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公路系統(tǒng)人力資源績效管理思考

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公路系統(tǒng)人力資源績效管理思考

摘要:近年來,我國社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,在新的時代背景之下,傳統(tǒng)的公路系統(tǒng)人力資源績效管理已經(jīng)難以匹配時代的發(fā)展需求,關(guān)于公路系統(tǒng)人力資源績效管理改革亟待開展。本文從績效管理的作用出發(fā)討論,分析了現(xiàn)階段我國公路系統(tǒng)人力資源績效管理問題,并就解決我國公路系統(tǒng)人力資源管理問題提出措施,希望能夠被規(guī)范我國公路系統(tǒng)人力資源管理、提高我國公路系統(tǒng)人力資源管理質(zhì)量夯實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞:公路系統(tǒng);人力資源;績效管理;思考

一、論述績效管理的作用

績效管理是管理者為實(shí)現(xiàn)某個發(fā)展目標(biāo)而進(jìn)行的包括人才發(fā)掘、員工工作積極性調(diào)動等在內(nèi)的一系列的管理措施。近年來,績效管理在公路系統(tǒng)實(shí)施績效管理考核的結(jié)果逐漸與職工的崗位調(diào)整、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、薪資待遇等等結(jié)合,激勵機(jī)制調(diào)動員工全面發(fā)展的作用得以發(fā)揮,績效管理不再是傳統(tǒng)意義上的、簡單的利益分配,而是成為一種基于利益分配以實(shí)現(xiàn)企業(yè)職工同發(fā)展目的的動態(tài)的調(diào)整機(jī)制。

二、現(xiàn)階段我國公路系統(tǒng)人力資源績效管理問題分析

(一)績效考核不及時、反饋機(jī)制不完善

通過分析現(xiàn)階段我國公路系統(tǒng)績效考核管理,不難發(fā)現(xiàn)考核以一年一次的考核頻率展開,日??己斯ぷ魑词艿綉?yīng)有重視,考核不及時使得職工工作現(xiàn)狀難以通過數(shù)據(jù)考核反應(yīng),職工工作中存在的問題難以被及時解決,系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益也因此難以快速有效的提高。此外,績效考核的結(jié)果不能被直接反饋給管理人員,進(jìn)而無法為管理者提供可用于決策的依據(jù)資料,管理的及時性難以保障,管理的滯后問題愈演愈烈。

(二)績效考核范圍過于局限

全方位的績效考核工作有助于公路系統(tǒng)詳細(xì)地掌握職工的工作現(xiàn)狀。然而現(xiàn)階段我國公路系統(tǒng)人力資源管理缺乏全面性問題嚴(yán)重,績效考核工作只重視考核職工德與勤,卻不重視其他方面的考核。加之考核缺乏可量化準(zhǔn)則,職工績效考核也因此只能被“定性”,籠統(tǒng)性的優(yōu)秀、合格、基本合格、不合格根本無法全面客觀的體現(xiàn)職工的工作表現(xiàn),職工工作的主動性與積極性因此大受打擊,不僅不利于提高工作效率,更不利于績效考核作用的真正發(fā)揮。

(三)激勵機(jī)制難以保證

管理者是落實(shí)公路系統(tǒng)人力資源管理的主體,然而由于現(xiàn)階段我國公路系統(tǒng)缺乏人性化的管理設(shè)計(jì),崗位之間的責(zé)權(quán)未能合理分配,崗位考核評價標(biāo)準(zhǔn)因此難以被確立。加之很多管理者未能正確認(rèn)識績效考核管理,績效考核因此被置于與績效管理同等的地位,也因此績效考核結(jié)果未能被用以獎懲員工,績效管理應(yīng)用流于形式,員工的工作激情因此喪失,由于缺乏進(jìn)取心與危機(jī)感,員工大多安于現(xiàn)狀,沒有努力提高自身的思想意識。

(四)績效考核制度不健全

由于缺乏對應(yīng)的績效考核制度以及細(xì)致的績效考核策略,很多單位的績效考核工作存在的意義僅僅是衡量職工的薪酬。由于缺乏目的性,考核項(xiàng)目的設(shè)定、考核標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)以及考核內(nèi)容的設(shè)計(jì)都難以與實(shí)際需求相匹配??己诉^程中存在較大的考核主觀因素,考核的結(jié)果也因此具備了強(qiáng)的隨意性,考核的公正性難以保證,考核不全面、考核形式化問題嚴(yán)重。

(五)績效管理體系不完善

傳統(tǒng)的“德能勤績”考核體系未能被及時更替,很多部門至今沿用著傳統(tǒng)的考核體系落實(shí)新時代下的人力資源管理工作,由于績效管理的目的被定義為調(diào)整職工待遇、確定職工獎金發(fā)放,因而管理者的管理只注重考核與利益的分配,員工的素質(zhì)提高以及員工技能的提高都未能獲得重視,績效考核的作用難以發(fā)揮,績效考核難以匹配人力資源管理的初衷。

三、解決我國公路系統(tǒng)人力資源績效管理問題的措施

(一)更新管理理念

思想是意識與行為的先導(dǎo),因而想要提高公路系統(tǒng)人力資源績效管理的質(zhì)量,必須首先更新公路系統(tǒng)管理者的管理理念,要確保管理者能夠?qū)⑷硕x為管理的中心,能夠?qū)⒄{(diào)動人工作的積極性置于落實(shí)人力資源績效管理的首位。在人力資源管理的過程中合理融入人本理念,管理者要懂得尊重人發(fā)展,要能夠鼓勵職工發(fā)展,要能夠幫助職工樹立主人翁意識,促使職工將自身的發(fā)展與行業(yè)的發(fā)展統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

(二)完善績效管理制度

完善的績效管理制度不僅能夠保證職工考核的全面與公正,還能夠?yàn)槁毠さ膷徫徽{(diào)整、職務(wù)升遷等等提供依據(jù)。因而公路系統(tǒng)的人力資源管理部門應(yīng)該有意識地對現(xiàn)有的考核制度進(jìn)行補(bǔ)充完善,要積極開展調(diào)查工作,要確保管理制度尊重職工意愿,進(jìn)而提升管理制度的擁護(hù)度,確保管理有良好的群眾根基。

(三)合理設(shè)置崗位,落實(shí)職責(zé)個人制

對不同崗位職工的責(zé)權(quán)進(jìn)行明確,盡可能的消除工作死角,確保管理工作科學(xué)全面。充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)協(xié)作力量,充分的發(fā)揮職工的潛能優(yōu)勢,合理安排職工崗位,強(qiáng)化專業(yè)人才培養(yǎng)。

(四)擴(kuò)大績效管理的宣傳力度

績效管理工作的全面施行無法缺乏良好的績效管理氛圍,因而公路系統(tǒng)應(yīng)該有意識的不斷加大宣傳人力資源績效管理的力度,善用各類可利用的宣傳途徑幫助職工正確認(rèn)識人力資源績效管理工作,確保他們能夠?qū)⒐芾砼c自身發(fā)展相聯(lián)系,進(jìn)而能夠在工作中揚(yáng)長避短,在發(fā)展公路系統(tǒng)的同時實(shí)現(xiàn)自身的人生價值。

四、結(jié)束語

近年來,我國社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,在新的時代背景之下,傳統(tǒng)的公路系統(tǒng)人力資源績效管理已經(jīng)難以匹配時代的發(fā)展需求,關(guān)于公路系統(tǒng)人力資源績效管理改革亟待開展。綜上所述,21世紀(jì)是知識生產(chǎn)力時代,行業(yè)發(fā)展的核心是人才競爭,而本質(zhì)則是管理水平的競爭。人本管理是以人為中心、尊重人價值、匹配人需要的、符合現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律的新型的管理模式,在這種模式下人的智慧、創(chuàng)造力以及主導(dǎo)作用得以發(fā)揮,人生價值以及自我完善更有保障。公路系統(tǒng)應(yīng)該深入地研究自身的人力資源管理工作,合理安排人,如此才能夠走出一條符合系統(tǒng)實(shí)際的人力資源管理創(chuàng)新之路。

參考文獻(xiàn):

[1]王芳.關(guān)于公路系統(tǒng)人力資源績效管理的幾點(diǎn)思考[J].科技與企業(yè),2016

作者:趙劍 單位:菏澤市牡丹區(qū)公路管理局

[2]朱學(xué)軍.關(guān)于公路系統(tǒng)人力資源績效管理的幾點(diǎn)思考[J].經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展研究,2014.