物資供應(yīng)監(jiān)理工作總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：物資供應(yīng)監(jiān)理工作總結(jié)范文

時光如水，光陰似箭，充滿挑戰(zhàn)的20__年即將過去，機電部在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和指導(dǎo)下，七名同志通力合作，注重協(xié)調(diào)，在汗水和智慧的投入中，各方面工作取得了新的成就，有了新的進(jìn)步。通過一年的艱苦奮斗、銳意進(jìn)取、默默奉獻(xiàn)，經(jīng)過了一年的矛盾、壓力和奮發(fā)的洗禮，看到機電系統(tǒng)的工作成績蒸蒸日上，戰(zhàn)役目標(biāo)逐步完成，我們內(nèi)心感到無比欣慰和驕傲。一個人只有經(jīng)過不斷努力，不斷奮斗，才能克服自身的缺點，才能不斷超越自我，實現(xiàn)理想和人生的價值。一個部門也是一樣，只有不斷努力、通力合作，才能取得成績，圓滿完成業(yè)主和領(lǐng)導(dǎo)所交辦的任務(wù)。從以下幾個方面簡述如下：一、堅決落實業(yè)主與工程經(jīng)理部關(guān)于戰(zhàn)役目標(biāo)的部署，生產(chǎn)進(jìn)度管理取得豐碩成果：

首都首都機場擴建工程是一個舉世注目奧運工程，受到了國家的關(guān)注和重視，工程量之大，工程復(fù)雜程度都是十分罕見的。特別是20__年，機電施工逐漸進(jìn)入了高峰階段，戰(zhàn)役目標(biāo)一環(huán)扣一環(huán)，每個目標(biāo)的實現(xiàn)對于總體工程的交付使用都是非常關(guān)鍵的，具體目標(biāo)完成情況如下：

1）20__年4月30號之前：

室外綜合管網(wǎng)4月底完成安裝5月底達(dá)到使用條件、

屋面虹吸雨水系統(tǒng)達(dá)到使用條件、形成排水能力、

樓內(nèi)機電管線全面展開，設(shè)備安裝30以上，管線施工50以上

2）20__年6月30日之前：

6月23號提交西門子和龐巴迪中控室，保證行李和捷運系統(tǒng)安裝施工

6月底IT系統(tǒng)保證地下一層主干橋架貫通、APM維修站實現(xiàn)移交、

3）20__年9月30日之前

9月15號完成給水外管線施工，9月底外管廊采暖管線全部施工完成。

完成40個弱電小間的環(huán)型橋架和地面線槽施工，保證IT系統(tǒng)穿線

4）20__年10月30日之前：

完成開閉站和變配電室施工和送電，保證行李系統(tǒng)施工用電；完成給水進(jìn)樓

5）11月30日完成供暖系統(tǒng)施工，實現(xiàn)供暖

12月份強電小間完成供貨和安裝120間和完成豎向橋架施工和貫通

12月底實現(xiàn)機電管線全部完成安裝，設(shè)備安裝完成80以上

戰(zhàn)役目標(biāo)的實現(xiàn)不是光有工作熱情和付出辛苦的勞動就有好的結(jié)果的，它是調(diào)動有限的管理資源、嚴(yán)密組織生產(chǎn)計劃、積極保證材料和設(shè)備供應(yīng)、下大力氣很抓關(guān)鍵工序協(xié)調(diào)和積極調(diào)動分部的勞動力的綜合結(jié)果。

總部機電管理資源是有限的，這一點上我們跟城建集團有比較大的差距，城建集團機電部有21人的編制，而且還有專門負(fù)責(zé)機電物資采購管理的對外協(xié)調(diào)部（6人編制）；而我們機電部20__年初只有5人的編制，到6月份人員才增加到7個人，怎么利用有效的管理資源完成戰(zhàn)役目標(biāo)自始至終是一個比較頭疼的問題。但是作為機電部門，我們必須面對困難，本著最大程度上節(jié)約總部管理成本的原則來完成好工作。這就要求我們以最合理的分工、最高的工作效率和極高的工作熱情來投入工作。說實在的，年初的時候，我還不認(rèn)為這種工作壓力對每個普通員工來說都是能夠承受的了的，但是到現(xiàn)在我可以說，幾乎每一個部門成員都經(jīng)受住了這種高壓下的考驗。

物資供應(yīng)方面也面臨著極為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，航站樓的系統(tǒng)復(fù)雜、物資標(biāo)準(zhǔn)高、設(shè)計圖紙和參數(shù)確定滯后，而且經(jīng)常變化，是個標(biāo)準(zhǔn)的三邊工程，但是業(yè)主的要求和戰(zhàn)役的目標(biāo)是沒有更改的可能的。幾乎所有的物資都沒有生產(chǎn)加工的周期，經(jīng)常是技術(shù)參數(shù)剛剛確定就眼看到了完工的目標(biāo)時間；在這個方面我們投入了非常大的精力，有4個同志分工負(fù)責(zé)積極協(xié)調(diào)材料和設(shè)備的生產(chǎn)加工工作，緊張的時候，我本人也一周幾次去廠家落實細(xì)部的生產(chǎn)和加工的環(huán)節(jié)和計劃。因為我們知道目前的施工就象是一場異常艱苦的戰(zhàn)斗，如果給養(yǎng)供應(yīng)和子彈不能保障，對戰(zhàn)士們來講是很殘酷的。經(jīng)過我們的不懈努力，物資供應(yīng)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于同臺競爭的兄弟單位：9月份我們領(lǐng)先完成全部40個弱電小間的橋架施工，為IT系統(tǒng)施工創(chuàng)造了條件；10月份領(lǐng)先完成安裝22個樓盤箱，保證了精裝修的進(jìn)度；11月份完成了全部石材地面的匯簽工作，并領(lǐng)先完成100個強電小間的橋架供應(yīng)工作，這些都為生產(chǎn)進(jìn)度趕超兄弟單位奠定了強有力的基礎(chǔ)。

在關(guān)鍵工序和關(guān)鍵線路的施工問題上我們實行現(xiàn)場緊盯、毫不放松的原則。為了保證10月底行李系統(tǒng)發(fā)電，我們部門盯在現(xiàn)場10幾個日夜；供暖沖洗和調(diào)試過程中，半個多月天天都在現(xiàn)場和分部管理人員一起指揮生產(chǎn)；供暖初期每天做到現(xiàn)場一組一組地檢查散熱器的工作狀況。這些工作雖然給身體上帶來了疲憊，但是這樣的日子里，心理上始終是充實的。

二、深入扎實地抓好基礎(chǔ)管理工作，為機電系統(tǒng)目標(biāo)的完成提供了保證

“不積躨步無以致千里，不積小流無以成江河”。任何遠(yuǎn)大目標(biāo)的實現(xiàn)都需要一步一步扎實的工作來實現(xiàn)。機電系統(tǒng)的安裝也不例外，上述各階段性目標(biāo)的順利實現(xiàn)與我們機電部扎扎實實的做好各項基礎(chǔ)工作也是分不開的。在過去的一年里，我們結(jié)合機電施工“系統(tǒng)復(fù)雜、任務(wù)繁重、工期緊張”的特點，狠抓了以下方面的基礎(chǔ)工作：

做好技術(shù)協(xié)調(diào)管理工作，為機電施工提供支持。T3B工程機電系統(tǒng)的復(fù)雜性是其他工程無法比擬的，僅弱電系統(tǒng)就有22個專業(yè)，各專業(yè)之間關(guān)系密切、錯綜復(fù)雜。況且由于業(yè)主各使用方對許多部位的功能要求不明確，變化較多，導(dǎo)致設(shè)計方案經(jīng)常變化、施工圖紙不斷更改。所以，機電系統(tǒng)施工過程中各專業(yè)之間矛盾重重、施工工序交叉嚴(yán)重，往往要在很狹小的空間敷設(shè)許多專業(yè)的管線，采取超常規(guī)的施工方法進(jìn)行施工。因此，協(xié)調(diào)工作對保證機電系統(tǒng)施工正常進(jìn)行尤為重要。機電系統(tǒng)的協(xié)調(diào)管理工作概括而言分為兩個方面：現(xiàn)場工序協(xié)調(diào)和施工技術(shù)協(xié)調(diào)，二者相互矛盾又密不可分，往往是你中有我、我中有你，工序問題的解決需要技術(shù)支持，而技術(shù)問題的解決又需要從工序上著手。通常是通過二者結(jié)合起來進(jìn)行解決。

針對施工中發(fā)現(xiàn)的各種技術(shù)問題，機電部每周及時從各機電分部進(jìn)行搜集，會同設(shè)計小組相關(guān)分部協(xié)商，看看是否可以通過調(diào)整施工工序、重新進(jìn)行管線布置進(jìn)行解決，對確實解決不了問題的及時與北京院、成都院、民航院及市政設(shè)計院的設(shè)計人員聯(lián)系并進(jìn)行匯總，在每周的機電監(jiān)理例會上提出并加以解決，并將解決結(jié)果及時反饋相關(guān)分部。為使問題不致遺漏，確保每一個問題均得到可靠的解決，我們對所有提出的問題實行消項，只有確實了的問題，才可以進(jìn)行消項。過去一年里整理機電技術(shù)問題五十余期，解決各種技術(shù)問題二百多項，促使設(shè)計院發(fā)放機電專業(yè)設(shè)計變更三十余份、簽認(rèn)圖紙會審記錄四十多份。有效地解決了諸如衛(wèi)生潔具的定位、消火栓箱的選型確定、水泵風(fēng)機參數(shù)型號的確認(rèn)及各種管線的交叉矛盾等問題，有效地解決了現(xiàn)場施工的難 題，促進(jìn)了機電施工進(jìn)度。

由于設(shè)計深度不夠，許多細(xì)節(jié)部位管線布局矛盾現(xiàn)象相當(dāng)普遍。針對現(xiàn)場出現(xiàn)的這類問題，我們組織相關(guān)機電分部現(xiàn)場查看，按照“管道讓通風(fēng)、有壓讓無壓、小管讓大管、電管讓水管”的原則協(xié)商出可行性強、成本較低的方案。

抓好內(nèi)業(yè)資料的管理，為計量索賠和工程竣工提供支持。由于本工程的特殊性，設(shè)計變更不斷發(fā)生，施工圖紙換版頻繁。因此如何及時正確的將有關(guān)變更洽商和施工圖紙發(fā)放到施工分部手中，對貫徹設(shè)計意圖、指導(dǎo)現(xiàn)場施工具有重要的意義。為此，我們機電部克服人員不足的矛盾，指定一人兼職主要進(jìn)行資料發(fā)放管理工作。按照“變更文件不過夜，施工圖紙不隔天”原則及時發(fā)放各種變更洽商文件，并做好記錄、分類整理。同時積極配合技術(shù)部做好機電施工技術(shù)資料的管理工作、傳達(dá)落實機電資料檢查精神，監(jiān)督檢查機電資料整改情況。配合合約預(yù)算部做好變更令的發(fā)放和索賠工作量的簽認(rèn)工作。

三、積極接受新鮮事物和新技術(shù)，堅持樣板指路；積極推進(jìn)精裝修工作，努力開創(chuàng)工作新局面：

目前，在人們的日常生活中，建筑智能化已經(jīng)給人們帶來越來越多的舒適性和安全性，而北京首都機場國際航站樓更是一個集數(shù)字化、綜合化、智能化的新型建筑群，建成后將成為全國乃至亞洲最大的機場。在參與現(xiàn)場施工管理的過程中我們碰到了一些陌生的新事物，如“羅盤箱”、“鋼浮島”等，均是以前沒有接觸過的。

尤其是“羅盤箱”這個機電設(shè)備單元，是將通風(fēng)、消防、采暖、電氣等通用機電設(shè)備管道集中在一個建筑空間內(nèi)安裝，不僅如此，本工程中的“羅盤箱”還包括綜合布線、廣播、航顯、時鐘、廣告、消防、通風(fēng)等十四個弱電系統(tǒng)，施工難度較大，設(shè)計單位下發(fā)的圖紙中也未明確各家單位設(shè)備的具體安裝方式和位置。我們積極組織相關(guān)弱電單位研討和確定相關(guān)技術(shù)問題，并首先以樣板的形式現(xiàn)場查驗來各個系統(tǒng)的完善情況以及設(shè)備定位，這為整個T3航站樓的后續(xù)后續(xù)樓盤箱施工打下了良好的基礎(chǔ)。也開拓了我們的視野，為精裝修工作提供了作業(yè)面。

07年的工作展望：