供應鏈管理的優(yōu)化精選(九篇)

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第1篇：供應鏈管理的優(yōu)化范文

【關(guān)鍵詞】供應鏈;戰(zhàn)略優(yōu)化;企業(yè);管理

1.我國企業(yè)供應鏈管理的現(xiàn)狀分析

我國現(xiàn)代供應鏈管理正處于發(fā)展的初步階段，與歐美日發(fā)達資本主義國家近半個世紀的發(fā)展相比，我國供應鏈管理存在著明顯差距，而且這種差距已不僅表現(xiàn)在資金、技術(shù)上，更多地表現(xiàn)在知識和觀念上。很多關(guān)于供應鏈管理的學術(shù)著作只是對國外供應鏈管理知識的簡單介紹，缺乏把國外經(jīng)驗、理論與我國企業(yè)現(xiàn)狀相結(jié)合的理論。各界對于供應鏈管理的理論探索還相當薄弱。此外，我國企業(yè)對于供應鏈的理解也與國外存在很大的偏差。在市場上所謂的物流公司，僅僅只是原來“運輸公司”的翻版。供應鏈這種新型管理方法的應用也少有實際運行成功的案例。因此，在我國企業(yè)間建立供應鏈，實施供應鏈管理的戰(zhàn)略優(yōu)化是亟待解決的問題。而供應鏈管理水平的高低，存在很多與我國企業(yè)的實際情況不相符的情況，而這些將直接影響到企業(yè)的發(fā)展。

2.我國企業(yè)實施供應鏈管理中存在的問題

2.1思想觀念陳舊

在我國的傳統(tǒng)觀念中，生產(chǎn)的重要性遠遠大于流通，受這種傳統(tǒng)觀念的影響，長期以來，我國流通領(lǐng)域得不到重視，導致對物流業(yè)投資少，各種物流基礎(chǔ)設施分布分散，裝備落后，物流企業(yè)運作水平低，多為人工機械化操作，從事物流行業(yè)人員整體素質(zhì)低，供應鏈管理發(fā)展緩慢；由于傳統(tǒng)倉儲運輸企業(yè)操作水平低，人工作業(yè)、機械化半機械化普遍存在，因此一些企業(yè)不愿使用具備專業(yè)知識的大學生，而使用具有幾十年工作經(jīng)驗的人，這些人學歷普遍低，所積累的是在傳統(tǒng)運作模式下的經(jīng)驗，缺乏對現(xiàn)代物流運作規(guī)律的整體把握，加之缺乏相應的技能培訓，即使企業(yè)投入資金建設信息平臺，多數(shù)員工也無法勝任。

2.2管理體制滯后

供應鏈管理本身是一體化的工程，須解決鐵路、公路、港口之間的銜接問題。但在多年計劃經(jīng)濟體制下，使原本是一個系統(tǒng)資源的物流業(yè)的管理權(quán)限被分別劃分為若干部門，各部門之間分工又有交叉，造成了物流待業(yè)管理中存在的條塊分割、部門分割、重復建設等問題，使得供應鏈不能很好的建立，無法實施鏈條式管理。比如鐵路、公路、航空、海運等運輸資源，除了深圳等個別城市統(tǒng)一由運輸局管轄外，其它都是分別直屬鐵路部、交通部、航空總局、海運局等管理。由于條塊分割，造成各種基礎(chǔ)運輸方式之間無法做到高效銜接，造成企業(yè)流通效率的低下。

2.3標準化水平低

標準化是促使供應鏈高度一體化的關(guān)鍵問題之一。在過去的十年中，我國整個供應鏈的物流標識標準化方面取得了一定的成效，但是仍然存在一些問題。在我國已建立供應鏈物流標識體系中，除《商品條碼》應用較好外，《儲運單元條碼》、《物流單元條碼》的應用的程度和應用的正確率都還很低。同時，貨物運輸過程中的設備設施標準化程度低，托盤等物流設備的尺寸各不相同，造成運輸、倉儲、搬運等環(huán)節(jié)的脫節(jié)；另外，我國流通領(lǐng)域各企業(yè)為了自己的發(fā)展，制定出了自己的標準，缺乏與國際接軌的統(tǒng)一標準。

2.4企業(yè)信用缺失

市場經(jīng)濟是“合同”經(jīng)濟，也是“信用”經(jīng)濟。我國企業(yè)目前的信用狀況不容樂觀，不講信譽的行為時有發(fā)生。與國外相比，我國企業(yè)信用的缺失遠遠超出一般信息不對稱條件下的失信范圍，已經(jīng)瀕臨了信用危機或失信泛濫的警戒，嚴重阻礙了社會經(jīng)濟的發(fā)展。在我國現(xiàn)行的市場交易中，供應鏈中核心企業(yè)與其他企業(yè)之間，上下游企業(yè)之間，企業(yè)與消費者之間的關(guān)系很不正常，各種合同陷阱比比皆是。誠信原則、商業(yè)倫理被嚴重沖擊，如生產(chǎn)商擔心供應商供應的原材料不合格、生產(chǎn)企業(yè)擔心零售商不按時付款，零售商擔心運輸商不能保質(zhì)保量地運送商品等等。這些不屬于技術(shù)范疇的現(xiàn)實問題，嚴重影響了供應鏈作為戰(zhàn)略利益聯(lián)盟的初衷，使得交易阻滯堵塞，阻礙“一條龍”式的生產(chǎn)與服務。這些原因的存在導致企業(yè)間輕易不敢進行合作，實施供應鏈管理。

3.我國企業(yè)實施供應鏈管理的戰(zhàn)略優(yōu)化的路徑選擇

3.1轉(zhuǎn)變觀念，重視供應鏈管理

傳統(tǒng)觀念固然異常頑固，但是要想實現(xiàn)供應鏈管理，第一步驟是更新陳舊的觀念。要利用外部環(huán)境促進企業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，提高企業(yè)間相互合作的意識。改革組織機構(gòu)，建立面向市場的一體化組織，建立合理的績效評估體系，從而創(chuàng)建暢通無阻的供應鏈。供應鏈管理作為一種新的管理理論，符合我國現(xiàn)代化企業(yè)的發(fā)展要求。我們應該充分利用各種傳播媒體，大力宣傳物流，使人們對物流的認識逐步提高。同時，加大各種培訓機構(gòu)的建設，重視人才，真正培養(yǎng)出供應鏈管理方面的人才。充分發(fā)揮核心企業(yè)的影響力，通過對核心企業(yè)的規(guī)范與培植，對供應鏈上的其它企業(yè)產(chǎn)生影響，逐步提高供應鏈整體水平。

3.2構(gòu)建專門機構(gòu)，建立統(tǒng)一標準

在市場經(jīng)濟發(fā)展逐漸深入的今天，要實現(xiàn)現(xiàn)代化物流，實施供應鏈管理，要成立專門的物流管理機構(gòu)，專門負責管理與物流相關(guān)事務的部門，這就需要有政府的引導和支持，建立與國際接軌的統(tǒng)一標準。如條碼標準，可由國家先制定出統(tǒng)一的標準，然后在各行業(yè)大力推廣，并通過零售業(yè)的使用促進制造業(yè)對條碼的重視和利用，從而使制造企業(yè)主動解決產(chǎn)品的條碼標識問題，為產(chǎn)品進入國際市場打下堅實的基礎(chǔ)。同時，我國現(xiàn)行法規(guī)也應隨國際環(huán)境的變化而改變，其中包括政府貸款、技術(shù)政策、反壟斷法規(guī)、稅法、稅率、進出口法、國際貿(mào)易協(xié)定等。

3.3借鑒先進的供應鏈管理經(jīng)驗

為實現(xiàn)供應鏈的管理，我們必須借鑒美國、日本等國家的先進技術(shù)和經(jīng)驗。通過學習成功國家供應鏈每一環(huán)節(jié)上先進的管理技術(shù)與思想，與我國實際情況相結(jié)合，切不可照搬照抄。如：生產(chǎn)廠商加強生產(chǎn)技術(shù)，力求在生產(chǎn)中實現(xiàn)零庫存，使用標準條碼；配送商通過衛(wèi)星通訊系統(tǒng)GPS的運用，提高服務質(zhì)量和配送效率；通過實施ERP進行企業(yè)內(nèi)部供應鏈的管理，把企業(yè)的業(yè)務流程看作是一個緊密聯(lián)接的供應鏈，并將企業(yè)分成幾個相互協(xié)同作業(yè)相互支持的子系統(tǒng)，從而對企業(yè)內(nèi)部供應鏈上的所有環(huán)節(jié)如訂單、采購、庫存、生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、運輸、分銷、人力資源等進行有效地管理。

3.4建立合理的績效評估體系

整個供應鏈要通過信息共享，通過不斷降低成本、提升對客戶的服務質(zhì)量，取得競爭優(yōu)勢。在利益分享問題上，合理分配各個環(huán)節(jié)的收益，真正實現(xiàn)互利共贏。同時各公司應正視供應鏈中的風險，找出一個降低風險的機制，這需要不斷研發(fā)新技術(shù)、提升組織之間的默契度，使企業(yè)能夠放心地把有關(guān)信息與供應鏈上的其它所有企業(yè)共享。另外，通過建立一個新的績效評估體系，對每個貿(mào)易伙伴、每個職能部門在供應鏈優(yōu)化中所起的作用做出合理的評估，并在此基礎(chǔ)上集成最優(yōu)供應鏈，從而不斷提高供應的整體水平。

3.5制訂政策法規(guī)，確保物流又好又快發(fā)展

物流政策即物流發(fā)展產(chǎn)業(yè)政策，包括規(guī)劃和土地管理、財政稅收政策、市場準入政策、金融政策速效和通關(guān)環(huán)境等。這方面可以學習一些發(fā)達國家的成功經(jīng)驗。目前中國物流有不同的主管部門，一定要防止各部門針對同一問題，出臺不同的政策，使物流企業(yè)無所適從。同時，由于物流企業(yè)平均利潤水平較低，為確保物流產(chǎn)業(yè)又好又快發(fā)展，制定相應的扶持政策是非常必要的。

【參考文獻】

第2篇：供應鏈管理的優(yōu)化范文

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；射頻識別；EPC；供應鏈

1引言

隨著社會信息化、知識化、數(shù)字化的轉(zhuǎn)變，企業(yè)運營模式正發(fā)生巨大的變革，協(xié)同合作成為企業(yè)界的主旋律，企業(yè)早已融入企業(yè)群體當中來參與市場競爭，與此同時供應鏈管理正成為許多企業(yè)或組織運用的戰(zhàn)略方法，也為企業(yè)帶來了巨大的競爭優(yōu)勢和市場機遇。

供應鏈由直接或間接地履行顧客需求的各方組成，包括制造商、供應商、運輸商、倉儲商、零售商以及顧客在內(nèi)，各環(huán)節(jié)通過物流、信息流和資金流彼此相連，其所包含的功能有新產(chǎn)品開發(fā)、市場營銷、生產(chǎn)營銷、生產(chǎn)運作、分銷、財務和客戶服務等。供應鏈產(chǎn)生的價值為最終產(chǎn)品滿足顧客的價值與滿足顧客需求所付出的供應鏈成本之間的差額。供應鏈管理的目標是使供應鏈整體價值最大化，使供應鏈上的企業(yè)獲得并保持穩(wěn)定持久的競爭優(yōu)勢，以提高供應鏈的整體競爭力。

目前我國的供應鏈管理中存在很多問題，有諸多方面值得優(yōu)化，例如，供應鏈各成員之間缺乏統(tǒng)一的信息平臺，商品信息數(shù)據(jù)庫缺乏統(tǒng)一規(guī)范的標準；供應鏈各環(huán)節(jié)中的服務效率低下，售后難以保障；企業(yè)間因信息交流匱乏和交流不暢而產(chǎn)生放大的“牛鞭效應”，增加了無謂的庫存成本及相關(guān)費用；供應鏈運輸環(huán)節(jié)中運輸效率不高，可靠性和安全性難以保證等。然而，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)和應用，根本性地改變了供應鏈流程和管理手段，成為優(yōu)化供應鏈管理的有效工具，為供應鏈管理發(fā)展帶來了新的機遇。因此探討和研究物聯(lián)網(wǎng)在優(yōu)化供應鏈管理中發(fā)揮的作用則顯得尤為重要。

2物聯(lián)網(wǎng)概述

2.1物聯(lián)網(wǎng)概念及技術(shù)支撐

物聯(lián)網(wǎng)的概念最早出現(xiàn)于比爾.蓋茨1995年的《未來之路》一書，國際電信聯(lián)盟于2005年在信息社會世界峰會上的《ITU互聯(lián)網(wǎng)報告2005：物聯(lián)網(wǎng)》中正式提出了“物聯(lián)網(wǎng)”的概念。

物聯(lián)網(wǎng)目前較為公認的定義是：通過射頻識別(RFID)、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡。在這個網(wǎng)絡中，系統(tǒng)可以自動地、實時地對物體進行識別、定位、追蹤、監(jiān)控并觸發(fā)相應事件。其本質(zhì)就是利用射頻識別技術(shù)對物品上的EPC標簽進行掃描和解讀，通過計算機互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)物品的自動識別和信息的互聯(lián)與共享。

射頻識別技術(shù)是“通過射頻信號識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)信息的一種非接觸式的自動識別技術(shù)”。射頻識別的距離比光學系統(tǒng)遠，射頻識別卡既可讀出信息，又可寫入數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)攜帶量大并難以偽造，具有智能化的特點。

產(chǎn)品電子代碼(ElectronicProductCode，EPC)采用一組代碼來代表制造商及其產(chǎn)品，用另外一組數(shù)字來唯一標識單品。EPC物品識別模型功能的實現(xiàn)主要由EPC編碼標準、EPC標簽、解讀器、Savant（神經(jīng)網(wǎng)絡軟件)、對象名解析服務(ObjectNamingService，ONS）以及物理標記語言(PhysicalMarkupLanguage，PML）六方面組成。

EPC物品識別模型圖資料來源：現(xiàn)代物流信息跟蹤技術(shù)研究進展綜述。

物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)主要可分為三個層次：一是以RFID、傳感器、二維碼為主的用于識別物體和采集信息的傳感網(wǎng)絡；二是通過現(xiàn)有的三網(wǎng)(互聯(lián)網(wǎng)、廣電網(wǎng)、通信網(wǎng))來實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸和計算的傳輸網(wǎng)絡；三是應用網(wǎng)絡，即輸入輸出控制終端，它通過物聯(lián)網(wǎng)與各行各業(yè)專業(yè)技術(shù)的深度融合，以及與行業(yè)需求相結(jié)合來實現(xiàn)行業(yè)的智能化管理。

2.2我國物聯(lián)網(wǎng)應用及發(fā)展現(xiàn)狀

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在經(jīng)濟建設和社會發(fā)展中將得到更加廣泛的應用，其應用領(lǐng)域包括智能家居、智能醫(yī)療、智能城市、智能環(huán)保、智能交通、智能物流、智能工業(yè)、智能農(nóng)林業(yè)、智能教育等。物聯(lián)網(wǎng)的存在，使我們生活周邊的物品都有可能實現(xiàn)智能化，通過無線網(wǎng)絡我們便可實現(xiàn)對這些智能物品的對話和控制，整個社會的運轉(zhuǎn)效率將得以提高。

我國已將物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提到了國家戰(zhàn)略高度，各地方政府也紛紛瞄準信息技術(shù)第三次浪潮的戰(zhàn)略機遇，高度重視物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并進行產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局。例如深圳清華大學研究院與云浮市政府舉行了協(xié)議簽約儀式，將共同打造畜牧養(yǎng)殖物聯(lián)網(wǎng)項目，這是國內(nèi)首個將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用于食品安全的項目；無錫大力發(fā)展傳感網(wǎng)技術(shù)，已建“感知中國”中心等。我國目前在傳感領(lǐng)域走在世界前列，起步較早，標準化和技術(shù)具有一定優(yōu)勢，但不是最領(lǐng)先的，也面臨著一些難題需要克服，這主要有：高端技術(shù)缺乏，影響國際標準制定競爭；信息安全難以保障；污染及能耗影響嚴重等。

3物聯(lián)網(wǎng)在供應鏈管理中的應用及影響

3.1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對各供應鏈環(huán)節(jié)的影響

（1）運輸環(huán)節(jié)。在運輸車輛上安裝GPS定位系統(tǒng)便能使管理者實時獲取車輛行駛位置和狀態(tài)，在應對突發(fā)事件時及時調(diào)整運輸策略和行車路線等；同時在車輛上安裝無線數(shù)據(jù)采集器，當貨物入車時，數(shù)據(jù)采集器便可掃描到貼于貨物上的EPC標簽中的貨物基本信息，并將采集信息同步傳輸?shù)焦芾硐到y(tǒng)當中，當卸載貨物時也同樣掃描到出貨的EPC標簽信息，并同步到管理系統(tǒng)中，這樣不僅可以準確地獲知在車貨物的基本信息、貨物數(shù)量，還可及早發(fā)現(xiàn)和預防貨物在運輸過程中丟失或被盜的事件。

（2）倉儲環(huán)節(jié)。首先建立倉儲數(shù)據(jù)庫，將貨物編碼設為數(shù)據(jù)庫信息主鍵。當貨物入庫時，預先為每一個入庫的貨物設置一個信息編碼和儲位碼，并將基本信息寫入貨物上的EPC標簽中，當貨物入倉時，倉庫門口的閱讀器便可掃描貨物基本信息和倉儲信息，同時將采集信息更新到倉儲數(shù)據(jù)庫中，并根據(jù)要求將貨物放入指定儲位；當貨物出庫時，倉庫管理員按照由系統(tǒng)自動生成的出庫單找到指定貨物并將其運輸出庫，門口的閱讀器讀取貨物上的EPC標簽獲取出庫信息，同時將采集信息同步至數(shù)據(jù)庫中，并將相應儲位狀態(tài)歸置為零；此外，倉庫管理員還可定期手持掃描設備對所有在庫貨物進行逐一掃描，通過無線網(wǎng)絡將掃描信息與數(shù)據(jù)庫中信息進行核對，返回盤點結(jié)果。通過對貨物的智能化管理，不僅提高了倉儲利用率，利于減少庫存，節(jié)約庫存成本和相關(guān)費用，還使企業(yè)對庫存貨物了如指掌，在作訂貨和生產(chǎn)出售等決策時做到科學準確。

（3）生產(chǎn)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)線關(guān)鍵位置裝備閱讀器，監(jiān)控工作點的情況，以便控制生產(chǎn)線的成品質(zhì)量，當遇到突發(fā)狀況時，讀取的數(shù)據(jù)還可以給予提示和預警，方便操作工人及時應對。

3.2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高了供應鏈管理的可視性

通過對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用，大幅提高了供應鏈過程中的可視性，從制造商、供應商到分銷商、零售商甚至顧客，均可以實現(xiàn)可視化操作。顧客對所購買商品信息準確了解，有效保證了消費者的知情權(quán)，同時還便于獲得良好的售后服務；零售商通過對商品流動性分析，作出適當?shù)挠嗀洓Q策和營銷手段，不僅減少了庫存浪費和相應成本，還便于零售商及時捕捉市場信息做好營銷策略；分銷商通過零售商的訂貨策略和營銷策略，及時調(diào)整自己的庫存情況，向供應商做出訂貨單，供應商也是如此向制造商提供訂貨單；制造商通過貨物訂單適時調(diào)整原材料庫存和生產(chǎn)量，并通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有效控制產(chǎn)品質(zhì)量。整個供應鏈可視化的加大，使得“牛鞭效應”得以緩解，整體供應鏈價值增加。

3.3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加快了企業(yè)信息自動化，實現(xiàn)了管理智能化

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用，使得企業(yè)之間、整個供應鏈環(huán)節(jié)間信息得以共享，使企業(yè)能有效整合其業(yè)務流程，提高對市場變化的快速反應能力。同時諸如庫存管理、生產(chǎn)訂單、配送路線優(yōu)化、問題產(chǎn)品召回等問題都可以借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及時優(yōu)化處理，由物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對供應鏈各環(huán)節(jié)的優(yōu)化及其自動化智能化，使得企業(yè)人力成本、庫存成本、運輸成本等費用得以減少，決策更加合理科學，同時決策時間進一步縮短，增強了企業(yè)的市場競爭力，提高了供應鏈的管理效率。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面應用是未來供應鏈的發(fā)展趨勢，是供應鏈管理智能化的體現(xiàn)。物聯(lián)網(wǎng)的興起為供應鏈管理提供了良好的發(fā)展機遇。我國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在世界范圍內(nèi)有一定優(yōu)勢，但也存在著不少技術(shù)瓶頸，缺乏統(tǒng)一的規(guī)范標準，在企業(yè)應用范圍上也有局限。這不僅需要政府對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的大力扶持，盡快完善物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，做到人無我有，人有我優(yōu)；同時也需要一大批企業(yè)放眼未來，及早將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)用于提升企業(yè)競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略決策當中。

參考文獻：

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第3篇：供應鏈管理的優(yōu)化范文

關(guān)鍵詞:供應鏈庫存管理;問題;對策

一、供應鏈庫存管理概述

(一)基本概念

庫存是指企業(yè)用于未來的生產(chǎn)、服務或銷售但暫時處于閑置狀態(tài)的儲存物品或商品。庫存的形態(tài)主要包括原材料、零部件以及半成品、產(chǎn)品等三大類。庫存管理是供應鏈管理的重要內(nèi)容之一,它是以控制庫存為目的的方法、手段、技術(shù)和操作過程的集合,是對企業(yè)的庫存進行計劃、協(xié)調(diào)和控制的工作。

供應鏈庫存管理就是依據(jù)企業(yè)生產(chǎn)計劃的要求和庫存狀況制定采購計劃,并負責制定庫存控制策略及計劃的執(zhí)行與反饋修改,以達到合理地確定庫存量以及合理地運用資金,提高資金利用率,提高勞動生產(chǎn)率或增加銷售額的目的。

(二)傳統(tǒng)庫存管理與供應鏈環(huán)境下的庫存管理的區(qū)別

1.主體不同

傳統(tǒng)庫存管理技術(shù)是以單個企業(yè)為對象,而供應鏈的管理方式不是孤立地、分割地研究庫存,而是從系統(tǒng)角度,使各經(jīng)營者的之間形成“鏈”的關(guān)系,環(huán)環(huán)緊扣,以實現(xiàn)供應鏈整體效益的提高。

2.庫存管理的目的不同

傳統(tǒng)庫存管理主要目的是對企業(yè)的庫存進行分類及重點管理,同時確定訂貨的時間以及訂貨數(shù)量,使該企業(yè)庫存總成本最小。而供應鏈庫存管理的目的是,減輕或消除不確定性因素的影響,使庫存管理與顧客需求真實地一致起來,對經(jīng)營過程中的庫存數(shù)量進行控制,從而降低庫存成本,提高物流系統(tǒng)的效率,提高客戶服務水平,以強化經(jīng)營的競爭力。

3.庫存管理的方法不同

傳統(tǒng)庫存管理是謀求“保證供應而又是小的儲備量”,要求不缺貨。而供應鏈庫存管理的任務是通過適量的庫存來達到合理的供應,實現(xiàn)總成本最低的目標。供應鏈庫存管理關(guān)鍵性的突破在于放棄了“保證供應”,允許缺貨,利用總成本最低來進行決策。

(三)供應鏈中庫存管理的意義

1.調(diào)節(jié)供求差異,保證生產(chǎn)、經(jīng)營活動的正常需要

對物品的需求,是隨生產(chǎn)、經(jīng)營活動的進行而不斷發(fā)生的,但需求與供應在時間和數(shù)量上又往往是不同步的。因此,只有持有一定的庫存量,才能保證企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營活動的正常需要。

2.穩(wěn)定生產(chǎn)、經(jīng)營的規(guī)模,獲取規(guī)模經(jīng)濟效益

企業(yè)只有按照適當?shù)臄?shù)量(一定的規(guī)模)組織產(chǎn)品生產(chǎn)貨物供應,才能夠利用規(guī)模經(jīng)濟效應,獲取良好的經(jīng)濟效益。一方面,在采購過程中,批量采購可以分攤訂貨費用;另一方面,在生產(chǎn)過程中,采取批量加工的方式,可以分攤調(diào)整準備費用。

3.縮短訂貨提前期,加快市場反應速度

當企業(yè)維持一定量的成品庫存時,一旦客戶需要就可以迅速供貨,縮短客戶的訂貨提前期,增強企業(yè)對客戶需求的快速響應的能力。

二、供應鏈中庫存管理存在的問題

(一)缺乏供應鏈的整體觀念

企業(yè)持有一定的庫存可以降低庫存成本,獲取規(guī)模經(jīng)濟,提供平衡供給與需求的途徑,為不確定需求提供保障,提高客戶服務水平。于是供應商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商各自持有自己的庫存。也就是說整條供應鏈各個節(jié)點都獨立持有自己的庫存。這種各行其道的山頭主義行為必然導致供應鏈的整體效率的低下。

(二)存在信息曲解現(xiàn)象

供應鏈的各個經(jīng)營者與各自的客戶需求方之間交換的信息準確度不高,為了保守起見,各個經(jīng)營者都有自己的安全庫存,這樣容易產(chǎn)生庫存過剩的現(xiàn)象。這種下游企業(yè)的需求信息在向上游企業(yè)傳遞時發(fā)生的放大現(xiàn)象,對于最終客戶最遠的企業(yè)成員影響最大,這種現(xiàn)象稱為信息曲解現(xiàn)象,也稱為牛鞭效應。

(三)缺乏合作與協(xié)調(diào)性

當前,供應鏈的各個節(jié)點企業(yè)為了應付不確定性,都設有一定的安全庫存,再加上相互之間的信息透明度不高。在這樣的情況下,企業(yè)不得不維持一個較高的安全庫存,為此付出了較高的代價。

三、優(yōu)化供應鏈庫存管理的具體對策

加強供應鏈節(jié)點企業(yè)之間的聯(lián)系和合作,消除供應鏈成員之間信息傳遞的障礙,減少內(nèi)耗,提高信息共享程度,形成由顧客需求驅(qū)動的無縫供應鏈,實現(xiàn)良好的協(xié)調(diào),降低供應鏈成本,縮短各環(huán)節(jié)的時間延遲,消除信息波動的放大效應,是供應鏈管理高效運作的關(guān)鍵。

(一)樹立系統(tǒng)整體思想

樹立系統(tǒng)整體思想就是不再封閉孤立的看待企業(yè)內(nèi)部的采購、生產(chǎn)和銷售等經(jīng)營活動,而是突破企業(yè)界限束縛,將中心企業(yè)的上下游,產(chǎn)、供、銷與其他市場經(jīng)濟實體建立外部聯(lián)系,形成鏈條網(wǎng)絡,取得“多贏”。

(二)樹立集優(yōu)性思想

所謂樹立集優(yōu)性思想是供應鏈系統(tǒng)的各個節(jié)點遵循強強聯(lián)合的原則,集聚最具市場競爭力的經(jīng)濟資源,共同協(xié)作,整合資源,發(fā)揮整體效能,將單一企業(yè)的核心競爭力融合為整體競爭力,以極大提高市場競爭優(yōu)勢。

四結(jié)束語

庫存現(xiàn)象由來已久,但是把庫存問題作為一門學科來研究,還是20世紀以來的事情,習慣上,人們總認為物資儲存的越多越好,但是有時卻不然。因為在現(xiàn)實中遇到的問題是復雜的,以至于在許多問題上不得不否認“多多益善”的觀點。有資料表明,存貨不僅消耗企業(yè)的儲存費用,而且隨著時間的變化,其價值也會貶值,進而形成不良資產(chǎn),最終會削弱企業(yè)的競爭力。由此可見,庫存已成為嚴重制約企業(yè)發(fā)展的障礙之一,庫存變革勢在必行。

參考文獻:

第4篇：供應鏈管理的優(yōu)化范文

一、傳統(tǒng)財務管理模式存在的問題

(一)　不能及時準確地提供實時財務信息傳統(tǒng)財務管理模式下，企業(yè)雖然已經(jīng)拋棄了傳統(tǒng)的手工財務管理模式，大量使用計算機進行電算化管理，但是在財務問題的處理上仍是單個問題的逐一處理，沒有從總體上進行整合規(guī)劃，使得許多獨立問題之間缺乏聯(lián)系，隱性成本升高，財務管理效率下降。而且，傳統(tǒng)財務管理模式中，無論是手工錄入還是電算化管理條件下，都具有事后核算的特點，財務信息不能即時的、動態(tài)的反應出企業(yè)的財務狀況。企業(yè)經(jīng)營者在決策時，由于缺乏關(guān)于資金、物質(zhì)、人力資源等即時準確的信息，無法準確把握時機，增加了企業(yè)的財務風險，增加了企業(yè)的成本，從而影響企業(yè)的市場競爭力。

(二)　財務信息共享性差在傳統(tǒng)的財務思想中，財務部門在采集數(shù)據(jù)時，由于受到管理模式思想和技術(shù)的制約，將業(yè)務的全部數(shù)據(jù)進行分類，通過判斷經(jīng)營活動數(shù)據(jù)與財務的相關(guān)性，即是否影響財務報表等財務賬面數(shù)據(jù)，來選擇財務系統(tǒng)所要采集的信息。這樣傳統(tǒng)財務系統(tǒng)僅僅采集所有信息中與財務有關(guān)的數(shù)據(jù)，對業(yè)務活動的全部信息缺乏完整記錄，同一經(jīng)營業(yè)務數(shù)據(jù)被分割存放在不同部門人員手中，財務人員只掌管其中的一個子集，導致部門之間信息溝通不暢，無法實現(xiàn)信息及組織知識的有效共享。

(三)　企業(yè)財務管理基礎(chǔ)薄弱傳統(tǒng)的財務管理財務管理模式具有分散性特點，網(wǎng)絡技術(shù)也相對落后，由于無法對信息進行及時反饋，對下屬控制力不強以及辦公效率低下等原因，傳統(tǒng)的財務管理模式無法適應網(wǎng)絡經(jīng)濟發(fā)展的要求。對中小企業(yè)信息化程度的調(diào)查表明，我國中小企業(yè)中有80.4％的企業(yè)具有互聯(lián)網(wǎng)接入能力，將互聯(lián)網(wǎng)用于企業(yè)信息化已經(jīng)是44.2％企業(yè)的選擇。傳統(tǒng)的思想認為，計算機設備的運用即可成為信息化，認為會計電算化即為信息化。在這樣的思想的指導下，信息系統(tǒng)在大多數(shù)企業(yè)中只是具有記錄、查詢、匯總數(shù)據(jù)以及輸出報表等作用，作用局限在為管理者提供分析和決策的有用信息，僅僅在提高信息加工和獲取效率上起作用，對企業(yè)改善企業(yè)管理流程，建立基于信息系統(tǒng)的競爭優(yōu)勢以及提高企業(yè)效率等方面作用甚微。因此這樣的傳統(tǒng)思想嚴重影響了企業(yè)財務管理信息化的建設。

(四)　企業(yè)需要的復合人才不足現(xiàn)代企業(yè)財務供應鏈的建設對人才提出了新的要求，這類人才應該不僅具備企業(yè)財務的專業(yè)知識也應該精通軟件開發(fā)和應用。在新系統(tǒng)建立的過程中，傳統(tǒng)財務管理模式和信息化管理模式之間由于差異會出現(xiàn)碰撞，全新的財務理念也給財務人員帶來了巨大的沖擊，這使企業(yè)暴露出了人才問題。雖然企業(yè)內(nèi)部擁有各種專業(yè)人員，但是同時具備企業(yè)財務和軟件開發(fā)應用知識的復合型人才較為缺乏。懂得財務會計的人才，往往對信息化知識知之甚少，精通信息化知識的人員，往往有缺乏財務相關(guān)方面的專業(yè)知識，在一些掌握兩種知識的人才中，多數(shù)只是了解皮毛，在知識和經(jīng)驗上的積累都顯得不足，給企業(yè)財務供應鏈建設帶來了困難。

二、財務供應鏈管理系統(tǒng)構(gòu)建思路

(一)　采購與付款管理系統(tǒng)

采購管理模塊是服務于生產(chǎn)的，傳統(tǒng)管理中，是采用手工方式，主要任務根據(jù)生產(chǎn)的需求，結(jié)合對庫存量的計算確定采購量。財務管理信息化后，采購流程依據(jù)信息系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)?，先由采購人員在財務供應鏈管理系統(tǒng)里面生成采購訂單，經(jīng)過相關(guān)部門審批后，倉庫依據(jù)訂單驗貨。由于整個過程的信息化，數(shù)據(jù)實時、全面的反應到財務人員手中，有利于企業(yè)掌握原材料的庫存儲備情況，再結(jié)合企業(yè)自身現(xiàn)金流等財務考慮后，制定準確的采購計劃。信息化同時能夠?qū)x擇供應商，確定采購訂單價格以及處理采購發(fā)票時進行實時監(jiān)控，在降低企業(yè)采購成本的同時，提高企業(yè)的經(jīng)營效率。采購管理模塊還能在生成訂單時，搜集和整理所有的訂單數(shù)據(jù)。將應付賬款以及交易對象的相關(guān)信息根據(jù)需要整理起來，確定付款順序，給企業(yè)管理應付賬款帶來了極大的方便。

(二)　存貨與倉儲管理系統(tǒng)“零庫存”是許多企業(yè)存貨和倉儲管理的目標，傳統(tǒng)的管理模式中企業(yè)對存貨和倉儲的管理是對庫存成本的優(yōu)化，希望通過庫存成本的最小化達到提高企業(yè)盈利能力的目的。但是存貨和倉儲的時間優(yōu)化也很重要，隨著信息產(chǎn)業(yè)和信息技術(shù)的發(fā)展，使企業(yè)通過財務管理的信息化，實現(xiàn)對時間的優(yōu)化成為可能。在信息化的財務管理系統(tǒng)里，信息避免了逐級傳遞，在同一時間可傳達到數(shù)個部門和供應商，有利于管理層對變化的需求做出迅速反應，在更廣闊的范圍內(nèi)搜集數(shù)據(jù)和相關(guān)信息，減少不確定性，從而減少庫存。準確的庫存信息有利于企業(yè)實現(xiàn)對訂單的統(tǒng)籌處理，加快訂單的響應速度，縮短供貨時間，迅速應對市場的突發(fā)狀況，戰(zhàn)勝對手；各部門之實現(xiàn)信息的相互共享，有利于企業(yè)全面的掌握貨品的庫存和在途情況，對現(xiàn)有庫存。固定資產(chǎn)。運輸工具實行重新分配，以達到最低水平，實現(xiàn)以信息代替庫存的目標。

(三)　銷售與收款管理系統(tǒng)銷售是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成果的實現(xiàn)過程，在企業(yè)經(jīng)營活動中有著重要的地位，銷售實現(xiàn)的好壞直接關(guān)乎到企業(yè)的生存與發(fā)展。在傳統(tǒng)的財務管理模式下，企業(yè)的信息都是采取手工錄入，加上產(chǎn)、銷、供、存等方面會產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，手工信息處理量大，處理程序復雜，使得數(shù)據(jù)反饋出現(xiàn)滯后性，經(jīng)營業(yè)務和財務處理的時間匹配度低，給企業(yè)的管理帶來了極大的困難。財務供應鏈管理為企業(yè)業(yè)務數(shù)據(jù)的傳遞提供了順暢的渠道，保證了從銷售合同的簽訂到合同完成的整個經(jīng)營活動數(shù)據(jù)的實時獲取和傳遞。在財務供應鏈管理系統(tǒng)中，銷售管理模塊可以在銷售人員實現(xiàn)銷售時，生成銷售發(fā)票，自動生成會計憑證，并將數(shù)據(jù)記錄到相關(guān)賬簿中，為計算機自動生成業(yè)務明細賬、總賬提供保證，避免了不同部門之間賬賬不符、賬證不符的問題。銷售管理模塊也可以實現(xiàn)應收賬款的實時管理，嚴格控制客戶的信用度，有利于企業(yè)及時催款和對賬，避免壞賬的產(chǎn)生，減少企業(yè)因壞賬而產(chǎn)生的損失。對于產(chǎn)品的可供分配量、現(xiàn)存量、可用量、不可動用量和在途量進行動態(tài)分配，按照銷售目標控制企業(yè)的銷售業(yè)務。通過以上這些作用，財務供應鏈實現(xiàn)了不同部門之間的信息共享，有利于企業(yè)進行存貨和銷售管理，對企業(yè)的應付賬款和應收賬款做出更為合理的安排，為企業(yè)的戰(zhàn)略化發(fā)展提供決策支持依據(jù)。

(四)　財務供應鏈關(guān)系管理系統(tǒng)財務供應鏈關(guān)系管理模塊是為企業(yè)提供一個設計或構(gòu)建財務供應鏈管理的平臺，可以為供應商、制造商、分銷商、零售商和顧客建立網(wǎng)絡連接的人口，在各網(wǎng)絡之間建立鏈接，形成一個完整的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，整合財務流程和經(jīng)營業(yè)務流程，構(gòu)建一個多方信息共享的動態(tài)管理平臺。從企業(yè)內(nèi)部看，財務管理信息化使企業(yè)的財務業(yè)務一體化，使企業(yè)各部門之間實現(xiàn)信息及時、動態(tài)、流暢的傳遞，財務人員可以獲得關(guān)于采購、入庫、付款、生產(chǎn)、銷售、出口和收款等當面的第一手數(shù)據(jù)，據(jù)此對企業(yè)現(xiàn)金流進行準確科學的控制，根據(jù)變化動態(tài)配置起源，提高企業(yè)的財務能力。從企業(yè)外部看，依托本企業(yè)建立的財務供應鏈網(wǎng)絡，在各種信息技術(shù)的支持下，通上下游企業(yè)進行及時流暢的信息交流，建立一種以顧客為中心的良好合作關(guān)系，結(jié)合企業(yè)內(nèi)部供應鏈管理，實行動態(tài)數(shù)據(jù)交換，與供應商建立一種互動式的關(guān)系。并形成動態(tài)客戶檔案，交流客戶信息，調(diào)查分析客戶的業(yè)務管理模式，達到快速整合企業(yè)內(nèi)外部資源的目的。

第5篇：供應鏈管理的優(yōu)化范文

關(guān)鍵詞：智慧供應鏈；安全庫存；信息共享；ERP預警

中圖分類號：F274；F270.7 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）010-00-03

一、TJBG公司概況

TJBG公司，成立于2006年11月，是上海BG公司在天津成立的全資子公司，注冊資金是12，713萬元人民幣。主要加工汽車及零部件、家電、機械、建筑等行業(yè)所需的板帶材等產(chǎn)品，TJBG公司是集鋼材采購、剪切、拼焊、沖壓于一體的綜合性公司，目前主要客戶為河北長城、天津一汽豐田、河北凌云、北京長安、北汽集團、北京戴克、丹佛斯、恩布拉科等大中型汽車、家電用戶，銷售范圍輻射整個華北區(qū)域，是京津冀最大的加工生產(chǎn)基地。

2008～2010年TJBG公司處于經(jīng)營爬坡期，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整， 2011～2013年根據(jù)上海BG總部的整體戰(zhàn)略性部署，北方區(qū)域公司由天津遷至北京，TJBG公司和原貿(mào)易公司（即：BG北方貿(mào)易公司）一體化運營，2014年至今為實現(xiàn)BG總部“精品+規(guī)?！钡膽?zhàn)略目標，提升核心競爭力鞏固BG產(chǎn)品份額，BG總部決定在京津地區(qū)實施“2+2”一體化運作模式（即：TJBG公司將致力于加工、配送業(yè)務的推進及相關(guān)用戶服務工作，北方公司與天津公司致力于貿(mào)易業(yè)務，TJBG公司與天津區(qū)域的另一個子公司TJBJ公司一體化運營），在共同應對鋼材市場低迷的外部大環(huán)境同時，TJBG公司在生產(chǎn)經(jīng)營、成本變革、精益管理等多方面實現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展，但庫存長期居高不下的問題日益突出，成為阻礙公司發(fā)展的關(guān)鍵問題之一。

二、供應鏈及供應鏈庫存控制策略

1.供應鏈

馬士華在《供應鏈管理》一書中定義“供應鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計劃為指導，以各種技術(shù)為支持，尤其以網(wǎng)絡技術(shù)為依托，圍繞需求管理、采購供應、生產(chǎn)作業(yè)、物流支持、訂單交付來實施的，其目標在于提高用戶服務水平和降低總交易成本，并且尋求這兩個目標間的平衡?！?因此，從供應鏈管理的角度看，由于整個網(wǎng)鏈覆蓋了所有參與的企業(yè)，由此在運營的過程中保持協(xié)調(diào)同步，才有可能讓這些企業(yè)共同受益以達到共贏。這就是供應鏈管理理論的一個核心理念。

2.協(xié)同管理供應鏈庫存――合作計劃、預測與補充

從供應鏈整體利益出發(fā)，協(xié)同管理供應鏈庫存是重要指標，它要求各級節(jié)點企業(yè)利益分享、風險共擔，共同預測需求、編制生產(chǎn)與采購計劃、實施庫存控制策略等工作。以庫存控制作為供應鏈管理的核心，通過企業(yè)間協(xié)同管理，實現(xiàn)資源的充分利用，從而達到多方共贏目的。

三、TJBG公司庫存管理中存在的問題及原因分析

1.客戶需求預測不準確

TJBG公司通過實施客戶需求拉動模式進行采購訂貨，一般整車廠季度預測生產(chǎn)計劃，月度下達銷售訂單，而TJBG公司90%以上的客戶為見單客戶，即：TJBG公司為客戶墊付資金通過貿(mào)易公司在GB鋼廠預訂期貨，期貨到庫后，公司根據(jù)客戶的銷售訂單進行排產(chǎn)加工、運輸配送、客戶收貨、對賬結(jié)算等環(huán)節(jié)，客戶收到發(fā)票N天后回款，通?？蛻舻膫湄浿芷冢◤匿搹S發(fā)貨至原料生產(chǎn)加工出庫這段時間）30-70天，備貨周期較長，如果營銷人員對客戶需求預測不準確極容易形成“牛鞭效應”，這是TJBG公司面臨的最嚴重問題之一。

客戶需求預測不準確主要有以下兩方面原因：

一是初期合作，客戶對TJBG公司還沒有建立完全信任的關(guān)系，如果客戶按照實際需求量給TJBG公司下訂單，萬一發(fā)生缺貨風險，就將面對生產(chǎn)停線，損失巨大的風險，所以客戶為了防止缺貨風險，就會加大需求的提前期，將庫存壓力轉(zhuǎn)嫁給供應商，造成TJBG公司的庫存量增加。

另一個原因是面對一些新上市的車型，客戶對于新車型上市的銷量預測不準，比如長城H8車型，客戶預計該車型上市后銷售會很好，給出了初始3000臺，逐月遞增3000臺的計劃，但實際上市后該車型引發(fā)了侵權(quán)訴訟糾紛銷量銳減，而TJBG公司已按照客戶的預測銷售量給供應商下了采購訂單，大部分原材料變成了庫存，由于這些材料的共用性較差，很難使用成品套裁方式進行替代，消耗了近一年時間才將其處理。

2.供應鏈流程長，庫存信息不共享

從BG原材料生產(chǎn)、運輸、倉儲、生產(chǎn)加工、配送等涉及到很長流程，站在TJBG公司的角度，上游有原材料供應商、運輸企業(yè)、倉儲單位等，下游有客戶經(jīng)銷商、運輸倉儲等單位，形成了供應鏈上多環(huán)節(jié)的實際情況，各環(huán)節(jié)之間的信息數(shù)據(jù)、使用語言等存在不相一致的地方，每個環(huán)節(jié)從保證自身需要出發(fā)，均留有一定的庫存，并且信息不共享，造成了整個供應鏈上庫存居高不下。

四、TJBG公司庫存居高不下的表現(xiàn)：

1.庫存增長率超過銷售增長率，客戶庫存量超過正常備庫量

TJBG公司對庫存管理的目標是JIT（JIT，Just in time）管理，即保持實物流和信息流在生產(chǎn)中的同步，實現(xiàn)以恰當數(shù)量的物料，在恰當?shù)臅r候進入恰當?shù)牡胤?，生產(chǎn)出恰當質(zhì)量的產(chǎn)品，但是隨著營銷人員銷售預測出現(xiàn)的偏差，TJBG公司部分客戶的庫存銷售比越來越高，2015年上半年TJBG公司月均庫存4.86萬噸，月均銷售1.83萬噸，庫存銷售比達到了2.66倍。

第6篇：供應鏈管理的優(yōu)化范文

【關(guān)鍵詞】 供應鏈 供應鏈管理 企業(yè)競爭 供應鏈管理優(yōu)化

供應鏈管理（Supply Chain Management，簡稱SCM）：是指在滿足一定的客戶服務水平的前提下，為使整個供應鏈系統(tǒng)成本達到最小，把供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起，從而進行產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運、分銷及銷售的管理方法。供應鏈管理是一種集成的管理方式，它連接了“原料開采-各級制造商-批發(fā)商-零售商-最終用戶”這一價值鏈中的所有組織，協(xié)同作業(yè)（指計劃-產(chǎn)品開發(fā)設計-采購-制造加工-合成裝配-運輸-倉儲-分銷-客戶支持等一系列價值活動的協(xié)作）。

1. 供應鏈管理的必要性

傳統(tǒng)的企業(yè)運營中，供銷之間是敵對的，互不相干的，整個系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性也很差。不但企業(yè)和供應商之間的計劃不一致，企業(yè)內(nèi)部各部門也都只顧安排自己的活動，部門利益優(yōu)于整體利益。在這個竟爭激烈的時代，這樣的企業(yè)很容易被淘汰出局。

供應鏈管理恰好彌補了傳統(tǒng)企業(yè)運營中的不足，它把從原料，生產(chǎn)到銷售等在一條供應鏈上的所有節(jié)點企業(yè)都組織起來，并將各環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，讓生產(chǎn)資料以最快的速度，經(jīng)各環(huán)節(jié)變成增值產(chǎn)品，最后到達消費者手中。

從成本角度來看，供應鏈管理沒有將控制成本局限在企業(yè)內(nèi)部，而是運作的各環(huán)節(jié)來優(yōu)化企業(yè)管理；從存貨管理及貨物流的角度來看，供應鏈成員協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)，加快貨物流動將貨物儲存量降到最低；從風險與計劃角度來看，供應鏈成員面對競爭共同商討計劃，無論金融危機還是經(jīng)濟低潮都會由供應鏈成員供同那個承擔。可見，供應鏈管理不但使企業(yè)降低成本，減少了社會庫存，還使社會資源的到了優(yōu)化配置。更重要的是，它實現(xiàn)了生產(chǎn)及銷售等環(huán)節(jié)的有效連接，供應鏈管理比傳統(tǒng)的物流管理更具有活力，更能給供應鏈各成員帶來實質(zhì)性的好處，更能讓企業(yè)具有競爭力。

2. 供應鏈管理的關(guān)鍵問題及國內(nèi)現(xiàn)狀

優(yōu)質(zhì)的供應鏈管理可以增強企業(yè)競爭性，但并不能盲目的其運用到企業(yè)中，實施供應鏈管理必須注意以下幾方面問題：首先配送和庫存問題，在供應鏈管理中配送環(huán)節(jié)非常關(guān)鍵，采用直接轉(zhuǎn)運戰(zhàn)略還是經(jīng)典配送戰(zhàn)略？轉(zhuǎn)運過程中需要多少個轉(zhuǎn)運點？這些都要因企業(yè)而定，不能盲目跟從。為了最小化庫存訂購和保管成本，終端渠道要對需求做好預測。其次供應鏈的集成及戰(zhàn)略伙伴，供應鏈集成的關(guān)鍵是信息共享與作業(yè)計劃，顯然，共享哪些信息，如何共享，如何影響供應鏈的設計與作業(yè)，實施什么層次的集成，實施哪些類型的伙伴關(guān)系，便成了供應鏈管理的關(guān)鍵。再次產(chǎn)品設計及信息決策，在供應鏈管理中有效的產(chǎn)品設計可以推動企業(yè)的發(fā)展，那么產(chǎn)品設計的更新以及新產(chǎn)品的開發(fā)等就變得至關(guān)重要了，供應鏈管理的基本問題是傳遞什么樣的數(shù)據(jù)，如何分析和利用數(shù)據(jù)，網(wǎng)絡影響，電子商務的作用是什么？所以信息技術(shù)和決策支持系統(tǒng)促成有效供應鏈管理的關(guān)鍵因素，也成為企業(yè)獲得市場競爭優(yōu)勢的主要工具。最后顧客價值的衡量，衡量一個企業(yè)對社會，對顧客的貢獻大小的指標是顧客價值，它是根據(jù)企業(yè)提供的全部貨物，服務以及無形的影響來衡量的。

在我國供應鏈理論引入的時間不長，研究和實踐都處于起步階段。特別在制造業(yè)中，SCM雖然已經(jīng)得到管理者們的廣泛關(guān)注和大力支持，但是對它的根本認識卻很不足，由于SCM和物流管理之間存在著密切的關(guān)系，以至于很多人簡單的從物流管理的角度去看待供應鏈管理。

但值得高興的事大家對供應鏈管理都有了認可和初步的探索，盡管付諸實施還要面臨很多阻礙，但我們相信供應鏈管理在中國會有有個光明的未來。

3. 供應鏈管理的優(yōu)化

以往企業(yè)對供應鏈的關(guān)注只局限在供應商和制造商上，而忽略了其它環(huán)節(jié)，更少考慮供應鏈該管理的戰(zhàn)略性。實際上要想讓一個企業(yè)的供應鏈能良好的運作，并對企業(yè)產(chǎn)生效益，必須提高供應鏈管理的認識，加快推廣現(xiàn)代信息技術(shù)，借鑒優(yōu)質(zhì)的供應鏈管理經(jīng)驗，深入研究自己的供應鏈，優(yōu)化每一個環(huán)節(jié)，然后將各節(jié)點進行整合，建立一套適合本企業(yè)的供應鏈管理方案。

沃爾瑪?shù)墓湽芾砭褪且粋€很好的例子，它成功的關(guān)鍵在于有一整套先進高效的物流和供應鏈管理系統(tǒng)。沃爾瑪優(yōu)秀的物流配送系統(tǒng)，暢通便利的運輸系統(tǒng)和“統(tǒng)一訂貨，統(tǒng)一發(fā)送”的管理方式使得庫存周轉(zhuǎn)率提高和存貨成本降低。目前，沃爾瑪88%的商品都是由配送中心發(fā)貨的，而其對手最高只能達到50%的水平。與其行業(yè)水平相比，銷售成本降低了2%左右。沃爾瑪?shù)漠a(chǎn)銷聯(lián)盟思想也為企業(yè)節(jié)省了大量的銷售成本。

當然每個企業(yè)的供應鏈不同，它們的管理方法也不盡相同，沃爾瑪從產(chǎn)銷聯(lián)盟的角度出發(fā)；豐田，耐克從網(wǎng)鏈的角度出發(fā)，而利豐的供應鏈管理優(yōu)化則基于供應商的整合。無論企業(yè)多么的大相徑庭，但供應鏈管理優(yōu)化上有一個共通點，即：看，想，做。先要有一雙銳利的眼睛，看市場到底需要什么東西，其次要有一個聰明的大腦根據(jù)需要制定出適合企業(yè)的供應鏈規(guī)劃，最后要有敏捷的四肢，能夠很快的對規(guī)劃做出反應，也就是執(zhí)行。

結(jié)論

縱觀整個世界技術(shù)和經(jīng)濟的飛速發(fā)展，跨國經(jīng)營越來越普遍。優(yōu)質(zhì)的供應鏈管理不但可以為企業(yè)帶來巨大利益還能增強企業(yè)競爭力。在企業(yè)內(nèi)部，優(yōu)質(zhì)的供應鏈管理以顧客需求帶動生產(chǎn)，使物流過程中的庫存積壓，延期交貨，庫存與運輸?shù)牟豢煽仫L險大大降低，為企業(yè)增加收益。在企業(yè)外部，通過供應鏈協(xié)調(diào)管理，準確及時的獲得信息，迅速溝通，并共享資源，從而提高企業(yè)競爭力。在信息化的今天，供應鏈的探究是沒有終點的，不能因為一個項目見到效果而止步不前。優(yōu)質(zhì)高效的供應鏈管理要能隨著市場環(huán)境和客戶需求的變化而變化，高效的供應鏈不等于一直優(yōu)秀，一成不變只會導致快速落伍。因此企業(yè)需要持續(xù)探究供應鏈管理，不斷診斷，優(yōu)化供應鏈各環(huán)節(jié)，只有這樣，供應鏈管理才能在當今激烈的市場競爭中贏得優(yōu)勢，企業(yè)才會立于不敗之地。

參考文獻：

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[3] 楊國榮 供應鏈管理 北京理工大學出版社 2007，06

[4] 田源 供應鏈發(fā)展狀況分析 物流技術(shù)

第7篇：供應鏈管理的優(yōu)化范文

【關(guān)鍵詞】物聯(lián)網(wǎng) 供應鏈 管理 發(fā)展 新趨勢

一、現(xiàn)在供應鏈管理中存在的問題分析

供應鏈管理是現(xiàn)代出現(xiàn)的一種新的管理模式，是在全球制造出現(xiàn)之后，在企業(yè) 經(jīng)營趨于集團化和國際化之后才被提出來的，并且隨著經(jīng)濟全球化喝知識經(jīng)濟時代的到來而得到了普遍的應用，并且隨著經(jīng)濟全球化的進一步發(fā)展而飛速發(fā)展起來。

供應鏈管理的應用為企業(yè)帶來了很多好處，比如說在大多數(shù)的企業(yè)公司當中供應鏈管理的應用能夠使企業(yè)成本降低大約百分之二十，極大的節(jié)約了公司的成本。同時，供應鏈管理的應用還能夠很好地提高企業(yè)公司的交貨率，在應用了供應鏈管理之后，大約能夠提高節(jié)點企業(yè)按時交貨率百分之十五左右。供應鏈管理還能夠?qū)⑵髽I(yè)的生產(chǎn)周期縮短帶百分之七十到百分之八十，并且能夠使得企業(yè)生產(chǎn)率增值提高百分之十五以上。從上面幾點就可以看出供應鏈管理在提高企業(yè)總體的競爭力方面具有很大的作用。雖然說供應鏈管理的確給企業(yè)公司帶來了很大的好處，但是從另一方面來看，供應鏈管理是一個極其復雜的系統(tǒng)，在運行的過程中涉及到了企業(yè)的方方面面，并且本身具有動態(tài)性以及多變性的特點，這就使得供應鏈管理在企業(yè)的實際應用中也存在了很多的缺點和不足主要有以下幾個方面：

（一）追求供應鏈中整體效益最高和單個企業(yè)效益最高的矛盾

再傳統(tǒng)的企業(yè)經(jīng)營管理模式當中主要追求的就是自己單個企業(yè)的利益效益達到最高，但是在供應鏈管理中，追求的確實供應鏈整體效益最高，這就使得兩者在理念方面產(chǎn)生了矛盾。這種矛盾的出現(xiàn)會導致供應鏈管理的破裂，無法實現(xiàn)企業(yè)之間信息的互補等，無法實現(xiàn)鏈狀效應。

（二）企業(yè)信息共享不徹底

供應鏈管理中提出，供應鏈管理中的成員應該要實現(xiàn)供應鏈成員之間的信息交互和共享，但是許多的企業(yè)部門并沒有按照標準的字段格式等來建立企業(yè)自身的商品數(shù)據(jù)庫，甚至于有很多企業(yè)無法理解供應鏈提出的信息共享，將很多本應該在供應鏈中提出與其他企業(yè)進行分享的信息當成了企業(yè)的機密加以保護，影響了信息的共享，造成了信息流的中斷。

（三）費用較大

供應鏈管理在建立的過程中需要比較巨大的費用，由于現(xiàn)在的很多企業(yè)都是中小型的企業(yè)，自身的實力不是很雄厚，所以導致企業(yè)在進行供應鏈管理模式建立的時候可能會造成建立的不完善，無法起到供應鏈管理應該有的效果。

二、物聯(lián)網(wǎng)對于企業(yè)供應鏈管理的影響分析

傳統(tǒng)的供應鏈管理需要依靠的兩大載體分別是計算機信息系統(tǒng)和物流配送中心，從這兩大載體上就可以看出，物聯(lián)網(wǎng)對于供應鏈管理具有很大的影響。下面分析了物聯(lián)網(wǎng)對于供應鏈管理中幾個環(huán)節(jié)的影響：

（一）對運輸環(huán)節(jié)的影響

在供應鏈管理的運輸環(huán)節(jié)上我們可以通過在貨物或者運送車輛上貼上EPC貼標，在運輸線的各個檢查點上都安裝上RFID接受裝置，這樣我們就可以隨時了解貨物的運送狀況了。

（二）對倉儲環(huán)節(jié)的影響

在倉儲環(huán)節(jié)中可以應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的實時盤點技術(shù)和智能貨架技術(shù)，保證企業(yè)能夠?qū)ω浳飳崿F(xiàn)高質(zhì)量的管理?？梢栽黾悠髽I(yè)對于倉庫空間的利用率，使得企業(yè)能夠隨時的了解倉庫空間的使用情況，方便對貨物出庫和入庫的管理。

（三）對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的影響

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中可以應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的WPC技術(shù)，這樣可以實現(xiàn)生產(chǎn)線的自動化生產(chǎn)，對于生產(chǎn)線上的各個零部件和材料都可以進行很好的定位，從而實現(xiàn)對零部件的定位，降低人工對于零部件和材料的識別費用以及人工識別的出錯率。

（四）對配送分銷環(huán)節(jié)的影響

在進行商品的配送的時候可以通過對商品實施EPC標簽管理，每個商品都貼上EPC標簽，能夠加快配送的效率。

（五）零售環(huán)節(jié)

在零售環(huán)節(jié)當中可以應用帶有嵌入式掃描器的貨架，這種貨架能夠十分有效的監(jiān)控每一種商品的流動情況，方便對于商品進行配貨，同時對商品還能起到很好的防盜功能。

三、供應鏈管理的發(fā)展新趨勢分析

（一）以更快的反應速度滿足顧客個性化的需求

隨著社會的不斷發(fā)展，客戶對于商品的個性化需求越來越多。隨著市場競爭的日益劇烈，企業(yè)逐漸認識到滿足客戶的個性化需求是一個提升企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，供應鏈管理的發(fā)展越來越完善，使得企業(yè)實時滿足顧客的個性化需求變得有可能實現(xiàn)，如何很好的在短時間內(nèi)滿足顧客的個性化需求，是供應鏈管理在未來的發(fā)展方向，是提高企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵。

（二）優(yōu)化供應鏈成員，減少供應鏈管理的復雜性

現(xiàn)在的供應鏈管理往往具有很多的成員，造成了供應鏈管理具有很大的復雜性，很多小型企業(yè)無法很好的實現(xiàn)供應鏈管理。未來供應鏈的發(fā)展方向就是優(yōu)化自身的成員，用最少的成員數(shù)量發(fā)揮出最大的作用，最大化的減少供應鏈管理的復雜性，使得小型企業(yè)有實現(xiàn)供應鏈管理的可能性。

四、結(jié)語

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展為企業(yè)供應鏈管理發(fā)展提供了基礎(chǔ)，企業(yè)為了提高自身的競爭力，在日漸激烈的國際競爭中生存下來只能優(yōu)化供應鏈管理。本文分析了供應鏈管理的現(xiàn)狀、物聯(lián)網(wǎng)對于供應鏈管理的影響，提出了供應鏈管理以后的發(fā)展方向。

參考文獻

[1]王輝，沈潔，石英琳. 基于物聯(lián)網(wǎng)的供應鏈管理發(fā)展新趨勢[J]. 商業(yè)時代，2010，26.

第8篇：供應鏈管理的優(yōu)化范文

[關(guān)鍵詞] 供應鏈 供應鏈管理 物流配送

一、概述

1.供應鏈的界定

現(xiàn)代供應鏈的定義這樣界定，即供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。

2.供應鏈管理的界定

供應鏈管理是對供應鏈中的物流、資金流、增值流、業(yè)務流及貿(mào)易伙伴關(guān)系進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)和控制工作。供應鏈管理的目標是通過貿(mào)易伙伴間的合作，以最小的成本和費用提供最大的價值和最好的服務。

二、大福源超市供應鏈管理現(xiàn)狀分析

大福源企業(yè)正式成立于2002年，注冊地在臺灣，營運總部位于武漢。2003年進入大陸，經(jīng)過3年多的發(fā)展，目前已經(jīng)在全國開設了30多家購物廣場，大福源在大陸現(xiàn)有員工超過1萬人。大福源購物廣場總投資額達3億元人民幣，創(chuàng)造了超過1萬個就業(yè)機會，累計納稅逾9000萬元人民幣。

2006年筆者對大福源超市供應鏈管理現(xiàn)狀進行了一次調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題如下：

1.經(jīng)營理念陳舊

大福源在經(jīng)營理念和營銷戰(zhàn)略上沒有真正樹立起以消費者需求為導向，把顧客滿意作為經(jīng)營管理的首要原則。員工所理解的供應鏈管理部門僅是物流部門，主要負責產(chǎn)品的采購、倉儲和運輸。沒有樹立供應鏈管理的思想。思想的落后必然導致行動的落后。

2.與供應商缺乏協(xié)作

大福源只注意從供應商獲得利潤將市場競爭壓力傳遞給供應商，為了壓價不惜提高交易成本，增加了許多非增值活動，這些非增值活動產(chǎn)生的成本最終還是得轉(zhuǎn)嫁給消費者。在另一方面，大福源與供應商之間缺乏相互信任的協(xié)作關(guān)系，導致商品的供求信息相互封鎖，在交易價格上不斷地進行博弈。

3.信息技術(shù)無力支持

大福源在管理信息系統(tǒng)方面較為重視，在某些環(huán)節(jié)已經(jīng)著手與供應鏈企業(yè)進行信息的交換，但是從功能上僅限于支持內(nèi)部業(yè)務，對外尚未能實現(xiàn)信息共享，系統(tǒng)對接方面沒有取得實質(zhì)性突破，與整個供應鏈企業(yè)的資源共享、科學決策還有很大距離。

4.物流配送不及時

大福源企業(yè)自己建立的配送中心還不成熟，另外企業(yè)實行業(yè)務外包利用第三方物流進行及時配送的也不是很成熟，這樣直接造成的后果是商品的脫銷或大量庫存。由于區(qū)域利益的分割，有些商品的跨區(qū)域配送也受到限制，導致進貨價格不統(tǒng)一，達不到最低的進貨成本，不能實現(xiàn)企業(yè)最優(yōu)效益，不僅提高了企業(yè)的運營成本，而且也給假冒偽劣商品進入市場提供了可乘之機。

5.組織結(jié)構(gòu)不合理

大福源有自己的供應鏈管理部門，但它僅相當于物流部門，沒有承擔起統(tǒng)一協(xié)調(diào)整個供應鏈中物流、信息流、資金流的職能。大福源的部門設置是按職能設定的，由保管部門統(tǒng)一管理、由銷售部門統(tǒng)一銷售。由于各個部門之間信息溝通不及時，必然會造成企業(yè)內(nèi)部物流供應脫節(jié)，從而使企業(yè)失去許多市場機會。

三、大福源實施供應鏈管理的對策分析

基于對目前大福源供應鏈管理現(xiàn)狀分析，筆者認為可以從以下幾個方面予以全面優(yōu)化和提高:

1.加快觀念轉(zhuǎn)變，樹立供應鏈管理思想

首先必須認識到供應鏈管理的必要性和可行性。其次，必須熟悉和了解供應鏈管理的運作模式和策略選擇。另外，必須認識到供應鏈管理仍然是一種發(fā)展中的管理方法，必須隨著外部環(huán)境條件的變化和技術(shù)發(fā)展去完善和豐富它的思想內(nèi)容和方法體系。

2.強化顧客意識，實現(xiàn)顧客需求驅(qū)動供應鏈

顧客需求的多樣性與個性化是當今全球市場的顯著特征，同時也是供應鏈體系與供應鏈管理產(chǎn)生與發(fā)展的根本原因之一。大福源在構(gòu)建供應鏈體系和實施供應鏈管理時，必須強化顧客意識，將顧客視為大福源最重要的戰(zhàn)略性資產(chǎn)，實施以顧客需求驅(qū)動的供應鏈業(yè)務流程。

3.整合企業(yè)資源，優(yōu)化供應鏈業(yè)務流程

成功的零售企業(yè)之所以構(gòu)建供應鏈后能夠形成強大的竟爭力，原因就在于通過供應鏈管理整合了全球供應鏈資源,而大福源構(gòu)建了供應鏈體系后往往呈現(xiàn)出“有供應鏈，無競爭力”，原因也就在于忽視了通過供應鏈管理整合供應鏈資源，沒有實現(xiàn)資源流程化和集成化。可以從以下幾個方面整個供應鏈資源，優(yōu)化供應鏈管理:

第一，在選擇供應商、構(gòu)建供應鏈體系時，嚴格按照核心競爭力原則進行遴選。

第二，在集合了優(yōu)質(zhì)的供應鏈資源后，嚴格按照供應鏈業(yè)務流程的需要配置資源。

第三，強化信息管理系統(tǒng)的建設，通過信息共享實現(xiàn)資源的有效整合。

第四，堅持供應鏈資源動態(tài)優(yōu)化配置，提高資源配置效率。

4.加強供應鏈信息管理系統(tǒng)建設，提高供應鏈管理信息共享水平

信息共享是實現(xiàn)供應鏈管理的基礎(chǔ)。供應鏈的協(xié)調(diào)運行是建立在供應鏈成員企業(yè)間高質(zhì)量的信息傳遞與共享基礎(chǔ)上的，因此有效的供應鏈管理離不開信息技術(shù)的可靠支持。

5.加強供應鏈系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的一體化建設

商品的配送成本是大福源成本的一個重要方面，大規(guī)模投資物流設施使得大福源售的經(jīng)營成本上升，為了保證銷售的連續(xù)性，大福源除了建立配送中心外，各分店或連鎖店還要有小倉庫;另一方面，供應商往往也擁有大量的物流設施和配送能力。實行供應鏈管理就要求物流實行一體化運作，因此，大福源和供應商在配送這一環(huán)節(jié)上，應逐步實現(xiàn)共享格局，或者可以利用第三方物流資源，降低整個供應鏈上的物流成本，同時實現(xiàn)物流的高效率。

參考文獻:

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[2]孫元欣:供應鏈管理原理[M].上海財經(jīng)大學出版社 2003,12

第9篇：供應鏈管理的優(yōu)化范文

有關(guān)供應鏈及其最優(yōu)化運作的方式已經(jīng)被人們談論了很多年。通俗點說,“供應鏈”描述的是產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中上下游成員的連接組成的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。具體包括貨品、服務、信息等從原材料階段向加工、運輸、消費和處理的全過程,每一個階段都是一個環(huán)節(jié),所有的環(huán)節(jié)就構(gòu)成了總的供應“鏈條”。盡管原材料的流動是單向的,但是在有效供應鏈中,信息流卻是多元方向的。

近些年來,一些機構(gòu)和公司對供應鏈的看法形成了兩個分支:第一種是站在物流行業(yè)的視角,專注于物料的內(nèi)部協(xié)調(diào)研究;第二種是站在管理學的角度的,提出了“供應鏈管理”的概念,強調(diào)在控制一定的風險條件下,達到每個環(huán)節(jié)的最優(yōu)化配置。然而,關(guān)于未來的供應鏈發(fā)展方向的爭辯,并未偏執(zhí)于這些局限觀點的任何一方。

隨商業(yè)模式變化而演化

當今的供應鏈面臨著很多挑戰(zhàn)。庫存單位持續(xù)增長,制造業(yè)和配送業(yè)的界限難以厘清,現(xiàn)實商業(yè)活動中,垂直化行業(yè)正逐步走向非垂直化發(fā)展等等,這些因素,共同促成了供應鏈現(xiàn)狀的幾大巨變:我們開始注重企業(yè)的渠道構(gòu)建、關(guān)系管理、顧客滿意度、信息技術(shù)創(chuàng)新和全球經(jīng)濟格局,也開始轉(zhuǎn)變對商業(yè)競爭模式的看法,這不再是單純的“企業(yè)VS企業(yè)”,而是上升到“供應鏈VS供應鏈”的戰(zhàn)略高度。

在供應鏈的競爭上要取得優(yōu)勢,企業(yè)必須建立獨到的策略,不僅先要對當今供應鏈最佳探索做出總結(jié),還要為其他人未來獲得這些最優(yōu)質(zhì)的服務提供橋梁。為了達到供應鏈卓越管理,我提供了以下六個要素的策略建議:一是摒棄常規(guī)化經(jīng)營;二是建立有效的渠道;三是注重提高價值鏈階段的可視性;四是學會相互協(xié)作的雙贏理念;五是了解供應鏈的集成;六是提升周轉(zhuǎn)速度。

突破傳統(tǒng)物流的界限

過去的物流強調(diào)貨物的內(nèi)部流通,即原材料從生產(chǎn)到成品物資調(diào)運的過程。換句話說,在企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中,物流的環(huán)節(jié)起始于產(chǎn)品制造,終止于轉(zhuǎn)運完成。無論是供應者或是顧客哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了差錯,都會對供應鏈造成巨大的刺激,因此需要下很大的功夫來消除這些不利的影響。在歷史上,物流的供需網(wǎng)絡很局限,從沒被看成是一個真正的整合過程。

懂得方法永遠比盲目的執(zhí)行過程要好。因此,很多企業(yè)也指望能找到途徑,以應對供應鏈的挑戰(zhàn)。當一項技術(shù)或者方法失敗,從而導致行業(yè)不景氣的時候,人們就會急切于尋求最新的方法來解決困局。從這一項到那一項,人們經(jīng)過嘗試-再嘗試-然后放棄,設計-重新設計-再重新設計,最后放棄設計的過程。他們不斷對新科技嘗新,并且堅持找到適用的技術(shù),直到終于見證該技術(shù)產(chǎn)生爆發(fā)性突破為止。他們探索的方法涵蓋著“需求鏈管理”,或者換種方式叫“需求網(wǎng)絡管理”,一些方法目前仍在使用,如“需求的網(wǎng)絡整合”、“價值鏈管理”、“顧客驅(qū)動性需求網(wǎng)絡”、“供應鏈合作”、“供應鏈整合”和“需求/供應鏈管理”。

但這些方法有什么不同呢?需求鏈管理掌管了訂單管理,銷售物流,存貨管理和需求計劃交互,它注重環(huán)環(huán)相扣。而需求變化管理看似只注重在供應鏈的下游需求。相比之下,價值鏈管理的范疇更深廣一些,“價值鏈”與供應鏈是同一個觀念,它涉及了整條供應鏈的供方和需方的兩方,但是價值鏈管理仍只是一個途徑探索,不是最終的過程,它所追求的是成果的最優(yōu)化,而不是迎合持續(xù)增長的需要。

供應鏈合作是供應鏈整體設計的組成部分,企業(yè)協(xié)作發(fā)展當然要比單打獨斗要好。在調(diào)控供應鏈的過程中,允許相扣的環(huán)節(jié)有微小的差錯,這雖然會影響供應鏈的速度和效率,但是供應鏈合作并不意味著供應鏈的整合,整合仍然是以每個環(huán)節(jié)最優(yōu)化為基準的。

供應鏈整合被認為是革新技術(shù),整合知識,化解商業(yè)風險、協(xié)調(diào)貨物周轉(zhuǎn)周期生產(chǎn)計劃的一次嘗試。然后,像其他提出的方案嘗試一樣,“整合”的概念并沒提出該應用什么武器來應對當今供應鏈管理挑戰(zhàn)。

需求供應鏈管理和價值供應鏈管理相像,這是傳統(tǒng)供應鏈范疇(包括貨物采購、存貨管理、制造執(zhí)行、物資需求計劃和過程監(jiān)控)和傳統(tǒng)需求鏈范疇(如需求管理、計劃、銷售、訂單生產(chǎn))等的結(jié)合。供應鏈管理的概念就是需求供應鏈和供給供應鏈在物流學上的融合,這個過程需要不斷的被細化,才能取到最優(yōu)化效果。

上述談論的所有方法都有一個共同特征:就是有相對的界限。

供應鏈要取得成功不能存在邊界。不同的供應鏈模式應該是相互合作的,不僅環(huán)節(jié)相扣,在總供應鏈條也要相連和協(xié)調(diào)。所有企業(yè)都會問這樣的問題,“我們?nèi)绾尾拍芴岣哳櫩蜐M意度?是通過增值我們的業(yè)務,還是提升我們的專業(yè)能力。”

供應鏈在當下的挑戰(zhàn)

綜合上述對“商業(yè)模式是如何變更的”進行的討論,我們得知,當今的企業(yè)供應鏈發(fā)展正面臨著一個嚴峻的考驗。要應對這些挑戰(zhàn),我們需要嶄新的思維方式,全新的策略和組織理念。

渠道構(gòu)建和關(guān)系管理。在今天的商業(yè)環(huán)境,渠道建設變得逐步模糊化,而客戶關(guān)系管理則變得流暢化?？蛻絷P(guān)系管理過程提供了如何發(fā)展和維護與客戶關(guān)系的方法。通過這個步驟,管理者能辯認關(guān)鍵客戶和客戶群,并把他們作為公司商業(yè)計劃的一部分。目的是根據(jù)客戶價值將他們分類,并通過為客戶提供專門針對不同客戶的個性化的服務來提升顧客的忠誠度。

信息管理系統(tǒng)構(gòu)建被譽為供應鏈網(wǎng)絡各個主體企業(yè)相互連接的“脈絡”,能有效消除信息交互的不良影響。近來供應鏈發(fā)展有了最新趨勢,供應商要通過一定的認證程序,這為終端產(chǎn)品提供了額外的價值,也進一步加強了供應鏈建設。

顧客滿意度。顧客的滿意度是最至高無上的。新的供應鏈聚焦在定制化服務,顧客選擇,顧客控制,顧客關(guān)系管理和“唯客思維”這些概念上,這和幾年前人們對供應鏈的看法不一樣了,從根本上說,顧客現(xiàn)在會對制造商生產(chǎn)的東西表達出主觀的看法,而漠視顧客意見的商家將會被淘汰。

信息技術(shù)系統(tǒng)的構(gòu)建。信息技術(shù)的發(fā)展超越了所有人的想象,十年之前,語音郵件和電子郵件仍不發(fā)達,企業(yè)的內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、外聯(lián)網(wǎng)、視像會議、流媒體和網(wǎng)絡廣播也還沒發(fā)芽?；ヂ?lián)網(wǎng)以最低廉的成本,方便人們以最迅捷的方式通訊。互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進化成人們流暢交流的良好平臺,這是商家競逐的賽場,在減少了品牌損耗率的同時加速了利潤化進程,也提升了人們對提供高品質(zhì)服務重要性的認識。

除了互聯(lián)網(wǎng),自動化認證,信息傳播技術(shù)和商業(yè)軟件業(yè)也逐步被標準化。系統(tǒng)整合商在不同的軟件里植入了自定界面,來進行數(shù)據(jù)的交換。同時,中間商也想方設法的通過使用企業(yè)集成系統(tǒng)EAI和互聯(lián)網(wǎng)應用把不同的項目和系統(tǒng)組合在一起。

全球經(jīng)濟一體化。商業(yè)的發(fā)展不再局限于某一個國家或者一片大陸,一家企業(yè)的成功和他們接軌全球市場的能力緊密相連。過去的二十年間全球政局變更,經(jīng)濟一體化的發(fā)展極大減少了各國商業(yè)的隔閡。曾經(jīng)激烈搏斗的國家和民族,如今也不得不依仗相互之間的貿(mào)易協(xié)議來共同謀取和諧發(fā)展。

技術(shù)扮演著重要的角色,互聯(lián)網(wǎng)讓世界變成了一個地球村,在迅猛的信息技術(shù)推動之下,國與國之間的差距不斷縮小,供應鏈之間的競爭變得寬廣且無形化了,很多情況下,當使用互聯(lián)網(wǎng)來傳播信息的時候,我們甚至不知道信息傳播的下一站是何方。

供應鏈之間的競爭。當今商業(yè)之間的競爭已不再是公司之間的競爭,而是上升到供應鏈之間競爭的高度。為了向終端客戶傳送最大的價值,提供客制化服務和提高顧客滿意度,同時減少存貨和操作失效、成本等,供應鏈一定要整合成獨立的整體運來為終端客戶服務。如果不能做到這樣,那么供應鏈的環(huán)節(jié)之間就會漸漸脫鉤。

當今,供應鏈要確保靈活性、模塊性和一定的規(guī)模性,以做好隨著商業(yè)脈搏變化的準備。供應鏈的領(lǐng)導者一定會問,“我們怎么能利用供應鏈的優(yōu)勢,確保我們的顧客享受到他們需要的服務?”問題的答案在于供應鏈管理,這是企業(yè)供應鏈事業(yè)卓有成效發(fā)展的根基所在。

供應鏈管理的短板

展望供應鏈的發(fā)展前景,我們要摒棄局限的探索方法,擺脫各地空間的約束,同時要仔細研究供應鏈管理是對促進企業(yè)發(fā)展的積極因素。換而言之,供應鏈管理在供應鏈事業(yè)的發(fā)展上有重要的一席之地,有利于開啟供應鏈卓越發(fā)展的路途。

對于供應鏈管理,一個受到普遍認同的定義是:“在滿足一定的客戶服務水平的條件下,為了使整個供應鏈系統(tǒng)成本達到最小而把供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來進行的產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運、分銷及銷售的管理方法?！比缃?供應鏈管理的運作已逐步由管理產(chǎn)品的生產(chǎn)、轉(zhuǎn)運、配送到成本鏈條的管理體系上來。

很多年以來,供應鏈管理都被看成是解決客戶服務、溝通和關(guān)系不足的靈丹妙藥。但是,盡管我們在供應鏈管理上做了很多方面的努力,我們的成效確實顯微的。最近有文章對供應鏈管理作出了評論,說“很多公司希望通過投資軟件、聘用專業(yè)顧問和重新配置物流供應鏈,來獲取精益的回報,但是這些投資回目目前仍是十分渺茫?！?/p>

導致失敗的原因并非這些企業(yè)忽視了供應鏈的作用,相反,傳統(tǒng)的物流管理只是用來滿足顧客業(yè)務增長和盈利的需求,只是高效供應鏈管理的一個部分。供應鏈管理強調(diào)(供應商、生產(chǎn)廠家、分銷商、零售商等)在一條供應鏈上的所有節(jié)點企業(yè)都聯(lián)系起來進行優(yōu)化,這對于構(gòu)建整個供應鏈來說十分重要。

要探源供應鏈管理的瓶頸,從字面上就可以理解到,這可以分成三個部分:

供給――即為了達到一定的生產(chǎn)量而提供的限量供應。

鏈條――即由單獨的,不連續(xù)的節(jié)點組成的聯(lián)結(jié)。

管理――表明一種在靜態(tài)環(huán)境中對作業(yè)主體采取控制和舉措的規(guī)范行動。

供應鏈管理上這三個層面的制約是固有的,“應急生產(chǎn)”并不能把工作做好,因為這更多的是控制著產(chǎn)品供應者,而不是最終端的顧客。把供應鏈看成是獨立的環(huán)節(jié)也是錯誤的,以求醫(yī)的例子來說,這就好比醫(yī)生治愈了病人表面的癥狀,卻沒有發(fā)現(xiàn)病灶在何方。

追求庫存最大化是不可能達到預期的效果的,在供應鏈管理上,我們不能不考量其他因素(例如采購、生產(chǎn)、庫存規(guī)劃、交通、顧客滿意度調(diào)查和配銷)的作用。庫存問題有可能不和倉儲設備相關(guān),而是和其他因素聯(lián)系在一起。一個健康有序流動的供應鏈需要有更多的包容性。供應鏈管理通常也不包含運輸成本,聯(lián)結(jié)成本,顧客滿意度,質(zhì)量問題和制造成本。