公路工程填石路堤施工關(guān)鍵技術(shù)
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1．1施工之前的準備工作
施工人員在進行公路工程填石路堤的施工建設(shè)之前，要仔細研究施工的圖紙和施工過程中所應(yīng)用到的公路填石路堤施工技術(shù)，還要對公路施工的現(xiàn)場進行實地的考察和研究，觀察施工現(xiàn)場的自然環(huán)境、地勢條件、是否屬于地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)區(qū)等情況，對公路工程填石路堤的整體情況和施工流程有具體的把握和了解。要選擇適宜施工的原材料、施工的相關(guān)設(shè)備等施工設(shè)施，保證在不同的施工條件下，選擇最適宜施工的原材料;要選擇技術(shù)含量高的施工設(shè)備，這樣才能保證填石路堤施工的順利進行。很多填石路堤都是需要進行施工之前的爆破工作，施工檢測人員在爆破以后，要了解石方的石質(zhì)、軟硬程度、風化程度、抗腐蝕程度等情況，并根據(jù)這些情況確定巖壓的程度來選擇合適的施工原材料和施工設(shè)備。除此之外，公路施工的單位還要在施工之前對施工的人員進行相關(guān)的培訓和教育，幫助大家樹立嚴謹認真工作態(tài)度，使每一項填石路堤施工的責任落實到個人，以此來保證施工的順利開展和施工的質(zhì)量［1］。
1．2填石路堤施工的檢測
公路工程填石路堤在施工中要對施工路堤的薄厚程度、需要壓實的次數(shù)以及填料所需原材料的粒徑等進行檢測。這樣可以在充分了解填石路堤的相關(guān)的情況下，選擇適合公路施工的原材料和施工設(shè)備，以此來保證施工的質(zhì)量。檢測人員在檢測公路路基壓度時，首先要保證在檢測時，施工現(xiàn)場的施工條件不發(fā)生變化，能夠在相同的施工環(huán)境下進行公路路基壓度的檢測。根據(jù)這些檢測出來的數(shù)據(jù)，來選擇適合公路填石路堤施工的設(shè)備，根據(jù)對石方的測量數(shù)據(jù)選擇公路施工所需要的原材料的直徑、路堤的厚度、公路碾壓的密度以及次數(shù)等施工的基本條件［2］。填石路堤施工檢測的具體步驟主要由以下幾方面構(gòu)成:①公路施工的檢測人員在開始填石路堤施工檢測開始之前，要選擇施工的檢測路徑，選擇的檢測路徑最好是在路徑的斷面或者是具有很強的代表性的路徑，能夠代表整體道路的施工情況和施工條件，而且檢測路段的長度最好不要少于500m;②公路施工的檢測人員要根據(jù)道路的情況和周圍的地勢環(huán)境，根據(jù)施工之前測量的參考數(shù)據(jù)，選擇公路填石路堤施工的相關(guān)施工設(shè)備和技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容;③保證施工人員的施工技術(shù)和施工設(shè)備的質(zhì)量，要選擇合理的施工設(shè)備和施工技術(shù)，施工單位要派遣具有豐富的施工經(jīng)驗和施工技術(shù)的人員進行施工;④在施工過程中，還要對施工的路基厚實程度、石方的石料情況有充分的了解，以此來保證路基建設(shè)的實度，還要在建設(shè)中對建筑材料進行鋪攤和對施工的公路進行壓實［1］。
1．3填石路堤厚度的確定
公路施工中建筑的厚度都是根據(jù)施工中使用材料的厚度、性質(zhì)以及填石路路堤壓實標準來確定和設(shè)計的。填石路碾壓的次數(shù)一般是雙數(shù)，按照二、四、六、八的次數(shù)來展開的。當施工人員選擇較硬的填路材料時，填石深度一般要低于路堤高度;反之，當施工人員選擇較軟的填路材料時，填料深度一般高于路堤高度，這樣才能保證填石路堤的厚度適中，不會因為填路材料的軟硬程度導致填石路堤施工不能順利進行［3］。
1．4填石路堤的施工程序
公路工程填石路堤的施工程序主要是以下幾個步驟:①在做好公路工程填石路堤施工的準備工作以后，要把填路的材料運輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場;②材料運輸完成以后，在工地上進行堆積;③對材料進行攤鋪;④攤鋪工作完成以后，利用相關(guān)的施工設(shè)備對大粒徑的石料進行破碎處理，減少大粒徑石料;⑤補充細石料;⑥攤鋪等工作完成以后進行人工找平，進行適當?shù)膹浹a和填充;⑦對公路進行碾壓;⑧由施工人員進行質(zhì)量檢查，不合格的路段進行整改;⑨開展下一層的施工工作。
2公路工程填石路堤施工的關(guān)鍵技術(shù)控制
2．1公路填石路堤的質(zhì)量技術(shù)
在公路工程填石路堤施工過程中，填石路堤的質(zhì)量技術(shù)是重要的一部分關(guān)鍵技術(shù)。在填石路堤施工的各個程序中，尤其是壓實度填料的最大粒徑、壓實沉降差、碾壓的次數(shù)等規(guī)格有嚴格的要求和控制;而且施工的質(zhì)量主要指的是對施工工藝技術(shù)的檢測和工藝之間的配合，施工人員在施工過程中要加強對施工質(zhì)量的檢查，對每一步的施工工藝進行監(jiān)測，這樣可以及時發(fā)現(xiàn)施工過程中的問題和不足之處，可以做到及時地糾正和完善。對于施工質(zhì)量不合格的公路路段進行返修，堅決不允許放過質(zhì)量較差的公路路段，以此來提高公路施工的質(zhì)量［3］。
2．2填石路堤的選擇技術(shù)
填石路堤的選擇離不開公路施工的自然環(huán)境、地勢地形等基礎(chǔ)條件，施工人員在掌握基本的公路施工條件的情況下，如道路路基的情況、石方材料等，就可以根據(jù)實際的設(shè)計要求和相關(guān)的設(shè)計圖紙進行填石路堤的選擇和建設(shè)。
2．3填石路堤的壓實技術(shù)
施工人員在施工之前的準備工作中，已經(jīng)對施工的相關(guān)參數(shù)、路堤的壓實材料等有了具體的計劃和選擇，施工人員在對填石路堤的壓實技術(shù)控制時，采用相關(guān)的壓實參數(shù)指標進行檢測。施工人員還可以模擬公路的情況，研究在不同的環(huán)境下填石路堤的壓實情況能否符合公路施工的技術(shù)質(zhì)量要求［4］。
2．4填石路堤的路基表面技術(shù)
在公路工程填石路堤的建設(shè)過程，壓實、填料、攤鋪等完成以后，對公路路基的表面也要進行維護和監(jiān)測。公路路基的表面大部分是由粉煤灰或土等材料進行鋪平，在鋪平的過程中不能出現(xiàn)縫隙和凹凸不平等情況，這樣會影響日后公路的使用和維護，會大大降低公路的使用壽命。
3結(jié)語
公路工程填石路堤的施工是目前我國公路施工中應(yīng)用較為廣泛的施工技術(shù)，它具有很高的適應(yīng)性，能夠在地勢比較復雜、自然環(huán)境相對脆弱的施工條件下進行。填石路堤施工技術(shù)既能夠保護施工地區(qū)的自然和生態(tài)環(huán)境，又能夠降低施工的成本進行節(jié)約化施工。公路是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，我們要不斷提高公路填石路堤的施工技術(shù)，為國家公路建設(shè)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。
作者：徐秀敏 單位：內(nèi)蒙古路橋有限責任公司
