城市經(jīng)營(yíng)管理全文(5篇)

摘要：我國的城市化建設(shè)進(jìn)程不斷推進(jìn)，城市軌道交通快速發(fā)展，由此帶動(dòng)了城市軌道交通的商業(yè)開發(fā)與發(fā)展。作為城市客流的重要集散地之一，城市軌道交通的商業(yè)經(jīng)營(yíng)有著巨大的發(fā)展?jié)摿蛿U(kuò)展空間。本文對(duì)城市軌道交通商業(yè)資源的特征進(jìn)行了探討，結(jié)合城市軌道交通商業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的模式，分析了城市軌道交通中商業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式的運(yùn)用研究。

關(guān)鍵詞：城市；軌道交通；商業(yè)；經(jīng)營(yíng)管理；模式

城市軌道交通是城市的現(xiàn)代化建設(shè)與發(fā)展中不可或缺的標(biāo)準(zhǔn)配置之一，有助于保證城市良好的交通運(yùn)輸效率，針對(duì)城市軌道交通的商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，應(yīng)結(jié)合城市軌道交通商業(yè)資源的主要特征，有針對(duì)性地借鑒城市軌道交通商業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的相關(guān)模式，使其合理地應(yīng)用到城市軌道交通的商業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中。提高城市軌道交通的商業(yè)經(jīng)營(yíng)效益，強(qiáng)化成城市軌道交通的綜合發(fā)展動(dòng)力，推動(dòng)我國的城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的更進(jìn)一步可持續(xù)發(fā)展。

一、城市軌道交通商業(yè)資源的特征

城市軌道交通商業(yè)資源具有種類豐富、開發(fā)空間大、經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定等特點(diǎn)，城市軌道交通商業(yè)資源指的是城市軌道交通所擁有的與商業(yè)相關(guān)的物質(zhì)要素，例如人力、物力、財(cái)力等資源內(nèi)容，包括物業(yè)、商業(yè)、整體商鋪、ATM取款機(jī)等自助設(shè)備，有著豐富的資源種類，包容性較強(qiáng)。不同的城市軌道交通商業(yè)資源均具有一定的獨(dú)立性，單獨(dú)發(fā)展某一個(gè)資源可以成為獨(dú)立性的產(chǎn)業(yè)之一，與此同時(shí)，各個(gè)城市軌道交通商業(yè)資源之間也體現(xiàn)了一定的密切關(guān)聯(lián)，將多種城市軌道交通商業(yè)資源聯(lián)系在一起，能夠構(gòu)建起有機(jī)的經(jīng)濟(jì)共同體，提高城市軌道交通的商業(yè)資源利用率，保證良好的城市軌道交通產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。目前針對(duì)城市軌道交通商業(yè)資源的開發(fā)仍舊需要不斷的深入研究和探索，加大開發(fā)力度，在線路建設(shè)、產(chǎn)權(quán)歸屬等因素的影響下，我國城市軌道交通商業(yè)資源中有大量的資源仍舊未被開發(fā)起來，處于閑置狀態(tài)，形成了資源浪費(fèi)，有必要經(jīng)過系統(tǒng)的研究和分析后，確定資源類別，開發(fā)商業(yè)資源的價(jià)值。城市軌道交通的商業(yè)資源是固定型的資產(chǎn)，建立起完善的城市軌道交通商業(yè)資源經(jīng)營(yíng)模式，將源源不斷的動(dòng)力注入到城市軌道交通的可持續(xù)建設(shè)與發(fā)展中，保證穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)收益。立足于長(zhǎng)足發(fā)展的視角來看，城市軌道交通商業(yè)資源能夠帶來穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)收益，持續(xù)性的創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，受到房地產(chǎn)市場(chǎng)和時(shí)間等因素的影響較小，波動(dòng)性能夠得到有效的控制，是值得大力開發(fā)和應(yīng)用的城市軌道交通資源[1]。

二、城市軌道交通商業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的模式

（一）租賃經(jīng)營(yíng)模式租賃經(jīng)營(yíng)模式是城市軌道交通商業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的常用模式之一，具體的租賃規(guī)模和租賃方式需結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況而決定，由于城市軌道交通的商業(yè)開發(fā)與利用規(guī)劃在各個(gè)城市都存在不同，因此經(jīng)營(yíng)模式也體現(xiàn)出了較大的差異性。以北京為例，此一線城市的城市軌道交通商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式通常是以整體出租為主，將連鎖商家引進(jìn)，保證長(zhǎng)期、穩(wěn)定、持續(xù)的收益，上海則更具包容性，其多樣化特征十分明顯，不僅通過租賃經(jīng)營(yíng)模式展開城市軌道交通的商業(yè)資源開發(fā)，同時(shí)還采取了委托經(jīng)營(yíng)作為補(bǔ)充城市軌道交通商業(yè)經(jīng)營(yíng)的模式，獲取更高的綜合效益，捆綁出租方式十分常見，形成了城市軌道交通商業(yè)的規(guī)模化經(jīng)營(yíng)[2]。

摘要：在城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)過程中，經(jīng)營(yíng)管理與風(fēng)險(xiǎn)管控是重要的一環(huán)。如果不能有效地對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，那么城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目將會(huì)面臨著較大的困難和挑戰(zhàn)。因此，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)管控的重要性，對(duì)城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)管理進(jìn)行有效地深化，通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)以及風(fēng)險(xiǎn)種類的梳理，制定有效的風(fēng)險(xiǎn)管控措施，使城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理與風(fēng)險(xiǎn)管控能夠達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通；建設(shè)項(xiàng)目；經(jīng)營(yíng)管理；風(fēng)險(xiǎn)管控

一、前言

城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)、施工難度大，受環(huán)境、施工人員、資金等多方面因素的影響，存在較大的不確定性。為了有效的提高城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量和管理效果，我們應(yīng)有效的分析存在的風(fēng)險(xiǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致的不良后果，并制定有效的防治措施。這對(duì)于城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目而言至關(guān)重要。為此，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真梳理城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理與風(fēng)險(xiǎn)防控的具體內(nèi)容，并制定有效的措施，保證城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)管理取得積極效果，并在風(fēng)險(xiǎn)防控上達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

二、城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目存在的主要風(fēng)險(xiǎn)

1.環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目首先存在的就是環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。由于城市軌道交通項(xiàng)目多是地下施工，在地下施工過程當(dāng)中會(huì)遇到地質(zhì)因素以及諸多施工難點(diǎn)，同時(shí)還要防范地下施工對(duì)地上建筑造成不利影響。在整個(gè)施工過程當(dāng)中，既要保證施工的安全性，同時(shí)也要保證施工的有效性，還要在具體的施工中保證不對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行污染。所有這些因素加在一起形成了環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的累積，如果不能夠有效的解決環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)并預(yù)防環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，那么城市軌道交通在建設(shè)過程當(dāng)中就非常容易出現(xiàn)施工問題，對(duì)后續(xù)施工和整個(gè)施工的安全性和有效性都會(huì)造成不利的影響。從目前城市軌道交通項(xiàng)目施工來看，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)得到了足夠的重視。在工程建設(shè)之前首先要進(jìn)行環(huán)境評(píng)價(jià)，等環(huán)境評(píng)價(jià)達(dá)標(biāo)之后才能夠開工。與此同時(shí)，還要對(duì)施工地點(diǎn)的地質(zhì)因素、地上建筑施工、周邊的整個(gè)環(huán)境進(jìn)行有效的評(píng)估，防止環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。從這一點(diǎn)來看，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)是導(dǎo)致城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目出現(xiàn)問題的重要一環(huán)，只有做好環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和防范，才能夠保證城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目有序進(jìn)行。

［摘要］目的:讓交響樂團(tuán)以音樂為紐帶，成為溝通我國各區(qū)域文化的橋梁，促進(jìn)我國文化事業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。方法:實(shí)踐調(diào)查法。對(duì)象:文化是民族生存和發(fā)展的重要力量，本文對(duì)城市文化建設(shè)中交響樂團(tuán)的地位進(jìn)行了分析，詳細(xì)介紹了城市文化建設(shè)中交響樂團(tuán)的經(jīng)營(yíng)和管理原則，并對(duì)交響樂團(tuán)的經(jīng)營(yíng)和管理提出了相關(guān)建議。結(jié)論:創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)和創(chuàng)新管理，能夠?yàn)闃穲F(tuán)提供持續(xù)的發(fā)展動(dòng)力。

［關(guān)鍵詞］城市文化建設(shè);交響樂團(tuán);推廣路徑;活動(dòng)方式

長(zhǎng)期以來，我國高度重視文化的傳承和發(fā)展，在文化建設(shè)工作的推進(jìn)過程中，我國擁有先天的發(fā)展優(yōu)勢(shì)和堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)。在相關(guān)政策的充分支持和全面促進(jìn)下，中國交響樂事業(yè)前進(jìn)的腳步不斷邁出，交響樂團(tuán)蓬勃發(fā)展，而城市交響樂團(tuán)的涌現(xiàn)，也將進(jìn)一步成為代表城市文化的一個(gè)閃亮的名片。

一、城市文化建設(shè)中交響樂團(tuán)的地位

中華民族擁有五千多年的文明發(fā)展歷史，世世代代的勞動(dòng)人民培育和發(fā)展了獨(dú)具特色、博大精深、源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的中華文化，形成了我國獨(dú)具一格的文化體系，也展現(xiàn)了中華民族克服困難、生生不息的歷史精神和文化素養(yǎng)，不僅為我國的持續(xù)發(fā)展提供了強(qiáng)大的精神支撐，也奠定了堅(jiān)實(shí)的文化基礎(chǔ)。城市文化建設(shè)是對(duì)我國文化事業(yè)的有效支持，也是實(shí)現(xiàn)文化傳承和文化交流的有效路徑。在城市文化建設(shè)中，交響樂團(tuán)憑借其獨(dú)特的文化傳播方式取得了顯而易見的文化宣傳效果，能夠依靠音樂的獨(dú)特渲染能力，迅速地感染音樂受眾，帶動(dòng)城市的文化發(fā)展步伐，使我國城市居民具備了良好的音樂文化基礎(chǔ)，進(jìn)一步了解了我國的文化特色，彰顯了中國特色樂團(tuán)的魅力，促進(jìn)了我國文化事業(yè)的發(fā)展。在交響樂團(tuán)的不斷壯大中，城市文化既堅(jiān)守本根，又不斷與時(shí)俱進(jìn)，在發(fā)展中擁有了堅(jiān)定的文化自信和藝術(shù)自信，也在樂團(tuán)活動(dòng)的舉辦過程中，帶動(dòng)城市居民培育了共同的情感和價(jià)值、共同的理想和精神。

二、城市文化建設(shè)中交響樂團(tuán)的經(jīng)營(yíng)與管理原則

“求木之長(zhǎng)者，必固其根本，欲流之遠(yuǎn)者，必浚其泉源”，就我國的發(fā)展而言，中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化是我國的精神命脈，是涵養(yǎng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀的重要源泉，也是我們?cè)谑澜缥幕な幹姓痉€(wěn)腳跟的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?；诖耍鞘形幕ㄔO(shè)是對(duì)我國文化事業(yè)發(fā)展的有效支持，也是推動(dòng)我國可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)路徑。在城市文化建設(shè)中，交響樂團(tuán)占據(jù)著不可忽視的重要地位，能夠憑借其靈活的活動(dòng)開展方式和強(qiáng)大的音樂渲染能力，進(jìn)一步增強(qiáng)城市居民的文化自覺和文化自信。在交響樂團(tuán)的經(jīng)營(yíng)和管理過程中必須嚴(yán)格遵循相關(guān)經(jīng)營(yíng)、管理原則，以保障經(jīng)營(yíng)和管理方向的正確性，促進(jìn)交響樂團(tuán)的持續(xù)發(fā)展。而傳承原則和融合原則則是交響樂團(tuán)得以持續(xù)發(fā)展的重要根基，傳承原則是指在交響樂團(tuán)的發(fā)展過程中，必須充分弘揚(yáng)我國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化中的思想理念和道德規(guī)范，彰顯我國優(yōu)秀傳統(tǒng)文化中的文化價(jià)值;而融合原則是指在交響樂團(tuán)的發(fā)展過程中，結(jié)合新時(shí)代特點(diǎn)，傳承和弘揚(yáng)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，有效地創(chuàng)新文化形式，形成更容易被接受的文化傳播方式。

【摘要】我國作為一個(gè)傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)業(yè)自古以來是我國十分重視并積極發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。這些年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的騰飛，城市群的崛起促進(jìn)和推動(dòng)了我國的工業(yè)和服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展。為了保證農(nóng)村經(jīng)濟(jì)也在這個(gè)經(jīng)濟(jì)騰飛的大環(huán)境下得到發(fā)展，這就要求農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)管理工作不僅僅要結(jié)合當(dāng)前現(xiàn)狀，還要把握機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，利用好政府出臺(tái)的每一項(xiàng)利農(nóng)政策幫助農(nóng)村經(jīng)濟(jì)再一次崛起。本文結(jié)合現(xiàn)在的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，提出了相應(yīng)的幾點(diǎn)發(fā)展思路，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)管理工作遇到的問題提出解決方案。

【關(guān)鍵詞】農(nóng)村；經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)管理；發(fā)展思路

1當(dāng)前農(nóng)村經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)管理工作中出現(xiàn)的問題

1.1管理人員專業(yè)素養(yǎng)相對(duì)不足

不可否認(rèn)的是農(nóng)村和城市綜合條件相比，無論是待遇方面還是醫(yī)療條件，生活環(huán)境和城市建設(shè)方面都有著較大的差距，這就導(dǎo)致了農(nóng)村人才流失的現(xiàn)象。從農(nóng)村出來的人才大都抱著離開農(nóng)村到生活條件更加優(yōu)越的城市中去工作生活的想法，所以很少會(huì)有人再次回到農(nóng)村，使用自己專業(yè)知識(shí)幫助農(nóng)村振興經(jīng)濟(jì)。而政府指派的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)管理專員，也都是一些專業(yè)知識(shí)不足的人，他們本身就不了解農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，更加沒有受過專業(yè)培訓(xùn)的專業(yè)技能，所以這些人不能發(fā)現(xiàn)并及時(shí)解決當(dāng)前農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中出現(xiàn)的問題。

1.2農(nóng)村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足以支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展

顯而易見，和城市良好的交通環(huán)境向比，農(nóng)村的基礎(chǔ)建設(shè)處于一個(gè)較低的發(fā)展水平。俗話說“要想富，先修路”，這也直接指出了基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響力之大。然而當(dāng)前的農(nóng)村基礎(chǔ)建設(shè)仍然較為緩慢，有的農(nóng)村還是塵土飛揚(yáng)的土路，這就和城市的瀝青馬路形成了鮮明的對(duì)比。另外，基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，導(dǎo)致了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)管理者的工作積極性較低的現(xiàn)象。由于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)管理者的工作積極性較低，在發(fā)現(xiàn)農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題之后，也采取不作為的方式任其發(fā)展，以至于產(chǎn)生更加嚴(yán)重的后果。

【內(nèi)容摘要】當(dāng)前我國的城市公共體育場(chǎng)館在體制方面的改革已經(jīng)基本完成，實(shí)現(xiàn)了多種經(jīng)營(yíng)模式的并存，達(dá)到了資源分配的基本合理性，取得的經(jīng)濟(jì)效益也顯著提升。但是，目前我國的城市公共體育場(chǎng)館依然存在經(jīng)營(yíng)管理模式不科學(xué)，經(jīng)營(yíng)管理資金不充足，人員分配不合理，資產(chǎn)流失情況嚴(yán)重等諸多問題。基于此，本文在對(duì)當(dāng)前我國城市公共體育場(chǎng)館經(jīng)營(yíng)管理面臨困境的深入分析基礎(chǔ)上，對(duì)我國城市公共體育場(chǎng)館經(jīng)營(yíng)管理的困境消解途徑進(jìn)行了著重的研究。

【關(guān)鍵詞】城市公共體育場(chǎng)館;經(jīng)營(yíng)管理;困境消解

我國的公共體育場(chǎng)館主要是由政府出資或者是政府采取資金籌集方法等建設(shè)的，目的是為了滿足群眾進(jìn)行體育鍛煉、運(yùn)動(dòng)健身以及體育競(jìng)技等實(shí)際需求的社會(huì)性公共體育場(chǎng)所、體育館以及相配套的附屬性設(shè)施，其是促進(jìn)我國體育行業(yè)發(fā)展目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)條件與物質(zhì)前提，更是衡量體育發(fā)展水平的關(guān)鍵標(biāo)志，同時(shí)也是提升與改善人民物質(zhì)生活與精神生活的重要條件。［1］城市公共體育場(chǎng)館作為我國體育事業(yè)與產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的主要物質(zhì)基礎(chǔ)，其經(jīng)營(yíng)管理中存在的一系列問題已經(jīng)成為當(dāng)前我國體育發(fā)展領(lǐng)域中面臨的重點(diǎn)與難點(diǎn)問題，因此，針對(duì)城市公共體育場(chǎng)館經(jīng)營(yíng)管理面臨的困境及消解研究，對(duì)于促進(jìn)我國城市公共體育場(chǎng)館的科學(xué)化經(jīng)營(yíng)管理具有重要的積極意義。

一、當(dāng)前我國城市公共體育場(chǎng)館經(jīng)營(yíng)管理面臨的現(xiàn)實(shí)困境

(一)體制改革不到位。由于長(zhǎng)期受到體制的嚴(yán)重制約，我國的城市公共體育場(chǎng)館經(jīng)營(yíng)管理效率偏低，這主要是由于對(duì)當(dāng)前城市公共體育場(chǎng)館的改革依然未徹底實(shí)現(xiàn)事業(yè)性的管理模式到企業(yè)化以及市場(chǎng)化的管理模式的轉(zhuǎn)化，致使多數(shù)城市體育公共場(chǎng)館運(yùn)營(yíng)缺乏積極性。［2］對(duì)公共體育場(chǎng)館市場(chǎng)化發(fā)展的認(rèn)識(shí)不到位，嚴(yán)重阻礙了國有資產(chǎn)的價(jià)值發(fā)揮，同時(shí)也造成了財(cái)政負(fù)擔(dān)的加大，使其經(jīng)營(yíng)管理缺乏應(yīng)有的活力。

(二)稅費(fèi)壓力過大。當(dāng)前我國諸多城市公共體育場(chǎng)館中出現(xiàn)的體育健身、體育訓(xùn)練、體育競(jìng)賽等多種形式的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所收取的相關(guān)費(fèi)用，稅務(wù)部門則完全將公共體育場(chǎng)館的經(jīng)營(yíng)收費(fèi)等同于市場(chǎng)上的企業(yè)，即采用同一標(biāo)準(zhǔn)的稅收相關(guān)政策，其中包括營(yíng)業(yè)稅、整治稅、房產(chǎn)稅以及所得稅等共有十余種，這使得體育場(chǎng)館繳納的規(guī)定稅金在收入中占據(jù)了相當(dāng)高的比例。同時(shí)，城市公共體育場(chǎng)館所要繳納的水電費(fèi)也都是依照商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行而非是公益事業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。各種費(fèi)用開支使得場(chǎng)館經(jīng)營(yíng)的成本居高不下，尤其是過大的稅費(fèi)壓力，都使得多數(shù)城市公共體育場(chǎng)館的公益性職能無法充分發(fā)揮，無法滿足廣大民眾的體育鍛煉與健身需求。［3］

(三)場(chǎng)館功能設(shè)計(jì)單一。當(dāng)前我國絕大部分城市公共體育場(chǎng)館都是以承辦各種形式的大型體育比賽為主，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也完全依照大型體育競(jìng)技的要求，與目前我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不協(xié)調(diào)。所以，諸多城市公共體育場(chǎng)館除了承辦大型體育比賽的功能之外，其設(shè)計(jì)與廣大民眾進(jìn)行各種體育活動(dòng)并不適宜，利用率也無法得到保證，場(chǎng)館的功能設(shè)計(jì)過于單一，這大大限制了我國城市公共體育場(chǎng)館的價(jià)值發(fā)揮。