城市及道路照明工程施工方案精選(九篇)

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第1篇：城市及道路照明工程施工方案范文

【摘要】近幾年，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，社會(huì)的不斷進(jìn)步，河道園林綠化景觀的設(shè)計(jì)和建造日益變得成熟起來(lái)，且漸漸對(duì)人民生活環(huán)境質(zhì)量和身心健康的提高起著至關(guān)重要的作用。河道園林綠化景觀的設(shè)計(jì)與施工在我國(guó)得到更全面的發(fā)展，且漸漸成為世界河道園林景觀設(shè)計(jì)與建設(shè)的先進(jìn)建造模式。通過(guò)我國(guó)環(huán)境情況以及社會(huì)對(duì)河道園林景觀需要等情況進(jìn)行分析，匯報(bào)出我國(guó)河道園林景觀的設(shè)計(jì)與建造的基礎(chǔ)內(nèi)涵，并結(jié)合我國(guó)多處河道以及河道周邊生態(tài)園林景觀相對(duì)成功建造的例子，綜合性分析現(xiàn)階段我國(guó)河道園林景觀的施工要點(diǎn)。

【關(guān)鍵詞】綠化；生態(tài)；河道園林景觀；施工方案

1 引言

河道不僅可以調(diào)節(jié)周邊氣候形成河道獨(dú)有的濱水景觀，為游客提供了一個(gè)良好的生活?yuàn)蕵?lè)環(huán)境，還可以起到排水防洪同時(shí)為園林提供充足水分的作用。河道園林景觀作為周邊居民放松心情、提高生活質(zhì)量水平、促進(jìn)身心健康發(fā)展的休閑場(chǎng)所，從社會(huì)進(jìn)步學(xué)角度看，對(duì)河道園林景觀的大力開(kāi)發(fā)是國(guó)家從滿足人民物質(zhì)需求到精神需求最直觀的的表現(xiàn)形式，也對(duì)周邊經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)起到良好促進(jìn)作用。河道園林工程是一個(gè)集生態(tài)環(huán)境、植林綠化、建筑工程、水觀景色、系統(tǒng)照明等多個(gè)要素融為一體的綜合性工程，涵蓋著建筑學(xué)、園林設(shè)計(jì)學(xué)、生態(tài)環(huán)境學(xué)、美學(xué)等多個(gè)科學(xué)領(lǐng)域。而要完美的利用這些學(xué)科并設(shè)計(jì)施工建造一個(gè)綜合性較強(qiáng)施工項(xiàng)目，前提是要對(duì)河道園林景觀綠化工程設(shè)計(jì)、建筑施工設(shè)計(jì)、景觀后續(xù)維護(hù)設(shè)計(jì)、具獨(dú)特地域營(yíng)養(yǎng)設(shè)計(jì)等進(jìn)行多方面系統(tǒng)分析，同時(shí)要合理利用濱水地帶自然景觀資源。為了實(shí)現(xiàn)國(guó)家大綱要求的自然景觀可持續(xù)性發(fā)展的設(shè)計(jì)要求，并且為以后的河道園林景觀周邊的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的根基，不僅要提高河道園林景觀建設(shè)質(zhì)量，形成一個(gè)利于居民、便于居民、美于居民的高品位佳作，還要按照人居環(huán)境學(xué)、景觀生態(tài)學(xué)和水文學(xué)為理論基礎(chǔ)科學(xué)的進(jìn)行河道園林景觀的設(shè)計(jì)和制造。下面，由本文對(duì)園林設(shè)計(jì)、施工方案、安全措施、自然景觀的維護(hù)、照明系統(tǒng)的完善、環(huán)境生態(tài)系統(tǒng)的保護(hù)、河道污水的處理等方面進(jìn)行詳細(xì)分析。

2 對(duì)綜合性河道園林景觀的設(shè)計(jì)與施工進(jìn)行系統(tǒng)歸納

河道園林景觀工程是為創(chuàng)造建設(shè)成居民休閑娛樂(lè)、養(yǎng)心健體的好景觀，而通過(guò)對(duì)濱水地域內(nèi)利用工程施工和美化設(shè)計(jì)等方案，進(jìn)行水景美化、假山人工建造、供排水系統(tǒng)建造、區(qū)域內(nèi)環(huán)境布置、植林栽培、園林路徑修建的大型綜合性工程。為創(chuàng)建和諧社會(huì)，充分體現(xiàn)人與自然環(huán)境的和諧統(tǒng)一發(fā)展，河道園林工程必須以濱水環(huán)境的生態(tài)、綠化、利民為核心、河道園林藝術(shù)為理論最大程度的的發(fā)揮濱水區(qū)域在城市化建設(shè)過(guò)程中社會(huì)系統(tǒng)、自然系統(tǒng)、人文系統(tǒng)等多方面的功能，例如排除城市污水、便利城市運(yùn)輸、為居民休閑娛樂(lè)提供場(chǎng)所、保護(hù)環(huán)境生態(tài)系統(tǒng)、提高城市綠化形象等功能。

2.1 研究考察濱河區(qū)域現(xiàn)狀運(yùn)用合理相關(guān)理論

為后續(xù)施工階段做好充分準(zhǔn)備，項(xiàng)目管理人員要挖掘當(dāng)?shù)丨h(huán)境優(yōu)勢(shì)，觀察當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)模式，以便做好當(dāng)?shù)貐^(qū)域的環(huán)境、人文、材料系統(tǒng)分析。同時(shí)，根據(jù)規(guī)劃建設(shè)區(qū)域特點(diǎn)，河道園林景觀要有充分的營(yíng)養(yǎng)要素使施工區(qū)域景觀美觀化、多樣化。河道園林景觀工程要以保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)加強(qiáng)城市綠化為核心，以提高城市居民精神生活為主要目的，以加強(qiáng)城市各項(xiàng)功能改善城市運(yùn)輸體系為基礎(chǔ)。根據(jù)城市建設(shè)理論，系統(tǒng)理論等科學(xué)理論證明，單一系統(tǒng)的功能遠(yuǎn)小于分化后系統(tǒng)各部分功能的總和，所以要將規(guī)劃建設(shè)區(qū)分成多種功能區(qū)域，其為創(chuàng)造景觀多樣性并發(fā)揮各自特點(diǎn)，提高河道園林景觀的功能性、美觀性、利民性。

2.2 河道園林景觀工程施工方案的制定和施工過(guò)程

綜合性河道園林景觀施工有別于其他建筑工程需要嚴(yán)格按照規(guī)定好的設(shè)計(jì)和圖紙進(jìn)行施工。綜合性河道綠色園林景觀施工的過(guò)程本身就是一次創(chuàng)新，因此組織并審批好圖紙和設(shè)計(jì)的相關(guān)工作，對(duì)充分表現(xiàn)設(shè)計(jì)理想和理念起著至關(guān)重要的作用。一個(gè)完善的施工方案的制定是整個(gè)施工過(guò)程的一個(gè)良好開(kāi)端，為此在設(shè)計(jì)過(guò)程中還要考慮以下其他因素。

第一，制定好施工方案。河道園林景觀工程施工是一個(gè)大型綜合型工程，因此在施工的過(guò)程中使各施工部門(mén)、各分項(xiàng)目協(xié)調(diào)一致統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，以便于順利做好施工建設(shè)階段。為做好施工組織設(shè)計(jì)，在奪標(biāo)前做好推行相關(guān)預(yù)結(jié)算管理模式，并準(zhǔn)備好充足施工材料、施工設(shè)備和施工人員人員。

第二，維護(hù)河岸生態(tài)系統(tǒng)充分利用周邊自然環(huán)境。若要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展道路，國(guó)民一定要節(jié)約自然資源和保護(hù)自然環(huán)境，使之在不久的將來(lái)重新恢復(fù)再生過(guò)來(lái)。河道園林景觀工程必須充分利用當(dāng)?shù)鼐坝^特點(diǎn)，結(jié)合濱水區(qū)域流經(jīng)不同的環(huán)境，最大程度的保護(hù)河道園林景觀的自然環(huán)境。

第三，照明系統(tǒng)的完善。不僅要使白天景色宜人，還要在夜間形成一個(gè)城市獨(dú)特的景點(diǎn)。根據(jù)美學(xué)原理，通過(guò)照明處理并不斷變換光色，和原有靜態(tài)的河道林園景觀之間的互相映襯，動(dòng)靜結(jié)合，使河道林園景觀形成一個(gè)具有生動(dòng)的活潑氣息，襯托出一個(gè)美麗溫馨的河岸景觀，顯現(xiàn)出一個(gè)更具層次感的樹(shù)林、小草、小橋、星空的交相輝映、高低錯(cuò)落、明暗相疊的藝術(shù)美。

第四，河道園林景觀工程對(duì)河水污染的處理。一個(gè)城市必然有其特有的工業(yè)體系、居民群眾區(qū)，也因此產(chǎn)生大量工業(yè)污水生活污水。但是隨著污水排放量的增大，水質(zhì)將超過(guò)自身凈化的極限，受到不同程度的污染，倘若不在河道園林景觀工程施工過(guò)程中做好污水處理系統(tǒng)，河道污染程度將越來(lái)越嚴(yán)重，隨之難聞的異味也會(huì)產(chǎn)生，這不僅導(dǎo)致造成水資源的大量浪費(fèi)和整個(gè)下游生態(tài)系統(tǒng)的破壞，還會(huì)促使周邊居民為躲避異味遠(yuǎn)離此地。因此，為了避免上述情況的發(fā)生，在河道園林景觀工程施工處理時(shí)，一定要做好防污染系統(tǒng)工作。

第五，河道園林景觀工程施工過(guò)程.河道園林景觀工程施工主要有前期施工準(zhǔn)備和施工過(guò)程兩個(gè)部分組成。河道園林景觀工程施工由設(shè)計(jì)方案準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)材料準(zhǔn)備、施工人員的準(zhǔn)備三個(gè)方面組成。河道園林景觀工程施工過(guò)程需要進(jìn)行土方調(diào)配及場(chǎng)地平整、親水平臺(tái)處理、碼頭工程主體施工及馬道基層施工、面層鋪裝、綠化工程等過(guò)程。切在施工過(guò)程中，要注意積極采取以下措施。第一點(diǎn)，河道園林景觀工程施工過(guò)程要做好環(huán)保措施，防止水源污染；河道園林景觀工程施工過(guò)程要進(jìn)行消噪音措施，以防擾民；河道園林景觀工程施工過(guò)程降低粉塵污染，為施工人員創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境；河道園林景觀工程施工過(guò)程做好人身安全保護(hù)措施，要以人為本，杜絕發(fā)生施工過(guò)程人員意外傷亡。

3 結(jié)語(yǔ)

河道園林景觀周邊生態(tài)系統(tǒng)屬于濕地生態(tài)系統(tǒng)的一部分，并且處于陸地生態(tài)、江水生態(tài)、濕地生態(tài)三者交界處，具有它獨(dú)特的自然景觀和特有的生態(tài)系統(tǒng)。所以在建造河道園林景觀工程過(guò)程中，始終要堅(jiān)持走可持續(xù)性發(fā)展的社會(huì)主義和諧路線，綜合考慮河水、橋梁、堤壩、景等結(jié)構(gòu)因素，運(yùn)用合理的工程系統(tǒng)理論、環(huán)境保護(hù)學(xué)、生態(tài)學(xué)、人文科學(xué)等學(xué)科，充分考慮以生態(tài)、綠化、利民、景美這四個(gè)核心目標(biāo)，設(shè)計(jì)并施工建造成一個(gè)河道園林景觀工程的典范之作。

參考文獻(xiàn)

[1]鄭巍.何慧越 淺論園林綠化工程施工技術(shù) .[J].黑龍江科技信息，2011，（20）：121-125

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第2篇：城市及道路照明工程施工方案范文

關(guān)鍵詞：市政管道；非開(kāi)挖；施工技術(shù)

中圖分類(lèi)號(hào)：U175.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

引言

隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展，排水管道的建設(shè)也逐年增加，城市地下管網(wǎng)的規(guī)模正在不斷擴(kuò)大。這排水管道的修復(fù)帶來(lái)了巨大的困難，排水管道維護(hù)與修復(fù)應(yīng)受到各種復(fù)雜地理環(huán)境因素的影響，導(dǎo)致傳統(tǒng)的開(kāi)挖修復(fù)施工的維護(hù)措施代價(jià)高昂，使得對(duì)周?chē)h(huán)境影響較小的非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)獲得廣泛應(yīng)用，正成為排水管道養(yǎng)護(hù)維修的一個(gè)新手段。

1.我國(guó)非開(kāi)挖技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

在我國(guó)市政建設(shè)中，非開(kāi)挖技術(shù)也有著一定的歷史。從五十年代起，市政建設(shè)施工技術(shù)也在不斷的發(fā)展完善。在我國(guó)現(xiàn)行市政建設(shè)管道建設(shè)中常用的非開(kāi)挖方法有以下幾種：

1.1定向鉆進(jìn)技術(shù)。該技術(shù)是通過(guò)方向的控制，用水射流破土來(lái)實(shí)現(xiàn)工程。通過(guò)施工前的勘探研究制定科學(xué)的鉆進(jìn)路徑軌跡，施工時(shí)，于地表設(shè)置鉆進(jìn)孔，并通過(guò)管線的鉆進(jìn)和回拉實(shí)現(xiàn)管線的鋪設(shè)。該技術(shù)的使用對(duì)于管道直徑及材質(zhì)都有一定的要求，并且在施工的過(guò)城中通過(guò)測(cè)量?jī)x器來(lái)定位鉆頭位置和導(dǎo)航，保證管道施工的順利完成。

1.2頂管法。該種非開(kāi)挖技術(shù)最早應(yīng)用于排水工程中，后逐步借鑒應(yīng)用于其他市政管道建設(shè)中。頂管施工的完成要通過(guò)工作坑與接收坑的配合，頂管掘進(jìn)、注漿系統(tǒng)、供電照明等系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合來(lái)實(shí)現(xiàn)。頂管法的實(shí)現(xiàn)需要依據(jù)測(cè)量結(jié)果在管道鋪設(shè)的路線上設(shè)定一定數(shù)量的小坑來(lái)作為工作井，并將其作為起點(diǎn)與終點(diǎn)，保證管道的順利安裝。同時(shí)，還應(yīng)施工所需的千斤頂、承壓板等工具的足量配備和及時(shí)啟用。通過(guò)各個(gè)環(huán)節(jié)的密切配合在非開(kāi)挖的前提下實(shí)現(xiàn)管道的合理科學(xué)鋪設(shè)和更換等。

1.3將非開(kāi)挖技術(shù)應(yīng)用于供水管道的修復(fù)中。管道使用中，合理?yè)p害在所難免，因此對(duì)管道的部分或者整體維修成為一種必然。在對(duì)管道部分維修和修復(fù)時(shí)，通過(guò)儀器檢測(cè)來(lái)發(fā)現(xiàn)供水管道的泄露點(diǎn)，并通過(guò)非開(kāi)挖技術(shù)予以修復(fù)。對(duì)于整體管道的檢修通過(guò)管道材質(zhì)的選擇及防腐蝕材料的添加保證道的壽命。

就我國(guó)上述非開(kāi)挖技術(shù)的應(yīng)用而言，為我國(guó)的時(shí)政建設(shè)帶來(lái)了一定的有利條件，但是，在技術(shù)應(yīng)用的過(guò)程中受我國(guó)特有地質(zhì)條件的影響，還有一定的使用困難和技術(shù)難點(diǎn)等待我們?nèi)スタ恕?/p>

2.市政給排水管道施工前技術(shù)及質(zhì)量控制工作

為有效保證工程的質(zhì)量、效率和完工后的使用，前期的準(zhǔn)備工作對(duì)于整個(gè)工程的開(kāi)展具有前瞻的指導(dǎo)性作用，也有全面的預(yù)測(cè)和合理控制的作用。具體到市政給排水工程而言，前期準(zhǔn)備工作主要包括以下幾個(gè)方面：

2.1應(yīng)該重視工程施工圖紙的選擇和審核工作。設(shè)計(jì)圖紙的選擇是工程的開(kāi)始，在施工前應(yīng)該正對(duì)工程本身對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行充分的理論論證，選擇更為適合自身工程的圖紙。對(duì)于圖紙的選擇過(guò)程也是一個(gè)審核的過(guò)程，在這過(guò)程中，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工條件對(duì)圖紙的審計(jì)文件、具體的施工圖紙等進(jìn)行多方面、多輪次的專(zhuān)家論證和會(huì)審并且進(jìn)行多次的檢查和校對(duì)，避免設(shè)計(jì)本身的缺陷給工程帶來(lái)的各種不利影響，如避免施工過(guò)程中出現(xiàn)的給排水管道與原有管道交叉沖突或者與周邊其他橋梁、道路等市政配套設(shè)施沖突帶來(lái)施工的困難。通過(guò)對(duì)圖紙的選擇和審核，確定最優(yōu)的施工方案，同時(shí)充分考慮施工過(guò)程中需預(yù)留的空間等，保證施工的順利開(kāi)展。

2.2在開(kāi)工前明確施工細(xì)則和工程監(jiān)理規(guī)范。在工程施工前應(yīng)該根據(jù)給排水管道工程施工的特點(diǎn)、施工設(shè)計(jì)的具體要求和規(guī)范、工程承包人的施工組織、設(shè)計(jì)工藝及施工方案、施工的組織措施和施工前的準(zhǔn)備工作等做出相應(yīng)的準(zhǔn)則和規(guī)范，從而保證工程施工過(guò)程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量的可控性。除此之外，還應(yīng)明確工程的質(zhì)量監(jiān)理工作，通過(guò)公司內(nèi)部質(zhì)量部門(mén)或者聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理機(jī)構(gòu)制定監(jiān)理規(guī)范和細(xì)則，保證工程施工技術(shù)和質(zhì)量的監(jiān)管有章可循。

2.3工程施工前，加強(qiáng)對(duì)給排水工程所需材料和成品的質(zhì)量控制。工程質(zhì)量的保證除工程施工技術(shù)本身外還需要對(duì)施工材料予以嚴(yán)格的把控，技術(shù)與質(zhì)量合格材料的合理搭配保證給排水工程的質(zhì)量。對(duì)于工程所需水泥、鋼筋、混凝土及管道等材料和成品質(zhì)量和規(guī)則的嚴(yán)格控制是保證施工技術(shù)和質(zhì)量的必要措施。

2.4做好工程開(kāi)挖前的準(zhǔn)備工作。給排水管道的鋪設(shè)有開(kāi)挖與非開(kāi)挖兩種技術(shù)，在實(shí)踐中開(kāi)挖鋪設(shè)應(yīng)用的更多。因此，在工程開(kāi)挖之前應(yīng)該做好相關(guān)的通知和警示工作，以降低工程施工給市民帶來(lái)的不利影響。同時(shí)，應(yīng)該對(duì)施工周邊的地理、水文等條件進(jìn)行充分科學(xué)的監(jiān)測(cè)和測(cè)量，保證工程的施工不會(huì)破壞周?chē)械氖姓こ碳吧鷳B(tài)平衡

3.市政供水非開(kāi)挖技術(shù)的發(fā)展完善

隨著非開(kāi)挖技術(shù)被諸多市政管道建設(shè)所采用，市政供水工程的實(shí)現(xiàn)也可以利用該種技術(shù)保證。但是針對(duì)供水工程自身的特點(diǎn)，對(duì)非開(kāi)挖技術(shù)予以改進(jìn)和完善。

3.1在工程施工之前，做好充分的準(zhǔn)備工作。對(duì)于管線所經(jīng)過(guò)地區(qū)的地質(zhì)條件進(jìn)行充分的勘測(cè)，合理預(yù)測(cè)工程難度。根據(jù)供水區(qū)域的需求確定管道的材質(zhì)和直徑并據(jù)此選定可行的給開(kāi)挖技術(shù)方法，并依此制定可行科學(xué)的施工方案。在制定方案的同時(shí)，合理預(yù)見(jiàn)施工中可能的突發(fā)狀況并做好緊急預(yù)警方案。

3.2在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照施工方案開(kāi)展工作。合理的施工過(guò)程是保證工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。在施工過(guò)程中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的監(jiān)督和工程開(kāi)展情況的定期檢測(cè)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)量。同時(shí)，施工中應(yīng)將施工安全放在首位，工程開(kāi)展的過(guò)程中不斷進(jìn)行地質(zhì)安全等方面的測(cè)試，保證施工的質(zhì)量和工作人員的安全。另外，加強(qiáng)工程督導(dǎo)，保證施工過(guò)程中所用材料等符合方案的要求。

3.3從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)講，應(yīng)注重專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的培養(yǎng)和發(fā)展。市政給水是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程，除管道的鋪設(shè)外還涉及管道的維修護(hù)養(yǎng)及改道等。在這過(guò)程中都需要工作人員運(yùn)用技術(shù)操作設(shè)備來(lái)完成。為了更好的利用非開(kāi)挖技術(shù)便應(yīng)注定該種人才的培養(yǎng)，通過(guò)儲(chǔ)備具備開(kāi)展非開(kāi)挖專(zhuān)業(yè)技術(shù)的人才，培養(yǎng)其專(zhuān)業(yè)能力，來(lái)促進(jìn)非開(kāi)挖技術(shù)難題的不斷破解。

3.4注重吸收引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)。非開(kāi)挖技術(shù)的發(fā)展離不開(kāi)與國(guó)際的交流合作，通過(guò)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的引進(jìn)，針對(duì)我國(guó)的地質(zhì)條件和社會(huì)環(huán)境探索適合我國(guó)的技術(shù)，并針對(duì)施工對(duì)象直接應(yīng)用國(guó)外先進(jìn)設(shè)備或者改進(jìn)設(shè)備。在勘探及探測(cè)方面及可以借鑒國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備不斷改進(jìn)和完善我國(guó)已有的技術(shù)，并推動(dòng)我國(guó)非開(kāi)挖技術(shù)的不斷發(fā)展和完善。

4.結(jié)束語(yǔ)

市政工程建設(shè)的目的在于給市民的生活帶來(lái)便利，更好的滿足市民的生活需求，提高城市居民的生活水平。傳統(tǒng)的市政供水工程建設(shè)過(guò)程中，給市民帶來(lái)供水保證的同時(shí)也帶來(lái)了管道鋪設(shè)和維修方面的問(wèn)題。為保證生活質(zhì)量和工程的順利完成，非開(kāi)挖技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，該技術(shù)在實(shí)踐中產(chǎn)出工程成果的同時(shí)自身技術(shù)也不斷發(fā)展和完善。我們看到了非開(kāi)挖技術(shù)的優(yōu)勢(shì)也看到了我們市政工程中所要解決的問(wèn)題，這樣一種問(wèn)題——解決——探索——發(fā)展的路徑是我們所應(yīng)遵循的一種健康的發(fā)展方式。

參考文獻(xiàn)：

[1] 馬曉昱，司杰，郭敏. 市政管道非開(kāi)挖施工技術(shù)之探討[J]. 城市建設(shè)理論研究（電子版）, 2011(36)

第3篇：城市及道路照明工程施工方案范文

關(guān)鍵詞：進(jìn)度控制；市政工程；影響因素；配套管線

中圖分類(lèi)號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

Analysis of the factors affecting the construction schedule

of municipal engineering control

吳駿濤

Wu Juntao

隨著市場(chǎng)的不斷開(kāi)放，市政施工企業(yè)不斷進(jìn)入西安市，參與西安的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使得市政工程的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。各中標(biāo)企業(yè)在施工過(guò)程中不僅比質(zhì)量、比安全、比經(jīng)濟(jì)效益，更重要的一點(diǎn)，必須考慮社會(huì)影響，在進(jìn)度上下大功夫。從而，施工進(jìn)度的比拼也在重中之重的行列。

1市政工程的特點(diǎn)

市政工程是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的組合體。有市政道路、排水、給水、橋梁、熱力、天然氣、城市照明、供電、電信、綠化、交通等工程。而這些需要跨行業(yè)、跨部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)。各參與單位由于各自不同的管理主體、不同的利益主體，容易造成各單位在目標(biāo)、時(shí)間、空間上協(xié)調(diào)困難或分離。項(xiàng)目參與者的疏忽、失誤不僅影響各自所承擔(dān)的工作，而且會(huì)使項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程相互干擾或中斷，均對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)度控制產(chǎn)生影響。

市政工程大多以道路、橋梁、排水建設(shè)為主體，其他建設(shè)依附于這一主體。從而使得主體建設(shè)的要求不能很好的落實(shí)在各參建單位身上。

市政工程線長(zhǎng)、面廣。線長(zhǎng)，主要體現(xiàn)在其建設(shè)范圍均為狹長(zhǎng)的帶形構(gòu)筑，短則幾百米，長(zhǎng)則幾公里，甚至十幾公里；面廣，一則綜前所述參建單位多。二則，大多地處城市繁華地段，建設(shè)范圍兩側(cè)多少都有相應(yīng)商業(yè)區(qū)、居民區(qū)等，影響范圍大，社會(huì)對(duì)工程建設(shè)的要求很高。

市政工程一般都是拆遷改造工程，而且是征地拆遷與工程建設(shè)同時(shí)進(jìn)行。開(kāi)工時(shí)，拆遷（房屋、樹(shù)木、地上地下管線等）及征地不到位、不及時(shí)，形成一邊征地拆遷、排障，一邊施工的局面。

市政工程受社會(huì)關(guān)注度高，一般要求工期都比較緊，往往是施工還沒(méi)有開(kāi)始，竣工日期已經(jīng)確定。

2市政工程施工進(jìn)度控制影響因素

鑒于市政工程線長(zhǎng)、面廣、參建單位多、各管理主體不同、征地拆遷進(jìn)度特點(diǎn)及工期要求，其施工進(jìn)度控制影響因素也因此而產(chǎn)生。

2.1外部因素

2.1.1征地拆遷影響

目前，西安市道路建設(shè)用地的征遷工作由工程所在地的建設(shè)行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)。作為建設(shè)行政主管部門(mén)在征地拆遷過(guò)程中面臨的諸如居民建筑拆遷評(píng)估、補(bǔ)償、安置、拆遷建筑垃圾的清運(yùn)等環(huán)節(jié)，有一個(gè)環(huán)節(jié)不到位、一戶居民的補(bǔ)償不到位，均對(duì)最后的場(chǎng)地移交及工程建設(shè)的順利進(jìn)行產(chǎn)生極大的影響。

2.1.2配套管線的影響

城市道建設(shè)工程，除雨、污水管線、電力管線外，將自來(lái)水、中水、熱力、天然氣等管線稱(chēng)之為配套管線。因其主管部門(mén)不同，一般不含在主體建設(shè)內(nèi)。加之西安市在城市建設(shè)方面規(guī)定：各配套管線與城市道路建設(shè)同步實(shí)施，道路一旦建成，五年內(nèi)不能在道路上進(jìn)行開(kāi)挖施工。正因?yàn)槿绱?，在城市道路建設(shè)過(guò)程中，需要與其進(jìn)行大量的協(xié)調(diào)和溝通。

而做為配套管線的各個(gè)不同主體，其各自有各自從規(guī)劃審批、設(shè)計(jì)、工程招投標(biāo)到各自的施工一系列程序要進(jìn)行。這些程序的進(jìn)行，往往與道路工程建設(shè)不是同步的，從而對(duì)道路工程的建設(shè)進(jìn)度控制產(chǎn)生很不利的影響因素。如果他們?cè)谶M(jìn)行各種程序過(guò)程中不順利或進(jìn)展慢，更將對(duì)道路建設(shè)進(jìn)度控制產(chǎn)生很不利的影響，而作為道路工程建設(shè)的主體單位，只能是通過(guò)與其進(jìn)行大量的溝通、協(xié)調(diào)，促其在某一特定時(shí)間進(jìn)場(chǎng)施工，以確保工程的總體進(jìn)度。

2.1.3供應(yīng)方的影響

隨著城市建設(shè)的不斷加快，各種建筑材料供應(yīng)處于賣(mài)方市場(chǎng)，產(chǎn)品供應(yīng)已經(jīng)有了向“挑肥揀瘦”的方向發(fā)展的趨勢(shì)。

2.2內(nèi)部因素

對(duì)于市政工程的主體施工單位而言，除上述外部進(jìn)度控制影響因素外，自身的內(nèi)部管理也會(huì)對(duì)進(jìn)度控制產(chǎn)生影響。

2.2.1資金的影響

資金的周轉(zhuǎn)不利，影響內(nèi)、外部資源的供應(yīng)，影響施工進(jìn)度。諸如土方運(yùn)不出去、工作面展不開(kāi)，從而，不能形成有效的流水作業(yè)面或分段作業(yè)面，使得參建職工看不到進(jìn)展的希望，影響其積極性和主動(dòng)性。也就是說(shuō)實(shí)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃的資金保證不到位，對(duì)工程的各類(lèi)工作均產(chǎn)生不良影響。

2.2.2施工技術(shù)方案的影響

施工方案簡(jiǎn)單、不系統(tǒng)、細(xì)部不到位，沒(méi)有根據(jù)工程的具體特點(diǎn)，對(duì)分部分項(xiàng)工程的具體實(shí)施方法進(jìn)行有針對(duì)性的編制方案，從而不能有效指導(dǎo)施工，不能有效對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行控制。

2.2.3進(jìn)度控制與其他控制之間的影響

項(xiàng)目進(jìn)度控制是一部分，它與質(zhì)量控制、成本控制、安全控制是統(tǒng)一的。而在實(shí)際中，往往為了工期，狠抓進(jìn)度而對(duì)質(zhì)量、安全、成本有所放松，這樣一來(lái)，不是返工、就是成本加大，很有可能有安全事故發(fā)生。這三個(gè)方面出現(xiàn)任何一方面的不協(xié)調(diào)、不統(tǒng)一，均對(duì)進(jìn)度產(chǎn)生很大的影響。

2.2.險(xiǎn)預(yù)測(cè)不足

雨、雪天氣的存在、拆遷排障影響存在、配套工程同步實(shí)施及社會(huì)要求的存在，其風(fēng)險(xiǎn)自然存在。預(yù)測(cè)不到位、防范措施不力，影響進(jìn)度控制在所難免。

3分析及建議

3.1 征遷排障

市政工程在規(guī)劃期，其主體建設(shè)單位要加大與項(xiàng)目工程所在地建設(shè)行政主管部門(mén)的協(xié)調(diào)力度。在征遷排障方面多下功夫，將諸如房屋拆遷補(bǔ)償、居民安置、征地、拆遷垃圾清運(yùn)等問(wèn)題消除在規(guī)劃階段。

3.2配套管線

主體建設(shè)單位要加大與配套管線主管部門(mén)的協(xié)調(diào)。針對(duì)配套管線的規(guī)劃、設(shè)計(jì)等工作加大協(xié)調(diào)力度，力爭(zhēng)其各種程序能夠與主體工程的各種程序同步，力求做到同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)，以確保同步進(jìn)入施工階段。在主體工程進(jìn)行的特定時(shí)間能夠進(jìn)行配套管線的具體實(shí)施，減少其對(duì)主體工程的施工進(jìn)度影響。

3.3增加供應(yīng)方數(shù)量

以質(zhì)量控制為出發(fā)點(diǎn)，實(shí)行行業(yè)材料供應(yīng)方入圍備案制度，增加供應(yīng)方的競(jìng)爭(zhēng)，在此基礎(chǔ)上，以求得行業(yè)備案供應(yīng)方數(shù)量的增加。供應(yīng)方數(shù)量增加，其總體供應(yīng)能力自然增加，從而使得施工單位材料供應(yīng)來(lái)源增加，減少因“挑肥揀瘦”供應(yīng)帶來(lái)的進(jìn)度影響。

3.4加大資金回收力度

一是強(qiáng)化項(xiàng)目工程竣工決算工作，及時(shí)、快速進(jìn)行項(xiàng)目決算，及時(shí)跟進(jìn)，促進(jìn)決算工作快速完成。二是與建設(shè)單位多方聯(lián)系，加強(qiáng)工程進(jìn)度款、工程尾款等的回收力度。三是對(duì)以往工程欠款進(jìn)行回收。

3.5完善進(jìn)度控制組織措施

建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的進(jìn)度控制組織系統(tǒng)。落實(shí)項(xiàng)目進(jìn)度控制的組織機(jī)構(gòu)和人員，確定總體進(jìn)度目標(biāo)，按項(xiàng)目工程的分部分項(xiàng)工程進(jìn)行階段目標(biāo)分解，并確定分部分項(xiàng)目標(biāo)的責(zé)任人。在具體實(shí)施時(shí)，要根據(jù)工程的不同進(jìn)展，對(duì)階段性目標(biāo)進(jìn)行隨時(shí)糾偏和改進(jìn)。使得項(xiàng)目的總體進(jìn)度目標(biāo)、各分部分項(xiàng)的具體進(jìn)度目標(biāo)，從規(guī)劃到控制再到協(xié)調(diào)，每個(gè)環(huán)節(jié)有相應(yīng)的人員負(fù)責(zé)落實(shí)、執(zhí)行和糾偏，使得進(jìn)度控制的每個(gè)過(guò)程有規(guī)劃、有控制、有協(xié)調(diào)，責(zé)任人到位、目標(biāo)明確、執(zhí)行有力、控制到位、糾偏及時(shí)，這樣就從組織的角度完善了對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度的控制。

3.6優(yōu)化施工方案，完善技術(shù)措施

每個(gè)項(xiàng)目工程均有不同的分部分項(xiàng)，而不同的分部分項(xiàng)工程具有各自的特點(diǎn)。施工方案在編制過(guò)程中，要結(jié)合工程的實(shí)際情況，具體特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)條件，綜合各個(gè)方面因素，集思廣益，制定符合工程特點(diǎn)的施工方案。包括從施工方法的確定、機(jī)具機(jī)械的選擇、施工順序、統(tǒng)籌作業(yè)的組織等方面，細(xì)化到每道工序。同時(shí)對(duì)施工專(zhuān)項(xiàng)方案單獨(dú)編制，目標(biāo)要做到詳細(xì)，符合實(shí)際、可操作性強(qiáng)，使施工方案在具體施工時(shí)能夠很好起到指導(dǎo)作用，一步到位，一次成型，促進(jìn)工程進(jìn)度。

3.7正確處理進(jìn)度控制與其他控制的關(guān)系

任何項(xiàng)目工程均涉及到進(jìn)度控制、安全控制、成本控制、質(zhì)量控制和文明施工控制。進(jìn)度控制與安全、質(zhì)量、成本、文明施工并非完全對(duì)立，而是相對(duì)統(tǒng)一的。安全是保證、質(zhì)量是前提，不出安全事故、質(zhì)量方面不返工，進(jìn)度自然不會(huì)慢。文明施工及成本控制涉及到社會(huì)效益和施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，做好了，將得到社會(huì)各方和企業(yè)上層的大力支持，進(jìn)度自然會(huì)順利進(jìn)行。所以，正確處理進(jìn)度控制與安全、質(zhì)量、成本、文明施工等的關(guān)系，不僅不會(huì)影響工程進(jìn)度，反而有利于促進(jìn)工程進(jìn)度。

3.8風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，提前預(yù)防

風(fēng)險(xiǎn)是存在的，預(yù)測(cè)不到，則無(wú)法及時(shí)處置；預(yù)測(cè)到位提前防范，則會(huì)得心應(yīng)手。在項(xiàng)目工程的施工組織設(shè)計(jì)中，必須對(duì)項(xiàng)目工程進(jìn)行詳細(xì)分析，結(jié)合具體特點(diǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。如拆遷排障風(fēng)險(xiǎn)、資金保證風(fēng)險(xiǎn)、雨雪天的影響、勞力、機(jī)械、材料供應(yīng)等進(jìn)行分析，提前著手。比如，超前協(xié)調(diào)的措施、冬雨季施工措施、及時(shí)糾偏的措施等要做到位，以不變應(yīng)萬(wàn)變，能夠順利保證項(xiàng)目進(jìn)度控制。

3.9建立激勵(lì)機(jī)制

施工企業(yè)對(duì)項(xiàng)目部進(jìn)行考核，項(xiàng)目部對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行考核。用完善的考核激勵(lì)機(jī)制帶動(dòng)項(xiàng)目部及各參戰(zhàn)人員的積極性，促進(jìn)其主動(dòng)性，集思廣益，想辦法解決問(wèn)題，促進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展。這是一種有效的良性循環(huán)機(jī)制，能夠有效增強(qiáng)項(xiàng)目參建人員的主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造能力，從而達(dá)到有效促進(jìn)項(xiàng)進(jìn)度控制及其他控制。

4 結(jié)論

市政工程因其獨(dú)有的特點(diǎn)，進(jìn)度控制影響因素較多，但不能因?yàn)橛绊懸蛩囟喽s就無(wú)所適從。只要根據(jù)其不同的影響因素，做好防范和預(yù)防，制定出切實(shí)可行的防范措施，就能夠有效降低其對(duì)項(xiàng)目工程的影響。

參考文獻(xiàn)：

[1] GB/T 50326-2006 建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范 [M].

第4篇：城市及道路照明工程施工方案范文

承包方（全稱(chēng)）：xx建工股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為乙方）

依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，雙方就土方工程施工事項(xiàng)經(jīng)協(xié)商達(dá)成一致，訂立本合同。

一、工程概況

1、工程名稱(chēng)：xx公館土方工程

2、工程地點(diǎn)：xx飯店以北，xx北路以東

3、建設(shè)單位：xxxx置業(yè)有限公司

4、設(shè)計(jì)單位：xx市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司

5、監(jiān)理單位：浙江xx工程管理有限公司

6、甲方項(xiàng)目總經(jīng)理：徐xx

二、工程承包范圍與承包方式

1、承包范圍：開(kāi)挖深度從自然地坪起，至地下室墊層底標(biāo)高處，包括基坑土方挖運(yùn)、人工清理與棄土，人工修土、基坑回填、地下室外側(cè)壁軟土免費(fèi)回填至場(chǎng)地施工道路標(biāo)高，坑內(nèi)土方回填（包括磚胎模邊的土方回填及夯實(shí)等地下室墊層下一切土方的回填）等，工程量?jī)?nèi)的體積均為土方開(kāi)挖前的密實(shí)體積，土方開(kāi)挖前起始自然地坪標(biāo)高由甲方、監(jiān)理單位、乙方共同確定，超挖部分不計(jì)工程量。

2、承包方式：本工程由乙方以包工、包料、包機(jī)械、包工期、包質(zhì)量、包安全文明施工的方式承包。

三、合同工期

1、土方開(kāi)工日期：暫定為_(kāi)____年__月__日（挖土開(kāi)始之日，乙方必須在當(dāng)天出具開(kāi)工報(bào)告，否則視當(dāng)天為開(kāi)工日期。）如果南區(qū)地下室、北區(qū)地下室、地下室連通口因?yàn)闃痘┕みM(jìn)度要求，開(kāi)始挖土的日期不同，則工期分別計(jì)算。

2、工期要求：按施工總進(jìn)度計(jì)劃，南區(qū)一層地下室：第一層挖土工期為10日歷天（從挖土開(kāi)始到第一道圍護(hù)梁施工），第二層挖土工期為15日歷天（從第一道圍護(hù)梁養(yǎng)護(hù)結(jié)束到地下室底板墊層施工）；北區(qū)兩層地下室：第一層挖土工期為10日歷天（從挖土開(kāi)始到第一道圍護(hù)梁施工），第二層挖土工期為20日歷天（從第一道圍護(hù)梁養(yǎng)護(hù)結(jié)束到第二道圍護(hù)梁施工），第三層挖土工期為15日歷天（從第二道圍護(hù)梁養(yǎng)護(hù)結(jié)束到地下室底板墊層施工）；聯(lián)通口：挖土工期為5日歷天（從挖土開(kāi)始到地下室底板墊層施工，聯(lián)通口的挖土初步定在南區(qū)地下室施工完成以后）。

四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：保護(hù)好已完工的樁基及基坑支護(hù)樁工程。按規(guī)范和圖紙要求施工，并服從施工監(jiān)理及甲方的要求。

2、挖土造成塌方、斷樁或圍護(hù)樁因乙方施工原因產(chǎn)生的事故，均由乙方承擔(dān)。因挖土不按規(guī)范施工，造成樁基小應(yīng)變檢測(cè)為不合格，或樁位偏差，由乙方承擔(dān)。

3、乙方必須做好基坑圍護(hù)緊急預(yù)案，該預(yù)案必須經(jīng)監(jiān)理及甲方認(rèn)可，有此產(chǎn)生的費(fèi)用由現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)承擔(dān)的責(zé)任分?jǐn)偂?/p>

五、合同價(jià)款

1、本合同內(nèi)所有工程量按土方開(kāi)挖前的密實(shí)體積計(jì)算，土方開(kāi)挖前始自然地坪標(biāo)高由監(jiān)理單位、乙方和甲方共同確定，超挖部分不計(jì)工程量。

2、本工程土方綜合單價(jià)為閉口包干價(jià)，包括挖土、裝車(chē)、清理機(jī)下余土、修理邊坡、基坑土方人工清理挖運(yùn)與棄土、土方外運(yùn)、卸土、基坑回填、地下室外側(cè)壁軟土回填、坑內(nèi)土方回填、場(chǎng)地挖土施工便道的回填及外運(yùn)、挖土方案的評(píng)審費(fèi)、其他周邊關(guān)系處理等費(fèi)用等全部工作內(nèi)容。綜合價(jià)為RMB41。50元/M3。該綜合單價(jià)應(yīng)包括人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、管理費(fèi)、規(guī)費(fèi)、利潤(rùn)、稅金、與其他單位的配合費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)因素等一切可能發(fā)生的費(fèi)用，竣工結(jié)算時(shí)不得按施工方案、信息價(jià)等調(diào)整。綜合單價(jià)包含了完成該項(xiàng)目土方施工所需的全部施工工序內(nèi)容，且按圖紙、規(guī)范及合同要求有關(guān)工作等所有費(fèi)用。

3、結(jié)算方式：土方完成后按照如下公式確定工程實(shí)際總造價(jià)：

結(jié)算價(jià)=土方綜合單價(jià)RMB41。50元/立方米×開(kāi)挖土方總量

4、乙方的挖土配合費(fèi)及濕土排水費(fèi)為5元每立方米另計(jì)，該費(fèi)用包含了塔吊吊裝費(fèi)、夜間照明費(fèi)、在工地內(nèi)現(xiàn)成的棚架、爬梯、腳手架等輔助設(shè)施使用等相關(guān)費(fèi)用。

5、不管土方的工程量如何變動(dòng)，上述綜合單價(jià)均不作調(diào)整。

六、付款方式：

1、挖土全部完成（包括南區(qū)地下室、北區(qū)地下室的全部挖土，不包括連通口的挖土），且樁小應(yīng)變檢測(cè)完成后一周內(nèi)，支付至實(shí)際完成工程量的70%并退還保證金；

2、施工至主體結(jié)構(gòu)五層且土方工程全部竣工驗(yàn)收合格結(jié)算雙方確認(rèn)完成后十個(gè)工作日內(nèi)一次性付清；

3、每一次付款之前，乙方應(yīng)提交相應(yīng)金額的工程建筑安裝發(fā)票，否則甲方有權(quán)延遲付款，并不視為甲方付款違約。

七、竣工驗(yàn)收

1、本合同所指竣工驗(yàn)收合格為經(jīng)監(jiān)理單位和甲方雙方共同簽字確認(rèn)的對(duì)本合同范圍內(nèi)的工程頒發(fā)的竣工驗(yàn)收證明內(nèi)注明的通過(guò)日期。

2、乙方提供竣工圖及資料的約定：要求乙方提供叁套竣工圖和叁套竣工資料。

八、安全生產(chǎn)和文明施工

1、本工程創(chuàng)市文明標(biāo)化工地?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工時(shí)，施工方均應(yīng)按市文明標(biāo)化工地標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。

2、乙方對(duì)工程的安全設(shè)施必須嚴(yán)格按國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、甲方要求規(guī)定組織實(shí)施，必須達(dá)到安全生產(chǎn)管理的有關(guān)規(guī)定，并隨時(shí)接受甲方工程質(zhì)量安全管理人員的檢查、管理、指導(dǎo)，確保安全標(biāo)準(zhǔn)化。堅(jiān)持安全生產(chǎn)、不準(zhǔn)違章操作，杜絕重大傷亡事故，如安全事故、發(fā)生工傷或影響人身安全（包括他人）事故，均由乙方承擔(dān)一切責(zé)任，除承擔(dān)上級(jí)處罰外，還應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的包括經(jīng)濟(jì)責(zé)任、法律責(zé)任在內(nèi)的一切相關(guān)責(zé)任。

3、乙方對(duì)工程的文明施工，必須搞好環(huán)境宣傳和形象策劃，以良好的文明工地形象取得甲方和有關(guān)管理部門(mén)的驗(yàn)收認(rèn)可，否則必須整改，直到驗(yàn)收通過(guò)為止，由此而開(kāi)支的一切費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。

4、乙方自行辦理施工相關(guān)手續(xù)，如有環(huán)保、城管罰款，乙方自負(fù)。

5、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)交通、保潔押金、治安、環(huán)保、市政、市容的要求：乙方辦理有關(guān)手續(xù)，并承擔(dān)所有費(fèi)用。施工場(chǎng)地清潔衛(wèi)生的要求：做好挖土?xí)r道路的清潔及車(chē)輛的清洗，按照文明施工的要求，做好施工場(chǎng)地的清潔衛(wèi)生、治安、消防安全管理工作，材料、機(jī)械工具布置堆放有序，落實(shí)措施做好噪聲、紛塵、固體廢物排放的監(jiān)測(cè)和記錄。

6、乙方做好基坑周邊的鄰邊圍護(hù)工作。

7、乙方在施工過(guò)程中必須根據(jù)經(jīng)甲方及監(jiān)理、乙方確認(rèn)的施工順序合理安排施工方案。

九、履約保證金、違約責(zé)任

1、工期、質(zhì)量、安全文明等履約保證金為人民幣叁拾萬(wàn)元，在開(kāi)工前以轉(zhuǎn)帳支票形式打進(jìn)甲方指定帳戶。

2、保證金在挖土完成且樁小應(yīng)變檢測(cè)完成，無(wú)息退還。

3、乙方有下列情形之一的，甲方有權(quán)終止本合同，并由乙方承擔(dān)全部責(zé)任：

3。1、乙方無(wú)故停工達(dá)三天以上，且經(jīng)甲方催促仍不復(fù)工的；

3。2、因乙方原因出現(xiàn)安全、質(zhì)量事故，或文明施工無(wú)法達(dá)到合同要求，經(jīng)甲方通知整改后未能有效整改方案的；

3。3、乙方未經(jīng)甲方同意擅自轉(zhuǎn)包，分包工程的，甲方除追究責(zé)任外，乙方還必須支付本工程造價(jià)的15%違約金；

1。4、乙方未經(jīng)甲方同意，冒用甲方名義對(duì)外發(fā)生經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的；

1。5、其它嚴(yán)重違約或嚴(yán)重?fù)p害甲方利益的行為的。

2、甲方終止合同后，乙方不得以任何理由要求甲方支付款項(xiàng)或退還款項(xiàng)，甲方有權(quán)要求乙方承擔(dān)由此造成的一切損失。

3、施工階段乙方不得未經(jīng)甲方同意而擅自更換項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，工程例會(huì)、圖紙會(huì)審等項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須參加，并且每周到位六天，其他常駐管理人員到位率100%；項(xiàng)目負(fù)責(zé)人按甲方規(guī)定參加工程協(xié)調(diào)會(huì)，未出席視為違約，特殊情況要書(shū)面請(qǐng)假；上述情況如有違規(guī)，第一次書(shū)面警告，第二次違規(guī)支付違約金1萬(wàn)元/次。

4、乙方以下人員，經(jīng)乙方要求并報(bào)經(jīng)甲方同意后必須在24小時(shí)內(nèi)調(diào)離本工程范圍，否則每人次每天乙方向乙方支付違約金RMB500元。該等人員指甲方確認(rèn)無(wú)法勝任崗位的工作者，或不能積極配合乙方工作的管理者，或違反甲方工地現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定者，或與本工程無(wú)關(guān)的人員。

十、其它約定

1。1乙方必須認(rèn)真視察工程現(xiàn)場(chǎng)，使自己熟悉現(xiàn)場(chǎng)的位置、周?chē)h(huán)境，確定工程范圍和現(xiàn)有工地條件，了解場(chǎng)內(nèi)供水供電等狀況，以及做貯存和施工用的空間、臨時(shí)設(shè)施范圍、施工人員、機(jī)械等進(jìn)出方位，以便取得一切可能影響其承包造價(jià)的資料，土方工程施工合同簽訂后，乙方不得以不完全了解現(xiàn)場(chǎng)狀況而向甲方作出額外的付款或延長(zhǎng)竣工期限的索賠，對(duì)此甲方將不作任何考慮。

1。2乙方應(yīng)按約定時(shí)間和要求，完成以下工作：

1。2。1乙方在合同簽訂后7天內(nèi)提供經(jīng)專(zhuān)家論證過(guò)的挖土施工方案，乙方未按要求提供專(zhuān)家論證的挖土施工方案，因此給甲方造成的一切損失由乙方承擔(dān)。

1。2。2乙方及時(shí)向監(jiān)理單位和甲方派駐的現(xiàn)場(chǎng)工程師提供工程進(jìn)度計(jì)劃及相應(yīng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表和工程事故報(bào)告，且必須按監(jiān)理單位確認(rèn)并報(bào)經(jīng)甲方批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃組織施工，接受監(jiān)理單位和甲方對(duì)進(jìn)度的檢查監(jiān)督。

1。2。3承擔(dān)施工安全保衛(wèi)工作及非夜間照明的責(zé)任：乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》、《建筑安裝工人安全操作規(guī)程》、甲方相關(guān)安全規(guī)定及其它法規(guī)規(guī)范，采取有效的安全措施，應(yīng)保證施工區(qū)域的安全防衛(wèi)，確保進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員的安全，按工程需要提供和維修非夜間施工使用的照明、看守、圍欄和警衛(wèi)等。如乙方未履行上述義務(wù)造成工程、財(cái)產(chǎn)和個(gè)人傷害，由乙方承擔(dān)責(zé)任及由此發(fā)生的費(fèi)用。

1。2。4乙方須遵循交通、市政設(shè)施管理部門(mén)關(guān)于道路使用、車(chē)輛停泊、使用時(shí)間等的條件及限制，并負(fù)責(zé)提交所需申請(qǐng)及承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。乙方須自行安排及協(xié)調(diào)一切交通、運(yùn)輸及保護(hù)事宜。乙方須遵守地方政府和有關(guān)部門(mén)對(duì)環(huán)衛(wèi)和施工噪音等管理規(guī)定，并負(fù)責(zé)辦理相關(guān)手續(xù)。否則因此引起的各種罰款由乙方負(fù)責(zé)，因乙方過(guò)失而使有關(guān)方面向甲方收取費(fèi)用，甲方從應(yīng)付給乙方的款項(xiàng)中扣除，或作為債項(xiàng)向乙方追討。

1。2。5因乙方違反《城市建筑垃圾管理規(guī)定》（中華人民共和國(guó)建設(shè)部令第139號(hào)）第二十五條（一）未經(jīng)核準(zhǔn)擅自處置建筑垃圾的；（二）處置超出核準(zhǔn)范圍的建筑垃圾的規(guī)定，而使市容環(huán)境衛(wèi)生主管部門(mén)向甲方取費(fèi)用，這些費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

1。2。6乙方須保護(hù)所有施工場(chǎng)地周?chē)慕ㄖ?、?gòu)筑物、道路、綠化、和地上地下管線等，并承擔(dān)一切修復(fù)因其疏忽而造成的損壞所需的費(fèi)用。因乙方過(guò)失而使有關(guān)方面向甲方收取費(fèi)用，甲方可從應(yīng)付給乙方的款項(xiàng)中扣除。

1。2。7乙方施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員必須佩帶安全帽，乙方必須確保施工現(xiàn)場(chǎng)文明，達(dá)到“xx市安全文明施工標(biāo)化工地”的要求。

1。2。8因乙方拖欠民工工資等原因造成勞資糾紛對(duì)甲造成影響，乙方應(yīng)向甲方支付違約金RMB50，000元/次。

十一、本合同未盡事宜另行協(xié)商，商定條款與本合同同時(shí)有效，任何一方違反合同條款，經(jīng)雙方協(xié)商不成，雙方同意提交xx市仲裁委員會(huì)仲裁。

十二、本合同一式拾份，甲方執(zhí)伍份，乙方伍份，雙方簽字并交清保證金后生效，至工完場(chǎng)清保修金清。

甲方（簽章）：______乙方（簽章）：______

法人代表：______法人代表：______

第5篇：城市及道路照明工程施工方案范文

[關(guān)鍵詞]市政工程；施工；安全管理；解決方法

中圖分類(lèi)號(hào)：F274 文章標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-2310（2015）11-001-50

[前言]

市政工程建設(shè)，一般情況下是在城市中建設(shè)，因城市人口及車(chē)輛較多，所以導(dǎo)致市政工程施工場(chǎng)地有限，且可能出現(xiàn)交叉作業(yè)及露天施工等情況。對(duì)以上情況分析，市政施工過(guò)程中，安全問(wèn)題要得到人們的足夠認(rèn)識(shí)，市政施工安全其主要目的是更好的整合資源及人力，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)及得當(dāng)?shù)墓芾矸椒?，?duì)市政施工安全出現(xiàn)的不足及不足因素進(jìn)行分析，并探索解決方案，保障市政施工安全。

1市政施工特點(diǎn)

市政工程主要是為城市設(shè)施的建設(shè)，例如照明設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施、排水系統(tǒng)、電暖管道等。

市政建設(shè)目的旨在為城市建立健全能夠保障居民的生活生產(chǎn)需求的基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)完善性側(cè)面反映了一個(gè)城市的發(fā)展。市政施工特點(diǎn)主要包含：1）施工環(huán)境多樣化，例如照明設(shè)施施工高空作業(yè)、地下管井的地下作業(yè)等。2）施工方式多樣化，因地貌及環(huán)境因素導(dǎo)致在同樣的施工目的有多種施工方案，并存在明顯的差異。3）外界因素影響，例如文化、名族風(fēng)情、傳統(tǒng)因素等。4）施工工人相對(duì)素質(zhì)低下，因施工人員在大部分地區(qū)都是工人，現(xiàn)階段一般都是農(nóng)民進(jìn)城務(wù)工的工人，相對(duì)文化素質(zhì)較低，且沒(méi)有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)及培訓(xùn)。

2市政施工安全存在的問(wèn)題

2.1安全管理措施無(wú)法落實(shí)

在我國(guó)的城市化市政建設(shè)過(guò)程中，因城市發(fā)展節(jié)奏過(guò)快，導(dǎo)致工程建設(shè)與安全管理不協(xié)調(diào)，需要市政施工單位對(duì)施工安全管理責(zé)任沒(méi)有明確規(guī)定，因此導(dǎo)致在市政施工安全管理的問(wèn)題上無(wú)法落實(shí)到單位及個(gè)人，從而造成安全事故呈多發(fā)態(tài)勢(shì)。因部分市政建設(shè)行政部門(mén)未與建設(shè)施工部門(mén)簽訂有關(guān)市政施工安全的合同。并且缺乏質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)及市政施工許可證等。未簽訂合同原因還主要是市政行政部門(mén)本身就沒(méi)有建立健全安全施工的相應(yīng)制度及安全施工規(guī)范所導(dǎo)致的。部分地方建設(shè)行政部門(mén)還存在催趕工期及不科學(xué)的節(jié)省材料，這都為市政安全施工埋下隱患。

2.2缺乏安全管理知識(shí)

因建設(shè)行政部門(mén)對(duì)安全管理認(rèn)識(shí)的不足，并沒(méi)有對(duì)市政安全管理知識(shí)進(jìn)行深入研究，在施工一線也沒(méi)有對(duì)安全管理的措施進(jìn)行落實(shí)，沒(méi)有嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，相對(duì)出現(xiàn)工人隨意化、野蠻化施工，建設(shè)行政部門(mén)并沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行安全管理落實(shí)，只注重資金的使用，卻不關(guān)注效果，一切都是流于表面。

2.3缺乏警惕性

在市政施工過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)較多的安全隱患，因工人無(wú)法檢查到安全隱患的存在，就可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。還存在工人明知道存在安全隱患，但是為加快完成施工進(jìn)度，市政建設(shè)行政部門(mén)及工人抱有僥幸心理，繼續(xù)野蠻施工，這也是導(dǎo)致安全事故發(fā)生的一大誘因。

2.4安全管理人員素質(zhì)差

市政道路施工安全管理人員普遍安全管理素質(zhì)較差，在實(shí)際的工作中，思想上沒(méi)有安全意識(shí)，安全管理更是無(wú)法加強(qiáng)。其具體體現(xiàn)在，在工人施工過(guò)程中，沒(méi)有加強(qiáng)對(duì)工人施工的安全監(jiān)督及檢查，對(duì)出現(xiàn)的安全隱患，自身無(wú)法及時(shí)檢查整改，不能及時(shí)掌握安全隱患的防范措施，更無(wú)法提醒工人進(jìn)行整改，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，并沒(méi)有足夠重視，自身無(wú)從下手，不知如何整改等問(wèn)題。這一系列的問(wèn)題都為市政施工安全造成巨大威脅。

3市政安全管理措施

3.1落實(shí)安全管理措施

制定相應(yīng)的市政施工安全管理規(guī)范，并在每項(xiàng)工程建設(shè)前，制定單位及單位領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任人。建設(shè)行政部門(mén)通過(guò)與施工單位簽訂施工安全管理合同，明確合同細(xì)則，并對(duì)沒(méi)有質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)及市政施工許可證的單位不允許施工，在辦理以上證件之前首先簽訂施工安全管理合同。上級(jí)主管部門(mén)要及時(shí)檢查合同內(nèi)容及安全管理細(xì)則，并在施工過(guò)程中進(jìn)行檢查，是否存在無(wú)證施工或沒(méi)有按照施工安全管理細(xì)則進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符合以上規(guī)定的情況，馬上下發(fā)停工整頓書(shū)。

3.2增強(qiáng)安全管理意識(shí)

提高建設(shè)行政部門(mén)的安全管理認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)對(duì)市政安全管理知識(shí)的深入研究，并在實(shí)際的施工過(guò)程中進(jìn)行一一落實(shí)，實(shí)時(shí)監(jiān)督工人參照市政施工安全標(biāo)準(zhǔn)，避免工人隨意化、野蠻化施工。建設(shè)行政部門(mén)不只是注重資金使用的落實(shí)，還要時(shí)刻注重安全管理，保障安全管理能夠在建設(shè)行政部門(mén)的重視下安全施工。

3.3提高警惕性

市政施工過(guò)程中，通過(guò)建設(shè)行政部門(mén)的統(tǒng)一檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行整改，防止出現(xiàn)意外事故。對(duì)建設(shè)施工工人加強(qiáng)安全管理，避免存在安全隱患的情況下，繼續(xù)野蠻施工，提高安全意識(shí)，保障工程安全順利完工。

3.4提高安全管理人員素質(zhì)

對(duì)市政道路施工安全管理人員，通過(guò)對(duì)安全管理人員組織統(tǒng)一的安全知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并講訴安全事故對(duì)個(gè)人、家庭及社會(huì)帶來(lái)的危害，讓安全管理人員重視現(xiàn)場(chǎng)的安全施工。對(duì)培訓(xùn)學(xué)習(xí)不合格的學(xué)員進(jìn)行換崗，也可通過(guò)社會(huì)招募一些專(zhuān)業(yè)的安全管理人員，對(duì)市政施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)行管理。

4總結(jié)

國(guó)家城鎮(zhèn)化建設(shè)大力發(fā)展的情況下，城市市政施工過(guò)程中，還存在著各式各樣的安全問(wèn)題，提高施工管理人員的安全意識(shí)，學(xué)習(xí)安全管理規(guī)范，并落實(shí)到實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)施工工作中去，才能提高市政施工安全管理的整體素質(zhì)，才能保障市政施工在安全有序的情況下順利完工。

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第6篇：城市及道路照明工程施工方案范文

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁；施工管理；對(duì)策

中圖分類(lèi)號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

近年來(lái)市政道路橋梁工程項(xiàng)目增多，為了有效的保證工程質(zhì)量，在施工中對(duì)管理有了更高的要求。道路橋梁施工質(zhì)量直接關(guān)系著人民群眾出行的安全，關(guān)系著城市經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，所以在施工過(guò)程中必須確保其質(zhì)量，使工程在投入使用后可以有效的發(fā)揮使用性能，所以在市政道路橋梁工程管理中采取多個(gè)方面共同來(lái)進(jìn)行管理，從而使工程的質(zhì)量得以保證。

一、市政道路橋梁工程施工管理的重要性

工程施工管理問(wèn)題對(duì)于整個(gè)工程具有十分重要的意義。首先，施工管理可以為工程質(zhì)量提供保障。在道路橋梁施工過(guò)程中，管理者通過(guò)科學(xué)合理的管理方法對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行高效管理。采用最佳的工藝設(shè)計(jì)方案，加強(qiáng)各個(gè)相關(guān)部門(mén)間的合作，相互協(xié)調(diào)，這樣就能夠科學(xué)高效的完成工程項(xiàng)目。通過(guò)實(shí)時(shí)的監(jiān)督管理工作，監(jiān)督人員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)程中的缺陷，及時(shí)通知施工人員進(jìn)行改正，從而保障了施工的質(zhì)量安全。其次，管理工作也能夠加快施工進(jìn)程。由于市政道路橋梁施工的環(huán)境特點(diǎn)，其工期一般都是比較短的。所以保證工程在設(shè)定期限內(nèi)順利完成是十分重要的。通過(guò)施工管理部門(mén)，工作人員協(xié)調(diào)各標(biāo)段和專(zhuān)業(yè)間的關(guān)系，提高工程材料的采購(gòu)效率，對(duì)施工工藝進(jìn)行優(yōu)化和完善，另外管理部門(mén)通過(guò)解決業(yè)主和施工單位之間產(chǎn)生的一些矛盾，讓施工單位全身心投入施工等這些措施就能夠提高施工的進(jìn)度。

二、市政道路橋梁施工管理的現(xiàn)狀

我們知道，市政道路橋梁作為社會(huì)公益性的工程，其主要集中在一個(gè)城市的市區(qū)，容易遭受地理環(huán)境以及交通環(huán)境的影響，通常具有如下特點(diǎn)：橋梁較短、路面較平、通車(chē)較快。由于市政道路橋梁是政府政績(jī)的重要表示，因此，它具有比較濃厚的政治色彩，一些施工單位為了追求更高的經(jīng)濟(jì)效益，往往忽視橋梁的施工質(zhì)量，使得市政道路橋梁在完工以后具有許多安全隱患。

1、不規(guī)范的設(shè)計(jì)內(nèi)容

施工方案設(shè)計(jì)以及施工圖紙繪制的過(guò)程中，由于設(shè)計(jì)人員的個(gè)人能力或其它因素導(dǎo)致了施工設(shè)計(jì)與圖紙的編寫(xiě)無(wú)法符合現(xiàn)代科學(xué)化管理的要求，設(shè)計(jì)質(zhì)量低下，導(dǎo)致整個(gè)施工計(jì)劃和施工組織陷入混亂的狀態(tài)，施工過(guò)程中也會(huì)造成多項(xiàng)設(shè)計(jì)變更，從而引發(fā)一些不必要的損失。

2、技術(shù)管理的欠缺

由于市政道路橋梁工程在施工的管理過(guò)程中，擁有許多科學(xué)而又專(zhuān)業(yè)的技巧與知識(shí)，然而，工程的管理人員卻缺乏這些理論知識(shí)，導(dǎo)致他們對(duì)于市政道路工程所使用的新工藝以及新材料均較為生疏，使得施工管理出現(xiàn)越來(lái)越多的問(wèn)題，無(wú)法保障工程的質(zhì)量。

3、設(shè)備的管理沒(méi)有到位

在對(duì)橋梁施工所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理時(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生施工設(shè)備的配置不合理、設(shè)備出現(xiàn)損壞以及設(shè)備丟失的情況，其原因主要是由于設(shè)備的管理人員對(duì)于儀器設(shè)備的管理沒(méi)有盡到責(zé)任。許多施工人員甚至對(duì)一些常用設(shè)備的性能以及使用方法都不是太了解，從而導(dǎo)致儀器設(shè)備的損壞率較高，而使用率則較低。

4、安全管理出現(xiàn)問(wèn)題

在對(duì)市政道路橋梁進(jìn)行安全管理時(shí)，即使政府與企業(yè)均強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行安全施工、文明生產(chǎn)，然而，在實(shí)際的施工過(guò)程中，依然出現(xiàn)了許多安全事故。其原因主要是由于施工人員以及人民群眾的安全意識(shí)較為淡薄。

5、施工安全管理中的麻痹心理

以人為本，一直是我們從事管理工作的基本理念，這更是安全生產(chǎn)，珍惜生命的不二準(zhǔn)則。作為項(xiàng)目管理者，應(yīng)該在施工中保證每一位施工人員的生命安全，這是至關(guān)重要的，但工程施工中出現(xiàn)的各種偷工減料，疏忽管理而造成的人員傷亡問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮，這還是由于單位管理人員存在僥幸心理，麻痹大意造成的。

三、加強(qiáng)施工管理的防范措施

1、加大對(duì)市政道路橋梁工程施工的安全管理的力度

在道路橋梁工程的施工過(guò)程中，一定要堅(jiān)持“安全第一”的原則，加大安全管理力度。安全管理包括以下兩個(gè)方面：首先，要保證施工人員的人身安全。其次，保證施工過(guò)程中建筑物質(zhì)量合格，避免發(fā)生坍塌等危險(xiǎn)。

2、優(yōu)化施工技術(shù)的管理

管理人員要按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工要求，對(duì)施工各項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格核查和驗(yàn)收。除了對(duì)每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格的要求之外，還必須做好質(zhì)檢工作，嚴(yán)格遵守質(zhì)檢制度，對(duì)施工的每一道工序和施工工藝進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更正，確保工程不因?yàn)樾〉膯?wèn)題被忽略而影響整個(gè)工程的進(jìn)度和質(zhì)量。

3、完善機(jī)械設(shè)備的管理

首先，對(duì)機(jī)械設(shè)備應(yīng)該建立嚴(yán)格的使用和保養(yǎng)制度，確保所有的設(shè)備隨時(shí)處于最優(yōu)的工作狀態(tài)和性能，以便在整個(gè)施工的過(guò)程中發(fā)揮出最大效用。其次，對(duì)這些設(shè)備優(yōu)化其配置，使其各司其職，物盡其用。另外，在使用一段時(shí)間要要定期對(duì)設(shè)備做保養(yǎng)工作，及時(shí)排除有故障的設(shè)備，杜絕安全隱患。最后，編制使用設(shè)備的計(jì)劃書(shū)，記錄在用的設(shè)備，嚴(yán)格要求工作人員按照管理的規(guī)章制度和設(shè)備的使用說(shuō)明書(shū)去進(jìn)行操作；對(duì)那些在外租賃的設(shè)備要尤其重視，以防有的施工人員違規(guī)操作，損壞設(shè)備。

4、保證施工環(huán)境條件

施工現(xiàn)場(chǎng)的照明設(shè)備、色彩識(shí)別標(biāo)志、環(huán)境溫度對(duì)高速公路橋梁施工安全的影響十分巨大。這就要求施工方要根據(jù)不同的周?chē)h(huán)境采用不同的照明設(shè)備和色彩標(biāo)志，并且色彩標(biāo)志顏色要醒目比如用紅色警告牌，綠色安全網(wǎng)，紅白相間的欄桿等，都是能有效地預(yù)防事故的明顯標(biāo)志。在高溫環(huán)境下工作也容易導(dǎo)致施工人員因身體缺少水分而虛軟無(wú)力，這樣也容易引發(fā)安全事故。反之，在低溫環(huán)境進(jìn)行施工作業(yè)，人體熱量流失大，手腳容易僵冷不靈活，也易導(dǎo)致事故發(fā)生。

5、強(qiáng)化對(duì)施工隊(duì)伍的管理

人的因素是影響道路橋梁施工管理的直接因素。施工單位要注意強(qiáng)化對(duì)施工隊(duì)伍的建設(shè)和管理。第一，在施工單位內(nèi)部大力培養(yǎng)員工的創(chuàng)新意識(shí)，開(kāi)展新技術(shù)，注重員工的繼續(xù)教育工作。第二，加強(qiáng)對(duì)參與施工人員的安全教育。第三，道路橋梁施工常常需要連續(xù)作業(yè)，施工人員之間要做好交接班工作，交班人員要將包括具體數(shù)值在內(nèi)的施工的情況向接班人員交代清楚，接班人員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行核對(duì)，出現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決，并做好書(shū)面記錄。

6、加強(qiáng)道路橋梁工程施工的成本管理

成本管理是施工單位的核心管理內(nèi)容，成本管理的好壞直接關(guān)系到道路橋梁工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。成本管理中主要包含兩方面的內(nèi)容：一方面是指在工程施工過(guò)程中的顯性成本和非顯性的成本，主要包括工程的實(shí)際耗費(fèi)、委托等資金開(kāi)支；另一方面是指施工單位的管理人員幫助企業(yè)創(chuàng)造發(fā)展，通過(guò)各種途徑獲得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及外部環(huán)境的資料，并使企業(yè)適應(yīng)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境。做好道路橋梁施工的成本管理，才能讓施工單位能夠獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。施工單位要建立一個(gè)完善的、科學(xué)的成本管理制度，首先要制定出工程施工的成本計(jì)劃，控制好施工過(guò)程中成本管理的每個(gè)環(huán)節(jié)，這對(duì)控制工程的成本造價(jià)起到關(guān)鍵的作用。

7、充分做好竣工后期的養(yǎng)護(hù)工作

首先要設(shè)置專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍對(duì)道路橋梁進(jìn)行嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)工作。其次在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，養(yǎng)護(hù)人員必須科學(xué)、客觀地將道路橋梁的使用狀況進(jìn)行及時(shí)匯報(bào)以供相關(guān)部門(mén)采取應(yīng)對(duì)措施，不得虛報(bào)瞞報(bào)。同時(shí)相關(guān)管理部門(mén)要設(shè)置嚴(yán)格的道路橋梁檢查制度，定期或者不定期對(duì)道路橋梁工程的使用情況進(jìn)行檢查。從多個(gè)方面，多個(gè)部門(mén)協(xié)作，保障養(yǎng)護(hù)工作落到實(shí)處。

結(jié)束語(yǔ)

總之，道路橋梁控制施工管理工作作為工程最終成敗、優(yōu)劣的關(guān)鍵，在施工階段必須嚴(yán)格控制施工材料，建立健全完備的質(zhì)量制度與質(zhì)量保證體系，選擇最合理的施工計(jì)劃和方案，以及保證每一位道路橋梁施工人員的專(zhuān)業(yè)技能水平。這不僅是推動(dòng)我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的必要手段，而且是我國(guó)現(xiàn)階段構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要內(nèi)容。

參考文獻(xiàn)

[1]王振南.市政道路橋梁施工管理中存在問(wèn)題及防范措施[J].科技與管理，2012.

第7篇：城市及道路照明工程施工方案范文

關(guān)鍵詞：建筑工程；綠色施工；粉塵；建筑垃圾；環(huán)保中圖分類(lèi)號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

建筑工程綠色施工技術(shù)概述

建筑施工技術(shù)是指把建筑施工圖紙變成建筑實(shí)物的過(guò)程所采用的技術(shù)。而綠色施工技術(shù)則是指在上述傳統(tǒng)的各種施工技術(shù)中如何貫徹“清潔生產(chǎn)”和“減物質(zhì)化”等綠色理念，使之體現(xiàn)在傳統(tǒng)的施工技術(shù)、工藝生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)中。實(shí)現(xiàn)節(jié)約資源、能源，減少污染物排放、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，要從分部工程的施工技術(shù)方面來(lái)探討怎樣做到綠色，從各分部工程的施工方案的選擇比較，以滿足工程施工需要又符合綠色施工原則。創(chuàng)新施工技術(shù)、改革傳統(tǒng)施工工藝、使用新材料、選擇并確定最佳的施工方案的目的。

總之在施工的過(guò)程中通過(guò)切實(shí)有效的管理制度和工作制度，積極開(kāi)展節(jié)約資源、能源，最大程度地減少施工活動(dòng)對(duì)環(huán)境的不利影響，在遵循清潔生產(chǎn)和減物質(zhì)化生產(chǎn)的原則的基礎(chǔ)上選擇最合適的施工方案，開(kāi)展綠爭(zhēng)施工。

非綠色施工技術(shù)的弊端

（一）施工噪聲的環(huán)境污染

建筑施工噪聲是指建筑工地現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的環(huán)境噪聲，主要是由施工機(jī)械工作產(chǎn)生的。不同類(lèi)型的施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲強(qiáng)度也有區(qū)別。據(jù)測(cè)建筑場(chǎng)地清理工程噪聲約為80-85dB(A)，地基工程為75-85dB(A)，安裝工程為75-85dB(A)，整修工程為85-95dB(A)。因此。施工場(chǎng)地的噪聲一般均超過(guò)國(guó)家施工場(chǎng)界噪聲限值的標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)由于近年來(lái)城市化進(jìn)程的不斷加快，很多工程作業(yè)幾乎是在居民窗下進(jìn)行，嚴(yán)重干擾了居民的正常生活和身體健康。

（二）施工粉塵的環(huán)境污染

建筑粉塵是地表?yè)P(yáng)塵的主要來(lái)源，是影響城市環(huán)境空氣質(zhì)量的重要因素，且近年來(lái)其對(duì)環(huán)境空氣的TSP貢獻(xiàn)率有逐年上升的趨勢(shì)。建筑粉塵污染主要是指水泥、石灰、沙石和回填土等建筑原材料在運(yùn)輸、也包括由于建筑施工造成的地表對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量的影響。

（三）施工垃圾的環(huán)境污染

建筑垃圾大多為固體廢棄物，一般是在建設(shè)過(guò)程中或舊建筑物維修、拆除過(guò)程中產(chǎn)生的。絕大部分建筑垃圾未經(jīng)任何處理，便被施工單位運(yùn)往郊外或鄉(xiāng)村，清運(yùn)和堆放過(guò)程中的遺撒和粉塵、灰砂飛揚(yáng)等問(wèn)題造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染。

（四）施工廢氣的環(huán)境污染

建筑業(yè)的廢氣主要來(lái)源于建筑裝修材料，如油漆、涂料等。建筑業(yè)廢氣的排放量較小，對(duì)環(huán)境空氣的影響不大。但是由于此類(lèi)廢氣具有污染物種類(lèi)較多、毒性較大的特點(diǎn)以及產(chǎn)生的地點(diǎn)一般都是人類(lèi)活動(dòng)較為頻繁的地方，通風(fēng)狀況一般都不佳，故對(duì)人的危害較大。

建筑工程綠色施工技術(shù)的要點(diǎn)

（一）環(huán)保技術(shù)措施

固體廢棄物的減量

（1）土方的處置

土方開(kāi)挖完畢，如果全部外運(yùn)，勢(shì)必要占用相當(dāng)大的一個(gè)空間，而且在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)道路的擠占、污染，產(chǎn)生的灰塵等會(huì)對(duì)周邊居民生活產(chǎn)生影響；地下部分施工完畢后還要取土回填。因此，合理安排施工次序是一個(gè)很重要的內(nèi)容，盡量使用原土回填。

（2）建筑垃圾的回收利用

工程施工中產(chǎn)生大量的碎磚、混凝土漿體、木料、塑料、管線、裝飾碎片、廢包裝箱等建筑垃圾。對(duì)于原有的建筑拆除垃圾進(jìn)行集中堆放，建筑施工道路時(shí)作為路基加固使用；施工過(guò)程中產(chǎn)生的垃圾按可回收與不可回收進(jìn)行分類(lèi)，強(qiáng)度較高的混凝土塊體作為混凝土基礎(chǔ)墊層使用：廢木、廢紙、塑料、金屬材料等送到專(zhuān)門(mén)的廢品回收站以回收利用，多余的泥漿及下角料外運(yùn)至填埋場(chǎng)。

2、施工揚(yáng)塵的控制

（1）運(yùn)送土方、垃圾、設(shè)備及建筑材料等，不污損場(chǎng)外道路。運(yùn)輸容易散落、飛揚(yáng)、流漏的物料的車(chē)輛，必須采取措施封閉嚴(yán)密，保證車(chē)輛清潔。施工現(xiàn)場(chǎng)出口應(yīng)設(shè)置洗車(chē)槽。

（2）土方作業(yè)階段，采取灑水、覆蓋等措施，達(dá)到作業(yè)區(qū)目測(cè)揚(yáng)塵高度小于1.5m，不擴(kuò)散到場(chǎng)區(qū)外。

（3）結(jié)構(gòu)施工、安裝裝飾裝修階段，作業(yè)區(qū)目測(cè)揚(yáng)塵高度小于0.5m。對(duì)易產(chǎn)生揚(yáng)塵的堆放材料應(yīng)采取覆蓋措施；高層或多層建筑清理垃圾應(yīng)搭設(shè)封閉性臨時(shí)專(zhuān)用道或采用容器吊運(yùn)。

（4）施工現(xiàn)場(chǎng)非作業(yè)區(qū)達(dá)到目測(cè)無(wú)揚(yáng)塵的要求。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)易飛揚(yáng)物質(zhì)采取有效措施，如灑水、地面硬化、圍檔、密網(wǎng)覆蓋、封閉等，防止揚(yáng)塵產(chǎn)生。

3、噪聲與振動(dòng)的控制

（1）現(xiàn)場(chǎng)噪音排放不得超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》(GBl2523.90)的規(guī)定。

（2）在施工場(chǎng)界對(duì)噪音進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制。

（3）使用低噪音、低振動(dòng)的機(jī)具，采取隔音與隔振措施，避免或減少施工噪音和振動(dòng)。

4、光污染的控制

光污染源有電焊眩光，夜間照明，材料反光等?？刂拼胧┤缦拢弘姾柑幱媚景鍑鷵酰荒_手架高出樓面3m；裝在高處的夜間照明燈采用俯角照射；進(jìn)場(chǎng)的玻璃等高反光材料用塑料布遮蓋。

5、地下設(shè)施、文物和資源保護(hù)

（1）施工前應(yīng)調(diào)查清楚地下各種設(shè)施，做好保護(hù)計(jì)劃，保證施工場(chǎng)地周邊的各類(lèi)管道、管線、建筑物、構(gòu)筑物的安全運(yùn)行。

（2）施工過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)文物_立即停止施工，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并通報(bào)文物部門(mén)并協(xié)助做好工作。

（3）避讓、保護(hù)施工場(chǎng)區(qū)及周邊的古樹(shù)名木。

（4）逐步開(kāi)展統(tǒng)計(jì)分析施工項(xiàng)目的CO2排放量，以及各種不同植被和樹(shù)種的C02固定量的工作。

（二）節(jié)能措施

1、節(jié)水技術(shù)

（1）結(jié)合工程場(chǎng)地中地下水豐富的特點(diǎn)，在場(chǎng)地東南角和西北角各設(shè)置一口地下水井，利用地下水作為施工用水、綠化澆水、沖廁所水等，減少自來(lái)水的使用量。

（2）場(chǎng)地硬化不采用傳統(tǒng)的單一混凝土地面作法，而采用水泥預(yù)制方格塊鋪設(shè)加工場(chǎng)地和人行道路，讓雨水能自由地滲入土壤中。

（3）基坑施工中，地下水上涌影響基坑施工，為此采用了深井降水技術(shù)，設(shè)置了水位觀測(cè)井，對(duì)降水進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，使水頭高度控制在坑底0.3～0．8m。

（4）混凝土的養(yǎng)護(hù)采用澆水與覆蓋相結(jié)合，以減少用水量；給水管網(wǎng)合理布設(shè)，使之路線最短，并經(jīng)常檢修管網(wǎng)的完整性，避免滲漏。

2、節(jié)地措施

（1）采用鋼結(jié)構(gòu)成套技術(shù)，結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架柱，現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓蓋，墻體采用加氣混凝土砌塊。

（2）深基坑支護(hù)采用噴錨+木樁、鋼板樁、旋噴樁等綜合技術(shù)，不僅減少了土方量的開(kāi)挖，而且縮小了開(kāi)挖面，減少對(duì)自然地面的破壞，保持土壤的原始自然表層。

節(jié)電措施

（1）建立生產(chǎn)區(qū)用電制度，明確責(zé)任人。

（2）根據(jù)不同階段，核算出用電總數(shù)，通過(guò)比例，分解到生產(chǎn)區(qū)，并建立臺(tái)帳，進(jìn)行控制。

（3）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行分路供電，并安裝電表。

（4）制訂大型施工機(jī)械運(yùn)行管理制度和履保制度。

（5）合理使用施工用電設(shè)備，嚴(yán)格控制老化、帶病及過(guò)多無(wú)功耗電機(jī)械設(shè)備。叮囑機(jī)械操作人員盡量減少機(jī)械空載運(yùn)行時(shí)間。

（6）安全通道內(nèi)，安裝節(jié)能燈具。

（7）優(yōu)化施工方案，減少機(jī)械投入。

4、節(jié)材控制

（1）根據(jù)施工進(jìn)度、庫(kù)存情況合理安排材料的采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間和批次，減少庫(kù)存。

（2）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料堆放，及安全保管制度，落實(shí)責(zé)任。

（3）采取技術(shù)和管理措施提高模板腳手架的周轉(zhuǎn)次數(shù)，對(duì)于不用的周轉(zhuǎn)材料及時(shí)回運(yùn)，降低租賃費(fèi)用。

（4）優(yōu)化外腳手架結(jié)構(gòu)，采用二層懸挑架結(jié)構(gòu)。

（5）現(xiàn)場(chǎng)辦公室及宿舍分別采用輕鋼板房和活動(dòng)板房，盡可能采用已有構(gòu)筑物做圍擋，降低臨建材料使用以及加強(qiáng)臨時(shí)房屋及輕鋼板的重復(fù)使用率。

（6）準(zhǔn)確計(jì)算商品混凝土使用量，依據(jù)供應(yīng)時(shí)間及施工速度，在施工中動(dòng)態(tài)控制。

（7）優(yōu)化鋼筋配料及構(gòu)件下料，合理利用現(xiàn)場(chǎng)材料。

（8）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理巡視，發(fā)現(xiàn)材料浪費(fèi)現(xiàn)象及時(shí)制止，制定相應(yīng)解決方案。

（9）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備使用率，提前制定工作任務(wù)計(jì)劃，對(duì)不需要的設(shè)備及時(shí)退還。

結(jié)語(yǔ)

綜上，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技創(chuàng)新的發(fā)展，人們生活水平的不斷提高。但資源短缺、環(huán)境惡化又不斷的困擾著我們，制約著我們的發(fā)展和提高。因此，綠色施工從可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)出發(fā)，將愈來(lái)愈受到人們的青睞，成為建筑行業(yè)的潮流。

參考文獻(xiàn)

[1]王廣程.淺談土木工程中的綠色施工和可持續(xù)發(fā)展[J].中國(guó)科技博覽，2011.34.

第8篇：城市及道路照明工程施工方案范文

關(guān)鍵詞：隧道工程 施工管理 探討

作為我國(guó)公路工程中的一個(gè)重要組成部分，隧道工程因其施工地質(zhì)條件復(fù)雜、施工工藝?yán)щy等因素，施工質(zhì)量較難控制。這就要求廣大隧道施工單位要進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)施工精細(xì)化管理，確保實(shí)現(xiàn)科學(xué)、安全施工。本文分析了影響隧道工程施工質(zhì)量的主要因素，提出了強(qiáng)化隧道工程施工管理控制的主要措施，供業(yè)內(nèi)同行參考借鑒。

一、影響隧道工程施工質(zhì)量的主要因素

1、隧道工程的地質(zhì)條件比較復(fù)雜。隧道工程施工前，要通過(guò)地面測(cè)繪、物探、少量的槽探和鉆孔，查清工程區(qū)的地質(zhì)背景、地質(zhì)構(gòu)造和主要的水文地質(zhì)條件。要盡量避開(kāi)大斷層，大滑坡、大溶洞、松軟地層等不良工程地質(zhì)體。一般來(lái)說(shuō)，由于地質(zhì)體的復(fù)雜多變，施工前所做的地質(zhì)工作還不能完全滿足施工要求。隧道工程施工前，地質(zhì)工作的重點(diǎn)是查清大的地質(zhì)構(gòu)造和工程區(qū)的工程地質(zhì)條件，但是花巨額投資挖眾多的探洞，鉆數(shù)千米鉆孔，全面弄清細(xì)微的地質(zhì)條件是得不償失的，也是不可能的。由于經(jīng)歷了各種各樣的自然和人為因素作用，地質(zhì)特性表現(xiàn)出很大的隨機(jī)變異性。地層中存在大量水的活動(dòng)與作用，如地表徑流、地下潛水和承壓水等。由于地質(zhì)勘察、現(xiàn)場(chǎng)和室內(nèi)試驗(yàn)等設(shè)備條件的限制，只能通過(guò)個(gè)別測(cè)試點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)來(lái)作近似的估計(jì)。大量的試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，巖土體的水文地質(zhì)參數(shù)是十分離散、不確定的，具有很高的空間變異性，這些復(fù)雜因素的存在給隧道及地下工程的建設(shè)帶來(lái)了巨大的本質(zhì)上的風(fēng)險(xiǎn)，如地震、滑坡、洪水、雷擊、嚴(yán)寒、高溫、雨季等，以及開(kāi)挖造成的圍巖擾動(dòng)，巖體內(nèi)有毒氣體釋放，影響地下水流，引起噪音、廢氣、廢渣污染等。所以，在隧道施工中，不但要了解宏觀的地質(zhì)構(gòu)造，還要了解巖體的結(jié)構(gòu)，不但要了解全隧道的地質(zhì)條件，還要知道其出現(xiàn)的位置及穩(wěn)定程度。

2、制定施工方案的難度較大。在隧道工程建設(shè)中，施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、施工操作技術(shù)水平等對(duì)工程的施工質(zhì)量都有直接的影響。由于工程施工技術(shù)方案與工藝流程復(fù)雜，且不同的工法又有不同的適用條件，如果采取某種方案、技術(shù)和設(shè)備勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，整個(gè)工程的建設(shè)周期長(zhǎng)、施工環(huán)境條件差，這些對(duì)施工單位人員都很容易產(chǎn)生不良影響，容易導(dǎo)致出現(xiàn)各種意外風(fēng)險(xiǎn)事故。施工過(guò)程中，地質(zhì)資料的不確定性、工作面塌方、密封漏損、巖爆、瓦斯爆炸、有毒氣體釋放、巖溶、突涌水、洞外危崖落石、危石、洞口滑坡、施工用電事故、通訊不暢以及安全措施不力等隱患也很大。

3、工程施工的周邊環(huán)境比較復(fù)雜。隧道工程周?chē)牡孛鏄?gòu)筑物和周?chē)h(huán)境設(shè)施一般都很復(fù)雜，尤其是城市繁華地帶，臨近的建筑物的結(jié)構(gòu)類(lèi)型、基礎(chǔ)類(lèi)型，周邊道路及管線的類(lèi)別等。在隧道工程的建設(shè)過(guò)程中，無(wú)論采用何種工法或工藝都很難避免的對(duì)以上這些構(gòu)筑物，造成直接的影響或一定程度的破壞。

二、強(qiáng)化隧道工程施工管理控制的主要措施

1、要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理。隧道施工要具備良好的施工便道和場(chǎng)地條件，便于各種施工機(jī)械、設(shè)備、車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)和工程材料的運(yùn)輸、存放等。施工便道和場(chǎng)的建設(shè)要求，要嚴(yán)格按照施工規(guī)范有關(guān)條款辦理。施工單位投標(biāo)文件和施工組織中承諾的主要施工機(jī)械設(shè)備要及時(shí)足額到位，并且應(yīng)滿足現(xiàn)場(chǎng)需要。施工單位要在隧道洞口醒目位置設(shè)立施工標(biāo)志牌、隧道出入人員管制牌、施工場(chǎng)地平面布置圖、安全生產(chǎn)警示牌和宣傳標(biāo)語(yǔ)等。隧道工地需設(shè)置砼拌和站、鋼筋棚、材料庫(kù)等，生產(chǎn)生活設(shè)施必須滿足施工要求。嚴(yán)禁在洞內(nèi)存放和加工工程材料，以確保施工安全。

2、要做好防滲漏、防坍塌技術(shù)措施。隧道二次襯砌中，要摻加抗裂防水混凝土膨脹劑，以提高混凝土的抗?jié)B性能，防復(fù)合防水板局部破裂等原因而造成的滲水。 要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)布設(shè)盲溝，根據(jù)水量適當(dāng)增加盲溝數(shù)量，以利于排水。防水板施工時(shí)，要嚴(yán)格檢查焊縫，防止漏焊；鋪設(shè)時(shí)避免刺破。對(duì)于施工縫、變形縫，要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施作，確保不滲不漏。同時(shí)，坍方是隧道施工中的大害。防止坍方是確保隧道施工順利進(jìn)行及保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在。要認(rèn)真做好地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和地質(zhì)描述以及監(jiān)控量測(cè)工作，預(yù)測(cè)地層變化情況，根據(jù)探測(cè)情況制定相應(yīng)施工方案。選用合理的施工方法。在不同地質(zhì)條件下選用合理的施工方法是防坍的重要手段。采用減震爆破時(shí)，要盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。開(kāi)挖成型后及時(shí)施作噴砼等初期支護(hù)，使圍巖盡早達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。 對(duì)圍巖自穩(wěn)能力較差地段，要采用超前支護(hù)或超前加固前方圍巖，堅(jiān)持先護(hù)頂后開(kāi)挖的原則組織施工。當(dāng)初期支護(hù)變形出現(xiàn)異?，F(xiàn)象且無(wú)收斂趨勢(shì)時(shí)，采取初期支護(hù)加強(qiáng)措施，并提前施做二次襯砌。在二次襯砌中，采取增設(shè)鋼筋和提高混凝土強(qiáng)度等措施。要加強(qiáng)施工過(guò)程控制：開(kāi)挖過(guò)程中配備有經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)工程師輪流值班，及時(shí)監(jiān)控地質(zhì)變化情況，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。軟弱不穩(wěn)定圍巖地段，主要領(lǐng)導(dǎo)輪流值班，強(qiáng)管理，嚴(yán)要求，及時(shí)處理緊急問(wèn)題。

3、要抓好施工質(zhì)量檢驗(yàn)、評(píng)定。隧道工程施工質(zhì)量的梭驗(yàn)和評(píng)定是建立在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行單位、分部、分項(xiàng)工程劃分基礎(chǔ)之上的，以各分項(xiàng)工程作為質(zhì)量檢驗(yàn)控制的單元，為提交竣工質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定提供依據(jù)。在施工準(zhǔn)備階段，要按照建設(shè)任務(wù)、施工管理的特點(diǎn)將隧道建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行逐級(jí)劃分。隧道項(xiàng)目逐級(jí)劃分的合理與否直接影響到對(duì)隧道施工質(zhì)量的控制力度。合理的劃分可以明確隧道質(zhì)量控制的層次、控制的重點(diǎn)，使質(zhì)量控制工作有明確的目標(biāo)和指導(dǎo)。因此，工程的劃分要結(jié)合隧道設(shè)計(jì)理論和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，切合施工工藝、技術(shù)要求進(jìn)行，并且注意要符合運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)管理對(duì)施工質(zhì)量的要求。隧道的分部工程按照結(jié)構(gòu)部位、施工的特點(diǎn)及任務(wù)劃分，一般包括隧道總體、洞身開(kāi)挖、支護(hù)、防排水系統(tǒng)、二次襯砌、明洞、洞口、路基路面、以及通風(fēng)、照明附屬設(shè)施等。其中錨噴初次襯砌、模筑混凝的施工相對(duì)獨(dú)立，工序不搭接，因此宜分開(kāi)作為獨(dú)立的分部工程。由于隧道透水對(duì)安全運(yùn)營(yíng)和隧道結(jié)構(gòu)都具有較大的危害，隧道的防排水問(wèn)題受到越來(lái)越多的關(guān)注，故為保證工程質(zhì)量，宜單獨(dú)列為分部工程進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)控制。洞口以外的排水工程可列入洞口工程，也可以歸人整個(gè)隧道的防排水系統(tǒng)中。高等級(jí)公路的長(zhǎng)大隧道常設(shè)有通風(fēng)、照明、供配電、監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)等附屬設(shè)施，應(yīng)按照其安裝施工及功能等特點(diǎn)劃分為獨(dú)立的分部工程，參照相關(guān)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)規(guī)范制定質(zhì)量檢驗(yàn)控制標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行質(zhì)量控制。洞口工程包括洞口的開(kāi)挖、洞門(mén)翼墻的砌筑等分項(xiàng)工程，可按照路基土石方、擋土墻工程的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制。

三、結(jié)語(yǔ)

總而言之，隧道工程的建設(shè)實(shí)施，可以有效的降低占用耕地和林地?cái)?shù)量，提高運(yùn)行速度，減少運(yùn)營(yíng)期間的養(yǎng)護(hù)、維修工作量，確保運(yùn)營(yíng)安全、暢通。只有充分認(rèn)識(shí)影響隧道工程施工質(zhì)量的主要因素，同時(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，做好防滲漏、防坍塌技術(shù)措施，抓好施工質(zhì)量檢驗(yàn)、評(píng)定，才能確保隧道工程的質(zhì)量和效益。

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第9篇：城市及道路照明工程施工方案范文

【關(guān)鍵詞】建筑工程；質(zhì)量控制；影響因素

在實(shí)際的建筑工程項(xiàng)目管理中，質(zhì)量控制被人們普遍重視，但是在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)上，由于種種原因的共同作用，會(huì)有偏差存在于理解和執(zhí)行當(dāng)中，導(dǎo)致建筑工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題；影響到人們的使用和生命財(cái)產(chǎn)安全，對(duì)于社會(huì)的和諧發(fā)展也會(huì)產(chǎn)生不利的影響。那么為了保證建筑工程的質(zhì)量，就需要找出影響因素，然后針對(duì)這些因素提出相應(yīng)的控制對(duì)策。筆者結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了幾十年間影響到建筑工程質(zhì)量的因素。

1、建筑工程質(zhì)量的影響因素

通過(guò)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，在建筑工程建設(shè)過(guò)程中，主要有五個(gè)因素會(huì)影響到建筑工程的質(zhì)量，分別是人、材料、機(jī)械、方法和環(huán)境等，也就是業(yè)內(nèi)俗稱(chēng)的4M1E。在工程質(zhì)量管理中，如果能夠做好這五個(gè)方面的工作，就可以取得事半功倍的效果。具體來(lái)講，包括以下幾方面的內(nèi)容：

（1）人的因素

建筑工程質(zhì)量會(huì)在很大程度上受到人的因素的影響。任何一項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，人都是作為主體而存在，建筑工程項(xiàng)目建設(shè)的各種決策、管理以及實(shí)際的操作活動(dòng)，都是由人來(lái)進(jìn)行的。那么在具體的工程建設(shè)中，就需要將人作為一個(gè)重要的影響因素來(lái)控制，將人作為控制的動(dòng)力，將人的主觀積極性給充分的發(fā)揮出來(lái)。在工程質(zhì)量控制中，需要不斷的提高工作人員的政治素質(zhì)、思想素質(zhì)、心理素質(zhì)和身體素質(zhì)等等。

（2）材料因素

材料也會(huì)在很大程度上影響到建筑工程的質(zhì)量，眾所周知，建筑工程是由材料組成的，材料不僅包括原材料，還包括各種成品、半成品和構(gòu)配件等等。如果選擇的是不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料，那么建筑工程的質(zhì)量自然會(huì)受到影響。因此，要想保證建筑工程的質(zhì)量，首先要做的就是控制材料的質(zhì)量?？梢詮倪@些方面來(lái)努力，一是對(duì)材料的生產(chǎn)廠家和供貨方進(jìn)行認(rèn)真選擇，選擇那些有著較高信譽(yù)和較高質(zhì)量的廠家；二是嚴(yán)格檢查和驗(yàn)收質(zhì)量，如果出現(xiàn)了問(wèn)題，需要及時(shí)采取措施進(jìn)行更換；三是對(duì)材料的使用認(rèn)證特別重視，選擇的材料和廠家應(yīng)該具有國(guó)家頒布的相關(guān)資格證書(shū)。四是跟蹤材料質(zhì)量，控制浪費(fèi)和損失。

（3）工藝方法因素

具體到建筑工程施工當(dāng)中，工藝方法具體指的是就是選擇的技術(shù)方案和組織方案，也被人們稱(chēng)之為施工方案。技術(shù)方案包括作業(yè)方法和施工工藝，組織方案則包括勞動(dòng)組織、施工流向順序以及施工區(qū)段劃分等等。在建筑工程具體施工中，要緊密結(jié)合工程的具體情況，全面分析各個(gè)方面的因素，比如技術(shù)、組織、管理、經(jīng)濟(jì)等等，綜合考慮，既要選擇工藝先進(jìn)、操作方便的施工方案，又需要保證足夠的經(jīng)濟(jì)和合理，從而在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，提高施工效率，縮短施工工期，降低工程成本，擴(kuò)大收益。

（4）施工機(jī)械和施工機(jī)具因素

通常情況下，可以將機(jī)械設(shè)備分為兩類(lèi)，一類(lèi)是應(yīng)用到建筑工程施工過(guò)程中的各類(lèi)機(jī)具設(shè)備，比如運(yùn)輸設(shè)備、操作工具、施工安全設(shè)施、測(cè)量?jī)x器等等；另一類(lèi)則是組成工程實(shí)體的工藝設(shè)備，比如通風(fēng)設(shè)備、電梯等等，這些設(shè)備是建筑工程中必不可少的組成部分。建筑工程質(zhì)量也會(huì)在很大程度上受到機(jī)具設(shè)備的影響。

（5）環(huán)境因素

環(huán)境因素包括很多方面的內(nèi)容，既包括如工程地質(zhì)、水文以及氣象等方面的工程技術(shù)環(huán)境，又包括諸如施工作業(yè)面、防護(hù)設(shè)施、通風(fēng)照明等方面的工程作業(yè)環(huán)境。此外，還有工程管理環(huán)境和周邊環(huán)境等，工程管理環(huán)境指的是確定的工程實(shí)施的合同結(jié)構(gòu)與管理關(guān)系，以及確定的組織體制等等；而諸如建筑工程周邊的建筑物以及臨近的地下管線等都屬于周邊環(huán)境。通過(guò)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，建筑工程質(zhì)量會(huì)在很大程度上受到環(huán)境因素的影響。

2、控制建筑工程質(zhì)量的對(duì)策分析

（1）要控制設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量

通常情況下，建筑工程投資控制的重點(diǎn)就是設(shè)計(jì)階段，而質(zhì)量控制的重點(diǎn)則是施工階段。筆者認(rèn)為，質(zhì)量控制時(shí)間的早晚與控制的效果呈正比的關(guān)系。首先要控制單位資質(zhì)，國(guó)家要嚴(yán)格管理建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)活動(dòng)單位的資質(zhì)，科學(xué)管理那些從事設(shè)計(jì)活動(dòng)技術(shù)人員的執(zhí)業(yè)資格，設(shè)計(jì)單位承攬的業(yè)務(wù)需要在資質(zhì)等級(jí)許可的范圍內(nèi)。其次，要控制設(shè)計(jì)質(zhì)量，設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制主要有這些方面的內(nèi)容，對(duì)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料進(jìn)行審查，保證其是正確和完整的；協(xié)助建設(shè)單位對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)招標(biāo)方案進(jìn)行組織；對(duì)設(shè)計(jì)方案的先進(jìn)性進(jìn)行審查，選擇最為合理的設(shè)計(jì)方案；對(duì)設(shè)計(jì)單位質(zhì)量體系進(jìn)行完善，跟蹤檢查設(shè)計(jì)質(zhì)量，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙質(zhì)量進(jìn)行控制；對(duì)施工圖進(jìn)行仔細(xì)的會(huì)審。

（2）要控制施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量

首先審查和管理承包單位管理人員、技術(shù)人員以及特種崗位操作人員的資質(zhì)。通過(guò)上文的敘述我們已經(jīng)得知，人這個(gè)因素會(huì)在很大程度上影響到建筑工程的質(zhì)量；因?yàn)槿耸且磺泄芾砘顒?dòng)的主體，既是執(zhí)行者，又是各項(xiàng)活動(dòng)的決策者。在建筑工程施工方面來(lái)講，人直接創(chuàng)造著建筑產(chǎn)品。如果人員素質(zhì)較低，并且沒(méi)有足夠的質(zhì)量意識(shí)，必然會(huì)對(duì)建筑工程產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。那么就需要在建筑施工之前，嚴(yán)格審查把關(guān)施工隊(duì)伍的資質(zhì)和管理水平，控制技術(shù)措施，保證進(jìn)場(chǎng)作業(yè)的施工隊(duì)伍都是符合相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)的。此外，還需要嚴(yán)格的審查那些特殊崗位的操作人員資質(zhì)，比如鋼筋焊接工、電工、預(yù)算員、安全員等等，保證這些崗位的工作人員都具有相關(guān)行政部門(mén)頒發(fā)的上崗證。

（3）要控制建筑工程所需的原材料、半成品以及構(gòu)配件的質(zhì)量

對(duì)材料的生產(chǎn)廠家和供貨方進(jìn)行認(rèn)真選擇，選擇那些有著較高信譽(yù)和較高質(zhì)量的廠家；嚴(yán)格檢查和驗(yàn)收質(zhì)量，如果出現(xiàn)了問(wèn)題，需要及時(shí)采取措施進(jìn)行更換；對(duì)材料的使用認(rèn)證特別重視，選擇的材料和廠家應(yīng)該具有國(guó)家頒布的相關(guān)資格證書(shū)；跟蹤材料質(zhì)量，控制浪費(fèi)和損失。

（4）要控制選擇的施工方案、方法工藝的質(zhì)量

對(duì)施工單位報(bào)上來(lái)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行認(rèn)真的審查，對(duì)施工單位的質(zhì)量保障體系進(jìn)行重點(diǎn)審查，如果出現(xiàn)了問(wèn)題，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行健全和完善。嚴(yán)格結(jié)合工程的具體情況來(lái)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)總體布置；對(duì)選擇的工程技術(shù)措施進(jìn)行審查，保證其有著較高的針對(duì)性和有效性，對(duì)于一些特殊的質(zhì)量保證措施，對(duì)可靠性和預(yù)見(jiàn)性也有著特殊的要求，比如地基基礎(chǔ)、主體、雨季施工等等。

（5）還需要控制投入使用施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量

對(duì)選擇的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格審查，保證其在型號(hào)、規(guī)格、性能參數(shù)等方面符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，比如混凝土攪拌機(jī)、垂直運(yùn)輸設(shè)備等等。

（6）施工過(guò)程中的質(zhì)量控制

通過(guò)上文的敘述我們已經(jīng)得知，要想控制建筑工程質(zhì)量，最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是施工階段，因?yàn)槭┕るA段是建筑產(chǎn)品成型的環(huán)節(jié)。駐現(xiàn)場(chǎng)的甲方代表可以采用下面這些措施來(lái)有效的控制工程質(zhì)量。首先是旁站監(jiān)理，旁站監(jiān)理是一種有效的現(xiàn)場(chǎng)管理方法，來(lái)控制建筑工程質(zhì)量，在施工的過(guò)程中，對(duì)各種施工工序進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀察、監(jiān)督、巡視和檢查，將質(zhì)量事故苗頭以及潛在的質(zhì)量隱患及時(shí)找出來(lái)，并且采取一系列的措施來(lái)進(jìn)行解決。在旁站監(jiān)理方面，要對(duì)隱蔽工程的施工產(chǎn)生特別的重視。其次是量測(cè)，隨時(shí)放線測(cè)量檢查建筑的幾何尺寸、定位軸線、層高以及構(gòu)配件和預(yù)埋件位置等等，在放線測(cè)量檢查中如果出現(xiàn)了偏差，需要及時(shí)的糾正，保證工程的質(zhì)量。最后是試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)了解到施工所用的各種材料及混凝土的配合比以及梁柱墻等成品構(gòu)件強(qiáng)度，通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)質(zhì)量的正常性和穩(wěn)定性進(jìn)行判斷，保證建筑工程符合相關(guān)的設(shè)計(jì)和要求。

最后，規(guī)避自然環(huán)境的影響，要充分結(jié)合建筑工程的具體特點(diǎn)和條件情況，采取有效的措施來(lái)控制影響質(zhì)量的環(huán)境因素。在建筑工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，很多的自然因素都是不可抗拒和不可預(yù)見(jiàn)的，那么就給施工質(zhì)量的控制帶來(lái)了一定的難度。針對(duì)這些問(wèn)題，就需要施工單位密切溝通當(dāng)?shù)氐臍庀蟛块T(mén)，對(duì)施工組織和進(jìn)度合理的安排，做好相關(guān)的預(yù)防措施，來(lái)應(yīng)對(duì)災(zāi)害性天氣。為了減少項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，還可以適當(dāng)投入資金，對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行保險(xiǎn)。此外，社會(huì)環(huán)境、人文環(huán)境的影響也是不容忽視的，需要采取一系列的措施進(jìn)行規(guī)避，保證施工質(zhì)量。

3、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上文的敘述，我們可以發(fā)現(xiàn)，在具體的建筑工程施工中，有很多的因素會(huì)影響到建筑工程質(zhì)量，具體來(lái)講，主要有五個(gè)方面的因素，分別是人、材料、機(jī)械、方法和環(huán)境。那么就需要采取一系列的措施來(lái)進(jìn)行控制。總之，建筑工程的所有參與人員需要對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生足夠的重視，控制每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，仔細(xì)檢查，保證建筑產(chǎn)品在可靠性、安全性以及經(jīng)濟(jì)性等方面符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求。但是，我們需要注意的是，建筑工程的單一性特點(diǎn)比較強(qiáng)，不同的建筑工程影響因素在側(cè)重點(diǎn)方面有著差異，那么今后需要對(duì)此作進(jìn)一步研究。本文簡(jiǎn)要分析了建筑工程質(zhì)量的影響因素，然后針對(duì)這些影響因素提出了相應(yīng)的控制對(duì)策，希望可以提供一些有價(jià)值的參考意見(jiàn)。

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