新媒體運營管理精選(九篇)
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第1篇：新媒體運營管理范文
關(guān)鍵詞：新媒體；博物館；文化傳播；情感傳達；影響
之所以較之于傳統(tǒng)媒體，新媒體存在一個“新”字，其根本的原因在于新媒體與傳統(tǒng)媒體在多方面都存在差異（如傳播原理、方式、途徑等）。具體來說，傳統(tǒng)媒體主要指廣播、電視、報紙以及雜志等媒介，而新媒體則是充分應(yīng)用了現(xiàn)代信息技術(shù)的媒介（如數(shù)字電視、觸摸媒體、多媒體短信以及桌面視窗等）。較之于傳統(tǒng)媒體，新媒體更具多樣性特征，并且在呈現(xiàn)方式上也更多樣性，不僅可以調(diào)動人們以多方面感官來接受信息，同時還能給人們帶來不一樣的感受。截止到目前，新媒體存在于各個領(lǐng)域，得到了廣泛的運用。然而，對于博物館來說，通過對新媒體的運用有效實現(xiàn)了傳統(tǒng)與現(xiàn)代的完美融合，為博物館這一傳統(tǒng)領(lǐng)域注入了新活力。
1 新媒體展示下的博物館文化傳播
（一）擴大了博物館對傳統(tǒng)歷史文化的傳播廣度
例如，在徽縣博物館的陳展形式設(shè)計中，即設(shè)置了電子觸摸屏的互動體驗，這即是新媒體展示的一個充分體現(xiàn)。具體來說，這個電子觸摸屏提前錄入了博物館所藏文物的相關(guān)信息，對博物館的展品進行了信息化處理。通過觸摸電子屏幕，參觀者即可對自己想要了解的信息進行選擇。與此同時，針對平時手機、IPAD不離身的參觀者，還特意設(shè)計了電子考古小游戲，以此來讓參觀者在博物館內(nèi)也能找到新鮮感，并且還會吸引更多青少年參與到文物保護中來。毫無疑問，通過對新媒體的充分應(yīng)用，使得徽縣博物館與傳統(tǒng)博物館有著很多不同，傳統(tǒng)博物館僅憑展板、文字的展示方式儼然過于乏味，無法吸引參觀者，而充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)的新媒體展示環(huán)境下，文物的介紹基本上都有相應(yīng)的聲畫、互動，這不但可以給前來參觀者留下深刻影響，同時其創(chuàng)意性、科技性特點也間接促進了博物館文化傳播廣度的無限擴大。
新媒體的信息傳播能力十分強大，能夠讓接受者在多方面感官上來感受信息，這在讓接受者感受震撼的同時，也在一定程度上提升了接受者接受信息的能力[1]。毫無疑問，通過對自身技術(shù)特點的利用，新媒體可以向外展示博物館的文化內(nèi)涵，這在豐富博物館宣傳手段的同時，進一步擴大了博物館對傳統(tǒng)歷史文化傳播的廣度。
（二）提高了博物館文化的接受度
針對博物館文物所展現(xiàn)出的龐大文化信息而言，并不是每一位參觀者都能夠體會、感受到的，甚至有部分文物所蘊含的文化信息只有專業(yè)人士才能看到、感受到，普通參觀者往往只能夠認識、了解到最表面、最基礎(chǔ)的信息。然而在新媒體展示環(huán)境下，各種以信息技術(shù)為支撐的展示方式無疑能夠?qū)⒂^者就起到良好的提示與點撥作用。
比如在徽縣博物館唐宋文物菁華展陳展形式設(shè)計中，多媒體展示屏隨處可見，這些多媒體展示屏不僅對唐宋文物的基本信息進行了詳細介紹，同時也明確指出了文物的內(nèi)在文化價值，并且給出了相應(yīng)的鏈接，參觀者點擊鏈接后即可以通過網(wǎng)頁瀏覽來對文物有一個更加全面的了解與認識。以古道文化展廳為例，通過點擊不同時期的古道文化脈絡(luò)，參觀者可以對古道在不同時期的走向有一個更好的理解，再結(jié)合動畫演示唐代詩人李白、杜甫、元稹在徽縣期間寫作詩詞《木皮嶺》、《白沙渡》、《水會渡》、《蜀道難》、《青云驛》等詩詞的場景，加深觀眾對徽縣木皮古道、秦蜀古道、青泥古道等津關(guān)古道文化的理解。再結(jié)合3D演示吳d抗金、仙人關(guān)大捷等戰(zhàn)爭場面，給人身臨其境的感覺，拓展觀眾對徽縣宋代歷史文化的認知度。在新媒體展示環(huán)境下，參觀者在參觀過程中對信息的接受度將更高，可以吸取并掌握更多的文化啟示。毫無疑問，新媒體的運用可以充分調(diào)動參觀者聽覺、視覺以及觸覺等多個感官的共同參與，使參觀者接收更多瞬時信息，并且部分瞬時信息會轉(zhuǎn)化成永久性記憶，讓文化因素被參觀者完全接受。
2 新媒體展示下的博物館情感傳達
存在于博物館的新媒體，即是一系列具備現(xiàn)代信息技術(shù)的裝置，這些裝置基本都有一個共同的功能，即是與參觀者的互動。在新媒體的輔助下參觀博物館，參觀者不僅會體會到身臨其境的感受，同時也可以進行一些小游戲，如陶器的制作、宋代磚雕的雕刻等，這增強了參觀的趣味性。與此同時，通過新媒體的展示，博物館能夠進一步實現(xiàn)情感傳達的功能，這種功能主要體現(xiàn)在兩個方面：一是傳遞情感。在傳統(tǒng)展示模式下，參觀者對于文物的參觀始終都保持在一定的距離，然而新媒體的運用則能夠縮短參觀者與文物之間的距離。比如，博物館通過對觸媒媒體的運用，可以設(shè)置一些小游戲，讓參觀者通過這些游戲來了解相應(yīng)文物的詳細情況，并且讓參觀者在游戲過程中感受到自身的價值，這也是各種情感（如滿足、實現(xiàn)、自豪等）的充分體現(xiàn)[2]；二是體現(xiàn)人文關(guān)懷。除了傳遞情感之外，這些新媒體的運用還能夠充分體現(xiàn)博物館對人這個本體的關(guān)懷，互動中充分考慮了不同群體的差異化需求，在設(shè)計的細節(jié)處將這種關(guān)懷完美的詮釋了出來。比如在徽縣博物館展區(qū)內(nèi)設(shè)置無線WIFI，參觀者可以連接WIFI，利用微博、微視頻等來與網(wǎng)友以及自己的“朋友圈”分享此時在博物館內(nèi)的所見所聞，這無疑都體現(xiàn)了新媒體在博物館展示中的應(yīng)用始終保持著“以人為本”的理念 ，充分考慮到了參觀者的情感。
3 新媒體展示下博物館文化傳播與情感傳達的融合
眾所周知，參觀者是博物館得以生存與發(fā)展的基礎(chǔ)條件，只有讓更多的參觀者前來參觀，博物^才能持續(xù)健康的發(fā)展。那么，如何讓參觀者愿意停留在博物館中，則是博物館展示過程中必須具備的一項功能。然而，存在于新媒體展示環(huán)境下的互動裝置（指融合多種媒體形式與觀眾實現(xiàn)雙向互動的計算機互動的展示裝置），其不僅是指物質(zhì)層面上的一種互動方式，其中還包含了參觀者與相關(guān)文物之間在精神層面上的一種交流，也就是所謂的情感互動。
比如在國立故宮博物院與資策會聯(lián)手策劃的“乾隆潮新媒體藝術(shù)展”中，即大量應(yīng)用了互動裝置，尤其是在第三部分――“乾隆的春曉慶典”環(huán)節(jié)中，透過像素藝術(shù)來對《漢宮春曉圖》重新進行了繪制，形成了以“乾隆的春曉慶典”為主題的獨特動漫裝置，以像素藝術(shù)來將原畫獨特的透視完美詮釋出來，并且充分融合了臉部偵測技術(shù)，讓參觀者有一種“走入”了畫中的感覺，最終通過新媒體手法（如大型顯示器、拼接投影等）來將古老的《漢宮春曉圖》轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代藝術(shù)風(fēng)格。在整個互動過程中，參觀者穿上古裝“進入”漫畫，穿越時空，成為春曉慶典的參與者[3]。毫無疑問，這樣的過程不僅滿足了參觀者對新媒體互動技術(shù)的好奇，同時也能夠吸引參觀者真正將自身的情感投入到其中。其實在設(shè)計互動裝置的過程中，我們強調(diào)的重點并不是技術(shù)的先進性，真正需要重視的中觀眾的參與性，這種參與并不單單人的行為參與到其中，更多需要的是人與人之間、人與物之間的情感交流與互動。與此同時，在整個展示的過程中，參觀者還可以參與創(chuàng)作過程，以此來讓參觀者切身體會到原創(chuàng)作者在設(shè)計展示中所融入的情感因素，由此讓參觀者從中獲得滿足、愉悅，而這也正是互動裝置應(yīng)用于博物館展示中理應(yīng)有的效果。
4 結(jié)語
總之，作為現(xiàn)代科技發(fā)展的成果，新媒體在方方面面影響著人們的日常生活與生產(chǎn)。對于博物館來說，新媒體的作用可以使其本身就具有的文化價值得到更有實效性的展示以及進一步的放大，相應(yīng)的文化傳播力也會隨之而增強，使其所蘊含的情感能夠感染到更多人。
參考文獻
[1]潘登.歷史類博物館影像展示中的情感傳達研究[D].陜西科技大學(xué)，2015.
第2篇：新媒體運營管理范文
關(guān)鍵詞：高速公路；服務(wù)區(qū)；運營管理；能力提升；品質(zhì)塑造
一、高速公路服務(wù)區(qū)運營管理的能力提升與品質(zhì)塑造的原因
（一）行業(yè)管理單位對高速公路服務(wù)區(qū)管理和服務(wù)要求不斷增強傳統(tǒng)的高速公路服務(wù)區(qū)在旅行乘客心目中留下了極為不好的印象，不僅服務(wù)區(qū)環(huán)境存在“臟亂差”的現(xiàn)象，還存在消費水平較高的情況。面對這種情況，行業(yè)相關(guān)管理單位提出了建設(shè)“功能齊全、環(huán)境舒適、服務(wù)便捷、安全暢通”高速公路服務(wù)區(qū)的建議，并通過實施相關(guān)的整改措施不斷強化高速公路服務(wù)區(qū)運營管理的效率、提升服務(wù)品質(zhì)，為使用者打造一個和諧舒適的服務(wù)環(huán)境。
（二）廣大出行旅客對高速公路服務(wù)區(qū)管理和服務(wù)期望不斷提升
近年來，我國的經(jīng)濟得到了飛速的發(fā)展，人們的生活水平也在不斷地提高，生活節(jié)奏逐漸加快，人們在休假外出旅游時以及因工作需要接觸到高速公路的幾率也越來越大，自然出入服務(wù)區(qū)的頻率就越來越高，對其產(chǎn)生的要求也越來越高。但目前我國高速公路服務(wù)區(qū)運營管理還存在種種問題，如服務(wù)類型簡單、涉及范圍較為狹窄，只有停車、如廁、加油、用餐、簡易購物等；管理理念還停留在重效益、輕服務(wù)的層面上，不能滿足廣大出行旅客對高速公路服務(wù)區(qū)的要求。
（三）社會新聞部門對高速公路服務(wù)區(qū)管理和服務(wù)關(guān)注度不斷加大
以往，出行旅客對高速公路服務(wù)區(qū)的認識除了自身體驗之外就是從社會新聞部門的宣傳上，而一些新聞宣傳部門對此宣傳力度不夠，缺乏正面、積極向上的引導(dǎo)，加之高速公路運營管理單位也是“做得多，說得少”，一些旅客不清楚在高速公路服務(wù)區(qū)運營管理背后所付出的努力。近些年來，隨著社會新聞部門及媒體對高速公路服務(wù)區(qū)管理和服務(wù)關(guān)注程度不斷加大，不僅可以起到監(jiān)督高速公路服務(wù)區(qū)運營管理水平的作用，還可以讓廣大群眾實時了解到高速公路服務(wù)區(qū)管理的發(fā)展與進步。
二、目前我國高速公路服務(wù)區(qū)運營管理的現(xiàn)狀以及存在的問題
（一）管理現(xiàn)狀
在我國，高速公路服務(wù)區(qū)運營管理工作起步較晚，發(fā)展時間較短。高速公路服務(wù)區(qū)運營管理方式，主要有三種，即自主經(jīng)營方式、承包經(jīng)營方式、委托經(jīng)營方式。但從目前的形勢上來看，各個高速公路服務(wù)區(qū)還未具備統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)思想和管理模式，服務(wù)區(qū)管理的價值得不到最大的發(fā)揮，經(jīng)營與管理存在不負責(zé)任的隨意性，從而使以上三種運營管理方式都存在一定程度上的局限性。
（二）存在的問題
當(dāng)前的高速公路服務(wù)區(qū)運營管理具體存在以下幾個問題。首先，經(jīng)濟效益不足，缺少相應(yīng)的市場管理意識。其次，服務(wù)質(zhì)量堪憂、相關(guān)人員缺乏專業(yè)的管理素質(zhì)。其三，資源重復(fù)率較高，閑置浪費情況嚴重。
三、高速公路服務(wù)區(qū)運營管理的能力提升與品質(zhì)塑造的有效途徑
（一）堅持創(chuàng)新道路的同時強化基礎(chǔ)管理
眾所周知，運營管理模式?jīng)Q定了一個單位的定位與發(fā)展走向，是管理能力提高和品質(zhì)塑造的重要前提。而管理模式需要不斷的進行創(chuàng)新才能有效地提升管理水平，降低運營成本，提高運營效率，使高速公路服務(wù)區(qū)呈現(xiàn)出繁榮發(fā)展的趨勢。另外，通過相關(guān)的教育培訓(xùn)及考核獎懲機制來促進服務(wù)區(qū)管理人員的綜合素質(zhì)提升也是一個好途徑。例如，“走出去，請進來”，開展服務(wù)區(qū)運營管理方面的培訓(xùn)講座、參觀考察學(xué)習(xí)、服務(wù)主題活動等，營造一個積極、向上、健康的學(xué)習(xí)環(huán)境。在不斷的努力之下，運營管理綜合能力將得到大幅度的提升，服務(wù)滿意度也將得到一定程度的提高,基礎(chǔ)管理工作的夯實和完善，會保障高速公路服務(wù)區(qū)的整體運營管理能力長效穩(wěn)定的向前推進。
（二）堅持平價經(jīng)營線路的同時注重溫馨服務(wù)
服務(wù)的內(nèi)涵和核心是讓消費者得到經(jīng)濟上的實惠和心理上的舒適，這就需要高速公路服務(wù)區(qū)將人民群眾出行需求作為服務(wù)的根本，增強為群眾服務(wù)意識，在堅持以品種豐富、業(yè)態(tài)齊全、平價銷售為經(jīng)營方針和理念，加強經(jīng)營管理的同時，注重對人民群眾溫馨服務(wù)工作的開展。需要注意以下幾個方面：首先，溫馨服務(wù)的執(zhí)行一定要嚴格按照上級部門的要求和標準執(zhí)行，不能走了樣，變了味；其次，服務(wù)手段方面要進行創(chuàng)新。例如：江蘇揚子大橋公司、汾灌公司在其服務(wù)區(qū)內(nèi)實行“微店”服務(wù)，使消費及支付變得更為便捷。江陰大橋針對機動車輛常見故障問題，提供免費維修服務(wù)，贏得贊譽，且保證了道路暢通。上述措施都可以在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)借鑒和實行，能夠有效提升服務(wù)區(qū)日常運營管理效率和溫馨服務(wù)內(nèi)涵。
（三）堅持基礎(chǔ)服務(wù)建設(shè)的同時走主題文化發(fā)展路線
服務(wù)區(qū)是城市建設(shè)的延伸，不僅具有服務(wù)行業(yè)的標志性特點，還需要具有一定的區(qū)域文化特色，基于此，要完成高速公路服務(wù)區(qū)運營管理能力上的提升和品質(zhì)上的塑造，需要滿足廣大旅客對設(shè)施的需求和文化價值的認同，同時使服務(wù)區(qū)體現(xiàn)出文化的魅力。例如，將地方文化特色的精華與高速公路服務(wù)區(qū)的文化建設(shè)相結(jié)合，重點表現(xiàn)出地方文化的特點，使旅客既能了解到不同的地方特色，又可以深刻感受到高速公路服務(wù)區(qū)的品牌文化。另外，也可以開通微信公眾號營運管理工作交流平臺，進行主題服務(wù)宣講，加大顧客參與度，與顧客進行心與心的溝通，提升服務(wù)區(qū)整體服務(wù)質(zhì)量。
四、結(jié)束語
第3篇：新媒體運營管理范文
關(guān)鍵詞：有線數(shù)字電視；BOSS系統(tǒng)；運營管理
在當(dāng)前日益激烈的市場競爭大環(huán)境下，有線數(shù)字電視的發(fā)展也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，例如：市場改革下所帶來的運營形式的調(diào)整等都是亟待解決的問題。有線數(shù)字電視的BOSS系統(tǒng)在面對客戶時是統(tǒng)一的，而它在面對運營商的時候又是將兩種支撐系統(tǒng)結(jié)合起來，這兩種運營系統(tǒng)是業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)和運營支持系統(tǒng)，這樣的結(jié)合模式使得有線數(shù)字電視表現(xiàn)出綜合性較強的特征。而在有線數(shù)字電視的運營發(fā)展過程中，BOSS系統(tǒng)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，保障了有線數(shù)字電視趨于穩(wěn)步發(fā)展的狀態(tài)[1]。通過最優(yōu)化的選擇，BOSS系統(tǒng)也在一定程度上幫助我國的電視行業(yè)不斷進步。
一、有線數(shù)字電視BOSS系統(tǒng)運營管理的優(yōu)化原則
（一）以客戶為第一位的原則
客戶至上的原則不僅僅作用在那些服務(wù)類行業(yè)，有線數(shù)字電視在優(yōu)化管理過程中的第一重要原則就是以客戶為第一位。只要能引起受眾的歡迎，引起受眾對于該產(chǎn)品的需求，那么這項工程或者新開發(fā)的產(chǎn)品就算是成功了，能夠在市場上引起普遍的關(guān)注。廣電為了將信息資源全部整個在一起，就選擇利用BOSS系統(tǒng)來實現(xiàn)整合資源的最終目的。而且在市場上，在廣電企業(yè)為了很好的優(yōu)化管理有線數(shù)字電視BOSS系統(tǒng)，便確立了以滿足客戶需求為主要宗旨，在新產(chǎn)品生產(chǎn)出來后，首先確定的是客戶是否滿意。如果客戶滿意度低，那么這個產(chǎn)品就無法在市場流通。
（二）堅持市場導(dǎo)向性原則
就目前的市場經(jīng)濟形勢下，有線數(shù)字電視BOSS系統(tǒng)推行面臨著更多的挑戰(zhàn)。就比如現(xiàn)在發(fā)展比較迅猛的網(wǎng)絡(luò)新媒體，只要通過手機上安裝視頻軟件，就能看到更多有趣的網(wǎng)絡(luò)視頻，能看到各地網(wǎng)友發(fā)來自己身邊有趣的視頻或者照片，這使得受眾接受消息更加便利。這樣發(fā)達又便捷的信息渠道成為有線數(shù)字電視發(fā)展的最大對手[2]。所以，有線數(shù)字電視在當(dāng)今社會中的發(fā)展必須要跟隨市場的腳步，及時創(chuàng)新，改革發(fā)展思路。
（三）員工的滿意度高低原則
有線數(shù)字電視的發(fā)展業(yè)務(wù)必須要通過員工分配出去，每一位員工都會參與進來，保證員工對于BOSS系統(tǒng)的充分了解。假如系統(tǒng)的運營過程中員工都沒有多大的熱情參與進去，這樣的系統(tǒng)發(fā)行到市場上，受眾也不會有多大的反響。所以，對于有線數(shù)字電視BOSS系統(tǒng)優(yōu)化管理而言，員工的滿意度也是關(guān)鍵因素。例如：當(dāng)一個產(chǎn)品生長出來后，首先接觸者就是員工，每一個階段他們都參與過，只有自己的員工對這個產(chǎn)品滿意，這樣的產(chǎn)品才能在市場上立足。
二、有線數(shù)字電視BOSS系統(tǒng)運營管理措施
（一）運營管理制度的改革
為了保證有線數(shù)字電視更好的發(fā)展，首先要在運營方進行運營管理制度改革創(chuàng)新，廢除舊的，不合理的制度，跟隨時代的發(fā)展，尋求最優(yōu)的發(fā)展結(jié)果。制度不合理，就導(dǎo)致整個企業(yè)的運行制度都不合理，甚至于影響到產(chǎn)品的生產(chǎn)，由此可見，有線數(shù)字電視BOSS系統(tǒng)在運營過程中的優(yōu)化管理極大程度上需要一個健全的制度來輔助它的成長。目前所運營的管理制度與現(xiàn)在市場所運營的管理制度存在了一定的出入，為了廣電企業(yè)跟上網(wǎng)絡(luò)新媒體的發(fā)展趨勢，也使得廣電企業(yè)不再落后于時代潮流，廣電企業(yè)有必要進行大的制度改革，制度創(chuàng)新，保障新的運營管理制度不在導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈癱瘓。
（二）加強產(chǎn)品及服務(wù)的質(zhì)量
產(chǎn)品的好壞，還是取決于質(zhì)量關(guān)。有線數(shù)字電視BOSS系統(tǒng)主要面對的就是廣大受眾，受眾的喜歡程度才能說明這個系統(tǒng)的好壞。所以，廣電企業(yè)為了把好質(zhì)量關(guān)就必須要建設(shè)一支專業(yè)水平過硬的團隊，保障產(chǎn)品質(zhì)量過優(yōu)。切實保障用戶對產(chǎn)品有一個完美的體驗，提高產(chǎn)品在用戶中的滿意度，進而讓客戶成為該產(chǎn)品的宣傳者。因此，為了更好的為客戶服務(wù)，企業(yè)可以定期開設(shè)v座或者派出工作人員到外地進行考察，學(xué)習(xí)更為有利于本公司發(fā)展的方式，進一步提高服務(wù)水平。而企業(yè)現(xiàn)有的收入一般來自于收視費和安裝費，在以客戶滿意度為主的服務(wù)意識下，這顯然已經(jīng)不再適用了。所以此時應(yīng)該對業(yè)務(wù)進行細化，促進業(yè)務(wù)的多元化發(fā)展，深入市場調(diào)查，促進企業(yè)轉(zhuǎn)變以往的收入方式，積極開拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，從而提高公司的盈利能力。
（三）加強對于人力資源的建設(shè)力度
在社會發(fā)展的今天，企業(yè)的核心競爭力已轉(zhuǎn)變?yōu)閷τ趯I(yè)人才的利用。因此，要想優(yōu)化運營系統(tǒng)，就要從BOSS系統(tǒng)運營的實施者的素質(zhì)開始著手。對于一個精密的流程的運用，需要擁有高素質(zhì)的專業(yè)人才進行操作。因此，企業(yè)要大力進行對于專業(yè)人才的引進，在招聘時采用競爭式上崗的方式，不再采用以往的推薦或者以職位進行頂替的人才利用方式，更要避免“任人唯親”的人才聘用方式。只有避免這些情況的出現(xiàn)才能促進公司對于高素質(zhì)人才的引進質(zhì)量，提高公司的發(fā)展實力[3]。
（四）加強激勵機制的建設(shè)
要加強員工的學(xué)習(xí)積極性，就應(yīng)該對激勵機制進行建設(shè)。激勵的方式也不再是以往的、單一的經(jīng)濟激勵方式。企業(yè)可以營造出一個良性的競爭環(huán)境，讓員工有競爭精神，因為在具有競爭性的企業(yè)環(huán)境中，員工就會受到這種環(huán)境的壓力，員工會將此轉(zhuǎn)變?yōu)閯恿?，促進自身素質(zhì)的提高，員工的工作動力和學(xué)習(xí)積極性也成了激勵工作的間接性結(jié)果。對于有線數(shù)字電視行業(yè)，廣電企業(yè)可以通過創(chuàng)辦相關(guān)培訓(xùn)班，培訓(xùn)員工學(xué)習(xí)BOSS系統(tǒng)的運營模式，使得員工自己對于行業(yè)有一定的認知。
結(jié)束語
有線電視BOSS系統(tǒng)的運營是一個需要人才的行業(yè)，企業(yè)應(yīng)該加強對于專業(yè)人才的培養(yǎng)，以此促進企業(yè)的服務(wù)意識及服務(wù)水平的提高，讓客戶有更加完善的體驗，讓有線電視BOSS系統(tǒng)的運營得到更加長足的發(fā)展。同時，政府部門也應(yīng)該加大扶持，保證該行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。企業(yè)自身也要提高創(chuàng)新意識，及時對于企業(yè)的運營制度進行改革，保障企業(yè)能跟上網(wǎng)絡(luò)時代的發(fā)展。
參考文獻
[1] 張慶峰.有線數(shù)字電視BOSS系統(tǒng)運營管理優(yōu)化研究[J].西部廣播電視，2016，（5）：255.
第4篇：新媒體運營管理范文
當(dāng)前，國內(nèi)電信運營商對自營廳的管理仍執(zhí)行分散化、屬地化管理的模式，該模式存在管理層級多、效率低、多頭管理和營銷服務(wù)協(xié)同不足、集中化支撐手段和管理機制欠缺等問題，不能適應(yīng)以終端和產(chǎn)品銷售為核心的運營管理模式要求，制約了自營廳銷售能力和經(jīng)營效益的進一步提升。因此通過管理集中化提升自營廳專業(yè)管理水平和運營能力，促進渠道體系向終端銷售、流量經(jīng)營和存量保有轉(zhuǎn)型就成為運營商在3G市場下掌控競爭主動權(quán)的有效手段。
國內(nèi)運營商對自營廳集中化管理的探索。2012年，中國移動在廣東省東莞試點自營廳集中化管理；2013年初又選取北京、安徽合肥、江蘇南京、浙江杭州、福建福州、河南鄭州、云南昆明、湖北武漢作為試點：近期又將范圍擴展到全國省會級城市。與此同時，中國電信、中國聯(lián)通也在部分省市摸索自營廳集中化管理。
運營商實施自營集中化管理的思路
“管理集中化、運營專業(yè)化、機制市場化、組織扁平化、流程標準化”是運營商推進自營廳集中化管理的基本思路和法則。
按集中化管理要求，運營商要調(diào)整現(xiàn)有自營廳由區(qū)縣屬地化、分散化的管理模式，建立以地市為中心的自營廳集中運營管理體系，并成立專門的運營管理團隊，直接負責(zé)自營廳的建設(shè)和日常運營管理，減少管理層級，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，在統(tǒng)一的IT信息系統(tǒng)上，理順業(yè)務(wù)流程，提高運營效率，支撐存量經(jīng)營、流量經(jīng)營和終端營銷。
為穩(wěn)步推進，運營商要以試點探索的方式，充分考慮各地實際情況，因地制宜確定集中化階段推進目標，建議以“先試點，后全面”、“先市區(qū)，后區(qū)縣”、“先集中管事，后集中管人”、“省市公司集中系統(tǒng)支撐，地市公司集中廳店運營”的模式分步實現(xiàn)自營廳集中化管理，搭建省市一地市的自營廳兩級管理架構(gòu)和運營體系。
自營廳集中化管理推進組織保障。自營廳集中化管理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工作，涉及運營商內(nèi)部多個部門。集中化是對各部門自營廳管理職能的整合，是歸口的集中管理。
為有效推進自營廳集中化管理，運營商要在省、地市兩級成立集中化管理領(lǐng)導(dǎo)小組及工作組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織集中化管理工作。由工作組研究、制定自營廳集中化運營工作方案，梳理集中化管理運營各項制度和流程，并解決運營過程中存在的問題。
明確自營廳集中化管理推進相關(guān)部門職責(zé)。自營廳集中化管理的推進涉及運營商內(nèi)部多個部門，要由現(xiàn)行的自營廳管理部門（市場部門）牽頭，明確相關(guān)部門的職責(zé)，相互配合，共同推進。
自營廳集中化管理推進措施
按自營廳集中化管理的內(nèi)在要求，運營商要著重從組織架構(gòu)優(yōu)化、運營體系構(gòu)建和支撐系統(tǒng)完善等三個方面加以推進。
成立專業(yè)機構(gòu)。扁平化的組織機構(gòu)是自營廳集中化管理的前提。各運營商要在試點地市成立自營廳運營管理中心，對自營廳進行集中管理，工作內(nèi)容主要包括廳店建設(shè)、營銷、宣傳、稽核、考核等。
在自營廳運營管理中心下設(shè)置建設(shè)運營、營銷管理、綜合管理支撐等班組，班組內(nèi)設(shè)置廳店建設(shè)管理、廳店運營分析管理、廳店營銷督導(dǎo)與執(zhí)行、廳店宣傳督導(dǎo)與執(zhí)行、廳店業(yè)務(wù)稽核管理、廳店人員培訓(xùn)、綜合事務(wù)管理等崗位，各崗位所需人員由地市公司根據(jù)集中管理的自營廳數(shù)量、管理服務(wù)半徑等核算并配備，所需人員從區(qū)縣渠道管理員、自營廳中選拔。
職能劃分及工作協(xié)同
自營廳運營管理中心職能。自營廳運營管理中心主要承載大眾市場營銷、客戶服務(wù)職能，承擔(dān)自營廳業(yè)務(wù)發(fā)展類指標，負責(zé)各廳店業(yè)務(wù)發(fā)展指標的分解、下達、考核，并加強指標的“整合-分解-評估-優(yōu)化”的閉環(huán)管理。
區(qū)/縣分公司職能。區(qū)縣分公司的定位由原來的自營廳屬地管理和營銷執(zhí)行職能，轉(zhuǎn)變?yōu)榫劢褂谡笫袌?、家庭市場、中高端客戶保有、流動市場、校園市場等的綜合營銷，不再負責(zé)自營廳的運營管理工作。
自營廳職能。自營廳承載的指標主要圍繞終端銷售、個人/集團高價值業(yè)務(wù)辦理、流量、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)銷售、客戶發(fā)展等。
協(xié)同職能。為保證自營廳集中化管理工作的有效開展，提高運營效率，要明確自營廳運營管理中心、區(qū)縣分公司、自營廳協(xié)同職能。
優(yōu)化制度流程，構(gòu)建集中化管理運營體系
營銷管理集中化。推動營銷政策及活動在自營廳的落地執(zhí)行，并對執(zhí)行過程、進度、結(jié)果及時進行跟蹤；組織和實施對自營廳日常業(yè)務(wù)、營銷活動的培訓(xùn)，統(tǒng)一業(yè)務(wù)、營銷口徑。
宣傳管理集中化。管理營業(yè)廳內(nèi)宣傳物料的上下架、擺放、張貼、播放；管理營業(yè)廳內(nèi)終端及水牌的布放、陳列；整合廳內(nèi)宣傳資源，最大限度發(fā)揮自營廳宣傳作用。
建設(shè)改造集中化。改變自營廳由區(qū)縣分散選址、建設(shè)的模式，由地市集中規(guī)劃自營廳布局，實地選點，統(tǒng)一建設(shè)、改造，執(zhí)行統(tǒng)一的Ⅵ標準，保持內(nèi)外形象的一致性。
稽核集中化。在地市層面組建專職團隊，負責(zé)除營收稽核外的業(yè)務(wù)統(tǒng)計和稽核集中化管理，營業(yè)廳內(nèi)不設(shè)專職稽核人員。營業(yè)廳進行一級稽核，主要對單據(jù)進行自查；區(qū)縣不進行二級稽核，營業(yè)廳在完成一級稽核后，相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)即收回至地市進行二級稽核。
物流配送集中化。強化物流支撐，實現(xiàn)對自營斤的卡品、終端、促銷品、宣傳物料、家具、設(shè)備等各類物資、物品的集中配送和調(diào)配。
投訴處理集中化。建立投訴集中處理機制，營業(yè)廳不再設(shè)專門的投訴處理專區(qū)和專職的投訴處理人員，對到廳投訴客戶遵循“首問負責(zé)制原則”和“快速響應(yīng)原則”，廳內(nèi)產(chǎn)生的投訴由自營廳負責(zé)處理，非廳內(nèi)原因產(chǎn)生的投訴，提交后臺集中處理。
人員管理集中化。對自營廳人員進行集中管理，包括人員的調(diào)用、加班、考勤、績效考核、量化薪酬等。
要統(tǒng)籌管理自營廳，打破廳店壁壘，建立集中化的動態(tài)大排班機制，將小廳并入地理位置相對較近的大廳進行管理，實行“1+N”模式大店長負責(zé)制（一個店長管理幾個營業(yè)廳），縮減店長及值班經(jīng)理等營業(yè)廳管理崗位，補充一線營業(yè)編制，節(jié)約人力資源，提升人員使用效率。
考核集中化。自營廳運營管理中心承擔(dān)相應(yīng)的業(yè)務(wù)發(fā)展和自營廳考核指標，并圍繞TD終端銷售、存量維穩(wěn)、新增客戶、流量營銷等維度來統(tǒng)一自營廳考核辦法，負責(zé)到廳的指標分解、下達、考核，并加強指標的“整合一分解一評估一優(yōu)化”的閉環(huán)管理。
資源管理集中化。歸口和集中管理自營廳各類家具、設(shè)備的配置等，規(guī)范配置標準；集中管理和科學(xué)投放卡品、終端、促銷品、宣傳物料等各類營銷資源，優(yōu)化資源配置，提高使用效率。
培訓(xùn)集中化。根據(jù)市場發(fā)展和營銷重點，集中制定培訓(xùn)計劃，提出課件開發(fā)和培訓(xùn)需求，梳理標準化銷售流程，統(tǒng)一組織業(yè)務(wù)、能力素質(zhì)、營銷服務(wù)培訓(xùn)。
搭建集中化支撐系統(tǒng)
系統(tǒng)支撐是運營商實現(xiàn)自營廳集中化管理的基礎(chǔ)，應(yīng)重點從提升系統(tǒng)支撐能力、優(yōu)化銷售運營、強化基礎(chǔ)管理等三個方面進行支撐。
優(yōu)化現(xiàn)有系統(tǒng)和流程，支撐地市集中化運營管理模式。對自營廳各系統(tǒng)或平臺等進行改造，支撐組織架構(gòu)調(diào)整和流程精簡，實現(xiàn)數(shù)據(jù)到廳。
加快無紙化系統(tǒng)及電子化稽核手段建設(shè)，支撐后臺管理集中化。加快無紙化系統(tǒng)建設(shè)，擴大無紙化系統(tǒng)廳店使用范圍，提高前臺受理效率，降低后臺業(yè)務(wù)統(tǒng)計稽核工作量，利用電子化稽核手段，提高工作效率。
加快多媒體聯(lián)播系統(tǒng)應(yīng)用，提升宣傳集中化管理能力。擴大多媒體聯(lián)播系統(tǒng)廳店的覆蓋，建立省-地市-區(qū)縣-營業(yè)廳的四級播控機制，實現(xiàn)對自營廳宣傳的集中管控，提升自營廳傳播能力和效率。
建立量化薪酬系統(tǒng)，支撐量化工作落地。建立量化薪酬系統(tǒng)，支撐量化規(guī)則的配置、量酬計算、量酬查詢展現(xiàn)，在地市層面實現(xiàn)自營廳量化績效薪酬的集中化管理。
實現(xiàn)基于營業(yè)廳的數(shù)據(jù)分析和監(jiān)控。進一步支撐系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計能力，實現(xiàn)基于營業(yè)廳的數(shù)據(jù)統(tǒng)計、指標展現(xiàn)和指標預(yù)警監(jiān)控。
提升信息化辦公支撐能力。實現(xiàn)營業(yè)廳員工交流、在線培訓(xùn)、視頻會議、遠程考試、文件傳輸、信息收集等功能，實現(xiàn)日常管理流程的電子化。
第5篇：新媒體運營管理范文
關(guān)鍵詞：財務(wù)核算 商業(yè)地產(chǎn) 服務(wù)行業(yè) 管理會計體系
一、管理會計體系建設(shè)需要摒棄財務(wù)核算僅為實現(xiàn)企業(yè)對外報告的傳統(tǒng)功能，推進財務(wù)核算向管理決策功能拓展
對于新興行業(yè)的初創(chuàng)型公司來說，管理會計工作的開展一般會滯后于財務(wù)會計工作，管理會計體系構(gòu)建需要有一個逐步認知和布局的過程，而財務(wù)核算體系一般會伴隨業(yè)務(wù)的發(fā)展先行建立起來。為了推進企業(yè)管理會計體系建設(shè)，財務(wù)核算體系在設(shè)計和建設(shè)過程中，需要摒棄財務(wù)核算僅為實現(xiàn)企業(yè)對外報告的傳統(tǒng)功能，推進財務(wù)核算向管理決策功能拓展。本文以商業(yè)地產(chǎn)服務(wù)行業(yè)為例，強調(diào)用管理會計理念構(gòu)建財務(wù)核算體系，使財務(wù)核算體系建設(shè)符合企業(yè)推進管理會計體系建設(shè)的遠景目標。
二、財務(wù)核算需要從簡單核算向多維度、精益化核算轉(zhuǎn)型，使財務(wù)核算數(shù)據(jù)能夠有效運用于管理決策
商業(yè)地產(chǎn)服務(wù)行業(yè)在我國屬于新興行業(yè)，除了房地產(chǎn)開發(fā)商轉(zhuǎn)型或涉足商業(yè)地產(chǎn)領(lǐng)域成立商業(yè)地產(chǎn)管理公司以外，第三方商業(yè)地產(chǎn)服務(wù)機構(gòu)也逐步發(fā)展起來。房地產(chǎn)開發(fā)商旗下的商業(yè)地產(chǎn)管理公司主要為自身開發(fā)的項目提供商業(yè)地產(chǎn)管理服務(wù)，一般不參與其他房地產(chǎn)企業(yè)的商業(yè)項目運作，而第三方商業(yè)地產(chǎn)管理公司作為專業(yè)化的商業(yè)地產(chǎn)服務(wù)機構(gòu)，為多個房地產(chǎn)開發(fā)商或業(yè)主提供商業(yè)項目增值服務(wù)，其主要商業(yè)模式為輕資產(chǎn)、多項目運作。本文所探討的商業(yè)地產(chǎn)服務(wù)行業(yè)財務(wù)核算體系構(gòu)建以及管理會計信息化基礎(chǔ)建設(shè)主要針對第三方商業(yè)地產(chǎn)運營管理公司。
第三方商業(yè)地產(chǎn)運營管理公司主要經(jīng)營管理模式有受托經(jīng)營、承租經(jīng)營、股權(quán)投資、商業(yè)策劃服務(wù)等。受托經(jīng)營模式，即商業(yè)地產(chǎn)運營管理機構(gòu)作為資產(chǎn)管理方，接受商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商或業(yè)主方委托為商業(yè)地產(chǎn)項目提供全程資產(chǎn)管理服務(wù)，獲取資產(chǎn)管理收益并分享項目物業(yè)增值收益。承租經(jīng)營模式，即商業(yè)地產(chǎn)運營管理機構(gòu)作為承租方，以租賃方式取得商業(yè)地產(chǎn)項目整體經(jīng)營權(quán)，通過對項目重新定位和改造以及后續(xù)運營管理，獲得項目租金收入并分享項目物業(yè)增值收益。股權(quán)投資模式，即商業(yè)地產(chǎn)運營管理機構(gòu)作為投資方，以直接購買或收購兼并方式獲得商業(yè)地產(chǎn)項目股權(quán)，通過對項目的直接投資和直接管理，提升項目整體價值獲得股權(quán)投資收益。商業(yè)策劃服務(wù)模式，即商業(yè)地產(chǎn)運營管理機構(gòu)作為專業(yè)咨詢機構(gòu)，為商業(yè)項目提供項目規(guī)劃、市場定位、招商租賃等服務(wù)獲取咨詢收入。
第三方商業(yè)地產(chǎn)運營管理公司主要利潤來源于多項目資產(chǎn)管理利潤、承租經(jīng)營利潤、商業(yè)策劃收益、物業(yè)增值收益以及股權(quán)投資收益等。由于其運營管理的服務(wù)對象為商業(yè)項目，核算體系設(shè)計中，所有的核算元素都必須以項目為中心進行精益化核算。比如，核算細則要求所有的直接成本費用必須核算到項目層級；對于總部層級發(fā)生的間接成本費用，凡是受益對象為項目的，必須核算到項目層級；對于受益對象為項目，但無法明確到具體項目的，核算前需要與管理層溝通具體分配原則后核算至具體項目；對于受益對象不能歸屬于項目的，核算上需要記錄為“非項目”成本費用。對于管理層來說，總部層級發(fā)生的成本費用受益對象不能最終歸屬于項目的并不多見，這些成本費用可能是項目的前置成本，也可能是潛在項目的拓展成本，核算上要求財務(wù)人員深入到業(yè)務(wù)前沿，跟蹤這些成本的最終歸屬項目。
由于商業(yè)項目經(jīng)營管理模式不同，財務(wù)核算上需要反映不同管理模式下的項目運營狀況。此外，不同管理模式下的商業(yè)項目可以細分為不同的管理服務(wù)階段。比如，受托經(jīng)營類和承租經(jīng)營類項目，可以細分為商業(yè)定位階段、工程改造階段、招商階段、預(yù)開業(yè)階段、正式開業(yè)后運營管理階段等。商業(yè)策劃類項目，可以細分為商業(yè)定位階段、工程改造階段、招商階段等。財務(wù)核算方面，需要根據(jù)項目在業(yè)務(wù)上的多元化屬性，對項目進行多維度核算，使經(jīng)營分析既可以從項目整體又可以從不同維度方面反映項目的財務(wù)狀況。
從以上第三方商業(yè)地產(chǎn)運營管理公司經(jīng)營管理模式的特點來看，財務(wù)核算需要從簡單核算向多維度、精益化核算轉(zhuǎn)型，使財務(wù)核算數(shù)據(jù)能夠有效運用于管理決策。
三、財務(wù)核算系統(tǒng)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)的底層數(shù)據(jù)需要實現(xiàn)共享，使財務(wù)核算系統(tǒng)能及時獲取和整合業(yè)務(wù)信息，跟蹤業(yè)務(wù)活動變化，發(fā)揮財務(wù)核算決策支持功能
第三方商業(yè)地產(chǎn)運營管理公司作為連接商業(yè)物業(yè)持有者和使用者的媒介，承載了大量的外部資源。比如，房地產(chǎn)開發(fā)商、投資者、品牌商、供應(yīng)商和消費者等。商業(yè)地產(chǎn)服務(wù)商參與了房地產(chǎn)業(yè)、商業(yè)服務(wù)業(yè)、金融業(yè)的市場資源整合和重新配置活動。
商業(yè)地產(chǎn)服務(wù)機構(gòu)在商業(yè)項目管理的各個階段與眾多外部供應(yīng)商緊密合作，共同服務(wù)于商業(yè)資產(chǎn)的增值服務(wù)。比如，商業(yè)項目市場定位和規(guī)劃階段，商業(yè)地產(chǎn)服務(wù)機構(gòu)需要與專注項目所屬區(qū)域的市場調(diào)研機構(gòu)緊密合作；商業(yè)項目工程改造階段，需要與工程咨詢供應(yīng)商合作；招商階段，需要與招商經(jīng)紀服務(wù)商合作；市場推廣和營運階段，需要與媒體和市場運營供應(yīng)商合作。
第三方商業(yè)地產(chǎn)運營管理公司作為市場資源整合者的角色定位，要求財務(wù)核算體系設(shè)計中必須考慮將外部市場資源沉淀在公司信息化系統(tǒng)的底層數(shù)據(jù)庫中，并實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部各信息子系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享。比如，OA系統(tǒng)、采購系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)、商戶銷售系統(tǒng)、會員管理系統(tǒng)、租戶結(jié)算系統(tǒng)等各信息子系統(tǒng)的底層數(shù)據(jù)庫必須與財務(wù)核算系統(tǒng)保持信息共享和互換，使財務(wù)核算系統(tǒng)能及時獲取和整合業(yè)務(wù)信息，跟蹤業(yè)務(wù)活動變化，發(fā)揮財務(wù)核算決策支持功能。
四、財務(wù)核算體系構(gòu)建需要集團統(tǒng)一核算管理體系，實現(xiàn)財務(wù)信息集中管理，為管理會計體系建設(shè)做好鋪墊
針對第三方商業(yè)地產(chǎn)運營管理機構(gòu)輕資產(chǎn)、多項目運作的商業(yè)模式特征，其主要公司構(gòu)架一般設(shè)計為集團管理公司、區(qū)域管理公司、項目公司三級。集團管理公司主要核算集團總部費用、集團直接管理的項目池；區(qū)域管理公司主要核算區(qū)域總部管理費用、區(qū)域公司直接管理的項目池；項目公司主要核算特定項目。除了以上三類公司以外，集團公司還會通過持股方式控制專業(yè)公司，比如，為項目提供工程改造的工程咨詢公司、提供物業(yè)管理服務(wù)的物業(yè)管理公司、提供招商服務(wù)的招商咨詢公司等，這些專業(yè)公司既可以為集團內(nèi)項目提供服務(wù)也可以在市場上獨立運作。
以集團直接管理的承租經(jīng)營類項目為例，項目公司作為承租方，通過租賃方式取得項目整體經(jīng)營權(quán)，會計核算主體為項目公司，主要核算項目租金收入和項目直接經(jīng)營成本。集團層面對項目的直接管理成本主要體現(xiàn)為集團專業(yè)管理部門為項目運營管理服務(wù)投入的人力資源成本、集團集中招商職能為項目發(fā)生的招商成本、集團集中營銷職能為項目發(fā)生的營銷成本等，這些直接成本記錄在集團管理公司的核算賬套中。此外，集團內(nèi)專業(yè)公司為項目提供的專業(yè)化服務(wù)成本，比如，工程咨詢服務(wù)成本、物業(yè)管理服務(wù)成本等記錄在專業(yè)公司的核算賬套中。從集團母公司視角，對外報告需要抵消內(nèi)部公司關(guān)聯(lián)交易產(chǎn)生的內(nèi)部服務(wù)結(jié)算收入與支出，反映公司整體經(jīng)營成果；對內(nèi)報告需要集合集團內(nèi)各核算主體的經(jīng)營數(shù)據(jù)分析各項目完整的投入產(chǎn)出情況，跟蹤項目財務(wù)狀況的變化。
第三方商業(yè)地產(chǎn)運營管理公司集團化統(tǒng)一運營管理、集約化經(jīng)營的特點，要求在財務(wù)核算體系設(shè)計方面，必須首先考慮統(tǒng)一集團內(nèi)各公司核算科目體系、核算細則，統(tǒng)一集團內(nèi)各公司財務(wù)對內(nèi)和對外報告體系。集團統(tǒng)一核算管理體系，有利于實現(xiàn)財務(wù)信息集中管理，為管理會計體系建設(shè)做好鋪墊。
五、財務(wù)核算向管理決策功能拓展，需要企業(yè)管理層權(quán)衡成本與效益，使財務(wù)核算體系建設(shè)符合企業(yè)推進管理會計體系建設(shè)的戰(zhàn)略規(guī)劃
財務(wù)核算向管理決策功能拓展，要求財務(wù)核算體系隨著行業(yè)的變革和公司商業(yè)模式的變化持續(xù)改善。財務(wù)核算向管理決策功能拓展，需要企業(yè)管理層權(quán)衡成本與效益，綜合考慮企業(yè)發(fā)展的階段性以及推進管理會計體系建設(shè)的布局和時間節(jié)點，使財務(wù)核算體系建設(shè)符合企業(yè)推進管理會計體系建設(shè)的戰(zhàn)略規(guī)劃。
參考文獻：
[1]財政部.關(guān)于全面推進管理會計體系建設(shè)的指導(dǎo)意見（財會[2014]27號）.
第6篇：新媒體運營管理范文
1.1內(nèi)容生產(chǎn)子系統(tǒng)
遠程教育在開展內(nèi)容運營業(yè)務(wù)中，其內(nèi)容主要包含給各種教育機構(gòu)提供的和制作的相關(guān)教育資源，但是這些資源往往不能直接提供給學(xué)習(xí)者，而是需要分類整理和加工，需要將各種教育資源內(nèi)容進行匯聚和分類，其內(nèi)容要進行非線性編輯、網(wǎng)絡(luò)編輯、圖文制作、包裝等深加工，還要按照要求進行教育內(nèi)容目錄編目和主題分類，格式轉(zhuǎn)化和封裝等，因此需要在內(nèi)容服務(wù)業(yè)務(wù)員模塊中建設(shè)一套內(nèi)容生產(chǎn)子系統(tǒng)。內(nèi)容服務(wù)生產(chǎn)子系統(tǒng)包含內(nèi)容匯聚分類，生產(chǎn)管理、資源加工、監(jiān)控管理等模塊。
（1）生產(chǎn)管理模塊要根據(jù)不同需要劃分不同的教育資源編輯工作，并根據(jù)日常需求統(tǒng)計變化制定相應(yīng)的編輯任務(wù)，并能檢查任務(wù)的進度情況，具有良好的開放性，管理模塊的對外接口包含內(nèi)部各個功能模塊之間的接口開放，能管耦合系統(tǒng)內(nèi)各個部分才具有可延展性和升級性。
（2）內(nèi)容的匯聚和分類，是通過各方面渠道和合作獲取的教育資源，包含視頻、圖片、音頻信息，需要進行技術(shù)信號采集和文件的導(dǎo)入。不同內(nèi)容來源的信號格式、存儲介質(zhì)，圖像分辨率、制式、編解碼格式可能都不一樣，內(nèi)容生產(chǎn)子系統(tǒng)需要這些內(nèi)容匯聚起來，并按照平臺的要求進行生產(chǎn)管理，因此需要豐富的多樣的匯聚和處理手段。
（3）內(nèi)容加工模塊要根據(jù)不同的教育類比要求進行編目、審核、轉(zhuǎn)碼和剪輯加工。經(jīng)過分析，類似于工廠流水線的生產(chǎn)模式特別適合新媒體內(nèi)容生產(chǎn)，在這種模式下，針對不同的業(yè)務(wù)需求和生產(chǎn)工藝要求虛擬出多條生產(chǎn)線，并將各種編輯加工環(huán)節(jié)作為生產(chǎn)工具使用，每條生產(chǎn)線都可以任意調(diào)用這些生產(chǎn)工具，并在流程引擎的驅(qū)動下在不同的生產(chǎn)工具間流轉(zhuǎn)，每個工作崗位分工明確，從而實現(xiàn)了整個內(nèi)容生產(chǎn)的高效、有序、可控。為了保證生產(chǎn)線的順利運行，還需要按照內(nèi)容條目來組織生產(chǎn)，一個條目對應(yīng)一個生產(chǎn)任務(wù)，存儲管理方面也采用標準化的接口，從而實現(xiàn)不同的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)之間、不同的子系統(tǒng)之間的無縫連接。
（4）存儲管理是需要將大量的內(nèi)容長期存儲，對資源進行版權(quán)維護以及編碼查詢收錄等，以便快速的查詢和檢索。
（5）監(jiān)控管理模塊主要負責(zé)網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備、流程、存儲、數(shù)據(jù)庫等的集中監(jiān)控管理，并對軟硬件故障進行及時報警。
1.2運營管理服務(wù)子系統(tǒng)
在開展遠程教育服務(wù)中，內(nèi)部運營需要將內(nèi)部資源轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢越灰椎倪\營在線資源，并對在校運行的教育資源進行管理和定價；需要面向上游提供教育資源的提供商和下游的學(xué)習(xí)者或者內(nèi)容運營建立統(tǒng)一的運行管理，進行教育資源產(chǎn)品的集中交易和展現(xiàn)，根據(jù)用戶角色權(quán)限的管理，遠程教育將提供不同的教育資源內(nèi)容，包含資源需求學(xué)習(xí)者對訂單的交易處理，允許學(xué)習(xí)者跟蹤訂閱點播的訂單狀態(tài)；內(nèi)容運營的業(yè)務(wù)流程包括：規(guī)劃新產(chǎn)品—用戶根據(jù)需求選購產(chǎn)品—為用戶提供服務(wù)—處理訂單—進行訂單計費和賬務(wù)處理等環(huán)節(jié)，同時系統(tǒng)后臺可以根據(jù)產(chǎn)品交易情況，進一步開展統(tǒng)計分析，從而為產(chǎn)品規(guī)劃提供全面有效的數(shù)據(jù)支持。運營管理是教育在線系統(tǒng)面向用戶的業(yè)務(wù)子系統(tǒng)的，可以進行產(chǎn)品展示，提供訂單查詢、產(chǎn)品選購以及產(chǎn)品推薦等。用戶管理能實現(xiàn)CP、SP用戶賬號認證管理，負責(zé)用戶的管理和注冊。產(chǎn)品管理模塊扶著教育資源上架、下架、定價和管理，將一個或者多個內(nèi)容資源組織為產(chǎn)品或者產(chǎn)品包；賬務(wù)管理可以通過短信平臺、支付平臺進行運行結(jié)算；統(tǒng)計分析模塊能夠根據(jù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)中教育資源的運行數(shù)量狀態(tài)進行分析報表，能夠讓管理人員掌握遠程教育資源的狀況。在這幾個模塊中運營管理服務(wù)是內(nèi)容運行系統(tǒng)對外交流的窗口，也是整個運營系統(tǒng)的產(chǎn)品管理、產(chǎn)品展示、訂單處理、賬單服務(wù)、統(tǒng)計分析與營銷支持等功能；面向遠程教育在線系統(tǒng)運營人員可以處理開展產(chǎn)品的推廣、加工以及產(chǎn)品等增值業(yè)務(wù)員，也可以處理學(xué)習(xí)者投訴和建議，面向消費者，運營管理可以同產(chǎn)品的賬單服務(wù)、訂單管理、產(chǎn)品需求管理、產(chǎn)品訂單以及檢索瀏覽。
1.3分發(fā)傳輸服務(wù)子系統(tǒng)
選擇了相應(yīng)的產(chǎn)品后就需要通過傳輸來分發(fā)到網(wǎng)絡(luò)、手機等全媒體的制定位置，內(nèi)容的形式是多樣的包含圖片文件、文檔文件以及視音頻文件，當(dāng)然也包含視音頻流，因此分發(fā)傳輸是全媒體內(nèi)容服務(wù)業(yè)務(wù)必不可少的環(huán)節(jié)。從分發(fā)的傳輸內(nèi)容上看，可能又內(nèi)容交換、中繼、內(nèi)容上行和內(nèi)容下行等傳輸方向。從分發(fā)的方式上看，分發(fā)系統(tǒng)需要主動推送、支持學(xué)習(xí)者下載以及視頻播出等分發(fā)方式。從分發(fā)的對象看，傳輸可能是視音頻文件、圖片、文檔等也可能是實時的IP流。從分發(fā)流量和方式看，只要支持多點之間的P2P共享式的分發(fā)、點到點的分發(fā)、點到多點的廣播式分發(fā)。但是分發(fā)方式的選擇，傳輸系統(tǒng)都是需要建立相應(yīng)的成本，盡可能的提高分發(fā)的速度和效率，適應(yīng)全媒體技術(shù)的需要，同時應(yīng)具有可靠的安全手段，避免內(nèi)容在傳輸途中被黑客攻擊。此外，隨著業(yè)務(wù)的拓展，分發(fā)傳輸系統(tǒng)需要能夠動態(tài)的進行擴容，以適應(yīng)業(yè)務(wù)增長的需要。
分發(fā)傳輸子系統(tǒng)的服務(wù)器硬件模塊主要是傳輸服務(wù)器以及傳輸控制服務(wù)器構(gòu)成，其中傳輸服務(wù)復(fù)制執(zhí)行具體的任務(wù)并受到控制服務(wù)器的控制，傳輸控制服務(wù)器負責(zé)傳輸任務(wù)的控制和調(diào)度。當(dāng)分發(fā)規(guī)模比較大時，可以采用多級分發(fā)構(gòu)架，充分利用節(jié)點將中心節(jié)點內(nèi)容預(yù)先分發(fā)到最近的邊緣節(jié)點，大大提高分發(fā)的效率和速度。在內(nèi)容存儲方面，采用分布式內(nèi)容存儲設(shè)計，任何節(jié)點都可快速獲得所需的內(nèi)容，而不必關(guān)心內(nèi)容存儲在哪里。系統(tǒng)采用均衡式架構(gòu)設(shè)計，經(jīng)授權(quán)后，任何節(jié)點都可以發(fā)起到其他節(jié)點的分發(fā)任務(wù)。
二、遠程教育全媒體內(nèi)容服務(wù)平臺發(fā)展策略
（1）遠程教育全媒體服務(wù)平臺技術(shù)發(fā)展策略。開展教育全媒體業(yè)務(wù)時技術(shù)上面臨著一系列挑戰(zhàn)，包括業(yè)務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)需要全面接軌、數(shù)據(jù)來源和渠道繁多、數(shù)據(jù)處理量龐大、信息的雙向傳遞和用戶互動、用戶需求的多樣化和復(fù)雜性等，這些都對現(xiàn)有帶來了巨大的挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對這些技術(shù)挑戰(zhàn)，全媒體內(nèi)容服務(wù)平臺發(fā)展需要重點關(guān)注以下4個方面。首先是內(nèi)容組織、生產(chǎn)及管理方面，這不是單純的技術(shù)范疇，而是內(nèi)容組織的體系化和生產(chǎn)工藝的恰當(dāng)選擇，立足內(nèi)容是根本，只有很好的組織內(nèi)容才能更好的服務(wù)于用戶，才能揚長避短。第二是編解碼和智能處理方面，開展全媒體業(yè)務(wù)時，視音頻一定是主要內(nèi)容，在這個過程中，需要處理的數(shù)據(jù)是海量的，在時效性上很難滿足用戶訴求。第三是流媒體和終端體驗方面，教育電視臺目前主要處理文件和視音頻信號，而在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，業(yè)務(wù)流程已經(jīng)全面IP化和流化，播出、分發(fā)、切換、監(jiān)控甚至字幕的疊加都已經(jīng)IP化，是一個幾乎完全不同的技術(shù)體系。第四是云計算和海量數(shù)據(jù)處理方面，在全媒體時代，媒體內(nèi)容會更加豐富，與用戶的互動也更加密切和頻繁，隨之而來的就是海量的內(nèi)容數(shù)據(jù)和運營數(shù)據(jù)，而傳統(tǒng)的技術(shù)體系顯然已不能對這些數(shù)據(jù)進行有效的存儲、管理和挖掘，必須引入云計算和海量數(shù)據(jù)處理技術(shù)。
（2）三網(wǎng)融合、遠程教育服務(wù)平臺與IPTV發(fā)展策略。將網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)平臺和IPTV共同搭建集成播控平臺系統(tǒng)。匯聚各種資源和第三方各種形態(tài)的內(nèi)容來源，根據(jù)IPTV業(yè)務(wù)運營需要進行教育資源的二次加工與編排，為互聯(lián)網(wǎng)、教育平臺以及IPTV提供海量的點播節(jié)目。進行教育資源編碼和監(jiān)看檢測服務(wù)，負責(zé)教育資源的接受編碼處理工作，與分發(fā)的各種教育資源進行點播監(jiān)看檢測，針對下游電信CDN進行直播流分發(fā)。以資源服務(wù)平臺為基礎(chǔ)形成IPTV集成播控平臺，負責(zé)IPTV內(nèi)容管理、用戶管理、計費、認證鑒權(quán)、EPG等功能，完成IPTV內(nèi)容集成與運營管理。運營管理服務(wù)子系統(tǒng)、內(nèi)容生產(chǎn)服務(wù)子系統(tǒng)和分發(fā)傳輸服務(wù)子系統(tǒng)構(gòu)成了完整的全媒體內(nèi)容運營平臺，三大子系統(tǒng)分工協(xié)作、緊密配合，為遠程教育在全媒體環(huán)境下大力拓展各項新業(yè)務(wù)提供了基礎(chǔ)支撐。
三、結(jié)語
第7篇：新媒體運營管理范文
【關(guān)鍵詞】 高職院校;鐵路線路與站場;課程建設(shè);問題;對策
《鐵路線路與站場》課程在高職院校中，隸屬于鐵道運營管理專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課。在職業(yè)教育中，鐵道交通運營管理專業(yè)培養(yǎng)目標是培養(yǎng)適用于鐵路運輸生產(chǎn)、管理一線的技術(shù)技能型應(yīng)用人才。該專業(yè)的就業(yè)崗位有鐵路行車工作崗位，如值班員、助理值班員、信號員;調(diào)車工作崗位如連接員、制動員、調(diào)車員;客運工作崗位如行李員、列車員、客運員;貨運工作崗位如貨運員。這些工作崗位都離不開車站和線路，要干好相應(yīng)的工作，必須了解、認知、熟悉該項工作所使用的設(shè)備，因此《鐵路線路與站場》就成為“鐵道交通運營管理專業(yè)”的必修課。
一、課程建設(shè)問題分析
在現(xiàn)代教育技術(shù)飛速發(fā)展變化的今天，一門課程的建設(shè)值得深入研究，如何采用現(xiàn)代技術(shù)和手段，使得課程建設(shè)更符合學(xué)生需求和用人單位的需求就是我們要研究的問題?！惰F路線路與站場》開設(shè)較為早，教學(xué)資源比較豐富，教材和授課方式已趨于成熟。但是相對而言，還存在以下一些問題。
1、教學(xué)目標沒有與工作崗位需求結(jié)合
《鐵路線路與站場》的教學(xué)目標需要緊緊圍繞學(xué)生工作崗位的需求，對于高職學(xué)生來說，除了要求有很好的知識能力外，還要求有能夠有一定方法能力和社會能力。尤其是對于鐵道運營管理專業(yè)的同學(xué)，除具有過硬的專業(yè)技能，還要求能夠靈活應(yīng)對車站各種問題，并分析解決。而現(xiàn)在的《鐵路線路與站場》課程，還停留在強調(diào)知識記憶和計算方法的掌握上，不能夠很好的訓(xùn)練學(xué)生的方法能力和社會能力。
2、不能夠很好的調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性
《鐵路線路與站場》課程采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式，在固定教室授課，采用最終考試的考核方式。雖然教學(xué)過程中，使用多媒體課件，但不能夠體現(xiàn)該課程原本的豐富教學(xué)資源。有條件的情況下，帶領(lǐng)學(xué)生去實訓(xùn)室參觀教學(xué)，但由于場地限制和學(xué)生人數(shù)的問題，效果也不佳。職業(yè)院校學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)注意力相對有限，如何可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性，以學(xué)生為本出發(fā)建設(shè)課程，也是值得研究和討論的。
二、課程設(shè)計
1、設(shè)計理念
根據(jù)《鐵路線路與站場》課程自身的特點，以及鐵道運營管理專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)時間分配和學(xué)習(xí)注意點特點，本課程在教學(xué)內(nèi)容組織與安排上力求能吸引學(xué)生的注意力，轉(zhuǎn)變學(xué)生對本專業(yè)的專業(yè)性認識，使學(xué)生掌握鐵路線路與站場的基本理論和鐵路發(fā)展的新觀念、新方法，掌握在鐵路運輸組織工作的基本知識和實際能力，為接下來的其它專業(yè)課程開設(shè)及學(xué)生的實習(xí)、就業(yè)奠定基礎(chǔ)。這是設(shè)計的主線：以學(xué)生為本，以專業(yè)技能和素養(yǎng)要求為主。密切結(jié)合鐵路發(fā)展的實際和前沿問題，將恰當(dāng)充分的教學(xué)資源引入課程中。堅持從學(xué)生實際能力出發(fā)，由淺入深，注重學(xué)生分析問題和解決問題能力的培養(yǎng)。
2、教學(xué)設(shè)計步驟
（1）深入企業(yè)實地調(diào)研。為了實現(xiàn)專業(yè)基礎(chǔ)課為專業(yè)課服務(wù)的目的，在前期需要進入企業(yè)進行了課程調(diào)研，通過座談、問卷、實地調(diào)查等方式，了解就業(yè)崗位對課程知識、能力需求目標，設(shè)計課程的知識目標和能力目標，確定知識點和能力點，進而設(shè)計課程內(nèi)容。根據(jù)該課程的性質(zhì)，采取模塊式教學(xué)。
（2）確立課程目標。鐵道運營管理專業(yè)學(xué)生應(yīng)具有的知識能力目標、方法能力目標、社會能力目標。第一，知識能力目標：對設(shè)備的認知能力、對設(shè)備的使用能力、對車站布置圖的分析與選用能力。第二，方法能力目標，包括：分析問題、解決問題能力;獨立學(xué)習(xí)能力;獲取新知識和技能的能力;善于總結(jié)與應(yīng)用實踐經(jīng)驗的能力;決策能力;語言表達能力;學(xué)習(xí)小組管理能力;自我約束能力。第三，社會能力目標，包括：與同伴的溝通能力;團隊協(xié)作能力;作業(yè)安全能力;效益最大能力;勞動組織能力;責(zé)任心與職業(yè)道德能力。
（3）確定課程內(nèi)容并組織。根據(jù)本專業(yè)學(xué)生的綜合能力，確定本課程內(nèi)容為：鐵路線路平面、縱斷面的基本知識、線路的組成、各部分的作用及認知;中間站、區(qū)段站和編組站的作用、作業(yè)和設(shè)備內(nèi)容認知、以及布置圖的分析與選用;鐵路樞紐認知;重載和高速鐵路站場認知。根據(jù)鐵路車站實際工作需要，將課程內(nèi)容由淺入深劃分為五大課程模塊，十二個教學(xué)單元，二十六個教學(xué)任務(wù)。
3、教學(xué)改革
針對上節(jié)分析問題從三個方面出發(fā)，增強職業(yè)性和提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
（1）深挖并梳理課程教學(xué)資源?！惰F路線路與站場》有深厚的文化底蘊和基礎(chǔ)，累計了大量的教學(xué)資源。雖然這些資源非常豐富，但是相對比較雜亂無章，沒有系統(tǒng)的梳理和歸納。這需要課題組對大量資源進行梳理、整合、歸納，便于教師使用和查找的同時，也提供給學(xué)生參考學(xué)習(xí)。
（2）采用多種教學(xué)手段。本課程的教學(xué)可以分為兩大部分。第一，校內(nèi)教學(xué)，主要需完成課程模塊講練和課程設(shè)計訓(xùn)練?？梢赃x用多媒體視頻圖片展示、案例動畫分析、問題驅(qū)動、情景練習(xí)、課外閱讀、任務(wù)自測等方式完成。第二，校外教學(xué)。依托合作的鐵路車站單位，組織學(xué)習(xí)實地進入車站參觀和與工作人員交流學(xué)習(xí)，這個環(huán)節(jié)設(shè)計相應(yīng)指導(dǎo)學(xué)生實習(xí)的任務(wù)和指導(dǎo)書，逐步指導(dǎo)學(xué)生去對車站進行認知和觀察，與課堂內(nèi)容有效對接。
（3）采用新型教育技術(shù)手段。建設(shè)資源共享型網(wǎng)絡(luò)平臺，在該平臺上除了具有上述已系統(tǒng)分類的豐富資源外，還包括教師授課錄像。配合單元學(xué)習(xí)，降低自主學(xué)習(xí)者的不便性，每個單元配有單元指南和單元作業(yè)。單元指南主要是指導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)同學(xué)如何通過單元資料自主學(xué)習(xí)。每個任務(wù)對應(yīng)有基本的8個教學(xué)資料：任務(wù)概要、教學(xué)錄像、演示文稿、電子教案、電子教材、教學(xué)圖片、教學(xué)案例、任務(wù)自測，滿足學(xué)生自學(xué)和教師上課素材的需要。同時，在線測試、互動答疑平臺、課內(nèi)外討論平臺都可同時搭建。
網(wǎng)絡(luò)平臺的建設(shè)是一件長久且持之以恒的事情。不拘泥于課堂內(nèi)的要求，根據(jù)學(xué)生和用人單位需求，以豐富的形式和方法，充實網(wǎng)絡(luò)平臺。這就要求建設(shè)教師，除了加強自身理論知識的同時，還要全面吸收目前最新的教育技術(shù)手段和方式，取之精華，靈活恰當(dāng)?shù)倪\用。
三、小結(jié)
目前關(guān)于課程改革的方法和技術(shù)手段有很多，對課程的研究比較深入，但是，只有適合課程本質(zhì)和學(xué)生及用人單位需求的改革才是有效的，“量體裁衣”才能行之有效。
【參考文獻】
[1] 鄭立.慕課發(fā)展的歷程及未來展望[J].北京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院院報，2015.7.
[2] 謝偉.基于職業(yè)崗位的鐵路線路及站場課程研究[J].廣西教育，2014.12.
第8篇：新媒體運營管理范文
無獨有偶，在黃沙鋪卷的阿拉伯半島荒漠，駱駝上的民族經(jīng)常用金子交換凈水，建設(shè)他們的21世紀綠洲和月亮船。他們號稱擁有世界上最頂級的豪華酒店式SPA場景，但凡我們所能想象得出的種種奢侈夢幻也不過如此。
財富運行的歷史規(guī)律，就是向更具財富的地方集聚，于是產(chǎn)生了我們地球上的財富大轉(zhuǎn)移。世界上最奢侈、新貴的生活在哪里？在新興的東方和奢靡的亞細亞。而一向驕傲的歐洲大陸在干什么？近500年以來，它持續(xù)散發(fā)著思想的光芒，從文化到管理，不斷地構(gòu)建并實驗著各個世界大都市的系統(tǒng)管理和經(jīng)濟生活。
作為一個富有使命感的SPA從業(yè)者，你知道中國的一級大城市位于世界SPA縱坐標的哪個位置？我們本土的知名美容院品牌能稱得上國際級別的又是哪幾家？
一個行業(yè)的發(fā)展必須依托于成熟的思想管理體系才能形成高度文明。冠美傳奇聯(lián)合咨詢機構(gòu)就是這樣一個致力于中國美容院運營標準化發(fā)展的專業(yè)咨詢平臺，也是國內(nèi)第一家專注于高端美容會所運營管理咨詢的專業(yè)機構(gòu)。它以“打造中國高端美容院超級冠軍，推動行業(yè)進步”為運作理念，愿與天下賢士精英一起，為中國SPA美容業(yè)達到世界級發(fā)展水平而努力。
冠美傳奇聯(lián)合咨詢機構(gòu)由著名業(yè)績營銷專家、中國美容行業(yè)惟一的財務(wù)決策顧問、惟一獲得英國CMC國際權(quán)威咨詢師資格認證、被業(yè)界譽為“運作力之神”的陳朝陽老師創(chuàng)立，由廣州通慧咨詢公司、廣州優(yōu)績通策劃公司以及中國美容會所運營管理培訓(xùn)學(xué)院攜手鑄造，與《醫(yī)學(xué)美學(xué)美容?財智》、《中國美》、《鳳凰生活》等多家媒體形成了戰(zhàn)略合作。
冠美傳奇聯(lián)合咨詢機構(gòu)主要服務(wù)對象為中國快速發(fā)展中的高端美容會所，已服務(wù)過的客戶涵蓋北京、上海、廣州、深圳等地大型美容院上百家。在“革命、獨創(chuàng)、突圍”的創(chuàng)辦宗旨下，冠美傳奇創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)無數(shù)的大業(yè)績奇跡，打造了一個個富有革命性的美容院運營管理技術(shù)體系，成為了一家富有理想并能制造行業(yè)營銷思想糧食的傳奇性咨詢機構(gòu)。
第9篇：新媒體運營管理范文
關(guān)鍵詞：春運；頂崗實習(xí)；改革
中圖分類號：G631.15；G718.5 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）06-0038-02
湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道交通運營管理專業(yè)自1984年開辦以來為鐵路輸送了3000多名人才，特別是近年來，軌道交通快速發(fā)展，企業(yè)對鐵道交通運營管理專業(yè)人才的需求急劇膨脹，為保證專業(yè)大量輸出人才的同時不降低人才培養(yǎng)的質(zhì)量，只有加強校企合作，讓專業(yè)學(xué)生在實踐過程中真正融入到企業(yè)中去，以一個準員工的姿態(tài)在企業(yè)的真實工作環(huán)境中磨練，才能為企業(yè)培養(yǎng)出高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才。職業(yè)教育的最大特點就是注重學(xué)生的動手能力，注重實踐。頂崗實習(xí)是高職院校學(xué)生在學(xué)完專業(yè)課程后深入企業(yè)實踐的最后一個環(huán)節(jié)。頂崗實習(xí)與平時校內(nèi)或一般校外進行的單項技能實習(xí)實訓(xùn)不同，它側(cè)重的是體現(xiàn)真實的工作環(huán)境，而鐵路春運暑運的需要恰恰為鐵道交通運營管理專業(yè)學(xué)生提供了這樣一個平臺。從2005年以來，鐵道交通運營管理專業(yè)每年為廣州鐵路集團公司各車務(wù)、客運站段提供500-800人次的春運暑運服務(wù)，創(chuàng)新了一條特色鮮明的頂崗實習(xí)道路。
一、專業(yè)傳統(tǒng)頂崗實習(xí)存在的問題
鐵道交通運營管理專業(yè)是培養(yǎng)在國有鐵路及地方鐵路一線生產(chǎn)、管理、服務(wù)的高素質(zhì)技術(shù)技能型專門人才，是一個特色鮮明、實踐性很強的專業(yè)。一直以來本專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)去向基本是鐵路行車、客運、貨運三大崗位群。對學(xué)生技術(shù)技能的培養(yǎng)主要分為三個階段：第一階段是專業(yè)認知和單項技能的培養(yǎng)，第二階段是學(xué)生綜合技能的培養(yǎng)，這兩個階段主要是通過前往鐵路現(xiàn)場簡單跟班學(xué)習(xí)或在學(xué)校模擬實訓(xùn)室進行訓(xùn)練；第三階段就是頂崗實習(xí)，學(xué)生通過深入企業(yè)作為一名準員工替代鐵路職工單獨頂崗，一方面可以充分提高學(xué)生的職業(yè)技能，另一方面在真實工作環(huán)境中提高了職業(yè)素養(yǎng)。但是，看似完美的頂崗實習(xí)如果按傳統(tǒng)思路做卻存在著一些問題：首先，按照教學(xué)計劃安排的時間來看，專業(yè)頂崗實習(xí)一般都是安排在三年級第二學(xué)期，也就是2-7月份。而在這個時間段內(nèi)，并不是鐵路對人員需求的旺季，而近年來隨著鐵路和軌道交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，鐵道交通運營管理專業(yè)的學(xué)生也是急劇增加，鐵路企業(yè)無法為專業(yè)學(xué)生提供足夠的頂崗實習(xí)崗位。其次，由于專業(yè)對應(yīng)鐵路行車、客運、貨運相關(guān)的崗位，而鐵路行車、貨運相關(guān)的崗位例如車站值班員、車站調(diào)度員、調(diào)車長、連結(jié)員、制動員、列車調(diào)度員、貨運調(diào)度員等，由于涉及到人身安全或行車安全的問題，鐵路企業(yè)對這些崗位上崗要求非常嚴格。這些崗位要單獨上崗都必須經(jīng)過長時間的跟班學(xué)習(xí)并取得相應(yīng)的資格證書，而且鐵路企業(yè)擔(dān)心學(xué)生的加入會直接影響企業(yè)的工作效率和安全問題，很多時候?qū)W生都是只能觀摩，不能動手，學(xué)生難以通過實習(xí)全面了解和熟悉崗位作業(yè)的各個環(huán)節(jié)和處理方法，很難與頂崗實習(xí)強化實際動手能力和業(yè)務(wù)能力培養(yǎng)的要求合拍。
二、頂崗實習(xí)對接鐵路需求的具體思路與做法
面對以上兩個頂崗實習(xí)存在的問題，鐵道交通運營管理專業(yè)教學(xué)團隊與廣鐵集團衡陽車務(wù)段、惠州車務(wù)段、長沙客運段、東莞東客運段、廣九客運段等單位召開頂崗實習(xí)專題研討會，提出了利用春運暑運進行頂崗實習(xí)的辦法。通過探索與實踐證明，這種方式有效解決了上述的兩個問題。具體思路是：以服務(wù)鐵路需求為指導(dǎo)思想，以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能為中心，以培養(yǎng)學(xué)生全面發(fā)展為目標，以頂崗實習(xí)為紐帶，鐵路企業(yè)和學(xué)校資源共享、人才培養(yǎng)過程共管、最終達到校企雙方共贏。
1.雙贏道路顯活力。我國的春運暑運是全球規(guī)模最大的人口大遷徙，鐵路作為人們出行的首選交通出行方式，期間客流急劇增大，在運輸組織上難度大，特別是一些主要大型客運站和增開大量旅客列車的客運段深感到人員不夠，需要大量的臨時工作人員或志愿者支援工作。在鐵路最需要用人的時候，組織具有較強鐵道交通運營管理專業(yè)知識和安全管理知識的學(xué)生到車站和客運段各個崗位頂崗實習(xí)，實現(xiàn)了企業(yè)和學(xué)校的雙贏。首先，對鐵路企業(yè)來說，為保證效益，在人員數(shù)量方面都是以日常的正常運轉(zhuǎn)為基礎(chǔ)配備，而不是以春運暑運期間人員需求為基準。以衡陽車務(wù)段為例，每年需要增加大約600人支援春運暑運，如果這600人也納入員工范圍之內(nèi)，那么不僅每年鐵路增加約3000萬的人工成本，而且在非繁忙時段，很多職工就會無事可做，管理上會出現(xiàn)很大問題。從2005年開始，湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道交通運營管理專業(yè)開始變更教學(xué)進程，與鐵路春運暑運對接，利用頂崗實習(xí)為鐵路“兩運”提供人力支持，解決了人員緊張，職工因工作量大而服務(wù)水平跟不上的根本問題。其次，在學(xué)校專業(yè)人才培養(yǎng)方面，充分利用了鐵路企業(yè)這個大實訓(xùn)場，解決了學(xué)生實踐場所難找的問題。學(xué)生利用在學(xué)校學(xué)到的專業(yè)知識和技術(shù)技能，在頂崗實習(xí)階段得到了實踐的檢驗。鍛煉了學(xué)生的應(yīng)變能力和靈活處理突發(fā)事件的能力。這種合作方式由于鐵路企業(yè)和學(xué)校取得了雙贏，使得該合作機制頗具活力。
2.校企共管育英才。對于做好頂崗實習(xí)光有良好的合作機制還是遠遠不夠，關(guān)鍵在于頂崗實習(xí)的過程管理和考核機制，本專業(yè)的頂崗實習(xí)從計劃的制定到成績的考核評價都是校企共同管理完成。每年春運暑運開始前學(xué)校和企業(yè)都會共同組織召開工作方案制定與協(xié)調(diào)會議，并適時修改頂崗實習(xí)管理規(guī)定和評價考核體系。每個學(xué)生在上崗前都必須經(jīng)過入路教育、安全教育、崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)、上崗前動員、上崗考試等各個環(huán)節(jié)；在頂崗實習(xí)指導(dǎo)方面，由專業(yè)教師、站段職教科相關(guān)人員組成的實習(xí)指導(dǎo)團隊按照師生比1：15配備，嚴格按照鐵路上班規(guī)范進行，班前點名學(xué)習(xí)和安全預(yù)想，班后進行總結(jié)分析，及時通報違章違紀情況；在考核評價方面，主要根據(jù)頂崗過程的質(zhì)量來評價，評價主要由學(xué)生主體、指導(dǎo)教師、當(dāng)班師傅三方進行綜合評價，確保評價的公平公正公開。正是由于在參與頂崗實習(xí)過程中校企雙方嚴格要求，注重過程管理，使每年頂崗實習(xí)都能取得校企雙方滿意的效果，學(xué)生畢業(yè)后真正實現(xiàn)零距離上崗。
三、頂崗實習(xí)獲得良好的社會評價
迄今為止，參加春運暑運社會實踐的學(xué)生中有800余人獲得了武廣高鐵衡陽東站、株洲西站、岳陽東站、衡陽車務(wù)段、東莞東客運段、惠州車務(wù)段、長沙客運段等單位的表彰，本系因此項活動得到院級榮譽10項、市級榮譽3項，省級榮譽1項，省、市級媒體報導(dǎo)30余次，并受到鐵道部領(lǐng)導(dǎo)的好評，獲得了良好的社會聲譽，這些都充分體現(xiàn)了鐵道交通運營管理專業(yè)春運暑運頂崗實習(xí)教學(xué)改革取得了良好的成效。
參考文獻：
[1]蔡勤生.以服務(wù)春運建設(shè)特色教育的實踐與探索[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2008，（10）.
