shè)備對礦山運(yùn)輸?shù)缆窌r常出現(xiàn)坑凹不平的路況及時填整修復(fù)保養(yǎng)。在礦山及采礦區(qū)域的十宇路口、拐彎處、上下坡.事故多發(fā)路段、有落石等不斷完善設(shè)置安全警示標(biāo)志牌.做到科學(xué)、合理和實效.以保礦山道路安全暢通和運(yùn)輸車輛安全營運(yùn)。同時加大安全處罰管理，不定期對礦區(qū)內(nèi)的駕駛情況進(jìn)行通報，對出現(xiàn)的運(yùn)輸事故進(jìn)行公告、張貼并嚴(yán)肅處理，加大對駕駛員的安全預(yù)警，對違章操作，違章駕駛等行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，文明駕駛、零事故的駕駛員加大獎勵力度，并在相關(guān)政策上給予支持。

參考文獻(xiàn)：