公路工程中碎石注漿樁施工技術(shù)

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1碎石注漿樁技術(shù)的特點(diǎn)

1)由于碎石注漿樁技術(shù)使用的機(jī)具較輕便，非常適合快速施工，且對施工場地的要求也不高。由此可見，碎石注漿樁技術(shù)在較狹小的施工場地中較為適用。

2)在施工過程中，因使用的機(jī)具器械較輕便，所以產(chǎn)生的施工噪音較小，并且對周圍環(huán)境的影響也較小。

3)在實(shí)際施工中，漿液能夠滲透到施工周圍的土體中，在樁和樁周圍的土體間會有較強(qiáng)摩擦力的產(chǎn)生，這樣不僅可以使樁的承載力得到有效的提高，而且可以提高施工質(zhì)量。

4)由于碎石注漿樁技術(shù)施工工藝較簡單，從而可以有效控制施工的質(zhì)量。

2碎石注漿樁施工技術(shù)要點(diǎn)的分析

2.1鉆孔施工

當(dāng)鉆機(jī)到達(dá)施工要求的樁位后，采用掛鉛垂線法使樁位中心與轉(zhuǎn)盤中心相重合，將偏差控制在施工要求的范圍內(nèi)，然后對鉆機(jī)進(jìn)行調(diào)整，確保符合施工設(shè)計的要求后，即可進(jìn)行鉆孔施工。對于鉆進(jìn)成孔來說，可以使用泥漿護(hù)壁的大泵量正循環(huán)法進(jìn)行作業(yè)，這樣便于將沉渣排出于孔外。當(dāng)進(jìn)行鉆孔施工時，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。

1)盡量確保鉆孔的垂直，將偏差控制在施工要求的范圍內(nèi)。因此，在鉆孔施工中，應(yīng)邊鉆孔邊測量，這樣可以對鉆孔的垂直度進(jìn)行有效地控制。

2)在鉆孔施工中，應(yīng)盡可能減少鉆機(jī)鉆頭的磨損，盡量降低鉆頭的溫度，從而延長鉆頭的使用壽命。為了確保鉆頭溫度的平衡，可以采用邊打孔邊注水的方法來實(shí)現(xiàn)。

3)由于在鉆進(jìn)過程中會有大量砂土和泥質(zhì)土的產(chǎn)生，清理不及時，不僅會導(dǎo)致鉆孔效率的降低，還會造成鉆孔堵塞現(xiàn)象的產(chǎn)生，從而嚴(yán)重影響施工的質(zhì)量。因此，在施工過程中，應(yīng)對泥漿的比重進(jìn)行不間斷地檢查，將砂土比和淤泥質(zhì)土比控制在施工要求的范圍內(nèi)，這樣可以確保鉆孔施工的質(zhì)量。

4)當(dāng)使用鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔時，避免不了在所鉆的孔中有一些泥土或礫石的遺留，這就要求實(shí)際鉆的孔比設(shè)計的孔深稍大些。

2.2清孔施工

一般情況下，清孔包括兩次清理，第一次清孔應(yīng)鉆孔完成后，取出鉆機(jī)，要確?？字械暮穸群湍酀{的比重在施工要求的范圍內(nèi)。第二次清孔應(yīng)在投石時進(jìn)行，邊投石邊清洗，并嚴(yán)格控制孔中的泥漿比重，符合施工的要求即可。

2.3投石施工

當(dāng)清孔完成后，應(yīng)及時進(jìn)行投石施工，投石前應(yīng)在孔底放置注漿管。在進(jìn)行投放時，在孔的頂部可以加上一個碎石的導(dǎo)向管，對碎石的直徑進(jìn)行嚴(yán)格地控制，投石達(dá)到孔口標(biāo)高即可，這樣就可以使碎石對孔壁的沖刷得到有效的減少。

2.4注漿施工

當(dāng)進(jìn)行注漿施工時，應(yīng)對砂漿泵型號和灌注砂漿的材料等進(jìn)行合理的選擇。對于砂漿的選擇，主要材料是普通的硅酸鹽水泥，將砂漿材料的類型、砂子顆粒的大小和砂漿的配比進(jìn)行有效地結(jié)合，確保砂子顆粒的直徑符合施工的要求。在實(shí)際施工中，應(yīng)先注入一定量的砂漿，當(dāng)注漿滿足一定量后，通過采用減少注漿量和向上拔管的方法，可以防止泥漿在重力作用下擴(kuò)散到土體內(nèi)。

3樁身質(zhì)量的監(jiān)測

3.1沉降的觀測

對于沉降觀測來說，可以將其分為兩種:地表沉降觀測、地基分層沉降觀測，分別是對沉降板和分層沉降標(biāo)的應(yīng)用。在鋼塑土工格柵、土工格室以及砂墊層上進(jìn)行沉降板的設(shè)置，并在路基中心、左右路幅中心以及路肩位置上進(jìn)行沉降板的埋設(shè)。在進(jìn)行沉降板的埋設(shè)時，要確保沉降板底槽的平整，然后在其下鋪設(shè)砂墊層。當(dāng)采用鉆孔埋設(shè)法對分層沉降標(biāo)進(jìn)行運(yùn)用時，應(yīng)對鉆孔垂直的偏差率進(jìn)行嚴(yán)格地控制，從而防止塌孔縮孔現(xiàn)象的產(chǎn)生。

3.2水平位移的觀測

1)地基土體水平位移的觀測。對于地基土體水平位移的觀測，應(yīng)使用測斜管進(jìn)行觀測，可以將塑料管當(dāng)作測斜管，將其埋設(shè)在路堤邊坡趾部。當(dāng)進(jìn)行埋設(shè)時，要對鉆機(jī)導(dǎo)孔的偏差率進(jìn)行嚴(yán)格地控制，符合施工的要求即可。同時，嚴(yán)格控制測斜管底部進(jìn)入亞粘土層以及粉砂層的長度，確保管頂超出地面的距離滿足施工的要求，然后進(jìn)行加蓋保護(hù)。

2)孔隙水壓力和土壓力的觀測。對于孔隙水壓力的觀測，可以采用“一孔多只孔壓計”埋設(shè)法進(jìn)行觀測，先從砂墊層底部開始，每個一定的距離埋設(shè)一只孔壓計。在埋設(shè)過程中，應(yīng)做好記錄工作。每只孔壓計埋設(shè)完成后，應(yīng)及時應(yīng)用接收儀器，并檢查孔壓計是否處于正常狀態(tài)。當(dāng)進(jìn)行土壓力觀測時，應(yīng)挖坑進(jìn)行水平埋設(shè)，確?？拥椎钠秸軐?shí)，確保埋設(shè)后土壓力計的正確性和穩(wěn)固性，然后在其周圍使用細(xì)砂進(jìn)行填實(shí)。

3.3承載力的觀測

所謂承載力的觀測，就是對水泥攪拌樁的承載力進(jìn)行觀測，可以采用單樁或多樁荷載試驗(yàn)法進(jìn)行觀測。在施工開始3個月后，方可實(shí)施水泥攪拌樁荷載試驗(yàn)，水泥攪拌樁單樁的容許承載力應(yīng)低于120kN，這樣就可以確保施工的質(zhì)量。

4結(jié)語

碎石注漿樁施工技術(shù)在公路工程中得到了廣泛的應(yīng)用，不僅可以降低施工成本，還可以達(dá)到良好的加固效果，提高公路施工質(zhì)量，以此促進(jìn)我國公路建設(shè)的發(fā)展，使之更好的服務(wù)于社會。

作者：靳曉峰 單位：汝陽縣公路運(yùn)輸管理所