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公路施工及道路路面施工質(zhì)量控制措施

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公路施工及道路路面施工質(zhì)量控制措施

摘要:隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,社會的進(jìn)步,公路施工技術(shù)及道路路面施工的質(zhì)量控制問題也漸漸引起了人們的重視。我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與交通業(yè)的發(fā)展息息相關(guān),相比較于幾年前,我國的交通運(yùn)輸量得到了持續(xù)的擴(kuò)大,這也使得交通運(yùn)輸對道路路面安全性的需求變得越來越高,因此,在道路路面施工過程中。相關(guān)人員應(yīng)合理應(yīng)用公路施工技術(shù),提升道路工程整體的可靠性,但是從現(xiàn)實情況來看,我國在道路路面施工過程中對公路施工技術(shù)的應(yīng)用還存在一些問題,這也影響到了工程的質(zhì)量,長此以往,不僅僅會影響人們的出行,同時還會減少道路后續(xù)的使用壽命。據(jù)此,本文分析了相關(guān)問題,希望能夠?qū)ΜF(xiàn)實有所裨益。

關(guān)鍵詞:公路施工技術(shù);道路路面施工;質(zhì)量控制措施

作為最為基礎(chǔ)的交通基礎(chǔ)設(shè)施之一,公路直接影響著國民經(jīng)濟(jì)水平與城市的發(fā)展,但是公路道路施工較為復(fù)雜,同時很容易受到自身施工特性的影響,因此,其在施工過程中往往存在著很多的質(zhì)量隱患,如果不能夠在現(xiàn)實中運(yùn)用合理的施工技術(shù),那么就無法對施工質(zhì)量水平進(jìn)行提升。為了能夠發(fā)揮公路交通在我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的優(yōu)勢與價值,減少其安全隱患,本文對相關(guān)問題進(jìn)行了分析,在理論研究的基礎(chǔ)上提出了公路施工技術(shù)及道路路面施工的質(zhì)量控制措施,具有一定的現(xiàn)實意義,希望能夠為相關(guān)人士提供一定程度上的參考。

1道路路面施工存在的普遍問題

1.1準(zhǔn)備工作不充分

想要對整體問題進(jìn)行研究,就必須要在一定程度上對道路路面施工存在的普遍問題進(jìn)行明確,因為只有明確目前存在的問題,才能夠根據(jù)問題制定質(zhì)量控制的措施。目前,準(zhǔn)備工作不充分的問題在道路路面施工過程中較為普遍,無論是哪一工程項目,想達(dá)到預(yù)期的進(jìn)度要求都必須要完成前期準(zhǔn)備工作,尤其是對于道路路面工程來說,無論在施工難度方面還是在施工復(fù)雜性方面道路路面工程都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他的工程項目,所以開展前期準(zhǔn)備工作具有必要。但是從實際情況看,國內(nèi)很多的施工企業(yè)盲目追求施工速度卻忽視了準(zhǔn)備工作,由于前期準(zhǔn)備不充分,所以后續(xù)的施工環(huán)節(jié)根本無法有序的開展,反倒影響了整體施工的效率。

1.2施工環(huán)境較為惡劣

想合理開展道路路面施工需要具備良好的施工環(huán)境,之所以如此,主要是因為施工現(xiàn)場的具體環(huán)境能直接影響到道路路面工程的質(zhì)量。只有對施工現(xiàn)場的環(huán)境進(jìn)行合理處理,保證其負(fù)荷施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,才能夠進(jìn)行施工。但從道路路面施工的實際情況來看,很多施工技術(shù)人員所處的施工面積都都較小,環(huán)境較為惡劣,在這樣的情況下,即便施工技術(shù)人員的操作水平較高,也無法有效的進(jìn)行施展,這也間接導(dǎo)致施工質(zhì)量被大大降低。除此之外,在道路路面施工過程中如果施工現(xiàn)場的面積較小,那么就很可能會出現(xiàn)一些安全隱患,影響后續(xù)車輛的通行。所以,相關(guān)人士應(yīng)根據(jù)實際情況合理制定質(zhì)量控制措施,保證道路路面施工的順利進(jìn)行。

2道路路面施工的常見公路施工技術(shù)

2.1道路路面施工中的摻灰技術(shù)

在道路路面施工中常見的公路施工技術(shù)包括摻灰技術(shù)、路面壓實技術(shù)等。首先,從摻灰技術(shù)的角度來看,在對其進(jìn)行使用前,相關(guān)工作人員需要對施工基底進(jìn)行清理,無論是垃圾還是雜草都需要清理干凈,目的在于為后續(xù)工作的開展打下基礎(chǔ)。在完成這一部分工作后,為了能夠?qū)κ┕べ|(zhì)量水平進(jìn)行提升,施工方必須要保證原材料的質(zhì)量,避免使用性能指標(biāo)未達(dá)標(biāo)的原材料,其中應(yīng)合理開展細(xì)致的檢測工作,在確保其性能符合標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行下一步操作。拌灰操作雖然不具備較大的難度,但仍然具有一定的技術(shù)含量,在進(jìn)行拌灰時工作人員必須要對其進(jìn)行測量,確保拌灰質(zhì)量,另外,還需要合理對控制樁進(jìn)行架設(shè),減少后續(xù)工作的風(fēng)險。

2.2道路路面施工中的路面壓實技術(shù)

路面壓實技術(shù)與摻灰技術(shù)一樣,都是十分常見的公路施工技術(shù)之一。使用公路施工技術(shù)的主要目的在于提升公路的工程質(zhì)量,減少安全隱患,所以常見的公路施工技術(shù)都具有一定的科學(xué)性。路面壓實技術(shù)的使用可直接提升道路路面施工的質(zhì)量水平,但是這一技術(shù)的應(yīng)用較為復(fù)雜,如果應(yīng)用不當(dāng)就可能會出現(xiàn)問題,所以,在對路面壓實技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的過程中,施工人員一定要注意幾個細(xì)節(jié)問題:首先,與摻灰技術(shù)類似,對路面壓實技術(shù)進(jìn)行使用也需要清理路面的雜草,目的在于為后續(xù)工作的開展打下基礎(chǔ)。其次,在對填料進(jìn)行選擇時,相關(guān)人士需要對多重因素進(jìn)行考慮,因為無論的地形還是基底的地質(zhì)與填料的適應(yīng)性都存在差異,只有根據(jù)實際情況選擇填料才可以發(fā)揮路面壓實技術(shù)的具體作用,達(dá)到預(yù)期的施工目標(biāo)。其次,施工人員應(yīng)注意路基的土質(zhì),如果土質(zhì)為黃土,那么就應(yīng)在將臺階挖出后合理進(jìn)行傾斜操作,如果含水量較高,那么就應(yīng)運(yùn)用石灰吸收水分,確保水量符合標(biāo)準(zhǔn),如果水分較低,就應(yīng)持續(xù)的加水,從而開展碾壓。最后,施工人員在對軟土地基進(jìn)行處理時應(yīng)該考慮到地基的具體承載力,目的在于減少對施工質(zhì)量的不利影響。

2.3道路路面施工中的強(qiáng)夯技術(shù)

最后需要提到強(qiáng)夯技術(shù)。在對強(qiáng)夯技術(shù)進(jìn)行使用時,施工人員應(yīng)先對施工場地進(jìn)行整理,在整理完成之后根據(jù)圖紙進(jìn)行定位測量,目的在于確定強(qiáng)夯技術(shù)使用的范圍地。施工時施工人員應(yīng)對第一次夯點的位置進(jìn)行正確的標(biāo)識,而想要真正的做到這一點,還需要精確進(jìn)行測量。完成后應(yīng)使用起重機(jī)正式開展操作,并對全部夯點進(jìn)行夯擊,其中應(yīng)對高度進(jìn)行合理調(diào)整,另外夯擊的具體次數(shù)也需要根據(jù)施工前的計劃實施,以防萬一。

3道路路面施工的質(zhì)量控制措施

3.1提升施工人員能力水平

在這一部分,提出道路路面施工的質(zhì)量控制措施。如果在施工過程中施工人員的能力水平不夠高,那么就會直接影響到整體的施工質(zhì)量,因為一切的公路施工技術(shù)都由施工人員實施,一旦出現(xiàn)失誤那么就可能會出現(xiàn)嚴(yán)重的后果。所以施工企業(yè)必須要加強(qiáng)對施工人員的培訓(xùn),培訓(xùn)的基本內(nèi)容除了技術(shù)層面之外,還應(yīng)包括職業(yè)道德培訓(xùn),讓施工人員在工作中保證嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,不斷的提升其綜合素質(zhì)水平。另外,在對施工人員進(jìn)行招錄時,應(yīng)確保其人員的具體素質(zhì)完全滿足工作實際需求。最后,企業(yè)方面應(yīng)對績效考核制度進(jìn)行完善,對工作人員的積極性進(jìn)行調(diào)動,為道路路面施工水平的提升打下基礎(chǔ)。

3.2在路面施工中合理控制溫度

道路路面施工所使用的主要材料為瀝青混凝土,雖然瀝青混凝土的性能較好,但是其往往會在溫度影響下發(fā)生形態(tài)上的改變,為了保證材料性能不受影響,相關(guān)施工人員在道路路面施工的過程中必須要合理控制溫度。在正式施工之前,相關(guān)工作人員需要先對瀝青混凝土進(jìn)行預(yù)熱,在其溫度達(dá)到90℃后才能確保其質(zhì)量。另外,在施工過程中材料往往會受到天氣等自然因素的影響而發(fā)生變化,在這樣的情況下企業(yè)應(yīng)馬上停止施工,排除天氣因素后施工人員還需要對瀝青混凝土進(jìn)行預(yù)熱,并始終保持施工前先預(yù)熱的原則。

3.3控制瀝青混凝土的壓實度

控制瀝青混凝土的壓實度十分重要,因為壓實度效果越好道路路面施工的質(zhì)量就越高,所以,施工人員應(yīng)想辦法優(yōu)化瀝青路面的壓實度指標(biāo),在壓實的過程中,只要攤鋪機(jī)大攤鋪寬度超過了路面的寬度,那么就可以看做是具備良好的壓實效果,但是在實際施工過程中其寬度往往很難真正的超過路面寬度,所以想要保證理想的壓實效果就必須要合理控制設(shè)備的速度與力度,保證其施工指標(biāo)完全在規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi),除此之外,在施工過程中不應(yīng)設(shè)定較大的作業(yè)范圍,避免出現(xiàn)控制難度過大的問題,影響壓實度。

3.4確保原材料質(zhì)量

正如前文所說,為了能夠?qū)κ┕べ|(zhì)量水平進(jìn)行提升,施工方必須要保證原材料的質(zhì)量,避免使用性能指標(biāo)未達(dá)標(biāo)的原材料,可見確保原材料質(zhì)量十分重要,材料不僅僅是施工的基礎(chǔ)更是施工的核心,所以相關(guān)人員應(yīng)在采購材料時嚴(yán)格進(jìn)行市場調(diào)查,確保供應(yīng)商不存在問題,之后再開始采購。另外,對材料的采購應(yīng)在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡量減少成本,如果只是盲目的采購價格較高的材料,就可能會影響到整體的施工計劃。最后,在對材料進(jìn)行投入使用前還必須要對材料進(jìn)行監(jiān)測,確保其質(zhì)量不存在問題。

4結(jié)論

綜上所述,公路道路施工較為復(fù)雜,同時很容易受到自身施工特性的影響,因此,其在施工過程中往往存在著很多的質(zhì)量隱患,如果不能夠在現(xiàn)實中運(yùn)用合理的施工技術(shù),那么就無法對施工質(zhì)量水平進(jìn)行提升。為了能夠發(fā)揮公路交通在我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的優(yōu)勢與價值,減少其安全隱患,施工企業(yè)應(yīng)該提升施工人員能力水平,在路面施工中合理控制溫度,控制瀝青混凝土的壓實度,確保原材料質(zhì)量。

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作者:丁小剛 單位:張掖市甘州區(qū)區(qū)鄉(xiāng)公路管理站