公路工程監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)工作作用分析

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摘要：公路工程施工過程中保證質(zhì)量是施工單位的首要任務(wù)，而試驗(yàn)檢測(cè)工作是施工技術(shù)管理中的重要的一部分，也是控制質(zhì)量的一種有效方法。在高速公路、橋梁等公路工程構(gòu)造過程中，試驗(yàn)監(jiān)測(cè)工作又是監(jiān)理工程師在工程構(gòu)造中必須完成的任務(wù)，通過利用最經(jīng)濟(jì)的施工原材料來實(shí)現(xiàn)質(zhì)量保障。同時(shí)試驗(yàn)監(jiān)測(cè)工作能夠?yàn)榭⒐を?yàn)收評(píng)定提供數(shù)據(jù)。

關(guān)鍵詞：公路工程；監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)工作；重要性

監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)工作在我國高速公路、橋梁等公路工程構(gòu)造中應(yīng)用的比較廣泛，而且發(fā)展得較為成熟。監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)工作中，要同時(shí)做好監(jiān)理和試驗(yàn)檢測(cè)，無論在哪一方面有所缺失，都會(huì)造成對(duì)工程質(zhì)量的影響。監(jiān)理單位要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真地控制公路工程的原材料和構(gòu)件，才能夠保證工程質(zhì)量。

1試驗(yàn)檢測(cè)工作需要完成的五種試驗(yàn)

1.1驗(yàn)證試驗(yàn)

驗(yàn)證試驗(yàn)主要是對(duì)公路工程中所需要的原材料和構(gòu)件進(jìn)行鑒定，根據(jù)鑒定結(jié)果來決定是否使用這些原材料和構(gòu)件。在鑒定過程中，不管承包人提供產(chǎn)品的合格證書，還是提供樣本給單位予以檢測(cè)，都需要監(jiān)理單位嚴(yán)格把關(guān)，不能有一點(diǎn)馬虎。因?yàn)檫@是所有試驗(yàn)檢測(cè)過程中最基礎(chǔ)的一步，對(duì)于一些使用率較高的公路工程來說原材料或者是構(gòu)件的質(zhì)量關(guān)系到使用者的生命安全。比如說，建設(shè)高速公路時(shí)原材料的含水量、含沙量以及強(qiáng)度等都是驗(yàn)證試驗(yàn)的重要內(nèi)容，高速公路建設(shè)過程中使用的工藝較為復(fù)雜，因此對(duì)原材料或者構(gòu)件的質(zhì)量和安全性有著很高的要求，監(jiān)理單位一定要對(duì)原材料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)密檢測(cè)。

1.2標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)主要是對(duì)混合料的配比和結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度等方面進(jìn)行試驗(yàn)，從而對(duì)承包商提供的原材料或構(gòu)件進(jìn)行調(diào)整。原材料經(jīng)過監(jiān)理單位的驗(yàn)證試驗(yàn)之后，只是過了第一道關(guān)。實(shí)際操作過程中，我們必須要對(duì)其應(yīng)用到工程之后對(duì)整個(gè)工程的作用程度做一個(gè)試驗(yàn)。比如說，高速公路建設(shè)過程中，我們需要對(duì)透水性、混凝土的強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)。有些原材料單獨(dú)檢測(cè)時(shí)可能具有較高的質(zhì)量水平，但是一旦混合使用他們的強(qiáng)度就會(huì)下降，這也是在施工過程中必須要考慮的一個(gè)因素。

1.3工藝試驗(yàn)

公路工程施工過程中，原材料或者是構(gòu)件只是這個(gè)工程中最基本的一部分，要完成一個(gè)工程還需要各種各樣的工藝，監(jiān)理單位要依據(jù)規(guī)定對(duì)施工過程中使用的各項(xiàng)工藝進(jìn)行預(yù)先試驗(yàn)，不僅要檢測(cè)使用此項(xiàng)工藝對(duì)施工單位的安全是否有保障，而且要檢測(cè)此項(xiàng)工藝對(duì)整個(gè)工程是否適用以及各項(xiàng)工藝之間的配合程度。比如說，我國的橋梁建筑文化歷史悠久，建筑過程中所包含的工藝經(jīng)過歷史的沉淀已經(jīng)演變的十分成熟，雖然經(jīng)的起推敲，但是也必須要符合監(jiān)理工作的要求。樁基工藝在我國存在的歷史時(shí)期較長且在施工過程中使用比較廣泛，監(jiān)理單位在工藝試驗(yàn)過程中必定也會(huì)檢測(cè)。

1.4抽樣試驗(yàn)

抽樣試驗(yàn)是將原材料或者構(gòu)件用于工程之后對(duì)原材料或者構(gòu)件是否滿足工程的需要的一項(xiàng)試驗(yàn)。其中包括土方及其填筑施工的密實(shí)度、瀝青混凝土的強(qiáng)度等，對(duì)原材料的驗(yàn)證試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、對(duì)建筑工藝的工藝試驗(yàn)都是在施工之前的各項(xiàng)檢測(cè)，在監(jiān)理單位的監(jiān)督下這些方面很少會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)。而抽樣試驗(yàn)是在施工之后，監(jiān)理單位對(duì)正在施工中的工程進(jìn)行的試驗(yàn)，原材料或者構(gòu)建真正運(yùn)用于工程后是否能夠保障工程的質(zhì)量取決于此項(xiàng)試驗(yàn)的結(jié)果。在建設(shè)橋梁時(shí)，樁基的建設(shè)尤為重要，如果出現(xiàn)差錯(cuò)產(chǎn)生的后果比其他平地上的公路工程更加不可挽回。因此，監(jiān)理單位必須要對(duì)此進(jìn)行有頻率的抽查。

1.5驗(yàn)收試驗(yàn)

驗(yàn)收試驗(yàn)是對(duì)已經(jīng)完成的公路工程進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和評(píng)估的一項(xiàng)試驗(yàn)。一般來說，經(jīng)過以上的試驗(yàn)之后，驗(yàn)收試驗(yàn)的結(jié)果不會(huì)與計(jì)劃中產(chǎn)生太大差距，但是這項(xiàng)試驗(yàn)的成功標(biāo)志著整個(gè)工程建設(shè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，是整個(gè)監(jiān)理試驗(yàn)監(jiān)測(cè)工作所要達(dá)到的目的。在港珠澳大橋的驗(yàn)收試驗(yàn)中，荷載試驗(yàn)是較為重要且為廣大群眾所關(guān)注的一項(xiàng)試驗(yàn)，這是一項(xiàng)系統(tǒng)全面的工作，工作中得出的位移變形的具體數(shù)據(jù)，將為大橋在未來遇到重大自然災(zāi)害時(shí)提供原始基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。荷載試驗(yàn)不僅保證了大橋當(dāng)前的質(zhì)量，而且為大橋以后的質(zhì)量保障提供了有效途徑。

2監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)工作在公路工程中的決定性作用

2.1監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)工作為公路工程的質(zhì)量檢測(cè)提供完整的計(jì)劃和實(shí)施方案

總的來說，之前的公路工程質(zhì)量檢測(cè)缺少一個(gè)系統(tǒng)的計(jì)劃和實(shí)施方案，而監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)的出現(xiàn)，為監(jiān)理單位和施工單位進(jìn)行檢測(cè)工作提供了一個(gè)大致的方向，使得他們有規(guī)可循，為公路工程的質(zhì)量提供了更大的保障。進(jìn)行監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)工作必須使得監(jiān)理和試驗(yàn)檢測(cè)由一方人員同時(shí)進(jìn)行，不允許多方人員參與，這就大大減少了在檢測(cè)過程中出現(xiàn)的意見分歧和被迫茍同。有了完整的計(jì)劃和實(shí)施方案，監(jiān)理單位就不必被迫順從承包商一方的檢測(cè)意見，要知道這些意見很可能會(huì)因承包商的個(gè)人利益而出現(xiàn)較大差錯(cuò)。之前在高速公路建設(shè)過程中，常出現(xiàn)的問題就是承包商因獲取更多的利益會(huì)降低原材料的成本，而監(jiān)理單位因資質(zhì)不夠或者是受到承包商的欺壓，一些低成本的原材料因此被運(yùn)用于公路中。結(jié)果就是高速公路的路面或者是護(hù)欄不到維修期會(huì)出現(xiàn)裂縫，這對(duì)公共安全來說無疑是一顆炸彈。但是在這樣一個(gè)系統(tǒng)的檢測(cè)方案中，驗(yàn)證試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)會(huì)為原材料的質(zhì)量提供重要的保障，確保承包商對(duì)原材料的選用絕對(duì)安全，讓其沒有途徑從中獲利。因此，檢測(cè)工作為公路工程提供了計(jì)劃和實(shí)施方案，使得整個(gè)建設(shè)工作體系化。

2.2監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)工作推動(dòng)了監(jiān)理單位主動(dòng)監(jiān)督以及“雙向問責(zé)”的制度

監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)工作清晰的分為五個(gè)步驟，對(duì)施工前后的監(jiān)測(cè)工作作出了清晰的劃定，對(duì)于監(jiān)理單位來說這樣分明的監(jiān)督任務(wù)，使得他們的工作更加便捷和順利，從而使得監(jiān)理單位主動(dòng)對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行監(jiān)督，保障工程的質(zhì)量。監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)工作具備系統(tǒng)的檢測(cè)方案和解決方法，在這個(gè)過程中無論是監(jiān)理單位還是承包商出現(xiàn)了問題，雙方的責(zé)任都比較清楚，雙方不必互相推諉，是誰的責(zé)任一目了然，這就使得在檢測(cè)過程中實(shí)現(xiàn)“雙向問責(zé)”。檢測(cè)工作中的抽樣試驗(yàn)是“雙向問責(zé)”發(fā)生的重要環(huán)節(jié)，是監(jiān)理單位對(duì)承包商的抽樣實(shí)驗(yàn)進(jìn)行確認(rèn)的環(huán)節(jié)。有些橋梁在建設(shè)過程中，會(huì)要求建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站，因?yàn)闃蛄旱陌踩圆蝗莩霈F(xiàn)一絲漏洞。橋梁的荷載能力以及中性軸的構(gòu)建非常重要，檢測(cè)工作中監(jiān)理單位在質(zhì)量監(jiān)督站的壓力下會(huì)積極主動(dòng)地進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，而承包商也會(huì)慎重考慮自己在建設(shè)工作中的責(zé)任。

3結(jié)束語

我國當(dāng)前公路工程建設(shè)十分發(fā)達(dá)，我們建設(shè)的速度和質(zhì)量在國際社會(huì)中廣泛享有聲譽(yù)。公路工程中的監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)當(dāng)前公路工程的建設(shè)就重大意義，是保證公路工程建設(shè)質(zhì)量的輔助工具。監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)工作這一系統(tǒng)的計(jì)劃方案為公路工程建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，而且在不斷完善。

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作者：朱志江 單位：安徽省公路工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司