城市風(fēng)貌設(shè)計(jì)導(dǎo)則精選(九篇)

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第1篇：城市風(fēng)貌設(shè)計(jì)導(dǎo)則范文

摘要:本文通過分析內(nèi)河港口城市景觀風(fēng)貌資源特征，以貴港市為例，分析內(nèi)河港口城市的景觀格局演變，探索其景觀風(fēng)貌塑造的技術(shù)手段以及基本思路，并且從三大層面對(duì)景觀風(fēng)貌進(jìn)行重塑，形成以公共開敞空間為核心的景觀風(fēng)貌系統(tǒng)控制，并對(duì)貴港市城市建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行指引。

1、內(nèi)河港口城市景觀風(fēng)貌資源特征

“城市風(fēng)貌是一個(gè)城市的形象。反映出一個(gè)城市特有景觀和面貌、風(fēng)采和神態(tài)，表現(xiàn)了城市的氣質(zhì)和性格，……總之，城市風(fēng)貌是一個(gè)城市最有力、最精彩的高度概括?！报D―《城市風(fēng)貌設(shè)計(jì)》。內(nèi)河港口城市是指位于內(nèi)陸地區(qū)江河、湖泊等水域沿岸，擁有港口并具有水陸交通樞紐職能的城市，其景觀風(fēng)貌資源具有明顯的特征。中國(guó)封建社會(huì)后期在水運(yùn)交通要沖（多在河口區(qū)）形成一些著名的港口城市，如番禺（今廣州）、南京、明州（今寧波）、泉州等。其中地理位置和港口條件優(yōu)越的城市（如廣州）得到了持續(xù)的發(fā)展，成為今日重要的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中心?？偨Y(jié)內(nèi)河港口城市景觀風(fēng)貌資源具有如下特征：

（1）依山傍水特色鮮明

內(nèi)河港口城市大多數(shù)都具有依山傍水的景觀資源特色，其城市布局一般位于山和水之間的平原地區(qū)，形成山、水、城相融合的景觀格局。

（2）擁有豐厚的歷史文化底蘊(yùn)

由于內(nèi)河港口城市具有優(yōu)越的自然環(huán)境，適合人居，容易在較早的時(shí)期形成人類聚居場(chǎng)所，因此其城市歷史一般較為久遠(yuǎn)，文化底蘊(yùn)豐厚。

（3）濱水景觀資源豐富

內(nèi)河港口城市承擔(dān)水陸交通樞紐職能，江河或湖泊水面一般較為開闊，岸線悠長(zhǎng)并且形態(tài)豐富，其豐富而多變的濱水景觀空間為城市注入了生機(jī)與活力。

2、內(nèi)河港口城市景觀格局演變――以貴港為例

內(nèi)河港口城市的景觀格局演變具有一定規(guī)律，本文以貴港市為例進(jìn)行研究。貴港位于廣西東南部，西江流域中游，是大西南出海通道的重要門戶，也是中國(guó)西部地區(qū)內(nèi)河第一大港。貴港是一座具有兩千多年歷史的故郡，其自然資源豐富、土地肥沃、氣候適宜、水陸交通便利、地理位置優(yōu)越，有著悠久的人文環(huán)境和歷史淵源。近年來隨著城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)，大量綠地、河流、山脈、村莊被侵占，城市環(huán)境急劇惡化，城市形象正在遭受嚴(yán)重破壞，尤其像貴港這樣的內(nèi)河港口城市景觀風(fēng)貌特色沒有得到體現(xiàn)；另一方面，隨著全球化的進(jìn)程的全面覆蓋，最直接的表現(xiàn)就是作為文化物質(zhì)載體的世界各地的城市越來越多地受到其影響，地方性和傳統(tǒng)特征正在逐漸弱化，各地城市景觀風(fēng)貌作為一種長(zhǎng)期發(fā)展形成的文化特征正在逐漸流失，因此需要挖掘其內(nèi)河港口城市的景觀風(fēng)貌特色，延續(xù)歷史文脈。

貴港城市發(fā)展歷程為由沿郁江到太平山的逐步發(fā)展和蔓延，其景觀風(fēng)貌格局由“依水”逐漸向“山水結(jié)合”演變。

古代――嶺南區(qū)域中心；

明清――內(nèi)河商港城市；

近代――普通中心城市；

現(xiàn)代――西南地區(qū)內(nèi)河航運(yùn)樞紐城市。

2.1、城市自然生態(tài)景觀格局

貴港市境內(nèi)以平原臺(tái)地、山丘地形為主。從港北區(qū)到桂平市直至平南縣沿郁江干流為廣西面積最大的沖積平原――潯郁平原。地勢(shì)大體由西北向東南傾斜。境內(nèi)河流均屬西江水系。西江主支流段郁江、干流段潯江由西南至東北貫穿全市。

貴港市有著優(yōu)越的自然資源，山、水、城緊密相連，其城市基本山水格局大致可概括為：背山涵水，城包山、山環(huán)城， 城含水，水繞城。

2.2、城市歷史人文景觀格局

貴港市歷史悠久，現(xiàn)有重點(diǎn)文物保護(hù)單位共11 處（自治區(qū)級(jí)3 處，貴港市級(jí)8 處），鄉(xiāng)鎮(zhèn)古遺址多處，貴港人自古具有積極的實(shí)踐精神，自秦漢設(shè)郡筑城以來，歷經(jīng)興衰，形成以“水、田”為核心的布山文化。

2.3、城市現(xiàn)代人工景觀格局

濱水空間作為一個(gè)城市不可多得的重要資源，是體現(xiàn)城市獨(dú)特魅力的重要區(qū)域。貴港市擁有郁江、東湖、南湖、馬草江、鯉魚江等水體資源，水系自然聯(lián)系緊密。

3、內(nèi)河港口城市景觀風(fēng)貌特色塑造

3.1技術(shù)手段與基本思路

1、技術(shù)路線

在對(duì)現(xiàn)狀充分分析以及對(duì)相關(guān)規(guī)劃判讀整合的基礎(chǔ)上，對(duì)貴港市的現(xiàn)狀景觀風(fēng)貌資源從三方面進(jìn)行評(píng)價(jià)（包括自然、歷史、人工），提煉貴港市城市景觀風(fēng)貌特征，從而進(jìn)行城市整體風(fēng)貌特色規(guī)劃，并且對(duì)重要節(jié)點(diǎn)、界面的風(fēng)貌進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2、規(guī)劃方法：

緊緊抓住自然景觀要素、人工景觀要素、歷史景觀要素這三個(gè)核心，從宏觀、中觀兩個(gè)個(gè)層面入手，重點(diǎn)研究六大系統(tǒng)和若干分區(qū)，最終落實(shí)于城市景觀要素的控制和近期重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之上，從而構(gòu)筑了具有完整高效性的規(guī)劃體系和動(dòng)態(tài)開放性管理平臺(tái)，對(duì)貴港市的城市景觀風(fēng)貌特色建設(shè)尤其是公共開敞空間、建筑風(fēng)格與色彩方面進(jìn)行有效的控制和引導(dǎo)。

3.2景觀風(fēng)貌特色重塑的三大層面

（1）三大核心：自然景觀、歷史景觀、人工景觀。

城市景觀構(gòu)成包括城市傳統(tǒng)文化、自然山水、建筑、街道以及居住其中的人的生活，甚至包括節(jié)慶活動(dòng)等多視覺、多層次、多類型。內(nèi)河港口城市的城市景觀側(cè)重于城市空間環(huán)境的物態(tài)的景觀元素，即三大核心景觀：自然景觀、歷史景觀、人工景觀。

（2）三大層面：

宏觀層面――城市總體景觀風(fēng)貌定位

從城市形態(tài)、歷史文化、建設(shè)發(fā)展出發(fā)，將貴港市城市總體景觀風(fēng)貌特色定位概括為：“南國(guó)自然生態(tài)荷城、潯郁歷史人文古城和桂東南現(xiàn)代活力新城”。貴港歷代城市發(fā)展均與自然山水格局緊密相關(guān)，應(yīng)緊緊抓住山水特色，充分利用自然的水景與山體成為城區(qū)發(fā)展得天獨(dú)厚生態(tài)風(fēng)貌資源。保護(hù)并延續(xù)“大城大山水” 景觀風(fēng)貌格局是貴港市乃至內(nèi)河港口城市景觀風(fēng)貌規(guī)劃的重點(diǎn)。

中觀層面――城市景觀風(fēng)貌系統(tǒng)控制與分區(qū)指引

通過對(duì)自然景觀風(fēng)貌要素、歷史風(fēng)貌要素和人工風(fēng)貌要素的開發(fā)利用和合理建設(shè)，使城市景觀風(fēng)貌系統(tǒng)控制的內(nèi)容全面反映城市景觀風(fēng)貌的總體定位，以體現(xiàn)城市的文化內(nèi)涵為共同目標(biāo)。

城市景觀風(fēng)貌規(guī)劃分區(qū)指引主要包含對(duì)城市形態(tài)、城市肌理的研究以及對(duì)城市的整體分區(qū)研究。分區(qū)劃定結(jié)合城市分區(qū)功能，并按照不同的特色特征劃分城市風(fēng)貌片區(qū)。城市景觀風(fēng)貌規(guī)劃分區(qū)指引在總體景觀風(fēng)貌定位與景觀風(fēng)貌系統(tǒng)控制的基礎(chǔ)上，根據(jù)特定地段的景觀風(fēng)貌特性，提出更詳細(xì)的指引與導(dǎo)則。

微觀層面――近期重點(diǎn)地區(qū)建設(shè)導(dǎo)引

圍繞“如何在短期內(nèi)凸現(xiàn)貴港城市風(fēng)貌特色”，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)中心城區(qū)、門戶地帶景觀風(fēng)貌的改善和提高，提出近期行動(dòng)計(jì)劃與重點(diǎn)風(fēng)貌建設(shè)項(xiàng)目。

（3）六大系統(tǒng)：

通過對(duì)貴港現(xiàn)狀景觀要素的研究，提煉出城市開敞空間、城市建筑風(fēng)格與色彩、城市眺望空間、城市道路與門戶、城市夜景、城市標(biāo)志物共六大系統(tǒng)。囊括了綠化景觀、濱水景觀、歷史景觀、活動(dòng)景觀、建筑景觀、道路景觀、門戶景觀、眺望景觀、景觀景觀、夜晚景觀等諸方面內(nèi)容。

（4）景觀分區(qū)：

分區(qū)指引的內(nèi)容包括：現(xiàn)狀特征、特色目標(biāo)、分區(qū)系統(tǒng)控制、主要景觀系統(tǒng)要素指引。其中主要景觀系統(tǒng)要素指引提取構(gòu)成城市物質(zhì)景觀的最基本、最必要、且對(duì)優(yōu)化城市景觀至關(guān)重要的自然、歷史、人工要素進(jìn)行分類編號(hào)，分別就針對(duì)該要素的六大景觀系統(tǒng)提出詳細(xì)的、符合實(shí)際、符合目標(biāo)的景觀建設(shè)意見和建議。

3.3以公共開敞空間為核心的景觀風(fēng)貌系統(tǒng)控制

城市景觀風(fēng)貌系統(tǒng)研究的主體對(duì)象是現(xiàn)代人工要素，即分布于城市各地的建筑、廣場(chǎng)、道路、綠地等。同類景觀風(fēng)貌要素或不同類但之間存在某種聯(lián)系的景觀風(fēng)貌要素的集合組成系統(tǒng)。系統(tǒng)控制的目的是要充分發(fā)掘與利用各要素集合的共性和內(nèi)在聯(lián)系，從城市整體角度對(duì)景觀風(fēng)貌要素各集合做出布局安排、提出建設(shè)要求，整體提升城市景觀風(fēng)貌形象。內(nèi)河港口城市景觀風(fēng)貌系統(tǒng)控制的核心是公共開敞空間系統(tǒng)控制，主要包括綠色開敞空間、藍(lán)色開敞空間以及灰色開敞空間。

4、結(jié)語

第2篇：城市風(fēng)貌設(shè)計(jì)導(dǎo)則范文

關(guān)鍵字：蘇州 文化 街景 整治 導(dǎo)則

中圖分類號(hào)： G 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

Key Words：SuzhouCultureStreetscapeRemediationGuideline

1、前言

“城市是文化的容器?！报D―劉易斯•芒福德

每一個(gè)城市由于其地理位置、自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及歷史淵源等因素的不同，擁有著不同的歷史文化特質(zhì)，呈現(xiàn)出不同的城市特色。然而隨著現(xiàn)代化城市發(fā)展浪潮的快速推進(jìn)，城市建設(shè)迅猛發(fā)展，高樓林立成為了象征城市進(jìn)步的主要標(biāo)桿。在這樣近乎盲目的快速發(fā)展過程中，對(duì)于歷史的遺棄和文化的忽視，直接導(dǎo)致城市失去個(gè)性，造就了一座座缺失特色、毫無差別、麻木而又機(jī)械的城市。在這樣缺乏文化特質(zhì)的城市里，人們沒有歸屬感，城市沒有親和力，在這樣的城市里生活與在其他城市生活毫無差別。如此，人們對(duì)這個(gè)城市的發(fā)展前景就沒有信心，城市也不能更好的集聚人氣，吸引財(cái)富，長(zhǎng)此以往城市便無法更加持久有效的健康發(fā)展。

蘇州，有著近2500年的歷史，是國(guó)務(wù)院1982年首批公布的國(guó)家歷史文化名城之一，是千百年來聞名中外的江南水鄉(xiāng)城市，以其獨(dú)特的城市風(fēng)貌和古典園林名揚(yáng)天下。水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)以及遍布于老城區(qū)各處的古典園林是蘇州旅游的重要景點(diǎn)，除此之外，蘇州古城區(qū)的街巷及河道近年來也快速發(fā)展為重要的旅游資源，越來越多的蘇州街道成為大家耳熟能詳極具代表性的旅游景點(diǎn)，如平江路，桃花塢大街，十全街等，其中很多街道位于歷史文化街區(qū)范圍內(nèi)，保護(hù)及文化價(jià)值以及對(duì)于蘇州古城區(qū)的歷史文化影響極其重要。這些建筑、園林、街巷等等，無一不承載著這座古城濃郁的歷史文化內(nèi)涵，對(duì)于這一切的保護(hù)和傳承，都緊密關(guān)系著蘇州古城未來的發(fā)展。另一方面，蘇州古城區(qū)風(fēng)貌最直觀的展現(xiàn)窗口是這些貫穿于古城區(qū)的大大小小的街道，這些街道或車行或步行，是人們前往各個(gè)目的地的途徑，也同時(shí)成為游人或市民通過的風(fēng)景線。來到蘇州的游客，最先體會(huì)到的蘇州特色，便是途經(jīng)這些街道的過程中所感受到的。由此可見，最為直觀的城市名片――街道景觀，對(duì)于蘇州這樣蘊(yùn)含傳統(tǒng)風(fēng)貌的城市極為重要，我們理應(yīng)重視城市街景的歷史文脈傳承和特色保持，以及在當(dāng)前城市迅速發(fā)展的狀況下，如何完好的將現(xiàn)代與傳統(tǒng)結(jié)合，完善和更新城市面貌。

本文以蘇州市老城區(qū)街景整治導(dǎo)則為例，探討在城市街景整治中融入城市的文化內(nèi)涵，協(xié)調(diào)傳統(tǒng)與現(xiàn)代元素，維系千年古城的歷史文化特質(zhì)，保護(hù)歷史與城市發(fā)展并行，綜合整治最終達(dá)到提升城市形象、長(zhǎng)久保持城市特色、塑造城市個(gè)性魅力的目的。

2、城市街景

2.1 城市景觀

城市景觀是指在城市范圍內(nèi)，由各種物質(zhì)形體環(huán)境構(gòu)成的（包括城市中的自然環(huán)境和人工環(huán)境），通過人的感知后獲得的視覺形象。在城市物質(zhì)形體環(huán)境中的生活方式與特定的文化活動(dòng)也同樣歸屬于城市景觀的范疇，因此，城市景觀具有物質(zhì)和精神文化雙重屬性。在整個(gè)城市的發(fā)展過程中，由于不同地域、不同時(shí)期的歷史、文化的積淀和傳承，影響著該地的政治、經(jīng)濟(jì)、民俗等方面，從而使得人們創(chuàng)造的城市文化環(huán)境也不同，導(dǎo)致城市景觀的外在表現(xiàn)也都各具特色。

一般來說，城市景觀涉及的內(nèi)容很廣，包括城市的實(shí)體與空間處理，城市的整體輪廓線，城市與自然因素的結(jié)合等等。從城市尺度的大規(guī)模區(qū)塊，到小尺度的小品雕塑等，都屬于城市景觀的范疇。在城市景觀的客體上涉及了城市的功能，藝術(shù)形象、技術(shù)水平等，主體上則涉及了人的視覺和生理、心理、知識(shí)結(jié)構(gòu)等多方面的問題。

2.2 街道景觀

城市是由道路、建筑、環(huán)境景觀等元素組成，最能夠直觀向人們展示城市魅力的，除了各類特色景點(diǎn)之外，便是時(shí)時(shí)刻刻供人與車輛通行的街道了。道路是一種基本的城市線性開放空間，它既承擔(dān)交通運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，又為城市居民提供公共活動(dòng)的場(chǎng)所。道路是城市的經(jīng)脈，沒有街道，就沒有城市，它使巨大的城市變成了一個(gè)有機(jī)體，一個(gè)具有活力和生命的有機(jī)體。同時(shí)道路本身也是一個(gè)有機(jī)整體，是一個(gè)包羅萬象的巨型建筑物，是一個(gè)沒有封閉點(diǎn)和終結(jié)點(diǎn)的開放場(chǎng)所。它承載了城市的歷史和未來，也熏陶了時(shí)代的氣質(zhì)和生活的氣息。

道路兩邊的建筑、自然環(huán)境、開放空間、道路上及兩邊的綠化甚至街道小品、公共藝術(shù)等所有這些構(gòu)成了街道的景觀，它們都是組成街道景觀的重要外在元素，是直接影響城市風(fēng)貌的重要直觀因素。街道景觀是城市景觀中最有活力和感染力的空間形態(tài)，它體現(xiàn)了城市的歷史、文化和自然風(fēng)貌，容納了豐富的城市生活氣息，它最能反映城市的人文背景，最能體現(xiàn)城市的特色。城市的街景猶如人的面容，特別是有著不同的歷史和風(fēng)土人情的傳統(tǒng)街道，是展示城市特有風(fēng)采的風(fēng)景線。本文中，我們研究的“城市街道景觀”概念，是一座城市自然景觀和人文景觀的集中體現(xiàn)，展現(xiàn)了城市的獨(dú)特魅力。

研究街道景觀，可以說是了解城市文化保護(hù)與傳承的重要切入點(diǎn)。因?yàn)榻值?，無論是商業(yè)區(qū)、居住區(qū)還是休閑區(qū)，都是人們參與最多的公共空間，在這些空間內(nèi)我們可以看到建筑的興衰、公共藝術(shù)的演變、公共設(shè)施的更新及地形地貌的變遷。這些人為或自然的變化可以反映一座城市的記憶，展現(xiàn)這個(gè)城市的氣質(zhì)、品位和歷史文化底蘊(yùn)。因此，我們可以說，城市的街道景觀記錄著城市變化的足跡。在當(dāng)前大規(guī)模進(jìn)行城市更新建設(shè)的過程中，傳統(tǒng)與現(xiàn)代元素的交融，東西方文化的相互借鑒，對(duì)時(shí)尚與個(gè)性的追求等都在逐步地影響街道景觀的建設(shè)，準(zhǔn)確把握城市的歷史文化內(nèi)涵，以及與街景整治相互間的內(nèi)在關(guān)系，對(duì)于指導(dǎo)城市更新建設(shè)，展示城市內(nèi)涵、傳承城市文化及保持城市特色具有深遠(yuǎn)意義。

2.3 蘇州街景

蘇州古城內(nèi)道路很大程度上保持傳統(tǒng)的江南水鄉(xiāng)城市的道路格局及街道空間尺度，街道兩旁的建筑基本延續(xù)了江南特有的“粉墻黛瓦”的建筑形式。由此可見，最能直觀體現(xiàn)蘇州古城風(fēng)貌的重要元素之一，便是蘇州古城的各式傳統(tǒng)的街道景觀。正因?yàn)榻志皩?duì)于整個(gè)古城形象有著重要的影響力，因此在創(chuàng)造高質(zhì)量的城市形體環(huán)境和生活環(huán)境，以及城市歷史文化脈絡(luò)的延續(xù)和保護(hù)過程中，傳統(tǒng)街道的景觀設(shè)計(jì)就成為一個(gè)值得認(rèn)真探索的課題，而街景整治則是改變城市面貌提升城市品位的重要途徑，也是城市更新和保持城市特色的重要內(nèi)容。

2.4 街景構(gòu)成要素

城市給人們留下深刻印象的往往是街道兩側(cè)獨(dú)特風(fēng)格的建筑物、色彩各異的廣告牌和指示標(biāo)牌、特色的綠化、有趣的小品等等，這些往往都能成為這座城市中景觀的代表。城市街道景觀的構(gòu)成元素，直接影響街道空間的氛圍，可分為：建筑、道路鋪裝、街道綠化、城市街道派生的場(chǎng)地、街道照明、景觀小品及沿街廣告、招牌等，城市街道景觀改造就是對(duì)其構(gòu)成要素的進(jìn)行改造。

2.3.1 建筑

從廣義上來講，建筑涵蓋了一部分景觀和園林。建筑應(yīng)與景觀、街道相協(xié)調(diào)，以突出地域風(fēng)格。沿街建筑色彩和天際線的變化，都是表達(dá)不同街道氛圍的重要因素。建筑與街道的整體環(huán)境形成相互統(tǒng)一的有機(jī)體，構(gòu)成街道的整體形象。

2.3.2 路面與鋪裝

路面相當(dāng)于街道空間的底面，起到連接構(gòu)成元素的作用。在街道的人行道上，通過鋪裝的材質(zhì)肌理、顏色和圖案的變化，來引導(dǎo)人流和界定空間，它是街道文化氣息的重要載體。可以說，硬質(zhì)鋪地是街道的外衣，是美化街道、活躍空間的重要手段。

2.3.3 街道綠化

在城市街道設(shè)計(jì)中，不同規(guī)模、功能的街道，都會(huì)影響植物景觀的塑造。街道綠化是一種軟質(zhì)景觀，其外形隨著植物的生長(zhǎng)和季節(jié)變化，展示出不同的形態(tài)，創(chuàng)造出一個(gè)動(dòng)態(tài)的街景。在城市街道設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)把綠化看作城市街道的一部分來綜合考慮，注重植物種植的層次感，合理配置樹種，在充分發(fā)揮植物凈化功能的同時(shí)，形成優(yōu)美的自然景觀，從而提升城市的生態(tài)形象。

2.3.4 街道小品

街道小品如花壇、座椅、雕塑和噴泉等，它可以打破街道沉悶的氣氛，使街道具有濃厚的生活氣息，成為具有吸引力的地方。街道小品是文化、歷史、宗教和民間藝術(shù)的載體。通常情況下，交通性街道的景觀小品尺度較大、造型相對(duì)簡(jiǎn)單，并且數(shù)量較少，在快速行駛的途中給人留下深刻的印象。相反，生活性街道和商業(yè)步行街人流較多，可適當(dāng)增加藝術(shù)品的展示。

2.3.5 附屬設(shè)施要素

城市街道的附屬設(shè)施包括建筑附屬物、廣告牌、店招、燈光照明及基礎(chǔ)服務(wù)性設(shè)施等，它可以有效地營(yíng)造街道環(huán)境氛圍，展示街道的獨(dú)特魅力。

（1）街道燈光照明：針對(duì)不同性質(zhì)的街道，其燈光照明設(shè)計(jì)的側(cè)重點(diǎn)也不相同。針對(duì)交通性街道，燈光設(shè)計(jì)應(yīng)側(cè)重導(dǎo)向性，要求簡(jiǎn)潔、醒目；針對(duì)生活性街道，燈光設(shè)計(jì)應(yīng)將街道空間、建筑特點(diǎn)、人體工程學(xué)、心理學(xué)等方面進(jìn)行綜合考慮；針對(duì)商業(yè)性街道，應(yīng)側(cè)重裝飾性燈光設(shè)計(jì)，營(yíng)造出商業(yè)街的夜景氛圍；針對(duì)觀光性質(zhì)的街道，燈光設(shè)計(jì)應(yīng)在符合基礎(chǔ)照明之外，具有小氛圍空間營(yíng)造的特點(diǎn)。

（2）沿街廣告牌、招牌：蘆原義信提出將建筑物本來的外觀形態(tài)所形成的街道立面稱為建筑的“第一次輪廓線”，把建筑外墻的凸出物和臨時(shí)附加物所構(gòu)成的形態(tài)稱為建筑的“第二次輪廓線”。沿街廣告牌、店招的功能是通過符號(hào)語言生動(dòng)的傳遞商品特征、經(jīng)營(yíng)及銷售服務(wù)方式等商業(yè)信息來招攬顧客的，是影響建筑“第二次輪廓線”的主要因素。歐洲城市的街道立面多是由建筑的“第一次輪廓線”形成的，而亞洲國(guó)家多數(shù)是由建筑的“第二次輪廓線”形成的。

（3）建筑附屬構(gòu)件：主要是包括空調(diào)、熱水器、防盜窗等外掛設(shè)施。建筑附屬構(gòu)件隨意安放在建筑外墻，與建筑外立面及街道整體風(fēng)格未能協(xié)調(diào)統(tǒng)一，造成街道空間的“視覺污染”，因此也是影響街道景觀的重要因素之一。

3、案例研究

縱觀國(guó)內(nèi)外城市的街道，如巴黎香榭麗舍大街、倫敦牛津街、紐約第五大道、北京長(zhǎng)安街、哈爾濱中央大道、浦東世紀(jì)大道等等享譽(yù)世界的著名街道景點(diǎn)，都是極具代表性的城市名片。

3.1 巴黎香榭麗舍大街

巴黎的香榭麗舍大街是公認(rèn)的世界上最美麗的大街之一，被法國(guó)人自豪地稱為“世界上最美麗的散步大道”，總長(zhǎng)1800 米，最寬處約120 米，它是巴黎市區(qū)綠色網(wǎng)絡(luò)的主軸。但從 20 世紀(jì)80 年代起，城市化進(jìn)程逐步加快，現(xiàn)代的建筑侵人城市中的傳統(tǒng)區(qū)域，香榭麗舍大街的容貌受到損壞，人車關(guān)系混雜，人行道一半以上的空間被車輛占用，致使交通嚴(yán)重阻塞；街景出現(xiàn)“視覺混亂”的現(xiàn)象，就連建筑物本身也貼滿各色廣告，遮去了它原本高貴典雅的形象。巴黎市政廳改造工程于1992 年推出，取消道路兩側(cè)的停車道，建設(shè)850 個(gè)車位的地下停車場(chǎng)，為人行道騰出大量的空間，并用淺灰色、藍(lán)點(diǎn)花崗巖鋪設(shè)，給人一種安靜祥和之感；拓寬人行道，增種兩排法國(guó)梧桐，綠樹掩映；在景觀長(zhǎng)廊的基礎(chǔ)上，重新安裝公共設(shè)施，將有光澤的灰、黑色鑄鐵搭配，形成優(yōu)雅、端莊的風(fēng)格，忠實(shí)于香榭麗舍大街的傳統(tǒng)形象。

3.2 紐約第五大道

紐約第五大道分區(qū)管制，其特定區(qū)為保持沿街百貨公司及零售店鋪的特色，對(duì)新建辦公大樓作出以下規(guī)定：沿街地面層必須保留供零售業(yè)使用為加強(qiáng)櫥窗的連續(xù)性，正面不得中斷作為辦公入口，街道兩側(cè)建筑物高度在85英尺以下的部分，應(yīng)沿建筑紅線興建；街道東側(cè)的建筑物應(yīng)沿建筑紅線興建，以保持第五大道現(xiàn)有的“墻面” 景觀；街道西側(cè)的建筑物高度在85英尺以上的部分必須退縮50英尺，以保持大樓之間的適當(dāng)間距；廣場(chǎng)不得沿街布置，鼓勵(lì)開發(fā)者用有頂?shù)耐ɡ却鎻V場(chǎng)，辦公人口可設(shè)在廊內(nèi)。這些嚴(yán)格的規(guī)定雖然對(duì)單幢建筑的設(shè)計(jì)創(chuàng)作帶來了很多限制，但是從城市的角度來看它使第五大道不僅保持了主要購物區(qū)的風(fēng)貌，而且增添了街道的活力。

3.3 上海浦東世紀(jì)大道

法國(guó)夏氏建筑師聯(lián)合事務(wù)所和拉德方斯開發(fā)公司為浦東世紀(jì)大道所作城市設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)軸線大道兩側(cè)界面的統(tǒng)一。由于大道與浦東原有的棋盤式方格網(wǎng)街道斜交，在大道上形成了許多異形地塊和多叉路口，這既給設(shè)計(jì)帶來了很大難度，但另一方面又使大道的邊界具有鮮明的特征。設(shè)計(jì)者的目標(biāo)是讓上海的世紀(jì)大道如同巴黎的香榭麗舍大街，成為高品質(zhì)的公共生活空間，成為整個(gè)城市象征。

3.4 哈爾濱中央大街

始建于1898年被譽(yù)稱“哈爾濱第一街”的中央大街步行街全長(zhǎng)1450 米，現(xiàn)已發(fā)展成最繁華、最獨(dú)特的哈爾濱商業(yè)街。在街道景觀的改造處理上，非常注重對(duì)沿街空間環(huán)境、建筑細(xì)部和景觀小品的設(shè)計(jì)。街道空間尺度宜人，利用與之相交的20 多條輔街的空間，設(shè)計(jì)成游客的休息區(qū)。豐富的建筑藝術(shù)景觀區(qū)，使中央大街與人文活動(dòng)有機(jī)的融為一體。中央大街的街道景觀展現(xiàn)了它那豐富的文化內(nèi)涵和獨(dú)特的藝術(shù)風(fēng)格，經(jīng)歷了百年的歲月，仍然綻放光彩。

近年來中國(guó)許多城市都進(jìn)行了城市道路街景整治，大多結(jié)合重大事件進(jìn)行“城市道路美化運(yùn)動(dòng)”，如北京因舉辦奧運(yùn)會(huì)進(jìn)行道路環(huán)境整治，上海結(jié)合世博會(huì)開展“迎世博500天行動(dòng)計(jì)劃”，廣州結(jié)合亞運(yùn)會(huì)開展城市道路環(huán)境整治規(guī)劃，這些城市的實(shí)踐，都為蘇州老城區(qū)道路街景整治提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

4、蘇州老城區(qū)街景現(xiàn)狀問題

近年，隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，為蘇州這座歷史文化城市帶來了諸多契機(jī)，但同時(shí)也引發(fā)一系列問題。蘇州老城區(qū)基本完好保持了蘇州傳統(tǒng)江南水鄉(xiāng)的城市風(fēng)貌，但隨著人口不斷增加，城市的負(fù)擔(dān)也越來越重，老城區(qū)逐漸由以居住為主導(dǎo)的功能向著更多元的功能轉(zhuǎn)變。由旅游和借旅游契機(jī)發(fā)展起來的附屬商業(yè)、服務(wù)業(yè)等功能在古城中逐步占據(jù)了更多分量，由此引入大量游客以及外來從業(yè)人員充斥著整個(gè)古城區(qū)，雖然一定程度上促進(jìn)著城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但另一方面，大量流動(dòng)人口引發(fā)了眾多問題，如環(huán)境污染，城市擁擠，古城面貌的破壞等等。城市的負(fù)擔(dān)日益加重，古城傳統(tǒng)風(fēng)貌的損害也日漸顯露。單單對(duì)古城中文物保護(hù)單位、歷史建筑、歷史街區(qū)等的保護(hù)已經(jīng)明顯不足以完好保證古城區(qū)的整體風(fēng)貌，因此，更加切實(shí)可行的方法亟待實(shí)施，以更好的保護(hù)老城區(qū)特色風(fēng)貌。

經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)目前老城區(qū)內(nèi)街景的現(xiàn)狀大多存在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、道路設(shè)施設(shè)置混亂、維護(hù)不到位、街道公共空間環(huán)境欠佳等一系列的問題，老城區(qū)街景風(fēng)貌的改善亟待采取有效措施加以系統(tǒng)性的提升?，F(xiàn)狀普遍存在的問題經(jīng)總結(jié)主要有以下幾個(gè)方面：

4.1 建筑立面

街道兩側(cè)建筑設(shè)計(jì)、建造年代不一，建筑外觀風(fēng)格、色彩相差較大；建筑群體之間缺乏協(xié)調(diào)，一些重要路段建筑立面設(shè)計(jì)風(fēng)格反差過大。雖然大部分建筑保持蘇州傳統(tǒng)的“粉墻黛瓦”風(fēng)格，但處于商業(yè)區(qū)的建筑大多都采用了玻璃幕墻或者頗具現(xiàn)代風(fēng)格的石材做外立面，且顏色選取也與城市整體色調(diào)反差大，而建筑高度又多為三層以上，這樣就造成城市街景較雜亂，破壞了城市街景的傳統(tǒng)風(fēng)貌，同時(shí)也無法展現(xiàn)城市特色。

早期建筑設(shè)計(jì)中缺乏對(duì)建筑附屬設(shè)施的統(tǒng)一考慮，空調(diào)外機(jī)亂掛，遮陽棚、防盜網(wǎng)樣式雜亂、隨意搭設(shè)，十分影響建筑的美觀。還有很多建筑后期維護(hù)力度不夠，許多老舊建筑外立面墻體涂料脫落，或破損較嚴(yán)重。

4.2 道路設(shè)施

老城區(qū)的道路紅線較窄，兩側(cè)建筑密集，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車停車?yán)щy，存在嚴(yán)重的路邊停車現(xiàn)象；人行道鋪裝破碎或受到桿線、空調(diào)室外機(jī)的影響，部分道路盲道設(shè)施不健全，缺乏對(duì)殘障人士的考慮；街道家具不健全，缺乏必要的休息設(shè)施；部分街道小品質(zhì)量較低，缺乏蘇州本地風(fēng)貌，與周圍環(huán)境不協(xié)調(diào)。環(huán)境設(shè)施布點(diǎn)欠合理，手法落后，沒有對(duì)城市景觀起到“點(diǎn)睛”的作用。一些市政公用設(shè)施數(shù)量偏少，且因缺乏適宜的管理和維護(hù)，道路兩側(cè)的架空電力、變電箱、電信線路也嚴(yán)重影響了道路景觀，且存在安全隱患。

4.3 道路綠化

老城區(qū)道路綠化以行道樹為主，主干道綠化樹種主要為香樟、法桐、重陽木等，部分次干道和支路綠化衰敗較為嚴(yán)重，需要補(bǔ)種或者整體更新。部分商業(yè)街如鳳凰街樹冠濃密，對(duì)沿街商鋪店招有遮擋。整體來說樹種、色調(diào)較為單一，僅有少數(shù)道路種植色葉樹。很多街道的植物維護(hù)力度不夠，多有殘損、枯萎，影響城市形象。部分路段因道路狹窄，樹池占據(jù)很大空間，使得本來就狹窄的道路更加擁擠。

4.4 店招廣告

老城區(qū)沿街商住混合建筑較多，沿街商戶部分廣告店招比較凌亂，影響了街道立面的整體性。一些廣告牌遮擋了建筑立面，屋頂廣告改變了建筑原有的天際線，對(duì)街景立面有較大的干擾。尺度過大的廣告牌影響了建筑物原有的采光通風(fēng)功能；部分超大尺度的廣告牌對(duì)行人的安全產(chǎn)生威脅。店招顏色、材質(zhì)、尺寸各異且繁雜，選色鮮艷，使得整條街道街景頓時(shí)變得雜亂無序，嚴(yán)重的影響了建筑立面形象，造成原本極具傳統(tǒng)風(fēng)貌的街道特色全無。公益廣告數(shù)量相對(duì)不足，現(xiàn)有的部分公益廣告由于后期維護(hù)不到位，破損嚴(yán)重，還有部分信息缺乏后期更新，信息過期嚴(yán)重。這些也都是影響城市特色形象展示不容忽視的問題。

5、導(dǎo)則引導(dǎo)

5.1 研究范圍

本次的老城區(qū)街景整治導(dǎo)則涉及范圍是蘇州市姑蘇區(qū)轄區(qū)內(nèi)，東環(huán)路、南環(huán)路、西環(huán)路、北環(huán)路所圍合的區(qū)域內(nèi)，各主干道、次干道、支路，不包括背街小巷，總長(zhǎng)度120公里，共82條市管及區(qū)管道路。路面及道路兩側(cè)城市界面。

5.2 整治內(nèi)容

主要對(duì)沿街建筑界面、道路設(shè)施、道路綠化、廣告標(biāo)識(shí)、夜景照明等城市街景環(huán)境五大系統(tǒng)進(jìn)行整治。

5.3 技術(shù)路線

（1）總體梳理

在現(xiàn)狀分析評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，確定老城區(qū)街景整治的內(nèi)容、重點(diǎn)和策略，提出老城區(qū)街景體系總體構(gòu)架，對(duì)組成街景的各環(huán)境要素進(jìn)行指導(dǎo)。

（2）分類引導(dǎo)

根據(jù)老城區(qū)街景體系構(gòu)架，按照不同的風(fēng)貌要求和整治重點(diǎn)，對(duì)老城區(qū)道路進(jìn)行分類引導(dǎo)，強(qiáng)化不同道路在街景總體格局中的角色與個(gè)性。

街景整治工作體系圖

5.4 道路分類引導(dǎo)

5.4.1城市景觀主軸線

干將路和人民路，縱橫貫穿蘇州老城區(qū)，連接蘇州各個(gè)主要功能片區(qū)，已成為展示蘇州風(fēng)貌形象、人文歷史底蘊(yùn)的城市名片。在整治中，應(yīng)強(qiáng)化中軸線功能，對(duì)于重要的文化設(shè)施和歷史設(shè)施等城市節(jié)點(diǎn)，要有面向道路的開敞與展示。結(jié)合街道對(duì)景、出入口等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)置一系列景觀標(biāo)志，展示蘇州文脈。

這兩條路沿線的建筑，主體以黑白灰系列為基本色，允許部分點(diǎn)綴色，展現(xiàn)濃重的蘇州味道。綠化宜采用“園林外移”手法，運(yùn)用“盆景化、精致化”的園林造景手法，提升綠化景觀品質(zhì)。主要路段的廣告色彩以“淡、素、雅”為主，觀前街區(qū)段、南門商圈段允許適當(dāng)采用跳躍的色彩，保證整體色彩的協(xié)調(diào)。路面鋪裝鼓勵(lì)采用歷史故事、蘇州傳統(tǒng)圖案等特色鋪裝。街道家具的設(shè)計(jì)應(yīng)與蘇州的歷史文化和城市風(fēng)貌相協(xié)調(diào)。

5.4.2傳統(tǒng)風(fēng)貌強(qiáng)化型道路

此類型道路尺度人性化，不少道路都是機(jī)非混行的商業(yè)街，以特色的小型商業(yè)為主；還有部分作為旅游區(qū)的主要通道，兩側(cè)功能簡(jiǎn)單，交通目的性強(qiáng)。街道兩邊建筑大多是傳統(tǒng)坡屋頂、采用較為素雅的色彩。圍墻、景觀小品等環(huán)境設(shè)施也大多為傳統(tǒng)樣式。這類道路是蘇州重要的旅游目的地和傳統(tǒng)風(fēng)貌保護(hù)區(qū)的必經(jīng)途徑，整治立足于提升道路的沿街傳統(tǒng)風(fēng)貌，強(qiáng)化旅游設(shè)施，提升服務(wù)水準(zhǔn)。

將蘇州建筑的傳統(tǒng)元素運(yùn)用現(xiàn)代的手法變形，取其神似，靈活運(yùn)用以營(yíng)造蘇州風(fēng)格。利用現(xiàn)代材料或者本土材料表達(dá)文脈。采用清水青磚、清水紅磚、石材作為立面材質(zhì)的，保留原材質(zhì)、原色彩；其他建筑以青黑色的坡屋頂、白墻為街道主要色調(diào)。不符合地區(qū)特色的商業(yè)可逐步引導(dǎo)其向旅游相關(guān)業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)移。廣告店招采用有蘇州特色的顏色、圖案及組合方式。鼓勵(lì)采用傳統(tǒng)形式的店招店牌，同時(shí)尊重和鼓勵(lì)個(gè)性化店面裝修和店招店牌設(shè)計(jì)，但要在整體協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上表達(dá)特色。

5.4.3濱水風(fēng)光營(yíng)造型道路

護(hù)城河濱水風(fēng)光帶、山塘-上塘河濱水景觀帶是蘇州兩條重要濱水景觀帶，兩條濱水景觀帶沿線的道路定位為濱水風(fēng)光營(yíng)造型道路。整治、修繕河道兩側(cè)的傳統(tǒng)民居建筑，保持粉墻黛瓦的新蘇式風(fēng)貌；對(duì)于沿路色彩過于鮮艷、風(fēng)貌與傳統(tǒng)蘇式建筑不協(xié)調(diào)的公共建筑和居住建筑，涂料墻面的可以改變涂料色彩，非涂料的墻面可以逐步采取更換外立面材質(zhì)等手段。戶外廣告根據(jù)護(hù)城河兩側(cè)岸線特點(diǎn)和空間類型，可結(jié)合路燈設(shè)置，宜采用飄旗或燈籠造型，允許設(shè)置墻體廣告，宜垂直墻面布置。與護(hù)城河濱水綠化帶緊密融合，以通透式喬木綠化為主，提供樹下休憩空間。在水岸較寬敞的地方集中設(shè)置公共活動(dòng)設(shè)施。

5.4.4古城風(fēng)貌協(xié)調(diào)型道路

該類型道路有寬有窄，有次干道和支路，大多為機(jī)非混行的一塊板或三塊板斷面設(shè)計(jì)，具有良好的空間尺度。這類型道路上車行速度較慢，臨時(shí)停車較多，人流大。道路兩側(cè)界面連續(xù)，臨街面大量分布有商業(yè)、零售、餐飲、服務(wù)等功能。提倡建筑集約化改造，即集中改造屋頂、頂層和底層，被樹木遮擋的中間部分簡(jiǎn)約處理。對(duì)一些體量較大，風(fēng)貌與古城整體風(fēng)貌不協(xié)調(diào)的建筑，通過立面改造，使之與蘇州古城粉墻黛瓦的整體格調(diào)統(tǒng)一。尊重目前已用樹種，以不遮擋沿街商鋪招牌為宜。規(guī)范機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車停車，經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立的非機(jī)動(dòng)車停放站點(diǎn)設(shè)置色調(diào)規(guī)格統(tǒng)一的鎖架及通透護(hù)欄。統(tǒng)一設(shè)置標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，不得占?jí)好さ馈?/p>

5.4.5現(xiàn)代風(fēng)貌展示型道路

這類道路除個(gè)別支路外，主次干道交通功能突出，是城市交通的骨架。道路路幅較寬，多采用三快板形式，同時(shí)，由于車速較快，使用者對(duì)沿線景觀的體驗(yàn)更注重整體印象。

通過立面改造、增植表皮的手法，使用穿孔板、木格柵等輕質(zhì)鏤空材料對(duì)部分建筑的墻面、空調(diào)外機(jī)進(jìn)行整體性風(fēng)貌改造，實(shí)現(xiàn)立面出新，風(fēng)貌協(xié)調(diào)。戶外廣告需與建筑主體良好結(jié)合，戶外廣告設(shè)置密度可適當(dāng)增大，每100米戶外廣告可設(shè)置4～10個(gè)商業(yè)性戶外廣告；結(jié)合商鋪現(xiàn)狀條件，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚個(gè)性的店招，采用統(tǒng)一底色與字體，構(gòu)成整體感強(qiáng)的界面形象。設(shè)計(jì)色彩豐富的綠化種植，可種植色葉樹，綠籬可改成花籬以體現(xiàn)主干道的熱情開放。行道樹及分車帶的喬木和灌木以不遮擋沿路建筑招牌為宜。規(guī)范停車，經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)立的非機(jī)動(dòng)車停放站點(diǎn)設(shè)置色調(diào)規(guī)格統(tǒng)一的鎖架及通透護(hù)欄，統(tǒng)一設(shè)置標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，不得占?jí)好さ?；逐步清理歸順架空線纜，實(shí)行入地埋設(shè)。城市小品和雕塑要體現(xiàn)蘇州文化的歷史與意向，不追求蘇式元素的簡(jiǎn)單復(fù)制。

結(jié)語

街景改造的目標(biāo)，是在尊重城市文化的基礎(chǔ)上，展現(xiàn)城市特色，散發(fā)城市魅力。街道景觀是城市景觀的骨架，是展現(xiàn)城市景觀最直觀的窗口。建筑界面、道路鋪裝、綠化、節(jié)點(diǎn)、照明、細(xì)部設(shè)施等則是構(gòu)成街道景觀的重要元素，這些元素歷經(jīng)時(shí)代的變遷，無一不承載著城市的歷史文脈特質(zhì)，城市的特色正是通過這一系列元素的有序組合而呈現(xiàn)出來的。

隨著我國(guó)城市化的加速發(fā)展，提升城市形象，彰顯城市魅力的需求越來越強(qiáng)烈。因此城市特色保持及提升的重要性和迫切性日益凸顯。而對(duì)于城市街景的改造不能教條式的一味生搬硬套，必須在深入了解地域歷史及文化的前提下，運(yùn)用設(shè)計(jì)的語言去演繹，并融入城市生活，達(dá)到城市形象提升與市民生活改善的“雙贏”效果。

現(xiàn)代蘇州城已處于大發(fā)展的時(shí)代，作為城市重要景觀之一的街景，以保持和提升蘇州古城特色為目標(biāo)的改造整治是一個(gè)涵蓋內(nèi)容復(fù)雜，涉及相關(guān)部門繁多的重要發(fā)展內(nèi)容，期望通過本次的街景整治導(dǎo)則的引導(dǎo)，能夠在未來改造過程中更加彰顯古城的獨(dú)特魅力！

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3、杜白操．城市街景設(shè)計(jì)．世界建筑，1981（6）：38-41．

4、蔡健臣．城市街景與現(xiàn)代文明――兼論常州街景文化．新建筑，1993（2）：51-54．

第3篇：城市風(fēng)貌設(shè)計(jì)導(dǎo)則范文

關(guān)鍵詞：鄉(xiāng)土樹種；南京；園林綠化

隨著我國(guó)城市化建設(shè)步伐的加快，園林綠化事業(yè)蓬勃興起，但因目前有些園林綠化工作者存在急功近利、追新求異的思想，導(dǎo)致盲目攀比，爭(zhēng)相移植大樹，種植水土不服的奇異樹種，造成成活率下降，景觀效果達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。鄉(xiāng)土樹種不僅具有生態(tài)適應(yīng)性強(qiáng)、性能價(jià)格比高、管理便利等優(yōu)點(diǎn)，而且具有強(qiáng)烈的地域特征，反映著當(dāng)?shù)氐奈幕匦院蜕鷳B(tài)特色，對(duì)于營(yíng)建城市風(fēng)貌、體現(xiàn)城市文化差異有著重要的意義。因此，做到適地適樹，選擇適應(yīng)性強(qiáng)的鄉(xiāng)土樹種作為城市綠化中的主體材料是今后的發(fā)展趨勢(shì)。

1 鄉(xiāng)土樹種的定義、特點(diǎn)和在城市綠化中的作用

1.1 鄉(xiāng)土樹種的定義

狹義上的鄉(xiāng)土樹種是指在當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件下，經(jīng)過長(zhǎng)期的自然選擇和物種演替后對(duì)本地區(qū)有高度生態(tài)適應(yīng)性的木本植物種類。廣義上是指經(jīng)過引種、栽培和繁殖并高度適應(yīng)本地區(qū)的氣候環(huán)境且生長(zhǎng)良好、可大量繁衍并具有當(dāng)?shù)匚幕瘍?nèi)涵的樹種。在實(shí)際的綠化工作中，廣義內(nèi)涵上的鄉(xiāng)土樹種已是非常重要的一個(gè)角色，本文是以廣義的鄉(xiāng)土樹種作為研究對(duì)象進(jìn)行的[1]。

1.2 鄉(xiāng)土樹種的特點(diǎn)和在城市綠化中的作用

鄉(xiāng)土樹種優(yōu)勢(shì)明顯，抗逆性、適應(yīng)性強(qiáng)，能通過自身循環(huán)形成長(zhǎng)期穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)，從而有效抵抗各種自然災(zāi)害，發(fā)揮生態(tài)效益。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，應(yīng)用鄉(xiāng)土樹種的好處非常多，如延續(xù)地方特色物種、體現(xiàn)特色景觀、降低養(yǎng)護(hù)成本、提高綠化成功率等。

作為園林綠化材料，樹木本身沒有好壞優(yōu)劣之分，只是每個(gè)樹種的生物形態(tài)不一樣，生長(zhǎng)的區(qū)域不同而已。能夠通過植物設(shè)計(jì)合理搭配營(yíng)造不同的植物景觀效果，適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂驐l件、與當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)的融合性較高的植物材料就是好樹種。在豐富的園林植物中，鄉(xiāng)土樹種最能適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀簧L(zhǎng)條件，既能達(dá)到適地適樹的要求，又能代表一定的植被文化和地域風(fēng)情。如椰子樹、榕樹是南國(guó)熱帶風(fēng)光的典型樹種，而在北方城市中，槐樹、白楊則永遠(yuǎn)默默地代言著它的精神；“綠楊城郭是揚(yáng)州”、“白門楊柳好藏鴉”，長(zhǎng)條拂水、柔情萬千的楊柳為揚(yáng)州增色不少[2]。

2 鄉(xiāng)土樹種在南京園林綠化中的應(yīng)用概況

2.1 南京園林綠化樹種使用現(xiàn)狀

目前城市化的快速發(fā)展已經(jīng)造成“千城一面”的城市現(xiàn)狀，越來越多的學(xué)者、專家和城市管理者深刻地意識(shí)到：要想改變目前的不利現(xiàn)狀，急需在規(guī)劃、建筑、植物景觀等方面保持和突出地域特色。近幾年來鄉(xiāng)土樹種在綠化中的使用情況已有較好的改觀，但推廣應(yīng)用力度仍顯不夠。

南京近十幾年的城市發(fā)展也難免受到“千城一面”的影響。園林綠化中，談常綠必言香樟、廣玉蘭、桂花，落葉、色葉樹種必言銀杏、白玉蘭；常綠、落葉比例失調(diào)，城市基調(diào)樹種由原來的法桐轉(zhuǎn)為香樟，冬季采光效果不好，地域特色喪失。隨著櫸樹、樸樹、欒樹、合歡等鄉(xiāng)土樹種的逐步應(yīng)用，景觀特色有所改變，但遠(yuǎn)未能體現(xiàn)城市特色。進(jìn)入城市的人們很難找到兒時(shí)鄉(xiāng)村屋前的樹木品種，柿子、石榴、棗樹、桑樹基本退出城市，榔榆、苦楝、黃連木、杜梨、杜仲基本難尋。

2.2 鄉(xiāng)土樹種在南京公園綠地使用的情況

對(duì)南京玄武湖、情侶園、繡球公園、古林公園、莫愁湖、瞼園、北極閣、白鷺洲、雨花臺(tái)、獅子山、小桃園、神策門、白馬公園等13個(gè)建成或綠地存續(xù)歷史在20年以上的公園統(tǒng)計(jì)分析研究表明[3]：

2.2.1 南京城市公園中應(yīng)用廣泛的鄉(xiāng)土樹種。常綠喬木有馬尾松、石楠、楊梅、女貞、枇杷、羅漢松等；落葉喬木有銀杏、垂柳、響葉楊、梅花、桃、垂絲海棠、樸樹、栓皮櫟、楓楊、櫸樹、楓香、枸樹、木瓜、櫻花、合歡、槐樹、烏柏、梧桐、泡桐、欒樹、柿等；常綠灌木有南天竹、海桐、火棘、瓜子黃楊、構(gòu)骨、桅子等；落葉灌木：臘梅、笑臉花、紫荊、紫薇、杜鵑、金鐘花、小葉女貞、小蠟、繡球莢蒾、瓊花莢蒾等；藤蔓有爬山虎、紫藤、絡(luò)石等。

這些樹種的共同特征是觀賞價(jià)值高，人們喜聞樂見，而且苗源充足。

2.2.2 南京城市公園中應(yīng)用較少的鄉(xiāng)土樹種。常綠喬木有杉木、欏木石楠、冬青、石櫟等；落葉喬木有麻櫟、旱柳、河柳、榔榆、紫彈樸、皂莢、黃檀、桑、拓樹、臭椿、香椿、楝樹、黃連木、鹽膚木、漆樹、五角楓、三角楓、刺楸、茶條槭等；常綠灌木有胡頹子、紫金牛、朱砂根等；落葉灌木有木山胡椒、溲疏、白鵑梅、棣棠、繡球繡線菊、中華繡線菊、毛櫻桃、老鴉柿、山麻桿、衛(wèi)矛、莢蒾、金銀木等；藤蔓有木通、苦薇、木香、云實(shí)、扶芳藤、金銀花等。

這些樹種人們認(rèn)知較少，有些樹種有缺陷，且苗木生產(chǎn)量也小或來源困難。

2.2.3 在南京有應(yīng)用前景的鄉(xiāng)土樹種。常綠喬木有青岡、小葉青岡、苦櫧、紫楠等；落葉喬木有化香樹、銅錢樹、糯米椴、南京椴、野茉莉、厚殼樹、粗糠樹、梾木、毛梾、八角楓、杜梨等，常綠灌木有烏飯樹；落葉灌木：狹葉山胡椒、扁擔(dān)桿、黃荊、秤錘樹、飯湯子、木半夏、牛、雞麻、海州常山、毛葉石楠、小葉石楠、野鴨椿等；藤蔓有華中五味子、金櫻子、雞血藤、南蛇藤等。

這些樹種都具有很高的觀賞性和適應(yīng)性，但大都處于野生狀態(tài)，或馴化程度不高而在園林中應(yīng)用極少。

3 鄉(xiāng)土樹種在南京發(fā)展中存在的主要問題

3.1 鄉(xiāng)土樹種資源開發(fā)不充分，研究廣度和深度不足

從南京公園綠地的鄉(xiāng)土樹種應(yīng)用統(tǒng)計(jì)中可以發(fā)現(xiàn)，廣泛應(yīng)用的鄉(xiāng)土樹種只占鄉(xiāng)土樹種資源總量的一小部分，在南京有運(yùn)用前景的品種中十分豐富。就常綠喬木類來說，公園綠地廣泛運(yùn)用的為馬尾松、石楠、楊梅、女貞、枇杷、羅漢松等。其中松柏類受文化習(xí)慣影響，目前城市公共綠地和城市道路綠地運(yùn)用已較少；石楠、楊梅、枇杷等為小喬木，多用于點(diǎn)綴；女貞已被外來樹種香樟取代。目前常綠類高大喬木可供園林設(shè)計(jì)使用的僅為：香樟、廣玉蘭、杜英、雪松等基本都不是鄉(xiāng)土樹種。而鄉(xiāng)土樹種中尚有青岡、小葉青岡、苦櫧、紫楠等有前景的常綠高大喬木資源未被利用。由此可見急需對(duì)鄉(xiāng)土樹種資源加大開發(fā)力度。

目前鄉(xiāng)土樹種資源的相關(guān)研究仍存在廣度和深度的不足，研究項(xiàng)目前瞻性和全面性不夠。鄉(xiāng)土樹種的定義決定了鄉(xiāng)土樹種的地域性，除本地特有品種外還存在分布區(qū)域相對(duì)較廣的樹種，這些樹種的種植方法和管理模式也天然存在地域性。這些問題目前都未能通過科學(xué)研究有效解決，對(duì)于生產(chǎn)的指導(dǎo)更無從談起。

3.2 鄉(xiāng)土樹種苗木生產(chǎn)規(guī)格不齊，品種細(xì)分不夠

目前鄉(xiāng)土樹種的生產(chǎn)基本為市場(chǎng)行為，繁苗主要為農(nóng)戶通過播種和扦行繁殖。繁殖品種為目前使用量大速生的品種，例如：櫸樹、三角楓、合歡、欒樹、蠟梅、紫荊、紫薇、杜鵑、小葉女貞等。多為觀花觀葉類灌木，喬木品種較少。喬木類和大灌木鄉(xiāng)土樹種苗木主要通過野生馴化獲得，資源幾近枯竭。以櫻花為例，從規(guī)格上而言目前市場(chǎng)地徑15cm以上苗木十分少見，地徑12～14cm的因斷檔基本沒有，地徑12cm以下苗木大量充斥市場(chǎng)；從品種上目前市場(chǎng)僅分為早櫻、晚櫻兩類，而早櫻、晚櫻中的品種資源卻十分豐富，早櫻中有東京櫻花、大島櫻花等。晚櫻中有關(guān)山、普賢像等，皆不下百來個(gè)品種，而市場(chǎng)無法如此細(xì)致地提供，同樣的問題在杜鵑品種細(xì)分、紫薇品種細(xì)分等廣泛存在。

3.3 落葉類鄉(xiāng)土樹種的反季節(jié)種植存在困難

南京地區(qū)落葉類鄉(xiāng)土樹種占鄉(xiāng)土樹種資源的絕大部分。種植需要在適宜季節(jié)進(jìn)行，反季節(jié)種植成活率低，并且因需要強(qiáng)修剪景觀效果也不理想。例如，蘇寧天潤(rùn)城一、二街區(qū)分為2006年5月交付和8月交付2個(gè)標(biāo)段，設(shè)計(jì)中使用了柳樹、榆樹胸徑30cm以上大規(guī)格鄉(xiāng)土樹種苗木造景，5月交付區(qū)域10株成活9株，1株死亡原因?yàn)橥燎蚱茡p嚴(yán)重，修剪至3級(jí)分支，1年后樹冠基本恢復(fù)；8月交付區(qū)域11株成活3株，8株死亡原因基本為高溫脫水，修剪只保留主干和部分枝干50cm，3年后樹冠仍未恢復(fù)。

4 建議

4.1 加強(qiáng)政策引導(dǎo)

編制南京城市綠化樹種設(shè)計(jì)導(dǎo)則，突出特有植物和優(yōu)勢(shì)鄉(xiāng)土樹種的使用，指導(dǎo)南京城市綠化的植物設(shè)計(jì)，為推廣鄉(xiāng)土樹種提供良好的外部環(huán)境。

4.2 加大有前景的鄉(xiāng)土樹種育苗方面的科研投入

結(jié)合樹種設(shè)計(jì)導(dǎo)則，在常綠喬木、常綠灌木、落葉喬木、落葉灌木等主要品種大類中有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行研究，為鄉(xiāng)土樹種的有序發(fā)展提供技術(shù)支持。

4.3 加大對(duì)鄉(xiāng)土樹種群落的系統(tǒng)研究

為植物設(shè)計(jì)提供經(jīng)濟(jì)、合理的搭配方式，有效提高現(xiàn)有資源品種的利用效果，增加景觀效果的延續(xù)時(shí)間，節(jié)約維護(hù)費(fèi)用。

4.4 加大對(duì)鄉(xiāng)土樹種容器化改造的投入

扶持鄉(xiāng)土樹種生產(chǎn)，使現(xiàn)有苗木資源盡快實(shí)現(xiàn)容器化栽培，有效解決反季節(jié)種植問題，提高苗木種植的經(jīng)濟(jì)效益。

4.5 建立區(qū)域性的苗木交易推廣平臺(tái)

對(duì)苗木生產(chǎn)給予引導(dǎo)和扶持，通過市場(chǎng)整合和政策引導(dǎo)，培育現(xiàn)代規(guī)模化專業(yè)苗木生產(chǎn)企業(yè)，提高苗木供應(yīng)的質(zhì)量，為苗木業(yè)專業(yè)化發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4.6 做好鄉(xiāng)土樹種綠化示范引導(dǎo)

以政府推進(jìn)的城市綠化項(xiàng)目為示范，大量應(yīng)用鄉(xiāng)土樹種，起到示范推廣的效應(yīng)，推動(dòng)整個(gè)城市植物風(fēng)貌的改觀，以此打造南京的城市名片。（收稿：2013-08-21）

參考文獻(xiàn)

[1]李樹華. 建造以鄉(xiāng)土植物為主體的園林綠地[J].中國(guó)園林，2005，（01）：47-50

[2]姚貝林，沈利. 鄉(xiāng)土樹種在綠化中的推廣應(yīng)用[J]. 上海農(nóng)業(yè)科技，2011（3）：72-73

第4篇：城市風(fēng)貌設(shè)計(jì)導(dǎo)則范文

“在當(dāng)今的城市規(guī)劃中，所面臨的最為關(guān)鍵的使命，便是利用經(jīng)濟(jì)和社會(huì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的契機(jī)，讓現(xiàn)存的城市結(jié)構(gòu)重歸于秩序中……我們能以長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光規(guī)整它們的造型、重建它們的秩序，好讓它們變得更加人性、為居民提供更加生動(dòng)的體驗(yàn)?！边@段話引自米歇爾•特瑞普教授的《城市設(shè)計(jì)——理論和實(shí)踐》。米歇爾•特瑞普教授的著作《城市設(shè)計(jì)——理論與實(shí)踐》在當(dāng)今的中國(guó)城市規(guī)劃轉(zhuǎn)型時(shí)期依然有著指導(dǎo)意義。作者在人本主義和重視心理體驗(yàn)這一認(rèn)識(shí)論視角下，聯(lián)系了心理學(xué)研究和城市設(shè)計(jì)，發(fā)展出了相應(yīng)的城市設(shè)計(jì)理論體系，強(qiáng)調(diào)城市環(huán)境的個(gè)體性、生動(dòng)性、整體性和多樣性等心理品質(zhì)，通過對(duì)比特瑞普教授的理論實(shí)踐與中國(guó)當(dāng)前的城市街區(qū)空間，可以發(fā)掘更多提升城市街區(qū)空間活力的契機(jī)，將城市設(shè)計(jì)的理論方法有效實(shí)踐于當(dāng)前的城市空間，提升城市品質(zhì)，激發(fā)街區(qū)空間活力。

2城市設(shè)計(jì)理論框架的三個(gè)層面

2.1城市形態(tài)?！拔覀兛梢詫⒊鞘行螒B(tài)描繪為一個(gè)實(shí)存環(huán)境，它涵括了所有在有意或無意間可能與我們發(fā)生關(guān)聯(lián)的環(huán)境因素……城市形態(tài)包括了人們周圍所有可見和不可見的現(xiàn)實(shí)。”在特瑞普教授的描述中，顯而易見，城市形態(tài)所指的即為城市的物理實(shí)體和它相對(duì)應(yīng)的功能和活動(dòng)。當(dāng)然了，城市形態(tài)所指也即城市的自然環(huán)境層面、城市的功能屬性、城市的建筑單體，這些都在每天的生活中扮演了城市生活的真實(shí)形態(tài)，我們不加思索地就可以客觀描述其存在。這樣的城市形態(tài)與感知主體并無幾多聯(lián)系。2.2城市體驗(yàn)?！俺鞘畜w驗(yàn)，是城市形態(tài)中觀者可以感知到的部分，它因觀者各不相同的感知能力而異。它是由三維空間中散發(fā)的潛在既定信息構(gòu)成的有效事件場(chǎng)，就此而言，城市體驗(yàn)有著某種跨主體的客觀性。比如，在中心廣場(chǎng)上的一座教堂本身屬于城市形態(tài)這一層面，而人在通向廣場(chǎng)的狹窄巷子里，看到教堂的一個(gè)側(cè)面，那么在特定位置和視角下，公眾普遍感知到的視像與情感影響（幽深、暗示、興奮），就屬于城市體驗(yàn)。”在許多優(yōu)秀的歷史城市更新改造設(shè)計(jì)中，空間序列的排布、城市天際線的走向、公共空間體系的聯(lián)結(jié)、公共活躍區(qū)域的活躍度以及城市景觀視線廊道等諸多要素也都完整詳盡的表達(dá)了設(shè)計(jì)中對(duì)于城市體驗(yàn)的精巧構(gòu)思。我們都羨慕歐洲城市的街道品質(zhì)和歷史味道，其實(shí)這些細(xì)節(jié)的打造全都來源于此，它們可表達(dá)、可交流，使得城市街區(qū)的空間活力具有相當(dāng)靈活的感受品質(zhì)。城市設(shè)計(jì)多重要素一起組成的真實(shí)感受，完整呈現(xiàn)了動(dòng)態(tài)的城市設(shè)計(jì)。城市設(shè)計(jì)整合流動(dòng)的交互體驗(yàn)，整體性的卓越成效，是城市設(shè)計(jì)多要素與城市居民有效的交流。這樣的動(dòng)態(tài)城市設(shè)計(jì)不僅從人本主義的角度出發(fā)，考慮城市生活的真實(shí)體驗(yàn)，也對(duì)如何提升城市街區(qū)的品質(zhì)和活力有著更加全面的指導(dǎo)意義。2.3城市意象?！芭c體驗(yàn)環(huán)境中類似，每個(gè)個(gè)體對(duì)一座城市或一個(gè)城區(qū)的精神意象、表象和概念，都由他的個(gè)人記憶、關(guān)系和經(jīng)驗(yàn)拼合而成。因此，對(duì)城區(qū)以及不同城區(qū)之間相互關(guān)系的精神意象總是因人而異。這種對(duì)實(shí)存環(huán)境的心理表象，是人與環(huán)境之間持續(xù)交互過程的結(jié)果?！痹诔鞘懈惺苷呙撾x物理環(huán)境，脫離討論語境后，就如同我們閉上雙眼去回想家鄉(xiāng)的街道和巷子，城市的文化、社群、形態(tài)所賦予感受者的整體意象，就是城市設(shè)計(jì)無形的核心魅力。

3實(shí)踐應(yīng)用

3.1施特拉爾松歷史城區(qū)城市風(fēng)貌規(guī)劃。（1）由歷史及現(xiàn)狀分析，大致確定了700多年城市發(fā)展變遷中的“不變性”要素：承載城市識(shí)別性的內(nèi)容。（2）結(jié)合現(xiàn)有問題，制定4點(diǎn)整體性原則：城市景觀獨(dú)特性的風(fēng)貌發(fā)展延續(xù)、加強(qiáng)自然景觀的多重聯(lián)系、提升城市空間生活品質(zhì)、城市歷史與當(dāng)下的有效聯(lián)結(jié)。（3）城市保護(hù)要義是以謹(jǐn)慎地發(fā)展城市設(shè)計(jì)及和地方建筑學(xué)，形成新興實(shí)用的功能結(jié)構(gòu)，提供滿足現(xiàn)代人居要求和生活質(zhì)量的指導(dǎo)。該項(xiàng)目充分體現(xiàn)了特瑞普教授的設(shè)計(jì)理念，通過現(xiàn)狀分析，結(jié)合歷史文脈，形成城市意象規(guī)劃結(jié)構(gòu)，針對(duì)不同的城市區(qū)域、空間邊界、人居路徑和環(huán)境節(jié)點(diǎn)以及眾多標(biāo)志性建筑進(jìn)行一系列有效的標(biāo)注和定義。從城市原有形態(tài)，到城市體驗(yàn)層面，給予多方面的建議和導(dǎo)則，以城市體驗(yàn)所產(chǎn)生的城市意象劃分設(shè)計(jì)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，甚至建筑單體要素也要延續(xù)和更新現(xiàn)有的建筑風(fēng)格，提升街區(qū)活力的同時(shí)兼?zhèn)鋾r(shí)代品質(zhì)。3.2重慶市十八梯。（1）十八梯的城市空間層次豐富，由入口梯段到街巷空間，及至院落空間，每個(gè)空間以不同尺度連接，最終形成豐富的過渡空間。（2）由十八梯歷史街區(qū)的圖底關(guān)系反轉(zhuǎn)分析：十八梯在主街道有著獨(dú)特的空間序列，整體之中構(gòu)筑網(wǎng)狀步行系統(tǒng)，主街道與網(wǎng)狀道路共同形成豐富多樣的空間序列。

4結(jié)束語

城市空間活力應(yīng)該遵循以人為本的原則，這既是特瑞普教授的理論核心點(diǎn)，也是我們當(dāng)前城市轉(zhuǎn)型的設(shè)計(jì)切入點(diǎn)，充分利用城市的街道空間，結(jié)合理論方法，構(gòu)思獨(dú)具城市魅力的設(shè)計(jì)表達(dá)，是城市設(shè)計(jì)工作的未來趨勢(shì)，也是思考城市設(shè)計(jì)如何激發(fā)街區(qū)活力，提升城市品質(zhì)的研究方向。希望更多一點(diǎn)的關(guān)注，更多一點(diǎn)的思考，可以在雜亂的思緒中找到城市設(shè)計(jì)的價(jià)值所在，為當(dāng)前的城市街區(qū)空間更新改造項(xiàng)目提供更多的理論依據(jù)，讓城市在設(shè)計(jì)的雕琢中綻放獨(dú)特的文化魅力。

作者:王俊杰 張淏楠 單位:河北建筑工程學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭祚仁.青島山地型歷史街區(qū)微空間活力復(fù)興研究[D].青島理工大學(xué),2016.

第5篇：城市風(fēng)貌設(shè)計(jì)導(dǎo)則范文

【關(guān)鍵詞】城市；控制性詳細(xì)規(guī)劃；中觀；城市設(shè)計(jì)；烏蘭浩特新區(qū)罕山西街

關(guān)于規(guī)劃角度的城市設(shè)計(jì)與建筑角度的城市設(shè)計(jì)的爭(zhēng)論，在我理解，僅僅是城市設(shè)計(jì)階段的不同，層次的不同，尺度的不同而已。根據(jù)其不同的階段、層次、尺度，可將總體規(guī)劃階段的城市設(shè)計(jì)定義為宏觀城市設(shè)計(jì)，依次類推，控制性詳規(guī)階段為中觀城市設(shè)計(jì)，修建性詳規(guī)階段為微觀城市設(shè)計(jì)，包括綠地、廣場(chǎng)、街廓的微觀環(huán)境設(shè)計(jì)都可納入這一層次。

由于生產(chǎn)力和人口的高度集中，城市問題十分復(fù)雜，城市規(guī)劃涉及政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)與藝術(shù)以及市民生活等廣泛領(lǐng)域。城市規(guī)劃是一種動(dòng)態(tài)性、綜合性、政策性和地方性的工作，尤其在城市總體規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃中尤為體現(xiàn)。在控制性詳細(xì)規(guī)劃中我們的主要工作內(nèi)容是：確定規(guī)劃區(qū)各類用地的和適用范圍，重點(diǎn)是“四定”工作即規(guī)劃用地的定位、定性、定量以及定服務(wù)設(shè)施，同時(shí)還有道路定線、市政基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)、以及制定相應(yīng)的土地使用與建筑管理規(guī)定細(xì)則。

控規(guī)中的中觀城市設(shè)計(jì)根據(jù)控規(guī)的工作內(nèi)容有其如下的工作原則：

1 景觀形象的多樣性，豐富空間層次

針對(duì)影響城市景觀形象的主要因素，確定相應(yīng)設(shè)計(jì)理念，從空間結(jié)構(gòu)、建筑形態(tài)、環(huán)境設(shè)施和道路綠化等要素中提出城市設(shè)計(jì)導(dǎo)引準(zhǔn)則，達(dá)到對(duì)控規(guī)用地范圍內(nèi)總體形象的把握。形成整體、連續(xù)、由多種空間組成豐富有序的景觀系統(tǒng)，突出景觀形象的多樣性，豐富空間層次，從而將綠化開敞空間、廣場(chǎng)開放空間、住區(qū)聚落空間和行政辦公區(qū)區(qū)等多種空間形態(tài)進(jìn)行有機(jī)組合。

2 城市景觀突出空間序列和地段特點(diǎn)

針對(duì)控規(guī)設(shè)計(jì)題目，在景觀設(shè)計(jì)中突出街道的空間序列性，以線性空間組織點(diǎn)狀景觀元素，形成個(gè)性元素的有序結(jié)構(gòu)，為城市意象創(chuàng)造完美意蘊(yùn)。在設(shè)計(jì)中強(qiáng)調(diào)地段將成為城市未來新區(qū)行政與生活中心的特點(diǎn)，添加城市新鮮、活躍因素，突出城市新區(qū)的活力。

3 培育文化內(nèi)涵，建構(gòu)地方特色

在對(duì)城區(qū)整體概念把握的基礎(chǔ)上，以街區(qū)景觀為主題、結(jié)合區(qū)域特點(diǎn)、挖掘歷史文化背景，設(shè)計(jì)中體現(xiàn)城市文脈。完善公共空間內(nèi)的街道設(shè)施，合理組織雕塑、鋪地、圍欄、標(biāo)牌、綠化、廣告等各種造景素材，提升公共空間的人文品質(zhì)；設(shè)置街區(qū)綠地、建構(gòu)城市文化，創(chuàng)造出富有時(shí)代氣息的城市街區(qū)新景觀。

4 現(xiàn)實(shí)的可操作性

對(duì)控規(guī)范圍內(nèi)的各個(gè)地塊，從總體形態(tài)、空間結(jié)構(gòu)、建筑形態(tài)、主要界面、環(huán)境設(shè)計(jì)等五個(gè)方面提出詳細(xì)的控制導(dǎo)則，旨在將城市設(shè)計(jì)意圖落實(shí)到每一街地塊；確保在現(xiàn)實(shí)的規(guī)劃管理操作中有充分的參考依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)規(guī)劃實(shí)施的可操作性

5 完善近期形象，顧及長(zhǎng)遠(yuǎn)利益

設(shè)計(jì)原則需要強(qiáng)調(diào)的重要一點(diǎn)是在設(shè)計(jì)中要遠(yuǎn)近結(jié)合，保證近期設(shè)計(jì)不阻礙、損害和限制城市長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的發(fā)展，形成有效的發(fā)展可持續(xù)性。

烏蘭浩特位于內(nèi)蒙古興安盟，總規(guī)中的定性為：全盟的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。罕山西街在控制性詳細(xì)規(guī)劃中的定性為：處于全市主要發(fā)展方向上，以多層居住用地為主，集中體現(xiàn)烏蘭浩特生態(tài)型、園林式的小城市特色的高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)在化設(shè)施齊全的新城片區(qū)，也是全盟的政治、文化中心。設(shè)計(jì)過程中根據(jù)工作的實(shí)際情況，我們確定了如下的設(shè)計(jì)目標(biāo)：

5.1 針對(duì)罕山西街街區(qū)將作為城市未來新區(qū)的行政與生活中心，在設(shè)計(jì)中塑造出以城市型景觀為主，自然與人工景觀交融、具有自身特色、整體性強(qiáng)的景觀形態(tài)，引導(dǎo)人們的休憩行為與審美情趣，形成強(qiáng)景觀性，強(qiáng)功能性，強(qiáng)公共性的良好城市中心區(qū)；

5.2 確定城市設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，通過空間結(jié)構(gòu)的重組、建筑形態(tài)的控制，景觀環(huán)境的優(yōu)化，營(yíng)造出新世紀(jì)、人性化、高品位的城市中心街區(qū)景觀；

5.3 確定行政、生活、休閑的城市中心功能，創(chuàng)造層次豐富的公共空間系統(tǒng)，形成空間序列明確、景觀節(jié)奏清晰、環(huán)境設(shè)施豐富、綠化植物配合的良好外部環(huán)境。

在具體的設(shè)計(jì)中，根據(jù)城市設(shè)計(jì)的基本理論，分區(qū)景觀的重點(diǎn)控制要素為節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志、區(qū)域、路徑、邊沿等五要素。在控詳中相應(yīng)以節(jié)點(diǎn)、序列、重點(diǎn)區(qū)域以及地標(biāo)等為核心，強(qiáng)調(diào)城市設(shè)計(jì)的景觀控制性，綜合控制街區(qū)的城市景觀。

重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)的控制

罕山西街的重點(diǎn)景觀區(qū)段稱為節(jié)點(diǎn)，是城市風(fēng)貌的集中體現(xiàn)和城市形象的增強(qiáng)點(diǎn)，是人們往來行程的集中焦點(diǎn)。是一個(gè)區(qū)域的象征。這里劃分為三類共計(jì)4個(gè)。其中，人民廣場(chǎng)節(jié)點(diǎn)為活躍積極的開放空間，發(fā)揮著組織空間格局的主導(dǎo)作用，是區(qū)域的“核心”，罕山西街和鐵西大路、經(jīng)八路、科爾沁大道三個(gè)道路交叉口或地段為重要處理節(jié)點(diǎn)。

重點(diǎn)區(qū)域的控制

區(qū)域是二維平面，是城市內(nèi)中等以上區(qū)域的分區(qū)，觀察者從心理上有進(jìn)入的感覺，具有共同的特征。本街區(qū)在城市設(shè)計(jì)中所需強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)區(qū)域有人民廣場(chǎng)、行政辦公區(qū)、商業(yè)副中心、二類居住區(qū)以及東部的下沉式公園。

罕山西街控規(guī)的城市設(shè)計(jì)中還具體論述了各主要道路街景的城市設(shè)計(jì)，同時(shí)考慮到烏蘭浩特的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)中還具體討論了廣告的控制性設(shè)計(jì)，在這不做具體論述。

參考文獻(xiàn)：

[1]《城市意象》[美]凱文•林奇著

[2]《城市設(shè)計(jì)》[美]E。D培根等著

第6篇：城市風(fēng)貌設(shè)計(jì)導(dǎo)則范文

關(guān)鍵詞：控規(guī)、城鄉(xiāng)規(guī)劃法、改革

中圖分類號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1 引言

我國(guó)控制性詳細(xì)規(guī)劃（本文簡(jiǎn)稱“控規(guī)”）的發(fā)展歷經(jīng)上世紀(jì)80年代的積極探索，到90年代中期以國(guó)家出臺(tái)《城市規(guī)劃編制辦法》和《實(shí)施細(xì)則》為標(biāo)志正式確立， 發(fā)展至今已成為規(guī)劃管理的主要依據(jù)，“上承總規(guī)、下啟修規(guī)”，有效指導(dǎo)了改革開放三十年來城市建設(shè)發(fā)展。但控規(guī)作為通過計(jì)劃手段適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)主導(dǎo)開發(fā)建設(shè)，城市需求多樣和快速變化、空間資源緊張等現(xiàn)實(shí)情況，“控制有余、彈性不足、表達(dá)簡(jiǎn)單、頻繁調(diào)整”等問題日漸突出。隨著深圳“法定圖則”、廣州“三規(guī)合一”、武漢“劃分導(dǎo)則細(xì)則”、北京“動(dòng)態(tài)更新”、上海“編審中心”等城市對(duì)控規(guī)在編制、審批和管理等方面的積極探索和實(shí)踐，新時(shí)期的控規(guī)有了許多發(fā)展和變革，目前各地也都在不斷創(chuàng)新編制內(nèi)容、方法和管理要求，一場(chǎng)自下而上的“被改革”進(jìn)程已經(jīng)拉開。

2 關(guān)于控規(guī)的幾個(gè)認(rèn)識(shí)

控規(guī)是我國(guó)規(guī)劃體系的重要組成部分，是作出規(guī)劃行政許可、實(shí)施規(guī)劃管理的依據(jù)?！冻青l(xiāng)規(guī)劃法》和《城市規(guī)劃編制辦法》明確了控規(guī)制定和實(shí)施過程中的組織編制與編制主體、編制要求與基本內(nèi)容、審批與修改程序、監(jiān)督檢查與法律責(zé)任等各種規(guī)定，其發(fā)展可謂健全和完善。

2.1 控規(guī)的作用

控規(guī)是通過對(duì)空間資源的合理配置來促進(jìn)社會(huì)的公平和公正，《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》賦予了控規(guī)較高的法律地位，從編制、審批到修改，都有嚴(yán)格的要求。隨著城市土地有償出讓與轉(zhuǎn)讓的推廣，控規(guī)在進(jìn)行土地劃撥、有償出讓和轉(zhuǎn)讓時(shí)，提出明確而詳細(xì)的規(guī)劃要求和各項(xiàng)控制指標(biāo)，既作為規(guī)劃管理的依據(jù)，又作為土地有償出讓使用的一種衡量標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)了社會(huì)整體利益，對(duì)于城市規(guī)劃與建設(shè)管理發(fā)揮了積極有效的作用，取得了有目共睹的成績(jī)。但同時(shí)面對(duì)控規(guī)控制內(nèi)容眾多、調(diào)整程序復(fù)雜，以及城市發(fā)展心情迫切的現(xiàn)狀，也經(jīng)常造成“項(xiàng)目改規(guī)劃、項(xiàng)目等規(guī)劃、項(xiàng)目怨規(guī)劃”的現(xiàn)象發(fā)生。

2.2 控規(guī)誰來做，誰來用

在控規(guī)的制定方面，《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》明確規(guī)定，政府及規(guī)劃主管部門組織編制，由具有相應(yīng)資質(zhì)的編制單位進(jìn)行編制，并按照嚴(yán)格的審查程序進(jìn)行審批。簡(jiǎn)單說，主要是由政府和其指定的編制單位完成了控規(guī)的制定。在控規(guī)的實(shí)施方面，也有明確規(guī)定，按照土地出讓或劃撥的形式不同，建設(shè)單位應(yīng)依據(jù)控規(guī)確定劃撥用地的位置、面積、允許建設(shè)的范圍，確定出讓地塊的位置、使用性質(zhì)、開發(fā)強(qiáng)度等規(guī)劃條件。應(yīng)該說，按照法律的規(guī)定，控規(guī)制定和實(shí)施有效維護(hù)了城市公共利益，保障了城市整體目標(biāo)的推進(jìn)，規(guī)范了具體的建設(shè)行為，具有很強(qiáng)的指導(dǎo)性和可操作性。但限于控規(guī)的自身特點(diǎn)，也造成了兩個(gè)主要的弊端：一是制定和實(shí)施是分割的，“供需”矛盾自然存在；二是整個(gè)環(huán)節(jié)缺少監(jiān)督，不夠透明。

2.3 控規(guī)應(yīng)該控什么

控規(guī)是以城市總體規(guī)劃為依據(jù)，確定建設(shè)地區(qū)的土地使用性質(zhì)、使用強(qiáng)度等控制指標(biāo)、道路和工程管線控制性位置以及空間環(huán)境控制的規(guī)劃，強(qiáng)制性內(nèi)容包括主要用途、建筑密度、建筑高度、容積率、綠地率、基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施配套規(guī)定等。但從控規(guī)的編制內(nèi)容與控制方式來看，它更突出表現(xiàn)為一個(gè)技術(shù)文件，而不像是公共政策，主要表現(xiàn)為：一是控規(guī)編制重物質(zhì)環(huán)境輕社會(huì)因素，實(shí)施困難；二是編制過程自上而下、對(duì)具體使用者（業(yè)主）需求關(guān)注不夠；三是編制標(biāo)準(zhǔn)過于細(xì)化，對(duì)地區(qū)差異、發(fā)展水平差異、城鄉(xiāng)差異適應(yīng)性不夠。

2.4 控規(guī)的調(diào)整

從控規(guī)的實(shí)際運(yùn)行來看，集中編制的控規(guī)往往跟不上當(dāng)前城市的發(fā)展需求，尤其在全覆蓋之后，更是頻頻修改。控規(guī)調(diào)整作為規(guī)劃實(shí)施調(diào)控的一個(gè)重要手段，在引導(dǎo)城市發(fā)展，推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施落地等方面發(fā)揮了重要的作用，其本身并無可厚非。但近年有個(gè)別地方領(lǐng)導(dǎo)利用職權(quán)非法調(diào)整控規(guī)，出現(xiàn)了一些問題，就有人把所有控規(guī)的調(diào)整都視為政府向開發(fā)商的妥協(xié)，甚至是腐敗操手，以權(quán)力換金錢，顯然有失偏頗?？匾?guī)調(diào)整也是因其本身的屬性決定的：一是不確定性，未來的城市發(fā)展和需求有很大的不確定性，控規(guī)也就有很大的不確定性；二是全面性和操作性不強(qiáng)，控規(guī)更多的是考慮和體現(xiàn)空間環(huán)境等技術(shù)因素。

3 控規(guī)的共識(shí)問題分析

新時(shí)期市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的背景下，控規(guī)確實(shí)存在預(yù)見性差、彈性不足、表達(dá)簡(jiǎn)單、立法程序不完善等諸多問題，在具體管理實(shí)施中，出現(xiàn)了許多由于規(guī)劃不適應(yīng)而被動(dòng)修改的情況，規(guī)劃的宏觀調(diào)控和有效引導(dǎo)作用難以發(fā)揮，控規(guī)的法定地位受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

3.1 難以應(yīng)對(duì)社會(huì)需求變化

一是當(dāng)前控規(guī)編制過程中缺乏對(duì)城市土地經(jīng)濟(jì)規(guī)律和資源空間的市場(chǎng)化研究，不能體現(xiàn)土地開發(fā)價(jià)值，并合理引導(dǎo)用地開發(fā)，導(dǎo)致規(guī)劃指導(dǎo)性和科學(xué)性受質(zhì)疑。二是隨著眾多城市全面快速發(fā)展，城市人口與用地加速增長(zhǎng)、國(guó)企破產(chǎn)轉(zhuǎn)制、棚戶區(qū)改造、農(nóng)民安置等變化因素，造成規(guī)劃預(yù)見性和時(shí)效性受影響。三是隨著《物權(quán)法》等法律的實(shí)施，社會(huì)各界產(chǎn)權(quán)維護(hù)意識(shí)，公眾參與意識(shí)更加強(qiáng)烈，形成對(duì)比的是目前規(guī)劃的透明性、公眾可識(shí)性有待加強(qiáng)。

3.2 缺少與各層面規(guī)劃緊密銜接

一是與總體規(guī)劃缺乏過渡，由于缺少對(duì)總量控制層級(jí)分解，容易造成控規(guī)需要落實(shí)總規(guī)的重要指標(biāo)（如人口容量、建筑總量等規(guī)劃總量）與總規(guī)相脫節(jié)。二是對(duì)下位規(guī)劃指導(dǎo)性不強(qiáng)，由于控規(guī)控制范圍有限，對(duì)地上空間形態(tài)、地下管線、軌道交通等建設(shè)項(xiàng)目缺乏整體性掌握，可能造成在具體規(guī)劃實(shí)施中出現(xiàn)偏差。三是與相關(guān)部門規(guī)劃銜接不夠，如因規(guī)劃編制缺乏對(duì)土地權(quán)屬、土地征用等條件的充分了解，尤其在改造地區(qū)，土地部門在出讓土地時(shí)并不是按城市規(guī)劃劃定的規(guī)整地塊進(jìn)行，影響了規(guī)劃的管理實(shí)施，另外，與交通、市政、教育等部門的發(fā)展規(guī)劃銜接不緊密，也影響了各部門建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施。

3.3 編制科學(xué)性有待提高

一是在編制過程中，比較注重于政府的意圖、專家的看法及開發(fā)商利益，但是對(duì)于未來業(yè)主的需求考慮不夠，編制成果不能得到有效落實(shí)。二是指標(biāo)的確定過于范式化。規(guī)劃指標(biāo)的確定是以“規(guī)范”為依據(jù)，忽略了不同地區(qū)、不同條件以及不同的管理要求等因素，形成了一種“萬能”的控規(guī)編制模式和“一刀切”的硬性指標(biāo)管理模式，因而造成了規(guī)劃對(duì)城市發(fā)展的復(fù)雜性和多變性難以適應(yīng)。三是缺乏對(duì)城市空間形態(tài)的控制?，F(xiàn)行的控規(guī)主要控制地塊的指標(biāo)大部分都是關(guān)注二維的用地性質(zhì)和用地控制強(qiáng)度，對(duì)三維空間的考慮相對(duì)較少，尤其是對(duì)城市風(fēng)貌塑造方面缺少有效引導(dǎo)。四是規(guī)劃成果表達(dá)不規(guī)范、信息化程度低。從建立城市信息系統(tǒng)管理的角度，編制項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)方面還相對(duì)滯后，各種規(guī)劃成果表達(dá)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、分層等方面不盡相同，最終成果難以拼合對(duì)接，更無法納入數(shù)據(jù)庫，進(jìn)行信息化管理。

3.4 規(guī)劃管理法制化程度不完善

一是控規(guī)是具有法律效力的技術(shù)性文件，而且就現(xiàn)行相關(guān)法律來看，更多注重對(duì)規(guī)劃建設(shè)部門的行政行為的授權(quán)，而對(duì)規(guī)劃行政控制的立法不夠。二是目前的規(guī)劃法規(guī)體系尚未完善，地方城市規(guī)劃法規(guī)體系的建立無論在深度還是廣度距城市規(guī)劃法制化的要求還有一定距離，規(guī)劃編制的方法、方式和審批機(jī)制也未能與法制化的發(fā)展相適應(yīng)。三是由于長(zhǎng)期以來的慣性作用，在公眾心中城市規(guī)劃是國(guó)家、政府的事，加之對(duì)公眾參與意識(shí)的培養(yǎng)和媒體宣傳力度不夠等原因，導(dǎo)致了公眾維護(hù)城市利益的意識(shí)和熱情都極端缺乏，社會(huì)公眾法制觀念不強(qiáng)。

4 控規(guī)改革出路探討

控規(guī)的發(fā)展，適應(yīng)了中國(guó)特色的城市建設(shè)和管理形式，使得城市建設(shè)在良性發(fā)展的軌道上迅速前進(jìn)。但在實(shí)施管理中也不斷地暴露出以上共識(shí)的種種問題。為此，規(guī)劃實(shí)踐需要在編制方法、管理內(nèi)容、修訂完善、成果標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)立法等方面不斷加強(qiáng)，需要我們規(guī)劃工作者結(jié)合實(shí)際工作對(duì)控規(guī)發(fā)展進(jìn)行不斷的探索和變革。

4.1 技術(shù)創(chuàng)新、完善系統(tǒng)

隨著科技的不斷發(fā)展，需要控規(guī)從技術(shù)創(chuàng)新角度完善控規(guī)的編制。一是采用控規(guī)與城市設(shè)計(jì)相融合的技術(shù)方法，吳良鏞先生曾說：“控規(guī)活的靈魂，不在于區(qū)劃法而在于城市設(shè)計(jì)?！币虼嗽诰幹七^程中，要突出城市設(shè)計(jì)的重要作用，編制相應(yīng)的城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則和實(shí)施細(xì)則，實(shí)現(xiàn)空間指標(biāo)控制與空間形態(tài)控制的相結(jié)合。二是加強(qiáng)地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)在控規(guī)編制中的應(yīng)用，基于GIS軟件強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理功能，建立多層規(guī)劃成果匯集的可視化數(shù)據(jù)系統(tǒng)。將上下位規(guī)劃、周邊規(guī)劃、專項(xiàng)規(guī)劃，以及電子地形圖數(shù)據(jù)、影像圖數(shù)據(jù)、審批管理數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)空間控制要素系統(tǒng)化管理，提高規(guī)劃數(shù)據(jù)的查閱、管理和動(dòng)態(tài)更新維護(hù)的效率。三是引入經(jīng)濟(jì)性分析研究手段。注重對(duì)地塊現(xiàn)狀容積率和使用權(quán)屬、使用期限的研究，通過對(duì)現(xiàn)狀用地類別與規(guī)劃用地類別的市場(chǎng)價(jià)差、地塊現(xiàn)狀區(qū)位與規(guī)劃配套設(shè)施后對(duì)比，環(huán)境改善對(duì)房地產(chǎn)價(jià)格的影響等分析等方面，科學(xué)確定容積率等控規(guī)指標(biāo)，對(duì)城市開發(fā)進(jìn)行有效指導(dǎo)。

4.2 管理分層、彈性控制

為緩解控規(guī)的頻繁調(diào)整和調(diào)整程序繁瑣之間的矛盾，在控規(guī)編制時(shí)進(jìn)行分層落實(shí)、彈性控制。一是強(qiáng)化單元總量控制，以控制單元為平臺(tái)，落實(shí)和分解總規(guī)的強(qiáng)制性內(nèi)容，明確各單元的主導(dǎo)功能、居住人口容量、“五線”要求、大型配套設(shè)施和建設(shè)強(qiáng)度指標(biāo)控制要求，以單元規(guī)劃為主要法定依據(jù)，在具體地塊編制和審批時(shí)嚴(yán)格進(jìn)行總量控制。二是彈性制定地塊指標(biāo)，以落實(shí)單元控規(guī)為目標(biāo)，以管理單元和地塊為載體，依據(jù)單元控規(guī)，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際需求對(duì)各類用地和設(shè)施所提出的定性、定量、定位等控制內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)一步落實(shí)和細(xì)分，作為地塊規(guī)劃條件的依據(jù)，指導(dǎo)地塊層面的規(guī)劃管理。三是因地制宜構(gòu)建指標(biāo)體系，融入經(jīng)濟(jì)性分析，根據(jù)各個(gè)地塊經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的不同需求，分類別有針對(duì)性的確定控制指標(biāo)。如在中心城區(qū)嚴(yán)格控制人口容量和建筑總量，加強(qiáng)各類用地兼容性規(guī)定，引導(dǎo)公共設(shè)施、公共空間的建設(shè)；歷史風(fēng)貌城區(qū)從風(fēng)貌建設(shè)與保護(hù)、環(huán)境容量、建筑高度和色彩等方面提出控制指標(biāo)；工業(yè)園區(qū)根據(jù)工業(yè)項(xiàng)目類型進(jìn)行用地細(xì)分，并增加投資強(qiáng)度、土地產(chǎn)出率等經(jīng)濟(jì)類指標(biāo)，用建筑系數(shù)代替建筑密度指標(biāo)等。

4.3 定期評(píng)估、動(dòng)態(tài)維護(hù)

控規(guī)成果在使用中進(jìn)行調(diào)整在所難免，為保證控規(guī)的現(xiàn)勢(shì)性，進(jìn)行規(guī)劃成果評(píng)估和動(dòng)態(tài)更新十分必要。一是健全前期研究資料的動(dòng)態(tài)維護(hù)機(jī)制，定期對(duì)審批案卷、調(diào)整案卷等信息進(jìn)行清理與檢查， 及時(shí)整合新的控規(guī)成果入庫， 同時(shí)強(qiáng)化對(duì)各類規(guī)劃管理信息的篩選與吸收，確?？匾?guī)編制依據(jù)的全面準(zhǔn)確。二是出臺(tái)控規(guī)調(diào)整論證技術(shù)規(guī)定，對(duì)控規(guī)調(diào)整論證技術(shù)內(nèi)容和方法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，提高論證的科學(xué)性。三是實(shí)行定期的評(píng)估檢討制度，通過建立控規(guī)成果信息數(shù)據(jù)庫，對(duì)規(guī)劃單元的功能定位、城市建設(shè)用地規(guī)模與人口規(guī)模、用地構(gòu)成、設(shè)施配套、總體開發(fā)強(qiáng)度、與上層次規(guī)劃的反饋對(duì)比等方面進(jìn)行評(píng)估。結(jié)合城市發(fā)展的新情況和新需求，及時(shí)調(diào)整控制要求，保持系統(tǒng)的平衡，保證有效控制。

4.4 制定標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范成果

控規(guī)編制本身是一項(xiàng)技術(shù)性工作，完善規(guī)劃編制標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范規(guī)劃成果是維護(hù)控規(guī)科學(xué)性的基礎(chǔ)工作。一是加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與專題研究，制定一整套相對(duì)完整且上升到法定程度的編制方法與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件。二是建立規(guī)劃編制部門與管理部門的銜接機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)資料的收集與提供、相關(guān)規(guī)劃要求的銜接。三是健全規(guī)劃審查與驗(yàn)收制度，成立管理部門的內(nèi)部技術(shù)審核小組，在專家審查會(huì)之前先期進(jìn)行預(yù)審工作，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)控規(guī)編制內(nèi)容的技術(shù)審查與全套電子文件的驗(yàn)收復(fù)核，確?？匾?guī)技術(shù)內(nèi)容科學(xué)全面與電子歸檔成果完整準(zhǔn)確。

4.5 完善法制、社會(huì)參與

在規(guī)劃管理過程中，加強(qiáng)控規(guī)的法制化水平和全民參與程度。一是加大城市規(guī)劃管理立法進(jìn)度，并根據(jù)法律、法規(guī)和規(guī)章的要求，抓緊出臺(tái)圍繞城市規(guī)劃管理中急需的配套性規(guī)范性文件，規(guī)范規(guī)劃管理人員的日常行為，強(qiáng)化城市管理調(diào)控功能。二是制定各層次規(guī)劃的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，采取“自上而下、逐層遞進(jìn)”的調(diào)整制度，無論規(guī)劃中任何要素進(jìn)行修改，其他規(guī)劃自上而下逐層跟進(jìn)調(diào)整，以最快時(shí)限做出響應(yīng)，形成完整配套的規(guī)劃體系，保證規(guī)劃成果連貫性和可實(shí)施性。三是制定“剛性與彈性”的監(jiān)管制度，明確規(guī)劃剛性與彈性的適用范圍和適用情況，并規(guī)范規(guī)劃剛性與彈性的操作流程，嚴(yán)格按照流程操作。四是拓寬規(guī)劃參與渠道，引入公眾參與意見，增加規(guī)劃成果展示的渠道，通過城市規(guī)劃展覽館、規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等載體，向社會(huì)全面展示規(guī)劃編制成果，并將規(guī)劃展示和意見征詢等規(guī)劃過程參與延伸至初步方案、修改完善等規(guī)劃制定的全過程。

參考文獻(xiàn)：

[1] 周嵐等. 探索面向管理的控制性詳細(xì)規(guī)劃制度架構(gòu)――以南京為例[J].城市規(guī)劃，2007(3)

第7篇：城市風(fēng)貌設(shè)計(jì)導(dǎo)則范文

一、中城院CUI觀點(diǎn)

舊城改造（也稱市區(qū)重建或城市更新）是當(dāng)代城市發(fā)展中難以回避的問題。一方面，由于許多城市沒有重視歷史街區(qū)的保護(hù)，用一般的城市舊城拆遷改造的方式，使得很大一批歷史街區(qū)和特色建筑在經(jīng)濟(jì)發(fā)展大潮的沖擊下受到破壞。另一方面，由于舊區(qū)的居民居住的房屋多數(shù)年久失修，基本生活設(shè)施不配套，周邊環(huán)境質(zhì)量較差。多數(shù)居民有著較迫切的舊城拆遷改造的要求。

在舊城改造方面，CUI認(rèn)為：文化是靈魂，創(chuàng)意是靈魂，舊城改造以文化論輸贏。

1、舊城改造是如何使舊城“重生”的系統(tǒng)工程

新時(shí)期舊城更新改造已不是局部性問題，它決不僅僅是拆除幾棟舊房子，拓寬幾條舊馬路的事情，而是使舊城從城市功能、布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上進(jìn)行調(diào)整，使舊城機(jī)能得以完善，強(qiáng)調(diào)中心區(qū)的綜合功能，滿足城市可持續(xù)發(fā)展的要求，真正做到社會(huì)效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益的統(tǒng)一。

2、舊城改造要從總體上對(duì)舊城區(qū)進(jìn)行全面的研究

要制定一個(gè)系統(tǒng)的舊城更新改造規(guī)劃，要從宏觀和微觀兩個(gè)方面對(duì)舊城更新改造進(jìn)行規(guī)劃控制，要有明確的評(píng)價(jià)體系，目標(biāo)體系及控制體系作支撐，要與總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃及控制性詳細(xì)規(guī)劃相銜接，這樣才能避免因規(guī)劃控制不力而造成的混亂和矛盾。

3、舊城更新改造要樹立經(jīng)濟(jì)觀念

城市土地價(jià)值和土地收益已成為舊城更新改造中需要研究的重要問題，舊城更新改造實(shí)行上是一種經(jīng)濟(jì)利益的再分配，因此，在制定舊城更新改造規(guī)劃時(shí)應(yīng)著手對(duì)城市土地進(jìn)行評(píng)估和地價(jià)分級(jí)、并對(duì)城市土地增值、土地市場(chǎng)進(jìn)行測(cè)算，使舊城更新改造規(guī)劃建立在可靠的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)上，但也不能經(jīng)濟(jì)利益唯上，為城市可持續(xù)發(fā)展留下隱患。

4、舊城更新改造應(yīng)堅(jiān)持保護(hù)城市歷史文化環(huán)境的原則

要將城市設(shè)計(jì)思想滲透到舊城更新改造中。城市歷史文化環(huán)境是城市的寶貴財(cái)富，更是城市現(xiàn)代化的重要內(nèi)容，它不僅可以弘揚(yáng)民族文化，增加民族的凝聚力和自信心，而且對(duì)加強(qiáng)國(guó)際文化交流，樹立良好的國(guó)際形象有著十分深遠(yuǎn)的意義。

5、舊城更新改造過程中還應(yīng)注重廣大市民的參與

人民城市人民建，要充分調(diào)動(dòng)各方面的積極性，整體啟動(dòng)舊城更新改造。對(duì)于舊城改造出現(xiàn)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、用地結(jié)構(gòu)、交通壓力、市政設(shè)施、居住環(huán)境等問題，專業(yè)人士和城市市民要多發(fā)表意見，舊城區(qū)更新改造應(yīng)是個(gè)透明、多方吸取民意的過程。

二、服務(wù)內(nèi)容

舊城改造需要解決的問題包括：

1、改造項(xiàng)目現(xiàn)狀調(diào)研分析

2、功能組團(tuán)分布設(shè)計(jì)及開發(fā)建議

3、舊城改造中的文化問題研究

4、舊城改造政策研究

5、舊城改造環(huán)境評(píng)估

6、改造模式個(gè)案研究

7、整體定位及規(guī)劃建議

8、經(jīng)濟(jì)效益分析與預(yù)測(cè)

三、協(xié)作團(tuán)隊(duì)

1、綜合開發(fā)研究院（中國(guó)·深圳）城市經(jīng)營(yíng)中心

2、深圳市城市化研究會(huì)

四、典型案例

典型案例一：深圳蛇口片區(qū)城市更新策略研究簡(jiǎn)介

圖：蛇口明華輪

2004年4月至7月，城市經(jīng)營(yíng)中心接受深圳市南山區(qū)建設(shè)局委托，和中國(guó)規(guī)劃設(shè)計(jì)院深圳分院共同開展蛇口老鎮(zhèn)的城市更新策略研究。

在深圳城市空間尺度不斷擴(kuò)張和城市功能不斷提升的今天，當(dāng)我們把目光投向蛇口時(shí)，無論是蛇口老鎮(zhèn)還是蛇口工業(yè)區(qū)，昔日風(fēng)生水起的“蛇口”確實(shí)在它24年的歷史尾端強(qiáng)弩之末地蜷伏著，沉默，并且孤獨(dú)。同樣，今天的蛇口面臨著眾多的發(fā)展機(jī)會(huì)，CEPA、珠港澳大橋、西部通道、迪斯尼等都將為蛇口明天的發(fā)展帶來機(jī)遇。

蛇口城市更新是一個(gè)難度很大的課題，它包含城中村、產(chǎn)業(yè)、歷史文化、城市活力和城市景觀特征等內(nèi)容，也包含著與招商工業(yè)區(qū)共榮的內(nèi)容。此次研究的蛇口片區(qū)面積為8.5平方公里，蛇口老鎮(zhèn)為3.4平方公里。

研究的結(jié)論主要有：

招商局、蛇口老鎮(zhèn)、華僑城都同處在深圳濱海景觀休閑帶上，與其他兩者不同的是，老鎮(zhèn)尚保存著一些東方文化、漁農(nóng)文化的風(fēng)華。漁港，現(xiàn)代都市中不可替代的資源，是蛇口“風(fēng)情”的所在。因此我們?cè)谡n題的研究中首先抓住了一個(gè)字“漁”。蛇口的城市更新應(yīng)該從“漁”字入手。最后我們的研究成果提出了蛇口城市更新的四大品牌目標(biāo)、五個(gè)項(xiàng)目組合、一個(gè)突破點(diǎn)，和政府把握此次城市更新的若干政策建議。

四大品牌目標(biāo)為：

海洋門戶——打開深圳海上旅游的大門；

風(fēng)情漁港——海上觀光低成本低點(diǎn)；

創(chuàng)意半島——工業(yè)升級(jí)與旅游休閑相結(jié)合；

博物群落——文化產(chǎn)業(yè)與旅游休閑相結(jié)合。

五大項(xiàng)目組合包括海洋門戶、風(fēng)情漁港、創(chuàng)意半島、博物群落和城市客廳。

一個(gè)突破點(diǎn)就是要考慮到城市更新往往涉及到多方利益主體，需要建立一個(gè)類似波士頓重建局、英國(guó)LDDC的機(jī)構(gòu)來統(tǒng)籌各方利益，以城市顧客利益的最大化作為目標(biāo)取向，尋求最優(yōu)解，以城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則來控制城市風(fēng)貌，體現(xiàn)蛇口的“東方風(fēng)情”，最終整合一系列蛇口城市更新項(xiàng)目，引導(dǎo)城市價(jià)值的提升。在蛇口城市更新項(xiàng)目的實(shí)施過程中，還需要考慮到更新時(shí)序的問題。

關(guān)于我們的研究方法，除了常用的規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)等研究方法以外，我們更多的是采用了社會(huì)學(xué)的田野作業(yè)研究方法，多次深入股份公司、居委會(huì)、街道辦、街巷、漁港、蛇口廣場(chǎng)調(diào)查。最后研究結(jié)論中的幾大項(xiàng)目組合在空間上的布局結(jié)構(gòu)也是通過我們用腳量出來的。(課題負(fù)責(zé)人：李津逵)

經(jīng)典案例二：創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)為青島舊城改造提供新思路

青島市人民政府在“十一五”規(guī)劃中明確提出，青島要發(fā)展創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)。創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)因其附加值高，融合性強(qiáng)，能夠?qū)⒓夹g(shù)、商業(yè)、創(chuàng)造和文化融為一體，提高城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)化環(huán)境，將城市由制造型過渡到創(chuàng)造型，全面提升城市形象，而越來越得到社會(huì)的認(rèn)知和重視。

創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)———經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新領(lǐng)域

創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)不僅是一種產(chǎn)業(yè)類別與經(jīng)濟(jì)范疇，更重要的，它是一種20世紀(jì)后末期孕育、新世紀(jì)更清晰的新思維、新工作生活方式以及新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)鏈；它的生存與發(fā)展，是對(duì)一國(guó)一城制度優(yōu)劣、城市利便、科技水準(zhǔn)、政府能力、教育創(chuàng)新、文化魅力與傳統(tǒng)價(jià)值的超前性檢測(cè)與考驗(yàn)。

1997年，英國(guó)政府率先給出了創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的解釋及13個(gè)相關(guān)行業(yè)，認(rèn)為人、組織或企業(yè)在廣告、建筑、藝術(shù)與古董市場(chǎng)、工藝、設(shè)計(jì)、流行設(shè)計(jì)與時(shí)尚、電影與錄音帶、休閑軟件游戲、音樂、表演藝術(shù)、出版、軟件與電腦服務(wù)業(yè)、電視與廣播十三類行業(yè)中，利用“那些源自個(gè)人創(chuàng)意、技能與才干的活動(dòng)，通過知識(shí)產(chǎn)權(quán)的生成與利用，而有潛力創(chuàng)造財(cái)富和就業(yè)機(jī)會(huì)”的行為，都可稱為“創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)”。

自此，在相關(guān)發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家中，引發(fā)了以“創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)”或“文化產(chǎn)業(yè)”為國(guó)家或城市發(fā)展戰(zhàn)略的新一輪競(jìng)爭(zhēng)規(guī)劃。

當(dāng)英國(guó)宣布2001年其創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值為1125億英鎊，占GDP的5％，已超過任何制造業(yè)對(duì)GDP的貢獻(xiàn)時(shí)，其2003年“創(chuàng)意英國(guó)”的全球巡展活動(dòng)，更表達(dá)了一個(gè)充滿創(chuàng)造性與革新精神的新英國(guó)形象。當(dāng)美國(guó)人在1998年確認(rèn)美國(guó)新經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)就是以知識(shí)和創(chuàng)意為本的經(jīng)濟(jì)時(shí)，他們發(fā)出“資本時(shí)代已經(jīng)過去，創(chuàng)意時(shí)代已經(jīng)來臨”的預(yù)言，而比爾·蓋茨則宣稱“創(chuàng)意具有裂變效應(yīng)，一盎司創(chuàng)意能夠帶來無以數(shù)計(jì)的商業(yè)利益與商業(yè)奇跡?！?/p>

新世紀(jì)初，日本人雄心勃勃地提出了從GDP到GNC（“全民幸福總值”）的國(guó)家戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，要以創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)開始150年以來的第三次偉大轉(zhuǎn)折之路。韓國(guó)在2003年宣稱自己已是五大世界文化產(chǎn)業(yè)國(guó)之一。澳大利亞早在1994年了以創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)為核心的國(guó)家文化發(fā)展戰(zhàn)略。

國(guó)家、城市、企業(yè)與新知識(shí)者，都把目光轉(zhuǎn)向了新世紀(jì)的這塊新高地。創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，一個(gè)智能化、知識(shí)化的高附加值產(chǎn)業(yè)，一個(gè)充分調(diào)動(dòng)人的想象、個(gè)性、思想和技藝的身心體驗(yàn)型經(jīng)濟(jì)形態(tài)，一個(gè)以知識(shí)產(chǎn)權(quán)為基礎(chǔ)的文化化新興都市產(chǎn)業(yè)，一個(gè)體現(xiàn)國(guó)家與城市國(guó)民幸?？傊导拔幕泴?shí)力的新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，將成為國(guó)家戰(zhàn)略、城市實(shí)力、企業(yè)經(jīng)營(yíng)與個(gè)人選擇的財(cái)富新天地。

麥島創(chuàng)意文化街———?jiǎng)?chuàng)新改造新思路

業(yè)內(nèi)人士分析，創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)將為青島的舊城改造提供新思路。負(fù)責(zé)開發(fā)建設(shè)我市城建史上面積最大的舊城改造項(xiàng)目的魯能置業(yè)青島公司，是魯能置業(yè)集團(tuán)公司旗下的六大區(qū)域公司之一，在青島先后開發(fā)建設(shè)了海情花園、艙口港業(yè)主碼頭、海風(fēng)花園、魯能領(lǐng)寓等優(yōu)質(zhì)地產(chǎn)項(xiàng)目。該公司秉承“以人為本、創(chuàng)造生活”的價(jià)值理念，在做好企業(yè)文化各個(gè)方面的建設(shè)的同時(shí)，積極致力于學(xué)習(xí)創(chuàng)新型團(tuán)隊(duì)的打造。

針對(duì)麥島居住區(qū)舊村改造項(xiàng)目，早在2004年，魯能置業(yè)青島公司即以敏銳的觸覺和國(guó)際領(lǐng)先的研發(fā)能力，預(yù)測(cè)到創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)和創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，在未來城市經(jīng)濟(jì)和發(fā)展中承擔(dān)重要作用。并將創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的新思維作為重要的元素引入規(guī)劃設(shè)計(jì)麥島居住區(qū)舊村改造項(xiàng)目中來，項(xiàng)目策劃公司要求堅(jiān)持“創(chuàng)意文化”這一概念標(biāo)志，重新整合麥島的地域文化與傳統(tǒng)文化，在規(guī)劃方案中設(shè)置了麥島創(chuàng)意文化街。

第8篇：城市風(fēng)貌設(shè)計(jì)導(dǎo)則范文

關(guān)鍵詞：濱水核心區(qū)空間形態(tài)空間要素

Abstract: City core area of waterfront city waterfront is a special form of human activities and natural interaction, the strong one of regions, this paper selects the core area of waterfront this contradiction is the most concentrated area of space form study, explore its space form elements and related issues, with a view to the future expansion of city scale core area of waterfront city design and development help.

Key words: Core area of Waterfront; Space form; Space elements.

中圖分類號(hào): TU984.11+3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

引言

本文的研究方法是首先將濱水核心區(qū)的空間形態(tài)進(jìn)行分解、歸納出影響其空間形態(tài)的六種最主要的因素，逐一分析其影響方式和所起到的作用，然后又分析了幾種最能影響空間形態(tài)的客觀因素的作用原因及效果，試圖將復(fù)雜的空間形態(tài)用最簡(jiǎn)單的方式表達(dá)，并以新加坡Marina bay和天津?yàn)I海新區(qū)于家堡濱水區(qū)為例將組成要素進(jìn)行類比，對(duì)比了兩種類型的濱水核心區(qū)空間形態(tài)，并剖析了客觀因素在濱水區(qū)空間形態(tài)形成過程中做起到的作用。

濱水區(qū)(Waterfront)是城市中一個(gè)特定的空間地段，系指“與河流、湖泊、海洋毗鄰的土地或建筑，亦即城鎮(zhèn)鄰近水體的部分?！睘I水區(qū)按其毗鄰水體性質(zhì)的不同可分為濱河區(qū)、濱江區(qū)、濱湖區(qū)和濱海區(qū)。

城市核心區(qū)是指城市結(jié)構(gòu)的核心地區(qū)和城市功能的重要組成部分，是城市公共建筑和第三產(chǎn)業(yè)的集中地，為城市和城市所在區(qū)域集中提供經(jīng)濟(jì)、政治、文化社會(huì)等活動(dòng)設(shè)施和服務(wù)空間，并在空間上有別于城市其它地區(qū)，可以代表城市的形象。

城市濱水核心區(qū)就是以上兩種概念的復(fù)合體，城市濱水核心區(qū)不但包含了優(yōu)美的自然景觀，而且蘊(yùn)含著城市的物質(zhì)空間和人文景觀，且與其他城市核心區(qū)不同，為大眾提供了行為的釋放空間與可選擇余地，可緩釋形態(tài)結(jié)構(gòu)過度復(fù)合造成的沖突，并可作為城市特色的一種主題元素，為趨同的城市風(fēng)貌提供個(gè)性化發(fā)展的基礎(chǔ)。

由于濱水核心區(qū)的獨(dú)特性以及近年來人們對(duì)濱水區(qū)發(fā)展的重視，本文從空間形態(tài)這一角度進(jìn)行研究，希望能夠?yàn)槲磥淼臑I水核心區(qū)的設(shè)計(jì)開辟一個(gè)新的視角。

二．物質(zhì)要素及要素組合結(jié)構(gòu)

根據(jù)形態(tài)學(xué)的研究方法，空間形態(tài)是研究形式的構(gòu)成邏輯，把復(fù)雜的整體分解成一個(gè)個(gè)簡(jiǎn)單的要素，是研究從局部到整體的分析過程。因此，本文在進(jìn)行濱水核心區(qū)空間形態(tài)的研究時(shí)，采用了要素分析為主要研究方法，要素分析以物質(zhì)空間的基本元素及其類型特征的呈現(xiàn)為目標(biāo)。通過閱讀、分析濱水核心區(qū)的空間形態(tài)，提煉濱水核心區(qū)的片段得出本文所指的幾大空間要素。

濱水核心區(qū)空間要素

臨水要素 交通要素 生態(tài)要素 活動(dòng)要素

水域 堤岸 街道 綠化景觀 建筑 公共空間

本文將影響濱水核心區(qū)空間形態(tài)的要素分為以下四大項(xiàng)六小項(xiàng)：

2.1空間要素的組合結(jié)構(gòu)

2.1.1緊湊型

臨水要素與城市主要活動(dòng)要素緊密結(jié)合，以城市活動(dòng)要素作為空間形態(tài)的核心，自然要素被最大程度的簡(jiǎn)化。緊湊型以最集約的用地和空間，達(dá)到最大限度的產(chǎn)業(yè)聚集，是利用水面的開放性贏得經(jīng)濟(jì)效益的區(qū)域。以這種方式出現(xiàn)的濱水區(qū)是因?yàn)樗诔鞘兄行牡貎r(jià)高昂，用地緊張，使得其不得不在有限的空間范圍內(nèi)創(chuàng)造出最大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。例如巴爾的摩內(nèi)港濱水區(qū)，是巴爾的摩著名的景區(qū)之一，以前是碼頭，翻新后成為一處集觀光、娛樂和購物區(qū)于一體的游覽區(qū)，內(nèi)港綜合了商業(yè)和多種娛樂設(shè)施，水邊高樓林立，成為一個(gè)繁榮的城市公共空間。

2.1.2職能型

要素之間的結(jié)合相對(duì)緊密，各要素得以充分展現(xiàn)。職能型的特點(diǎn)是以濱水區(qū)的公共職能為主導(dǎo)因素，主要城市活動(dòng)要素與臨水要素有所分離。綠化起到補(bǔ)充城市自然

要素，調(diào)節(jié)城市生態(tài)平衡的作用，多以公園綠地的形式出現(xiàn)。建筑和綠化要素表現(xiàn)出很強(qiáng)的標(biāo)志性和形象性。以這種方式出現(xiàn)的濱水區(qū)，一般代表了一個(gè)城市的景觀風(fēng)貌，往往因較大規(guī)模的濱水開敞空間而引人注目。（圖5）

2.2構(gòu)成空間形態(tài)的要素

2.2.1水域

水域是城市最大的開放空間，也是濱水核心區(qū)的景觀中心，是核心區(qū)的窗口和門戶。在設(shè)計(jì)中要首先考慮水體的特性，如水體的類型，寬度，流量及水質(zhì)等因素，其次水域作為空間要素的主體，要保證從水上或者對(duì)岸觀賞沿河景觀時(shí)水域與周邊城市環(huán)境保持和諧。盧元義信在《外部空間的設(shè)計(jì)》中曾提到人的視覺感受跟建筑物距離遠(yuǎn)近的關(guān)系:如人在距建筑物20-30米的距離時(shí)可以分辨出單體建筑物，而在1200-1350米的距離上只能看清楚建筑群及輪廓。因此，應(yīng)根據(jù)水體本身尺度對(duì)兩岸界面進(jìn)行設(shè)計(jì)，使水體以及濱水區(qū)成為聯(lián)系城市而非隔離城市的場(chǎng)所。2.2.2堤岸

堤岸是用于保護(hù)河岸和堤壩免受河水沖刷作用的構(gòu)筑物，是濱水空間的重要組成部分。

現(xiàn)階段廣泛接受的堤岸設(shè)計(jì)原則：1.生態(tài)性：用自然的設(shè)計(jì)手法，達(dá)到滿足防洪和景觀生態(tài)兩個(gè)目的，嚴(yán)格控制建筑與水體邊緣的距離，水邊設(shè)連續(xù)的散步道和綠化林帶，使堤岸在起到保護(hù)作用的同時(shí)，滿足人們渴求接近自然的愿望。2.整體性：對(duì)岸線進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃，設(shè)計(jì)線條的走向，在濱水沿線設(shè)置連續(xù)的綠化林帶和休閑步道，豐富視覺景觀效果。3.步行優(yōu)先：機(jī)動(dòng)車道盡量布置在建筑，人行道接近堤岸布置或與堤岸結(jié)合布置。4.共享性：通過設(shè)計(jì)不同形式的濱水活動(dòng)場(chǎng)所和設(shè)施，可以吸引人們接近水面。

2.2.3街道

濱水區(qū)交通體系的建立有兩重意義，首先是將人們從城市中心區(qū)連續(xù)不斷的引入到濱水區(qū)，其次是在濱水區(qū)內(nèi)部組織步行道路讓人更容易接觸到水或者水域的氣氛。因此，作為通向?yàn)I水區(qū)的途徑，道路的格局、公共交通、站點(diǎn)、人行車行的組織、步行體系的建立，是影響濱水空間可達(dá)性，決定濱水區(qū)人氣的重要因素。根據(jù)街道職能的差別，可以分四級(jí)道路體系：以“路”構(gòu)成城市的交通骨架，主要進(jìn)行對(duì)外交通聯(lián)系；以“道”聯(lián)系城市各組團(tuán)及開放空間。兩側(cè)建筑界面需滿足一定景觀控制要求；以“街”承擔(dān)城市組團(tuán)生活功能，注重人行和非機(jī)動(dòng)車系統(tǒng)，街廓體現(xiàn)繁華，安全的城市意象，以“徑”承擔(dān)慢速、步行及觀景需求，強(qiáng)調(diào)步行優(yōu)先。

2.2.4綠化景觀

濱水綠化景觀的設(shè)置，不僅可以改善沿岸生態(tài)環(huán)境，重塑城市優(yōu)美景觀，提高市民的生活品質(zhì)，而且能增加城市稅收，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)新的投資，并獲得良好的社會(huì)形象，進(jìn)而帶動(dòng)城市其它地區(qū)的發(fā)展。濱水核心區(qū)的景觀按其作用類型主要分為兩種：城市化景觀和生態(tài)化景觀。濱水核心區(qū)景觀的設(shè)置一般要滿足以下幾個(gè)要求：1.開放性，濱水景觀要向全體市民開放；2.多樣性，點(diǎn)線面相結(jié)合。點(diǎn)—重點(diǎn)觀景場(chǎng)所或被觀景對(duì)象，如重點(diǎn)建筑、重點(diǎn)環(huán)境藝術(shù)小品、古樹；線—林蔭道；面—綠化活動(dòng)空間，如中心廣場(chǎng)、公園等；3.親水性，景觀綠化與水面結(jié)合設(shè)計(jì)。

2.2.5建筑

建筑是濱水核心區(qū)空間形態(tài)的重要組成部分，建筑作為空間要素主要包含兩方面內(nèi)容:首先，建筑物是提升濱水區(qū)活力的重要組成因素，根據(jù)對(duì)國(guó)外相關(guān)案例的研究，城市經(jīng)濟(jì)活力離不開“聚集”，城市第三產(chǎn)業(yè)有效聚集是經(jīng)濟(jì)活力的重要前提，國(guó)外濱水核心區(qū)的建筑功能多形成以商業(yè)、游憩開發(fā)為導(dǎo)向，以第三產(chǎn)業(yè)為主的業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)，建筑一般是多種功能的綜合體，通過功能的“復(fù)合”帶來大量的“人氣”。

國(guó)外濱水核心區(qū)建筑功能復(fù)合一覽表

其次，建筑群體布局決定了濱水區(qū)實(shí)體景觀的城市意向。城市的意向是指城市整體布局形態(tài)和結(jié)構(gòu)以及由若干個(gè)空間標(biāo)志節(jié)點(diǎn)和大環(huán)境所形成的空間格局關(guān)系，這種關(guān)系可以用天際輪廓線來表達(dá)，天際線的考慮主要有兩個(gè)方面：一是橫向天際線要輪廓清晰，有韻律感，對(duì)峰頂和峰谷有所控制，可在天際線的“點(diǎn)”設(shè)置地標(biāo)建筑。二是縱深方向要有層次感，要形成”遠(yuǎn)、中、近“三個(gè)層次的建筑景觀。

2.2.6公共空間

城市公共開放空間是展示城市面貌的窗口，也是滿足市民日常交往的活動(dòng)場(chǎng)所，還可以提高城市的宜居性，提升周邊地區(qū)的土地和房產(chǎn)價(jià)值，提高城市的經(jīng)濟(jì)效益。

公共空間的設(shè)計(jì)要體現(xiàn)以人為本的原則，研究人在空間中的行為特征，滿足市民的需求和愛好，提供宜人的尺度，創(chuàng)造特色的空間。在開發(fā)時(shí)要注意整體性和連續(xù)性，提供必要設(shè)施，增加空間活力。1973年SASAKI事務(wù)所為波士頓城里濱水區(qū)的重建區(qū)域規(guī)劃1.8公頃的水濱公園。它連接著市政廳廣場(chǎng)和波士頓港。她成為既滿足濱水區(qū)居民交往生活的需要又促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展的濱水公共空間的成功典范（如上圖）。

三．影響空間形態(tài)的因素

城市濱水核心區(qū)空間形態(tài)除了由上述要素組成之外，還受以下幾種客觀因素的影響。

3.1自然因素

自然因素包括地形，氣候，水文，資源等地理環(huán)境，其中，對(duì)空間形態(tài)影響最大的是地形和氣候因素。

地形對(duì)地區(qū)的形態(tài)布局及居民的生活舒適性產(chǎn)生很大影響，同時(shí)地形對(duì)氣候的也產(chǎn)生一定影響，通常地勢(shì)越高，溫度越低；緯度越高，氣溫越低，日照較弱。

濱水區(qū)的設(shè)計(jì)應(yīng)更多地考慮氣候因素的差別。因?yàn)樗菤鉁卣{(diào)節(jié)的重要因素，城市中的河流、水池、雨水、蒸汽，城市排水及土壤和植物中的水分都將影響城市的溫、濕度。水面升溫慢，也不易降溫，蒸發(fā)強(qiáng)烈，可以消耗城市很多熱量。地區(qū)氣候的差異會(huì)產(chǎn)生不同的氣候調(diào)節(jié)要求，如熱帶要通風(fēng)，寒帶需保暖，水的利用方式也多種多樣。

3.2歷史文化因素

一座城市的厚重感需要?dú)v史文化的積淀。歷史文化因素包括地理?xiàng)l件、景觀構(gòu)成因素、區(qū)域社會(huì)構(gòu)成、傳統(tǒng)建筑物、街區(qū)人文歷史等。

由于濱水核心區(qū)土地價(jià)值的昂貴，以及在城市中起到城市名片的作用，在建設(shè)的過程中更應(yīng)當(dāng)要注意文化的延續(xù)性，水邊的傳統(tǒng)建筑和遺跡是濱水城市發(fā)展的歷史見證和人們生活的印記，人類共同的文化情感和城市的記憶應(yīng)被視為城市永恒的標(biāo)志。

四．以中外兩個(gè)城市濱水核心區(qū)為例闡述其空間形態(tài)的異同及原因

4.1兩個(gè)城市的概況

4.1.1新加坡Marina bay

1973年新加坡政府開始開發(fā)濱海中心（Marina Center），作為城市中心辦公、會(huì)議

和休閑等功能的延續(xù)。2001年，新加坡開辟濱海區(qū)南部并規(guī)劃為海灣地區(qū)的新中心，作為現(xiàn)有中央商務(wù)區(qū)的自然衍生部分，以應(yīng)付現(xiàn)代商務(wù)需求，吸引頂級(jí)跨國(guó)公司轉(zhuǎn)移到這里。

位于新加坡南端的Marina bay，面積約360公頃，是新加坡新的金融與商業(yè)區(qū)，為企業(yè)提供了優(yōu)越的濱海辦公地點(diǎn)，Marina bay地區(qū)的建設(shè)得到政府大力支持，加之這里設(shè)施齊全，結(jié)合了商業(yè)，休閑，居住，旅游與文化樞紐等多種功能的業(yè)態(tài)，成為充滿活力和富有蓬勃朝氣的工作—生活—娛樂的理想環(huán)境。

4.1.2于家堡濱水區(qū)

于家堡金融區(qū)位于天津塘沽區(qū)海河北岸，三面臨海河，規(guī)劃占地面積約3.86 平方公里，建筑面積約950萬平方米。于家堡金融區(qū)是集中展示濱海新區(qū)形象的標(biāo)志區(qū)，規(guī)劃突出濱水、人文、生態(tài)的特點(diǎn)，形成集金融辦公、商業(yè)服務(wù)、配套公寓、文化娛樂、休閑旅游等功能于一體的金融商務(wù)中心，將成為中國(guó)下一個(gè)宏偉經(jīng)濟(jì)中心的要地，奠定世界級(jí)中心商務(wù)商業(yè)區(qū)基礎(chǔ)。

4.2兩個(gè)區(qū)域在空間形態(tài)上的異同及原因。

4.2.1兩個(gè)區(qū)域在空間要素上的異同

新加坡Marina bay 地區(qū) 于家堡濱水區(qū)（西側(cè)）

水域 內(nèi)湖，以“面”為主形態(tài) 河流，以“線”為主形態(tài)

堤岸 以硬質(zhì)的剛性堤岸為主，堤岸與金融中心，酒店，藝術(shù)中心，文化區(qū)，戶外劇場(chǎng)，浮動(dòng)舞臺(tái)，碼頭，公園，堤岸等主體建筑融為一體 以生態(tài)公園，剛?cè)峤Y(jié)合型堤岸為主，內(nèi)設(shè)公園，碼頭，晚間零售，娛樂設(shè)施，堤岸與主體建筑相對(duì)分離

街道 “路、道、街”三級(jí)道路系統(tǒng) “路、道、街、徑”四級(jí)道路系統(tǒng)

景觀 濱水以城市化的景觀為主 濱水以生態(tài)化的景觀為主

建筑 商業(yè)辦公，會(huì)展酒店，文化娛樂，高檔住宅 商業(yè)辦公，會(huì)展酒店，文化行政、公寓

公共空間 The Promontory @Marina bay，the lawn @ Marina bay，浮動(dòng)舞臺(tái)，魚尾獅公園，公共空間多處于岸線之上 濱河公園，北部公園，南部公園，交通公園，公共空間多位于內(nèi)陸建筑之間

總結(jié)：兩地區(qū)都是由水體作用下要素進(jìn)行組合而形成的空間形態(tài)，建筑的功能也比較一致，區(qū)別在于Marina bay的側(cè)重點(diǎn)在于提升堤岸的活力，空間形式更為開放，方法是加強(qiáng)堤岸與建筑之間的聯(lián)系，豐富建筑類型。而于家堡濱水區(qū)比較注重內(nèi)在空間活力的營(yíng)造，商業(yè)街設(shè)置在地塊的內(nèi)部，空間形式相對(duì)比較內(nèi)斂。其次是Marina bay 地區(qū)的空間形態(tài)更集約，除了其建筑間距非常近這一因素以外，在街道等級(jí)的設(shè)置，公共空間的選址位置及使用功能上，可以看出政府力求將所有的活躍元素全部集中設(shè)置在水面附近。于家堡濱水區(qū)在地塊內(nèi)部建立半島公園，通過濱水通廊將半島公園與水面聯(lián)系起來，更注重的是對(duì)城市環(huán)境的改善。

4.2.2形成差異的原因

上述兩個(gè)地區(qū)形成差異最主要的原因有三點(diǎn)，第一是氣候原因：新加坡位于東南亞，是馬來半島最南端的一個(gè)熱帶城市島國(guó)。新加坡屬熱帶海洋性氣候，相對(duì)天津來說，常年氣溫變化不大，雨量充足，空氣濕度高，氣候溫暖而潮濕，年平均溫度在 23-31℃之間，溫差很小，一年四季都適合戶外活動(dòng)。而天津位于中緯度歐亞大陸東岸，屬溫帶季風(fēng)氣候。主要?dú)夂蛱卣魇?，四季分明，春季多風(fēng)，干旱少雨；夏季炎熱，雨水集中；秋季氣爽，冷暖適中；冬季寒冷，干燥少雪。在四季中，冬季最長(zhǎng)，有156~167天；夏季次之，有87~103天，冬季與盛夏不適合戶外活動(dòng)；因此，氣候上的差異，導(dǎo)致新加坡Marina bay 更具開放性，由于人們常年都可與水面進(jìn)行互動(dòng)，因此建筑物與水面的距離大為縮短，堤岸與建筑的結(jié)合性更強(qiáng)。天津由于地處溫帶，冬夏分明，冬季時(shí)水面對(duì)建筑具有消極的影響，因而堤岸以濱河公園為主，商業(yè)及娛樂設(shè)施只是作為豐富堤岸的點(diǎn)綴。

第二是經(jīng)濟(jì)性因素的影響，新加坡國(guó)土面積只有712萬平方公里，土地資源稀缺，Marina bay是填海造陸形成的商業(yè)中心，土地的經(jīng)濟(jì)性被放在非常重要的位置，土地發(fā)展強(qiáng)度很大，綜合性強(qiáng)，注重建筑功能的復(fù)合性，創(chuàng)造盡可能多的有效空間帶來更大的城市活力和經(jīng)濟(jì)效益。于家堡金融區(qū)更注重生態(tài)的辦公、生活環(huán)境的塑造。

第三是水濱功能的定位， Marina bay 被定位為新加坡的“外灘”，以城市化的景觀打造濱水商業(yè)辦公空間。于家堡地區(qū)對(duì)水濱功能定位為CBD水岸城市公園，以文化休憩功能為主。

五．結(jié)語

從國(guó)內(nèi)外兩個(gè)城市濱水核心區(qū)的比較來看，其空間要素有很多相似的地方，但由于受到客觀因素的影響，空間要素的內(nèi)容和相互間的組合也會(huì)有差異，這種差異往往是為了更適應(yīng)城市現(xiàn)狀而出現(xiàn)。本文希望通過對(duì)濱水核心區(qū)空間形態(tài)的研究，拋磚引玉，可以給同行們帶來一定的思考。

注釋

百度百科

城市濱水空間規(guī)劃模式探析吳俊勤，何梅

人性化的城市公共空間 鄒德慈

參考文獻(xiàn)

[1]國(guó)外城市濱水區(qū)業(yè)態(tài)布局的經(jīng)驗(yàn)及借鑒意義——以伊春中心城濱水區(qū)規(guī)劃為例趙廣文，柴江豪

[2]城市濱水空間的設(shè)計(jì)要素黃翼

[3]城市濱水空間規(guī)劃模式探析吳俊勤，何梅

[4]國(guó)外城市形態(tài)學(xué)概論段進(jìn)，邱國(guó)潮東南大學(xué)出版社，2009

[5]城市濱水區(qū)物質(zhì)空間形態(tài)的分析與呈現(xiàn) 韓冬青，劉 華

[6]海河下游塘沽段生態(tài)堤岸設(shè)計(jì)導(dǎo)則 朱琳，龔清宇

[7]城市濱水空間要素整合研究臧月

作者簡(jiǎn)介

趙秋璐，女，1982.8，碩士，天津市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院濱海分院，助理規(guī)劃師，初級(jí)職稱

王立科，男，1984.11，本科，天津大學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，規(guī)劃師，初級(jí)職稱

原創(chuàng)性聲明：