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摘要:環(huán)保管理是公路工程施工建設(shè)的重要工作。以現(xiàn)階段公路工程建設(shè)情況為基礎(chǔ),結(jié)合近年來(lái)公路工程施工帶來(lái)的影響,明確新時(shí)展對(duì)公路工程提出的要求,分析如何進(jìn)行公路工程施工階段的環(huán)保管理工作,并提出有效的應(yīng)用措施,以此為實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能環(huán)保施工理念奠定基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞:公路;施工階段;環(huán)保管理;水土防治
由于公路工程建設(shè)周期過(guò)長(zhǎng),且整體施工建設(shè)量非常大,所以在施工階段會(huì)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題,不僅威脅周邊生態(tài)環(huán)保的穩(wěn)定性,而且會(huì)降低城市居民生活質(zhì)量。因此,在新時(shí)代背景下,必須要做好公路工程施工階段的環(huán)保管理工作,以此在管控施工生態(tài)問(wèn)題的同時(shí),加快我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展步伐。下面對(duì)公路工程施工階段的環(huán)保管理和措施進(jìn)行研究。
1.公路工程環(huán)保管理的內(nèi)容及與現(xiàn)狀分析
對(duì)城市公路工程而言,最基礎(chǔ)的環(huán)保管理工作主要分為兩方面,其一為施工階段對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的各種影響,此時(shí)要求施工單位提出與之相對(duì)的環(huán)境保護(hù)對(duì)策,并做好環(huán)境保護(hù)處理工作;其二要在公路設(shè)計(jì)、工程建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理中,充分展現(xiàn)公路環(huán)保功能,這樣不僅能充分展現(xiàn)公路工程在城市建設(shè)發(fā)展中的積極作用,而且可以降低其對(duì)生態(tài)環(huán)境的威脅。從二十世紀(jì)中期開(kāi)始,美國(guó)最早提出了公路工程環(huán)保有關(guān)理論,一直到八十年代,環(huán)保已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展公路事業(yè)的重要內(nèi)容。在這一背景下,受可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方針的引導(dǎo),各國(guó)都強(qiáng)化了有關(guān)環(huán)保專項(xiàng)技術(shù)的探索力度,并增加了公路總體投資中環(huán)保工作占據(jù)的比重。對(duì)比國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家公路環(huán)保管理工作分析,雖然我國(guó)相關(guān)行業(yè)起步時(shí)間較晚,但現(xiàn)如今針對(duì)公路環(huán)保管理與措施的研究越來(lái)越多,并且取得了一定成果。同時(shí),隨著綠色環(huán)保理念的全面推廣,促使各企業(yè)逐漸認(rèn)識(shí)到環(huán)保管理的重要性,此時(shí)深層探索公路工程施工階段環(huán)保管理工作已經(jīng)成為未來(lái)工程建設(shè)行業(yè)發(fā)展關(guān)注的焦點(diǎn)。
2.公路工程施工對(duì)環(huán)境各方面的影響
2.1植被破壞
植被作為生態(tài)環(huán)境中的基礎(chǔ)內(nèi)容,在城市環(huán)境中不但可以改善空氣質(zhì)量,而且可以防治水土流失等問(wèn)題。但了解當(dāng)前公路工程施工建設(shè)情況可知,施工項(xiàng)目在占據(jù)大量土地的同時(shí),為了滿足工程建設(shè)需求,會(huì)清除部分植被。同時(shí),在現(xiàn)場(chǎng)工作期間,處于工作狀態(tài)下的機(jī)械設(shè)備也在一定意義上加劇了植被的破壞。2.2水土流失為了達(dá)到預(yù)期提出的工程建設(shè)質(zhì)量要求,施工單位會(huì)對(duì)路基實(shí)施開(kāi)挖與填土等工作,這樣勢(shì)必會(huì)破壞原本生態(tài)環(huán)境。同時(shí),施工建設(shè)所需石料也都是從石山開(kāi)采獲取的,同樣也會(huì)影響地質(zhì)環(huán)境,導(dǎo)致其出現(xiàn)或大會(huì)小的變化。隨著我國(guó)城市公路建設(shè)數(shù)量的增加,導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境和地質(zhì)環(huán)境在變化中,不斷影響植被生存空間,嚴(yán)重的就會(huì)出現(xiàn)水土流失、土壤貧瘠等問(wèn)題。
2.3噪音污染
對(duì)公路工程施工而言,特別是那些較大的施工項(xiàng)目,為了保障工程建設(shè)工作可以如期完工,一般會(huì)選擇全天候施工。此時(shí),長(zhǎng)期運(yùn)行的大型機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛,不但會(huì)威脅周邊生態(tài)環(huán)境,而且會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的噪音污染。這一問(wèn)題既會(huì)影響周邊城市居民的生活質(zhì)量和工作效率,又難以保障實(shí)踐工程建設(shè)質(zhì)量。
2.4水污染
整合公路工程施工情況分析,在攪拌與養(yǎng)護(hù)混凝土的過(guò)程中,廢水是最常見(jiàn)的產(chǎn)物,其pH值處于9到12之間,屬于堿性物質(zhì)。傳統(tǒng)施工處理方法就是直接排放到河流或土地中,但在綠色環(huán)保理念下,這種會(huì)引發(fā)水污染的方法是不可取的。同樣,在清理工程機(jī)械設(shè)備帶來(lái)的污水時(shí),也要提出有效的解決對(duì)策。以瀝青車為例,在清洗過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生含有大量油脂的廢水,若任其流入地下與地下水資源融合,很容易產(chǎn)生水資源污染,嚴(yán)重的將會(huì)威脅城市居民用水質(zhì)量安全。另外,在開(kāi)挖與填土工作中,也會(huì)改變周邊地質(zhì)環(huán)境,影響地下水的流量和水位。針對(duì)廢料的處理更是當(dāng)前施工人員關(guān)注的焦點(diǎn),原因在于傳統(tǒng)意義上直接排放的處理對(duì)策,雖然可以在短期達(dá)到預(yù)期目標(biāo),但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度分析,很容易產(chǎn)生嚴(yán)重的水污染現(xiàn)象。
3.公路工程施工階段的環(huán)保管理及措施分析
3.1做好水土防治管理
對(duì)公路工程建設(shè)施工而言,要想實(shí)現(xiàn)預(yù)期環(huán)保管理工作目標(biāo),必須要做好水土防治管理,并提出有效的解決對(duì)策,具體分為:其一,在設(shè)計(jì)路線的過(guò)程中,要整合當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境、地理?xiàng)l件等因素,提出完善且科學(xué)的設(shè)計(jì)方案;其二,全面保護(hù)已有植被,減少公路施工對(duì)植物的影響,在完成部分臨時(shí)用地的開(kāi)挖工作后,要及時(shí)恢復(fù)原有植被,并提出有效的環(huán)境保護(hù)對(duì)策,這樣有助于控制因地表裸露引起的水土流失風(fēng)險(xiǎn);其三,在公路工程施工階段,要做好排水處理。施工人員要整合現(xiàn)場(chǎng)工作條件和所處地理?xiàng)l件等,科學(xué)設(shè)計(jì)排水系統(tǒng),尤其是在雨季,更要提出完善的排水系統(tǒng),這樣不僅能減少公路施工積水、泥石流等問(wèn)題的發(fā)生,而且可以控制由雨水引起的水土流失問(wèn)題。
3.2有效處理大氣污染
了解實(shí)際公路工程建設(shè)情況可知,最常見(jiàn)的大氣污染主要源于現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的粉塵和揚(yáng)塵,因此要想有效處理這一現(xiàn)象,必須要從以下幾點(diǎn)入手:其一,在運(yùn)輸公路工程建設(shè)所需材料時(shí),要進(jìn)行防塵處理。如在運(yùn)輸材料車上覆蓋一層帆布等。同時(shí),還要及時(shí)清理運(yùn)輸材料的車輛,確保其內(nèi)部與表層沒(méi)有多余的粉塵,以此減少對(duì)大氣的污染;其二,要正確選擇基礎(chǔ)物料堆放的區(qū)域,通常情況下要選擇避風(fēng)的位置,并且要進(jìn)行掩蓋處理,這樣有助于控制風(fēng)吹引發(fā)揚(yáng)塵,從而產(chǎn)生嚴(yán)重的大氣污染現(xiàn)象;其三,在了解現(xiàn)場(chǎng)工作條件的基礎(chǔ)上,對(duì)工程機(jī)械施工區(qū)域與車輛流動(dòng)區(qū)域進(jìn)行灑水,這樣有助于控制因車輛運(yùn)行引起的揚(yáng)塵,并減少其對(duì)大氣的污染。
3.3正確解決水污染現(xiàn)象
在公路工程施工階段,水污染防治管理工作至關(guān)重要,其決定了所在地區(qū)及周邊水環(huán)境的質(zhì)量,嚴(yán)重的甚至可以威脅到更遠(yuǎn)地區(qū)的水資源應(yīng)用。整合以往公路工程建設(shè)案例分析可知,要想做好水污染防范治理工作,必須要正確處理物料、廢水等內(nèi)容。在這一過(guò)程中,要求施工單位必須要嚴(yán)格按照規(guī)定要求排放廢水,決不能將其直接流入水庫(kù)或河流中,這樣勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生水污染,威脅城市居民用水質(zhì)量安全。而在處理廢料時(shí),也不能隨意排放到自然環(huán)境中,不然會(huì)產(chǎn)生河流堵塞、水污染等不良現(xiàn)象,嚴(yán)重的還會(huì)影響周邊居民身體健康。另外,公路施工應(yīng)用的大型機(jī)械設(shè)備會(huì)消耗大量油料,這就要求施工人員必須要正確儲(chǔ)備油料。原因在于,油料中含有大量化學(xué)、金屬等成分,若沒(méi)有進(jìn)行回收處理,勢(shì)必會(huì)影響生態(tài)資源的健康與穩(wěn)定。
3.4全面管控噪音污染
對(duì)公路工程施工而言,在建設(shè)期間最常見(jiàn)的污染就是噪音。雖然這一現(xiàn)象涉及范圍較廣,且產(chǎn)生影響較大,但為了保障工程質(zhì)量和施工進(jìn)度,施工人員必須要全天候施工。此時(shí),要求施工單位必須要科學(xué)設(shè)計(jì)施工建設(shè)方案,盡可能減少夜間施工的次數(shù),若時(shí)間緊迫可以將噪音較小的項(xiàng)目安排在夜間操作。
3.5推廣本土化植被綠化
要想對(duì)公路工程進(jìn)行有效的綠化工作,要求施工單位在施工階段全面了解當(dāng)?shù)剡\(yùn)行狀態(tài),并整合周邊自然環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng),提出植物本土化措施。在這項(xiàng)工作中,施工人員要選擇適宜種植的植被,并且滿足當(dāng)?shù)匚锓N多樣化的特點(diǎn),這樣不僅能為公路工程環(huán)保管理工作奠定基礎(chǔ),而且可以優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境。
3.6強(qiáng)化環(huán)保管理意識(shí)
在施工階段,施工人員要整合設(shè)計(jì)時(shí)收集的現(xiàn)場(chǎng)資料,對(duì)具體施工方案進(jìn)行全面解析,而后根據(jù)環(huán)保管理要求,在施工建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)全面貫徹環(huán)保管理意識(shí),這樣不僅能從基礎(chǔ)上控制不良問(wèn)題的發(fā)生,而且可以從全局角度入手,為后續(xù)公路工程施工提供有效依據(jù)。因此,在正式施工前,施工單位要組織各部門員工學(xué)習(xí)和了解與公路工程施工相關(guān)的環(huán)保知識(shí),并組織他們?cè)谘芯楷F(xiàn)實(shí)案例的基礎(chǔ)上,構(gòu)建正確的施工觀念與管理意識(shí),這樣不僅能提升公路工程施工階段的環(huán)保管理水平,而且能加強(qiáng)施工團(tuán)隊(duì)的環(huán)保意識(shí)。需要注意的是,在公路工程施工建設(shè)期間,要讓環(huán)保管理工作貫穿到全過(guò)程中,要求施工人員在接受環(huán)保意識(shí)教育的基礎(chǔ)上,完成工程技術(shù)交底,并嚴(yán)格按照預(yù)先提出的環(huán)保管理制度進(jìn)行工作,而施工單位也要安排專業(yè)人員對(duì)環(huán)保管理內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)管,特別是在暴風(fēng)雨雪季節(jié),更要提出有效的防治水土流失對(duì)策。
4結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,環(huán)保管理作為公路工程施工建設(shè)的重要組成部分,需要得到全社會(huì)的關(guān)注。根據(jù)現(xiàn)有公路工程施工情況分析,在施工階段針對(duì)水污染、大氣污染及噪音污染等問(wèn)題進(jìn)行有效管理,不僅能實(shí)現(xiàn)環(huán)保管理預(yù)先提出的工作目標(biāo),而且可以保障工程建設(shè)獲取的各項(xiàng)效益,以此為我國(guó)交通業(yè)穩(wěn)步發(fā)展提供有效依據(jù)。
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作者:龔元波 單位:重慶城建控股(集團(tuán))有限責(zé)任公司