公路工程監(jiān)理中信息化建設(shè)手段的運(yùn)用

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【摘要】目前人類正處于信息時(shí)代，信息化技術(shù)越來越成為影響人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾蛩?，基于信息技術(shù)的精細(xì)化管理，對于提高人們生產(chǎn)生活的質(zhì)量和效率也發(fā)揮著越來越重要的作用。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，公路行業(yè)也進(jìn)入快速發(fā)展階段，而與之相適應(yīng)，公路工程項(xiàng)目中龐雜的數(shù)據(jù)的處理也越來越成為一個(gè)龐大的工程，因此，將信息化技術(shù)手段應(yīng)用于公路工程監(jiān)理中已成為必然選擇[1]。本文就公路工程監(jiān)理進(jìn)程中，信息化建設(shè)手段的應(yīng)用狀況進(jìn)行簡單探討。

【關(guān)鍵詞】信息化；公路工程；監(jiān)理

信息化技術(shù)是當(dāng)代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要競爭力，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，如今正值我國“十三五”規(guī)劃的開局之年，提高公路工程監(jiān)理信息化建設(shè)水平，既是公路行業(yè)調(diào)整內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級，轉(zhuǎn)變發(fā)展模式的內(nèi)在要求，也是維持社會經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“五位一體”的整體布局的必然選擇。目前，信息化管理手段在國外應(yīng)用比較普及，而我國相對還不夠成熟，應(yīng)加快調(diào)整發(fā)展步伐。

1信息化為公路工程監(jiān)理帶來的便利

1.1工程監(jiān)理信息處理更高效

[2]信息化建設(shè)手段打破了時(shí)空的限制。信息化管理是動態(tài)的現(xiàn)代化管理方式，其運(yùn)行依托于現(xiàn)代數(shù)字技術(shù)，搭乘信息高速路，尤其是在解決了網(wǎng)絡(luò)傳輸速度和網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍這些瓶頸后，真正實(shí)現(xiàn)了跨空間地域的實(shí)時(shí)傳輸，技術(shù)上保障了信息傳輸?shù)臅r(shí)效性。信息化建設(shè)手段打破了人為因素的限制。一方面，計(jì)算機(jī)內(nèi)置算法的不斷優(yōu)化，使得計(jì)算的速度越來越快，大大縮短了數(shù)據(jù)處理的速度；另一方面，信息化傳輸手段采取實(shí)時(shí)傳輸，阻斷了人為操控管理過程的可能，大大提高了效率。信息化的運(yùn)用，使得監(jiān)理部門對工程建設(shè)中涉及的相關(guān)事件信息的處理更加便捷高效。

1.2監(jiān)理中工程數(shù)據(jù)管理更精準(zhǔn)

最大程度避免了人工差錯(cuò)。計(jì)算機(jī)設(shè)置的算法程序?qū)?shù)據(jù)的處理不僅高效，還能保證準(zhǔn)確性，規(guī)避了人為的諸如筆誤等差錯(cuò)，這一點(diǎn)在數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析中表現(xiàn)最為突出。測量監(jiān)理遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控。公路工程監(jiān)理信息化管理全面采用數(shù)字信息技術(shù)，對工程建設(shè)設(shè)計(jì)方案、施工動態(tài)都能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)測量、定位監(jiān)控。尤其是GPS技術(shù)的有效運(yùn)用，使得工程測量便捷高效，且極度精準(zhǔn)，是公路工程監(jiān)理中測量數(shù)據(jù)的首選方法。

1.3全面科學(xué)的工程監(jiān)理

信息化管理是一個(gè)系統(tǒng)的工程，在公路工程監(jiān)理中，實(shí)行信息化常以造價(jià)管理、計(jì)量支付管理等分系統(tǒng)進(jìn)行信息化管理基礎(chǔ)上，建立一個(gè)總的監(jiān)理系統(tǒng)，大大提高了工程監(jiān)理的有效性，另外，信息化管理減少了人力物力等的資源要求，同時(shí)簡化了監(jiān)理工作，公路工程監(jiān)理的阻礙因素變少，工程監(jiān)理效率大大提高。公路工程監(jiān)理信息化不僅用于工程前期設(shè)計(jì)和中期施工的監(jiān)理，還適用于后期養(yǎng)護(hù)、管理等的監(jiān)管，目前，公路養(yǎng)護(hù)廣泛應(yīng)用的就是開發(fā)完全的路面管理系統(tǒng)。信息化監(jiān)理手段實(shí)現(xiàn)了對公路工程的全程檢測和維護(hù)，實(shí)現(xiàn)了對工程問題的有效防治，大大提高和保證了工程質(zhì)量，保障了工程的科學(xué)性。

2公路工程監(jiān)理中信息化建設(shè)手段的應(yīng)用

2.1系統(tǒng)的信息化管理平臺

公路工程監(jiān)理的信息化建設(shè)是一項(xiàng)龐大的工程，涉及的主體較多，必須建立系統(tǒng)化的管理模式。從對工程施工的監(jiān)理來看，不僅資金、土地、人員、材料等建設(shè)要素，數(shù)目龐大，還涉及到合同、質(zhì)量、文件等要素，這還只是對建設(shè)部門的監(jiān)理，另外包括主管單位，環(huán)保單位，監(jiān)理單位等在內(nèi)的工程建設(shè)的各方，作為整個(gè)工程的子系統(tǒng)，都需要建立相對獨(dú)立完善的信息化管理系統(tǒng)，各系統(tǒng)之間還要做好信息的交流共享，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間信息的透明化，公開化，形成一整套的項(xiàng)目管理系統(tǒng)，保證在工程監(jiān)理過程中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，綜合各方狀況推出合理解決方案，做到工程的井然有序，科學(xué)管理。

2.2數(shù)字信息技術(shù)的強(qiáng)有力支撐

公路工程監(jiān)理的信息化管理充分利用了數(shù)字信息技術(shù)。最為人們所熟知的就是網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程監(jiān)控，通過電腦和網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程操作，通過圖、文、視頻等記錄，對公路工程施工進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，對于施工安全、工程質(zhì)量等都是強(qiáng)有力的監(jiān)督途徑。另外，就是基于GPS（全球定位系統(tǒng)）、GPRS（無線通訊技術(shù)）、LBS（位置服務(wù)）、數(shù)據(jù)庫技術(shù)等信息技術(shù)的GSM數(shù)據(jù)傳輸模式的應(yīng)用，這主要用于工程測算，工程的各個(gè)進(jìn)程進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集分析，并以此診斷施工中的故障問題等，為工程監(jiān)理提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

3信息化監(jiān)理手段建設(shè)注意事項(xiàng)

3.1嚴(yán)格管理，有序運(yùn)用

公路工程監(jiān)理的信息化建設(shè)是關(guān)乎我國公路行業(yè)發(fā)展走向的大工程，必須嚴(yán)格把關(guān)。信息化管理雖依托與計(jì)算機(jī)技術(shù)，但終究還是人的管理，計(jì)算機(jī)技術(shù)只不過是管理人員借以利用的高科技手段，技術(shù)的實(shí)施開展還是由人來執(zhí)行，因此，實(shí)現(xiàn)公路工程監(jiān)理信息化建設(shè)，首要的還是加強(qiáng)人的管理。一方面，是對人才的篩選。技術(shù)人員必須具有足夠的業(yè)務(wù)能力進(jìn)行信息化管理，掌握職位所必須的技術(shù)水平，對計(jì)算機(jī)的操控和公路工程的整體運(yùn)作都要熟悉，以此保證對數(shù)據(jù)的監(jiān)測判斷無誤，能正確處理相應(yīng)問題。另一方面，是對人員的約束。這就是指人員的職業(yè)操守而言。管理人員必須在具備能力的同時(shí)，具備同等高度的精神面貌，充分發(fā)揮和正確運(yùn)用自己的才能，畢竟這是關(guān)系國計(jì)民生的基礎(chǔ)工程。

3.2保障網(wǎng)絡(luò)信息安全

公路工程監(jiān)理的信息化依托于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，因而網(wǎng)絡(luò)的可靠性是重要的因素。網(wǎng)絡(luò)安全問題是目前世界都十分重視的問題，信息安全問題造成的惡性事件層出不窮，公路工程是民生工程，其數(shù)據(jù)安全必須保證。防止數(shù)據(jù)信息的泄露。為杜絕這一問題，相關(guān)單位和個(gè)人就要充分負(fù)起責(zé)任，做好網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)測，定時(shí)排查可能出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)安全隱患，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題，為公路工程監(jiān)理的信息化管理提供安全的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，保證數(shù)據(jù)安全，為公路工程保駕護(hù)航。防止數(shù)據(jù)信息的丟失。這種情況，可能是計(jì)算機(jī)內(nèi)部故障造成，可能是外部人為造成，無論那種情況，都是對工程的阻礙。為預(yù)防這類事件的發(fā)生，降低事件的不良影響，相關(guān)單位和個(gè)人應(yīng)時(shí)刻注意計(jì)算機(jī)的檢修，時(shí)刻注意數(shù)據(jù)的備份，尤其是在建立電子數(shù)據(jù)庫的同時(shí)也應(yīng)注意要有實(shí)物形式的備份。

3.3政府實(shí)施有效監(jiān)理

[3]公路工程監(jiān)理，覆蓋工程建設(shè)方方面面，涉及到許多相關(guān)單位，各方在各自做好信息化建設(shè)的同時(shí)，還應(yīng)做好與政府監(jiān)管部門的對接。政府是公路工程的最終管理層，政府的職權(quán)滲透于工程各個(gè)進(jìn)程中對單位和個(gè)人的全面監(jiān)管，因此各方的信息化管理最后應(yīng)統(tǒng)一于政府部門的調(diào)控，作為政府公路工程信息化系統(tǒng)的子系統(tǒng)而存在。政府對公路工程的監(jiān)理是全方位多方面的，在安全上、質(zhì)量上、環(huán)保上都要嚴(yán)格要求、嚴(yán)密監(jiān)督，政府的宏觀調(diào)控是必不可少的。

4總結(jié)

公路工程監(jiān)理的信息化建設(shè)，是現(xiàn)階段我國公路工程監(jiān)理發(fā)展的必然趨向，目前我國在這方面的水平還不夠成熟，相較于國外，對于公路工程監(jiān)理的信息化建設(shè)手段也還不夠普及，還處于摸索學(xué)習(xí)階段。而當(dāng)前世界，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，依賴的是基于時(shí)代精神的創(chuàng)新，我國想在公路工程監(jiān)理的信息化上更進(jìn)一步，趕超世界先進(jìn)水平，必須注重創(chuàng)新，技術(shù)上，管理上都要創(chuàng)新。另外，這是一項(xiàng)牽涉甚廣的大事件，關(guān)系國計(jì)民生，因此，這也需要全國上下多方共同努力，不僅是政府和企業(yè)，不僅是管理人員和技術(shù)人員，普通人也應(yīng)積極參與進(jìn)來，群力群策，共同為公路工程監(jiān)理的信息化建設(shè)出謀劃策，提升我國公路工程監(jiān)理的信息化管理水平。

參考文獻(xiàn)

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作者：阮劍平 單位：廈門中平工程監(jiān)理咨詢有限公司