民航企業(yè)信息安全技術(shù)

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摘要：隨著我國現(xiàn)代信息化建設(shè)水平的不斷提升，民航企業(yè)信息化建設(shè)過程中也開始更多地關(guān)注信息安全技術(shù)應(yīng)用，本文就民航企業(yè)信息化建設(shè)及信息安全技術(shù)進(jìn)行分析與探討，促進(jìn)民航企業(yè)信息安全水平的有效提升，保證民航事業(yè)的健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：民航企業(yè)；信息化建設(shè)；信息安全技術(shù)

0引言

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已然成為人們生產(chǎn)生活的重要技術(shù)支撐，在民航領(lǐng)域中，信息化建設(shè)的進(jìn)程也得以高效發(fā)展。與此同時(shí)，民航企業(yè)信息系統(tǒng)的安全隱患及安全防護(hù)問題也逐漸暴露，成為信息化建設(shè)過程中亟須應(yīng)對(duì)與解決的問題。

1網(wǎng)絡(luò)信息安全制度的建設(shè)

1.1建設(shè)網(wǎng)絡(luò)信息安全制度

據(jù)調(diào)查，民航信息系統(tǒng)安全事件的發(fā)生，問題的主要成因在于未充分明確相關(guān)責(zé)任以確保網(wǎng)絡(luò)信息安全管理工作的全面落實(shí)。基于此，民航企業(yè)需要充分結(jié)合自身的是情況，對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息安全管理責(zé)任制的健全及完善，充分明確人員相關(guān)責(zé)任，促進(jìn)民航信息化建設(shè)水平的提升，促進(jìn)民航的健康發(fā)展。民航企業(yè)應(yīng)當(dāng)搭建內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)信息安全規(guī)范體系，以之為基礎(chǔ)開展企業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息安全管理及部署工作，確保民航信息安全水平的有效提升。民航企業(yè)應(yīng)當(dāng)時(shí)刻緊隨時(shí)展步伐，對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息安全保障體系加以完善，建立網(wǎng)絡(luò)信息安全防范體系，采取合理的等級(jí)保護(hù)與分級(jí)保護(hù)措施，維護(hù)網(wǎng)絡(luò)信息安全。民航企業(yè)應(yīng)當(dāng)將網(wǎng)絡(luò)信息安全作為信息化建設(shè)的發(fā)展方向，積極配合并響應(yīng)國防部、網(wǎng)絡(luò)安全部門、公安機(jī)關(guān)等行政機(jī)關(guān)部門的規(guī)定與要求，實(shí)時(shí)更新并優(yōu)化安全防護(hù)措施，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全整體覆蓋范圍的擴(kuò)大。

1.2細(xì)分網(wǎng)絡(luò)安全保障體系

對(duì)于民航企業(yè)而言，其信息網(wǎng)絡(luò)安全保障體系的建設(shè)，主要包括三個(gè)方面，即信息網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)體系、信息網(wǎng)絡(luò)安全管理體系及信息網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行維護(hù)體系。這三個(gè)安全防護(hù)體系是相互依存與相互促進(jìn)的。信息網(wǎng)絡(luò)安全管理體系的搭建，應(yīng)當(dāng)作為信息安全技術(shù)體系保障的重要方向，技術(shù)體系也是保障信息網(wǎng)絡(luò)安全的技術(shù)設(shè)施與基礎(chǔ)服務(wù)的重要支持。信息網(wǎng)絡(luò)安全管理體系的建設(shè)也要求網(wǎng)絡(luò)信息安全技術(shù)應(yīng)用水平不斷提升。民航企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)信息安全體系的建設(shè)，可以充分參考美國國家安全局所提出的IATF框架的網(wǎng)絡(luò)安全縱深戰(zhàn)略防御理念、美國ISS公司所提出的P2DR動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)安全模型等相應(yīng)信息網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)體系，搭建“打擊、預(yù)防、管理、控制”于一體的網(wǎng)絡(luò)通信安全綜合防護(hù)體系理念，是當(dāng)前國際上最為先進(jìn)、最為有效的安全保障框架體系，對(duì)重要體系采取有效的安全防護(hù)措施，搭建民航企業(yè)的信息安全防護(hù)與控制中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)于信息網(wǎng)絡(luò)體系的安全監(jiān)控、安全終端、安全平臺(tái)、主機(jī)安全、數(shù)據(jù)安全、應(yīng)用安全相互結(jié)合、相互統(tǒng)一的信息安全平臺(tái)建設(shè)，信息安全防護(hù)應(yīng)當(dāng)涵蓋物理層面、終端層面、網(wǎng)絡(luò)層面、主機(jī)層面、數(shù)據(jù)層面及應(yīng)用層面，保證安全防護(hù)的全面性及全方位性[1]。

1.3發(fā)展民航網(wǎng)絡(luò)信息安全產(chǎn)業(yè)

隨著時(shí)代的發(fā)展，民航企業(yè)開始更多地強(qiáng)調(diào)民航網(wǎng)絡(luò)信息安全事業(yè)的發(fā)展。在開展民航企業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息安全產(chǎn)業(yè)建設(shè)時(shí)，應(yīng)及時(shí)跟蹤和了解國際網(wǎng)絡(luò)信息安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)向，了解信息安全防護(hù)技術(shù)水平的提升渠道，積極謀求與其他發(fā)達(dá)國家之間的技術(shù)合作，大力引進(jìn)先進(jìn)的管理技術(shù)與管理手段，大力培養(yǎng)并教育網(wǎng)絡(luò)信息安全技術(shù)人才。民航企業(yè)要大力引進(jìn)技術(shù)水平與管理理念較為先進(jìn)的人才，并對(duì)所引進(jìn)的人才采用科學(xué)合理的技術(shù)培訓(xùn)與安全教育措施，不斷增強(qiáng)相關(guān)人員對(duì)于網(wǎng)絡(luò)信息安全防護(hù)的意識(shí)與理解能力，安全理念先進(jìn)、技術(shù)水平高超、應(yīng)急處置及時(shí)的網(wǎng)絡(luò)信息安全管理人才隊(duì)伍。民航企業(yè)要搭建科學(xué)完善的網(wǎng)絡(luò)信息安全管理體系，充分保證信息網(wǎng)絡(luò)安全組織、網(wǎng)絡(luò)信息安全流程、網(wǎng)絡(luò)信息安全制度相互結(jié)合，搭建科學(xué)合理的安全管理體系。

2民航信息安全保障體系的建設(shè)

2.1國家信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)

以ISO27001信息安全管理要求為基礎(chǔ)，結(jié)合國家信息系統(tǒng)安全等級(jí)防護(hù)管理方面，對(duì)信息系統(tǒng)安全防護(hù)安全管理基本要求加以明確，開展民航企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)及管理體系的建設(shè)工作。網(wǎng)絡(luò)信息安全管理體系的設(shè)計(jì)，應(yīng)當(dāng)涵蓋安全組織架構(gòu)、安全管理人員、安全防護(hù)制度及安全管理流程等多個(gè)方面，結(jié)合自身實(shí)際需求，設(shè)計(jì)科學(xué)合理的網(wǎng)絡(luò)信息安全管理體系等。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全組織架構(gòu)的建設(shè)與完善，組建涵蓋安全管理、安全決策、安全監(jiān)督及安全執(zhí)行等層次的管理架構(gòu)，設(shè)置相應(yīng)職責(zé)崗位，對(duì)安全管理責(zé)任進(jìn)行分解與落實(shí)，做好人員錄用、人員調(diào)動(dòng)、人員考核及人員培訓(xùn)等相關(guān)方面的人員管理工作。民航企業(yè)在制定安全管理制度時(shí)，應(yīng)建立網(wǎng)絡(luò)信息安全目標(biāo)、安全策略、安全管理制度及安全防護(hù)技術(shù)規(guī)范等多個(gè)層次，搭建安全管理制度體系。在建立安全管理流程方面，通過建立科學(xué)合理的組織內(nèi)部安全監(jiān)督檢查與優(yōu)化體系，保證網(wǎng)絡(luò)信息安全管理工作的順利開展。將內(nèi)部人員與第三方訪問人員、系統(tǒng)建設(shè)、系統(tǒng)運(yùn)維、物理環(huán)境的日常管理規(guī)范化，將日常的變更管理、問題管理、事件管理、配置管理、管理等電子化、流程化與標(biāo)準(zhǔn)化[2]。

2.2合理運(yùn)用先進(jìn)安全防護(hù)技術(shù)

2.2.1入侵檢測(cè)技術(shù)

目前，對(duì)信息安全防護(hù)技術(shù)手段研發(fā)與應(yīng)用也愈發(fā)普遍，其中入侵檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用可以取得較好的技術(shù)效果。入侵檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用主要是通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)行為、網(wǎng)絡(luò)安全日志、網(wǎng)絡(luò)安全審計(jì)信息等技術(shù)手段，有效檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)非法入侵行為，判斷網(wǎng)絡(luò)入侵企圖，通過網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全的實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效避免網(wǎng)絡(luò)非法攻擊的可能。通過應(yīng)用入侵檢測(cè)技術(shù)，民航企業(yè)可以構(gòu)建入侵檢測(cè)系統(tǒng)，能夠?qū)ο到y(tǒng)內(nèi)部、外部的非授權(quán)行為進(jìn)行同步檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)中的未授權(quán)和異?，F(xiàn)象，盡可能減少網(wǎng)絡(luò)入侵所造成的損耗與安全威脅。為此，可采取NetEye入侵檢測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過深度分析技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的全過程監(jiān)控，及時(shí)了解、分析并明確網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部安全隱患及外部入侵風(fēng)險(xiǎn)，作出安全示警，及時(shí)響應(yīng)并采取有效的安全防范技術(shù)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)層次進(jìn)行有效延伸。同時(shí)，該入侵檢測(cè)系統(tǒng)具備較為強(qiáng)悍的網(wǎng)絡(luò)信息審計(jì)功能，就可以實(shí)時(shí)監(jiān)控、記錄、審計(jì)并就重演網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行及使用情況，用戶能夠更好地了解網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行情況。

2.2.2文件加密技術(shù)

對(duì)稱加密技術(shù)是常見的文件加密技術(shù)之一，所采用的密鑰能夠用以加密與解密，在技術(shù)應(yīng)用時(shí)，以塊為單位進(jìn)行數(shù)據(jù)加密。這一方法在實(shí)際應(yīng)用過程中，一次能夠加密一個(gè)數(shù)據(jù)塊。對(duì)對(duì)稱加密技術(shù)的優(yōu)化與改進(jìn)，主要可采用密碼塊鏈的模式加以實(shí)現(xiàn)，即通過私鑰及初始化向量進(jìn)行文件加密[3]。如上所述，隨著網(wǎng)絡(luò)信息安全受到更多重視，民航企業(yè)信息化建設(shè)水平在進(jìn)一步提升其網(wǎng)絡(luò)建設(shè)水平的同時(shí)，也更多地意識(shí)到網(wǎng)絡(luò)信息安全的重要性與必要性，不僅需要構(gòu)建行業(yè)信息安全防御體系，還應(yīng)當(dāng)建立健全網(wǎng)絡(luò)信息安全制度，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)人才團(tuán)隊(duì)。在此基礎(chǔ)上，民航企業(yè)還可以充分利用文件加密和數(shù)字簽名技術(shù)，通過該技術(shù)，可以合理避免相關(guān)數(shù)據(jù)信息受到竊取、篡改或遭到損壞而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)信息安全受到影響。文件加密和數(shù)字簽名技術(shù)應(yīng)用過程中，可以更好地對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息安全提供保證、維護(hù)相關(guān)信息數(shù)據(jù)的安全性。

3結(jié)語

民航企業(yè)在完善信息安全管理體系建設(shè)的過程中，要求民航企業(yè)在建設(shè)與發(fā)展過程中，合理建設(shè)網(wǎng)絡(luò)信息安全制度，對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全保障體系加以進(jìn)一步細(xì)分，合理發(fā)展民航網(wǎng)絡(luò)信息安全產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，民航企業(yè)也應(yīng)當(dāng)做好國家信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)工作，并合理運(yùn)用入侵檢測(cè)技術(shù)及文件加密技術(shù)等先進(jìn)安全防護(hù)技術(shù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]魯文東.民航信息網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)[J].電子技術(shù)與軟件工程,2018(21):194.

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[3]王立欣.民航信息網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)研究[J].信息記錄材料,2018,19(02):102-103.

作者：周瑩 單位：成都雙流國際機(jī)場(chǎng)機(jī)電設(shè)備中心