物流管理總結(jié)精選(九篇)
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第1篇：物流管理總結(jié)范文
安排學(xué)生到倉儲類物流企業(yè)實習(xí)基地實習(xí),在企業(yè)實訓(xùn)教師的指導(dǎo)下,熟悉倉儲類企業(yè)的物流作業(yè)流程,了解倉庫物品管理及基規(guī)定,了解倉儲結(jié)算等手續(xù),最后寫出專題實習(xí)報告
二、實習(xí)時間
**年暑假
三、實習(xí)地點
**物流有限責(zé)任公司
四、指導(dǎo)老師
魯雅親老師
五、實習(xí)內(nèi)容
“倉”也稱為倉庫，為存放物品的建筑物和場地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護(hù)物品的功能；“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當(dāng)適用有形物品時也稱為儲存?！皞}儲”則為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。
通過暑假兩個月在物流公司的實習(xí)同時結(jié)合書本上的知識使我對倉儲有了更深的認(rèn)識，現(xiàn)從以下幾個部分講：
第一部分：自我介紹
我是公司儲運部**倉庫的倉庫保管員：我是今年七月一號進(jìn)入公司工作的，作為一名新員工進(jìn)入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始。
第二部分：人力的合理安排和運用
1：人力的安排
作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)———倉儲，雖然技術(shù)性并不高，但需要勤勞，心細(xì)，作業(yè)強度大，體力要求比較高。象我們**倉庫，隨著客戶的不斷進(jìn)入，業(yè)務(wù)不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順，這時就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。
2：合理的休息
在出口裝箱時，高溫季節(jié)，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內(nèi)，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。
3：人員的培訓(xùn)和提高
雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。
第三部分：貨物的管理
**倉庫開業(yè)六個多月來，味之素，TOTO上海工廠，TOTO衛(wèi)洗麗的業(yè)務(wù)已相繼進(jìn)入**倉庫?？蛻舻某善?，出口品部分或全部進(jìn)入**倉庫進(jìn)行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區(qū)面積。
A：易拿，易放，易看，易點的堆積方式，
B：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，
C：貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數(shù)和枚數(shù)）
D：堅持貨物先進(jìn)先出，對于頻繁進(jìn)出庫的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤點這樣減少庫存差異
E：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢
主要有：
一、部品的管理
1：部品的入庫作業(yè)
現(xiàn)TOTO上海工廠的大部分部品已進(jìn)入松江倉庫保管，部品作為成品的一個部件，其種類繁多，大致分F部品和D部品，從加工手冊上有分手冊品（保稅品———存放在保稅區(qū)域）和非手冊品，保管也有不同的要求。部品在轉(zhuǎn)庫進(jìn)入倉庫時，往往比較亂：部品外箱比較破因為它是周轉(zhuǎn)箱，要用到不能用為止的。而且進(jìn)來的端數(shù)有時亂，要整理清點每一個型號，箱數(shù)，端數(shù)；特別注意的是D部品中的便坐器系列的部品，它是TOTO工廠中直接生產(chǎn)線出來由倉庫開轉(zhuǎn)庫單過開的，不像他們協(xié)力廠過來的部品那樣整齊，所以一定要多留神，多注意清點。
2：部品的出庫作業(yè)
TOTO上海工廠會按照生產(chǎn)計劃在每天10點之前開部品納入單傳真至我們倉庫，我們就按納入單配貨。如單上有“優(yōu)先出庫“的部品，我們應(yīng)在第一時間配并第一車發(fā)貨給工廠，這樣就不會耽誤工廠生產(chǎn)線的運轉(zhuǎn)。配的部品應(yīng)整齊放于托盤，標(biāo)簽朝外，出端數(shù)的放于周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，做好標(biāo)記和數(shù)量，便于對方清點。
二：成品、出口品的管理
1：成品、出口品的入庫作業(yè)
相對于成品、出口品的入庫比較方便，但還要注意點數(shù)，特別是“水栓”產(chǎn)品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱所以一定要小心仔細(xì)。入庫堆放整齊，衛(wèi)洗麗的出口品應(yīng)在每一托盤上標(biāo)明生產(chǎn)日期，便于“先進(jìn)先出原則”
2：成品、出口品的出庫作業(yè)
成品、出口品在出庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，并傳真至貨代部確認(rèn)后再封箱放箱，最好讓集卡司機進(jìn)來時把箱號和封號與“設(shè)備交接單”上的對一下，是否一致。
為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫時進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳，并記錄余數(shù)。
第四部分：設(shè)備的管理和衛(wèi)生工作
一：設(shè)備管理
倉庫現(xiàn)有設(shè)備：液壓車，堆高車和鏟車。
倉儲設(shè)備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時報修，還要安全用電。
二：衛(wèi)生工作
倉庫作業(yè)量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個整潔的倉庫，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。
第五部分：自我學(xué)習(xí)和總結(jié)
第2篇：物流管理總結(jié)范文
一、目標(biāo)明確
按照“六五”普法規(guī)劃和決議要求，深入挖掘、提煉單位開展“六五”普法活動的亮點和典型工作經(jīng)驗，生動、深刻、系統(tǒng)地展示全縣“六五”普法工作所取得的成果，宣傳和推廣全縣普法依法治理工作的創(chuàng)新實踐，為謀劃“七五”普法工作營造良好的輿論氛圍，推動依法治縣和全民普法工程不斷取得新成效。
二、重點突出
（一）宣傳憲法和法律。重點宣傳憲法基本原則、精神和內(nèi)容，宣傳基本法律制度，圍繞領(lǐng)導(dǎo)干部、事業(yè)經(jīng)營管理人員、市民等重點對象，開展園林綠化專業(yè)“法律七進(jìn)”活動。
（二）宣傳單位貫徹落實《XX縣全民法制宣傳教育和依法治理第六個五年規(guī)劃（2011-2015年）》情況。宣傳推進(jìn)“六五”普法各項工作落實的動態(tài)。
（三）宣傳深入開展“六五”普法工作中涌現(xiàn)的先進(jìn)典型，營造崇尚先進(jìn)、學(xué)習(xí)先進(jìn)、爭當(dāng)先進(jìn)的良好風(fēng)氣。
（四）宣傳深入開展“六五”普法工作取得的實際效果，收集法治示范創(chuàng)建、綠化依法治理、法治文化活動等方面的生動實踐。
三、活動扎實
（一）媒體宣傳。充分發(fā)揮媒體作用，積極向相關(guān)媒體報送法治信息。向黨政網(wǎng)、政務(wù)微博、縣依法治縣辦、縣電子政務(wù)辦等平臺載體，報送依法治縣和“六五”普法工作信息，截止九月共報送11條，采用2條。
（二）陣地宣傳。推廣法制宣傳“兩微一端”（微博、微信、手機客戶端），利用法治網(wǎng)站、法治手機報等新型普法載體，形成法治文化特色品牌。
（三）主題活動宣傳。以“法律七進(jìn)”為載體，以“學(xué)法、守法、尊法、用法”為主題，召開動員會2次、知識競賽1次，集中開展依法治縣及“六五”普法宣傳活動。
（四）社會場所宣傳。在單位辦公樓、縣城北門口、濱河廣場、城市花園懸掛法治標(biāo)語4幅，在濱河游園建設(shè)和管理法制櫥窗1個、開展現(xiàn)場宣傳咨詢1次，發(fā)放宣傳資料1200余份，切實加大宣傳力度，努力營造“六五”普法和依法治綠的濃厚氛圍。
四、主要措施
（一）加強領(lǐng)導(dǎo)，健全機構(gòu)。黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視，把“六五”普法集中宣傳工作列入班子重要議事日程和工作日程，由所法治辦負(fù)責(zé)集中宣傳日常工作和資料收集信息報送等工作，由公園辦完成專業(yè)法律法規(guī)的集中宣傳工作，各辦分別確定兼職普法宣傳員2名。
第3篇：物流管理總結(jié)范文
依據(jù)知識自學(xué)能力、知識實際應(yīng)用能力以及創(chuàng)新性思維能力物流管理對于人才需要的三點要求,進(jìn)一步結(jié)合課程項目鏈,與老師引導(dǎo)和自身實踐整合,從而實現(xiàn)創(chuàng)新性教學(xué)體系集成。這種教學(xué)模式具體指的是把ICDOF課程項目鏈作為綜合教學(xué)基礎(chǔ),讓老師引導(dǎo)教學(xué)成為平臺,讓學(xué)生實訓(xùn)能力得到提升的創(chuàng)新型教學(xué)體系。在應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)觀念下組建與物流管理專業(yè)相符合的教學(xué)體系,具體分析如下:1.物流管理課程項目鏈物流管理專業(yè)的課程項目鏈指的是ICDOF具有綜合性的教學(xué)模式。應(yīng)用型物流管理課程進(jìn)行教學(xué)的內(nèi)容都務(wù)必圍繞著課程項目鏈(ICDOF)來進(jìn)行,經(jīng)由項目鏈把所學(xué)的內(nèi)容以及實訓(xùn)能力聯(lián)系起來,組成一個有效的學(xué)習(xí)有機圈。在這當(dāng)中,應(yīng)用型物流管理ICDOF說的是信息化理念—物流認(rèn)知—物流設(shè)計—物流運作—認(rèn)知反饋,圍繞這種項目鏈進(jìn)行學(xué)習(xí),經(jīng)由各種各樣的教學(xué)因素集成,進(jìn)一步提高學(xué)生自身能力。信息化概念是指引課堂構(gòu)建的引路燈,包含了三大重點教學(xué)體系和案例研究;能力培養(yǎng)、物流設(shè)計與原則和培養(yǎng)學(xué)生的知識自學(xué)能力、知識實際應(yīng)用能力以及創(chuàng)新性思維能力相對應(yīng);認(rèn)知能力就是對上述環(huán)境的歸納,學(xué)生經(jīng)由總結(jié)發(fā)現(xiàn)問題,并且把信息及時有效的反饋給老師,然后進(jìn)行交流和溝通,與其他環(huán)節(jié)相連接形成一個學(xué)習(xí)有機圈,從而讓理論知識有更深一步的認(rèn)識。2.物流管理專業(yè)教師教學(xué)根據(jù)不同學(xué)生特點進(jìn)行不同定位,對物流管理教學(xué)課程進(jìn)行有效優(yōu)化,制定與之相符合的教學(xué)案例、背景資料、練習(xí)題以及立體資料體系;利用現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)手段進(jìn)行多媒體教學(xué),建立起網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺,這樣就可以及時有效的和學(xué)生進(jìn)行溝通,并且可以及時解答學(xué)生的問題,也更加便利了對學(xué)生信息的統(tǒng)計,是進(jìn)行教學(xué)方式改進(jìn)的有效手段,建立外部評價和“開放式”考評系統(tǒng)。3.物流管理專業(yè)課程實訓(xùn)教學(xué)應(yīng)用型物流管理教學(xué)實訓(xùn),在這之中教學(xué)項目主要含有課程設(shè)計和職業(yè)技能,對于不一樣的實訓(xùn)項目目標(biāo)、實訓(xùn)進(jìn)行過程、實訓(xùn)環(huán)境來由以及實訓(xùn)項目結(jié)果評價等等一系列實訓(xùn)重點進(jìn)行創(chuàng)新。
二、課堂教學(xué)方式的完善
應(yīng)用型物流管理教學(xué)具備理論和實踐務(wù)必緊緊相連的特性,物流管理課程教育的重中之重是:加強課程理論教學(xué)的完整性以及系統(tǒng)性,把單調(diào)的理論教學(xué)課堂模式,轉(zhuǎn)變成理論教學(xué)之后,再結(jié)合實際案例進(jìn)行歸納總結(jié),然后開展模擬實訓(xùn),最后再進(jìn)行創(chuàng)新性和綜合實踐,從而讓實踐教學(xué)模式得到全面發(fā)展。首先,物流管理課程教學(xué),圍繞著課程教學(xué)目標(biāo)進(jìn)行學(xué)習(xí),加強課程理論教學(xué)的完整性以及系統(tǒng)性,把系統(tǒng)觀點當(dāng)做準(zhǔn)則,經(jīng)過各個各樣教學(xué)因素整合,借此來提高學(xué)生自身能力。借由創(chuàng)新教學(xué)設(shè)計和環(huán)境構(gòu)成,把教學(xué)體系和學(xué)生能力培養(yǎng)有機的融合起來,教師所設(shè)計的教學(xué)項目將是課程教學(xué)的載體。其次,案例教學(xué)方法,案例全程分析教學(xué)方式同一般意義的簡單案例分析有一定的差別,全程案例教學(xué)注重三門課程里一起對物流案例進(jìn)行規(guī)劃,這樣可以有效的規(guī)避重復(fù)內(nèi)容出現(xiàn)。同時還可以,通過手把手教學(xué),幫助學(xué)生把案例和實際進(jìn)行結(jié)合。最后,物流管理現(xiàn)場教學(xué)方式。課程群不單單是僅限于組織學(xué)生對企業(yè)或者是福利人員直接溝通,更重要的讓學(xué)生到現(xiàn)場實踐或者調(diào)研,在當(dāng)場給予指點,讓學(xué)生對于現(xiàn)場所發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行反饋,和指導(dǎo)老師進(jìn)行交流溝通,這樣有助于學(xué)生實踐學(xué)習(xí)質(zhì)量的提升。
第4篇：物流管理總結(jié)范文
【關(guān)鍵詞】 物流管理 應(yīng)用型本科 課程項目鏈 集成創(chuàng)新教學(xué)
我國經(jīng)濟的快速發(fā)展推動了社會對物流人才需求的急劇上升，教育部批準(zhǔn)開設(shè)物流管理和物流工程專業(yè)的高等院校200余所，另有200多所高等院校在相關(guān)專業(yè)開設(shè)物流課程或增設(shè)物流方向。與研究型大學(xué)不同，應(yīng)用型本科院校物流管理專業(yè)具有較高的實踐性與應(yīng)用性要求，因此為了順應(yīng)社會的需要，部分民辦院校展開了對應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)人才的教育與教學(xué)研究。應(yīng)用型本科院校的物流管理專業(yè)屬于交叉性學(xué)科，開設(shè)的課程較基礎(chǔ)課知識更為抽象，綜合性要求更高，而傳統(tǒng)的教學(xué)模式不能適用于應(yīng)用型本科對物流管理人才的培養(yǎng)，因此必須根據(jù)應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程特點采用適當(dāng)?shù)恼n程教學(xué)模式才能迎合對高級應(yīng)用型專門人才的培養(yǎng)。
一、“三位一體”為核心的課程體系
課程體系為求學(xué)者提供了一個占領(lǐng)人類創(chuàng)造和積累的知識世界，以及選擇文明方式的藍(lán)圖，通過課程體系的實施，可以使學(xué)生逐步獲得適應(yīng)現(xiàn)實和未來社會經(jīng)濟發(fā)展需要的知識、能力和素質(zhì)。在應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程教學(xué)研究過程中，首先要確定一個符合該課程的教學(xué)體系。按照應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，整體優(yōu)化課程內(nèi)容，重組課程結(jié)構(gòu)，構(gòu)建以能力為核心的課程體系，有利于學(xué)生可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)。
根據(jù)創(chuàng)新型國家的總體要求、應(yīng)用型管理類人才的需求和培養(yǎng)規(guī)律，課程教學(xué)應(yīng)重點提高學(xué)生三方面的能力：整合知識的學(xué)習(xí)能力、指導(dǎo)實踐的應(yīng)用能力、解決復(fù)雜問題的創(chuàng)新能力。在信息化高速發(fā)展的環(huán)境下，培養(yǎng)具有高度社會責(zé)任感、良好的專業(yè)素養(yǎng)、厚實的理論基礎(chǔ)和擅長實踐的“能應(yīng)用、能創(chuàng)新、能創(chuàng)業(yè)”的“三能”管理類復(fù)合應(yīng)用型創(chuàng)新人才。
應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程根據(jù)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)理念，形成了“認(rèn)知能力+應(yīng)用能力+創(chuàng)新能力”三位一體為核心的應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程體系。首先通過學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)理論知識培養(yǎng)學(xué)生的認(rèn)知能力，在認(rèn)知能力的基礎(chǔ)上展開物流實際應(yīng)用技能的培養(yǎng)，最后在兩者的基礎(chǔ)上進(jìn)行一系列的物流創(chuàng)新實驗實訓(xùn)，最終達(dá)到培養(yǎng)應(yīng)用型本科物流人才的目標(biāo)。
二、物流管理專業(yè)課程集成創(chuàng)新教學(xué)體系
根據(jù)“能應(yīng)用、能創(chuàng)新、能創(chuàng)業(yè)”的“三能”管理類復(fù)合應(yīng)用型創(chuàng)新人才培養(yǎng)要求提出了“一種模式，兩個平臺”的集成創(chuàng)新教學(xué)體系?！耙环N模式，兩個平臺”的集成創(chuàng)新教學(xué)體系是指以課程項目鏈ICDOF為綜合教學(xué)模式，以教師指導(dǎo)教學(xué)平臺、實驗實訓(xùn)教學(xué)平臺兩個平臺為教學(xué)平臺的集成創(chuàng)新教學(xué)體系。在應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)培養(yǎng)理念指導(dǎo)思想下構(gòu)建適合應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程的教學(xué)體系，具體如下。
1、應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程項目鏈。應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程項目鏈即ICDOF綜合教學(xué)模式。應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程需要學(xué)習(xí)和掌握的內(nèi)容都圍繞基于項目設(shè)計的課程項目鏈ICDOF（如圖1所示）培養(yǎng)模式來展開，通過項目將課程學(xué)習(xí)和能力培養(yǎng)融合起來，形成一個閉環(huán)學(xué)習(xí)有機圈。其中，應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程項目鏈ICDOF是指信息化理念（Information Idea）——物流認(rèn)知（Logistics Cognitive）——物流設(shè)計（Logistics Design）——物流運作（Logistics Operate）——認(rèn)知反饋（Cognitive Feedback），這種基于項目的學(xué)習(xí)，強調(diào)以實踐性和綜合性的項目設(shè)計為載體，以系統(tǒng)觀念為指導(dǎo)，通過多種教學(xué)因素的集成，來培養(yǎng)學(xué)生的能力。信息化理念是課程構(gòu)建的導(dǎo)向，信息共享機制貫穿整個鏈條；物流認(rèn)知是課程項目鏈的理論基礎(chǔ)，包括三大重點課程的體系與案例分析；物流設(shè)計、運作與培養(yǎng)目標(biāo)的“能應(yīng)用、能創(chuàng)新、能創(chuàng)業(yè)”相呼應(yīng)；認(rèn)知反饋環(huán)節(jié)是對以上環(huán)節(jié)的總結(jié)，學(xué)生通過總結(jié)提出問題，并將反饋信息提交給教師進(jìn)行溝通、交流，反饋連接其他環(huán)節(jié)成為一個閉環(huán)學(xué)習(xí)有機圈，是知識理論學(xué)習(xí)的升華。
應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)ICDOF綜合教學(xué)模式通過創(chuàng)新項目設(shè)計與環(huán)境營造，將整個課程體系和能力培養(yǎng)有機、系統(tǒng)的結(jié)合起來，相應(yīng)教學(xué)團(tuán)隊設(shè)計的各類項目為重要的課程教學(xué)載體。其中，信息化理念主要是增強學(xué)生的認(rèn)知能力，明確發(fā)展背景與職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，營造專業(yè)職業(yè)能力修習(xí)氛圍，具體項目可以設(shè)置導(dǎo)論性課程的概念項目；物流管理人才應(yīng)用能力培養(yǎng)的項目主要有實習(xí)實訓(xùn)、課程設(shè)計及畢業(yè)設(shè)計項目，如模擬大賽提高學(xué)生應(yīng)用能力；最后，設(shè)置培養(yǎng)學(xué)生綜合運用知識與創(chuàng)新思維能力的項目，包括物流管理集成創(chuàng)新設(shè)計項目。
2、物流管理教師指導(dǎo)教學(xué)平臺。根據(jù)人才培養(yǎng)定位，不斷優(yōu)化應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)教學(xué)方案，編制與應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)教材相配套的教學(xué)指南、案例集、習(xí)題集、背景資料、教學(xué)課件，建設(shè)立體資料體系；建立的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺可以實時與學(xué)生進(jìn)行交流，并對學(xué)生的問題進(jìn)行答疑，對學(xué)生的反饋信息進(jìn)行實時統(tǒng)計，作為教學(xué)方法與手段改善的依據(jù)，構(gòu)建外部評價與 “開放式”考核系統(tǒng)。
3、實驗實訓(xùn)教學(xué)平臺。應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)實踐教學(xué)內(nèi)容包括課程設(shè)計項目與職業(yè)技能項目，針對不同實踐項目的目標(biāo)、項目背景與來源、項目實施過程、項目效果評價等一系列實踐平臺的要素進(jìn)行創(chuàng)新。
綜上，應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)ICDOF綜合教學(xué)模式及教學(xué)指導(dǎo)平臺和項目實驗實訓(xùn)平臺，構(gòu)成了 “一種模式+兩個平臺”全新的應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程體系。
第5篇：物流管理總結(jié)范文
高職院?！段锪鞴芾怼氛n程項目化教學(xué)改革具有重要的意義。本文針對《物流管理》課程特點，提出項目化教學(xué)設(shè)計思路，并根據(jù)自身的教學(xué)經(jīng)驗，總結(jié)了項目化教學(xué)的實施過程。
關(guān)鍵詞:
項目化教學(xué);物流管理;課程改革
1《物流管理》課程項目化教學(xué)的含義
項目化教學(xué)以工作流程和工作任務(wù)為導(dǎo)向組織教學(xué)內(nèi)容，師生通過共同實施完整的項目而進(jìn)行教學(xué)活動，是“行為導(dǎo)向”教學(xué)法的一種。項目化教學(xué)的主要內(nèi)容來自于真實工作情景中的典型職業(yè)工作任務(wù)，注重知識的積累和專業(yè)技能、職業(yè)綜合素質(zhì)的提升。
2高職院?！段锪鞴芾怼氛n程項目化教學(xué)的重要性分析
2．1高職院?！段锪鞴芾怼氛n程項目化教學(xué)有助于提高學(xué)生上課積極性。傳統(tǒng)的教學(xué)方法以老師授課為主，枯燥的教學(xué)內(nèi)容很容易使學(xué)生失去興趣，出現(xiàn)上課玩手機、溜號、睡覺等現(xiàn)象。項目化教學(xué)方法根據(jù)工作過程設(shè)計課程項目，采用多樣化的教學(xué)方式，通過學(xué)生在課堂上整理信息、小組討論、項目匯報等方式，讓學(xué)生成為課堂的主體，把課堂還給學(xué)生，更容易引起學(xué)生的興趣，提高學(xué)生上課的積極性。2．2高職院?！段锪鞴芾怼氛n程項目化教學(xué)有助于培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能。傳統(tǒng)的教學(xué)方式重理論而輕實踐，在課堂上通過老師的講解給學(xué)生灌輸大量的理論知識，但是學(xué)生卻很難將理論知識應(yīng)用到實踐過程中，存在著理論與實踐脫節(jié)的現(xiàn)象。
3高職院?！段锪鞴芾怼氛n程項目化教學(xué)的設(shè)計思路
基于項目化教學(xué)的《物流管理》課程設(shè)計思路包括以下幾個方面。首先任課老師根據(jù)物流人才的崗位發(fā)展以及企業(yè)對于物流專業(yè)學(xué)生能力要求設(shè)計課程項目;在項目具體實施環(huán)節(jié)，任課老師先在班級內(nèi)分組，并根據(jù)項目內(nèi)容任務(wù)，學(xué)生根據(jù)任務(wù)要求制定計劃并實施，最后學(xué)生通過項目匯報的方式展示小組的解決方案，老師進(jìn)行點評。
4高職院?！段锪鞴芾怼氛n程項目化教學(xué)的實踐過程
4．1任課教師制定課程項目單元。在上課之前任課教師首先要制定課程項目單元，制定出好的、合理的項目單元是項目化教學(xué)成功的基礎(chǔ)。任課老師在制定項目單元時不但要考慮物流崗位的工作流程和物流企業(yè)的人才需求，同時還要結(jié)合課程的教學(xué)內(nèi)容。作者通過與企業(yè)的一線員工和部門主管探討，認(rèn)為物流人才的崗位發(fā)展分為三個階段。高職院校物流專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后首先被安排到倉管員、運輸調(diào)度員、配送員、分揀員、包裝員等入職崗位中;通過一到兩年的基層鍛煉，如果具備的一定的崗位工作經(jīng)驗和能力，則可以晉升為倉儲組長、運輸組長、配送中心經(jīng)理等崗位;之后則可以繼續(xù)發(fā)展為整個物流部門的經(jīng)理，負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃等。《物流管理》課程作為物流專業(yè)學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)課，課程內(nèi)容分為七章，分別是物流概述，物流功能，物流網(wǎng)絡(luò)、第三方物流、逆向物流、冷鏈物流與物流管理。通過以上分析，作者將《物流管理》課程分為四個項目單元。首先根據(jù)經(jīng)濟市場上不同形式的物流過程制定了快遞行業(yè)的物流過程、制造企業(yè)物流———好利來面包店物流過程、流通企業(yè)物流———沃爾瑪物流過程，最后回歸到物流管理的方法上，制定了物流管理———京東商城的物流管理方法這一項目。四個項目囊括了物流管理的主要理論知識點，第一個項目中快遞流程涵蓋了物流的功能，在這一項目中主要學(xué)習(xí)物流的概念以及物流功能等理論知識點;第二個項目結(jié)合案例中面包制造企業(yè)的特點，主要學(xué)習(xí)物流功能、逆向物流、冷鏈物流等理論知識;第三個項目中主要學(xué)習(xí)沃爾瑪物流網(wǎng)絡(luò)和第三方物流等知識點;第四個項目主要學(xué)習(xí)物流管理等理論知識。4．2學(xué)生分組并制定項目實施計劃。為調(diào)動課堂氣氛，使學(xué)生積極參與到教學(xué)中，任課老師在上課前可以先對班級同學(xué)進(jìn)行分組，每組選取一個組長，負(fù)責(zé)組織小組同學(xué)一起完成項目。老師和學(xué)生講明項目內(nèi)容，并項目任務(wù)后，學(xué)生需要先制定項目實施計劃，即要完成這些任務(wù)，需要儲備哪些理論知識，需要了解企業(yè)哪些工作流程。4．3項目實施。在明確了項目任務(wù)內(nèi)容，并制定計劃之后，小組同學(xué)按照各自的分工進(jìn)行準(zhǔn)備工作，學(xué)習(xí)理論知識，進(jìn)行企業(yè)調(diào)研或上網(wǎng)查詢企業(yè)資料，然后在課堂上進(jìn)行小組討論和知識分享，集思廣益，小組同學(xué)一起來解決項目任務(wù)。任課教師在各小組項目實施的過程中，根據(jù)各組的實際情況加以指導(dǎo)。4．4小組項目匯報。經(jīng)過小組同學(xué)的共同學(xué)習(xí)和討論，最后要將項目解決方案以PPT等方式呈現(xiàn)出來，并且由一到兩名同學(xué)進(jìn)行項目匯報。要求匯報方案以企業(yè)實際情況為基礎(chǔ)，具有一定的合理性。每組匯報完之后由其他組的同學(xué)和老師根據(jù)匯報內(nèi)容進(jìn)行提問，小組成員解答。4．5任課教師進(jìn)行評價與總結(jié)。在項目完成的最后環(huán)節(jié)由任課老師進(jìn)行評價和總結(jié)。首先對各組同學(xué)的匯報方案進(jìn)行打分和評價，指出各組在項目完成各環(huán)節(jié)的優(yōu)點和缺點，幫助同學(xué)明確自己的優(yōu)點，完善不足之處。然后任課老師對整個項目進(jìn)行總結(jié)，對同學(xué)們匯報中的不足之處進(jìn)行補充，給整個項目的完成畫上一個圓滿的句號。
參考文獻(xiàn):
［1］戴士弘，張畢蓉．高職教改課程教學(xué)設(shè)計案例集［M］．北京，清華大學(xué)出版社，2008．
［2］葛穎波．高職院校物流管理基礎(chǔ)課程項目化教學(xué)改革初探———以清遠(yuǎn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例［J］．物流工程與管理，2016．
第6篇：物流管理總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流管理；趨勢；對策
中圖分類號：F512.3
文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
文章編號：1672-3198(2009)09-0255-01
1 國外電子商務(wù)物流管理研究概述
物流一詞最早出現(xiàn)于美國。1915年，阿奇?肖(ArchShaw)在《市場流通中的若干問題》一書中就提到物流一詞，他當(dāng)時用的是Physical Distribution，初步論述了物流在流通戰(zhàn)略中的作用，但未引起企業(yè)界的重視。將物流活動真正上升到理論高度加以研究和分析的是著名營銷專家弗萊德E倪拉克(Fred E.Clark)。他于1929年在其著作《市場營銷的原則》中，將市場營銷定義為商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移所發(fā)生的各種活動以及包含物流在內(nèi)的各種活動，從而將物流納入到了市場經(jīng)營行為的研究范疇之中。經(jīng)過80多年，物流的內(nèi)涵在深度和廣度上有了很大的發(fā)展。特別在電子商務(wù)時代，對于物流及其管理的認(rèn)識應(yīng)有新的突破。
1991年日本物流學(xué)者阿保榮司教授在出版的《物流系統(tǒng)》中認(rèn)為，用以解釋物流概念的“距離理論”強調(diào)的是物流在克服空間距離方面發(fā)揮的作用，很難反映出物流的真正目的。應(yīng)該用“到達(dá)理論”替代“距離理論”?！暗竭_(dá)理論”強調(diào)物流服務(wù)的本質(zhì)是將商品送達(dá)到用戶手中，使其獲得商品的“利用可能性”。
美國物流業(yè)較為發(fā)達(dá)，現(xiàn)在美國已經(jīng)在物流管理領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了高度的機械化。成立于1963年的“美國物流管理協(xié)會”目的是發(fā)展并普及物流過程理論，促進(jìn)物流管理系統(tǒng)科學(xué)和技術(shù)的發(fā)展，提高物流管理的水平，激勵物流科學(xué)的學(xué)術(shù)交流等。
20世紀(jì)60年代末英國組建了物流管理中心，組織各類物流專業(yè)性的會議。到了70年代后期，物流協(xié)會孕育而生并正式加入全英國管理協(xié)會，該協(xié)會積極籌辦巡回講座以提高物流管理的專業(yè)化程度。其創(chuàng)辦發(fā)行的《物流管理研究》和《運輸管理》積極報道物流業(yè)的信息。交流物流學(xué)術(shù)研究成果，為物流管理的建設(shè)與發(fā)展作出了積極發(fā)貢獻(xiàn)。
2 國內(nèi)有關(guān)“電子商務(wù)對企業(yè)物流管理影響”的研究
(1)電子商務(wù)環(huán)境下我國企業(yè)物流管理發(fā)展的現(xiàn)狀。
長期的計劃經(jīng)濟體制使中國企業(yè)物流管理發(fā)展滯后。在由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變的過程中由于傳統(tǒng)觀念的影響，管理體制的改革落后已經(jīng)無法適應(yīng)經(jīng)濟的迅速發(fā)展。到目前為止，中國企業(yè)物流仍然是分散的或是多元的管理方式。已經(jīng)形成的社會物流系統(tǒng)與企業(yè)物流系統(tǒng)由于物流管理的目的、手段不同，二者不能有效的結(jié)合和協(xié)調(diào)發(fā)展，對物流合理化產(chǎn)生不利影響。
據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)調(diào)查結(jié)果顯示，認(rèn)為“送貨耗時，渠道不暢是網(wǎng)上物流最大問題”的人數(shù)比率星上升趨勢。這說明物流管理的滯后與電子商務(wù)的發(fā)展之間的矛盾日益明顯，并引起越來越多的關(guān)注。進(jìn)行電子商務(wù)物流管理，提高物流管理水平已成為我國企業(yè)發(fā)展的必要選擇。
我國電子商務(wù)與物流管理學(xué)者和專家經(jīng)長期研究表明“以現(xiàn)代計算機技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)和現(xiàn)代管理技術(shù)為支持的物流管理系統(tǒng)已成為物流管理中不可缺少的手段，而長期以來，相關(guān)高層管理人員缺乏對物流管理系統(tǒng)的正確認(rèn)識，對于硬件和軟件的投資也出現(xiàn)了失衡，嚴(yán)重影響了物流管理的質(zhì)量和效果”。
2002年我國物流專家何明柯撰寫的《中國電子商務(wù)物流管理環(huán)節(jié)十大問題》指出，目前中國電子商務(wù)與物流管理的發(fā)展存在著很大差距，并歸納總結(jié)出十點：即認(rèn)識、規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)、資源、成本、服務(wù)、管理、人員關(guān)系、協(xié)議等。看起來，問題不少，但究其本質(zhì)，要縮小差距，使電子商務(wù)與物流管理協(xié)調(diào)發(fā)展，無非是要解決三大問題：管理問題，人員素質(zhì)問題和裝備問題，因此，借鑒美國和日本發(fā)展物流管理的經(jīng)驗，電子商務(wù)條件下新型物流管理應(yīng)首先具備三個條件：一是高水平的企業(yè)物流管理，二是高素質(zhì)的人才隊伍，三是高科技的裝備配置。
(2)電子商務(wù)對企業(yè)物流管理的影響。
電子商務(wù)中任何一筆交易，都包含著幾種基本的“流”，即信息流、商流、資金流、物流。物流是電子商務(wù)的重要組成部分，物流管理是實施電子商務(wù)的關(guān)鍵。物流管理水平的高低直接決定和影響著物流效率的高低，也影響著電子商務(wù)優(yōu)勢的實現(xiàn)。只有提高物流管理水平，建立科學(xué)合理的管理制度，將科學(xué)的管理手段和方法應(yīng)用于物流管理當(dāng)中，才能確保物流暢通，實現(xiàn)物流的合理化和高效化，促進(jìn)子商務(wù)的發(fā)展。
現(xiàn)代物流學(xué)著重研究的一個課題，就是如何采取技術(shù)的、管理的、系統(tǒng)的等等方法來盡快縮短物流的宏觀時間和有針對性地縮短微觀物流時間，從而取得較高的時間價值。從全社會物流的總體來看，加快物流速度，縮短物流時間，是物流必須遵循的一條經(jīng)濟規(guī)律。
我國專家學(xué)者通過實踐研究得出；“電子商務(wù)改變傳統(tǒng)物流觀念，電子商務(wù)改變物流的運作方式，電子商務(wù)改變物流企業(yè)的經(jīng)營，電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競爭狀態(tài)，電子商務(wù)促進(jìn)物流改善和提高?！笨梢?，電子商務(wù)對企業(yè)的物流管理是極其重要的。發(fā)展電子商務(wù)的企業(yè)物流管理是現(xiàn)代企業(yè)在努力做到成本控制、運作高效、完善制度、提高競爭力的首要任務(wù)。
我認(rèn)為在當(dāng)今經(jīng)濟迅速發(fā)展下，企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)營全球化必須對電子商務(wù)物流管理有著深入的認(rèn)識，必須理解電子商務(wù)對企業(yè)物流管理影響的重要性。在經(jīng)過查閱多方資料后，我認(rèn)為電子商務(wù)對企業(yè)物流管理影響有以下幾個重要方面：
(1)電子商務(wù)給傳統(tǒng)物流觀念帶來深刻變革。
(2)電子商務(wù)可使物流實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實時控制。
(3)電子商務(wù)將改變物流企業(yè)對物流的組織和管理。
(4)電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競爭狀態(tài)。
(5)電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善及物流技術(shù)的進(jìn)步。
(6)電子商務(wù)將促進(jìn)物流管理水平的提高。簡化物流過程。
3 電子商務(wù)環(huán)境下我國企業(yè)物流管理發(fā)展的趨勢及對策
對于我國企業(yè)的電子商務(wù)物流管理滯后有關(guān)專家和學(xué)者也提出了幾點對策；
(1)提高對發(fā)展電子商務(wù)物流管理的重要性、迫切性的認(rèn)識。
(2)建立新型的物流經(jīng)營管理體系。
(3)在物流技術(shù)上實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化信息。
第7篇：物流管理總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈一體化；物流管理體系；優(yōu)化設(shè)計；服務(wù)意識
文章編號：1004-7026（2018）01-0095-01中國圖書分類號：F253.7文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A
1供應(yīng)鏈視角下的企業(yè)物流管理體系特點
1.1市場反應(yīng)性特點
在市場需求產(chǎn)生變化的同時，企業(yè)應(yīng)對這種變化趨勢進(jìn)行快速反應(yīng)，這樣才能使企業(yè)更快的做出決策來適應(yīng)這種變化趨勢，而這就需要企業(yè)對市場的反映情況來對自身生產(chǎn)、采購等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，這樣才能為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個良好的條件。而在供應(yīng)鏈視角下，企業(yè)只有對供應(yīng)鏈中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，才能使物流的流通速度得到提高，并能在市場競爭環(huán)境中對市場需求變化進(jìn)行快速反應(yīng)，這樣不僅能夠避免企業(yè)在進(jìn)行物流配送時的資源浪費現(xiàn)象，還能使企業(yè)的生產(chǎn)成本得到降低，進(jìn)而使企業(yè)的物流管理水平得到顯著提高。
1.2技術(shù)性特點
在傳統(tǒng)的企業(yè)物流管理中，信息的推廣與普及程度并不深入與廣泛，再加上企業(yè)對于物流管理的不夠重視，這也使企業(yè)在對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理時效率效低，而且極易產(chǎn)生數(shù)據(jù)誤差，這也使企業(yè)中各個部門的信息得不到及時的反饋，從而影響了企業(yè)的物流水平提高。而在供應(yīng)鏈視角下，信息技術(shù)的發(fā)展使上述問題得到了很好的解決，這也使企業(yè)在供應(yīng)鏈的鏈接中變得更加完善、精確與及時，使企業(yè)的內(nèi)部信息反饋變得更加快速高效，從而極大程度的降低了企業(yè)在供應(yīng)鏈中的運營成本，使企業(yè)的供應(yīng)鏈效率得到了顯著提高，而這一目標(biāo)的實現(xiàn)也需要企業(yè)對信息技術(shù)進(jìn)行更加高效的掌握，由此可見，在供應(yīng)鏈視角下，企業(yè)在物流管理中具備明顯的信息技術(shù)性特點。
1.3服務(wù)性特點
在供應(yīng)鏈視角下，全球經(jīng)濟一體化的快速發(fā)展使供應(yīng)鏈的一體化進(jìn)程得到顯著加快，而企業(yè)在這種發(fā)展形式下，使企業(yè)能夠通過物流職能來實現(xiàn)資源的整合利用，進(jìn)而使企業(yè)的物流成本降低，提高了企業(yè)的物流服務(wù)水平。特別是物流服務(wù)商的誕生，使其能夠?qū)ξ锪鞴?yīng)鏈進(jìn)行協(xié)調(diào)，這在很大程度上提高了企業(yè)的物流管理水平，使企業(yè)與消費者間的矛盾有效減少，也使企業(yè)的物流服務(wù)質(zhì)量顯著提高，服務(wù)優(yōu)勢更加明顯，有效滿足了不同群體的需求。
2基于供應(yīng)鏈視角的企業(yè)物流管理體系的優(yōu)化設(shè)計
2.1供應(yīng)鏈一體化物流服務(wù)意識的優(yōu)化
在供應(yīng)鏈視角下，企業(yè)要想優(yōu)化物流管理體系，就必須將供應(yīng)鏈引入到物流管理體系當(dāng)中，優(yōu)化自身服務(wù)意識，使企業(yè)從傳統(tǒng)的物流服務(wù)意識轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈一體化的物流服務(wù)意識，通過供應(yīng)鏈一體化物流服務(wù)意識的樹立，能夠使信息共享進(jìn)一步加快，使企業(yè)的物流管理體系服務(wù)范圍得到進(jìn)一步拓展，同時還能使企業(yè)對市場服務(wù)變化進(jìn)行快速適應(yīng)與調(diào)整。由此可見，優(yōu)化企業(yè)的物流服務(wù)意識，使企業(yè)能夠與供應(yīng)鏈達(dá)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系具有重要的意義。
2.2利用供應(yīng)鏈整合資源、簡化程序、重視客戶關(guān)系管理
供應(yīng)鏈視角下，企業(yè)要想對自身的物流管理體系進(jìn)行優(yōu)化，引入供應(yīng)鏈理念來對物流體系中的各種資源進(jìn)行整合，同時將原本較為分散的分工結(jié)構(gòu)進(jìn)行整合簡化，使不必要的程序得以簡化，以此提高企業(yè)的物流管理水平。
2.3建立供應(yīng)鏈一體化物流管理庫存模式
在企業(yè)物流管理體系優(yōu)化設(shè)計中，建立供應(yīng)鏈一體化庫存管理模式是十分重要的，在以往的企業(yè)物流庫存管理模式中，通常會設(shè)立多個庫存中心，而這就使企業(yè)的資源被分散，這種也使企業(yè)對資源的管理難度加大。而以企業(yè)為中心建立供應(yīng)鏈一體化物流管理聯(lián)合式庫存模式，能夠使資源更加集中，便于企業(yè)進(jìn)行管理，同時還能節(jié)省存儲成本，實現(xiàn)風(fēng)險的共同分擔(dān)，企業(yè)能夠隨時根據(jù)市場變化趨勢來對生產(chǎn)計劃進(jìn)行調(diào)整，從而顯著增強了企業(yè)的市場競爭力。
作者：丁卉
參考文獻(xiàn)：
第8篇：物流管理總結(jié)范文
1.建立物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)能力矩陣。
我國物流管理學(xué)科的發(fā)展和變革與我國的經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)，物流管理人才的培養(yǎng)能力必須適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展。合適的物流管理人才的培養(yǎng)能力矩陣是人才培養(yǎng)模式改革的基礎(chǔ)，也是物流管理人才能夠滿足我國經(jīng)濟與社會發(fā)展需求的有利保障。比如《物流法規(guī)與實務(wù)》這門課程要求學(xué)生學(xué)完這門課程應(yīng)該具備對合同中雙方當(dāng)事人責(zé)任認(rèn)定的能力、了解國際貿(mào)易基本術(shù)語的能力、運用物流法律知識對物流活動中發(fā)生的客戶關(guān)系糾紛進(jìn)行處理的能力、能夠與供應(yīng)商簽訂采購合同的能力等，即要求學(xué)生具備擬定合同能力、處理糾紛能力、簽訂合同能力、溝通協(xié)調(diào)能力、解讀國際公約能力。例如，物流活動屬于商事活動，涉及到企業(yè)之間的經(jīng)濟利益往來，因此物流企業(yè)一般通過物流服務(wù)合同的方式向客戶提供物流服務(wù)并獲得物流服務(wù)報酬。物流管理人才應(yīng)了解物流服務(wù)合同的內(nèi)容和條款，學(xué)會擬定物流服務(wù)合同，明確物流活動參與各方的權(quán)利和義務(wù)，以便在發(fā)生糾紛時能夠維護(hù)自己的權(quán)益。擬定物流合同能力是物流人才必須具備的基本能力。
2.加強實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高物流管理人才的應(yīng)用創(chuàng)新能力。
物流管理人才應(yīng)是掌握了多學(xué)科知識和綜合性技能，富有開拓精神和創(chuàng)新能力的應(yīng)用型人才。制定可操作的實踐教學(xué)策略是加強實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的根本，是提高物流管理人才應(yīng)用創(chuàng)新能力的有效措施。通過產(chǎn)學(xué)研的途徑，加強與企業(yè)的合作，與企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作管理，同時根據(jù)學(xué)生自身的能力和素質(zhì)，分層次把學(xué)生派遣到企業(yè)去，達(dá)到強化實踐教學(xué)的目的。比如，某校物流管理專業(yè)已與多家物流公司簽訂了協(xié)議，使在校生在學(xué)院的推薦下能到這些物流企業(yè)實習(xí)，如重慶中集物流、德迅重慶分公司，以期通過強化教學(xué)實踐提高教學(xué)質(zhì)量，最終達(dá)到培養(yǎng)高素質(zhì)的綜合物流工程專業(yè)人才的目的。這些企業(yè)與該校之間都是按照“優(yōu)勢互補、互利雙贏、資源共享、共同發(fā)展”的原則開展戰(zhàn)略合作，以物流領(lǐng)域為重點，以建設(shè)創(chuàng)新型物流行業(yè)、促進(jìn)重慶物流行業(yè)與社會經(jīng)濟發(fā)展、提高物流工程專業(yè)建設(shè)人才培養(yǎng)水平為目標(biāo)，緊密結(jié)合中國中西部地區(qū)建設(shè)科技發(fā)展戰(zhàn)略需求，加強戰(zhàn)略合作與交流溝通，促進(jìn)共同發(fā)展。由中集物流公司和德迅重慶分公司積極支持該校物流管理專業(yè)開展物流領(lǐng)域相關(guān)的業(yè)務(wù)，優(yōu)先為其提供物流領(lǐng)域的決策與科研課題。兩家公司定期地會選派富有實踐經(jīng)驗的專家到重慶交通大學(xué)管理學(xué)院擔(dān)任客座教授，指導(dǎo)培養(yǎng)青年教師，同時吸納該學(xué)院相關(guān)優(yōu)秀青年教師到自己的公司及下屬單位實踐鍛煉，促進(jìn)學(xué)術(shù)交流。同時，雙方分別成立合作與交流共組小組，分別選派一 名同志為聯(lián)絡(luò)員，具體負(fù)責(zé)溝通和協(xié)調(diào)有關(guān)事宜，并且每年召開一次總結(jié)交流會議部署下一年度對口支援與合作計劃。
3.進(jìn)一步完善面向應(yīng)用的、具有中國特色的物流管理知識體系。
采用系統(tǒng)研究與比較研究、規(guī)范研究與實證研究的研究方法，綜合運用物流管理、系統(tǒng)工程、管理科學(xué)與工程、信息科學(xué)等最新研究成果，從各學(xué)科的交叉視野以及中國知識經(jīng)濟與信息技術(shù)發(fā)展的特點出發(fā)，在整理歸納中外文獻(xiàn)資料與實踐的基礎(chǔ)上，對我國物流管理學(xué)科及應(yīng)用中所涉及到的不同層次的知識進(jìn)行分類、組合、分析、探索，進(jìn)一步完善面向應(yīng)用的、有中國特色的物流管理知識體系，指導(dǎo)物流管理在我國企業(yè)實踐中的應(yīng)用。比如，物流管理知識體系除了包含基礎(chǔ)知識課程物流管理、物流概論、供應(yīng)鏈管理等課程，物流專業(yè)基礎(chǔ)課程配送與倉儲管理、物流中心規(guī)劃、物流運營管理等，還包括針對就業(yè)開設(shè)的新課程如工程項目物資采購、交通規(guī)劃與控制、供應(yīng)鏈建模理論等，既增強學(xué)生的基礎(chǔ)知識、擴寬知識口徑，同時也培養(yǎng)了學(xué)生理論創(chuàng)新能力。
二、實施方案
1.某校物流管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量跟蹤調(diào)查分析。
以某校開設(shè)物流管理本科專業(yè)以來物流管理專業(yè)學(xué)生為抽樣調(diào)研對象，調(diào)查畢業(yè)生就業(yè)的行業(yè)分布、崗位分布、工資水平、行業(yè)轉(zhuǎn)化、成長周期、工作滿意度等基本情況，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步分析物流管理專業(yè)的就業(yè)需求特征。
2.某校物流管理專業(yè)就業(yè)質(zhì)量評價研究。
從畢業(yè)生的就業(yè)率、專業(yè)對口、工作收入、工作地點、工作環(huán)境和對工作的滿意度等多維度建立畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量評價指標(biāo)體系；采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法、模糊評價法、層次分析法相結(jié)合的綜合評價方法，應(yīng)用實際調(diào)查獲取的相關(guān)數(shù)據(jù)對某校物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量進(jìn)行總體評價。
3.某校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題研究。
根據(jù)就業(yè)質(zhì)量評價結(jié)果，從課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、學(xué)生考核機制等方面分析某校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)過程中存在的問題，并根據(jù)就業(yè)單位反饋的信息建立物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)能力矩陣。
4.某校物流管理人才培養(yǎng)方案改進(jìn)措施研究。
基于某校物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)與發(fā)展定位，從理論教學(xué)、實踐教學(xué)、課外活動、科學(xué)研究、師資隊伍建設(shè)、考核評估、就業(yè)指導(dǎo)等方面提出某校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的改進(jìn)措施。
三、采用的方法
1.采用數(shù)理統(tǒng)計學(xué)調(diào)查分析某校開設(shè)物流管理專業(yè)以來畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量狀況。
2.采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析、層次分析、模糊層次分析相結(jié)合的綜合評價方法針對實際調(diào)查獲取的相關(guān)數(shù)據(jù)對就業(yè)質(zhì)量進(jìn)行評價。
3.運用社會學(xué)、教育學(xué)和物流管理學(xué)分析某校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題并完善人才培養(yǎng)方案。
四、結(jié)論
第9篇：物流管理總結(jié)范文
關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流管理 石化物流 應(yīng)用研究
一、現(xiàn)代物流管理
現(xiàn)代物流管理是通過現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法根據(jù)法規(guī)完成物流管理、規(guī)劃、設(shè)計等一系列的運作，在現(xiàn)代物流管理的應(yīng)用和發(fā)展過程中，信息技術(shù)已經(jīng)被視為提高企業(yè)生產(chǎn)效率和獲得競爭優(yōu)勢的主要來源?，F(xiàn)代物流管理強調(diào)業(yè)務(wù)流程的重組思想、快速反應(yīng)思想和價值鏈戰(zhàn)略思想，也分別為現(xiàn)代物流管理的組織、方法和效益的集成與優(yōu)化提供了思想基礎(chǔ)。
現(xiàn)代物流管理的一個先決條件就是快速反應(yīng)和優(yōu)化，快速反應(yīng)主要集中在買方市場環(huán)境當(dāng)中，是由企業(yè)通過對顧客的需求深度進(jìn)行了解，通過最快的速度生產(chǎn)顧客所需的商品或服務(wù)的競爭需要。而優(yōu)化主要是要關(guān)注企業(yè)的整個價值鏈，通過資源整體優(yōu)化配置，以最有效的運用價值鏈激勵機制，尋求非增值活動及相應(yīng)結(jié)構(gòu)的最小化，從而實現(xiàn)現(xiàn)代物流管理效益的優(yōu)化。
同時，在現(xiàn)代物流管理現(xiàn)象背后，也需要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組，其組織集成和優(yōu)化基礎(chǔ)，通過快速反應(yīng)和優(yōu)化，時刻關(guān)注價值鏈不斷的進(jìn)行調(diào)整，最終達(dá)到效益的集成和優(yōu)化。
二、石化物流的現(xiàn)狀
石化企業(yè)是我國的一個支柱企業(yè)之一，隨著世界能源的不斷緊缺和經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人們對石油的需求也不斷的增大，石化展業(yè)在蓬勃發(fā)展的同時對物流的需求也更為高漲。
現(xiàn)階段我國的石化企業(yè)基本還都是一體化銷售物流體系，這個物流體系在石化的銷售中也取得了很大的成績，一體化的銷售物流體系的大致流程基本就是物流公司為各大區(qū)域銷售公司服務(wù)，將石化產(chǎn)品通過物流運輸?shù)礁鞔箐N售公司，之后地區(qū)公司的銷售中心對于物流的需求進(jìn)行調(diào)運，輸送到分部，最后才進(jìn)入到市場當(dāng)中。在一體化的銷售物流當(dāng)中，主要的物流業(yè)務(wù)是由銷售中心來完成，包括運輸?shù)荣M用，這在一定程度上取締了資金流和信息流中的各種繁瑣事務(wù)，為物流的暢通提供了很大的幫助，基本的物流流程如下圖1：
然而，這種物流體系還存在著很多的問題，主要有以下幾點：
1、缺乏物流管理理念
現(xiàn)代物流管理的主要特點就是快速、準(zhǔn)確，可以及時的將貨物送達(dá)需求地，主要的理念就是服務(wù)性、快捷性、有效的利用面積和空間、規(guī)模適當(dāng)化及庫存控制，而石化企業(yè)中，缺乏了這種統(tǒng)一的理念和實施效應(yīng)，導(dǎo)致石化物流不能快捷和優(yōu)化；
2、缺乏專業(yè)機構(gòu)與管理
石化物流在很大程度上只是與物流公司的部分合作，沒有一個專業(yè)的機構(gòu)去管理石化物流的整個運作，導(dǎo)致在操作過程中很難將石化產(chǎn)品快速、準(zhǔn)確的送到需求地，而沒有一個完整的專業(yè)機構(gòu)必然會導(dǎo)致企業(yè)的運營出現(xiàn)很多問題；
3、缺乏統(tǒng)一的規(guī)范與布局
石化企業(yè)是國內(nèi)的主要企業(yè)之一，面對的是整個國家這個市場，然而石化物流現(xiàn)階段卻不能將整個市場全部統(tǒng)一，或者是因為路程的遠(yuǎn)近或者是時間的長短而導(dǎo)致各地的物流信息不能統(tǒng)一，缺乏一個統(tǒng)一的規(guī)范布局，去適應(yīng)現(xiàn)代化的石化物流市場，給企業(yè)的物流管理和發(fā)展帶來阻礙。
與此同時，由于一體化的銷售體系雖然給石化企業(yè)帶來了簡潔的流程，但也不可避免的給管理帶來的很大的沖突，而對于現(xiàn)代物流而言，石化物流管理不可避免的出現(xiàn)了落后，在很大的程度上不能做到貨物的及時運輸，做好物流的優(yōu)化和快速等，阻礙了石化物流的發(fā)展，這些問題也急需解決。
三、現(xiàn)代化物流管理在石化物流中的應(yīng)用
現(xiàn)代化物流強調(diào)的是快速發(fā)應(yīng)和優(yōu)化，提倡各個公司的共贏，尤其是對整體的快速反映和市場的競爭力為主。將現(xiàn)代物流管理帶入到石化物流管理中，可以為石化的物流提升很大的空間，增加很大的市場競爭力，達(dá)到共贏的目的，通過總結(jié)，現(xiàn)代物流管理進(jìn)入石化物流中，主要有以下幾點：
1、建立物流為導(dǎo)向的一體化銷售運行機制
這種機制是在現(xiàn)代物流的思想中提出的，產(chǎn)品倉儲在物流公司當(dāng)中，是一種從下而上的物流，主要是通過銷售市場的開拓，先對市場進(jìn)行一定的了解，然后將需求信息反饋到物流公司，物流公司再進(jìn)行整體的物流資源配置，根據(jù)銷售公司所提供的信息進(jìn)行配送貨物。這種機制避免了原來石化物流因為對市場了解和不及時而產(chǎn)生的貨物屯壓或不足，主要的流程如下圖2。
2、建立石化中轉(zhuǎn)中心
雖然現(xiàn)在石化企業(yè)已經(jīng)有了一些轉(zhuǎn)運中心，但還是不足，不能滿足市場的需求，需要進(jìn)一步的擴大，包括聯(lián)運中心和陸地轉(zhuǎn)運中心，在物流管理的過程中，可以將這些轉(zhuǎn)運中心串聯(lián)起來，做成三級配送體系，同時，在客戶較為集中的地域建立二級區(qū)域配送中心，通過運轉(zhuǎn)中心和二級區(qū)域配送中心，形成一體化的配送體系，以最快的速度和最少的費用將貨物輸送到市場當(dāng)中，完成物流體系。
3、資源整合，建立專業(yè)性的石化物流網(wǎng)絡(luò)平臺
