公路工程路基路面壓實(shí)技術(shù)運(yùn)用研討

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[摘要]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)工程行業(yè)呈現(xiàn)空前繁榮的景象，公路工程作為基礎(chǔ)建設(shè)中一項(xiàng)重要的工程建設(shè)項(xiàng)目，同時(shí)，保證公路發(fā)達(dá)和暢通，才能更好的促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)提高。隨著對(duì)公路需求量不斷提升，公路工程的質(zhì)量就成為一項(xiàng)重點(diǎn)問(wèn)題，受到廣泛關(guān)注。在公路施工過(guò)程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)影響公路最終質(zhì)量，其中，公路路基質(zhì)量又是最重要的影響因素。公路路面壓實(shí)技術(shù)的選擇和應(yīng)用，會(huì)直接影響公路的使用壽命，與公路工程整體質(zhì)量密切相關(guān)。本文將針對(duì)公路工程中路基路面的壓實(shí)施工技術(shù)進(jìn)行分析。

[關(guān)鍵詞]公路工程；路基路面；壓實(shí)技術(shù)

引言

當(dāng)前，我國(guó)公路工程建設(shè)取得了令人矚目的成績(jī)，特別是近幾年來(lái)我國(guó)大規(guī)模興建公路，更是促進(jìn)了公路工程施工行業(yè)的發(fā)展，與此同時(shí)，如何通過(guò)提高施工技術(shù)來(lái)提升公路工程質(zhì)量也成為行業(yè)內(nèi)必須重視的關(guān)鍵問(wèn)題之一。通過(guò)對(duì)多年在實(shí)際施工中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，公路工程的路基路面壓實(shí)技術(shù)如何應(yīng)用是一項(xiàng)公路工程質(zhì)量的重要問(wèn)題，如何嚴(yán)格狂空施工技術(shù)，保證路基路面施工滿足工程標(biāo)準(zhǔn)要求，值得深入剖析和研究。

1公路工程路基路面壓實(shí)技術(shù)的難點(diǎn)分析

公路工程施工過(guò)程中，路基路面壓實(shí)技術(shù)非常關(guān)鍵，要想有效提升路面的穩(wěn)定性，就需要對(duì)路基路面進(jìn)行充分的壓實(shí)處理，保證路面具有一定彈性，提高含水量，避免路面發(fā)生變形。公路質(zhì)量與人們的生活出行密切相關(guān)，提升公路路基壓實(shí)技術(shù)施工效果刻不容緩。在具體施工過(guò)程中，需要結(jié)合實(shí)際施工地點(diǎn)，對(duì)土質(zhì)的含水量進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，在進(jìn)行路基路面壓實(shí)時(shí)，土壤中的水分會(huì)在一定程度上被分散，土壤中的含水量與摩擦阻力有著直接的關(guān)系，如果土壤中含水量高，土壤之前的摩擦力將會(huì)變小，此時(shí)土壤密度也會(huì)發(fā)生改變。土壤含水量會(huì)直接影響土層的黏性、土壤之間的空隙，如果土壤的黏性高，摩擦力隨之減小，土壤的干容重也會(huì)減小，所以，路基路面壓實(shí)如果想達(dá)到最佳狀態(tài)，就需要合理的控制土壤含水量。通過(guò)使用相應(yīng)的技術(shù)方式，可以有效控制土質(zhì)之間的摩擦力，從而提高施工質(zhì)量。另外，路基路面壓實(shí)施工技術(shù)中，碾壓方式的合理選擇也至關(guān)重要。如果選擇方式或者施工方式不合理，也會(huì)對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。通過(guò)使用科學(xué)合理的路基路面施工技術(shù)，才能保證公路工程整體質(zhì)量，提升公路使用壽命。

2路基路面壓實(shí)施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)分析

2.1有效提高公路路基路面強(qiáng)度

公路質(zhì)量?jī)?yōu)劣的主要表現(xiàn)就是需要具有足夠的強(qiáng)度，在使用過(guò)程中能夠具備承載能力，其中，路基路面壓實(shí)施工就是為了更加有效的保障路面強(qiáng)度。如果路基路面壓實(shí)度不足，將會(huì)導(dǎo)致路面強(qiáng)度不夠，如果投入使用，不但會(huì)影響正常使用，還可能會(huì)引發(fā)安全事故，特別是公路需要長(zhǎng)期負(fù)載車(chē)輛壓力作用，路基路面將會(huì)進(jìn)一步遭到破壞。

2.2提高公路路基路面的穩(wěn)定性

要想保證公路能夠正常使用，就需要結(jié)合有效的技術(shù)提升公路的穩(wěn)定性。在路基路面壓實(shí)施工過(guò)程中，通常使用多種材料混合，材料之間會(huì)存在一定空隙，壓實(shí)度高，則施工質(zhì)量才能得到保證，有效縮減材料間空隙，雨水和地下水不容易進(jìn)入路基路面的結(jié)構(gòu)當(dāng)中，從而提升公路路基路面的穩(wěn)定性。

2.3提高公路路基路面平整度

提高公路路基路面平整度能夠更好的保證公路路面平整，車(chē)輛在行駛過(guò)程中舒適度直接受到路面平整程度的影響。嚴(yán)格按照操作壓強(qiáng)對(duì)路基路面進(jìn)行壓實(shí)施工，能夠避免路面出現(xiàn)凹凸不平的情況，在提高行駛舒適度的同時(shí)，也能更好的保證行駛安全。路面平整度同時(shí)也影響著車(chē)輛的行駛速度，為出行和運(yùn)輸提供更好的保障。如果路基路面壓實(shí)施工不合理，在公路投入使用后，不平整的情況將會(huì)更加嚴(yán)重，所以保證路基路面壓實(shí)工程質(zhì)量具有非常重要的意義。

3提高公路路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的有效策略

3.1提高施工人技術(shù)能力

施工人員的技術(shù)高低直接影響著工程的整體質(zhì)量，提高施工人員的技術(shù)水平和綜合素養(yǎng)在技術(shù)應(yīng)用方面具有一定的必要性。所以，施工單位應(yīng)加強(qiáng)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，將新理念、新技術(shù)不斷的貫徹到基層施工人員當(dāng)中，讓施工人員能夠有效掌握，并且保證在施工中使用規(guī)范的操作方式，從而保證路基路面壓實(shí)施工技術(shù)效果得到發(fā)揮，保證公路路基路面整體質(zhì)量。另外，由于工程施工在不同程度上都存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)性，所以施工單位也應(yīng)加強(qiáng)施工人員的安全意識(shí)，保證文明施工、安全施工，才能最大限度的保證工程順利進(jìn)行。

3.2對(duì)壓實(shí)過(guò)程進(jìn)行合理控制

壓實(shí)過(guò)程是路基路面壓實(shí)施工技術(shù)中的一項(xiàng)重點(diǎn)施工項(xiàng)目。壓實(shí)過(guò)程中需要重點(diǎn)控制的是壓段長(zhǎng)度和碾壓速度，同時(shí)，兩者之間也存在相互協(xié)調(diào)關(guān)系，應(yīng)按照施工標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行具體施工。由于公路工程施工環(huán)境較為復(fù)雜，隨著施工區(qū)域不同，環(huán)境也會(huì)發(fā)生變化，所以也會(huì)對(duì)壓實(shí)施工造成影響，所以在施工過(guò)程中需要根據(jù)環(huán)境變化及時(shí)調(diào)整施工方式。壓實(shí)過(guò)程中的攤鋪材料通常選擇的是瀝青混合材料，在使用這種材料施工時(shí)，需要注意材料的特殊性，對(duì)攤鋪時(shí)間進(jìn)行合理控制。在碾壓前，需要在路基上噴灑適量的水。攤鋪瀝青混合材料后，需要保證冷卻后進(jìn)行碾壓。如果瀝青混合攤鋪層沒(méi)有完全冷卻，需要注意避免放置雜物或者?？科渌┕ぴO(shè)備器械。

3.3加強(qiáng)特殊土質(zhì)壓實(shí)技術(shù)管控

特殊土質(zhì)包括濕土、黃土等路基，在對(duì)特殊土層進(jìn)行壓實(shí)施工時(shí)，需要適當(dāng)調(diào)節(jié)壓值，保證施工質(zhì)量。針對(duì)天然土層進(jìn)行施工時(shí)，需要控制土質(zhì)的粘稠度和水分含量，選擇輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)路床填料進(jìn)行壓實(shí)處理，同時(shí)，可以通過(guò)使用生石灰添加到填料當(dāng)中，提高填料性能。針對(duì)黃土土質(zhì)進(jìn)行施工時(shí)，需要對(duì)土壤進(jìn)行加固，使土壤的擠密壓實(shí)效果得到提升。在壓實(shí)過(guò)程中需要控制沖壓次數(shù)，并且使用慢速碾壓的方式進(jìn)行施工。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在進(jìn)行公路路基路面壓實(shí)施工時(shí)，應(yīng)對(duì)影響施工效果的各類(lèi)因素進(jìn)行合理掌控提升施工技術(shù)的應(yīng)用效果，特別是進(jìn)行填料處理和特殊土質(zhì)處理的過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，提高路基路面壓實(shí)度，從而更好的保證公路工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]祁春平.淺析公路工程施工中路基路面壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用[A].《智能城市》雜志社、美中期刊學(xué)術(shù)交流協(xié)會(huì).

作者:賀風(fēng)云 李飛 單位:鄂爾多斯市公路管理局