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1路面基層施工前期準(zhǔn)備工作
(1)材料的選擇標(biāo)準(zhǔn)和攪拌工作。
在路面基層施工中,材料的選擇是保障施工質(zhì)量的前提。材料的質(zhì)量好壞對路面基層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性都會(huì)有所影響。路面基層施工要對水泥的種類、型號嚴(yán)格選擇,一般選擇標(biāo)號高于32.5的硅酸鹽水泥。除此之外,對材料的混合攪拌也有要求。材料混合時(shí),水泥要嚴(yán)格按照合理的比例進(jìn)行混合,材料過多或者多少都會(huì)對工程質(zhì)量有所影響。在配置之前,應(yīng)先取樣檢測,通過實(shí)驗(yàn)部門的檢測分析,看結(jié)果是否達(dá)到技術(shù)要求,如果沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),就要適當(dāng)調(diào)節(jié)材料的比例,再次實(shí)驗(yàn),直至到技術(shù)要求。調(diào)配之后,要對材料進(jìn)行均勻的攪拌,工程中一般使用強(qiáng)制性穩(wěn)定粒料拌和機(jī)攪拌。在攪拌過程中如需加水,則要考慮到材料本身的含水量,不能隨意添加。
(2)硬化拌合場地。
材料拌合對拌合場地有一定的要求,掃除拌合場地的泥土和沙礫,并對拌合場地進(jìn)行硬化處理,以免影響質(zhì)量。在攪拌之前,各種材料的不同種類要按照比例放置,禁止將材料混合放置。除此之外,要對材料進(jìn)行防水預(yù)防,設(shè)置排水設(shè)備,避免雨水給材料質(zhì)量帶來的影響。
(3)碾壓碎石。
在路面基層施工準(zhǔn)備工作中,對碎石的壓碎值有一定要求,一般不能超過30%,與此同時(shí),攤鋪機(jī)的工作量不能大于拌和機(jī)的生產(chǎn)量。如果攤鋪機(jī)的工作量大于拌和機(jī)的生產(chǎn)量,拌和機(jī)不能及時(shí)的輸送生產(chǎn)材料,造成供需不足,這樣不僅會(huì)使攤鋪機(jī)的能量耗損嚴(yán)重,也可能會(huì)延長施工的工期,在對攤鋪機(jī)進(jìn)行寬度調(diào)整時(shí),攤鋪的寬度要比公路的寬度小一米左右,為兩側(cè)的排水渠預(yù)留一定的位置。除此之外,要合理配置壓路機(jī),保證壓路機(jī)的質(zhì)量不低于18噸,保障路面能夠壓實(shí),提升路面的穩(wěn)定性。每個(gè)路段在碾壓路面時(shí)需要多臺壓路機(jī)配合進(jìn)行。
2路面基層施工中注意事項(xiàng)
(1)路基的放樣測量。
在路面基層施工中,在攤鋪水泥時(shí),采用放樣測量方式對路基進(jìn)行測量。攤鋪穩(wěn)定層時(shí),需要人工與機(jī)械共同配合調(diào)整。但是大部分?jǐn)備伖ぷ魇怯蓹C(jī)械完成的,對于難度較大的地方,可以由施工人員對路段的平整度進(jìn)行調(diào)整,盡量保證攤鋪平整。在測量過程中,為了使指標(biāo)樁和路面軌道能夠保持平衡,結(jié)合放樣情況安放指標(biāo)樁。之后進(jìn)行水準(zhǔn)和平面的測量工作,并做好標(biāo)記。方格網(wǎng)的設(shè)置要參照標(biāo)樁布的位置,為確保每個(gè)方格網(wǎng)的面積均衡,方格網(wǎng)要按照規(guī)定的長度和寬度設(shè)置。在放料過程中,要有專業(yè)的施工人員對方格網(wǎng)進(jìn)行檢查,保證材料放置準(zhǔn)確無誤。除此之外,還要對混合料的松鋪系數(shù)進(jìn)行核實(shí),保證攤鋪厚度。
(2)材料縫隙的接縫處理及路面碾壓。
在對水泥穩(wěn)定層攤鋪的過程中,盡量加長每次攤鋪的長度,減少出現(xiàn)的縫隙。在路面基層施工前期準(zhǔn)備時(shí)間盡量縮短,每個(gè)步驟緊密相接。在材料攤鋪之后,要修補(bǔ)粗料和細(xì)料存在的縫隙。之后使用壓路機(jī)對路面進(jìn)行碾壓,對于機(jī)械施工粗糙的地方,施工人員應(yīng)該及時(shí)調(diào)整。碾壓過程中,要由輕到重,先使用重量較輕的壓路機(jī)碾壓,之后在使用重型的壓路機(jī)碾壓。每次碾壓長度不超過80米。路面碾壓過程中,要注意路段的外形,采取順勢碾壓的方式碾壓。初次碾壓之后,換擋或者倒車都要盡量平穩(wěn),避免對路面產(chǎn)生影響。在已碾壓過的地方倒車,避免影響基層拉動(dòng)。壓路機(jī)在施工作業(yè)時(shí),要多臺一起進(jìn)行,避免出現(xiàn)部分區(qū)域漏壓的現(xiàn)象。碾壓過程中,施工人員與機(jī)械相互配合作業(yè)。多次碾壓之后,對碾壓情況進(jìn)行檢查,如果檢查不合格,要繼續(xù)碾壓,保證路面碾壓結(jié)實(shí)、穩(wěn)定。
3路面基層施工后期維護(hù)工作
(1)設(shè)置橫縫。
在路面基層施工中,對于中斷的作業(yè),每次手工后要設(shè)置橫縫,橫縫要與路面車道線垂直。通常在拌合材料到碾壓路面時(shí)會(huì)延長一段時(shí)間,再進(jìn)行下一道工序,保證每個(gè)工序能夠有效銜接。使用玻璃纖維對路基中出現(xiàn)的縫隙進(jìn)行修補(bǔ)。當(dāng)完成一段道路,進(jìn)行下一段攤鋪時(shí),要將道路清掃干凈,并將水泥漿涂在鋪層上。
(2)路面基層裂縫處理。
對于路面基層產(chǎn)生的裂縫,要分析裂縫產(chǎn)生的原因?;旌狭吓浔炔徽_,施工工藝發(fā)生變化、上基層以及路床等原因會(huì)造成路面基層出現(xiàn)縱縫。根據(jù)不同的裂縫原因采取相應(yīng)的措施。比如:上基層產(chǎn)生的裂縫,在對瀝青噴灑透層和封閉透層之前,要對基層表面的泥沙進(jìn)行掃除,保持路面基層的清潔。工作人員應(yīng)詳細(xì)記錄裂縫產(chǎn)生的位置、裂縫的大小和長度等,在現(xiàn)場進(jìn)行標(biāo)記。如果裂縫較大,那么按照路線方向5m內(nèi)的路面基層要重新施工,順著路線方向大于5m的情況,要清理裂縫并澆灌瀝青,做好這些工作之后,要經(jīng)過工程師的實(shí)際考察認(rèn)可后再做路面基層。
(3)公路的養(yǎng)護(hù)工作。
路面基層施工結(jié)束后,要對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。根據(jù)天氣、氣溫的變化采取一定的措施保持水泥的穩(wěn)定性??梢詫鶎勇访孢M(jìn)行灑水處理,對灑水量和灑水次數(shù)要合理控制,灑水不能過多或過少,要維持水泥穩(wěn)定層的濕潤狀態(tài)。除此之外,可以將塑料薄膜鋪設(shè)在路面基層上,由于塑料薄膜不透氣,可以使路面處于濕潤狀態(tài)。在公路養(yǎng)護(hù)階段,設(shè)置“禁止通行”標(biāo)識,禁止車輛通行,影響施工質(zhì)量。
(4)路面的后期完善,新舊道路基層接口處理。
在完成上面的施工工序之后,要對完善路面的后期工作。在新路面和舊路面的接口處的不平整位置進(jìn)行修補(bǔ)填平處理。具體處理方法是:用刨挖機(jī)將接口處的舊路面鑿開,使新路面和舊路面能夠緊密銜接。在接口處進(jìn)行澆水處理,之后噴灑水泥,使新階層和舊階層很好的連接在一起。之后進(jìn)行碾壓,在碾壓過程中,根據(jù)路面的高低位置從高到低進(jìn)行順勢碾壓,對碾壓不到的地方,使用小型碾壓機(jī)進(jìn)行碾壓,保證新路面和舊路面接口處能夠完整結(jié)合,使路面基層平坦。
4結(jié)語
路面基層的施工質(zhì)量對公路工程施工建設(shè)有很大影響,其在公路工程中發(fā)揮著巨大作用。因此,在路面基層施工中,要做好材料的選擇和攪拌、固定水泥層、碾壓碎石等方面的施工前的準(zhǔn)備工作,為路面基層施工質(zhì)量提供保障。按照科學(xué)、合理的施工步驟進(jìn)行施工,注意施工過程中的細(xì)節(jié)問題,有效開展相關(guān)工作。現(xiàn)階段,路面的檢測手段還處于比較基礎(chǔ)的階段,因此,在工程施工中,要不斷完善質(zhì)量監(jiān)督系統(tǒng),對路面質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,保障路面基層質(zhì)量,加快公路工程的開展進(jìn)度。
作者:郭利兵 單位:山西省壺關(guān)縣拖拉機(jī)征費(fèi)站