海洋石油工程管理探究

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1國內(nèi)外石油工程造價信息化技術(shù)應(yīng)用發(fā)展的研究進(jìn)展

近年來隨著國內(nèi)石油工程市場的不斷開放，國內(nèi)石油企業(yè)不斷走向國際，國內(nèi)石油公司已經(jīng)對工程造價管理模式進(jìn)行了的變革，主要表體現(xiàn)現(xiàn)在：打破原有造價管理部門、建設(shè)單位、施工單位三級管理的固定流程，變革為更為靈活、高效、多樣的管理及審核流程；在原有的定額計價方式的基礎(chǔ)上，新增加了清單計價、招投標(biāo)等其它計價方式。管理理念的革新使得目前工程管理信息化技術(shù)現(xiàn)狀已無法滿足和適應(yīng)這種新的變化。

1.1海洋石油工程造價管理信息化技術(shù)應(yīng)用的定義

在先進(jìn)的工程造價管理理念指導(dǎo)下，應(yīng)用全新的計算機網(wǎng)絡(luò)信息化的技術(shù)去整合海洋石油工程造價管理的資源，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程和信息流程，為企業(yè)管理層提供及時、準(zhǔn)確、有效、完整的工程造價管理信息，同時為企業(yè)工程造價管理和操作人員提供一個功能強大、操作方便的工程造價管理業(yè)務(wù)平臺，海洋石油工程管理信息化技術(shù)的應(yīng)用對工程造價管理工作和企業(yè)信息化建設(shè)都具有重要的提升意義。

1.2信息化技術(shù)應(yīng)用的階段劃分

根據(jù)由美國哈佛大學(xué)教授理查德•諾蘭（RichardNolan）提出的企業(yè)信息化技術(shù)應(yīng)用“諾蘭模型"的理論劃分，信息化技術(shù)應(yīng)用可分為以下六個階段：

（1）基礎(chǔ)階段：

計算機初步商用，員工對此認(rèn)識不足，應(yīng)用少，主要應(yīng)用于大型模擬計算、文案編輯、統(tǒng)計報表等。信息化技術(shù)應(yīng)用處于一個較低水平。

（2）發(fā)展階段：

企業(yè)員工對計算機有進(jìn)一步的了解，特別是在計算機輕型化和微型化后，企業(yè)認(rèn)識到計算機可大幅度提高工作效率，企業(yè)開始大量購置計算機，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，文檔處理，但軟件開發(fā)短缺，并缺少計劃性和規(guī)劃性，因此信息化技術(shù)應(yīng)用水平不高。

（3）提升階段：

企業(yè)認(rèn)識到到計算機帶來效率提升的基礎(chǔ)上，仍存在著效益不理想的狀態(tài)，因此企業(yè)在管理上開始要求加強統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)并解決數(shù)據(jù)共享的問題。部分職能部門實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化和系統(tǒng)化，比如財務(wù)系統(tǒng)、人事系統(tǒng)等，但各系統(tǒng)軟件之間仍存在著“數(shù)據(jù)孤島”、“傳輸壁壘”的問題。

（4）統(tǒng)一階段：

在提升階段上，開始頂層建筑設(shè)計，統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，通過建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫統(tǒng)一信息管理系統(tǒng)，將已有的各類數(shù)據(jù)庫和系統(tǒng)集成起來，但所需時間更長和花費更多，系統(tǒng)也并不穩(wěn)定，此時信息化系統(tǒng)在企業(yè)管理中開始發(fā)揮效益。

（5）數(shù)據(jù)管理階段：

信息化技術(shù)成為企業(yè)有效的管理資源，各系統(tǒng)數(shù)據(jù)在統(tǒng)一的系統(tǒng)中整合處理。根據(jù)整合化的信息化技術(shù)方案與步驟建立起統(tǒng)一的數(shù)據(jù)管理體系、信息管理平臺和數(shù)據(jù)庫平臺，從而實現(xiàn)對整個企業(yè)各項數(shù)據(jù)的統(tǒng)一的規(guī)劃及應(yīng)用，比如目前使用較廣泛的ERP系統(tǒng)。這時企業(yè)可享受信息化技術(shù)帶來便利和高效，管理層可及時、準(zhǔn)確、全面地掌握和處理企業(yè)內(nèi)的各類信息、并有利于高效地做出決策。

（6）戰(zhàn)略應(yīng)用階段：

信息化技術(shù)廣泛應(yīng)用于企業(yè)的各個層次，從一線基層員工到公司高層管理人員，在經(jīng)歷了較為長期的信息化技術(shù)應(yīng)用之后，其信息化技術(shù)應(yīng)用將通過其商務(wù)智能、全面的績效管理和隨需而變的架構(gòu)及機制等應(yīng)用來全面體現(xiàn)其效益，提升企業(yè)的競爭實力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

1.3國內(nèi)外石油工程管理信息化技術(shù)應(yīng)用

現(xiàn)狀目前國際上部分石油公司以網(wǎng)絡(luò)為載體，造價管理軟件為工具，建立起資源共享、安全快捷、智能化的石油工程信息化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了工程造價管理的信息化、網(wǎng)絡(luò)化。在此過程中，有專門從事工程造價管理軟件開發(fā)研究工作的軟件公司提供了技術(shù)支持。國外主要石油公司如?？松梨凇づ频裙?，工程造價管理的信息化技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)管理的各個環(huán)節(jié)，如財務(wù)管理系統(tǒng)中的工程預(yù)算編制功能，可以對石油工程預(yù)算編制內(nèi)容、口徑、參數(shù)和過程進(jìn)行管理控制，還設(shè)立具有造價分析、計算、存儲、預(yù)測功能的數(shù)據(jù)服務(wù)器，用于指導(dǎo)工程各個階段的縱向比較和決策。國內(nèi)中石油、中石化、中海油等主要石油企業(yè)在石油工程造價管理信息化技術(shù)應(yīng)用方面，雖然研制開發(fā)了價格定額管理系統(tǒng)、竣工項目造價管理系統(tǒng)、勘探鉆井工程造價管理系統(tǒng)等專業(yè)應(yīng)用軟件，但并沒有形成一個系統(tǒng)工程。種種跡象表明21世紀(jì)的石油工程造價管理將更多的依靠計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。近些年國內(nèi)石油企業(yè)也逐步開始了工程造價管理信息化技術(shù)應(yīng)用的研究探索，開展海洋石油工程全生命周期的信息化管理，并重視工程設(shè)施的無形資產(chǎn)與有形資產(chǎn)的數(shù)據(jù)整合。

2海洋石油工程造價管理

2.1海洋石油工程造價的定義

海洋石油工程造價是指海洋環(huán)境下，石油開采和運輸過程中花費的總投資，主要是由勘探費、工程設(shè)施投資、鉆完井投資、油藏研究費、生產(chǎn)準(zhǔn)備費、棄置費等其它費用組成。從工程造價的成本的角度劃分，主要包括了工程直接費、工程間接費、基本預(yù)備費；也可根據(jù)不同專業(yè)和設(shè)施進(jìn)行劃分，如：各種類型平臺投資、浮式生產(chǎn)儲油裝置（FPSO）投資、水下井口設(shè)施投資、海底管道投資、海底電纜投資等。2.2海上石油工程造價管理的內(nèi)容根據(jù)海上石油工程的階段和特點劃分，海上石油工程造價管理的內(nèi)容，包括以下三個方面：

（1）合理確定工程造價

根據(jù)海上石油工程階段劃分，在前期研究可研與總體開發(fā)方案設(shè)計階段，合理確定項目的工程投資，編制投資估算報告；在基本設(shè)計階段，則應(yīng)合理編制項目的投資概算，在項目竣工后結(jié)合工程監(jiān)督、監(jiān)理等部門根據(jù)項目實施情況，實際的工程量，準(zhǔn)確確定工程結(jié)算價，編制項目的竣工決算價。

（2）有效控制工程造價

工程造價從油公司的角度上說就是甲方控制價，控制投資的主要目標(biāo)就是把項目總體設(shè)計控制在可行性研究的投資估算范圍內(nèi)，把技術(shù)設(shè)計和施工設(shè)計控制在總體開發(fā)方案設(shè)計的投資估算范圍內(nèi)，工程竣工結(jié)算控制在基本設(shè)計的投資概算范圍內(nèi)。通過不同階段的動態(tài)控制，實現(xiàn)最終竣工決算投資不突破決策時的控制投資的目標(biāo)，用更少資金保質(zhì)保量的完成油氣勘探開發(fā)的任務(wù)。

（3）注重工程造價管理基礎(chǔ)性工作

重視造價基礎(chǔ)信息資料的收集、整理、統(tǒng)計與分析，建立起定額、價格、造價資料的資料數(shù)據(jù)庫，采用信息化的技術(shù)建立動態(tài)的造價管理信息系統(tǒng)，并動態(tài)的完善投資估算指標(biāo)、概預(yù)算定額、費用定額的制定與修編，制定海洋石油工程造價標(biāo)準(zhǔn)指南等。

2.3海洋石油開發(fā)的特殊性

石油開發(fā)不同一般的開發(fā)投資項目，其特殊性主要體現(xiàn)在是以地下資源開發(fā)為對象，項目的經(jīng)濟效益不僅受開發(fā)建設(shè)過程中的科學(xué)管理的影響，更重要的是取決于地下資源的實際狀況。而海上油氣田開發(fā)更是高風(fēng)險的投資，其開發(fā)區(qū)域、開發(fā)規(guī)模，受制于海洋油氣田的地質(zhì)條件，不像其他領(lǐng)域的投資那么靈活。海洋油氣田開發(fā)涉及多學(xué)科、多專業(yè)，并且面臨著更加復(fù)雜的環(huán)境因素、社會因素、政治地緣因素等，導(dǎo)致了開發(fā)過程中的風(fēng)險遠(yuǎn)比其他投資建設(shè)項目大得多；另外，由于復(fù)雜的政治地緣風(fēng)險，國際油價也具有難預(yù)測和波動大、周期長的特點，不確定性的風(fēng)險很大，這些都會使得投資開發(fā)的經(jīng)濟風(fēng)險大幅提升。

3海上石油工程管理信息化技術(shù)應(yīng)用的研究探索

3.1統(tǒng)一信息化技術(shù)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)

統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)是管理的主要依據(jù)，涉及到海上石油開發(fā)從勘探、開發(fā)、生產(chǎn)、棄置的整個全生命周期，根據(jù)實際情況，信息化技術(shù)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)化主要分為以下幾方面：

（1）建立造價指標(biāo)體系的標(biāo)準(zhǔn)化

海上石油工程造價指標(biāo)體系是指各工程造價信息資料按照其內(nèi)在聯(lián)系，科學(xué)的組一個成有機整體，形成工程造價管理標(biāo)準(zhǔn)信息化的標(biāo)準(zhǔn)，是企業(yè)進(jìn)行工程造價管理信息化技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)。在管理層次和管理部門眾多的情況下，只有通過統(tǒng)一和規(guī)范指標(biāo)體系，才能使各個部門、各層次的工程造價管理人員利用信息化技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)與資料的信息化并實現(xiàn)兼容與共享。因此，建立一個科學(xué)、完善、兼容的造價指標(biāo)體系是造價指標(biāo)體系信息化技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵任務(wù)。

（2）建立造價信息分類與編碼的標(biāo)準(zhǔn)化

造價信息分類與編碼是從海洋石油工程橫縱兩向維度上考慮，進(jìn)行統(tǒng)一的歸納與分類，對于一些常見的、具有規(guī)律性的數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)的分類，并根據(jù)分類情況建里樹狀的結(jié)構(gòu)圖，形成具有層次分類的統(tǒng)一編碼。建立科學(xué)實用的分類編碼標(biāo)準(zhǔn)體系才能保證信息化技術(shù)成功應(yīng)用和有效運行，直接關(guān)系到數(shù)據(jù)處理、檢索和傳輸?shù)男畔⒒脚c效率。標(biāo)準(zhǔn)體系的制定應(yīng)當(dāng)遵循系統(tǒng)性、擴展性、權(quán)威性的原則，建立起一個適合和滿足海上石油工程造價管理需要，涉及各種標(biāo)準(zhǔn)之間橫向和縱向的聯(lián)系，層次上覆蓋國際、國家、行業(yè)、企業(yè)各級標(biāo)準(zhǔn)，并具備有一定的擴展性，體系一旦經(jīng)確定將全面嚴(yán)格執(zhí)行。海上石油工程造價管理分類編碼包括了：項目編碼、工程設(shè)施編碼、工程設(shè)備編碼、工程費用構(gòu)成等內(nèi)容。

（3）建立數(shù)據(jù)交換接口標(biāo)準(zhǔn)化

數(shù)據(jù)交換接口標(biāo)準(zhǔn)化是對各類造價數(shù)據(jù)信息化應(yīng)用后，在造價管理系統(tǒng)與采辦、財務(wù)等不同信息終端之間的接口上，建立信息導(dǎo)入和導(dǎo)出的統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。對海上石油工程來說，重點是進(jìn)行造價從業(yè)人員資質(zhì)認(rèn)證、海上施工日志的標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備采辦資料錄入的標(biāo)準(zhǔn)化、竣工結(jié)算單據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化，各報表文件和統(tǒng)計口徑的標(biāo)準(zhǔn)化，各級單位造價管理數(shù)據(jù)文件傳送的標(biāo)準(zhǔn)化等的制定工作。造價信息化應(yīng)用的程度與應(yīng)用的質(zhì)量與接口數(shù)據(jù)傳輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)化程度密切相關(guān)，可以說接口標(biāo)準(zhǔn)化是海上工程造價管理信息化應(yīng)用的一個重要環(huán)節(jié)。

3.2組織健全制度完善

海上石油工程造價管理信息化技術(shù)應(yīng)用是需要保障機制的，國外企業(yè)的CIO（首席信息官）機制已經(jīng)非常普遍了，而在國內(nèi)企業(yè)CIO機制與CEO參與的IT委員會機制都沒有完善地建立起來?？紤]成立信息化指導(dǎo)委員會，由各部門領(lǐng)導(dǎo)作為小組成員，明確各業(yè)務(wù)的主管領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)本部門信息化建設(shè)任務(wù)的監(jiān)督、檢查規(guī)劃和方案的實施情況。通過不斷完善的管理制度和協(xié)調(diào)從而讓信息化建設(shè)不斷進(jìn)步。工作重點是系統(tǒng)的安全性、內(nèi)控制度等，從而建立由管理制度和技術(shù)規(guī)范組成的信息化系統(tǒng)。

3.3提高人員素質(zhì)，健全信息化技術(shù)應(yīng)用的人才機制

在海洋石油造價管理行業(yè)中，存在著業(yè)務(wù)人員思想認(rèn)識不足，受到思想認(rèn)識的制約和束縛，還不能理解信息化技術(shù)應(yīng)用的真正內(nèi)涵，缺少既熟悉工程造價管理專業(yè)知識，又熟悉信息化技術(shù)應(yīng)用的專業(yè)人才。轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想認(rèn)識，加強海上石油工程造價信息化技術(shù)人員的專業(yè)培訓(xùn)，對于部分既了解工程造價專業(yè)又有一定信息技術(shù)知識的人員進(jìn)行深層次的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，營造一個良好的發(fā)展空間，努力完善海上石油工程造價信息化應(yīng)用從業(yè)人員的知識結(jié)構(gòu)和層次結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)信息化技術(shù)快速發(fā)展的節(jié)奏。

作者：徐文捷 單位：中海油研究總院