質(zhì)量控制在地鐵工程項(xiàng)目管理的作用

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摘要:近年來(lái)，隨著我國(guó)城市建設(shè)的快速發(fā)展，我國(guó)地鐵工程建設(shè)也進(jìn)入了發(fā)展期，但城市施工環(huán)境及復(fù)雜的地質(zhì)現(xiàn)實(shí)情況成了當(dāng)下地鐵工程建的瓶頸。工程項(xiàng)目管理作為當(dāng)下較為先進(jìn)的管理形式，其運(yùn)用水平的高低將直接影響著鐵路工程項(xiàng)目的建設(shè)速度和質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。文章針對(duì)工程質(zhì)量控制在鐵路工程項(xiàng)目管理中的作用進(jìn)行分析探討，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)地鐵工程質(zhì)量控制的方法及主要影響因素進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞:地鐵；質(zhì)量控制；項(xiàng)目管理；經(jīng)濟(jì)效益；作用

1地鐵工程項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題

我國(guó)地鐵項(xiàng)目質(zhì)量管理起步晚，而其鐵路工程本身又存在著特殊性、艱巨性、工期長(zhǎng)及人員冗雜的特點(diǎn)。因此，施工過(guò)程中存在一線人員盲目工作及相互之間對(duì)接不及時(shí)、配合不協(xié)調(diào)等問(wèn)題，甚至出現(xiàn)了嚴(yán)重的偷工減料現(xiàn)象，因建材設(shè)備質(zhì)量低劣致使工程延期的現(xiàn)象也不斷出現(xiàn)。質(zhì)量控制體系管理機(jī)制是鐵路項(xiàng)目管理中最為重要的環(huán)節(jié)。健全的機(jī)制對(duì)約束人員、協(xié)調(diào)合作、調(diào)整工期、提高材料利用率等都具有至關(guān)重要的作用。因此，研究建立地鐵工程質(zhì)量控制體系，預(yù)防質(zhì)量事故的發(fā)生意義深遠(yuǎn)。同時(shí)，政府有關(guān)部門(mén)應(yīng)加大對(duì)地鐵工程項(xiàng)目的重視度，為其保駕護(hù)航。

2地鐵工程質(zhì)量控制方法

2.1工程質(zhì)量

工程質(zhì)量在符合國(guó)家法律、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件等的前提下，要滿(mǎn)足用戶(hù)要求，獲得良好的體驗(yàn)。其具有安全、耐久、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，并可與環(huán)境相互協(xié)調(diào)。

2.2地鐵工程項(xiàng)目的特點(diǎn)

地鐵工程項(xiàng)目具有高投資性、空間固定性、一次性、系統(tǒng)性、周期長(zhǎng)五大特點(diǎn)。地鐵工程項(xiàng)目過(guò)程復(fù)雜、波動(dòng)大且難評(píng)定，同時(shí)，受諸多因素影響且在周期過(guò)長(zhǎng)的不利條件下，人員、原材料、機(jī)械設(shè)備、施工方法及環(huán)境因素的質(zhì)量控制更大程度地影響了地鐵工程項(xiàng)目的成敗。

2.3地鐵工程質(zhì)量控制的目的

地鐵工程質(zhì)量控制旨在滿(mǎn)足地鐵工程質(zhì)量的要求，即滿(mǎn)足在地鐵工程相關(guān)的合同、任務(wù)書(shū)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)下制訂的一系列規(guī)劃。目的是建設(shè)合格工程，服務(wù)當(dāng)?shù)厝罕?，發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)，帶來(lái)實(shí)際效益，推動(dòng)城市發(fā)展。

2.4項(xiàng)目質(zhì)量控制的要求

控制是為實(shí)現(xiàn)特定目標(biāo)對(duì)所要控制的對(duì)象采取的計(jì)劃、監(jiān)督、檢查、引導(dǎo)糾正，使監(jiān)管行為形成穩(wěn)定持續(xù)的狀態(tài)，滿(mǎn)足地鐵工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的基本要求。

2.4.1明確控制主體

項(xiàng)目質(zhì)量的控制主體是項(xiàng)目經(jīng)理部，其應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況安排質(zhì)量管理組專(zhuān)職人員監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和驗(yàn)收項(xiàng)目質(zhì)量。

2.4.2明確管理目標(biāo)

地鐵工程質(zhì)量目標(biāo)已在工程初期的任務(wù)書(shū)中做出明文規(guī)定，所以為確保項(xiàng)目順利實(shí)現(xiàn)，需要逐層分解、詳盡完成目標(biāo)，這樣才能促成工程按預(yù)定的軌道和方向進(jìn)行。所以要以質(zhì)量目標(biāo)為依據(jù)，合理分析施工過(guò)程中的困難，制訂切實(shí)可行又經(jīng)濟(jì)有效的措施。

2.4.3明確實(shí)施計(jì)劃

項(xiàng)目質(zhì)量控制應(yīng)按預(yù)定的計(jì)劃實(shí)施，逐步完成計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn)，并做好事后總結(jié)，即使遇到突發(fā)案例也能確保工程的順利進(jìn)行。因此，明確實(shí)施計(jì)劃是質(zhì)量控制管理的必要條件。

2.4.4實(shí)施連續(xù)管理

項(xiàng)目質(zhì)量控制在時(shí)間和空間上的連續(xù)性，使其需從分析項(xiàng)目對(duì)象的基本特點(diǎn)出發(fā)，找出影響工程質(zhì)量規(guī)律的癥結(jié)，然后規(guī)劃全面的施工舉措，使其隨著交叉施工的展開(kāi)而擴(kuò)大[1]。

2.5項(xiàng)目質(zhì)量控制基本內(nèi)容

地鐵質(zhì)量控制雖然是一個(gè)很復(fù)雜的過(guò)程，但可以從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)方面逐個(gè)擊破，實(shí)現(xiàn)地鐵工程質(zhì)量的控制。

2.5.1加強(qiáng)施工人員的管理

人是項(xiàng)目的主體，工程質(zhì)量是各崗位人員共同協(xié)作的結(jié)果。所以通過(guò)實(shí)施上崗前知識(shí)培訓(xùn)、崗位教育、技術(shù)交底、階段考核等舉措使其樹(shù)立質(zhì)量第一的觀念，從而達(dá)到保證質(zhì)量的目的，并提高整體素質(zhì)水平。

2.5.2施工設(shè)備精良

綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的條件和附近建筑結(jié)構(gòu)的形式，進(jìn)而找出最為合理的施工工藝所需求的先進(jìn)且可靠的機(jī)械類(lèi)型。正確選擇機(jī)械設(shè)備，準(zhǔn)確操作，還可堅(jiān)持對(duì)其進(jìn)行定期檢查維護(hù)，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，滿(mǎn)足質(zhì)量保證。

2.5.3物盡其用

原材料是工程施工的物質(zhì)條件，是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，如果材料質(zhì)量不符合要求，將會(huì)給地鐵工程質(zhì)量埋下安全隱患。所以加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制，使其按質(zhì)、按量、按時(shí)、按需供應(yīng)和使用；實(shí)行材料質(zhì)量檢驗(yàn)制度，確保材料合格；按施工設(shè)計(jì)要求使用材料，以確保達(dá)到提高地鐵工程質(zhì)量的目的。

2.5.4有法必依

嚴(yán)格按照編制的工藝順序執(zhí)行相關(guān)工序，保證每道工序的質(zhì)量，保障地鐵施工的連續(xù)性和銜接性，為質(zhì)量控制消除偏差。

2.5.5成品的保護(hù)和養(yǎng)護(hù)

環(huán)境因素對(duì)工程質(zhì)量具有一定的影響，且影響狀態(tài)復(fù)雜多變，如氣候瞬息萬(wàn)變導(dǎo)致溫、濕度的差異較大。地鐵工程的施工周期一般較長(zhǎng)，因此，在地鐵工程建設(shè)施工中多采取分期施工，并對(duì)已完成部分進(jìn)行保護(hù)和養(yǎng)護(hù)，這也是整期工程能否按時(shí)、按質(zhì)交付完成的關(guān)鍵環(huán)節(jié)[2]。

3地鐵工程項(xiàng)目改革策略

3.1加強(qiáng)政府主導(dǎo)

政府相關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)法律監(jiān)管，打破部門(mén)管理?xiàng)l塊分割現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)資源共享，同時(shí)，加大對(duì)工程管理的重視，支持相關(guān)企業(yè)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保政府監(jiān)管的科學(xué)性和有效性。

3.2強(qiáng)化綠色工程

技術(shù)施工人員依據(jù)具體工程狀況擬訂綠色控制的方法和途徑，以綠色概念指導(dǎo)地鐵工程的規(guī)劃及施工，確保其經(jīng)濟(jì)與生態(tài)的和諧發(fā)展。

3.3健全管理機(jī)制

1）企業(yè)建立健全現(xiàn)代化施工制度，實(shí)施現(xiàn)代化的管理，提高企業(yè)文化的前瞻性。2）企業(yè)建立健全責(zé)任監(jiān)管制度，將管理責(zé)任具體到人，進(jìn)一步提高現(xiàn)場(chǎng)人員的工作積極性。

3.4正確引導(dǎo)宣傳

針對(duì)員工施工質(zhì)量監(jiān)理意識(shí)薄弱問(wèn)題，工程管理部門(mén)應(yīng)進(jìn)行正確的引導(dǎo)和宣傳，可以通過(guò)報(bào)、臺(tái)、網(wǎng)、講座等形式大力宣傳工程質(zhì)量監(jiān)理的重要性，以新思路、新舉措為地鐵工程帶來(lái)新的宣傳效果。

4結(jié)語(yǔ)

地鐵工程是國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支柱型項(xiàng)目，也是服務(wù)于人民、利于民的項(xiàng)目，其質(zhì)量關(guān)系到國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，甚至是國(guó)民生命財(cái)產(chǎn)安全。在施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，以達(dá)到有效控制項(xiàng)目工程質(zhì)量的目的。地鐵工程建設(shè)中監(jiān)理質(zhì)量管理是質(zhì)量控制中的關(guān)鍵內(nèi)容，建立并逐漸完善監(jiān)管體系，可以使地鐵工程更好地保證施工準(zhǔn)備階段、施工階段的施工質(zhì)量。通過(guò)采取不同的質(zhì)量管理方法，盡可能地使設(shè)計(jì)與實(shí)際環(huán)境貼合，使地鐵工程實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、綠色的工程效果。

參考文獻(xiàn):

[1]周志鵬.地鐵施工安全事故規(guī)律性的統(tǒng)計(jì)[J].統(tǒng)計(jì)與決策.2013(3):45-46.

[2]于偉.淺談暗挖地鐵施工過(guò)程的質(zhì)量控制[J].科技信息.2014(8):23-24.

作者：李盼 單位：南昌軌道交通集團(tuán)有限公司地鐵項(xiàng)目管理分公司