供應(yīng)鏈指導(dǎo)意見精選(九篇)

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第1篇：供應(yīng)鏈指導(dǎo)意見范文

關(guān)鍵詞：物流金融；SWOT分析；寧波市

中圖分類號：F830 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

物流金融是指面向物流業(yè)的運(yùn)營過程，通過應(yīng)用和開發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的運(yùn)動。這些資金活動包括發(fā)生在物流過程中的各種存款、貸款、投資、信托、租賃、抵押、貼現(xiàn)、保險(xiǎn)、有價(jià)證券發(fā)行與交易，以及金融機(jī)構(gòu)所辦理的各類涉及物流業(yè)的中間業(yè)務(wù)等。

物流業(yè)與金融業(yè)的有機(jī)結(jié)合，是現(xiàn)代物流業(yè)與金融業(yè)共同創(chuàng)新的結(jié)果。兩者相互促進(jìn)，共同發(fā)展，互為商機(jī)。從世界范圍看，物流對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大貢獻(xiàn)，已被許多國家的實(shí)踐所證實(shí)。推動現(xiàn)代城市金融創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)跨越式的發(fā)展，物流金融服務(wù)在現(xiàn)代城市有著非常廣闊的發(fā)展前景，其對于區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，促進(jìn)以城市為中心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)合理布局和協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

寧波是我國著名的港口城市。多年來，寧波堅(jiān)持“以港興市，以市促港”的發(fā)展戰(zhàn)略，國際貿(mào)易和航運(yùn)物流有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式成為發(fā)展主旋律的當(dāng)今，寧波市加快發(fā)展物流金融對促進(jìn)寧波市物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級、強(qiáng)化金融服務(wù)對物流業(yè)發(fā)展的支撐以及解決中小企業(yè)融資難問題等方面意義重大。

1 寧波市發(fā)展物流金融的SWOT分析

1.1 寧波市發(fā)展物流金融的內(nèi)部優(yōu)勢

（1）寧波航運(yùn)物流業(yè)實(shí)力雄厚。寧波港地處我國大陸海岸線的中部、南北海運(yùn)航線與長江黃金水道的“T”形交匯處，是江海聯(lián)運(yùn)和國際遠(yuǎn)洋航線的緊密結(jié)合部，地理位置得天獨(dú)厚。經(jīng)過多年的發(fā)展，寧波航運(yùn)物流發(fā)展已具備良好的基礎(chǔ)。截止2011年，寧波港與世界上100多個(gè)國家和地區(qū)的600多個(gè)港口通航。港口貨物吞吐量4.33億噸，集裝箱吞吐量1 451萬標(biāo)準(zhǔn)箱，排名全球第6位，寧波港已發(fā)展成為世界著名的遠(yuǎn)洋干線港和大型綜合性樞紐港。當(dāng)前，寧波以東部新城國際貿(mào)易展覽中心、國際航運(yùn)服務(wù)中心、國際金融服務(wù)中心等為依托的航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)正在加速推進(jìn)，將成為寧波航運(yùn)物流業(yè)快速發(fā)展的助推器。

（2）寧波市有著良好的金融基礎(chǔ)。寧波已形成以銀行為主體，包括證券、保險(xiǎn)、信托等在內(nèi)的多樣化金融體系。目前，全市現(xiàn)有銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)48家，證券期貨業(yè)金融機(jī)構(gòu)77家，保險(xiǎn)業(yè)金融機(jī)構(gòu)45家。全市有各類金融網(wǎng)點(diǎn)2 367個(gè)，金融從業(yè)人員5.16萬人。近年來，寧波市積極融入上海國際金融中心建設(shè)，加強(qiáng)滬甬金融合作、增強(qiáng)同城化效應(yīng)。同時(shí)，寧波銀行業(yè)圍繞打造全國性物流節(jié)點(diǎn)城市的發(fā)展戰(zhàn)略，將銀行的業(yè)務(wù)系統(tǒng)與寧波“四方物流市場”平臺對接，共建“網(wǎng)絡(luò)物流銀行”，重點(diǎn)打造四方物流“結(jié)算平臺、融資平臺”，積極推動物流金融業(yè)務(wù)的發(fā)展。

1.2 寧波市發(fā)展物流金融的自身劣勢分析

（1）寧波物流金融專業(yè)化水平較低。從總體上看，寧波市物流金融的發(fā)展尚處于自發(fā)、分散的初級階段，業(yè)務(wù)規(guī)模不大、品種單一，金融服務(wù)體系不夠健全，專業(yè)化水平較低。物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)之間缺乏合作的意識。金融機(jī)構(gòu)和物流企業(yè)間缺少有效溝通平臺，導(dǎo)致銀行對企業(yè)的需求知之甚少，金融產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺乏個(gè)性。金融機(jī)構(gòu)精心設(shè)計(jì)的物流金融產(chǎn)品，物流企業(yè)也不了解，銀行找不到合適的客戶。

（2）高素質(zhì)的物流金融復(fù)合型人才缺乏。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)一個(gè)很大的特點(diǎn)是要求從業(yè)人員具有較高的文化知識水平，物流金融業(yè)務(wù)的順利開展需要既懂金融又精物流運(yùn)營的人才參與。目前寧波市物流業(yè)的從業(yè)人員大部分沒有接受系統(tǒng)的物流管理及金融知識教育，多數(shù)是從其他相似行業(yè)轉(zhuǎn)入。商業(yè)銀行從業(yè)人員對物流金融也比較陌生。與國內(nèi)北京、上海、深圳等城市相比較，寧波市在精通物流和金融以及法律和擁有創(chuàng)新能力的人才數(shù)量上差距很大，人才的缺乏勢必將制約寧波物流金融業(yè)務(wù)的拓展。

1.3 寧波市發(fā)展物流金融的外部機(jī)會分析

（1）寧波積極融入上海“兩個(gè)中心”建設(shè)?！秶鴦?wù)院關(guān)于推進(jìn)上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)建設(shè)國際金融中心和國際航運(yùn)中心的意見》提出了加快推進(jìn)上海“兩個(gè)中心”建設(shè)的戰(zhàn)略舉措，這對新形勢下長三角乃至全國的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和改革開放都有重要意義和深遠(yuǎn)影響。寧波作為長三角地區(qū)亞太國際門戶的主要城市，積極融入上海“兩個(gè)中心”建設(shè)。寧波將依托上海，全面加強(qiáng)金融合作，發(fā)展與上海國際金融中心相匹配的區(qū)域金融市場，共同參與國際航運(yùn)和國際貿(mào)易領(lǐng)域的金融試驗(yàn)探索。充分發(fā)揮優(yōu)勢打造平臺載體，全面強(qiáng)化滬甬在國際航運(yùn)和物流領(lǐng)域的合作。

（2）浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略。國務(wù)院于2011年2月正式批復(fù)《浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》，浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略。該《規(guī)劃》明確提出將浙江省建設(shè)成為我國大宗商品國際物流中心。浙江省發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)將以寧波-舟山港為核心，構(gòu)建大宗商品交易平臺、海陸聯(lián)動集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、金融和信息支撐系統(tǒng)“三位一體”的港航物流服務(wù)體系，扶持培育一批海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。在浙江省大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)這一戰(zhàn)略背景下，寧波市發(fā)展物流金融業(yè)務(wù)迎來了難得的歷史機(jī)遇。

（3）寧波市對發(fā)展物流金融的政策支持。為支持寧波物流金融業(yè)務(wù)的發(fā)展，寧波市政府2010年7月出臺了《關(guān)于加快航運(yùn)物流金融發(fā)展促進(jìn)寧波市現(xiàn)代航運(yùn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》。該指導(dǎo)意見明確提出要加快發(fā)展寧波物流金融業(yè)務(wù)，加大對航運(yùn)、物流業(yè)的信貸支持力度，發(fā)展以動產(chǎn)質(zhì)押為基礎(chǔ)的物流銀行業(yè)務(wù)，發(fā)展應(yīng)收款、專用設(shè)備等資產(chǎn)支持的信貸業(yè)務(wù)，發(fā)展供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)，完善航運(yùn)、物流企業(yè)融資擔(dān)保機(jī)制，培育第四方物流市場的支付結(jié)算和融資支持功能，大力發(fā)展航運(yùn)、物流保險(xiǎn)。該指導(dǎo)意見還提出六項(xiàng)政策和舉措來完善航運(yùn)、物流金融發(fā)展配套保障體系，政府還將通過財(cái)政補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等加大對航運(yùn)、物流金融的財(cái)稅扶持力度。

1.4 寧波市發(fā)展物流金融的外部威脅分析

（1）國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變。寧波是我國對外貿(mào)易的主要城市之一，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中外向型經(jīng)濟(jì)比重大，因此易受國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化的影響。近年來，受國際金融危機(jī)、歐債危機(jī)蔓延等影響，寧波外貿(mào)進(jìn)出口呈現(xiàn)增長乏力的態(tài)勢。2012年上半年寧波市進(jìn)出口總額473億美元，同比僅增長1%。與外貿(mào)密切相關(guān)的航運(yùn)物流業(yè)也大受影響，工商企業(yè)對物流需求和物流融資的需求將萎縮。面對復(fù)雜多變的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境，物流金融服務(wù)作為物流業(yè)與金融業(yè)的業(yè)務(wù)創(chuàng)新，必須迎接國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變的挑戰(zhàn)。

（2）物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)加大。物流金融服務(wù)關(guān)系到商業(yè)銀行、第三方物流企業(yè)、貨主等多方利益，在具體運(yùn)作中常伴隨著資金、貨物、單證等的流動，因而存在運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)、市場風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)和信用風(fēng)險(xiǎn)等各種風(fēng)險(xiǎn)。尤其是近期國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長趨緩、企業(yè)虧損面擴(kuò)大的背景下，中小企業(yè)及其所擁有的大宗商品、存貨以及應(yīng)收賬款等擔(dān)保品的市場風(fēng)險(xiǎn)加大，進(jìn)而增加物流金融業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)。

2 寧波市發(fā)展物流金融業(yè)務(wù)的對策和建議

2.1 重點(diǎn)發(fā)展以動產(chǎn)質(zhì)押為基礎(chǔ)的物流銀行業(yè)務(wù)

未來幾年，寧波物流金融業(yè)務(wù)的發(fā)展重點(diǎn)是以動產(chǎn)質(zhì)押為基礎(chǔ)的物流銀行業(yè)務(wù)，為客戶提供存貨質(zhì)押、倉單質(zhì)押、保兌倉、統(tǒng)一授信、融資擔(dān)保等增值服務(wù)。當(dāng)前，寧波市政府有關(guān)部門應(yīng)扶持本地物流倉儲企業(yè)做大做強(qiáng)，為標(biāo)準(zhǔn)倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)的開展創(chuàng)造前提；加強(qiáng)信用體系建設(shè)，提高倉儲企業(yè)的誠信水平，降低非標(biāo)準(zhǔn)倉單的提貨風(fēng)險(xiǎn)。鼓勵(lì)倉儲企業(yè)依靠自身的有利條件，開展倉儲貨物質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)，并對現(xiàn)有第三方監(jiān)管企業(yè)給予適當(dāng)稅收減免或財(cái)政補(bǔ)貼，將動產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)延伸到中小企業(yè)。完善物流企業(yè)融資擔(dān)保機(jī)制，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)與物流行業(yè)龍頭企業(yè)及同業(yè)組織加強(qiáng)合作，發(fā)展物流企業(yè)聯(lián)保、互保貸款業(yè)務(wù)，探索組建行業(yè)性融資擔(dān)保機(jī)構(gòu)或?qū)ｍ?xiàng)擔(dān)保資金。

2.2 大力發(fā)展供應(yīng)鏈金融

供應(yīng)鏈金融通過將核心企業(yè)與其供應(yīng)鏈上下游企業(yè)聯(lián)系在一起，結(jié)合動產(chǎn)，提供有針對性的融資、擔(dān)保、結(jié)算、賬款管理、風(fēng)險(xiǎn)參與及風(fēng)險(xiǎn)回避等金融服務(wù)。寧波塊狀經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，產(chǎn)業(yè)鏈條較為完整，具有發(fā)展供應(yīng)鏈金融的有利條件。商業(yè)銀行應(yīng)順應(yīng)市場需求變化，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營理念，大力發(fā)展供應(yīng)鏈金融，與供應(yīng)鏈中的核心企業(yè)形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，將銀行與供應(yīng)鏈的關(guān)系內(nèi)部化，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈金融的交易管理向關(guān)系管理轉(zhuǎn)變。在供應(yīng)鏈金融中，銀行一般借助核心企業(yè)信用，通過掌控核心企業(yè)與上下游企業(yè)交易中產(chǎn)生的現(xiàn)金流，為核心企業(yè)及上下游多個(gè)企業(yè)提供全面的金融服務(wù)。通過供應(yīng)鏈金融，可以穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈各成員之間的生產(chǎn)、購銷關(guān)系，幫助其建立戰(zhàn)略性聯(lián)盟；可以節(jié)約各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的資金占用，有效降低經(jīng)營成本，是解決中小企業(yè)融資難的有效途徑。

2.3 完善物流金融風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制

在發(fā)展物流金融業(yè)務(wù)的同時(shí)，不能忽視的是對物流金融風(fēng)險(xiǎn)的控制。首先，寧波市政府應(yīng)盡快從地方性法規(guī)、政策制度等方面人手，完善物流金融業(yè)務(wù)的外部風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制，通過制定相關(guān)地方性法律法規(guī)或提高現(xiàn)有法規(guī)執(zhí)行力度來規(guī)范懲罰違約行為。其次，建立物流金融參與各方的公共信息平臺。物流金融參與各方的公共信息平臺有利于各方實(shí)現(xiàn)暢通的信息溝通與信息共享，減少信息不對稱產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，便于銀行和物流企業(yè)對業(yè)務(wù)的監(jiān)管，便于客戶對服務(wù)的跟蹤，提高物流金融的整體效益。

2.4 培養(yǎng)物流金融專業(yè)人才

現(xiàn)代物流金融人才的缺乏是寧波市物流金融服務(wù)發(fā)展的一個(gè)重要制約因素。寧波市應(yīng)積極整合在甬本科院校和職業(yè)技術(shù)學(xué)院資源，打造航運(yùn)、物流金融高技能人才、應(yīng)用型人才的培養(yǎng)基地。也可以在完善員工福利機(jī)制的基礎(chǔ)上鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)從上海等地引進(jìn)高端物流金融人才。寧波市的金融機(jī)構(gòu)也要善于向已成功開展物流金融業(yè)務(wù)的同行學(xué)習(xí)，通過派遣工作人員到其單位觀摩學(xué)習(xí)等方式培養(yǎng)自己的物流金融人才。

參考文獻(xiàn)：

[1] 夏露，李嚴(yán)鋒. 物流金融[M]. 北京：科學(xué)出版社，2008.

[2] 陳雪松. 商品融資與物流監(jiān)管實(shí)務(wù)[M]. 北京：中國經(jīng)濟(jì)出版社，2008.

第2篇：供應(yīng)鏈指導(dǎo)意見范文

關(guān)鍵詞：中國醫(yī)藥城；泰州；供應(yīng)鏈；醫(yī)藥物流

一、引言

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國約有各類醫(yī)藥園區(qū)100多家。中國醫(yī)藥城是2009年5月29日才成立的年輕的醫(yī)藥高新區(qū)。由于發(fā)展時(shí)間短，速度快，在物流供應(yīng)鏈建設(shè)方面沒有形成自己的特色，有待進(jìn)一步優(yōu)化。

二、中國醫(yī)藥城醫(yī)藥供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀

1.醫(yī)藥物流企業(yè)的信息化程度偏低

近幾年，中國醫(yī)藥城醫(yī)藥品流通業(yè)獲得了快速發(fā)展，然而由于缺乏具有全國物流網(wǎng)絡(luò)的醫(yī)藥品物流企業(yè)，多數(shù)為區(qū)域性的醫(yī)藥品物流企業(yè)，其信息化程度偏低。

2.醫(yī)藥物流社會化發(fā)展滯后

由于醫(yī)藥品的特殊屬性，園區(qū)內(nèi)醫(yī)藥品物流市場的主體是醫(yī)藥品流通企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)園區(qū)內(nèi)年銷售額在10億以上的醫(yī)藥流通企業(yè)大多擁有自己的醫(yī)藥物流中心?；静粚I(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)。專業(yè)的醫(yī)藥第三方物流發(fā)展滯后，造成醫(yī)藥成本居高不下。

3.供應(yīng)鏈集成度不高，無法實(shí)現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢

中國醫(yī)藥城集聚企業(yè)眾多，但是企業(yè)間技術(shù)合作和信息共享相對缺乏。供應(yīng)鏈系統(tǒng)缺乏市場集成度。特別是沒有建立一個(gè)上下游供應(yīng)鏈企業(yè)之間雙贏的合作機(jī)制來調(diào)節(jié)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系，協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈成員之間的利益。沒有集成度的市場會帶來較高的成本和較弱的創(chuàng)新能力，也可能導(dǎo)致惡性競爭。

三、中國醫(yī)藥城地位和發(fā)展優(yōu)勢

中國醫(yī)藥城是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的全國唯一的醫(yī)藥高新區(qū)。是國內(nèi)唯一一家把研發(fā)、生產(chǎn)、交易、醫(yī)療四大板塊進(jìn)行整合，并貫穿醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展全過程的醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園。泰州醫(yī)藥制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)總量連續(xù)四年居全省第一，經(jīng)濟(jì)效益連續(xù)八年名列榜首。醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)是泰州的支柱產(chǎn)業(yè)。2010年，泰州市醫(yī)藥經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到360.07億元，連續(xù)11年居江蘇省首位，占江蘇省份額四分之一強(qiáng)。

四、對中國醫(yī)藥城供應(yīng)鏈建設(shè)的建議

1.整合供應(yīng)鏈，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢，集中化經(jīng)營降低物流成本

發(fā)揮醫(yī)藥城的規(guī)模優(yōu)勢，形成集團(tuán)化經(jīng)營，建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，增加市場集中度，實(shí)現(xiàn)集約化，規(guī)模化。整合物流供應(yīng)鏈，使供應(yīng)鏈整體的交易成本最小化，收益最大化，構(gòu)成企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢，達(dá)到供應(yīng)鏈成員之間共贏的目的。

2.建設(shè)現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)體系，提升物流服務(wù)水平

整合園區(qū)供應(yīng)鏈上的大中小型醫(yī)藥企業(yè)，建設(shè)園區(qū)綜合現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)體系，建立自己的統(tǒng)一的供應(yīng)鏈管理、客戶關(guān)系管理等相關(guān)信息系統(tǒng)平臺。這個(gè)平臺既可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)間信息資源共享，也可以促進(jìn)企業(yè)間科技合作，達(dá)到信息共享和利益共贏雙目的。

3.快速響應(yīng)顧客需求，建立醫(yī)藥品電子商務(wù)物流為主的交易模式

建立BtoB、BtoC醫(yī)藥品電子商務(wù)交易模式，縮減中間流通環(huán)節(jié)，減少物流成本，降低醫(yī)藥品價(jià)格，是中國醫(yī)藥城電子商務(wù)發(fā)展的必然選擇。

五、結(jié)束語

物流是企業(yè)的第三利潤源。醫(yī)藥城在建設(shè)方面不能只重視生產(chǎn)和研發(fā)，也應(yīng)該重視物流供應(yīng)鏈建設(shè)。在供應(yīng)鏈建設(shè)方面應(yīng)該積極利用自身優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)。加強(qiáng)平臺建設(shè)，整合上下游企業(yè)，使供應(yīng)鏈中各企業(yè)集成為一個(gè)有機(jī)聯(lián)系的整體，以快速響應(yīng)顧客需求，實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)，提升園區(qū)的競爭力和影響力。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬鑫，黃一倩.中國醫(yī)藥供應(yīng)鏈現(xiàn)狀分析[J].物流科技，2010（6）.

[2]中國醫(yī)藥城官方網(wǎng)頁http：///Index.asp.[DB/OL].

[3] 馬駿.中國醫(yī)藥第一城的起飛.中國中醫(yī)藥報(bào).[N] 2012年11月23日.

第3篇：供應(yīng)鏈指導(dǎo)意見范文

2014年以來我國財(cái)政部先后頒布了一系列文件，旨在促進(jìn)管理會計(jì)的發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)管理會計(jì)的價(jià)值創(chuàng)造作用。2014年10月，財(cái)政部了《關(guān)于全面推進(jìn)管理會計(jì)體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》，明確了管理會計(jì)體系構(gòu)建的指導(dǎo)思想和基本原則。2016年6月，財(cái)政部了《管理會計(jì)基本指引》，為企業(yè)建立一個(gè)管理會計(jì)框架提供了指導(dǎo)；同年10月，財(cái)政部了《會計(jì)改革與發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要》，明確提出將推進(jìn)管理會計(jì)廣泛應(yīng)用作為“十三五”時(shí)期會計(jì)改革與發(fā)展的主要任務(wù)；同年12月，財(cái)政部又了《管理會計(jì)應(yīng)用指引第100號――戰(zhàn)略管理》等22項(xiàng)管理會計(jì)應(yīng)用指引征求意見稿，意在引導(dǎo)企業(yè)如何有效地選擇和使用管理會計(jì)工具。

管理會計(jì)工具作為管理會計(jì)思想的體現(xiàn)，伴隨著財(cái)政部一系列管理會計(jì)相關(guān)制度的出臺，引發(fā)了學(xué)術(shù)界和實(shí)務(wù)界對管理會計(jì)工具應(yīng)用的極大關(guān)注。縱觀管理會計(jì)工具研究文獻(xiàn)，管理會計(jì)工具的研究經(jīng)歷了從單一工具到多種工具整合運(yùn)用的過程。但是，目前關(guān)于管理會計(jì)工具的整合主要集中在幾種特定的管理會計(jì)工具上，如經(jīng)濟(jì)增加值（EVA）、平衡計(jì)分卡（BSC）和作業(yè)成本法（ABC）等，整合不具有系統(tǒng)性。學(xué)者們從不同角度提出了管理會計(jì)工具整合框架，但缺少系統(tǒng)性的整合框架設(shè)計(jì)?；诖?，本文以管理會計(jì)與供應(yīng)鏈的相關(guān)理論為依據(jù)，提出了管理會計(jì)工具在供應(yīng)鏈上的整合框架。

二、管理會計(jì)工具在供應(yīng)鏈上整合的動因

管理會計(jì)工具是管理會計(jì)思想的具體化，并隨著管理思想的演進(jìn)深耕和完善。20世紀(jì)70年代，管理會計(jì)工具主要以標(biāo)準(zhǔn)成本法、差異分析、本量利分析等為代表[ 1-2 ]。進(jìn)入20世紀(jì)80年代，為了滿足企業(yè)流程再造和精細(xì)化管理的需要，戰(zhàn)略成本管理和作業(yè)成本法成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)流程優(yōu)化和提升管理效益的主要工具。20世紀(jì)90年代，隨著企業(yè)外部環(huán)境的劇烈變化，經(jīng)濟(jì)增加值、平衡計(jì)分卡、全面預(yù)算管理等一系列管理會計(jì)工具風(fēng)靡而起。Berry et al.[ 3 ]認(rèn)為管理會計(jì)工具在供應(yīng)鏈中發(fā)揮了重要作用。從已有文獻(xiàn)來看，管理會計(jì)工具在供應(yīng)鏈流程和供應(yīng)鏈管理中均有廣泛應(yīng)用。在供應(yīng)鏈流程方面：鄒怡雯和伍偉[ 4 ]將全面預(yù)算管理應(yīng)用于企業(yè)的銷售環(huán)節(jié)；馬超[ 5 ]將標(biāo)桿管理應(yīng)用于企業(yè)的科研項(xiàng)目過程；朱雪珍[ 6 ]用平衡計(jì)分卡評估企業(yè)的研發(fā)目的；張建斌和鮑新中[ 7 ]將目標(biāo)成本法應(yīng)用于企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)階段；Khataie et al.[ 8 ]用混合整數(shù)規(guī)劃模型將作業(yè)成本法嵌入供應(yīng)鏈中，用于企業(yè)訂單管理。在供應(yīng)鏈管理方面：劉志學(xué)等[ 9 ]認(rèn)為目標(biāo)成本法是一種供應(yīng)鏈成本管理的新方法；杜紅和馮明[ 10 ]提出了基于作業(yè)的目標(biāo)成本法，并將其應(yīng)用于成本管理；李永祥等[ 11 ]構(gòu)建了基于平衡計(jì)分卡的供應(yīng)鏈績效評價(jià)體系；楊柏[ 12 ]將平衡計(jì)分卡應(yīng)用于汽車企業(yè)動態(tài)聯(lián)盟供應(yīng)鏈績效評價(jià)；Pohlen和Coleman[ 13 ]將經(jīng)濟(jì)增加值與作業(yè)成本法結(jié)合起來評價(jià)企業(yè)的供應(yīng)鏈績效；劉俊娥等[ 14 ]利用風(fēng)險(xiǎn)矩陣評估供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)；Zhang et al.[ 15 ]使用一種基于數(shù)據(jù)包絡(luò)層次分析法和作業(yè)成本法的混合模型對供應(yīng)商進(jìn)行評估和選擇；Isfahani et al.[ 16 ]利用模糊網(wǎng)絡(luò)分析法和平衡計(jì)分卡構(gòu)建了一個(gè)評價(jià)顧客關(guān)系管理的模型。可見單個(gè)或若干個(gè)管理會計(jì)工具在供應(yīng)鏈上的運(yùn)用已經(jīng)有豐富的成果，而管理會計(jì)工具在供應(yīng)鏈上的系統(tǒng)性整合應(yīng)用缺乏應(yīng)有的關(guān)注。

此外，就已有文獻(xiàn)來看，學(xué)者們提出的管理會計(jì)工具整合框架模式主要有兩種：第一種是強(qiáng)調(diào)各種管理會計(jì)工具之間的互補(bǔ)性，將若干種管理會計(jì)工具納入同一個(gè)框架整合使用；第二種是以某一種管理會計(jì)工具為核心，其他管理會計(jì)工具圍繞該種管理會計(jì)工具進(jìn)行整合使用。第一種整合模式的研究主要集中在作業(yè)成本法與經(jīng)濟(jì)增加值的整合[ 17-18 ]和平衡計(jì)分卡與經(jīng)濟(jì)增加值的整合[ 19 ]；第二種模式的研究主要集中在以平衡計(jì)分卡為核心的整合框架[ 20 ]、以預(yù)算管理為核心的整合框架[ 21 ]和以經(jīng)濟(jì)增加值為核心的整合框架[ 22 ]。從以上分析中不難看出，現(xiàn)有的關(guān)于管理會計(jì)工具整合的框架主要是圍繞若干種管理會計(jì)工具展開的，忽略了其他管理會計(jì)工具的作用，缺乏管理會計(jì)工具整合的系統(tǒng)性研究。

本文認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)枪芾頃?jì)工具發(fā)揮價(jià)值創(chuàng)造作用的一個(gè)重要平臺，而目前的研究大多是關(guān)注某一需求“點(diǎn)”上管理會計(jì)工具的應(yīng)用，未能以“鏈”為視角系統(tǒng)考察管理會計(jì)工具的價(jià)值創(chuàng)造功能。利用供應(yīng)鏈的集成管理思想對管理會計(jì)工具進(jìn)行“嵌入式”的整合研究，將有助于管理會計(jì)工具與企業(yè)供應(yīng)鏈管理的有機(jī)融合，使管理會計(jì)工具更好地服務(wù)于企業(yè)內(nèi)部管理，最大限度地發(fā)揮其價(jià)值創(chuàng)造功能。

三、基于供應(yīng)鏈的管理會計(jì)工具整合要素

進(jìn)行企業(yè)價(jià)值鏈上的管理??計(jì)工具整合應(yīng)該考慮哪些因素呢？本文從管理會計(jì)工具在供應(yīng)鏈上整合的邏輯起點(diǎn)、整合的方式、整合的關(guān)鍵點(diǎn)、整合的內(nèi)外部環(huán)境幾個(gè)方面進(jìn)行分析。

（一）整合的邏輯起點(diǎn)

邏輯起點(diǎn)的定位關(guān)系到整合系統(tǒng)的目標(biāo)。本文認(rèn)為應(yīng)將提升管理會計(jì)工具的價(jià)值創(chuàng)造能力作為管理會計(jì)工具在供應(yīng)鏈上整合的邏輯起點(diǎn)。CIMA（英國皇家特許會計(jì)師公會）2014年的《全球管理會計(jì)原則》和我國財(cái)政部同年的《關(guān)于全面推進(jìn)管理會計(jì)體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》都高度強(qiáng)調(diào)了管理會計(jì)在組織決策和價(jià)值創(chuàng)造方面的功能。管理會計(jì)作為一種信息系統(tǒng)，通過參與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中的預(yù)測、決策、預(yù)算、控制與評價(jià)等活動，不斷地為企業(yè)提供決策與戰(zhàn)略實(shí)施的信息，從而為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，企業(yè)的商業(yè)模式也在不斷地變革，供應(yīng)鏈管理成為企業(yè)新的競爭優(yōu)勢來源。本文之所以將管理會計(jì)工具嵌入供應(yīng)鏈這個(gè)平臺上進(jìn)行整合，最終目標(biāo)是在供應(yīng)鏈上發(fā)揮各種管理會計(jì)工具的優(yōu)勢，系統(tǒng)性地提升管理會計(jì)工具對供應(yīng)鏈流程管理的作用，從而提升企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造能力。

（二）整合的方式

1.某類工具內(nèi)部的整合

根據(jù)財(cái)政部2016年的《管理會計(jì)基本指引》，管理會計(jì)工具發(fā)揮作用的領(lǐng)域主要有戰(zhàn)略管理、預(yù)算管理、成本管理、營運(yùn)管理、投融資管理、績效管理和風(fēng)險(xiǎn)管理七個(gè)領(lǐng)域。根據(jù)管理會計(jì)工具作用的領(lǐng)域，管理會計(jì)工具可以相應(yīng)地分為戰(zhàn)略管理類、預(yù)算管理類、成本管理類、營運(yùn)管理類、投融資管理類、績效管理類和風(fēng)險(xiǎn)管理類七個(gè)大類。各個(gè)大類內(nèi)的管理會計(jì)工具可以根據(jù)需要進(jìn)行整合，如成本管理類工具內(nèi)部的整合。田志學(xué)等[ 23 ]認(rèn)為目標(biāo)成本管理法和作業(yè)成本管理法在使用過程中都有其局限性，如目標(biāo)成本管理法在實(shí)際運(yùn)用中仍然是以制造成本為重點(diǎn)，忽略了開發(fā)設(shè)計(jì)成本；作業(yè)成本法在實(shí)際運(yùn)用中需要搜集大量的成本動因基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，計(jì)量成本較高，將二者集成，形成一個(gè)整合的成本管理系統(tǒng)，能夠發(fā)揮兩者的優(yōu)勢，彌補(bǔ)其不足，實(shí)現(xiàn)更好的成本管理效果。又如預(yù)算管理類工具內(nèi)部的整合，實(shí)務(wù)發(fā)展中存在改進(jìn)預(yù)算和超越預(yù)算兩種發(fā)展趨勢。馮巧根[ 24 ]認(rèn)為可以將改進(jìn)預(yù)算和超越預(yù)算進(jìn)行整合，也就是從預(yù)算管理的功能拆分為計(jì)劃制定與業(yè)績評價(jià)，從而使預(yù)算管理中的改進(jìn)預(yù)算和超越預(yù)算這兩種趨勢并存。同時(shí)在企業(yè)實(shí)務(wù)中，固定預(yù)算、彈性預(yù)算、滾動預(yù)算既有各自的適用情況，又相互補(bǔ)充，共同構(gòu)成了企業(yè)預(yù)算管理的方法體系。

2.管理會計(jì)工具間的整合

不同管理會計(jì)工具的功能不同，不同價(jià)值鏈節(jié)點(diǎn)的管理目標(biāo)不同，因此，首先需要分析各種管理會計(jì)工具在供應(yīng)鏈上的功能特征，然后結(jié)合它們在供應(yīng)鏈上的功能特征，剔除重復(fù)功能，實(shí)行“差異互補(bǔ)”，找到這些管理會計(jì)工具在供應(yīng)鏈上最契合的作用方式，并系統(tǒng)性地運(yùn)用于企業(yè)的供應(yīng)鏈管理，以提高供應(yīng)鏈管理效率和企業(yè)價(jià)值。

以管理會計(jì)領(lǐng)域最常見的經(jīng)濟(jì)增加值、平衡計(jì)分卡、作業(yè)成本法和全面預(yù)算等幾種管理會計(jì)工具間的整合為例，將平衡計(jì)分卡、經(jīng)濟(jì)增加值、作業(yè)成本法和全面預(yù)算在供應(yīng)鏈上進(jìn)行整合時(shí)，分析它們的具體功能，例如：經(jīng)濟(jì)增加值主要應(yīng)用于供應(yīng)鏈的業(yè)績評價(jià)；平衡計(jì)分卡在供應(yīng)鏈管理中的運(yùn)用主要是幫助公司監(jiān)測供應(yīng)鏈績效并通過公司目標(biāo)進(jìn)行比較，它既可以被應(yīng)用在公司本身供應(yīng)鏈的管理，也可以用來監(jiān)管供應(yīng)商表現(xiàn)；作業(yè)成本法主要應(yīng)用于優(yōu)化生產(chǎn)管理和產(chǎn)品組合決策、加強(qiáng)成本管理、加強(qiáng)作業(yè)管理、庫存優(yōu)化管理等供應(yīng)鏈管理或決策領(lǐng)域；全面預(yù)算應(yīng)用于供應(yīng)鏈管理，主要是通過信息系統(tǒng)對預(yù)算編制、預(yù)算反饋、預(yù)算差異分析等來實(shí)現(xiàn)全面預(yù)算控制系統(tǒng)的事前、事中、事后系統(tǒng)控制的功能。這些工具按照它們在供應(yīng)商、核心企業(yè)、客戶管理的重要性形成不同的管理會計(jì)“工具包”，以便有針對性地對管理會計(jì)工具進(jìn)行在供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)上的“差異互補(bǔ)”組合，以最大限度發(fā)揮管理會計(jì)工具的作用。

（三）整合的關(guān)鍵點(diǎn)

1.知識的整合

供應(yīng)鏈上的管理會?工具知識可以分為顯性的知識和存在于不同員工頭腦中隱性的知識兩方面。供應(yīng)鏈上管理會計(jì)工具知識的整合包括這兩方面知識的整合。供應(yīng)鏈上管理會計(jì)工具顯性知識的整合是指將供應(yīng)鏈上分散的管理會計(jì)工具顯性知識進(jìn)行匯總和融合以形成新的顯性知識。供應(yīng)鏈上管理會計(jì)工具隱性知識的整合是指通過員工之間的溝通和交流將分散在供應(yīng)商、客戶和內(nèi)部員工的隱性知識在供應(yīng)鏈上流動，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整合。管理會計(jì)工具顯性知識的整合雖然可以增加新的知識，但是并不擴(kuò)充現(xiàn)有的知識存量，而管理會計(jì)工具隱性知識的整合則可以促使企業(yè)產(chǎn)生新的創(chuàng)新性的知識，這在一定程度上決定了企業(yè)的創(chuàng)新能力，因此供應(yīng)鏈上管理會計(jì)工具知識的整合關(guān)鍵在于鼓勵(lì)員工積極分享隱性知識。有效集成供應(yīng)鏈上的管理會計(jì)知識，不僅可以豐富企業(yè)的知識資源，而且可以提高企業(yè)供應(yīng)鏈的管理能力。

2.技術(shù)的整合

管理會計(jì)工具的使用是以特定的管理技術(shù)作為支撐的，不同的管理會計(jì)工具需要不同的管理技術(shù)，管理會計(jì)工具的整合意味著管理技術(shù)的整合，因此管理技術(shù)的整合對于管理會計(jì)工具在供應(yīng)鏈上的整合至關(guān)重要。若供應(yīng)鏈上的管理技術(shù)處于離散狀態(tài)，則不能實(shí)現(xiàn)管理技術(shù)在供應(yīng)鏈上的共享，從而影響供應(yīng)鏈管理的效率。企業(yè)應(yīng)根據(jù)其所在行業(yè)和本單位供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)將分散的管理技術(shù)有機(jī)地在供應(yīng)鏈上進(jìn)行整合。隨著信息技術(shù)尤其是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，各種新穎、優(yōu)良的管理技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，企業(yè)需要結(jié)合目前已有的管理技術(shù)，同時(shí)學(xué)習(xí)和參考其他企業(yè)先進(jìn)的管理技術(shù)，并在有必要的時(shí)候引進(jìn)最新前沿的管理技術(shù)。此外，企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)需要作出相應(yīng)的調(diào)整，以適應(yīng)管理技術(shù)整合的需要。

（四）整合的環(huán)境

管理會計(jì)工具在供應(yīng)鏈上的整合不是管理會計(jì)工具的簡單疊加而是一種集成創(chuàng)新，管理會計(jì)工具在供應(yīng)鏈上的整合離不開特定的環(huán)境。馮巧根[ 25 ]認(rèn)為管理會計(jì)是一門以價(jià)值創(chuàng)造為目標(biāo)，以信息系統(tǒng)和管理控制為手段的權(quán)變性的管理科學(xué)。從權(quán)變理論來看，不存在適用于任何組織和任何環(huán)境的管理會計(jì)工具。

外部環(huán)境的變化會影響管理會計(jì)工具在供應(yīng)鏈上的整合，這種影響主要是通過以下兩條路徑來實(shí)現(xiàn)的。第一，外部環(huán)境直接影響管理會計(jì)工具的整合。例如，外部環(huán)境的改變使得某個(gè)或某些管理會計(jì)工具在組織中不適用或者使用效果減弱，企業(yè)會對這樣的管理會計(jì)工具進(jìn)行調(diào)整，比如減少其使用頻率或者使用范圍，甚至直接淘汰，這樣一來管理會計(jì)工具的整合就需要作出相應(yīng)的調(diào)整。第二，外部環(huán)境通過內(nèi)部環(huán)境影響管理會計(jì)工具的整合。外部環(huán)境的改變要求企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境作出調(diào)整，由于內(nèi)部環(huán)境是管理會計(jì)工具在供應(yīng)鏈上的支撐，為管理會計(jì)工具在供應(yīng)鏈上的整合提供基本的軟硬件環(huán)境，所以內(nèi)部環(huán)境的調(diào)整會影響原有管理會計(jì)工具的使用，使得管理會計(jì)工具的整合相應(yīng)地改變。

管理會計(jì)工具的整合需要滿足各種管理會計(jì)工具運(yùn)行的需要，而且還要能夠支撐各種管理會計(jì)工具集成的內(nèi)部環(huán)境，它包括公司戰(zhàn)略、組織結(jié)構(gòu)、技術(shù)水平、管理水平和企業(yè)文化等。提供有效的基礎(chǔ)環(huán)境是管理會計(jì)工具整合的基礎(chǔ)，提升基礎(chǔ)環(huán)境有利于管理會計(jì)工具整合目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和提高企業(yè)的管理水平。

四、構(gòu)建基于供應(yīng)鏈的管理會計(jì)工具的系統(tǒng)性整合框架

構(gòu)建供應(yīng)鏈上的管理會計(jì)工具的系統(tǒng)性整合框架主要有兩層含義：一是針對整合對象而言，系統(tǒng)性的整合是將一整套管理會計(jì)工具，即管理會計(jì)“工具包”作為整合對象，形成服務(wù)于不同管理目標(biāo)或不同管理領(lǐng)域的管理會計(jì)“工具包”，每個(gè)“工具包”中的管理會計(jì)工具按照不同管理目標(biāo)或不同管理領(lǐng)域的需求進(jìn)行組合；二是針對整合框架本身的特征而言，使管理會計(jì)“工具包”相互聯(lián)系、相互作用，形成在一定環(huán)境下發(fā)揮特定功能的一個(gè)有機(jī)的整體。因此，本文以系統(tǒng)論為指導(dǎo)，結(jié)合權(quán)變理論、供應(yīng)鏈和管理會計(jì)的相關(guān)理論，運(yùn)用規(guī)范研究的方法，以價(jià)值鏈為視角，嘗試構(gòu)建一個(gè)基于供應(yīng)鏈的管理會計(jì)工具的系統(tǒng)性整合框架。

基于以上對價(jià)值鏈上管理會計(jì)工具整合的因素分析，本文構(gòu)建的系統(tǒng)性整合框架如圖1所示。該框架包含整合的邏輯起點(diǎn)、整合的方式、整合的關(guān)鍵點(diǎn)和整合的內(nèi)外部環(huán)境。其中，整合的邏輯起點(diǎn)是價(jià)值創(chuàng)造，管理會計(jì)工具在供應(yīng)鏈上的整合圍繞價(jià)值創(chuàng)造這一目標(biāo)進(jìn)行；整合的方式主要包括管理會計(jì)工具間的整合和管理會計(jì)工具內(nèi)的整合；整合的關(guān)鍵點(diǎn)是知識的整合和技術(shù)的整合；整合的基礎(chǔ)環(huán)境是企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境；整合的權(quán)變性誘因是外部環(huán)境。這是一個(gè)動態(tài)的整合框架，企業(yè)根據(jù)外部環(huán)境的變化，圍繞價(jià)值創(chuàng)造的目標(biāo)對供應(yīng)鏈上的管理會計(jì)工具整合進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。

第4篇：供應(yīng)鏈指導(dǎo)意見范文

關(guān)鍵詞 供應(yīng)鏈金融 中小企業(yè)發(fā)展 問題及對策

中圖分類號：F270. 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

中小企業(yè)的發(fā)展需要供應(yīng)鏈金融的有力支撐，供應(yīng)鏈金融在發(fā)展過程中所發(fā)揮的巨大作用也極為有利的推動企業(yè)的發(fā)展，這也正是在企業(yè)發(fā)展過程中的相互作用關(guān)系。我國中小企的作用是巨大的，要實(shí)現(xiàn)其對經(jīng)濟(jì)發(fā)展所貢獻(xiàn)的巨大力量，就有必要對我國中小企業(yè)的供應(yīng)鏈金融進(jìn)行實(shí)至名歸的研究，通過市場調(diào)研法、文獻(xiàn)分析法以及訪談法等加深對其的理解，實(shí)現(xiàn)我國中小企業(yè)供應(yīng)鏈金融應(yīng)用的最優(yōu)化、最大化。

一、供應(yīng)鏈金融及其在我國的發(fā)展優(yōu)勢

在經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度分析，供應(yīng)鏈金融是指在物流發(fā)展過程中的金融參與，也就是在供應(yīng)鏈服務(wù)的過程中集中了金融服務(wù)的項(xiàng)目。具體而言就是在金融產(chǎn)品出現(xiàn)并在市場運(yùn)營的過程中對物流行業(yè)相匹配的需要而產(chǎn)生的體系，在這個(gè)體系中，既有金融服務(wù)，也有物流服務(wù)，甚至有金融方面的物流服務(wù)，對于企業(yè)的發(fā)展具有一定的促進(jìn)作用，主要表現(xiàn)在：一是可以降低金融準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)，對于銀行對中小企業(yè)的支撐力度的加強(qiáng)起到了一定的作用；二是可以有效緩解銀行與中小企業(yè)之間的信息不對稱的現(xiàn)象，降低中小企的基本資產(chǎn)運(yùn)營成本；三是可以有效的建立企業(yè)信用制度，實(shí)現(xiàn)銀行與企業(yè)之間的信用捆綁，提升企業(yè)信用水平。通過建立供應(yīng)鏈模式的中小企業(yè)發(fā)展體系，有著巨大的現(xiàn)實(shí)意義。

二、我國中小型企業(yè)供應(yīng)鏈金融應(yīng)用過程中存在的問題

在我國中小企供應(yīng)鏈的發(fā)展過程中，存在一系列阻礙因素對中小企業(yè)的發(fā)展構(gòu)成威脅，對其具體分析，可以從以下幾方面考慮。

（一）金融管理政策不健全。

在我國金融發(fā)展的過程中，雖然有較為成功的發(fā)展案例，但是在發(fā)展政策上仍然缺乏一定的支撐，對于中小企業(yè)的發(fā)展方面，雖然也出臺了一系列的政策措施，如《支持中小企業(yè)融資發(fā)展計(jì)劃合作框架》、《銀行開展小企業(yè)貸款業(yè)務(wù)指導(dǎo)意見》等對中小企業(yè)融資進(jìn)行規(guī)范，但是總體來說仍然是不足的，仍然將企業(yè)與銀行相聯(lián)系，這就導(dǎo)致國家政策層面對供應(yīng)鏈金融這個(gè)新的發(fā)展模式有一定的促進(jìn)，但是仍需加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用過程中的有法可依、有理有據(jù)。

（二）我國金融信用體系建設(shè)相對落后于發(fā)達(dá)國家。

雖然我國的信用體系經(jīng)歷了長時(shí)間的建立健全，但是在金融信用體系建設(shè)方面仍然存在一定的弊端，明顯落后于其他發(fā)達(dá)國家，主要表現(xiàn)在，現(xiàn)階段我國很多中小企業(yè)尚未建立信用體系，不能有效的與銀行信用機(jī)制相銜接，造成“脫鉤”的現(xiàn)象，此外，作為銀行金融機(jī)構(gòu)，也沒有完全建立起對中小企業(yè)的信用體系，在銀行與中小企業(yè)之間形成一定的信用障礙，中小企業(yè)無法搜集到銀行的融資信息，銀行業(yè)無法在沒有信用機(jī)制的基礎(chǔ)上對中小企業(yè)進(jìn)行資金支持，這樣就形成了信用風(fēng)險(xiǎn)的存在，影響供應(yīng)鏈的應(yīng)用。除了銀行和中小企業(yè)之間的信用沒有達(dá)成一定的銜接，在政府機(jī)構(gòu)中間也沒有形成一定的信用評價(jià)體系，尤其是金融管理機(jī)構(gòu)，這就造成了信用體系整體上的盲點(diǎn)，嚴(yán)重影響著中小企業(yè)融資發(fā)展。

（三）我國物流信息技術(shù)發(fā)展緩慢，并且缺乏規(guī)范的物流操作程序。

我們知道，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流行業(yè)和信息技術(shù)行業(yè)都得到了前所未有的發(fā)展，但是在我國的物流信息發(fā)展的過程中可以看出，較之國外的先進(jìn)技術(shù)而言具有極大的落后性，目前在我國電子商務(wù)發(fā)展情況來看是比較滯后的，這也就決定了在供應(yīng)鏈發(fā)展過程中的落后局面，銀行、企業(yè)之間不能在發(fā)展進(jìn)度上保持一致，勢必造成供應(yīng)鏈金融在應(yīng)用上的孤立，而銀行和企業(yè)之間的信息溝通不靈活以及不對稱都對供應(yīng)鏈物流的發(fā)展具有一定的阻礙。此外，在我國物流發(fā)展的監(jiān)管上也存在一定的問題，金融監(jiān)管固有的缺點(diǎn)加之物流行業(yè)監(jiān)管的弊端，就在供應(yīng)鏈金融的應(yīng)用程造成了連環(huán)反應(yīng)，嚴(yán)重阻礙中小企業(yè)融資等業(yè)務(wù)的發(fā)展，制約企業(yè)的發(fā)展和長遠(yuǎn)規(guī)劃的形成。

三、實(shí)現(xiàn)我國中小型企業(yè)供應(yīng)鏈金融應(yīng)用的若干建議

基于在中小企業(yè)供應(yīng)鏈金融應(yīng)用過程中存在的上述問題，筆者擬從制度和具體操作上提出如下建議：

首先，完善制度建設(shè)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈金融常態(tài)發(fā)展。制度是保障中小企業(yè)供應(yīng)鏈金融有效發(fā)展的重要措施，要完善各項(xiàng)法律法規(guī)以及政策策略，各級政府、金融機(jī)構(gòu)以及中介機(jī)構(gòu)要制定符合中小企業(yè)發(fā)展的供應(yīng)鏈金融發(fā)展制度，在上層建筑層面上實(shí)現(xiàn)對中小企業(yè)發(fā)展的支持和引導(dǎo)；在監(jiān)督管理的過程中也要實(shí)現(xiàn)有據(jù)可依，監(jiān)督科學(xué)化、管理規(guī)范化，只有這樣才能保障中小型企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

其次，強(qiáng)化實(shí)踐操作，實(shí)現(xiàn)典范作用。在實(shí)踐操作過程中，要使銀行、中小企業(yè)、物流單位之間建立完整的銜接模式，并且樹立典范，規(guī)范操作程序，在發(fā)展過程中發(fā)現(xiàn)弊端，并且不斷的改進(jìn)，只有這樣才能在具體的操作中推動中小型企業(yè)的發(fā)展。

四、小結(jié)

綜上，我國中小企業(yè)供應(yīng)鏈金融的應(yīng)用具有自身的優(yōu)勢，但是在發(fā)展過程中卻存在一定的障礙，因此要在政策與實(shí)踐層面對其加以控制和管理，實(shí)現(xiàn)中小企業(yè)供應(yīng)鏈金融應(yīng)用的科學(xué)化、常態(tài)化、規(guī)范化。

（作者單位：蘇州大學(xué)東吳商學(xué)院工商管理專業(yè)2011秋1班）

參考文獻(xiàn)：

[1]祝文峰.商業(yè)銀行供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的發(fā)展及對策建議.鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報(bào)（社會科學(xué)版）.2010年第2期，第199-202頁 .

第5篇：供應(yīng)鏈指導(dǎo)意見范文

[關(guān)鍵詞] 電子商務(wù) VMI 應(yīng)用模式 研究

一、VMI簡述

供應(yīng)商管理客戶庫存(Vendor Managed Inventory，簡稱VMI) 是為適應(yīng)供應(yīng)鏈一體化而出現(xiàn)的一種新的庫存管理模式。美國生產(chǎn)與庫存管理協(xié)會對VMI的定義是“一種優(yōu)化供應(yīng)鏈績效的方式，在此方式下供應(yīng)商可以獲得客戶的庫存數(shù)據(jù)，負(fù)責(zé)根據(jù)客戶需求維護(hù)庫存水平”。

VMI突破了傳統(tǒng)的條塊分割的庫存管理模式，以系統(tǒng)的、集成的管理思想進(jìn)行庫存管理，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)能夠獲得同步化的運(yùn)作，同時(shí)能有效降低整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作成本，是一種很好的供應(yīng)鏈庫存管理策略。

二、電子商務(wù)簡述

世界貿(mào)易組織電子商務(wù)（Electronic Commerce，簡稱E C)專題報(bào)告認(rèn)為，電子商務(wù)是企業(yè)通過電信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的生產(chǎn)、營銷、銷售和流通等活動。它不僅指基于因特網(wǎng)上的交易，而且指所有利用信息技術(shù)來解決問題、降低成本、增加價(jià)值和創(chuàng)造商機(jī)的商務(wù)活動，包括通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)從原材料查詢、采購、產(chǎn)品展示、訂購到出品、儲運(yùn)，以及電子支付等一系列的貿(mào)易活動，具有全球化、高效低成本等優(yōu)點(diǎn)。

三、VMI的電子商務(wù)應(yīng)用平臺

電子商務(wù)的發(fā)展為企業(yè)規(guī)劃和實(shí)施VMI提供了良好的契機(jī)。根據(jù)企業(yè)自身信息平臺特點(diǎn)，電子商務(wù)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)平臺可基于以下三種平臺：基于Extranet的電子商務(wù)、基于Internet的電子商務(wù)和基于EDI網(wǎng)絡(luò)的電子商務(wù)。隨著VAN、Internet和無線移動通信網(wǎng)的發(fā)展，三網(wǎng)實(shí)現(xiàn)融合也是未來的一個(gè)主要趨勢。

除了以上網(wǎng)絡(luò)平臺，ERP也是大部分企業(yè)運(yùn)作必需的基本資源運(yùn)作平臺；對小型企業(yè)，由于資金有限，一般借助第三方服務(wù)平臺可完成信息的對接和共享。

四、電子商務(wù)環(huán)境下VMI一般模式

VMI一般模式是供方與需方簽訂一份框架確定在需方存放供方寄售物料。供方按照協(xié)議提前向特定倉庫供貨，需方以預(yù)測形式向供方傳遞未來需求，供方根據(jù)需求預(yù)測反饋其真實(shí)供應(yīng)能力并負(fù)責(zé)維護(hù)庫存水平。雙方可以通過庫存報(bào)告了解物料使用情況。當(dāng)需方取貨時(shí)系統(tǒng)產(chǎn)生一個(gè)付款確認(rèn)憑證，雙方定期結(jié)算。這種模式的管理平臺可以需方ERP為基礎(chǔ)進(jìn)行，只需要將托管倉庫作為需方的一個(gè)子庫進(jìn)行管理。雙方也可通過EDI技術(shù)實(shí)現(xiàn)雙方系統(tǒng)的對接。（如圖所示）

圖 VIM一般模式

五、電子商務(wù)環(huán)境下VMI的其他模式

由于供應(yīng)鏈中物流的復(fù)雜性和多樣性,除了VMI一般模式外,還存在其它一些變異模式，如:第三方補(bǔ)貨模式、JIT和糖果人模式等。第三方補(bǔ)貨模式可通過第三方物流補(bǔ)貨中心的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)；JIT模式一般只需要以供方銷售管理系統(tǒng)或者需方ERP為依托，借助EDI技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)信息傳遞和預(yù)測共享，拉動信號可采用EMAIL或無線移動信號等多種便捷方式；對于螺絲線扣、部分軟件、辦公用品這類標(biāo)準(zhǔn)化、供應(yīng)充分的物料，無需提前大量訂貨,一般可以采用糖果人模式。糖果人模式則完全可以在成熟的B2B電子商務(wù)平臺上（包括類似阿里巴巴這類中介型電子商務(wù)平臺或者DELL自身建立的直銷售型電子商務(wù)網(wǎng)站這樣的平臺）上進(jìn)行詢價(jià)、洽談、訂貨、收貨、在線支付和售后維護(hù)等活動，由于不需要建立專門的系統(tǒng)，這樣可節(jié)省系統(tǒng)建設(shè)費(fèi)用，既適合于部分中小型企業(yè)起步階段使用，也適合以此類產(chǎn)品為主要產(chǎn)品的商貿(mào)流通企業(yè)采用。

六、小結(jié)

VMI這種新型采購模式和庫存控制手段，目前在國內(nèi)對它的應(yīng)用還不成熟，仍然處在探索階段。電子商務(wù)的高速發(fā)展為其實(shí)現(xiàn)提供了一個(gè)良好的契機(jī)，同時(shí)也促進(jìn)了VMI應(yīng)用模式的進(jìn)一步演化。本文分析了VMI的特點(diǎn)，探討了VMI應(yīng)用模式和電子商務(wù)的結(jié)合。在此需要說明的是，并非所有的物料都必須采用VMI模式，也并非所有企業(yè)都要使用這四種模式，具體采用哪種方式實(shí)現(xiàn)VMI，應(yīng)根據(jù)企業(yè)自身的特點(diǎn)靈活確定。

參考文獻(xiàn)：

[1](美)大衛(wèi)?辛奇?利維等著:供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與管理 [M] . 季建華,邵曉峰,等譯.上海:上海遠(yuǎn)東出版社

[2]陳杰潘衛(wèi)剛:VMI 策略下的綜合生產(chǎn)計(jì)劃研究 [J ] . 運(yùn)籌與管理,2004,13(3) :137-140

第6篇：供應(yīng)鏈指導(dǎo)意見范文

時(shí)間: 4月25日

地點(diǎn):鼎龍國際酒店

形式：講座+參觀

人數(shù):70人

在后危機(jī)時(shí)代與通脹的雙重壓力下，中國連鎖零售行業(yè)受一系列利好政策的影響正在進(jìn)入新一輪擴(kuò)張的快車道，同時(shí)也在新一輪擴(kuò)張中尋求新的發(fā)展思路和彌補(bǔ)影響自身發(fā)展的短板。值得注意的是，連鎖零售企業(yè)進(jìn)一步增強(qiáng)自身物流系統(tǒng)能力，創(chuàng)新物流服務(wù)模式已經(jīng)為大多數(shù)企業(yè)所認(rèn)同。

4月25日，在廣東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會的指導(dǎo)下，廣東省連鎖經(jīng)營協(xié)會和華南物流經(jīng)理人俱樂部攜手Infor（北京恩富軟件）和摩托羅拉中國有限公司在廣州召開“創(chuàng)新型連鎖零售行業(yè)最佳物流實(shí)踐，連鎖零售業(yè)與物流業(yè)對接暢享會”。同期，舉行了“廣東省連鎖經(jīng)營協(xié)會倉儲與配送專業(yè)委員會”的成立儀式。

如今連鎖零售企業(yè)之間的競爭已發(fā)展成為供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭，廣東省作為中國連鎖經(jīng)營業(yè)較早起步，也是連鎖經(jīng)營業(yè)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，物流業(yè)與連鎖經(jīng)營這兩個(gè)新興的行業(yè)必須抓住當(dāng)前蓬勃發(fā)展的大好時(shí)機(jī)，建立良好的對接機(jī)制。

廣東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會生產(chǎn)服務(wù)處張燕副處長表示，“在激烈的市場競爭環(huán)境下，連鎖經(jīng)營企業(yè)已經(jīng)從原來的粗放經(jīng)營逐步轉(zhuǎn)向品牌化，集約化和精細(xì)化經(jīng)營?！彼赋觯斑B鎖零售業(yè)建立透明的、高效的、全程監(jiān)控的供應(yīng)鏈已經(jīng)面臨著迫切的要求?！?/p>

廣東省連鎖經(jīng)營協(xié)會孫雄會長認(rèn)為，“連鎖零售經(jīng)營企業(yè)和物流企業(yè)在后臺服務(wù)方向存在的共性問題，應(yīng)該合作開展實(shí)質(zhì)性的對接服務(wù)?！比蝽敿獾倪B鎖零售企業(yè)都有著強(qiáng)大的物流（配送）能力和先進(jìn)的管理技術(shù)、豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。例如沃爾瑪、麥德龍、宜家。”

連鎖企業(yè)在經(jīng)營模式的創(chuàng)新實(shí)則是在向更加精準(zhǔn)的經(jīng)營模式演進(jìn)的結(jié)果，在這個(gè)過程中離不開相關(guān)技術(shù)的支持。會上，全球零售物流兩個(gè)領(lǐng)域擁有領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn)的Infor及MOTO分別對連鎖零售物流運(yùn)作中關(guān)鍵技術(shù)支持做了專題演講。在商品同質(zhì)化和經(jīng)營模式趨同的背景下，供應(yīng)鏈的競爭將成為連鎖零售業(yè)競爭的根本出發(fā)點(diǎn)。

會后，華南物流經(jīng)理人俱樂部率與會代表參觀了SPAR廣東會員――東莞嘉榮超市配送中心。作為極具代表性的連鎖業(yè)物流配送中心，東莞嘉榮SPAR超市被譽(yù)為“本土零售商建倉的得意之作”。

SPAR的廣東會員東莞嘉榮超市有限公司首期投資2億元，在東莞建立了一個(gè)華南目前最大的（總面積近14萬平方米）零售物流基地。總體規(guī)劃分為辦公區(qū)、常溫倉、低溫倉、中央廚房、碼頭區(qū)五大部分。光是常溫區(qū)，其建設(shè)的SKU就達(dá)8100個(gè)，設(shè)置的最大吞吐量為10萬箱/天。

第7篇：供應(yīng)鏈指導(dǎo)意見范文

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+ 工業(yè)4.0 中小企業(yè)融資難 供應(yīng)鏈金融 信用風(fēng)險(xiǎn)

一、引言

供應(yīng)鏈金融是以核心企業(yè)為中心，將核心企業(yè)作為供應(yīng)鏈的支撐點(diǎn)，把資金注入核心企業(yè)的上下游企業(yè)，使核心企業(yè)及上下游企業(yè)成為一個(gè)整體，以提升整個(gè)供應(yīng)鏈的競爭能力和內(nèi)在價(jià)值。供應(yīng)鏈金融不僅能夠解決由全球性外包活動導(dǎo)致的供應(yīng)鏈融資成本居高不下以及供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)資金流的瓶頸問題，還能夠緩解后金融危機(jī)背景下日益凸顯的中小企業(yè)融資難問題。

國外關(guān)于供應(yīng)鏈金融的研究大多集中在概念厘清、理論分析方面。霍夫曼（Hofmann）首先梳理了供應(yīng)鏈金融的要素、參與者以及功能。福爾等人（Pfohletal）運(yùn)用數(shù)學(xué)模型解釋了如何通過降低融資成本率來降低資本成本。馬西斯等人（Mathisetal）指出以合理的成本滿足客戶需要從而實(shí)現(xiàn)長期利潤的最大化才是正確選擇，因此需要在供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)給予融資支持。塞弗特等人（Seifertetal）認(rèn)為核心企業(yè)應(yīng)該在擠壓供應(yīng)商產(chǎn)生對手風(fēng)險(xiǎn)以及獲得的運(yùn)營資金占用成本削減之間做出一個(gè)權(quán)衡取舍，并提出反向保理是一種較佳的方案。

國內(nèi)關(guān)于供應(yīng)鏈金融的研究主要集中在兩個(gè)方面：一是從中小企業(yè)融資的角度探討供應(yīng)鏈金融。夏泰鳳指出供應(yīng)鏈金融為中小型企業(yè)融資提供了很好的機(jī)遇并分析了供應(yīng)鏈金融仍存在的問題。熊熊等人分析了供應(yīng)鏈金融模式下的信用風(fēng)險(xiǎn)，修正并完善了現(xiàn)有信用評價(jià)體系。二是從業(yè)務(wù)的角度歸納分析供應(yīng)鏈金融的各種模式。

目前國內(nèi)還鮮有論文分析在“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)4.0”的背景下供應(yīng)鏈金融的發(fā)展。鑒于此，本文列舉了國內(nèi)外一些商業(yè)銀行的相關(guān)產(chǎn)品創(chuàng)新，與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈金融對比，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前仍存在的問題，并提出改進(jìn)方法。

二、國內(nèi)外商業(yè)銀行的相關(guān)產(chǎn)品創(chuàng)新

（一）國內(nèi)（見表1）

（二）國外

以渣打銀行為例，渣打銀行建立在合作伙伴關(guān)系之上的融資模式主要有三種形式：

1.供應(yīng)商融資合作伙伴。渣打銀行與當(dāng)?shù)亟?jīng)合組織銀行緊密合作，共同了解并評估融資客戶的采購和供應(yīng)商管理策略，并對客戶供應(yīng)鏈中的供應(yīng)商進(jìn)行評估，為它們提供融資。當(dāng)客戶的關(guān)鍵供應(yīng)商收到訂單或信用證時(shí)，渣打銀行根據(jù)其采購訂單的價(jià)值為其提供發(fā)貨前的融資，供應(yīng)商發(fā)貨之后，將票據(jù)交予銀行，發(fā)貨前融資自動轉(zhuǎn)為發(fā)貨后融資；對于非關(guān)鍵的供應(yīng)商，一般只提供發(fā)貨后融資。

2.進(jìn)口保理合作伙伴（見圖1）。

3.暗保理擔(dān)保（見圖2）。

三、供應(yīng)鏈金融發(fā)展創(chuàng)新之處

（見表2）

四、新背景下商業(yè)銀行信用風(fēng)險(xiǎn)的變化

（一）基于第三方B2B 平臺的線上供應(yīng)鏈金融

與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合構(gòu)建線上供應(yīng)鏈金融，導(dǎo)致了信用風(fēng)險(xiǎn)的變化，如倉單/存貨質(zhì)押融資電子倉單融資。電子倉單融資采用線上授信，將“電子信用”作為“金融信用”的補(bǔ)充，雙重授信有利于降低授信風(fēng)險(xiǎn)；線上企業(yè)地域分散度高，給銀行的實(shí)地走訪帶來很大障礙。相比線下企業(yè)，線上融資企業(yè)規(guī)模小，融資頻率高、額度小，供應(yīng)鏈穩(wěn)定性程度低，違約風(fēng)險(xiǎn)有所增加。

（二）與物流公司的合作

“工業(yè)4.0”的核心是“智能+網(wǎng)絡(luò)化”，建立物聯(lián)網(wǎng)。在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈金融中，商業(yè)銀行與物流企業(yè)的關(guān)系僅限于合作伙伴，在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈金融服務(wù)的提供過程中，需要通過物流企業(yè)對貨物等進(jìn)行運(yùn)輸、倉儲監(jiān)管。由于商業(yè)銀行與物流企業(yè)大部分為合作關(guān)系，結(jié)合程度較低，難免在上述環(huán)節(jié)會存在信息不對稱的情況，這個(gè)不利于商業(yè)銀行的資產(chǎn)回收。結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的供應(yīng)鏈金融充分利用這一優(yōu)勢，在倉儲管理、信息共享、物流跟蹤、資金流向等方面充分掌握信息流向，與物流企業(yè)緊密結(jié)合，掌握各項(xiàng)數(shù)據(jù)。利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，深入物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，整合資金流、信息流、物流，對獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行儲存、分析、挖掘，建立自動化的預(yù)警平臺，及時(shí)與物流企業(yè)進(jìn)行互動、信息反饋，降低信用風(fēng)險(xiǎn)。

（三）與電商平臺合作

傳統(tǒng)供應(yīng)鏈金融沒有與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，之后，阿里巴巴、京東、蘇寧逐步建立了以電商平臺為核心的供應(yīng)鏈金融平臺。而現(xiàn)今基于B2B 電商平臺、基于B2C 電商平臺、基于支付的供應(yīng)鏈金融平臺也逐步開始建立，供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)競爭愈加激烈。銀行與電商企業(yè)的合作，實(shí)際上可以實(shí)現(xiàn)雙贏的局面。國際上，UPS等大型物流企業(yè)已經(jīng)靠物流金融業(yè)務(wù)取得了新的利潤增長。一方面，對小型經(jīng)銷商來說，流動資金起了非常關(guān)鍵的作用，而存貨占了流動資金相當(dāng)大的一部分，這些企業(yè)急需利用存貨融資。另一方面，銀行已經(jīng)有了相對規(guī)范的不動產(chǎn)抵押的貸款體系，對于動產(chǎn)抵押，銀行必須尋找第三方企業(yè)來協(xié)助開展業(yè)務(wù)，以求對質(zhì)押物的規(guī)格、質(zhì)量、不斷變化的價(jià)值等的深入了解，以便在貸后對質(zhì)押物進(jìn)行管理。同時(shí)物流行業(yè)也需要尋找新的利潤增長點(diǎn)，更多地關(guān)注物流提升附加值。一方面電商擁有豐富的信息，可以幫助銀行降低信用風(fēng)險(xiǎn)，但另一方面，互聯(lián)網(wǎng)的信息安全問題也亟待解決。

（四）質(zhì)押物范圍

在銀行的傳統(tǒng)的貸款中，信用貸款依托于自身的資信情況，保證貸款依托于第三方的良好信用，這兩種模式都不需要以自己的資產(chǎn)作為擔(dān)保，抵押貸款也僅僅利用了資產(chǎn)中的固定資產(chǎn)部分作為擔(dān)保。但是對于廣大中小企業(yè)來說，他們請第三方作為擔(dān)保的成本非常高，自身的發(fā)展情況又不足以申請信用貸款，其所擁有的固定資產(chǎn)特別是房地資產(chǎn)非常有限，因此傳統(tǒng)的貸款業(yè)務(wù)自然將相當(dāng)一部分中小企業(yè)排除在外。

在“N+1+M”網(wǎng)絡(luò)中，信用是可以韉嫉摹R環(huán)矯媯銀行可以從供應(yīng)鏈的經(jīng)營中預(yù)警到違約風(fēng)險(xiǎn)，提前采取措施，另一方面，供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)為了避免自己的信用受到牽連，也會采取一定的措施。在信用鏈中，必然會有大量的信息交互和共享，銀行可以對整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行授信，將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈上下游的真實(shí)貿(mào)易情況，開展集群的融資業(yè)務(wù)，將供應(yīng)鏈中的各個(gè)企業(yè)的信用進(jìn)行捆綁，中小企業(yè)的信用等級也通過核心企業(yè)及整個(gè)供應(yīng)鏈的整體實(shí)力獲得提升。但隨著質(zhì)押物范圍的擴(kuò)大，對銀行的資產(chǎn)審查和風(fēng)險(xiǎn)控制的要求會更高。

五、對策和建議

（一）與核心企業(yè)合作

與核心企業(yè)合作，可以降低融資風(fēng)險(xiǎn)。與核心企業(yè)合作，可以將風(fēng)險(xiǎn)管理的重點(diǎn)從資信水平較低的中小企業(yè)轉(zhuǎn)移到資信水平較高的核心企業(yè)，是否與核心企業(yè)有貿(mào)易關(guān)系，這也成為對中小企業(yè)資格認(rèn)定的一種方式。并且，供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)具有自償性的特點(diǎn)，與核心企業(yè)合作還可以更全面地掌握每筆供應(yīng)鏈融資的貿(mào)易背景和結(jié)算信息，更加有效地控制資金流和現(xiàn)金流，同樣降低了風(fēng)險(xiǎn)。通過一攬子解決方案，使供應(yīng)鏈中的參與者更加緊密地聯(lián)系起來，從原來靜態(tài)、單個(gè)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)控制轉(zhuǎn)為動態(tài)、系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)控制，實(shí)現(xiàn)資金流、物流和信息流的統(tǒng)一。

（二）通過物流企業(yè)溝通上下游

可以建立專業(yè)物流金融公司或者成立物流銀行部門，由物流企業(yè)和銀行共同管理，負(fù)責(zé)溝通供應(yīng)鏈中的上下游環(huán)節(jié)，提高資金的使用效率，降低銀行的信用風(fēng)險(xiǎn)，增大銀行的業(yè)務(wù)量，提升物流企業(yè)的利潤。

（三）建設(shè)信息化平臺

充分發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢，將供應(yīng)鏈中的各主體緊密地結(jié)合在一起，提交訂單并做出反應(yīng)、發(fā)出業(yè)務(wù)請求等都可以在信息化的平臺上完成。通過該平臺，銀行可以全面地掌握各個(gè)企業(yè)的交易信息。在提高各企業(yè)的交易效率的同時(shí)，大大縮短授信過程，并且消除了信息不對稱的情況，降低銀行的信用風(fēng)險(xiǎn)。信息技術(shù)不但在建設(shè)方便、高效、安全的金融服務(wù)體系中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用，而且對于提高金融機(jī)構(gòu)的內(nèi)部管理水平與資源配置效率更是具有重要意義。

（四）擴(kuò)大質(zhì)押物范圍

可以通過合理的模式設(shè)計(jì)，將資產(chǎn)負(fù)債表中的流動資產(chǎn)和無形資產(chǎn)等加入擔(dān)保范圍進(jìn)行融資，解決企業(yè)特別是中小企業(yè)的融資難問題，成為銀行間差異化的關(guān)鍵點(diǎn)。將動產(chǎn)質(zhì)押和不動產(chǎn)質(zhì)押結(jié)合起來，還可以起到分散風(fēng)險(xiǎn)的作用。

（五）建立統(tǒng)一信用評級指標(biāo)

將主體評級和債項(xiàng)評級統(tǒng)一起來。引入債項(xiàng)評級，就是要對供應(yīng)鏈的運(yùn)營的情況、交易資產(chǎn)的特征以及交易對手的資質(zhì)進(jìn)行評級，因?yàn)橹行∑髽I(yè)在與核心企業(yè)的交易中，這些業(yè)務(wù)比較穩(wěn)定，這樣，銀行就可以剝離中小企業(yè)在信息披露方面的不透明，針對業(yè)務(wù)授信。中國人民銀行信用評級管理指導(dǎo)意見（銀發(fā)[2006]95號）中指出，信用評級機(jī)構(gòu)對企業(yè)進(jìn)行信用評級應(yīng)主要考察以下幾個(gè)方面：企業(yè)素質(zhì)、經(jīng)營能力、獲利能力、償債能力、履約情況和發(fā)展前景。從這個(gè)評級指標(biāo)可以看出，在傳統(tǒng)信貸業(yè)務(wù)中，銀行主要考察企業(yè)的財(cái)務(wù)指標(biāo)，如果按照這個(gè)信用風(fēng)險(xiǎn)評級指標(biāo)，中小企業(yè)因自身財(cái)務(wù)制度不健全等因素是很難獲得融資的。銀行在推行供應(yīng)鏈金融時(shí)，需針對業(yè)務(wù)特點(diǎn)，建立供應(yīng)鏈金融的信用評級體系。

（六）完善信用保體系

擴(kuò)大擔(dān)保機(jī)構(gòu)的總體規(guī)模，提高其實(shí)力；加強(qiáng)銀保的合作力度，完善相關(guān)制度。在利率市場化的背景下，銀行業(yè)受到互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)的挑戰(zhàn)，倒逼銀行業(yè)改革創(chuàng)新，供應(yīng)鏈金融就成為了銀行業(yè)突圍手段之一的小微信貸的重要技術(shù)。工業(yè)4.0要求建立完善的物聯(lián)網(wǎng)，隨著物流和科技的發(fā)展，供應(yīng)鏈金融也在不斷的創(chuàng)新，只有充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與物流企業(yè)合作，才能使供應(yīng)鏈金融發(fā)揮最大的效用，解決中小企業(yè)融資難的問題，使經(jīng)濟(jì)更好、更快地發(fā)展。

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第8篇：供應(yīng)鏈指導(dǎo)意見范文

大力發(fā)展智能制造。面向國民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域，發(fā)展智能制造單元、智能生產(chǎn)線、高檔數(shù)控機(jī)床和工業(yè)機(jī)器人，提高重大成套設(shè)備及生產(chǎn)線系統(tǒng)集成水平。結(jié)合汽車、裝備、電子信息、航空航天、紡織服裝等行業(yè)特點(diǎn)，發(fā)展大規(guī)模個(gè)性化定制、云制造、智能物流管理。推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)智能制造應(yīng)用示范，鼓勵(lì)有條件的企業(yè)分類開展智能車間、智能工廠、智能企業(yè)試點(diǎn)。進(jìn)一步完善政策環(huán)境、健全服務(wù)體系、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)支撐、建立創(chuàng)新機(jī)制，逐步培育形成智能制造生態(tài)系統(tǒng)。

著力培育新型工業(yè)組織。引導(dǎo)制造企業(yè)革新理念，加快向互聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)型，建立以用戶為中心、平臺化服務(wù)、社會化參與、開放共享的新型組織模式。建設(shè)面向制造業(yè)的眾創(chuàng)空間，為用戶深度參與產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、經(jīng)營管理、銷售服務(wù)等全生命周期提供低成本、便利化、全要素、開放式的網(wǎng)絡(luò)空間和資源共享空間。鼓勵(lì)引導(dǎo)制造企業(yè)積極應(yīng)用移動電子商務(wù)、在線定制、線上到線下（O2O）等新型業(yè)務(wù)模式。鼓勵(lì)發(fā)展虛擬企業(yè)，支持企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)形成專業(yè)化分工、協(xié)同制造和產(chǎn)業(yè)鏈競爭等新型組織。

推動制造業(yè)服務(wù)化轉(zhuǎn)型。引導(dǎo)和支持制造企業(yè)圍繞拓展產(chǎn)品功能、提升交易效率、增強(qiáng)集成能力、滿足深層需求等，向服務(wù)環(huán)節(jié)延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，發(fā)展在線監(jiān)控、全生命周期管理、總集成總承包、融資租賃、供應(yīng)鏈金融等新業(yè)務(wù)。大力發(fā)展面向制造業(yè)的信息技術(shù)服務(wù)業(yè)，加快提高方案設(shè)計(jì)和綜合集成能力。支持融資租賃產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，推廣大型制造設(shè)備、生產(chǎn)線等融資租賃服務(wù)。發(fā)展壯大第三方物流、節(jié)能環(huán)保服務(wù)、檢驗(yàn)檢測認(rèn)證、電子商務(wù)、服務(wù)外包、專業(yè)金融、培訓(xùn)教育等生產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新業(yè)務(wù)協(xié)作流程，提高產(chǎn)業(yè)鏈整體效率。

第9篇：供應(yīng)鏈指導(dǎo)意見范文

“金融服務(wù)支持企業(yè)”推薦名單

“融資便利企業(yè)”推薦名單

根據(jù)《商務(wù)部、中信銀行關(guān)于為重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)提供金融服務(wù)支持的通知》(商財(cái)函[2009]63號)及《商務(wù)部、中國銀行關(guān)于為重點(diǎn)進(jìn)出口企業(yè)提供金融服務(wù)支持的通知》(商貿(mào)函[2009]27號)精神,商務(wù)部將根據(jù)企業(yè)進(jìn)出口實(shí)績、在手訂單情況及融資需求,每月向中信銀行與中國銀行提供“金融服務(wù)支持企業(yè)”推薦名單,并根據(jù)企業(yè)填報(bào)情況、各地商務(wù)主管部門和54個(gè)國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)意見,動態(tài)調(diào)整該名單。中信銀行與中國銀行則根據(jù)商務(wù)部推薦的企業(yè)名單,以“自主決策、自主審貸”為原則,積極推介保理、福費(fèi)廷、出口信用保險(xiǎn)項(xiàng)下融資、貨押融資、出口退稅托管賬戶質(zhì)押融資、供應(yīng)鏈融資、訂單融資、資信調(diào)查、國際金融組織合作融資等貿(mào)易金融產(chǎn)品,幫助企業(yè)增強(qiáng)信用,加快資金周轉(zhuǎn),規(guī)避有關(guān)國家/地區(qū)風(fēng)險(xiǎn)、信用風(fēng)險(xiǎn)、匯率/利率風(fēng)險(xiǎn)等各類風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)資金增值保值,并為企業(yè)合理管理各類應(yīng)收/應(yīng)付賬款,滿足企業(yè)美化財(cái)務(wù)報(bào)表等財(cái)務(wù)管理需求,制定差別化授信政策,優(yōu)化授信流程,提高授信效率。

根據(jù)《商務(wù)部、中國進(jìn)出口銀行關(guān)于為部分外貿(mào)企業(yè)提供融資便利有關(guān)問題的通知》(商貿(mào)函[2009]21號)精神,商務(wù)部將根據(jù)企業(yè)進(jìn)出口實(shí)績、在手訂單情況及融資需求,每月向中國進(jìn)出口銀行提供“融資便利企業(yè)”推薦名單,并根據(jù)企業(yè)填報(bào)情況、各地商務(wù)主管部門和54個(gè)國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)意見,動態(tài)調(diào)整該名單。進(jìn)出口銀行則根據(jù)商務(wù)部推薦的企業(yè)名單,以“自主決策、自主審貸”為原則,制定差別化授信政策,提高授信效率;為符合條件的外貿(mào)企業(yè)提供出口退稅賬戶托管貸款、保單融資等一攬子融資方案。

銀監(jiān)會

小企業(yè)金融服務(wù)專營機(jī)構(gòu)

小企業(yè)金融服務(wù)專營機(jī)構(gòu)(以下簡稱專營機(jī)構(gòu))是根據(jù)戰(zhàn)略事業(yè)部模式建立,主要為小企業(yè)提供授信服務(wù)的專業(yè)化、獨(dú)立專營機(jī)構(gòu)。

專營機(jī)構(gòu)的客戶主要是小企業(yè)。銀監(jiān)會設(shè)立了單戶授信總額500萬元(含)以下和企業(yè)資產(chǎn)總額1 000萬元(含)以下,或授信總額500萬元(含)以下和企業(yè)年銷售額3 000萬元(含)以下的小企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),但這一標(biāo)準(zhǔn)只是統(tǒng)計(jì)口徑,在《關(guān)于銀行建立小企業(yè)金融服務(wù)專營機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)意見》(銀監(jiān)發(fā)[2008]82號,下稱《指導(dǎo)意見》)中并不對服務(wù)對象的授信總額、資產(chǎn)總額、年銷售額和職工人數(shù)等作具體規(guī)定,各家銀行可根據(jù)業(yè)務(wù)需要靈活掌握。

專營機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)范圍限于《銀行開展小企業(yè)授信工作指導(dǎo)意見》(銀監(jiān)發(fā)[2007]53號)中所包含的授信業(yè)務(wù)。但是考慮到小企業(yè)對全方位金融服務(wù)的需求和專營機(jī)構(gòu)對全面風(fēng)險(xiǎn)管理、表內(nèi)外業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)發(fā)展的需求,允許專營機(jī)構(gòu)擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍,開展代客理財(cái)、收費(fèi)類中間業(yè)務(wù)等與核心授信業(yè)務(wù)相關(guān)的寬泛的金融服務(wù)。

工商銀行作為首家設(shè)立專營機(jī)構(gòu)的銀行,截至5月初,已在全國設(shè)立了569家專營機(jī)構(gòu)。

世界銀行

全球貿(mào)易融資計(jì)劃(GTFP)

全球貿(mào)易融資計(jì)劃(GTFP)成立于2005年,旨在通過提供有效的風(fēng)險(xiǎn)管理途徑,拓展和提高銀行在新的具有挑戰(zhàn)性市場中提供貿(mào)易融資的能力,以打破所在經(jīng)濟(jì)體可能面臨的貿(mào)易限制。該項(xiàng)目由世行旗下負(fù)責(zé)私營部門發(fā)展的國際金融公司(下稱IFC)負(fù)責(zé)執(zhí)行。