公路例會匯報材料精選(九篇)

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第1篇：公路例會匯報材料范文

**資產(chǎn)管理有限公司自2012年成立以來，始終按照上級的要求堅定不移的認真執(zhí)行各項任務(wù)，同時也較好的完成了各項工作，公司上下精誠團結(jié)，共同努力為以后發(fā)展兢兢業(yè)業(yè)。下面我就下一步工作思路做一簡要匯報：

一、經(jīng)濟方面：持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展公司經(jīng)濟，和相關(guān)部門溝通好我公司每年每人8000元人民幣的紅利問題，爭取提前到位發(fā)放，盤活***俱樂部，更好的實現(xiàn)經(jīng)濟創(chuàng)收、增收。

二、雙創(chuàng)方面：做好及配合相關(guān)部門創(chuàng)文創(chuàng)衛(wèi)工作，完善本經(jīng)濟組織成員轄區(qū)內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生清整活動。

三、安全方面：保障公司、企業(yè)（****）無重大責任事故，村民無上訪，維護和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境。

四、民計民生方面：保障全村城鄉(xiāng)合作醫(yī)療參保率100%，積極聯(lián)系企業(yè)解決就業(yè)問題以及加大殘疾人就業(yè)安置。

在今后工作中還望街道有關(guān)領(lǐng)導給予大力協(xié)助。謝謝！

第2篇：公路例會匯報材料范文

按照局黨委《關(guān)于開展“解放思想大討論活動”的實施方案》文件精神，工管處高度重視，積極組織，認真貫徹落實。采取學、議、查、改等形式，認真扎實地組織開展大討論活動，在解放思想中統(tǒng)一思想，在解放思想中激發(fā)干勁，在解放思想中解決問題，在解放思想中謀求發(fā)展。通過大討論活動，解放了思想，更新了觀念，找準了問題，理清了思路，振奮了精神，提出了解決實際問題的措施和建議，大討論活動取得了明顯成效。

現(xiàn)將大討論活動情況匯報如下:

一、深刻認識開展解放思想大討論活動的重大意義，積極開展好學習活動

200年12月，市局決定在全系統(tǒng)廣泛深入開展解放思想大討論活動，工管處高度重視，及時組織了傳達和學習，成立了解放思想大討論活動領(lǐng)導小組，由黨支部書記王萬發(fā)同志任組長，處長王金學同志任副組長，另三名支委為委員，解放思想大討論活動辦公室設(shè)在工管處辦公室，由辦公室負責大討論活動的具體事項。并根據(jù)局黨委的要求，結(jié)合單位實際，研究制訂下發(fā)了《關(guān)于深入開展解放思想大討論活動的實施方案》，從開展解放思想大討論的意義、指導思想、目標任務(wù)、學習內(nèi)容、方法步驟、工作要求等方面作出了全面的安排。大討論活動開展以來，工管處支部先后組織集中學習，召開專題討論會，開展“解放思想謀創(chuàng)新，更新觀念思服務(wù)”為主題討論，制作宣傳橫幅1條，專題宣傳欄1期，撰寫心得體會文章，發(fā)放了征求意見表、征求意見函各20份，公開了郵箱，并著手制訂切合實際的整改方案，使全體人員達到了思想上大提升、作風上大轉(zhuǎn)變、工作上大進步。

二、積極開展解放思想大討論活動基本做法

（一）緊扣“一個主題”。圍繞我處公路工程建設(shè)的長遠目標，明確了以“解放思想謀創(chuàng)新，更新觀念思服務(wù)，工作業(yè)績創(chuàng)一流”為目標，針對當前影響干部作風轉(zhuǎn)變的各種突出問題，認真開展解放思想學習討論和整改，以思想的解放帶來領(lǐng)導班子和干部職工潛力的釋放，以觀念的更新帶來運作機制的創(chuàng)新，以精神的振奮抓好交通公路工程建設(shè)。

（二）狠抓“兩個學習”。我們以解放思想（本文源于文秘城:）大討論活動為契機，加強了干部職工的政治業(yè)務(wù)學習。一是狠抓黨支部集體學習，黨支部成員由于在工地時間長，往往集中學習難以落實。這次我們?yōu)樘幚砗霉W矛盾，我們大都是利用業(yè)余的時間來進行，保證了人員和時間的落實。通過學習十七大精神、《》，市局黨委閆國輝書記的重要講話和《科學發(fā)展觀學習讀本》等相關(guān)資料，使大家加深了對廣泛開展解放思想大討論活動的認識和理解，增強了開展解放思想大討論活動的責任感和緊迫感。二是狠抓業(yè)務(wù)學習。為進一步使全體人員“解放思想謀創(chuàng)新，更新觀念思服務(wù)，工作業(yè)績創(chuàng)一流”，王金學處長作了學習動員，使全體人員提高了認識，更新了觀念，狠抓工作的落實，提升了服務(wù)質(zhì)量和工作效率。

（三）明確“三個重點”。一是注重營造宣傳氛圍。通過召開開展解放思想大討論動員會、專題報告會、討論會、宣傳標語、專題欄等方式，營造了思想大解放、觀念大更新，人人知曉，積極參加的濃厚氛圍。二是注重理論的深化。我們舉辦了“解放思想謀創(chuàng)新，更新觀念思服務(wù)，工作業(yè)績創(chuàng)一流”為主題的講座，要求人人根據(jù)所學的理論知識，解放思想，謀劃交通工程建設(shè)。三是注重查找突出問題。我們要求每人找一個問題，每人提一個建議，在討論中，同志們深入查找自身在“解放思想、更新觀念，工作創(chuàng)一流”，“履行職責、創(chuàng)新意識”；“發(fā)展思路、發(fā)展舉措”；“工作作風、工作效率”；“安全管理、質(zhì)量管理”；“公路建設(shè)、公路施工”等方面存在的差距，對存在的問題進行了系統(tǒng)梳理，深刻剖析了產(chǎn)生問題的根源，制定了破解問題的思路和舉措。

（四）搞好“三個結(jié)合”。一是將解放思想大討論活動與鞏固先進性教育活動成果相結(jié)合。借鑒先進性教育活動的成功經(jīng)驗，從思想和工作的突出問題入手，通過解放思想大討論活動進一步鞏固先進性教育活動成果。二是將解放思想大討論與工程建設(shè)相結(jié)合。我處工程建設(shè)任務(wù)繁重、工程質(zhì)量、工程進度、工程投資、安全生產(chǎn)、廉政建設(shè)等都是硬指標，大討論活動讓我們從思想上、目標上、發(fā)展上有一個更高、更遠、更深的理論來指導我們的工作，把工程建設(shè)推向更高的水平。三是將解放思想大討論與提高工作效率相結(jié)合，在討論中，制訂出提高工作效率的措施，做到優(yōu)質(zhì)高效，上升到理論層次，做到理論先行，理論指導實踐，不走彎路。

（五）求實效。開展解放思想大討論加強宣傳引導求實效，學習活動中強化干部職工的責任意識和使命感，對照“創(chuàng)一流業(yè)績”的要求，查找差距，積極整改，規(guī)范辦事，熱情服務(wù)，要以“一流的管理、一流的效率、一流的服務(wù)”爭當交通建設(shè)先鋒模范單位。通過解放思想、觀念更新、作風整頓，促進了黨員干部和全體人員作風和工作效率的明顯好轉(zhuǎn)。全體同志精神振奮，團結(jié)一心，積極打造一支心齊、風正、氣順、勁大、實干，政治上靠得住、工作上有本事、作風上過得硬，讓上級領(lǐng)導和人民群眾信得過的交通職工隊伍。

三、我們開展解放思想大討論活動的主要特點

（一）領(lǐng)導重視突出一個“帶”。在學習宣傳階段，黨員干部積極發(fā)揮榜樣作用，做到帶頭參加學習，帶頭做學習筆記，帶頭寫心得體會文章，帶頭談體會，領(lǐng)導小組成員結(jié)合自身存在的問題進行了自我剖析，帶頭查擺問題，帶頭開展批評與自我批評，就如何進一步解放思想，進一步促進工作上檔、提速開誠布公、實事求是地談了自己的想法，啟發(fā)了大家，深化了教育效果。

（二）紀律要求突出一個“嚴”。在大討論活動中，我們充分運用先進性教育活動中積累的經(jīng)驗，注重紀律要求。一是堅持執(zhí)行《解放思想大討論學習制度》；二是督導解放思想大討論活動的開展；三是我們給全體人員發(fā)了學習筆記本，撰寫心得體會。

（三）結(jié)合工作實際突出一個“實”。在這次解放思想大討論活動中我們提出了：一要切實解決安于現(xiàn)狀的問題；二要切實解決紀律松散的問題；三要切實解決辦事效率的問題。牢固樹立“服務(wù)意識”、“創(chuàng)新意識”、“效率意識”、“責任意識”、“創(chuàng)一流意識”。

第3篇：公路例會匯報材料范文

第二條管護員必須認真履行保護耕地、制止違法用地職責，職責及考核標準如下：

一、落實責任制情況

1、重視耕地保護工作，落實耕地保護責任制，年初與政府簽訂耕地保護責任書。

2、切實履行職責，完成鎮(zhèn)耕地保護監(jiān)管辦公室賦予的各項工作任務(wù)。

3、實行耕地保護工作例會制，把巡查責任制落到實處，工作例會、動態(tài)巡查、國土宣傳工作記錄臺帳齊全。

4、利用村民代表會議、黨員干部會議、有線廣播等形式，定期或不定期組織宣傳國土資源相關(guān)法律法規(guī)，讓群眾充分了解國土資源管理法律法規(guī)常識，使干部群眾的法制觀念有明顯增強。

二、組織動態(tài)巡查

1、認真落實村、組土地動態(tài)巡查和耕地管護責任制，基本農(nóng)田保護區(qū)、等級公路兩側(cè)作為巡點，巡查每月不少于8次。

2、管護人員要切實履行職責，及時有效處置動態(tài)巡查中發(fā)現(xiàn)的各類違法用地現(xiàn)象，確保上下聯(lián)動，一旦發(fā)現(xiàn)在耕地，特別在基本農(nóng)田保護區(qū)擅自建房、毀壞耕地的非農(nóng)業(yè)建設(shè)、嚴重超占宅基地、非法取土等違法用地行為時，必須采取有效措施并及時向鎮(zhèn)監(jiān)管辦或國土資源所匯報。

三、協(xié)助查處違法案件

1、國土資源執(zhí)法監(jiān)察部門在查處違法用地案件時，管護員應(yīng)積極協(xié)助配合，并如實反映違法用地事實情況，提供相關(guān)書面材料，教育勸導被查處單位、個人配合執(zhí)法人員詢問、現(xiàn)場勘察、提供有關(guān)土地權(quán)屬資料。

2、國土資源執(zhí)法監(jiān)察部門依法對當事人作出行政處罰告知書、決定書等法律文書時，管護員要協(xié)助送達，教育說服當事人自覺履行行政部門作出的決定，對由法院強制執(zhí)行的違法案件，應(yīng)積極提供有利于法院執(zhí)行的條件，配合法院執(zhí)法到位。

四、處理

1、管護員重視涉地工作，認真做好初信初訪工作，對于比較復雜的問題，要采取穩(wěn)控措施，妥善處理。不能因工作不力導致越級上訪。

2、當發(fā)現(xiàn)越級上訪或者集訪等重大苗頭時，要立即向鎮(zhèn)政府、國土所等有關(guān)部門報告，并提出處理問題的建議和辦法。

第4篇：公路例會匯報材料范文

任何企業(yè)從事生產(chǎn)活動其最終目的是為了獲得收益。施工企業(yè)在項目施工過程中，以預算管理為基準，遵循“以收定支”的原則，對施工項目全過程進行預算，便于加強項目各個環(huán)節(jié)的控制和監(jiān)督，節(jié)省不必要的成本，通過對各個環(huán)節(jié)的管理可以從細節(jié)上減少開支，同時在施工項目質(zhì)量上也做好監(jiān)督工作，使施工項目各個指標符合要求，嚴把項目質(zhì)量關(guān)，從而在保質(zhì)完成項目時節(jié)省了大量的成本，增加了施工企業(yè)收益，提供了利潤。

二、公路施工項目預算管理中存在的問題

目前公路施工企業(yè)雖已開展施工項目預算管理工作，但工作成效甚微，不能滿足公路施工企業(yè)預算管理的需要，在預算管理中問題較多，如下就施工企業(yè)項目預算管理中普遍存在的一些問題進行分析。

1、公路項目預算意識不強

預算意識不強主要分為兩個方面：一是領(lǐng)導的重視度不夠，二是員工意識不強。預算管理的目的是為了對企業(yè)收入與成本進行控制，提供企業(yè)管理水平。但現(xiàn)實中公路施工企業(yè)對預算管理認識不夠，尤其是資金預算管理，公司雖有編制資金預算管理的想法，但公司領(lǐng)導遲遲沒有公司制度上的約束機制，預算管理形同虛設(shè)，預算編制人員預算積極性不高，填制預算信息時具有很大的隨意性，責任心不強，不能如實反映企業(yè)資金收入和使用情況，單純?yōu)榱司庮A算，沒有把預算與企業(yè)現(xiàn)狀有效地結(jié)合在一起以發(fā)揮預算的真正作用。

2、項目預算參與度不高

部門間脫節(jié)公路施工企業(yè)多數(shù)員工認為預算管理是企業(yè)財務(wù)部門的職責，與所處的業(yè)務(wù)部門沒有關(guān)聯(lián)，導致編制項目預算只是財務(wù)部門進行編制，而其它資金收支業(yè)務(wù)部門并不參與。財務(wù)部門在編制資金預算時單純依據(jù)公司每月的財務(wù)報表數(shù)據(jù)進行填寫，并不考慮企業(yè)應(yīng)付賬款、到期承兌等資金支出和應(yīng)收賬款回收等資金收入等，財務(wù)部門與業(yè)務(wù)部門的脫節(jié)和預算編制的孤立性，必然會導致預算的不真實。

3、預算編制與公路實際情況不符，缺乏實用性

部分公路施工企業(yè)預算編制人員往往為了應(yīng)付領(lǐng)導安排的預算編制任務(wù)，在預算編制上并未認真考慮企業(yè)有關(guān)指標情況，并未與企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略目標相結(jié)合，只關(guān)注企業(yè)短期目標，沒有從長遠角度考慮如何為企業(yè)戰(zhàn)略目標服務(wù)，也沒有考慮企業(yè)在不同環(huán)境下進行項目施工資金收支的變動，沒有實地進行考察，只是借鑒企業(yè)上月和上年度資金使用情況或直接套用其它企業(yè)預算管理思路，這種預算必然與企業(yè)實際項目施工情況脫節(jié)，缺乏客觀性和可用性，其預算結(jié)果必然不能為企業(yè)預算管理提供幫助。

4、預算監(jiān)督和獎罰力度不夠

預算如何監(jiān)督和處罰，大多數(shù)公路施工企業(yè)并未做出具體規(guī)定，即使做出規(guī)定也不符合企業(yè)實際情況。預算監(jiān)督是對公路企業(yè)在項目施工過程中具體執(zhí)行情況進行考核，并糾正其違規(guī)行為。但公路施工企業(yè)在項目預算管理中，監(jiān)督不力是普遍存在的問題，具體表現(xiàn)在沒有詳細的監(jiān)督手段，監(jiān)督手段的缺乏必然會使公路施工企業(yè)在項目預算管理中獎罰沒有依據(jù)，考核隨意性大，考核主觀性強，通過考核不能真正保障項目預算管理的實施。加上預算管理并未落實相關(guān)人員的責任，必然會使項目預算管理監(jiān)督乏力、獎懲不公問題時有發(fā)生。

三、加強公路施工項目預算管理的建議

針對上述公路企業(yè)在項目施工預算管理過程中存在的問題，提出如下建議。

1、財務(wù)部門做好預算編制工作

公路企業(yè)財務(wù)部門應(yīng)根據(jù)企業(yè)項目特點，結(jié)合現(xiàn)金流量表，在預算編制上應(yīng)該從投資活動、籌資活動和經(jīng)營活動三個方面進行編制，并在各類活動中進一步細化，如在經(jīng)營活動中，要列出營業(yè)收入、營業(yè)支出、營業(yè)外收入、營業(yè)外支出及其它活動收入和支出；同時通過細化不僅可以使各業(yè)務(wù)部門根據(jù)本部門資金使用和收入情況進行匯報，而且可以有針對性地對預算與實際差異較大的明細賬進行關(guān)注，列出差異原因并提出解決方案，便于更全面地掌握企業(yè)項目資金使用情況。此外，預算編制應(yīng)遵循收支平衡的原則，在編制過程中應(yīng)以項目款回收、項目成本及產(chǎn)生的費用作為重點。

2、提高對公路項目預算管理的認識

要強化公路施工企業(yè)對預算管理的認識，首先應(yīng)讓領(lǐng)導意識到預算管理的重要性，財務(wù)部門應(yīng)及早進行預算編制，并結(jié)合成功與失敗案例對單位領(lǐng)導灌輸預算管理的重要性。單位領(lǐng)導要有責任意識，主動了解關(guān)于預算管理相關(guān)知識，積極向預算管理較為成功的企業(yè)學習預算管理經(jīng)驗。此外，作為員工應(yīng)對企業(yè)負責，要提高對預算管理的重視程度，兢兢業(yè)業(yè)地做好領(lǐng)導安排的預算管理工作。

3、全員參與預算管理

要做到全員參與預算管理，一方面需要財務(wù)部門制定切實可行的預算管理辦法，將各業(yè)務(wù)部門職責以制度的形式確定下來，要落實到每個人，在具體執(zhí)行方案應(yīng)遵循就簡原則，便于各業(yè)務(wù)部門開展預算工作；另一方面單位領(lǐng)導應(yīng)該積極支持預算管理工作，發(fā)揮帶頭作用；各業(yè)務(wù)部門應(yīng)嚴格按照預算管理要求進行操作。為了調(diào)動各業(yè)務(wù)部門參與預算管理的主動性，各業(yè)務(wù)部門應(yīng)針對本部門資金收支情況由具體業(yè)務(wù)人員向本部門領(lǐng)導匯報下月資金收支情況，由部門領(lǐng)導審閱后上報給預算編制人員，財務(wù)部門每月應(yīng)定期召開預算例會，由企業(yè)領(lǐng)導主持，根據(jù)各業(yè)務(wù)部門上報資金收支情況，最終決定各業(yè)務(wù)部門資金使用計劃，并簽字確認。之后預算編制人員根據(jù)例會內(nèi)容列出各業(yè)務(wù)部門資金使用計劃，并報企業(yè)領(lǐng)導審閱同意后下分到各業(yè)務(wù)部門，從而真正達到全員參與的目的。

4、完善公路施工項目預算考核和獎罰機制

考核應(yīng)與各業(yè)務(wù)部門預算與實際差異情況來決定，在考核操作上可以實行百分制，當業(yè)務(wù)部門超過規(guī)定的差異比時，每多一個百分點可以扣減一分，不按規(guī)定執(zhí)行扣減三分，年底進行綜合考核，考核可以取月均值，當?shù)陀谝欢ǚ葧r對各業(yè)務(wù)部門進行獎金的抵扣，最終責任人獎金處罰由各部門領(lǐng)導自行決定，不僅操作上更加靈活，而且賦予了各業(yè)務(wù)部門自，便于考核工作和獎罰機制的實施。

5、提高項目預算的實用性

公路施工企業(yè)進行項目預算管理要有實用性，必須考慮企業(yè)的實際情況。企業(yè)應(yīng)認真分析本企業(yè)所面臨客觀環(huán)境的變化，確定可測算的預算指標。同時要對項目施工的場地進行考查，了解當?shù)夭牧?、設(shè)備價格和人工成本，建立突發(fā)預算外支出處理機制；同時在借鑒其它企業(yè)成功預算管理經(jīng)驗基礎(chǔ)上，要進行吸收、消化，有創(chuàng)新地融入到本企業(yè)預算管理活動中，與本企業(yè)實際情況結(jié)合，從而真正達到為企業(yè)項目順利完工提供保障的目的。

四、結(jié)語

第5篇：公路例會匯報材料范文

一、三項活動的開展情況

根據(jù)市局要求，結(jié)合我站安全工作實際，制定了活動實施方案，完善措施，加強監(jiān)督檢查，推動活動向縱深發(fā)展。切實轉(zhuǎn)變工作作風，堅決克服重形式輕管理、重檢查輕整改的現(xiàn)象，切實提高了活動質(zhì)量。

（一）加強組織領(lǐng)導。為切實搞好各項活動，成立了以主要領(lǐng)導為組長，分管領(lǐng)導任副組長，各科室、中隊負責人為小組成員的領(lǐng)導小組；制定完善相應(yīng)的措施和制度，確保不走過場，把安全工作落到實處，務(wù)求實效。

（二）組織宣傳教育活動。通過安全會、報告會等形式，進一步增強“安全責任重于泰山”的意識，強化“安全是你我的生命，安全是企業(yè)的生命、安全是行業(yè)的生命”的公路安全理念，圍繞“吸取教訓，牢記責任”這個主題，營造濃厚的安全活動氛圍，促進安全措施的落實，保障生產(chǎn)安全。堅持正確的輿論導向，通過互連網(wǎng)、宣傳欄、簡報、懸掛橫幅等形式，加大宣傳和跟蹤報道力度，大力營造良好的輿論氛圍。11月28日，在收費區(qū)設(shè)置咨詢點，發(fā)放各類宣傳材料1000余份，宣傳公路安全生產(chǎn)、超限超載運輸治理、通行費征收規(guī)定等法律法規(guī)知識，受到了過往司乘人員的一致好評。

（三）組織職工培訓活動。每周一例會前重點組織學習《安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《道路交通安全法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、《關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的規(guī)定》等有關(guān)法律法規(guī)，以及省廳公路局、市局今年來制定的規(guī)范性文件，重點加強崗位安全技能培訓，進一步提高一線職工的安全技能和應(yīng)急處理能力。

（四）開展安全檢查活動。大力開展以“五查”、“三糾”為核心的安全大檢查和隱患限期整改活動。廣泛發(fā)動干部職工深入排查和整改本單位及各崗位的不安全因素和事故隱患，消除不安全因素，特別是對以前歷次安全檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患整改情況進行“回頭看”，確保整改到位。為元旦、春節(jié)的安全工作打下堅實的基礎(chǔ)。

二、加強公共衛(wèi)生，飲食衛(wèi)生安全

保持餐廳的整潔度，創(chuàng)造良好的飲食生活環(huán)境；嚴格對食堂采購物資的檢查驗收，做到變質(zhì)、腐爛、不合格的食品不入庫，確保飲食衛(wèi)生安全；站衛(wèi)生員定期對辦公樓、收費區(qū)、職工宿舍、職工食堂進行衛(wèi)生消毒，防止流行性疾病的傳染；為預防冬季流感和乙肝，站組織全體干部職工到縣醫(yī)院進行體檢。

三、做好收費區(qū)冬季防霧、防滑預防工作

對收費區(qū)路燈、標示燈進行了檢查維修，及時購買了雨雪天氣的防滑用鹽，完善了霧、冰、雪及惡劣天氣條件下公路安全暢通的應(yīng)急預案。及時發(fā)放勞保用品，加強巡查工作，采取防范措施，確保車道的安全暢通。

四、做好防火、防盜工作，強化安全保衛(wèi)工作

加強對外來人員及其車輛的詢問記錄工作，確保站內(nèi)無閑雜人員逗留，堅持中層骨干夜間辦公樓內(nèi)值班工作，加強教育，提高全員安全防范意識，密切配合、群防群控，落實崗位責任制，配備相應(yīng)的設(shè)施、設(shè)備，實現(xiàn)人防、機防兩結(jié)合。重點做好了辦公室、財審科、票據(jù)庫、監(jiān)控室、配電室等重點部位的防火、防盜，強化了安全保衛(wèi)工作。

五、強化收費人員自身安全、車輛安全和設(shè)備安全管理工作

第6篇：公路例會匯報材料范文

1、落實監(jiān)管任務(wù)，明確監(jiān)管責任，和社區(qū)居委會、幼兒園及轄區(qū)重點單位層層簽訂責任書，與12個社區(qū)居委會分別簽訂了《安全生產(chǎn)責任書》、《***街安全生產(chǎn)工作目標責任書》、《***街食品安全工作責任書》，與轄區(qū)內(nèi)重點單位簽訂《***街安全生產(chǎn)工作目標責任書》57份，與轄區(qū)經(jīng)營單位簽訂《消防安全責任書》542份，與轄區(qū)內(nèi)食品經(jīng)營單位簽訂了《***街食品經(jīng)營單位安全承諾書》共143份。

2、抓好火災隱患排查整治。對重點單位定期進行排查治理，定期組織居委會人員和居民進行消防安全知識宣傳培訓。4月20日，***街安辦聯(lián)合消防北辰支隊柳灘兒中隊、新村派出所在北倉幼兒園開展了消防演練。提高了幼兒園師生的防火意識，增強了火災預防以及應(yīng)變能力，積累了實戰(zhàn)經(jīng)驗，為有效降低隱患發(fā)生及降低危害性起到了積極的作用。

3、區(qū)宣傳部部長**帶隊，攜同街辦事處主任**、街安全分管主任**，及街安辦、市場監(jiān)管所、公安、消防、綜合執(zhí)法等部門負責人、工作人員，前往街3個重點點位進行聯(lián)合檢查。共查出食品、消防等安全隱患問題8處，已完成整改7處。8月以來，**多次主持聯(lián)合會議，區(qū)文化局、區(qū)市場監(jiān)管局、區(qū)安監(jiān)局、區(qū)法制辦、***街等多個部門參與，商討研究關(guān)于轄區(qū)內(nèi)3個無證無照娛樂KTV的懲處問題，目前，今夜良源已停業(yè)，豪特KTV即將改為餐館，皇朝之夜KTV正在整改。

4、日常巡查與專項檢查相結(jié)合，嚴抓違法違規(guī)行為，全年共計開展安全生產(chǎn)、消防安全、食藥安全、交通安全等各類專項活動共計40余個，針對元旦、春節(jié)、中秋、國慶等重大節(jié)日，危險化學品、硫化氫等重點領(lǐng)域和重點行業(yè)單位，分別開展了專項治理和聯(lián)合檢查行動。要求社區(qū)協(xié)管員與社區(qū)安全志愿者加強對轄區(qū)內(nèi)經(jīng)營單位的日常巡查工作，共計檢查經(jīng)營單位3842家次，發(fā)現(xiàn)無證無照、滅火器材不齊全已及時要求其整改，規(guī)范經(jīng)營行為，配合市場監(jiān)管所立案查處各類案件15件，罰款額19.85萬元。其中涉及食品安全案件8件，罰款額15.5萬元。

5、抓好道路安全整治。組織各社區(qū)，各單位利用各種媒體，開展交通安全宣傳教育活動，大力宣傳超速、超遠、酒駕、疲勞駕駛等交通違法行為的危害。各社區(qū)各樓門張貼溫馨提示，提醒居民出行注意交通安全。4月18日，街安辦工作人員聯(lián)合交警引河橋大隊干警開展了百日道路交通安全專項整治行動，于上班高峰時段在京津公路重要路口下發(fā)交通宣傳單百余份。12月2日上午7點，我街安辦工作人員聯(lián)合引河橋交警大隊和天穆鎮(zhèn)運管所工作人員在北辰道和果園東路交口附近開展了主題為 “社會協(xié)同治理，安全文明出行”的交通宣傳活動，區(qū)領(lǐng)導到場指導宣傳工作。

6、按時召開安委會季度例會和安全員月工作例會，傳達上級文件精神，研究工作重點，部署當前工作；根據(jù)專項行動開展的要求，及時組織領(lǐng)導小組專項工作會議，同時按要求參加和組織人員參加區(qū)、局組織的工作會議，并做好傳達工作。

7、加強宣傳教育工作，營造良好環(huán)境氛圍，先后在轄區(qū)范圍內(nèi)開展了以“強化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質(zhì)”為主題的安全月、以“尚德守法　共治共享食品安全”為主題的食品宣傳周和全國交通安全宣傳日三大宣傳活動，共計懸掛宣傳標語54條，發(fā)放宣傳材料3萬余份，宣傳手提袋2000余個，社區(qū)更換安全類板報宣傳主題共72個，積極組織志愿者及群眾參與安全知識競賽活動，共計150人參與。

8、認真做好培訓工作，今年以來共聯(lián)合其他部門開展培訓工作3次，聯(lián)合新村街市場監(jiān)管所開展實地檢查培訓工作1次，選取轄區(qū)內(nèi)重點食品點位，對各社區(qū)食品協(xié)管員進行指導，取得了良好的效果。聯(lián)合區(qū)食安辦開展培訓2次，針對區(qū)推廣的食藥安辦電子監(jiān)管模式進行了詳細的講解和培訓了電子監(jiān)管系統(tǒng)的使用，為今后運用電子監(jiān)管系統(tǒng)到日常巡查工作中奠定了基礎(chǔ)。

2017年工作計劃:

1.和市場監(jiān)管所密切聯(lián)系，加強協(xié)作，開展聯(lián)合檢查；

2.推廣食藥電子監(jiān)管系統(tǒng)的使用，加強協(xié)管員的培訓；

3.繼續(xù)和新村派出所進行消防聯(lián)合檢查，徹底清除消防隱患。

4.按照網(wǎng)格化管理模式開展安全生產(chǎn)大檢查，檢點點位，按照要求定時向區(qū)有關(guān)部門上報信息；

5.社區(qū)安全員業(yè)務(wù)培訓；每月對安全員進行考核；

6.繼續(xù)開展宣傳教育工作，督促各社區(qū)加強安全生產(chǎn)和食品安全相關(guān)知識的宣傳；

7.開展重點節(jié)日期間、重點環(huán)節(jié)、重點領(lǐng)域的專項治理工作；

第7篇：公路例會匯報材料范文

關(guān)鍵詞：公路監(jiān)理工程；施工現(xiàn)場管理；成本管理

一、公路建設(shè)項目中工程監(jiān)理的作用

1、有利于提高建設(shè)工程投資決策科學化水平

工程監(jiān)理單位因建設(shè)單位委托，可進行全方位、全過程監(jiān)理工作的實施，在建設(shè)單位初步項目投資意向確定后，公路監(jiān)理單位可幫助建設(shè)單位進行工程咨詢機構(gòu)的合理選擇，并實施管理工程咨詢合同。同時對咨詢結(jié)果評估及提出相關(guān)的建議。這種方式不僅能夠使項目投資與國家經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、投資方向相符，還能確保項目投資滿足市場需求。工程監(jiān)理單位參與或承擔項目決策階段的監(jiān)理工作，不僅能夠?qū)椖客顿Y決策科學水平進行有效提升，更能降低或防止項目投資決策失誤，是公路工程投資效益最大化實現(xiàn)的重要途徑。

2、有利于協(xié)調(diào)工程參建各方合同關(guān)系

公路工程目成本、工期與質(zhì)量等目標的確立與合同息息相關(guān)，合同主要功能為規(guī)定合同雙方責、權(quán)、利三者之間的關(guān)系。作為工程項目合同管理的重要組成部分，監(jiān)理可利用合同分析、合同資料、合同實施控制及索賠管理等相關(guān)環(huán)節(jié)及內(nèi)容進行合同管理子系統(tǒng)的完善。在公路工程建設(shè)中，因規(guī)模大、費用多、工期長等因素，導致施工單位、建設(shè)單位等多方單位存在大量矛盾，監(jiān)理單位作為第三方，可對各方關(guān)系進行協(xié)調(diào)。在專用條款內(nèi)監(jiān)理工程師為雙方明確約定共同接受的調(diào)解人，并按照索賠依據(jù)與施工合同約定，進行公平、公正地協(xié)調(diào)。

3、有利于工程建設(shè)質(zhì)量地提升

質(zhì)量是確保公路工程使用安全的重要依據(jù)，公路工程建設(shè)中監(jiān)理工程師的工作重點為事前控制監(jiān)管，通過規(guī)劃、細則地制定，工程監(jiān)理必須由工程具體情況出發(fā)對工程概況、技術(shù)問題等全面掌握，并對工程特性、工期、人力及機械等因素進行充分考慮，以此進行質(zhì)量控制目標地明確提出。在對設(shè)計文件、設(shè)計圖紙及工程施工情況詳細調(diào)查、研究的前提下，進行監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細則地詳細制定，并預測工程已產(chǎn)生的問題，從技術(shù)組織經(jīng)濟等方面進行多種方法與有效措施地提出，并以此為開展工程進行指導。為對公路工程質(zhì)量進行有效控制，監(jiān)理工程師必須加強監(jiān)督與管理承包商的力度，并通過相關(guān)制度地制定，建立與完善工程建設(shè)質(zhì)量管理體系。

二、公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場管理措施

1、公路監(jiān)理工程施工現(xiàn)場質(zhì)量管理

（1）原材料控制

為確保施工原材料質(zhì)量符合施工規(guī)定，應(yīng)確保其進場時具有出廠合格證。進入施工現(xiàn)場后，施工單位在原材料質(zhì)量檢測時應(yīng)及時向監(jiān)理單位進行上報，隨后通過監(jiān)理工程師選用科學有效的措施對材料進行檢驗，如見證取樣等，也可進行直接取樣檢測試驗。相比施工單位自行檢查數(shù)量，監(jiān)理抽檢數(shù)量必須在其1/3以上。在確保構(gòu)件、鑄件等材料質(zhì)量時，要求其具有出廠合格證、企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)等。

（2）施工組織設(shè)計審批

公路工程施工前期，施工企業(yè)應(yīng)確定工程整體規(guī)劃及施工方案，并向監(jiān)理工程師進行書面性材料的審查。在審查過程中，監(jiān)理人員應(yīng)做好審核工作，為施工企業(yè)整體施工方案的確定提供便利，更為質(zhì)量管理體系的完善提供可靠保障。在審批公路工程施工組織設(shè)計過程中，監(jiān)理工程師必須做好以下幾點：

第一，對施工組織設(shè)計審批手續(xù)的完整性進行詳細檢查；

第二，確保施工質(zhì)量、安全及造價等內(nèi)容和合同相同；

第三，建立與健全質(zhì)量管理保障體系；

第四，確保安全技術(shù)措施、相關(guān)緊急措施與施工規(guī)定相符。

（3）施工流程質(zhì)量管理

現(xiàn)場旁站是監(jiān)理工作者直接管理施工現(xiàn)場質(zhì)量的方式，旁站可監(jiān)控公路工程施工的各個程序，如實驗工程、隱蔽工程等，如出現(xiàn)問題，必須及時選取科學有效的措施進行改正，并匯報給上級，同時要求監(jiān)理工作者所有旁站記錄信息具有真實性、可靠性。

全面檢查是竣工階段監(jiān)理工程師檢測的主要方式，應(yīng)認真記錄檢查過程中存在的問題，并向施工單位展示。完成檢查工作后，應(yīng)進行專題會的召開，進行問題方案的相互討論與整改期限的確定，最后通過檢查多方簽字確定。在整改前期，必須指派專人復查整改情況，確保其與施工規(guī)范與驗收標準相符合。在承包商實物質(zhì)量檢查中，應(yīng)安排監(jiān)理人員認真審閱承包商的質(zhì)量保證資料，如出現(xiàn)問題，應(yīng)及時向承包商上報，并進行整改時間的最終確定。

2、施工現(xiàn)場安全管理

安全管理作為公路監(jiān)理工程的重要組成部分，在工地巡視、旁站過程中，監(jiān)理工程師如發(fā)現(xiàn)施工單位出現(xiàn)違規(guī)違法行為，必須嚴令禁止。如施工作業(yè)中出現(xiàn)安全事故隱患，則需要出具書面文件對其進行整改。規(guī)定施工單位安全例會每周進行一次，檢查可不定期實施。安全監(jiān)理臺賬需監(jiān)理人員進行，安全情況、施工措施等各項內(nèi)容都需進行詳細記錄。

施工準備階段，監(jiān)理單位應(yīng)協(xié)助建設(shè)單位及施工單位進行公路工程安全生產(chǎn)合同的簽訂。詳細審查《施工安全和文明施工前提條件審查表》，并指導監(jiān)督施工單位進行安全交底作業(yè)及員工安全崗位培訓。在施工過程中，應(yīng)對施工單位施工設(shè)備、安全管理驗收程序進行監(jiān)督，并對其手續(xù)進行復核及意見簽署，如安全監(jiān)理工程師沒有簽字，則不能用于施工。當部分工序、部位易出現(xiàn)安全故障，要求安全監(jiān)理工程師進行旁站監(jiān)管。監(jiān)理行業(yè)發(fā)展方向應(yīng)與國家產(chǎn)業(yè)政策相符合，合理設(shè)置監(jiān)理機構(gòu)，才能與市場經(jīng)濟發(fā)展需求相適應(yīng)，才能對監(jiān)理單位經(jīng)營發(fā)展的范圍、進度進行充分展現(xiàn)。通過現(xiàn)場安全管理，監(jiān)理行業(yè)發(fā)展速度也越來越快，為公路經(jīng)濟發(fā)展提供了可靠的保障。

3、施工現(xiàn)場成本管理

成本是耗費勞動的貨幣表現(xiàn)形式。成本屬于商品經(jīng)濟的價值范疇。是商品價值構(gòu)成的重要組成部分。作為一項綜合性指標，成本管理是項目施工過程中各項耗費的綜合管理。監(jiān)理人員必須嚴格遵循定額、限額及計劃等原則進行有效管理。從全方面多層次對成本管理中存在地弊端進行杜絕，避免浪費，形成完善的成本管理網(wǎng)。成本管理貫穿于公路監(jiān)理工程的整個過程，如施工組織設(shè)計、材料使用等。為此，必須加強監(jiān)理工程師的成本控制意識，積極參與成本管理工作，為貫徹落實成本管理，達到預期目標提供可靠的保障。公路監(jiān)理工程施工中，通過對施工現(xiàn)場成本管理辦法的研究，可利用成本節(jié)約及降低成本的方式來達到經(jīng)濟管理的目的，這就是成本管理的目標。成本管理可對工程項目建設(shè)的整個費用開支情況進行充分反映，并能真實體現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營狀況，提升企業(yè)管理水平。單位經(jīng)營決策的重要依據(jù)為各種信息的傳遞。監(jiān)理單位不僅要收集各種項目開支信息，還要對市場項目材料實際價格情況進行充分考慮，特別是在公路原材料購置中，應(yīng)將收集到的信息及時進行傳遞，確保價格信息的合理性、有效性。監(jiān)理工作總結(jié)應(yīng)半年開展一次，在詳細總結(jié)的前提下，年末還要進行下年度成本管理工作計劃的制度，應(yīng)進行資料上報。在施工現(xiàn)場成本管理活動開展中，應(yīng)提升員工的責任心，避免資源浪費等情況的出現(xiàn)，降低施工危害，如出現(xiàn)該問題，應(yīng)加以嚴懲。

三、結(jié)束語

綜上所述，作為公路工程市場建設(shè)的主體，監(jiān)理單位監(jiān)理工作屬于高智能有償技術(shù)服務(wù)。為提升公路工程建設(shè)的質(zhì)量管理水平，將其投資效益充分發(fā)揮出來，必須重視公路監(jiān)理工作，進一步提升公路工程施工質(zhì)量。同時還需完善公路建設(shè)項目工程監(jiān)理體系，以此為工程建設(shè)整體質(zhì)量的提升提供可靠地保障。

參考文獻

[1] 羅淺楠，常小會，李俊杰. 淺談公路工程施工現(xiàn)場管理應(yīng)注意的問題[J]. 科技致富向?qū)? 2013（15）.

第8篇：公路例會匯報材料范文

2017年是單位完成轉(zhuǎn)制后的第一個完整年，養(yǎng)護管理分中心根據(jù)省運營公司及沈北分公司的整體規(guī)劃，根據(jù)本部門的工作范圍制定了部門的全年計劃，計劃內(nèi)容包括道路養(yǎng)護管理、設(shè)備管理、防汛費用及防汛預案的制定、除雪防滑費用及除雪防滑預案的制定、道路養(yǎng)護材料的采購計劃、專項工程的招標及實施計劃、養(yǎng)護安全培訓及司機的安全培訓計劃等。養(yǎng)護管理分中心就2017年的工作完成情況向各位領(lǐng)導匯報如下：

一、公路保養(yǎng)完成情況

我公司管段主線里程225.096公里，其中G91新鐵線35.634公里，匝道里程14.413公里；S2沈康高速77.687公里，匝道里程10.434公里；長深高速86.915公里，匝道里程23.435公里；平康高速24.86公里。

現(xiàn)有橋梁共689座，總長37694.96米。其中G91新鐵線大橋14座，中橋19座，小橋94座；S17平康高速特大橋2座，大橋4座，中橋20座，小橋52座；S2沈康高速特大橋2座，大橋31座，中橋44座，小橋144座，；G25長深高速大橋24座，中橋53座，小橋186座。

2017年公路保養(yǎng)計劃1306萬元，截至2017年12月20日完成投資1328.5萬元，其中灌縫增加費用22.5萬元，具體完成工程量見下表（清單內(nèi)、清單外）：

1、清單內(nèi)

截至11月30日，清單內(nèi)工程量完成情況如下：

序號

養(yǎng)護項目名稱

新鐵線

沈康線

鐵朝線

合計

第    200 章

泄水槽勾縫（㎡）

3959.36

3959.36

泄水槽抹面（㎡）

5.00

5.00

更換中央帶進水口蓋（塊）

140.000

140.00

排水構(gòu)造物M10漿砌片石（m3）

12.000

12.00

排水構(gòu)造物C20混凝土（m3）

5.240

5.24

泄水槽M10漿砌塊石（m3）

0.00

泄水槽漿砌片石（m3）

146.34

327.01

233.18

706.53

第    300 章

瀝青混凝土路面坑槽修補（熱料㎡）

199.89

66.80

157.48

424.17

瀝青混凝土路面坑槽修補（冷料㎡）

2.5

4

10.50

17.00

修補破損（㎡）

35.00

61.800

527.470

624.27

花崗巖路緣石局部修復(勾縫、調(diào)順等)（塊）

399.00

651.00

2488.00

3538.00

第 400 章

伸縮縫清理保養(yǎng)（道）

68.000

104.00

63.00

235.00

錐坡、護坡、調(diào)治構(gòu)造物漿砌片石（m3）

3.36

3.36

錐坡、護坡、調(diào)治構(gòu)造物勾縫（㎡）

647.00

647.00

錐坡、護坡、調(diào)治構(gòu)造物抹面（㎡）

19854.00  

5997.00

25851.00

橋梁鋼扶手防腐（m）

23800.80

17453.60

41254.40

涵洞、通道疏通（道）

46

49

63.00

158.00

第 500 章

插拔式活動護欄更換（個）

8.00

20.00

20.00

48.00

防眩板更換（塊）

33.00

66.00

108.00

207.00

防眩板支架更換（m）

11.00

11.00

隔離柵網(wǎng)更換（片）

2.000

17.000

19.00

防落網(wǎng)更換（片）

104.00

41.00

145.00

柱式輪廓標更換（個）

177.00

696.00

873.00

附著式輪廓標更換（個）

42.00

2727.00

2360.00

5129.00

百米牌更換（個）

105.00

48.00

153.00

插拔式活動護欄防腐（個）

254.000

635.00

608.00

1497.00

防落網(wǎng)防腐（㎡）

1872.000

2242.80

4114.80

刺線維修更換m

720.00

8269.00

21205.00

30194.00

2、清單外

序號

養(yǎng)護項目名稱

新鐵線

沈康線

鐵朝線

合計

1

清理路面雜物、樹木等（次)

2

2

4

8

2

清理肇事現(xiàn)場（次)

9

13

30

52

3

滅火（次)

2

3

3

8

4

彎頭貼膜（m2）

3

3

5

更換維修防落網(wǎng)立柱

10

23

13

46

6

刺線柱扶正

15

15

7

防落網(wǎng)更換與維修

0/2

8/7

3/2

11/9

8

維修水渠（㎡）

4

4

9

伸縮縫鋼梁維修

1

1

10

標志牌拆除

2

2

11

小橋、活動護欄貼膜（㎡）

85

258

212

555

12

墩柱、防撞島貼膜（㎡）

155

153

123

431

13

分公司養(yǎng)護界牌（塊）

2

2

4

14

端頭貼膜（個）

117

9

126

15

96199提示牌（個)

58

58

116

16

修補防撞島（次)

1

1

2

17

土方清理（次)

4

4

18

伸縮縫提示牌

136

188

176

500

19

防眩板貼反光貼

3810

3810

20

更換立柱（康平北收費站）

3

3

21

護欄板立柱貼膜（個)

1125

1125

3、路產(chǎn)

路產(chǎn)維修共產(chǎn)生費用68.9萬元，其中材料費用41.6萬元，人工機械費用27.2萬元。具體完成工程量見下表：

序號

養(yǎng)護項目名稱

新鐵線

沈康線

鐵朝線

合計

1

更換二波護欄板

279

294

218

791

2

更換三波護欄板

8

9

17

3

更換中分帶立柱

75

18

61

154

4

更換路肩立柱

25

90

90

205

5

收費亭更換維修

10/1

0/6

10/7

6

更換彎頭（個）

4

42

12

58

7

更換端頭（個）

51

116

167

8

警示牌安裝（個）

2

2

9

更換路緣石（塊）

2

2

10

邊溝砌石（m）

40

40

11

拆除邊溝重砌（m3）

21.212

68.181

89

12

更換公里牌

1

1

二、專項工程完成情況

我公司2017年共進行專項工程13項，計劃投資額1321萬元，已完成投資額1117萬元，占比84.5%；其中沈北分公司管理工作站辦公樓工程、伸縮縫維修工程預計于2018年夏季完工。

1、橋梁防撞墻根部花崗巖貼面及小橋基座防腐工程，計劃投資額305萬元，已全部完工；

2、沈北分公司管理工作站辦公樓建設(shè)工程，計劃投資額550萬元，目前已完成投資額356萬元，主體工程已完畢，附屬工程預計2018年5月15日完成；

3、沈北分公司標志牌、防落網(wǎng)更換工程，計劃投資額50.8萬元，現(xiàn)已完成80%，全部工程預計12月25日完成；

4、沈北分公司鐵朝線防眩板更換工程，計劃投資額32.3萬元，已全部完工；

5、沈北分公司沈康線防眩板改造工程，計劃投資額37.9萬元，已全部完工；

6、沈北分公司新鐵線路面維修工程，計劃投資額26.1萬元，已全部完工；

7、沈北分公司路面灌縫工程，計劃投資額63.8萬元，已全部完工；

8、沈北分公司刺線修補工程，計劃投資額17.4萬元，已全部完工；

9、沈北分公司橋涵止水帶更換工程，計劃投資額48.4萬元，預計于2018年1月末完工；

10、沈北分公司水毀維修工程，計劃投資額18萬元，已全部完工；

11、活動護欄門鎖安裝工程，計劃投資額10.6萬元，已全部完工；

12、沈北分公司伸縮縫維修工程，截至11月共完成計量65.9萬元，未完成工程量將于2018年5-10月完成；

13、沈北分公司活動護欄門更換工程，計劃投資額95.1萬元，預計于本月月末完工。

三、設(shè)備管理情況

1、車輛管理

（1）全年對駕駛員進行12學時的安全教育培訓，4次駕駛員工作會議，每月對全體駕駛員例會中反復強調(diào)安全問題，與駕駛員簽定安全生產(chǎn)責任狀和駕駛員崗位責任狀，全面提高駕駛員各項技能與整體素質(zhì)，做到人人懂安全，人人都安全。

（2）另外公司對院內(nèi)停車環(huán)境進行了改善，公司與路政停車分離，公司車輛具體到每臺車輛的具體停放位置，得到大家的普遍認可，徹底解決了長期以來院內(nèi)車輛亂停亂放的問題。

（3）成立車輛維修鑒定小組，對車輛維修過程進行全程跟蹤與考核，提高了修車效率，車輛技術(shù)狀況有了明細改善。

2、房屋維修及收費設(shè)施維護

我公司于7月份開始對公司本部及各收費站進行統(tǒng)一房屋修善及收費設(shè)施維護具體包括房頂屋瓦、室內(nèi)大白、更新門窗、衛(wèi)生間防水，對收費船島、雨棚、防撞柱、軟隔離等收費設(shè)施進行粉刷。另外、我公司為改善全體職工的就餐環(huán)境，特別對廚房及餐廳進行了改造，改造后更加干凈整潔、寬敞明亮。

3、除雪防滑

    除雪防滑車輛共有75臺，其中自有車輛75臺，外雇除雪車輛59臺。

（1）今年我公司對除雪防滑工作做出了更加細致的調(diào)整，科學分組，合理用人，實行組長負責制。各組長對本段除雪負全責。另外今年對除雪作業(yè)人員的食宿方面更有細致的考慮，做到吃的好，住的好，大大提高了除雪操作手的積極性，除雪工作效果更是有了顯著提高。

（2）租賃除雪車方面，今年對外雇除雪車輛技術(shù)狀況要求更為嚴格，要求保險手續(xù)齊全。對車況不好，影響作業(yè)效果的車輛一律不予考慮，大大提高了除雪作業(yè)效率。

（3）除雪車輛加油管理方面，今年我公司與定點加油站協(xié)商，由加油站提供上門加油服務(wù)，大大節(jié)省了加油時間，降低了除雪車來回油站加油這一段地方路上行駛的危險性，更加方便管理，提高除雪車輛的作業(yè)效率。

4、清潔能源改造項目

應(yīng)省公司要求，我公司對包括機關(guān)本部、養(yǎng)護工區(qū)、及收費站在內(nèi)7處地點原有的燃煤鍋爐統(tǒng)一進行改造，更新為環(huán)保節(jié)能的電儲能鍋爐，目前鍋爐安裝工作已完成。試運行階段基本穩(wěn)定，于2017年11月5日實現(xiàn)全面供暖。

四、除雪防滑完成情況

    2017年全年共降雪11次，其中大雪1次，中雪1次，小雪9次。累計出動車輛98臺班，出動人員820人次。撒布融雪劑159噸，鹽1506噸。現(xiàn)有庫存融雪材料融雪劑348噸，鹽1076.7噸。

五、2018年1月計劃

1、協(xié)同養(yǎng)護單位制定全年養(yǎng)護計劃；

2、路面保潔：對管段內(nèi)可視范圍內(nèi)垃圾進行撿拾，保持路況整潔；

3、附屬設(shè)施維修：對管段內(nèi)的刺線繼續(xù)進行修補；

第9篇：公路例會匯報材料范文

他們深知，要做到安全運行，抓好車輛設(shè)備維修保養(yǎng)這個環(huán)節(jié)至關(guān)重要。于是，他們在車輛保養(yǎng)方面，嚴格遵照QSHE規(guī)定執(zhí)行，即3600—4000公里進行一級保養(yǎng)、10000—12000公里進行二級維護。在自查中，若發(fā)現(xiàn)發(fā)動機、儀表、方向機、橫直拉桿、和尚頭、傳動部位螺栓、中心吊架螺栓、輪胎螺栓有不正?，F(xiàn)象，則將該車送往修理廠進行修理；如發(fā)現(xiàn)燈光、雨刮器、剎車淋水裝置等部件如有損壞，根據(jù)情況采取相應(yīng)措施進行整改。車輛在二保中，對剎車蹄片、軸承間隙進行認真的檢查，并隨時觀察對拉臂膠套、輪胎花紋、輪胎螺絲、制動系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)異常，根據(jù)實際情況進行修理、更換。車輛在運輸途中臨時出現(xiàn)故障，經(jīng)司機認真檢查分析后，給片區(qū)調(diào)度匯報情況，視情節(jié)進行自修，若情況嚴重，無法自修則通知修理廠派維修人員幫助解決。

車容車貌是運輸行業(yè)的“窗口”。他們不定期組織對車輛內(nèi)外衛(wèi)生進行抽查，發(fā)現(xiàn)油污、灰塵及時清除，使司機養(yǎng)成了每天歸隊后清理車輛衛(wèi)生的習慣，從而做到從外無灰塵，從內(nèi)無油污。歸隊較晚的車輛，司機可在次日休息時，對車輛衛(wèi)生進行全面的打掃。

在修理廠的選擇上，他們首先選擇具有一定資質(zhì)的廠家和業(yè)務(wù)水平高、責任心強的修理工。這是做好汽車保養(yǎng)的重要條件。修理車輛時需要更換的材料，必須由駕駛員確認，方可進行更換；修理完畢，司機對用料及修理工時核準簽字后，由調(diào)度員進行審核。經(jīng)修理廠負責人及維修人員簽字后生效，從而確保維修質(zhì)量。在保質(zhì)期內(nèi)，出現(xiàn)維修質(zhì)量問題，造成的一切經(jīng)濟損失由修理廠負責賠償。車輛在途中一旦出現(xiàn)異常時，修理廠提供免費救急服務(wù)。這樣，就為安全運營創(chuàng)造了良好的條件。

他們嚴格執(zhí)行公司、沙運司有關(guān)安全工作的規(guī)定，逢雨季出車前要求司機認真檢查雨刮器、剎車等其它部件。同時，認真做好車輛的自檢自查，特別注重檢查車輛轉(zhuǎn)向、發(fā)動機、剎車、外觀、電瓶液、輪胎螺絲、輪胎氣壓、機油、燈光等各個系統(tǒng)，確保當日任務(wù)的順利完成。他們還嚴格執(zhí)行“出一趟車，保一趟平安”的簽字制度，在片區(qū)開展“安全短信傳遞”提示活動。通過GPS衛(wèi)星系統(tǒng)觀察和電話聯(lián)系，使夜間行車及超速行車的行為得到了有效控制，并堅持了安全日檢查制度，使員工安全意識有了很大的改進，較好地杜絕了因不良車況造成的安全隱患。

在安全管理方面，他們始終堅持“運輸是主業(yè)，安全是生命”的思想和狠抓“人為本、車為主、路為基”的三大要素，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，加強了安全檢查，并堅持“搞生產(chǎn)靠前指揮，抓安全靠前預防，做工作提前到位”的原則，不斷完善應(yīng)急預案，消除事故隱患，降低事故發(fā)生率。他們經(jīng)常教育員工時刻牢記安全無小事，從自己做起，從小事做起。他們結(jié)合*片區(qū)的實際情況，狠抓了安全目標管理，強化了安全檢查，全面落實了安全生產(chǎn)責任制，并強化了對員工的安全培訓。通過安全教育和監(jiān)督檢查，相應(yīng)地采取了有效的預防及監(jiān)控措施。例如：實時限速監(jiān)控、偏移路線預警、疲勞駕駛預警、危險路段提示、緊急情況報警、求助信息發(fā)送等安全管理，基本杜絕了各類事故的發(fā)生，確保了安全生產(chǎn)的順利完成。

堅持做到每天安全講話，每周兩次安全活動，每月一次安全分析，自檢自查，以天促周，以周促月。針對部分員工安全意識淡薄和責任心不強，通過周一、周四的安全學習和安全教育例會，進行案例分析，以提高全體員工的安全、法律意識，增強責任心。從思想進行教育，使員工真正容入到大集體中；從業(yè)務(wù)素質(zhì)和企業(yè)文化，服務(wù)理念，安全等各個方面進行全面培訓，使員工為企業(yè)做貢獻，真正樹立“安全第一、預防為主”的思想。