公共空間規(guī)劃設計精選(九篇)

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第1篇：公共空間規(guī)劃設計范文

摘要：隨著我國城市汽車數(shù)量的快速增長，商業(yè)區(qū)內現(xiàn)有的停車位已無法滿足停車要求，同時導致停車空間供需矛盾加大、連帶出影響社會公共秩序的種種問題。本文在提出商業(yè)區(qū)停車空間所面臨問題的基礎上，分析問題產生的原因，從宏觀規(guī)劃角度探討停車空間的規(guī)劃布局原則，并針對停車空間設計的具體問題，在具體規(guī)劃與設計方面提出優(yōu)化設計的方法。從而為改善商業(yè)區(qū)公共停車空間的現(xiàn)狀，促進城市可持續(xù)發(fā)展方面提出合理建議。

關鍵詞：公共停車空間；規(guī)劃設計

中圖分類號：J59文獻標識碼：A文章編號：1005-5312（2012）09-0215-01

停車空間是城市商業(yè)區(qū)整體公共空間中重要的組成部分，是方便和保證業(yè)主和顧客高效商業(yè)活動必不可缺的基礎設施，在一定程度上可以說停車空間的優(yōu)劣對現(xiàn)代城市商業(yè)區(qū)的發(fā)展有非常大的影響。

一、城市商業(yè)區(qū)的路網結構

路網結構就是由城市中的每一條道路所形成的網絡組織，一般可分為團狀結構路網和經緯結構路網兩類。

“團狀結構路網一般是指在歷史悠久的城市，以舊城為中心，向四周放射出若干條主干道，然后以多條環(huán)形路把主干道連接起來的路網。從城市郊區(qū)流向中心區(qū)的交通流使路網中心區(qū)車流和人行流高度集中，導致其停車位的需求量增加，需求區(qū)域也就主要集中在城市中心內?！眥1}

經緯結構路網一般是指城市中南北、東西走向的道路所形成的路網。經緯結構路網一般不會形成人行流和車行流的高度集中，所以就這樣的路網結構而言，有合理布局規(guī)劃的停車空間，一般就可以滿足該區(qū)域內相應的停車需求。

二、濟南市泉城路商業(yè)區(qū)的交通環(huán)境

（一）泉城路的路網結構現(xiàn)狀

泉城路商業(yè)區(qū)的路網結構概括起來包括三種：1、城市主、次干道，道路交通運行量很大；2、省府前街、舜井街等可通行機動車的城市支路；3、步行街巷。商業(yè)區(qū)過大的道路交通壓力主要來源于車輛的迅速增多。在交通擁擠的問題上，近幾年來部分街道進行了拓寬處理，但并沒有有效解決道路交通擁堵的問題，特別是在上下班時間的高峰期，濼源大街等多條道路經常發(fā)生擁堵，高峰期由于車輛過多占用非機動車道，行人被迫與機動車和非機動車在一起，使行人和車輛的交通相互干擾嚴重，交通秩序混亂，交通環(huán)境惡化。

（二）濟南市泉城路商業(yè)區(qū)停車空間的現(xiàn)狀

濟南市泉城路商業(yè)區(qū)內的停車位嚴重不足，機動車的停放主要是路外停車空間和路內停車空間的類型。部分車輛在整個商業(yè)區(qū)內侵占室外步行空間等非停車空間亂停亂放，部分車輛在路邊長時間停放，影響了道路交通的正常運行，機動車和非機動車輛擠占人行道停車現(xiàn)象比較嚴重，現(xiàn)有的各種類型停車空間也表現(xiàn)出單調簡陋無設計的特點。

通過對商業(yè)區(qū)的實地調研統(tǒng)計結果及數(shù)據(jù)分析，總結出我市商業(yè)區(qū)公共停車區(qū)域空間的規(guī)劃及設計所存在的主要問題：

1、公共停車空間用地缺乏，商務空間與停車空間的空間比例不匹配；

2、配建停車設施不到位，商業(yè)區(qū)內很多建筑的配建停車空間被挪作他用；多數(shù)停車設施與管理無秩序，交通線路設計不合理，造成存取車不方便及影響使用效率等問題；

3、現(xiàn)有停車方式主要以路邊停放和廣場式停放為主，缺乏新型停車方式的引進。

三、泉城路商業(yè)區(qū)停車空間規(guī)劃布局方式

（一）公共停車空間規(guī)劃

濟南泉城路商業(yè)區(qū)位于市商業(yè)中心，土地利用強度大，建筑密度高，所以應該在進入泉城路商業(yè)區(qū)的兩端規(guī)劃新型方式的停車空間，使停車者在進入商業(yè)區(qū)之前選擇好合適的位置進行停放，以緩解商業(yè)區(qū)內道路交通的運行壓力。

（二）配建停車建筑空間

由于泉城路商業(yè)區(qū)內缺少公共停車空間，因此商業(yè)區(qū)內的停車需求就要靠商業(yè)區(qū)內公共建筑提供的配建停車場或者單位專用停車場來解決，采取分散布局、就近供應的規(guī)劃方法。

（三）路邊停車空間設計

泉城路商業(yè)區(qū)及其周邊地區(qū)的行人和車輛都比較多，交通十分擁擠，如果過多的設置路邊停車空間將會導致行人被擠到機動車道，使本來就比較擁擠的交通現(xiàn)狀更加混亂。因此為了不讓路邊停車占用過多的道路面積，規(guī)劃設計未來的商業(yè)區(qū)停車空間時應該在商業(yè)區(qū)內合理布置或者少設置路邊停車空間。

四、城市商業(yè)區(qū)停車空間類型的選擇和設計

（一）停車空間中的路外停車空間

1、道路交通條件：規(guī)劃設計路邊停車車位的道路，其通行能力應能夠承受停車后所產生的疊加交通量。同時不同的道路等級、不同的交通運行量對路外停車空間的設計要具體對待，停車空間的出入口應盡量避開交通主干道和交通量大的次干道上。

2、停車空間的可達性：停車空間的布局應使停車者從停車空間到目的地的距離保持在可承受的范圍內，商務區(qū)規(guī)模不同，停車空間的步行距離會有所差別。

3、停車空間的規(guī)模：停車空間的規(guī)劃布局首先應考慮近期的需求，還應考慮周邊土地利用情況和交通狀況，保持區(qū)域動態(tài)交通和靜態(tài)交通的相對平衡。

（二）停車空間中的地下停車空間

在施工前要考察明確地理特征和用地條件，考慮到所有可能涉及的因素，避開危險和地質構造復雜的地段。從實用的角度看，以現(xiàn)在的條件對待地下停車空間的組建，應主要考慮停車區(qū)域車位的合理設置、服務及管理；收費控制系統(tǒng)以及汽車修理充電等設施的配套服務；保安部門、調度系統(tǒng)、衛(wèi)生間和防災設施等的建立。路內停車空間設置要遵守以下原則：符合交通發(fā)展戰(zhàn)略要求；與道路交通能力相協(xié)調；考慮交通走廊布局；交通管理可控。

（三）停車空間中的立體機械停車空間

1、立體停車空間的基本概念

立體停車空間是機械自動控制的，也可稱為自動機械停車空間，因為停車空間內無車道且無人員停留，汽車的停放和取出都是機械自動控制。立體停車空間一般是使用機械設備運送車輛，而且通過多層設計以提高單位面積停車數(shù)量的停車空間。

2、立體停車空間的分類及特點

可以按兩種分類形式對立體停車空間進行一下簡單的分類，一是按停放形式劃分，包括機械立體停車空間和復式停車空間。二是按機械設備運轉方式劃分，包括電梯升降式，垂直循環(huán)式、水平循環(huán)式、高架倉儲式。立體停車空間的特點是可以節(jié)省空間，縮減建造和使用成本；節(jié)能環(huán)保和取車便捷。

五、停車空間類型的選擇

(一) 停車空間類型選擇的依據(jù)

停車空間的開發(fā)價值和綜合效益是選擇的基本依據(jù)，不同停車空間類型的建設所需造價差別很大，地上立體多層停車庫和地下多層停車庫的造價高是確定的，同時必須考慮土地價值費用的因素和建成后產生的綜合效益，選擇最合理、最合適的類型再投資建設。

(二) 適合在商業(yè)區(qū)建設的停車空間類型

通過對商業(yè)區(qū)的特殊地理位置及其土地利用價值等各方面的綜合分析，總結得出主要的兩種適合城市商業(yè)區(qū)建設的停車空間類型：一種是多高層機械式車庫；一種是多層自走式車庫（包括地上或地下的）。

在道路交通日益擁擠的今天，持續(xù)不斷的改建停車空間對于解決停車難的問題往往是治標不治本，只能在短期內暫時緩解停車需求。從城市可持續(xù)發(fā)展的角度看，我們應該更好的發(fā)展快速便捷的公共交通，逐漸改變市民的出行習慣，鼓勵積極的低碳環(huán)保的出行方式，從而可以控制商業(yè)區(qū)的汽車數(shù)量，有效的緩解交通擁擠，提升城市品質。

本文為2011年度山東省藝術科學重點課題項目研究成果之一，項目編號：2011186

第2篇：公共空間規(guī)劃設計范文

關鍵詞：變頻柜簡化操作

0 引言

二次供水是隨著城市的建設發(fā)展而發(fā)展，它是一次供水水壓及流量不能滿足用戶需求后的一次供水的延伸和發(fā)展。現(xiàn)在二次供水設施已經是城市供水不可缺少的重要組成部分。變頻器在二次供水行業(yè)廣泛應用很長時間，但由于變頻器的廠家眾多，功能又有不同的差異，以變頻器為基礎的變頻柜的生產廠家的水平高低不同，導致變頻供水控制柜有各種各樣控制形式，但大多數(shù)變頻供水控制柜是通過變頻器和其上位機程序設定和相互的通信完成控制，如果出現(xiàn)問題時只有變頻柜廠家的技術人員能將故障判定清楚，一般操作人員是說不清楚什么樣的故障，如果故障是由廠家的產品造成的，用戶是不用支付相關檢測費用，如果是由用戶原因造成，用戶要支付相關的費用，即使不支付費用，也會有一些糾紛在里面，至少要費一番唇舌。

1 主要工程目標

2008開始，長春市政府為了解決居民吃水難的問題，連續(xù)三年出資，由水務集團出面，對全市二次供水設施進行接收管理。當時參與二次泵站管理的工作人員不到一百人，而要接收泵站達到1160座，而能將變頻柜的故障判斷清楚的并不多，泵站管理必須實現(xiàn)無人值守化管理，但二次供水泵站必須24小時向用戶提供供水，一但出現(xiàn)問題必須馬上解決，及時處理故障，保證安全、穩(wěn)定、可靠的運行，由此可見將來運行管理難度之大是可想而知的，在這種情況下，我們一方面加強工作人員的培訓，另外一方面根據(jù)以前的經驗，提出變頻供水控制柜操作的簡單化、故障判斷清晰化的觀點，當時我們的想法是讓變頻的操作就使用“傻瓜”照相機一樣簡單容易，人人都能操作。

2 具體解決方案

經過研究分析，把控制柜經常發(fā)生的故障和外界因素造成控制柜不能運行問題提出來，并把這些因素功能化，并以適當?shù)男问椒旁谧冾l控制柜的面板上，包括：實測壓力和設定壓力、無水、過載、斷相、變頻器控制盤、單臺機組維修開關。

2.1 實測壓力和設定壓力，通過在柜面板上觀察實測壓力與設定壓力來了解送水情況，在處理用戶反應水壓不足和無水時幫助很大，只要有人進到泵房，看到這個對比值就可以判定泵站內的水泵機組是否工作正常，如果數(shù)據(jù)正常，就說明是泵站出水管網出現(xiàn)故障，給指揮調度部門一個準確的信息，調度部門指揮管網管理人員進行巡線等工作查找管線故障。

2.2 無水提示，過載提示，斷相提示，三個功能在處理水泵機組停機，判斷停機原因效果非常直接、準確。這三個提示均采用聲光信號報警。

無水提示是泵站蓄水設施（包括水池和水箱）內沒有水可供用戶使用，為了防止水泵空轉造成設備損壞的一種保護和提示，在沒有這個提示時，水箱是在泵站內，工作人員有時可能會去看看水箱，可水池在室外，工作人員不一定會想起去看一下水池里是否有水，這個功能非常直觀，進門一看無水報警了，向調度匯報，調度就可以安排管網管理人員去查下進水管道是不是哪里有了問題。

過載提示，水泵機組在運行中有時會發(fā)生超過水泵額定工作能力而過載，這個報警產生后，非常醒目，工作人員不用去看水箱（池）的水位，直接檢查水泵是什么原因導致過載就可以了，原因查明后可以進行維修。

斷相提示，二次供水泵站分布在市區(qū)的每個角落里，供電情況也是千差萬別，如果發(fā)生缺相，變頻器停止運行，過去得由專業(yè)人員通過調故障代碼才能知道，現(xiàn)在一般的工作人員就能知道是發(fā)生電源發(fā)生缺相故障了，我們的工作人員就可以聯(lián)系供電部門進行搶修，也能讓調度部門準確知道該泵站出了什么狀況。

以上三個是我們長期對變頻柜維修和調試過程中總結出來，也是多發(fā)的，將其報警信號放在柜的面板上，即提高故障處理效率也降低工作人員的勞動強度，受到一線工作人員的好評。

2.3 變頻器控制盤，過去有的生產廠家有的為了降低成本，在變頻柜上根本不裝控制盤；有的裝了，控制盤也是在柜內。如果不是專業(yè)人員，根本沒人會去開柜看一下什么是控制盤，現(xiàn)在它就柜的面板上，現(xiàn)場工作人員只需讀出面板上的文字，我們的技術人員就可以知道是出了什么問題，是讓哪類的工作人員進行搶修。

2.4 單臺機組維修開關設置有兩個好處，一個是前面提到的水泵過載而又不能馬上排除的故障時，可以將該機組維修開關打開，備用機組自然進入工作狀態(tài)。另一個是水泵機組要定期輪換工作，防止主機組“過勞”損壞，而備用機組長期停用，銹蝕而導致泵軸抱死。過去只能通過調整上位機的程序設定參數(shù)來完成，過于專業(yè)，非常麻煩。現(xiàn)在通過維修開關的開閉就可以完成。

第3篇：公共空間規(guī)劃設計范文

關鍵詞：給排水；質量控制；措施；城市建設

Abstract: in modern city planning, design and construction for the drainage quality is a very important content of the work, it is directly related to the basic livelihood of the residents and the city's economic development, but also an important characterization of city construction level.

Keywords: water supply and drainage; quality control; measure; city construction

中圖分類號：TU985 文獻標識碼：A 文章編號：

隨著城市化的發(fā)展,給排水系統(tǒng)在社會可持續(xù)發(fā)展中起著重要的作用，是城市基礎建設的重要組成部分。但由于給排水系統(tǒng)的整體規(guī)劃和設計的缺陷對城市給排水系統(tǒng)造成一定的威脅。市政給排水工程質量好壞直接影響到了城市運作、道路建設、交通安全等多個方面,應給予足夠的重視。

1城市規(guī)劃建設中給水排水系統(tǒng)存在的問題

1.1基礎性工作匱乏,排水體制不合理

城市水系統(tǒng)規(guī)劃的基礎性工作的合理性決定了城市水系統(tǒng)規(guī)劃的合理與否,但是我國現(xiàn)行的規(guī)劃體系無法體現(xiàn)出城市用水量隨城市發(fā)展的變化趨勢。目前絕大部分市區(qū)的排水設施分別由市政工程管理處，環(huán)保局，水利局等不同部門管理，由于各部門之間管理人員責任不清，溝通不夠，加之相關法律法規(guī)不夠健全，對排水設施存在的問題以及發(fā)生的新問題都不能及時解決[1]。另外對于老城區(qū)來講,如道路不改造拓寬，小區(qū)不改造建設，其結果只能是:一方面污水總干管閑置不用，造成投資浪費；另一方面，污水還是走雨水管道排河，繼續(xù)污染水體。

1.2截流倍數(shù)過小

截流倍數(shù)的合理取值應綜合考慮受納水體的水質要求、受納水體的自凈能力、城鎮(zhèn)的文明程度、人口密度、降雨量、投資等各種因素。而在實際中很多城市的截流倍數(shù)很小，有的僅為0～0.5 [2]。

1.3排水系統(tǒng)的終端污水處理廠嚴重不足

我國絕大多數(shù)污水處理廠只按旱季污水量設計、 建造和運行, 一旦進入雨季,對雨水徑流既不能截留，也不能處理，致使降雨時受納水體往往遭受嚴重污染，造成垃圾、 糞便漂浮河面,即有礙觀瞻, 更影響環(huán)境衛(wèi)生[3]。

2管道工程中的質量控制措施

市政給排水系統(tǒng)的大部分管網是埋在地下的，一旦出現(xiàn)問題將會影響生產裝置正常生產，而且發(fā)現(xiàn)問題與解決問題需要較長的時間。因此，我們在市政給排水管道工程中要采取嚴格的質量控制措施。

2.1 溝槽開挖與支護環(huán)節(jié)的質量控制

(1)開挖前期,計算出開口寬度，用白漆標注出開挖線，并用切割機將路面切斷，表層的破碎瀝青面層及路基渣層，由挖掘機開挖，路基穩(wěn)定砂層合理堆放以備回用。(2)管道溝槽開挖時，應根據(jù)地質土層情況及時采用支撐，以免造成滑坡、塌方。在建筑物、建筑物基礎及電線桿、燈桿附近開挖時應上報防止其下沉或變形的措施、加固工程計算書及圖紙，并交項目監(jiān)理機構審批。(3)施工時應掌握天氣變化，嚴禁基槽泡水；當遇到溝槽底部為巖石基礎時，要求增加開挖深度；當遇到軟弱基礎或有其他埋置物時，會同有關部門研究后處理。

2.2管道施工過程的質量控制

(1)管道安裝。選用的管子必須是經過專業(yè)實驗室批量檢驗合格并取得檢驗合格報告的產品；在排管施工前期需要把基礎表面的污泥、雜質加以清理，對高程樣板的中心位置、標格審核,排管順序自下至上；下管過程中應該把人工操作與汽車吊相互結合起來；在鋪管過程中要把管節(jié)穩(wěn)定吊下,結合拉葫蘆吊把管子移動到排管的接口處，且利用人工安放到具置。對管節(jié)的標高、軸線科學調整,保證管子的合理相接。（2）管道閉水試驗。在閉水試驗前要對管道進行嚴格的檢查工作，包括管道未回填且溝槽內無積水；除預留進出水管外，全部預留孔洞均封堵且不滲水等；各檢查工作完成后，從上游往下游分段進行排水管道閉水試驗以節(jié)約用水；試驗過程中滿水浸泡時間不小于24h，當試驗水頭達到規(guī)定水頭時開始計時，要不斷地向試驗管段內補水，保持試驗水頭恒定。滲水量的觀測時間不得小于30min[4]。

2.3管線土方回填的質量控制

管線土方回填質量是把握整體工程質量的關鍵。具體施工操作包括回填前清除槽內雜物、排除積水；回填土高度的確定和壓實處理，以保證路基的整體性和穩(wěn)定性等[5]。

3結束語

在城市規(guī)劃建設中，給排水規(guī)劃與設計時要善于發(fā)現(xiàn)問并妥善處理好城市發(fā)展中可能面臨的水資源、水環(huán)境、水災害問題。由于大多市政排水管道建設項目是在市區(qū)施工，環(huán)境復雜，導致施工難度增加，管道工程建設不達標會直接影響整個城市的排水系統(tǒng)，所以要嚴格控制管道工程中的質量。

參考文獻：

[1] 張文麗.淺談對城市給排水系統(tǒng)規(guī)劃與設計存在的問題及對策[J].市政建設,123-124.

[2] 王阿華.城市排水系統(tǒng)建設中存在的問題及對策[J].中國給水排水,2003,19(03):27-28.

[3]趙麗娟,等.淺析城市排水系統(tǒng)建設存在的問題及優(yōu)化改進措施[J].河北建筑工程學院學報,2010,28(4),29-31.

第4篇：公共空間規(guī)劃設計范文

【關鍵詞】城市公共空間濱水區(qū)域規(guī)劃設計

中圖分類號：TU984.11+3文獻標識碼： A 文章編號：

引言

城市濱水區(qū)是城市中與河流，湖泊，海洋相毗鄰的特定區(qū)域，它是城市生態(tài)與生活最為敏感的地區(qū)之一，居于自然，開放，方向性強等空間特點和公共活動多，功能復雜，歷史文化因素豐富等特征。歷史長河中濱水區(qū)是一種非常有限的資源，往往體現(xiàn)每一個地區(qū)獨特的歷史與個性。水域孕育了城市和城市文化，成為城市發(fā)展的重要因素。世界上知名城市大多伴隨著一條名河而興衰變化。

城市濱水區(qū)是構成城市公共開放空間的重要部分，并且是城市公共開放空間中兼具自然地景和人工景觀的區(qū)域，其對于城市的意義尤為獨特和重要。 營造濱水城市景觀，即充分利用自然資源，把人工建造的環(huán)境和當?shù)氐淖匀画h(huán)境融為一體，增強人與自然的可達性和親密性，使自然開放空間對于城市、環(huán)境的調節(jié)作用越來越重要，形成一個科學、合理、健康的城市格局。

城市濱水空間規(guī)劃是對一定時期內城市濱水地區(qū)各項要素進行綜合設計以及具體安排的過程。是對其進行三維空間場所的規(guī)劃設計，強調自然生態(tài)的恢復與再現(xiàn)，強調自然生態(tài)與社會人文的協(xié)調發(fā)展。

1. 城市濱水空間規(guī)劃設計目標

為每個分區(qū)制定城市設計方案，確定當?shù)亟值?、街區(qū)、土地使用、開放空間、街道景觀的布置和性質特點。探索和分析有助于形成獨特濱水景觀的建筑類型。探索建筑形式和公共空間形成的關系，包括濱水邊緣、綠色空間、廣場、街道以及游步道等。以濱水地區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃確定的開發(fā)密度作為指導。配備積極靈活的停車服務設施。

2. 城市濱水空間規(guī)劃設計原則

濱水開放空間必須具有良好的可達性。積極探索一些主要道路和大尺度的公園和開放空間的設計。每個分區(qū)的設計應與中央濱水區(qū)內其他分區(qū)的設計相協(xié)調。在每個分區(qū)內給居民提供合理的開放空間和社區(qū)設施。濱水地區(qū)規(guī)劃設計理念應從本地區(qū)的獨特性中產生，并體現(xiàn)它的本質精神，而不是一味盲目地抄襲別人的形式和風格。濱水地區(qū)首先要解讀該地區(qū)的自然特征、社區(qū)特征和歷史文化，在本地區(qū)真實的歷史基礎上，形成記載歷史發(fā)展過程的濱水空間。濱水地區(qū)的路網形態(tài)應該是城市臨近地區(qū)路網形態(tài)的有效延伸，另外，要特別注重濱水步行系統(tǒng)的合理組織。濱水地區(qū)的開放空間要和城市內部的開放空間密切銜接，充分利用現(xiàn)有的河道和公園等。濱水地區(qū)的規(guī)劃要創(chuàng)造符合本地區(qū)開發(fā)目標的街道模式和空間尺度。濱水地區(qū)應鼓勵多種不同用途的有機混合，有意識地把居住、商業(yè)、文化娛樂等功能組織在一起，有利于聚集人氣，展示當?shù)靥赜械纳鐣顖鼍啊?/p>

3. 常用的設計要素

3．1濱水廣場

水邊設置的廣場、綠地，為人們提供城市中久違了的與水對話的場景，給人工的都市景觀增添了趣味，提供了相互交流的場所，也成為了水體景觀中的核心，更加有利于組織各種濱水化景觀的場所。

3.2濱水步道

利用水面和河的堤岸形成步行系統(tǒng)。城市中往往利用堤岸形成城市綠化帶，而沿著這條城市綠化帶布置步行系統(tǒng)。步行系統(tǒng)聯(lián)系著堤岸的各個節(jié)點，增強人與水聯(lián)系，滿足人對親水性的需求。

3.3濱水公園

濱水公園是人們休閑、旅游的理想場所，很多城市濱水岸都規(guī)劃設計了濱水公園，如成都的活水公園，重慶的珊瑚公園等。濱水公園考慮的主要是城市空間和旅游的問題，同時還有生態(tài)的問題，以及防洪的功能。

濱水公園的領域感較強，其用地通常形成一個向水的坡面，空間開闊，方向感強。濱水公園的堤岸處理很重要，它直接影響了環(huán)境和景觀的品質。通常濱水公園應盡可能保留其自然的岸線，尤其是具有生態(tài)價值的濕地和天然的灘地。人工修筑的堤岸和防洪堤，也應盡量采用天然的材料如卵石等，做成自然的緩坡或階梯，并用綠化進行護坡和美化。

3.4環(huán)境設施

包括交通設施、地面設施、控制設施、服務設施、衛(wèi)生設施、城市照明、城市裝飾、水景觀、綠化、游樂健體設施、標識和廣告設施、小品建筑、無障礙設施（通道、坡道、盲道）、公用設施、專用設施及標志。

4.城市濱水空間規(guī)劃設計應注意的幾個問題

4.1 重視生態(tài)設計

一是克服隨意排污避免水域污染；二是加強周邊基礎設施的建設，使得周邊形成多樣化的濱水空間；三是加強管理，由于人民素質還不是很高，破壞公物，隨地亂扔垃圾的現(xiàn)象還在發(fā)生；四是在濱水岸線生態(tài)化處理，形成生態(tài)的濱水景觀。除了滿足防洪、水運、灌溉等要求，濱水岸線應盡量采用生態(tài)駁岸，如可作植物種植型駁岸、草石間置型駁岸、灘涂型駁岸等，這樣既軟化了以鋼筋混泥土為主的硬質景觀，也有利于保護自然形成的岸線特色和重要功能。五是城市濱水空間的綠化種植盡量利用豐富的鄉(xiāng)土樹種和特色樹種，注重展現(xiàn)層次變化、質感變化、色彩變化、季相變化等，以適應城市氣候環(huán)境和城市特點。

4.2突出公共性質

濱水空間是游憩行為發(fā)生最頻繁的地帶。規(guī)劃設計時應根據(jù)濱水區(qū)的自然環(huán)境承載能力及自然過程的連續(xù)性，結合不同的區(qū)位和規(guī)模，布置多樣性、多功能的市民活動空間及設施，而此河段主要是提供附近居民日常生活的活動場所，就應滿足下面這些需求：清早大眾的晨練；白天老人的休憩、聊天、曬太陽與孩子們的嬉鬧；傍晚時大人流量的散步及停留的場所；夜晚年青人偶爾的聚會及戀人的約會；還有節(jié)假日的街頭表演和街頭市場等等。因此，不可改變的固定設施不能設置太多，應該通過可移動的設施來支持和彌補空間功能的可變性和多樣性。

4.3護岸的親水性設計

護岸類型的設計最重要的原則便是親水性，親水性是人在濱水空間環(huán)境下本性的體現(xiàn)，護岸設計能否體現(xiàn)親水性往往是其設計的成敗所在。岸線的親水性取決于岸線的平面和斷面形狀。水具有可塑性，岸線的平面設計決定水體的平面形態(tài)。通過岸線的處理，可以豐富水的平面形態(tài)，增強親水性。對于平直岸線，有時可以處理成凹式或外凸式具有強烈?guī)缀涡螒B(tài)的親水平臺。凹入式岸線能給人一種向心、圍水的親水感受，凸出式岸線則使人有一種置身水中的自然感受。當然還要處理好安全與親水的矛盾。護岸的設計首先應滿足防洪的要求，規(guī)劃前應充分調查洪水周期、淹沒范圍等防洪資料，在設計過程中予以充分考慮。

5.結語

當前對濱水空間綜合利用有不同的形式和策略，大多數(shù)城市以營造自然文化空間為主，部分城市結合城市商業(yè)、居住、創(chuàng)新等功能，形成高品質的城市功能區(qū)，也有的城市通過沿河工業(yè)區(qū)的綜合改造利用，形成文化創(chuàng)意、展覽、休閑的空間，實現(xiàn)城市舊工業(yè)區(qū)的蛻變，無論何種模式適合才是最好的。通過規(guī)劃設計的過程，我們更清晰的了解城市人對濱水型開放空間的需求，進而設置相應的元素達到設計目標。

【參考文獻】

祝卿.中小城市濱水空間城市設計初探.山西建筑,2010年11月；

第5篇：公共空間規(guī)劃設計范文

關鍵詞：小城市；新區(qū)規(guī)劃空間；優(yōu)化方法

中圖分類號：G322文獻標識碼： A

改革開放以來，我國社會化建設步伐不斷加快，城市化進程不斷推進，全國各地參與到新區(qū)規(guī)劃與建設開發(fā)的浪潮中來，并取得了初步成就。但是在發(fā)展與規(guī)劃的過程中也逐漸暴露出部分問題，成為阻礙城市新區(qū)規(guī)劃發(fā)展的瓶頸，導致建筑基礎設施滯后，盲目開發(fā)泛濫。只有進行正確的前期新區(qū)規(guī)劃與建設開發(fā)才能實現(xiàn)城市的合理化發(fā)展與協(xié)調性重組，促進城市經濟、社會各方面的發(fā)展。

一、江蘇省東海縣城市發(fā)展狀況分析

江蘇省東?？h是著名的“水晶之都”，處于江蘇省北部與山東省接壤，屬于國家首批重點沿海對外開放城市，是重要的糧食產地與經濟建設先進縣。其連接連云港與徐州兩大港口，又屬于重要的交通樞紐。在不斷發(fā)展的過程中，江蘇省東?？h出現(xiàn)擴張與新區(qū)建設的趨勢，從整體上看其新區(qū)主要位于西雙湖東北方向，北面達到府苑路，西面到達西雙湖，南面也呈現(xiàn)一定程度延伸，總面積比較大，初步規(guī)劃形成重點商務中心，實現(xiàn)商務與公共的服務。初步建設規(guī)劃兩條城市主干線，圍繞城市主干線建設眾多功能組團，完善基礎設施建設，形成完善的管網配套工程，建設水晶博物館及部分大型商務酒店及寫字樓，吸引金融、文化企業(yè)投資入駐，促進當?shù)亟洕陌l(fā)展，最終在新區(qū)建設后形成功能完善，規(guī)劃清晰的文化行政區(qū)、產業(yè)區(qū)、生態(tài)觀光旅游區(qū)等城市空間規(guī)劃體，真正推動江蘇省東?？h “西雙湖時代”的到來，為當?shù)亟洕l(fā)展贏得新的發(fā)展空間與發(fā)展機遇。

二、小城市新區(qū)規(guī)劃空間理念分析

（一）生態(tài)建設，人居和諧

在城市新區(qū)規(guī)劃與建設的過程中首先要做好生態(tài)建設，將可持續(xù)發(fā)展的建設理念融入到新區(qū)的規(guī)劃與設計中，營造人與自然和諧的生態(tài)關系。在進行規(guī)劃設計時充分發(fā)揮當?shù)丨h(huán)境資源優(yōu)勢，遵從當?shù)氐纳剿季旨吧鷳B(tài)性網絡，借助資源的整合形成清晰的布局發(fā)展脈絡。可以以山位天然建設屏障，以雙湖為自然曲水流觴，實現(xiàn)人工建筑環(huán)境與自然環(huán)境的有機融合，創(chuàng)造園林式的生態(tài)聚居地。

（二）注重整體，團塊狀發(fā)展

在傳統(tǒng)的城市規(guī)劃與建設中對于城市規(guī)劃整體性認識不足，導致城市道路分割嚴重，大小不一，錯落繁雜。在進行新區(qū)規(guī)劃與設計時要充分考慮城市建設的整體性，突出城市建設的完整性，形成連續(xù)的城市內部建設空間，增強空間本身的節(jié)奏感與韻律感，構筑其完整連續(xù)的城市空間結構。在東?？h的城市新區(qū)設計與規(guī)劃中將環(huán)形的綠化帶作為各地塊串聯(lián)的紐帶，形成完善的城市布局規(guī)劃結構。

（三）動靜區(qū)分，商住兩用

在進行城市規(guī)劃建設時要充分考慮到城市商住兩用的不同特點，商業(yè)區(qū)的繁雜與居住區(qū)的安靜設計理念形成鮮明的對比，這就要求在城市新區(qū)空間規(guī)劃時要合理設計住宅區(qū)與商業(yè)區(qū)，實現(xiàn)二者的分離，做到動靜有序，互不干擾。除了住宅區(qū)與商務區(qū)，城市新區(qū)在規(guī)劃布局時還要配套設計農貿市場及小學、中學等一系列公共建筑，實現(xiàn)多樣的城市新區(qū)功能，在新區(qū)設計與規(guī)劃的過程中都要充分考慮，通過合理的城市新區(qū)規(guī)劃與設計減小公共基礎設施建設對居民住宅造成的干擾，又能保證城市發(fā)展民眾公共基礎服務的有效滿足。

三、江蘇省東?？h城市新區(qū)空間規(guī)劃設計分析

初步擬定江蘇省東海縣在城市新區(qū)規(guī)劃與建設時分為核心商務區(qū)、中檔居民住宅區(qū)及環(huán)形生態(tài)公共基礎綠化帶三部分。我們結合每一部分的設計規(guī)劃進行具體闡述。

（一）核心商務區(qū)的規(guī)劃設計建設分析

我們初步擬定在主干道兩側建立規(guī)劃商務核心區(qū)，基于小城市商業(yè)規(guī)模相對較小，沿街設市的傳統(tǒng)濃厚，商業(yè)內核設計了商業(yè)內街與集中商業(yè)中心的兩種商業(yè)空間設計規(guī)劃，實現(xiàn)街市與大型商務廣場的結合。這樣設計的初衷主要基于兩方面的考慮，一方面滿足小城市居民購物的傳統(tǒng)，另一方面便于形成濃厚的城市商務氛圍。商業(yè)中心以廣場為核心，向四周輻射形成商業(yè)建筑群，沿著主干道向南部延伸形成主要商業(yè)地段。廣場設計上以綠色環(huán)保為主題，考慮與商業(yè)帶相連，形成商業(yè)步行街，方便市民的購物與休閑。在商務中心的設計規(guī)劃上形成以線性商業(yè)空間，連接面狀的商業(yè)中心。商業(yè)中心廣場基于廣場向外發(fā)散，形成視覺性通道，增強廣場本身與城市空間的彼此呼應，使得城市新區(qū)與老城區(qū)的有機融合。

（二）中檔住宅區(qū)的設計規(guī)劃分析

與商業(yè)區(qū)的繁雜形成鮮明對比的是住宅區(qū)的安靜祥和，如果說商業(yè)內核受四周用地商業(yè)活動的影響較大，那么居住區(qū)的環(huán)境相對安靜，景觀條件一般的情況下可以定義為中檔住宅區(qū)。在中檔住宅區(qū)的設計規(guī)劃中，住宅區(qū)內的建筑垂直于主干道和綠化帶，形成布局整齊有序的住宅區(qū)，這樣設計一方面減少商業(yè)活動帶來的住宅干擾，另一方面便于接受建筑與綠化帶的彼此滲透，實現(xiàn)較好的建筑朝向選擇。組團的住宅布置上可以考慮發(fā)散狀，實現(xiàn)規(guī)劃方案整體的有序感，逐漸產生漸變的住宅效果，建設上以多層為主，兼有小高層，突出住宅建筑設計的集中化設計取向。

（三）環(huán)形綠化帶的設計規(guī)劃分析

除了商業(yè)用地與住宅用地外，在城市新區(qū)規(guī)劃與建設中環(huán)形綠化帶也占有較大的比例，其高差較大，地段相對集中，借助連通的臺地處理，實現(xiàn)綠化分區(qū)，將中間復雜地段設計成公共集中綠地。整體設計上的公共綠化帶呈現(xiàn)出流線型特點，貫穿于整個規(guī)劃范圍，增強空間流動性，在建筑綠化帶內設計健身道路及健身場地，主要停車場、綠色觀光場所、主要的項目活動場地等。主要綠化帶沿著住主干道分布，集中布置室外活動場所滿足市民活動鍛煉需求，提升品位，改善生活。

結束語：江蘇省東?？h作為江蘇省重點發(fā)展縣市，在新區(qū)規(guī)劃與城區(qū)擴展的過程中做好前期規(guī)劃分析具有重要的意義。從商業(yè)中心的劃分到住宅區(qū)域的設計再到城市綠化帶的建構，每一個環(huán)節(jié)的建設與發(fā)展都滲透著中小城市設計規(guī)劃最新理念，推動建構最適宜的人居環(huán)境與產業(yè)新區(qū)。

參考文獻：

[1] 陸婧婧.中小城市新區(qū)規(guī)劃空間優(yōu)化策略研究[D].安徽建筑大學,2013.

[2] 陳珍珍,朱建達.蘇州地區(qū)城鎮(zhèn)新區(qū)空間發(fā)展研究[A]. 中國城市規(guī)劃學會、重慶市人民政府.規(guī)劃創(chuàng)新：2010中國城市規(guī)劃年會論文集[C].中國城市規(guī)劃學會、重慶市人民政府:,2010:11.

第6篇：公共空間規(guī)劃設計范文

關鍵詞：中小城市；地下空間；利用規(guī)劃

Abstract: in this paper, the small and medium-sized cities of the detailed content of underground space research, mainly discusses the present situation of underground space are small and medium-sized cities, and small and medium-sized urban underground space planning to the drivers, and small and medium-sized city of underground space planning design, and small and medium-sized urban underground space use rationalization proposal.

Keywords: small and medium-sized city; Underground space; Use planning

中圖分類號：F291.1文獻標識碼：A 文章編號：

伴隨著社會經濟的迅速發(fā)展，城市化水平不斷地提高，用地不足、交通擁堵、環(huán)境惡化以及城市安全等問題的日益突出，中小城市在環(huán)境、空間等各個方面都遭遇了極大的挑戰(zhàn)。城市地下空間成為了一種保護城市資源的工具并發(fā)揮了重要的后備功能。

一、中小城市地下空間利用現(xiàn)狀

（一）規(guī)劃利用方面

整體上看，中小城市地下空間的利用規(guī)劃同大城市比較，缺少城市統(tǒng)籌發(fā)展科學全局的理念，與地面建筑不能很好的協(xié)調，在規(guī)劃建設過程中缺少對空間整體的事先考慮，不能充分利用地下空間資源，無法保證城市的地下空間以及與其相關的互動功能。

目前大多數(shù)中小城市的地下空間開發(fā)利用還處在以人防工程建設為主的發(fā)展階段，離真正意義上的地下空間利用還有著很大的距離。

（二）復雜的施工技術

地下空間施工同地上空間施工比較，具有更加復雜的技術性，更高的成本造價。為了能夠獲得盡可能大的空間，地下施工需要最大化的開挖土石。假如遇到破碎的巖石，將會增加技術施工的難度。除此之外，大部分地下工程都會出現(xiàn)防潮、防水等問題。尤其是地下工程具有比較高的地下水位時，防水問題更加重要。

（三）安全問題

在地下空間利用中最為顯著的災害就是火災。因為地下空間具有外轉護體的重要特點，需要我們必須采用一些不同于地面建筑的方法來設計安全防火。

還有地下空間利用受到水文地質條件的影響較大，在對地下空間進行較大規(guī)模的開發(fā)時，容易遭遇地質工程環(huán)境帶來的危害。甚至造成城市周圍地區(qū)出現(xiàn)沉陷，損害周圍建筑。

二、中小城市地下空間利用規(guī)劃的動因

（一）城市空間集約化發(fā)展

城市空間發(fā)展的根本原則就是集約化，對土地資源進行集約使用是發(fā)展城市空間的重點問題。我國城市土地集約化程度比較低，實施可持續(xù)發(fā)展的重要基礎就是可持續(xù)利用的土地。地下空間開發(fā)利用在節(jié)省土地資源、擴大城市空間方面具有積極地作用。中小城市的城市化進程不及大城市來的迅速，盡快以規(guī)劃為引導，加大對地面和地下空間實施的同步開發(fā)控制，這種一體化操作加強了空間規(guī)劃的可操作性。

（二）資源的合理化應用

城市發(fā)展的關鍵因素就是合理利用水資源、能源和其他重要資源。地下空間具備了優(yōu)良的隔熱功能，可以避免日曬雨淋等影響。地下空間還為儲存大規(guī)模的熱能提供了更加有力的條件，可以有效的儲存太陽能，也可以儲存水，合理利用這些資源能夠促使地下空間的可持續(xù)發(fā)展。

（三）地下空間成本的降低

伴隨著地下空間技術的持續(xù)發(fā)展，為地下空間更加廣泛的發(fā)展提供了成熟的技術支撐，同時也有效降低了開發(fā)地下空間的成本，成功轉變了發(fā)展城市空間的規(guī)模。將僅僅依賴于擴大城市規(guī)模用地來滿足城市容量空間的需求轉變?yōu)槔瞄_發(fā)有限的城市用地深度來解決城市空間需求，高效且綜合的對城市地下空間進行了開發(fā)。

三、中小城市地下空間利用規(guī)劃設計

以浙江省東陽市為例研究中小城市地下空間綜合利用的規(guī)劃設計。

（一）判斷地下空間開發(fā)因素

地下空間規(guī)劃緊密聯(lián)系著地面規(guī)劃，同時地面建設狀況又會產生影響與限制。按照規(guī)劃中心區(qū)域結構、用地具體功能、開發(fā)程度等系列條件同地下開發(fā)空間之間的關系，對于該區(qū)域是否適合實施地下空間開發(fā)進行全面判斷。

浙江省東陽市紅椿巷區(qū)域正處于舊城改造階段，該區(qū)域的地下空間開發(fā)基礎條件較為成熟。該區(qū)域根據(jù)東陽市總體規(guī)劃是東陽市市級商業(yè)主中心，以商貿、商務為主要功能。結合紅椿巷區(qū)域的舊城改造，全面推進地下空間開發(fā)利用，通過地上地下同步規(guī)劃一體化建設，實現(xiàn)地下空間連通、整體利用的目標，形成集商業(yè)、文化娛樂、交通疏散、停車、人防、市政設施和設備用房為一體的綜合性地下空間體系，共同承擔市級商貿、商務復合中心的功能。紅椿巷區(qū)域地下空間開發(fā)后，除各自配建的車位不算，就可增加公共停車1380個車位，對解決行車難、停車難是非常有效的。

（二）評價地下空間具備的資源

評估地下空間的資源是規(guī)劃地下空間的一個重點，為地下城市空間規(guī)劃提供了重要的根據(jù)。經過評估資源，對于開發(fā)地下空間價值進行了判斷分析。評估地下空間價值與很多因素產生的關聯(lián)，整體上能夠總結為地下空間質量與需要的分析疊加。

1、地下空間質量評價

地下空間質量是在特定的技術環(huán)境下，因為受到工程地況、地質水文、地面建筑以及開發(fā)地下空間等一系列條件的限制，對于利用開發(fā)地下空間的難易程度存在著直接影響。評估城市地下空間的質量資源，并且對其制定開發(fā)利用規(guī)劃、使用科學的開發(fā)模式以及舉措。評估質量適宜綜合地面建設狀況和用地權屬特點，疊加分析公共空間、公共大型設施、道路用地等用地項目。

根據(jù)浙江省東陽市地下空間質量評價分析，原則上地下空間開發(fā)利用控制在距地表以下10米的淺層和地表以下20米內的次淺層，對距地表20米以下的地下空間資源實行保護控制。

2、地下空間需求評價

地下城市空間的需求是地下城市空間利用規(guī)劃的一個重要根據(jù)，是地下空間根據(jù)功能實施布局的根本。需求是指人對地下空間產生的需求，人口具有越大的密度對開發(fā)地下空間產生的需求也就越大，因此，評估地下空間的具體需求可以聯(lián)系建筑有關功能、開發(fā)程度、交通等方面，需求越強烈的區(qū)域其地下空間的開發(fā)就越具有緊迫性與必要性。

作為浙江省東陽市主要東西向的交通性主干道吳寧東西路一直是城市交通的堵點，節(jié)假日幾乎處于半癱瘓狀態(tài)。經過綜合評價吳寧東西路建地下通道是可行的，將部分沿街商業(yè)移入地下商場、人行地下過街通道等能有效緩解吳寧東西路的交通擁堵狀況。同樣，作為老城區(qū)集散中心的簧門廣場一直面臨著停車難的困境，將該廣場的地下建社會公共停車場也是非常必要的。

第7篇：公共空間規(guī)劃設計范文

關鍵詞:城市游憩空間;游憩意象;游憩意象綜合體;營造

一、引言

從國內旅游規(guī)劃設計理論的發(fā)展情況來看,諸多學者在借鑒國外相關理論并結合自身旅游規(guī)劃實踐的基礎上提出了多種理論,如城市旅游開發(fā)與規(guī)劃的斑廊基網絡結構操作模式、風景區(qū)規(guī)劃的avc三力理論、文化旅游地規(guī)劃的“景觀信息鏈”理論等。但總體上看,這些旅游規(guī)劃理論與操作模式的共同特征均是以專家的視角,從空間客體(物質實體空間)出發(fā)進行構建。在這些理論的指導下,旅游地規(guī)劃與開發(fā)的實踐也多關注空間客體本身,而對作為空間主體的游客和居民的空間感知與認知關注不夠。

城市意象充分重視了人對城市物質實體空間的主觀體驗,為研究城市居民與游客的空間感知與認知提供了新的切入點。城市意象運用于旅游地相關研究領域,在國外已有三十余年,但有關游憩者對城市空間感知與認知的研究,至今仍是游憩研究中,尤其是城市游憩研究中一個十分薄弱的研究領域。國內學術界對城市意象的研究還處于起步階段,僅有少量研究涉及城市游憩地,研究內容集中在城市游憩地意象空間結構及規(guī)劃設計上,且多為具體的實證研究,缺少系統(tǒng)的理論探討和理論總結。Www.133229.COM本文所指城市游憩空間意象是城市游憩者(包括城市居民和城市旅游者)通過對城市游憩空間或場所的觀察與體驗、感知與認知,對游憩空間環(huán)境信息的刺激加以存儲、了解與重新組合后在頭腦里形成的有關城市游憩空間的印象及產生的意義。城市游憩空間意象源于城市游憩者對游憩空間的感知與認知,游憩者感知與認知良好的游憩空間通常具有高度的可意象性,能使身處其中的游憩者感覺良好,不僅“看起來適宜、獨特而不尋?！哂懈叨冗B續(xù)的形態(tài),有許多各具特色的部分互相清晰連接,能夠逐漸被了解”而且能使游憩者產生心理上的安全感、舒適感和認同感,產生對游憩空間意義的認識,并促進地方感的生成,由此在自己與外界之間建立起協(xié)調的關系。游憩空間意象的“好壞”成為衡量城市游憩空間環(huán)境設計優(yōu)劣的一個重要尺度或標準,從這個意義上講,城市游憩空間意象營造對城市游憩地規(guī)劃設計意義重大。

鑒于城市游憩空間意象營造在城市游憩地規(guī)劃設計中的重要性,針對當前國內旅游規(guī)劃理論與實踐發(fā)展中存在的問題,本文在系統(tǒng)闡釋“游憩意象綜合體”理念的基礎上,深層次地探討城市游憩空間意象營造的概念框架及其實踐途徑,以期為我國城市游憩規(guī)劃設計提供新的思路和理論指導。

二、“游憩意象綜合體”理念的提出

城市意象研究的先驅林奇(lynch)指出城市既作為物質實體空間而存在,同時也是人們感覺中的城市,即作為主觀城市而存在。林奇(lynch)通過對美國波士頓、洛杉磯、澤西市三個城市的實證研究,進一步指出城市結構中的道路、節(jié)點、標志、區(qū)域、邊界等五種要素是對城市的可意象性起關鍵作用的元素,并將之作為城市意象營造的要素形態(tài)類型。由于“感知和認知是城市生活的基礎,游憩者使用的設施及尋求的活動都會受到空間感知與認知程度的影響”,因此,城市游憩空間很大程度上也是一種公眾游憩者所感知與認知到的主觀空間,城市意象五元素是對城市游憩空間的可意象性起關鍵作用的元素。

受啟發(fā)于城市意象理論,本文提出“游憩意象綜合體”理念,認為游憩者(包括城市居民與城市旅游者)通過在城市中的生活經歷和戶外游憩活動體驗,對城市游憩空間或場所產生特定的感知與認知,使得小到一個公園、一座廣場、一個景點,大到一個城市游憩地,乃至一個區(qū)域游憩地都有可能成為游憩者感知與認知的對象而留有游憩者記憶的痕跡,不同個體、家庭或團體游憩者通過各自的游憩生活體驗賦予空間以意義,經過記憶的積淀,整個游憩空間都被轉化成一種記憶與意義的集合體,本文稱之為“游憩意象綜合體”。這里的“游憩意象綜合體”實際上是游憩空間中公眾記憶(包含了公眾對空間賦予的意義)的凝結體,是游憩者的集體記憶在游憩空間中的物化,其本身是隱性的,只有通過意象輸出所產生的游憩行為才能外顯。當游憩者在城市中從事相關游憩活動,記憶被城市空間中某些要素所觸發(fā),過去的經歷就會和個人的記憶一同呈現(xiàn)。這些要素不僅包含在道路、節(jié)點、標志、區(qū)域、邊界等城市意象五元素中,還內隱于游憩者對空間所賦予的意義中,本文將之概括提煉為“游憩意象綜合體”的四要素,即游憩意象元(公眾游憩者對空間意義的認知)、游憩意象點(公眾游憩者感知與認知到的標志、節(jié)點)、游憩意象廊(公眾游憩者感知與認知到的道路、邊界)、游憩意象域(公眾游憩者記憶深刻的特色化區(qū)域)。“游憩意象綜合體”是對城市實體游憩空間的可意象性起關鍵性作用的“意象空間單元”,表現(xiàn)為一種以游憩意象元為內涵和靈魂(空間意義的內涵式表現(xiàn)),以游憩意象點為核心要素,通過游憩意象廊的連接功能實現(xiàn)游憩意象點的排列組合和游憩意象域的內外部溝通,進而形成“游憩意象點一游憩意象廊一游憩意象域”網絡結構(空間結構的網絡化表現(xiàn))(圖1)。其中,游憩意象元表達了游憩空間文化形態(tài)意象(包括社會功能、行為意義、歷史傳統(tǒng)等)層面的內容,而“游憩意象點一游憩意象廊一游憩意象域”則表達了游憩空間物質形態(tài)意象(包括標志、節(jié)點、道路、邊界、區(qū)域等要素)層面的內容。

“游憩意象綜合體”是對城市實體游憩空間的可意象性起關鍵作用的“意象空間單元”,對城市游憩空間規(guī)劃設計具有重要意義。與當前我國眾多城市游憩空間規(guī)劃設計關注城市外部實體空間的組織和營造不同,基于“游憩意象綜合體”理念的城市游憩空間意象營造重點關注游憩者的空間感知與認知,強調實體游憩空間規(guī)劃設計要著眼于公眾游憩者所感知與認知到的主觀游憩空間,即通過對游憩空間中能夠反映意象特質的文化信息(游憩意象元)進行提煉,對能激發(fā)游憩者記憶和興趣的特征點(游憩意象點)按一定范式進行篩選,并通過特征點組合(游憩意象廊)和場域再現(xiàn)(游憩意象域)的方式有效表達,激活“游憩意象綜合體”?！坝雾庀缶C合體”被激活的游憩空間特色鮮明、個性突出、可識別性強,游憩者到此地游憩能被游憩空間的“特征性”、“標志性”和“可識別性”所吸引,從而產生對游憩空間的深刻印象和情感認同,最終形成游憩者與游憩空間的良性互動。

三、“游憩意象綜合體”的內涵及特征

(一)空間的可伸縮性特征

“游憩意象綜合體”具有空間的可伸縮性。隨著游憩者所感知與認知的空間范圍的不斷擴展,“游憩意象綜合體”也不斷從游憩場所層次向游憩景區(qū)層次再向整個城市游憩地層次,直至區(qū)域游憩空間層次,甚 至更寬廣的空間層次擴展。隨著空間層次的不斷擴展,“游憩意象綜合體”所包含的游憩意象元、游憩意象點、游憩意象廊、游憩意象域的數(shù)量增多,意象內容趨于豐富。

(二)結構的自相似性特征

不同空間水平的“游憩意象綜合體”結構上是自相似的,即都是由所在空間等級水平的游憩意象元、游憩意象點、游憩意象廊、游憩意象域構成。這主要在于“游憩意象綜合體”這個概念本身是可以隨空間的變換而不斷變換的。當游憩者所感知與認知的空間對象是整個城市游憩地時。城市就是一個“大”的“游憩意象綜合體”,游憩者記憶深刻的城市內部游憩功能分區(qū)就是游憩意象域,為游憩者所感知與認知的連接各大游憩區(qū)域的城市景觀道路就是游憩意象廊,其中的旅游景點或游憩場所就是游憩意象點;當空間對象是游憩景點或游憩場所時,游憩景點或游憩場所就是一個“小”的“游憩意象綜合體”,游憩者所感知與認知到的游憩景點的空間范圍就是游憩意象域,其內部的游憩路徑就是游憩意象廊,而散布其間的一個個具體游憩點或特色建筑物就是游憩意象點。

(三)要素的組合性特征

“游憩意象綜合體”核心是它的四要素,包括“游憩意象元”、“游憩意象點”、“游憩意象廊”和“游憩意象域”。四要素的組合則是一種從潛在到外顯,從抽象到具體,從散點到鏈接,從分散到集聚的過程關系(圖2)。因為要素組合方式的不同,“游憩意象綜合體”常常表現(xiàn)為不同的形態(tài)。一個完整的“游憩意象綜合體”通常是由上述四個要素共同組成的,但“游憩意象綜合體”常常通過要素的不同組合方式以缺失狀態(tài)呈現(xiàn),如“游憩意象元”——“游憩意象點”;“游憩意象元”——“游憩意象點”——“游憩意象廊”;“游憩意象元”——“游憩意象點”——“游憩意象域”。這種組合方式受到游憩空間環(huán)境特征、游憩者自身的因素(如記憶的因素)及游憩者從事相關游憩活動的空間范圍等多種因素的綜合影響。

(四)發(fā)展的階段性特征

“游憩意象綜合體”是一個不斷發(fā)展變化和持續(xù)更新的過程,其發(fā)展與游憩者的空間體驗和記憶直接關聯(lián),往往呈現(xiàn)階段性發(fā)展特征。隨著游憩者對空間體驗的逐漸深入和記憶的逐步累積,“游憩意象綜合體”也相應經歷游憩意象元、游憩意象點、游憩意象廊和游憩意象域的“離散發(fā)展——組合發(fā)展——融合發(fā)展”三個逐步提升的發(fā)展過程(圖3)。游憩空間特色的強化、公眾游憩者文化素質和審美意識的提升、游憩經驗的增加等均能使“游憩意象綜合體”獲得加速發(fā)展。

四、基于“游憩意象綜合體”理念的城市游憩空間意象營造框架

(一)概念框架的提出

“游憩意象綜合體”是城市游憩空間意象營造的核心理念。在此基礎上,本文進一步從目標、系統(tǒng)、層次、要素、途徑五個方面架構起城市游憩空間意象營造的概念框架,即以打造可意象性和情感認同強的城市游憩空間為目標,以慣常環(huán)境下的游憩空間意象系統(tǒng)和非慣常環(huán)境下的旅游空間意象系統(tǒng)為營造對象,以游憩意象元、游憩意象點、游憩意象廊和游憩意象域四要素為營造核心,以提煉游憩意象元和構建“點一廊一域”的游憩空間意象信息載體為具體實現(xiàn)方式,并從社會、(空間使用者)群體和(空間使用者)個體三個方面體現(xiàn)城市游憩空間意象營造的層次性(圖4)。

(二)城市游憩空間意象營造的目標

簡言之,城市游憩空間意象營造的目標就是通過對“游憩意象綜合體”的解析來營造可意象性和情感認同強的城市游憩空間。換句話說,就是對游憩者空間感知與認知調查的基礎上,通過對城市游憩空間中可意象性強的特色要素進行挖掘和有效組織,使游憩空間結構的“特征性”和“可意象性”凸顯,游憩者的“情感性”認同增強,以利于空間中個人、家庭、或群體的游憩生活體驗與記憶的生成,從而把個體與更大一層次的集體記憶和價值相關聯(lián),使城市成為游憩者記憶的發(fā)源地和精神的歸屬地。

(三)城市游憩空間意象營造的系統(tǒng)

城市游憩地應營造兩套空間意象系統(tǒng),即游憩與旅游的雙空間意象體系。一套是供慣常環(huán)境下的居民使用的游憩空間意象系統(tǒng);另一套是供非慣常環(huán)境下的游客體驗的旅游空間意象系統(tǒng)。游憩空間意象系統(tǒng)主要服務于本地居民日常的休閑游憩,既要在休閑游憩的層面上營造,也要在生活功能的層面上營造;旅游空間意象系統(tǒng)主要服務于外來游客的旅游,是游客實現(xiàn)旅游體驗的場所和獲取愉悅感的源泉。值得說明的是,劃分兩套空間意象系統(tǒng)是研究的需要,在實際的組成中,兩套系統(tǒng)的一些部分常常是重疊的。

(四)城市游憩空間意象營造的層次

carr(1992)認為公共空間在意象塑造上的關鍵在于它所包含的三個層次的“相關性”,即從使用者個體的層次,空間能顯示與使用者個人發(fā)展和個體特征的關聯(lián)性;從使用者群體的層次,空間能使人通過空間聯(lián)系提升其群體社會關系的潛力;在社會的層次上,空間能夠表達城市文化和時代特征的意義。

城市游憩空間作為城市公共空間的重要組成部分,其意象的營造也應包含了游憩者個體、游憩者群體和社會等三個不同的層次,不同層次的游憩空間意象營造對應不同的營造對象,包含不同的“相關性”側重、具有不同的營造特點,突顯不同的營造項目(表1)。

(五)城市游憩空間意象營造的要素

1　游憩意象元。游憩意象元是游憩空間的“靈魂”,通常是潛在的,需要挖掘和提煉才能夠凸顯出來?！坝雾庀笤斌w現(xiàn)在游憩者對游憩空間的“整體記憶”中,是游憩者體驗和感悟游憩空間的最核心意象因子,是游憩空間的“個性”和“特色”所在,對游憩意象元的準確把握,對游憩間意象營造具有至關重要的指導作用。

2　游憩意象點。游憩意象點是游憩意象元的具體物化,是人們能夠直接獲得的空間意象層次。代表性(即在城市中的標志性)和關聯(lián)度(即意象要素與游憩意象元之間的關聯(lián)程度)是確定“游憩意象點”時必須考慮的因素。游憩意象點可以通過不同尺度游憩空間中的意象要素表達出來,常常表現(xiàn)為一個個具體的標志性很強的游憩點。如城市游憩空間整體層面——某歷史文化名城游憩地的游憩意象點,多集中表現(xiàn)為某些歷史文化保護區(qū)和具體的歷史建筑物;城市游憩區(qū)域層面——城市商業(yè)游憩區(qū)(rbd)的游憩意象點,常常需要通過各種商業(yè)要素來表達;游憩場所層面——某個公園綠地的游憩意象點,則與園林或游憩的要素緊密關聯(lián)。

3　游憩意象廊。游憩意象廊是游憩意象點按一定規(guī)律在游憩空間的排列組合。游憩意象廊具有多種功能,最主要的是連接功能和組合功能,營造時應強化除此之外的游憩功能。同時,游憩意象廊還具有時間和空間兩個特性。在時間上,是記錄個人或群體不同階段游憩記憶的時間通道;在空間上,是游憩者感受和認知游憩特色要素的空間廊道,因此,還有凝結公眾記憶(印象度)的功能。

4　游憩意象域?！坝雾庀笥颉笔浅鞘兄辛钣雾哂∠笊羁痰奶厣雾瑓^(qū)域,是游憩者的主觀感知與游憩地的地域特色的有機融合。游憩者通過在城市游憩空間中從事游憩活動,受游憩空間所在地域的文化基質、自然生態(tài)環(huán)境、休閑氛圍、交通水平等的影響,獲得游憩體驗與感受,將印象深刻、同質性強、特色 突出的區(qū)域作為一個整體進行記憶,形成意象場,即為“游憩意象域”。游憩意象域通常包含有一個或多個獨立的游憩意象元,多條游憩意象廊連接成網狀,眾多游憩意象點散布其中。游憩意象域反映了城市游憩空間“面”上的特質,是城市游憩空間意象發(fā)展到高級階段的指針。

(六)城市游憩空間意象營造的途徑

基于“游憩意象綜合體”理念的城市游憩空間意象營造主要有兩條途徑:一是提煉游憩意象元,激發(fā)和恢復公眾對游憩空間的記憶與意義,以利于游憩者對空間意義的理解;一是構建“點-廊-域”的空間意象信息載體,以利于游憩者對空間形態(tài)結構的掌握。

1　提煉游憩意象元?！坝雾庀笤钡奶釤拺塾趯Τ鞘杏雾臻g意象特質的把握,應能反映公眾游憩者對游憩空間的感受和評價特征,特別應注重挖掘和恢復游憩空間中那些能激發(fā)游憩者記憶、想象和情感的元素。

記憶和想象是游憩空間意象形成的核心影響因素,通過深入挖掘和恢復游憩空間中那些能激發(fā)游憩者記憶和想象的元素,讓這些元素向游憩者準確傳達空間特色文化信息,以喚起游憩者對空間的個性化記憶和情感,是營造情感認同強的城市特色游憩空間的關鍵性環(huán)節(jié)。

2　構建“點-廊-域”的空間意象信息載體。良好的、“可讀性”強的游憩空間形態(tài)結構可以“刺激”游憩者的綜合感官,易于為游憩者識別和記憶,并由此產生對空間結構的認知和對空間意義的判讀,有利于游憩者空間意象的形成。

“游憩意象綜合體”中的“游憩意象點”、“游憩意象廊”和“游憩意象域”是塑造游憩空間意象形態(tài)結構的有效信息載體。在游憩空間意象營造中,合理選擇游憩意象點,有利于單個游憩空間意象的凸顯;將游憩意象點進行有規(guī)律的排列組合,優(yōu)化配置游憩意象廊道,強化游憩意象域,則可形成強烈的游憩空間整體意象和高效的游憩意象集聚效應,有利于游憩空間形象的彰顯,是營造可意象性強的城市特色游憩空間的核心內容。

五、結語

感知和認知是城市生活的基礎,游憩者使用的設施及尋求的活動都會受到空間感知與認知程度的影響。因此,城市游憩空間規(guī)劃設計應注重對游憩者空間感知與認知的考慮。受啟發(fā)于城市意象理論及相關旅游規(guī)劃理論而提出的“游憩意象綜合體”理念是對城市游憩空間的可意象性起關鍵作用的“意象空間單元”,對城市游憩規(guī)劃設計有重要意義。與當前國內眾多城市游憩空間規(guī)劃設計主要關注城市外部實體空間的組織和營造不同,基于“游憩意象綜合體”的城市游憩空間意象營造重點關注游憩者的空間感知與認知,強調實體游憩空間規(guī)劃設計要著眼于公眾游憩者所感知與認知到的主觀游憩空間,通過激活“游憩意象綜合體”的方式來營造令游憩者深刻印象和情感認同強的城市游憩空間,是城市游憩規(guī)劃的新視域。

本文從游憩空間主體與客體相結合的視角,系統(tǒng)闡述了“游憩意象綜合體”理念,認為“游憩意象綜合體”的內涵和特征具體體現(xiàn)在空間的可伸縮性、結構的自相似性、要素的組合性和發(fā)展的階段性等四個方面,并從目標、系統(tǒng)、層次、要素、途徑等五個方面架構了基于“游憩意象綜合體”理念的城市游憩空間意象營造概念框架,為國內城市游憩空間規(guī)劃設計提供新的思路和理論依據(jù)。

參考文獻:

1　李蕾蕾,從景觀生態(tài)學構建城市旅游開發(fā)與規(guī)劃的操作模式,地理研究,1995,14(3):69-73

2　劉濱誼,余露,風景旅游承載力評價研究與應用,規(guī)劃師,2003(10):99-104

3　劉沛林,“景觀信息鏈”理論及其在文化旅游地規(guī)劃中的運用,經濟地理,2008,28(6):1035-1039

第8篇：公共空間規(guī)劃設計范文

(一)城市公共空間的地域特征趨同

眾所周知，不同城市由于地域環(huán)境特征、民族歷史和居民生活習俗的不同，其文化習俗與城市空間特征也不盡相同，每個城市由此也獲得了獨一無二的城市特征。然而，在城市化建設高速推進的今天，一些城市在公共空間規(guī)劃設計過程中缺乏嚴謹而富有審美品位的明確設計思想的指導，缺乏整體的形象概念與更富美感的環(huán)境特征，幾乎所有的城市都有一個一模一樣的廣場，既不能滿足城市居民對城市公共空間服務功能的需求，又無法作為有特色的城市名片展示形象?？梢哉f，單調、缺乏地域特色的城市公共空間規(guī)劃，不利于提升城市居民對城市的滿意度與強化其家園觀念，不利于推動城市居民精神文化建設。城市公共空間地域特征趨同的主要原因是城市現(xiàn)代化建設對成本的嚴苛限制?，F(xiàn)代工程強調模塊化與功能化的設計，在提高生產效率的同時，也使得建筑群區(qū)域性的結構趨向一致。由于城市公共藝術系統(tǒng)性設計的缺位與城市規(guī)劃體系的不完善，目前國內的城市規(guī)劃部門尚不能有效地進行兼顧藝術性的體系設計，致使城市公共空間的整體規(guī)劃與設計嚴重不足。于是，被大小地產項目環(huán)繞割裂的城市公共空間，在城市建設的發(fā)展規(guī)劃中處于從動地位，在進行整體設計時，不能與周邊環(huán)境有效銜接。而且，出于個人利益和壓縮成本的考慮，地產開發(fā)商往往只注重局部的建筑設計。很多地產項目在進行城市公共空間設計時，并未充分考慮如何表現(xiàn)城市發(fā)展的歷史文化記憶，也未對城市居民教育水平、民族的區(qū)域結構進行系統(tǒng)的調查分析，設計缺乏區(qū)域性的變化，在城市歷史文化的表現(xiàn)上，生硬地采用大量的文字介紹，缺乏視覺與空間的體驗，使得城市公共空間的整體設計既與中國傳統(tǒng)設計的審美要求脫離，又不符合現(xiàn)代設計的概念。

(二)城市公共空間的利用效率不高

好的城市公共空間規(guī)劃，可以通過合理、有效的利用現(xiàn)有空間資源，有機整合公共空間的各項服務功能，使視覺與空間體驗設計更加完整、明確，有更強的感染力，從而發(fā)揮出城市現(xiàn)有公共空間的真正效能。然而，目前城市中散落的有限公共空間，面臨著由于未能被有效利用而導致的功能性不強、審美體驗效果不佳的現(xiàn)狀。盡管一些城市大樓鱗次櫛比，但它們大多都只注重自身的設計與外觀，未對個體在城市整體環(huán)境中的影響進行評價，以至于一些原應屬于公共服務區(qū)域的社會公共空間被地產項目割裂，導致功能缺失，空間浪費嚴重。以城市廣場空間為例：城市廣場空間本應具備城市區(qū)域形象名片、市民公共活動游玩、體育文娛活動、節(jié)慶集會、商業(yè)展覽、公益宣傳、審美引導教化等功能，與城市綠化、水體銜接，與城市園林共生。但實際上，大多數(shù)具備一定規(guī)模的城市廣場空間未被有效利用，一些城市廣場的設計與規(guī)劃，不能有效地兼顧各個功能的需求，與城市園林結合生硬。

(三)城市公共空間設計未能與公共藝術系統(tǒng)完美結合

城市公共空間是作為一個整體發(fā)揮作用的，其包含的任一結構性元素都應受到整體性設計的制約。公共藝術系統(tǒng)的應用涉及城市形象、城市文化精神的表現(xiàn)水準，直接影響城市整體的空間視覺設計。公共藝術系統(tǒng)設計只有從整體設計理念出發(fā)，與城市公共空間充分結合，準確調整和把握各種可變因素，對特定的目標進行有效控制[1]，方能產生好的空間視覺藝術效果。目前，有些城市的公共空間設計項目沒有較好地結合高水準的、有針對性設計的公共藝術系統(tǒng)，設計出來的公共藝術作品處于較為初級的‚置放狀態(tài)，與公共設施的結合度不高，缺乏系統(tǒng)性和層次變化。

二、民俗文化在當代城市公共空間中的復興

為了解決城市發(fā)展過程中出現(xiàn)的社會問題，一些學者提出了在當代城市中復興傳統(tǒng)文化的設想，即將民俗文化扎根城市空間的需要落實在城市公共空間的設計中，這為醫(yī)治城市精神文明建設中出現(xiàn)的社會疾病提供了很好的思路。其實，將傳統(tǒng)民俗文化與現(xiàn)代城市公共空間在藝術形式上結合，在城市規(guī)劃界早有嘗試，也不乏精彩先例。但是，如何實現(xiàn)傳統(tǒng)民俗文化與現(xiàn)代中國城市精神完美結合，是一個復雜而系統(tǒng)的課題。

(一)民俗文化活動在現(xiàn)代城市發(fā)展中的蛻變

民俗文化是一個民族或一個社會群體在長期的生產實踐和社會生活中逐漸形成并世代相傳、較為穩(wěn)定的文化事項，可以簡單概括為民間流行的風尚、習俗[2]108。民俗文化是在中華文明數(shù)千年的發(fā)展過程中，經過不斷的融合與積淀而形成的，并被深深地烙印在人民的文化血脈之中。在近些年的城市現(xiàn)代化建設過程中，隨著越來越多的農業(yè)人口進入城市生活，許多城市的人口密度大幅攀升。同時，傳統(tǒng)民俗文化活動在城市的影響力也逐步擴大。開展民俗文化活動的關鍵是重內涵。在近年的民俗文化以及‚漢文化活動復興的過程中，許多的活動組織方，打著復興傳統(tǒng)民俗文化的旗號，卻無真正的民俗文化特質，將活動當成了炫富的舞臺、表演的秀場。如果把‚詩樂教化稱作是帶有普遍性與公眾性的美育活動的話，它就是對審美價值主體性的扭曲[3]，并無更大的推廣空間與教化作用。作為一個多民族充分融合的國家，我國的民俗文化源流復雜。城市公共空間設計應在尊重民俗文化特性的基礎上，將傳統(tǒng)民俗文化內容充分整合，融入城市的社會生活中，使之成為真正長久的社區(qū)文化活動，成為社區(qū)居民精神交流的平臺；在城市公共空間開展經濟、環(huán)保、高參與度的公共文化活動，推廣與傳統(tǒng)節(jié)日如端午節(jié)、清明、中秋節(jié)等相關的民俗活動，突出地域文化與民族文化特色。這對城市規(guī)劃建設與城市公共空間設計提出了更高的要求。

(二)城市公共空間設計與民俗文化生態(tài)系統(tǒng)

在數(shù)千年的中華文明發(fā)展史中，中華民族與自然環(huán)境和諧共生，形成了人與自然穩(wěn)固而和諧的生態(tài)文化關系。中國傳統(tǒng)的生態(tài)民俗文化強調人對自然的尊重與和諧共生。自然對于人類有著非同一般的重要價值和意義，生態(tài)民俗以人類生存需求的方式提醒人類自覺地形成約定俗成的社會行為規(guī)范。發(fā)展人與自然萬物同宗同源、親密共生的傳統(tǒng)民俗文化，將其與現(xiàn)代城市環(huán)境妥善融合，使可持續(xù)發(fā)展的概念更容易被公眾接受，更加深入人心。在城市建設過程中，居住區(qū)的環(huán)境質量直接關系到居民的生活質量。在環(huán)境資源矛盾突出的當下，如何建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的社會是城市環(huán)境發(fā)展研究的新命題。我們應借助于公共空間的設計規(guī)劃，使城市公共活動空間融入生態(tài)環(huán)境的框架之中，強調人與自然的親近，讓居民在生活環(huán)境中隨時深刻體會民俗文化生態(tài)系統(tǒng)的傳承，主動養(yǎng)成善待自然環(huán)境生命的文化觀念，從而形成社會性的綠色環(huán)保生態(tài)觀念。此外，城市公共空間的框架設計，也需要充分考慮城市的地理特征，突出廣場空間與城市園林環(huán)境的結合，突出現(xiàn)代化設施與公共藝術的結合，塑造人與環(huán)境和諧共生的生態(tài)空間，保持城市環(huán)境的生態(tài)多樣化。

(三)民俗文化與城市公共空間設計的整體性把握

第9篇：公共空間規(guī)劃設計范文

[關鍵詞]現(xiàn)代住宅；功能；規(guī)劃設計

[abstract] the modern residential area planning design to keep pace with The Times, up to the local residents and the feature of people's psychological needs, high quality residential district is contented people to the various requirements of the living environment. This article through the district planning problems should be paid attention to, and discusses the modern residential area planning design basic requirements.

[keywords] modern residential; Function; Planning and design

中圖分類號： S611 文獻標識碼：A 文章編號：

住宅小區(qū)應具備超前性、先導性、示范性，規(guī)劃設計應具有創(chuàng)新意識，堅持可持續(xù)性發(fā)展原則，為建設具有二十一世紀生活水準的文明住宅小區(qū)創(chuàng)造基礎條件。我國幅員遼闊，各地區(qū)城市各有其不同的狀況和自然條件。現(xiàn)代化的住宅小區(qū)規(guī)劃應能反映地方特色，符合當?shù)氐淖匀粭l件、氣象條件、經濟條件、符合當?shù)厣罘绞?，保持其應有的地方特色，充分考慮這些地方特性進行規(guī)劃創(chuàng)意。如在氣象條件方面南北方有較大的差異，華南是受亞熱帶氣候的影響，在住宅小區(qū)設計中，日照便成為主要問題，如在規(guī)劃中爭取南向住宅，清風送爽，形成小區(qū)的內部氣候。在規(guī)劃設計中注重物質環(huán)境與人文環(huán)境特色的創(chuàng)造，創(chuàng)造現(xiàn)代化的生活環(huán)境，引導居民的生活，充分解決鄰里之間、老年、兒童等對于居民環(huán)境的要求。根據(jù)自然條件通過規(guī)劃設計使日照、通風等條件得到充分防護和利用，有效控制垃圾、噪音等不利因素。形成良好的小區(qū)內環(huán)境和小氣候，做到節(jié)能、節(jié)地。

小區(qū)規(guī)劃設計應注意的問題

1.1小區(qū)規(guī)劃應注重功能分區(qū)的組合

居民小區(qū)的空間按其功能要求一般劃分為公共空間、半公共空間、半私用空間和私用空間四種，公共空間即居住小區(qū)的公共干道和集中的綠地或游園，供居民公共使用。在公共空間的規(guī)劃上應與文化建筑、水面、曲橋、草坪、樹木、雕塑或城市公園、河流水溪等結合在一起考慮使用，營造出一種舒服、幽雅的空間氛圍。半公共空間，是指其公共性空間具有一定限度的空間，作為居住組團的半公共空間是供居民共同使用的。它是居民增加相互接觸、熟悉、交流的地方，是鄰里交往、游樂、休息的主要場所，也是防災避難疏散的有效空間，以及通過較完整的綠地和開闊的視野作為居民接近自然的場所。在這部分的空間規(guī)劃上應注意各居住組團的不同組合方式來考慮，并保證其交通暢通、功能齊全。半私用空間是住宅樓幢的院落空間，是居民就近休息、活動和健身的場所，在設計上應注意其設施的多樣化和完備性，把它規(guī)劃成小區(qū)中最具有吸引力的居民活動空間。私用空間即住在底層庭院、樓層陽臺與室外露臺。底層庭院的設置使居民可以自由種植，增加組團內的景觀，又使居民有安全感。樓層上陽臺可以眺望、休息、種植花卉，營造垂直綠化的景色。

1.2 加強設置小區(qū)安全防衛(wèi)系統(tǒng)

住宅小區(qū)的居住環(huán)境安全與否，是小區(qū)居民極其關心的問題，要創(chuàng)建一個安全的居住環(huán)境不僅要有科學的小區(qū)管理制度，而且在很大程度上也依賴于小區(qū)規(guī)劃的安全性，這其中涉及到居民的生理、心理安全和社會安全等因素。在住宅小區(qū)的規(guī)劃設計中應充分考慮居民的有效防范行為，通過控制小區(qū)和組團入口、明確劃分空間領域等措施來提高小區(qū)的安全防衛(wèi)能力。

1.3健全小區(qū)服務體系

在住宅小區(qū)規(guī)劃中，社會服務環(huán)境的營造也是不可忽視的內容，因為它不僅是解決居民日常生活活動需要的基本保證，也是小區(qū)穩(wěn)定的物質基礎。在服務設施的設置上要考慮居民的生活要求和活動軌跡，如小區(qū)級商業(yè)服務設施應布置成外向型，設在人流交通必經之路的出入口附近，使居民方便順路購買。自行車、摩托車存放與垃圾處理也是小區(qū)服務環(huán)境的關鍵問題之一，住宅小區(qū)中的自行車應遵循集中與分散的布置方式，因地制宜，采取多種途徑。如利用院落中的半地下室以及高架平臺下部等。以往住宅的垃圾處理通常是將垃圾道輔設于住宅的樓梯平臺處，因而經常發(fā)生堵塞而造成臭氣四散，影響居住環(huán)境，在住宅小區(qū)規(guī)劃中可以將垃圾道改設在住宅內部生活服務陽臺處，避免公共場所的交叉污染也可以放棄垃圾收集方式而采用室外垃圾桶、垃圾箱和中轉站來處理。在垃圾中轉站的設置上應該注意便于垃圾清運和處理，不要使清運垃圾車輛橫穿小區(qū)，造成污染的擴散。

現(xiàn)代住宅小區(qū)規(guī)劃設計

2.1從整體角度綜合考慮進行小區(qū)的規(guī)劃

從小區(qū)所處的城市規(guī)模，城市建筑風格，城市的道路、綠化、風景等環(huán)境，小區(qū)周圍環(huán)境及其小區(qū)的相互作用等整體角度來進行小區(qū)的規(guī)劃。在城市整體規(guī)劃和詳細規(guī)劃的指導下，必須從整個城市環(huán)境的要求入手，從空間、綠化、交通、自然環(huán)境等多方面將居住小區(qū)有機的納入城市環(huán)境中，規(guī)劃中要尊重自然生態(tài)，注重與環(huán)境、地形、方位、地勢、自然條件等密切聯(lián)系，尊重歷史文化、地區(qū)文化和生活方式。規(guī)劃中要充分考慮周邊地區(qū)對居住小區(qū)的影響，在小區(qū)創(chuàng)意上與之協(xié)調。

2.2以人為本的角度了解小區(qū)居民的新要求。

充分考慮未來居住小區(qū)的綜合功能需要，考慮到居民生活方式的改變與人們生活水平的提高，交通方式的改變等對于居住小區(qū)的影響，如隨著老齡化社會發(fā)展，及雙休日居民居住文化生活的豐富、文化生活品位的提高，小區(qū)規(guī)劃要為他們留出室外活動的空間場地以及室內活動場所，相應的要考慮到幼兒、小學校等的變化?？紤]到小汽車要進入家庭，要為小汽車規(guī)劃出車庫或停車泊位，解決車輛的交通分流和人車分流等問題。

2.3兼顧功能要求和開發(fā)建設的經濟效益。

根據(jù)城市用地情況，適度考慮建筑密度，在規(guī)劃中掌握小區(qū)指標適度，是規(guī)劃中一個重要內容，要徹底屏棄住宅小區(qū)開發(fā)中，片面追求開發(fā)量，而忽視環(huán)境設計的做法。從商業(yè)角度講，影響小區(qū)用地與住宅價格的因素很多。用地位置、外部環(huán)境、住宅層數(shù)、住宅與服務設施的有機安排都能夠使其相對增值。