質(zhì)量管理在鐵路養(yǎng)護中的應(yīng)用

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摘要：鐵路是不能夠缺少的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是我國國民經(jīng)濟以及交通運輸最重要的體系，所以，為了鐵路能夠更加方便的服務(wù)于人民，一定要做好鐵路的養(yǎng)護工作，只有這樣才能夠保證鐵路能夠發(fā)揮重要的作用，在我國當(dāng)前階段，一直都沒有對鐵路養(yǎng)護工作進行關(guān)注，而且，鐵路養(yǎng)護的費用仍然很高。面對著當(dāng)前這些問題，筆者就根據(jù)我國當(dāng)前高鐵養(yǎng)護的具體內(nèi)容，進行深入的分析，對全面質(zhì)量管理在鐵路養(yǎng)護當(dāng)中應(yīng)用的必要性得出了一些看法，僅供參考。

關(guān)鍵詞：高鐵養(yǎng)護；全面質(zhì)量管理；應(yīng)用研究

前言

在當(dāng)前階段，社會正在不斷的發(fā)展，市場經(jīng)濟也在不斷的加快，交通的作用因為社會的發(fā)展越來越明顯，高鐵是我國交通當(dāng)中最主要的設(shè)施，因為高鐵具有速度快，可以在達到250km/h，所以，它對經(jīng)濟的發(fā)展有很大對作用。正因為如此鐵路建設(shè)十分重要，但是在我國，鐵路的養(yǎng)護方面還是存在著諸多問題，例如，高鐵養(yǎng)護方面得不到關(guān)注，高鐵的養(yǎng)護費用還是一筆很大的開支，管理水平相對較低?？偠灾?，面對這樣的情況，全面質(zhì)量管理在鐵路養(yǎng)護中的應(yīng)用非常重要。

1高鐵的優(yōu)點和當(dāng)前的新形勢

在當(dāng)前階段，廣義上的高鐵就是時速可以達到200km/h及以上的線路叫做高速鐵路。所以，高速鐵路有很多的優(yōu)點，那就是輸送的能力非常強，而且速度快，并且安全性比較高，受到氣候的影響相對比較小，但是隨著高速鐵路的發(fā)展，使得鐵路養(yǎng)護面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，所以，為了能夠使得線路能夠高速運行以及能夠承受住運輸任務(wù)，全面鐵路管理一定要在高速鐵路養(yǎng)護當(dāng)中進行應(yīng)用。

2鐵路養(yǎng)護的問題

2.1缺乏合作的意識

對于鐵路養(yǎng)護工作需要電務(wù)和線橋以及供電單位一同參與，但是，在我國當(dāng)前階段，鐵路養(yǎng)護都是每個單位分別進行工作，因為高速鐵路的作用越來越明顯，所以，對于鐵路養(yǎng)護的要求也越來越高，不過，在我國當(dāng)前高速鐵路養(yǎng)護工作當(dāng)中卻沒有合作的意識，相關(guān)人員對于共同完成的認識不夠，這就使得養(yǎng)護工作非常難做，嚴(yán)重的阻礙了鐵路養(yǎng)護工作的進程。

2.2相關(guān)部門的素質(zhì)水平不高

在我國長期以來，因為鐵路部門屬于國有企業(yè)，所以，在國有經(jīng)濟下，一些相關(guān)的工作人員養(yǎng)成了許多不良的習(xí)慣，而且，因為鐵路工作的特性，相關(guān)部門的工作人員缺乏責(zé)任心同時對企業(yè)也沒有認同感，這種情況就導(dǎo)致了高鐵養(yǎng)護人員的工作效率不高，并且，因為在當(dāng)前我國的高速鐵路基本都是在露天的環(huán)境之下，鐵路養(yǎng)護的技術(shù)水平還存在著一定的問題，就是因為這種情況，導(dǎo)致了員工沒有辦法全身心的投入到工作中去，與此同時，因為，人力資源管理水平不高，沒有相對應(yīng)的獎懲制度，這樣就使得員工的工作積極性不高。

2.3相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)不重視

鐵路的養(yǎng)護工作關(guān)系著高速鐵路的使用年限，也關(guān)系人民的安全，與此同時也關(guān)系著國民經(jīng)濟的發(fā)展，但是，相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)對高鐵養(yǎng)護卻不夠重視，這種情況就導(dǎo)致鐵路養(yǎng)護的問題不能夠得到很好的解決，長此以往下去，將會給鐵路造成不可挽回的損失。因此，面對這種情況，一定要重視鐵路養(yǎng)護的工作。

3全面質(zhì)量管理在鐵路養(yǎng)護工作的實施

保證鐵路能夠正常的運行，就是鐵路養(yǎng)護工作最主要的目標(biāo)，在鐵路養(yǎng)護當(dāng)中，為了能夠有效的適用高鐵的運行，所以在高鐵的養(yǎng)護當(dāng)中采取的使現(xiàn)代化的技術(shù)和設(shè)備，這樣雖然減少了維修，但是因為列車間隔的時間短，所以，這種辦法沒有辦法滿足時代的要求，在當(dāng)前階段實施鐵路養(yǎng)護的主體主要就是機械化的維修隊，能夠保證養(yǎng)護機械發(fā)揮其主要的作用，保證各個維修隊之間可以互相合作就是鐵路養(yǎng)護工作需要解決的主要問題，所以，為了可以有效的解決問題，最主要的就是在鐵路養(yǎng)護工作當(dāng)中實施全面質(zhì)量管理，只有這樣才能夠有效的提高鐵路養(yǎng)護管理的水平。

3.1矩陣式組織結(jié)構(gòu)

在當(dāng)前這個階段，我國鐵路養(yǎng)護費用相對比較高，所以，鐵路養(yǎng)護當(dāng)中的主要目標(biāo)就是要減少鐵路養(yǎng)護的費用，而且要提高鐵路養(yǎng)護的工作質(zhì)量和工作效率，為了能夠可以達到這個目標(biāo)，可以有效的減少鐵路養(yǎng)護費用的投入，就一定要制定出來相對完善的組織結(jié)構(gòu)，只有這樣才能夠有效的減少費用。因為鐵路養(yǎng)護工作當(dāng)中作業(yè)綜合性要求，所以，一定要根據(jù)組織結(jié)構(gòu)的相關(guān)內(nèi)容看，從而保證人員和設(shè)備的合理性，與此同時，更應(yīng)該注意的就是要減少每個專業(yè)之間的管理難度，要使每個專業(yè)之間的信息和溝通能夠共享。也需要做的就是要考慮到組織結(jié)構(gòu)的一些特點，爭取能夠把每個人的最大價值給發(fā)揮出來。為了能夠更加有效的進行管理，一定要為完善和適當(dāng)?shù)膶M織機構(gòu)進行改進，使其靈活性能夠得到有效的保持。因為鐵路養(yǎng)護工作的特殊性，所以在分派任務(wù)的時候，一定要依照任務(wù)的特點，進行合理的分配，并且要對所屬的相關(guān)專業(yè)進行匯報，這樣才能夠保證組織不僵化，因為鐵路養(yǎng)護隊的不斷改變，所以就形成了矩陣式的管理，

3.2六定管理原則

為了可以讓鐵路養(yǎng)護管理工作能夠有效的實施，一定要堅持“六定”管理，這樣才能夠保證鐵路養(yǎng)護工作能夠有效的進行，其中“六定”管理主要包括定設(shè)備、定質(zhì)量、定人員、定安全、定指標(biāo)和定一些管理職責(zé)等內(nèi)容，每個相關(guān)的北門和總的指揮部門之間要按照期限對高鐵的保養(yǎng)情況和安全之責(zé)任的一些問題進行落實，然后把這些基本內(nèi)容全部都具體的落實到每一個員工的頭上，這樣就會使員工的安全責(zé)任感得到有效的增強，與此同時還有一點就是可以保證每一項生產(chǎn)和安全指標(biāo)都能夠順利的完成。

3.3全項目作業(yè)

為了可以保證縣城可以更加的標(biāo)準(zhǔn)化，所以在鐵路養(yǎng)護工作相關(guān)部門當(dāng)中一定要積極地推行“全項目作業(yè)法”，要保證相關(guān)作業(yè)不要單一，而且在日常的維護當(dāng)中要把與之相關(guān)的一些維修項目做全，這就是全項目作業(yè)法。在生活當(dāng)中全項目作業(yè)法非常常見，而且非常有必要，全項目作業(yè)可以有效的提高生產(chǎn)的效率，與此同時，在全項目作業(yè)當(dāng)中不簡化作業(yè)的程序，這樣就能夠有效的避免返工的現(xiàn)象，可以有效的提高作業(yè)的效率。保證高鐵的正常運行。

4鐵路養(yǎng)護的重點和難點

在鐵路養(yǎng)護當(dāng)中，主要把鐵路的養(yǎng)護工作按照不同程度分成三個修程，分別是大修和中修以及維修三個方面，按照不同的維修程度制定出來相對應(yīng)的工作內(nèi)容和范圍以及技術(shù)和檢查的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。為了能夠有效的保障行車的安全，所以，一定要制定出來相對嚴(yán)謹?shù)臋z查制度，在當(dāng)前階段，我國的高鐵檢測所采取的是先進的技術(shù)，養(yǎng)護所采取的是電子設(shè)備，所以，鐵路養(yǎng)護工作的主要重點總共有三方面內(nèi)容，具體內(nèi)容如下：（1）首先就是一定要預(yù)防設(shè)備發(fā)生不知是何原因的永久變形問題或者是各種病害，與此同時也為了環(huán)節(jié)設(shè)備各部件的老化問題，避免出現(xiàn)不正常的磨損情況，這樣就能夠有效的延長使用的壽命。（2）一定要注意的就是要保證設(shè)備能夠經(jīng)常保持良好的狀態(tài)，要保證消除因為超限導(dǎo)致的永久變形以及出現(xiàn)各種病害問題。（3）最后一個重點就是要根據(jù)發(fā)展或者是其他客觀進行改造，并且要注意的就是線路以及建筑物局部或者是全部的更新和加固。鐵路工作的重點主要是包括以上這些內(nèi)容，而鐵路工作的難點也包括三方面的內(nèi)容，具體內(nèi)容如下：（1）對鐵路工作有影響的主要就是特殊的氣候情況和自然環(huán)境，這就導(dǎo)致了對鐵路養(yǎng)護工作的及時性以及預(yù)防性的要求非常高，這些因素是人為沒有辦法改變的，所以，一定要保證鐵路養(yǎng)護的及時性和預(yù)防性。（2）在經(jīng)濟快速發(fā)展的階段，所以鐵路的作用越來越明顯，在最近幾年，鐵路的荷載量正在不斷的擴大，鐵路出現(xiàn)的問題也變得非常多，面對著這一種情況，相關(guān)人員受到了工作時間以及一些因素的限制，所以，不能夠?qū)Τ霈F(xiàn)的問題進行及時的解決，所以，在這種情況之下，經(jīng)常會出現(xiàn)在鐵路還能夠使用的情況下，推遲維修時間，這種情況雖然減少了很多沒有必要的工作，降低了成本，但是它對精確度的要求非常高，所以在具體的操作情況會有很大的難度。（3）在當(dāng)前階段，養(yǎng)護機械使用比較廣泛，因為機械設(shè)備非常好用，可以同時完成很多工作，但是，對人工工作任務(wù)的要求沒有能夠得到有效的減輕，因為對壓縮天窗時間上的考慮，所以就要求相關(guān)的工作人員能夠進行和有效的合作，但是因為每個單位的工作性質(zhì)差距比較大，所以協(xié)調(diào)與合作在當(dāng)前仍然是一項巨大的挑戰(zhàn)。

5結(jié)語

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通越來越重要，而鐵路是交通當(dāng)中十分主要的組成部分，所以，為了保證社會的不斷發(fā)展，一定要關(guān)注鐵路養(yǎng)護工作，全面質(zhì)量管理在鐵路養(yǎng)護中的應(yīng)用可以有效的防止在鐵路養(yǎng)護當(dāng)中出現(xiàn)的一些問題，而且全面質(zhì)量管理可以降低鐵路養(yǎng)護工作的成本，保證鐵路的相關(guān)工作部門能夠協(xié)調(diào)工作，在一定程度上降低了鐵路養(yǎng)護工作當(dāng)中出現(xiàn)問題的可能，總而言之，一定要堅持全面質(zhì)量管理應(yīng)用到鐵路養(yǎng)護當(dāng)中去，只有這樣才能夠有效的保證社會的進步，促進社會的發(fā)展。

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作者:朱文聞 單位:武漢鐵路局武漢高鐵工務(wù)段