海洋工程行業(yè)發(fā)展精選(九篇)

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第1篇：海洋工程行業(yè)發(fā)展范文

中國船舶工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年前4月，中國承接新船訂單1157萬載重噸，同比增長57%；承接出口船訂單1057萬載重噸，同比大幅增長89.4%。雖然新接訂單回暖，但業(yè)內(nèi)人士表示，這并不意味著造船業(yè)開始復(fù)蘇，目前新接訂單量依舊很低，尤其是中小船企停產(chǎn)歇業(yè)的現(xiàn)狀沒有緩解。

？藎海工裝備一枝獨(dú)秀

近日，舜天船舶重大合同公告稱，公司和國內(nèi)另外兩家公司一起與挪威寶澳海洋平臺供應(yīng)船舶公司簽訂合同，向其建造出售兩艘多功能海洋平臺供應(yīng)船，合同金額約9億元。該合同的簽訂，意味著舜天船舶開始進(jìn)軍海工裝備領(lǐng)域。

事實(shí)上，中國船企進(jìn)軍海工裝備領(lǐng)域并非個(gè)案。3月25日，熔盛重工H股公告稱，公司位于新加坡的全球海工運(yùn)營平臺熔盛海事與兩家船東各簽訂了一座CJ-46型自升式鉆井平臺總包合同，合同總額逾3.6億美元。3月，中國重工亦在其網(wǎng)站上宣布獲得Seadrill公司4座高規(guī)格自升式鉆井平臺建造合同，合同總額近9億美元。按照合同約定，該平臺將于2015年交付。此外，4月，廈門船舶重工分別與新加坡MK海事有限公司、馬來西亞南昌集團(tuán)簽下了總數(shù)達(dá)10艘的海工船舶產(chǎn)品建造訂單。

業(yè)內(nèi)人士表示，在船舶制造業(yè)難有市場起色的大環(huán)境下，海工裝備將成為其新的增長點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國2012年共承接除海工輔助船外的各類訂單30座（艘），其中包括自升式鉆井平臺9座、半潛式鉆井平臺1座、鉆井船3艘、FPSO3艘、半潛式生活平臺4座、鉆井支持平臺6座、海上風(fēng)電平臺2座、其他平臺2座。今年上半年，全球24單自升式鉆井設(shè)備新訂單中，我國海工企業(yè)拿下了14單，其中8單為大船，新加坡拿下了10單，這是我國的海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)首次超過此前占有壟斷地位的新加坡。隨著全球海洋資源的不斷開發(fā)和海洋工程裝備需求的持續(xù)增長，中國海工裝備制造市場份額還將向上拓展，成為了低迷船市中一抹搶眼的亮色。

？藎千億美元的“藍(lán)?！笔袌?/p>

21世紀(jì)以來，由于世界經(jīng)濟(jì)、政治環(huán)境的變化，海洋石油開發(fā)再次受到高度關(guān)注，世界各國都將能源開發(fā)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到深海，最近十幾年全球大型油氣田的勘探實(shí)踐表明，60%～70%的新增石油儲量均源自于海洋，其中又有一半是在水深500米以上的深海。據(jù)預(yù)測，“十二五”期間，全球海洋油氣開發(fā)投資將以每年 10%的速度增長，今年世界海洋油氣開發(fā)投入將達(dá)到 3600億美元。從這一層面上說，未來全球?qū)π碌暮９ぱb備是剛性需求。

與此同時(shí)，過去20年全世界在海工裝備方面的投資明顯不足，造成了現(xiàn)有裝備的嚴(yán)重老化。有數(shù)據(jù)表明，目前全世界大概有70%的自升式平臺役齡超過20年，而45%的浮式海工裝備役齡也達(dá)到了這一數(shù)字。這也必定造成海工裝備市場的觸底反彈，替代或者升級也將是一塊不小的市場。

這無疑給海工裝備市場帶來了巨大的商機(jī)，據(jù)預(yù)計(jì)，2011-2015年世界海工裝備市場的年均投資規(guī)模在 800億美元左右，其中約 70%以上的投資將用于建造各類鉆井平臺、生產(chǎn)平臺 （浮式生產(chǎn)系統(tǒng)）和海工輔助船。對于中國海工業(yè)來說，更是迎來了難得的“戰(zhàn)略機(jī)遇期”，造船、港口設(shè)備、航運(yùn)等相關(guān)行業(yè)紛紛“搶灘”，都將海工裝備市場當(dāng)作是行業(yè)發(fā)展的“藍(lán)?！?。

？藎海工裝備升級為國家戰(zhàn)略

為了大力發(fā)展海工裝備業(yè)，我國相繼出臺了多項(xiàng)鼓勵(lì)政策。《海洋工程裝備制造業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2011—2020）》提出，到2015年，我國海洋工程裝備制造業(yè)年銷售收入達(dá)到2000億元以上，其中海洋油氣開發(fā)裝備國際市場份額達(dá)到20%，到2020年達(dá)到35%?？梢灶A(yù)計(jì)，在未來相當(dāng)長時(shí)期內(nèi)，我國還將大力發(fā)展并投資海工裝備產(chǎn)業(yè)，發(fā)展海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)已上升為國家戰(zhàn)略。

由多部委共同制訂的《“十二五”后三年船舶工業(yè)行業(yè)行動(dòng)計(jì)劃》不日出臺，擬對重點(diǎn)船舶企業(yè)予以政策傾斜，給予財(cái)政、稅收和金融方面的必要支持，同時(shí)引導(dǎo)船舶行業(yè)向高端環(huán)保和深水海工領(lǐng)域進(jìn)軍。海工裝備似乎正在成為船舶企業(yè)的“新救贖者”，引領(lǐng)陷入困境中的船企向海洋深處突圍。業(yè)內(nèi)預(yù)測，未來5年將是全球海工裝備發(fā)展的“黃金時(shí)期”，這5年也將是中國海工裝備發(fā)展的關(guān)鍵期。

？藎發(fā)展核心競爭力是關(guān)鍵

在表面繁榮的海工裝備市場背后，一個(gè)不容回避的事實(shí)是，我國制造的中低端產(chǎn)品比重較高、自主知識產(chǎn)權(quán)占有率過低，競爭力不足，我國企業(yè)的工程設(shè)計(jì)、制造工藝、項(xiàng)目管理、關(guān)鍵設(shè)備配套、企業(yè)管理、人才儲備和國際化水平等方面還比較薄弱，生產(chǎn)成本也較高。

一方面，目前我國企業(yè)承攬的主要是技術(shù)門檻較低且技術(shù)成熟定型的海洋工程產(chǎn)品的建造項(xiàng)目，如自升式鉆井平臺、1500米以內(nèi)作業(yè)水深的半潛式鉆井平臺和淺水工程施工裝備等，而很少承攬到附加值較高的第六代深水鉆井平臺和深水工程施工裝備等高端產(chǎn)品建造項(xiàng)目。

另一方面，我國企業(yè)在建造業(yè)務(wù)領(lǐng)域的參與度還不夠深入，大多數(shù)情況下只負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)的建造和總裝集成。目前價(jià)格高昂的鉆機(jī)設(shè)備、智能化控制設(shè)備、DP3動(dòng)力定位等關(guān)鍵部件幾乎全部依賴國外進(jìn)口，占設(shè)備采購額比例更是高達(dá)80%，這意味著，我國海工企業(yè)建造一座鉆井平臺，總價(jià)的一多半將會進(jìn)入歐美設(shè)備商的腰包。

但誰都知道，設(shè)計(jì)才是海洋工程產(chǎn)業(yè)的龍頭，誰掌握海洋工程設(shè)計(jì)技術(shù)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，誰便有了主動(dòng)權(quán)，把握著產(chǎn)業(yè)發(fā)展命脈，主導(dǎo)海洋工程產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

第2篇：海洋工程行業(yè)發(fā)展范文

本文根據(jù)中央“簡政放權(quán)”精神，分析了“三同時(shí)”檢查審批制度存在的問題，結(jié)合現(xiàn)行環(huán)保設(shè)施竣工驗(yàn)收制度、排污許可等制度提出海洋工程“三同時(shí)”檢查審批制度完善建議。旨在集中有限的管理資源用于關(guān)鍵管理環(huán)節(jié)，加強(qiáng)運(yùn)營期的監(jiān)督，提升政府監(jiān)管效力，確保企業(yè)“三同時(shí)”制度的有效執(zhí)行。

1我國海洋工程“三同時(shí)”制度概況

1.1“三同時(shí)”制度的由來

“三同時(shí)”制度是指一切新建、改建和擴(kuò)建的基本建設(shè)項(xiàng)目（包括小型建設(shè)項(xiàng)目）、技術(shù)改造項(xiàng)目、自然開發(fā)項(xiàng)目，以及可能對環(huán)境造成損害的其他工程項(xiàng)目，其中防治污染和其他公害的設(shè)施和其他環(huán)境保護(hù)設(shè)施，必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)。一般簡稱之為“三同時(shí)”制度。

1.2相關(guān)法律法規(guī)

“三同時(shí)”制度建立以來，完善了我國在環(huán)境污染、安全生產(chǎn)、疾病預(yù)防等方面的立法規(guī)定，我國環(huán)保、安全、職業(yè)病等各個(gè)領(lǐng)域的法律法規(guī)對建設(shè)項(xiàng)目“三同時(shí)”制度都進(jìn)行了規(guī)定，這也體現(xiàn)了我國各領(lǐng)域以及各個(gè)層面在立法和監(jiān)管方面對“三同時(shí)”工作的重視程度。相關(guān)法規(guī)包括《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國水土保持法》、《中華人民共和國大氣污染防治法實(shí)施細(xì)則》、《中華人民共和國水污染防治法》、《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國職業(yè)病防治法》等多部法律。在海洋工程相關(guān)政策性文件方面，國家、地方政府以及主管部門也陸續(xù)頒布了《海洋工程環(huán)境保護(hù)設(shè)施管理辦法》、《海洋油氣開發(fā)工程環(huán)境保護(hù)設(shè)施竣工驗(yàn)收管理辦法》、《進(jìn)一步加強(qiáng)海洋石油勘探開發(fā)環(huán)境保護(hù)工作意見》、《遼寧省海洋環(huán)境保護(hù)辦法》等關(guān)于“三同時(shí)”的相關(guān)文件，對海洋工程建設(shè)“三同時(shí)”制度的保障逐步到位，使其在具體實(shí)施階段有法可依。

2海洋工程“三同時(shí)”制度執(zhí)行情況

2.1海洋工程建設(shè)單位“三同時(shí)”執(zhí)行情況

在海洋工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工及生產(chǎn)運(yùn)行階段，建設(shè)企業(yè)依法嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”制度，且執(zhí)行情況良好。近年來海洋工程尤其是油氣開發(fā)項(xiàng)目執(zhí)行“三同時(shí)”制度情況良好，相關(guān)企業(yè)已將“三同時(shí)”制度納入項(xiàng)目籌備、建設(shè)、運(yùn)營相關(guān)管理體系之中，以確保制度的有效執(zhí)行。近年來在國家海洋局的“三同時(shí)”檢查中基本沒有不通過的情況。

2.2海洋主管部門“三同時(shí)”監(jiān)督管理情況

在環(huán)評報(bào)告書審批階段，國家海洋局出臺了《海洋工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書核準(zhǔn)事項(xiàng)服務(wù)指南》，對項(xiàng)目環(huán)評報(bào)告書以及“三同時(shí)”制度執(zhí)行情況進(jìn)行審查及監(jiān)督管理。在項(xiàng)目完成階段，根據(jù)國家海洋局《海洋油氣開發(fā)工程環(huán)境保護(hù)設(shè)施竣工驗(yàn)收管理辦法》第五條的相關(guān)要求：海洋油氣開發(fā)工程的建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在投入（試）運(yùn)行之日30個(gè)工作日前，向國家海洋局提出環(huán)境保護(hù)設(shè)施“三同時(shí)”檢查申請，填寫《海洋工程環(huán)保設(shè)施“三同時(shí)”檢查申請》和《海洋油氣開發(fā)工程環(huán)保設(shè)施“三同時(shí)”落實(shí)情況報(bào)告表》，并同時(shí)抄報(bào)所在海區(qū)分局。為規(guī)范建設(shè)項(xiàng)目施工階段的“三同時(shí)”監(jiān)督管理，國家海洋局專門出臺了《海洋工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)施“三同時(shí)”檢查批準(zhǔn)審批事項(xiàng)服務(wù)指南》，對建設(shè)項(xiàng)目“三同時(shí)”制度執(zhí)行情況進(jìn)行審查及監(jiān)督管理。

3海洋工程“三同時(shí)”檢查制度改革分析

3.1存在的問題分析

海洋工程經(jīng)過幾十年的發(fā)展，相關(guān)環(huán)保配套設(shè)施和污染物治理技術(shù)已趨于成熟；同時(shí)企業(yè)也結(jié)合自身實(shí)際，嚴(yán)格按照國家法律法規(guī)建立了“三同時(shí)”自查制度。對于規(guī)范管理的企業(yè)“三同時(shí)”檢查制度是一個(gè)沒有監(jiān)管意義的流程，影響著企業(yè)項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營效率，給企業(yè)帶來了大量的時(shí)間、人力、物力、財(cái)力等不必要的支出。近些年，與海洋資源開發(fā)與利用相關(guān)的建設(shè)項(xiàng)目呈現(xiàn)幾何式增長，國家對海洋環(huán)境監(jiān)管要求日益深入，但政府主管部門海上執(zhí)法監(jiān)管隊(duì)伍卻沒有伴隨監(jiān)管任務(wù)的激增而擴(kuò)編增長，海洋行政主管部門現(xiàn)有環(huán)保隊(duì)伍難以支撐不斷增長的環(huán)保管理工作壓力。這種增長速度上的不對等給海洋行政主管部門提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此，根據(jù)目前發(fā)展形勢，重新梳理管理程序，分析評估下放一定的監(jiān)管職能，科學(xué)全面優(yōu)化管理程序勢在必行。從海洋行政主管部門的角度分析，“三同時(shí)”檢查審批在一定程度上分散了海洋行政主管部門的監(jiān)管精力，偏移了管理重點(diǎn)，給企業(yè)運(yùn)營及政府監(jiān)管帶來的問題也愈發(fā)顯著?！叭瑫r(shí)”檢查制度與國家簡政放權(quán)和加強(qiáng)過程監(jiān)管的政策導(dǎo)向相背離，亟須調(diào)整完善，使有限的管理資源集中于關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提升管理實(shí)效，以滿足當(dāng)前政府管理與企業(yè)生產(chǎn)效率的雙向需求。

3.2取消“三同時(shí)”檢查保障性分析

目前“三同時(shí)”檢查審批工作已成為海洋主管部門及企業(yè)的一項(xiàng)負(fù)擔(dān)。對于海洋主管部門來講，取消“三同時(shí)”檢查審批，既可減少不必要的人力物力投入，也可體現(xiàn)深入貫徹中央簡政放權(quán)精神，減少重復(fù)審批事項(xiàng)，提升監(jiān)管效率。取消“三同時(shí)”檢查，將更多的自交給企業(yè)，由企業(yè)按照市場規(guī)則來選擇相關(guān)的環(huán)境監(jiān)測服務(wù)機(jī)構(gòu)或者聘請相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)人才進(jìn)行自我檢查，將給制度執(zhí)行帶來三方面改善：一、企業(yè)污染防治責(zé)任自擔(dān)，政府不再對其污染防治設(shè)施檢查審批，可進(jìn)一步明確企業(yè)主體責(zé)任，提升企業(yè)自律守法的責(zé)任意識；二、企業(yè)自主聘請專業(yè)人員為其制訂完善的監(jiān)管程序，科學(xué)高效提升管理措施的同時(shí)，還能促進(jìn)相關(guān)咨詢服務(wù)領(lǐng)域的專業(yè)發(fā)展，培育和提升海洋環(huán)境咨詢服務(wù)技術(shù)水平；三、可以優(yōu)化監(jiān)管流程，將有限的政府監(jiān)管資源用于企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營監(jiān)管，既符合國家的環(huán)保管理發(fā)展的思路，又能提高政府監(jiān)管實(shí)效。

3.3海洋工程環(huán)保設(shè)施“三同時(shí)”制度改革方向

取消海洋工程“三同時(shí)”檢查行政審批并不意味著取消“三同時(shí)”管理制度，也不代表海洋行政主管部門放松對涉海企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)保管理要求。其真正目的在于加快政府職能轉(zhuǎn)變，創(chuàng)新工作思路，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，為落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任制、服務(wù)企業(yè)、提高監(jiān)管效率提供強(qiáng)有力的政策支撐。

4結(jié)論與建議

4.1結(jié)論

隨著海洋行政主管部門相關(guān)管理體制的日益成熟完善以及涉海企業(yè)環(huán)保技術(shù)和管理水平的提升，“三同時(shí)”檢查審批工作日漸成為制約各方面發(fā)展的一項(xiàng)重要因素。每年“三同時(shí)”檢查工作都給海洋行政主管部門以及相關(guān)企業(yè)帶來了較為沉重的負(fù)擔(dān)。在國家大力倡導(dǎo)“簡政放權(quán)”、“轉(zhuǎn)變政府職能”以及“落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任”的改革浪潮下，“三同時(shí)”檢查審批已經(jīng)跟不上環(huán)保行業(yè)發(fā)展的步伐。對于海洋主管部門來講，取消“三同時(shí)”檢查審批，同樣還有竣工驗(yàn)收檢查來為“三同時(shí)”制度助力，因此海洋行政主管部門在嚴(yán)把末端監(jiān)理的基礎(chǔ)上，取消“三同時(shí)”檢查是完全可行的。取消海洋工程環(huán)保設(shè)施“三同時(shí)”檢查審批是可行的也是必要的，海洋主管部門及海洋工程建設(shè)單位現(xiàn)有管理技術(shù)及制度體系保障系統(tǒng)均可以保證國家“三同時(shí)”制度的有效執(zhí)行。

4.2建議

第3篇：海洋工程行業(yè)發(fā)展范文

2003年以來，我國船舶工業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展軌道。產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，造船產(chǎn)量快速增長，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量已連續(xù)多年居世界前列。綜合實(shí)力穩(wěn)步提升，已經(jīng)具備散貨船、油船、集裝箱船（以下稱三大主流船型）自主開發(fā)能力，在高技術(shù)高附加值船舶、海洋工程裝備領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)了突破，大型船舶企業(yè)造船周期和質(zhì)量管理達(dá)到國際先進(jìn)水平。我國已經(jīng)成為世界造船大國。但是，船舶工業(yè)在高速發(fā)展的同時(shí)，自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)、增長方式粗放、低水平重復(fù)投資、產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、船用配套設(shè)備發(fā)展滯后、海洋工程裝備開發(fā)進(jìn)展緩慢等矛盾日益顯現(xiàn)。2008年下半年以來，受國際金融危機(jī)影響，國際航運(yùn)市場急劇下滑，造船市場受到很大沖擊，新船訂單大幅減少、企業(yè)融資出現(xiàn)困難、履約交船風(fēng)險(xiǎn)加大，我國船舶工業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)峻形勢。

由于近年來船舶產(chǎn)業(yè)的持續(xù)低迷，我國船舶市場也逐漸開始走下坡路，雖然2009年出現(xiàn)了一些增長，但據(jù)專家研究，我國的船舶市場在未來1、2年之內(nèi)不會有太大發(fā)展。作為一個(gè)特殊的行業(yè)，船舶產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品具有其獨(dú)特的屬性，船舶產(chǎn)品作為一種國際性的特殊商品，它的建造需要消耗大量的財(cái)力和時(shí)間，而生產(chǎn)模式往往為單件生產(chǎn)，因此船舶行業(yè)相比于其他重工業(yè)來說，具有明顯的行業(yè)滯后性。國際金融危機(jī)的影響還沒有過去，船舶行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營狀況依舊不容樂觀，部分造船企業(yè)甚至一年都無法接到一筆造船訂單，面臨著無船可造的窘迫局面，也讓本就低迷的船舶市場雪上加霜。

成熟訂單持續(xù)下降。由于國際船舶市場不穩(wěn)定因素的影響，造船結(jié)構(gòu)需求發(fā)生變化，我國很多造船企業(yè)無法接到新的造船訂單，造船合同成交難度加大，因此近年來手持訂單量持續(xù)下滑，很多造船企業(yè)由于沒有接到新的訂單而面臨著巨額虧損，甚至有個(gè)別企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了無船可造、船臺空置的困難局面，各個(gè)造船企業(yè)的虧損額持續(xù)增加造成整個(gè)船舶行業(yè)的虧損進(jìn)一步加劇，導(dǎo)致我國的船舶市場更加不景氣。

船舶行業(yè)生產(chǎn)成本持續(xù)上升。近年來，船舶行業(yè)的成本持續(xù)上升，造船企業(yè)壓力不斷增加。特別是今年以來各種原材料價(jià)格增幅巨大，加之當(dāng)前勞動(dòng)力成本加大，種種因素的累積讓造船企業(yè)的利潤總額持續(xù)下降，國內(nèi)船舶市場發(fā)展陷入冰凍時(shí)期。

船舶修理市場低迷不振。由于受到全球金融危機(jī)的影響，近幾年來我國的船舶修理市場一直處于低谷，表面上看雖然常規(guī)船的修理量有一定增加，但修理價(jià)格的下降和單船修理業(yè)務(wù)量的減少導(dǎo)致了修船市場效益大幅下降，企業(yè)的利潤也越來越薄。而改裝船市場則基本處于停滯狀態(tài)，各個(gè)企業(yè)間的價(jià)格競爭越來越激烈，甚至有惡性競爭的現(xiàn)象發(fā)生，讓的船舶市場更加低迷。

加強(qiáng)管理提高訂單質(zhì)量。各個(gè)造船企業(yè)要加強(qiáng)生產(chǎn)管理，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，提高自己的管理水平，做讓客戶滿意的訂單，如此才能牢牢的抓住客戶，抓住市場，在競爭日益激烈的國際船舶市場環(huán)境下占據(jù)自己的一席之地。造船企業(yè)不僅要對產(chǎn)品的質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，盡量避免由于質(zhì)量原因出現(xiàn)的交單困難，還要加強(qiáng)對成本的分析，對影響行業(yè)成本的各種因素進(jìn)行仔細(xì)分析，努力做好防范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的工作，加快產(chǎn)品的升級，搶占市場先機(jī)，努力開拓自己的市場。

調(diào)整船舶市場發(fā)展結(jié)構(gòu)。調(diào)整船舶市場發(fā)展結(jié)構(gòu)，說到底就是要轉(zhuǎn)變船舶行業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)，要把促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整作為船舶市場發(fā)展的中心任務(wù)來抓。在近年來的中央經(jīng)濟(jì)工作會議中，常常提到“要更加注重推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)的調(diào)整”。最近幾年來，我國船舶產(chǎn)業(yè)過度擴(kuò)張，盲目發(fā)展，導(dǎo)致了種種問題和矛盾，如結(jié)產(chǎn)業(yè)不集中、結(jié)構(gòu)性能力剩余、造船訂單中船型畸形發(fā)展等。因此在當(dāng)前我國船舶市場的形勢下，轉(zhuǎn)變發(fā)展結(jié)構(gòu)刻不容緩，各級部門和造船企業(yè)都要把加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快市場結(jié)構(gòu)調(diào)整作為工作的重中之重，促進(jìn)我國船舶市場發(fā)展。

培養(yǎng)優(yōu)秀人才拓展市場。人才是船舶行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，優(yōu)秀的行業(yè)人才是船舶市場復(fù)蘇必不可少的條件，因此要積極的進(jìn)行人才的培養(yǎng)，把人才戰(zhàn)略貫徹落實(shí)，發(fā)展與船舶、海洋工程相關(guān)的學(xué)科，大力培養(yǎng)優(yōu)秀人才。不僅要加強(qiáng)與國際國內(nèi)著名大學(xué)的合作和交流，爭取聯(lián)合辦學(xué)，還要努力提高自己的學(xué)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，與國際上相關(guān)的一流學(xué)者進(jìn)行溝通，促進(jìn)國內(nèi)學(xué)校的辦學(xué)和教育標(biāo)準(zhǔn)得到國際學(xué)術(shù)界的認(rèn)同，促進(jìn)學(xué)校水平達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。另外還要不斷引進(jìn)具有豐富經(jīng)驗(yàn)的一流教師，培養(yǎng)專業(yè)性能力強(qiáng)的優(yōu)秀人才，為船舶市場的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的保障。

第4篇：海洋工程行業(yè)發(fā)展范文

2014年10月21日，第十一屆中國大連國際海事展會開幕式在大連世界博覽廣場隆重舉行。此次展會以“依托國際海事盛會，服務(wù)海洋強(qiáng)國建設(shè)”為主題，依托國家發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)政策，依托大連推進(jìn)東北亞航運(yùn)中心建設(shè)的歷史機(jī)遇，通過擴(kuò)大合作、廣泛招商、組織海事論壇等一系列活動(dòng)，不斷改進(jìn)服務(wù)手段，提高服務(wù)水平，引領(lǐng)海事不斷發(fā)展。

此次展會為期四天，由中國船舶工業(yè)協(xié)會、中國船東協(xié)會、中國造船工程學(xué)會共同舉辦。本次展會吸引了韓國、日本、挪威、德國、丹麥、荷蘭等6個(gè)國家展團(tuán)和17個(gè)國家（地區(qū)）的近百家企業(yè)參展，國內(nèi)外參展企業(yè)達(dá)400多家，展覽面積2.3萬平方米，專業(yè)觀眾預(yù)計(jì)2萬人。展會期間，還舉辦海洋與船舶科學(xué)技術(shù)、國際海洋工程、國際航運(yùn)、北方機(jī)務(wù)四大主題論壇。

《廣東造船》雜志作為特邀媒體之一，全程參與了展會。期間，積極參與各種論壇、拜訪客戶、為新客戶派送新一期的雜志，共同探索船舶行業(yè)的出路。

在當(dāng)前的航運(yùn)市場運(yùn)力與船舶市場產(chǎn)能“雙過?！钡木置骐y以得到根本轉(zhuǎn)變的背景和環(huán)境下，求“新”重“變”是行業(yè)發(fā)展得以逆轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。此次海事展的舉辦，表明了造船行業(yè)共克時(shí)艱的精神，有著逆勢而上的決心。展會期間，船舶業(yè)的“老大”們紛紛在各種論壇中現(xiàn)身，為行業(yè)指引迷津，給同行解疑答惑，更有業(yè)內(nèi)權(quán)威專家及學(xué)科領(lǐng)軍人物作專題報(bào)告。

船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的整體特點(diǎn)

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會顧問 王錦連 今年1～9月份我國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況（詳見本期市場分析）的整體特點(diǎn)主要有五個(gè)：①國家高度重視海洋事業(yè)的發(fā)展，出臺了許多支持船舶工業(yè)和海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展的文件和規(guī)劃；②自2008年國際金融危機(jī)爆發(fā)以來，船市低迷、船價(jià)下跌，為了應(yīng)對危機(jī)，國內(nèi)船企開始轉(zhuǎn)型升級，通過加強(qiáng)科技研究，建造了超過100種的節(jié)能環(huán)保船型，為節(jié)能減排和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展起到了良好的作用；③船舶產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)能的結(jié)構(gòu)調(diào)整正在加快；④船舶技術(shù)要求不斷提高，新接造船訂單越來越集中于一些有實(shí)力的企業(yè)，我國船舶工業(yè)的市場集中度正在提升；⑤船舶配套的本土化程度正逐步提高，不過在高技術(shù)船舶方面，本土化配套率還比較低。

《船舶行業(yè)規(guī)范》名單的公布對船企有什么影響？

工信部裝備工業(yè)司船舶處調(diào)研員 陳穎濤 《船舶行業(yè)規(guī)范條件》是我國政府對行業(yè)管理方式的一種新嘗試。一方面，是為了規(guī)范對船舶行業(yè)的考量標(biāo)準(zhǔn)不僅僅在生產(chǎn)技術(shù)層面，另外還對企業(yè)的社會責(zé)任、安全環(huán)保能力等方面進(jìn)行了規(guī)范，從而達(dá)到一個(gè)引導(dǎo)船舶行業(yè)健康發(fā)展的效果；另一方面，規(guī)范條件能夠?yàn)樯鐣Y源向進(jìn)入公告名單的企業(yè)傾斜以及為有關(guān)部門和金融機(jī)構(gòu)的決策提供依據(jù)。沒有進(jìn)入公告名單的企業(yè)并不意味著就進(jìn)入了“黑名單”。

建設(shè)海洋強(qiáng)國上升為國家戰(zhàn)略，船舶行業(yè)面臨的新機(jī)遇

中國造船工程學(xué)會副理事長 方書甲 海洋強(qiáng)國的衡量標(biāo)準(zhǔn)主要有海洋外交能力、海洋軍事實(shí)力、海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展、海洋科技實(shí)力等。目前，船舶行業(yè)在發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)中職能正在轉(zhuǎn)變。以前，我國船舶工業(yè)支撐海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要集中于海洋運(yùn)輸業(yè)，但是現(xiàn)在應(yīng)該在濱海旅游業(yè)、海洋漁業(yè)、海洋油氣資源開發(fā)、海上風(fēng)電、海水淡化等領(lǐng)域積極拓展業(yè)務(wù)。海洋強(qiáng)國最大的支撐是海洋經(jīng)濟(jì)，船舶工業(yè)要成為海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的橋梁，而上述領(lǐng)域都應(yīng)該成為船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向。因此，我提出“共線分能、鄰線開發(fā)”建議，這樣不僅投資少、回報(bào)快，還能解決船舶工業(yè)的產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾。

打造深潛器應(yīng)用體系

中國工程院院士 徐芑南 我國要想在深海資源開發(fā)中占據(jù)優(yōu)勢，必須打造深潛器的應(yīng)用體系。作為海底資源勘探、海洋科學(xué)研究的深海作業(yè)型載入深潛器，其基本要素必須在水面、下潛、復(fù)雜地形上巡航、海底作業(yè)、上浮等各種工況下都能實(shí)現(xiàn)，“蛟龍”號的研制就是以此為切入點(diǎn)。

作為我國最先進(jìn)的載入深潛器，“蛟龍”號最大工作深度超過7000米，具備良好的運(yùn)動(dòng)控制性能、先進(jìn)的作業(yè)能力、距離最遠(yuǎn)的水聲通信技術(shù)、容量最大能源以及冗余度最高的應(yīng)急安全保障措施。近兩年，“蛟龍”號在中國南海、東太平洋和西北太平洋我國合同礦區(qū)工進(jìn)行了4個(gè)航段、31次下潛。

要開采海洋資源，首先需向國際海底管理局提出申請，經(jīng)批準(zhǔn)后才能取得勘探合同并開展工作，目前我國已經(jīng)獲得4份合同。2011年國際海底管理局向巴布亞新幾內(nèi)亞頒發(fā)了第一份采礦許可證，意味著當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入了深海資源開發(fā)新階段，我國面臨的形勢十分嚴(yán)峻，迫切需求深海裝備。

我國亟須打造深潛器應(yīng)用體系，構(gòu)建以水面支持母船為基地，實(shí)現(xiàn)載人深潛器與無人深潛器之間相互支持和協(xié)同作業(yè)，形成7000米以淺和4500米以淺兩個(gè)綜合體系的業(yè)務(wù)運(yùn)行能力；同時(shí)進(jìn)一步發(fā)展以3000米以淺的移動(dòng)式深海空間站為水下基地的深海載人深潛器應(yīng)用體系，充分發(fā)揮水下基地綜合體系的組合優(yōu)勢。

未來海事業(yè)發(fā)展前景

中國船東協(xié)會常務(wù)副會長 張守國 經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展具有周期性，行業(yè)的發(fā)展同樣如此。目前航運(yùn)業(yè)、造船業(yè)同處在周期的低谷，相關(guān)企業(yè)面臨很大的生產(chǎn)經(jīng)營壓力。經(jīng)過市場的洗禮，必然會有企業(yè)被淘汰，也有企業(yè)找到出路，并繼續(xù)發(fā)展。市場有低谷必然會迎來復(fù)蘇，而航運(yùn)業(yè)對于社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有不可替代的作用，這決定了航運(yùn)企業(yè)應(yīng)該在市場變化中尋找出路。對于航運(yùn)業(yè)以及航運(yùn)企業(yè)而言都應(yīng)該反思，過往在市場火爆的時(shí)候自己做了什么，而在市場不好的時(shí)候要看到今后市場的變化趨勢，在技術(shù)革命時(shí)代，要提升自身的能力，準(zhǔn)確預(yù)判市場。

中國船舶工業(yè)協(xié)會顧問 王錦連 由于世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確定性和不平衡性以及航運(yùn)市場運(yùn)力過剩的矛盾沒有根本解決，這將使船舶工業(yè)的全面復(fù)蘇還需要等待一定的時(shí)間。從2008年開始，船舶工業(yè)的低谷已經(jīng)持續(xù)了6年多的時(shí)間，大的波動(dòng)應(yīng)該不會再有，但是受國際油價(jià)、地緣政治等多種因素影響，船舶工業(yè)要走出低谷至少還需要兩三年的時(shí)間，而且關(guān)鍵還要取決于新造市場價(jià)格能否回歸合理水平。

中國拆船協(xié)會會長 謝德華 拆船業(yè)的周期與航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)不太一樣，2008年的國際金融危機(jī)對于航運(yùn)和造船是打擊，但對拆船確實(shí)是機(jī)遇。不過我們也看到，從全產(chǎn)業(yè)鏈的角度出發(fā)看，上游企業(yè)日子不好過，拆船業(yè)的情況也不理想。

2012年開始，我國鋼鐵業(yè)的發(fā)展也遇到較大的困難，鋼鐵機(jī)械制造業(yè)的用鋼量較少，拆船業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益開始下滑，之后由于廢鋼價(jià)格下降，拆船業(yè)可以說是在旺季時(shí)遇到了虧損嚴(yán)重的問題。廢鋼積壓問題比較嚴(yán)重，雖然此前國家也出臺了一系列拆解老舊船舶的政策，但是總體來說，未來幾年拆船業(yè)還將處在“洗牌”過程。

中國造船工程學(xué)會副理事長 方書甲 從宏觀經(jīng)濟(jì)來看，美國政府提出了“再工業(yè)化”政策，即通過智能化制造，回復(fù)部分制造業(yè)，這與德國此前提出的“工業(yè)4.0”異曲同工。如此一來，歐美各國在信息化的基礎(chǔ)上，其加工成本減少，效率提升，解決了中低層勞動(dòng)力問題，這將影響中國“世界工廠”的地位，而制造業(yè)的格局變化也會影響到我國的造船業(yè)。

但從航運(yùn)業(yè)來看，海運(yùn)運(yùn)輸業(yè)雖然總量沒有下降，但增長率呈下降趨勢，隨著中國經(jīng)濟(jì)的調(diào)整，要指望航運(yùn)業(yè)在短期內(nèi)出現(xiàn)大的復(fù)蘇，與世界經(jīng)濟(jì)格局的變化是不匹配的，而航運(yùn)業(yè)沒有復(fù)蘇，造船業(yè)也不可能有大起色。

目前，我國造船業(yè)經(jīng)受著雙重因素的影響。一方面是大量過剩的產(chǎn)能需要長時(shí)間消化；而另一方面，上游航運(yùn)業(yè)的需求仍在減少。因此，造船業(yè)必須轉(zhuǎn)型，必須進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，若想等著市場復(fù)蘇救命，造船業(yè)只會越來越窮。我國造船業(yè)既要追趕也要?jiǎng)?chuàng)新，不能只擴(kuò)大再生產(chǎn)，還要做精做強(qiáng)，要在技術(shù)創(chuàng)新上舍得下功夫，努力提升經(jīng)濟(jì)效益。

工信部裝備工業(yè)司船舶處調(diào)研員 陳穎濤 航運(yùn)業(yè)肯定不會消失，仍舊是主要的運(yùn)輸方式，因此造船業(yè)、拆船業(yè)也不會消失。雖然航運(yùn)業(yè)不景氣，但是航運(yùn)企業(yè)的現(xiàn)狀也要區(qū)別對待。比如馬士基航運(yùn)集團(tuán)今年上半年的航運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營情況就非常好，但反觀我國的一些航運(yùn)企業(yè)，卻步履維艱、負(fù)債累累。

包括航運(yùn)市場、造船市場在內(nèi)，虛擬經(jīng)濟(jì)、炒作投機(jī)等因素的參與，使得市場存在許多不確定因素，甚至目前的波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）都不能完全反應(yīng)航運(yùn)市場的情況。因此，我們不能對市場抱有幻想，應(yīng)對市場的唯一方法就是“變”，對船型、船舶性能的創(chuàng)新、升級才是行業(yè)謀求長遠(yuǎn)的根本點(diǎn)。

這次大連海事展，“老大”們的發(fā)言，特別是陳穎濤對于《船舶行業(yè)規(guī)范條件》名單的說明，就像是給眾多企業(yè)打了一支“定心針”。市場就是一個(gè)優(yōu)勝劣汰的存在，無所謂白名單、黑名單之說，目前出臺的第一批名單并不代表他們就可以再行業(yè)內(nèi)通行無阻，工信部也說了，他們會對名單內(nèi)的企業(yè)進(jìn)行常態(tài)化的管理，對出現(xiàn)重大事故、不在符合規(guī)范條件現(xiàn)相關(guān)規(guī)定的企業(yè)，工信部將對其取消資格。

而在2014年10月29日，作為江蘇省首批入圍“白名單”的僅有的兩家船廠之一的江蘇聯(lián)合造船，由于船舶市場不景氣，銀行大量抽貸壓貸，資金周轉(zhuǎn)不過來，導(dǎo)致一年沒有給員工發(fā)工資。然而這樣一家企業(yè)卻符合了《船舶行業(yè)規(guī)范條件》，相比之下，那些各方面條件比江蘇聯(lián)合造船好的船企卻沒有符合行業(yè)規(guī)范條件，這是船舶業(yè)都應(yīng)該反思的問題。

第5篇：海洋工程行業(yè)發(fā)展范文

【關(guān)鍵詞】纖維；增強(qiáng)塑料筋；土木工程；應(yīng)用

隨著建筑行業(yè)和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，在建筑設(shè)計(jì)過程中逐漸開始出現(xiàn)新材料?，F(xiàn)階段，鋼筋銹蝕影響混凝土結(jié)構(gòu)，是土木工程施工中比較常見的問題。根據(jù)大量數(shù)據(jù)表明，超過一半以上的混凝土結(jié)構(gòu)破壞問題都是由于鋼筋銹蝕導(dǎo)致的，隨著時(shí)間的推移，鋼筋耐久性開始變差，增加了橋梁破壞現(xiàn)象，在國內(nèi)大概三分之一的橋梁破壞有這種問題。因此，合理的提高結(jié)構(gòu)的耐久性就變的尤為重要。由于纖維增強(qiáng)筋自身具有的特點(diǎn)，可以很好的解決這種問題，因此，未來在土木工程中，纖維增強(qiáng)塑料筋是其發(fā)展趨勢和新產(chǎn)業(yè)。

一、纖維增強(qiáng)塑料筋的基本概述

（一）纖維增強(qiáng)塑料筋

纖維增強(qiáng)塑料筋實(shí)際上是利用高性能材料和基體材料共同構(gòu)成的一種復(fù)合型材料。在這種復(fù)合材料中最主要的增強(qiáng)材料就是高性能纖維，主要包括兩種形式，為有機(jī)纖維和無機(jī)纖維，在一定程度上提供相應(yīng)的強(qiáng)度，從而保證可以很好的承受一定的荷載。無機(jī)纖維具有很多種類，包括金屬纖維、玻璃纖維、碳纖維、陶瓷纖維等，但是有機(jī)纖維就沒有這么多類型，比較常見的就是聚酰胺樹脂、不飽和聚酯樹脂。材料的物理性質(zhì)在一定程度上決定了纖維塑料增強(qiáng)筋的性質(zhì)?，F(xiàn)階段，在施工工程中一般選擇復(fù)合材料，例如，混雜纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料等[1]。

（二）物理學(xué)性能

這種塑料筋擁有很小的密度，僅僅是鋼材的1/6，在具有一樣直徑的時(shí)候，相比較于鋼筋質(zhì)量要低很多，此外，還具有很好的強(qiáng)度，所以，重量比和鋼筋對重量比大概是鋼筋的10～15倍。在進(jìn)行施工的時(shí)候，不但可以有效地降低勞動(dòng)強(qiáng)度、施工荷載以及節(jié)約施工成本，還可以在一定程度上減少自身重量，在應(yīng)用在懸索橋的時(shí)候可以很好的提高極限跨徑，盡可能降低地震的影響[2]。

二、纖維增強(qiáng)塑料筋在土木工程中的應(yīng)用

（一）應(yīng)用在海洋工程中

纖維增強(qiáng)塑料筋在應(yīng)用到海洋工程的時(shí)候，在建設(shè)施工中最主要的問題就是結(jié)構(gòu)防腐?，F(xiàn)階段，海洋工程施工的過程中一般都是使用的最厚保護(hù)層和相應(yīng)的防腐方式，實(shí)際的混凝土結(jié)構(gòu)僅僅只有二十年的耐久時(shí)間，不能切實(shí)的滿足海洋工程的實(shí)際需求。因?yàn)?，纖維增強(qiáng)塑料筋具有一定的抗腐蝕性，因此，使用這種結(jié)構(gòu)可以有效地解決腐蝕問題，對于海洋工程的發(fā)展和建設(shè)具有十分重要的作用。此外，在近海地帶，很容易遭受到鹽粒子的腐蝕，從而導(dǎo)致出現(xiàn)一定的劣化，在沿海地帶，大部分陽臺建筑都會在一定程度上遭受到鹽粒子的影響，由于鹽粒子中的氯化物具有一定的凍融和侵蝕的作用，很容易損壞水道以及港口的承載樁、護(hù)欄等，但是利用纖維增強(qiáng)筋可以有效的避免這些問題出現(xiàn)。美國已經(jīng)逐漸開始使用這種材料。

（二）應(yīng)用在橋梁工程中

美國建設(shè)和設(shè)計(jì)了最早的復(fù)合材料橋，就是DELDOT1-351橋。這座橋是厚度為0.76m、寬為7.9m、長為975m的復(fù)合材料構(gòu)成的橋面，質(zhì)量僅僅只是水泥橋面的十分之一。依據(jù)美國運(yùn)輸和高速公路協(xié)會修建的大橋，在德勒華大學(xué)經(jīng)過全面測試，也為以后修建和設(shè)計(jì)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的大橋提供依據(jù)和基礎(chǔ)[3]。

（三）應(yīng)用在巖土工程中

在巖土工程施工中，現(xiàn)階段，我國使用錨桿主要是利用具有相對比較高抗拉強(qiáng)度的鋼筋構(gòu)成，在被腐蝕之后，不能再起到錨固的作用，甚至出現(xiàn)安全事故。上世紀(jì)九十年代，國外就開始逐漸使用纖維增強(qiáng)塑料鋼筋來替代傳統(tǒng)的錨桿。在環(huán)境比較惡劣的情況下，纖維增強(qiáng)塑料筋具有比較高的抗拉強(qiáng)度、很好的耐腐蝕性以及很低的抗剪強(qiáng)度，非常容易就會被拉斷。因此，使用這種材料作為錨桿的主要材料，使得錨桿具有結(jié)構(gòu)簡單、不需要相應(yīng)的防腐保護(hù)，質(zhì)量輕方便運(yùn)輸、維護(hù)等優(yōu)勢?，F(xiàn)階段，在巖土工程中逐漸開始使用這種材料，并且發(fā)展的越來越快速。例如臨時(shí)支撐基坑、釘墻等。在巖土工程中應(yīng)用纖維增強(qiáng)塑料筋對于發(fā)展地下工程具有一定的作用和意義，不但可以很好的發(fā)展具有比較高抗拉強(qiáng)度的特點(diǎn)，還會十分容易的進(jìn)行機(jī)具剪斷，避免在施工中出現(xiàn)大量地下鋼筋網(wǎng)而導(dǎo)致城市地下規(guī)劃比較亂的現(xiàn)象。例如，深圳的地鐵就很好的使用了這種纖維增強(qiáng)塑料筋的技術(shù)，經(jīng)過實(shí)踐證明，可以很好的滿足實(shí)際施工需求[4]。

（四）應(yīng)用在特殊工程中

第一，這種材料應(yīng)用在高寒環(huán)境施工中。在高寒環(huán)境的前提下進(jìn)行施工具有很高的建設(shè)和維護(hù)成本，并且建設(shè)周期相對比較長。因此，在進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)的時(shí)候，縮短周期、降低成本以及提高質(zhì)量逐漸成為重要的技術(shù)，所以，合理利用纖維增強(qiáng)塑料筋的特有性質(zhì)，來代替以往的混凝土結(jié)構(gòu)，不但可以滿足上述需求，還可以保證結(jié)構(gòu)的耐久性[5]。

第二，應(yīng)用到地質(zhì)災(zāi)害防治中。在進(jìn)行防治地質(zhì)災(zāi)害的時(shí)候，利用預(yù)應(yīng)錨固技術(shù)可以有效的解決邊坡和山體的滑移問題?，F(xiàn)階段，一般都是使用預(yù)應(yīng)力鋼絞線來當(dāng)做錨桿，但是往往會由于腐蝕問題，導(dǎo)致出現(xiàn)一定的安全危害。因此，利用纖維增強(qiáng)塑料筋來代替鋼絞線來作為錨桿，可以很好的消除以及改變由于腐蝕造成的安全問題。例如長江三峽在開始蓄水之后，會掩埋一部分邊坡和山體，不能檢測實(shí)際情況和進(jìn)行加固，長時(shí)間以后，一旦出現(xiàn)鋼絞線腐蝕問題，就會導(dǎo)致出錨固喪失保護(hù)作用，造成不可估量的災(zāi)難。

第三，使用在非磁性和非導(dǎo)電結(jié)構(gòu)中。應(yīng)用纖維增強(qiáng)塑料筋需要相對比較復(fù)雜的技術(shù)，從而以便于確保所有鋼筋都與周圍材料進(jìn)行絕緣，但是想要實(shí)現(xiàn)是十分困難的。合理使用纖維增強(qiáng)塑料筋具有的非磁性和非導(dǎo)電性，可以有效地解決問題，是用于軍事和機(jī)場防雷達(dá)干擾設(shè)備上的一種相對理想導(dǎo)電材料，也可以適當(dāng)使用在敏感軍事設(shè)備中。在形成核磁共振的時(shí)候，這種材料可以很好的作為醫(yī)療設(shè)備材料，此外，纖維增強(qiáng)塑料筋還可以適當(dāng)?shù)氖褂迷谥笓]機(jī)場塔、核聚變建筑物以及地磁觀測站中，具有十分重要的作用和意義[6]。

結(jié)束語：

總而言之，隨著生活水平的進(jìn)步和提高，對于土木工程的要求也越來越嚴(yán)格，以往的材料已經(jīng)不能滿足實(shí)際的施工質(zhì)量需求，需要不斷研究新技術(shù)，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。纖維增強(qiáng)塑料近具有其他材料沒有的獨(dú)特優(yōu)勢，已經(jīng)被認(rèn)為是一種具有很大潛力的新型材料，也成為土木工程研究中的重點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 劉冬梅，周劍霞.纖維增強(qiáng)塑料筋在土木工程中的應(yīng)用探討[J].科技與企業(yè)，2014（7）：206-206.

[3] 涂銳.纖維增強(qiáng)塑料筋在土木工程中的應(yīng)用[J].江西建材，2014，（23）：1-1.

[4] 丁蘭茜，錢衛(wèi).纖維增強(qiáng)塑料筋在土木工程中的應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2014（12）：769-769.

第6篇：海洋工程行業(yè)發(fā)展范文

一、加快推進(jìn)*高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的重要性

（一）加快推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化是增強(qiáng)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展后勁的需要

改革開放以來，*制造業(yè)經(jīng)歷“調(diào)整中發(fā)展”、“發(fā)展中調(diào)整”、“發(fā)展調(diào)整中提升”三個(gè)階段，汽車、電子信息、成套裝備、船舶、鋼鐵和石化等產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)已占據(jù)重要地位。進(jìn)入“*”時(shí)期，自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級以及經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展邁入了新階段，隨著競爭的加劇，以及各類資源要素剛性約束所帶來的外部環(huán)境變化，*制造業(yè)資本驅(qū)動(dòng)力日趨弱化，產(chǎn)業(yè)能級提升、結(jié)構(gòu)調(diào)整遇到壓力。*已到了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，必須充分利用當(dāng)前高端產(chǎn)業(yè)增長空間放大的重要契機(jī)，立足長期打造的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，結(jié)合國際高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)和趨勢，大力推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。

（二）加快推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化是新一輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要

當(dāng)前，*先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展已進(jìn)入新型產(chǎn)業(yè)體系的構(gòu)建階段，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨向高度化。新一輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，要求*加快形成以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，從產(chǎn)業(yè)競爭力的提升轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合競爭力的提升、從傳統(tǒng)制造業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榇罅Πl(fā)展以高新技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的先進(jìn)制造業(yè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)資源的有效配置，實(shí)現(xiàn)支柱產(chǎn)業(yè)、裝備產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)突破。

（三）加快推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化是建設(shè)現(xiàn)代化國際大都市的需要

國務(wù)院《關(guān)于推進(jìn)*加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)建設(shè)國際金融中心和國際航運(yùn)中心的意見》明確，到2020年，*要基本建成與我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力和人民幣國際地位相適應(yīng)的國際金融中心和具有全球航運(yùn)資源配置能力的國際航運(yùn)中心，要求*構(gòu)筑更加高端的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，增強(qiáng)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的國際競爭力。加快高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，形成與國際大都市和建設(shè)“兩個(gè)中心”相適應(yīng)的高附加值、高科技含量和高集聚度的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，以適應(yīng)全面參與經(jīng)濟(jì)全球化的戰(zhàn)略需要，是加快*城市功能和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的迫切要求。

當(dāng)前，*高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展還面臨著一些挑戰(zhàn)。一是宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境存在不確定因素。國際金融危機(jī)對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響逐步顯現(xiàn)，市場競爭格局發(fā)生重大變化，使*產(chǎn)業(yè)發(fā)展的壓力增大。二是土地、能源等資源環(huán)境要素對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的約束不斷增加。產(chǎn)業(yè)調(diào)整成本不斷上升，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨瓶頸制約。三是產(chǎn)業(yè)資本集聚能力不強(qiáng)。*在新能源、航天航空、生物醫(yī)藥、海洋工程裝備等領(lǐng)域具有一定的技術(shù)儲備優(yōu)勢，但由于缺少外部資本有效投入而未能同步形成較大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。四是核心企業(yè)技術(shù)支撐能力有待提高。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)缺乏強(qiáng)有力的技術(shù)支撐和系統(tǒng)集成能力，核心技術(shù)創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈銜接能力還較薄弱等。對這些問題，必須切實(shí)加以解決。*要抓住當(dāng)前重要的發(fā)展機(jī)遇，堅(jiān)決服從、服務(wù)國家戰(zhàn)略，充分發(fā)揮*產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、科技資源密集、綜合實(shí)力領(lǐng)先、要素流動(dòng)迅捷等優(yōu)勢，通過創(chuàng)新突破和資本集聚，集中發(fā)展代表全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和體現(xiàn)國家戰(zhàn)略的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚、規(guī)模擴(kuò)展和能級提升。

二、加快推進(jìn)*高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的基本思路、主要原則和總體目標(biāo)

（一）基本思路

一是服從服務(wù)國家戰(zhàn)略，落實(shí)國家重大專項(xiàng)，主動(dòng)銜接國家重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃；

二是將推動(dòng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化作為應(yīng)對國際金融危機(jī)挑戰(zhàn)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的主要方向；

三是結(jié)合本市產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域和重大項(xiàng)目，培育新的增長點(diǎn)，搶占新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)；

四是立足*產(chǎn)業(yè)、金融、科技、人才等綜合優(yōu)勢，加快引進(jìn)、消化、吸收先進(jìn)技術(shù)，推動(dòng)集成創(chuàng)新和自主創(chuàng)新，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展能力。

（二）主要原則

1.立足技術(shù)進(jìn)步，提高產(chǎn)業(yè)競爭力。以技術(shù)進(jìn)步為主線，以企業(yè)為載體，以產(chǎn)業(yè)化為抓手，通過開放式創(chuàng)新，充分利用國內(nèi)外資源，著力推動(dòng)“產(chǎn)學(xué)研”的深度融合，促進(jìn)高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，在不斷提高自主知識產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上，努力把握行業(yè)發(fā)展先機(jī)；在保持技術(shù)進(jìn)步與國際同步的基礎(chǔ)上，切實(shí)增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁。

2.集聚優(yōu)勢條件，搶占行業(yè)制高點(diǎn)。以市場需求為導(dǎo)向，緊緊瞄準(zhǔn)行業(yè)高端，集聚優(yōu)勢條件重點(diǎn)攻堅(jiān)。充分激發(fā)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的內(nèi)在動(dòng)力，引導(dǎo)各類創(chuàng)新要素向產(chǎn)業(yè)集聚，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新模式，以行業(yè)龍頭企業(yè)為中心，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵瓶頸的持續(xù)突破。

3.明確責(zé)任主體，聚焦重點(diǎn)突破口。堅(jiān)持以企業(yè)為責(zé)任主體，實(shí)施高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重大項(xiàng)目，充分發(fā)揮實(shí)施主體的積極性，發(fā)揮各種所有制企業(yè)的作用，明確工作責(zé)任制和責(zé)任人，制定詳細(xì)的推進(jìn)計(jì)劃，及時(shí)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目實(shí)施中遇到的問題，確保組織落實(shí)、責(zé)任落實(shí)、進(jìn)度落實(shí)。

4.強(qiáng)化深度融合，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集約化。堅(jiān)持走新型工業(yè)化道路，加快發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)，積極培育以信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)的高新技術(shù)服務(wù)業(yè)，運(yùn)用信息技術(shù)改造裝備制造和節(jié)能環(huán)保等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競爭力。

（三）總體目標(biāo)

圍繞轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，加快高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，大力發(fā)展能夠縮小與發(fā)達(dá)國家制造業(yè)水平差距、對提升國家自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)競爭力有重要推動(dòng)作用、具有一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和比較優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，聚焦新能源、民用航空制造業(yè)、先進(jìn)重大裝備、生物醫(yī)藥、電子信息制造業(yè)、新能源汽車、海洋工程裝備、新材料、軟件和信息服務(wù)業(yè)等九個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域和重大項(xiàng)目，集聚創(chuàng)新資源，突出技術(shù)進(jìn)步，攻克關(guān)鍵瓶頸，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，完善以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化為主體的發(fā)展團(tuán)隊(duì)。

——調(diào)整結(jié)構(gòu)。到2012年，重點(diǎn)領(lǐng)域通過打造自主品牌，開發(fā)自主知識產(chǎn)權(quán)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)引領(lǐng)；通過提高核心設(shè)備制造環(huán)節(jié)的集聚度，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)引領(lǐng)；通過融合發(fā)展總集成、研發(fā)設(shè)計(jì)等，實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈引領(lǐng)。

——發(fā)展增量。到2012年，全市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域總產(chǎn)值達(dá)到11000億元，比2008年增加4500億元左右。

——帶動(dòng)效應(yīng)。民用航空制造業(yè)、先進(jìn)重大裝備、新能源汽車、海洋工程裝備等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新能力保持國內(nèi)領(lǐng)先，新能源、生物醫(yī)藥、電子信息制造業(yè)、新材料、軟件和信息服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新能力接近國際先進(jìn)水平，高端產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用明顯，產(chǎn)業(yè)鏈銜接較為完善，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的集約化發(fā)展。

三、加快推進(jìn)*高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的重點(diǎn)領(lǐng)域

根據(jù)國家重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃提出的要求，參照《*產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)支持目錄（2008）》的內(nèi)容，依據(jù)*現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、科研技術(shù)水平和人才支撐條件，確定推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的九個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，即新能源、民用航空制造業(yè)、先進(jìn)重大裝備、生物醫(yī)藥、電子信息制造業(yè)、新能源汽車、海洋工程裝備、新材料、軟件和信息服務(wù)業(yè)。

（一）新能源。到2012年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元。實(shí)現(xiàn)2MW陸上風(fēng)電機(jī)組規(guī)?；a(chǎn)和3.6MW海上風(fēng)電機(jī)組的產(chǎn)業(yè)化，加快風(fēng)電發(fā)電機(jī)、主控制器及系統(tǒng)等關(guān)鍵部件國產(chǎn)化，推進(jìn)太陽能電池生產(chǎn)線建設(shè)及相關(guān)裝備產(chǎn)業(yè)化，推進(jìn)IGCC有關(guān)裝備研制及示范工程建設(shè)。2009年第一批擬推進(jìn)的薄膜太陽能電池及關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)業(yè)化等重點(diǎn)項(xiàng)目，主要集聚在浦東、閔行等區(qū)域。

（二）民用航空制造業(yè)。到2012年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到200億元。形成大型客機(jī)的總裝和研發(fā)基地、ARJ21－700支線飛機(jī)30架批產(chǎn)、商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心和航電系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)化。2009年第一批擬推進(jìn)的大型客機(jī)總裝和研發(fā)基地、商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中心等重點(diǎn)項(xiàng)目，主要集聚在浦東、閔行、寶山等區(qū)域。

（三）先進(jìn)重大裝備。到2012年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1200億元。重點(diǎn)聚焦核電、火電、特高壓輸變電、軌道交通裝備、自動(dòng)控制系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核島主設(shè)備國產(chǎn)化配套，提升大型鍛件產(chǎn)品的極端制造能力，發(fā)展60-120萬千瓦清潔高效火電設(shè)備系列，實(shí)現(xiàn)軌道交通車輛及自動(dòng)控制系統(tǒng)國產(chǎn)化。2009年第一批擬推進(jìn)的百萬千瓦等級核電關(guān)鍵設(shè)備及部件產(chǎn)業(yè)化、大容量超超臨界火電機(jī)組系列產(chǎn)業(yè)化等重點(diǎn)項(xiàng)目，主要集聚在浦東、閔行、松江等區(qū)域。

（四）生物醫(yī)藥。到2012年，生物醫(yī)藥制造業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到850億元，服務(wù)外包收入達(dá)到150億元，醫(yī)藥商業(yè)收入突破1000億元。在高端化學(xué)原料藥制造領(lǐng)域取得突破，加快開發(fā)中藥及天然提取物，重點(diǎn)突破生物診斷試劑、疫苗及抗體類藥物的產(chǎn)業(yè)化，著力發(fā)展數(shù)字化高端醫(yī)療設(shè)備。2009年第一批擬推進(jìn)的精密醫(yī)療器械和檢測系統(tǒng)儀器等重點(diǎn)項(xiàng)目，主要集聚在浦東、徐匯、奉賢等區(qū)域。

（五）電子信息制造業(yè)。到2012年，集成電路和平板顯示產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1500億元。重點(diǎn)推進(jìn)12英寸65nm以下芯片生產(chǎn)線建設(shè)，實(shí)現(xiàn)新一代移動(dòng)通信、數(shù)字電視、平板顯示、汽車電子等芯片的國產(chǎn)化，加快集成電路制造、測試裝備產(chǎn)業(yè)化，推進(jìn)TFT-LCD高世代生產(chǎn)線、OLED中試線及配套產(chǎn)業(yè)建設(shè)，發(fā)展大功率LED封裝器件及產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化。2009年第一批擬推進(jìn)的4.5代OLED中試線建設(shè)、數(shù)字電視芯片套片產(chǎn)業(yè)化等重點(diǎn)項(xiàng)目，主要集聚在浦東、徐匯、閔行等區(qū)域。

（六）新能源汽車。到2012年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到900億元。加快推進(jìn)混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)化，提升驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池及其控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化配套能力，支持燃料電池汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，提升汽車電子系統(tǒng)集成能力。2009年第一批擬推進(jìn)的自主品牌混合動(dòng)力轎車、客車和動(dòng)力系統(tǒng)、汽車電子控制系統(tǒng)等重點(diǎn)項(xiàng)目，主要集聚在浦東、嘉定、*等區(qū)域。

（七）海洋工程裝備。到2012年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1500億元。重點(diǎn)提升浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）、自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺、鉆井船等研制能力，加快海洋鉆探設(shè)備、油處理模塊的研制，提升港口裝卸運(yùn)輸設(shè)備等級，實(shí)現(xiàn)船用通訊、導(dǎo)航、控制電子設(shè)備等船舶電子的突破。2009年第一批擬推進(jìn)的自升式、半潛式鉆井平臺等重點(diǎn)項(xiàng)目，主要集聚在浦東、長興島等區(qū)域。

（八）新材料。到2012年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1000億元。重點(diǎn)推進(jìn)高性能碳纖維、耐高溫纖維等生產(chǎn)線建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高溫合金、鈦合金材料產(chǎn)業(yè)化，推進(jìn)生物相容材料及終端產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化，加快環(huán)保節(jié)能材料與新型綠色建材產(chǎn)業(yè)化及其推廣應(yīng)用。2009年第一批擬推進(jìn)的1500噸高性能碳纖維生產(chǎn)線建設(shè)等重點(diǎn)項(xiàng)目，主要集聚在*、奉賢、寶山等區(qū)域。

（九）軟件和信息服務(wù)業(yè)。到2012年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到3600億元。重點(diǎn)推動(dòng)信息服務(wù)業(yè)的基礎(chǔ)軟件、嵌入式軟件和大型行業(yè)應(yīng)用軟件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，加快發(fā)展TD-SCDMA、TD-LTE等移動(dòng)通信技術(shù)，推進(jìn)基于互聯(lián)網(wǎng)的電子商務(wù)、互動(dòng)娛樂、金融服務(wù)和在線視聽等數(shù)字內(nèi)容服務(wù)產(chǎn)業(yè)。2009年第一批擬推進(jìn)的基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品研發(fā)、TD-SCDMA增強(qiáng)技術(shù)基帶芯片產(chǎn)業(yè)化等重點(diǎn)項(xiàng)目，主要集聚在浦東、徐匯等區(qū)域。

四、加快推進(jìn)*高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的具體措施

（一）建立推進(jìn)工作體系。市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)對口聯(lián)系部分重點(diǎn)項(xiàng)目。成立*市推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)導(dǎo)小組及工作小組。*市推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化工作小組建立例會制度，協(xié)調(diào)推進(jìn)工作中的有關(guān)事項(xiàng)。九個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域中，新能源、民用航空制造業(yè)、先進(jìn)重大裝備、電子信息制造業(yè)、新能源汽車、海洋工程裝備、新材料、軟件和信息服務(wù)業(yè)等八個(gè)領(lǐng)域由市經(jīng)濟(jì)信息化委為主負(fù)責(zé)推進(jìn)；生物醫(yī)藥領(lǐng)域由市科委為主負(fù)責(zé)推進(jìn)。有關(guān)委辦局、區(qū)縣政府、開發(fā)區(qū)共同做好推進(jìn)工作。

（二）明確項(xiàng)目實(shí)施主體。全市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化工作由中央企業(yè)、地方企業(yè)、民營企業(yè)等各種所有制企業(yè)共同參與。實(shí)施主體需制定詳細(xì)的項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃，明確工作責(zé)任制和責(zé)任人。對實(shí)施主體提出的政策需求以及需要協(xié)調(diào)的有關(guān)事項(xiàng)，由市推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化工作小組予以協(xié)調(diào)。

（三）完善高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化服務(wù)平臺。組建*市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)中心，作為市政府面向全社會服務(wù)并推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的平臺，具體承擔(dān)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的信息、政策咨詢、項(xiàng)目受理、技術(shù)服務(wù)、配套對接、平臺聚焦、績效評估等工作。

（四）優(yōu)先落實(shí)支持政策。將本市出臺的財(cái)稅、規(guī)劃、土地、人才、科技方面的鼓勵(lì)支持政策，在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的九個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域優(yōu)先落實(shí)，對項(xiàng)目實(shí)施主體和配套單位傾斜，給予優(yōu)先支持。

（五）設(shè)立高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)資金。市政府設(shè)立100億元的專項(xiàng)資金，用于扶持高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，專項(xiàng)資金按照《*市自主創(chuàng)新和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重大項(xiàng)目專項(xiàng)資金管理辦法》使用。鼓勵(lì)金融資本與重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對接，鼓勵(lì)社會資本的積極投入。

（六）推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈配套建設(shè)。建立中小企業(yè)對接高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)項(xiàng)目的工作機(jī)制，定期向中小企業(yè)需求信息、召開對接會議等。圍繞項(xiàng)目實(shí)施主體，培育一批“專精特新”的中小企業(yè)，形成專業(yè)化配套。

第7篇：海洋工程行業(yè)發(fā)展范文

為了讓考生和家長能更好地了解當(dāng)前專業(yè)的就業(yè)率情況，教育部每年會公開本、?？聘鲗I(yè)的就業(yè)區(qū)間給考生和家長提供參考。本次專業(yè)介紹，我們使用了2008—2010年教育部公布的本、專科就業(yè)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（注：截稿前因教育部陽光高考網(wǎng)站還未公布2011年的本、?？茖I(yè)就業(yè)率情況，故在此對2011年不做分析）并加以了整理，以為我們專業(yè)選擇時(shí)所用。這里，我們將本、?？茖I(yè)就業(yè)率分為近三年就業(yè)率增大、近三年就業(yè)率穩(wěn)定、近三年就業(yè)率波動(dòng)較小和波動(dòng)較大的四個(gè)層次。在每個(gè)層次中，一方面，我們邀請了專家周文芳（杭州21世紀(jì)人才評價(jià)中心主任、全球職業(yè)規(guī)劃師）對每個(gè)層次的統(tǒng)計(jì)情況進(jìn)行專業(yè)的分析和點(diǎn)評；另一方面，我們選擇了部分專業(yè)對培養(yǎng)目標(biāo)、主要課程、就業(yè)方向等進(jìn)行深入介紹，并深入剖析相同專業(yè)在不同院校的特色，以期讓考生和家長朋友能夠更直觀、全面地了解本、?？茖I(yè)的情況。

當(dāng)然，專業(yè)選擇需要考慮的因素很多，如特長、興趣、愛好、性格、社會需求、就業(yè)等，而就業(yè)僅是參考因素之一。這里，想提醒考生和家長朋友的是，此選題只是從就業(yè)率區(qū)間的角度來介紹專業(yè)，而并非是讓我們以專業(yè)就業(yè)率來選擇專業(yè)。如果考生和家長朋友在仔細(xì)了解專業(yè)的內(nèi)涵和特色后，既能從興趣、愛好等因素出發(fā)，又能結(jié)合就業(yè)情況，做出理性的選擇，則是我們最大的心愿。（注：本文除專家點(diǎn)評內(nèi)容和標(biāo)明作者的專業(yè)介紹外，其余均由本刊編輯整理。）

一、2008～2010年本科專業(yè)就業(yè)率統(tǒng)計(jì)及部分專業(yè)介紹

就業(yè)率區(qū)間：

教育部公布的就業(yè)狀況依據(jù)為每年9月初應(yīng)屆本?？飘厴I(yè)生初次就業(yè)率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。各專業(yè)按照專業(yè)代碼進(jìn)行排序，就業(yè)狀況以字母代表就業(yè)率區(qū)間：如A+代表就業(yè)率為大于或等于95%，每個(gè)區(qū)間梯度為5個(gè)百分點(diǎn)，依次遞減。（注：專科統(tǒng)計(jì)規(guī)則與本科相同）

1 2008～20lO年本科專業(yè)就業(yè)分析狀況

（1）近三年就業(yè)率增大的專業(yè)

【專家點(diǎn)評】

點(diǎn)評專家：周文芳，杭州21世紀(jì)人才評價(jià)中心主任，全球職業(yè)規(guī)劃師。（后文本、專科點(diǎn)評部分都由周文芳所寫。）

點(diǎn)評內(nèi)容：具體來分析下上表的這些專業(yè)，雖都顯示就業(yè)率增大，原因卻不盡相同。有的是因?yàn)橐郧皥?bào)考是冷門，讀的人不多，而畢業(yè)時(shí)卻成了搶手的“山芋”，如輕化工程專業(yè)。這個(gè)專業(yè)并非熱門專業(yè)，很多學(xué)生和家長對這個(gè)專業(yè)了解的并不多。這個(gè)專業(yè)涉及制漿造紙、精細(xì)化工、紡織染整、皮革等國民經(jīng)濟(jì)中地位重要的基礎(chǔ)工業(yè)和原材料工業(yè)領(lǐng)域。而輕化工產(chǎn)品已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)中不可缺少的物質(zhì)材料和人們?nèi)粘Ｉ畹谋匦杵贰ｋS著人們生活水平的提高和社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，輕化工程所扮演的作用已經(jīng)越來越重要。社會對這個(gè)專業(yè)人才的需求還是很大的，所以該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)問題不大，就業(yè)率大幅度攀升也在情理之中。

有的是因?yàn)樯鐣l(fā)展需要而變得越來越重要，學(xué)科發(fā)展成了熱門專業(yè)，從業(yè)者的需求也自然越來越大。具體來看心理學(xué)專業(yè)，這個(gè)專業(yè)是研究人和動(dòng)物心理現(xiàn)象發(fā)生、發(fā)展和活動(dòng)規(guī)律的一門科學(xué)。這個(gè)學(xué)科這幾年越來越熱門，也有越來越多的大學(xué)開設(shè)了這個(gè)專業(yè)。雖然從公布的就業(yè)率來看，心理學(xué)專業(yè)似乎并不是就業(yè)率增長最快的，但據(jù)我所知，有的大學(xué)這個(gè)專業(yè)就業(yè)率很高，以浙江大學(xué)為例，有幾年就業(yè)率差不多達(dá)到了100%（當(dāng)然讀研和留學(xué)也在就業(yè)率的統(tǒng)計(jì)口徑里）！很多考生、家長在認(rèn)識上有些誤區(qū)，認(rèn)為心理學(xué)專業(yè)培養(yǎng)的只是心理咨詢師、心理專家，學(xué)了心理學(xué)一眼就能看出人家在想什么。實(shí)際上，心理學(xué)的基礎(chǔ)課程是普通心理學(xué)、生理心理學(xué)、實(shí)驗(yàn)心理學(xué)、心理統(tǒng)計(jì)方法、心理測量等。普通心理學(xué)課程需要大量學(xué)習(xí)人腦結(jié)構(gòu)以及人的感覺知覺這些認(rèn)知系統(tǒng)的工作原理：要學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)，處理心理實(shí)驗(yàn)及心理測量的數(shù)據(jù)。畢業(yè)生大部分未必去做心理咨詢師，更多的會從事管理、營銷等跟人打交道多的職業(yè)。

在很多領(lǐng)域，如教育工作、醫(yī)務(wù)工作、管理工作、營銷工作等等，心理學(xué)是基礎(chǔ)學(xué)科。所以，心理學(xué)的應(yīng)用領(lǐng)域還是比較寬的，可以拓展和發(fā)展的領(lǐng)域也不少，未來幾年就業(yè)率可能不會有明顯回落。

有的是因?yàn)檫@個(gè)學(xué)科在我國相對較新，發(fā)展時(shí)間不長，所以就業(yè)率也會連續(xù)增長。像審計(jì)學(xué)專業(yè)，依托了行業(yè)背景和國家審計(jì)事業(yè)的需求，南京審計(jì)學(xué)院于1983年第一個(gè)開辦了審計(jì)學(xué)專業(yè)，在全國高校中開了先河。發(fā)展到現(xiàn)在，幾乎所有的財(cái)經(jīng)類院校都開設(shè)了這個(gè)專業(yè)。雖然這個(gè)專業(yè)就業(yè)率在增長，但是因?yàn)閿?shù)據(jù)是統(tǒng)計(jì)到2010年的，而且受專業(yè)職位的限制，慢慢也會趨于飽和，未來幾年就業(yè)率可能會回落。

（2）近三年就業(yè)率穩(wěn)定的專業(yè)

【專家點(diǎn)評】

點(diǎn)評內(nèi)容：上表的這些專業(yè)的就業(yè)率在三年內(nèi)基本保持不變，而且有些專業(yè)就業(yè)率很好，幾乎是100%，但仔細(xì)分析這些專業(yè)，不變的理由又不盡相同。

有些專業(yè)雖然大家都清楚是干什么的，但是因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境艱苦、工作地點(diǎn)遠(yuǎn)離家人，學(xué)生不太愿意報(bào)考。以地礦類專業(yè)和船舶與海洋工程專業(yè)為例，工作一般要遠(yuǎn)離城市或與家人分離較長時(shí)間。地質(zhì)工程、采礦工程分別面對的是煤礦、金屬礦山，是艱苦行業(yè)。本科畢業(yè)生要到礦上工作，比較辛苦；船舶與海洋工程的本科畢業(yè)生大部分從事海員工作，遠(yuǎn)離家人不說，而且有一定風(fēng)險(xiǎn)。正因如此，報(bào)考人數(shù)不太多（尤其是城市的、家境好的學(xué)生），所以就業(yè)形勢很好且穩(wěn)定。

有的雖然就業(yè)率不太高，但人才需求比較穩(wěn)定，所以就業(yè)率相對穩(wěn)定。如財(cái)政學(xué)專業(yè)，該專業(yè)屬于應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)科，它主要研究政府部門在資金籌集和使用方面的理論、制度和管理方法，同時(shí)也研究企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的稅收問題。隨著我國加入WTO以后，各企業(yè)為了加強(qiáng)自身的競爭力，財(cái)務(wù)管理越來越規(guī)范，也越來越重視資本運(yùn)作，這都需要專業(yè)的財(cái)經(jīng)人才參與公司發(fā)展。而且合法避稅也成為了很多公司的關(guān)注熱點(diǎn)。所以，從綜合的角度來評價(jià)，無論是企業(yè)的重視程度、薪資待遇還是職業(yè)前途，財(cái)政學(xué)都有相當(dāng)?shù)恼T惑力。

（3）近三年就業(yè)率波動(dòng)較小的專業(yè)

第8篇：海洋工程行業(yè)發(fā)展范文

在炒股前，艾波對經(jīng)濟(jì)幾乎沒有了解。他通過一本名叫《炒股入門知識》的小冊子了解關(guān)于股票的基礎(chǔ)概念。剛?cè)雸龅氖∽尠ń箲]，他開始每天都向身邊炒股的同事打聽：哪只股明天會漲起來，幻想著會有那種翻一番的股票出現(xiàn)。

艾波的投資風(fēng)格激進(jìn)。他喜歡重倉某只股票或者某個(gè)行業(yè)的股票，還曾不顧朋友的建議，在大家普遍不看好的情況下對煤炭股持續(xù)加倉。

由于工作原因，艾波經(jīng)常會看工信部對各個(gè)行業(yè)的“十二五”規(guī)劃，然而在規(guī)劃出臺之前，一些熱點(diǎn)題材已經(jīng)被炒作了。這時(shí)候他會根據(jù)市場的熱點(diǎn)，研究工信部的文件，結(jié)合分析熱點(diǎn)實(shí)質(zhì)，再選擇要不要跟隨，如何跟隨。

“順勢而為”再加上“尋找不確定中的確定性”，就是艾波的炒股理念。所謂的“不確定中的確定性”是指在對某個(gè)行業(yè)或企業(yè)高度認(rèn)可的情況下，即使短期中期走勢難以判斷，但長期機(jī)會巨大，艾波也會“堅(jiān)決建倉”。

艾波愛看各種民間炒股大師的博客，還會跟炒股的好友切磋交流?！奥爠e人的炒股思路，我總是逆向思維—當(dāng)所有人都知道一種方法能賺錢的時(shí)候，這種方法的賺錢效應(yīng)肯定會消失。所以每次聽別人分享炒股思路時(shí)，我總會告訴自己，以后不一定要按照這種方式炒股，更重要的是借鑒別人的分析方法?！?/p>

個(gè)股分析

艾波最得意的股票：閩福發(fā)A（SZ:000547）

2012年1月初，艾波發(fā)現(xiàn)閩福發(fā)A在跌到4元錢時(shí)成交量穩(wěn)步放大、逐步上漲，于是便潛伏了這只股票，并在大盤調(diào)整那段時(shí)間繼續(xù)介入。2012年5月初，該股漲到6元錢，艾波順利出貨。

艾波為什么選擇它？

該公司擁有非常多的概念：參與金礦（公司合營企業(yè)大華大陸公司，計(jì)劃以現(xiàn)金1.3億元入股宏益礦業(yè)公司，開采鳳山縣金礦）；參與金融（入股廣發(fā)證券）、新能源汽車（參股奇瑞公司），還是軍工概念股（公司為部隊(duì)各軍兵種提供掛車電站，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組成套設(shè)備）。

中信建投上海滬閔路營業(yè)部副總經(jīng)理王炳偉

多注重主營業(yè)務(wù)的增長，少關(guān)注概念性題材

閩福發(fā)A一季報(bào)業(yè)績增長高，是該股近期相對走強(qiáng)的主要原因。但公司的主業(yè)還是在通訊行業(yè)方面，其他的各類參股概念對公司的業(yè)績不會有太大的提升。部分機(jī)構(gòu)的參與也是看中公司的利潤增長較高，其盈利能力的持續(xù)性值得跟蹤和關(guān)注。

很多人都喜歡炒作題材股，但是市場上卻很少有散戶真正賺到錢。我認(rèn)為要注意兩個(gè)方面：1. 對于公司經(jīng)營業(yè)務(wù)只看確定的部分，不確定的概念炒作謹(jǐn)慎操作。要對公司進(jìn)行深入的基本面分析。2. 短線操作要及時(shí)止損，切勿貪多。

為何8成的倉位？

艾波認(rèn)為2012年的PMI已連續(xù)6個(gè)月低于50%的榮枯分界線，而2011年年底由于工作的原因，他參與了一些制造業(yè)的調(diào)研，企業(yè)主表示當(dāng)時(shí)他們的毛利率連5%都不到，所以艾波認(rèn)為國家在經(jīng)濟(jì)政策上一定會有一定程度的放松，可以提高持倉。

第一次下調(diào)存款準(zhǔn)備金利率時(shí)，股市跌到2200至2300點(diǎn)，艾波開始進(jìn)場。此后每個(gè)星期都會加2到3萬元資金進(jìn)去。一直持續(xù)到2100點(diǎn)。股市開始反彈后，遇到波段調(diào)整繼續(xù)加倉。

倉位分布理由

煤炭有色板塊

艾波說煤炭行業(yè)他肯定長期持有，“越跌越買”。短期看雖然煤價(jià)上行空間不大，但煤炭股價(jià)格調(diào)整會領(lǐng)先于煤價(jià)調(diào)整大致半年時(shí)間。煤炭股與宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境關(guān)系密切，目前經(jīng)濟(jì)形勢不景氣，但已基本處于谷底位置。如果等到實(shí)體經(jīng)濟(jì)真正出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)，煤炭股可能已經(jīng)爆發(fā)過了。

持有紅星發(fā)展：具有小金屬概念，鋇與鍶產(chǎn)能全球第一，鋇與鍶礦資源謀求國家保護(hù)、國際話語權(quán)與定價(jià)權(quán)的預(yù)期強(qiáng)烈。

機(jī)械行業(yè)板塊

該行業(yè)目前處于低估狀態(tài)。雖然預(yù)計(jì)二季度企業(yè)的業(yè)績?nèi)噪y以好轉(zhuǎn)，但是國家已經(jīng)開始進(jìn)行一些大的企業(yè)合并，并對“十二五”戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一的高端機(jī)械制造業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)扶植，部分股票具有很高的投資價(jià)值。

持有機(jī)器人：依靠其前身中國科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所的優(yōu)勢，主要產(chǎn)品工業(yè)機(jī)器人技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平；激光加工、潔凈環(huán)境機(jī)器人技術(shù)已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，是“十二五”重點(diǎn)支持的高端裝備制造業(yè)的代表企業(yè)。

醫(yī)藥行業(yè)板塊

醫(yī)藥行業(yè)雖然2010年漲得很多，但是未來中國的醫(yī)藥行業(yè)發(fā)展空間還是很大的。具體來講有兩個(gè)方面的發(fā)展空間。一方面是民族品牌，例如知名品牌像同仁堂、云南白藥，包括現(xiàn)在走勢比較差的馬應(yīng)龍；另外一方面是醫(yī)療器械制造，雖然現(xiàn)在這些企業(yè)的股票給的估值都相對較高。

持有麗珠集團(tuán)：苗藥生產(chǎn)企業(yè)龍頭，公司的心腦血管、止咳化痰和感冒用藥等產(chǎn)品特色鮮明，自有太子參等中藥原材料種植基地，有資源優(yōu)勢及價(jià)格上漲預(yù)期，在研乙肝用藥Y101，具有想象空間。

未來考慮可能加倉的個(gè)股及行業(yè)

酒鬼酒（SZ:000799）

艾波認(rèn)為釀酒行業(yè)是A股真正的價(jià)值投資之所在，雖然目前處于高位，但如有深幅調(diào)整，可大膽介入。高端白酒如貴州茅臺會受到一定程度的打壓，但中長期看，釀酒行業(yè)有三個(gè)投資點(diǎn)：一是中端白酒的市場前景廣闊，尤其像瀘州老窖，具有一定高端市場的同時(shí)，又有多個(gè)子品牌面向中端及低端市場，后續(xù)發(fā)展值得期待；二是中華名酒的復(fù)蘇，像酒鬼酒；三是葡萄酒行業(yè)，代表是張?jiān)?，這取決于人們飲酒習(xí)慣的改變，長期看也值得期待。

中核科技（SZ:000777）

艾波認(rèn)為現(xiàn)在核電行業(yè)整體都屬于高估值，尤其是中國核電。但是中國的核電事業(yè)肯定要發(fā)展，核電的審批也一定會恢復(fù)。而一旦恢復(fù)審批，核電股的上漲將會非常迅猛。

中信建投上海滬閔路營業(yè)部投資顧問胡建宇

煤炭板塊短期機(jī)會不大

國內(nèi)港口煤價(jià)運(yùn)價(jià)上周出現(xiàn)下跌，顯示下游需求繼續(xù)弱化，5至7月份煤價(jià)走弱概率較大。煤炭行業(yè)的確與宏觀經(jīng)濟(jì)緊密相關(guān)。煤炭行業(yè)4月份的信貸、工業(yè)增速、發(fā)電量數(shù)據(jù)的惡化觸發(fā)了央行降準(zhǔn)的措施，預(yù)計(jì)先行指標(biāo)即將觸底，全年宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)并不大；政策上由微調(diào)到繼續(xù)寬松已確認(rèn)，政策利好有望對沖經(jīng)濟(jì)下滑預(yù)期。市場短期風(fēng)險(xiǎn)不大、機(jī)會不大。

紅星發(fā)展是化工企業(yè)，本身沒有礦產(chǎn)資源，或者說采礦收入占公司業(yè)績的比例微乎其微，談不上小金屬概念。作為一個(gè)前期被大幅炒作的公司，公司業(yè)績并沒有出現(xiàn)預(yù)期中的增長，并不支持股價(jià)繼續(xù)上漲。

機(jī)械行業(yè)板關(guān)注海洋工程裝備

更看好機(jī)械行業(yè)中的海洋工程裝備領(lǐng)域。隨著各國對大陸架資源的重視，海洋工程裝備制造業(yè)開始步入黃金發(fā)展期，海上油氣田的勘探、開采設(shè)備的發(fā)展前景看好。2011年，全球海洋工程裝備市場訂單達(dá)690億美元，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。海工裝備技術(shù)含量高，造價(jià)也高。2011年鉆井裝備和生產(chǎn)裝備價(jià)格平均每座3.97億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于船舶制造單價(jià)。目前，多家船舶行業(yè)巨頭正積極進(jìn)行轉(zhuǎn)型擴(kuò)張，迅速提高海工裝備業(yè)在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中的比例。這也為全球造船業(yè)帶來了新的生機(jī)。延續(xù)“藍(lán)籌”＋“細(xì)分行業(yè)龍頭”的推薦邏輯。

機(jī)器人作為一個(gè)創(chuàng)業(yè)板的公司，一季報(bào)凈利潤同比增長37.45%，利潤增速下降10個(gè)百分點(diǎn)，但是依然維持較高的利潤增速。作為“十二五”重點(diǎn)支持的高端裝備制造業(yè)的代表企業(yè)，利用PEG估值模型進(jìn)行估值，該股當(dāng)前股價(jià)19.9元估值合理。

醫(yī)藥行業(yè)板塊留意政策轉(zhuǎn)向

醫(yī)藥板塊正走出政策底（低價(jià)招標(biāo)轉(zhuǎn)向）和盈利底（普藥企業(yè)盈利改善和中成藥成本下降），全年樂觀。目前該板塊2012年預(yù)測市盈率22倍，扣除金融服務(wù)后，相對市場溢價(jià)43%，估值基本回到歷史均值。

今年醫(yī)藥板塊個(gè)股走勢將會類似2007年。2007年的新醫(yī)改使企業(yè)廣泛受益。其中，一二線公司彈性小，沒有催化劑的公司走勢偏弱，而一些彈性大的公司走勢較好；2011年普藥和商業(yè)藥受政策壓制較大，一旦政策轉(zhuǎn)向，受到壓制的企業(yè)盈利改善的彈性很大，從而為股價(jià)增值帶來彈性空間。廣州藥業(yè)收回王老吉商標(biāo)這一重要事件值得關(guān)注，廣藥和白云山股價(jià)雖然已經(jīng)大幅上漲，但之后如果合理回落，應(yīng)該考慮其中長期價(jià)值。

麗珠集團(tuán)題材比較多，拋卻這些題材，該股本身估值就比較合理，如果之前提到的這些題材能夠給市場帶來短線活躍的機(jī)會，那么估計(jì)未來一段時(shí)間無論短線還是中長線都有較大的看點(diǎn)。

艾波考慮加倉的個(gè)股及行業(yè)

酒鬼酒是國內(nèi)唯一的“馥郁香型”白酒，曾經(jīng)通過超高端定位成功樹立名酒形象。公司現(xiàn)有產(chǎn)能2萬噸，成年基酒3萬噸以上，構(gòu)成良好的品質(zhì)保障。2010年開始公司營銷體系初步到位，已顯出較好的營銷效益。2011年公司業(yè)績創(chuàng)出新高，我們認(rèn)為這不是一次偶然的爆發(fā)，預(yù)計(jì)2012年將繼續(xù)確定的增長。

從技術(shù)上看，酒鬼酒趨勢近期比較強(qiáng)勢，可繼續(xù)持有，但處于高位震蕩，若想止盈，可先適當(dāng)減倉三分之一。

核電是中國新能源的基礎(chǔ)，更安全、更高效則是未來核電發(fā)展的方向。在“核生熱，熱生氣，氣生電”的基本發(fā)電原理下，1950年代開始的一代核電技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了今天以二代和二代半為主的核電技術(shù)路徑上。我們認(rèn)為，隨著三代核電技術(shù)的不斷成熟和各國在四代核電技術(shù)上的不斷投入，核電正在朝著更高安全性和更高效率的方向發(fā)展。但是由于日本核泄漏事件給全球范圍內(nèi)發(fā)展核能造成了巨大的阻礙，影響了核電審批和建設(shè)進(jìn)程。目前整個(gè)行業(yè)的投資熱度正在下降。

至于中核科技，該股近期不破五日均線，如果可以守住21元，可以繼續(xù)看上；若是破21元，則注意適當(dāng)減倉。趨勢不強(qiáng)。

投資理念

跟著工信部政策炒股

艾波平時(shí)會看很多工信部的各種文件規(guī)劃以及行業(yè)的“十二五”規(guī)劃。然后根據(jù)“十二五”規(guī)劃以及其他的相關(guān)文件選擇相關(guān)行業(yè)。

艾波如何看準(zhǔn)一個(gè)公司

看公司擁有的資源或者產(chǎn)品的發(fā)展前景。

關(guān)注每股凈資產(chǎn)及企業(yè)增長速度?？匆郧案咚僭鲩L的原因是什么，這個(gè)原因有沒有持續(xù)性。如果持續(xù)性強(qiáng)，將來預(yù)期比較好，則有投資價(jià)值。

艾波的投資技巧—如何參與題材炒作

找到題材相關(guān)股票：從股吧中把大眾股民對某類題材感興趣的股票全部列出來。當(dāng)板塊啟動(dòng)時(shí)，先看龍頭股是什么，然后看這個(gè)題材類似的股票。

入市時(shí)間：在個(gè)股漲停后等待調(diào)整的時(shí)間里，看市場表現(xiàn)擇機(jī)入場，或等待較大回調(diào)參與第二波上漲。

何時(shí)退出：多數(shù)題材，一般介入后漲幅超過10%就會出掉，不再貪多；如果炒作個(gè)股距起漲點(diǎn)已經(jīng)翻倍，會堅(jiān)決出掉。

北京弘道黃浦投資投資總監(jiān)路雷

艾波善于利用A股政策市的特點(diǎn)，結(jié)合具體行業(yè)和企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作數(shù)據(jù)，作為自己決策交易的依據(jù)。他現(xiàn)在挑選公司的思路基本正確，建議今后繼續(xù)發(fā)揮自己對政策與企業(yè)基本面因素敏感的強(qiáng)項(xiàng)，尋找一個(gè)最熟悉的行業(yè)里最熟悉的好公司，在大盤確認(rèn)中長期向好時(shí)做波段持股。同時(shí)著重關(guān)注行業(yè)的龍頭品種、高毛利率和較高壁壘等，這些條件綜合在一起容易找到真正有價(jià)值的企業(yè)。

此外，股票價(jià)格只是對公司內(nèi)在價(jià)值的一種體現(xiàn)，并不是直接反應(yīng)。特別是某個(gè)較短的時(shí)間段里，我們沒辦法確定地說某個(gè)公司或某個(gè)行業(yè)的估值低就一定會漲。相對的低估值可以幫我們尋找一個(gè)相對的安全區(qū)間，然而啟動(dòng)卻需要天時(shí)地利的配合。艾波強(qiáng)調(diào)的諸如機(jī)械非常低估、有整合預(yù)期，這些都是炒作的必要條件，但會不會輪到它們還需要市場的實(shí)際檢驗(yàn)，我們不要去預(yù)判。

Tips

艾波的一次失敗經(jīng)驗(yàn)

發(fā)展（SZ:000752）。艾波一開始很看好這只股票。但第一波拉升后股價(jià)的調(diào)整期很長，艾波掙到一點(diǎn)錢就拋掉了，沒有獲得最理想的收益。

失敗經(jīng)歷的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

1.最初的判斷往往是正確的，尤其是對題材鮮明的個(gè)股的預(yù)期。但大盤下跌時(shí)往往泥沙俱下，大家都很悲觀，自己也不敢進(jìn)，回過頭來看其實(shí)當(dāng)時(shí)的判斷并沒有錯(cuò)。

第9篇：海洋工程行業(yè)發(fā)展范文

關(guān)鍵詞：石油類高校；材料工程；專業(yè)碩士學(xué)位；培養(yǎng)質(zhì)量

中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）10-0055-02

一、石油類高校材料工程領(lǐng)域?qū)I(yè)碩士的培養(yǎng)目標(biāo)

中國石油大學(xué)（華東）材料工程專業(yè)碩士學(xué)科點(diǎn)立足石油石化，面向社會行業(yè)發(fā)展對材料工程的需求，培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)、素質(zhì)全面、工程實(shí)踐能力強(qiáng)并具有一定創(chuàng)新能力的材料工程領(lǐng)域的高層次工程技術(shù)和工程管理人才。培養(yǎng)的工程碩士研究生應(yīng)掌握材料工程領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識，具有解決本領(lǐng)域工程問題或從事新材料、新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新設(shè)備的開發(fā)能力，掌握解決本領(lǐng)域工程問題必要的實(shí)驗(yàn)、分析、檢測或計(jì)算的方法和技術(shù)；應(yīng)掌握一門外語技能，能順利閱讀本領(lǐng)域國內(nèi)外科技文獻(xiàn)，掌握本領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢。

二、中國石油大學(xué)（華東）材料工程領(lǐng)域?qū)I(yè)碩士學(xué)位點(diǎn)現(xiàn)狀

中國石油大學(xué)（華東）材料工程專業(yè)緊密圍繞石油石化新材料及海洋工程裝備新材料開發(fā)研究的大方向，現(xiàn)有腐蝕與防護(hù)技術(shù)、材料失效與表面改性、新材料焊接技術(shù)、能源新材料技術(shù)與應(yīng)用、材料加工及其自動(dòng)化、材料分析與檢測技術(shù)、高分子材料工程等7個(gè)主要的專業(yè)碩士研究生培養(yǎng)方向。近年來，在石油管道的焊接及接頭防護(hù)、材料結(jié)構(gòu)與性能分析、智能儀器檢測、石油石化裝備腐蝕與防護(hù)、表面工程等方面取得了一系列高水平的研究成果。目前，本學(xué)位點(diǎn)擁有材料實(shí)驗(yàn)室、焊接技術(shù)實(shí)驗(yàn)室、表面工程實(shí)驗(yàn)室、腐蝕試驗(yàn)室、無損檢測及設(shè)備自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)室等專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。材料工程專業(yè)現(xiàn)有專職教師30余人，其中教授約占三分之一，具有博士學(xué)位教師占教師比例的88%。導(dǎo)師隊(duì)伍中既有教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富、資歷深、教學(xué)水平高的老教師，又有年富力強(qiáng)、學(xué)歷層次高的中年教師，還有學(xué)術(shù)思想活躍、創(chuàng)新意識強(qiáng)的青年教師。

近年來材料工程專業(yè)在學(xué)科建設(shè)、導(dǎo)師隊(duì)伍建設(shè)及人才培養(yǎng)等各方面都呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。但與其他高校相比，我校材料工程專業(yè)碩士學(xué)位點(diǎn)的課程建設(shè)、基礎(chǔ)條件建設(shè)等方面仍存在差距，妨礙了材料工程專業(yè)碩士學(xué)位點(diǎn)創(chuàng)新型研究生的培養(yǎng)質(zhì)量的提高。目前，本學(xué)位點(diǎn)存在的主要問題包括：（1）缺少與研究生專業(yè)課程配套的相關(guān)教材。（2）與研究生教學(xué)匹配的相關(guān)實(shí)驗(yàn)條件薄弱。（3）缺乏研究生科研用常規(guī)設(shè)備，一些創(chuàng)新性思路無法實(shí)現(xiàn)。（4）上述原因也導(dǎo)致研究生優(yōu)質(zhì)生源的流失，影響了研究生的招生質(zhì)量。因此，為構(gòu)建我校石油、海洋特色鮮明的材料工程專業(yè)研究生培養(yǎng)體系，培養(yǎng)科研能力強(qiáng)、富有創(chuàng)新意識和實(shí)踐能力的高質(zhì)量的材料工程專業(yè)研究生，迫切需要加大對材料工程專業(yè)碩士學(xué)位點(diǎn)的建設(shè)力度，增強(qiáng)我校在該領(lǐng)域?yàn)閲遗囵B(yǎng)人才的綜合實(shí)力，以滿足石油石化及海洋工程裝備對高層次、高素質(zhì)的材料工程專業(yè)研究生的需求。

三、提高石油類高校材料工程領(lǐng)域?qū)I(yè)碩士培養(yǎng)質(zhì)量的措施

1.課程體系建設(shè)。專業(yè)碩士研究生課程體系建設(shè)是保證和提高研究生培育質(zhì)量的最重要的基礎(chǔ)性建設(shè)之一，對于構(gòu)建學(xué)生合理的知識結(jié)構(gòu)、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神具有重要意義。（1）制定學(xué)位標(biāo)準(zhǔn)，修訂培養(yǎng)方案。為明確材料工程領(lǐng)域工程碩士的培養(yǎng)要求，保證培養(yǎng)質(zhì)量，促進(jìn)本領(lǐng)域工程碩士教育的發(fā)展，依據(jù)《中華人民共和國學(xué)位條例》，根據(jù)專業(yè)碩士研究生培養(yǎng)目標(biāo)，制定了中國石油大學(xué)（華東）材料工程領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學(xué)位標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)對材料工程領(lǐng)域工程碩士培養(yǎng)工作提出了基本要求，是中國石油大學(xué)（華東）材料工程領(lǐng)域工程碩士培養(yǎng)的指導(dǎo)性文件。根據(jù)專業(yè)碩士研究生培養(yǎng)目標(biāo)，修訂了材料工程專業(yè)碩士學(xué)位研究生的培養(yǎng)方案，優(yōu)化了課程體系結(jié)構(gòu)，提煉了課程內(nèi)容，增加了實(shí)用類、技能類課程及課程內(nèi)容。（2）專業(yè)課教材建設(shè)。材料工程專業(yè)研究生的培養(yǎng)特點(diǎn)側(cè)重于工程能力的培養(yǎng)，在教學(xué)中存在的最顯著問題是缺少偏重于工程的相關(guān)專業(yè)課教材，這在一定程度上影響了課程的教學(xué)效果和研究生的培養(yǎng)質(zhì)量。針對這種情況，學(xué)位點(diǎn)組織相關(guān)主干專業(yè)課的授課教師編寫了材料工程專業(yè)研究生專用的教材，滿足了研究生課堂教學(xué)需要。（3）完善專業(yè)課程相關(guān)教學(xué)文件。隨著新教材的編寫，與之配套的教案、CAI課件和習(xí)題以及考試題庫也進(jìn)行了相應(yīng)的完善和補(bǔ)充，搜集、編寫了一系列電子教學(xué)資料，在學(xué)校的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺建成了相關(guān)課程網(wǎng)站；開發(fā)了課程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)軟件，用于課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)，補(bǔ)充了實(shí)驗(yàn)設(shè)備不足給教學(xué)造成的影響。

2.導(dǎo)師隊(duì)伍建設(shè)。（1）加強(qiáng)導(dǎo)師梯隊(duì)建設(shè)。提倡“導(dǎo)師為主，團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)”的專業(yè)碩士研究生指導(dǎo)模式。鼓勵(lì)學(xué)術(shù)帶頭人及有經(jīng)驗(yàn)的研究生導(dǎo)師對青年導(dǎo)師進(jìn)行“傳、幫、帶”，全面提高青年導(dǎo)師隊(duì)伍的指導(dǎo)水平。同時(shí)積極從國內(nèi)知名高校引進(jìn)優(yōu)秀博士畢業(yè)生，讓具有博士學(xué)位的年輕教師繼續(xù)深造，通過培養(yǎng)博士后、師資博士后、創(chuàng)造出國交流的機(jī)會等，使他們盡快成長起來，成為導(dǎo)師隊(duì)伍的堅(jiān)強(qiáng)后備力量。（2）加強(qiáng)專業(yè)課教學(xué)梯隊(duì)建設(shè)。設(shè)立主講教師A、B角，并配備或培養(yǎng)高水平的后備青年教師，使教學(xué)團(tuán)隊(duì)在職稱、年齡和專業(yè)背景的搭配上更趨合理，逐步建立穩(wěn)定的專業(yè)課教學(xué)梯隊(duì)，為提高教學(xué)質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。（3）進(jìn)行雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)。采取引導(dǎo)、鼓勵(lì)等有效措施，激勵(lì)教師考取各類工程師資格證書，獲得相應(yīng)的工程實(shí)踐能力的提升。鼓勵(lì)教師將自身學(xué)術(shù)水平的提升與工程實(shí)踐工作相結(jié)合，做到科研與工程相互促進(jìn)，提高師資隊(duì)伍的整體學(xué)術(shù)水平和工程素質(zhì)。目前，導(dǎo)師梯隊(duì)成員新增國際焊接工程師6人。（4）加強(qiáng)國內(nèi)外合作與學(xué)術(shù)交流。通過出國進(jìn)修、合作研究、參加國內(nèi)外學(xué)術(shù)交流和聘請國內(nèi)外知名教授來校作報(bào)告等多種途徑，提高研究生導(dǎo)師的整體學(xué)術(shù)水平及在國內(nèi)外材料工程專業(yè)領(lǐng)域的影響力。近年來，由國家留學(xué)基金委資助到國外知名大學(xué)深造的青年碩士生導(dǎo)師7人，并已經(jīng)全部學(xué)成回國。聘請教授、專家來校講學(xué)，直接與研究生進(jìn)行面對面的交流，使我們的研究生得到了極好的鍛煉。（5）建立有效的獎(jiǎng)懲制度。采取引導(dǎo)、鼓勵(lì)等有效措施，激勵(lì)研究生導(dǎo)師在科研方面多出成果、出高水平成果，督促其在研究生教學(xué)及指導(dǎo)方面認(rèn)真負(fù)責(zé)、盡心盡力。鼓勵(lì)教師將自身學(xué)術(shù)水平的提升與研究生教學(xué)及指導(dǎo)工作相結(jié)合，做到科研與教學(xué)相互促進(jìn)，提高師資隊(duì)伍的整體素質(zhì)。同時(shí)對研究生指導(dǎo)上不負(fù)責(zé)任、把關(guān)不嚴(yán)、造成研究生培養(yǎng)質(zhì)量下降的導(dǎo)師，根據(jù)情節(jié)采取警告、停止招生等懲戒措施。

3.教學(xué)實(shí)踐基地建設(shè)。專業(yè)實(shí)踐是全日制工程T士專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)過程中的必修訓(xùn)練環(huán)節(jié)和重大特色，是專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)質(zhì)量的重要保證，在提高研究生的職業(yè)素養(yǎng)、實(shí)踐研究和創(chuàng)新能力方面發(fā)揮著重要作用。為進(jìn)一步規(guī)范材料工程專業(yè)學(xué)位研究生的專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)，根據(jù)中國石油大學(xué)（華東）專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)方案要求，編制了全日制專業(yè)學(xué)位研究生專業(yè)實(shí)踐教學(xué)大綱，并把研究生實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)和課程實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合起來，利用實(shí)訓(xùn)基地的工程實(shí)踐環(huán)境條件，完成專業(yè)碩士研究生的實(shí)踐教學(xué)任務(wù)，培養(yǎng)了學(xué)生的工程意識和解決工程實(shí)際問題的綜合能力。

4.大力開展教學(xué)改革。針對研究生的課程教學(xué)，要注重教學(xué)理念的調(diào)整，實(shí)行研究性教學(xué)法，突出研究生課程學(xué)習(xí)的“學(xué)”、“研”一體化特征，引導(dǎo)研究生在課程學(xué)習(xí)中感悟研究、體驗(yàn)研究和學(xué)會研究。研討課是研究性教學(xué)過程中的重要環(huán)節(jié)，通過對研討課題的分析、討論和解答，培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生分析和解決實(shí)際工程問題的能力。研究性教學(xué)的實(shí)施，勢必要占去部分課程學(xué)時(shí)，因此，要調(diào)整教學(xué)內(nèi)容中的重點(diǎn)，進(jìn)一步將重點(diǎn)內(nèi)容放在工程應(yīng)用性內(nèi)容上，放在可以進(jìn)行研究性教學(xué)的內(nèi)容上，適當(dāng)降低縮減一些理論性較強(qiáng)的內(nèi)容。另外，增加綜合創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)，使之與研討專題內(nèi)容相配套。

四、結(jié)語

石油類高校材料工程領(lǐng)域?qū)I(yè)碩士研究生的就業(yè)去向主要面向石油石化等行業(yè)，具有鮮明的行業(yè)特色。為提高其培養(yǎng)質(zhì)量，滿足石油石化行業(yè)對材料工程領(lǐng)域高層次人才的需要，開展具有石油石化特色的課程體系建設(shè)、師資隊(duì)伍建設(shè)、實(shí)踐基地建設(shè)及教學(xué)方法改革，是目前石油類高校材料工程領(lǐng)域?qū)I(yè)碩士研究生培養(yǎng)單位面臨的首要任務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]宋玉強(qiáng)，于思榮.開展研究型教學(xué)、提高課程教學(xué)質(zhì)量[J].教育學(xué)，2014，（12）：21-23.

Investigation on Improving the Training Quality of Professional Masters at Materials

Engineering Field in Petroleum Universities

―With the Materials Engineering Major in China University of Petroleum （east China） as an Example

YU Si-rong，LIU En-yang，SONG Yu-qiang，ZHAO Yan

（China University of Petroleum （east China） College of Mechanical and Electronic Engineering，Qingdao，Shandong 266580，China）