公路工程項目成本管理論文
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1工程項目成本管理的概念及原則
“開源”和“節(jié)流”是提高經濟效益的兩大途徑和渠道，具體說就是一方面要增加計量收入，另一方面是降低成本支出。這就需要在成本形成過程中，一手要“以收定支”，定期進行成本核算和分析，以便及時發(fā)現成本節(jié)、超的原因，便于及時調整和糾偏;另一手要“依需定制”，根據需要認真測算，多方論證，嚴格控制合同清單內、外成本支付。項目成本管理是一個完整的系統(tǒng)工程，無論從時間上、空間上都必須統(tǒng)籌管理、周密部署。因為公路工程是一個戰(zhàn)線特別長、不確定因素也很多，緊抓“細節(jié)決定一切”這個主線，爭取做到“早測算、多比較、早糾偏、多總結”。
工程項目費用由工程直接費和項目管理費組成。工程直接成本包括:人工費、材料費、機械費、間接費等項目;項目管理費用包括:項目部管理人員工資和津貼、交通費、辦公費、業(yè)務招待費、勞動保護費、固定資產使用費等。
2．1預測與計劃
首先，對項目計劃工期內影響成本的因素進行分析，比照近期、同地區(qū)已完工程項目或將完工程項目的成本，結合這些因素及企業(yè)相關定額，根據施工方案和分包合同測算出工程的單位成本或總成本，特別是對差旅費、業(yè)務招待費、通訊費等要核定標準，總額控制。其次，要編制既實事求是又厲行節(jié)約的項目成本管理計劃，包括現場生產成本計劃及管理費用成本計劃，用以指導項目的資源配置和生產過程的成本控制。最后，將成本計劃中可控的責任目標成本分解，層層落實到各個相關部門、施工隊伍和班組，做到責任到人，成本到人。編制工程成本計劃時，重點做好以下兩點:一是材料成本，不論主材還是地材，均需采取金額總控的辦法，要從數量、價格等方面做起，杜絕超額領用和使用。二是機械成本，優(yōu)先考慮自有機械，在自有機械無法滿足的情況下才考慮外租機械，同時要加大統(tǒng)籌安排的力度，杜絕不必要的機械閑置時間，以提高機械的有效利用率。
2．2控制與核算
控制和核算應始終貫穿整個施工過程中，依據成本計劃中人工費、材料費、機械費等費用進行詳細的分解、核算，確?？刂频挠行院图皶r性。工程成本中，工、料、機是關鍵，管理費用也不容忽視。
2．2．1人工費控制
人工費控制實行量價分離的辦法，做好人工成本的詢價。目標成本分解表中的人工費用是項目部全年人工費的紅線，否則人工費即出現虧損。合理安排，避免“人多活少”和工作投入人工數變化幅度太大的現象發(fā)生;工作盡量實行包工制，減少打零工，提高勞動積極性。
2．2．2材料費控制
材料費控制是工程成本的核心和重點，其一般占總成本的65%～75%，直接決定著工程的收益情況。材料費控制本著“限額領料、超支自負、節(jié)約分成”的原則，同樣采用量價分離的辦法進行全方位控制。材料控制主要從以下幾方面進行控制:一要從節(jié)約損耗做起，把好采購關、運輸關、保管關;二要合理規(guī)劃和布置料場，減少交叉干擾和場內倒運;三要實行總量控制領用制;四要加強材料基礎管理，從計量入手，嚴密材料程序，現場材料要指定專人負責管理，做到工完料清，余料退庫;五要密切關注市場信息，掌握材料單價第一手資料，進行合理儲備，有效利用資金。工程材料成本中的量、價是兩個關鍵因素，必須引起高度重視:首先，要合理確定材料數量。以企業(yè)消耗定額為計算依據，將各分部、分項工程的數量進行準確計算。其次，合理確定材料價格。廣泛考察料源，按照質優(yōu)價廉的原則采購物資。
2．2．3機械費控制
機械化程度的高低直接決定著工程的效率和效益，所以工程成本控制中另一重要的環(huán)節(jié)就是機械費控制。第一，要根據施組合理組織機械設備進、退場。第二，根據工程進度和實際情況，配備必要的備用設備。第三，根據不同的施工部位選擇合理的機械及組合方式，最大限度發(fā)揮機械效能。第四，做好機械的大、小修及保養(yǎng)。第五，自有機械和外租機械，要精心核算，合理搭配。第六，要加大油耗考核，嚴格控制油料的用量。
2．2．4管理費控制
管理費是一個無形的成本，往往容易被忽視，必須高度重視，否則不僅工程成本加大，而且容易滋生腐敗。首先，協(xié)調處理好業(yè)主、監(jiān)理、質監(jiān)、地方及相關部門的關系，把好質量、安全、文明施工關，確保各分部、分項工程質量交驗一次合格，避免重復交驗所浪費的人力、物力及財力;其次，各崗位上的管理人員工資標準和差旅費要明確和透明，辦公費可以以補助的形式發(fā)放到每個人，“包干到戶”;最后，制定嚴格細致的項目業(yè)務招待制度，同時加強“節(jié)約、合理的招待”思想教育，同時，建立一套健全的財務管理制度，按規(guī)定的權限和程序對項目資金的使用和費用結算支付進行審核、審批，使其成為項目成本控制的一個重要手段。
2．3分析與考核
成本費用分析是基于內容真實、數據準確的資料而言的，所以資料的收集、整理是必不可少的，也是相當基礎的工作。在分析和考核時，主要針對管理、技術能力、工效、材料消耗、施工臺班數(含燃油消耗)及現場管理費進行，通過對比和分析，找出問題，總結經驗。同時，考核必須實事求是，根據施工企業(yè)制定的相關獎懲制度，做到完工一個、落實一個。
3提高工程項目成本管理水平的方法
3．1依托“四新”技術，降低工程成本
第一，企業(yè)要積極推行創(chuàng)新型和知識型企業(yè)建設，加強科技創(chuàng)新力度，積極開展QC活動，全面推進新技術、新工藝的開發(fā)與利用。在施工進行的全過程中采取各種技術措施，進行技術經濟分析，以確定最佳的方案。采用新技術、新方法降低材料消耗費用。第二，積極采用新材料，對材料使用進行比較與選擇，通過代用、改變配合比、使用添加劑，以降低材料成本;同時，加強材料管理，降低材料的庫存成本和運輸成本，以降低整個工程項目成本。第三，積極引進新設備，選擇最合適的施工機械配置和設備使用方案，提高生產效率。
3．2加強合同管理，降低工程成本
無論是施工單位與業(yè)主簽訂的施工合同，還是施工單位與勞務隊伍、材料供應商及機械出租方之間簽訂的勞務用工合同、材料供應合同及機械租賃合同等，都必須嚴格管理，對內容進行嚴格審核，減小工程風險，降低工程成本。首先，在與業(yè)主簽訂施工合同時，要根據招投標文件、地調情況，充分考慮各方面因素，必要時采取風險對策，與業(yè)主進行合同的談判和簽訂。其次，關于內部合同，施工企業(yè)要對各種合同進行統(tǒng)一化、格式化管理，合同管理必須經過多部門、多領導的審核和批準，以保證合同的公平、公正、合理，減少因合同簽訂而引起的成本問題。
3．3項目成本控制的總結及評價
項目完工后，要及時進行項目實際成本的計算，并按計劃進行分類、匯總，進行逐項對比分析，寫出總結報告，對成本控制情況進行總體評價，總結好的經驗和做法，以便完善和改進成本控制
3．4從質量成本管理上要效益
對于公路施工企業(yè)而言，只有能投中項目，才有項目成本管理可言，所以必須切實做好做實每個項目的質量管理，為企業(yè)在市場競爭中贏得更多認可和信譽。同樣，產品質量并非越高越好，超過合理水平時，屬于質量過剩，無論是質量不足或過剩，都會造成質量成本的增加，都要通過質量成本管理加以調整。
4工程項目成本管理中的“隱形成本”
4．1工程項目“質量成本”的管理
質量成本是指形成工程質量所發(fā)生的一切費用，包括為修補、返工而發(fā)生的額外費用。由于質量成本是一個隱形成本，所以很容易被忽視掉。施工企業(yè)一般只重視直接費用的控制，片面追求經濟效益，而忽視質量，可能增加因返工、修補等產生的額外費用，既增加了成本支出，又對企業(yè)信譽造成很壞的不良影響。
4．2工程項目“工期成本”的管理
工期成本是為了按時保質保量完成與業(yè)主簽訂的合同工期而產生的一切費用。工期是業(yè)主很關注的目標之一，也是考核施工單位的重要指標之一。工期與成本的關系需要多方面權衡考慮，既避免因盲目趕工期要進度，造成工程成本的額外增加，又要避免為了成本而導致工期嚴重滯后，給施工企業(yè)造成不必要的損失甚至是發(fā)生違約等情況。
5結語
公路施工企業(yè)必須堅持“內強素質、外樹形象”的宗旨，建設創(chuàng)新型和知識型企業(yè)，善于總結，不斷提高自身管理水平，為企業(yè)增加更多的信譽度和認可度，真正樹立起企業(yè)自己的品牌，才能在激烈的市場競爭中占有一席之地。
作者：張寶劍 單位：山西路橋第一工程有限責任公司
