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摘要:近幾年來,我國城市化的進(jìn)程不斷深入,隨之帶動(dòng)了公路事業(yè)的發(fā)展,我國公路工程的規(guī)模與數(shù)量都在不斷地?cái)U(kuò)大。公路與人們的生產(chǎn)生活息息相關(guān),人們對于公路工程的重視程度也愈來愈高。對于公路工程而言,質(zhì)量與進(jìn)度是其管理工作中十分關(guān)鍵的兩個(gè)問題?;诖?,本文針對公路工程管理中質(zhì)量與進(jìn)度的相關(guān)問題展開了研究,希望對我國公路建設(shè)事業(yè)能夠提供一定的借鑒,最終推動(dòng)我國公路事業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。
關(guān)鍵詞:公路工程;質(zhì)量與進(jìn)度;管理
1公路工程質(zhì)量控制的特征
對于公路工程的施工而言,質(zhì)量管理工作就是對于工程施工的管控。因此,在施工的過程中,必須落實(shí)好施工質(zhì)量的管理工作。
1.1存在著較多的影響因素
公路工程的建設(shè)會(huì)涉及很多方面,這也就意味著施工會(huì)受到諸多因素的影響。例如地形、水文、氣候、施工材料、施工技術(shù)等都會(huì)在一定程度上影響公路工程的施工。
1.2易產(chǎn)生質(zhì)量差異問題
通過分析影響公路施工的因素可以得出,偶然因素以及系統(tǒng)性因素對于公路施工的影響,這些因素的存在,增加了公路工程質(zhì)量差異的概率。比如,在施工的過程中,施工方式不當(dāng)、沒有嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)章制度、施工過程中計(jì)算存在誤差等,都可能造成公路工程質(zhì)量的差異。
1.3施工過程中判斷失誤的問題普遍存在
對于公路工程的施工而言,如果沒有對隱蔽工程、工序交接等問題進(jìn)行及時(shí)的檢查,很容易出現(xiàn)判斷失誤的問題。此外,如果沒有進(jìn)行及時(shí)、細(xì)致的檢查,很容易造成測量儀出現(xiàn)誤差,因而造成判斷失誤的問題。因此,在進(jìn)行施工質(zhì)量檢查的時(shí)候,要嚴(yán)格按照相關(guān)的要求和標(biāo)準(zhǔn)開展檢查工作。
1.4投資和進(jìn)度會(huì)影響公路工程的施工
公路工程的規(guī)模較大,投資力度如果較大,施工進(jìn)度也會(huì)很快,施工質(zhì)量也比較高;相反,投資力度如果比較小,施工的進(jìn)度就比較慢,且施工的質(zhì)量也會(huì)受到一定的影響。因此,在對公路工程進(jìn)行施工的時(shí)候,要協(xié)調(diào)好投資、施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量之間的關(guān)系,使其能夠推動(dòng)公路工程施工的順利開展。
2公路工程管理中存在的質(zhì)量與進(jìn)度控制問題
2.1工程施工急于求成
公路工程建設(shè)的工作量很大,一些施工單位為了節(jié)約施工成本,縮短施工時(shí)間,就一味地提升施工的速度,以此實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。然而公路屬于長久性的設(shè)施,對交通運(yùn)輸?shù)挠绊懗潭容^大,如果施工急于求成,很容易使各項(xiàng)工作無法在施工中得到有效的落實(shí),從而造成公路的質(zhì)量不符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),大大縮短了公路的使用壽命。
2.2公路工程施工存在偷工減料的現(xiàn)象
在具體的施工中,很多施工單位盲目追求自身的經(jīng)濟(jì)效益,采取各種手段來減少工程建設(shè)的成本。受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使,很多企業(yè)在施工過程中使用質(zhì)量不合格的施工材料,雖然這種方式節(jié)約了工程建設(shè)的成本,但同時(shí)也對公路工程的質(zhì)量產(chǎn)生了很大的影響。還有一些施工單位采取增加施工強(qiáng)度、降低施工人員的薪酬的方法來提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。這種方式雖然能在一定程度上提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,然而也容易導(dǎo)致施工人員出現(xiàn)消極怠工的現(xiàn)象,這會(huì)在很大程度上影響公路工程的質(zhì)量。
2.3公路工程管理粗放
受相關(guān)體系和制度的影響,公路工程的施工往往會(huì)外包給工程建設(shè)單位。在公路工程具體的施工中,要對相關(guān)公路部門加強(qiáng)管控。就我國公路工程目前的管控情況來看,很多地區(qū)管控粗放的問題仍舊存在,公路相關(guān)管理部門沒有對施工單位的施工工藝以及施工行為進(jìn)行嚴(yán)格的管控,從而導(dǎo)致公路工程在交付并投入使用后,仍有一定的問題存在。
2.4施工中不確定因素較多
公路工程的施工時(shí)間較長,且工程量較大,就目前其施工的具體情況來看,并非所有工程項(xiàng)目都能保證工程毫無瑕疵地竣工。施工過程中存在著很多的不確定因素,這些因素在很大程度上影響著施工的質(zhì)量和進(jìn)度。例如,施工工藝不恰當(dāng)、違規(guī)操作、測量數(shù)據(jù)不精準(zhǔn)等,都會(huì)影響到工程的施工,從而造成一系列的質(zhì)量問題。
2.5管理人員管理能力不強(qiáng)
管理人員的管理能力以及專業(yè)素養(yǎng)對于公路工程的質(zhì)量和進(jìn)度控制有著決定性的作用。管理人員的管理能力如果較低,就很難為工程的施工質(zhì)量以及施工進(jìn)度提供有效的保證。就我國公路工程的管理隊(duì)伍來看,其管理能力以及專業(yè)素質(zhì)普遍不高,不僅難以嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量,還無法有效監(jiān)督工程施工的質(zhì)量。此外,很多管理人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)較為薄弱,工作積極性不高,無法保證團(tuán)隊(duì)協(xié)作的有效性。目前管理人員存在的這些問題,都在很大程度上影響著施工的質(zhì)量和進(jìn)度,對公路工程施工的順利開展產(chǎn)生了一定的阻礙。
3公路工程施工質(zhì)量與進(jìn)度控制的強(qiáng)化措施
3.1完善公路工程的監(jiān)督管理機(jī)制
在開展公路工程建設(shè)工作的過程中,落實(shí)好監(jiān)督管理工作,能夠?yàn)楣こ痰氖┕べ|(zhì)量以及施工進(jìn)度提供有效的保證。因此,要想控制好公路工程施工進(jìn)度和質(zhì)量,就需要對監(jiān)督管理機(jī)制進(jìn)行不斷的改進(jìn)和完善,協(xié)調(diào)好施工管理中的各項(xiàng)工作。公路工程項(xiàng)目建設(shè)的規(guī)模龐大,且工作量很多,因而需要涉及很多的施工部門,這在無形中加劇了管理工作的難度。因此,必須建立一個(gè)獨(dú)立、完善的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu),使其能夠?qū)⒆陨淼穆毮艹浞值匕l(fā)揮出來,統(tǒng)一管理好施工單位各部門的相關(guān)工作。在具體的工作中,監(jiān)督管理部門的工作人員要對各項(xiàng)規(guī)范要求進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)行,一旦出現(xiàn)違規(guī)施工的現(xiàn)象,要進(jìn)行嚴(yán)厲的懲處。此外,監(jiān)督管理部門還要重視自身團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的不斷提升,構(gòu)建良好的工作環(huán)境,從而推動(dòng)公路工程施工建設(shè)的順利開展。
3.2重視管理技術(shù)水平的提升
施工技術(shù)對于公路工程的施工質(zhì)量和進(jìn)度有著直接的影響,因而在具體的施工過程中,要對施工技術(shù)予以高度的關(guān)注,相關(guān)的企業(yè)要對施工技術(shù)加大研究的力度,加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)手段的應(yīng)用,促進(jìn)施工技術(shù)的創(chuàng)新和優(yōu)化。此外,還要對施工技術(shù)進(jìn)行不斷的革新,如果一味沿用以往的施工技術(shù),將會(huì)對工程建設(shè)的順利開展造成一定的阻礙,這對于公路工程的發(fā)展是十分不利的。施工技術(shù)能夠?yàn)楣こ添?xiàng)目的質(zhì)量提供有效的保證。除此之外,對于專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)也要高度重視,要提高人才的進(jìn)入門檻,還要做好工作人員的崗前培訓(xùn)工作,促進(jìn)管理團(tuán)隊(duì)管理水平的不斷提升,為公路工程的建設(shè)保駕護(hù)航。
3.3嚴(yán)格把關(guān)施工材料
在公路工程的項(xiàng)目開展之前,要針對施工材料的質(zhì)量以及造價(jià)成本進(jìn)行明確的規(guī)定,根據(jù)相關(guān)的要求選購施工材料,嚴(yán)禁不合格的施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場,施工材料的質(zhì)量管控好是保證工程質(zhì)量的前提條件。另外,對于相關(guān)管理工作者也要加強(qiáng)素質(zhì)教育,強(qiáng)化管理人員的安全、質(zhì)量意識(shí),使其能夠以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度審查所有的施工材料。嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量,才能夠確保建筑工程的質(zhì)量,而管理人員則能為施工材料的質(zhì)量提供可靠的保證。要加強(qiáng)施工材料的監(jiān)督力度,做好采購施工材料的工作,預(yù)先調(diào)查好材料供應(yīng)商的生產(chǎn)能力以及生產(chǎn)規(guī)模,在材料質(zhì)量得到保證的同時(shí),還要對供應(yīng)商是否能夠持續(xù)供應(yīng)施工材料的能力進(jìn)行確認(rèn),避免因材料供應(yīng)問題而影響施工的進(jìn)度。在施工的過程中,還要定期抽檢施工材料的質(zhì)量,防止生產(chǎn)中使用到變性的材料。
3.4強(qiáng)化施工過程質(zhì)量控制
在施工建設(shè)正式實(shí)施之前,施工單位要勘察施工現(xiàn)場的環(huán)境以及施工條件,根據(jù)相關(guān)的施工規(guī)定,制定科學(xué)合理的施工計(jì)劃,對可能影響到施工的因素進(jìn)行全面深入的考慮,并進(jìn)行緊急事故處理方案的制定,為施工的質(zhì)量控制工作提供有效的保證。此外,還要讓專業(yè)的人員針對公路的使用時(shí)間、承重能力以及滲水能力進(jìn)行科學(xué)的計(jì)算,保證施工技術(shù)以及操作方式的正確精準(zhǔn)。
4結(jié)語
質(zhì)量與進(jìn)度控制工作是公路工程管理工作的兩個(gè)重要內(nèi)容,因此必須對其予以高度的重視,對目前施工質(zhì)量與進(jìn)度存在的問題進(jìn)行深入的分析,并采取有效的措施不斷解決這些問題,加速公路工程建設(shè)的進(jìn)程。
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作者:陳克芬 單位:云南交投公路建設(shè)第五工程有限公司