實訓車工實訓總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：實訓車工實訓總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：車工工藝；崗位能力；課程改革；實訓課程

在國家教育部制訂的中職機電專業(yè)學科計劃中，車工工藝學是一門必修課程，也是一門主干專業(yè)科程。我校機電專業(yè)計劃申報成為省級重點建設專業(yè)，車工工藝學列為一門改革課程之一。該課程與企業(yè)實際應用聯(lián)系非常緊密、實踐性強。提高車工工藝實訓教學的科學性和實效性，與時俱進創(chuàng)新課程改革顯得尤為重要。

一、車工工藝實訓課程改革的重要性

車工工藝實訓技能教學的目標是使學生加深理解和鞏固已學的專業(yè)知識，培養(yǎng)學生利用所學的車削技術(shù)解決實際問題的能力，實現(xiàn)職業(yè)技能與崗位能力對接。從2010年至2011年我校機電專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)情況分析來看，共有127名學生經(jīng)面試合格被推薦到中山和佛山某兩大型工廠從事頂崗帶薪有償實習。但實習不到兩個月留下來繼續(xù)實習的學生只剩下40人，學生辭職原因有很多，主要根源是學生的車工崗位能力不適應工廠的要求，學生在學校實訓學習的車工內(nèi)容與在工廠的車工操作內(nèi)容脫節(jié)，首先，學生在學校車床室實訓車削是用工程塑料棒作為工件材料，而企業(yè)生產(chǎn)用的車削工件材料絕大數(shù)是45號鋼鐵材料，車削的技術(shù)難度增大很多，學生操作水平始終處在學習層面；其次，課堂教學模式與工廠生產(chǎn)管理模式不相同，學生在勞動強度、技術(shù)要求、生產(chǎn)管理等方面的適應能力達不到工廠要求，綜合能力與崗位能力不對接。因此，學校的當務之急是要對中職《車工工藝學》實訓課程進行改革，促使學生的車工工藝素質(zhì)與崗位能力有效對接，實現(xiàn)學校企業(yè)雙贏。

二、車工工藝實訓教學改革舉措

1.實訓與工廠模式對接

借鑒工廠車工操作情境模式，讓學生體驗“真刀真槍”的車削情境，引用工廠常見的經(jīng)典實例工件作為實訓車削工件，營造工廠加工車間氛圍，使學生得到工廠模式體驗，為實訓與工廠對接奠定基礎。

初學車工操作的學生用工程塑料為實訓材料，車削由淺入深、由易到難；經(jīng)過一段時間車削實訓之后，操作相對熟練的學生要求用45號鋼材料進行實訓車削，這樣既節(jié)約了實訓耗材費用，又能讓學生學習到“真功夫”；綜合訓練階段讓學生車削減速機軸類、發(fā)動機套類等工件，重點突出學生對車削工藝分析和操作技能的培養(yǎng)，使學生在技術(shù)上與工廠對接。

為提高實訓有效度，每臺車床只能一個人在操作，上實訓課全班學生要分成小組，每個小組操作一臺車床，并挑選一名技能相對較好又負責任的學生作為組長，負責本組學生的實訓操作。整個工件車削完畢以后，進行小組討論詳細測量尺寸，按照工件圖樣的配分標準進行自我評分，并認真總結(jié)，各小組之間還要展示自己做出來的“杰作”工件，互相評比、互相學習。學生在實訓過程中，指導教師應嚴密監(jiān)視各小組學生操作的安全情況，不停地巡回觀察各操作學生的一舉一動；學生車削工件遇到問題，教師先不要即時解決（安全問題除外），而是讓小組學生自行討論解決，著力培養(yǎng)學生解決問題、分析問題的能力。通過這樣的實訓，既培養(yǎng)了學生的協(xié)作學習能力，又能提高學生學習車工技能的積極性。

2.推行“模塊項目法”教學理念

“模塊項目法”教學是在教學內(nèi)容模塊化的基礎上實行項目教學法教學。我校從2010年開始，在《車工工藝學》教學上推行“模塊項目法”教學，結(jié)合教材和學校實訓條件，把一個學期學生實訓教學內(nèi)容分為五個模塊：模塊一是刃磨刀具，模塊二是車軸類工件，模塊三是車套類工件，模塊四是車圓錐類工件，模塊五是車螺紋類工件。學生訓練每一個模塊按計劃實訓一整周30節(jié)，一個學期分別用5周時間上完五個模塊項目實訓內(nèi)容。每個模塊內(nèi)容都有詳細的考核標準，在制訂實訓計劃時要與各專業(yè)教師協(xié)調(diào)好，確定實訓課的詳細時間，由科組長統(tǒng)籌安排報教務處。

為有效提高車工工藝實訓教學效果，我校在2011年開始對實訓課推廣“項目教學法”和“理實一體化法”教學改革。在實訓五大模塊中，每個模塊有相應的目標任務要求。實訓課前已將車削工件“任務”分給小組學生，小組學生根據(jù)“任務”的圖樣內(nèi)容展開討論，主要討論車削工件的工藝先后步驟和如何選用刀具，以及由哪一個學生負責車削哪一段工件位置、尺寸都有明確規(guī)定。其次，根據(jù)車工工藝的教學模塊，按照由簡到難的順序，在每個模塊下分出綜合性的項目（課題），使學生在項目引領下學習車工工藝與操作的相關(guān)理論和技能，同時使學生的技能和綜合能力呈螺旋式上升。通過兩年改革嘗試，實訓教學成效顯著，雖然上課課時數(shù)與原來差不多，但是學生學習技能的氛圍比改革前好，教師上課感覺輕松很多，學生掌握車工工藝技能就好象“徹磚”一樣一塊塊疊加牢固。

3.學生實訓成績的評定應注重整個學期實訓過程

用科學有效的評定體系來評估學生實訓成績是教學改革其中的一個環(huán)節(jié)，評定學生車工實訓成績不是以一次車削工件任務完成來評價，而是整個學期的車工綜合評價。公平、公正、真實有效地評估學生的學習成績，能提高學生學習車工技能的積極性，并能及時發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀車工技能人才，為學校后續(xù)組織學生參加各層次技能競賽推薦優(yōu)秀“苗子”做好準備。相反評定學生成績不合理，會打擊學生學習技能的積極性。

在車工實訓課中建立每個學生的學習成績卡，由小組組長和指導教師分別評估；平時考勤、思想品德表現(xiàn)占20%，學生車削工件完成任務占30%（類似平時的作業(yè)成績），期中車削工件考核成績占20%，期末車削工件考核成績占30%，小組測評成績與指導教師測評成績加起來總平均分就是該生一個學期的車工實訓成績。由于學生全面參與成績評估，而且測評過程全部公開、公正、透明，在學生當中形成你追我趕的良好學習氛圍，大大激發(fā)了學生學習車工技能的積極性和求知欲。

4.建立良好的學習激勵機制

好的學習激勵機制能催人奮進，鞭策后進，在教學過程中，可建立車工實訓課獎懲制度，掌控權(quán)由指導教師負責，根據(jù)學生車工實訓過程的行為表現(xiàn)和考核成績來評定，具體分為優(yōu)秀、中等、合格、不合格四個等級。對車工技能考核成績優(yōu)秀的學生給予優(yōu)先推薦：一是推薦成為參賽選手，代表學校參加各層次車工項目的技能競賽，二是推薦給學校就業(yè)部門，優(yōu)先推薦給企業(yè)用人單位并提供優(yōu)質(zhì)崗位由學生選擇，三是辦理車工職業(yè)技術(shù)資格證書給予優(yōu)先審批，四是作為評選“優(yōu)秀技能學生”和“三好學生”的主要依據(jù)，這些措施對激勵學生的學習積極性起到重要作用。

三、總結(jié)

通過一年來的車工工藝學教學改革，收益最大的是學生，學生考取車工中級、高級職業(yè)資格證通過率為98%，比改革前提高40個百分點；2012年學校推薦80名學生到中山市某機械廠頂崗實習流失率為零，企業(yè)對學生車工技能水平給予滿意評價；學校加大實訓硬件投入和教科研改革、提升教育教學內(nèi)涵，各門學科都進行改革，其中《車工工藝學》與崗位能力對接實訓課程改革成效顯著，2013年我校機電專業(yè)已通過專家評審成為省級重點建設專業(yè)。車工課程改革要有與時俱進的理念、要有務實創(chuàng)新的勇氣，必須沖破傳統(tǒng)的教學模式束縛。改革是一個常態(tài)性的工作，不是階段性的工作，要堅持不懈抓教育教學改革創(chuàng)新，不斷總結(jié)教學實訓過程的工作經(jīng)驗，探索新時期的實訓教學方法與模式，車工工藝實訓課程改革才能取得實質(zhì)性的收獲。

參考文獻：

第2篇：實訓車工實訓總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：實習教育；安全教育；規(guī)則教育；安全總結(jié)

中高職機械機電類學生實習實訓包括鉗工、普通車工、數(shù)控車工等實習實訓項目。其中，普通車工實習項目尤為具有危險性，普通車工實訓中包括教師教授刀具刃磨，還包括各類機械零件的車削加工，全部內(nèi)容都需要人為手動操作。

車工實訓具有一定的危險性，教師要注重培養(yǎng)學生具有安全、文明生產(chǎn)的習慣和一絲不茍的工作作風。學生在車工實習中存在的安全事故隱患、設備使用與維護的問題以及預防，是學校實習教學管理的重中之重，一旦學生出現(xiàn)安全事故，將對學生、家庭、學校造成嚴重的影響。因此，老師教育學生執(zhí)行安全操作規(guī)程，顯得尤為重要。

為規(guī)范實習教學工作，保證實習教學質(zhì)量，在實習的整個過程中，始終要注意安全教育。

一、實習初期遵守安全規(guī)則的教育

要讓學生認識到安全規(guī)程是一種紀律，執(zhí)行安全規(guī)程更是一條紀律。

學生車工實訓時，特別是新生車工實習操作第一天的課程，總會遇到不同的甚至重復地違反操作安全的現(xiàn)象。學生在熟悉車床的練習中，對車床那種新鮮好奇感，隨意擺弄，車床主軸箱內(nèi)的轉(zhuǎn)換撥叉以及大拖板等部位容易受到損壞，造成經(jīng)濟損失。

二、教師對當天進行的實訓內(nèi)容有針對性地進行安全教育

例如，車工實習中，經(jīng)常會碰到學生加工零件校正時，零件裝夾好后便啟動車床，目測檢查是否找正，當卡盤扳手還插在卡盤上就啟動車床旋轉(zhuǎn)，為預防發(fā)生事故，應教育學生要停車、空檔、轉(zhuǎn)動卡盤、用劃針指向工件進行校正的方法。

三、教師在一天的實訓結(jié)束之后，面對全體學生要作一個小結(jié)，并鞏固一下安全教育

以磨刀的安全問題、車螺紋的安全問題為例，說一說安全教育。

學生初學刃磨車刀時，磨傷手的事時有發(fā)生。有極少數(shù)不認真實習的學生沒有看實習指導教師示范操作，對刃磨車刀的要領不理解，錯把200 mm長的車刀插入砂輪側(cè)面刃磨，使砂輪受壓力太大引起爆裂高速飛出，造成很大的安全隱患。

學生學習車削螺紋時，相比較前面車削臺階外圓、內(nèi)孔、外溝槽等有所不一樣，車削操作時很是感性，第一次車削時轉(zhuǎn)速可能就很快，采用提拉開合螺母法時，螺紋車刀車削進給到退刀槽時上拉開合螺母不及時，或是采用倒順車法，螺紋車刀車削進給到退刀槽時沒有及時退刀倒車反轉(zhuǎn)，這些都會導致撞車損壞機床刀具的同時，也可能對人身造成傷害。

四、實習階段結(jié)束后，學生自我的安全總結(jié)

通過這幾項安全教育，學生不光在行為上，在內(nèi)心都能深刻認識到安全的重要性。

第3篇：實訓車工實訓總結(jié)范文

一、充分而認真地備好每一節(jié)課

備好課是上好實訓課的前提和基礎。有的教師認為實訓課上只要教會學生如何動手操作就行了，而不去認真地備課，不注重理論知識的傳授。這是不對的，也是不負責任的表現(xiàn)。

車工實訓教師應根據(jù)《車工工藝教學大綱》和《車工實習教學計劃》的要求，結(jié)合理論教學內(nèi)容、實習教材內(nèi)容和學生現(xiàn)有的水平，認真充分地備好課。與理論教學一樣，實訓教師也要寫出詳細規(guī)范且切實可行的教案，要制定實訓目標和實訓要求，要籌劃好整個實訓教學的全過程，盡量提高教案的可操作性。另外還要為學生備齊相應的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料，并要對車床設備等進行課前全面認真的檢查，對學生進行安全教育檢查，確保不發(fā)生安全事故。

二、精心設計好每次實訓的第一節(jié)課，激發(fā)學生的學習興趣

學生在第一次接觸新知識時，總是存在著極強的好奇心，特別是動手能力較強的實訓課，因此，講好實訓的第一節(jié)課關(guān)系到本次實訓的成敗。如果能夠把第一節(jié)課講好，引起學生的興趣，調(diào)動學生的學習積極性，那就會起到事半功倍的效果。

我在講第一節(jié)實訓課時，通常是利用一些多媒體教學手段如視頻、動畫、幻燈片等，讓學生先了解一下本次實訓的目的、要求、用到的設備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等。學生們都有著強烈的好奇心，他們觀看得都很認真，暗地里還模仿人家的一些動作，從而在心目中對這次實訓有了一個總體的認識和了解，為這次實訓打下了很好的基礎。實踐證明，這種方法不但調(diào)動了學生的學習興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負擔。

三、精心講解，準確示范

實訓課主要是培養(yǎng)學生的動手操作能力，教師的精講也是必不可少的 。但要堅決杜絕“放羊式”的教學，要在最短的時間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動形象，必要時要輔助一些圖形、教具等。

如在講車刀的運動時，我就拿出了掛圖，圖上標出了車刀的運動方向，我手中拿了一個車刀模型給學生演示車刀的運動方向，讓學生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增強了學習的興趣，提高了學習的積極性。

示范操作是實訓課教學中的重要一環(huán)，它可使學生直觀形象、具體生動地學習知識，最能吸引學生的注意力，學生最易理解和接受。示范時動作要慢，使學生看清每一個動作，有利于學生學習和模仿。如在演示切削內(nèi)孔時，每一個學生都瞪大眼睛聚精會神地看著，生怕放過一個細節(jié)，這種學習狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動作規(guī)范、準確，做好學生的榜樣。

四、嚴格管理，加強指導

實訓課由于環(huán)境的影響給學生管理帶來了難度。在實訓過程中，一定要嚴格管理好學生，強調(diào)紀律，點好人數(shù)，嚴禁遲到、早退、曠課。實訓車間一般都比較大，車床設備也很多，我們在開始的時候不能讓學生一人一臺機床，那樣教師是看不過來的，很容易發(fā)生安全事故。我們可以讓學生用一臺或者兩臺機床輪流操作，一人上機操作，其他同學可以在一旁圍觀學習，為自己的操作做好準備。等到學生熟練以后，再讓他們占用更多的車床，這樣，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實訓與其他工種的實訓相比，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤，有作直線運動的刀具、刀架，危險性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視。通過這種方法，我的教學中從沒有發(fā)生一起學生安全事故。

俗話說：“師傅領進門，修行在個人。”在上實訓課時，教師要把大部分時間留給學生，但此時教師的及時指導尤為重要。教師要對學生進行全面的檢查、督促和指導，要不斷地在各工位間來回巡視，既要指導學生正確操作，又要防止出現(xiàn)安全事故。有一次，我在巡回指導時發(fā)現(xiàn)有一位同學在裝夾工件時沒有將工件夾緊就開始操作，結(jié)果在切削過程中工件發(fā)生歪斜，而這個學生還沒有覺察，幸好被我及時發(fā)覺，才沒有釀成事故，而即使這樣也把我嚇出一身冷汗。所以指導教師此時的責任重大，要仔細檢查、反復強調(diào)，絕不可將學生放之任之、掉以輕心。否則一旦發(fā)生事故就涉及到學生的人身安全，其后果不堪設想。

五、檢查考核，總結(jié)經(jīng)驗

要上好實訓課，不僅要在講解和指導上狠下功夫，還要狠抓檢查和考核?？己藭r可以對各個項目經(jīng)行考核，如車刀的選取、刃磨、安裝、工件的裝夾、量具的使用、車床的操作方法和熟練程度、加工的時間和質(zhì)量等，逐一進行考核打分，再對學生進行綜合打分評定。不及格的學生可采用補課和個別輔導的方法使其達標。這樣有利于教師對學生整體操作技能情況的了解，全面提高教學質(zhì)量。

第4篇：實訓車工實訓總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】車工實訓教學；現(xiàn)代化手段；有效途徑

1.中職學校實訓課的現(xiàn)狀

1.1車工實訓課，主要以車床操作為主，學生學習有一定的危險風險，導致多種教學法方法在課程中得不到充分的運用

究其原因有：（1）學習新知識新技能時，學生不能自主學習和操作，教師都是以講解、示范為主要的教學，沒能充分發(fā)揮學生的自主學習，學生在學習過程中沒有新鮮感，學習興趣不高，教學效果不明顯；（2）由于學校現(xiàn)有資源的有限性，常常出現(xiàn)兩個至三個學生合用一臺機床的情況，形成在某一時間段內(nèi)，造成相當一部分學生“等工”，沒事干的局面，學生的積極性得不到充分的調(diào)動，教學管理和教學質(zhì)量很難有大的提高；（3）在容易出現(xiàn)問題及其解決方法內(nèi)容的教學時，不能直觀地反映問題，導致學生解決問題的能力得不到提高。這些問題導致多種的教學方法在車工實訓課得不到充分的運用。

1.2學生綜合素質(zhì)低

究其原因有：（1）中小學養(yǎng)成的慣性使他們很難在短期內(nèi)養(yǎng)成良好的車床加工習慣，同時感覺到相關(guān)的理論知識較難接受，有畏難情緒；（2）學校總是以統(tǒng)一的教學計劃、教學內(nèi)容和教學進度對能力、知識、興趣各異的學生進行施教，削弱了教學的針對性；（3）認為到職業(yè)學校學習的主要內(nèi)容就是掌握實踐操作技能，不清楚綜合職業(yè)素質(zhì)對自身學習及今后發(fā)展的重要性；（4）學生模仿能力、動手能力及理解能力差異的凸現(xiàn)，一部分差生難以適應，他們覺得冷落，沒有自信。這些因素導致實訓課在實施教學中不能起到高效發(fā)展。

綜上所述，如何有效提高車工實訓課的教學實效，必須解決教師如何靈活運用多種的教學方法，讓學生在學習技能的同時綜合職業(yè)素質(zhì)得到有效的提高，從而達到教學目標。下面根據(jù)本人的實驗提出以下的提高車工實訓課教學實效的有效途徑，供實訓課類的教學提供參考。

2.車工實訓教學實效的有效途徑

2.1運用現(xiàn)代化教學手段，提高車工實訓教學實效

（1）引入自拍教學視頻，來優(yōu)化教師示范操作教學，使項目教學法、一體化教學得到充分的落實，從而達到教師的教有效。以項目外螺紋加工方法的教學內(nèi)容為例，課前自拍視頻，視頻內(nèi)容是根據(jù)項目內(nèi)容，以標準加工操作進行操作示范，包括車床的調(diào)整、工件的裝夾、車刀的安裝、正反轉(zhuǎn)車外螺紋的操作方法等。把視頻插入到課件中，結(jié)合課件進行講解，示范操作既可以達到以往的教學效果，也可以顧及全部的學生，及時解答學生疑問，使學生學習興趣增加，從而達到提高教學實效。

（2）學生實操過程環(huán)節(jié)中引入自拍操作視頻過程，充分調(diào)動學生學習積極性從而達到教學的有效性。我認為在學生實操過程環(huán)節(jié)中引入學生自拍視頻，可以解決這方面的問題。如：我在車削外螺紋項目的教學中，在學生實操前，布置每組學生拍攝的內(nèi)容：車床的調(diào)整―工件的裝夾―車刀的安裝―車螺紋的過程。讓學生有目的有步驟地進行拍攝，這樣一來讓操作的學生成為了課堂影片的“主角”，加強了他們對學習的重視程度和投入程度，教學質(zhì)量得到了提高；二來可以解決“閑”出來的學生沒事干的問題，有利于教學管理。三來可以把視頻放在課堂上進行分析和總結(jié)，既提高了學生參與面也對學生存在的問題進行直觀的講解。在整個實訓教學中，教師可以根據(jù)學生學習的內(nèi)容和實際的操作過程來制定學生自拍視頻的內(nèi)容和時間，從而起到充分調(diào)動學生學習積極性和教學有效性提高的作用。

（3）把容易產(chǎn)生的問題及其解決方法內(nèi)容的教學直觀化，學生能力得以提高。把這內(nèi)容分成兩部分，第一部分是在教師如何教，把容易產(chǎn)生的問題自拍視頻一一反映出來，直觀全面地進行講解。第二部分是學生通過實操過程的拍攝視頻，針對性地讓學生自己進行分析和總結(jié)，使學生分析問題、解決問題、語言表達能力等能力得到培養(yǎng)和提高。

2.2個性化教學優(yōu)化項目教學，提高項目車工實訓教學實效

項目教學法現(xiàn)在廣泛應用于各個學科中，特別是實訓課。項目教學法與個性化教學都有其共同的目標：提高教學實效，使學生的綜合職業(yè)素質(zhì)得到提高。由上述車工實訓課的存在問題，本文認為還可以把個性化教學法靈活應用在項目教學中，更容易達到提高車工實訓課的教學實效。

（1）確定項目任務及制定計劃：項目任務的確定和制定計劃的前提是對項目內(nèi)容的分析和對學生實際素質(zhì)的情況分析。根據(jù)情況分析再進行確定和制定計劃。

在此過程中，應注意以下幾個方面：首先，任務的實用性，任務應針對知識點，結(jié)合工廠相應的藍圖進行設計。其次，層次性，把學生先分成小組，在統(tǒng)一任務的前提下，把每組學生根據(jù)學生特點及能力設置學生能力中的問題。第三，靈活性。提倡在不改變?nèi)蝿盏那疤嵯?，可以按不同層面進行輔導，良好的合作達標小組是促進學生德、智、體全面發(fā)展的優(yōu)良環(huán)境。

（2）實施過程：1）安全教育是車工實訓課實施過程的根本。教師安全教育要始終慣穿在整個實訓教學中，要注重培養(yǎng)學生具有安全、文明生產(chǎn)的習慣和一絲不茍的工作作風。學生在車工實習教學中存在的安全事故隱患、設備使用與維護的問題以及預防，是學校實習教學管理的重中之重，一旦學生出現(xiàn)安全事故，將對學生、 家庭、學校造成嚴重的影響。2）實施過程針對不同特征的學生，應有適當?shù)恼{(diào)整，如對動手能力強、接受能力快，加大他們的高精度、高難度練習，同時可讓他們成為小老師，力所能及地幫助同組的同學解決任務中的問題，使學生真正成為教學的主導。3）教師應深入觀察，積極指導，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。有些學生會因各種因素，如觀察模仿能力、身體素質(zhì)條件等，出現(xiàn)操作姿勢動作不規(guī)范、不協(xié)調(diào)等問題。教師若及時發(fā)現(xiàn)這些問題并加以糾正，就可以取得事半功倍的效果。對個別接受能力較差的學生進行單獨輔導，耐心指導，切不可急躁。

（3）評價過程：評價應遵循以下幾個原則：首先，全面性。評價應尊重每一個學生，尊重每個學生的個性，行為習慣，興趣愛好，能力傾向。其次，發(fā)展性。評價不是對學生能力高低的排序，評價僅作為一種認識自身存在不足之處的發(fā)現(xiàn)手段。評價的最重要功能在于，為教師和學生及時發(fā)現(xiàn)問題，最終解決問題提供方向。第三，評價應以過程性評價為主。評價應著重于學生在學習過程中的發(fā)展。

總之，經(jīng)過以上的實踐教學證明，運用現(xiàn)代化教學手段和個性化教學優(yōu)化項目教學的方法，提高了學生的學習興趣，使多種教學方法如一體化教學法、項目教學法、生本教育理論及三小教學法都得到充分的運用，滿足了當前社會求職市場的多樣化需求，有利于教師充分發(fā)揮其專長進行教學，能及時地將一些新知識、新技術(shù)、新工藝補充到教學模塊中去，能最大限度地挖掘?qū)W生的學習潛力，大幅度提高學生的理論知識和實訓操作水平。 [科]

【參考文獻】

[1]張玉萍，肖鵬.淺談在課堂教學中滲透德育的必要性[J].科學教育前沿.

第5篇：實訓車工實訓總結(jié)范文

多年來我主要從事機械類專業(yè)的教學，長期擔任普通車床與數(shù)控車床實訓課的教學工作。在教學實踐中，發(fā)現(xiàn)不少學生在這門課程的技能訓練中，存在許多問題和困難。究其原因，除了學生自身素質(zhì)外，主要與這門課程的特點有關(guān)，該課程主要有以下幾個特點。

1.理論內(nèi)容繁雜

該課程要求學生初高中階段的數(shù)學、物理、幾何等基礎知識扎實，又具備工程方面的專業(yè)知識，如金屬材料、機械制圖、工程力學、加工工藝學知識，是一門綜合性很強的課程。每一章節(jié)均涉及到大量的新內(nèi)容、新概念和新名詞，這給初學者帶來了較大的困難。

2.課程實踐性強

這門課與生產(chǎn)關(guān)系極為密切，以培養(yǎng)學生的動手操作技能為主，相關(guān)理論在生產(chǎn)實踐中有很大的靈活性與綜合性。這對于缺少實踐鍛煉和系統(tǒng)理論知識不完備的中職生來講，學習起來難度確實很大。

3.操作危險性大

普車技能訓練對于從未接觸過機器操作，沒有受過專業(yè)技能培訓的初學者來說，從心理到肢體的適應及過渡，都存在很大差距。另外，由于車床結(jié)構(gòu)的復雜性、外露零部件多、高速旋轉(zhuǎn)零件多等因素，其危險性在所有切削加工工種中是最大的，安全系數(shù)是最低的。

4.理論與實踐聯(lián)系密切

要學好這門知識，掌握操作技能要領，就必須系統(tǒng)、全面地掌握相關(guān)理論知識，還要經(jīng)過刻苦勤奮、大膽細致、艱苦長期的動手訓練。也只有這樣才能具備一定的分析、解決問題和熟練操作技能的能力。教學中，教學部門及實訓指導教師應加強對學生、教材、教學設施、教學手段的不斷研究，對教學方法不斷改進與合理應用，才能上好這門實操訓練課。

二、合理安排教學計劃，協(xié)調(diào)各課程進度

由于該課程涉及的專業(yè)基礎課程比較多，所以編制教學課程時，在上普車實訓課之前應優(yōu)先安排學習相關(guān)的專業(yè)基礎課，如機械制圖、金屬材料等課程。在實訓課講切削基本要素、刀具知識、工件的切削性能時，學生只有具備一定的材料學知識，明確被加工對象的性質(zhì)，才能正確地選用刀具，合理地確定切削用量。否則，在具體的操作中，不能正確理解實訓指導老師講授的知識點，可能會在上機操作中做出錯誤的判斷與選擇。

《車工工藝學》與《車工技能訓練》課互為依托與促進，前者是理論與基礎，對操作有指導作用；后者是實踐與運用，對理論有驗證與補充作用。 所以，在安排課程時，要求兩門課同步進行。我們認為這樣做還不夠，還要注意兩點：一是在教學中，工藝課與實操課最好由同一實訓指導教師擔任；二是教師在教學中要協(xié)調(diào)好兩者的進度，并使工藝課稍超前于實訓課。這樣做的好處在于：實訓指導教師在講授工藝課時，能將實訓課中學生出現(xiàn)的問題及錯誤做法及時在課堂中反饋出來，將學生的感性認識上升到理性認識，便于學生理解和接受；反過來，在上實訓課時，將工藝課知識融入到具體的實操訓練中，既能有效指導學生實訓，又有利于學生對工藝課的理解與運用。

三、加強安全教育，樹立文明操作意識

安全是企業(yè)生產(chǎn)過程中永恒的主題，貫穿于企業(yè)生產(chǎn)的始終。麻痹大意及輕視安全是企業(yè)的大敵，職業(yè)學校學生進行的所有生產(chǎn)實習訓練更是如此，尤其是在車工技能訓練課中更加重要。在機械加工制造行業(yè)中，廣泛流傳著一句諺語：緊車工，慢鉗工，輕輕松松做電工！一個“緊”字不僅是說車工勞動強度大，工作節(jié)奏快，更重要的是說明車工生產(chǎn)的危險性。我們知道，在所有的切削加工中，車削加工是最不安全的工種之一。車工的手、腦、身始終處于緊張狀態(tài)之中，工件在高速旋轉(zhuǎn)，刀具在不停運動，車床外露旋轉(zhuǎn)運動的零件也多，車削加工中的傷亡事故概率也最高，這被企業(yè)生產(chǎn)實踐和實訓教學中大量血的教訓所證實。因而，在教學中必須強化安全知識教育，培養(yǎng)學生文明操作意識。

四、研究教學方法，提高教學質(zhì)量

1.采用現(xiàn)場課堂教學形式

認真做好組織教學、講解、示范和講評等教學環(huán)節(jié)，采用講解與示范相結(jié)合、集體指導與個別指導相結(jié)合的方法；重視啟發(fā)式教學，提高學生分析問題和解決問題，靈活運用的能力，并將實訓過程中出現(xiàn)的問題及時進行整理與歸納，不斷充實教學內(nèi)容。

2.嚴格規(guī)范化教學

學生在車間實訓相當于工廠的學徒工，教師的一舉一動都會影響著他們的行為。任何工種都有操作要領和安全技術(shù)操作規(guī)程，實訓指導教師必須嚴格按照規(guī)范動作進行示范，避免誤導學生。規(guī)范化教學，不是要扼殺學生的創(chuàng)新創(chuàng)造精神。因為任何操作規(guī)程都是在長期實踐中總結(jié)出來，并無數(shù)次被實踐所驗證的制度，不是隨意能違背或改變的。對于學生在實訓中的一些新奇想法，教師要給予正確的評價與引導。

3.直觀教學與現(xiàn)代教學手段相結(jié)合

第6篇：實訓車工實訓總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：普車;安全文明生產(chǎn);維護保養(yǎng)

一、安全文明生產(chǎn)的策略和建議

⒈狠抓實訓過程中的安全文明生產(chǎn)。車工是實訓教學中比較危險的工種之一，每次實訓的班級大多是新生班，他們未接受過類似的機床操作訓練，對安全文明生產(chǎn)抱著一種無所謂的態(tài)度。筆者會告訴學生其他學校發(fā)生的和本校師兄發(fā)生的安全事故以及產(chǎn)生的后果，都是些真實、血淋淋的事例，學生會產(chǎn)生一種畏懼的心理。然后，筆者會告訴他們，只要不違反老師講到的安全文明生產(chǎn)規(guī)程，就不會出現(xiàn)安全事故。在進行新生的安全文明教育時，可對車工安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)的內(nèi)容進行講解、朗讀、抄寫，演示（如演示卡盤扳手，不從卡盤上取下來的后果）等方式方法，還可播放安全文明生產(chǎn)的警示視頻資料。另外，也可同時穿插講解刃磨車刀時的安全問題。還需要補充三條安全文明生產(chǎn)知識的規(guī)定：（1）嚴禁多人（即二人以上）操作一臺機床，做到“一人一機”操作，磨刀時一個砂輪片，只能一人刃磨車刀，嚴禁多人爭搶一個砂輪片磨刀。（2）操作機床時，應時刻關(guān)注車刀、刀架和小滑板與卡盤、卡爪之間的間隙是否合適，以防止發(fā)生碰撞事故，損壞機床。（3）在實習場所內(nèi)，嚴禁使用實習工具（如專用鐵鉤、油壺、加力桿等）嬉戲或追逐打鬧，而產(chǎn)生安全事故和人際關(guān)系矛盾。

2.使用轉(zhuǎn)動小滑板車錐度時，小滑板經(jīng)常移動位置，學生很容易忘記小滑板要后退復位，這樣會導致卡盤卡爪與小滑板相撞，損壞機床。避免的辦法是：示范講解到位;上課、放學集中總結(jié)時，提醒到位;加強巡回指導，提醒督促到位。

3.車螺紋時，由于進給速度太快，極易發(fā)生撞車事故，需要求學生低速時，變換進給手柄位置，然后再次檢查完進給手柄車刀位置后，才可壓下開合螺母，車完螺紋后，要及時抬起開合螺母，并將進給手柄“M”位置變換為“S”位置。準備放學集中總結(jié)時，由學生干部或科任老師，最后檢查一次，并要求學生改正，以此督促學生記住并實行。還要要求只在車螺紋的時候才可壓下開合螺母，其他時候（如打掃衛(wèi)生時）不可壓下開合螺母開啟機床。

4.新課題（項目）的安全。進行新課題（項目），學生的操作還不熟悉，也易發(fā)生安全事故，教師必須要加強巡回指導，及時糾正學生出現(xiàn)的安全隱患和其他問題，保證實訓的正常開展。

二、普車實訓教學過程的掌控

1.管好紀律，放手讓學生去做。在管好紀律的前提下，尊重學生，信任學生，放手讓學生去做，充分發(fā)揮學生的主觀能動性。

2.讓學生敢于，并勇于發(fā)問，在實訓過程中，營造一種敢于發(fā)問和不懂就問的氛圍。有問題，找同學和老師幫助解決。這樣，學生在問問題時，會帶著問題去思考，會讓學生的思維“活”起來。

3.分組相互學習，即將不同程度的學生分到同一組，在實訓過程中，至少要教會每組里面的一個學生，讓這個學生去教會同組的其他學生。

4.成就感的培養(yǎng)，技校生大多成就感不強。讓一些學生在老師和同學的幫助下，感覺到“我也能完成這項工作”進而有一種成就感，這樣，可以激發(fā)學生的學習熱情。

5.講解，訓練過程中：做到“講、練、查”。即老師講解完訓練內(nèi)容，學生練習，然后由教師抽查、普查。針對技校生，注意力不能集中太久的特點，將要學習的內(nèi)容分散講解，重復“講、練、查”，使所講內(nèi)容：“從易學到好學”。

三、工量夾具、車床的維護保養(yǎng)

1.實訓過程中車床維護保養(yǎng)。實訓過程中，少部分教師往往忽視車床的維護保養(yǎng)，忽視教育學生養(yǎng)成維護保養(yǎng)的習慣，學生需在教師的指導下，先學習車床哪些部位需要加機油，采用的是什么方式、方法，隔多長時間加油一次，如車床導軌面、彈子油杯每天每班用油壺加油一次，先講解，實施一次，老師檢查。然后每周五，做完清潔衛(wèi)生（包括機床衛(wèi)生），就要求學生給進給箱上的油槽加滿機油，給大滑板的2個儲油孔加滿油，教師跟蹤、督促檢查。同時要求給車床導軌面、彈子油杯處加油。還要定期檢查主軸箱，溜板箱的游標，看是否缺油？定期更換主軸箱，溜板箱內(nèi)的機油。

2.工量夾具的維護保養(yǎng)。學生在教師的指導督促下，工量夾具要每隔一段時間定期檢查、清潔、涂油保養(yǎng)，做到?jīng)]有污漬，工量夾具上缺少螺釘或螺釘沒有鎖緊時，要及時修繕;使用時，輕拿輕放，避免碰撞;用完的工量夾具歸還倉庫前，須認真清潔，涂油保養(yǎng)。

四、節(jié)約耗材

1.變廢為寶。如長度、外圓、端面練習，可用上個班級使用剩下的余料或工件完成;可在設計圖紙時，考慮一塊材料，完成兩個項目或課題，充分變廢為寶。

2.使用數(shù)車用過的下腳料。和數(shù)控車床的老師商量好，部分數(shù)車使用過的材料，普車拿過來還可繼續(xù)使用，但要注意沒有夾持部位的工件，只能是廢料，不可再次使用。

3.其他材料代替鋼材。實訓前期可用部分塑料棒替代鋼材，有時也可用少部分鋁材替代鋼材以節(jié)約耗材，節(jié)約成本。但不管怎樣節(jié)約耗材，不可犧牲實訓效果。

通過以上的措施，每班人身傷害事故為零，每班撞車事故從以前的2.4次降低為0或1次，使安全文明生產(chǎn)教育落到實處，90%以上的學生做到了保養(yǎng)維護工量夾具和車床，實習耗材和費用也大大降低，但學生動手操作和教學質(zhì)量反而得到一定程度的提高，故本文對剛開始從事普車實訓教學的老師有指導意義，對其他同行也有一定的借鑒意義，具有實際使用價值。

參考文獻：

第7篇：實訓車工實訓總結(jié)范文

關(guān)鍵詞： 中職 實訓 實效

中職的培養(yǎng)目標是為社會輸送高素質(zhì)技能型人才，為此，應更新辦學觀念，貫徹“以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，以能力為本位”的職教理念，根據(jù)本專業(yè)畢業(yè)生即將從事的職業(yè)崗位要求設置課程內(nèi)容，即企業(yè)要求畢業(yè)生必須了解哪些知識，掌握什么技術(shù)，具備哪些能力，學校就設置什么課程內(nèi)容與教學要求。加強理論與實踐環(huán)節(jié)教學，提高實踐性環(huán)節(jié)教學質(zhì)量就顯得尤其重要。強化實訓教學管理，把提高學生的職業(yè)技能水平看作辦學力量的重要標記。就目前狀況來看，制約學生技能不高的原因主要有以下幾個方面：一是技能實習實訓設備的短缺，二是雙師型教師的嚴重不足，三是對實訓教師和學生的“教”與“學”的質(zhì)量缺乏有效的監(jiān)控與管理。

一、加強實踐性教學環(huán)節(jié)管理

1.制訂切實可行的實習教學計劃。

要按照不同的專門化方向即主要基礎實習作相應調(diào)整，對設備制造與維修方向，基礎實習教學的重點應放在機械方面，要加強鉗工與電工電子實習訓練；對數(shù)控技術(shù)應用方向，應加強學生的車工實習及數(shù)控機床的編程與操作實習；對自動機（線）的運行與維修方向應向電的方向適當偏移，加強電工及單片機與可編程控制器實習。

在制訂實習教學計劃時，采用階段實習與集中實習相結(jié)合的方法。第一、二學期各安排四周左右的時間用于電工及鉗工有關(guān)基本操作技能的實習；第三、四學期結(jié)合專業(yè)課教學，各安排六周左右的實習課時，進行車工、數(shù)控基本操作技能訓練；第五、六學期，赴工廠進行綜合技能頂崗實習，使學生接觸現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)與管理實際，并將所學專業(yè)技能運用于生產(chǎn)中。

2.優(yōu)化實習教材。

為加強實訓教學內(nèi)容的針對性，學校應組織專業(yè)教師開發(fā)與編寫與本校實訓條件、學生的實際情況相適應的實訓大綱及實訓指導教材。教材要體現(xiàn)以人為本，要體現(xiàn)實訓過程的連貫性、實習階段目標的漸進性。各實習階段要有明確的實習目的、項目任務、方法和考核等內(nèi)容。

3.創(chuàng)新實習教學方法。

根據(jù)實用、夠用的原則，在不影響教學質(zhì)量的前提下，可少講理論，先講工藝，再講操作，讓學生在“做中學”。對實踐性較強的課程可將理論穿插于實踐中進行講解，可采用項目法教學或模塊化教學，直接圍繞加工一個零件講解有關(guān)知識，讓學生自己探究，經(jīng)歷確定任務――制訂工作計劃――實施計劃――進行質(zhì)量控制與檢測――評估反饋的整個工作過程，有效地激發(fā)學生的興趣并切實掌握相關(guān)知識。

4.規(guī)范實習過程管理。

實習教學管理包括對實習教學設施、設備、工量具的管理，對學生的管理和對整個實習教學過程的管理等，其中，對實習教學過程的管理尤為重要。實習教學不是將學生安排到實習工廠，交代一下實習課題，示范一下操作過程就可以了，而是要嚴格按照“講授與問答――示范操作――巡回指導――檢查與評估――總結(jié)講評――布置作業(yè)”的實習教學程序，實施全過程管理。特別是教師要巡回指導，發(fā)揮主導作用，指出不足之處并提出改進方法，對學生不能 “放羊式”教學。實習過程中要加強對學生工藝能力的訓練，增加測量技術(shù)訓練項目，提高質(zhì)量控制意識。實習結(jié)束前要進行總結(jié)，對學生的實踐成果加以適當?shù)谋頁P與激勵。

5.抓好實習質(zhì)量評價。

實習考核要求應根據(jù)學生實際，注重平時實習的階段檢測和學年技能考工工作，采取分層次步步過關(guān)的方法，使學生通過自身的不斷努力，一步一步地達到考核要求，達到中級工乃至高級工職業(yè)技能水平。

二、加強“雙師型”教師隊伍建設

實習教學目標的實現(xiàn)，實習教師起著主導作用。能否培養(yǎng)出社會經(jīng)濟發(fā)展所需要的高素質(zhì)技能型人才，其成敗的關(guān)鍵在于實訓教師隊伍的建設。

實訓教師的水平?jīng)Q定著實訓基地設備發(fā)揮的好壞，決定著學生技能教學質(zhì)量的高低，所以要求他們既要精通所教學科的基本理論和專業(yè)技能，即能說會教，具備教師與工程師的雙重職能。因此，學校一定要采取切實有效的措施，重視和加強“雙師型”教師的培養(yǎng)。

今年暑假，姜堰市教育局與勞動社會保障局聯(lián)合組織了全市高技能人才培訓活動，對全市專業(yè)教師進行了焊工、車工、維修電工、機修鉗工等專業(yè)工種的技能培訓，既有理論又有實踐，絕大部分參加培訓的教師取得了高級工或技師職業(yè)資格證書。

1.制訂激勵措施，激發(fā)專業(yè)教師參加技能培訓和考核的積極性。

利用收入分配制度這個杠桿，積極鼓勵和支持專業(yè)課教師參加技能培訓、參與實訓基地建設、參加技術(shù)等級證書考核、限期獲取相關(guān)證書，對參加技能競賽獲獎的教師或取得高級工以上技能證書的教師要在職務晉升、職稱評定、年度考核、評優(yōu)評先、課時津貼等方面優(yōu)先考慮，促成專業(yè)教師用最短時間成為“雙師型”教師，并持證競爭上崗。

2.實施培訓制度，提升專業(yè)教師的技能水平。

建立專業(yè)教師定期下廠頂崗輪訓制度，讓教師多接觸新知識、新方法、新技術(shù)、新工藝，多接觸生產(chǎn)實際，以強化教師的實踐操作能力，使其掌握某一專門的實踐操作技能和實際生產(chǎn)工藝過程。

三、加強實訓基地建設

中等職校擔負著為國家培養(yǎng)大量實用型、技術(shù)型人才的任務，職校生大部分畢業(yè)后就步入社會，只有具備了一定的職業(yè)技能，才能適應社會的發(fā)展。職業(yè)技能培訓的基礎在于實訓條件，實訓基地是開展實訓的前提和基礎，沒有高質(zhì)量的實訓基地，就不可能培養(yǎng)高質(zhì)量的技能型人才，校內(nèi)實訓和校外實習是實踐教學的主要形式，是培養(yǎng)學生實踐能力和職業(yè)技能的根本途徑。實訓基地為職業(yè)學校的學生創(chuàng)造了一個生產(chǎn)現(xiàn)場模擬訓練和真實訓練的實踐環(huán)境。

加強實訓基地建設是促進校企合作的有效載體，校企合作可以實現(xiàn)學校和企業(yè)互利雙贏，在為企業(yè)作貢獻的同時，學校也贏得自身新的更大的發(fā)展空間。

為更好地發(fā)揮實訓基地功能，可利用實訓基地開展社會培訓，促進資源共享，服務地方經(jīng)濟，基地在取得經(jīng)濟效益的同時，也取得了教育效應和社會效應。

縱觀我市職教事業(yè)發(fā)展的歷程，凡是重視實訓基地建設并舍得投入的學校，事業(yè)的發(fā)展越來越紅火，形成了良性循環(huán)，而不重視實訓基地建設的學校到了舉步維艱的地步。

第8篇：實訓車工實訓總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：數(shù)控車工 實訓教學 體會

技工學校數(shù)控技術(shù)應用專業(yè)的學生畢業(yè)后要在企業(yè)生產(chǎn)一線從事數(shù)控設備機械加工工作，該如何保證學生的培養(yǎng)質(zhì)量，以滿足企業(yè)的崗位需要呢？筆者根據(jù)自己多年教學經(jīng)驗，談以下幾點體會。

一、明確數(shù)控技術(shù)應用專業(yè)的指導思想和培養(yǎng)目標

1.指導思想

貫徹黨的教育方針，注重學生素質(zhì)的全面提高；以中級技能人才為培養(yǎng)目標，達到國家職業(yè)標準的要求；堅持理論與實踐相結(jié)合，突出職業(yè)技能培訓，注重對學生分析問題、解決問題能力的培養(yǎng)；體現(xiàn)現(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展，與行業(yè)企業(yè)的實際需求緊密結(jié)合，突出教學的科學性和先進性。

2.培養(yǎng)目標

培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，有理想、有道德、有文化、有紀律，具有較強的實際工作能力和就業(yè)能力的中級技能人才。這類人才能運用數(shù)控技術(shù)，熟練操作數(shù)控機床進行機械零件加工，并能根據(jù)說明書完成數(shù)控機床的定期及不定期維護保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)并排除由數(shù)控程序引起的數(shù)控機床的一般故障。

二、以國家部頒教學大綱為依據(jù)，制訂數(shù)控課程教學計劃

根據(jù)教學大綱制訂出合理的教學計劃?；A理論課設置堅持“夠用、實用”的原則，專業(yè)課要與實訓課有機結(jié)合，教學中的課題設計要適應現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)特點，采用一體化教學模式，利用當前先進的教學方法和教學手段來完成教學計劃。

三、根據(jù)教學計劃選擇適合的教材

首先，教材要以學生就業(yè)為導向，以企業(yè)用人標準為依據(jù)。在專業(yè)知識的安排上，緊密聯(lián)系培養(yǎng)目標，堅持“夠用、實用”的原則，擯棄“繁、難、偏、舊”的理論知識，進一步加強基本技能與核心技能的訓練。其次，教材要能反映機械行業(yè)的發(fā)展趨勢，盡可能多地引入新技術(shù)、新設備、新的國家技術(shù)標準。再次，教材在結(jié)構(gòu)安排和表達方式上，要由淺入深、循序漸進，要符合學生的認知規(guī)律，要便于學生的自學和老師的講解。

四、建設優(yōu)質(zhì)的校內(nèi)和校外數(shù)控實訓教學基地

校內(nèi)數(shù)控實訓基地的設備要多樣化，實訓、生產(chǎn)、管理過程要與企業(yè)場景相似，便于學生學習技術(shù)，并將學習過程與企業(yè)生產(chǎn)緊密結(jié)合，為將來進入企業(yè)積累工作經(jīng)驗。校外數(shù)控實訓基地可以作為學生進入企業(yè)前的實訓演練場所，也可作為學校培訓“雙師型”教師的培訓基地。對技工學校來說，校外數(shù)控實訓基地必不可少。

五、要有能勝任數(shù)控實訓一體化教學的教師

教師教學水平的高低，決定著教學質(zhì)量的好壞。一體化教學要求教師具有豐富的理論知識和扎實的操作技能，豐富的實訓教學經(jīng)驗和較高的從事產(chǎn)品生產(chǎn)的能力。教師要成為具有生產(chǎn)、教學和科研能力的“雙師型”教師，在教學中根據(jù)企業(yè)需求，轉(zhuǎn)變教學觀念，不斷更新知識和操作技能，與學生一起，通過邊教、邊學、邊做來完成教學過程，讓學生在生產(chǎn)環(huán)境中進行綜合性的技能訓練，在生產(chǎn)實踐中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題，充分調(diào)動學習的積極性，共同完成教學任務。

六、要正確運用各種教學方法和教學手段

1.注重激發(fā)學生學習興趣，調(diào)動學生學習的積極性

“興趣是最好的學習老師”，學生是學習的主體，是內(nèi)因。在新生剛?cè)胄r，可利用他們對新環(huán)境、新專業(yè)、新知識和新技術(shù)的好奇心，做好宣傳，介紹數(shù)控技術(shù)的重要性、優(yōu)越性，突出數(shù)控技術(shù)的優(yōu)點，展示數(shù)控加工產(chǎn)品全過程，激發(fā)學生的求知欲望，提高學生的學習興趣，以便于今后教學工作的開展。

2.重視教學過程中的安全操作和文明生產(chǎn)

安全操作保證實訓設備的完好，保證實訓教學的順利進行；文明生產(chǎn)保證產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)的效率。要成為一名合格的數(shù)控車工操作技術(shù)工人，就必須養(yǎng)成安全操作和文明生產(chǎn)的習慣，才能保證人身的安全、設備的完好和產(chǎn)品的質(zhì)量。

3.重視普通車床的實訓操作

普通車床的實訓操作是學習先進數(shù)控制造技術(shù)的基礎。通過普通車床的操作，學生可掌握車床的結(jié)構(gòu)、性能、維護保養(yǎng)、加工特點、加工刀具、切削用量的選擇、合理的編制零件的機械加工工藝等基礎知識，為之后學習數(shù)控車床打下牢固的基礎。

4.利用先進的教學手段和教學方法進行教學

筆者在數(shù)控車工教學中采用多媒體教學—數(shù)控模擬仿真—數(shù)控車工加工這樣的一種循序漸進的一體化教學模式，收到了很好的教學效果。例如利用多媒體教學根據(jù)教學計劃繪出實訓練習圖，讓學生們分析和解決機床選擇、毛坯選擇、刀具選擇、切削用量選擇、機械加工工藝過程編制等問題，然后編制出合理的數(shù)控加工程序。將學生編制出的數(shù)控加工程序在計算機上進行模擬仿真，找出問題并解決問題，使每一位學生在熟練掌握數(shù)控模擬仿真后再進入數(shù)控車工實訓車間實訓。

5.解決好教學中的重點和難點問題

以FANUC 0i MATE-D編程為例。首先是多重復合循環(huán)的G71和G73指令的應用。應用G71指令有類型Ⅰ和類型Ⅱ兩類。應用類型Ⅰ時，Z軸、X軸方向上必須都是單調(diào)增加或單調(diào)減少；精車形狀中有槽孔時，務必使用類型Ⅱ，應用類型Ⅱ時編程格式必須如下，否則使用G73指令時程序不會運行。

G71U（d）R（e）；

G71P（ns）Q（nf）……；

N（ns）GOO（G01）X（U） Z（W） ；（指定構(gòu)成平面的兩個軸）

……；

N（nf）……；

G73指令在應用時G73指令描述的精加工走刀路徑應封閉。程序格式如下：

N30 G00 X100. Z2；

N40 G73 U26. W0 R13；

N50 G73 P60 Q120. U0.5 W0 F0.2；

N60 G00 X Z ；

… …

N120 G00 X100. Z2；

其次是螺紋切削循環(huán)指令G92和G76的應用。G92指令可以分多次進刀完成一個螺紋的加工，車削螺紋時可以任意改變背吃刀量，加工簡便。G76指令通過多次螺紋粗車、螺紋精車完成規(guī)定牙高的螺紋加工，其為單刀刃螺紋加工，吃刀量逐漸減少，有利于保護刀具和提高螺紋加工精度。G92指令主要用于車削螺距小于3㎜、精度要求不太高的螺紋，G76指令主要用于加工螺距較大、精度要求高的螺紋。

第三，重點講解子程序和宏程序的程序編寫方法、調(diào)用格式。

通過以上重點、難點的解決，保證教學過程的順利進行。

6.數(shù)控車工實訓操作要與實際生產(chǎn)相結(jié)合

數(shù)控實訓操作與現(xiàn)代企業(yè)的實際生產(chǎn)有一定距離，學?？陕?lián)系企業(yè)，讓學生在學習后期全部進行產(chǎn)品零件的加工或直接去企業(yè)實習，以保證學生畢業(yè)后能很快適應企業(yè)的實際生產(chǎn)。

7.做好學生實訓期間的考核工作

考核以模塊為基本單元，對學生在本模塊中的表現(xiàn)進行打分。比如對加工工藝的制定、數(shù)控程序的編寫、數(shù)控設備的操作、數(shù)控零件的加工等分項打分，再綜合考評。這樣可使學生直觀地了解到自己的不足，今后進行有針對性的學習。

參考文獻：

[1]勞動和社會保障部培訓就業(yè)司.技工學校數(shù)控專業(yè)教學計劃與教學大綱[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2006.

第9篇：實訓車工實訓總結(jié)范文

【論文關(guān)鍵詞】數(shù)控車工；實訓教學；體會 

 

合理安排教學內(nèi)容，抓好學生的基礎訓練;采用分層次教學管理模式，利用現(xiàn)代化的教學設備，實現(xiàn)因材施教;承認個別差異，讓學生明確學習目標，并對學生的成績通過師生互動、學生互動給予做出及時的評價，激發(fā)其積極性，調(diào)動學習意愿，引導學生開拓思維，獨立思考，獨立作業(yè)，勇于創(chuàng)新的學習熱情，這樣才能更好地提高學生車工實習操作水平。 

職業(yè)技能是一種包含專業(yè)素質(zhì)在內(nèi)的專業(yè)技能，是一種直接的有形生產(chǎn)力。具體說，職業(yè)技能指與操作生產(chǎn)設備直接聯(lián)系的技能，如數(shù)控設備操作、車工操作；或與實際工作直接聯(lián)系的技能。職業(yè)技能培訓教學的目標是培養(yǎng)出現(xiàn)代社會生產(chǎn)急需的、有社會主義覺悟的、有技術(shù)的高素質(zhì)勞動者和技術(shù)員。我校開設車工專業(yè)的時間比較短，但由于幾年來我們一直重視教學質(zhì)量，增強學生的動手能力，使得該專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢一直很好。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，職業(yè)學校的畢業(yè)生就業(yè)競爭也日趨激烈，如何使學校在競爭中得以長足的發(fā)展，我們說：教學質(zhì)量。本人在多年的實踐教學中也是始終堅持這一宗旨。 

技術(shù)學校應社會需要而開設的車工生產(chǎn)實習課程教學的任務是培養(yǎng)學生全面牢固地掌握本工種的基本操作技能；會做本工種中級技術(shù)等級工件的工作；學會一定的先進工藝操作；能熟練地使用、調(diào)整本工種的主要設備；獨立進行一級保養(yǎng)；正確使用工、夾、量具、具有安全生產(chǎn)知識和文明生產(chǎn)的習慣；養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。從技校車工生產(chǎn)實習課程教學的特點分析，我校結(jié)合自己學校實際情況，依教學大綱要求，開展車工生產(chǎn)實習教學。 

為營造我校采用分層次教學管理模式，充分利用現(xiàn)代化的教學設備,實現(xiàn)因材施教的環(huán)境。我校在充分借助多媒體工具向?qū)W生展示圖、文、聲像相結(jié)合的課件的同時，充分利用學生的心理特點及學生自我展示的需要，借助現(xiàn)代化的教學設備開展技術(shù)交流，構(gòu)建一個師生互動、學生互動，鼓勵學生上講臺解說、分析工件加工工藝步驟，并與不同學齡段的學生交流自己在車工實習過程中的心得，總結(jié)自己實習得失、經(jīng)驗的平臺。以此平臺對學生的成績通過師生互動、學生互動給予做出及時的評價。如此教師不必像以前那樣唱“獨角戲”，還能在教學過程中點燃學生思維的火花，激發(fā)學生感情上的參預與主動學習的意識，從而構(gòu)建學生認知主體的地位，把學生的感知過程、理解過程、運用過程融為一體，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力，有效地提高學生的學習效率，一定程度上也彌補了學生的實踐經(jīng)驗的不足。使學生通過操作進一步加深對機械生產(chǎn)的理解。因此，我校校園內(nèi)，學生學習氣氛非常濃厚。新老生間三五成群的聚在一起討論車工實習操作卡片上的零件加工工藝、加工步驟及加工方法等（例如：在車雙梯形螺紋時，如何利用平行四邊行法則或量塊實現(xiàn)分線;在轉(zhuǎn)動小滑板車圓錐體時，如何采用相似三角形及全等三角形方法進行調(diào)整小滑板角度等），已經(jīng)成為校園內(nèi)的一道風景線。 

1．利用數(shù)控仿真系統(tǒng)，使學生在虛擬環(huán)境中了解數(shù)控加工技術(shù) 

    數(shù)控加工仿真系統(tǒng)采用了與數(shù)控機床操作系統(tǒng)相同的面板和按鍵功能，不存在任何的安全問題，學生可以大膽地、獨立地進行學習和練習。不僅如此，現(xiàn)代的數(shù)控加工仿真軟件還能實現(xiàn)加工模擬演示功能和程序自診斷功能，不僅具有對學生編制的數(shù)控程序進行自動檢測、具體指出錯誤原因的功能，還具有在真實設備上無法實現(xiàn)的三維測量功能。這樣學生既能比較完整地學到知識，還能鍛煉學生的膽量，培養(yǎng)他們的自信心。 

2．妥善安排實訓步驟，減少學習“彎路” 

現(xiàn)代的數(shù)控車床種類繁多，結(jié)構(gòu)、操作系統(tǒng)以及主要性能都不一樣，特別是不同的車床，它的控制面板也是不同的，它的g代碼和輔助功能的m代碼的含義也不完全相同，甚至完全不同。所以實訓的第一步必須要學生先熟悉所操作的車床的結(jié)構(gòu)，了解車床的主要技術(shù)參數(shù)、操作系統(tǒng)、控制面板、g代碼、坐標系等性能。第二步發(fā)給學生一些外圓弧、錐度等模型零件的加工程序，讓學生照此輸入，然后在實訓教師指導下加工，使學生進一步熟悉車床的性能，熟悉操作規(guī)程，減少操作時的恐懼心理，樹立自信心。第三步給學生一些簡單零件的圖紙讓學生先觀察，明確加工內(nèi)容和技術(shù)要求，在此基礎上確定零件的加工方案，劃分和安排加工工序；考慮零件的定位、夾具和刀具選擇、切削用量的確定以及對刀點、換刀點的位置和刀具補償?shù)纫幌盗袉栴}。然后手工編寫加工程序單，檢驗并修改加工程序，編制數(shù)控加工工藝技術(shù)文件，如數(shù)控加工工序卡、程序說明卡、走刀路線圖等。第四步在實訓教師在場的情況下按照自己所編工藝路線上車獨自加工完成零件。第五步按照考級要求讓學生熟練掌握各類g代碼、m指令等功能以及切削要素的內(nèi)涵并能恰當選用。加工先從軸類零件、盤類零件、內(nèi)外螺紋零件開始訓練，等這些熟練后嘗試加工中等復雜零件，如車制機床主軸（要求采用粗切循環(huán)功能）、車制內(nèi)外球面（要求采用刀尖圓弧半徑補償功能，并且球面的位置度不大于0.04mm）、車制蝸桿以及多頭螺紋（要求采用子程序功能，并符合圖樣要求），最后再練習一兩次較高難度結(jié)構(gòu)復雜零件的加工，鍛煉學生獨立思考能力，充分挖掘?qū)W生潛能，激發(fā)學習興趣。