公路工程施工管理常見(jiàn)問(wèn)題及解決措施
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摘要：在公路工程施工過(guò)程中，會(huì)受到很多不確定因素的影響，從而對(duì)施工進(jìn)度、施工質(zhì)量帶來(lái)影響。所以在實(shí)際中，為了全面提高公路工程的建設(shè)效益，就需要進(jìn)一步加強(qiáng)施工管理，針對(duì)當(dāng)前公路工程施工管理存在的問(wèn)題，制定相對(duì)應(yīng)的解決對(duì)策，以此最大限度的提升公路工程施工管理效果，下面結(jié)合怒江美麗公路施工具體情況展開分析。
關(guān)鍵詞：公路工程；施工管理；問(wèn)題；對(duì)策
前言
對(duì)于公路工程施工管理，是一項(xiàng)復(fù)雜、系統(tǒng)的工作，其涉及到各個(gè)方面，施工管理工作效果將會(huì)直接影響到公路工程的建設(shè)效益。從當(dāng)前公路工程施工管理實(shí)際看，還存在一些不足，所以在實(shí)踐中必須充分把握公路工程施工管理的內(nèi)涵，結(jié)合當(dāng)前公路工程施工管理中存在的問(wèn)題，提出針對(duì)性解決方案，保證公路工程施工管理活動(dòng)的順利進(jìn)行。
1怒江美麗公路施工情況分析
怒江美麗公路一合同段項(xiàng)目施工路線起點(diǎn)K0+000位于貢山縣丙中洛鎮(zhèn)觀景臺(tái)前，接國(guó)道219線吉瓦圖至丙中洛段公路改建工程，止點(diǎn)K73+500位于貢山縣與福貢縣的交界處，主線長(zhǎng)74.66km，合同總價(jià)為98199.9676萬(wàn)元。在美麗公路建設(shè)主要困難主要來(lái)自于五個(gè)方面原因：（1）受地質(zhì)災(zāi)害及自然災(zāi)害影響較大；山體破碎，建設(shè)中需要因地制宜，一不小心可能牽一發(fā)而動(dòng)全身，整個(gè)山體都有可能碎裂傾瀉而下；同時(shí)自然災(zāi)害頻繁，如山洪、泥石流、滑坡等影響到工程建設(shè)。（2）美麗公路全線臨江臨崖，同時(shí)為貢山進(jìn)出的唯一通道，施工過(guò)程需要邊保通邊施工，交叉施工導(dǎo)致保通壓力大、施工效率低，加之自然災(zāi)害、晝夜溫差大、條件艱苦等原因?qū)е聞趧?dòng)力大量流失均成為限制美麗公路建設(shè)的致命因素。（3）雨季長(zhǎng)、降雨量多，全年降雨量大，年蒸發(fā)量小，春節(jié)后4月底基本進(jìn)入雨季，一直持續(xù)到10月中，10月下旬進(jìn)入冬季，晝夜溫差大；特殊的天氣導(dǎo)致工效低下，勞務(wù)隊(duì)施工壓力大。（4）美麗公路一合同段位于美麗公路末梢，材料運(yùn)距達(dá)到1000余公里，邊保通邊施工的段落達(dá)到350多公里，統(tǒng)供材料運(yùn)輸及其困難，材料供給壓力很大。（5）貢山自產(chǎn)生活物資匱乏，大部分生活物資均需從六庫(kù)運(yùn)到貢山，因交叉施工及頻繁的地質(zhì)災(zāi)害導(dǎo)致物資運(yùn)輸困難，物價(jià)上升，工人生活條件長(zhǎng)時(shí)間得不到改善、一線工人易流失，造成施工人員及施工進(jìn)度要求不匹配。
2公路工程施工管理存在的問(wèn)題
2.1施工管理方式滯后
在當(dāng)前公路工程施工管理中，還存在管理方式落后的情況。首先施工單位在公路工程建設(shè)中，對(duì)于施工管理的重視力度不是很高，沒(méi)有樹立全新的管理觀念，采取滯后的管理模式，難以充分發(fā)揮出管理人員的作用，影響到公路工程施工管理效果。其次，由于現(xiàn)行的公路工程施工管理方案比較落后，在實(shí)際施工過(guò)程中，施工人員難以對(duì)施工成本、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量等進(jìn)行綜合化管理，各個(gè)部門之間缺乏良好配合，降低了施工效率。此外，在施工過(guò)程中，還存在資源配置不到位的情況，對(duì)于施工材料、機(jī)械設(shè)備等管理不到位，從而造成了施工現(xiàn)場(chǎng)存在一定安全隱患，影響到施工順利進(jìn)行。
2.2施工技術(shù)管理不到位
在公路工程施工管理中心，還存在施工技術(shù)管理不到位的情況，這就在很大程度上制約了施工質(zhì)量提升。從公路建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)看，要想全方位的提高公路工程施工進(jìn)度及施工質(zhì)量，就必須注意施工技術(shù)的應(yīng)用，但是在當(dāng)前公路工程施工技術(shù)管理中，卻存在諸多不足，一是在施工之前，沒(méi)有做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研工作，施工方按照自身施工經(jīng)驗(yàn)，選擇的施工技術(shù)不合理，從而影響到施工質(zhì)量。二是在技術(shù)管理上，對(duì)于新技術(shù)的應(yīng)用熟練度不高，導(dǎo)致新技術(shù)使用中會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，削弱了施工效率，同時(shí)也在一定程度上影響到施工進(jìn)度、施工質(zhì)量，降低了工程項(xiàng)目建設(shè)效益。
2.3施工安全管理問(wèn)題
在公路工程施工管理中，安全管理是十分重要的一項(xiàng)內(nèi)容，而從當(dāng)前公路工程施工安全管理現(xiàn)狀看，依然存在一些缺陷，其主要表現(xiàn)在：（1）有的公路工程施工單位規(guī)模相對(duì)比較小，在施工過(guò)程中無(wú)法嚴(yán)格的按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全管理，難以滿足公路工程建設(shè)要求，同時(shí)也降低了公路工程建設(shè)質(zhì)量。（2）在公路工程建設(shè)中，施工單位過(guò)于看重施工進(jìn)度、施工成本，對(duì)安全管理工作的重視力度不高，導(dǎo)致在具體的施工操作中，各項(xiàng)安全管理措施落實(shí)不到位，在具體施工過(guò)程中，難以確保施工人員安全。加上施工過(guò)程中，施工人員本身的安全意識(shí)相對(duì)比較低，在施工現(xiàn)場(chǎng)存在抽煙的情況，如果處理不當(dāng)，就會(huì)引起火災(zāi)，極大的延緩了公路工程施工周期，降低了工程質(zhì)量。
3提高公路工程施工管理質(zhì)量的對(duì)策
3.1優(yōu)化施工管理模式
在實(shí)際中，為了全面提高公路工程施工管理質(zhì)量，還需要進(jìn)一步優(yōu)化施工管理模式。首先要樹立新的公路工程施工管理觀念，新時(shí)期下，隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的現(xiàn)代化手段被應(yīng)用到公路工程施工中。在實(shí)踐中，施工企業(yè)也需要注重現(xiàn)代化手段在公路工程施工管理中的應(yīng)用，同時(shí)要對(duì)施工管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，引導(dǎo)其樹立全新的管理觀念，靈活的應(yīng)用現(xiàn)代化管理技巧，促進(jìn)公路工程施工管理活動(dòng)的良好開展。其次，施工單位要注重對(duì)現(xiàn)有施工管理模式進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，在正式進(jìn)行公路工程施工前，需要做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，結(jié)合調(diào)查結(jié)果及投招標(biāo)文件資料、施工設(shè)計(jì)圖等，制定科學(xué)、健全的施工管理方案，將其嚴(yán)格的落實(shí)到實(shí)際施工管理中，保證施工管理的有序進(jìn)行。
3.2強(qiáng)化技術(shù)管理
在公路工程建設(shè)中，加強(qiáng)施工技術(shù)管理具有十分重要的意義，其可以顯著提高施工效率，提升施工效果。對(duì)于公路工程施工技術(shù)管理，其本身是一個(gè)復(fù)雜、系統(tǒng)的工作，涉及到的施工技術(shù)比較復(fù)雜，同時(shí)各種施工材料種類多，在施工過(guò)程中，施工企業(yè)必須提高對(duì)施工技術(shù)管理的重視力度，做好施工技術(shù)交底工作，全面提高施工質(zhì)量。在正式進(jìn)行施工之前，施工企業(yè)必須強(qiáng)化施工人員的新技術(shù)掌握情況，保證其可以靈活的應(yīng)用各種新技術(shù)、新設(shè)備，充分發(fā)揮出新技術(shù)、新設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)施工活動(dòng)順利進(jìn)行。施工方還需要強(qiáng)化自身的質(zhì)量意識(shí)，要結(jié)合工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)具體情況，選擇科學(xué)、適宜的施工技術(shù)，保證施工技術(shù)、選擇的機(jī)械設(shè)備等與現(xiàn)場(chǎng)情況相符合，以此提高公路工程施工質(zhì)量。
3.3強(qiáng)化施工安全管理
在公路工程施工管理中，強(qiáng)化施工安全管理是十分重要的，只有保證了施工安全，才可以讓施工活動(dòng)科學(xué)、有序的進(jìn)行。所以在實(shí)際中，施工單位必須提高對(duì)施工安全管理的重視力度，一方面施工單位需要結(jié)合施工人員的安全觀念，在正式進(jìn)行施工之前，施工單位需要對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，強(qiáng)化施工人員的安全意識(shí)，保證施工人員可以更加安全的進(jìn)行各項(xiàng)操作。另一方面在實(shí)際中，施工單位還需要結(jié)合工程項(xiàng)目具體情況，制定完善的安全管理制度，明確各項(xiàng)施工安全規(guī)范、要求，并將施工安全管理制度嚴(yán)格的落實(shí)到實(shí)踐中，同時(shí)為了真正的發(fā)揮出施工安全管理制度，還應(yīng)該制定相對(duì)應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制，安排監(jiān)督人員定期對(duì)施工安全制度實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)管，保證施工人員可以規(guī)范的進(jìn)行施工操作。此外，在施工現(xiàn)場(chǎng)，安全管理人員必須樹立良好的安全管理意識(shí)，強(qiáng)化對(duì)施工人員的安全引導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)施工人員存在不安全操作行為后，要及時(shí)制止，并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行懲罰，保證安全管理制度的嚴(yán)肅性。在施工現(xiàn)場(chǎng)，還應(yīng)該設(shè)立相應(yīng)的安全標(biāo)識(shí)，給施工人員及其他人員進(jìn)行警示，減少安全事故發(fā)生率，促進(jìn)施工活動(dòng)的順利進(jìn)行。
3.4強(qiáng)化施工材料管理
在實(shí)際中，施工企業(yè)還需要提高對(duì)公路工程施工材料管理的重視力度，一方面要盡可能的選用當(dāng)?shù)卦牧?，以此減少材料運(yùn)輸，便于就地取材；另一方面施工材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，需要進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后才能使用。在施工現(xiàn)場(chǎng)，必須安排專門的位置進(jìn)行材料保管，并安排專人進(jìn)行管理，材料進(jìn)出庫(kù)時(shí)都需要做好記錄，尤其是材料出庫(kù)，還需要填寫相應(yīng)的材料使用說(shuō)明單。管理人員要引導(dǎo)施工人員合理的使用施工材料，注重多次使用，減少浪費(fèi)，提升材料使用率，如果發(fā)現(xiàn)施工材料浪費(fèi)嚴(yán)重的情況，需要對(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行懲罰，同時(shí)也對(duì)節(jié)約使用材料的施工人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，提高其積極性。
4結(jié)束語(yǔ)
總而言之，公路工程建設(shè)關(guān)系到國(guó)計(jì)民生及社會(huì)發(fā)展，所以在實(shí)際中必須結(jié)合公路工程施工管理的內(nèi)涵，剖析現(xiàn)存問(wèn)題，并制定相對(duì)應(yīng)的解決方案，全面提升公路工程質(zhì)量，強(qiáng)化公路工程建設(shè)效益，促進(jìn)精品公路工程建設(shè)。
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作者：李映貴 單位：云南交投集團(tuán)云嶺建設(shè)有限公司
