公路交竣工管理全文(5篇)

一、對做好公路工程竣工驗收資料的收集與整理工作采取的策略

1.管理部門以及施工者都要重視公路工程竣工驗收資料的收集與整理

作為管理者，應(yīng)該要有超前的思維方式，不能局限于傳統(tǒng)的思維，不能單純將思想禁錮在提高公路施工質(zhì)量上，要從根本找到方法，提高施工效率，提升效益。首先，必須要從觀念上認識到公路工程竣工驗收資料的收集與整理對于公路工程項目以及國家公家公路建設(shè)發(fā)展的重要性，改變傳統(tǒng)老舊的想法；其次，要加強對竣工資料的審核，避免遺漏、重復(fù)及造價的情況發(fā)生，這就要求管理部門建立健全竣工資料審核制度，嚴格按照國家標準以及相關(guān)法律文件執(zhí)行，不得徇私、不得包庇。要將各個崗位的責任落實到個人，任何一個環(huán)節(jié)都落實到位，杜絕”無人在崗“的現(xiàn)象；再者，管理者必須為路工程竣工驗收資料的收集與整理配備先進的設(shè)施設(shè)備，從而使竣工資料的收集與整理工作的開展更順利、更方便。收集與整理竣工資料工作者也同樣要認識到公路工程竣工資料的重要性，不斷提升自身職業(yè)素質(zhì)以及綜合素養(yǎng)，將任何一個環(huán)節(jié)的資料收集到位，并采用科學(xué)有效的方法進行整理，使它最大限度發(fā)揮作用，從而促進我國的公路建設(shè)以及國民經(jīng)濟發(fā)展，推進我國向發(fā)達國家發(fā)展的進程。

2.在公路工程項目施工階段做好收集與整理工作

在公路工程項目施工前期，工作人員要做好項目申報工作，對項目進行登記并得到審批，為項目施工的順利進展以及竣工資料的驗收打下堅實的基礎(chǔ)，除此之外，應(yīng)根據(jù)時間順序，做好公路工程項目所涉及的各類文件、合同協(xié)議以及相關(guān)占地征地資料的收集，并完整歸檔，避免遺漏、重復(fù)，這有利于日后在公路工程項目發(fā)生糾紛或者其它問題時有可供參考的依據(jù)，避免不必要的麻煩。在公路工程施工階段，對施工者采用的施工報告、施工記錄以及各部門的施工監(jiān)管等資料進行收集和整理。在接近公路工程施工竣工末期，要對施工圖紙、施工進度報告以及施工竣工規(guī)模樣圖等施工過程中所有有必要保存下來的有意義的文件和數(shù)據(jù)進行收集和整理，避免公路工程竣工后資料采集的難度增大，從而影響收集與整理的進度。在公路工程竣工后，將所有收集的資料進行整理，通過審批后，采取科學(xué)現(xiàn)代化的方法對其進行歸檔，便于日后相關(guān)人員對其查閱。

3.確保公路工程施工質(zhì)量符合項目文件標準

公路工程后期竣工驗收資料的收集必須與公路工程的竣工保持一致，根據(jù)國家對公路工程項目的規(guī)定以及項目開發(fā)時對施工效果的要求，檢驗查收是否符合竣工驗收資格，再進行相關(guān)的竣工驗收資料的收集，避免施工效果與資料記載不相符，既是對竣工驗收資料的不負責任，同時也不利于公路工程項目的維修養(yǎng)護，以及公路工程項目設(shè)計師對竣工驗收資料中所呈現(xiàn)的值得參考和借鑒的可取之處產(chǎn)生誤導(dǎo)。在對項目施工質(zhì)量確認之后，項目施工單位應(yīng)對竣工驗收資料收集與整理提供指導(dǎo)以及項目施工后期的所涉及的所有文件、合同協(xié)議以及竣工報告等。在相關(guān)部門做好相應(yīng)的監(jiān)察工作，并確定項目符合文件要求后，將收集與整理好的竣工驗收資料提交監(jiān)理部門審核，并等待通知下達。

摘要：公路項目結(jié)束時的數(shù)據(jù)收集和匯總是項目建設(shè)過程的重要組成部分，對于未來的公路建設(shè)也至關(guān)重要。公路項目完成后的數(shù)據(jù)收集和匯編主要包括收集與項目有關(guān)的圖形、數(shù)據(jù)、音頻數(shù)據(jù)等，并進行它們的分類和歸納以及隨后的相關(guān)內(nèi)容的匯編，這些內(nèi)容將成為將來如果出現(xiàn)質(zhì)量問題的維修參考文件。這項工作的內(nèi)容看起來很簡單，但實際上它需要員工的耐心的細心。同時，參與這項工作的工作人員需要加強內(nèi)容數(shù)據(jù)的管理，確保這項工作順利進行。本文分析了有關(guān)公路竣工數(shù)據(jù)資料收集和匯編過程中最重要的要點，并提出了相關(guān)建議，希望可以為有關(guān)人員在進行這項工作時提供參考價值。

關(guān)鍵詞：公路工程；竣工資料；收集；編制

引言

在接受公路建設(shè)項目竣工驗收環(huán)節(jié)的評估質(zhì)量時，通常會發(fā)現(xiàn)一些施工單位和監(jiān)理部門并不重視對施工人員施工過程的完整數(shù)據(jù)記錄。進而會造成在交付之前的質(zhì)量評估中，由于諸如數(shù)據(jù)不完整，表格上的測試對象不完整，內(nèi)容的填充不規(guī)則等問題而導(dǎo)致的質(zhì)量評估工作沒有辦法順利進行下去，進而會給整個建設(shè)工程項目的評估工作帶來巨大的不良影響。筆者對進行公路工程竣工驗收過程中資料的整理和編制問題進行了分析研究，提出了一些個人意見，以便順利完成竣工驗收工作，并可以準確地評估項目結(jié)構(gòu)的建造質(zhì)量，現(xiàn)在將筆者的研究結(jié)果展示出來。

1公路工程竣工資料的主要內(nèi)容概述

公路建設(shè)數(shù)據(jù)的完善是反映項目建設(shè)過程中項目建設(shè)客觀條件和規(guī)律的信息材料，包括文本、圖形、視聽數(shù)據(jù)等材料。由于公路項目的施工時間長，因此施工中涉及許多對象，這些對象涵蓋了內(nèi)容和領(lǐng)域非常廣泛。就導(dǎo)致順利進行這一項工作是具有一定難度的，因此更應(yīng)該及時收集有關(guān)數(shù)據(jù)，并進行分類和存檔，以更好地支持公路工程項目完工之后的維護決策過程。公路工程項目竣工之后的資料整理和編制內(nèi)容主要包括以下幾個方面：

1.1綜合文件

摘要：普通公路工程建設(shè)檔案是公路建設(shè)工程中的重要組成部分，它從公路建設(shè)項目申報開始，記錄了項目的全部建設(shè)過程，也是公路后續(xù)預(yù)防性養(yǎng)護的重要數(shù)據(jù)支持。公路建設(shè)項目不斷增加，但是目前我國公路工程檔案管理沒有隨之進步，加強普通公路工程建設(shè)檔案規(guī)范管理創(chuàng)新已刻不容緩。本文針對目前工程檔案管理的不足之處，探討創(chuàng)新思路解決檔案規(guī)范管理的辦法。

關(guān)鍵詞：公路工程建設(shè)；檔案規(guī)范管理；創(chuàng)新研究

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活質(zhì)量的不斷提高，對城市基礎(chǔ)建設(shè)提出了更高的要求。普通公路是我國城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，施工質(zhì)量不僅影響著工程的使用壽命，還直接關(guān)系到市民出行安全。目前，我國普通公路的建設(shè)里程數(shù)量與日俱增，但是在建設(shè)質(zhì)量和工程建設(shè)的檔案管理水平上卻不容樂觀，尤其是工程建設(shè)檔案規(guī)范化管理沒有受到足夠的重視，工程檔案管理能力不足。公路工程檔案記錄了公路從開始規(guī)劃到修建完成的全部過程，完善的公路工程檔案可以提供給公路部門準確的數(shù)據(jù)和信息，為之后預(yù)防性養(yǎng)護、修繕作充分的準備。所以提高對普通公路工程建設(shè)檔案規(guī)范化管理的重視程度，才可以使檔案得到充足的利用，起到加強工程建設(shè)質(zhì)量、保證市民安全出行等作用。

一、普通公路工程建設(shè)項目檔案管理的特點

1.普通公路工程建設(shè)項目的檔案記錄時間較長普通公路的建設(shè)周期很長，公路項目從工程項目申報、設(shè)計規(guī)劃、上級部門審批、施工項目招標、施工部門完成公路建設(shè)、竣工后有關(guān)部門驗收等一系列流程要經(jīng)過很長的時間，而公路工程建設(shè)檔案記錄要從最先的工程項目申報部分開始，這就顯示了公路工程檔案記錄時間長的特點。

2.普通公路工程建設(shè)項目的檔案所涉及相關(guān)部門較多公路工程建設(shè)項目投資一般是非常巨大，動輒上千萬甚至上億元，建設(shè)規(guī)模通常也都比較大，從公路里程上來講普通公路會有從幾十公里到上百公里，涉及的區(qū)域可能不止一個省、市，有的公路建設(shè)工程，可能需要跨越幾個省市，因此，普通公路工程的建設(shè)很有可能由多家施工單位分段合作完成。除了施工單位，還會涉及多省市的政府部門、規(guī)劃設(shè)計院、地質(zhì)勘探部門、設(shè)備材料供應(yīng)商等企事業(yè)單位。項目工程檔案對所涉及的企事業(yè)單位的記錄就必須準確、完備。

3.普通公路工程建設(shè)項目檔案需要專業(yè)人員管理公路建設(shè)工程的工作量巨大且包含內(nèi)容繁雜，一方面，除了公路路面建設(shè)，整個工程可能還包含了橋梁架構(gòu)、隧道疏通、配置電路設(shè)備、修繕綠化設(shè)施等工作，其中的每一項工作都有其特殊的施工工藝和施工技術(shù)標準。另一方面，隨著公路建設(shè)工程進度的變化，會進行不同施工隊伍的不同施工部分交接，這種動態(tài)性的檔案記錄和管理工作，會給相關(guān)人員帶來許多難題。如果要把公路工程項目檔案做到足夠完善，這就需要檔案記錄管理人員具有相應(yīng)的專業(yè)化知識儲備，并且要強化檔案管理人員的細致程度和責任意識，防止工程檔案的資料文件出現(xiàn)遺失和缺漏等問題，減少項目工程驗收時出現(xiàn)的不必要的工作。

摘要：公路工程項目竣工后，需要對竣工項目做進一步鑒定驗收，對于工程的質(zhì)量做進一步評價，以此來更為客觀地了解公路工程項目建設(shè)的效果。本文就對此展開深入分析。

關(guān)鍵詞：公路工程；項目竣工；質(zhì)量鑒定

0引言

公路工程竣工質(zhì)量鑒定工作能夠有效發(fā)現(xiàn)公路工程建設(shè)中存在的問題，察覺安全隱患，對公路工程建設(shè)質(zhì)量有更加客觀的認識，從而有效保證工程的質(zhì)量，更為有效地投入使用?？梢姡|(zhì)量鑒定是非常必要的。

1公路工程竣工質(zhì)量鑒定的主要目的和作用

公路工程服務(wù)的人群廣泛，荷載量非常大，對于車輛行駛安全有著非常重要的影響。也正因為如此，在其投入使用前，對于竣工的工程做必要的質(zhì)量鑒定是非常有必要的。通過完善的竣工驗收工作，可以有效檢查工程的設(shè)計和工程質(zhì)量合格與否，并可以及時有效地發(fā)現(xiàn)問題并及時加以處理和優(yōu)化，從而讓公路工程可以更為有效地投入使用。同時，只有做好質(zhì)量鑒定，認可工程合格并通過驗收，建設(shè)單位才能辦理固定資產(chǎn)交付使用手續(xù)，有效保證公路工程項目及時投入生產(chǎn)和應(yīng)用，更為有效地發(fā)揮投資效益。另外，通過質(zhì)量鑒定工作，實現(xiàn)工程的竣工驗收，建設(shè)單位才能夠更為有效地總結(jié)建設(shè)項目的不足和經(jīng)驗，然后可以對各個參與建設(shè)的單位做客觀的考核和評定，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為進一步的工作改進提供必要的支持。由此可見，公路工程竣工質(zhì)量鑒定是非常有必要的，需要給予足夠的重視。

2公路工程項目竣工鑒定的工作內(nèi)容

建立完善的橋梁檔案資料

橋梁的檔案資料是橋梁重要的歷史資料，當整個公路工程竣工完成后，施工單位必須及時的將完整的竣工資料移交給工程的管理單位，在移交時，管理單位的技術(shù)人員應(yīng)連同施工單位的技術(shù)人員再一次的依照這些竣工資料對橋梁的施工質(zhì)量進行詳細的檢查。通常情況下，向管理單位移交的竣工資料主要有以下的內(nèi)容：竣工圖紙文件、隱蔽工程的圖片、橋梁的原結(jié)構(gòu)設(shè)計和變更設(shè)計、橋下河流的水文計算等內(nèi)容。對其進行檢查時，應(yīng)嚴格的按照規(guī)范要求進行檢查，在檢查結(jié)束后應(yīng)將相應(yīng)的結(jié)果交給管理單位歸檔保存。而管理單位則應(yīng)及時的收集橋梁的動態(tài)數(shù)據(jù)和靜態(tài)數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)全部錄入到計算機中以形成橋梁的數(shù)據(jù)庫，這就能夠為之后的維修養(yǎng)護工作提供數(shù)據(jù)和參考。

全面的執(zhí)行危橋改造的措施

判定橋梁是否屬于危橋的依據(jù)就是在對其檢查的過程中，依據(jù)《公路橋梁的養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》，如果發(fā)現(xiàn)檢查的結(jié)果是符合橋梁技術(shù)標準中的危橋狀態(tài)的，那么橋梁就是屬于危橋的。而橋梁屬于危橋的主要表現(xiàn)為：關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部位的材料強度已達到極限、重要的構(gòu)件中出現(xiàn)了較為嚴重的病害、橋梁結(jié)構(gòu)剛度強度以及穩(wěn)定性都無法滿足交通的使用需求、橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)鋼筋斷裂的現(xiàn)象以及橋梁結(jié)構(gòu)的實際承載能力過低等內(nèi)容。針對這些問題，必須及時的執(zhí)行改造措施，對橋梁進行維修加固以及改建擴建等施工操作，從而真正的提高其承載能力。另外，在對危橋的改造的過程中，公路的管理部門可以實施競爭的機制并執(zhí)行招標投標以及合同管理等制度。做好橋梁的施工質(zhì)量管理工作，控制好原材料的質(zhì)量關(guān)，施工時必須嚴格的依據(jù)設(shè)計圖紙進行施工，充分的發(fā)揮監(jiān)理單位的監(jiān)理作用，真正的減少橋梁在后續(xù)使用過程中的后顧之憂。

建立專業(yè)的橋梁的養(yǎng)護管理團隊

在進行養(yǎng)護管理工作時，各地方的養(yǎng)護部門必須按照我國交通部頒布的《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》進行工作，對一些重要的、關(guān)鍵的橋梁應(yīng)設(shè)立專業(yè)的橋梁養(yǎng)護工程師，還應(yīng)保證其能絕對穩(wěn)定的進行養(yǎng)護工作。橋梁養(yǎng)護工程師的職責必須更加的清晰明確，公路橋梁的年度定期的檢查和維修計劃都是應(yīng)由養(yǎng)護工程師制定和負責的，對其管轄范圍內(nèi)的所有橋梁的養(yǎng)護工作進行檢查，并出具檢查報告，在檢查報告中應(yīng)清晰的概括檢查情況并通報指出危險橋梁以及各類橋梁的病害情況。

通過以上的論述，我們對我國公路橋梁的日常養(yǎng)護現(xiàn)狀以及我國公路橋梁的日常養(yǎng)護工作的改善措施兩個方面的內(nèi)容進行了詳細的分析和探討。在對公路橋梁的日常養(yǎng)護工作中，我們同樣要遵循“預(yù)防為主，防止結(jié)合”的養(yǎng)護管理原則，隨著我國越來越多的科技含量高、施工難度大并且施工技術(shù)復(fù)雜的公路橋梁工程正在建設(shè)中或是已經(jīng)建設(shè)完成，我國的公路橋梁的建造技術(shù)已經(jīng)處于了世界的先進水平的行列中，因此我們更要提高對橋梁日常養(yǎng)護管理工作重要性的認識，提高安全管理的意識，科學(xué)并且合理的實施日常的養(yǎng)護管理手段和管理措施，從而延長橋梁的使用壽命，保證公路橋梁的使用性能和服務(wù)質(zhì)量。（本文作者：楊穎 單位：山西省公路局太原分局勘測設(shè)計所）