城市綠道景觀設(shè)計方法與對策

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摘要：針對城市綠道景觀的設(shè)計，本文首先提出了城市綠道概述，其次提出了城市綠道景觀設(shè)計原則，最后提出了城市綠道景觀設(shè)計對策。旨在通過分析綠廊景觀設(shè)計方法以及節(jié)點景觀設(shè)計對策，有效推動生態(tài)城市的建設(shè)，合理提高城市綠道景觀的設(shè)計水平，保障城市綠化工程的建設(shè)質(zhì)量與建設(shè)水平，一定程度上提高城市居民的生活質(zhì)量，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。

關(guān)鍵詞：城市綠道；綠道景觀；景觀設(shè)計；設(shè)計對策

1引言

近幾年，我發(fā)展的關(guān)鍵目標(biāo)就是注重經(jīng)濟(jì)的建設(shè)，而隨著城市化發(fā)展進(jìn)程的不斷加快，人們的生活質(zhì)量有所提升。然而，在此過程中，人們對于生活的需求逐漸提出了新的內(nèi)容與目標(biāo)。小康生活已經(jīng)不能充分滿足人們的需求，而人們也更加關(guān)注周邊的生活環(huán)境，希望自然與社會的和諧。在城市綠化工程中，綠道項目屬于其中一項成功的項目，一定程度上推動了生態(tài)城市建設(shè)的進(jìn)程?；诖?，我們就需要加強綠道景觀設(shè)計的重視程度，促使綠道設(shè)計水平能夠得到合理提高，進(jìn)而有效保障城市綠化工程的建設(shè)質(zhì)量。

2城市綠道概述

城市綠道建設(shè)，主要指的就是城市自身歷史以及自然本身存在的，或者是后期人工建設(shè)的，例如：公園、人工湖等綠色開敞空間通道。本文所提到的城市綠道，主要構(gòu)成是綠廊以及休閑節(jié)點構(gòu)成的，不僅能夠有效維護(hù)城市生態(tài)環(huán)境，還能夠?qū)ξ覈鷳B(tài)環(huán)境進(jìn)行合理的改善，同時對于城市中的歷史文化遺產(chǎn)，還能夠起到一定的保護(hù)作用，并且為城市的居民提供休閑休息的場地。而在城市綠道中，僅僅能夠步行，或者非機動車輛通入，對于機動車具有一定的莒縣。與此同時，城市綠道的建設(shè)還能夠不斷延伸，呈網(wǎng)絡(luò)狀全面覆蓋整個城市，不僅包含城市中的公園等公共空間，還包含商業(yè)街以及學(xué)校、社區(qū)都能夠包含其中，有效提高了城市居民的生活質(zhì)量[1]。

3城市綠道景觀設(shè)計原則

3.1生態(tài)化原則

為了能夠保障城市綠道充分發(fā)揮起其積極作用，就需要在城市原有生態(tài)性的基礎(chǔ)上對其進(jìn)行改造，進(jìn)而使得城市綠道能夠充分滿足人們的多種需求。在城市原有河岸以及綠地基礎(chǔ)上，融入更多先進(jìn)的現(xiàn)代化設(shè)計，從而使得城市建設(shè)能夠區(qū)域多元化方向，從多層次打造城市的生態(tài)廊道，建立城市內(nèi)的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，推動城市生態(tài)化的發(fā)展。

3.2地域化原則

城市在發(fā)展的過程中，積淀的歷史文化，可以彰顯出城市發(fā)展的歷程，是在時間的推移下，歷史同自然之間碰撞產(chǎn)生的城市精華內(nèi)容。因此，在城市綠道設(shè)計的過程中，融入城市文化的精華，能夠突出城市的獨有特色，建設(shè)出不一樣的城市綠道。

3.3多樣化原則

城市綠道在建設(shè)的過程中，不僅僅需要注重多元化的建設(shè)，還需要注重現(xiàn)實的發(fā)展基礎(chǔ)，建設(shè)出不同風(fēng)格，而且還可以途經(jīng)公園、廣場等地，擴(kuò)大城市綠道的覆蓋面，增加城市綠道多元化的發(fā)展。

3.4人性化原則

在設(shè)計城市綠道景觀路線時，需要注意充分滿足城市居民的實際需求。不但需要注意城市綠道的優(yōu)美環(huán)境，還需要注重增加體驗服務(wù)活動，例如：跑步、汽車等有氧活動。

3.5科學(xué)化原則

在對城市進(jìn)行規(guī)劃的過程中，還需要從全局的角度進(jìn)行考慮，雖然城市綠道的建設(shè)僅僅屬于其中的一個方面，但是局部建設(shè)也需要與整體建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)一，并且在此過程中，可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)膭?chuàng)新，從而有效提高綠道建設(shè)的質(zhì)量[2]。

4城市綠道景觀設(shè)計對策

4.1綠廊景觀設(shè)計方法

4.1.1資源利用率最大化

客觀角度來講，在對城市綠道景觀設(shè)計的本質(zhì)，就是合理設(shè)計綠道景觀，但是由于不同的區(qū)域之間存在一定差異性，導(dǎo)致各地區(qū)之間都具有獨特的生態(tài)環(huán)境景觀。因此，設(shè)計師在對綠廊景觀進(jìn)行設(shè)計的過程中，就需要結(jié)合地域環(huán)境間的差異性，充分利用當(dāng)?shù)氐淖匀粌?yōu)勢，將環(huán)境同自然資源進(jìn)行合理的融合，從而設(shè)計出獨特的綠廊景觀。例如：在城市綠廊設(shè)計的過程中，設(shè)計師可以在其中下層位置中，選取紫薇、海棠等極具觀賞性的植物，不僅能夠更好的將城市廊道更具層次性，還能夠豐富城市的空間色彩，提高城市廊道的欣賞性，一定程度上增加游人的游玩興趣。同時，還可以在當(dāng)?shù)氐木G廊景觀中適當(dāng)?shù)囊氘?dāng)?shù)毓艠?，在提高景觀觀賞性的基礎(chǔ)上，還能夠有效促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。在此，可以適當(dāng)?shù)膶γ绹钤绯鞘芯G道進(jìn)行分析，該城市綠道名稱叫做“翡翠項鏈”，此城市綠道在設(shè)計的過程中并沒有采用較為高端的材料，主要就是通過原有公園景色資源基礎(chǔ)上，對人類有機體產(chǎn)生影響。充分發(fā)揮出物盡其用的理念，在周圍生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)上，合理搭配周邊的自然景色，構(gòu)建特色的城市景觀[3]。

4.1.2合理選擇環(huán)保材料

綠色環(huán)保設(shè)計理念，主要重視的就是使用可再生資源，有效降低不可再生資源的使用率，循環(huán)利用可再生資源，最大程度上避免資源浪費情況的出現(xiàn)。例如：在對景觀構(gòu)筑物選用過程中，為了能夠最大程度上突出綠色環(huán)保理念的應(yīng)用，就需要在對構(gòu)建物進(jìn)行設(shè)計時，充分重點考慮建筑的設(shè)計風(fēng)格以及建筑占地面積，從而最終達(dá)到環(huán)保的目標(biāo)。通常情況下來講，綠道建筑的建設(shè)，不僅僅可以采用半地下的形式，還可以采用地下或者底層架空的設(shè)計形式，而在設(shè)計建筑墻面以及屋頂?shù)倪^程中，可以采用立體化的設(shè)計方法，從而使得綠道景觀的綠化面積能夠得到合理提升。此種設(shè)計方式的應(yīng)用，不僅能夠在夏季以及冬季時，有效降低相關(guān)能源的損耗，還能夠充分體現(xiàn)出綠色環(huán)保理念的應(yīng)用。再如：在選擇建造材料過程中設(shè)計師可以充分選用可再生資源，最大程度上避免不可再生資源的利用，避免選用對環(huán)境造成污染的能源，從而保證當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境能夠具有良好的平衡性。并且，可再生材料的選擇，還需要注意可分解或者可再次利用的材料，盡量降低城市廊道建設(shè)對環(huán)境造成的污染，最大程度上減少城市綠道建設(shè)中的碳排放，最終實現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)[4]。

4.2節(jié)點景觀設(shè)計對策

城市綠道的設(shè)計主要包含多種方面，如：休閑節(jié)點等多種節(jié)點景觀。

4.2.1城市綠道出入口設(shè)計

在對城市綠道出入口進(jìn)行設(shè)計的過程中，注意并不需要體現(xiàn)高端、大氣形態(tài)，僅僅只需要具有寬闊的道路，起到示意標(biāo)識的積極作用就可以。基于此，設(shè)計師就可以充分根據(jù)城市綠道人流量的實際特點，在城市綠道的入口合理設(shè)置能夠阻擋機動車的標(biāo)識。例如：美國曼哈頓城市綠道，最初設(shè)計目的就是為了當(dāng)?shù)爻鞘芯用裉峁┮惶幮蓍e的場所，并且設(shè)計過程中，還保留了原有的原木自然道，合理設(shè)計了人行道以及非機動車道。

4.2.2綠道中心廣場設(shè)計對策

同設(shè)計城市市中心廣場具有一定相同性，城市綠道中心廣場的設(shè)計，也需要合理規(guī)劃建筑同植物之間的關(guān)系，不僅提高城市綠道中心廣場的景觀觀賞性，還能夠充分滿足當(dāng)?shù)爻鞘芯用竦膴蕵沸枨?。但是，從城市綠道中心廣場的設(shè)計情況來看，仍然同市中心廣場具有一定的差異，因此，設(shè)計師在設(shè)計的過程中，需要充分考慮廣場的規(guī)模，然后根據(jù)城市綠道的游客數(shù)量，合理分配廣場的出入口。另外，還需要合理規(guī)劃綠道中心廣場的設(shè)計風(fēng)格，保障綠道景觀的整體風(fēng)格能夠同中心廣場具有一定的協(xié)調(diào)性。

4.2.3休閑節(jié)點設(shè)計對策

設(shè)計師在對綠道休閑節(jié)點進(jìn)行設(shè)計的過程中，需要注重提前對設(shè)計區(qū)域進(jìn)行調(diào)查，對于城市綠道的人流量以及節(jié)點間距等問題進(jìn)行充分的考慮，統(tǒng)籌兼顧各個節(jié)點之間的優(yōu)勢，科學(xué)設(shè)計城市綠道休閑節(jié)點。同時，在對節(jié)點間距離進(jìn)行設(shè)計的過程中，還需要提前對城市綠道的全程長度進(jìn)行調(diào)查研究，然后根據(jù)其中存在的景點位置最為設(shè)計依據(jù)。通常情況下來講，每間隔500米就需要設(shè)計一個休閑位置供游客進(jìn)行休息，使得城市綠道景觀設(shè)計不僅僅具有觀賞性，還具有較高的社會價值，為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┹^大的便利性[5]。

5結(jié)束語

城市綠道的建設(shè)，就是將城市中原有的歷史景觀或者人工景點，對其進(jìn)行有機的融合聯(lián)系，使其形成獨特的綠道系統(tǒng)。另外，在對綠道進(jìn)行選線的過程中，主要是依靠原有就存在的歷史景點或者人工城市節(jié)點。同時，城市綠道建設(shè)過程中，設(shè)計師還需要注意根據(jù)城市原有的自然規(guī)律，結(jié)合城市本身就存在的綠道景觀，對其進(jìn)行合理的設(shè)計，從而有效避免出現(xiàn)大范圍的填挖工作。針對多個景觀相互連接的情況，為了能夠保障其具有統(tǒng)一的綠道風(fēng)格，設(shè)計師還需要對其進(jìn)行綜合的考慮，從整體上考慮綠道建設(shè)風(fēng)格，為當(dāng)?shù)爻鞘芯用駝?chuàng)設(shè)舒適的城市綠道空間，讓居民能夠最大程度上的享受到綠色環(huán)保的生活空間。

參考文獻(xiàn)：

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[4]肖峰.城市生態(tài)綠道在園林景觀規(guī)劃中的應(yīng)用分析[J].山西建筑,2018(29):203~204.

[5]陳光畏.城市綠道景觀設(shè)計探析[J].現(xiàn)代園藝,2017(9):86~87.

作者：李吳剛 肖權(quán)單位：湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院武漢分院