大學(xué)生旅游市場分析精選(九篇)
前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的大學(xué)生旅游市場分析主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第1篇：大學(xué)生旅游市場分析范文
關(guān)鍵詞：大學(xué)生；旅游市場；開發(fā)；對策
一.背景
汕尾職業(yè)技術(shù)學(xué)院（簡稱汕職院）成立于2001年，坐落在風(fēng)光旖旎的粵東濱海城市――廣東省汕尾市城區(qū)，是一所由汕尾市人民政府創(chuàng)辦，省政府批準(zhǔn)，國家教育部備案的專科層次公辦普通高等院校。至2012年9月，共有學(xué)生約6000人，教職工435人。辦學(xué)12年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和大學(xué)生人數(shù)的增加，大學(xué)生旅游正逐步在本校中興起，市場潛力巨大。筆者以問卷調(diào)查的形式（各年級發(fā)放150份，男女均等，回收145份，回收率為96.7%，有效率為100%），通過對旅游現(xiàn)狀、存在的問題進(jìn)行分析，從而有針對性地提出個人建議。
二.大學(xué)生旅游市場現(xiàn)狀分析
（一）大學(xué)生旅游動機(jī)強(qiáng)烈
從調(diào)查顯示看，喜歡旅游的占總?cè)藬?shù)的81%，一般的占12%，不喜歡的占7%，由此可見，大學(xué)生對旅游持有非?？隙ǖ膽B(tài)度，出游愿望強(qiáng)烈。旅游已成為大學(xué)生最為喜愛的休閑方式之一。
（二）消費(fèi)水平不高
大學(xué)生仍屬于消費(fèi)一族，他們的費(fèi)用大多數(shù)來自于家庭。旅游消費(fèi)對于大學(xué)生而言在現(xiàn)階段仍是屬于奢侈消費(fèi)。他們渴望外出旅游，但由于經(jīng)濟(jì)來源的制約，消費(fèi)能力不高，從調(diào)查顯示：旅游花費(fèi)的來源有48%來自家庭支持，有30%來自平時節(jié)儉，有12%來自獎學(xué)金，還有10%來自兼職收入。對于有過旅游經(jīng)歷的學(xué)生來說，每次出游的平均開銷，100元以下占21%，100―300元之間的有32%，300―500元的有37%，500元以上的有10%。這說明大學(xué)生用在旅游方面的開銷并不高。
（三）旅行社推廣方式不被大學(xué)生接受
調(diào)查表明，50%的同學(xué)是通過網(wǎng)絡(luò)搜索旅游景點(diǎn)。通過旅行社咨詢的只占20%，電視約占15%，其他占15%。由此可看出，多數(shù)學(xué)生不是通過旅行社來了解旅游信息的，說明旅行社提供的信息比較滯后或者缺乏有效的宣傳和推廣途徑，只是采用簡單的電話咨詢和報紙宣傳，很難滿足大學(xué)生的要求。也可能是因為旅行社提供的信息與實(shí)際享用到的相差較大，導(dǎo)致學(xué)生對旅行社失去信心。
（四）現(xiàn)在的旅行社服務(wù)不滿
針對旅行社的服務(wù)，有62%的大學(xué)生認(rèn)為旅游時間受到限制，78%的學(xué)生認(rèn)為玩得不夠盡興，有65%的學(xué)生認(rèn)為旅行社不能完全按照自己的意愿安排旅游線路。可見，大學(xué)生對旅行社提供的線路和服務(wù)都不太滿意。
三.大學(xué)生旅游市場存在的問題
（一）旅行社不重視
汕尾大多數(shù)旅行社認(rèn)為，汕尾高校不多，消費(fèi)能力不高，而對于學(xué)生出游要求又比較多，安全責(zé)任大，出游時間有限制，利潤又太低，所以都認(rèn)為不值得去開發(fā)。但是我們從上面的調(diào)查報告可以看出，高校旅游市場的潛力巨大，學(xué)生外出旅游的積極性非常高，雖然目前大學(xué)生旅游市場利潤不高，但也要看到巨大的市場空間。
（二）旅游產(chǎn)品不符合大學(xué)生需求
目前汕尾市約有30家旅行社，針對校園市場開發(fā)的主題線路還沒有。旅行社向大學(xué)生推出的旅游線路還是以簡單的觀光類旅游產(chǎn)品為主，產(chǎn)品缺乏特色，沒有體現(xiàn)出大學(xué)生的特色。因此，導(dǎo)致了大學(xué)生旅游市場開發(fā)仍處于停滯階段。
（三）旅游產(chǎn)品價格高
以汕尾職業(yè)技術(shù)學(xué)院的情況看，學(xué)生不選擇旅行社安排出游，主要是因為價格貴，而且旅行社的價格一般以團(tuán)體包價為主，行程大多是旅行社設(shè)計的常規(guī)線路，價格為一個總的價格，靈活性較差，直觀上讓學(xué)生很難接受。
（四）旅行社形象不好
大學(xué)生涉世經(jīng)驗比較少，對旅游常識掌握得比較少，但是他們自我保護(hù)意識很強(qiáng)。近幾年，社會上對旅行社的評價不好（出現(xiàn)強(qiáng)迫購物，羞辱客人等現(xiàn)象），嚴(yán)重影響了旅行社的形象，于是大學(xué)生很難對某家旅行社在短時間內(nèi)產(chǎn)生信賴感。
四.大學(xué)生旅游市場開發(fā)的策略
（一）政府部門要加強(qiáng)引導(dǎo)
開發(fā)大學(xué)生旅游市場不僅僅是為了旅行社的創(chuàng)收，更重要的是為了提高大學(xué)生的綜合素質(zhì)。但在我國的一個特殊情況是，由于存在安全和責(zé)任問題，教育行政管理部門和學(xué)校對學(xué)生旅游都持不主張、不鼓勵、不組織的態(tài)度，甚至有些班主任還時常告誡學(xué)生要少外出旅游。大學(xué)生外出旅游本應(yīng)作為素質(zhì)教育培養(yǎng)的一個有力因素，教育行政部門對于組織學(xué)生旅游應(yīng)當(dāng)給予支持并加以指導(dǎo)。
1.健全法制體系
針對大學(xué)生旅游中可能出現(xiàn)的安全事故，政府應(yīng)該健全社會的法制體系，出臺旅游法或者其他與旅游有關(guān)的法規(guī)，規(guī)范旅游企業(yè)與旅游者的行為。同時還應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的旅游安全機(jī)構(gòu)，完善旅游保險，加強(qiáng)學(xué)生旅游安全教育等，提高大學(xué)生旅游的安全意識。
2.完善相關(guān)的配套設(shè)施
政府應(yīng)該提供政策支持，建立一些如青年旅館、旅游宿營地等價格較便宜的住宿地點(diǎn)，讓大學(xué)生可以享受到適合自己又便宜的配套設(shè)施。
3.發(fā)揮政府的服務(wù)職能
政府要密切與旅游企業(yè)、高校聯(lián)系，通過政府的引導(dǎo)作用，積極支持旅游企業(yè)開發(fā)大學(xué)生旅游市場，給予政策及資金上的支持，形成“政府搭臺，企業(yè)唱戲”的良好局面。
4.提供優(yōu)惠政策
英國為鼓勵學(xué)生旅游，特規(guī)定凡25歲以下的青年人乘火車可以買半票。德國法律規(guī)定26歲以下的學(xué)生坐火車可以得到特價優(yōu)惠，博物館或其他文化場館設(shè)施也有學(xué)生特別票價，學(xué)生們持學(xué)生證，交一張照片和9歐元就可從學(xué)生后勤處辦理一張國際學(xué)生與大學(xué)生證（ISIC），憑此證可以坐飛機(jī)的特價，還可以便宜地在國內(nèi)國外的青年旅館過夜。我們也應(yīng)鼓勵交通、餐飲、旅館、景區(qū)等對于學(xué)生應(yīng)收取較低的費(fèi)用。
（二）開發(fā)適合大學(xué)生的旅游產(chǎn)品
旅行社要深入了解大學(xué)生的旅游需求，設(shè)計出更適合大學(xué)生的旅游線路。
1.專題修學(xué)旅游
它是以某個專題為考察學(xué)習(xí)目標(biāo)，比如美術(shù)專業(yè)每學(xué)期都要組織學(xué)生出去寫生，旅游管理專業(yè)每學(xué)期也要組織學(xué)生出去考察學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)如宗教文化、古建筑文化等。旅行社就可以針對這些需求設(shè)計出具有專業(yè)性、知識性和趣味性的旅游線路，并且跟學(xué)校簽訂長期的合作合同，根據(jù)師生的要求隨時調(diào)整旅游線路。
2.工業(yè)旅游
工業(yè)旅游就是以工業(yè)企業(yè)場所作為旅游客體的一種專項旅游。它以生產(chǎn)過程、工廠風(fēng)貌、工人工作生活場景為主要旅游吸引物，通過讓旅游消費(fèi)者了解工業(yè)生產(chǎn)與工業(yè)操作等工藝生產(chǎn)過程，在滿足旅游消費(fèi)者基本旅游需求的同時，獲得更高層次精神享受的過程，是工業(yè)生產(chǎn)與旅游活動相結(jié)合而形成的一種新型旅游形式。汕尾職業(yè)技術(shù)學(xué)院的電子商務(wù)、商務(wù)管理、電子設(shè)備運(yùn)行與設(shè)備管理等技術(shù)性較強(qiáng)的專業(yè)，每年也會組織學(xué)生到各企業(yè)參觀學(xué)習(xí)。旅行社可以通過與企業(yè)和學(xué)校建立長期合作伙伴關(guān)系，為學(xué)生提供定期的工業(yè)旅游產(chǎn)品。
3.畢業(yè)旅游
汕尾職業(yè)技術(shù)學(xué)院每年都要組織畢業(yè)生外出旅游，旅行社可以以就業(yè)培訓(xùn)、就業(yè)考察為主題設(shè)計寒暑假就業(yè)游，到知名企業(yè)考察學(xué)習(xí)；也可以設(shè)計以溝通感情，回味友誼為主題的畢業(yè)旅游線路。
（三）宣傳促銷及交易渠道
根據(jù)大學(xué)生旅游市場的特點(diǎn)，我們可以設(shè)計以下方式來開拓大學(xué)生旅游市場。
1.建校內(nèi)門市部
首先旅行社要與校內(nèi)的旅游管理專業(yè)建立合作伙伴關(guān)系，在校內(nèi)建立一所旅行社門市部。這樣不僅能給學(xué)校帶來部分經(jīng)濟(jì)收入，更重要的是可以為學(xué)校的學(xué)生提供實(shí)習(xí)的崗位。有了學(xué)校的支持，旅行社在校內(nèi)開展活動就更方便。而且門市部就是一個活生生的廣告，學(xué)生要了解旅游信息最直接最快的方式就是通過門市部。門市部的員工要由兼職學(xué)生組成，一方面可以增加學(xué)生對旅行社的信任度，另一方面還可以降低一定的經(jīng)營成本，而且還能更好的了解學(xué)生對旅游市場市場的需求和旅游偏向，更好的收集客戶的意見及建議。
2.與校內(nèi)協(xié)會合作
當(dāng)?shù)玫搅藢W(xué)校的支持后，旅行社就要慢慢的深入到學(xué)生中去。我們可以先把重點(diǎn)放在旅游協(xié)會上，把旅游協(xié)會作為一個點(diǎn)，然后由旅游協(xié)會內(nèi)部的學(xué)生發(fā)展到攝影協(xié)會，美術(shù)協(xié)會，交友協(xié)會等各個協(xié)會。由旅游協(xié)會協(xié)助旅行社為各協(xié)會組織旅游活動。比如：以協(xié)會與協(xié)會之間的名義聯(lián)誼出游。當(dāng)協(xié)會有一些展出或者活動時，可以讓學(xué)生將出游照片放到展出和活動的現(xiàn)場，可以提高旅行社的知名度，讓更多的學(xué)生老師參與進(jìn)來。
3.舉辦高校導(dǎo)游大賽
隨著學(xué)院對旅行社品牌的影響，慢慢的旅行社就可以開展一些全院的活動。旅行社可以每年舉行一次導(dǎo)游大賽。讓大家對導(dǎo)游有更全面的認(rèn)識，也讓那些對講解、表演有天賦有興趣的學(xué)生去表現(xiàn)自己。學(xué)院這方面的人才肯定很多，我們可以提供這樣一個平臺讓他們展現(xiàn)自己，最重要的是我們可以通過這種方式去挖掘更好的人才。旅行社可以將拿了一定名次的學(xué)生簽約到自己的旅行社，甚至可以給他們做宣傳海報，把活動的層次提高，吸引更多新生的眼球，從而提高旅行社的知名度和影響力。
另外，開展宣傳促銷，除了要針對大學(xué)生，還要針對家長，提高家長的旅游意識，可起到促進(jìn)大學(xué)生外出旅游的作用。
相信通過這些措施，一方面可以增加企業(yè)，旅行社對大學(xué)生旅游市場的興趣，另一方面會進(jìn)一步激發(fā)大學(xué)生參與旅游活動中來。為今后大學(xué)生旅游市場的良性發(fā)展也會起到重要作用。
參考文獻(xiàn)：
[1]王爾然，王麗清.大慶高校旅游市場開發(fā)初探[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)，2010-03
[2]霍力.杜文廣.大學(xué)生旅游消費(fèi)心理分析[J].商業(yè)研究，1997-3
[3]李飛.高校旅游市場開發(fā)分析[J]北京電力高等?？茖W(xué)校學(xué)報，2010-10
第2篇：大學(xué)生旅游市場分析范文
關(guān)鍵詞：大學(xué)生旅游；SWOT分析；優(yōu)化方案
一、引言
隨著社會的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平得到不斷的提高和改善，消費(fèi)觀念發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，同時大學(xué)生的消費(fèi)水平和消費(fèi)觀念也發(fā)生了很大的變化。進(jìn)入大學(xué)校園，讓他們接觸到了一個全新的環(huán)境，看到了外面的美好世界，又接受了許多新思想、新觀念，更重要的是他們處在學(xué)習(xí)文化知識的特殊時期，有強(qiáng)烈的求知欲望、獵奇心理和從眾心理，又具有互相超越和超前的消費(fèi)心理。近年來，隨著我國旅游活動的逐漸升溫，大學(xué)生選擇與同學(xué)集體旅游的活動也日趨增多。他們意識到了“讀萬卷書”和“行萬里路”對于大學(xué)生的成長來說同樣重要，所以有相當(dāng)一部分的同學(xué)把自己多余的資金投入到旅游活動中來。通過旅游，來豐富自己的業(yè)余生活，增長自己的見識。與此同時，越來越多的中小型旅游公司紛紛涌現(xiàn)出來，各式各樣的旅游線路也是五花八門。在巨大的市場背景下，這些中小型旅游公司在管理、宣傳、營銷方面存在著種種的問題，因此如何幫這些中小型旅游企業(yè)很好的分析市場，找準(zhǔn)市場定位，優(yōu)化企業(yè)結(jié)構(gòu)，從而能夠更好的適應(yīng)大學(xué)生旅游群體這個特殊的市場，是本文的目的所在。
二、大學(xué)生旅游市場發(fā)展?fàn)顩r研究（以春秋江南行為例的SWOT分析）
1.優(yōu)勢分析（strengths）
（1）旅游線路眾多
春秋江南行旅行社是無錫春秋國旅旗下的專攻江南大學(xué)旅游市場的中小型旅游企業(yè)。其母公司無錫春秋國旅是無錫市比較大的旅游企業(yè)，發(fā)展較早，在無錫旅游行業(yè)的市場占有率較大，企業(yè)的發(fā)展規(guī)模大。在這樣強(qiáng)大的支持下，春秋江南行在江南大學(xué)的旅游資源比其它企業(yè)要大很多。比如在其他企業(yè)的旅游業(yè)務(wù)多為江浙古鎮(zhèn)、游樂園的情況下。春秋江南行則具有其獨(dú)家推薦的旅游線路，如茅山仙家福地、富春江天中山一日游、浙西大峽谷一日游、日照海濱風(fēng)光休閑二日游等。相比之下，更加具有競爭力。
（2）全方位的服務(wù)
旅行社導(dǎo)游多，可以更好的貼合出行者的需求。春秋江南旅行社在旅游與出行者電話溝通的基礎(chǔ)上，還與學(xué)校的聽雨論壇合作，在其服務(wù)專區(qū)中設(shè)有春秋國際旅行社的服務(wù)區(qū)，更方便學(xué)生的了解和選擇。
（3）旅游安全有保障
出行的安全程度一直是旅游者所考慮的主要問題之一，尤其在之前出現(xiàn)了像“學(xué)生太湖游船溺水”等事件以后，安全問題再一次被推向風(fēng)頭浪尖。春秋江南行投保旅行社責(zé)任險，并且建議游客購買人生意外險。此外，在接受旅游業(yè)務(wù)后，春秋國際旅行社會開出加蓋有效公章的收據(jù)，并且與游客簽訂國內(nèi)正式的旅游合同。
2.劣勢（weaknesses）
（1）春秋國際不僅僅在校內(nèi)發(fā)展，在市內(nèi)還面向廣大普通人群，所以沒有具體分析學(xué)生的喜好，且報價一般都與給普通人群的價格相同，但是因為學(xué)生對于價格比較敏感，同時有些景點(diǎn)還可以用學(xué)生證，所以在報價上應(yīng)該更加低一點(diǎn)，可以從減少層級等方面來降低價格。
（2）因為春秋國際線路眾多，也造成了管理混亂和讓人眼花撩聯(lián)的不好感覺，因此應(yīng)該將線路細(xì)化分類，做面向?qū)W生的精品線路。同時由于面向的群體不僅是學(xué)生，所以集合和解散的地點(diǎn)大多是火車站，離學(xué)校很遠(yuǎn)，學(xué)生們回學(xué)校十分不方便。
3.機(jī)遇（opportunities）
（1）春秋國際旅行社有眾多線路，供選擇的空間大。但是還應(yīng)該針對學(xué)生的喜好做一些價格相對低廉的線路，可以針對現(xiàn)在哪些地方用學(xué)生證會比較便宜，多組織這樣的團(tuán)更加有吸引力。
（2）公司十分正規(guī)，在安全保障和線路安排等方面會比小的旅行社更加專業(yè)，在住宿條件和時間安排以及車輛的狀況上會更加合理，事故出現(xiàn)后也會有比較公平的賠償機(jī)制。
4.威脅（threats）
競爭者的不斷增加。在如此廣闊的市場面前，將會有越來越多的旅游企業(yè)瞄準(zhǔn)江南大學(xué)市場。在無錫市與春秋國旅規(guī)模和類型差不多的旅游企業(yè)有很多，如無錫康輝旅行社、無錫國際旅行社、無錫假日旅行社、無錫中青旅等。在巨大商業(yè)利潤的驅(qū)使下，將會有越來越多的大型旅行社加入競爭的行列。
三、江南大學(xué)市場需求分析
1.市場規(guī)模分析
江南大學(xué)擁有本科及以上在校生超過兩萬人，結(jié)合對市場的調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)江南大學(xué)中短途旅游市場初具規(guī)模，長途旅游市場有限；清明，端午，五一等小假期旅游市場發(fā)展?jié)摿薮螅苣﹥商炻糜问袌鐾瑯佑休^大發(fā)展空間。同時，學(xué)生對假期旅游的需求增長較快，同時對旅游公司在服務(wù)和線路開發(fā)上都提出了更高的要求。同學(xué)們基本上會選擇2-3天的行程，因此旅行社應(yīng)重點(diǎn)開發(fā)相應(yīng)時長的線路安排。對于其他時長的線路安排，應(yīng)結(jié)合學(xué)生的具體需求制定。
2.市場現(xiàn)狀分析
（1）大學(xué)生對旅游要求個性化元素
調(diào)查顯示，超過50%的江大學(xué)生選擇在周末和小長假這兩個階段出游，但是僅有23%的學(xué)生表示愿意跟旅行團(tuán)出游，超過67%的學(xué)生選擇了自助游的形式。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，超過六成的學(xué)生表示對目前校內(nèi)眾多的旅游表示不太信任，更加傾向于自助游。因此旅行社要保持與學(xué)生的雙向溝通，注意及時搜集同學(xué)們的興趣點(diǎn)和要求。
（2）大學(xué)生對旅游范圍和旅游類型分布多元化
通過調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前江大學(xué)生對周末假期和小長假旅游的態(tài)度和需求呈現(xiàn)一定趨勢：對于旅游景點(diǎn)的傾向呈現(xiàn)多元化，學(xué)生對于各種不同類型旅游景點(diǎn)均有需求，同時40%的同學(xué)表示偏向于省內(nèi)旅游，將近48%的同學(xué)表示傾向于跨省旅游。因此旅游社在規(guī)劃自己線路時不要局限于省內(nèi)單一的景點(diǎn)，盡量多些組合創(chuàng)意和選擇。
（3）大學(xué)生可承擔(dān)經(jīng)濟(jì)程度有限
就大學(xué)生群體的經(jīng)濟(jì)能力來說，調(diào)查發(fā)現(xiàn)：49%的學(xué)生對旅游費(fèi)用的期望在200到500元之間；在選擇和設(shè)計旅游線路時，79%的學(xué)生提及了旅游保險，65%的學(xué)生對交通和餐飲比較重視，52%的學(xué)生對旅游安全提出了要求，46%的學(xué)生對價格特別關(guān)注，同時住宿和天氣等因素也在多數(shù)學(xué)生的考慮范疇之內(nèi)。由此可見，旅行社安排的線路行程性價比要高，并且尤其要注意安全方面的保障。
（4）大學(xué)生對旅游社現(xiàn)狀滿意度較低
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，江大學(xué)生對旅行社的滿意度較低，具體情況分析如下：26%的學(xué)生認(rèn)為目前旅行社提供的旅游項目涉及過多的商業(yè)內(nèi)容，21%的學(xué)生認(rèn)為行程安排過于緊湊，超過15%的同學(xué)認(rèn)為性價比較低，食宿環(huán)境惡劣，此外線路陳舊、人身財產(chǎn)安全沒有保障等問題也被較多學(xué)生提及。
四、優(yōu)化方案分析
日益增長的江大旅游市場需求也給眾多的中小型旅游公司提出了更高的要求，如注重專業(yè)化發(fā)展的大趨勢，同時要把顧客的利益放在首位，完善旅游線路的設(shè)置安排，創(chuàng)新開發(fā)新的旅行線路，注重旅游安全等多方面問題。
第3篇：大學(xué)生旅游市場分析范文
1 分析消費(fèi)主體的消費(fèi)特征及需求特點(diǎn)
①校園旅游的參與主體是學(xué)生，這里的學(xué)生有兩個群體組成，一是新生，二是老生。他們的旅游需求是不同的，對新生來說，求學(xué)的城市是陌生的，存在很大的新鮮感，對他們來說一切都是未知的；對老生而言，他們需要對這一城市有更深入的了解，包括城市的文化、內(nèi)涵精髓等。
②隨著旅游活動的大眾化和普及性的發(fā)展，大學(xué)生對旅游知識認(rèn)知程度的提高，傳統(tǒng)的“填鴨式”隨團(tuán)游已失去了吸引力，他們更向往一種自由的新型旅游方式。
③旅游活動也是一種社交的方式，對大學(xué)生群體來說，他們渴望一種脫離網(wǎng)絡(luò)虛擬的社交環(huán)境，在真山真水之間來拓展更大的社交平臺，用真情實(shí)感來豐富大學(xué)的生活。
④大學(xué)生成為旅游者的主觀、客觀條件中，強(qiáng)烈的動機(jī)、充足的時間、健康的身體是大學(xué)生所具備的。只有在消費(fèi)水平上來說，是制約大學(xué)生成為旅游者的一個客觀因素。因此，性價比是大學(xué)生衡量旅游產(chǎn)品的一個決定因素。
2 校園旅行社的優(yōu)勢
①校園旅行社的管理者和工作人員都來自學(xué)生群體，他們對大學(xué)生的消費(fèi)特征及需求特點(diǎn)能夠充分的了解和把握，并有針對性的設(shè)計產(chǎn)品，提供靈活多樣的個性化服務(wù)。
②大學(xué)生群體，雖然消費(fèi)能力受限制，但他們有強(qiáng)烈的旅游動機(jī)，同時出游時間上有保證。最大的優(yōu)勢還是這個群體的市場占有量大，能夠有足夠的客源市場，并且發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
③目前，多數(shù)的大學(xué)城都離城區(qū)較遠(yuǎn)，交通不方便，公交出游的效率不高，這是限制大學(xué)生出游的主要障礙，也是旅行社開展校園旅游的最大優(yōu)勢。
④在校園內(nèi)建立網(wǎng)絡(luò)交流的平臺，建立深入院系、班級的銷售營銷網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)現(xiàn)校園旅游市場開發(fā)的最大化。
3 校園旅游市場開發(fā)的具體對策
3.1 設(shè)計特色鮮明，形式多樣的旅游線路。對校園學(xué)生市場進(jìn)行市場分析，根據(jù)細(xì)分市場的需求不同，設(shè)計特色鮮明，形式多樣的旅游線路。對新生來說，線路設(shè)計以體現(xiàn)城市面貌和特色為主，從橫向上感官一座城市；對老生來說，線路的設(shè)計則以體現(xiàn)城市內(nèi)涵和文化為主，從縱深上體會一座城市?？紤]到費(fèi)用的問題，線路的設(shè)計采取階梯定價，推出自選式旅游線路。推出不同的主題線路，滿足大學(xué)生不同愛好者需求特點(diǎn)的線路。如“泉水游”、“老城老巷游”、“文化體驗游”、“爬山登高游”、“尋訪故居游”等主題線路。
3.2 建立網(wǎng)絡(luò)交流平臺。通過校園旅游網(wǎng)站和QQ群及微信賬號，旅行社的各種信息，包括旅游線路，最新活動內(nèi)容，旅游行業(yè)咨詢，旅游景區(qū)的介紹，旅游小常識，旅游攻略等。同時，借助網(wǎng)絡(luò)平臺搭建交流空間，大學(xué)生可以把自己的旅游感受，旅游體會，旅游經(jīng)驗到平臺上，通過文字、圖片、短片的形式與朋友圈進(jìn)行分享，大家進(jìn)行互動交流。
3.3 提供靈活的產(chǎn)品服務(wù)。通過設(shè)計個性化產(chǎn)品組合，來滿足大學(xué)生市場的個性需求，在全包價、半包價的基礎(chǔ)上，推出自主式價格產(chǎn)品的自由組合。同時，提供大學(xué)生靈活多樣的單項委托產(chǎn)品，包括租車服務(wù)、景區(qū)優(yōu)惠門票、導(dǎo)游服務(wù)、代訂車票、團(tuán)購餐飲住宿服務(wù)等，還可幫助聯(lián)系尋找同游伙伴等服務(wù)項目。
3.4 構(gòu)建立體營銷模式。對校園旅游開發(fā)來講，成功的營銷方式是經(jīng)營管理的重要途徑。校園旅游產(chǎn)品的開發(fā)受到大學(xué)生消費(fèi)能力的影響，只能通過成功的營銷方式來達(dá)到批量的優(yōu)勢，來保證利潤的實(shí)現(xiàn)，因此，山東協(xié)和啟萌旅行社采取了構(gòu)建立體營銷的模式來拓展大學(xué)生校園旅游市場。立體營銷分為網(wǎng)絡(luò)銷售和實(shí)體銷售。網(wǎng)絡(luò)銷售通過網(wǎng)站、QQ群、微信等大學(xué)生常用的便捷方式進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)下單；實(shí)體銷售設(shè)立校區(qū)、院部、專業(yè)、班級四級的方式進(jìn)行實(shí)體銷售，由員直接與大學(xué)生面對面簽單。
第4篇：大學(xué)生旅游市場分析范文
1、策劃的名稱（主題）
2、策劃者的姓名（小組名、成員名）
3、策劃完成的時間
4、策劃的目的及內(nèi)容概要
5、策劃的內(nèi)容及詳細(xì)說明
6、策劃的進(jìn)度表（時間表）
7、策劃的預(yù)算和計劃（人力、費(fèi)用、物力）
8、策劃的相關(guān)資料
9、如果有第二、第三方案，寫出其概要
10、策劃實(shí)施需要注意的事項
旅游策劃書（一）
鑒于商業(yè)計劃的保密性質(zhì)，如沒有得到本公司的允許，請不要擅自將計劃書內(nèi)容向第三方泄露，否則，公司將尋求法律上協(xié)助。
執(zhí)行總結(jié)
一、總體描述
進(jìn)入21世紀(jì)的中國，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，居民消費(fèi)水平逐步提高，消費(fèi)心理和消費(fèi)習(xí)慣逐漸改變，人們消費(fèi)逐漸由單純物質(zhì)消費(fèi)，轉(zhuǎn)向以服務(wù)消費(fèi)為主的時期。
旅游業(yè)作為“無煙工業(yè)”，隨著中國人均生活水平的提高，旅游收入和旅游人數(shù)都保持了25%的年增長率。發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗表明，在人均GDP1000美元，即達(dá)到小康水平，旅游的大眾化，普通化即開始迅猛發(fā)展。根據(jù)最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國人均GDP已經(jīng)超過1000美元，即旅游熱潮即將興起。
國家旅游局在中國旅游業(yè)發(fā)展的“十五”規(guī)劃中，到2009年，國內(nèi)旅游人數(shù)將達(dá)到11億人次，旅游收入500億元。旅游業(yè)總體產(chǎn)出為7500億元，相當(dāng)于全國GDP的5、8%。
而在同時，國內(nèi)旅游業(yè)發(fā)展并不成熟，形式單一，主要是游山玩水，旅游市場沒有針對性，缺乏特色服務(wù)和創(chuàng)新服務(wù)，讓許多本來有出游打算的消費(fèi)者因為對旅游社的服務(wù)不滿意而不出游，浪費(fèi)了旅游資源和消費(fèi)資源，同時消費(fèi)者無法得到滿足。
現(xiàn)代社會的日趨發(fā)展和進(jìn)步，對人的素質(zhì)的要求也日益提高，當(dāng)前和會就業(yè)壓力很大，大學(xué)生就業(yè)問題日益突出，而怎樣提高大學(xué)生素質(zhì)，拓展大學(xué)生思維，解決大學(xué)生就業(yè)問題，目前已經(jīng)成為社會關(guān)注的一個熱點(diǎn)和焦點(diǎn)問題。
大學(xué)是人一生中十分重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，這個時期的成長如何，直接影響進(jìn)入社會，甚至整個人生的發(fā)展歷程。當(dāng)前社會對大學(xué)生要求壓力日益增大，大學(xué)生如何應(yīng)對挑戰(zhàn)，提高素質(zhì)，這成為目前在校的1700萬大學(xué)生迫在眉睫的事情。
另一方面，作為站在時代潮頭的大學(xué)生，消費(fèi)觀念開放，思維先進(jìn)，對于參與社會，享受自然和生活的熱情也日趨高漲，大學(xué)生在這方面的消費(fèi)需求也日益增強(qiáng)。
“讀萬卷書，行萬里路”，古人游學(xué)給我們留下了深刻的印象，大學(xué)生現(xiàn)在也應(yīng)該行萬里路，在實(shí)踐中鍛煉自己，享受生活，感悟人生。為此，我們公司正對這一情況，推出特色旅游服務(wù)。我們并不是傳統(tǒng)的觀光旅游，而是旅游。是在旅游享受生活和自然的同時，通過發(fā)揮自己的能力，低費(fèi)用獲得自身素質(zhì)，思維，感悟的提升。給大學(xué)生的前途發(fā)展打下基礎(chǔ)，為人生留下美好的回憶。
我們公司將通過一系列的服務(wù)和活動，并于教育部門聯(lián)合，為大學(xué)生提供旅游服務(wù)，為大學(xué)生的生活提供一個更加豐富的平臺，讓大學(xué)生能在以后的生活中終身受益。
二、公司和目標(biāo)
公司的業(yè)務(wù)主要針對各大高校有消費(fèi)能力的大學(xué)生而開展的。并根據(jù)大學(xué)生的實(shí)際消費(fèi)能力進(jìn)設(shè)計和客源開發(fā)。本著“特色服務(wù)，以人為本”、“創(chuàng)造終身價值”的理念，匯集管理、財務(wù)、營銷等各方面的人才，充分發(fā)揮潛力，提供最優(yōu)秀的服務(wù)，獲取收益。公司的短期目標(biāo)是在一個地區(qū)開展服務(wù)，并成為領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)。長期目標(biāo)是開發(fā)全國市場，構(gòu)筑全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成為大學(xué)生旅游服務(wù)的首選服務(wù)。成為倡導(dǎo)大學(xué)生生活文化，促進(jìn)大學(xué)生自身發(fā)展和交流的大型平臺。
三、產(chǎn)品和服務(wù)
公司的業(yè)務(wù)主要包括以下部分：
（一）休閑旅游
休閑旅游服務(wù)是公司提供的一項基本旅游服務(wù)。這項傳統(tǒng)的旅游服務(wù)旨在讓消費(fèi)者擺脫社會和生活的壓力，暫時放開煩惱的事情，走進(jìn)大自然，融入大自然美好的氛圍中去，享受大自然帶來的樂趣。體驗在百忙中享受生活。這項服務(wù)中，可以充分體驗自然，陶冶情操，回歸自然，解脫心靈的束縛，尋找真實(shí)的自我，感悟人生，享受美好生活。
在這項服務(wù)中，我們更加注重對景點(diǎn)的選擇，根據(jù)需要，開發(fā)新的景區(qū)，不局限與現(xiàn)有熱門景區(qū)，延長停留時間。這樣可以冰雹正享受到真真正正的大自然。
（二）素質(zhì)拓展
這項服務(wù)實(shí)在傳統(tǒng)旅游服務(wù)基礎(chǔ)上，賦予其諸如探索、考察、生存能力的培養(yǎng)。借助大自然奇妙的造化，來鍛煉能力。這項服務(wù)對于大學(xué)生學(xué)會觀察，學(xué)會適應(yīng)自然，體驗大自然的奇妙世界都十分有益。在這項服務(wù)中，我們會有專業(yè)人士進(jìn)行隨團(tuán)指導(dǎo)。指導(dǎo)大學(xué)生的野外生存技能，自然奇趣，等等。讓大學(xué)生在這項服務(wù)中既可以體驗到自然的樂趣，有可以學(xué)到知識本領(lǐng)。這些基本素質(zhì)的鍛煉，能夠提升大學(xué)生的體質(zhì)，訓(xùn)練觀察力和適應(yīng)能力并融入自身，終身受益。
（三）社會實(shí)踐
這項服務(wù)是我們區(qū)別于傳統(tǒng)旅游的最大之處之一。這項服務(wù)主要是為了鍛煉大學(xué)生素質(zhì)而設(shè)計的。通過這項服務(wù)，可以讓大學(xué)生了解社會的方方面面，明白社會的運(yùn)行和從事工作的流程。這項服務(wù)中公司設(shè)計有調(diào)查活動，訪問活動，實(shí)習(xí)活動，等等。大學(xué)生可以選擇參加其中一項活動或幾項活動。我們有專業(yè)人員進(jìn)行配合，確保大學(xué)生的活動能順利成功完成，這項活動也是體現(xiàn)大學(xué)生地方自身能力，展現(xiàn)個人風(fēng)采，了解社會，了解自己的時機(jī)，也在這時來創(chuàng)造自身的價值。體驗勞動帶來的快樂，為踏入社會作好準(zhǔn)備，打下基矗在這項服務(wù)中，大學(xué)生既可以學(xué)到各種做事、工作、處世的本領(lǐng)，也可以鍛煉自己適應(yīng)社會的能力。
（四）PartyTime
這項服務(wù)也是我們區(qū)別于傳統(tǒng)旅游的最大之處之一。PartyTime是我們?yōu)榇髮W(xué)生交流信息，結(jié)交朋友，獲取知識而設(shè)計的服務(wù)。在這項服務(wù)中，會提供許多具體的活動，以便于大學(xué)生的需要得到滿足。在PartyTime，充滿了知識和友誼，信息和互動，是大學(xué)生理想的焦急學(xué)習(xí)場所。在PartyTime，公司會提供各類大學(xué)生感興趣的信息，比如，經(jīng)濟(jì)、時事、軍事、就業(yè)、教育等等。公司會聘請著名人物做互動演講，請語言大師傳授外語口語。公司還舉辦各式論壇，讓大學(xué)生自由發(fā)揮，訴其所想，感受學(xué)術(shù)自由的樂趣與充實(shí)感。PartyTime是大學(xué)生展現(xiàn)青春風(fēng)采的舞臺，讓大學(xué)生在快樂中學(xué)到知識，結(jié)交朋友，在青春留下美好的回憶。
（五）潛能訓(xùn)練
潛能訓(xùn)練就是把大學(xué)生帶到大自然，利用崇山峻嶺，瀚海大川等自然環(huán)境，通過專門設(shè)計富有挑戰(zhàn)性的課程，利用種種典型場景和活動方式，讓團(tuán)隊和個人經(jīng)歷一系列的考驗，磨練克服困難的毅力，培養(yǎng)健康的心理素質(zhì)和積極進(jìn)取的人生態(tài)度，培養(yǎng)團(tuán)結(jié)合作的團(tuán)隊意識，使大學(xué)生達(dá)到“磨練意志，完善人格，陶冶情操，挖掘潛能，熔煉團(tuán)隊”的培訓(xùn)目的。潛能訓(xùn)練把人的身心能力中最卓越，最出色的部分升華到可能達(dá)到的顛峰，當(dāng)人從顛峰“下降”到平凡生活時，應(yīng)對一切挑戰(zhàn)可以從容不迫，潛能訓(xùn)練已經(jīng)成為學(xué)習(xí)適應(yīng)社會和終身教育的好方式。
四、市場分析
1、行業(yè)市場
第5篇：大學(xué)生旅游市場分析范文
關(guān)鍵詞：兒童旅游；特點(diǎn)；開發(fā)策略；廣東省
中圖分類號：F590 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）03-0242-02
廣東地處沿海，毗鄰港澳，地理位置優(yōu)越，作為改革開放的前沿陣地，在取得經(jīng)濟(jì)建設(shè)巨大成就的同時，旅游業(yè)的發(fā)展也是蒸蒸日上，始終保持平穩(wěn)的增長，成為全國領(lǐng)先的旅游大省。
一、廣東省兒童旅游市場的特點(diǎn)
1.人數(shù)眾多，潛力巨大。兒童旅游產(chǎn)品的消費(fèi)者一般是指0～14周歲的未成年人，2010年第六次人口普查的結(jié)果顯示，廣東省常住人口中，0～14歲人口為17 618 241，占16.89%，略高于全國平均比例16.6%。
2.兒童旅游市場具有巨大的帶動效應(yīng)。兒童出游，要么是集體出游，如學(xué)校的春游、秋游活動、夏令營、冬令營活動，要么有家長陪同，形成“一拖二”（一家三口）、“一拖四”（加爺爺奶奶），甚至“一拖六”（加外公外婆）的模式。
3.旅游意愿強(qiáng)烈。現(xiàn)階段的兒童多半是獨(dú)生子女，平日里接觸的多半是同學(xué)、老師、家長，加之應(yīng)試教育模式下學(xué)習(xí)任務(wù)繁重，少有外出和與社會交往的機(jī)會，許多少年兒童希望能通過旅游與社會接觸，與同齡人增多交往，增長見識，開拓視野。另一方面，少年兒童普遍有攀比心理，一旦見到身邊有外出旅游歸來的同伴炫耀，很容易產(chǎn)生強(qiáng)烈的外出旅游的愿望。廣東珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，家庭可支配收入較高，利用閑暇時間外出旅游已蔚然成風(fēng)，在三口之家或是五口之家中，“小王子”或“小公主”的顯著受關(guān)注地位，令許多家庭在做出外出旅游決策時，首先考慮兒童的需求和喜好，并且家長也都愿意為以子女為核心的旅游活動埋單。
4.廣東省內(nèi)及周邊適宜開展兒童旅游的資源較為豐富。廣東省內(nèi)海岸線漫長，海島眾多，沙灘連綿，是適合親子游的旅游場所；省內(nèi)還有眾多游樂園、動物園、植物園、海洋館等，歷史遺跡和人文內(nèi)涵豐富的景點(diǎn)景區(qū)也并不少見。周邊如港澳地區(qū)旅游資源更加豐富及多樣化，如香港的迪士尼樂園、海洋世界等景點(diǎn)對省內(nèi)兒童就具有極大的吸引力，加之距離較近，出入境方便，成為廣東家庭親子游的重要目的地。
二、廣東省兒童旅游市場面臨的問題
1，缺少針對兒童身心特點(diǎn)和需求開發(fā)的精品線路。一面是旺盛的市場需求，另一方面卻是許多家庭在面對旅游公司的線路推薦時大感失望，除了常規(guī)的“夏令營”、“冬令營”旅游產(chǎn)品外，市面上結(jié)合兒童需求和生理特點(diǎn)打造的線路很少見，很多旅行社只是將常規(guī)旅游線路稍加修改，將其中的娛樂場所改為游樂園，再有家長陪同，便搖身一變?yōu)橛H子游，并非專為兒童量身打造和精心設(shè)計。也有部分旅行社只將眼光瞄準(zhǔn)高端市場，推出長線出境修學(xué)游產(chǎn)品，動輒萬元以上的高價令許多家庭止步。也有的旅游產(chǎn)品片面強(qiáng)調(diào)“求知”的因素，忽視了旅游本身所具有的娛樂功能，將旅游過程變成名校參觀、聽報告、集中培訓(xùn)，給兒童的感覺就像是換了個地方換了教室學(xué)習(xí)，缺乏創(chuàng)新和個性，使得旅游活動變得令兒童感覺乏味。
2，缺少針對兒童群體的專業(yè)導(dǎo)游和服務(wù)。旅游企業(yè)為導(dǎo)游進(jìn)行的講解和技能培訓(xùn)多半是針對普通成人的，對少年兒童僅僅是要求多加照顧，以防走失而已，因此，在旅游中，專為兒童進(jìn)行講解和服務(wù)的導(dǎo)游十分缺乏。特點(diǎn)是在一些文化內(nèi)涵較為豐富的旅游景區(qū)，導(dǎo)游的講解令許多兒童費(fèi)解因而失去吸引力。在旅游過程中，導(dǎo)游還需要有極大的耐心和責(zé)任感，首先要確保兒童的安全。由于不了解兒童心理和生理特點(diǎn)，導(dǎo)游很難得到兒童的認(rèn)可和喜愛，旅行社對兒童的旅游服務(wù)仍較多依賴于家長和老師。
3，旅游企業(yè)缺乏開發(fā)兒童旅游市場的積極性。兒童外出旅游，對安全因素要求很多，由于兒童的心智及體力發(fā)育都不成熟，旅行社在面對兒童旅游團(tuán)時，往往要承擔(dān)比一般常規(guī)旅游團(tuán)更多的風(fēng)險，旅游途中兒童一旦發(fā)生意外事故，其在家中獨(dú)苗苗的地位令許多家長難以承受，易與旅行社發(fā)生難于解決的糾紛。旅游途中兒童往往極度活躍，容易走失，令相關(guān)導(dǎo)游服務(wù)人員頭疼不已。由于兒童在吃住行及景點(diǎn)門票方面，享有較大優(yōu)惠，旅行社針對兒童的報價相對較低，經(jīng)濟(jì)效益不足，而且兒童是非收入群體，旅游企業(yè)不可能通過購物等活動彌補(bǔ)經(jīng)濟(jì)效益的缺失，旅游企業(yè)認(rèn)為在兒童旅游消費(fèi)者身上承擔(dān)的風(fēng)險與獲得的利潤不成正比。兒童旅游往往要求產(chǎn)品功能多元化，并且重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)其教育功能，這給旅游線路設(shè)計帶來一定的難度。以上種種，都造成了旅游企業(yè)開發(fā)兒童旅游市場缺乏動力，導(dǎo)致兒童旅游產(chǎn)品缺乏創(chuàng)新，缺乏精品。
三、廣東省兒童旅游市場開發(fā)策略
1.政府部門加強(qiáng)引導(dǎo)，學(xué)校通力配合，旅游企業(yè)積極開拓。兒童外出旅游，安全問題是首要。首先，政府部門要完善相關(guān)的法律法規(guī)，設(shè)立相應(yīng)的旅游安全機(jī)構(gòu)和安全預(yù)警系統(tǒng)，完善旅游保險機(jī)制；其次，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和配套設(shè)施建設(shè)，為兒童提供更多更好的娛樂和求知場所，加大兒童在餐飲、交通、門票、住宿上的優(yōu)惠力度，吸引兒童外出旅游；再次，鼓勵旅游企業(yè)大力開發(fā)兒童旅游產(chǎn)品，為企業(yè)提供良好的政策環(huán)境。
學(xué)校作為最了解兒童心理特征和需求特點(diǎn)的機(jī)構(gòu)，應(yīng)加大對兒童的旅游安全教育，必要時旅行社可以聘任教師作為陪同導(dǎo)游，為兒童外出旅游的安全性加大保障。學(xué)校教師熟悉學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)度，配合旅行社進(jìn)行旅游線路設(shè)計時，可以找到“游”與“學(xué)”的最佳結(jié)合點(diǎn)，有利于開發(fā)寓教于樂的旅游產(chǎn)品。
旅行社不應(yīng)害怕承擔(dān)風(fēng)險而裹足不前，旅游景點(diǎn)不應(yīng)因兒童本具有門票優(yōu)惠利潤較薄而忽視兒童市場，這些都是缺乏遠(yuǎn)見的短視行為。現(xiàn)階段，獨(dú)生子女家庭中兒童所占的獨(dú)特地位及兒童所獨(dú)具的帶動作用，使得兒童旅游市場容易呈現(xiàn)極大的乘數(shù)效應(yīng)，這一市場的巨大潛力和發(fā)展前景應(yīng)受到旅游企業(yè)、商家的高度重視，不斷開拓進(jìn)取。
2.完善自駕車旅游接待系統(tǒng)。根據(jù)0～14歲兒童生理和心理特點(diǎn)，長途旅行會給兒童帶來疲勞感，并給旅途增加較大的風(fēng)險。兒童外出旅游一般需要監(jiān)護(hù)人和成人陪同，而成人的閑暇時間一般較兒童少，長線旅行也會增加經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。因此，兒童旅游一般以中短途為主。廣東省內(nèi)公路交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，擁有私家車的家庭較多，因此選擇自駕車旅游是家長攜帶兒童外出旅游的主要方式，不用等車擠車，早去晚歸非常靈活，行李攜帶方便，日程也可隨時調(diào)整，因此，家庭自駕車旅行風(fēng)靡歐美發(fā)達(dá)國家，在珠三角地區(qū)，家庭自駕車旅游已成為風(fēng)尚。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，人們可以方便快捷地在家里完成門票、酒店的預(yù)定，發(fā)達(dá)的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)也為自駕游帶來了便利。因此可以預(yù)見，廣東省內(nèi)家庭攜帶兒童自駕游的比例會越來越高，進(jìn)一步完善自駕車旅游接待系統(tǒng)將尤為重要，為自駕車出行提供便利和完善的服務(wù)。
3.培養(yǎng)針對兒童群體的導(dǎo)游服務(wù)人員。為兒童消費(fèi)者服務(wù)的導(dǎo)游人員首先要有熱情、童心、耐心、責(zé)任心，很多旅行社在接待學(xué)校的春游秋游活動時，聘任持有導(dǎo)游資格證書的大學(xué)生兼職導(dǎo)游以滿足市場需求，這部分導(dǎo)游雖對工作充滿熱情，易與小朋友溝通，但經(jīng)驗缺乏，無法很好地處理突發(fā)事件和緊急情況。旅行社應(yīng)建立一套行之有效的管理機(jī)制，對現(xiàn)有導(dǎo)游人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)。在旅游中，應(yīng)按比例為兒童配備導(dǎo)游和相關(guān)隨行人員，落實(shí)責(zé)任制度，確保兒童在食住行游購?qiáng)矢鳝h(huán)節(jié)的安全。此外，導(dǎo)游還應(yīng)多了解兒童的生理特點(diǎn)和心理需求，力爭以生動形象、深入淺出的導(dǎo)游講解和嫻熟的溝通技巧贏得小朋友的喜愛。
4.設(shè)計主題多元化的精品兒童旅游線路。無論是春秋游活動、夏令營冬令營活動、親子游、修學(xué)游等旅游線路，都應(yīng)以兒童為中心，真正從兒童的利益出發(fā)，按照他們的需求來設(shè)計線路，切忌圖省事只將常規(guī)線稍作改裝。旅游企業(yè)應(yīng)開拓思路，開發(fā)形式多樣，主題多元化的旅游產(chǎn)品。如農(nóng)家生活體驗游、地質(zhì)地貌成因游、親近自然游、書法繪畫游、體育運(yùn)動游、名人故居游、歷史遺跡游等。有時還應(yīng)結(jié)合兒童喜愛的影視作品和經(jīng)典著作設(shè)計線路，有些西方國家在此方面做出了表率，如丹麥推出了以安徒生為中心的童話旅游產(chǎn)品，德國也以格林兄弟為號召推出了“童話之路”，對中國有兒童的家庭市場產(chǎn)生了持續(xù)的吸引力。
5.堅持社會效益優(yōu)先的同時，提高產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益。兒童是未來祖國和社會的棟梁，其素質(zhì)的高低直接決定了未來的社會發(fā)展，兒童旅游絕不是可有可無的，而應(yīng)是兒童身心健康發(fā)育的必然要求，是實(shí)現(xiàn)素質(zhì)教育的重要途徑。因此，兒童旅游產(chǎn)品始終應(yīng)堅持社會效益優(yōu)先，真正做到令兒童娛樂身心、開拓視野、陶冶情操、磨練意志，杜絕任何對兒童身心健康有害，不適宜兒童的旅游項目和不良現(xiàn)象。與此同時，兒童旅游巨大的拖動效應(yīng)終將呈現(xiàn)，旅行社和相關(guān)的旅游部門若能推陳出新，不斷出精品，也必將取得經(jīng)濟(jì)效益的回報。
參考文獻(xiàn)：
[1] 伍海琳.兒童旅游對兒童發(fā)展的價值及其市場開發(fā)[J].學(xué)前教育研究，2011，（6）.
[2] 譚穎.發(fā)展青少年旅游的現(xiàn)實(shí)意義與市場分析[J].經(jīng)營管理者，2012，（1）.
[3] 肖煒.論兒童旅游產(chǎn)品的開發(fā)[J].長沙師范?？茖W(xué)校學(xué)報，2008，（4）.
[4] 劉叔麟.青少年旅游與素質(zhì)教育[J].大連民族學(xué)院學(xué)報，2001，（9）.
[5] 崔海波.少兒旅游市場的新特點(diǎn)及開發(fā)策略[J].湖南環(huán)境生物職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2009，（12）.
[6] 馮茂娥.素質(zhì)教育與青少年旅游市場開發(fā)[J].山東省團(tuán)校學(xué)報，2009，（5）.
第6篇：大學(xué)生旅游市場分析范文
關(guān)鍵詞：新能源電動汽車；校園租車；汽車租賃
0 引言
隨著2017年工信部《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》的出臺，新能源電動汽車行業(yè)日趨成熟。同時，與新能源汽車契合度極高的汽車分時租賃行業(yè)市場也逐漸完善。越來越多的傳統(tǒng)租賃公司逐漸轉(zhuǎn)型成為新能源汽車租賃公司。作為當(dāng)之無愧的“朝陽產(chǎn)業(yè)”，新能源電動汽車租賃已經(jīng)逐步進(jìn)入人們的視線。然而，當(dāng)前新能源電動汽車租賃市場仍然面臨基礎(chǔ)設(shè)施不足等問題尚未解決。大學(xué)生作為“有照無車”，出行頻繁的群體，無疑將會是新能源電動汽車租賃的受益者。
1 新能源電動汽車校園租賃市場背景分析
1.1 新能源電動汽車校園租賃環(huán)境概述
近年，隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展及人們節(jié)能環(huán)保綠色出行觀念的日益加深，新能源電動汽車應(yīng)運(yùn)而生，開始進(jìn)入現(xiàn)有的汽車市場中。因其節(jié)能環(huán)保、價格低廉、政府政策大力引導(dǎo)、價格補(bǔ)貼等優(yōu)點(diǎn)，使得推廣新能源電動汽車成為汽車行業(yè)發(fā)展的剛性需求。目前，因傳統(tǒng)租車價格過高且手續(xù)繁瑣等問題，導(dǎo)致大學(xué)生群體的主要出行方式只能是公共交通。但是，公共交通方式由于出行時間路線固定、搭乘擁擠、人員繁雜等問題，往往存在諸多不便和安全隱患。此時，新能源電動汽車出現(xiàn)了，因其租賃費(fèi)用便宜、出行時間自由的的特點(diǎn)，在大學(xué)生受到較高關(guān)注。借此機(jī)會，將電動汽車引入校園，提前將綠色出行理念根植于學(xué)生心中，更響應(yīng)了政府節(jié)能環(huán)保政策的號召。
1.2 新能源電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施搭建情況
新能源電動汽車自推廣以來存在最大問題就是充電設(shè)備問題，但現(xiàn)有新能源電動汽車所配套的分布式直流樁群及移動式充電設(shè)施已經(jīng)可以保障分時租賃車輛的充電需求，目前全天津市充電樁數(shù)量已達(dá)1698個，充電設(shè)備功率已達(dá)20～40kW，充電速度20分鐘可達(dá)80%，行程達(dá)150～200km，并目標(biāo)在2020年建設(shè)5.5萬個充電樁。傳統(tǒng)汽車租賃行業(yè)日前雖已日趨成熟，但新能源電動汽車由于興起時間短，租賃體系還不成熟，還面臨著諸多困境。目前新能源電動汽車租賃產(chǎn)業(yè)存在的主要問題有：（1）產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模偏小；（2）缺乏具有行業(yè)影響力的新能源汽車龍頭企業(yè)；（3）本地市場規(guī)模有待進(jìn)一步擴(kuò)大，基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸尚需突破。而如果想在校園中推廣新能源汽車的租賃，目前待解決的問題就是在校園范圍內(nèi)搭建足夠的充電設(shè)備，構(gòu)建出完善的租賃體系，將新能源電動汽車租賃帶入校園。
1.3 當(dāng)前在校大學(xué)生校園出行情況
道路條件的改善，消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變和旅游心理的日益成熟，自駕旅游正逐漸成為大眾旅游的重要形式。大學(xué)生作為旅游大軍中的特殊群體當(dāng)然也緊追潮流，他們當(dāng)中有很大一部分人在結(jié)束課業(yè)壓力的周末、法定節(jié)假日都以會出游來放松身心、增強(qiáng)朋友之間的感情，從長時間枯燥的學(xué)習(xí)生活中解脫出來。
然而，大學(xué)生出游往往面臨很多問題。如圖1所示，大部分人在選擇公共交通工具出游時，被行李攜帶不便和擁擠，無法直達(dá)等問題所困擾。對于追求個性、享受過程他們來說，自駕游因其靈活自由，活動范圍大，涉及景點(diǎn)多等特點(diǎn)無疑是最適合他們的出行方式。無論旅游市場如何細(xì)分，旅游產(chǎn)品都不可能滿足所有人的個性化需求，此時，自駕出行的觀念開始萌發(fā)，這種在自己大學(xué)所在市區(qū)、市內(nèi)旅游景點(diǎn)以及周邊城市旅游的自助式出行方式，系統(tǒng)化地解決選擇公共交工具時所面臨的一系列問題。
另外，學(xué)生出游往往很注重過程，也很注重社會尊重，駕車游能把自己與無車族區(qū)分開來，這是一種很常見的心理作用，而這種心理作用不同程度地推動了他們選擇自駕游方式。如表1所示：有很大一部分人表示如果在校內(nèi)可以租車的話，外出旅游將會選擇自駕方式。
1.4 學(xué)生是否具備自駕出行的能力
自駕出行的必要條件就是持有駕照，如圖2所示，目前大學(xué)生持有駕照一年以上的占8.51%，持有駕照一年以內(nèi)的占12.77%，準(zhǔn)備考取的占35.46%，無駕照占43.26%。駕照持有率為21.28%，無駕照大學(xué)生中準(zhǔn)備考取人數(shù)占45.04%。
持有駕駛證的大學(xué)生中，愿意租車的人占大多數(shù)。這說明，在持有駕照的學(xué)生中，短途自駕游是大學(xué)生樂于接受的出行選擇。而關(guān)于其它幾個硬性指標(biāo)包括：（1）關(guān)于新能源汽車是否能上高速公路的問題，根據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，新能源汽車屬于自動擋汽車，可以上高速；（2）新能源汽車的續(xù)航能力，絕大多數(shù)新能源汽車的續(xù)航能力在150～200km，已能夠滿足學(xué)生出行的需求；（3）新能源汽車駕照考取難度，適用的駕駛證有C1、C2兩種類型。C2駕駛證相較C1駕駛證相對約考容易，練車時間充裕，具有易學(xué)、考取周期短、考試車型與實(shí)際使用車型一致等優(yōu)點(diǎn)，有助于緩解大學(xué)生放假在家考不完駕照，在校期間練車實(shí)踐不足的尷尬；（4）關(guān)于學(xué)生駕駛機(jī)動車安全隱患，新能源汽車多為自動擋，容易上手，在一定程度上也規(guī)避了大學(xué)生沖動駕駛風(fēng)險。
2 新能源電動汽車校園租賃的潛在市場需求
2.1 新能源電動汽車享受的政策支持
汽車工業(yè)政策的大力支持。汽車產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)后，2012年國務(wù)院又了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》，明確地指出了未來汽車的發(fā)展方向，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)往新能源方向進(jìn)行突破與發(fā)展，提升我國汽車工業(yè)核心競爭能力?？萍疾坑媱澰?008年至2012年，用3年時間在10個有條件的大城市進(jìn)行“十城千輛”推廣新能源汽車的示范運(yùn)行，為我國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化奠定基礎(chǔ)。與傳統(tǒng)汽車租賃公司相比，更加環(huán)保，節(jié)能化[1]。與“優(yōu)步”等現(xiàn)在受大眾歡迎的出現(xiàn)方式相比，自駕游會針對學(xué)生提供出行路線更自由、更加貼近消費(fèi)者的服務(wù)。
2.2 在校大學(xué)生選擇租車出行的原因
首先，對于如今的大學(xué)生來說，大學(xué)已經(jīng)不僅是學(xué)習(xí)專業(yè)知識的地方，更是培養(yǎng)綜合素質(zhì)、提前體驗社會生活之地，因此，各種社交活動對大學(xué)生也一樣重要。而⒓由緗換疃，無論是出游，約會，或是聚會，有車自然就會方便許多。但是，讓沒有獨(dú)立經(jīng)濟(jì)收入的大學(xué)生都自購車畢竟不太現(xiàn)實(shí)，家境優(yōu)越的大學(xué)生也大多因為異地讀書而放棄，這樣一來，租車就成了大學(xué)生們更佳的選擇。
其次，租車出行能夠彌補(bǔ)公共交通出行的不便。在大學(xué)生出行方式的調(diào)查中顯示，選擇自駕游出行的大學(xué)生占8.51%，打車占41.84%，選擇公交車和地鐵這類公共交通方式的分別占到62.41%和79.43%，在四種交通方式中顯然占比最高，然而50%以上的大學(xué)生都表明在使用公共交通工具的時候，有交通擁擠、行李不方便攜帶、無法直達(dá)、換乘繁瑣以及難以精確到達(dá)目的地的困擾，這一點(diǎn)表明公共交通工具并不能很好的滿足大學(xué)生的旅行需求。同時在另一項關(guān)于大學(xué)生對于租車優(yōu)點(diǎn)的認(rèn)識的調(diào)查中，50%以上的人表示租車有無須等待、點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)、出行便利，方便攜帶大量行李的優(yōu)點(diǎn)，剛好彌補(bǔ)了公共交通出行的弊端。
根據(jù)問卷調(diào)查結(jié)果顯示，有49%的大學(xué)生會在校園內(nèi)有租賃點(diǎn)的前提下考慮租車出行，而選擇其他方式出行的大學(xué)生中，有82%是不持有駕照的，而是否持有駕照恰恰是消費(fèi)者能否選擇租車出行的重要因素。同時，在準(zhǔn)備考取駕照的大學(xué)生中，有半數(shù)以上會考慮租車出行，這個數(shù)據(jù)說明，在大學(xué)生群體中，租車服務(wù)的需求量還是相當(dāng)可觀的。
2.3 新能源電動汽車相比傳統(tǒng)汽車的競爭優(yōu)勢
在調(diào)查到大學(xué)生不想租車的原因時，除了不熟悉路況（54.61%）這一主觀因素以外，其他四項諸如對安全隱患（75.18%）、手續(xù)繁瑣（46.1%）、押金高（31.21%）、租金高（44.68%）的擔(dān)憂都是基于對校園租車的流程、手續(xù)、費(fèi)用等等不了解所導(dǎo)致的。針對于以上四點(diǎn)，新能源電動汽車對比社會市場上傳統(tǒng)汽車租賃的營運(yùn)模式，已經(jīng)有了相對完善優(yōu)化和調(diào)整方案。在安全方面，有著完善的安全保險體系；手續(xù)方面，僅首次購買租車服務(wù)時所需的辦理時間較長，但已經(jīng)能夠確?？刂圃诎胄r以內(nèi)，再次租賃時的時間會大幅縮短，五分鐘左右即可辦理完全套流程；費(fèi)用方面，就社會市場上的定價以及大學(xué)生的實(shí)際購買能力二者之間權(quán)衡，在將租賃價格調(diào)整到親民低廉的同時，還擁有豐富多樣的優(yōu)惠方案，與其他方式相比價格更加實(shí)惠。
2.4 新能源電動汽車的潛在市場分析
根據(jù)這次的調(diào)查顯示，能夠接受的價位在80～140元/天的大學(xué)生占比為60.99%，比率遠(yuǎn)超其他選項。大學(xué)生租車時長偏好于“按天租賃”，占比為77.3%。在租車時長的相關(guān)選擇中，所有選項的占比相差不是很大，可見租車時長這一變量較其他變量而言，更容易受其他因素干擾。而其中，達(dá)到“半天到一天”的比重較其他選項而言最大，為39.72%。同時數(shù)據(jù)也顯示了大學(xué)生更青睞租用轎車及SUV車型。
產(chǎn)品策略上，根據(jù)市場調(diào)查結(jié)果，制定多維化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品定制化。價格策略上，以價值導(dǎo)向定價方法為主，成品加成定價與競爭導(dǎo)向定價方法為輔進(jìn)行定價。渠道策略上，采用“即用即提”的方式，直接和新能源汽車公司建立聯(lián)系，取消中間商，長線渠道扁平化。促銷策略則可以主要圍繞打開市場展開。
因此，可以預(yù)見到，當(dāng)新能源電動汽車租賃服務(wù)引進(jìn)校園之后，其可以憑借租車出行費(fèi)用相對低廉，定價標(biāo)準(zhǔn)符合大學(xué)生承受能力等優(yōu)勢，極大地為大學(xué)生出行帶來便利以及實(shí)惠，具有龐大的市場容量。
3 新能源電動汽車校園租賃的發(fā)展前景
新能源電動汽車租賃有別于傳統(tǒng)汽車租賃，是一種新型的租賃模式，與傳統(tǒng)租車相比，新能源電動汽車具有租賃網(wǎng)分布更多，更適合短途出行，私人租賃成本更低等優(yōu)勢。同時，從大學(xué)階段便讓學(xué)生接觸新能源電動汽車，有助于改變年輕人的思維，并對降低機(jī)動車保有量，緩解空氣污染等有著積極的作用。在平時的出行中，學(xué)生們會遇到各種各樣的麻煩，而當(dāng)中很大一部分可以隨著新能源電動汽車校園租賃的開展得到解決。將新能源汽車租賃項目帶入校園，更能夠彌補(bǔ)一部分公共交通的空白，為在校大學(xué)生的出行增添一種全新的方式。
目前，新能源電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù)已經(jīng)成熟，租賃模式逐步完善，正是將其引入大學(xué)校園的最佳時機(jī)。相信在不久的將來，會有一排排充電樁與新能源電動汽車出現(xiàn)在各大高校的校園內(nèi)，學(xué)生們將受益于這種新興出行方式，結(jié)伴出游，安全而又舒適。學(xué)校也能通過新能源電動汽車校園租賃業(yè)務(wù)將學(xué)生日常公共交通的費(fèi)用轉(zhuǎn)化，更多的反饋到基礎(chǔ)教學(xué)設(shè)施的建設(shè)之中。
作為新能源電動汽車租賃推廣的突破口，校園租賃服務(wù)獲得廣泛認(rèn)可并日臻完善之后，可將進(jìn)一步拓展其影響范圍，擴(kuò)大推廣至全社會，為更多更廣泛的用戶帶去實(shí)惠與便利。同時，也有望通過電動汽車租賃找到一條從根源上緩解日趨嚴(yán)重的城市空氣污染問題的新途徑，讓我們的家園常享藍(lán)天。
第7篇：大學(xué)生旅游市場分析范文
關(guān)鍵詞：都市型；海洋旅游；深圳；海陸一體化；海洋旅游網(wǎng)絡(luò) ；海洋合作區(qū)。
一、深圳都市型海洋旅游現(xiàn)狀特點(diǎn)。
深圳都市的發(fā)展， 在空間上實(shí)現(xiàn)了城市區(qū)域的全方位覆蓋，在人口方面實(shí)現(xiàn)了千萬常住人口的突破，而在都市生活與休閑方面，周末游和自駕游的興起使深圳的環(huán)城游憩帶得以發(fā)展。 深圳海洋旅游在此過程中得到了巨大的發(fā)展，以東部濱海區(qū)所在的龍崗區(qū)為例，2000 年旅游者人數(shù)為 95.4 萬，2011 年旅游者人數(shù)達(dá)到 1236.9 萬，增長了 13 倍（見圖 1）。 發(fā)展至今，深圳的海洋旅游呈現(xiàn)出以下特征：
1.濱海旅游活動逐年升溫，濱海旅游地開發(fā)呈激增態(tài)勢。
自 2002 年深圳提出“退二進(jìn)三”的城市發(fā)展策略以來，旅游業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分得到了長足的發(fā)展。 在此背景下，深圳的濱海旅游活動也在政府的提倡下大力發(fā)展起來，沿海交通情況的改變也進(jìn)一步促進(jìn)了這一趨勢的發(fā)展， 濱海大道、S359、S360 以及鹽壩高速陸續(xù)建成，大梅沙-小梅沙-玫瑰海岸度假片區(qū)、下沙-觀音山-葵涌度假片區(qū)、南澳度假片區(qū)、東沖-西沖度假片區(qū)、楊梅坑度假地、較場尾-金海灣度假片區(qū)、歡樂海岸、前海片區(qū)等旅游地也隨著道路的發(fā)展而建立起來。 2012 年大鵬新區(qū)建立，明確定位于發(fā)展“世界級濱海生態(tài)旅游度假區(qū)”，加快了深圳的濱海旅游的開發(fā)進(jìn)程。
2.近海旅游活動開始萌芽，品牌培育任重道遠(yuǎn)。
深圳雖然是沿海城市， 但深圳絕大多數(shù)的人口都是移民而來，本土原有漁業(yè)活動對于近海旅游活動的推動近乎于無，這使得長期以來深圳的近海旅游活動處于空白狀態(tài)。 20 世紀(jì) 90 年代，康輝旅行社組織深港澳珠江口巡游活動，這是深圳近海旅游的首探。 進(jìn)入 21 世紀(jì)后深圳部分海洋活動先鋒愛好者借鑒香港及國外經(jīng)驗在深圳東部展開海洋運(yùn)動嘗試，深圳近海旅游自此萌芽。 2007 年，深圳帆船愛好者成功推動“中國杯”帆船賽成為官方賽事；2008 年，國際 F1 摩托艇大賽深圳站正式落戶南山區(qū)；2011年，世界大學(xué)生運(yùn)動會水上項目在大鵬半島成功舉辦。 國際海洋賽事成為深圳近海旅游活動發(fā)展的領(lǐng)航，部分大眾性的近海旅游活動逐漸呈現(xiàn)，例如氣墊船、摩托艇、潛水、海釣、跳傘、滑翔等。但是，這些近海的賽事、活動發(fā)展的時日尚短，多數(shù)還處于萌芽階段，近海旅游的品牌形成于品牌培育任重而道遠(yuǎn)。
3.海洋旅游全面突破海洋功能區(qū)劃，漁業(yè)與海洋旅游 的結(jié)合日益緊密。
雖然《深圳市海洋功能區(qū)劃》制定了漁業(yè)與旅游的海洋區(qū)劃，但是經(jīng)過 8 年的發(fā)展， 漁業(yè)地區(qū)與旅游結(jié)合的趨勢日益明顯，海洋旅游已經(jīng)全面突破目前的漁港中的海洋功能區(qū)劃。漁港中的南澳、壩光、東山、沙魚涌，養(yǎng)殖區(qū)中的內(nèi)伶仃島北灣和東灣、內(nèi)伶仃島南灣、南澳、鵝公灣、嶺澳、東山，人工礁漁區(qū)中的東沖———西沖、楊梅坑已經(jīng)進(jìn)行了旅游開發(fā)。 第一產(chǎn)業(yè)漁業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)旅游業(yè)的結(jié)合日益緊密，推動了深圳海洋旅游的大跨度發(fā)展。
4.珠三角地區(qū)海洋旅游迅猛發(fā)展，國家優(yōu)惠政策 加劇海洋旅游競爭。
在珠三角范圍內(nèi)，無論是傳統(tǒng)濱海旅游地，還是新興濱海旅游地都在迅猛發(fā)展。珠海作為傳統(tǒng)的濱海旅游地，連續(xù) 10 年對其濱海大道情侶路進(jìn)行改造和延伸， 并展開了積極的海島旅游探索；惠州、江門等地作為新興的濱海旅游地在海洋旅游產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新方面走在前列，不僅建設(shè)了碧桂園十里銀灘、金融街巽寮灣度假中心等新型旅游目的地，也開發(fā)了濱海溫泉等新型旅游項目。國家給予周邊城市的優(yōu)惠政策更是加劇了珠三角城市海洋旅游的競爭。2011 年珠海橫琴新區(qū)、2012 年廣州南海開發(fā)區(qū)相繼得到國務(wù)院的批復(fù)成立。 橫琴獲準(zhǔn)實(shí)行“二線關(guān)”特殊制度，南海開發(fā)區(qū)則獲準(zhǔn)與港澳進(jìn)行旅游聯(lián)動開發(fā)， 在國家優(yōu)惠政策吸引下，兩地吸引了大量資金進(jìn)行海洋旅游開發(fā)， 并迅速形成了濱海產(chǎn)業(yè)。 在此背景下，深圳的海洋旅游面臨的競爭急速增加。
二、深圳海洋旅游發(fā)展的劣勢。
深圳擁有巨大的海洋旅游市場，且隨著城市的發(fā)展都市型海洋旅游已經(jīng)起步，但是也存在以下四方面的劣勢。
1.海洋旅游起步晚，基礎(chǔ)設(shè)施制約海洋旅游的發(fā)展。
深圳海洋旅游發(fā)展較晚， 濱海地區(qū)長期處于閑置或無序狀態(tài)，雖然歷屆深圳總體規(guī)劃都對濱海地區(qū)有過設(shè)想，但是由于財政傾斜力度不大，加上各區(qū)的海洋意識不強(qiáng)，使海洋旅游長期滯后經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。財政支持力度的低下使濱海地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于深圳市區(qū)，交通不便、住宿困難、通訊不暢等基本問題成為深圳海洋旅游發(fā)展的嚴(yán)重制約。
2.海洋城市形象引導(dǎo)不足，海洋旅游發(fā)展意識薄弱。
深圳是一個濱海城市，但由于深圳的發(fā)展以工業(yè)先行，近市區(qū)沿海區(qū)域又多淪為填海區(qū)， 濱海地區(qū)或偏處城市邊緣難以到達(dá)、或由于城市污染讓人望而生畏，使深圳長期展現(xiàn)出內(nèi)陸城市而非海洋城市形象。 另外，深圳的旅游發(fā)展主要依靠口岸入境游客，長期以來主題公園旅游和都市旅游是深圳旅游的主導(dǎo)，而濱海旅游卻由于觀念的缺乏而長期擱置。
3.海島旅游先天不足，海島開發(fā)艱難前行。
深圳市周邊雖然有 100 多個島嶼，但是實(shí)際上屬于深圳且面積超過 1km2的海島僅有大鏟島、小鏟島、賴氏洲、洲仔頭四座，這四座島嶼與之對應(yīng)的陸域較為偏僻，遲遲未能開發(fā)。 深圳周邊其余的島嶼分屬于珠海、惠州、香港三地，其開發(fā)涉及到行政問題，因此僅有零星的深圳游客前往旅游，卻缺乏統(tǒng)一的管理與大規(guī)模的開發(fā)。
第二，深圳處于邊疆地區(qū)，改革開放前海疆問題嚴(yán)峻，深圳周邊的許多島嶼被列入軍事管理或安置軍事設(shè)施，基于國防安全這些島嶼的開發(fā)也難以進(jìn)行。
第三，海島管理之前隸屬于漁業(yè)海洋局，陸地的旅游開發(fā)流程與海洋開發(fā)投資的流程不一致，導(dǎo)致海島開發(fā)融資困難。 基于以上原因，深圳的海島旅游尚未真正起步，仍需艱難探索。
4.海洋旅游開發(fā)政出多門，統(tǒng)一規(guī)劃難以實(shí)行私建違建層出不窮。
在深圳行政機(jī)構(gòu)改革以前， 海洋旅游的開發(fā)需要經(jīng)規(guī)劃局、國土局、海洋局、建設(shè)局等多部門的審批，但各部門往往基于自身考慮對海洋開發(fā)各持己見，在此背景下，正規(guī)的海洋旅游開發(fā)往往懸而未決，巨大的市場卻又誘使民間投資實(shí)行私建違建，造成了目前深圳海洋旅游品質(zhì)不高卻又?jǐn)?shù)量繁多的現(xiàn)狀。例如經(jīng)媒體曝光深圳的“海上皇宮”就是在未經(jīng)審批的情況下私自建造的，但是它的火爆程度也反映了深圳海洋旅游發(fā)展的巨大潛力。在深圳部門合并后，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局以及規(guī)劃國土局對海洋旅游開發(fā)進(jìn)行審批與授權(quán)，大大簡化了政令，但是整合行政力量統(tǒng)一規(guī)劃開發(fā)仍舊任重而道遠(yuǎn)。
三、深圳海洋旅游發(fā)展策略。
基于深圳海洋旅游發(fā)展特點(diǎn)以及深圳海洋旅游發(fā)展的劣勢，本文從海濱旅游、近海旅游、海島旅游等構(gòu)成都市型海洋旅游的三方面入手分別給出發(fā)展策略，同時整合海濱、近海、海島旅游資源形成海陸一體化旅游網(wǎng)絡(luò)，并構(gòu)建都市圈之間的海洋旅游合作區(qū)。
1.海濱旅游發(fā)展策略。
隨著深圳都市的發(fā)展，深圳的海濱旅游已進(jìn)入迅猛發(fā)展的階段，在此背景下深圳海濱旅游發(fā)展必須實(shí)現(xiàn)以城市為依托，陸海互動，保護(hù)生態(tài)與旅游開發(fā)并重。
①與深圳城市發(fā)展緊密結(jié)合，細(xì)分海濱旅游市場，實(shí)行都市型海濱度假與郊野型海濱度假區(qū)域差異化開發(fā)。深圳的海濱旅游發(fā)展與深圳的城市建設(shè)息息相關(guān)，因此海濱旅游的發(fā)展必須與深圳城市發(fā)展相適應(yīng)，海濱旅游的推進(jìn)深度、開發(fā)規(guī)模必須與深圳都市發(fā)展的階段相適應(yīng)，既不能超前發(fā)展造成資源浪費(fèi)，也不可滯后發(fā)展導(dǎo)致海濱地區(qū)競爭力下降。
目前深圳海濱旅游缺乏有影響力的品牌和呈梯度的市場結(jié)構(gòu)，這在很大程度上是因為海濱旅游的市場分析不夠，海濱旅游開發(fā)過于盲目，因此對于深圳的海濱旅游市場的細(xì)分研究勢在必行。根據(jù)海濱旅游市場的需要將都市行海濱度假與郊野型海濱度假實(shí)施區(qū)域差異化開發(fā)，將便利市民與保護(hù)生態(tài)兼顧。
②立足珠三角，海濱與陸域互動，以發(fā)展旅游綜合體為主體塑造國際知名海洋旅游地形象。 首先，深圳是一座國際化的大都市，發(fā)展海濱旅游必須跳出市域局限，立足珠三角，打造國際形象。未來深圳海洋旅游不可避免的與整個珠三角的其他城市展開競爭，同時也必須積極的與其他城市進(jìn)行合作，把海洋旅游的蛋糕做大。
其次，海濱旅游緊緊依托沙灘部分則地域狹小，海濱地區(qū)與陸域互動將極大的增加海濱旅游的腹地范圍，構(gòu)建全方位海陸一體化旅游系統(tǒng)從而提升競爭力， 加強(qiáng)海濱地區(qū)旅游活動的多樣性。例如，大梅沙片區(qū)以沙灘為依托，縱深發(fā)展旅游地產(chǎn)及高端商貿(mào)，并聯(lián)通東部華僑城景區(qū)成為海陸一體的海濱旅游區(qū)，大大增加了旅游競爭力。
再次，深圳目前海濱旅游地眾多，但歡樂海岸、大梅沙、小梅沙、玫瑰海岸、校場尾、南澳等地均以市民的低層次需求為主，與城市等級相匹配的國際海濱旅游地嚴(yán)重缺失。旅游綜合體作為集旅游、地產(chǎn)、購物、休閑為一體的大型旅游產(chǎn)業(yè)集群具備迅速聚集資金，統(tǒng)一規(guī)劃營銷，快速吸收國外優(yōu)秀經(jīng)驗等一系列優(yōu)點(diǎn)，能夠集約利用海濱地帶土地，迅速打開海洋旅游局面，從而塑造國際知名海洋旅游地形象。
③嚴(yán)格保護(hù)海濱環(huán)境。 有序控制海濱土地利用，創(chuàng)建可持續(xù)的海濱旅游發(fā)展之路。 海濱地區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，大型的建設(shè)與開發(fā)極易造成海濱地區(qū)的毀滅性破壞，同時海濱地區(qū)是陸地與海洋交匯之處，生態(tài)環(huán)境非常脆弱，頻繁的人類活動往往給此處的生態(tài)系統(tǒng)帶來災(zāi)難，因此嚴(yán)格保護(hù)深圳的海濱環(huán)境是深圳海濱旅游的得以發(fā)展的前提。
隨著深圳城鎮(zhèn)化的推進(jìn)， 除紅樹林地區(qū)與東部海濱岸線外，深圳絕大部分的海濱地區(qū)都開始為城市建設(shè)所用，大規(guī)模的圍海造陸改變了深圳原有的岸線形狀，2011 年大鵬新區(qū)建立后，旅游城鎮(zhèn)化的趨勢已經(jīng)向東部推進(jìn)，目前的當(dāng)務(wù)之急是有效控制海濱土地的利用，嚴(yán)格限制海濱地區(qū)的城鎮(zhèn)化建設(shè)，從而創(chuàng)建可持續(xù)的旅游發(fā)展之路。
2.近海旅游發(fā)展策略。
①以漁業(yè)為依托，改造傳統(tǒng)海洋活動基地，促進(jìn)漁業(yè)與旅游結(jié)合，迅速打開近海旅游的局面。 深圳發(fā)展近海旅游首先可以以漁業(yè)為依托， 漁業(yè)是深圳近海產(chǎn)業(yè)中最容易與旅游相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，在深圳有著良好的發(fā)展基礎(chǔ)。通過漁業(yè)與旅游的結(jié)合，發(fā)展?jié)O家樂等類型的旅游項目，能夠在短時間內(nèi)增加深圳近海旅游者數(shù)量，為近海旅游吸納人氣，從而迅速打開深圳近海旅游的局面。
②以陸域為支撐，興建新興海洋活動基地，持續(xù)加大近海體育活動的發(fā)展，以體育活動促進(jìn)近海旅游發(fā)展。 目前深圳的近海旅游非常稀少，除了少量的摩托艇、沖浪、氣墊船、帆船活動，與國外的濱海旅游勝地相比，深圳近?；顒訜o論從規(guī)模還是種類上都相距甚遠(yuǎn)。未來深圳發(fā)展近海旅游需以陸域的海洋活動基地以及海洋活動培訓(xùn)機(jī)構(gòu)為依托，依托陸上資源，以時尚和前衛(wèi)的生活方式吸引深圳的中青年人士積極參與，例如潛水、滑翔傘、風(fēng)箏沖浪等等。同時繼續(xù)加大近海體育賽事的投入力度，鞏固 F1 國際摩托艇大賽和中國杯帆船賽等國際賽事的已有成果，積極培育其他近海賽事品牌，并衍生近海賽事旅游產(chǎn)業(yè)鏈，例如摩托艇活動在近海旅游中的推廣，利用體育活動促進(jìn)近海旅游發(fā)展。
③以近海島嶼為節(jié)點(diǎn)，引入新型線路，組織特色化海洋游線，增加近海旅游多樣性。近海旅游是濱海旅游與海島旅游的良好銜接，海島旅游是良好的節(jié)點(diǎn)所在。 深圳近海旅游應(yīng)當(dāng)構(gòu)建聯(lián)接陸地與島嶼的良好路線，集休閑漁業(yè)、濱?；顒?、特色島嶼、近?；顒佑谝簧?，積極開拓新型近海旅游主題線路，改變以往近海僅僅作為陸地與海島通道的尷尬地位，豐富近海旅游的多樣性。
3.海島旅游發(fā)展策略。
①陸島聯(lián)動，改善島嶼交通條件，發(fā)展主題式海島旅游。目前深圳發(fā)展海島旅游的當(dāng)務(wù)之急是提升現(xiàn)有海島的旅游品質(zhì)，而交通不便已經(jīng)成為影響海島開發(fā)的關(guān)鍵因素，以鏟島、小鏟島、賴氏洲、洲仔頭等四島為例，由于交通不便海島旅游發(fā)展十分緩慢。深圳應(yīng)當(dāng)實(shí)施陸島聯(lián)動， 積極利用現(xiàn)有的漁港設(shè)施增設(shè)旅游碼頭，并積極開發(fā)營運(yùn)線路，實(shí)現(xiàn)島嶼與陸地的順利對接，降低深圳游客赴島成本。
另外，目前深圳的海島旅游上處于萌芽階段，隨著深圳旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，海島旅游必將成為熱點(diǎn)，因此預(yù)先確立主題式海島旅游開發(fā)，嚴(yán)禁無序開發(fā)，達(dá)到保護(hù)海島與可持續(xù)開發(fā)旅游的目的。
②創(chuàng)新島嶼開發(fā)模式，嘗試島嶼租借開發(fā)，增加深圳近海島嶼開發(fā)數(shù)量。深圳周邊島嶼眾多，但是多數(shù)都屬于珠海、香港與惠州三地，珠海、惠州兩地經(jīng)濟(jì)體量較小，與深圳體制相同，且毗鄰深圳的島嶼珠、惠兩市鞭長莫及，因此深圳可以嘗試創(chuàng)新島嶼開發(fā)模式，展開與珠海、惠州的海上島嶼合作，嘗試租借開發(fā)深圳附近的島嶼，增加深圳可開發(fā)的近海島嶼數(shù)量，從而全面提升深圳濱海城市形象，是深圳成為集濱海———近海———海島旅游于一體的城市。
4.海洋旅游網(wǎng)絡(luò)與珠三角海洋旅游合作區(qū)。
濱海旅游、近海旅游與海島旅游的發(fā)展是都市型海洋旅游的三個重要組成方面，從空間上看是從陸地向海洋由近及遠(yuǎn)的旅游空間拓展。 深圳可以充分利用強(qiáng)大的市場里建立海洋旅游網(wǎng)絡(luò)（圖 2）。 依托海濱旅游，背靠旅游腹地，興建新型海洋旅游活動基地，完善傳統(tǒng)海洋旅游活動基地，開拓近海旅游，積極開發(fā)主題海島，充分利用特色海洋旅游線路，全方位開發(fā)海洋旅游。
第一，在海洋網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，充分依托珠三角都市連綿區(qū)的市場優(yōu)勢；在整合珠三角海洋資源的基礎(chǔ)上，利用廣佛肇的政策與市場，結(jié)合深莞惠及香港的市場優(yōu)勢，并倚借珠中江、澳門的政策優(yōu)勢，構(gòu)建珠三角海洋合作區(qū)，以此為基礎(chǔ)向國家申請建立都市型海洋試驗區(qū)（圖 3）。 第二，嘗試對珠江口島嶼群進(jìn)行整合，從資源開發(fā)與利用的角度對這些島嶼進(jìn)行勘探與調(diào)查，然后根據(jù)土地適宜性、區(qū)位、島嶼特性等進(jìn)行統(tǒng)一的保護(hù)與開發(fā)，防止重復(fù)建設(shè)與無序開發(fā)。第三，參照珠海橫琴新區(qū)“二線關(guān)”制度，允許粵港澳三地人員在海島簡易通關(guān)消費(fèi)；同時在海上建立粵港澳自由關(guān)稅區(qū)，利用財政手段及關(guān)稅制度刺激珠江口海洋旅游開發(fā)。
四、結(jié)語。
深圳發(fā)展海洋旅游擁有著良好的區(qū)位條件和市場優(yōu)勢，隨著都市區(qū)的提升與發(fā)展，海洋旅游潛力逐步釋放。 深圳在海濱旅游方面可拓展腹地加強(qiáng)與城市的聯(lián)系，近海旅游方面需要培育近?；顒?，開發(fā)新型旅游線路，海島旅游方面在主題式開發(fā)已有島嶼的同時，可以租借珠海、惠州的海島進(jìn)行發(fā)展。深圳海洋旅游需要以本地市場為出發(fā)點(diǎn)，探索濱海、近海、海島為一體的海洋旅游網(wǎng)絡(luò)開發(fā)，同時立足珠三角，積極與廣佛肇、珠中江以及港澳的合作，嘗試建立珠三角都市區(qū)海洋旅游合作區(qū)。 注釋： ①根據(jù) 2000～2011 年深圳市龍崗區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報綜合得出。
參考文獻(xiàn)：
第8篇：大學(xué)生旅游市場分析范文
關(guān)鍵詞:城市營銷策略;城市競爭力
城市營銷的概念最早來源于現(xiàn)代營銷之父菲利普•科特勒的《國家營銷》,在書中菲利普•科特勒認(rèn)為一個國家也可以像一個企業(yè)那樣用心經(jīng)營,因此國家營銷應(yīng)當(dāng)突出自己的特點(diǎn),發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢所在,提高自己的競爭力[1]。目前理論界沿用最多、最被認(rèn)可的是他在城市營銷的系列論著中逐漸發(fā)展和形成的城市營銷定義:“城市營銷是指為滿足城市目標(biāo)市場的需求而進(jìn)行的規(guī)劃和設(shè)計,成功的城市營銷應(yīng)使市民、企業(yè)對其所在的社區(qū)感到滿意,游客和投資者對城市的期望得到滿足”[2]。國外“城市營銷”開始于20世紀(jì)30年代,當(dāng)時美國南部各州城市開始陸續(xù)關(guān)注“營銷城市”。20世紀(jì)70-80年代,城市之間競爭加劇,企業(yè)在選擇地點(diǎn)時有了更多的議價能力,城市營銷目標(biāo)開始體系化,并通過競爭分析和市場分析架構(gòu)城市發(fā)展戰(zhàn)略體系。20世紀(jì)90年代以后,城市開始尋找對自己而言最具競爭優(yōu)勢的利基市場,更注重城市核心競爭力的營銷。
在中國,“城市營銷”是改革開放之后才開始的。20世紀(jì)80年代到90年代初,城市主要通過宣傳廉價的勞動力和土地資源以及優(yōu)惠的財稅政策來吸引投資,“城市營銷”是潛意識的。90年代中后期以后,城市之間競爭的焦點(diǎn)由爭奪政策和資金轉(zhuǎn)向市場爭奪“顧客”。“城市營銷”作為一種全新的城市經(jīng)營理念,越來越受到理論界和實(shí)際工作者的重視。城市理論界普遍認(rèn)為,一個以提升城市形象及其競爭力的城市營銷時代已經(jīng)來臨。目前泉州正面臨著海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)良好的發(fā)展機(jī)遇。推行泉州城市營銷,是提升泉州城市競爭力和綜合實(shí)力的需要;也推動城市品牌化、推動產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展壯大的需要;更是促進(jìn)城市化發(fā)展、建設(shè)海峽西岸核心城市的需要[3]。通過實(shí)行一系列的城市品牌推廣策略來建立自己的城市品牌,從而吸引更多的投資者、人才、旅游者等,達(dá)到提高城市競爭力的目的。因此,推進(jìn)泉州城市營銷具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和理論意義。
一、泉州城市營銷SWOT分析
(一)優(yōu)勢(Strength)
泉州地處我國東部沿海開放區(qū),是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)重要的中心城市之一,是福建省三大中心城市之一。北承省會,南接廈門,東望臺灣,區(qū)位優(yōu)勢明顯。民營經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),產(chǎn)業(yè)集聚狀況良好,擁有安踏、七匹狼、特步等原產(chǎn)地知名品牌。與港澳臺經(jīng)濟(jì)文化交流頻繁,僑鄉(xiāng)優(yōu)勢明顯,歷史文化名城,文化資源豐富。
(二)劣勢(Weakness)
泉州境內(nèi)山地、丘陵占土地總面積的4/5,可開發(fā)利用土地資源有限,不利于大型工業(yè)集聚區(qū)的形成和發(fā)展;交通等基礎(chǔ)設(shè)施亟待進(jìn)一步改善,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)化不高,民營企業(yè)發(fā)展后勁不足;城市高等教育不夠發(fā)達(dá),融經(jīng)濟(jì)技術(shù)于一身的高級復(fù)合型人才緊缺,科研實(shí)力和自主創(chuàng)新能力薄弱;政府推銷能力較低,城市關(guān)注度低,廈門的城市關(guān)注度排名在第10位,而泉州排在第38位[4]。
(三)機(jī)遇(Opportunity)
黨的十七大首次將“海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)”寫入“十一五”規(guī)劃中,海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新熱點(diǎn)地區(qū),海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的城市經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,對作為地處環(huán)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)三大核心城市之一的泉州是一次良好的發(fā)展機(jī)遇。日前通過的《海峽西岸城市群協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)劃》中,整個海峽西岸的交通要道將進(jìn)行全面優(yōu)化,泉州將成為海西重要交通樞紐。2006年泉州第一個臺商投資基地建立以2008年11月4日兩岸全面實(shí)現(xiàn)三通,這些都將有利于兩岸形成良好的政治、經(jīng)濟(jì)、文化互動,泉州應(yīng)把握好這難得的發(fā)展機(jī)遇。
(四)威脅(Threat)
近幾年來,同屬于沿海城市的廈門、福州等與泉州的城市定位存在相似之處,并且憑借政策等方面的支持,在招商引資、旅游、人才等方面對泉州產(chǎn)生了一定的威脅;省外溫州、東莞等地都在加快城市建設(shè)步伐,以期在城市日趨加劇的競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位,削弱了泉州的對外吸引力?？v觀全局,泉州目前正處于前有標(biāo)兵,后有逐者的境況。加上泉州國際化進(jìn)程緩慢,較少大型跨國企業(yè)在泉州設(shè)立區(qū)域營運(yùn)中心,產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展促進(jìn)作用小,不利于泉州城市形象的提高,也阻礙了泉州品牌的打造和推廣。
二、泉州城市營銷存在的主要問題
(一)缺乏大泉州品牌城市戰(zhàn)略規(guī)劃
從城市營銷的角度看,泉州城市品牌建設(shè)尚處在起步階段,缺乏大泉州城市品牌戰(zhàn)略規(guī)劃。品牌資源雖然十分豐富,各個縣域有自己的區(qū)域品牌,也擁有七匹狼、安踏?、特步等知名企業(yè)品牌,先后也贏得了“最佳中國魅力城市”“中國品牌經(jīng)濟(jì)城市”等一系列殊榮,但缺乏整合,對城市品牌建設(shè)缺乏統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和系統(tǒng)規(guī)劃,品牌營銷活動較零散。一方面使得城市總體品牌不夠突出,品牌形象較模糊,出現(xiàn)縣域品牌、原產(chǎn)地知名品牌高于城市品牌的局面,沒有與知名企業(yè)達(dá)成企業(yè)品牌和城市品牌聯(lián)合的戰(zhàn)略共識,各個縣域品牌也未充分形成合力;另一方面城市品牌的認(rèn)知度和美譽(yù)度并不高,大多數(shù)泉州的城市顧客僅僅把泉州定位為一個生產(chǎn)制造型城市。城市營銷實(shí)踐仍然是停留在“城市推銷”的階段,還沒有真正把“通過滿足城市顧客需求,進(jìn)而提高城市競爭力”實(shí)際上在軟硬件的建設(shè)以及城市服務(wù)方面與同水平的城市有一定的差距[5]。
(二)資本人才流失嚴(yán)重
泉州作為沿海開放較早的地區(qū),泉州市市場經(jīng)濟(jì)發(fā)育早,民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,特別是晉江、石獅等地,經(jīng)過20余年的高速增長,已成功地實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的起飛。但近幾年,泉州出現(xiàn)了不少民營企業(yè)外遷的現(xiàn)象。泉州資本和品牌雙翼齊備的企業(yè)(如安踏、七匹狼)紛紛將總部遷往廈門、上海等大型城市,恒安集團(tuán)、達(dá)利集團(tuán)、石獅金苑服飾等企業(yè)紛紛將自己勞動加工環(huán)節(jié)遷往江西、湖南等內(nèi)地,使泉州區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)初步呈現(xiàn)外遷的潛在風(fēng)險。根據(jù)中國人民銀行對民間資金的一次調(diào)查顯示,目前泉州可用投資民間資金至少在1000億元以上[6]。但是泉州民間投資擴(kuò)張的動力不足,其雄厚的民間資本的能量仍沒有充分釋放出來,大多數(shù)企業(yè)選擇投奔具有區(qū)位優(yōu)勢的京浙滬等地投資興業(yè)。目前泉州不少企業(yè)都不同程度地存在著人才流失的現(xiàn)象,據(jù)專家測算,企業(yè)的人才流動率約為15%左右。其中民營企業(yè)的人才流失尤為嚴(yán)重,人才的流失,給企業(yè)造成無法估量的損失,極大地制約了企業(yè)的發(fā)展[7]。
(三)高新技術(shù)孵化基地品牌營銷意識較薄弱
在國內(nèi)市場競爭日趨激烈的背景下,泉州市產(chǎn)業(yè)升級已迫在眉睫。用現(xiàn)代高新技術(shù)改造和提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),促進(jìn)其實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,是提高泉州市經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量和效益的必由之路,而科技企業(yè)孵化器在這一過程中起著至關(guān)重要的引導(dǎo)作用。泉州市科技企業(yè)孵化器是泉州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新源泉,是泉州市新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),是泉州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的搖籃。然而,泉州高新技術(shù)孵化基地的創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新的文化氛圍營造力度不夠,科技企業(yè)孵化器的社會認(rèn)知度低,孵化器品牌經(jīng)營意識較薄弱。
(四)旅游資源優(yōu)勢開發(fā)不足
泉州歷史文化積淀深厚,聯(lián)合國教科文組織將全球第一個“世界多元文化展示中心”定址泉州。泉州無論從它的山海資源、文化資源來講都比較具有競爭力。旅游資源豐富,有巨大潛在客源市場。不過泉州旅游資源開發(fā)力度不夠,大多數(shù)旅游者不了解泉州豐富的旅游資源,泉州旅游產(chǎn)業(yè)集群尚未形成,旅游市場沒有形成規(guī)模效應(yīng);旅游者的滿意度較差,來泉旅游者普遍反應(yīng),泉州旅游交通系統(tǒng)混亂,旅游服務(wù)水平有待提高。
三、泉州城市營銷目標(biāo)市場的營銷重點(diǎn)分析
(一)投資者
屬于動態(tài)流動市場。所有的城市都在追逐投資者,泉州也不例外。這種投資群體可以分為:一是現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)部門的資產(chǎn)所有者,需要區(qū)分其中的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),促其穩(wěn)定發(fā)展并為其擴(kuò)張?zhí)峁┲С?尤其在稅收、投資政策、用地供給和人才需求方面。二是新的產(chǎn)業(yè)部門的開發(fā)商,可分為創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)和遷移企業(yè)。創(chuàng)新企業(yè)一般為中小企業(yè),需要政府提供一些平臺和扶持政策。遷移企業(yè)主要指實(shí)力厚、業(yè)務(wù)廣的大型公司,對泉州來講,需要泉州政府提供高效的政務(wù)、有利的稅收、迅捷的信息咨詢、更對象化的配套服務(wù),并能隨著企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)的轉(zhuǎn)移及時調(diào)整[10]。
(二)居民(人才)
屬于弱流動性市場。城市發(fā)展需要動態(tài)地保證城市居民的數(shù)量平衡,并吸引具有較高能力的素質(zhì)型居民。對居民居住環(huán)境的滿意度進(jìn)行調(diào)研,滿足居民不斷增長的物質(zhì)文化需求,為此營銷的重點(diǎn)是:要構(gòu)筑適宜的居住環(huán)境,并根據(jù)不同階段、階層的消費(fèi)群體特征,完善相應(yīng)的內(nèi)容建設(shè)。
(三)旅游者
屬于強(qiáng)流動性的市場。進(jìn)一步可以分為休閑旅游者和商務(wù)旅游者。旅游業(yè)的發(fā)展、旅游市場的擴(kuò)大對城市價值實(shí)現(xiàn)具有重要意義。其中,商務(wù)旅游對城市的作用更具特殊性,它屬于利潤較豐的高端市場(“80-20”現(xiàn)象:80%利潤來自20%的高端市場)。在會議和參加展覽的閑暇去觀光旅游,還會產(chǎn)生吸引投資者的效果。根據(jù)調(diào)研的數(shù)據(jù)顯示來泉的旅游群體收入水平普遍集中在中低水平500-2000元之間占了87%,在中高收入這一群體上的游客很少,拓展不足。這一部分人可作為泉州城市營銷的重點(diǎn),努力做到:一是有較為發(fā)達(dá)的商務(wù)、會展條件,能夠提供良好的發(fā)展商機(jī);二是能為商務(wù)活動相關(guān)人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),有完善的住宿、娛樂、會所等服務(wù)設(shè)施。
四、泉州城市營銷的基本策略
城市品牌傳播的受眾一種是城市市民;另一種是城市的投資者、游客、政府官員。對市民的傳播目標(biāo)主要是通過充分傳播,明晰城市定位,增強(qiáng)市民的認(rèn)同感,提升市民的自豪感,促使市民與政府共同為建設(shè)城市品牌體驗而做出貢獻(xiàn)。對外傳播的則主要是促使人才、投資者、旅游者、中央政府或者地方政府對城市形成從知名到完整的認(rèn)知,造就期望的聯(lián)想,促進(jìn)品牌偏好,形成品牌拉力,提升原有的品牌體驗,進(jìn)而達(dá)到城市發(fā)展戰(zhàn)略以及城市營銷的目標(biāo)[10]。
(一)正確形象定位
目前泉州面臨第二次創(chuàng)業(yè)階段,根據(jù)泉州市規(guī)劃提出的基本定位,政府可以進(jìn)行大泉州戰(zhàn)略規(guī)劃,整合縣域品牌和企業(yè)品牌資源,明確戰(zhàn)略定位,統(tǒng)一口徑,對外傳播品牌定位和形象。泉州曾經(jīng)是“海絲起點(diǎn)”,“東方第一大港”,海絲文化傳播的是多元文化融合的現(xiàn)象,亦是一種包容、鼓勵創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新的海洋文化精神;泉州又是海峽西岸中心城市,僑鄉(xiāng)優(yōu)勢凸顯,因此可以將泉州城市品牌形象定位為海絲古港•海峽泉州-閩南創(chuàng)業(yè)新城。
(二)重視企業(yè)營銷
城市的核心價值是城市品牌,泉州要重視塑造城市統(tǒng)一的總品牌、各分類的子品牌。開展城市品牌營銷,建立城市品牌戰(zhàn)略與企業(yè)品牌形象識別系統(tǒng)。整合城市優(yōu)勢的“產(chǎn)品資源”,建立城市形象視覺識別系統(tǒng),如建設(shè)獨(dú)具特色的城市標(biāo)志性建筑物,完善城市交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。建設(shè)泉州全民行為識別系統(tǒng),提高城市營銷意識,提高軟硬件方面的服務(wù)水平,做好“服務(wù)產(chǎn)品”營銷。
(三)積極利用廣告
泉州應(yīng)該制定整體的宣傳推廣計劃,加強(qiáng)城市形象宣傳。結(jié)合泉州自身的特色制作系列城市形象廣告,在央視的“魅力中國”等節(jié)目中宣傳“魅力泉州”,提高泉州知名度和美譽(yù)度。強(qiáng)化“中國•泉州”的宣傳力度。舉辦以城市為主題的文藝創(chuàng)作大賽,創(chuàng)作反映泉州城市形象的文學(xué)、影視、藝術(shù)作品,深化城市文化內(nèi)涵,積極塑造創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新城市文化品牌,打造泉州創(chuàng)業(yè)之城、品牌之都的形象。另一方面,政府應(yīng)該出臺優(yōu)惠措施,與知名企業(yè)達(dá)成企業(yè)品牌和城市品牌聯(lián)合的戰(zhàn)略共識,鼓勵本地知名企業(yè)在廣告中表明“中國•泉州”字樣,把泉州城市品牌與企業(yè)品牌進(jìn)行并行宣傳;與企業(yè)合作,在紙巾、撲克牌等上面印制有關(guān)泉州城市品牌、企業(yè)品牌介紹及旅游景點(diǎn)介紹;發(fā)揮高校大學(xué)生的輻射作用,如可以在大學(xué)新生錄取通知書郵寄包中附上關(guān)于泉州城市的簡介,重點(diǎn)包括城市名片、城市特色,城市旅游景點(diǎn)等。
(四)加大網(wǎng)絡(luò)營銷
首先,建立城市形象網(wǎng)絡(luò)名片。整合網(wǎng)站資源,注冊有權(quán)威性的網(wǎng)絡(luò)名片,建立泉州城市網(wǎng)絡(luò)名片。將泉州政府、企業(yè)等各種網(wǎng)站整合起來,形成一個統(tǒng)一的整體,形成各網(wǎng)站相互促進(jìn)、相互補(bǔ)充、統(tǒng)一口徑,統(tǒng)一服務(wù)于海絲古港•海峽泉州-閩南創(chuàng)業(yè)新城的城市品牌;通過百度、谷歌等搜索引擎建立鏈接,加強(qiáng)對外傳播泉州城市品牌。其次,注重城市網(wǎng)絡(luò)營銷。圍繞城市營銷主題主辦相關(guān)論壇,可以開通虛擬社區(qū)群,創(chuàng)建城市營銷主題論壇,以促進(jìn)城市居民交流;設(shè)置大眾論壇,城市博客,企業(yè)博客等,以使城市居民發(fā)表對城市發(fā)展的意見和建議;開展電子郵件營銷,提供免費(fèi)郵箱服務(wù),宣傳城市建設(shè)成就等,提高城市居民的滿意度。利用網(wǎng)絡(luò)傳播迅速、便捷的優(yōu)勢進(jìn)行全方位的城市網(wǎng)絡(luò)營銷,傳播城泉州市品牌。另外,面向泉州城市營銷對象的營銷策略。要在市場細(xì)分的基礎(chǔ)上進(jìn)行研究,確定目標(biāo)受眾,建設(shè)反映目標(biāo)市場需求的城市產(chǎn)品,采取針對性的策略。
(五)加強(qiáng)組織保障
首先,堅持政府主導(dǎo),發(fā)揮政府引領(lǐng)作用。政府作為城市營銷主體的主要組成部分,在城市營銷的過程中應(yīng)該發(fā)揮主導(dǎo)作用。在打造泉州城市品牌的過程中,泉州市政府要加強(qiáng)城市規(guī)劃管理,進(jìn)一步完善大泉州城市格局,通過對城市資源的統(tǒng)一規(guī)劃和管理,整合各縣區(qū)分散的品牌,準(zhǔn)確定位,統(tǒng)一口徑,加強(qiáng)戰(zhàn)略協(xié)同,形成以中心城市為核心的特色鮮明、實(shí)力雄厚的大泉州品牌形象[14]。
其次,成立專門從事城市營銷的非營利組織或部門,該組織或部門屬于事業(yè)編制,可以不受政府換屆的影響。由于城市行政系統(tǒng)的劃分和區(qū)隔,以及政府官員任期的有限性和不確定性,更重要的是政府行政體系中營銷職能的制度性缺乏,這些都是城市營銷組織確定上的難題[15]。所以,泉州市應(yīng)建立了統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、多元協(xié)調(diào)的城市營銷組織網(wǎng)絡(luò)和領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制,對泉州城市營銷進(jìn)行項目管理。通過“扁平化”的組織結(jié)構(gòu),高效率地處理需要跨部門解決方的復(fù)雜問題,以最小的投入取得最好的營銷效果。
第三,加大資金投入。政府應(yīng)將城市營銷作為一項持續(xù)性的工作,在政府的經(jīng)費(fèi)規(guī)劃中做出安排,為營銷提供一個穩(wěn)定的財務(wù)支持。引進(jìn)商界等社會力量,吸收更多的企業(yè)運(yùn)作方式,通過自身的宣傳服務(wù)成果來爭取更多的合作伙伴和資金的募集[8]。要對掌握的經(jīng)費(fèi)進(jìn)行精打細(xì)算,按照整合營銷的理念實(shí)施城市的最大化營銷[12],使有限的資金發(fā)揮最大化的效益。
五、面向泉州城市營銷對象的具體建議
(一)針對居民(人才)的營銷策略
首先,調(diào)動市民參與城市營銷。城市營銷可以增進(jìn)市民的自豪感和對生活的滿意度,從而增強(qiáng)市民的愛鄉(xiāng)主義觀念,提高城市的凝聚力和號召力,鼓舞市民以更高的熱情投入到家鄉(xiāng)的建設(shè)中去[11]。市民是城市的核心和靈魂,市民作為城市的主體,是城市物質(zhì)財富和精神財富的創(chuàng)造者,是城市發(fā)展的重要力量。當(dāng)?shù)鼐用裨诒镜亟佑|外來人員或當(dāng)?shù)鼐用裢獬鼋佑|其他地方的人員中,當(dāng)?shù)鼐用袷切畔⒌闹匾獋鞑フ遊12]。泉州的城市營銷策劃、規(guī)劃和實(shí)施應(yīng)吸收市民參與,以體現(xiàn)市民的意志,使市民在主觀上把城市營銷當(dāng)成自己的事情,如讓市民充分了解泉州城市未來的城市規(guī)劃建設(shè)、經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展的成果、在城區(qū)主干道投放巨幅的城市公益廣告等。
其次,改善居住生活環(huán)境營造良好氛圍廣納人才。在吸引人才方面,要突出泉州發(fā)展對技術(shù)、管理等各種人才的巨大需求,努力營造一種廣羅人才、人盡其才、鼓勵創(chuàng)新、寬容失敗創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的社會環(huán)境氛圍。在我們一份《關(guān)于泉州就業(yè)環(huán)境與城市發(fā)展的問卷調(diào)查》中為吸引人才留泉工作的分析,泉州要加強(qiáng)完善人才制度和政策,改善居住生活環(huán)境,加強(qiáng)城市精神文化建設(shè)和人文關(guān)懷,增加對泉州城市的滿意度。在營銷渠道上要注重網(wǎng)絡(luò)營銷,據(jù)我們問卷統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)39%的求職者通過網(wǎng)絡(luò)招聘的途徑了解泉州的人才需求信息,占最大比例,說明網(wǎng)絡(luò)就業(yè)信息宣傳這方面是人才供求的一個重要渠道。要重視泉州城市品牌的網(wǎng)絡(luò)傳播,使求職者充分了解泉州的人才需求信息,了解泉州在吸引人才方面的優(yōu)惠政策。
(二)針對投資者的營銷策略
1.注重投資軟環(huán)境建設(shè)。做好城市各種基礎(chǔ)設(shè)施(特別是交通)規(guī)劃,實(shí)施城市重點(diǎn)項目建設(shè),撐大城市骨架,做大做強(qiáng)中心城市,充分發(fā)揮城市建設(shè)對吸引外地資本在泉投資創(chuàng)業(yè)的先導(dǎo)作用。盡力營造低成本、高效率的投資創(chuàng)業(yè)發(fā)展環(huán)境,提高服務(wù)水平,加快轉(zhuǎn)變政府職能,建立和完善為投資商服務(wù)的機(jī)制.提升產(chǎn)業(yè)層次,發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),加大高新技術(shù)孵化基地的建設(shè)力度,尤其是軟件方面的建設(shè),加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作,全面增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力;落實(shí)名牌企業(yè)獎勵措施,加大知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度[5]。發(fā)揮會展業(yè)集約效應(yīng),發(fā)展壯大行業(yè)協(xié)會的力量,充分發(fā)揮其在招商引資的作用。辦好投資洽談會、投資環(huán)境說明會、項目推介等活動,擴(kuò)大泉州的影響力。同時要重視網(wǎng)絡(luò)招商,網(wǎng)絡(luò)傳播迅速、便捷的優(yōu)勢。在吸引外來資本和資源要素方面,要突出泉州在海峽西岸經(jīng)濟(jì)圈的地位,悠久的歷史文化,經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、巨大的商機(jī)潛力和加工制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的優(yōu)勢等,充分利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源。
2.特別要注重對外營銷高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的投資環(huán)境?？萍计髽I(yè)孵化器在用現(xiàn)代高新技術(shù)改造和提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),提高泉州市經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量和效益,這一過程中起著至關(guān)重要的引導(dǎo)作用。對投資者來說,要著重營銷產(chǎn)業(yè)政策和投資環(huán)境。一要積極對外營銷高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的投資環(huán)境和優(yōu)惠的投資政策,吸引風(fēng)險投資和社會民間資本引進(jìn),幫助企業(yè)尋求合作伙伴,以達(dá)到“多方出資、風(fēng)險共擔(dān)、利益共享”的目標(biāo)[13]。二要積極學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)的高新科技孵化器管理經(jīng)營經(jīng)驗和運(yùn)作的模式。如深圳積極培育科技服務(wù)體系,建立了完善的風(fēng)險融資擔(dān)保體系;如天津開發(fā)區(qū),革新管理思維,積極營銷投資環(huán)境,這些管理和營銷經(jīng)驗都值得泉州城市營銷者借鑒。
(三)針對旅游者的營銷策略
1.明確泉州旅游品牌形象定位,提升旅游配套功能,提高旅游服務(wù)水平。泉州是國務(wù)院第一批公布的24個歷史文化名城之一,文化積淀深厚,歷史文化資源豐富,泉州要準(zhǔn)確定位,發(fā)揮優(yōu)勢,打造品牌指引旅游業(yè)的發(fā)展,可以將泉州城市旅游形象定位為魅力泉州-閩南文化之都。塑造城市旅游品牌,總品牌(魅力泉州-閩南文化之都)和五個旅游子品牌(宗教文化圣地、海絲文化、濱海旅游、特色民俗文化、探親訪友閩臺緣)。為此,泉州應(yīng)當(dāng)大力提升旅游功能,完善旅游交通系統(tǒng),建設(shè)相關(guān)配套設(shè)施,構(gòu)建旅游服務(wù)評價系統(tǒng),提高旅游區(qū)的服務(wù)水平。延伸產(chǎn)業(yè)鏈,帶動相關(guān)旅游文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,如旅游紀(jì)念品,可以通過提供獨(dú)具特色的旅游文化紀(jì)念品來滿足旅游者“求新、求知、求樂”的愿望和需求,積極發(fā)揮多元文化寶庫優(yōu)勢,進(jìn)一步拉動旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2.進(jìn)行主題創(chuàng)意策劃,注重旅游體驗營銷和網(wǎng)絡(luò)營銷。現(xiàn)在旅游活動體驗化趨勢明顯,泉州要在整合現(xiàn)有的旅游資源的基礎(chǔ)上增加一些創(chuàng)意,注重旅游的體驗營銷。如可以充分挖掘海絲文化的內(nèi)涵,如舉辦海絲航行國際大賽,建設(shè)海絲主題公園,舉行海絲文化節(jié)期間,組成海絲體驗團(tuán),按照古代海上絲綢之路的路線行程重游故地,讓旅客真正體驗海上絲綢之路的文化之旅。同時,注重旅游網(wǎng)絡(luò)營銷,通過拍攝優(yōu)質(zhì)的視頻來體現(xiàn)旅游景點(diǎn)美感,把這些精美的視頻到網(wǎng)站上,通過論壇發(fā)帖、博客營銷、郵件營銷、搜索引擎廣告、交換鏈接等網(wǎng)絡(luò)渠道,向旅客營銷泉州旅游資源,宣傳泉州城市的旅游資源。
六、結(jié)語
在全球經(jīng)濟(jì)日益開放的趨勢下,城市之間的競爭使得傳統(tǒng)上的被動城市經(jīng)營日漸變得主動,泉州市應(yīng)盡可能的利用城市自身特有的資源、產(chǎn)業(yè)、形象等區(qū)域條件上的優(yōu)勢來吸引企業(yè)、居民或游客,通過城市營銷的開展與實(shí)踐,在營銷的互動中深入理解其所處的競爭環(huán)境,了解自身的優(yōu)勢與劣勢,選擇科學(xué)合理的營銷戰(zhàn)略,凸現(xiàn)城市特色、獲得城市競爭優(yōu)勢,確定更適合城市發(fā)展的產(chǎn)業(yè)與政策,提高政府管理能力、服務(wù)能力和創(chuàng)新能力,為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展創(chuàng)造條件并注入新的活力,達(dá)到全面提高泉州市競爭力的發(fā)展目的。
參考文獻(xiàn):
[1]菲利普•科特勒.國家營銷[M].俞利軍,譯.北京:華夏出版社,2003.
[2]Philipkotler,DonaldH.Haider.H.voogd,Marketingplaces,theFreePress,NewYork.1993.
[3]蘇耿聰.推行城市營銷打造“品牌泉州”[J].福建省社會主義學(xué)院學(xué)報,2006(4):67-69.
[4]倪鵬飛.中國城市競爭力報告No.5品牌:城市最美的風(fēng)景[M].北京:社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社,2007.
[5]劉世江,蔡自興.泉州城市營銷戰(zhàn)略定位研究[J].襄樊學(xué)院學(xué)報,2007(5):65-69.
[6]吳云旋.泉州企業(yè)外遷調(diào)查[J].中國民營科技與經(jīng)濟(jì),2005(10):26-28.
[7]林善煒.福建僑鄉(xiāng)民間資本發(fā)展問題探析[J].福州黨校學(xué)報,2005(1):37-42.
[8]王園園.濟(jì)南市城市營銷戰(zhàn)略研究[D].山東師范大學(xué),2007:26.
[9]王園園.濟(jì)南市城市營銷戰(zhàn)略研究[D].山東師范大學(xué),2007:42-44.
[10]蔣筱翡.我國城市營銷的對策探析[J].消費(fèi)導(dǎo)刊,2007(8):18-19.
[11]楊軍.旅游營銷:對內(nèi)營銷一個被忽視的角落[J].中國旅游報,2006.
[12]劉向暉.網(wǎng)絡(luò)營銷導(dǎo)論[M].北京:清華大學(xué)出版社,2005:334-337.
[13]瞿群臻.孵化器與風(fēng)險投資融合論[M].北京:華齡出版社,2005:128.
