公路匯報材料精選(九篇)

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第1篇：公路匯報材料范文

一、 精心制訂方案，扎實開展競賽活動

為全面提高費收征管質(zhì)量，年初我們對“征稽杯”競賽活動進(jìn)行了精心部署。一是突出一個“早”字，早部署、早動員、早行動。迅速成立了“征稽杯”競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組。結(jié)合黃岡實際制訂切實可行的競賽活動實施方案。二是落實一個“實”字，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書。按照“征稽杯”競賽的內(nèi)容細(xì)化、量化到目標(biāo)責(zé)任書中。完善了與各所的考核辦法，確?！罢骰备傎惖母黜椖繕?biāo)在考核中得到落實。三是推行一個“嚴(yán)”字，將競賽目標(biāo)責(zé)任層層分解，責(zé)任到人，實行綜合管理百分制考核。設(shè)立獎懲項目，將每個人的崗位職責(zé)、工作業(yè)績、服務(wù)質(zhì)量、文明執(zhí)法等方面囊括其中，把考核指標(biāo)進(jìn)一步細(xì)化、量化。按月考評，考評結(jié)果同稽查補(bǔ)助和激勵措施掛鉤。四是全體動員，全員參與，掀起競賽活動熱潮，年初，在全市征稽工作會上，交通局領(lǐng)導(dǎo)親自部署和動員反復(fù)強(qiáng)調(diào)，要把“征稽杯”競賽作為全年的一條主線，貫穿始終。市處層層召開動員大會、人人展開討論，撰寫心得體會。為擴(kuò)大影響我們在《黃岡日報》開辟“征稽杯”專欄，每周定期報道“征稽杯”競賽活動的信息。營造活動的氛圍。引起了黃岡黨政領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的關(guān)注和支持。

二、創(chuàng)新工作方法，努力提高工作效益

在征稽杯競賽活動中，我們作了如下嘗試：一是創(chuàng)新數(shù)據(jù)輿qq平臺。建立以騰訊qq網(wǎng)絡(luò)硬盤和qq群為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交流平臺，作為廣域網(wǎng)的補(bǔ)充。通過實踐操作，解決了廣域網(wǎng)覆蓋范圍小、容易受時間和地點的限制等問題，擴(kuò)大了網(wǎng)絡(luò)的范圍，開拓了傳輸渠道，方便了數(shù)據(jù)、報表的傳輸，提高了征費效率。二是創(chuàng)新“車牌通”現(xiàn)場應(yīng)用。為了更好利用“車牌通”、“掌上寶”、“攝像機(jī)”等科技手段，我們自行發(fā)明設(shè)計“車牌通”攝像頭汽車專用支架，使車載攝像掃描鏡頭更加牢固，角度轉(zhuǎn)向更靈活，實施不停車稽查，不停車獲取執(zhí)法憑證，提高了稽查效率。三是創(chuàng)新執(zhí)法文書應(yīng)用。為了在現(xiàn)場執(zhí)法過程中，快速處理稽查中查扣的違章車輛，同時又不違背執(zhí)法程序，我們制訂了《違規(guī)車輛申請審批表》，經(jīng)車主確認(rèn)違規(guī)事實，現(xiàn)場處罰，當(dāng)場放行，把稽查“三分離”制度更加細(xì)化，提高了稽查的效果。四是創(chuàng)新交通綜合執(zhí)法。目前交通執(zhí)法仍然維持著多家執(zhí)法、多家上路的現(xiàn)狀，存在著政出多門、執(zhí)法力量分散、重復(fù)檢查的現(xiàn)象。為整合交通資源，規(guī)范執(zhí)法行為，武穴市率先以征稽部門為主體，整合交通系統(tǒng)五家執(zhí)法單位，成立了交通行政執(zhí)法局，征稽所長兼執(zhí)法局長。今年五月正式掛牌，在綜合執(zhí)法上邁出了第一步。

三、 提高征管水平，確保費收穩(wěn)定增長

我市地處鄂東三省交界，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，車輛流動性較大。近年來費收計劃年均增長在10%以上，為確保完成省局下達(dá)的計劃任務(wù)，主要抓了以下兩項工作：

一是嚴(yán)格費收政策，重點把好六關(guān)

1、嚴(yán)把車輛異動關(guān)。對新入籍車輛實行審核把關(guān)制，嚴(yán)格禁止車輛與實際車型、入籍日期不符的現(xiàn)象發(fā)生，做到車輛基礎(chǔ)信息全面、準(zhǔn)確，確保費源的規(guī)范管理。

2、嚴(yán)把票證審核關(guān)。通過票證審核手段，查看車輛噸位、計量標(biāo)準(zhǔn)、征費標(biāo)準(zhǔn)和包干率是否符合規(guī)定，防止隨意減免規(guī)費現(xiàn)象發(fā)生。

3、嚴(yán)把計量標(biāo)準(zhǔn)關(guān)。認(rèn)真核對車型，防止瞞報、誤報，造成費源流失。

4、嚴(yán)把“特情”審批關(guān)。嚴(yán)格遵守公路規(guī)費減免審批規(guī)定，建立健全各種審批檔案，做到審批按程序，批件有檔案，月月有核對，上報有備案。

5、嚴(yán)把客附費審核關(guān)。堅持規(guī)費征收標(biāo)準(zhǔn)，做到公平合理。加強(qiáng)內(nèi)審工作，防止擅自降低標(biāo)準(zhǔn)和減免客附費的現(xiàn)象發(fā)生。

6、嚴(yán)把包干計征關(guān)。嚴(yán)格控制包干計征比例，整體包干率不得低于上年征收水平。低于上年的，須報市處審批。以保持規(guī)費征收的穩(wěn)定性。

二是抓好源頭管理，深入向內(nèi)挖潛

1、抓好免費車輛審核。每季度對免費車輛進(jìn)行一次清理，不符合要求的及時轉(zhuǎn)為征費。

2、加強(qiáng)規(guī)費清收清欠。充分運用“廣域網(wǎng)”的數(shù)據(jù)優(yōu)勢，通過“電子征費系統(tǒng)”下達(dá)“征費處理決定書”。實行上門催繳、路面稽查和法院強(qiáng)制相結(jié)合，不僅清收了欠費，還查清了一批“名存實亡”車輛的實際狀況。

3、加大對“三無車”和工地車輛的管理。建立征收臺帳，納入微機(jī)管理。既增加了費源，又維護(hù)了繳費秩序。

4、加強(qiáng)對調(diào)駐車輛的管理。對調(diào)駐車輛實行跟蹤服務(wù)，督促按時繳費，同時做好外省同行的協(xié)調(diào)工作，能在本地繳費的通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)爭取在本地繳費。

5、加強(qiáng)對四小車征管的指導(dǎo)和監(jiān)督。

四、改善征費環(huán)境，營造和諧征稽氛圍

征稽工作與征費環(huán)境息息相關(guān)，有什么樣的征稽環(huán)境，就有

什么樣的征費水平。改善征費環(huán)境，構(gòu)建和諧征稽是關(guān)鍵。一是爭取各級黨委、政府的重視和支持。今年省政協(xié)主席宋育英同志親自到黃州所征費大廳檢查指導(dǎo)工作，對“一站式服務(wù)窗口”給予充分肯定。市長劉雪榮到我處檢查指導(dǎo)工作，特地叮囑身邊人員帶頭繳納規(guī)費。各級政府為車輛回歸出臺了不少優(yōu)惠政策，創(chuàng)造了良好征費環(huán)境。二是交通主管部門征費積極性明顯提高。市交通局把規(guī)費征收作為對各縣市交通局考核的重要指標(biāo)，與經(jīng)費下?lián)芎晚椖拷ㄔO(shè)緊密掛鉤。為解決征稽人員人手不足的問題，各縣市交通局組織交管站骨干人員協(xié)助稽查。重點工程項目指揮部為規(guī)費征收出臺文件，規(guī)定工地車輛必須繳納規(guī)費，憑繳訖證進(jìn)入工地。三是各部門之間大力配合。首先是交通內(nèi)部綜合執(zhí)法，路政在治超治限執(zhí)法中，發(fā)現(xiàn)欠費車輛及時通知征稽部門，共同打擊偷逃公路規(guī)費行為。其次是加強(qiáng)與糾風(fēng)、公安、法院等部門的合作。在公安交警部門開設(shè)窗口，配置微機(jī)，在車輛辦理入籍、轉(zhuǎn)出、過戶中把關(guān)，強(qiáng)化源頭管理。四是建立鄂東聯(lián)合稽查機(jī)制，跨地與黃石、鄂州及武漢等地征稽部門相互配合，相互學(xué)習(xí)，相互交流，實行欠費車黑名單通報，共同打擊跨地欠費車輛。五、堅持以人為本，強(qiáng)化隊伍素質(zhì)建設(shè)

一是加強(qiáng)人才培養(yǎng)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。注重專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)提高。年初，我們組織80余人在市交通學(xué)校進(jìn)行了為期半個月的行政執(zhí)法專業(yè)知識培訓(xùn)。無論經(jīng)費如何緊張，在培訓(xùn)上也舍得投入。七月份我們在大崎山培訓(xùn)中心又組織40人，進(jìn)行了為期四天的網(wǎng)絡(luò)維護(hù)和pda應(yīng)用培訓(xùn)，并進(jìn)行技能大比武。通過不間斷、多途徑培訓(xùn)，一大批業(yè)務(wù)骨干脫穎而出。

二是積極開展各種活動。我們把“征稽杯”競賽與廉政征稽“三做起”、“兩項討論、兩項活動”、民主評議政風(fēng)行風(fēng)等一系列活動結(jié)合起來，活動聯(lián)動，載體連載，以活動促活動，以載體帶載體。力求通過活動的開展，使征稽干部職工思想上大解放，觀念上有新轉(zhuǎn)變，精神上有新面貌，作風(fēng)上有新改進(jìn)，發(fā)展上有新舉措，工作上有新局面。

三是將學(xué)創(chuàng)建活動推向深入。今年市處主要是鞏固省級最佳文明單位成果，以征稽杯競賽為載體，創(chuàng)樹“剛毅式征稽勞?！?、“王靜式標(biāo)兵”和文明示范窗口。通過活動開展，干部職工精神面貌發(fā)生深刻變化。年初南方大雪災(zāi)，全市稽查人員改為稽查服務(wù)隊，上公路，進(jìn)車站，入碼頭，為車主送茶水，鏟雪清障，引路推車。汶川特大地震，征稽干部職工心系災(zāi)區(qū)，踴躍捐款獻(xiàn)愛心，我處干部江華同志是黃岡第一個向紅十字會捐款獻(xiàn)愛心的人。點滴見精神，征稽干部職工一言一行表現(xiàn)了強(qiáng)烈的社會責(zé)任感，體現(xiàn)了良好的精神風(fēng)貌。

六、下步工作打算

一是堅持年初確定目標(biāo)不放松。以“六創(chuàng)”為主要內(nèi)容，全面推進(jìn)“征稽杯”競賽活動，確保超額完成全年計劃任務(wù)。

二是堅持技術(shù)創(chuàng)新，打造數(shù)字征稽。以信息資源為突破口，加大信息和網(wǎng)絡(luò)科技應(yīng)用，擴(kuò)展功能，為推進(jìn)武漢城市圈圈內(nèi)通繳奠定基礎(chǔ)。

三是堅持管理創(chuàng)新，提升管理水平。積極開展六比活動，真正形成你追我趕，比學(xué)趕超的競賽。

四是全面啟動和完善pda移動征費。方便邊遠(yuǎn)山區(qū)車主繳費，進(jìn)一步鞏固“一站式”服務(wù)成果，不斷完善服務(wù)措施。

五是大力開展崗位技能學(xué)習(xí)、崗位競賽、技能創(chuàng)新。努力營造良好的學(xué)習(xí)、創(chuàng)新氛圍。

六是積極踐行“王靜工作法”。努力培樹一批過硬的、叫得響的征稽典型。

第2篇：公路匯報材料范文

轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有省道17.488公里，縣道13.207公里，鄉(xiāng)道18.365公里，村道72.199公里，總里程為121.259公里。橋梁共14座，其中大橋1座、中橋6座、小橋7座，總長708米。隧道2個，總長170米。

二、主要措施

(一)健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。為加強(qiáng)對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的組織領(lǐng)導(dǎo)，我區(qū)成立了由交通局局長為組長，副局長為副組長，交通科科長為成員的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。同時由鄉(xiāng)農(nóng)技水利服務(wù)中心配合交警部門負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)道路交通安全監(jiān)管，各村管護(hù)人員堅持定期上路巡查，確保農(nóng)村道路交通安全無事故。

（二）落實管護(hù)人員。我區(qū)目前共有14個村，每個村配備了一名公路管護(hù)員。為進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，我區(qū)還組織區(qū)、鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理人員參加了相關(guān)知識的培訓(xùn)班，使廣大管理養(yǎng)護(hù)人員的職業(yè)技能得到了進(jìn)一步提高。

（三）明確養(yǎng)護(hù)責(zé)任。為明確管理養(yǎng)護(hù)人員責(zé)任，經(jīng)過全面調(diào)查統(tǒng)計，逐路段對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)進(jìn)行界定，明確了管養(yǎng)范圍、任務(wù)目標(biāo)和管養(yǎng)責(zé)任，明確了區(qū)、鄉(xiāng)、村三級管理養(yǎng)護(hù)的主體。與此同時，規(guī)范養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的安全性，確保養(yǎng)護(hù)施工的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，真正做到職責(zé)明確、責(zé)任到人。

（四）保障資金投入。為使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作實現(xiàn)正?；⒁?guī)范化，按照現(xiàn)有農(nóng)村公路里程，區(qū)政府把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)費納入了地方財政支出范圍，加大對管理養(yǎng)護(hù)資金的投入力度。為確保養(yǎng)護(hù)資金安全有效的使用，區(qū)、鄉(xiāng)財政分別設(shè)立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金專戶，實行“?？顚Ｓ?、專戶管理”，確保了資金使用的效率和安全。

（五）強(qiáng)化安全管理。抓好安全生產(chǎn)是確保公里養(yǎng)護(hù)效率得到不斷提高的重要因素，我區(qū)在養(yǎng)護(hù)工作會上就對全體養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)安全工作培訓(xùn)。區(qū)交通局時常深入鄉(xiāng)、村檢查，排查安全隱患，落實整改措施。多年來，我區(qū)實現(xiàn)了無安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

三、具體做法

一是完成農(nóng)村公路安保工程建設(shè)。2013年10月，由區(qū)交通局牽頭完成了鄉(xiāng)道萬石路的安保工程建設(shè)。該項目起點位于鄉(xiāng)三岔河農(nóng)場，止于開發(fā)區(qū)石板村，全長9.82公里。共修建波形鋼護(hù)欄971米，警告標(biāo)志標(biāo)牌26塊，反光鏡1個，減速帶96米，改造路面246平方米。擋土墻2處，興建15路公汽站臺2處，安裝15路公汽站牌11處。該工程計劃投資46.48萬元，實際投資40.98萬元，審計結(jié)算40.03萬元。安保工程完工后，鄉(xiāng)開通了15路通村公交車。

二是扎實開展道路文明創(chuàng)建，積極宣傳道路交通法律法規(guī)。區(qū)交通局會同交警大隊在鄉(xiāng)道、村道上開展道路文明大檢查。糾正不文明行車和違章行為，有效地提高了行人和車輛的文明行路意識。

三是明確管養(yǎng)責(zé)任，落實經(jīng)費。區(qū)的農(nóng)村公路，實行省道由國家和省專門管理養(yǎng)護(hù)；縣道由城區(qū)公路分局委托區(qū)交通局管理養(yǎng)護(hù)；鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管，村道村管。區(qū)財政每年撥出10萬元?？?，用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)。2013年區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)率達(dá)百分之百。

四、存在的問題和下一步打算

（一）存在問題

一是部分養(yǎng)護(hù)人員思想責(zé)任認(rèn)識不到位，管護(hù)質(zhì)量不高；二是群眾參與公路養(yǎng)護(hù)積極性不夠高，僅靠養(yǎng)護(hù)人員的管理力度大大不夠；三是養(yǎng)護(hù)經(jīng)費仍存在缺口；四是養(yǎng)護(hù)人員的培訓(xùn)力度仍然不夠。

第3篇：公路匯報材料范文

近年來，市公路管理局在省交通運輸廳、省廳公路局的大力支持和業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，在市交通運輸委員會的直接領(lǐng)導(dǎo)下，以深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以迎接全國干線公路管養(yǎng)大檢查預(yù)檢為契機(jī)，深入開展“好路杯”競賽評比活動，打基礎(chǔ)查漏補(bǔ)缺，勇登攀再上臺階，保榮譽(yù)再接再厲，敢人先超越自我，被省交通運輸廳授予全省公路建設(shè)先進(jìn)集體，被省廳公路局授予全省公路系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)先進(jìn)單位。從而進(jìn)一步提高了行業(yè)管理能力和服務(wù)水平，開辟了公路事業(yè)發(fā)展的新路子。

一、持續(xù)強(qiáng)化行業(yè)執(zhí)政能力，不斷形成科學(xué)發(fā)展合力。

我們把“抓班子建設(shè)、突出領(lǐng)導(dǎo)核心地位、提高行業(yè)執(zhí)政能力，抓作風(fēng)建設(shè)、帶好職工隊伍、提高行業(yè)整體素質(zhì)，構(gòu)建和諧公路”與迎接全國公路養(yǎng)護(hù)管理大檢查預(yù)檢和深入開展“好路杯”競賽活動有機(jī)地結(jié)合起來，要求公路系統(tǒng)全體職工牢固樹立“六性”理念（即思想上的先進(jìn)性，政治上的敏銳性，觀念上的創(chuàng)新性，作風(fēng)上的嚴(yán)謹(jǐn)性，行為上的求實性，工作上的扎實性），確保公路行業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。與此同時，繼續(xù)完善效能督察考評制度，推行“四性兩制”工作法（“四性”，即把握工作重點，講求工作的實效性、突出工作的計劃性、樹立工作的緊迫性和明確工作的責(zé)任性。“兩制”，即在我局現(xiàn)行工作效能督察定量與定性、一月一考評的基礎(chǔ)上，實行工作問責(zé)制和連帶制），科學(xué)導(dǎo)向，獎懲嚴(yán)明，向內(nèi)使勁，激發(fā)活力，從而形成了各級領(lǐng)導(dǎo)有責(zé)任、人人肩上有擔(dān)子、個個思想有壓力、爭先創(chuàng)優(yōu)、干事創(chuàng)業(yè)的工作氛圍和大好局面，真正打造出了一支政治上靠得住、作風(fēng)上過得硬、工作上能力強(qiáng)、技術(shù)上業(yè)務(wù)精、人品上信得過的干部隊伍，促進(jìn)了公路事業(yè)的快速發(fā)展。

二、立足本職保重點，克難攻堅創(chuàng)亮點。

為確保在今年迎國檢預(yù)檢及省“好路杯”競賽中再創(chuàng)輝煌，我局在今年年初即召開了全市干線公路業(yè)務(wù)工作會暨迎檢工作專題會議，全面安排部署迎檢工作，明確提出了全年工作總體思路：堅持一個中心，確保兩個重點，抓好三個環(huán)節(jié)，強(qiáng)化六字方針。堅持一個中心，即堅持以迎接全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理大檢查預(yù)檢及全省干線公路養(yǎng)護(hù)管理“好路杯”競賽檢查為中心。確保兩個重點，即把公路養(yǎng)護(hù)和路政治超工作作為工作重點。抓好三個環(huán)節(jié)，即抓好養(yǎng)護(hù)管理與路政治超的銜接環(huán)節(jié)，抓好養(yǎng)護(hù)管理、路政治超與財務(wù)管理的結(jié)合環(huán)節(jié)，抓好管養(yǎng)施工與安全管理的關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)。強(qiáng)化六字方針，即強(qiáng)化“嚴(yán)、高、細(xì)、實、新、恒”六字方針。其核心是以精細(xì)化管理為特征，以科學(xué)管理為基礎(chǔ)，以提高工作效率為目的。

全系統(tǒng)干部職工切實按照上述要求，把握發(fā)展機(jī)遇，科學(xué)應(yīng)對挑戰(zhàn)，全局各項工作實現(xiàn)了快速、科學(xué)、安全、實效、協(xié)調(diào)發(fā)展。

（一） 五制六性保重點，公路管養(yǎng)譜新篇。

一是充分發(fā)揮“公路養(yǎng)護(hù)是保護(hù)財富”效能，繼續(xù)堅持落實“五項制度”和“六性管理”?！拔屙椫贫取保杭垂莛B(yǎng)掛牌制、管養(yǎng)公示制、管養(yǎng)檢查制、管養(yǎng)評比制、管養(yǎng)獎罰制；“六性管理”：即管養(yǎng)的經(jīng)常性、季節(jié)性、預(yù)防性、前瞻性、科學(xué)性和時效性，全面發(fā)揮公路的整體效益和服務(wù)功能。二是不斷完善檢查評比辦法，制定了《市公路小修保養(yǎng)管理考核辦法》，堅持“每月抽查、季度檢查、半年初評、年終總評”制度，每季度通報全市養(yǎng)護(hù)工作情況，日常養(yǎng)護(hù)工作實現(xiàn)了“路面平整清潔，路基堅固順適，標(biāo)志齊全醒目，綠化協(xié)調(diào)美觀，行車安全暢通，服務(wù)全面提升”的目標(biāo)。三是養(yǎng)護(hù)管理督察系統(tǒng)應(yīng)用制度化，建立了市、縣級數(shù)據(jù)庫，公路技術(shù)狀況、橋梁技術(shù)狀況數(shù)據(jù)錄入完整，評定準(zhǔn)確，更新及時。四是按照《招投標(biāo)法》以及省、市有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格組織招投標(biāo)，確保建立統(tǒng)一開放、公平競爭、公開透明的養(yǎng)護(hù)市場秩序。g107線新鄭境小劉橋至蘆家橋段中修工程等8項大中修工程全部完工，工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良率達(dá)100%。五是強(qiáng)力抓好文明示范路長期效能工作，142公里文明示范路保持效果良好，道路綠化成活率、保存率都超過了95%，形成了喬灌結(jié)合、花草點綴的優(yōu)美公路環(huán)境。截至10月底，市干線公路養(yǎng)護(hù)工程共完成投資1.1億元，公路優(yōu)良路率達(dá)到80.4%，超額完成省局下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。

（二）鐵腕重拳保重點，依法維護(hù)路產(chǎn)權(quán)。

我們緊緊圍繞“教育是向?qū)?，制度是保障，管理是根本”的工作方針，切實抓好路政管理工作。一是不斷?qiáng)化隊伍素質(zhì)。今年先后2次組織路政治超人員培訓(xùn)，參訓(xùn)一線執(zhí)法人員達(dá)到300余人次。組織編寫了《市干線公路路政治超執(zhí)法手冊》和路政治超“四字經(jīng)”，路政執(zhí)法人員人手一冊。在堅持學(xué)習(xí)制度化的同時，8月份組織全市干線公路一線執(zhí)法人員進(jìn)行了考試。為確?？荚嚥蛔哌^場，規(guī)定凡考試不及格者要參加市局集中補(bǔ)考，補(bǔ)考仍不及格者調(diào)離執(zhí)法崗位，13名考試未及格同志目前正等待補(bǔ)考。二是以新鄭林莊超限站為標(biāo)桿，按照站點建設(shè)規(guī)范化、人員配置科學(xué)化、執(zhí)法環(huán)境優(yōu)良化、建站督查系統(tǒng)化標(biāo) 準(zhǔn)，積極開展超限站規(guī)范化建設(shè)工作。三是新建超限站工作穩(wěn)步推進(jìn)。今年6月底，省道102線薛店超限站作為全省率先建成的前三個超限站已投入運營。登封劉溝、鞏義南山口兩個超限站建設(shè)進(jìn)展順利，11月底前將開站運營。四是積極探索流動治超新模式，成立了市治理超限超載流動稽查大隊，充分利用流動治超機(jī)動性強(qiáng)、靈活方便、檢測精確的特點，在市及下屬新鄭、中牟、滎陽、新密等4個縣（市）開展流動治超。五是加大督察力度，成立了市公路局路政治超工作督察組，今年對各個單位進(jìn)行明察暗訪30余次，下達(dá)整改通知書10余份，并督促整改到位。六是建立快速反應(yīng)機(jī)制，96055信息平臺24小時監(jiān)控，通過gps網(wǎng)絡(luò)管理和現(xiàn)場錄像定位等手段，實現(xiàn)了對市區(qū)干線公路的定線、定段、定人、定崗、定責(zé)“五定”管理。七是通過組織和參加不同形式的職業(yè)技能競賽、演講比賽、知識競賽等活動，不斷加強(qiáng)路政文化建設(shè)。我局榮獲河南省交通路政員職業(yè)技能競賽第一名和優(yōu)秀組織獎，選派的三名選手個人成績分列第一名、第二名和第四名。

今年1——9月，共檢測車輛160萬臺，治理超限車輛9萬臺，卸貨4.4萬噸，超限超載率控制在4％以下；共查處路政案件94起，挽回路產(chǎn)損失310萬元，路政案件查處率達(dá)99%。國道過村路段綜合整治率達(dá)到85%以上，省道達(dá)到70%以上。

（三）財務(wù)管理規(guī)范化，執(zhí)行制度不偏差。

一是進(jìn)一步建立健全各項管理制度，記賬、審核、經(jīng)辦、財務(wù)保管人員職責(zé)明確，相互分離，相互制約。會計機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、會計主管具備《會計法》規(guī)定的任職資格，會計人員今年全部接受了會計培訓(xùn)，均持證上崗。二是會計核算嚴(yán)格按照會計制度規(guī)定建立賬簿，定期進(jìn)行賬賬核對、賬實核對，保證賬證、賬賬、賬實、賬表相符，并按規(guī)定要求編制財務(wù)會計報告。三是預(yù)算編制嚴(yán)格執(zhí)行國家和省政府有關(guān)規(guī)定，各項預(yù)算資金按規(guī)定細(xì)化，預(yù)算資金比例符合有關(guān)規(guī)定。市轉(zhuǎn)移支付干線公路養(yǎng)護(hù)切塊資金16956萬元，我局按照量入為出、收支平衡、堅持從緊的原則，編制了《干線公路養(yǎng)護(hù)切塊資金支出計劃》，各項費用支出嚴(yán)格按照預(yù)算執(zhí)行，做到了無預(yù)算不開支，有預(yù)算不超支。四是資產(chǎn)管理嚴(yán)格執(zhí)行國有資產(chǎn)管理制度，國有資產(chǎn)實行歸口管理，嚴(yán)格資產(chǎn)購置、驗收、計量、使用及處置手續(xù)，確保了國有資產(chǎn)安全完整。五是資金監(jiān)管貫徹執(zhí)行省局制定的資金使用和監(jiān)管辦法，明確了資金監(jiān)管的職責(zé)、內(nèi)容和方法，資金監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)備齊全，運行良好，確保了各項資金?？顚Ｓ?。

但是，我局各項資金嚴(yán)重不足，截至目前，資金缺口已達(dá)12413.3萬元。具體情況如下：一是今年省廳公路局已對我局（含擴(kuò)權(quán)縣）撥付管理及小修經(jīng)費5197萬元，我局實際支出管理及小修經(jīng)費8140萬元，銀行貸款利息支出1400萬元，與相比我局今年此三項費用資金缺口為5476萬元；二是今年實際發(fā)生、未下達(dá)計劃的小修保養(yǎng)費、水毀等項目資金缺口為1503萬元；三是已完工的10項省補(bǔ)養(yǎng)護(hù)工程資金缺口為3069.3萬元；四是省財政廳、省交通廳從當(dāng)年我市切塊資金計劃中扣減包干經(jīng)費2365萬元，我局被迫從切塊資金中追補(bǔ)已完工的養(yǎng)護(hù)項目資金，但今年取消了各市切塊資金，形成了2365萬元的資金缺口。

（四）長短結(jié)合保重點，指導(dǎo)實際可操作。

一是結(jié)合“十一五”規(guī)劃完成情況，完成了市干線公路“十二五”發(fā)展規(guī)劃的編制工作。二是及時編制完成了養(yǎng)路費切塊資金支出、調(diào)整計劃和經(jīng)營性收費站車輛通行費收支計劃，及路網(wǎng)改造工程項目和大中修、危橋改造項目的實施方案和施工圖設(shè)計。——共上報國、省道改造項目設(shè)計55項，大、中修項目設(shè)計39項。今年又上報養(yǎng)護(hù)工程項目設(shè)計14項。三是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理規(guī)范精確，各項統(tǒng)計月報、年報及臺帳資料齊全，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，并按要求撰寫上報統(tǒng)計分析，為各級領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考。同時，及時對統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫進(jìn)行核實，今年8月，運用手持gps衛(wèi)星定位儀，完成了市干線公路769公里路線、203座橋梁的核查工作，確保了實際路線編號、樁號、里程及橋梁數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫一致。

（五）通行費征收工作及時調(diào)整思路，確保行業(yè)大局穩(wěn)定。

在上級撤銷收費站正式文件下發(fā)之前，我們嚴(yán)格實行“一個打破，兩個轉(zhuǎn)變，三個建立，四項制度”做法：即打破大鍋飯的陳舊思想；轉(zhuǎn)變思想作風(fēng)、工作作風(fēng)上的傳統(tǒng)觀念；建立強(qiáng)有力的管理機(jī)制、嚴(yán)格的監(jiān)督制約機(jī)制、有效的獎罰激勵機(jī)制，新鄭蘆家、新密白寨、登封盧店、劉溝四個還貸性收費站——4月30日共完成通行費征收任務(wù)25555.12萬元。

4月30日還貸性收費取消后，全面做好了各項撤站后續(xù)工作，有針對性地對原收費人員進(jìn)行了轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，實現(xiàn)了原收費員素質(zhì)提高、人心不散、隊伍不亂、平穩(wěn)過渡的目標(biāo)。目前，我局共有堤劉一個合資收費站，1——9月份共完成通行費征收任務(wù)1883.94萬元。

三、以人為本，弘揚正氣，規(guī)范行為，提高形象，自覺走科學(xué)發(fā)展道路

我們堅持“思想政治工作也是生產(chǎn)力”的全新理念，不斷加強(qiáng)公路文化建設(shè)。堅持大力弘揚以“三種精神”（即螞蟻啃骨頭的克難攻堅精神、戰(zhàn)士拼刺刀的舍生忘死精神和老黃牛的無私奉獻(xiàn)精神）為核心的公路文化，用先進(jìn)的公路文化引領(lǐng)公路事業(yè)的發(fā)展。

與此同時，我們以加強(qiáng)工程建設(shè)領(lǐng)域的廉政工作，加強(qiáng)監(jiān)督制約和領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政為重點，強(qiáng)化教育，強(qiáng)化責(zé)任體系建設(shè)，強(qiáng)化制度建設(shè)，強(qiáng)化重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督防范，深入打造“形象素質(zhì)工程”、“廉政陽光工程”、“優(yōu)廉精品工程”。系統(tǒng)干部職工認(rèn)真遵守領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定，嚴(yán)格按照黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制以及《市公路管理局進(jìn)一步加強(qiáng)全市干線公路系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的意見》要求，增強(qiáng)責(zé)任意識、危機(jī)意識和大局意識，堅持從嚴(yán)治政，依法行政。

第4篇：公路匯報材料范文

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《工會法》，切實履行工會維護(hù)職責(zé)。為切實維護(hù)群眾的具體利益，按上級要求，經(jīng)平等協(xié)商，工會代表廣大職工與公司行政主要負(fù)責(zé)人簽訂了勞動集體合同；建立健全勞動爭議調(diào)解機(jī)制，理順各種勞動關(guān)系；工會關(guān)心群眾疾苦，及時反映職工要求，為職工辦實事；在本項目所在地積極組織開展“工會助學(xué)”活動及其它有關(guān)捐資扶貧工作，樹立了良好的企業(yè)形象，發(fā)揚了中華民族團(tuán)結(jié)互助的優(yōu)良傳統(tǒng)；積極開展“職工之家”建設(shè)工作；為切實維護(hù)女職工的切身利益，提高女職工的醫(yī)療保障水平，為全部女職工購買了“XXX保險”。

二、建立和完善職工民主管理制度,保障職工的主人翁地位。建立健全公司的民主管理制度，積極引導(dǎo)廣大職工參與公司的各項民主管理工作，增強(qiáng)職工參政、議政的意識；建立健全司務(wù)公開制度,積極推進(jìn)公司司務(wù)公開工作，增強(qiáng)公司管理的透明度；加強(qiáng)公司工作，建立通暢的反饋渠道，及時反饋職工群眾對公司各項工作的意見和建議，為領(lǐng)導(dǎo)正確決策及公司各項工作的有效開展提供依據(jù)，充分發(fā)揮了工會聯(lián)系群眾的橋梁和紐帶作用及在公司生產(chǎn)、經(jīng)營中的民主管理、監(jiān)督作用，較好地維護(hù)了職工的合法權(quán)益。

三、嚴(yán)格按工會財務(wù)制度辦法，收好、用好、管好工會經(jīng)費。為加強(qiáng)和規(guī)范工會財務(wù)管理工作，收好、用好、管好工會經(jīng)費，公司成立了工會經(jīng)費審查委員會并配備了工作人員；制定了《工會財務(wù)制度》、《工會經(jīng)費使用管理辦法》，日常工作中，嚴(yán)格按《會計法》和制定的工會會計制度辦事，工會財務(wù)按要求及時建帳，保存并管理好財務(wù)檔案資料，對工會經(jīng)費收支管用進(jìn)行嚴(yán)格審查、合理安排、調(diào)度；堅持工會經(jīng)費獨立管理原則，工會經(jīng)費開支，由工會主席“一枝筆”審批；遵紀(jì)守法，遵守財務(wù)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行國家財經(jīng)政策、規(guī)定和開支范圍、標(biāo)準(zhǔn)；堅持勤儉節(jié)約原則，少花錢，多辦事，辦好事，節(jié)約開支，提工會高經(jīng)費使用效益，確保了工會各項工作的順利開展。

四、積極開展群眾性經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新活動，提高公司創(chuàng)新能力。具體工作中，組織技術(shù)管理人員圍繞工程建設(shè)管理工作開展了軟基施工監(jiān)測仿真控制、重交通長壽命瀝青路面設(shè)計施工技術(shù)等課題的研究，解決了有關(guān)技術(shù)問題，指導(dǎo)了工程設(shè)計與施工，提高了本項目的科技含量，降低了項目建設(shè)成本，豐富了我國土木工程建設(shè)相關(guān)領(lǐng)域的理論和實踐研究，推動了生產(chǎn)力的發(fā)展。積極開展工程技術(shù)創(chuàng)新工作，相繼開展了管樁復(fù)合地基處理應(yīng)用與研究、溶洞樁基技術(shù)處理、高邊坡防護(hù)處理、邊坡綠化等技術(shù)創(chuàng)新工作，積累了經(jīng)驗，提高了公司的技術(shù)創(chuàng)新能力。特別是其中的管樁復(fù)合地基處理應(yīng)用及研究，推動了軟基處理理論研究，為軟基處理施工提供了新的思路和方法，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

五、積極開展勞動競賽，確保工程建設(shè)超常規(guī)開展及工期總目標(biāo)的實現(xiàn)。為充分發(fā)揮人的主觀能動性，最大限度地調(diào)動各參建單位及工程建設(shè)者的勞動積極性，充分利用黃金季節(jié)，抓好每個階段的控制性及關(guān)鍵性工程的建設(shè)，以階段性的競賽成果確保本項目按新一屆省委、省政府的“兩年工期”總要求高質(zhì)量、高水平地建成通車根據(jù)本項目《勞動競賽實施方案》有關(guān)規(guī)定，本項目整個建設(shè)期間將以“工期兩年、安全生產(chǎn)、文明施工、確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”為主題，組織開展四次具體內(nèi)容及目標(biāo)各不相同的勞動競賽活動。勞動競賽活動具體由公司工會牽頭組織實施；勞動競賽的考核與獎勵，根據(jù)勞動競賽活動實際時間的長短及具體的內(nèi)容、目標(biāo)分月度、季度和階段性三種不同的種類進(jìn)行。

第一、二次勞動競賽活動現(xiàn)已全面完成并取得了預(yù)期效果。通過兩次勞動競賽活動的具體組織和及時總結(jié)，逐步形成了本項目的“一、二、三、四、五”勞動競賽工作機(jī)制。即“一”，簽訂和履行一份月度施工計劃生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書；“二”，抓好每月的兩次綜合大檢查工作；“三”，抓好三種類型的考核、評比工作，落實獎罰措施；“四”，實行“工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文明施工”四項控制目標(biāo)管理；“五”，抓好五個方面的具體工作。小陳老師工作室原創(chuàng)

勞動競賽活動的開展，取得了較好的成效，快速優(yōu)質(zhì)地完成了全線征地拆遷工作任務(wù)；促進(jìn)了工程“質(zhì)量、進(jìn)度、投資”三大控制目標(biāo)的均衡協(xié)調(diào)發(fā)展，加快了工程建設(shè)進(jìn)度；提高了廣大工程建設(shè)者的技術(shù)素質(zhì)及業(yè)務(wù)工作水平，提高了業(yè)務(wù)工作效率；提高了本項目的科技含量，提高了公司的技術(shù)創(chuàng)新能力及管理水平，推動了生產(chǎn)力的發(fā)展；體現(xiàn)了工會的獨特作用，提升了工會的形象和地位

第5篇：公路匯報材料范文

上半年，我們深入貫徹落實上級鐵路護(hù)路聯(lián)防工作指示精神，在縣護(hù)路辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和市護(hù)路辦的關(guān)懷指導(dǎo)下，我鄉(xiāng)鐵路護(hù)路工作以大力宣傳新《鐵路運輸安全保護(hù)條例》為契機(jī)，加強(qiáng)路地協(xié)作，齊抓共管，把履行義務(wù)和有償服務(wù)相結(jié)合，大力宣傳“維護(hù)鐵路治安人人有責(zé)”的權(quán)利義務(wù)觀念，進(jìn)一步強(qiáng)化鐵路治安穩(wěn)定和運輸安全意識，緊緊圍繞“全面建設(shè)牧業(yè)大鄉(xiāng)、創(chuàng)建平安克爾臺”目標(biāo)，夯實護(hù)路基礎(chǔ)，確保了鐵路平穩(wěn)運行，安全暢通。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，認(rèn)識統(tǒng)一，建立健全鐵路護(hù)路的各項工作機(jī)制

維護(hù)鐵路治安穩(wěn)定，確保鐵路安全暢通，是貫徹“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)。我鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)高度重視鐵路護(hù)路工作，把保一線平安與保一方平安緊密結(jié)合，把維護(hù)鐵路治安作為保一方平安的重要內(nèi)容，納入鄉(xiāng)黨委、政府的工作目標(biāo)，納入社會治安綜合治理的總體規(guī)劃，作為安全創(chuàng)建的重要內(nèi)容。堅持打防結(jié)合，及時整治治安問題，做好“防范、教育、管理、建設(shè)、改造”等各項工作，努力從根本上預(yù)防和減少違法犯罪，提高鐵路沿線的治安工作水平。

在鄉(xiāng)××年度綜治目標(biāo)管理考評方案中涉及鐵路護(hù)路聯(lián)防工作內(nèi)容的有項，考核計分為分，占綜治考核總分的。一是制定專門的鐵路護(hù)路工作目標(biāo)管理方案。年初我們制定了鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)管理方案，該方案以鄉(xiāng)黨委、政府的名義下發(fā)至鐵路沿線村屯和鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組成員。方案就全鄉(xiāng)全年鐵路護(hù)路的目標(biāo)任務(wù)、工作措施、考核評比、獎懲辦法進(jìn)行了詳細(xì)的部署。二是實行鐵路護(hù)路工作包干負(fù)責(zé)制。鐵路護(hù)路，重在機(jī)制，貴在責(zé)任。在責(zé)任的落實上，我們實行了事事有人管、事事有人做、事事有標(biāo)準(zhǔn)、事事有責(zé)任者，建立了專職人員、專管單位、村屯網(wǎng)點三級工作目標(biāo)責(zé)任制，層層簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書，形成了公安包治安、單位包職工、村屯包群眾、專職護(hù)路隊員包線段的責(zé)任體系。從而逐步建立和完善了成員單位（個村屯）“四包”（包責(zé)任路段治安排查、包解決治安隱患、包責(zé)任追究、包五殘人員監(jiān)管）和五項工作機(jī)制（即：長效整治管理機(jī)制，預(yù)防涉路違法犯罪工作機(jī)制和處置重大突發(fā)性事件工作機(jī)制，治安不穩(wěn)定因素和嚴(yán)重涉路治安問題排查機(jī)制，沿線流動人口、廢品收購站點動態(tài)管理機(jī)制，群防群治聯(lián)動機(jī)制），從而使鐵路沿線治安秩序安全、平穩(wěn)。

二、立足特色，加大宣傳，扎實做好鐵路護(hù)路各項基礎(chǔ)工作

在護(hù)路聯(lián)防工作中，我們充分貫徹“打防結(jié)合、預(yù)防為主”的工作方針，積極妥善地化解各種矛盾糾紛，消除各種安全隱患，做到防患于未然。

一是組織安全宣傳活動。在經(jīng)費十分緊缺的情況下，鄉(xiāng)黨委政府投入近元，印制和發(fā)放各類宣傳資料余份，書寫永久性的宣傳標(biāo)語條。鐵路護(hù)路領(lǐng)導(dǎo)小組組織派出所、司法所、火車站在沿線個村屯分別舉行了鐵路護(hù)路安全知識宣傳活動。此次宣傳活動采取了群眾現(xiàn)場咨詢和發(fā)放宣傳單相結(jié)合的方式，深入宣傳鐵路法規(guī)和安全常識，重點對沿線個村屯的村民、機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T、大牲畜飼養(yǎng)戶主、五殘人員的監(jiān)護(hù)人進(jìn)行宣傳。讓廣大群眾深感鐵路安全的重要性。

其次，做好沿線小學(xué)生護(hù)路安全動員工作。由護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組與火車站組織，在暑假前深入校園向?qū)W生進(jìn)行鐵路安全知識宣傳，在小學(xué)開展了一次別開生面的鐵路安全知識宣傳活動，宣傳的內(nèi)容有：鐵路安全常識、破壞鐵路設(shè)施等造成嚴(yán)重事故或后果的案例及教訓(xùn)，學(xué)生受教育率達(dá)以上。通過此次活動的開展，使學(xué)生進(jìn)一步認(rèn)識到鐵路安全的重要性和上鐵路可能造成的危險性，同時提高了他們的愛路護(hù)路法制意識和自身安全意識，營造了良好的鐵路治安氛圍。

二是加強(qiáng)對鐵路治安的排查。堅持護(hù)路隊員自行排查與集中排查相結(jié)合，對排查出來的問題及時進(jìn)行梳理，并就問題的情況有針對性地采取措施進(jìn)行整改，消除各種安全隱患。元月份以來，我鄉(xiāng)在護(hù)路隊員自行排查的同時，組織集中大排查活動次，共排查出影響鐵路安全的問題個，這個問題均采取了有效措施解決。目前，牲畜散放的沒有了，機(jī)動車駕駛員不遵守鐵路交通規(guī)則的沒有了。

三是進(jìn)一步健全規(guī)范了護(hù)路工作制度。鄉(xiāng)黨委對全鄉(xiāng)鐵路護(hù)路工作的機(jī)構(gòu)、工作制度、資料臺帳、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任等進(jìn)行明確規(guī)定，進(jìn)一步健全了工作機(jī)構(gòu)和工作制度，使鐵路護(hù)路工作層層有人管，處處有人抓，并不斷走上制度化、規(guī)范化。

四是全面充實調(diào)整護(hù)路力量。及時補(bǔ)聘了一名護(hù)路巡防隊員，挑選名護(hù)路聯(lián)防信息員。同時，加強(qiáng)與鐵路派出所聯(lián)系，互通護(hù)路聯(lián)防隊伍建設(shè)情況，努力提高護(hù)路隊員素質(zhì)。

年初以來，由于責(zé)任落實到位、宣傳引導(dǎo)到位、監(jiān)管到位，我鄉(xiāng)的鐵路護(hù)路工作，在全體護(hù)路人員的共同努力下，取得了很好的成績，沒有發(fā)生安全事故，未發(fā)生鐵路物資被搶、被盜事件，鐵路沿線治安狀況良好。但與上級要求和其它兄弟鄉(xiāng)鎮(zhèn)相比，還存在一定的差距，為此，我們決心在市、縣護(hù)路辦的領(lǐng)導(dǎo)下，同心同德，群策群力，把今后的鐵路護(hù)路工作搞得更好、更扎實，為確保全鄉(xiāng)社會政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。

第6篇：公路匯報材料范文

您們好！

首先代表全體職工熱烈歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我站檢查指導(dǎo)工作，并向各位領(lǐng)導(dǎo)致以崇高的敬意。我們堅信通過這次工作檢查，必將極大的促進(jìn)我站路政等各項工作的不斷提高。

二OO五年我站路政工作在管理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在處路政大隊的有力指導(dǎo)下，本著加強(qiáng)公路管理，提高路政管理水平，保障公路完好、安全和暢通的原則，按照《鶴大高等級公路管理處路政工作管理辦法》的要求，結(jié)合本站實際，夯實基礎(chǔ)，不斷創(chuàng)新，加強(qiáng)橫向聯(lián)系，大力開展共建文明路活動，堅持“突出重點、總體推進(jìn)”的原則，緊緊圍繞依法行政、便民利民開展各項工作，規(guī)范執(zhí)法行為，接受社會監(jiān)督，經(jīng)過路政中隊全體同志的共同努力，較好地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將我隊一年來的工作情況簡要匯報如下：

一．路政中隊基本概況

XX站路政中隊主要擔(dān)負(fù)著鶴大公路雞牡段287.4公里至323.5公里的路政管理工作，路政中隊現(xiàn)在路政人員4人，其中中隊長1人，外業(yè)2人，內(nèi)業(yè)1人；兼職路政人員4人，義務(wù)路政人員4人。路政裝備齊全，有專用巡邏車1輛，錄像機(jī)1臺，照相機(jī)1臺，停車警示牌1個，米尺1個，反光服5件，公文包1個，路釘2個。

二．主要工作業(yè)績

1．加強(qiáng)教育，注重隊伍建設(shè)

為加強(qiáng)職工教育、提高路政隊伍執(zhí)法水平，我站路政中隊相繼組織學(xué)習(xí)了《公路法》、《公路管理條例》及《道路交通安全法》等法律法規(guī)，并拓展學(xué)習(xí)內(nèi)容，利用周三下午學(xué)習(xí)時間廣泛學(xué)習(xí)法律知識、業(yè)務(wù)知識及政治知識，并進(jìn)行了書面考試；同時，為改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)，組織全體隊員進(jìn)行改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)大討論，讓每一位隊員深刻領(lǐng)悟到改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)的必要性、重要性。通過上述扎實有效的工作，使全體執(zhí)法人員樹立法律意識和民主法制觀念，增強(qiáng)依法行政的自覺性，端正執(zhí)法隊伍的行業(yè)風(fēng)氣，為交通行業(yè)樹立了良好的執(zhí)法形象。

2．規(guī)范執(zhí)法行為，構(gòu)建廉政交通

1）、在路政執(zhí)法過程中，我們堅持兩人以上執(zhí)法人員上路執(zhí)法，且至少有一名帶隊干部負(fù)責(zé)，執(zhí)法人員嚴(yán)格做到掛牌上崗、著裝整齊、文明用語、禮貌待人，按照法定程序，依法辦事，對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執(zhí)法對象，我們路政人員更是理智、冷靜地做好說服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們理解路政工作的難處，積極配合，變被動為主動。

2）、為使我站路政工作達(dá)到法制化、規(guī)范化、效能化，我站推出“六大工程”，即規(guī)范工程、發(fā)展工程、穩(wěn)定工程、誠信工程、形象工程、教育工程，使路政工作達(dá)到高質(zhì)高效，廉政建設(shè)有花有果。提出工作口號“不收車主一分錢，不放一臺肇事車”，所有執(zhí)法人員實諾踐諾。在執(zhí)法過程中做到依法行政，公正執(zhí)法，文明執(zhí)法，使國家損失降低至最底限。

3）、加強(qiáng)法制教育推進(jìn)依法治路的進(jìn)程。我站路政人員經(jīng)常深入到沿線村屯、學(xué)校、廠礦開展《公路法》、《行政處罰法》、《交通安全法》的宣傳，將法制教育社會化、平民化，創(chuàng)造人人懂法、人人守法的和諧環(huán)境。同時公示執(zhí)法程序，執(zhí)法條例，保證了執(zhí)法不越位，不走樣?，F(xiàn)已進(jìn)入春耕生產(chǎn)準(zhǔn)備階段，農(nóng)民和牛馬車上道較多，不遵守交通規(guī)則規(guī)定，我站根據(jù)此種情況，為確保公路整潔暢通和周邊村民的人身安全，專門進(jìn)行了為期一段時間的進(jìn)村進(jìn)戶宣傳，增強(qiáng)村民交通安全意識和公路保潔意識。

3．加大巡查力度，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)的完整

進(jìn)一步加大巡查力度，嚴(yán)格按照路政巡查要求。日常公路巡查、維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)是路政工作的主業(yè)，我們一直沒有絲毫松懈，每天堅持上路巡查，確保干線公路每天巡查不少于3次，支線公路每兩天巡查不少于1次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不了的及時上報。今年，我站路政中隊共辦理路政許可案件件，辦理賠（補(bǔ)）償案件90件，收取路產(chǎn)損失賠補(bǔ)償費139,310.00元；拆除違章違法建筑處。通過加大巡查力度不但有效地維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，還很好的鞏固了去年爭創(chuàng)文明樣板路的文明成果。

4．長效堅持“治超”，維持“治超”成果

我站去年的“治超”工作取得了顯著成效，現(xiàn)在超限車輛已是寥寥無幾，一直處于長效堅持階段。為維持“治超”取得的成果，我站嚴(yán)密監(jiān)測過往車輛，做好登記、統(tǒng)計、調(diào)研工作，及時上報各種報表，提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)信息。

5．加強(qiáng)普法工作，營造執(zhí)法氛圍

路政管理涉及面廣，難度大，離不開政府部門和廣大群眾的支持。我們積極做到：一是變部門行為為政府行為，我站路政中隊和當(dāng)?shù)亟痪犎〉昧寺?lián)系，有重大交通事故時聯(lián)合執(zhí)法，加大執(zhí)法力度。二是加強(qiáng)宣傳，路政人員沿線張貼、散發(fā)省廳關(guān)于整理公路二十亂的通告和公路法律法規(guī)宣傳單，僅5月、9月份路政宣傳月就散發(fā)宣傳單6000多份，并在沿線集鎮(zhèn)設(shè)立法律宣傳咨詢服務(wù)站，定點宣傳。通過大力宣傳使我站管轄路段的公路環(huán)境整治情況與往年相比有了較大改觀，公路沿線未發(fā)生一起亂修亂建、亂設(shè)攤點等公路路“二十亂”現(xiàn)象。小陳老師工作室原創(chuàng)

6．積極做好標(biāo)準(zhǔn)化路政中隊創(chuàng)建工作

創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化路政中隊工作可以說是我站今年的頭等大事。為此我站新進(jìn)一批辦公設(shè)施充實硬件裝備，填置了電腦、攝像機(jī)、彩色打印機(jī)等，并將電腦連網(wǎng)，跟上時代步伐，實現(xiàn)現(xiàn)代化信息辦公。在硬件投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴(yán)格按照省公路局的要求逐條對照，建立健全圖、卡、薄，路政檔案全部輸入計算機(jī)，實現(xiàn)電子檔案化。

第7篇：公路匯報材料范文

義烏項目作為義烏市和公司第一批復(fù)工的工程，項目部認(rèn)真貫徹落實好中央、浙江省、義烏市、公司和分局的決策部署，進(jìn)一步堅定戰(zhàn)勝疫情的信心、堅定完成全年發(fā)展目標(biāo)任務(wù)的決心。項目部結(jié)合城投集團(tuán)、監(jiān)理單位、總承包部，成立“黨建+單元”作戰(zhàn)體系，作戰(zhàn)單元設(shè)置有指揮長、管理員、巡查員、宣傳員、健康員、作戰(zhàn)員等六個崗，項目領(lǐng)導(dǎo)班子參與三級作戰(zhàn)單元，項目管理人員設(shè)置為四級作戰(zhàn)單元,施工作業(yè)隊設(shè)置為五級作戰(zhàn)單元，實時防控疫情。

項目部成立“青年突擊隊”，青年突擊隊成員在進(jìn)場人員較少的情況下身兼數(shù)職，作為健康員，每天早上提前到崗，對工人測溫，登記，對人員及工作場所消毒：作為信息員，對新入場工人進(jìn)行來源地排查，登記，疫情防控知識普及，勸導(dǎo)大家勤洗手，戴口罩，不竄門，不扎堆，減少不必要的外出，確保疫情期間各項工作萬無一失，注重防疫的同時，生產(chǎn)也要抓：作為施工管理人員，每天對工地巡視，在囑咐工人做好防護(hù)的情況下，現(xiàn)場研究圖紙，指導(dǎo)工人綁鋼筋，支模板，解決工地出現(xiàn)的各種技術(shù)問題。

盡管疫情為項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶來了許多困難，但擋不住項目員工齊心戰(zhàn)“疫”的勇氣，全力復(fù)工的決心。項目部將認(rèn)真貫徹落實上級部門的工作部署，保持敢打硬仗、能打贏仗、想工程之所想，急工程之所急的優(yōu)良作風(fēng)，為今年的各項工作起好步、開好局。

日前，路橋分局義烏項目部把疫情防控貫穿于復(fù)工復(fù)產(chǎn)始終，一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，充分發(fā)揮“青年突擊隊”的作用，為項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)助力。隧道工程混凝土墊層、防水層鋪設(shè)、細(xì)石混凝土澆筑、隧道主體結(jié)構(gòu)鋼筋安裝及混凝土澆筑，圍護(hù)結(jié)構(gòu)的冠梁及擋墻、預(yù)應(yīng)力錨索及鋼腰梁已全面恢復(fù)施工。

義烏項目作為義烏市和公司第一批復(fù)工的工程，項目部認(rèn)真貫徹落實好中央、浙江省、義烏市、公司和分局的決策部署，進(jìn)一步堅定戰(zhàn)勝疫情的信心、堅定完成全年發(fā)展目標(biāo)任務(wù)的決心。項目部結(jié)合城投集團(tuán)、監(jiān)理單位、總承包部，成立“黨建+單元”作戰(zhàn)體系，作戰(zhàn)單元設(shè)置有指揮長、管理員、巡查員、宣傳員、健康員、作戰(zhàn)員等六個崗，項目領(lǐng)導(dǎo)班子參與三級作戰(zhàn)單元，項目管理人員設(shè)置為四級作戰(zhàn)單元,施工作業(yè)隊設(shè)置為五級作戰(zhàn)單元，實時防控疫情。

第8篇：公路匯報材料范文

我站在省質(zhì)監(jiān)站的指導(dǎo)下，認(rèn)真履行政府監(jiān)督職能，組織實施質(zhì)量和安全監(jiān)督工作，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，加大工程質(zhì)量和安全監(jiān)督力度，努力提高我縣交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督水平，現(xiàn)結(jié)合我站工作實際，將近期工作開展情況匯報如下：

一：目標(biāo)任務(wù)完成情況

我站認(rèn)真學(xué)習(xí)，履職盡責(zé)，對年度計劃公路工程項目進(jìn)行了質(zhì)量和安全監(jiān)督管理，做到了質(zhì)量和安全無事故。

二：質(zhì)量安全監(jiān)督開展情況

我站今年質(zhì)量監(jiān)督開展的工程有：

1.干線公路，新增國道G342線(XX境)白道口金堤河至浚縣交界改建工程項目。項目施工前，我站督促建設(shè)單位按質(zhì)量監(jiān)督辦法辦理監(jiān)督申請，受理時嚴(yán)格審核施工單位和監(jiān)理單位及主要人員的資質(zhì)情況。日常監(jiān)督工作中，我站確定了以實施交通工程全過程監(jiān)督為重點的工作思路，經(jīng)常對工程建設(shè)過程中的工程質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證資料、工程重點部位實體質(zhì)量和所用主要原材料質(zhì)量進(jìn)行檢查，確保工程始終處于受控狀態(tài)。并加強(qiáng)了安全管理，進(jìn)一步規(guī)范了安全程序，強(qiáng)化安全責(zé)任，分工到人，杜絕了安全隱患。

2.農(nóng)村公路，對近兩年農(nóng)村公路橋梁新改建項目進(jìn)行竣工驗收。驗收過程中，嚴(yán)格把守質(zhì)量關(guān)，按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求進(jìn)行驗收，不合格的部分決不能通過驗收。

3.扶貧公路，XX縣村組道路提升改造工程。扶貧公路是惠民工程，不僅要修通還要修好，既保證進(jìn)度又保證質(zhì)量。在施工階段，建立“政府監(jiān)督，社會建立，企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保證體系，在日常監(jiān)督的同時，引導(dǎo)村民對工程進(jìn)行監(jiān)督，并對施工企業(yè)嚴(yán)加管理，確保工程能夠準(zhǔn)時保質(zhì)保量的完成。

三：工作中存在的問題

XX縣面積大，農(nóng)村公路線網(wǎng)覆蓋面廣，又很復(fù)雜，涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村多；就比如村組道路提升改造工程，總計204公里，涉及全縣22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，304個行政村，分為大大小小700多段，并且項目同時開工，工期又緊。質(zhì)監(jiān)站工作人員不足，基本上連續(xù)不間斷得對村組道路工程進(jìn)行監(jiān)督，但還是不能全部都監(jiān)管到。

第9篇：公路匯報材料范文

科學(xué)概念：

1.像搭在汽車車廂上的木板那樣的簡單機(jī)械，叫做斜面。

2.斜面能省力

3.坡度越小越省力

過程與方法：

1.能夠?qū)π泵媾c拉力關(guān)系提出假設(shè)、設(shè)計實驗、觀察記錄等。

2.能夠搜集數(shù)據(jù)并發(fā)現(xiàn)斜面坡度大小與拉力變化的規(guī)律。

情感、態(tài)度與價值觀：

1.對科學(xué)研究有興趣，體驗和感受到生活中時時處處有科學(xué)。

2.體驗到親歷科學(xué)探究過程的樂趣。

3.關(guān)注身邊的簡單機(jī)械的應(yīng)用。

二、教學(xué)重難點

重點：引導(dǎo)學(xué)生“探究斜坡坡度大小與拉力關(guān)系”。

難點：沿斜面提升物體的力的方向；引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識斜面的變形螺旋。

三、教學(xué)準(zhǔn)備

實驗器材：平板、4個不同高度的支架、4袋鉤碼、測力計、記錄表等。

四、教學(xué)過程

1.創(chuàng)設(shè)情境，揭示研究主題

（搬桶裝水）

師：同學(xué)們，老師想請同學(xué)們幫個忙，好嗎？

生：好。

師：老師想請一位同學(xué)上來幫忙把桶裝水搬到臺子上，誰愿意來？

生：我！

師：（指定學(xué)生）

生：（學(xué)生直接搬桶裝水）

師：謝謝，辛苦了。老師帶了塊木板（放上木板），我現(xiàn)在把木板靠到臺子上。

師：請同學(xué)借助木板把桶裝水送上去。

生：（學(xué)生滾筒裝水）

師：兩次搬運桶裝水，用力大小感覺怎么樣？

生：直接搬運很費力，沿斜面滾上去很輕松。

師：好的。謝謝，請回去。

師：用這塊木板搭建的斜坡，就構(gòu)成了一個簡單的機(jī)械，像這樣的簡單機(jī)械叫做斜面。這節(jié)課我們就來研究斜面的作用（板書：斜面的作用）

2.動手實踐，探究斜面省力作用

師：剛才只有1位同學(xué)體驗了一下，感受到了輕松些了。斜面到底能不能省力，省了多大的力，同學(xué)們，你們想不想知道？

生：想！

師：那我們怎么辦呢？

生：做實驗

師：今天我們做的第一個實驗是斜面能省力嗎？（板書：斜面能省力？）

師：老師帶來了平板、支架、4袋鉤碼、測力計（測力計在使用的時候要注意些什么？生：檢查指針是否在“0”位，讀數(shù)時眼睛要平視指針）。請同學(xué)們討論一下，要取得哪些數(shù)據(jù)？制訂一個研究計劃？請同學(xué)們分組討論

生：（學(xué)生討論，教師巡視）

師：好，想好了請舉手，跟大家說說你們的想法。

生：步驟一：平板和支架搭成一個斜面。步驟二：用測力計測出直接提升物體的力和沿斜面提升物體的力。步驟三：換袋鉤碼，按步驟2重復(fù)做。步驟四：比較直接提升物體的力和沿斜面提升物體的力的大小，得出發(fā)現(xiàn)。

如果學(xué)生回答有疏漏，首先讓學(xué)生來質(zhì)疑。如果學(xué)生還有疏漏，備用提問如下：

師：用什么做斜面？怎樣做？

生：用平板和支架搭成

師：單單測量出物體在斜面上提升的力就可以證明斜面能省力嗎？

生：不能！

師：我們還必須測量出什么？

生：直接提升的力，兩者之間進(jìn)行對比。

師：沿斜面提升物體的力怎么測定？

生：測力計拉動方向與斜面平行。

師：實驗只做一次夠嗎？

生：不夠！

師：為什么？

生：不準(zhǔn)確！

師：怎么辦？

生：取多次的平均值。

（教師溫馨提醒）

師：在做實驗之前誰還能說說我們在做實驗時要注意什么？怎樣拉？

生：拉動木塊時要勻速、緩慢。拉動方向與斜面平行。

師：怎樣讀數(shù)？

生：在拉動的過程中讀數(shù)，視線要與刻度一致。

師：實驗怎樣做已經(jīng)知道了。做實驗時，把實驗記錄表填寫完整。做完實驗后，整理好實驗器材，放在桌子中央，人坐端正。好，每個小組派代表上來領(lǐng)取實驗材料，開始實驗。

（學(xué)生分組體驗活動：搭建斜面，用測力計測出直接提升物體的力和沿斜面提升物體的力。填寫實驗記錄表。）

師：哪一組的孩子想上來匯報一下的實驗情況。

生：匯報實驗數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)斜面能省力。

師：同學(xué)們，這一組的匯報清不清楚？

生：清楚。

師：發(fā)現(xiàn)的結(jié)果準(zhǔn)不準(zhǔn)確？

生：準(zhǔn)確。（動作：擦掉“省力”后面的“？”）

師：有沒有小組的實驗數(shù)據(jù)與他們相差比較大的？

生：有！

師：好，請你上來匯報一下。

……

師：A、B組實驗操作是正確的，但是沿斜面的拉力比其他組大很多，為什么呢？

生：A、B組的支架比其他組高很多。

師：支架高了會有什么影響？

生：導(dǎo)致坡度變大。

師：同學(xué)們，那你會有什么問題呢？

生：斜面的坡度的大小與省力大小的沒有關(guān)系。（板書：坡度？省力）

師：做這個研究，什么條件改變？什么條件不變？

生：在實驗中，我們要改變的條件是斜面的坡度，鉤碼只選一袋。其他條件不變。

師：好，我們就選用一袋砝碼。看一下實驗記錄表，1、2、3、4分別表示角度由小到大。實驗做完后，把實驗記錄表填寫完整。整理好實驗器材，放在桌子中央，人坐端正。開始實驗。

（學(xué)生實驗）

生：匯報實驗數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)：坡度越小斜面越省力。

師：選用不同砝碼袋的小組匯報。

生：匯報實驗數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)：坡度越小斜面越省力（動作：擦掉坡度？后面的“？”，補(bǔ)充：坡度越小越省力）

師：好，這節(jié)課我們研究了斜面的作用。（板書并補(bǔ)充完整題目）說說我們發(fā)現(xiàn)了斜面的哪些秘密？

生：（1）斜面能省力。（2）坡度越小越省力。

3.拓展應(yīng)用，結(jié)合生活實踐

師：生活中哪些地方用到了斜面？

生：盤山公路、引橋、斧頭、鑿子等等。

師：同學(xué)們在生活中觀察到了很多斜面的應(yīng)用。今天老師帶來了一個東西。

生：螺絲釘？

師：螺絲釘應(yīng)用了斜面嗎？

生：螺絲釘上的螺紋，就像盤旋而上的公路。將螺絲釘?shù)穆菁y展開，螺紋與釘長構(gòu)成一個斜面。我們將螺絲釘沿螺紋往木頭里擰時，實際是沿著斜面往里擰的，所以比較省力。

師：生活中哪些地方還應(yīng)用了斜面？

生：立交橋、比較陡的樓梯等等。

師：在生活中，除了斜面這種簡單的機(jī)械，還有多種的簡單機(jī)械，都為人們所應(yīng)用。同學(xué)們在課外多觀察，多發(fā)現(xiàn)，好不好？

生：好！