公路橋梁施工中質(zhì)量管理淺談
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【摘要】隨著我國經(jīng)濟水平的飛速發(fā)展，交通運輸行業(yè)發(fā)生了巨大的變化，其中公路橋梁工程是我國社會建設與民生建設的基礎工程，同時也是交通運輸網(wǎng)絡中最重要的組成部分，公路橋梁的施工建設對商品經(jīng)濟的流通也會產(chǎn)生一定的影響，所以在開展公路橋梁施工建設時，要加強對質(zhì)量的管理與控制。在公路橋梁管理與控制工作開展中，首先需要做的就是能夠正確的認識到質(zhì)量管理以及控制工作的重要性，對可能造成公路橋梁質(zhì)量問題的因素進行詳細分析，還要能夠采取有效的質(zhì)量管理工作方法和控制途徑，從而能夠使公路橋梁項目工程的使用性能和服務性能得到保障。本文主要對公路橋梁施工中的質(zhì)量影響因素、質(zhì)量管理問題以及質(zhì)量控制措施等三個方面的內(nèi)容進行詳細的分析。
【關鍵詞】公路橋梁；質(zhì)量管理；控制
1引言
近些年來，隨著經(jīng)濟水平的提高，我國加大了對公路橋梁工程的資金投入量，使得公路橋梁建設事業(yè)在短時間里得到了迅速的發(fā)展。在公路橋梁工程項目發(fā)展中，質(zhì)量管理工作對于整個項目的順利開展來說有著非常重要的意義。質(zhì)量管理工作需要對工程的質(zhì)量、安全性能、工程進度等進行綜合管理，質(zhì)量管理工作貫穿公路橋梁施工的全過程。在公路橋梁施工建設中，公路建設是交通運輸網(wǎng)絡建設的主體，而且橋梁建設屬于公路建設的一部分，也是重要組成部分，隨著交通網(wǎng)絡的發(fā)達，車流量的增長速度迅猛，公路橋梁在交通工程中的重要性就凸現(xiàn)出來了。加強對公路橋梁工程的質(zhì)量控制，對維護交通運輸網(wǎng)絡的穩(wěn)定有著重要的意義。
2影響公路橋梁施工質(zhì)量的因素
2.1材料質(zhì)量因素
材料的質(zhì)量與工程施工質(zhì)量之間密切相關，在材料的選擇方面施工單位必須要在思想上給予足夠的重視，為保證施工質(zhì)量奠定堅實的基礎。下面就對材料選擇相關工作進行詳細分析：①要按照標準來進行材料的選購，如果施工的混凝土體積較大，應選擇水化熱較低的水泥；②合理選擇鋼筋，并結(jié)合實際需求對鋼筋進行加工、鍛造，避免因為鋼筋的焊接導致裂縫問題的產(chǎn)生；③在材料運輸進場時，需要對材料進行質(zhì)量檢測；④在施工過程中，施工人員應該根據(jù)施工現(xiàn)場的實際需求對混凝土進行配比，并對混凝土入模的穩(wěn)定性進行檢查。
2.2機械選配
在公路橋梁的施工過程當中，機械設備會對實際的施工質(zhì)量產(chǎn)生極大的影響，所以，保證機械設備的質(zhì)量就能夠更好地控制工程施工質(zhì)量。如果機械設備質(zhì)量同工程施工質(zhì)量的要求不吻合，就會在實際施工的時候出現(xiàn)諸多的質(zhì)量問題，而且很難進行補救，最終對施工項目的進度造成不利的影響。由此可見，一定要嚴格控制機械設備的質(zhì)量。在公路交通運輸行業(yè)快速發(fā)展的過程中，建筑原材料和施工設備的市場也加快了發(fā)展的速度，所以，市場中的施工材料和設備種類越來越多，質(zhì)量不等，所以很容易出現(xiàn)假貨或者是次品，因此，在選擇設備的時候，一定要進行嚴格地篩選。
2.3施工工藝與方法
在施工前，項目技術負責人應按分部工程、分項工作的施工工藝對施工人員進行技術交底；在施工過程中，施工人員應明確地基、沉人樁、灌注樁、沉井、模板、支架和拱架、軸線、尺寸、標高、預留孔洞、預埋件、材料規(guī)格及配合比等要求；明確工序搭接、工種配合、施工方法等施工安排；明確施工質(zhì)量、安全、節(jié)約等措施；對施工中所發(fā)生的工程和工藝缺陷要及時進行調(diào)查處理完善；對每道工序完成后進行質(zhì)量驗收，驗收合格后批準承包商進行下一道工序。
2.4施工環(huán)境與條件
在公路橋梁施工中，要對環(huán)境保護給予足夠的重視，要嚴格管理環(huán)境保護問題。在施工階段，建設單位要與相關部門之間組織開展環(huán)境檢測工作，要與監(jiān)理工程師之間配合工作，根據(jù)國家對施工環(huán)境保護的要求，制定一系列的環(huán)境保護方案，要明確施工計劃和進度，且環(huán)保投資使用、環(huán)保施工質(zhì)量要符合要求，要防止施工活動對周圍的環(huán)境造成污染和破壞。在環(huán)境保護工作中，可以通過以下三個方面的工作來進行進一步的完善：①建立完善的環(huán)境保護機制。在該機制的作用下，環(huán)境保護單位能夠?qū)κ┕み^程中的環(huán)境情況及時監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)某環(huán)節(jié)的施工要是對環(huán)境產(chǎn)生污染的話，要及時的制止；②進行施工期間的環(huán)境監(jiān)測。實時監(jiān)測能夠使環(huán)境污染得到有效的緩解，如果在實時監(jiān)測過程中出現(xiàn)污染指標超標的情況，就能夠及時的上報給環(huán)境保護部門，采取補救措施，嚴重違法者應該追究其法律責任。
2.5人員因素
施工人員是公路橋梁建設的主體，其綜合素質(zhì)水平和技術水平的高低將會直接影響到施工質(zhì)量，所以說加強公路橋梁施工質(zhì)量的首要工作就是提高施工人員的綜合素質(zhì)水平。建筑施工單位在發(fā)展中，要將施工人員的培訓工作放在第一位，除了需要提高員工的技術水平之外，還需要提高員工的質(zhì)量意識和安全生產(chǎn)意識，以便在實際施工中能夠更好的應對各種突發(fā)事件，確保施工活動的順利進行。
3T梁預制施工質(zhì)量與管理
3.1混凝土質(zhì)量控制
（1）原材料質(zhì)量控制。通常情況下T梁混凝土的設計標號為C50，該混凝土屬于一種高強度的混凝土類型，在實際施工中對混凝土原材料的質(zhì)量有著非常高的要求。在對同一座T型梁進行預制的過程中，要求所使用的水泥為同種類型的水泥，不能使用復合水泥和變質(zhì)水泥，因為這兩中類型的水泥會對施工質(zhì)量產(chǎn)生巨大的影響。在對細骨料進行級配的過程中，要求所采用的細骨料級配良好，細骨料顆粒要干凈無塵。而在對粗骨料進行選擇時，要使用質(zhì)地堅硬、達到壓碎指標的粗骨料。除此之外，對水泥拌和水的水質(zhì)也有著非常高的要求，通常情況下會選擇使用飲用水，且飲用水的pH值應該控制在4~8.1之間，如果在配比過程中需要使用添加劑，必須要經(jīng)過相關部門的同意之后才能應用。（2）混凝土的配比。在T梁的預制施工中，需要對混凝土的質(zhì)量進行嚴格的控制，要能夠保證配合出來的混凝土具有較強的流動性和粘聚性，在混凝土輸送是也要利用專門的混凝土泵來進行操作，要控制好混凝土泵送的坍塌落度，以此來保證混凝土的外觀質(zhì)量。其中對混凝土坍落度的控制是最重要的一個環(huán)節(jié)，如果坍落度較小，就可能導致泵送進去的混凝土的流動性很差，就無法保證混凝土的澆筑質(zhì)量。在施工過程中，還要注意降低單位用水量，可以通過添加高效減水劑來達到降低單位水含量的目的，水減少了自然也要降低單位水泥的用量，以此來提高混凝土的早期強度，縮短T梁的施工周期。
3.2施工工藝控制
（1）臺座制定。首先臺座的強度要能夠滿足預制梁的張拉需求，臺座要盡量設置在地質(zhì)較好的地基上，防止不均勻沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)。在臺座底模的設置上需要采用通用鋼板，因為預制鋼板能夠更好的保證T梁的水平。（2）鋼筋的綁扎安裝。鋼筋是整個T梁施工中最為關鍵的材料之一，要嚴格控制鋼筋的綁扎與安裝，在焊接時需要采用更為牢固的點焊，在安裝工作完成之后，需要對鋼筋采取一定的保護措施，要確定每平方米的鋼筋保護墊塊的數(shù)量不得小于4塊。（3）模板安裝。T梁施工中所采用的模板為定型鋼模板，該鋼板的撓度不得超過模板構(gòu)建跨度的1/400，且面板的變形程度不能超過15mm。模板表面應該保持干燥與清潔，在對模板的連接縫進行控制的過程中，要保證接縫的嚴密，不能出現(xiàn)漏漿情況。（4）拆模以及養(yǎng)生。T預制梁在施工結(jié)束之后，必須要達到一定的強度之后才能夠進行拆模，要嚴格控制拆模時間，同時在拆模的過程中要避免發(fā)生碰撞，影響梁體的外觀和質(zhì)量。同時在拆模的過程中，要及時的將T梁給支護起來，防止梁體發(fā)生傾斜。
4結(jié)束語
綜上所述，公路橋梁工程是一項綜合性強、涉及范圍廣、復雜程度高的工程，因此在施工過程中很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，如果不能及時的開展質(zhì)量管理與控制工作，就可能對公路橋梁工程的施工質(zhì)量產(chǎn)生巨大影響。所以，在未來的發(fā)展中，要加強對公路橋梁施工的質(zhì)量管理與控制工作的研究力度，為我國交通運輸網(wǎng)絡建設事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
參考文獻
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作者：吳中平 單位：四川交投建設工程股份有限公司
