城市交通管理現(xiàn)狀思考

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［提要］近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的不斷發(fā)展，城市化程度在不斷的加強(qiáng)，城市人口也在不斷上升，由此給城市交通也帶來了很大壓力。目前國(guó)內(nèi)一些城市已經(jīng)意識(shí)到交通管理的重要性，并開始著手加強(qiáng)基本交通設(shè)施建設(shè)，有效的緩解交通壓力。然而，目前我國(guó)的城市交通管理還存在很多問題，不僅影響交通安全，還給居民的生命安全造成威脅。因此，應(yīng)加大對(duì)城市交通的管理力度，提高交通服務(wù)質(zhì)量，保證交通安全。本文通過交通管理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)的介紹，希望為我國(guó)城市建設(shè)提供一些可行建議。

關(guān)鍵詞：交通工程；管理；現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢(shì)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)城市的建設(shè)和發(fā)展速度日漸擴(kuò)大，城市發(fā)展進(jìn)入了戰(zhàn)略化發(fā)展的新時(shí)期，與之相對(duì)應(yīng)的城市交通也就愈加發(fā)達(dá)。城市交通系統(tǒng)作為城市發(fā)展的血脈，其發(fā)展程度是評(píng)判一個(gè)城市化水平的關(guān)鍵指標(biāo)，因此交通質(zhì)量成為人們廣泛關(guān)注的問題。目前，我國(guó)在交通管理方面還不夠完善，還存在很多問題。而要想保證城市發(fā)展的和諧穩(wěn)定，就需要從實(shí)際的情況開始分析，運(yùn)用現(xiàn)代化智能交通促進(jìn)新型城市的建設(shè)，采取合理妥善的管理方式，提高交通管理質(zhì)量，改變城市交通發(fā)展的癥結(jié)。

一、城市交通管理現(xiàn)狀

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，受到城市發(fā)展迅速、人口激增以及人們生活節(jié)奏加快等因素的影響，我國(guó)的城市交通承受著來自各個(gè)方面的挑戰(zhàn)，相對(duì)于國(guó)外的交通管理發(fā)展水平而言還是處于較低的水平。

（一）城市交通管理跟不上城市發(fā)展節(jié)奏。近年來汽車數(shù)量的快速增長(zhǎng)給城市交通管理帶來巨大挑戰(zhàn)。私家車、客車、貨車乃至摩托車的數(shù)量都有明顯增長(zhǎng)，路面狀況愈發(fā)復(fù)雜，這就給交通管理增加了難度。隨著車輛的增多，我國(guó)的道路建設(shè)也在不斷地完善，公共交通的質(zhì)量卻沒有明顯提高，不但影響了群眾的出行，也加劇了交通管理的難度。

（二）管理混亂。大多數(shù)城市的城市規(guī)劃和道路管理工作是由建設(shè)部門、公安部門和交通部門共同參與管理的，各部門容易出現(xiàn)職能分管混亂的情況，這種多頭管理體制最終會(huì)導(dǎo)致交通市場(chǎng)管理尺度小、依據(jù)小，間接影響了交通市場(chǎng)法制化建設(shè)進(jìn)程和政府的依法行政。只有內(nèi)部之間的上下級(jí)關(guān)系明確，各級(jí)之間的職能清晰，才不會(huì)出現(xiàn)多頭管理，政出多門的問題。

（三）管理方式不科學(xué)、效率低下。由于管理部門眾多，機(jī)構(gòu)重復(fù)，辦事效率低，人員沒有得到有效利用，導(dǎo)致人、才、物等資源的浪費(fèi)；從管理人員的執(zhí)業(yè)水平上看，一些交通管理人員的管理水平落后、城市交通工程設(shè)計(jì)和規(guī)劃不妥善、交通施工人員和監(jiān)督人員責(zé)任心不強(qiáng)、交通工程服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度差等原因都制約著城市交通的發(fā)展。

（四）監(jiān)督機(jī)制不健全。在很多城市，交通建設(shè)缺乏有利的監(jiān)管機(jī)制，出現(xiàn)了一系列的問題，如交通設(shè)計(jì)不合理，施工過程出現(xiàn)偷工減料、牟取私利、質(zhì)量不佳，交通工程后期維護(hù)跟不上等。這就需要監(jiān)管部門制定相關(guān)的監(jiān)管制度，加大監(jiān)管力度，使交通工程得到有力保障。

二、對(duì)城市交通管理的建議

城市交通直接影響著城市發(fā)展進(jìn)程，通過改善城市交通管理，推動(dòng)城市的前進(jìn)。城市交通管理發(fā)展趨勢(shì)是建設(shè)現(xiàn)代化的多層次綜合交通體系，即涵蓋了與城市規(guī)劃相結(jié)合的道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，專用的停車站點(diǎn)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕煌ǚㄒ?guī)、客貨運(yùn)輸管理規(guī)則、交通設(shè)施管理規(guī)范。

（一）發(fā)展現(xiàn)代化交通，保障城市發(fā)展。合理規(guī)劃城市交通，將有限的空間最大限度的滿足交通運(yùn)輸?shù)男枨?，并能適應(yīng)城市發(fā)展的需求；城市交通設(shè)施技術(shù)水平要不斷提高，既要發(fā)揮現(xiàn)有的實(shí)用技術(shù)，又要采用先進(jìn)的科學(xué)新技術(shù)，以提高綜合效益；交通戰(zhàn)略現(xiàn)代化，政策措施要不斷完善，既要合理調(diào)整交通供需與交通方式的協(xié)調(diào)配合，又要提高城市路網(wǎng)在整個(gè)城市活動(dòng)的運(yùn)輸效率。

（二）增強(qiáng)城市交通綜合管理能力。在現(xiàn)代交通管理過程中，必須要制定現(xiàn)代化的管理機(jī)制，這樣才能對(duì)城市交通進(jìn)行全面的管理，從而協(xié)調(diào)交通運(yùn)行，使其更好地為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市發(fā)展服務(wù)。

（三）提高交通工程管理人員職業(yè)素質(zhì)。工作人員的職業(yè)素質(zhì)在管理過程中發(fā)揮著重要的作用。在一個(gè)完善的交通工程管理體系中，要求工作人員擁有專業(yè)知識(shí)，能夠運(yùn)用先進(jìn)的管理手段及各種先進(jìn)技術(shù)；要求工作人員恪守崗位職責(zé)，樹立公仆意識(shí)。因此，在工作中，要適時(shí)的組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使工作人員掌握最先進(jìn)的知識(shí)技能。

三、結(jié)束語

城市道路就是一個(gè)城市的血管，在城市建設(shè)和發(fā)展過程中，起著十分重要的作用，影響著一個(gè)城市的生命。所以，我們必須重視城市交通工程建設(shè)，全面推行現(xiàn)代化管理模式，這樣才能有效地提高城市交通的質(zhì)量，為城市的發(fā)展提供動(dòng)力。

主要參考文獻(xiàn)：

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作者：王新 單位：行唐縣運(yùn)輸管理站