公路工程機械設備管理辦法精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的公路工程機械設備管理辦法主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：公路工程機械設備管理辦法范文

關(guān)鍵詞：公路工程；機械管理；施工機械；維修養(yǎng)護

0引言：隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，目前工程機械已經(jīng)發(fā)展成為施工企業(yè)進行施工不可缺少的重要工具。公路企業(yè)機械化施工程度的逐步提高極大的提升了施工企業(yè)的工作效率，為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益，然而在施工企業(yè)機械化施工程度進一步提升的過程中，工程機械管理問題越發(fā)凸顯；為此，解決這些問題的措施也迫在眉睫。

1.關(guān)于公路工程機械管理存在的三大問題

公路工程的發(fā)展，離不開先進的機械設備，而機械設備在應用的過程中，由于主客觀因素的影響，存在一下三個方面的問題，具體內(nèi)容如下：

（1）對機械管理制度的認識不足

公路施工企業(yè)對于機械管理的重要性認識不足，因此往往沒有設立獨立的機械管理部門，并安排專職人員進行管理，即使設立了相關(guān)部門，仍存在嚴重的制度缺失問題。隨著社會的進一步發(fā)展，使用的機械設備種類越來越多，功能也越來越復雜，機械科技含量越來越高，但施工機械的管理工作始終得不到重視。據(jù)廣泛了解，目前國內(nèi)很多公路施工企業(yè)沒有建立實質(zhì)性的機械設備管理制度，使得管理工作依據(jù)不足，甚至出現(xiàn)管理混亂的現(xiàn)象，工作量少或雨季閑置時，機械無計劃的進行保養(yǎng)，甚至于幾個月無人問津；工期緊時連續(xù)24小時甚至幾天換人不停機加班作業(yè)。由于不正常的管理和超負荷的使用，使得機械故障率大大提高。正是因為如此，導致公路施工企業(yè)的施工能力大打折扣，不僅不利于企業(yè)的市場競爭，甚至會出現(xiàn)經(jīng)濟利益受損的問題。

（2）機械設備更換速度慢

為了適用公路施工的需求，市場上不斷提出新功能和新類型的機械設備，但公路施工企業(yè)由于沒有結(jié)合施工需求合理采購機械設備，使得工程現(xiàn)場機械設備陳舊落后，也有部分企業(yè)在沒有詳細調(diào)查了解建筑市場，以及做好周密規(guī)劃的情況下，就盲目引入機械設備，造成機械設備的閑置，占用企業(yè)大量的資金。尤其是重大型的機械設備，施工企業(yè)忽略設備與搬運、環(huán)保、消耗等因素的關(guān)系，在采購之后無法承擔巨額的運轉(zhuǎn)費用，不僅難以為企業(yè)帶來經(jīng)濟利益，反而可能造成企業(yè)負債。

（3）不重視工程機械設備維修養(yǎng)護

公路工程機械設備離不開專業(yè)的維修和養(yǎng)護，機械要重保養(yǎng)熟練操作，這是確保機械設備正常運行的關(guān)鍵所在。目前部分公路施工企業(yè)沒有做好機械設備的維修和養(yǎng)護工作，譬如機械設備的操作人員不具備維修養(yǎng)護的能力，在操作設備的過程中，由于缺乏保養(yǎng)能力和意識，而違規(guī)操作設備，最終釀成機械設備的人為故障，嚴重影響機械設備的正常使用，甚至可能造成巨大的經(jīng)濟損失。另外，施工企業(yè)的負責人為了追趕工期，而讓機械設備經(jīng)常處于超負荷工作狀態(tài)，使得機械設備嚴重磨損和老化，大大縮短了機械設備的使用壽命。

2.以人為本，更新觀念是提高機械設備實效性管理的有效方法

目前，新技術(shù)、新工藝和新材料廣泛應應用于現(xiàn)代工程領域，很多設備都集“機”“電”“液”“氣”‘為一體，科技含量越來越高，知識的集成化也相對提高，對于管理和使用設備的人的技術(shù)要求也大大提高。隨之也產(chǎn)生了更為先進的機械化施工工藝和管理辦法。要使技術(shù)創(chuàng)新及技術(shù)引進的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的經(jīng)濟效益。必須做好以下幾個方面的工作：

（1）轉(zhuǎn)變觀念，切實提高對技術(shù)創(chuàng)新及技術(shù)引進重要性的認識。機械管理人員和操作人員要定期或不定期進行學習培訓。加強機械管理和使用責任制。

（2）不斷增大機械設備技術(shù)更新投入，進行經(jīng)濟可行性分析。通過招投標的方式采購技術(shù)先進，性能優(yōu)良的機械設備，使性價比更趨合理，降低購置成本。同時，使新增設備與現(xiàn)有設備達到匹配協(xié)調(diào)，在考慮設備維修與備件互換的基礎上，達到設備總體配置效果最佳并有效降低設備總體運行成本。

（3）大力推廣新技術(shù)、新工藝、新材料在機械設備使用、保養(yǎng)、維修方面的應用，降低成本。

3.公路施工機械設備管理的建議措施

綜合上文提到的公路施工機械設備管理方面存在的問題，我們在施工過程中，必須采取必要的措施解決這些問題，以提高機械設備的運行效率和使用壽命。

（1）建立和完善機械設備管理制度

公路工程機械設備應按不同用途、型號、購置時間及現(xiàn)狀等進行登記，這樣既方便設備的協(xié)調(diào)管理，又利于工程建設實施的綜合管理。公路施工企業(yè)機械設備的采購、使用、養(yǎng)護、維修、管理等，需要以完善的管理制度作為依托。首先是建立機械設備專門的管理機構(gòu)，由施工企業(yè)進行統(tǒng)籌規(guī)劃，并委派專人負責管理，提高機械設備管理的獨立性和專業(yè)性，同時要求機械設備的專業(yè)管理工作落實到各個部門當中，利用其它部門的力量，協(xié)助做好管理工作，在這個過程中，必須明確專業(yè)管理和協(xié)助管理的職責、權(quán)限等，以調(diào)動管理工作的積極性。其次是機械設備必須有專人負責操作、維修和養(yǎng)護，每項工作都必須有明確的崗位責任，做到每臺機械設備都有專人操作、保管和檢修，公路施工機械設備的管理制度，是機械設備施工生產(chǎn)和管理工作的基礎，甚至關(guān)系到整個施工項目的勞動生產(chǎn)率和施工安全。最后保持工作崗位的穩(wěn)定性，機械設備在使用的過程中，相關(guān)的工作崗位必須穩(wěn)定，除了配備專業(yè)的工作人員之外，還需要控制機械設備的完好率和使用率，并且不能夠隨意變動崗位人員的工作職責，這樣才能夠確保機械設備管理的“專一性”，除非機械設備的性能出現(xiàn)了重大改變，需要配備新的操作人員、維修人員、養(yǎng)護人員等，否則要保持制度的穩(wěn)定性。

（2）加強項目部施工現(xiàn)場機械設備的管理

各個項目部機械設備管理短期行為嚴重，項目部所追求的是工程質(zhì)量，工程進度和效益，機械的使用自然是越快越多越好，不少項目部一到趕工期，趕任務時就不得不加班加點，長時間超負荷工作，忽視了機械的維護保養(yǎng)，認為機械在正常運行，沒有故障，無需停下來進行保養(yǎng)。這種“ 重使用，輕管理” 的行為直接影響機械的技術(shù)狀態(tài)和使用壽命。而對于施工過程中發(fā)生故障的機械，尤其是大型機械，各個項目經(jīng)理部都不愿承擔高額的維修費用，于是一些機械設備未經(jīng)必要的維修保養(yǎng)就從一個工地轉(zhuǎn)移到另一個工地，從而出現(xiàn)了兩個項目部之間為誰承擔修理費的問題扯皮，存在很大的故障和安全隱患，甚至發(fā)生安全事故。這樣既增加維修費用，又耽誤了工程工期。工程處應直接往項目部派駐機械管理員，對機械設備運行監(jiān)控的同時定期實行強制維修保養(yǎng)并做好記錄，對轉(zhuǎn)場的工程機械要保證其完好率方可轉(zhuǎn)移，有力地保證了工程機械的正常運行使用。

（3）加強機手崗位培訓

對施工機械采取“ 三定” 制度，即定機、定人、定崗；做到“ 三懂”，懂構(gòu)造、懂原理、懂性能；做到“ 四會”，會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。機械操作人員要正確使用機械，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，并對機械設備實行目標成本管理，機械設備實行機手負責制，這樣機手可以踏踏實實地搞好正常工作，摸索出一套適合本機、本崗的操作經(jīng)驗。另外，對技術(shù)性比較強的機械操作人員要加強崗位培訓。目前有些單位購進較先 進的設備以后，都不注重機手的培訓工作，結(jié)果由于操作失誤造成工程機械提前出現(xiàn)一些嚴重問題，人為的縮短了機械高效益周期，沒有發(fā)揮出機械的最佳性能。因此，企業(yè)要進一步加強各類拌合設備、推鋪機械等關(guān)鍵機手的崗前培訓及日常學習，同時要激勵老機手做好傳、幫、帶的工作。

4.總結(jié)

提高公路施工設備的實效性管理是一個系統(tǒng)性很強的問題，企業(yè)領導要提高認識，加強組織管理，知人善用，善于分解各項管理目標，深化設備資產(chǎn)的管理責任制度機制，全面落實各項管理制度，優(yōu)化施工組織設計，才能將公路施工設備真正地管好，用好，進而提高其管理的實效性。

參考文獻：

[1]黎波.鐵路施工企業(yè)機械設備技術(shù)維護管理要點分析[J].科技資訊，2012，（3）：159

第2篇：公路工程機械設備管理辦法范文

關(guān)鍵詞：管理恩想；管理員；管理機制；網(wǎng)絡化

近幾年隨著機械設備的增加，雖然有具有專業(yè)知識的人員擔任機械管理員，但仍不專職。另外受養(yǎng)護作業(yè)整體機械化程度低。養(yǎng)護方式陳舊落后和養(yǎng)護經(jīng)費影響，養(yǎng)護單位寧可用人力，也不用機械，淡化了機械管理人員的參與意識，沒有充分發(fā)揮管理與指導作用。另一方面養(yǎng)護單位注重眼前效益，忽視長遠利益，缺乏對特種機械操作人員的培訓，有的操作人員文化水平低，說明書都看不懂，有的一人多機，既操作壓路機，又操作裝載機，還操作攤鋪機，結(jié)果一樣也不，專，特別是公路管理站的小機械農(nóng)用車，養(yǎng)護工誰都上去開。還有的機械操作人員責任心不強，不嚴格按機械操作規(guī)程作業(yè)。也不按要求及時維護機械，造成機械嚴重損壞，維修費用太高，養(yǎng)護成本巨增。挫傷了領導使用機械的積極性。

目前大多數(shù)施工企業(yè)雖然都實行定人定機制度，即每個操作人員固定使用一臺機械設備，但卻忽略了定人保養(yǎng)制度，沒有把機械設備維修保養(yǎng)的各項規(guī)章制度明確落實到個人。正因為如此，操作人員往往只是“包用不包修”，維修人員也是馬虎應付了事。每當機械設備出現(xiàn)故障，操作人員與維修人員往往互相推卸責任。這樣。不但影響了產(chǎn)量、質(zhì)量，也增加了維修費用、運轉(zhuǎn)費用以及降低了設備的使用壽命。此外，不少項目負責人只考慮眼前利益。沒有從長遠打算，短期行為嚴重，只注意產(chǎn)值與效益掛鉤，在設備管理使用上表現(xiàn)為“童用輕管”，為了趕工期、搶進度，而不惜拼設備，造成機械設備常常處于超負荷狀況工作或帶“病”作業(yè)，甚至違章操作，其結(jié)果是該工程項目完工后，機械設備嚴重磨損老化，而調(diào)運到新工程又需花費大量的精力與費用進行整修，造成施工工期貽誤，項目部門之間在維修費用上互相推諉。固定資產(chǎn)無形流失。

俗話說的好，“管理出效益”。越是資金緊張越要加強設備管理。通過轉(zhuǎn)變觀念，強化管理，樹立新的管理理念，一改過去“大鍋飯”的管理模式。首先要加強機械設備的固定資產(chǎn)管理，建立健全科學完善、操作易行、行之有效的機械管理辦法。不管是單位自有資金購置的，上級下達機具購置費購置的，還是職工集資入股購置的機械設備都要納入統(tǒng)一的機械管理之中。公路處、公路段、公路站三級管理的機械設備都要列入統(tǒng)一的機械管理之中。公路處、公路段、養(yǎng)路站三級管理的機械設備物、賬、卡要三相符。不僅要建立固定資產(chǎn)賬。還應建立機械設備的技術(shù)檔案，包括原始機械技術(shù)文件，交接登記表。運轉(zhuǎn)記錄，維修記錄，技術(shù)改造資料。其次是加強機械設備的單機考核與效益核算。如油料使用，維修換件，月完好率，日工作量，臺班成本與利潤的核算等等。只有這樣才能使現(xiàn)有機械更好的發(fā)揮經(jīng)濟效益，以達到降低養(yǎng)護工勞動強度，降低機械使用成本，提高機械使用效率。提高公路養(yǎng)護質(zhì)量的目的。

機械設備的保養(yǎng)、維修、使用這三者是相互關(guān)聯(lián)，互為條件的。任何設備在使用了一段較長的時間后，都會出現(xiàn)不同程度的故障，為了降低故障率、延長設備使用壽命，應根據(jù)機械設備的使用情況，密切配合施工生產(chǎn)，按照設備規(guī)定的運轉(zhuǎn)周期(公里或小時)定期做好各項保養(yǎng)與維修工作。設備管理部門在制定維修及保養(yǎng)計劃時須認真分析各類設備的具體情況，針對新舊設備的不同特點，采取不同的措施。對于老舊設備，要以保證運行、消除隱患、及時修理為重點；對新設備，則以提高人員的技術(shù)水平、加強維護為重點，從而有效地保證每臺設備的使用性能和安全生產(chǎn)。

對于施工企業(yè)已裝備的具有先進技術(shù)水平、價格昂貴的機械設備，因其技術(shù)含量高。單憑經(jīng)驗與普通工具已難以對這些設備進行正確的修理。因此，這些機械設備應采用現(xiàn)代的手段。以經(jīng)濟合理的方法開展維修，改變以往計劃經(jīng)濟背景下實施的強制修理制度，實行“視情修理法”。即針對設備的功能、工作環(huán)境、磨損大小。在充分了解與掌握其故障情況、損壞情況、技術(shù)情況的基礎上進行狀態(tài)維修、項目維修，這樣既保證了設備的完好率，在確保正常使用的同時。又能充分發(fā)揮設備的最大工作效率，避免了機械不壞不修，壞了又無法修的局面發(fā)生。

對于施工中的機械管理，項目部要周密安排，搞好設備組織工作。及時對設備進行調(diào)整操作手要服從項目安排。又要結(jié)合本機情況視情作業(yè)。操作手要嚴格按照操作規(guī)程，隨時觀察設備的動態(tài)狀況，及時排除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運轉(zhuǎn)。操作手要嚴格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度，避免過時保養(yǎng)，使機械保持良好的工作狀態(tài)。對利用率高、易損壞、易出故障的設備應做好跟蹤診斷。變事后修理為預防性修理。機械發(fā)生異常現(xiàn)象時應立即停機檢查。并及時匯報給領導，以便迅速組織維修人員進行現(xiàn)場搶修。機械的易損件應作好儲備，避免因購件周期過長影響公路工程施工。對缺口機械應進行租賃，保證公路工程如期進行。機械租賃應多做好市場調(diào)查。努力降低租賃成本。

其次，要設立機械維修基金，加強機械設備的成本核算。設立機械維修基金，實行?？顚Ｓ?，能夠有效解決項目部的短期行為。機械維修基金可從各項目部提取，比例可根據(jù)項目大小或效益的情況而定；成本核算應對燃油、油和維修費等執(zhí)行單機登記。隨時掌握設備完成單位產(chǎn)量、所需動力、配件消耗等雜費開支等情況。健全機械設備使用記錄，對運轉(zhuǎn)臺班、臺時、完成產(chǎn)量、油料、配件消耗等作好基礎資料的收集，按月匯總和對使用效果進行分析評價，以便對機械使用技術(shù)指標的比較和調(diào)整。

第3篇：公路工程機械設備管理辦法范文

【關(guān)鍵詞】公路施工；機械設備；管理；重要性；效益；技術(shù)管理；經(jīng)濟管理

1 設備管理的重要性

隨著科技的進步和時代的發(fā)展，在高速公路施工中機械化程度越來越高，對機械設備的依賴也越來越大，機械設備費用所占工程總費用的比例也越來越高，一般綜合性工程比例達到25%左右，地下工程所占比例更高。機械設備管理的好壞直接影響著建設工程施工的質(zhì)量、進度和效益。

2 設備管理存在的問題

招投標制和項目部制是高速公路建設市場發(fā)展的產(chǎn)物，項目部屬于非常設機構(gòu)，不論人員還是設備組織都不穩(wěn)定，流動性大，因此決定了機械設備的管理存在諸多問題。

2.1 施工設備不配套

工程中標后組建項目部，從其他各項目抽調(diào)的機械設備大多是技術(shù)狀況較差，對設備的性能不太了解，難免會對工程施工的進度和質(zhì)量造成影響。而一些公路工程所需大型或特殊的設備不到位，設備不配套同樣是個棘手的問題。

2.2 設備管理短期行為嚴重

項目部所追求的是目前所在建項目的工程質(zhì)量、進度和效益。對機械的使用自然是越快越好，存在大量“拼設備，吃老本”、“重視眼前，不顧長遠”和“只重使用、不管養(yǎng)修”的行為，直接導致影響機械的技術(shù)狀況和使用壽命，對設備的安全性也造成很大的隱患。

2.3 機械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾

很多項目部機械管理人員對機械的“管、用、養(yǎng)、修”做不了主，生產(chǎn)管理人員說了算，一切以滿足施工現(xiàn)場為前提，而生產(chǎn)管理人員往往不懂機械設備的使用管理，導致設備帶病作業(yè)、違規(guī)作業(yè)大量存在。操作人員對施工技術(shù)所知甚少，處于施工被動或受支配地位，這樣機械管理作業(yè)被大大削弱了。

2.4 技術(shù)管理與經(jīng)濟管理薄弱

在施工機械設備的應用中其最主要的就是對各種施工工程項目實行機械化作業(yè)。在實際工作中主要是由不同類型與不同型號的機械設備組成的施工機械化體系，由于不同各類的施工機械設備都會具有其特殊的技術(shù)性能，因此，為更好的應用施工機械設備，并且獲得一定的經(jīng)濟效益與成果，就必須要了解機械設備的相關(guān)性能問題，這是非常重要的。這就需要設置專門的管理部門和管理人員。但目前在大部分施工企業(yè)中沒有專業(yè)的機械設備管理人員，缺乏對機械設備運轉(zhuǎn)情況、技術(shù)資料收集歸納并制定相應的維修保養(yǎng)計劃、管理辦法。導致機械設備無法發(fā)揮出最大功效，并因此在經(jīng)濟效益上大打折扣。技術(shù)管理和經(jīng)濟管理是相互依存的，從機械設備的設計、采購、使用、維修保養(yǎng)直至報廢全過程的每個環(huán)節(jié)的費用都需要進行管理、控制、預測，根據(jù)設備的物質(zhì)運動規(guī)律對每個環(huán)節(jié)進行分析統(tǒng)計并制定最佳方案。

3 設備管理的措施

3.1 完善管理體制，健全規(guī)章制度

建立并完善機械設備管理機構(gòu)，實行統(tǒng)一規(guī)劃，專一負責，進行全面的綜合管理。努力做到專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合，明確專管和群管人員的職責和權(quán)限，充分發(fā)揮各級職能人員的積極性。貫徹執(zhí)行定人、定機、定崗的“三定”制度，讓每臺機械設備都有專人負責保管、檢修、操作。“三定”制度是機械化施工生產(chǎn)和設備管理工作的基礎，其執(zhí)行的好壞將直接影響到企業(yè)勞動生產(chǎn)率、施工安全、機械的完好率和使用率，因此在執(zhí)行過程中除應配備相應人員外，還需注意不要隨意變動其工作崗位，以免影響機械設備性能的了解和掌握程度。

3.2 積極做好設備的組織工作

項目部成立時應建立項目設備組織管理體系，根據(jù)項目的大小做好組織計劃，確定機械種類、數(shù)量和主導機械，編排所有進出場計劃和機械總量控制，及時上報組織計劃，組織機械設備及時進場，并深入了解個機械技術(shù)狀態(tài)，撤換機況不能滿足施工需要的機械，為施工做好準備工作。

3.3 做好設備的驗收、保養(yǎng)和調(diào)試工作

做好預防性維修，對所有到場的機械進行一次全面的檢查，并組織操作人員對機械設備進行例行保養(yǎng)，包括三濾檢查、加注脂、緊固螺栓及油品的污染程度檢查。對存在問題的機械，應編制合理的檢修計劃，并立即組織實施。新購機械要選撥素質(zhì)較高、責任心強的人員，協(xié)同廠方做好設備的安裝調(diào)試并對操作人員進行崗前培訓，掌握安全操作技術(shù)規(guī)程、熟練操作技術(shù)后方可上機工作。

3.4 施工中的機械管理

項目部要周密安排，搞好設備組織工作，及時對設備進行調(diào)配。操作人員要服從項目安排，又要結(jié)合本機情況視情作業(yè)。操作人員要嚴格按照操作規(guī)程，隨時觀察設備的動態(tài)情況，及時排除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運轉(zhuǎn)。操作人員要嚴格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度，是機械保持良好的工作狀態(tài)。對利用率高、易損壞、易出故障的設備應做好跟蹤診斷，變事后修理為預防性修理。機械發(fā)生異?，F(xiàn)象時應立即停機檢查，并及時匯報，迅速組織維修人員進行搶修。機械的易損件應做好儲備，避免因購件時間長影響施工。對缺口機械應進行租賃，做好市場調(diào)查，降低租賃成本。

3.5 加強機械設備的成本核算

成本核算應對燃油、油、維修費用及操作人員工費等執(zhí)行單機統(tǒng)計，隨時掌握設備完成單位產(chǎn)量、所需動力、配件消耗等開支情況。健全機械設備使用記錄，對運轉(zhuǎn)臺班、臺時、完成產(chǎn)量、油料消耗、配件消耗等做好基礎資料的手機，按月匯總和對使用效果進行分析評價，以便對機械使用技術(shù)指標的比較和調(diào)整。

3.6 加強設備維修保養(yǎng)制度，堅持設備評優(yōu)工作

機械設備的保養(yǎng)、維修、使用三者是相互關(guān)聯(lián)、互為條件的。任何設備在使用一段時間后都會出現(xiàn)不同程度的故障，為了降低故障率，延長設備使用壽命，應根據(jù)機械設備的使用情況，密切配合施工生產(chǎn)，按照設備的運轉(zhuǎn)周期定期做好各項保養(yǎng)和維修工作。設備管理部門在制定維修及保養(yǎng)計劃是須認真分析各類設備的具體情況，針對新舊設備的不同特點采取不同措施。對老舊設備，要以保證運行、消除隱患、及時修理為重點；對新設備，則以提高人員技術(shù)水平、加強維護為重點，從而有效地保證每天設備的使用性能。

為了促進個基層單位的管理工作，每年應組織開展機械設備檢查評比活動。檢查評比宜采用不定期抽檢的方式，以防止基層單位平時不重視設備現(xiàn)場管理，檢查時搞突擊應付。檢查評比的結(jié)果還應與獎懲制度相結(jié)合，對管理優(yōu)秀的單位與個人給予獎勵，對管理差的予以處罰。這樣，不但有效的推動了企業(yè)的設備管理工作，還減少了設備的故障停機率，保障了施工的正常生產(chǎn)。

3.7 加大技術(shù)培訓力度，選拔優(yōu)秀管理人才

隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，機械設備也在不斷更新?lián)Q代，其自動化程度越來越高，技術(shù)含量也越來越重。這就要求管理者要有全新的思想、全新的觀念，科學地對機械設備購置、安裝、維修、更新改造等進行綜合管理。因此，企業(yè)要提高機械管理人員和操作人員的專業(yè)素質(zhì)，就要采取“走出去，請進來”的方法，加大技術(shù)培訓力度，選拔和培養(yǎng)一批懂技術(shù)、會管理、會核算的人才。施工企業(yè)也可以有重點的組織由設備管理、維修、操作人員共同參加的設備管理研討會，大家集思廣益，出謀獻計，形成學技術(shù)、鉆業(yè)務的氛圍。并根據(jù)施工的具體情況，采用示范表現(xiàn)、專題講座、參觀學習等形式，逐步提高企業(yè)各級人員理論知識水平和實際操作能力。

3.8 加強職業(yè)道德教育 職業(yè)道德不僅是個人修養(yǎng)問題，他與企業(yè)的經(jīng)濟效益也息息相關(guān)，可以說是一種無形的資本。當前施工企業(yè)設備使用與管理上存在野蠻操作、缺乏保養(yǎng)、隨意浪費、維修馬虎、以劣充優(yōu)等行為，都是缺乏職業(yè)道德的體現(xiàn)。因此，施工企業(yè)仍需不斷加強政治思想和職業(yè)道德教育，讓廣大職工樹立愛惜設備的良好風氣，是機械設備發(fā)揮最佳效能。

4 結(jié)語

機械設備管理是一個系統(tǒng)工程，需要各方面的人員全面參與、積極配合，其次，要認識到機械設備管理工作無論在任何情況下，都要以提高設備完好率、保證設備穩(wěn)定運行、提高其經(jīng)濟效益為目標，緊緊抓住搞好設備現(xiàn)場管理、強化維修保養(yǎng)這項中心工作，要重視各級管理人員技術(shù)素質(zhì)的提高。只有這樣，機械設備管理工作才能做得更好。

參考文獻

第4篇：公路工程機械設備管理辦法范文

關(guān)鍵詞:鐵路施工,安全質(zhì)量管理,質(zhì)量保證體系

一、制定方案，加強監(jiān)控

1.各有關(guān)單位要增強安全質(zhì)量意識，進一步強化工程質(zhì)量責任制的落實，層層建立冬期施工安全質(zhì)量責任人制度。同時，根據(jù)本工程施工進展情況，及早確定冬季施工的具體施工項目、工作內(nèi)容和工程數(shù)量，制定針對性和操作性強的冬季施工安全質(zhì)量管理方案，采取切實有效的保證措施，從組織、制度和措施上加以落實，抓早、抓緊、抓實，做到防患于未然，確保工程質(zhì)量及施工的安全。

2.各單位要根據(jù)自身工程特點將所有工程按照分項編寫冬季施工方案，如土方路基、樁基、墩柱、蓋梁、橋梁預制、隧道施工的供水、供風、施工機械保暖等。各單位要認真落實冬季施工方案，嚴格把關(guān)。

3.混凝土工程冬季施工方案應有明確可行的質(zhì)量保證措施，并應至少包括：養(yǎng)護物資、養(yǎng)護溫度與時間、養(yǎng)護與檢查負責人員的詳細要求。要加強冬季施工安全質(zhì)量檢查工作，各相關(guān)單位要嚴格自檢、抽檢程序，嚴格環(huán)境條件及各項保證措施的落實到位，凡檢查不合格要及時予以糾正，該返工的一律返工，嚴禁因冬期施工而降低工程質(zhì)量的現(xiàn)象出現(xiàn)。對于重要工序要嚴格實行全過程旁站監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題、及時處理。

二、完善制度，專項檢查，徹底消除重大安全事故隱患

1、消除隱患，注重治理。隱患是安全生產(chǎn)各種矛盾問題的集中體現(xiàn)，是事故發(fā)生的源頭。隱患不除，事故難絕。各單位要進一步加大建筑施工安全隱患排查治理工作力度，并結(jié)合實際，制定切實可行的實施方案，把隱患排查治理活動組織好、開展好，要克服松懈厭戰(zhàn)情緒，杜絕由此引起的敷衍塞責和形式主義。隱患排查和治理的重點是鐵路營業(yè)線施工、新建鐵路工程、公路工程、高層建筑工程。各單位要針對所承擔的建設工程項目特點把防鐵路交通事故、道路交通事故及高橋墩、深基坑、大型施工設備等作為隱患排查治理的重點，對排查出的隱患要立即進行整改，對可能危及作業(yè)人員人身安全的重大隱患要停工停產(chǎn)整改。嚴厲打擊建筑施工中的違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律等行為，確保建設工程施工的進度合理、質(zhì)量可靠和作業(yè)人員的生命安全。

2、切實加強行車安全。鐵路施工特別是營業(yè)線施工的安全關(guān)系到公司的生存與發(fā)展。各單位要嚴格遵守鐵道部《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦[2008]190號文件）和相關(guān)鐵路局的有規(guī)定，進行鐵路營業(yè)線施工必須按照規(guī)定進行要點、登記，堅決杜絕“黑施工”。各單位要針對鐵路營業(yè)線施工項目的具體情況，認真開展危險源的辯識與控制工作，制定防鐵路既有線施工挖斷電纜、紅光帶、撞斷電桿、施工機械機具物料侵入限界等易發(fā)事故的卡控措施，明確卡控措施的責任人員，強化卡控措施的執(zhí)行力度，嚴格管控營業(yè)線20米范圍內(nèi)的大型工程機械施工作業(yè)，消滅機械施工作業(yè)造成的鐵路交通責任事故，確保鐵路交通安全。

3.加強安全基礎管理。抓好基礎管理是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的根本保證。一是要強化現(xiàn)場管理。安全生產(chǎn)管理的落腳點在現(xiàn)場，安全基礎管理的重點更是現(xiàn)場。要進一步加強安全標準工地建設活動，并以此為載體進一步強化現(xiàn)場的各項管理，要從小處著眼，向細節(jié)拓展，向一線延伸，要建立建全協(xié)作隊和施工班組安全生產(chǎn)考核體系，嚴格監(jiān)督、嚴格考核，確保企業(yè)的各項管理制度和安全措施落到實處。二是要強化專業(yè)管理。嚴肅安全技術(shù)交底和審核制度，做到安全交底和技術(shù)交底同步進行，同步實施、同步檢查。要切實加強機械設備管理，要確保進場機械安全合格，要加強起重、吊裝設備的運行管理，做到機械設備勤檢查、勤維護、勤檢修。三是要強化勞務管理。隨著企業(yè)經(jīng)營規(guī)模的迅速擴張，勞務人員成為我們一線施工的主力軍，勞務人員的技能知識在很大程度上決定了我們企業(yè)的工程質(zhì)量和施工進度；勞務人員對安全知識（特別是鐵路安全知識）的了解程度同樣制約著我們的安全管理水平和事故的發(fā)生，各單位要嚴格管理勞務用工，認真開展勞務工施工安全專題教育培訓，切實提高勞務工的安全生產(chǎn)、自我防護意識和生產(chǎn)技能，未經(jīng)教育培訓及考試合格的人員嚴禁上崗。

4.思想落實,不斷強化質(zhì)量意識。1）通過開展質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系的有效運行,在質(zhì)量管理中緊緊圍繞年度質(zhì)量工作目標,堅持“以人為本,保障安全健康;用戶至上,建造精品工程;持續(xù)改進,增進用戶滿意”的管理方針,開展了“徹查徹改”和“安全質(zhì)量大檢查”的活動,強化了施工現(xiàn)場監(jiān)控和施工過程控制以及對勞務協(xié)作隊伍的教育員工提高質(zhì)量意識。2)在公司指揮部黨委指導下,各項目部總支召開了加強安全質(zhì)量工作的民主生活會,從組織上和思想上在黨員領導干部中對安全質(zhì)量工作進行大反思,開展批評與自我批評,提高了領導干部的質(zhì)量意識。3)大力開展“質(zhì)量月”活動,針對現(xiàn)場發(fā)生的質(zhì)量事故,召開了工程反事故、反違章整改動員大會,責成發(fā)生質(zhì)量事故的兩個項目部領導和主管工程師在會上做了公開檢查,影響很大,效果顯著,從而增強了參建員工的質(zhì)量責任感。

三、結(jié)語

安全與質(zhì)量是企業(yè)的主題。在鐵路現(xiàn)場施工過程中,質(zhì)量可以導致安全事故,安全也可引發(fā)質(zhì)量事故?！鞍踩谝?預防為主”,不斷建立健全安全生產(chǎn)自控制度和采取相應措施,在確保安全生產(chǎn)的前提下,實現(xiàn)質(zhì)量、工期和經(jīng)濟效益的目標;切實加強工程質(zhì)量管理,提高工程質(zhì)量水平,保證建設工程質(zhì)量,為了今后更好地搞好施工安全和工程質(zhì)量工作。

參考文獻:

[1]曹根子;淺述鐵路工程項目施工管理[D];西南交通大學;2004年

[2]吳協(xié)輝;朔黃鐵路施工項目管理研究[D];西南交通大學;2004年

[3]王宏劍;鐵路施工組織相關(guān)問題的探討[D];西南交通大學;2007年