物流工程相關(guān)專業(yè)精選(九篇)

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第1篇：物流工程相關(guān)專業(yè)范文

關(guān)鍵字：電子商務(wù)專業(yè)(物流信息技術(shù))；就業(yè)；導(dǎo)向

中圖分類號(hào)：F47　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A　文章編號(hào)：1672-3198(2010)11-0266-02

隨著物流行業(yè)的興起，物流教育在我國(guó)得到了廣泛的開(kāi)展，中國(guó)物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)物流及相關(guān)專業(yè)人才的需求與日俱增。這就要求物流服務(wù)觀念必須不斷更新、技術(shù)不斷進(jìn)步、設(shè)備不斷完善。按照目前物流行業(yè)發(fā)展速度，屆時(shí)我國(guó)的物流從業(yè)人員缺口將達(dá)到600萬(wàn)。為順應(yīng)行業(yè)需要，部分高職設(shè)置了電子商務(wù)專業(yè)(物流信息技術(shù))，根據(jù)學(xué)生就業(yè)形勢(shì)及特點(diǎn)，以下，筆者將以專業(yè)特殊為基礎(chǔ)就此專業(yè)學(xué)生的就業(yè)方向和就業(yè)進(jìn)行導(dǎo)向研究。

1　高職電子商務(wù)專業(yè)(物流信息技術(shù))專業(yè)的特點(diǎn)及需求

目前，我國(guó)的電子商務(wù)專業(yè)(物流信息技術(shù))依托于電子商務(wù)的發(fā)展而取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展，因此，設(shè)立以電子商務(wù)為基礎(chǔ)的物流信息技術(shù)專業(yè)勢(shì)在必行。從當(dāng)前的物流工作崗位性質(zhì)的不同，對(duì)物流及相關(guān)專業(yè)人才的需求也不盡相同。在電子商務(wù)背景下的，物流及相關(guān)專業(yè)人才需要非常專業(yè)的知識(shí)，如外語(yǔ)、海關(guān)、國(guó)際貿(mào)易等。

其次，從需求的角度來(lái)看，市場(chǎng)對(duì)物流及相關(guān)專業(yè)人才的需求大幅增加：企業(yè)物流及相關(guān)專業(yè)人才；物流企業(yè)人才；物流規(guī)劃咨詢?nèi)瞬?；物流研究人才。再?gòu)墓┙o的角度看，物流及電子商務(wù)相關(guān)專業(yè)人才的培養(yǎng)，主要通過(guò)兩個(gè)途徑，院校培養(yǎng)和社會(huì)培訓(xùn)?？蓮臄?shù)量上還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足社會(huì)的需求，加之當(dāng)前學(xué)校教育和行業(yè)培訓(xùn)缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，畢業(yè)生所掌握的專業(yè)技能和視角與企業(yè)需求還有較大的差距。這些都導(dǎo)致了物流及電子商務(wù)物流的相關(guān)專業(yè)人才供給與需求的矛盾。所以，在研究中發(fā)現(xiàn)：對(duì)物流及電子商務(wù)相關(guān)專業(yè)人才的在校學(xué)生的培養(yǎng)中，一定要注重實(shí)踐務(wù)實(shí)，就近兩年南寧對(duì)物流及電子商務(wù)相關(guān)專業(yè)人才的需求究竟在哪?那么物流及相關(guān)專業(yè)人才分為戰(zhàn)略型物流及相關(guān)專業(yè)人才，管理型物流及相關(guān)專業(yè)人才，技術(shù)性、技能性物流及相關(guān)專業(yè)人才。

當(dāng)然南寧物流及相關(guān)專業(yè)人才的需求量比不上東部沿海地帶如華東、華南地區(qū)中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的區(qū)域，南寧地區(qū)的物流企業(yè)以從事運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)類的居多，但是隨著北部灣開(kāi)發(fā)區(qū)的發(fā)展，國(guó)際物流和港口物流將是南寧物流發(fā)展的重點(diǎn)，那么隨著南寧物流的國(guó)際化和供應(yīng)鏈的更加完善，學(xué)好英語(yǔ)對(duì)高職電子商務(wù)專業(yè)(物流信息技術(shù))專業(yè)學(xué)生很重要。

2　高職電子商務(wù)專業(yè)(物流信息技術(shù))學(xué)生就業(yè)現(xiàn)狀

通過(guò)走訪，目前物流人才市場(chǎng)上大量物流一線崗位虛擬以待，求賢若渴。但很多高職院校電子商務(wù)專業(yè)(物流信息技術(shù))的畢業(yè)生出現(xiàn)了平均工資較低的現(xiàn)象，有的甚至選擇了其他行業(yè)，導(dǎo)致物流畢業(yè)生就業(yè)對(duì)口率很低。許多學(xué)生誤以為，現(xiàn)在物流企業(yè)眾多，專業(yè)物流人才又緊缺，自己畢業(yè)后到物流企業(yè)去當(dāng)個(gè)部門經(jīng)理不成問(wèn)題，所以對(duì)市場(chǎng)上提供的1000―1500元左右的月薪和艱苦的就業(yè)環(huán)境就有點(diǎn)接受不了，再加上市場(chǎng)上還有不少對(duì)待物流人才的浮躁心理，大多數(shù)公司都是希望吸納理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)兼?zhèn)涞娜瞬?。這種期望和現(xiàn)實(shí)之間的落差，導(dǎo)致了我國(guó)物流高級(jí)人才出現(xiàn)了有價(jià)無(wú)市的局面。

為了科學(xué)預(yù)測(cè)就業(yè)市場(chǎng)，加強(qiáng)與用人單位的交流與合作，拓展畢業(yè)生就業(yè)渠道，客觀反映高職電子商務(wù)專業(yè)(物流信息技術(shù))的畢業(yè)生素質(zhì)和社會(huì)聲譽(yù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)我們?cè)趯I(yè)設(shè)置，素質(zhì)教育，教學(xué)改革，學(xué)生管理等方面存在的不足，我們對(duì)物流管理專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)行了畢業(yè)生就業(yè)跟蹤調(diào)查。從畢業(yè)生反饋的情況來(lái)看，畢業(yè)生一次就業(yè)率較高，對(duì)口就業(yè)情況較好。畢業(yè)生絕大多數(shù)能勝任本職工作，在單位中有良好的人際關(guān)系。通過(guò)對(duì)畢業(yè)生的跟蹤回訪，了解到畢業(yè)生普遍認(rèn)為需要加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能的訓(xùn)練，并不斷增強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。但是畢業(yè)生流動(dòng)性很大。

3　高職電子商務(wù)專業(yè)(物流信息技術(shù))學(xué)生就業(yè)趨勢(shì)及導(dǎo)向

3.1　高職電子商務(wù)專業(yè)(物流信息技術(shù))學(xué)生就業(yè)趨勢(shì)

從目前的就業(yè)趨勢(shì)及導(dǎo)向上看，高職電子商務(wù)專業(yè)(物流信息技術(shù))的學(xué)生畢業(yè)后可以去電子商務(wù)企業(yè)中的物流部門工作，以及一般企業(yè)(-72廠，貿(mào)易公司)里做物流工作或去物流企業(yè)里工作，一般企業(yè)里的物流崗位有倉(cāng)庫(kù)(收發(fā)貨，保管)，計(jì)劃，采購(gòu)，運(yùn)輸管理，進(jìn)出口關(guān)務(wù)，物流企業(yè)里崗位主要是操作，銷售，物流企業(yè)類型有運(yùn)輸，有報(bào)關(guān)，有貨代。有倉(cāng)儲(chǔ)，有物咨策劃，作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。

3.2　高職電子商務(wù)專業(yè)(物流信息技術(shù))學(xué)生就業(yè)導(dǎo)向

通過(guò)本次畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤調(diào)查，為應(yīng)對(duì)本專業(yè)的就業(yè)情況，我們從畢業(yè)生所在單位和畢業(yè)生反映的問(wèn)題看，主要集中在綜合素質(zhì)較差就業(yè)過(guò)程中缺少靈活性與主動(dòng)性，理論與實(shí)踐不能緊密結(jié)合，能力有限這幾個(gè)方面，我們應(yīng)在以下幾個(gè)方面采取措施，正確引導(dǎo)高職院校電子商務(wù)專業(yè)(物流信息技術(shù))學(xué)生就業(yè)，同時(shí)也應(yīng)該提高教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)高素質(zhì)的實(shí)用型人才。我們得出的高職電子商務(wù)專業(yè)(物流信息技術(shù))學(xué)生就業(yè)導(dǎo)向有以下兩點(diǎn)：

3.2.1　將就業(yè)指導(dǎo)課設(shè)置為必修課，加強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)指導(dǎo)

要針對(duì)高職院校學(xué)生，尤其是畢業(yè)生進(jìn)行就業(yè)指導(dǎo)，可使學(xué)生對(duì)自身準(zhǔn)確定位，客觀地評(píng)價(jià)自己；對(duì)現(xiàn)實(shí)的社會(huì)和就業(yè)政策有及時(shí)的了解，能有的放矢；對(duì)就業(yè)有充分的認(rèn)識(shí)，能準(zhǔn)確地把握機(jī)會(huì)。應(yīng)設(shè)置目標(biāo)明確的就業(yè)教育，學(xué)生們?cè)谌粘W(xué)習(xí)與專業(yè)選擇方面應(yīng)該對(duì)自己準(zhǔn)確定位。

3.2.2

課程設(shè)置上要體現(xiàn)職業(yè)定向性及“寬”和“廣”

在課程設(shè)置，應(yīng)突出職業(yè)教育專業(yè)性的特點(diǎn)，保證學(xué)生具備至少一門專門技術(shù)。特別在倉(cāng)儲(chǔ)課程設(shè)置，應(yīng)突出職業(yè)教育專業(yè)性的特點(diǎn)，保證學(xué)生具備至少一門專門技術(shù)。特別在倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、配送管理、信息管理方面加強(qiáng)力度，幫助、鼓勵(lì)學(xué)生在校期間通過(guò)培訓(xùn)拿到初級(jí)物流師、計(jì)算機(jī)等級(jí)證書、英語(yǔ)等級(jí)證書、叉車證書、條碼技術(shù)與應(yīng)用證書等相關(guān)職業(yè)資格證書。從而滿足現(xiàn)代電子商務(wù)專業(yè)(物流信息技術(shù))化、國(guó)際化及信息化的需求；同時(shí)物流是一門多學(xué)科、多領(lǐng)域的交叉學(xué)科，學(xué)校開(kāi)設(shè)的課程要涉及經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理科學(xué)、信息科學(xué)、工學(xué)基礎(chǔ)和交通運(yùn)輸工程知識(shí)，拓寬學(xué)生的知識(shí)層面；同時(shí)注重讓學(xué)生掌握外語(yǔ)及計(jì)算機(jī)等基礎(chǔ)技能，掌握物流基礎(chǔ)理論和方法，得到物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本訓(xùn)練，具有綜合性、應(yīng)用性、寬口徑的知識(shí)體系，具備物流管理、規(guī)劃設(shè)計(jì)等較強(qiáng)的實(shí)務(wù)能力的高級(jí)應(yīng)用人才。

3.2.3　加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)，培養(yǎng)學(xué)生“雙證書”制度

第2篇：物流工程相關(guān)專業(yè)范文

《寧波日?qǐng)?bào)》的前身最早為《甬江日?qǐng)?bào)》，1949年8月8日創(chuàng)刊，1980年6月1日復(fù)刊。寧波日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)成立于2002年6月，是國(guó)家新聞出版主管部門批準(zhǔn)成立的首批39家報(bào)業(yè)集團(tuán)之一。經(jīng)過(guò)十多年發(fā)展，目前集團(tuán)產(chǎn)業(yè)主要由黨報(bào)黨網(wǎng)、都市報(bào)系、出版發(fā)行以及印刷、物流等其他傳媒產(chǎn)業(yè)組成。旗下平面媒體主要有《寧波日?qǐng)?bào)》《寧波晚報(bào)》《東南商報(bào)》《新僑報(bào)》和《余姚日?qǐng)?bào)》《慈溪日?qǐng)?bào)》《奉化日?qǐng)?bào)》《鄞州日?qǐng)?bào)》等四家縣(市)報(bào)，《D壹時(shí)間》《寧波老年》《寧波少年》等專刊，以及《寧波通訊》《寧波經(jīng)濟(jì)》《文學(xué)港》《大愛(ài)》《天一文化》等雜志;新媒體主要包括中國(guó)寧波網(wǎng)、“新聞 服務(wù)”客戶端甬派，各報(bào)紙法人微博和官方微信公眾號(hào)，以及寧波網(wǎng)絡(luò)民生服務(wù)平臺(tái)、影像寧波網(wǎng)等。出版發(fā)行板塊主要有寧波出版社、東海岸電子音像出版社，寧波市新華書店、寧波書城等。此外，集團(tuán)還有報(bào)業(yè)印刷發(fā)展有限公司、寧波智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、寧波大動(dòng)脈文化傳播有限公司、寧波報(bào)達(dá)物流配送有限公司、寧波報(bào)業(yè)傳媒大廈等其他傳媒產(chǎn)業(yè)，以及公益性質(zhì)的寧波音樂(lè)廳、邵洛羊藝術(shù)館等。目前，寧波日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)傳媒產(chǎn)業(yè)鏈最長(zhǎng)的黨報(bào)集團(tuán)之一。

 

二、招聘崗位

因事業(yè)發(fā)展需要，現(xiàn)面向2016年應(yīng)屆畢業(yè)生招聘如下崗位：

序號(hào)

需求

工作單位

崗位

專業(yè)

學(xué)歷

人數(shù)

1

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

計(jì)算機(jī)、軟件工程等相關(guān)專業(yè)

本科及以上

1

寧波日?qǐng)?bào)報(bào)網(wǎng)公司

2

全媒體記者

新聞、中文及相關(guān)專業(yè)

本科及以上

2

3

評(píng)論記者、編輯

不限

本科及以上

2

4

資本運(yùn)作經(jīng)營(yíng)

財(cái)經(jīng)、金融、法律相關(guān)專業(yè)

本科及以上

1

5

網(wǎng)絡(luò)主持人

不限

本科及以上

1

6

編校

文學(xué)或教育（心理）、文史、理科等

碩士研究生

5

寧波出版社

7

圖書發(fā)行

市場(chǎng)營(yíng)銷或圖書發(fā)行等相關(guān)專業(yè)

本科及以上

1

8

圖書營(yíng)銷宣傳

編輯出版或新聞專業(yè)

本科及以上

1

9

編輯

影視編導(dǎo)或編輯出版專業(yè)

本科及以上

1

寧波出版社東海岸電子音像出版社

10

駐濱海區(qū)記者

新聞、中文等相關(guān)專業(yè)

本科及以上

1

慈溪日?qǐng)?bào)社

11

新聞采編

新聞、中文等相關(guān)專業(yè)

本科及以上

2

鄞州日?qǐng)?bào)社

12

新媒體技術(shù)

新聞、中文、網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)等

本科及以上

1

報(bào)名時(shí)間：2016年2月15日至2月23日止。

 

三、聯(lián)系方式

報(bào)名郵箱：[email protected]。報(bào)名材料應(yīng)當(dāng)包括填寫完備的簡(jiǎn)歷，含相關(guān)證明材料。應(yīng)聘郵件標(biāo)題請(qǐng)注明：姓名 應(yīng)聘崗位。相關(guān)材料請(qǐng)以附件形式發(fā)送。

咨詢電話:0574-87685023聯(lián)系人：劉老師

經(jīng)審核符合條件者，我集團(tuán)將另行通知面試時(shí)間。所有應(yīng)聘人員的資料我們將嚴(yán)格保密，恕不退還。

第3篇：物流工程相關(guān)專業(yè)范文

一、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理問(wèn)題

1.物流管理的信息化程度不足

我國(guó)物流管理的信息化程度不高表現(xiàn)在物流管理的信息化技術(shù)水平不高，起步較晚且缺少政策支持等方面，也正是因?yàn)槿绱?，我?guó)物流管理工作還有很大的進(jìn)步與創(chuàng)新空間。信息化的物流管理可以促進(jìn)物流管理工作的跨區(qū)域與跨部門開(kāi)展，更能讓多個(gè)行業(yè)之間進(jìn)行有效地互動(dòng)與配合，有利于推動(dòng)我國(guó)物流管理工作的現(xiàn)代化。但是，信息化水平不足，讓我國(guó)的諸多物流操作依然通過(guò)手工完成，不利于物流管理工作效率的提升。除此之外，我國(guó)的物流信息系統(tǒng)建設(shè)不完全，可以交換的物流數(shù)據(jù)有限，可以促進(jìn)資源共享的平臺(tái)數(shù)量不足。

2.物流管理人才專業(yè)度不足

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)的的物流專業(yè)人才缺口很大，這也在一定程度上說(shuō)明了我國(guó)物流管理人員的專業(yè)素質(zhì)明顯不足。無(wú)論是物流規(guī)劃人員，還是物流管理人員，都需要具有豐富的物流專業(yè)知識(shí)。但是，政策支持力度的不足以及信息的不足，都讓人才個(gè)人成長(zhǎng)受到影響，也影響了人才的培養(yǎng)質(zhì)量。物流從業(yè)人員的待遇不高，高等院校很少開(kāi)設(shè)物流專業(yè)，影響了物流管理者的專業(yè)水平，更影響了物流行業(yè)的發(fā)展。

二、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新策略

要促進(jìn)物流管理工作滿足電子商務(wù)事業(yè)的發(fā)展，物流管理者需要加強(qiáng)物流工作的創(chuàng)新。

1.培養(yǎng)專業(yè)的物流創(chuàng)新人才

無(wú)論是什么樣的企業(yè)，只有具有足夠多的人才，才能促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新力與活力的提高，也只有這樣，才能促進(jìn)企業(yè)的快速進(jìn)步。對(duì)于物流企業(yè)來(lái)講也是一樣，專業(yè)化的高素質(zhì)的人才，是促進(jìn)物流管理創(chuàng)新的根本動(dòng)力。讓人才作物流管理創(chuàng)新的先鋒隊(duì)，能夠促進(jìn)企業(yè)的更新?lián)Q代，讓企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展更加輕松。物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過(guò)外部招聘與內(nèi)部培養(yǎng)的方式加強(qiáng)創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。一個(gè)正規(guī)的物流企業(yè)，需要機(jī)械工程、社會(huì)學(xué)、人力資源管理與物流管理、通訊管理等多個(gè)方面的人才。在進(jìn)行人才招聘時(shí)，要考慮到企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)際需求，對(duì)相關(guān)專業(yè)的人才進(jìn)行考核與篩選。在招聘完成之后，企業(yè)要對(duì)人才進(jìn)行崗前培訓(xùn)，促進(jìn)人才更加符合企業(yè)崗位的需求。

在企業(yè)努力組建物流創(chuàng)新人才隊(duì)伍的同時(shí)，政府也要加強(qiáng)對(duì)物流專業(yè)的重視，引導(dǎo)各個(gè)高校加設(shè)物流管理專業(yè)或者物流相關(guān)專業(yè)，培養(yǎng)專業(yè)化教師，為社會(huì)輸送更多的物流專業(yè)人才。高校應(yīng)當(dāng)更多地考慮社會(huì)對(duì)于人才的需求，結(jié)合學(xué)校的教學(xué)情況，增設(shè)專業(yè)，促進(jìn)物流專業(yè)課程的設(shè)置與優(yōu)化，在根本上解決企業(yè)人才不足的問(wèn)題。

2.健全物流管理政策支持力度

國(guó)家應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)物流立法，對(duì)政府各個(gè)部門的權(quán)限進(jìn)行有效限制，從而明確每一個(gè)部門的責(zé)任，避免相互扯皮現(xiàn)象的發(fā)展，確保相關(guān)部門之間的工作協(xié)作性。更要明確物流企業(yè)哪些行為可為，哪些行為不可為，從而促進(jìn)物流企業(yè)的創(chuàng)新管理工作具有規(guī)律性，要盡可能地去避免法規(guī)與政策雷區(qū)。政府做好物流管理工作法律法規(guī)的制定，是促進(jìn)物流管理工作專業(yè)化的必要前提。

除此之外，政府部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)的引導(dǎo)與支持。我國(guó)的物流行業(yè)一直缺少系統(tǒng)性的管理與指導(dǎo)，也正是因?yàn)槿绱?，物流企業(yè)存在布局不合理的問(wèn)題，也使得物流企業(yè)無(wú)法高效地利用公共設(shè)施。政府要通過(guò)降低鐵路、航空等多種運(yùn)輸阻礙的形式，促進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展，給予物流企業(yè)一定的優(yōu)惠政策，使物流企業(yè)具有創(chuàng)新的條件。

3.加強(qiáng)物流管理體系創(chuàng)新

在電子商務(wù)環(huán)境上，促進(jìn)物流企業(yè)創(chuàng)新是必然的選擇。在完善法律法規(guī)外部條件的前提下，物流企業(yè)內(nèi)部也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行法律法規(guī)體系的建立。物流企業(yè)要進(jìn)行創(chuàng)新管理，需要從物流的配送方式、信息的管理模式以及物流操作行為的自動(dòng)化與機(jī)械化等方面入手，保障物流管理工作的網(wǎng)絡(luò)信與自動(dòng)化，從而讓物流配送不再受到時(shí)間與地域的限制，促進(jìn)物流配送效率的提高。只有這樣，物流行業(yè)的發(fā)展才能更好地滿足電子商務(wù)環(huán)境的需求。

第4篇：物流工程相關(guān)專業(yè)范文

關(guān)鍵詞：第四方物流；供應(yīng)鏈集成商；整合資源

目前，世界范圍內(nèi)，物流及相關(guān)行業(yè)的產(chǎn)值占國(guó)民生產(chǎn)總值的百分比要達(dá)到10%以上。是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，可是，這些年，我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展速度明顯跟不上我國(guó)總體經(jīng)濟(jì)繼續(xù)發(fā)展的步伐，已經(jīng)逐漸成為制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一環(huán)。以互聯(lián)網(wǎng)為依托的第四方物流的發(fā)展是解決這一現(xiàn)象的重要途徑。在這一背景下，對(duì)我國(guó)現(xiàn)階段物流以及第四方物流的分析和探討勢(shì)在必行，具有十分重要的作用和意義。

一、第四方物流概述

（一）第四方物流概念

第四方物流（4PL）是一種綜合性的物流，專門為第一方物流，第二方物流，第三方物流提供物流咨詢、規(guī)劃，信息系統(tǒng)，供應(yīng)鏈管理，信息及共享等活動(dòng)。它更多的關(guān)注整個(gè)供應(yīng)鏈的活動(dòng)，具有一套完善的解決方案，幫助企業(yè)提供各種增值服務(wù)，并從中獲取利益的一種新型物流方式。

（二）第四方物流的運(yùn)作模式

第四方物流的產(chǎn)生并不是單獨(dú)存在的，而是要與第三方物流協(xié)同運(yùn)作的。第三方物流作為具體實(shí)施者，它接受來(lái)自第四方物流的技術(shù)和信息，進(jìn)行管理的能力來(lái)為客戶服務(wù)。

如圖1所示。第四方物流是以互聯(lián)網(wǎng)為依托的，第三方物流倉(cāng)庫(kù)，配送中心，運(yùn)輸公司都通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)及時(shí)獲取第四方物流準(zhǔn)備的一套完整的供應(yīng)鏈解決方案。物流企業(yè)可以從數(shù)據(jù)交換中及時(shí)從客戶系統(tǒng)中獲取相關(guān)信息，進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，在通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)操作進(jìn)入數(shù)碼倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)，通過(guò)配送業(yè)務(wù)操作進(jìn)入數(shù)碼配送應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行物流資源的調(diào)度，然后通過(guò)物流信息網(wǎng)站與客戶服務(wù)系統(tǒng)及時(shí)與客戶聯(lián)系，進(jìn)行雙向交流，從而滿足客戶的需求。所以說(shuō)，第四方物流的運(yùn)作模式就是要以互聯(lián)網(wǎng)為依托，與第三方物流實(shí)際運(yùn)作者的一種戰(zhàn)略聯(lián)盟方式。

二、第四方物流提出的背景及發(fā)展思路

（一）我國(guó)第四方物流提出的背景

1. 第四方物流是推動(dòng)發(fā)展的有效途徑

根據(jù)物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)運(yùn)作效率低下的現(xiàn)狀，我國(guó)開(kāi)始重視第四方物流的發(fā)展。利用其擁有的信息技術(shù)、整合能力和為其他資源提供供應(yīng)鏈解決方案能力，來(lái)調(diào)整企業(yè)的發(fā)展結(jié)構(gòu)。第四方物流主要通過(guò)監(jiān)控企業(yè)的供應(yīng)鏈來(lái)實(shí)現(xiàn)快速、優(yōu)質(zhì)、低廉的物流服務(wù)，在解決企業(yè)中物流發(fā)展不均衡問(wèn)題，以最少的人力物力整合資源，最高效的幫助企業(yè)持續(xù)降低物流的整體運(yùn)營(yíng)成本，使其適應(yīng)多元化的發(fā)展。這是目前對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的比較有利的一項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃。

2. 第四方物流是整合資源的有效手段

我國(guó)物流現(xiàn)狀決定著第四方物流發(fā)展的趨勢(shì)，第四方物流作為處理整個(gè)社會(huì)資源配置問(wèn)題最好最有利的解決手段，同時(shí)可以把當(dāng)前蓬勃發(fā)展的電子商務(wù)和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)相融合，在這種途徑下，形成培育第四方物流最有利的發(fā)展平臺(tái)，對(duì)建立全國(guó)物流行業(yè)平臺(tái)有著重要意義，通過(guò)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)形式整合國(guó)際物流企業(yè)的資源，增加整個(gè)物流的同名度，提供更加全面的供應(yīng)鏈集成服務(wù)給顧客。借助其平臺(tái)發(fā)展的同時(shí)注重自身整合力量的增長(zhǎng)，形成良性增長(zhǎng)。

（二）我國(guó)第四方物流的發(fā)展思路

發(fā)展完善的第三方物流做鋪墊。就目前為止，第四方物流的需求相當(dāng)可觀，但是依據(jù)我國(guó)國(guó)情來(lái)看發(fā)展一個(gè)完善的第四方物流必須要有發(fā)展完善的第三方物流做前期鋪墊。因?yàn)檫@些完善的第三方物流企業(yè)長(zhǎng)時(shí)間處理供應(yīng)鏈管理工作，也同時(shí)具備相對(duì)完善的知識(shí)和能力，積累了很多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，只有這些第三方物流市場(chǎng)逐漸發(fā)展壯大才有可能慢慢發(fā)展成為第四方物流。

以互聯(lián)網(wǎng)為依托建立完善的物流信息共享平臺(tái)。第四方物流以它信息化程度及其提供的一套完整的供應(yīng)鏈解決方案而越來(lái)越多的被人們所知曉，它的發(fā)展也成為了一個(gè)不可阻擋的趨勢(shì)。目前處于發(fā)展期的電子商務(wù)網(wǎng)站與處于朝陽(yáng)期的物流最好的整合就是大力發(fā)展第四方物流，由于我國(guó)物流發(fā)展還很緩慢，信息化水平相對(duì)較好，所以要想發(fā)展第四方物流就需要建設(shè)規(guī)范的物流信息化平臺(tái)，整合基礎(chǔ)信息，讓客戶更清楚的了解自己享受的相應(yīng)服務(wù)。

配送作為物流行業(yè)的基礎(chǔ)，更加成為發(fā)展第四方物流的重中之重。因?yàn)橐粋€(gè)行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，服務(wù)規(guī)范以及運(yùn)營(yíng)管理模式能看出一個(gè)企業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，第四方物流作為物流業(yè)發(fā)展的新方向，它與第三方物流協(xié)同發(fā)展，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案上整合了物流資源，提供了方便。

三、我國(guó)第四方物流發(fā)展中存在的問(wèn)題

（一）物流與產(chǎn)業(yè)發(fā)展不協(xié)調(diào)

第三方物流與第四方物流的不平衡發(fā)展制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這些年，我國(guó)企業(yè)都在以調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)尋求發(fā)展出路，但是隨著企業(yè)結(jié)構(gòu)的變化、就要求物流的發(fā)展也要與之相應(yīng)。就現(xiàn)在的情況來(lái)看，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)，電子商務(wù)的迅猛發(fā)展事態(tài)，急劇的加速了物流的瓶頸作用，同時(shí)，物流的瓶頸也制約著電子商務(wù)的發(fā)展與互聯(lián)網(wǎng)的拓展，這看上去是我國(guó)物流服務(wù)的表面問(wèn)題，實(shí)際上，這背后的根本原因是我國(guó)為物流服務(wù)運(yùn)行的物流平臺(tái)不能滿足其發(fā)展的根本問(wèn)題。在未來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，很多行業(yè)的各個(gè)發(fā)展階段都可以在網(wǎng)上完成，但是，重要物資的流通時(shí)間和流通成本被物流占用了絕大部分，第四方物流的信息流和資金流占用的實(shí)踐和資源所占比例越來(lái)越少，物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位日益凸顯，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平在未來(lái)會(huì)在很大程度上取決于物流的發(fā)展水平。

（二）物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)運(yùn)作效率低下

根據(jù)普查資料顯示，把物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的成本費(fèi)用之和與國(guó)民生產(chǎn)總值進(jìn)行對(duì)比，占比重約為15.47%。如果把其他相關(guān)環(huán)節(jié)的費(fèi)用和流通過(guò)程中的物流損失也考慮在內(nèi)的話，全社會(huì)國(guó)民總值的20%以上被用作了物流費(fèi)用支出。做為第四方物流最重要的是信息化，信息交流的不通暢、資源整合能力差、整合效率低下、信息技術(shù)落后等都是正待解決的嚴(yán)重問(wèn)題，企業(yè)正因如此，在物流方面的成本一直居高不下，這些都嚴(yán)重影響第四方物流行業(yè)的發(fā)展。

（三）物流及相關(guān)行業(yè)的人才培養(yǎng)力度得不到加強(qiáng)

2014年上半年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，全國(guó)大專及大專以上院校中開(kāi)設(shè)物流相關(guān)專業(yè)的學(xué)校只占總數(shù)的30%左右，相比近幾年與發(fā)展迅速的房地產(chǎn)、計(jì)算機(jī)等相關(guān)熱門行業(yè)有關(guān)系的專業(yè)的近70%的開(kāi)設(shè)率，相差較遠(yuǎn)，國(guó)家層面上也缺乏相關(guān)的扶持政策，使物流及相關(guān)專業(yè)的人才儲(chǔ)備也出現(xiàn)的巨大空洞。特別是第四方物流的發(fā)展更需要具備基礎(chǔ)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)物流人才，這些都是目前制約物流發(fā)展的重要部分，只有從這些問(wèn)題入手，想辦法解決，才能從跟本上改變目前物流相關(guān)行業(yè)的現(xiàn)狀，才能補(bǔ)齊國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的短板，實(shí)現(xiàn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的平衡發(fā)展。

四、我國(guó)第四方物流發(fā)展對(duì)策

（一）搞好物流配送相關(guān)方面的基礎(chǔ)建設(shè)的統(tǒng)籌規(guī)劃

在物流設(shè)施的投資建設(shè)、物流配送的基礎(chǔ)建設(shè)方面，要加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，作為第四方物流成長(zhǎng)的必要條件，全面的規(guī)劃措施關(guān)乎著物流行業(yè)的生死。第四方物流的成長(zhǎng)也是我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)真正提升的必經(jīng)之路。物流信息公共平臺(tái)，發(fā)展第四方物流，應(yīng)該作為政府重點(diǎn)發(fā)展的對(duì)象得到重視。

（二）從競(jìng)爭(zhēng)到合作，整合物流資源從行業(yè)內(nèi)著手

國(guó)內(nèi)擁有較為龐大的物流業(yè)資源，但物流的各個(gè)環(huán)節(jié)缺乏有效的整合，急需一個(gè)全面的管理方式來(lái)管理物流行業(yè)，規(guī)范物流行業(yè)的操作。第四方物流的出現(xiàn)正是為解決這一問(wèn)題提出的，它的發(fā)展空間以及發(fā)展前景依然有很樂(lè)觀的預(yù)計(jì)，在國(guó)內(nèi)干線物流資源這方面，從事異地間配送和物流末端投遞到戶的物流公司來(lái)說(shuō)是非常利好的機(jī)會(huì)，尤其目前結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)這方面還很稀缺，但是前景非常好，所以，國(guó)內(nèi)物流業(yè)應(yīng)該抓住這樣的機(jī)會(huì)，棄競(jìng)爭(zhēng)求合作，有效地利用互聯(lián)網(wǎng)的肩膀，把物聯(lián)網(wǎng)這塊做大做強(qiáng)做成規(guī)模。

（三）調(diào)整物流人才儲(chǔ)備戰(zhàn)略，增強(qiáng)物流人才培養(yǎng)力度

目前物流及相關(guān)專業(yè)的人才儲(chǔ)備還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有跟上物流行業(yè)發(fā)展進(jìn)度，國(guó)內(nèi)的大專及大專以上院校的物流相關(guān)專業(yè)的開(kāi)設(shè)率還很低，我認(rèn)為，這既是問(wèn)題也是機(jī)會(huì)，院?？梢愿鶕?jù)目前的情況作出相應(yīng)的調(diào)整，特別是我國(guó)現(xiàn)在著力發(fā)展第四方物流的過(guò)程中，要把計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)與物流及相關(guān)專業(yè)結(jié)合起來(lái)，開(kāi)設(shè)互聯(lián)網(wǎng)物流類似的專業(yè)，既延伸了互聯(lián)網(wǎng)課程，增強(qiáng)了應(yīng)用性，同時(shí)緩解了就業(yè)壓力，最大的好處是為物流行業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的人才儲(chǔ)備基礎(chǔ)，為大量?jī)?yōu)秀同學(xué)提供一個(gè)光明的未來(lái)，更是加快我國(guó)第四方物流建設(shè)，增速第四方物流發(fā)展，平衡全面經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要措施。

五、結(jié)論

綜上所述，第四方物流作為最能整合當(dāng)今物流資源的有效手段，應(yīng)該被國(guó)家重視起來(lái)，它的建設(shè)與發(fā)展可以為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的高效增長(zhǎng)提供強(qiáng)大支撐與推動(dòng)，理應(yīng)也十分有必要作為國(guó)家重點(diǎn)扶持項(xiàng)目得到國(guó)家以及社會(huì)的高度重視與大力支持，這將會(huì)為我國(guó)的高速經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力。雖然它在我國(guó)發(fā)展過(guò)程中遇到的問(wèn)題很多，涉及面廣，但我國(guó)采取的一系列策略與措施都是以更全面、準(zhǔn)確的信息流去引導(dǎo)高效率的物流，從而發(fā)揮了第四方物流的效用。

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第5篇：物流工程相關(guān)專業(yè)范文

目前，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展非常迅速，它把新一代IT技術(shù)充分運(yùn)用在各行各業(yè)之中，即通過(guò)各種傳感設(shè)備（如RFID、WFN、全球定位系統(tǒng)和激光掃描器等技術(shù)）來(lái)實(shí)時(shí)采集任何需要監(jiān)控、連接、互動(dòng)的物體或過(guò)程，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)整合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)物與物、人與物的信息交互，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。為加快物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，培育和壯大新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)被列為《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃(2006-2020 年)》和“新一代寬帶移動(dòng)無(wú)線通信網(wǎng)”重大專項(xiàng)中的重點(diǎn)研究領(lǐng)域，工業(yè)和信息化部也制定了《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，各級(jí)部門也相繼出臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展相關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃。各地高校積極申辦物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)，全國(guó)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)機(jī)構(gòu)也積極開(kāi)展物聯(lián)網(wǎng)研討交流會(huì)議，國(guó)家教育部成立了物聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)小組，全國(guó)各地物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展奠定了扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。2010年《政府工作報(bào)告》，正式將“加快物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應(yīng)用”納入重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃。目前，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)在安防、電力、交通、物流、醫(yī)療、環(huán)保等領(lǐng)域已經(jīng)得到應(yīng)用，且應(yīng)用模式正日趨成熟。從應(yīng)用層面來(lái)看，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在公眾業(yè)務(wù)領(lǐng)域以及平安家居、電力安全、公共安全、智能交通、環(huán)保等諸多行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模均將超過(guò)百億元甚至達(dá)到千億元。

2 黑龍江省適合高職物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才需求與就業(yè)崗位

《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中提出，重點(diǎn)發(fā)展與物聯(lián)網(wǎng)感知功能密切相關(guān)的制造業(yè)，支持與物聯(lián)網(wǎng)通信功能緊密相關(guān)的制造、運(yùn)營(yíng)等產(chǎn)業(yè)，著力培育物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)業(yè)，重點(diǎn)支持物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、流通業(yè)、交通、電力、環(huán)保、公共安全、醫(yī)療衛(wèi)生、智能家居等領(lǐng)域的應(yīng)用示范。在傳感器、核心芯片、傳感節(jié)點(diǎn)、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)軟件、中間件、應(yīng)用軟件、嵌入式軟件、系統(tǒng)集成、傳感器網(wǎng)關(guān)及信息通信網(wǎng)、信息服務(wù)、智能控制等各領(lǐng)域打造一批品牌企業(yè)。黑龍江省將針對(duì)智能農(nóng)業(yè)、乳業(yè)、煤礦、林業(yè)、石油等龍江優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域規(guī)劃引導(dǎo)示范應(yīng)用項(xiàng)目建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)煤礦安全生產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)、森林防火應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、乳品安全應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)等，以此為試點(diǎn)，探索應(yīng)用領(lǐng)域不斷向廣度擴(kuò)展的途徑，以此為牽動(dòng)，促進(jìn)相應(yīng)制造業(yè)的跟進(jìn)發(fā)展。爭(zhēng)取五年內(nèi)，引進(jìn)和培養(yǎng)一批技術(shù)技能型、復(fù)合技能型和知識(shí)技能型物聯(lián)網(wǎng)工程師，初步滿足黑龍江省物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需求，力爭(zhēng)五年內(nèi)，在智能城市、智能生活、智能產(chǎn)業(yè)、智能環(huán)境監(jiān)控、智能暖氣供熱等試點(diǎn)示范領(lǐng)域內(nèi)實(shí)施示范應(yīng)用工程。我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，但不是農(nóng)業(yè)強(qiáng)國(guó)，農(nóng)業(yè)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的關(guān)鍵首先在于農(nóng)業(yè)的信息化來(lái)促進(jìn)農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化，智能農(nóng)業(yè)的各類專業(yè)人才在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)十二五當(dāng)中的缺口1000萬(wàn)人以上。充分發(fā)揮黑龍江作為全國(guó)最大的綠色食品加工基地、無(wú)公害農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大省和糧食總產(chǎn)量居全國(guó)第二位的農(nóng)業(yè)優(yōu)勢(shì)地位，發(fā)展農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，打造龍江優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的綠色生態(tài)農(nóng)業(yè)品牌。

發(fā)展黑龍江省物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，人才是關(guān)鍵，應(yīng)具有傳感器技術(shù)、無(wú)線通信模塊應(yīng)用與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、維護(hù)和銷售、RFID相關(guān)設(shè)備的應(yīng)用、操作管理和維護(hù)智能終端設(shè)備的應(yīng)用、應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)、維護(hù)和銷售、智能農(nóng)業(yè)等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)的高技能職業(yè)人才。這為高職物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)學(xué)生提供了更多的就業(yè)崗位。

3 黑龍江高職物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)設(shè)置

3.1 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

根據(jù)黑龍江省物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)人才需求和高職人才培養(yǎng)目標(biāo)，培養(yǎng)能夠掌握物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)理論、方法和技能，了解物聯(lián)網(wǎng)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，RFID 技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)、無(wú)線和有線系統(tǒng)技術(shù)、無(wú)線通信組網(wǎng)技術(shù)等，具有物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方案簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)能力。具有較強(qiáng)的通信技術(shù)、傳感信息處理技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用能力，具有較強(qiáng)的物聯(lián)網(wǎng)崗位操作能力，具有良好服務(wù)意識(shí)與職業(yè)道德的系統(tǒng)集成技術(shù)員，能夠從事石油和煤炭安全智能環(huán)境監(jiān)測(cè)、綠色智能農(nóng)業(yè)、智能交通、智能物流、智能家居等工程施工、安裝、調(diào)試、維護(hù)等工作能力，具有自主學(xué)習(xí)、自我發(fā)展、對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用不斷創(chuàng)新的能力，具備良好的團(tuán)隊(duì)合作精神的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型人才，能夠適應(yīng)不斷變化的未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的需求。

3.2 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)課程體系

以物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)為導(dǎo)向，根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)體系框架。“物聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)的技術(shù)支撐體系主要分為三個(gè)層次：感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層。感知層是物聯(lián)網(wǎng)的底層基礎(chǔ)，包括了RFID、二維碼、智能卡、傳感器等等數(shù)據(jù)采集和感知技術(shù)；網(wǎng)絡(luò)層是“物聯(lián)網(wǎng)”互聯(lián)互通關(guān)鍵，包括無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)，WiFi自組網(wǎng)、遠(yuǎn)程控制、機(jī)器間通信（M2M）的移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)等通信技術(shù)；應(yīng)用層是具體應(yīng)用的系統(tǒng)集成技術(shù)，包括數(shù)據(jù)融合、數(shù)據(jù)挖掘、商業(yè)智能、GIS、工業(yè)監(jiān)控、云計(jì)算平臺(tái)、中間件等軟件技術(shù)。依據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)體系框架，下面列出了高職物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)課程設(shè)置的初步建議，算是拋磚引玉，其主干課程： C#語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、 數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用、CAD工程制圖、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)概論、局域網(wǎng)組建與管理、微機(jī)組成與接口技術(shù)。核心課程： 傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能控制技術(shù)、無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、管理信息系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)軟件、物聯(lián)網(wǎng)軟件、標(biāo)準(zhǔn)與中間件技術(shù)、RFID系統(tǒng)安裝與調(diào)試、專業(yè)綜合課程設(shè)計(jì)等組成。另外配合專業(yè)綜合課程設(shè)計(jì)（包括RFID系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)踐、基于Web的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)實(shí)踐、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)實(shí)踐、小型物聯(lián)網(wǎng)綜合設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)），在第五學(xué)期的教學(xué)周內(nèi)，根據(jù)社會(huì)需要學(xué)習(xí)適應(yīng)性強(qiáng)、覆蓋面寬的專業(yè)課及專業(yè)選修課，開(kāi)設(shè)小型物聯(lián)網(wǎng)綜合設(shè)計(jì)實(shí)踐，要求學(xué)生利用IEEE802.15.4標(biāo)準(zhǔn)和ZigBee協(xié)議，將無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)和RFID技術(shù)結(jié)合起來(lái)組建簡(jiǎn)單的物聯(lián)網(wǎng)并實(shí)現(xiàn)相關(guān)應(yīng)用，具體包括：智能物流管理系統(tǒng)、智能環(huán)境監(jiān)測(cè)（比如溫室大棚的溫度濕度管理，智能家居的應(yīng)用），完成設(shè)計(jì)報(bào)告。根據(jù)學(xué)生的完成情況和設(shè)計(jì)報(bào)告進(jìn)行考核。

目前黑龍江從事物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的專業(yè)人才極為稀缺。畢業(yè)生能夠在信息、物流等部門從事物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)領(lǐng)域的運(yùn)行維護(hù)與管理工作，在智能農(nóng)業(yè)、智能交通、智能物流、環(huán)境保護(hù)、智能環(huán)境監(jiān)測(cè)、智能家居、智能暖氣供熱、石油和煤炭安全、公共安全、政府工作、遠(yuǎn)程醫(yī)療等多個(gè)領(lǐng)域中的工作。為了更好地適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)高等職業(yè)教育發(fā)展的需要，培養(yǎng)出物聯(lián)網(wǎng)方向的職業(yè)高技能型人才，加快推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)在東北地區(qū)的應(yīng)用與發(fā)展，以更好地服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展，為黑龍江省高職院校將形成自己的“職業(yè)教育特色”，走集團(tuán)化、專業(yè)基地化、基地產(chǎn)業(yè)化的辦學(xué)理念，并結(jié)合職業(yè)教育自身發(fā)展規(guī)律，為立足于服務(wù)市場(chǎng)培養(yǎng)新型的、復(fù)合式高技能的物聯(lián)網(wǎng)人才。

參考文獻(xiàn)

[1]　陳海瀅,劉昭等.物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用啟示錄——行業(yè)分析與案例實(shí)踐.機(jī)械工業(yè)出版社,2011.5.

第6篇：物流工程相關(guān)專業(yè)范文

一、金融學(xué)畢業(yè)后平均月收入5846元

    金融學(xué)是從經(jīng)濟(jì)學(xué)中分化出來(lái)的應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)科，是以融通貨幣和貨幣資金的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)為研究對(duì)象，具體研究個(gè)人、機(jī)構(gòu)、政府如何獲取、支出以及管理資金以及其他金融資產(chǎn)的學(xué)科。

 

其主要研究分支包括：演化金融學(xué)、金融市場(chǎng)學(xué)、公司金融學(xué)、金融工程學(xué)、金融經(jīng)濟(jì)學(xué)、投資學(xué)貨幣銀行學(xué)、國(guó)際金融學(xué)、財(cái)政學(xué)、保險(xiǎn)學(xué)、數(shù)理金融學(xué)、金融計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)、行為金融學(xué)、演化證券學(xué)。

 

就業(yè)方向

金融學(xué)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要面向銀行及金融系統(tǒng)。

 

1、中央(人民)銀行、銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)、證券業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)、保險(xiǎn)業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)，這是金融業(yè)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)。

2、商業(yè)銀行，包括四大行和股份制商行、城市商業(yè)銀行、外資銀行駐國(guó)內(nèi)分支機(jī)構(gòu)。

3、國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行等政策性銀行。

4、證券公司(含基金管理公司)、信托投資公司、金融控股集團(tuán)等風(fēng)險(xiǎn)性很大的金融公司。

5、四大資產(chǎn)管理公司、金融租賃、擔(dān)保公司。

6、保險(xiǎn)公司、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司。社保基金管理中心或社保局。

7、上市(欲上市)股份公司證券部、財(cái)務(wù)部、證券事務(wù)代表、董事會(huì)秘書處等。

8、國(guó)家公務(wù)員序列的政府行政機(jī)構(gòu)如財(cái)政、審計(jì)、海關(guān)部門等;高等院校金融財(cái)政專業(yè)教師;研究機(jī)構(gòu)研究人員。

 

開(kāi)設(shè)院校

南開(kāi)大學(xué)、天津財(cái)經(jīng)大學(xué)、山西財(cái)經(jīng)大學(xué)等

 

二、物流管理畢業(yè)后平均月收入5234元

    物流管理專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專門知識(shí)，培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流管理、物流業(yè)運(yùn)作等能力，能在經(jīng)濟(jì)管理部門，貿(mào)易公司，物流企業(yè)從事政策制定、物流業(yè)運(yùn)作管理應(yīng)用型、復(fù)合型、國(guó)際化的物流管理人才。

 

就業(yè)方向

物流職位主要分布在企業(yè)內(nèi)部物流和第三方專業(yè)物流公司，前者關(guān)注的是企業(yè)內(nèi)部的采購(gòu)、倉(cāng)庫(kù)管理、物料的保障與協(xié)調(diào)。后者則關(guān)注的是貨物的外部，流動(dòng)過(guò)程。

 

開(kāi)設(shè)院校

西南財(cái)經(jīng)大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、中國(guó)海洋大學(xué)等

 

三、統(tǒng)計(jì)學(xué)畢業(yè)后平均月收入5188元

    統(tǒng)計(jì)學(xué)專業(yè)主要包括一般統(tǒng)計(jì)和經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)兩類專業(yè)方向，培養(yǎng)具有良好的數(shù)學(xué)或數(shù)學(xué)與經(jīng)濟(jì)學(xué)素養(yǎng)，掌握統(tǒng)計(jì)學(xué)的基本理論和方法，能熟練地運(yùn)用計(jì)算機(jī)分析數(shù)據(jù)，能在企業(yè)、事業(yè)單位和經(jīng)濟(jì)、管理部門從事統(tǒng)計(jì)調(diào)查、統(tǒng)計(jì)信息管理、數(shù)量分析等開(kāi)發(fā)、應(yīng)用和管理工作，或在科研、教育部門從事研究和教學(xué)工作的高級(jí)專門人才。

 

就業(yè)方向

統(tǒng)計(jì)學(xué)專業(yè)畢業(yè)生的主要就業(yè)流向有三大部分：政府部門(統(tǒng)計(jì)局等)，銀行、保險(xiǎn)公司、證券公司等金融部門，市場(chǎng)調(diào)查公司、咨詢公司、各公司的市場(chǎng)研究部門，工業(yè)企業(yè)的質(zhì)量檢測(cè)部門等企業(yè)事業(yè)單位。

 

開(kāi)設(shè)院校

山西財(cái)經(jīng)大學(xué)、北方民族大學(xué)、廈門大學(xué)等

 

四、廣告學(xué)畢業(yè)后平均月收入5178元

    廣告學(xué)專業(yè)是將廣告以學(xué)術(shù)性的方法進(jìn)行研究的專業(yè)。它通過(guò)研究市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)心理、美學(xué)，來(lái)增強(qiáng)人們的消費(fèi)意識(shí)，產(chǎn)生社會(huì)心理共鳴。廣告學(xué)是一門獨(dú)立的學(xué)科，它是研究廣告活動(dòng)的歷史、理論、策略、制作與經(jīng)營(yíng)管理的科學(xué)。有關(guān)廣告的知識(shí)，起初只零星地見(jiàn)之于新聞學(xué)科和經(jīng)濟(jì)學(xué)科的部分章節(jié)內(nèi)，且很不成系統(tǒng)。廣告知識(shí)是這些學(xué)科的組成內(nèi)容之一，如新聞學(xué)、市場(chǎng)學(xué)、企業(yè)管理學(xué)、商業(yè)心理學(xué)等都論述到廣告的內(nèi)容。本專業(yè)培養(yǎng)具備廣告學(xué)理論與技能、寬廣的文化與科學(xué)知識(shí)，能在新聞媒介廣告部門、廣告公司、市場(chǎng)調(diào)查及信息咨詢行業(yè)以及企事業(yè)單位從事廣告經(jīng)營(yíng)管理、廣告策劃創(chuàng)意和設(shè)計(jì)制作、市場(chǎng)營(yíng)銷策劃及市場(chǎng)調(diào)查分析工作的廣告學(xué)高級(jí)專門人才。

 

就業(yè)方向

可從事教育、新聞媒介廣告部門、廣告公司、市場(chǎng)調(diào)查及信息咨詢行業(yè)以及企事業(yè)單位從事廣告經(jīng)營(yíng)管理、廣告策劃創(chuàng)意和設(shè)計(jì)制作、市場(chǎng)營(yíng)銷策劃等工作;或可進(jìn)一步攻讀本專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的碩士學(xué)位。

 

開(kāi)設(shè)院校

廈門大學(xué)、中國(guó)傳媒大學(xué)、武漢大學(xué)等

 

五、工程管理畢業(yè)后平均月收入5167元

    工程管理專業(yè)是新興的工程技術(shù)與管理交叉復(fù)合性學(xué)科。工程管理專業(yè)是20世紀(jì)80年代初改革開(kāi)放之后，應(yīng)社會(huì)主義建設(shè)的需求設(shè)立的。近年來(lái)，隨著全球一體化的發(fā)展，尤其是中國(guó)入世以后，國(guó)際工程項(xiàng)目管理成為熱點(diǎn)。該專業(yè)對(duì)學(xué)生經(jīng)濟(jì)工程師和經(jīng)濟(jì)師的雙重素質(zhì)教育，要求學(xué)生具有管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、土木工程技術(shù)、計(jì)算機(jī)管理和外語(yǔ)的綜合知識(shí)，能在國(guó)內(nèi)外工程建設(shè)領(lǐng)域，從事項(xiàng)目決策和全過(guò)程管理的復(fù)合型、外向型、開(kāi)拓型的高級(jí)管理人才。

 

就業(yè)方向

工程管理專業(yè)的就業(yè)領(lǐng)域涉及建筑工程、工程施工和控制管理、房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)以及金融、賓館、貿(mào)易等行業(yè)部門的管理工作。這一專業(yè)涉及就業(yè)領(lǐng)域?qū)θ瞬诺拇罅啃枨蟊容^普遍。從銀行證券到酒店賓館，從建筑企業(yè)到房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司都急需補(bǔ)充大量的工程營(yíng)造管理及相關(guān)專業(yè)的人才，因此人才市場(chǎng)上對(duì)該專業(yè)人才的需求量很大。該專業(yè)就業(yè)領(lǐng)域所涉及到的工作是：綜合系統(tǒng)地運(yùn)用管理、建筑、經(jīng)濟(jì)、法律等基本知識(shí)，側(cè)重于工程建筑、施工管理以及房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)，并熟悉我國(guó)相關(guān)的方針、政策和法規(guī)，進(jìn)行企業(yè)工程開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)和管理。

 

開(kāi)設(shè)院校

同濟(jì)大學(xué)、清華大學(xué)、天津大學(xué)等

 

六、信息管理與信息系統(tǒng)畢業(yè)后平均月收入5142元

    信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代管理學(xué)理論基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)知識(shí)及應(yīng)用能力，掌握系統(tǒng)思想和信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)方法以及信息管理等方面的知識(shí)與能力，能在國(guó)家各級(jí)管理部門、工商企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、科研單位等部門從事信息管理以及信息系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)、實(shí)施管理和評(píng)價(jià)等方面的高級(jí)專門人才。目前，國(guó)內(nèi)眾多高校都開(kāi)設(shè)有此專業(yè)。

 

就業(yè)方向

主要涉及與計(jì)算機(jī)應(yīng)用相關(guān)的工作，還有一些信息管理的工作，這是一個(gè)適應(yīng)面相當(dāng)廣的專業(yè)。就業(yè)機(jī)會(huì)很多，主要是：

 

軟件開(kāi)發(fā)人員-幫助企業(yè)和組織問(wèn)題;

網(wǎng)絡(luò)或系統(tǒng)管理員-企業(yè)或組織高效運(yùn)行的保障;

企業(yè)信息管理員-在企業(yè)中從事信息搜集、管理工作。

 

開(kāi)設(shè)院校

南京大學(xué)、天津大學(xué)、武漢大學(xué)等

 

七、經(jīng)濟(jì)學(xué)畢業(yè)后平均月收入5004元

    經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)培養(yǎng)具備比較扎實(shí)的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論基礎(chǔ)，熟悉現(xiàn)代西方經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，比較熟練地掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)分析方法，知識(shí)面較寬，具有向經(jīng)濟(jì)學(xué)相關(guān)領(lǐng)域擴(kuò)展?jié)B透的能力，能在綜合經(jīng)濟(jì)管理部門、政策研究部門，金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)從事經(jīng)濟(jì)分析、預(yù)測(cè)、規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)管理工作的高級(jí)專門人才。

 

就業(yè)方向

就業(yè)方向一：經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)、分析人員

職業(yè)概況：此職位分布在各行業(yè)中，但一般只有在比較大的公司和**中的經(jīng)濟(jì)決策部門才會(huì)設(shè)置。主要負(fù)責(zé)各種市場(chǎng)數(shù)據(jù)的收集和分析。隨著市場(chǎng)化程度越來(lái)越高，市場(chǎng)調(diào)查和分析的重要性也將越來(lái)越明顯。

 

就業(yè)方向二：對(duì)外貿(mào)易人員

職業(yè)概況：將"世界工廠"生產(chǎn)的產(chǎn)品，銷售給國(guó)外客戶;尋找國(guó)外貨源為國(guó)內(nèi)客戶;組織國(guó)際貿(mào)易貨物物流等。有相當(dāng)一部分外貿(mào)人員在經(jīng)驗(yàn)成熟后，成立了屬于自己的外貿(mào)公司。

 

就業(yè)方向三：市場(chǎng)營(yíng)銷人員

職業(yè)概況：只要有產(chǎn)品和服務(wù)在出售，就會(huì)有銷售的職位在招聘。對(duì)于以技術(shù)為背景的行業(yè)里面，例如電訊、軟件等，銷售的需求仍然會(huì)持續(xù)走高。即使在非技術(shù)領(lǐng)域，銷售職位也一直是市場(chǎng)需求最旺盛的職位類別之一。

 

八、土木工程畢業(yè)后平均月收入6998元

    土木工程專業(yè)培養(yǎng)掌握各類土木工程學(xué)科的基本理論和基本知識(shí)，能在房屋建筑、地下建筑(含礦井建筑)、道路、隧道、橋梁建筑、水電站、港口及近海結(jié)構(gòu)與設(shè)施、給水排水和地基處理等領(lǐng)域從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理和研究工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。

 

就業(yè)方向

隨著城市建設(shè)和公路建設(shè)的不斷升溫，土木工程專業(yè)的就業(yè)形勢(shì)持續(xù)走高。土木工程專業(yè)大體可分為道路、橋梁工程與建筑工程兩個(gè)不同的方向，在職業(yè)生涯中，這兩個(gè)方向的職位既有大體上的統(tǒng)一性，又有細(xì)節(jié)上的具體區(qū)別。

 

開(kāi)設(shè)院校

清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等

 

九、國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易畢業(yè)后平均月收入4935元

    國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易大學(xué)專業(yè)，學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)學(xué)和國(guó)際經(jīng)濟(jì)、國(guó)際貿(mào)易的基本理論和基本知識(shí)，受到經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)的基本訓(xùn)練，具有理論分析和實(shí)務(wù)操作的基本能力，具備較強(qiáng)的外語(yǔ)能力。培養(yǎng)具有較強(qiáng)國(guó)際貿(mào)易實(shí)際能力，從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)、外貿(mào)企業(yè)管理、國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)等對(duì)外經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易活動(dòng)的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

 

就業(yè)方向

就業(yè)方向一：營(yíng)銷人員

職業(yè)概況：只要有產(chǎn)品和服務(wù)在出售，就會(huì)有銷售的職位在招聘。對(duì)于以技術(shù)為背景的行業(yè)里面，例如電訊、軟件等，銷售的需求仍然會(huì)持續(xù)走高。即使在非技術(shù)領(lǐng)域，銷售職位也一直是市場(chǎng)需求最旺盛的職位類別之一。

 

就業(yè)方向二：市場(chǎng)/公關(guān)

職業(yè)概況：企業(yè)通過(guò)媒介的介紹、傳播，和觀眾的交流、溝通和互動(dòng)，在公眾面前樹(shù)立并強(qiáng)化公司的品牌形象，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)。而在這一系列活動(dòng)安排中，專業(yè)公關(guān)是企業(yè)的好幫手。

 

就業(yè)方向三：金融/保險(xiǎn)/投資

職業(yè)概況：工作內(nèi)容廣泛，報(bào)酬差距較大，收入多半與業(yè)績(jī)掛鉤。

 

就業(yè)方向四：行政/后勤

職業(yè)概況：行政/后勤部門就是協(xié)助好上級(jí)行政領(lǐng)導(dǎo)施政行政，當(dāng)好助手。關(guān)鍵是要為領(lǐng)導(dǎo)分憂和服好務(wù)，起到上傳下達(dá)的作用！

 

開(kāi)設(shè)院校

北京物資學(xué)院、北京工商大學(xué)、北京聯(lián)合大學(xué)等

 

十、市場(chǎng)營(yíng)銷畢業(yè)后平均月收入4920元

    市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)市場(chǎng)營(yíng)銷及工商管理方面的基本理論和基本知識(shí)，受到營(yíng)銷方法與技巧方面的基本訓(xùn)練，具有分析和解決營(yíng)銷問(wèn)題的基本能力。培養(yǎng)具備管理、經(jīng)濟(jì)、法律、市場(chǎng)營(yíng)銷等方面的知識(shí)和能力，能在企、事業(yè)單位及政府部門從事市場(chǎng)營(yíng)銷與管理以及教學(xué)、科研方面工作的工商管理學(xué)科高級(jí)專門人才。

 

就業(yè)方向

市場(chǎng)營(yíng)銷畢業(yè)生可以從事市場(chǎng)調(diào)研、營(yíng)銷策劃、廣告策劃、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷管理、推銷服務(wù)和教學(xué)科研等工作。營(yíng)銷業(yè)務(wù)管理員、營(yíng)銷方案策劃員、企業(yè)市場(chǎng)調(diào)查分析員、企業(yè)銷售代表、客戶服務(wù)管理員等。

 

第7篇：物流工程相關(guān)專業(yè)范文

摘要：現(xiàn)代化物流的發(fā)展和國(guó)際物流的形成，港口成為國(guó)內(nèi)及國(guó)際間貨物流動(dòng)的樞紐，現(xiàn)代化港口對(duì)專業(yè)人才需求緊迫，通過(guò)實(shí)驗(yàn)課上進(jìn)行港口集裝箱進(jìn)口流程的模擬，對(duì)在校學(xué)生進(jìn)行分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力的訓(xùn)練，使得課本理論知識(shí)與實(shí)踐進(jìn)行融合，更好的提高學(xué)生實(shí)踐能力，為將來(lái)進(jìn)行相關(guān)專業(yè)的工作打好基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：案例教學(xué)；課程實(shí)踐；港口集裝箱

中圖分類號(hào)：G642.423 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2017）24-0273-02

一、引言

經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展趨勢(shì)，使港口在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用和地位發(fā)生了深刻的變化。港口作為綜合運(yùn)輸鏈中的一個(gè)主要環(huán)節(jié)，其戰(zhàn)略地位日益加強(qiáng)，是整個(gè)運(yùn)輸鏈中最大量貨物的集結(jié)點(diǎn)，匯聚著內(nèi)陸運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)却罅康呢浳?。港口是一個(gè)重要的信息中心，匯集了大量的貨源信息、技術(shù)信息、服務(wù)信息。港口同時(shí)又是國(guó)際貿(mào)易的重要的服務(wù)基地和貨流分撥配送中心。在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建設(shè)物流中心過(guò)程中，港口以其大進(jìn)大出的集疏運(yùn)能力，有效地保持在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的主導(dǎo)地位。目前，世界上的各大港口都加快了港口物流的發(fā)展，國(guó)內(nèi)港口也已意識(shí)到發(fā)展港口物流的重要性，紛紛加快了對(duì)港口物流的建設(shè)。天津工業(yè)大學(xué)學(xué)校所在地天津，天津港是環(huán)渤海地區(qū)規(guī)模最大的綜合性港口，對(duì)相關(guān)專業(yè)的人才需求非常大，需增加教育投入，天津工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院工業(yè)工程系物流管理專業(yè)，經(jīng)過(guò)多年的教學(xué)與實(shí)踐，對(duì)物流專業(yè)本科生增添港口物流管理這門課，目的在于提高學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)，滿足社會(huì)需求，為社會(huì)輸送緊需人才。

二、課程實(shí)驗(yàn)

在《港口物流管理》課程教學(xué)過(guò)程中，教學(xué)環(huán)節(jié)包括課堂教學(xué)、課內(nèi)實(shí)驗(yàn)教學(xué)和課外習(xí)題。通過(guò)各教學(xué)環(huán)節(jié)，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。其中，港口集裝箱進(jìn)口流程實(shí)驗(yàn)是教學(xué)實(shí)驗(yàn)中非常重要的一個(gè)實(shí)驗(yàn)，課程實(shí)驗(yàn)的主要目的：①使學(xué)生對(duì)所學(xué)的港口物流的港口集裝箱進(jìn)口流程有全面深刻的理解，并能很好的掌握其方法；②使學(xué)生掌握現(xiàn)代港口物流口集裝箱進(jìn)口流程的基本功能及生產(chǎn)過(guò)程，具有分析和解決過(guò)程中的一般技術(shù)問(wèn)題及相關(guān)工作計(jì)劃的組織、實(shí)施能力；③⒗礪塾?xùn)V導(dǎo)緊密結(jié)合，提高學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

1.實(shí)驗(yàn)步驟如下：①港口管理者確認(rèn)到港信息，通知各相關(guān)人員準(zhǔn)備接箱。②報(bào)關(guān)與辦理檢驗(yàn)檢疫手續(xù)，報(bào)關(guān)無(wú)誤后，進(jìn)入步驟3。③集裝箱裝卸橋卸集裝箱于碼頭臨時(shí)堆放。④跨運(yùn)車或底盤車把集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)。⑤堆場(chǎng)管理者把集裝箱進(jìn)行分類，并設(shè)區(qū)擺放。⑥貨主組織集卡車隊(duì)準(zhǔn)備提貨。⑦集卡車進(jìn)入港口檢查橋，檢查無(wú)誤后放行。⑧各集卡車進(jìn)入堆場(chǎng)裝車，堆場(chǎng)負(fù)責(zé)人檢驗(yàn)裝車。⑨集卡車裝貨后出檢查橋，檢查橋核對(duì)信息無(wú)誤后放行。⑩集卡車回到貨主處，貨主核對(duì)信息無(wú)誤后卸貨，并由集卡車再次經(jīng)檢查橋返回港口堆場(chǎng)交空集裝箱。并再經(jīng)檢查橋空車駛出。

整個(gè)實(shí)驗(yàn)流程可用下圖表示。

在港口集裝箱進(jìn)口流程實(shí)驗(yàn)中，因?yàn)闂l件所限，實(shí)驗(yàn)地是教室，港口負(fù)責(zé)人、堆場(chǎng)負(fù)責(zé)人、海關(guān)人員、檢查橋檢查人員、貨主、集裝箱裝卸橋司機(jī)、跨運(yùn)車司機(jī)、底盤車司機(jī)、集裝箱車司機(jī)都為學(xué)生所扮演，教師提前打印好印有集裝箱標(biāo)記的卡片，分次進(jìn)入港口，在進(jìn)入前把詳細(xì)信息（箱裝箱數(shù)量、型號(hào)等）發(fā)給港口負(fù)責(zé)人，港口負(fù)責(zé)人根據(jù)信息安排集裝箱裝卸橋司機(jī)、跨運(yùn)車司機(jī)和底盤車司機(jī)的數(shù)量，同時(shí)通知堆場(chǎng)及貨主準(zhǔn)備接貨。代表集裝箱的小卡片經(jīng)海關(guān)人員檢驗(yàn)后，在每張卡片上海關(guān)人員簽上“關(guān)”字，說(shuō)明通關(guān)；集裝箱裝卸橋司機(jī)把表集裝箱的小卡片一張一張放到集裝箱碼頭臨時(shí)裝卸處，由跨運(yùn)車和底盤車運(yùn)送到堆場(chǎng)，堆場(chǎng)人員進(jìn)行堆場(chǎng)作業(yè)，此時(shí)需注意集裝箱的類型，普通集裝箱按所屬貨主堆放，特殊集裝箱（冷藏集裝箱等）要進(jìn)專用箱區(qū)堆放。同時(shí)，貨主把帶有自己名稱的小紙條發(fā)放給集卡車司機(jī)，集卡車司機(jī)開(kāi)始進(jìn)港口檢查橋入港，港口檢查橋設(shè)入口和出口兩部分，入口的同學(xué)檢查集卡車司機(jī)帶有貨主名稱的小紙條則放行，集卡車進(jìn)入堆場(chǎng)，堆場(chǎng)作業(yè)人員裝車，裝車時(shí)需注意先裝同貨主的特殊集裝箱，集卡車裝車入經(jīng)港口檢查橋出口人員核對(duì)貨號(hào)與集裝箱上的標(biāo)識(shí)一致后簽上“檢”放行，集卡車到達(dá)貨主處，貨主收貨，在代表集裝箱的卡面上簽上“N空”，N表示的是集裝箱到達(dá)順序號(hào)，以便教師實(shí)驗(yàn)完進(jìn)行核查。

2.實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)：①港口負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)裝卸橋司機(jī)及跨運(yùn)車或底盤車司機(jī)的人數(shù)變化，當(dāng)集裝箱到達(dá)密集時(shí)，可采取增加司機(jī)人數(shù)等措施；②堆場(chǎng)負(fù)責(zé)人當(dāng)堆場(chǎng)繁忙時(shí)，也可增加人數(shù)。③堆場(chǎng)負(fù)責(zé)人注意看集裝箱上的標(biāo)識(shí)，是普箱還是特箱（冷藏箱）。④注意如有冷藏車，則貨主組織運(yùn)輸時(shí)要先運(yùn)冷藏車。

三、實(shí)驗(yàn)總結(jié)

在課上組織同學(xué)進(jìn)行了此次實(shí)驗(yàn)，同學(xué)只看課本理論知識(shí)覺(jué)得港口集裝箱進(jìn)口流程非常簡(jiǎn)單，但是實(shí)驗(yàn)上實(shí)際操作起來(lái)卻出現(xiàn)了不少失誤，先是對(duì)堆場(chǎng)管理的輕視，導(dǎo)致前期堆場(chǎng)一片亂，后來(lái)緊急增加人員，按照課本上的集裝箱的箱務(wù)管理中的管理手段，采用箱區(qū)編碼的方法才使得實(shí)驗(yàn)?zāi)茼樌M(jìn)行，而跨運(yùn)車和底盤車同集裝箱裝卸橋的銜接上也出現(xiàn)中斷，導(dǎo)致港口碼頭集裝箱臨時(shí)堆放處的集裝箱堆積，增加人員后問(wèn)題解決，另外貨主的集卡車司機(jī)也由于業(yè)務(wù)不熟練，導(dǎo)致在進(jìn)港口檢查橋、堆場(chǎng)、出港口檢查橋處造成阻塞，經(jīng)港口負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指揮才解決問(wèn)題。

此次實(shí)驗(yàn)完畢后，大多數(shù)同學(xué)感覺(jué)良好，反映從中受益匪淺，對(duì)港口集裝箱進(jìn)口流程有了更新一步的了解，注意到了課本理論知識(shí)與實(shí)踐的融合，提高學(xué)生分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，達(dá)到了設(shè)計(jì)此次實(shí)驗(yàn)的目的。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃輝.論物流案例教學(xué)的作用及其關(guān)鍵[J].物流工程與管理，2009，（6）：145-146.

[2]孫福東.港口物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式研究[J].實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理，2011，（1）：131-133.

第8篇：物流工程相關(guān)專業(yè)范文

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；師資隊(duì)伍；多渠道外引；機(jī)制化內(nèi)培

作者簡(jiǎn)介：桑瀟（1985-），女，山東壽光人，天津科技大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與信息工程學(xué)院，研究實(shí)習(xí)員。（天津 300222）

基金項(xiàng)目：本文系天津市普通高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革研究計(jì)劃批準(zhǔn)“十二五綜投”建設(shè)專業(yè)教改項(xiàng)目“依托優(yōu)勢(shì)學(xué)科構(gòu)建行業(yè)特色鮮明的物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式”（項(xiàng)目編號(hào)：C03-0809）的階段性研究成果。

中圖分類號(hào)：G645 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0079（2013）13-0176-02

以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)進(jìn)行延伸和擴(kuò)展，能夠?qū)崿F(xiàn)任何物品之間的信息交換和通信的物聯(lián)網(wǎng)，是新一代信息技術(shù)的引領(lǐng)者和國(guó)家重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。從物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)架構(gòu)上看，主要包括感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層。感知層主要是利用傳感器、射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）等獲取和采集物體的信息；網(wǎng)絡(luò)層主要是傳遞和處理所獲取的信息；應(yīng)用層主要是通過(guò)與不同行業(yè)需求相結(jié)合實(shí)現(xiàn)其智能化應(yīng)用，因而物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)特性主要是通過(guò)其在不同行業(yè)的應(yīng)用體現(xiàn)的，我國(guó)的《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”規(guī)劃》中提出了智能農(nóng)業(yè)、工業(yè)、物流、交通等九個(gè)物聯(lián)網(wǎng)示范產(chǎn)業(yè)。綜上所述，物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)融合了傳感器、通信、嵌入式系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，橫跨多個(gè)產(chǎn)業(yè)的新興產(chǎn)業(yè)。[1]

物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)多學(xué)科交叉的特點(diǎn)決定了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)所需的高級(jí)工程應(yīng)用型人才既要具有寬基礎(chǔ)、強(qiáng)實(shí)踐等普通理工科專業(yè)人才要求的素質(zhì)，還需掌握不同應(yīng)用領(lǐng)域的知識(shí)，成為理論基礎(chǔ)扎實(shí)、實(shí)踐應(yīng)用能力強(qiáng)、掌握多學(xué)科知識(shí)的復(fù)合型專業(yè)人才。

一、我國(guó)高校物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

2010年初，教育部允許高校進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)申報(bào)后，經(jīng)過(guò)層層篩選，共有37所高校獲批設(shè)立物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)，主要包括“物聯(lián)網(wǎng)工程”、“智能電網(wǎng)”和“傳感網(wǎng)技術(shù)”專業(yè)，除了個(gè)別高校設(shè)置“智能電網(wǎng)”和“傳感網(wǎng)技術(shù)”專業(yè)外，其余多數(shù)高校開(kāi)設(shè)了“物聯(lián)網(wǎng)工程”專業(yè)。在第一批高校獲批之后，其他高校也陸續(xù)加入了申報(bào)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的行列中。

此外，各高校也以不同形式積極推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的發(fā)展，例如北京郵電大學(xué)與無(wú)錫的產(chǎn)業(yè)合作以及南京郵電大學(xué)成立的首家物聯(lián)網(wǎng)研究院等都積極推動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)在各高校的專業(yè)發(fā)展。

雖然國(guó)內(nèi)各高校都積極致力于物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的申報(bào)和建設(shè)，但它們大都存在配套教材建設(shè)滯后、師資力量薄弱、實(shí)驗(yàn)室配套設(shè)施不完善等問(wèn)題，[2]尤其是物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)建立時(shí)間短，精通多學(xué)科相關(guān)技術(shù)人才匱乏，成為物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)建設(shè)和發(fā)展的主要制約因素之一。我國(guó)首批獲準(zhǔn)設(shè)立物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的三十多所高校大都推遲招生的一個(gè)重要原因就是師資力量薄弱，缺少相應(yīng)的師資隊(duì)伍支撐整個(gè)專業(yè)的發(fā)展。因此，建立一支結(jié)構(gòu)合理、融合多學(xué)科門類知識(shí)、實(shí)踐應(yīng)用能力強(qiáng)的師資隊(duì)伍成為物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)發(fā)展亟待解決的問(wèn)題之一。[3]

二、高校物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)師資隊(duì)伍的建設(shè)特點(diǎn)

由于物聯(lián)網(wǎng)本身的特點(diǎn)和其人才培養(yǎng)目標(biāo)的特殊性，物聯(lián)網(wǎng)師資隊(duì)伍的建設(shè)既要體現(xiàn)一般工程應(yīng)用專業(yè)理論基礎(chǔ)扎實(shí)、實(shí)踐應(yīng)用能力強(qiáng)的特點(diǎn)，又要符合專業(yè)自身的發(fā)展規(guī)律，具體來(lái)說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)師資隊(duì)伍的建設(shè)具有以下特點(diǎn)：

1.融合多學(xué)科，突出行業(yè)特色

依據(jù)專業(yè)發(fā)展定位和人才培養(yǎng)方案，融合多學(xué)科的專業(yè)人才和優(yōu)秀教師，這是物聯(lián)網(wǎng)多學(xué)科交叉的內(nèi)在要求。由于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域范圍廣，橫跨眾多產(chǎn)業(yè)，高校無(wú)法全部涉獵，將物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的發(fā)展與學(xué)校優(yōu)勢(shì)學(xué)科相結(jié)合，依托優(yōu)勢(shì)學(xué)科雄厚的師資力量，整合跨學(xué)科的專業(yè)人才和優(yōu)秀教師，突出專業(yè)建設(shè)的行業(yè)特色，可以使專業(yè)發(fā)展的定位更加明確，人才培養(yǎng)方案的制訂更加具有針對(duì)性，提升在高校中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。例如農(nóng)業(yè)大學(xué)可以致力于智能農(nóng)業(yè)方面的開(kāi)發(fā)與研究，郵電大學(xué)可以從事物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在通信工程方面的應(yīng)用開(kāi)發(fā)。

2.注重應(yīng)用意識(shí)，培養(yǎng)實(shí)踐能力

由于物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)是高級(jí)工程應(yīng)用型人才，因而對(duì)教師的實(shí)踐應(yīng)用能力提出了更高的要求，有學(xué)者認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)作為應(yīng)用性極強(qiáng)的學(xué)科，必須建立品牌化的師資隊(duì)伍，除了傳授基礎(chǔ)理論知識(shí)外，更要注重從應(yīng)用入手培養(yǎng)企業(yè)和社會(huì)需要的人才。

3.外引內(nèi)培并舉，師資結(jié)構(gòu)多元化

各高校物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的建立時(shí)間短、師資水平要求高、人才稀缺，新專業(yè)師資隊(duì)伍的建設(shè)大都處在摸索階段，想要建立與高級(jí)工程人才培養(yǎng)相適應(yīng)的物聯(lián)網(wǎng)師資隊(duì)伍，需要各高校在結(jié)合自身實(shí)際情況的基礎(chǔ)上依據(jù)物聯(lián)網(wǎng)學(xué)科的特點(diǎn)組合和優(yōu)化師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，按照“用好現(xiàn)有教師隊(duì)伍，引進(jìn)高層次物聯(lián)網(wǎng)人才，吸收工程技術(shù)人員，整合多學(xué)科優(yōu)秀師資”的思路，[4]多渠道引進(jìn)高層次、具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的急需人才，培養(yǎng)和提升現(xiàn)有師資，使物聯(lián)網(wǎng)多元化的師資隊(duì)伍建設(shè)更加符合專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)需求。

三、物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)師資隊(duì)伍的構(gòu)建

1.多渠道外引，改善師資力量薄弱現(xiàn)狀

由于物聯(lián)網(wǎng)的一些關(guān)鍵支撐技術(shù)如傳感器、兩化融合、云技術(shù)等尚處在發(fā)展階段，因而在物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的課程設(shè)置中除了部分課程，例如網(wǎng)絡(luò)層中的大部分知識(shí)可以沿用傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)工程的知識(shí)內(nèi)容外，許多關(guān)鍵技術(shù)和理論知識(shí)需要重新進(jìn)行課程規(guī)劃與配備相應(yīng)的專業(yè)教師，而單純依靠高校現(xiàn)有的師資力量顯然無(wú)法滿足新專業(yè)的發(fā)展需求，這就需要通過(guò)多渠道引進(jìn)具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的物聯(lián)網(wǎng)人才促進(jìn)新專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展。

（1）引進(jìn)高層次人才，發(fā)揮其在教師團(tuán)隊(duì)中的核心引領(lǐng)作用。物聯(lián)網(wǎng)作為一門綜合性、交叉性、應(yīng)用性較強(qiáng)的學(xué)科，其人才匱乏的一個(gè)重要原因在于缺少能將多種新技術(shù)進(jìn)行融合和聚合的高級(jí)人才，但各高校并不缺少精通單項(xiàng)技術(shù)的教師和學(xué)者，因而通過(guò)引進(jìn)精通物聯(lián)網(wǎng)多種技術(shù)的高層次人才，并以此為核心整合現(xiàn)有教師隊(duì)伍中擅長(zhǎng)物聯(lián)網(wǎng)不同領(lǐng)域的人才，可以形成集體協(xié)作的教師團(tuán)隊(duì)，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的建設(shè)和科研項(xiàng)目的集成創(chuàng)新。以天津科技大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與信息工程學(xué)院為例，學(xué)院除了創(chuàng)造優(yōu)越環(huán)境引進(jìn)“海河學(xué)者”等高層次人才培養(yǎng)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的帶頭人外，還聘請(qǐng)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的專家和學(xué)者參與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、培養(yǎng)方案等的制訂，在物聯(lián)網(wǎng)師資隊(duì)伍的建設(shè)中起到了核心領(lǐng)導(dǎo)作用，并通過(guò)整合教師團(tuán)隊(duì)提升了凝聚力。

（2）深化校企合作，注重團(tuán)隊(duì)的引進(jìn)，提高師資隊(duì)伍的工程實(shí)踐水平。由于現(xiàn)階段工程應(yīng)用人才的實(shí)踐操作能力與企業(yè)需求存在較大差距，尤其是物聯(lián)網(wǎng)作為新興產(chǎn)業(yè)人才缺口較大，根據(jù)教育部信息中心的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅智能農(nóng)業(yè)一項(xiàng)，物聯(lián)網(wǎng)的人才需求上千萬(wàn)，[5]這種狀況使部分企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)不再局限于成熟型人才，而是通過(guò)企業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與學(xué)校的交流合作培養(yǎng)企業(yè)需要的人才，按照統(tǒng)籌規(guī)劃和企業(yè)實(shí)際情況，團(tuán)隊(duì)中的工程技術(shù)人員靈活確定時(shí)間來(lái)校授課和進(jìn)行研究合作。此種方式既能提高工程應(yīng)用型人才的教育質(zhì)量，也能幫助企業(yè)在較短時(shí)間內(nèi)培養(yǎng)其所需要的人才。

以校企合作為平臺(tái)，以團(tuán)隊(duì)形式引入企業(yè)的高級(jí)工程人才，創(chuàng)新了智力引進(jìn)模式，易于形成人才集聚效應(yīng)，從而提高師資隊(duì)伍的整體水平。以天津科技大學(xué)為例，近兩年通過(guò)與IBM、甲骨文公司的合作，探索與企業(yè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)合作，形成了相對(duì)穩(wěn)定的兼職教師隊(duì)伍，帶動(dòng)了師資隊(duì)伍實(shí)踐能力的提高，推動(dòng)了學(xué)科整體建設(shè)，培養(yǎng)的人才的工程應(yīng)用能力有了不同程度的提高。

（3）依托優(yōu)勢(shì)學(xué)科，整合物聯(lián)網(wǎng)師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)。物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)特性主要體現(xiàn)在不同行業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用，因此在眾多高校爭(zhēng)相設(shè)立物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中，依托學(xué)校優(yōu)勢(shì)學(xué)科突出行業(yè)特色，定位好專業(yè)發(fā)展方向，避免學(xué)科重復(fù)建設(shè)，才能使專業(yè)人才的培養(yǎng)更具優(yōu)勢(shì)和特色，提升畢業(yè)生的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力。

以天津科技大學(xué)為例，食品工程與生物技術(shù)學(xué)院擁有教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和研究中心以及國(guó)家級(jí)教師團(tuán)隊(duì)，依托這些優(yōu)勢(shì)學(xué)科和教學(xué)資源探索物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在食品安全、食品溯源等方面的推廣應(yīng)用既可以通過(guò)學(xué)科交叉融合拓寬培養(yǎng)方向，又能夠順應(yīng)國(guó)家《食品工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中提出的利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推進(jìn)關(guān)于食品安全的可追溯體系建設(shè)的發(fā)展戰(zhàn)略，服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因而在物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)培養(yǎng)方案的制定中，學(xué)校增加了食品與文化等特色課程，引入本校食品安全領(lǐng)域的專家為學(xué)生授課，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)師資，優(yōu)化了物聯(lián)網(wǎng)師資隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)。

2.機(jī)制化內(nèi)培，提升現(xiàn)有教師隊(duì)伍的素質(zhì)和水平

多種渠道引進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的人才在一定程度上帶動(dòng)了高校相關(guān)專業(yè)師資水平的提高，但由于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的高端人才和專家目前處于稀缺狀態(tài)，短時(shí)間內(nèi)大量引進(jìn)存在一定困難并且伴隨相應(yīng)的人力資源成本和風(fēng)險(xiǎn)，因而需要在創(chuàng)造優(yōu)越環(huán)境吸引人才的同時(shí)注重現(xiàn)有師資隊(duì)伍的培養(yǎng)和水平的提高。

（1）依托地區(qū)產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，增加教師基層實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提高工程實(shí)踐能力。與高校專業(yè)發(fā)展時(shí)間短的狀況不同，物聯(lián)網(wǎng)多種技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用在一些科研院所與重點(diǎn)企業(yè)中則相對(duì)成熟。1999年我國(guó)中科院就啟動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)核心傳感網(wǎng)技術(shù)研究，是目前世界上少數(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的國(guó)家之一。以天津?yàn)I海新區(qū)為例，《天津市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》將濱海新區(qū)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)作為重點(diǎn)發(fā)展的特色產(chǎn)業(yè)基地，聚集了大唐、中興等物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)軍企業(yè)和研發(fā)中心。天津科技大學(xué)作為濱海新區(qū)唯一整建制普通高等院校，依托濱海新區(qū)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，派遣教師深入企業(yè)實(shí)踐，聯(lián)合企業(yè)加強(qiáng)共性技術(shù)研究，增加了教師的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為了保障師資隊(duì)伍工程實(shí)踐能力的不斷提高，學(xué)校將企業(yè)實(shí)踐作為一項(xiàng)長(zhǎng)效機(jī)制對(duì)教師進(jìn)行考核，從制度上予以保障。

（2）選拔優(yōu)秀青年教師系統(tǒng)深造，培育專業(yè)骨干和帶頭人。物聯(lián)網(wǎng)師資隊(duì)伍的構(gòu)建不僅要重視內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化及整體水平的提高，更要關(guān)注專業(yè)帶頭人和骨干教師的培育，尤其是青年骨干教師的培訓(xùn)和系統(tǒng)深造，可以為專業(yè)建設(shè)儲(chǔ)蓄后備人才資源，提供不竭的發(fā)展驅(qū)動(dòng)力。通過(guò)選拔專業(yè)素質(zhì)過(guò)硬的教師與其他高校、科研機(jī)構(gòu)的交流合作，為青年骨干教師的培養(yǎng)搭建平臺(tái)，鼓勵(lì)青年教師開(kāi)辟新的研究領(lǐng)域或承擔(dān)新的研究課題，這也是突破物聯(lián)網(wǎng)高級(jí)人才匱乏瓶頸的重要途徑之一。

四、結(jié)束語(yǔ)

物聯(lián)網(wǎng)作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和信息時(shí)代的最終發(fā)展趨勢(shì)，將對(duì)未來(lái)社會(huì)生活的各方面產(chǎn)生重要影響。為了搶占競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，各高校爭(zhēng)相設(shè)立物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)，但專業(yè)師資匱乏成為目前制約物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵因素。通過(guò)多渠道外引、機(jī)制化內(nèi)培，建立行業(yè)特色鮮明的物聯(lián)網(wǎng)師資隊(duì)伍，一方面可以使師資隊(duì)伍的建設(shè)符合物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)建設(shè)的特點(diǎn)，符合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，另一方面可以突出行業(yè)特色，實(shí)行錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，避免學(xué)科重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)，提升社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力。

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第9篇：物流工程相關(guān)專業(yè)范文

關(guān)鍵詞：區(qū)域發(fā)展；物流

一、我國(guó)物流專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀和存在問(wèn)題

我國(guó)的物流教育始于1980年前后，許多高校逐步設(shè)立物流工程、物流管理等專業(yè)，進(jìn)入21世紀(jì)后更是不斷發(fā)展壯大成熟，形成了中職、高職、本科、碩士和博士的階梯型人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)。截止至2011年底，我國(guó)430所本科院校共2138.5萬(wàn)在校生，其中有105071名學(xué)生就讀物流工程、采購(gòu)管理和物流管理三個(gè)專業(yè)，同年，有22772名畢業(yè)生從該專業(yè)畢業(yè)。而有242649名?？粕妥x于923所?？茖W(xué)校中物流管理、物流工程兩個(gè)專業(yè)，同年，96295名畢業(yè)生從以上兩個(gè)專業(yè)畢業(yè)。

近年來(lái)，物流同業(yè)人員資格培訓(xùn)也取得了明顯的成績(jī)，自2003年下半年開(kāi)展物流師職業(yè)資質(zhì)培訓(xùn)工作以來(lái)，至2012年5月，共計(jì)21.4萬(wàn)人參加培訓(xùn)并通過(guò)考試，而2005開(kāi)展的ITC全球采購(gòu)與供應(yīng)鏈項(xiàng)目培訓(xùn)認(rèn)證工作，有2.47萬(wàn)人參加考試，1.67萬(wàn)人通過(guò)認(rèn)證。

目前，我國(guó)物流教育經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，逐步的貼近行業(yè)發(fā)展對(duì)人才的需求，切合實(shí)際，重視結(jié)合物流業(yè)的實(shí)際運(yùn)作情況，取得了一定的成果，但是物流教育仍然中存在的一些問(wèn)題。[1]

（一）物流人才結(jié)構(gòu)比例不合理，教學(xué)滯后于行業(yè)

目前物流人才結(jié)構(gòu)為棗核形，高校的本科和?？粕藬?shù)占總體物流相關(guān)專業(yè)人才的77.3%，而在企業(yè)中高端人才比例也不足15%。現(xiàn)代化的技術(shù)使得物流行業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)資源優(yōu)、效率高、技術(shù)新的領(lǐng)域，而許多高校的課程設(shè)置往往還停留在最初的物流發(fā)展階段。

（二）物流人才課程設(shè)置無(wú)特色

高校物流教育存在著一定的盲目性，課程設(shè)置和培養(yǎng)方向嚴(yán)重趨同，造成同類型的物流專業(yè)學(xué)生"批量生產(chǎn)"，不具有專屬行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，"就業(yè)難"與"招工難"同時(shí)存在。當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求與學(xué)校設(shè)置的主干課程脫節(jié)，沒(méi)有依據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)情況定位培養(yǎng)目標(biāo)和方向，無(wú)法更好的為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

（三）物流人才培養(yǎng)無(wú)針對(duì)性

國(guó)際物流管理和企業(yè)物流管理是目前物流專業(yè)的主要培養(yǎng)方向，其課程設(shè)置更側(cè)重于理論教學(xué)，側(cè)重于講解物流流程，淡化了實(shí)踐教學(xué)和學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)，導(dǎo)致學(xué)生僅了解本專業(yè)的一些基本概念，缺乏許多物流作為主導(dǎo)的行業(yè)的相關(guān)知識(shí)，培養(yǎng)定位的不清晰，難以適應(yīng)綜合性強(qiáng)和專業(yè)性強(qiáng)的工作。

二、構(gòu)建有區(qū)域經(jīng)濟(jì)特色物流人才培養(yǎng)體系的必要性

區(qū)域物流信息化建設(shè)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、現(xiàn)代物流管理等方面都影響著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。近些年，大力倡導(dǎo)發(fā)揮各地區(qū)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置提高區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)效益。若沒(méi)有與之適應(yīng)的物流人才培養(yǎng)機(jī)制，是無(wú)法緊跟現(xiàn)代物流企業(yè)快速發(fā)展的勢(shì)頭的，并且許多傳統(tǒng)行業(yè)如煤炭、鋼鐵、農(nóng)產(chǎn)品、港口的物流還存在諸多問(wèn)題：

（一）物流管理分散，缺乏整體規(guī)劃和統(tǒng)籌安排

在鋼鐵、煤炭等傳統(tǒng)企業(yè)由于受到歷史因素的影響，其管理體制和運(yùn)營(yíng)模式受限，每個(gè)物流環(huán)節(jié)被分割開(kāi)來(lái)，信息溝通不暢，不利于物流整體效益的發(fā)揮，因此導(dǎo)致的浪費(fèi)損失問(wèn)題極其嚴(yán)重。

（二）物流管理專業(yè)化程度低

傳統(tǒng)行業(yè)大多保持著最初的經(jīng)營(yíng)模式，物流僅僅被當(dāng)做在整個(gè)企業(yè)中的配套輔助工具，缺乏專業(yè)的管理方式，無(wú)法將物流的價(jià)值體現(xiàn)出來(lái)，不僅運(yùn)輸方式和服務(wù)單一，而且管理過(guò)程中缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，不能有效銜接。

（三）配套設(shè)施不完善，基礎(chǔ)設(shè)施落后

目前倉(cāng)庫(kù)以普通平房為主，而對(duì)溫度、濕度有特殊需求的貨物，如農(nóng)產(chǎn)品缺乏配套的專業(yè)型倉(cāng)庫(kù)，鋼鐵等貨物的存儲(chǔ)更是簡(jiǎn)單粗放。倉(cāng)儲(chǔ)空間安排不合理，利用率低；貨物入庫(kù)、出庫(kù)機(jī)械化程度較低，甚至在部分小企業(yè)中仍普遍使用人工裝卸，

三、"產(chǎn)學(xué)研"有機(jī)結(jié)合構(gòu)建有區(qū)域特色的人才培養(yǎng)體系

（一）構(gòu)建原則

人才的培養(yǎng)要符合區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展實(shí)際情況，例如，以鋼鐵、煤炭生產(chǎn)為主的地區(qū)的高校，其物流專業(yè)的人才培養(yǎng)可以側(cè)重于講授車輛運(yùn)輸最優(yōu)化的運(yùn)籌學(xué)知識(shí)的學(xué)習(xí)，將側(cè)重點(diǎn)放在運(yùn)輸業(yè)和流通加工業(yè)等，而以農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)為主的地區(qū)則可將培養(yǎng)的側(cè)重點(diǎn)放在農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理等方面，同時(shí)可帶動(dòng)本地區(qū)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和加工業(yè)的發(fā)展。只有對(duì)所處地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況有全面、客觀的了解和掌握，才能在這個(gè)基礎(chǔ)上構(gòu)建人才培養(yǎng)的體系。

（二）構(gòu)建目標(biāo)

產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，通過(guò)構(gòu)建具有區(qū)域特色的人才培養(yǎng)體系，可以實(shí)現(xiàn)學(xué)生與生產(chǎn)單位的管理和實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，提升職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，在學(xué)生進(jìn)入到就業(yè)市場(chǎng)后，迅速的滿足和適應(yīng)崗位需求。只有將物流人才的知識(shí)面寬度與本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r結(jié)合起來(lái)，才能提升物流人才的能力，培養(yǎng)出高層次的符合性物流人才。

（三）構(gòu)建體系

1、區(qū)域物流理論教學(xué)體系的構(gòu)建[2]

一是遵循針對(duì)性、實(shí)用性原則，根據(jù)本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)，增加具有應(yīng)用性和交叉性學(xué)科課程的開(kāi)設(shè)，如港口物流較為發(fā)達(dá)的地區(qū)，應(yīng)增加進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)、口岸物流業(yè)務(wù)的課程學(xué)習(xí)，在農(nóng)業(yè)大省的高校則開(kāi)設(shè)農(nóng)產(chǎn)品貯藏預(yù)加工、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量管理等課程，而鋼鐵和煤炭等則應(yīng)開(kāi)設(shè)物流信息技術(shù)、煤炭材料學(xué)、物流采購(gòu)管理實(shí)務(wù)等課程。二改革課程的考試考核方法，加大課程的實(shí)踐部分，將實(shí)際案例的分析和綜合應(yīng)用結(jié)合課程的考試形式中，將課程所授知識(shí)與案例規(guī)劃設(shè)計(jì)相結(jié)合，提高學(xué)生應(yīng)用實(shí)操能力。

2、實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建

作為操作性十分強(qiáng)的物流專業(yè)，其教學(xué)活動(dòng)必然需要將理論與實(shí)踐充分結(jié)合，建立物流時(shí)間教學(xué)體系時(shí)也要充分考慮與本地區(qū)經(jīng)濟(jì)相匹配。首先要加強(qiáng)實(shí)習(xí)基地的建設(shè)，將本地的物流企業(yè)發(fā)展成為學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，共建"產(chǎn)學(xué)研一體化"實(shí)習(xí)基地，企業(yè)所具有的一流設(shè)備不但為學(xué)生的教學(xué)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)都提供了的實(shí)踐平臺(tái)，把實(shí)習(xí)貫穿在學(xué)習(xí)的各個(gè)階段，實(shí)時(shí)跟蹤最新技術(shù)，并且為在區(qū)域經(jīng)濟(jì)背景下企校合作奠定了基礎(chǔ)，為企業(yè)儲(chǔ)備和培養(yǎng)高層次的復(fù)合型物流人才。還要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，除在原有的硬件投入，如物流仿真實(shí)驗(yàn)室、物流系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室等基礎(chǔ)上，還應(yīng)增加軟件的投入力度，如國(guó)際物流單證軟件、港口物流軟件、聯(lián)合運(yùn)輸軟件等，從硬件、軟件兩方面逐步擴(kuò)大實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。并且加強(qiáng)與其他院校共建實(shí)驗(yàn)室，構(gòu)建全方位的區(qū)域經(jīng)濟(jì)物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)模式，提升實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

3、師資保障體系的構(gòu)建

教師的教學(xué)水平對(duì)學(xué)生起著至關(guān)重要的作用，我國(guó)的物流專業(yè)教師大多從其他專業(yè)如系統(tǒng)工程學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、物資管理等專業(yè)轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)，所以改善知識(shí)結(jié)構(gòu)、提升教師水平刻不容緩，一方面鼓勵(lì)教師攻讀物流專業(yè)高學(xué)位，參加相關(guān)專業(yè)的培訓(xùn)和業(yè)務(wù)深造學(xué)習(xí)，增強(qiáng)與其他高校之間的合作；另一方面，加大從企業(yè)部門引進(jìn)具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員和企業(yè)高管作為客座教師，開(kāi)展講座講學(xué)等學(xué)術(shù)活動(dòng)。除此之外，鼓勵(lì)教師申報(bào)相關(guān)課題，與物流企業(yè)進(jìn)行合作，解決企業(yè)存在的問(wèn)題，同時(shí)完成調(diào)研工作。建設(shè)一支思維活躍、積極實(shí)踐、精于業(yè)務(wù)、知識(shí)結(jié)構(gòu)合理的高素質(zhì)教師隊(duì)伍。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐俊杰，洪亮，何常青.基于供需契合原則的物流人才培養(yǎng)體系研究[J].中國(guó)市場(chǎng)，2012，（9）.