公路工程抗滑擋土墻施工策略
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摘要：在公路建設(shè)過程中，滑坡巖土屬于工程項目中一種常見的危害，不僅對公路的質(zhì)量產(chǎn)生影響，對人民群眾的生命財產(chǎn)安全也具有威脅性，因此多數(shù)公路工程建設(shè)都需要對抗滑施工進行研究，使用多種不同的方法進行公路工程抗滑擋土的施工，本文對公路工程中的抗滑擋土墻的施工技術(shù)進行了分析和研究。
關(guān)鍵詞：公路；抗滑擋土墻；施工；技術(shù)
滑坡的發(fā)生需要一定的地質(zhì)條件和地形條件，當前情況下，因為外界環(huán)境正在不斷的發(fā)生變化，對公路原有的力學平衡狀態(tài)發(fā)生了破壞性的影響，進而發(fā)生一些不穩(wěn)定山體現(xiàn)象，使公路整體發(fā)生緩慢的變化。對于在公路中可能發(fā)生的一些滑坡事件，需要采取相應(yīng)的治理措施加以修正，避免出現(xiàn)更大的事故，損害人們的安全。
一、對抗滑擋土墻類型以及相關(guān)特點的分析
1.抗滑擋土墻的分類。在當前的公路建設(shè)過程中，如果要治理一些小型的滑坡事件，其中用到的最廣泛措施就是實用抗滑擋土墻，抗滑擋土墻的種類很多，需要根據(jù)滑坡產(chǎn)生的狀況以及性質(zhì)和類型等落實擋土墻的類型，并且還要根據(jù)滑坡的特點選擇不同材料以及不同結(jié)構(gòu)的擋土墻。從結(jié)構(gòu)部上分析，擋土墻的主要類型有，重力式抗滑擋土墻、錨桿式抗滑擋土墻以及加筋土抗滑擋土墻，這幾種在公路工程中比較常見，且效果突出。
2.抗滑擋土墻的特點。無論從滑坡的特點上看，還是從滑坡的自然條件以及治理的方法上看都需要使用抗滑擋土墻?？够瑩跬翂Φ奶攸c有漿砌條石抗滑擋土墻，也就是由石塊構(gòu)成的擋土墻，還有混凝土材料構(gòu)成的擋土墻和加筋土抗滑擋土墻，這樣在治理滑坡的過程中，還要關(guān)注工程擋土墻施工的主要費用，必須在合理選擇擋土墻技術(shù)的同時，節(jié)約成本。
3.抗滑擋土墻的使用條件。在抗滑擋土墻的施工上，首先要對其適應(yīng)的條件進行分析，并且對其所能夠承受的壓力大小以及方向的分布進行研究，它和一般的擋土墻也有很多的相似之處，但是區(qū)別之處也存在，需要在工程施工中進行全面的考慮，綜合的判斷。一般性的擋土墻會在抵抗主動土壓力方面有良好的表現(xiàn)，但是抗滑擋土墻能夠抵御一些滑坡剩余以后的滑動力。
二、抗滑擋土墻布置應(yīng)用的有關(guān)細則分析
在對公路滑坡進行治理的過程中，抗滑擋土墻的位置安排非常重要，不能進行隨機的設(shè)置，應(yīng)該考慮到滑坡發(fā)生的地理位置、地形情況以及滑坡的類型和規(guī)模、滑坡推力等等多個方面，進行綜合性的治理。在這方面，一些基礎(chǔ)的地質(zhì)條件也是常見的影響因素，因此要進行全面的綜合性治理就要對有關(guān)細則進行把握。首先，一般的小型滑坡或者是中型滑坡，可以將抗滑擋土墻設(shè)置在滑坡的前面。遇到多級滑坡的情況或者滑坡推力比較大時，需要抗滑擋土墻的設(shè)置。滑坡比較小的部分如果作用于巖層的鎖扣時，那么設(shè)置的位置應(yīng)該是鎖扣的位置。其次，要避免因為抗滑擋土墻施工所帶來的滑坡活動，應(yīng)該把抗滑擋土墻設(shè)置在較近的建筑物方向，這樣施工的目的是增加擋土墻的抗滑能力，不斷減少擋土墻的下滑力，與此同時，還要在墻體的后面留有一定的空地，為以后加載的施工提供方便。如果滑坡滑面的出口位置上位于邊坡處，那么需要對滑床的地質(zhì)情況進行全面的分析和考慮，選擇適當?shù)奈恢媒ㄔO(shè)抗滑擋土墻，一般情況下，會選擇上面遮擋下面保護的方式，這些工作的前提是滑床是較為完整的巖石。在一些發(fā)生滑坡的地區(qū)，因為有較為豐富的地下水，那么鑒于這種情況就需要在抗滑擋土墻施工以前排除地下水，最好使用先進的排水設(shè)備，可以提升工程進度。在部分水庫地區(qū)，因為受到了水位上升以及下降方面的影響，會出現(xiàn)浸水的斜坡方向出現(xiàn)崩塌的問題，由此引發(fā)較大的山體滑坡現(xiàn)象，這樣需要在浸水斜坡坍塌的地方設(shè)置抗滑擋土墻，還需要在水位比較高的地段中布置抗滑樁，以此來對該地區(qū)的水位產(chǎn)生穩(wěn)定作用。
三、抗滑擋土墻的施工
1.抗滑擋土墻填料的選擇。抗滑擋土墻的施工工作不僅要考慮到安全因素，還要考慮到斷面的尺度，尺度不能過小，否則會在工程造價方面出現(xiàn)問題。后墻的施工首先要考慮到墻體的填料，從公路建設(shè)的土壓力理論中可以看到，土壓力與填土的容量有非常大的關(guān)系，會隨著容量的增加而增加，并且內(nèi)摩擦角也會對其產(chǎn)生一定的影響，內(nèi)摩擦角增加會讓土壓力發(fā)生減小的情況。因此，在填料的選擇過程中，需要選擇哪些容量比較小，并且摩擦角度比較大的填料，這樣不僅在透氣性方面有較為突出的表現(xiàn)，在剪力墻的穩(wěn)定上、排水方面也比較容易，一般會選擇塊石和礫石。擋土墻在穩(wěn)定性方面有非常多的影響因素，但是黏性土在壓實性以及透水性方面的性能不足，并且一旦遇水和冷凍天氣就會因為膨脹產(chǎn)生膨脹壓力，并且因為有些特殊原因的存在，還需要特定使用黏土來當作填充的材料，在填料的過程中加入一些碎石和塊石，就不用使用淤泥和膨脹土當作滑坡?lián)跬翂Φ奶畛洳牧?。填土工作完成以后，需要利用分層夯實的方式，這樣可以在強度上有所保證，特別是天氣寒冷的地區(qū)，更不能使用凍脹性的材料來當作填料。
2.抗滑擋土墻材料的選擇。墻體材料在選擇上也需要仔細的斟酌，需要在抗滑擋土墻結(jié)構(gòu)相當?shù)男问较逻M行選擇，并且針對一些重力式的擋土墻材料要選擇條石河塊狀石塊以及混凝土材料。
3.抗滑擋土墻的施工。在對抗滑擋土墻進行施工時，需要考慮的首要問題就是抗滑所出現(xiàn)的變形情況，以及土體已經(jīng)被破壞，但是沒有實施全面的施工情況?？够瑩跬翂Φ拈_挖施工可以在比較陡的、臨時性的邊坡分段位置上。如果在已經(jīng)發(fā)生滑坡的位置上去修建抗滑擋土墻，那么還要對地區(qū)的水分進行處理，做好相應(yīng)的排水工作，并且制定出一個較為合理的施工方案，進行集中性的施工，集中施工的主體力量，讓施工的方式得到保證，進而一次性完成抗滑擋土墻的施工工作，避免出現(xiàn)二次返工的情況，這樣做的目的不僅可以讓工作質(zhì)量得到保障，還能減少施工所應(yīng)用的時間，提升工程進度。一些公路的建設(shè)會有季節(jié)性的施工，例如，在多雨的季節(jié)，要盡量避開陰雨季節(jié)的施工，還要避免在陰雨天氣的施工，在滑坡發(fā)生的腳部位置上進行建筑物的開挖工作，如果陰雨嚴重，那么就會增加滑坡對公路的危害程度，并且在開挖以及填土的工作中，因為含水量大導致地形發(fā)生變化，因此無論在何種情況下，施工都要做好相關(guān)的排水工作，并且使用的施工設(shè)備也需要密切的關(guān)注。在對公路抗滑擋土墻進行施工時，為了進一步減輕滑坡體的下滑力量，就要在滑坡體的上部分實施刷方減載的施工，此過程的施工程序是從上到下。與此同時，還要對減載施工中所保存下來的棄土進行管理和利用，可以使用它作為擋土墻施工的一種材料。如果公路滑坡體在前端的位置上出現(xiàn)了松動的現(xiàn)象，那么就要對前端的部位實施清理和有效的處理工作，也是按照從上往下的方式，以此保證松散現(xiàn)象的消除?？够瑩跬翂Φ氖┕ひ獓栏竦淖袷厥┕み^程中的要求，并且一切施工程序按照已有的方案進行，這是保證質(zhì)量以及工程秩序的關(guān)鍵所在。例如，抗滑擋土墻的基礎(chǔ)開挖工作中，最好涉及到滑動面以下的巖土，因為在滑動面的下部分，巖土呈現(xiàn)比較高的穩(wěn)定性，這樣能夠給擋土墻施工帶去一定的穩(wěn)定效果。
四、結(jié)語
綜上所述，本文對公路建設(shè)過程中，用于治理滑坡危險的抗滑擋土墻施工原則以及施工程序和應(yīng)用進行了分析和研究，通過以上的論述，可以得知，要在公路建設(shè)過程中滑坡產(chǎn)生以前做好相應(yīng)的防范工作，提升公路地段巖土的穩(wěn)定性和安全性。
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作者：劉峻青 單位：山東省泰安市公路局
