瀝青路面工程材料成本控制方法探討
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摘要：瀝青路面工程材料的成本控制，是路面工程施工中十分重要的一環(huán)，特別是在社會主義市場經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的背景下，建設(shè)施工企業(yè)也需要做好成本控制，讓企業(yè)獲取經(jīng)營利潤，同時也可以讓企業(yè)的核心競爭力得到保障。因此，非常有必要對瀝青路面工程的材料成本就行控制。
關(guān)鍵詞：瀝青路面；工程材料；成本；控制
瀝青路面工程材料的選擇和控制不但直接影響著施工的質(zhì)量，也對施工的成本有著非常大的影響，特別是在當(dāng)前建筑行業(yè)競爭日益激烈的背景下，建筑企業(yè)需要嚴(yán)格控制成本，提升企業(yè)的市場競爭力，因此探討瀝青路面工程材料的成本控制方法具有非常重要的現(xiàn)實意義，本文就對此展開探討。
一、瀝青路面工程材料的成本控制的必要性
從目前來看，公路施工企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營面臨非常大的市場競爭，企業(yè)想要在市場中謀得一席之地，就需要不斷提升自身的市場競爭力，為此，企業(yè)需要完善管理模式，采取更為科學(xué)合理的方式來降低公路工程施工成本，從而讓企業(yè)得以全面發(fā)展。在客觀實踐中，施工成本的管理，既要保證施工工程不會延誤工期，也要保證施工質(zhì)量，特別是瀝青路面施工，其已經(jīng)形成了較為系統(tǒng)的施工模式，因此施工工程材料的質(zhì)量就成為了影響瀝青路面施工質(zhì)量的重要影響因素。不但要求材料符合施工需要，也需要保證材料的混合比和配比的合理性，同時施工時需要的材料質(zhì)量、價格、運輸、種類、機(jī)械等投入都非常大，做好管控方法，強(qiáng)化對工程材料成本的控制，直接關(guān)系到施工成本，也正因為如此，在瀝青路面工程施工時，做好工程材料的成本控制工作無疑是非常有必要的。
二、瀝青路面工程材料的成本控制方法
（一）做好設(shè)計預(yù)算同實際考察的對比管理在瀝青路面工程施工前，一定要做好前期準(zhǔn)備工作，要基于工程的設(shè)計文件以及配比情況，合理界定當(dāng)前施工所需材料的數(shù)量，做好事先預(yù)估工作，并基于此對材料進(jìn)行進(jìn)一步考察，考察的內(nèi)容不但是材料的材質(zhì)和質(zhì)量，也需要對其使用用途和方法做客觀調(diào)查，并抽取具有代表性的樣本進(jìn)行試驗分析，并對運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的成本進(jìn)行嚴(yán)格核算，將所有因素加以綜合考量，將原材料的質(zhì)量、價格、產(chǎn)量以及運輸成本等都納入到考察內(nèi)容中，從而全面把控瀝青路面工程施工材料。
（二）做好施工原材料費用的控制基于瀝青路面施工的實際需要，針對性地做好備料工作。在選購原材料時，要針對性購買，注意質(zhì)量和性價比，采取合理的儲存方式加以儲存。管理者需要全面做好日常的檢查工作，保證原材料的質(zhì)量，特別是在選用瀝青的過程中，強(qiáng)化材料的采買、入庫和出庫等手續(xù)的管控，采買時要深入市場調(diào)研，同材料質(zhì)量好的供應(yīng)商展開合作。當(dāng)材料進(jìn)入施工現(xiàn)場后，工作人員要嚴(yán)格控制材料應(yīng)用，保證材料能夠科學(xué)合理的應(yīng)用，并安排專門的人員記錄材料使用情況，如果出現(xiàn)同預(yù)算差別較大的情況，應(yīng)該及時核對檢查，分析原因，做好處理工作，從而避免更大的問題出現(xiàn)，避免材料的濫用，控制成本的增加。同時，材料的采購一定要分重點，分層次，做好層層把關(guān)，對于主要的原材料，采取招標(biāo)以及議標(biāo)的方式加以把控，保證成本和質(zhì)量的最優(yōu)化選擇，且在日常管理過程中，要強(qiáng)化驗收工作，避免出現(xiàn)人情驗收的情況，嚴(yán)格把控材料關(guān)和質(zhì)量關(guān)，對于主要的原材料，如瀝青、燃料等采用兩人驗收聯(lián)簽制度，避免一人驗收材料入庫情況的出現(xiàn)，并定時做好材料盤點工作，動態(tài)化地把控材料的使用情況，讓施工單位能夠全面把握各種材料的合理入庫量，并針對性地構(gòu)建材料采購信息和庫存平臺，從而提升對材料的管控效果
（三）強(qiáng)化施工現(xiàn)場以及攪拌站的成本控制瀝青路面施工對于施工工藝的要求非常高和精細(xì)，因此在成本控制過程中一定要注意強(qiáng)化施工現(xiàn)場以及攪拌站的成本控制。在實際施工中，瀝青路面工程對于瀝青混合料以及穩(wěn)定土的用量非常大，且需要應(yīng)用大型設(shè)備進(jìn)行拌和，需要非常大的場地。正因為如此，在實際施工中一定要做好拌和站的管控和選擇，充分滿足施工中的堆料、拌和以及運輸需要。要做好前期基層驗收和交接工作，控制基層測量標(biāo)高和瀝青層施工攤鋪厚度，對于每層瀝青瀝青混合料的需要量以及尾料數(shù)量要做到系統(tǒng)管控，最大限度地節(jié)省混合料，在施工過程中要注意保證攤鋪工作面不會被閑置，使得工序期間不會出現(xiàn)間斷，充分保證每層瀝青攤鋪施工可以合理推進(jìn)，嚴(yán)格把控每一個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)返工帶來的成本增加問題，同時，要注意不斷優(yōu)化各類瀝青混合料的配合比，在對瀝青混合料進(jìn)行攪拌的過程中，最大化降低溢料數(shù)量，降低骨料重復(fù)加熱造成的燃料消耗和成本的增加，且在施工現(xiàn)場還要注意保證施工人員以及機(jī)械設(shè)備的安全，降低工程施工的成本。另外，要充分考慮拌合站的場址選擇，分析材料供應(yīng)的便利情況，拌合站同施工現(xiàn)場的運輸合理性，對于周邊居民和正常秩序是否有影響，二者間的距離是否合理等，特別是瀝青路面施工中要求瀝青混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不能夠低于120℃—150℃，因此施工單位一定做保障拌合站和施工現(xiàn)場距離的合理性，避免因為距離太遠(yuǎn)造成瀝青混合料溫度無法滿足施工需要。與此同時，瀝青路面的主體工程由砂、石等地材運往拌合站，且經(jīng)過拌和后的混合料運往施工現(xiàn)場，這決定了混合料的運輸成本直接影響了整個工程的施工成本，因此要基于有效平衡生料和熟料的運輸距離，保證砂石材料運輸至拌和距離與拌和后的混合料運到工地現(xiàn)場的合理性，讓其距離既能夠滿足施工的要求，也可以最優(yōu)化地控制成本，從而在此環(huán)節(jié)有效控制施工成本。
（四）強(qiáng)化對機(jī)械設(shè)備的管理在瀝青路面施工工程開展過程中，會應(yīng)用非常多的機(jī)械設(shè)備，這些設(shè)備大多都會消耗大量的能源，如果管控不到位的話，就非常容易出現(xiàn)超出預(yù)算的情況。瀝青路面工程會應(yīng)用大型的拌合站以及多種攤鋪設(shè)備，施工單位大部分情況下都是選擇租賃這些設(shè)備，因此需要承擔(dān)較高的支出，且往往按日結(jié)算租賃費用，如果工期出現(xiàn)延誤的話，機(jī)械設(shè)備的租賃費用自然就會更高。因此，一定要做好機(jī)械設(shè)備的管理工作，可以讓施工人員輪班進(jìn)行操作，降低機(jī)械空閑時間，從而最大化提升設(shè)備的應(yīng)用效率，降低租賃費用，維護(hù)瀝青路面工程的施工成本。
（五）做好施工竣工驗收階段的成本控制在瀝青路面施工驗收階段，要充分做好施工竣工驗收階段的成本控制。瀝青路面工程施工作為一種短平快的施工項目，前期的投入力度非常大，施工單位往往會墊款施工，因此一定要做好工程的掃尾工作，及時收集和保管各種資料，強(qiáng)化驗收和結(jié)算工作，及時回收資金，最大化降低對于企業(yè)資金周轉(zhuǎn)的影響，為企業(yè)的進(jìn)一步運行和發(fā)展提供支持，保障經(jīng)濟(jì)效益。瀝青路面工程是整個道路工程施工中非常關(guān)鍵的一環(huán)，其涉及到大量的原材料、人力以及機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用，一定要做好規(guī)劃處理，最大化地降低施工成本，讓施工企業(yè)能夠獲取更多的利潤，要在充分保障工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上做好成本控制工作，從多個角度強(qiáng)化瀝青路面工程施工質(zhì)量和成本控制，從而有效保障施工企業(yè)的利潤。
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作者：王丹 單位：周口市公路路產(chǎn)路權(quán)管理處