公路工程經(jīng)濟與管理精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的公路工程經(jīng)濟與管理主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：公路工程經(jīng)濟與管理范文

關(guān)鍵詞：市場經(jīng)濟 公路工程 經(jīng)濟管理

公路工程是市場經(jīng)濟運行過程中重要的溝通紐帶，隨著公路修建的數(shù)量不斷增多，公路修建成本耗費量越來越大，加強公路工程的經(jīng)濟管理，嚴格控制好建設(shè)成本，提升工程施工效率十分重要?；谑袌鼋?jīng)濟的公路工程經(jīng)濟管理開展一方面要兼顧市場經(jīng)濟發(fā)展的整體走向，迎合市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，另一方面公路工程的經(jīng)濟管理在結(jié)合市場經(jīng)濟條件的前提下，還應(yīng)當針對工程經(jīng)濟管理的基本因素，有的放矢的提升經(jīng)濟管理效率。

一、基于市場經(jīng)濟的公路工程經(jīng)濟管理的重要性

市場經(jīng)濟環(huán)境下，人才、科技、物資等各方面競爭都越發(fā)激烈，公路工程不僅在技術(shù)、人才上要求較高，更在施工物資上需求量十分龐大，面對激烈的市場競爭，公路工程的經(jīng)濟管理要在技術(shù)上、人才上以及物資上跟進市場發(fā)展的步伐， 才能更好滿足市場經(jīng)濟發(fā)展的實際需求，更能實現(xiàn)公路修筑事業(yè)的長足發(fā)展；其次，公路工程的經(jīng)濟管理順應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展，能夠最大程度的降低公路工程修建中的成本消耗，同時以市場經(jīng)濟發(fā)展趨勢作為公路工程經(jīng)濟管理的基本方向還能有效完善公路工程經(jīng)濟管理體系，更好的適應(yīng)市場發(fā)展的實際需求。

二、基于市場經(jīng)濟的公路工程經(jīng)濟管理存在的主要問題

以市場經(jīng)濟發(fā)展要求為基本前提的公路工程經(jīng)濟管理在目前開展過程中存在的主要問題包括：首先，管理人員的市場導(dǎo)向意識不夠強烈，主要表現(xiàn)在工程管理過程中對工程施工材料、設(shè)備以及人員技術(shù)的應(yīng)用沒有跟進市場發(fā)展的動向，材料選購的價格、設(shè)備的技術(shù)含量以及施工開展的實際過程都難以符合市場發(fā)展的實際需求；其次公路工程的經(jīng)濟管理模式過于單一，缺乏一定的時代創(chuàng)新性，導(dǎo)致整個管理體系運行效率低下。工程經(jīng)濟管理在目前實施過程中主要以靜態(tài)化發(fā)展為主要類型，集中在對成本的事后結(jié)算，而非著眼于整個工程施工開展的全過程，這樣做的結(jié)果是直接導(dǎo)致施工資源利用效率不高，施工過程成本控制難度相應(yīng)增大；最后隨著市場經(jīng)濟的繁榮進步，交通運輸對公路工程修建的要求也在不斷上升，為了滿足市場需求，公路工程經(jīng)濟管理在開展過程中涉及的管理因素增多，管理過程也朝向復(fù)雜化發(fā)展方向，再加上施工過程中施工方案的調(diào)整變動，當前的經(jīng)濟管理程序較為混亂，經(jīng)濟管理并沒有對提升施工效率，完善施工質(zhì)量起到一定的促進作用。

三、基于市場經(jīng)濟的公路工程經(jīng)濟管理策略分析

當前市場經(jīng)濟發(fā)展主要在施工質(zhì)量、數(shù)量以及成本控制上對公路工程建設(shè)提出一定的要求，而施工造價成本的管控是公路工程經(jīng)濟管理的核心內(nèi)容，為了順應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的要求，基于市場經(jīng)濟的公路工程經(jīng)濟管理主要應(yīng)當從創(chuàng)新公路工程經(jīng)濟管理模式、完善經(jīng)濟管理機制以及提升管理人員的整體素質(zhì)三方面著手，管理開展過程中應(yīng)當以市場經(jīng)濟發(fā)展的趨勢作為經(jīng)濟管理的主要導(dǎo)向，并在此基礎(chǔ)上，結(jié)合公路工程經(jīng)濟管理的特征，科學(xué)制定管理策略。

制定規(guī)范化的經(jīng)濟管理監(jiān)督制度，完善工程經(jīng)濟管理機制針對當前財務(wù)申報程序混亂帶來的成本耗費，制定規(guī)范化的經(jīng)濟管理的監(jiān)督制度，引進正當?shù)呢攧?wù)申報程序，對避免程序混亂引起財務(wù)申報不合理，防治中飽私囊現(xiàn)象的發(fā)生，同時促進成本控制的整體效率十分重要。對于機制的完善主要從提升管理程序執(zhí)行的效率以及提升相關(guān)管理人員的綜合素質(zhì)出發(fā)，面對當前機制混亂的現(xiàn)狀，提升公路工程的經(jīng)濟管理效果，規(guī)范管理程序，嚴格以市場發(fā)展為管理導(dǎo)向，加強對管理人員的崗位培訓(xùn)，提升管理人員的技術(shù)水平、工程綜合協(xié)調(diào)能力十分重要。

創(chuàng)新工程造價管理模式，引進多項目管理方式。針對當前公路工程的造價成本管理設(shè)計因素不斷復(fù)雜化的趨勢，當前廣泛應(yīng)用的工程造價模式顯然難以滿足工程經(jīng)濟管理的實際需要，為了更好的控制好公路工程的施工成本，在造價管理過程中引進基于全過程的動態(tài)造價管理方式十分有必要，基于全過程的施工成本管理顧名思義也就是在成本管理過程中不僅局限于施工的最后核算，更重要是從施工準備階段到施工過程再到施工結(jié)算的全部過程的管理，而動態(tài)造價管理是相對與靜態(tài)造價管理而言，是指在工程成本管理中對于方案調(diào)動引起的成本增加以及材料的增減做好充分的預(yù)測，并根據(jù)應(yīng)急預(yù)案開展新一階段的成本管控，這樣一來成本不會出現(xiàn)無故增加的現(xiàn)象?；谌^程的動態(tài)造價管理模式在公路工程中經(jīng)濟管理的應(yīng)用能夠有效克服靜態(tài)成本呢管理的不足，更好的對施工成本進行全方面的控制，對提升工程經(jīng)濟管理效率起著重要的促進作用。

其次，為了適應(yīng)當前公路工程項目不斷增多的發(fā)展趨勢，在公路工程的經(jīng)濟管理中引進多項目管理策略對提升公路施工資源的共享程度，提升經(jīng)濟管理效率有著十分重要的作用。多項目管理在建筑工程管理中的應(yīng)用備受青睞，多項目管理是在工程管理開展前，先對工程項目類型進行分類，對于同類施工工程在開展管理過程中可以充分實現(xiàn)施工項目資源的共享，如施工材料、設(shè)備以及施工人員的配置，這樣一來不僅能有效實現(xiàn)項目施工的技術(shù)流，提升施工質(zhì)量，更能提升施工效率以及施工資源的利用率。在公路工程的經(jīng)濟管理中，為了更好的控制施工成本，保證施工質(zhì)量，縮短施工進度，引進多項目管理方式對公路項目進行集中管理是提升施工效率的有效途徑。

四、結(jié)束語

基于市場經(jīng)濟的公路工程經(jīng)濟管理應(yīng)當以市場為導(dǎo)向，從機制人員以及管理模式上著手，提升經(jīng)濟管理水平。

參考文獻：

[1]李曉斐.基于市場經(jīng)濟的公路工程經(jīng)濟管理探析[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2015

[2]馬麗.基于市場經(jīng)濟下公路工程經(jīng)濟管理的探究[J].科技經(jīng)濟市場，2015

第2篇：公路工程經(jīng)濟與管理范文

第一，合同風(fēng)險。業(yè)主和施工單位都存在正確的合同觀念，尤其是業(yè)主們通過自己的強勢地位將各種不合理條款轉(zhuǎn)嫁給施工企業(yè)。第二，選擇施工方案的風(fēng)險。技術(shù)標準、工期、資金、設(shè)備、地質(zhì)、水文、氣候都會影響工程施工。第三，工程安全與質(zhì)量風(fēng)險。業(yè)主催促工期卻不給施工單位補償，施工人員不嚴格按照技術(shù)規(guī)范施工等都會影響工程的質(zhì)量。第四，勞務(wù)分包風(fēng)險。由于施工需要大量農(nóng)民工，雖然對他們進行了專業(yè)培訓(xùn)，但是對施工環(huán)境不熟悉和缺乏操作經(jīng)驗都會存在工傷隱患和質(zhì)量事故。

工程經(jīng)濟管理風(fēng)險的防范對策

1增強對工程經(jīng)濟管理的科學(xué)認識

首先，要樹立工程經(jīng)濟管理意識，工程經(jīng)濟管理不僅僅涉及工程本身，而且涉及全體工作人員，無論是高層的管理人員，還是低層的技術(shù)人員，都應(yīng)該有成本控制意識。其次，正確處理工期和效率的矛盾，市場經(jīng)濟和計劃經(jīng)濟有很大區(qū)別的，市場經(jīng)濟既要保證工程質(zhì)量又要保證企業(yè)效率，而計劃經(jīng)濟卻不惜任何代價保證工程質(zhì)量，所以市場經(jīng)濟下施工企業(yè)根本沒有生存空間。最后，要將經(jīng)濟管理和工程技術(shù)有機結(jié)合起來，技術(shù)人員不僅僅精通技術(shù)也熟悉經(jīng)濟，工程師和造價工程師密切配合，這樣就能確保工程項目的實施即經(jīng)濟又科學(xué)。

2完善工程經(jīng)濟管理體系

第一，施工企業(yè)要完善組織體系。完善企業(yè)的各個組織機構(gòu)，例如專門的市場營銷部門和專門的設(shè)計部門應(yīng)對招標制度的發(fā)展，專門的工程經(jīng)濟管理部門應(yīng)對企業(yè)管理索賠，負責(zé)監(jiān)控預(yù)算成本，企業(yè)定額測定等工作，施工企業(yè)總公司和分公司各司其職分工明確，健全經(jīng)濟管理機構(gòu)。第二，實行管理層與作業(yè)層相分離。集團的項目部門和施工企業(yè)項目部門為主體管理層，主要負責(zé)企業(yè)的資金安排、施工方案敲定、設(shè)備與原材料采購。第三，完善施工企業(yè)的內(nèi)部控制制度。完善的內(nèi)部監(jiān)督減少管理過程中出現(xiàn)的不規(guī)范行為和漏洞的發(fā)生，開展內(nèi)部競標等方式在招投標過程中引入市場競爭機制，適當吸引外部單位參與投標，提高招投標工作的效率和透明度。最后，加強內(nèi)部物機市場建設(shè)，發(fā)揮采購的規(guī)模優(yōu)勢。擴大企業(yè)物流配送的范圍，增加資金投入，爭取規(guī)模采購以便降低成本。條件好的施工企業(yè)可建立企業(yè)內(nèi)部的原材料調(diào)配周轉(zhuǎn)市場，完善企業(yè)內(nèi)部機械設(shè)備租賃市場以減少企業(yè)對外部市場的依賴，節(jié)省交易成本。

經(jīng)濟管理的方法要科學(xué)化

科學(xué)化的管理方法能實現(xiàn)目標的統(tǒng)一，它吸收和運用最先進的學(xué)術(shù)成果，用最經(jīng)濟、最簡單、最實用、最科學(xué)的辦法提高管理的有效性、準確性、及時性。它能將管理的各項工作按照客觀經(jīng)濟規(guī)律科學(xué)、有序的進行。但是，不同的管理行為必須依靠不同的管理方法來實現(xiàn)，同一管理目標的實現(xiàn)可以采取不同的管理方法，不同的管理方法卻會產(chǎn)生不同的功效。在組織國民經(jīng)濟運行的角度上講，經(jīng)濟管理方法的科學(xué)化就是把經(jīng)濟管理的行政方法、法律方法、教學(xué)方法、思想教育方法、綜合起來加以運用，最終形成一個以法律方法和經(jīng)濟方法為主的體系，這個體系以其他組織現(xiàn)代化方法為輔的一張網(wǎng)絡(luò)。但是，站在組織微觀經(jīng)濟活動的角度上講，目前仍然需要解決宏觀經(jīng)濟管理組織現(xiàn)代化存在的問題：（1）作為宏觀調(diào)控的中心，國家需要建立信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，通過監(jiān)督、調(diào)控、預(yù)測等手段，保證國家間接宏觀調(diào)控的決策、實施、預(yù)測、監(jiān)督、考核、獎勵等等各項工作都按規(guī)定的標準和步驟進行。同時選擇合適的行動途徑和行動方法也很重要，他是能否比較經(jīng)濟達到預(yù)定目標的前提，成功的管理需要做對的事情且將事情做好，好的管理不僅如此，還需要做好事、做對事。（2）如何通過改革逐步確立起適應(yīng)市場經(jīng)濟運行的經(jīng)濟管理體制，解決企業(yè)、地方、國家之間的責(zé)權(quán)利關(guān)系問題。

第3篇：公路工程經(jīng)濟與管理范文

關(guān)鍵詞：合同管理；石油化工；項目管理

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.13.100

石油化工工程項目管理工作是一項非常復(fù)雜的工作，而合同管理的內(nèi)容也同樣復(fù)雜，他們都包含了眾多的細節(jié)性問題，本文主要從合同管理的層面來對石油化工工程項目管理進行強化，在創(chuàng)新與完善合同管理工作制度和理念的基礎(chǔ)上，對合同管理工作的細節(jié)進行優(yōu)化，奠定石油化工工程項目管理的基礎(chǔ)。

1 石油化工工程項目管理中的合同管理細節(jié)

在石油化工工程項目管理中有很多因素都是不可預(yù)見的，這些因素可能導(dǎo)致工程延期、合同糾紛、工程變更等，對于合同管理的監(jiān)控是一個不斷變化的過程，必須進行實時跟蹤與管理。在石油化工工程項目管理方面，應(yīng)當根據(jù)實際情況，制定良好的合同簽署策略，保證具體條例符合相關(guān)的法律、法規(guī)，在項目合同擬定過程中要保證合同的內(nèi)容清晰、透明，并在可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)之上進行細節(jié)方面的調(diào)整與確認。

由于石油化工工程項目管理具有極大的復(fù)雜性，在實際工作中要切實考慮到采辦工作的需求，確認采辦工作符合上級管理部門的要求。根據(jù)項目的實際情況，在開始施工之前就要對整體項目進行成本方面的約束與管理。在采辦工作的實施過程中，要尋找相關(guān)的機構(gòu)進行采辦工作的具體執(zhí)行，設(shè)置良好的采辦工作監(jiān)督與管理體系，保證采辦工作的科學(xué)性與合理性。

合同的細節(jié)涉及到方方面面，需要工程參與操作和執(zhí)行的相關(guān)部門與組織共同協(xié)調(diào)才能夠完成，并且針對合同中的細節(jié)進行內(nèi)容的調(diào)整與確認，一方面要滿足合同談判的需求，另一方面要制定良好的競爭平臺與管理體系，可以用招標的形式來實現(xiàn)對具體工作內(nèi)容的優(yōu)化，保證合同的科學(xué)性與合理性。參與工程項目建設(shè)的組織與個人要進行開會共同探討工程項目管理的實際需求，促進各部門之間的交流與溝通。對于簽訂好的合同內(nèi)容，要積極執(zhí)行，保證合同管理的質(zhì)量與效率。

合同簽訂完成以后，需要把不同的合同項目分包到不同的項目管理人員手中進行具體的管理與實施，把合同的細節(jié)交由不同的部門與組織來進行完成，確保合同項目在實施過程中符合法律、法規(guī)的規(guī)定。針對合同中需要修改的條款或者內(nèi)容，需要工程項目管理者在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下進行討論與完善，得到相關(guān)部門的同意之后方可修改執(zhí)行。針對合同管理中涉及到簽證的內(nèi)容，要把握好簽證工作的基本原則，在尊重客觀事實的基礎(chǔ)上保證合同管理工作的準確性，在合同執(zhí)行過程中要及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，對于類似的問題絕對不能在后續(xù)的工作中再次出現(xiàn)。

2 石油化工工程項目管理要建完善的合同管理體系

在石油化工工程項目管理中，要根據(jù)實際需求建立一個完善的合同管理體系，并在實際的實施過程中對合同進行調(diào)整與完善，滿足實際工作當中不斷變化的各種因素，提高石油化工工程項目管理的工作質(zhì)量與工作效率，在這個過程中，需要項目管理的領(lǐng)導(dǎo)層不斷創(chuàng)新、與時俱進，制定一個科學(xué)、合理的工作計劃，對石油化工工程項目管理進行規(guī)范的監(jiān)督與指導(dǎo)。

應(yīng)該在石油化工工程項目管理初期就擬定一個完善的合同管理工作制度，根據(jù)工程項目建設(shè)的實際需求進行規(guī)范化操作，保證石油化工工程項目管理的科學(xué)性與合理性。在進行合同管理工作的前期建立良好的管理工作組織體系，通過對實際工作內(nèi)容和細節(jié)的劃分組織相關(guān)工作人員進行管理，把工作人員的職責(zé)落實到每一處細節(jié)中來，不同的人員要負責(zé)不同的工作內(nèi)容。采取合同管理制度要求相關(guān)部門制定完善的制度及管理體系，保證具體工作中的科學(xué)性與合理性。在合同管理的后期，要對合同管理工作的質(zhì)量進行相關(guān)的考核與評價，為以后的管理工作提供必要的借鑒，不斷完善工作組織與相關(guān)體系，針對工作中的不足之處要積極進行改進，優(yōu)化管理工作體系。

石油化工工程項目管理是一項非常龐大而復(fù)雜的工作，在實際的工作過程中，施工時間長、施工范圍大，對項目建設(shè)的技術(shù)要求非常高，很容易就會出現(xiàn)質(zhì)量問題。為了避免工程質(zhì)量問題的出現(xiàn)，需要我們提前做好合同的風(fēng)險管理工作，以及質(zhì)量缺失的預(yù)防問題，努力提升石油化工工程項目管理的質(zhì)量與工作效率，同時保證項目實施過程中的安全性。在石油化工工程項目管理中，成立一個合同管理與實施的督察機構(gòu)很有必要，對工程項目的督察能夠讓工作人員在各自的崗位上各司其職，盡職盡責(zé)，結(jié)合現(xiàn)代化的先進信息技術(shù)，實現(xiàn)化工工程項目建設(shè)的質(zhì)量升級。

3 結(jié)語

石油化工產(chǎn)業(yè)對我國社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展具有極大的影響，必須提升石油化工工程項目管理的工作質(zhì)量與工作效率，才能夠滿足我國工程項目施工安全性的需求，推動我國經(jīng)濟又快又好的向前發(fā)展。合同管理工作是石油化工工程項目管理的基礎(chǔ)工作，必須在石油化工工程項目管理中加強對合同的管理工作，才能保證我國石油化工工程項目的建設(shè)，促進我國經(jīng)濟實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

[1]戴杰.以合同管理為核心加強石油化工工程項目管理[J].石油化工建設(shè)，2016，38（02）：18-22.

[2]李安清.加強石油化工建設(shè)項目工程合同管理的要點探討[J]. 中國商界，2013（05）：218.

第4篇：公路工程經(jīng)濟與管理范文

關(guān)鍵詞：深基坑；流砂；處理方案；總結(jié)經(jīng)驗

Abstract: with the process of the construction of the city steadily, urban area of the limitations of deep foundation pit engineering is more and more. From engineering example to see, most sites within the scope for clay soil, silty clay soil, powder give priority to, its physical properties, soil moisture content changes with the state and change. Construction site surrounding environment change and foundation pit construction process under different conditions such as changing many uncertainties, in the process of deep foundation pit excavation of a possible foundation pit deformation, instability, den water gushing, chung sand and cause surrounding ground subsidence, cracking and other environmental engineering geological problems.

Keywords: deep foundation pit; Flow sand; A plan to deal with; Summarizing the experience

中圖分類號：TV551.4文獻標識碼：A 文章編號：

無錫某送電線路工程項目8#井為地下二層接收井，設(shè)計外半徑為5.9m，凈高原設(shè)計為11.8m，（后設(shè)計修改為12.5m）。設(shè)計開挖深度為13.388m，（實際開挖深度為14.676m，因設(shè)計原地面標高為3.712m，實測原地面標高為5.0m）。根據(jù)工程基坑深度、結(jié)構(gòu)類型、工程地質(zhì)等情況，設(shè)計采用43根Φ800mm的鉆孔灌注樁為圍護結(jié)構(gòu)、74根Φ800mm的高壓旋噴樁為止水帷幕和三道混凝土支撐的支護結(jié)構(gòu)形成

2011年12月23日，在第三道圈梁混凝土達到設(shè)計要求后，進行第三道圈梁與底板墊層之間的開挖，在開挖深度距底板墊層約1.0m-1.4m時，圍護結(jié)構(gòu)的灌注樁間隙之間出現(xiàn)大量的流砂現(xiàn)象。

根據(jù)分析造成流砂的原因一是地質(zhì)問題：由勘察資料揭示8#井的底板墊層正處于⑤層砂質(zhì)粉土中，其特點是顆粒組成均勻，搖振反應(yīng)迅速，干強度及韌性低，局部巖性接近或為粉砂，濕度等級為濕，在動水壓力的作用下極易產(chǎn)生流砂現(xiàn)象。

原因二：原設(shè)計作為止水帷幕的高壓旋噴樁的樁長為25.512m，在施工過程中，由于根據(jù)總包單位的建議，進行優(yōu)化方案，將旋噴樁樁長修改為15.188m，可能由于樁長較短，導(dǎo)致流砂從旋噴樁底部順著灌注樁間隙向上涌。

原因三：根據(jù)設(shè)計，高壓旋噴樁與鉆孔灌注樁之間應(yīng)該沒有間隙，但由于先行施工的鉆孔灌注樁沒有采用護筒，樁頭形成“蘑菇”形狀，高壓旋噴樁無法靠緊鉆孔灌注樁施工，導(dǎo)致二者之間產(chǎn)生空隙出現(xiàn)流砂現(xiàn)象。

原因四：根據(jù)地質(zhì)勘察資料，8#井位置的初見水位標高為3.1m, 穩(wěn)定水位標高為1.5m?？辈旖Y(jié)論與建議顯示，在基礎(chǔ)施工中，宜采用相應(yīng)的降水、排水以防止產(chǎn)生坑壁坍塌、涌土流砂等環(huán)境巖土工程問題。但在施工過程中，總包沒有要求在圍護周圍進行降水處理。由于基坑較深，水壓過大，導(dǎo)致基坑流水帶動粉土以致出現(xiàn)流砂現(xiàn)象。

原因五：施工質(zhì)量問題：其一在高壓旋噴樁施工過程中，由于機械經(jīng)常出現(xiàn)故障問題，維修時間過長，此前施工的旋噴樁與此后施工的旋噴樁無法較好的連接，產(chǎn)生間隙，可能導(dǎo)致出現(xiàn)流砂現(xiàn)象；其二鉆孔灌注樁設(shè)計邊間距為12cm，由于施工過程中的誤差，施工完成后的樁邊距有個別過大，達到25cm-35cm之間。間距過大是引起流砂現(xiàn)象的原因之一。

處理方案：由于該井的位置西側(cè)45米是城際高鐵，南側(cè)10米是市政道路，流砂

位置主要是位于灌注樁間隙，地面已有一定程度的下沉現(xiàn)象，經(jīng)研究采用雙液注漿方案進行堵漏。該工法施工不僅使用與堵漏工程和巖基的斷裂破碎，也可以使用與軟土地基加固，尤其對在市區(qū)建筑群地下施工，保護重要建筑管線或地下基坑開挖附近的重要管線以及控制不均勻沉降，防止破裂效果顯著。其特點是具有良好的流動性、觸變性和擴散性，漿液初凝時間快且具有可調(diào)性，可以縮短土體沉降穩(wěn)定時間，控制地面不均勻沉降具有明顯效果，在瞬間內(nèi)能起到強化和加固作用。

經(jīng)驗總結(jié)：當前許多高層建筑物基礎(chǔ)部分挖深越來越大，這樣相應(yīng)地要求在對建筑物的深基坑圍護和基坑的止水帷幕施工提出了更高的施工要求。在深基坑止水帷幕的設(shè)計和施工上，必須針對工程具體特點和施工過程中發(fā)現(xiàn)的異常情況及時進行處理，當在施工中如果發(fā)生漏水現(xiàn)象，必須采取斷然可靠的止水措施，堅決避免出現(xiàn)大量夾泥的漏水現(xiàn)象，避免對圍護結(jié)構(gòu)本身和周圍建筑物的基礎(chǔ)造成損害以及可能帶來的其它不可預(yù)料的損失。

(1)結(jié)合工程相關(guān)的地質(zhì)勘探資料、地質(zhì)剖面圖以及地下水位等土層的相關(guān)參數(shù)資料，并分析各個土層的技術(shù)參數(shù)，特別是最薄弱土層的技術(shù)資料要深入的了解認識，全面了解掌握這些地質(zhì)資料，為采取合理的應(yīng)急措施做好準備。

(2)根據(jù)設(shè)計，在止水帷幕施工工程中，嚴格按照設(shè)計施工，對每個工序仔細認真檢查，對施工情況一定要做詳盡記錄，及時排除施工異常情況，必要時需對薄弱土層進行預(yù)先注漿加固防漏，可采用高水速凝材料，及解決了滲漏問題，又加固了地基，一舉兩得。

(3)假如在施工中發(fā)現(xiàn)基坑側(cè)壁出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，根據(jù)漏水口的位置、標高、以及該處土層得土質(zhì)情況、出水量大小、出水處管道是否連通等實際情況，由專業(yè)技術(shù)人員分析，商定止漏辦法，特別是薄弱土層的滲漏出水口，一定高度重視，不能忽視。

4）在深基坑施工過程中，應(yīng)采取相應(yīng)的降水方案。降水措施可以防止基坑邊坡和基底得滲水，增加基底的穩(wěn)定性，消除滲透力的影響，防止流砂產(chǎn)生。減少土體的含水率，提高土體的固結(jié)程度，增加地基的抗剪強度。

(5)采用雙液注漿法不但阻斷滲水通道，并且及時持續(xù)、有效的解決了漏水問題。該方法施工簡單、方便的優(yōu)點，并且具有止水效果好、持效時間長、徹底阻斷漏水通道的優(yōu)點，其成功關(guān)鍵在于徹底截斷漏水通路。

結(jié)束語：

基坑滲漏處理不確定因素多，風(fēng)險大，在處理中應(yīng)疏堵相結(jié)合。必須確定專項治理的領(lǐng)導(dǎo)小組及組織機構(gòu)成員，明確處理程序，根據(jù)實際情況及早確定處理方案，方案實施中要保證施工質(zhì)量。

第5篇：公路工程經(jīng)濟與管理范文

關(guān)鍵詞：公路工程；經(jīng)濟管理；存在問題；應(yīng)對措施

1公路工程經(jīng)濟管理的現(xiàn)實意義

1.1提高資源的利用率

在公路工程的建設(shè)施工中，需要投入大量的資金和所需材料以及機械設(shè)備。要想能使這些資源得到合理高效的利用，避免出現(xiàn)資源浪費等情況的發(fā)生，就必須對其進行合理的統(tǒng)籌規(guī)劃，只有這樣有效提提升資源的利用率。同時確保公路工程施工工作的順利的進行。實施經(jīng)濟管理的風(fēng)險防范措施，對公路工程施工中所用材料進行有合理的管控，隨時掌握庫存材料的進出情況，避免出現(xiàn)物料供給不足的狀況發(fā)生。這樣既可以保證施工現(xiàn)場工作順利進行，又可以節(jié)省時間和節(jié)約資源。

1.2控制工程施工成本

公路的施工工程需要大量的人力物力和資金投入，倘若沒有有效的管理防范措施，就可能出現(xiàn)預(yù)算超支、資金斷流等風(fēng)險問題，嚴重影響公路工程的施工進度和施工質(zhì)量。因此，公路工程施工就必須加強經(jīng)濟管理的風(fēng)險防范措施，制定有效的管理策略，對工程施工所需一切資源進行合理管控，避免資金浪費現(xiàn)象的發(fā)生，保證公路工程高效高質(zhì)的完成。

2公路工程經(jīng)濟管理中存在的問題

2.1公路工程經(jīng)濟管理不受企業(yè)重視

目前，我國大部分公路工程的施工單位的領(lǐng)導(dǎo)思想覺悟性不高，對公路工程經(jīng)濟管理方面不重視，覺得只要保證公路施工質(zhì)量合格、如期完成即可。因而忽視了公路工程建設(shè)的資金成本問題，沒有正確的認識到公路工程經(jīng)濟管理的重要作用，而且，一些公路工程施工單位在施工前沒有進行科學(xué)的成本核算，也沒有控制工程預(yù)算的相應(yīng)部門，缺乏節(jié)約資金成本的意識，這種情況下，常常會造成公路工程建設(shè)的資金超過預(yù)算，不僅造成很多質(zhì)量方面的問題，更大大減少了公路工程的承建單位或企業(yè)的經(jīng)濟效益。

2.2財務(wù)部門對公路工程經(jīng)濟管理的監(jiān)管力度低

按照我國相關(guān)法律規(guī)定，企業(yè)或單位中的財務(wù)部門主要職責(zé)是對其經(jīng)濟管理進行有效的監(jiān)督和管理。然而，一些企業(yè)無視有關(guān)法律法規(guī)，對于公路工程經(jīng)濟管理方面不夠重視。這與當前相關(guān)企業(yè)或單位的管理制度有關(guān)，企業(yè)或單位的領(lǐng)導(dǎo)一般都是執(zhí)行責(zé)任制上崗，他們普遍只重視工程的質(zhì)量，驗收情況合格與否，是否能在限期內(nèi)完工。卻對公路工程建設(shè)中的經(jīng)濟管理方面意識薄弱。這些問題容易造成一些行政人員出面干預(yù)公路工程建設(shè)中財務(wù)資金的執(zhí)行。從而，造成公路工程施工企業(yè)中的財務(wù)管理部門的資金預(yù)算工作不能很好的進行，無法準確的做出成本預(yù)算。導(dǎo)致一些不法分子有機可乘，虛報所需資金，營私舞弊等情況的發(fā)生。由于相關(guān)單位和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對公路工程經(jīng)濟管理的重視度不夠，財務(wù)部門就無法進行有效的監(jiān)管工作，這就使公路工程經(jīng)濟管理在施工企業(yè)中的作用得不到有效發(fā)揮。

2.3公路工程建設(shè)中資金成本、設(shè)備成本核算不全面

在公路工程建設(shè)中，所需的資金和設(shè)備機器都是其重要的組成部分，不過在目前大部分公路工程施工單位中，資金的核算方式并不規(guī)范，不僅如此，包括設(shè)備機器方面的資金核算也存在問題。公路工程建設(shè)成本的核算應(yīng)該按照公路工程建設(shè)中所有項目的資金預(yù)算情況，核算公路工程建設(shè)中所需的成本投入。現(xiàn)階段實際公路工程建設(shè)中，大部分承建單位并沒有按照規(guī)定進行核算。更有一些施工單位為了擴大開支范圍，胡亂添加預(yù)算成本等行為，類似這種不違規(guī)違法做法，造成公路工程建設(shè)中預(yù)算資金成本和實際資金成本不符的情況。另一方面，隨著公路工程的快速發(fā)展，其對所需設(shè)備機器的需求量越來越大，這種情況可能會出現(xiàn)機械成本核算混亂。也會增加公路工程建設(shè)中所需的成本。盡管如此，仍有許多公路工程施工的單位或企業(yè)不重視設(shè)備機器的成本核算管理，再加上內(nèi)部公路工程建設(shè)經(jīng)濟的管理人員在所有資金核算不夠準確等情況，這就直接導(dǎo)致設(shè)備機器施工無法進行，大大影響了公路工程施工的進度。

3加強我國公路經(jīng)濟管理的措施

3.1樹立科學(xué)合理的經(jīng)濟管理觀念

目前，我國公路工程施工單位的相關(guān)人員在公路經(jīng)濟管理方面的重視程度遠遠不夠，缺乏經(jīng)濟管理觀念，使經(jīng)濟管理不能有效的發(fā)揮其作用，要想提高經(jīng)濟管理在我國公路建設(shè)中的實際地位及作用，首先要提高對經(jīng)濟管理的認知度和意識。具體來講：第一，通過宣傳教育、講座培訓(xùn)等工作，提升有關(guān)單位或企業(yè)的管理人員的經(jīng)濟管理觀念。第二，加強管理人員的成本控制意識，使他們明白控制成本問題的重要性，全面落實成本控制的意義和作用。第三，對所有相關(guān)人員采用一切有效的方式進行經(jīng)濟管理方面的培訓(xùn)教育，使他們深刻認識到經(jīng)濟管理在公路工程施工中起到的重大作用。使其全面提高對經(jīng)濟管理的認知。第四，所有公路工程施工的相關(guān)單位或企業(yè)，把經(jīng)濟管理作為對工作人員績效考核的重要部分。只有這樣才能切實提高人們對經(jīng)濟管理的重視程度，樹立經(jīng)濟管理觀念。

3.2完善公路工程經(jīng)濟管理工作

公路經(jīng)濟管理涵蓋諸多環(huán)節(jié)，體現(xiàn)在各個工作時期，包括工前資金預(yù)算、原材料、機械設(shè)備的購買等，以及施工過程中原材料使用的控制和監(jiān)督，經(jīng)濟管理工作的全面落實，有利于國家公路工程經(jīng)濟管理工作的進行。第一，全面加強成本預(yù)算管理工作，經(jīng)濟管理的第一步就是成本預(yù)算，成本預(yù)算在整個經(jīng)濟管理中占有重要的地位，公路工程的成本預(yù)算工作包括公路工程的施工進度和施工質(zhì)量，以及施工中所需的所有經(jīng)濟費用。預(yù)算工作的合理有效性，也直接關(guān)系到其財務(wù)管理工作。在公路工程施工中，需要嚴格履行預(yù)算內(nèi)容，只有這樣才能保證預(yù)算成本和實際所需成本不會出現(xiàn)較大的出入。這樣也起到了對實際施工成本的管控作用，第二，加強材料管理。在公路工程施工時所需的原材料的采購、檢驗等工作管理不到為，存在一些采購人員以權(quán)謀私、貪污受賄等行為，購買一些質(zhì)量差的產(chǎn)品或材料，在公路工程施工中如果使用了這些原材料，就會埋下隱患，影響公路工程的質(zhì)量。所以必須加強對采購部門人員的管理，制定和完善材料采購的相關(guān)管理制度，對采購的原材料的數(shù)量和質(zhì)量要進行嚴格的控制。第三，加強設(shè)備管理。公路工程的施工除了人員和材料之外，機械設(shè)備也是不可或缺的，因此，就必須對機械設(shè)備的數(shù)量和日常的維護的費用進行嚴格的管理管控。對機械設(shè)備的使用和維修情況都必須要有詳細的記錄。這樣可以在一定程度上減少費用的支出，達到控制成本的目的。

3.3不斷完善公路工程經(jīng)濟管理體制

完善公路工程經(jīng)濟管理體制主要體現(xiàn)在一下幾個方面：首先，完善有關(guān)法律法規(guī)，以法律為依托來進行有效的經(jīng)濟管理，只有得到法律的保障才能切實提升經(jīng)濟管理的質(zhì)量，才能使公路建設(shè)工程得到良好的發(fā)展，所以，要想落實經(jīng)濟管理在公路工程施工中發(fā)揮應(yīng)有的作用，就必須不斷完善和健全有關(guān)法律法規(guī)，在國家法律的保障下，全面提升公路工程的社會效益與經(jīng)濟效益。相關(guān)法律還需要明確規(guī)定財務(wù)部門人員職權(quán)所在和責(zé)任所在，只有這樣才能避免一些矛盾糾紛問題，這樣才能保證財務(wù)管理工作有效開展。其次，不斷完善經(jīng)濟管理的規(guī)章制度，才能使相關(guān)執(zhí)法人員在工作中有法可依，尤其在遇到一些執(zhí)法困難的情況下，能夠依靠法律法規(guī)去有效執(zhí)行。保障經(jīng)濟管理工作能夠順利進行。最后，不斷完善經(jīng)濟管理的工作標準。公路經(jīng)濟管理工作的每一個步驟環(huán)節(jié)都必須有詳細的工作標準，明確規(guī)定出所有項目的具體負責(zé)事項，并且要對每一個項目都嚴格的管理。從而提升財務(wù)管理部門的工作質(zhì)量。有效避免了一些財務(wù)管理問題的發(fā)生。

第6篇：公路工程經(jīng)濟與管理范文

【關(guān)鍵詞】公路工程 經(jīng)濟效益 主要問題 提高途徑

引言

近年來，我國把公路工程看做發(fā)展經(jīng)濟建設(shè)的重要步驟，由于公路的建設(shè)使我國城市化交通越來越完善，但是在其中也存在著一些問題，例如，管理制度不嚴格、施工周期長，工程達不到預(yù)期效果等嚴重問題，這都造成了經(jīng)濟效益的嚴重影響。因此，改善這些問題，是我國公路工程中的主要任務(wù)，只有高效益、公平的規(guī)章制度，才能提高經(jīng)濟效益，從而推動我國的經(jīng)濟建設(shè)。

一、 公路工程的概念和意義

1.公路工程的概念

公路工程實則是指對公共建設(shè)的勘察、設(shè)計、施工、防護與管理。其中包括：公路路面、橋梁建設(shè)、隧道整修、安全防護、合理監(jiān)管等建設(shè)設(shè)施或者是服務(wù)性設(shè)施。

2. 公路工程的意義

公路工程建設(shè)是我國推進經(jīng)濟建設(shè)的基礎(chǔ)，是增強人民經(jīng)濟收入的有效途徑，是提高經(jīng)濟增長的重要措施，這是構(gòu)建便攜、通暢、高效、安全的運輸體系。這不僅為交通提高便利，還為經(jīng)濟建設(shè)的推動起到了重要作用。

二、目前公路工程經(jīng)濟管理中存在的問題

1 對公路工程經(jīng)濟管理不夠重視

目前，在公路工程中，施工量加大，施工團隊比較重視施工質(zhì)量，因此忽略了經(jīng)濟管理。部分施工團隊在施工中認為，經(jīng)濟管理問題不歸他們管。有關(guān)經(jīng)濟的問題是上級領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)的，自己只要按時完成施工任務(wù)就可以了，有關(guān)施工資金只需要按照上級的指示給出多少就用多少，與他們的經(jīng)濟利益不存在任何沖突。而部分上級領(lǐng)導(dǎo)對公路經(jīng)濟管理的主要意識不強，他們和施工團隊一樣，重視施工額質(zhì)量，因此，沒有做好主導(dǎo)作用，導(dǎo)致下面的施工團隊和他們具有一樣的觀點--不重視公路工程中的經(jīng)濟管理。所以，現(xiàn)在導(dǎo)致目前經(jīng)濟管理出現(xiàn)問題，經(jīng)濟效益受到影響。

2 在公路工程建設(shè)中沒有進行良好規(guī)劃

目前，很多的政府在公路工程中沒有形成一個良好規(guī)劃，在公路工程施工中也沒有確切的目標，因此，等到真正施工的完成的那天，會與預(yù)期情況不相符，由此導(dǎo)致經(jīng)濟效益受損，導(dǎo)致費力、費時、費財?shù)葐栴}。

3 公路工程成本管理存在漏洞

公路工程在施工建設(shè)中占有主體地位，因此在公路工程中對于施工成本的要求是很高的，對于一切的經(jīng)濟成本要認真對待。只有將成本管理好，才能準確的算出經(jīng)濟效益的多少。但是，目前，人民對于經(jīng)濟效益有些過高，忽視了對成本要求的管理。在公路工程中，成本管理問題主要體現(xiàn)在以下幾點：

3.1 缺乏成本管理的意識

由于目前很多的公路工程中的領(lǐng)導(dǎo)對于工程中的成本管理意識薄弱。不了解成本管理對經(jīng)濟效益的直接聯(lián)系。事實上，任何工程中，成本管理與經(jīng)濟效益是相互聯(lián)系的，成本管理決定經(jīng)濟效益，經(jīng)濟效益作用于成本管理，因此缺乏成本管理的意識，會給經(jīng)濟效益帶來直接影響。

3.2 成本的管理方法不當

在目前的公路工程建設(shè)中，部分領(lǐng)導(dǎo)知道成本管理時非常重要的，但是在實際管理中沒有運用一套合適的方法，導(dǎo)致經(jīng)濟效益受到了想關(guān)的影響。不同的公路建設(shè)工程都要形成一套合理的完善的成本管理方法，以防止在報賬時出現(xiàn)問題，對待一些從工程中貪取利益的人也能嚴加控制。

4 公路工程建設(shè)中的人員管理出現(xiàn)問題

眾所周知，人事管理問題是目前在項目工程中發(fā)展的前提要求，想要提高經(jīng)濟效益，就必須要加強對人員問題的管理，但是現(xiàn)在在人員管理中存在很多的問題，從而影響公路工程的建設(shè)，進而提高經(jīng)濟效益。其中主要表現(xiàn)在以下方面：

4.1 人員模式化，缺乏創(chuàng)新性

社會的普遍發(fā)展是推動經(jīng)濟進步的前提，而社會的發(fā)展也離不開創(chuàng)新，如果沒有聘用具有創(chuàng)新性的人才，那么社會的發(fā)展將會守舊，跟不上時代的腳步，同樣的，在公路工程中同樣需要具有創(chuàng)新性人才，現(xiàn)在很多的建筑施工中具有創(chuàng)新模式的人才很少，不能滿足建設(shè)的創(chuàng)新性。其次，在建筑施工中，大都采用因人設(shè)崗，大多數(shù)的人沒有因為自己的才能設(shè)立崗位，這樣的做法使公路工程施工不能發(fā)展，建筑施工出現(xiàn)較大紕漏，給經(jīng)濟效益帶來了威脅。

4.2 公路工程中缺乏考核制度

目前，很多的公路工程建設(shè)中，很多的人員缺少對公路工程的認識，對待具體的認識缺乏嚴重，而且現(xiàn)在公路工程中缺乏考核制度，導(dǎo)致很多人誤認為只要進入施工團隊，其他的專業(yè)的知識的認識就可以擱置不提了，導(dǎo)致現(xiàn)在的公路工程中的人員對待公路工程中的認識逐漸下降，因此造成了工程缺乏創(chuàng)意，公路工程建設(shè)不合格，導(dǎo)致公路工程中的經(jīng)濟效益下降，甚至虧損。

4.3 公路工程建設(shè)中沒有設(shè)立監(jiān)管制度

現(xiàn)在，大都數(shù)施工團隊都抱有對公路工程建設(shè)不認真的現(xiàn)象，他們只管把建設(shè)施工完畢，最后等待發(fā)放工資，至于工程質(zhì)量不關(guān)心，并且認為這不是他們的責(zé)任，這大致表現(xiàn)在以下幾點，首先對于已經(jīng)完成的任務(wù)，施工領(lǐng)導(dǎo)沒有仔細的審核；其次，在對建筑材料的選購中，沒有嚴格的對材料進行檢驗；最后，公路工程建筑中，領(lǐng)導(dǎo)對于工程中的財務(wù)問題沒有仔細的監(jiān)督，對待財務(wù)報表的審核也不嚴格，導(dǎo)致在建筑環(huán)節(jié)中，對于財政數(shù)目的統(tǒng)計沒有相對的認識，還有的人會在經(jīng)濟賬目表做文章，從中貪取利益，蒙混領(lǐng)導(dǎo)對于經(jīng)濟賬目的檢查，最終導(dǎo)致最后的經(jīng)濟效益下降。

三、公路工程經(jīng)濟效益提高途徑的有效建議

對于現(xiàn)在的公路工程建設(shè)中，發(fā)展越來越大，市場的競爭也逐漸加大，再加上公路工程建設(shè)中存在一系類的問題，導(dǎo)致現(xiàn)在的公路工程的經(jīng)濟效益逐漸下降。當下而言，提高公路工程建設(shè)的經(jīng)濟效益是目前的主要問題，其實解決問題的最有效途徑是提高項目管理人員素質(zhì)、做好項目成本管理與控制，設(shè)立相關(guān)合適監(jiān)管制度、提高對施工團隊的技術(shù)考核，對項目施工過程中的費用進行合理的運用。這樣才能導(dǎo)致經(jīng)濟效益的有效提高，現(xiàn)在就經(jīng)濟效益提高途徑進行具體化分析：

1 施工項目經(jīng)濟效益增長關(guān)鍵在于提高管理人員素質(zhì)

首先對于建筑工程中的領(lǐng)導(dǎo)進行培訓(xùn)，加強他們對于施工管理水平的提高。其次，設(shè)立考核制度，對相關(guān)施工技術(shù)人員進行考核，考察他們對施工建設(shè)的正確理解，讓他們正確意識自己的責(zé)任所在，樹立對公路工程建設(shè)的認真態(tài)度，還有對技術(shù)的加強。

2 加強成本管理和控制

公路工程在建設(shè)過程中，首先要進行客觀的預(yù)測工程的成本，將它作為考核的依據(jù)，和最后的經(jīng)濟效益來對比。因此，在工程開始前，應(yīng)做好相應(yīng)的準備工作。例如：對工程項目的預(yù)算、人員的工資分配、選擇合理的建筑材料的供應(yīng)商等，最后嚴加審核，從而控制成本，加大經(jīng)濟效益。

3 進行科學(xué)安排，合理調(diào)度，全面建設(shè)公路工程

在公路建設(shè)中，設(shè)立科學(xué)安排，合理的人員調(diào)度。對于公路建設(shè)中的需要的機械設(shè)備的進行優(yōu)化組合，加上施工人員的專業(yè)技能，設(shè)立合理的施工方案，將工程發(fā)揮到最大的使用效率。最終全面建設(shè)公路工程，從而全面提高經(jīng)濟效益。

結(jié)束語

目前，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路工程建設(shè)謾慢走近人們的世界中。一方面全面建設(shè)社會，另一方面，加大經(jīng)濟效益的提高，從而全面提高國民經(jīng)濟的發(fā)展，最終實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的目標。

參考文獻

[1]王佳楠.公路施工機械設(shè)備管理[J].黑龍江交通科技， 2010（03）.

[2]楊修志，宋漢乾.加強筑路設(shè)備管理 發(fā)揮機械最大效益[J].建設(shè)機械技術(shù)與管理， 2009（01）.

第7篇：公路工程經(jīng)濟與管理范文

關(guān)鍵詞：分析 公路 工程 效益 影響 因素

中圖分類號：F540 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2016）02-0081-01

現(xiàn)在我國對交通設(shè)施的支持力度越來越大，同時對工程建設(shè)的質(zhì)量要求也越來越高，所以如何在保證質(zhì)量的同時提高經(jīng)濟效益是施工單位現(xiàn)在最關(guān)心的。所謂公路經(jīng)濟效益可以大致分為兩種。其中一種是對于公路在建設(shè)和改建的時候，系統(tǒng)對該公路的各項養(yǎng)護費用以及管理費用的投入，根據(jù)建設(shè)時的工藝水平以及福利待遇水平等來進行反應(yīng)。還有一種就是根據(jù)這個路段對社會做出的貢獻來反映，比如說路段可以承載多少車流量，路段可以為人們出行帶來多少方便，可以為人們節(jié)約多少時間，再比如說路段內(nèi)發(fā)生事故的概率等等都可以反應(yīng)工程的經(jīng)濟效益。只有我們充分的認識到有哪些因素正在阻礙者公路的經(jīng)濟效益，我們才能針對問題想出解決的方案，本文就將針對這一問題進行探討。

一、影響當前我國公路工程經(jīng)濟效益的因素

我國的公路工程經(jīng)歷了多年的發(fā)展但是還有很多不足的地方，導(dǎo)致這種情況的因素有很多，比如說員工思想認識不夠、施工機制不健全等等因素都會嚴重影響我國公路工程的經(jīng)濟效益，所以我們必須將這些影響因素全部找出來，只有這樣才能對癥下藥，研究出解決的辦法。

1.員工思想認識不夠

影響當前我國公路工程經(jīng)濟效益的因素有員工思想認識不夠。我國的公路工程單位屬于事業(yè)單位，由于受以前的傳統(tǒng)思想影響較深，所以公路建設(shè)單位的員工普遍還是無法擺脫老舊的傳統(tǒng)思想，并沒有跟住時代的步伐，也沒有認識到市場經(jīng)濟情況下競爭的激烈，多數(shù)人還是以前的老作風(fēng)，對于工作采取等、靠的思想，員工不能夠主動的承擔(dān)責(zé)任，不能主動的履行工作中的義務(wù)。還有就是員工思想意識落后，普遍對工作缺乏積極性，很少人能在工作中有所創(chuàng)新。員工這樣的思想意識將嚴重的影響公路工程的經(jīng)濟效益，所以我們必須想辦法從根本上改變員工的傳統(tǒng)觀念與思想。

2.公路系統(tǒng)的管理體制不健全

影響當前我國公路工程經(jīng)濟效益的因素有公路系統(tǒng)的管理體制不健全。我國的整個公路系統(tǒng)現(xiàn)在都存在著管理體制的問題，我國的公路系統(tǒng)管理部門是省廳，所有建設(shè)和養(yǎng)護費用都是由省廳進行審核然后進行撥款，地方的公路管理部門是沒有財政分配權(quán)利的，基層的管理部門只是符合人事和一些基礎(chǔ)性的問題，所以地方的管理部門嚴重的缺乏管理的積極性，而且由于財政撥款需要省廳進行審批，審批的手續(xù)有各種限制，導(dǎo)致了很多決策沒辦法實施，很多創(chuàng)新的想法沒辦法得到落實。所以說想要提高工程經(jīng)濟效益還得健全公路系統(tǒng)的管理體制。

3.缺乏資金對公路實施維護工作

影響當前我國公路工程經(jīng)濟效益的因素有缺乏資金對公路實施維護工作。公路建設(shè)完成之后還需要定期的進行維護工作，但是很多情況下地區(qū)的公路維護資金無法保證，公路的維護工作也就沒辦法正常進行。路段的養(yǎng)護工作是一個長期的需要大量人力和物力的工作，公路系統(tǒng)中員工人數(shù)本來就有限，很大一部分在各個公路系統(tǒng)中有著重要的工作，有時很大調(diào)撥足夠的人手進行公路維護工作。而且隨著員工待遇的不斷提高，財政的撥款大多數(shù)用于支付員工的工資，道路的維修款項往往會受到不同程度的制約。由于缺乏資金將會嚴重的影響公路的正常維修和養(yǎng)護工作，所以我們必須盡快的想辦法進行融資或者申請財政撥款，以保證公路工程的經(jīng)濟效益。

4.高速公路周邊環(huán)境治理困難

影響當前我國公路工程經(jīng)濟效益的因素有高速公路周邊環(huán)境治理困難。公路工程的經(jīng)濟效益還受到公路周邊環(huán)境的影響，有公路單位的管理者很少對公路的周邊環(huán)境進行關(guān)注，如果公路的周邊環(huán)境被污染，或者是存在著噪音，那么將會影響我國公路運輸?shù)馁|(zhì)量。尤其是高速公路的周邊環(huán)境，如果不能得到有效的治理，將會嚴重的影響附近居民的生活水平，還會影響公路的經(jīng)濟效益。

二、怎樣提高公路工程的經(jīng)濟效益

通過前面的分析，我們大致了解了影響公路工程效益的幾點因素，針對這些問題，我們怎樣可以采取以下的幾種辦法提高公路工程的經(jīng)濟效益。

1.加強員工思想認識與創(chuàng)新

提高公路工程的經(jīng)濟效益的辦法有加強員工思想認識與創(chuàng)新。公路部門是我國的事業(yè)單位，員工普遍有一種鐵飯碗的心理，認為自己應(yīng)該安逸的輕松的進行工作，很多人進了鐵路部門之后就不再進行進修和學(xué)習(xí)，這種思想使得鐵路部門員工的工作缺乏積極性，沒有創(chuàng)新的氛圍。正是這種錯誤的思想導(dǎo)致了公路工程的效益低下。我們首先要做的就是改變這種錯誤的思想，不斷的對員工進行思想培訓(xùn)，讓員工不斷的接觸市場經(jīng)濟的先進理念，使員工提高思想意識，自覺主動的進行專業(yè)技能的學(xué)習(xí)和思想改造工作。只有先有了先進的思想與創(chuàng)新的意識，才能提高公路工程的經(jīng)濟效益。

2.健全公路工程管理制度

提高公路工程的經(jīng)濟效益的辦法有健全公路工程管理制度。我們還需要對公路工程的管理制度進行有效的改革?，F(xiàn)在的管理比較混亂，管理的措施也缺乏有效性，所以我們必須制定相應(yīng)的管理措施才保證管理的有效性。同時公路管理還必須具有合法性和合理性，對于收費制度的建立要合理，公路收費可以幫助公路管理部門盡快的回收資金，還清貸款，還可以提高公路工程的經(jīng)濟效益。在進行管理制度的制定時我們可以參考外國的先進經(jīng)驗，然后再結(jié)合我國的實際情況進行改進，公路的管理要透明，避免滋生貪污和腐敗。對于管理人員的選用上，要進行公平有效的考核，以保證人才的管理能力以及促進員工的工作積極性。

3.籌備公路養(yǎng)護資金

提高公路工程的經(jīng)濟效益的辦法有籌備公路養(yǎng)護資金。公路必須定期的進行養(yǎng)護，所以我們必須想辦法籌備到足夠的公路養(yǎng)護金。目前，公路養(yǎng)護主要靠的是財政撥款，但是由于撥款的數(shù)目有限往往達不到實際需求，所以還要進行資金的自籌工作，比如說可以向銀行貸款或者可以通過招商引資的方式進行籌資。當籌備了足夠的養(yǎng)護金之后，要對養(yǎng)護金轉(zhuǎn)款專用，進行好資金的管理工作，避免浪費情況的發(fā)生。

4.精簡機構(gòu)，降低運營成本

提高公路工程的經(jīng)濟效益的辦法有精簡機構(gòu)，降低運營成本。公路的建設(shè)屬于一個多元化的工程，對更方面的人才都有大量的需求，由于崗位眾多，員工人數(shù)眾多，所以很難實現(xiàn)有效的管理，與此同時還容易造成機構(gòu)的臃腫，對人員的管理難度加大。針對這種情況，我們必須精簡機構(gòu)，降低運營的成本。首先，我們需要加強各個部門之間的聯(lián)系和溝通，使各個部門之間能夠團結(jié)合作，避免出現(xiàn)相互推諉責(zé)任的情況。其次，我們要建立起相應(yīng)的責(zé)任制度，對每個人員的工作進行責(zé)任劃分，使員工能夠保質(zhì)保量的完成工作。再次，公路單位可以將一些技術(shù)含量不高的工作進行外包，這樣也可以節(jié)約大量的管理成本，從而有效的提高公路工程的經(jīng)濟效益。

5.加強公路周邊環(huán)境的保護，減少養(yǎng)護費用

提高公路工程的經(jīng)濟效益的辦法有加強公路周邊環(huán)境的保護，減少養(yǎng)護費用。我國每年都要投入很多資金進行高速公路周邊環(huán)境的養(yǎng)護，因為各種污染會嚴重的影響交通運輸。我們可以加強綠化帶的建設(shè)和養(yǎng)護，還可以通過設(shè)置隔音板來減少噪聲的污染。通過這些手段不但可以提高公路的文明程度，還可以提高公路單位的競爭能力，從而促進公路工程的經(jīng)濟效益。

綜上所訴：公路工程的建設(shè)過程中存在著很多影響公路工程效益的因素，比如說員工思想認識不夠、公路系統(tǒng)的管理體制不健全、缺乏資金對公路實施維護工作和高速公路周邊環(huán)境治理困難等等。針對這些問題，我們可以采取一些辦法來提升公路工程的經(jīng)濟效益。比如說可以精簡公路工程的管理機構(gòu)，可以降低公路工程的運營成本，可以加強員工的思想認識，可以建立健全的管理機制，還可以加強公路周邊環(huán)境的保護，這幾種方法都可以起到提高公路工程經(jīng)濟效率的作用。

參考文獻

[1]趙敬文.關(guān)于公路經(jīng)濟效益的影響因素和解決對策探討[J].現(xiàn)代商業(yè)，2013

[2]李源.公路施工項目成本管理的影響因素與應(yīng)對措施[J].財經(jīng)界（學(xué)術(shù)版），2013

[3]熊揚清.探析公路經(jīng)濟效益影響因素及措施[J].東方企業(yè)文化，2014

第8篇：公路工程經(jīng)濟與管理范文

公路工程的建設(shè)是為了使人們的出行更加方便，公路建設(shè)屬于國民經(jīng)濟的一種，在公路建設(shè)的過程中，不能只考慮一些內(nèi)部效益和財務(wù)效益，因為這樣會使得公路建設(shè)的質(zhì)量降低，缺乏實質(zhì)性，所以在公路建設(shè)中要從整體的經(jīng)濟效益進行考慮，其中包括公路質(zhì)量、公路的實質(zhì)性、內(nèi)部效益以及財務(wù)效益等，只有將這些全部融合到一起，公路工程的建設(shè)才達到了新型社會發(fā)展的需求。此外，公路建設(shè)并不是可以出售的商品，它并不能在一定期間內(nèi)像商品一樣以市場價格出售，只能在使用的過程中體現(xiàn)其價值，公路是用來運輸?shù)?，所以，公路工程的?jīng)濟效益與運輸事業(yè)的經(jīng)濟效益是息息相關(guān)的，而且在公路建設(shè)的周期以及需要周轉(zhuǎn)的資金數(shù)目相對而言是比較龐大的，它的價值雖然不能用貨幣去衡量，但是卻具有非常高的外部效益與無形效益，即經(jīng)濟效益。

二、公路工程經(jīng)濟效益的影響因素

要實現(xiàn)公路工程的經(jīng)濟效益，必須要從整個工程項目下手，而影響其經(jīng)濟效益的因素也有很多，首當其沖的應(yīng)該受施工組織人員素質(zhì)的影響，因為無論是實現(xiàn)任何活動或者開展某些項目，人類是執(zhí)行者，所以對其影響也是最大的，對于公路工程經(jīng)濟效益亦是如此。就現(xiàn)代公路工程建設(shè)中的管理人員來說，主要可以分成兩種，第一種是非技術(shù)管理人員，通俗一點來說，就是公路建設(shè)現(xiàn)場的施工工人，這些工人一般都是高中以下的文化程度，在工作中他們大多使用的是自己的勞力，會認真工作，會埋頭苦干，但是他們往往只會用自己的經(jīng)驗去進行對工程的管理，卻忽視了要實現(xiàn)公路的經(jīng)濟效益，是需要運用公路建設(shè)中一些新型的手段與技術(shù)的。另一種就是一些具有高學(xué)歷的管理人員，這類工作人員掌握著現(xiàn)代管理技術(shù)還有一些相關(guān)的理論知識，但是卻缺乏一定的實踐經(jīng)驗，也就是紙上談兵，在實現(xiàn)公路經(jīng)濟效益的實際過程中，還是會出現(xiàn)一些問題的。要維持經(jīng)濟效益，很大一部分要從公路工程建設(shè)中的原材料下手，原材料質(zhì)量的好壞直接關(guān)系著公路的經(jīng)濟效益，一個公路工程項目一經(jīng)啟動，是需要大量資金投入的，原材料的選擇與公路的質(zhì)量有很大的關(guān)系，該如何配制公路建設(shè)材料也會影響到經(jīng)濟效益的高低，例如在公路建設(shè)中常用到礦粉與石油進行混合來使用，如果在配制的過程中，沒有把握好石油和礦粉的比例，那么很可能使得原材料的成本升高，從而降低公路的整體經(jīng)濟效益。在公路工程建設(shè)的過程中，需要用到很多大型的機械設(shè)備，所以公路工程經(jīng)濟效益還會受到機械設(shè)備的影響。由于一些客觀原因，在工人使用這些大型設(shè)備的時候，可能會出現(xiàn)設(shè)備使用不合理的情況，即使這些施工工人都是經(jīng)驗老道的工人，但是還是會出現(xiàn)一些特殊情況的，例如使用了一些老化、落后的機械，在施工中，機械不堪重負出現(xiàn)問題，最終會對公路工程的施工工期產(chǎn)生影響，延長了工期也就等于加大了成本的投入，進而影響到公路工程的整體經(jīng)濟效益。施工環(huán)境對公路經(jīng)濟效益的影響也是非常大的，一般來說，開展一個公路工程的建設(shè)項目，其公路路線可能會非常的長，地勢可能會存在比較崎嶇的情況，如果是在城市，還可能會影響到人們的正常生活，在施工期間，又容易受到外界環(huán)境的干擾，例如在多雨時節(jié)，影響到工人的開工，會直接延長工期，還會影響到公路的質(zhì)量。

三、有效提高公路工程經(jīng)濟效益的途徑

在這個科技發(fā)展的現(xiàn)代社會，要提高公路工程的經(jīng)濟效益，可以從先進的高科技出發(fā)，在以往的公路建設(shè)中，其模式一般都是屬于粗放型，其管理模式也是比較傳統(tǒng)老舊的，適當?shù)母淖児芾砟Ｊ剑瑢⒖茖W(xué)合理的管理方法融入其中，可以有效的提高管理效率，還可以引導(dǎo)公路工程的管理人員和施工工人往節(jié)約型建設(shè)這方面發(fā)展，這樣可以有效的提高經(jīng)濟效益。此外，對工作人員的管理也是非常重要的，對公路工程施工現(xiàn)場的人員進行合理的管理，多培養(yǎng)技術(shù)性方面的人才，雖然在施工過程中，工人需要的更多的是勞力，但是加強其對業(yè)務(wù)的熟悉度，提高他們的綜合素質(zhì)，改掉他們只憑經(jīng)驗做事的習(xí)慣。對一些高學(xué)歷的現(xiàn)場管理人員，也要進行一些的培訓(xùn)，讓他們在上崗前接受統(tǒng)一的訓(xùn)練，在工地上進行實踐，鍛煉他們的實踐能力，讓他們可以在實際施工過程中，將一些理論管理知識與實踐結(jié)合起來，這樣才會使得管理更加完善，提高工程的經(jīng)濟效益。公路工程的建設(shè)是一個漫長的過程，所以在施工之前制定一個完善的施工策劃是很有必要的，在施工策劃中，應(yīng)該有對原材料成本的控制、材料的配制方案、預(yù)計的施工期限、施工期間的天氣狀況分析以及一些面對突發(fā)狀況的應(yīng)對之策等，從多方面對工程進行整體控制，才能最大限度的提高公路工程的經(jīng)濟效益。

四、結(jié)束語

第9篇：公路工程經(jīng)濟與管理范文

1.加強法律法規(guī)建設(shè)

由于沒有完善的公路工程的相關(guān)法律法規(guī)的制訂，所以導(dǎo)致了負責(zé)人員在公路工程的施工過程中的不嚴謹?shù)膽B(tài)度，如果建立完善的法律機制，關(guān)于公路工程建設(shè)的市場將會越來越規(guī)范，經(jīng)濟管理作為公路工程建設(shè)中的一部分，應(yīng)該積極的相應(yīng)相關(guān)法律，是公路工程的造價更為標準，由于我國的法律法規(guī)只是從宏觀上對其進行了規(guī)范，但是許多細則都沒有進行詳細的規(guī)定，因此，要建立一個完善的法律法規(guī)，保證公路工程建設(shè)的資金的準確和嚴密，以便整個工程的順利進行。

2.加強隊伍建設(shè)

為了更好的實現(xiàn)公路工程經(jīng)濟管理，就要加強工程隊伍的建設(shè)，提高相關(guān)工作人員的個人素質(zhì)，注重相關(guān)方面人才的培養(yǎng)。由于現(xiàn)如今，在公路工程的建設(shè)方面，負責(zé)人對其經(jīng)濟管理的觀念認識不夠充分，觀念不夠深入是造成公路工程建設(shè)經(jīng)濟缺陷的根本原因，所以只有讓工作人員從根本上解決了自身的問題，才能夠改善其的經(jīng)濟管理問題。也就是說，在現(xiàn)在社會市場經(jīng)濟體制不斷完善的情況下，我們需要加大對人才培養(yǎng)的投資，提高工作人員的總體水平。雖然，現(xiàn)如今也有相關(guān)方面的院校在對該方面的人才進行培養(yǎng)，但是很少有能夠具備全方位、全過程要求的人才，所以我們需要建立健全的培訓(xùn)院校，培養(yǎng)大量的全能人才和專項人才為公路工程的建設(shè)服務(wù)。當然，除了此方面，還要做好在崗工作人員的培訓(xùn)工作，保證工作人員的思想能夠與時俱進，不落后不脫節(jié)。從而實現(xiàn)高效的公路工程經(jīng)濟管理工作完滿完成的目的。

3.完善經(jīng)濟管理系統(tǒng)體系

隨著工程造價管理體制的逐步完善，計算機技術(shù)在公路工程建設(shè)中的應(yīng)用也實現(xiàn)了全覆蓋的推廣。因此為了更好的實現(xiàn)經(jīng)濟管理的優(yōu)化，就要充分地利用計算機管理系統(tǒng)，建立完善的經(jīng)濟管理系統(tǒng)體系，對所經(jīng)手的材料的進出進行登記入庫，統(tǒng)一核算，同時利用計算機系統(tǒng)對公路工程建設(shè)的預(yù)算進行合理的估算，爭取將經(jīng)濟管理這一方的工作優(yōu)化處理，提高工作的準確率和工作效率。

二、公路工程經(jīng)濟管理微觀問題的對策思考

1.關(guān)于如何加強公路工程的財務(wù)管理與成本核算工作的對策思考

為了做好公路工程財務(wù)管理與成本的核算需要做好以下幾點工作：

1.1加強公路工程預(yù)算和實際成本的管理，也就是說要保證預(yù)算成本的合理性，將預(yù)算成本與實際成本進行對比分析，做好工程施工過程中的財務(wù)的監(jiān)督和管理工作。

1.2對公路工程建設(shè)中所需要的材料的進出進行詳細的管理把關(guān)，做好采購計劃，嚴禁超額采購，實行限額制度。同時建立一套嚴格的材料采購和回收管理機制，保證沒有資源的浪費和短缺。

1.3做好公路工程的綜合性分析。公路工程竣工的時候，施工單位的財務(wù)部門要根據(jù)施工情況做好實際的資金運作情況總結(jié)，與技術(shù)部門做好相關(guān)工程施工的綜合性的分析和評價。對照預(yù)算做好執(zhí)行情況的分析，客觀地分析施工中資金的節(jié)約和超支的影響因素。

2.對于單機成本核算的思考

2.1提高單機成本核算的重要性認識。為了更好的實行公路工程經(jīng)濟管理，做好單機成本核算，首先要明確單機成本核算的重要性，由于單機成本核算的利潤與個人的獎懲存在必然的聯(lián)系，將獎懲機制公開，能夠充分的調(diào)動工作人員的積極性和工作態(tài)度，提高工作人員對該工作重要性的認識，也就是說搞好公路工程經(jīng)濟管理的主要內(nèi)容。

2.2公開設(shè)備成本核算的優(yōu)勢。公開設(shè)備成本核算也就是說將公路工程施工全過程中所涉及到的設(shè)備、材料、人工等費用進行公開，而公開之后，相關(guān)部門的員工一定會將相類似方面的開銷進行對比，形成變形的競爭，這樣不僅利于加快工程的進度，提高機械的利用效率和經(jīng)濟效益，同時也能夠加強對設(shè)備以及材料的經(jīng)濟滾利，給員工工作的動力。

三、結(jié)語