供應(yīng)鏈管理及應(yīng)用精選(九篇)

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第1篇：供應(yīng)鏈管理及應(yīng)用范文

內(nèi)容摘要：供應(yīng)鏈管理研究的復(fù)雜性要求更全面的歸納性研究方法。然而，國(guó)內(nèi)目前的供應(yīng)鏈管理研究過于重視定量研究， 忽視定性研究， 更缺乏規(guī)范的定性研究方法論指導(dǎo)， 這一缺陷制約著供應(yīng)鏈管理理論研究水平的提升。本文在介紹扎根理論的基礎(chǔ)上，提出了扎根理論在供應(yīng)鏈管理研究中的價(jià)值和評(píng)估方法，以期推動(dòng)該方法論在國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈管理研究中的運(yùn)用。

關(guān)鍵詞：扎根理論 供應(yīng)鏈管理 定性研究方法

供應(yīng)鏈管理研究的挑戰(zhàn)

（一）缺乏整體性理論研究

國(guó)內(nèi)對(duì)供應(yīng)鏈管理的研究大多基于實(shí)踐環(huán)節(jié)的某些具體問題，解決方案更多的是提供一些經(jīng)驗(yàn)上的模型來解釋SCM的適用范圍、形式、成本和利潤(rùn)，而對(duì)理論問題的研究相對(duì)較少，缺乏核心理論的建立。

同時(shí)，目前供應(yīng)鏈管理的研究成果中大部分是針對(duì)供應(yīng)鏈某部分進(jìn)行的，并設(shè)定特定條件，當(dāng)條件改變時(shí)結(jié)論就要發(fā)生變化，以致適用于供應(yīng)鏈整體的研究成果很少。

（二）缺乏定性研究方法

國(guó)內(nèi)的供應(yīng)鏈研究大部分集中于定量分析方法。定量研究適合在宏觀層面上大規(guī)模地進(jìn)行社會(huì)調(diào)查，但是不適合在微觀層面進(jìn)行細(xì)致深入的動(dòng)態(tài)研究。定量的方法不僅將復(fù)雜流動(dòng)的社會(huì)現(xiàn)象簡(jiǎn)單化、數(shù)量化和凝固化，而且忽略研究者對(duì)研究過程和結(jié)果的影響。由于定量研究是通過對(duì)事物可量化要素及其相關(guān)關(guān)系的測(cè)量、計(jì)算與分析來掌握事物發(fā)展的規(guī)律， 因而用其來直接研究復(fù)雜且動(dòng)態(tài)的管理問題與現(xiàn)象就比較困難。

在西方尤其是北美，越來越多的社會(huì)科學(xué)研究者開始由以往僅重視定量研究方法轉(zhuǎn)而對(duì)定性研究給予同樣的重視。而在定性研究方法中，扎根理論是比較突出的一種方法。

扎根理論的內(nèi)涵與步驟

（一）扎根理論的內(nèi)涵

扎根理論（Grounded Theory，之后簡(jiǎn)寫為GT）最早由Glaser提出。它的核心思路是通過抽樣獲取數(shù)據(jù)，對(duì)樣本提煉出范疇，并持續(xù)比較，找出參與人認(rèn)知的理論性異同，從而建立在范疇、屬性和關(guān)系基礎(chǔ)上的理論框架。

研究中往往并沒有先驗(yàn)假設(shè)，從數(shù)據(jù)中直接獲得知識(shí)，不受制于已有理論，是一種在被調(diào)查者觀點(diǎn)基礎(chǔ)上理解現(xiàn)象的解釋性、歸納性研究方法。

（二）扎根理論的研究程序和特點(diǎn)

如圖1所示，GT的研究程序不同于一般的定性研究，和定量研究也存在差異。其比較突出的特點(diǎn)在于：

1.文獻(xiàn)的解釋性作用。與其他研究方法不同，其不以文獻(xiàn)回顧和假設(shè)開始，相反，在研究中要舍棄文獻(xiàn)，從實(shí)際數(shù)據(jù)中產(chǎn)生范疇和關(guān)系。GT要求先從數(shù)據(jù)中產(chǎn)生自己獨(dú)創(chuàng)的理論，之后再在已有理論或者已有案例事件中尋求解釋（步驟6）。

2.抽樣和訪談。扎根理論依賴于數(shù)據(jù)分析，而數(shù)據(jù)來源于訪談（步驟2和4）。這里的訪談要求逐字記錄，以保留細(xì)微的差別。同時(shí)要求開放式訪談，盡量讓參與者自行回答，不對(duì)其做任何引導(dǎo)。訪談對(duì)象必須覆蓋不同組織不同管理層次的雇員以對(duì)比不同。

3.開放性編碼和選擇性編碼的規(guī)范方式。開放性編碼（步驟2）把數(shù)據(jù)分為不同的有意義的單位，并組合成抽象的概念或范疇。在步驟7，使用選擇性編碼，將新范疇進(jìn)行提取并整合。

在研究中，使用備忘錄（研究筆記）的方法（步驟3、5、7）來提煉范疇，定義不同范疇之間的關(guān)系，并獲得數(shù)據(jù)分析的可靠性和完整性。

4.持續(xù)比較。圖1顯示出研究過程的來回移動(dòng)，這被稱為持續(xù)比較。研究者提出基于一組采訪、觀察和其他形式產(chǎn)生的數(shù)據(jù)間的關(guān)系，然后通過后續(xù)訪談和數(shù)據(jù)收集活動(dòng)來測(cè)試這一關(guān)系。而訪談?dòng)謳硇孪敕?，從而重新解釋之前的范疇和關(guān)系，并帶來更加集中化的訪談和數(shù)據(jù)收集。這一過程的重復(fù)性使GT區(qū)別于其他定性方法。

經(jīng)過持續(xù)比較，定義了清晰的范疇和關(guān)系，理論也由此產(chǎn)生（步驟9）。當(dāng)訪談已經(jīng)無法增加現(xiàn)有的范疇、屬性、過程和關(guān)系時(shí)，理論達(dá)到飽和，從而產(chǎn)生新的理論。

扎根理論的目標(biāo)就是構(gòu)建新理論，而理論的目的在于描述在特定結(jié)構(gòu)條件下范疇和現(xiàn)象之間的關(guān)系，從而解釋行為。

扎根理論價(jià)值及其在國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈管理研究中的應(yīng)用

（一）扎根理論的價(jià)值

要了解GT的價(jià)值，必須先了解它的研究理念與其他研究方式的差異。Burrell and Morgan （1979）和Meredith et al. （1989）把學(xué)術(shù)研究范式描述為代表研究者和學(xué)科的哲學(xué)范式的連續(xù)體，兩端分別為實(shí)證主義和相對(duì)主義/ 解釋主義，如圖2所示。

實(shí)證主義強(qiáng)調(diào)客觀性、普遍性、可重復(fù)性、意外證偽，旨在解釋和預(yù)測(cè)。這種范式包括現(xiàn)實(shí)主義和科學(xué)現(xiàn)實(shí)主義，包括實(shí)驗(yàn)、數(shù)學(xué)模型和線性回歸、模擬和統(tǒng)計(jì)方法等。

而另一端是相對(duì)主義和解釋主義。這些研究者強(qiáng)調(diào)描述而不是預(yù)測(cè)。解釋主義依靠定性方法，包括實(shí)地研究、符號(hào)學(xué)、案例及現(xiàn)象學(xué)。一般來說，相對(duì)主義/解釋主義試圖從個(gè)體的角度理解環(huán)境，認(rèn)為個(gè)體會(huì)影響塑造他們所處的環(huán)境。

在實(shí)證主義和相對(duì)主義/ 解釋主義之間，則是扎根理論的客觀主義、建構(gòu)主義。就定性方法的解釋和預(yù)測(cè)特性而言，扎根理論更客觀。Charmaz（2006）提出“客觀主義的扎根理論”即“假設(shè)外部事實(shí)正在等待著被沒有偏見的觀察者記錄”。

和大多數(shù)定性分析方法一樣，GT位于接近相對(duì)主義/解釋主義的一端。然而，扎根理論依賴于定性數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)分析方法，強(qiáng)調(diào)重復(fù)性。它對(duì)探求模式和新理論構(gòu)建的強(qiáng)調(diào)，又將它區(qū)別于其他定性方法。

扎根理論嚴(yán)格遵循歸納與演繹并用的科學(xué)原則，強(qiáng)調(diào)理論的特殊性和情景性，通過理論取樣、數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)分析等一整套系統(tǒng)的操作程序，來建立并完善關(guān)于某種現(xiàn)象的理論。因此，非常適合構(gòu)建符合中國(guó)現(xiàn)實(shí)的供應(yīng)鏈管理理論。

（二）扎根理論在供應(yīng)鏈管理研究中的引入

就供應(yīng)鏈管理研究對(duì)象——供應(yīng)鏈的特點(diǎn)而言，扎根理論非常合適。

1.社會(huì)性。供應(yīng)鏈就內(nèi)在本質(zhì)而言是社會(huì)性的，相互關(guān)聯(lián)，跨組織、跨企業(yè)、跨文化。因此，研究者必須將供應(yīng)鏈中存在的復(fù)雜而相互關(guān)聯(lián)的現(xiàn)象作為社會(huì)過程來研究。扎根理論提供了對(duì)社會(huì)現(xiàn)象的深入研究，通過揭示組織行為產(chǎn)生的環(huán)境、組織結(jié)構(gòu)和過程，使得研究者能了解在供應(yīng)鏈框架下個(gè)人經(jīng)歷、互動(dòng)和關(guān)系如何形成公司戰(zhàn)略和行動(dòng)。

2.整體性。供應(yīng)鏈管理的宏觀和相互關(guān)聯(lián)性要求相應(yīng)的研究方法要能從局部的研究來理解整體科學(xué)和邏輯表明，了解整體需要通過歸納法嚴(yán)格地質(zhì)疑其部分。扎根理論是一個(gè)審視的歸納研究方法，它使用了一個(gè)全面的、面向過程的方法來確定供應(yīng)鏈運(yùn)作的規(guī)則、過程和策略，揭示了供應(yīng)鏈管理中的行為維度，為研究者提供了一種從公司內(nèi)部、公司之間不同層級(jí)和功能部門人員收集解釋數(shù)據(jù)的方法。

3.自適應(yīng)性。供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)復(fù)雜的自適應(yīng)組織系統(tǒng)，需要在復(fù)雜的環(huán)境中自我調(diào)整。而所有復(fù)雜的自適應(yīng)系統(tǒng)都涉及到內(nèi)部潛在的大量非線性相互作用的不同部分。由于非線性相互作用，整個(gè)系統(tǒng)的行為并不是部分行為的簡(jiǎn)單相加。線性回歸、正態(tài)相關(guān)等類似的數(shù)學(xué)技術(shù)，對(duì)于自適應(yīng)系統(tǒng)的復(fù)雜分析進(jìn)展甚微。GT的聚合、歸納和模式探求的過程，并不僅僅著眼于描述某個(gè)范疇的狀態(tài)（如：知識(shí)意識(shí)的高低、創(chuàng)新的采用率高低），而是描述這些范疇之間的關(guān)系（如：知識(shí)意識(shí)對(duì)創(chuàng)新采用程度的影響），對(duì)于供應(yīng)鏈研究而言非常有效。

筆者認(rèn)為，在供應(yīng)鏈管理研究中，不應(yīng)完全拋棄定量研究，然而也不應(yīng)僅僅只有定量研究。因此，引入扎根理論，找出中國(guó)情境下的供應(yīng)鏈管理理論基礎(chǔ)之后，再使用定量分析，更為合適，也更為客觀。

扎根理論應(yīng)用評(píng)估和不足

（一）扎根理論應(yīng)用的評(píng)估

不同于量化方法，定性研究往往缺乏有效簡(jiǎn)潔的評(píng)估方式。為了評(píng)估扎根理論的研究成果，需要有效的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。表1對(duì)已有的文獻(xiàn)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了小結(jié)，有幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)基本相同，但在文獻(xiàn)中可能使用了不同的術(shù)語。筆者認(rèn)為，經(jīng)過比較和歸納，同一套準(zhǔn)則可以用來評(píng)判扎根理論的研究，包括：嚴(yán)謹(jǐn)性、可信度、實(shí)踐價(jià)值和理論價(jià)值。

（二）扎根理論的不足

正如任何研究方法，GT也存在缺陷。

1.解釋性。扎根理論最大的缺點(diǎn)是它的解釋性本質(zhì)。潛在偏見是對(duì)解釋性研究結(jié)果的有效威脅，即結(jié)果可能受到研究者偏見的影響。同時(shí)，因?yàn)樵L談是開放式的，研究者在訪談中需要控制過程的進(jìn)行，而不讓參與者將訪談引導(dǎo)到自己偏好的方向。

此外，研究者在解釋數(shù)據(jù)的能力上也存在一定的局限性。如果研究人員沒有這方面的理論敏感度，重要的問題可能會(huì)被忽略掉。因此，扎根理論對(duì)于理論敏感度有較高要求。

2.推廣性。扎根理論的實(shí)質(zhì)是理論建立，而不是理論測(cè)試。理論概念和關(guān)系的普遍性驗(yàn)證往往需要通過實(shí)證調(diào)查方法進(jìn)行。由于研究中相對(duì)較小的樣本和選擇性的參與者，研究中結(jié)果比較難在不同企業(yè)和環(huán)境進(jìn)行推廣。

3.操作難度。由于GT要求數(shù)據(jù)在現(xiàn)場(chǎng)獲取，企業(yè)可能不愿意讓員工參與重要的訪談，也可能會(huì)對(duì)訪問者進(jìn)行有目的的企業(yè)行為觀察感到不舒服，這常常使尋找合適的公司很困難。此外，數(shù)據(jù)分析方法較為耗費(fèi)時(shí)間，開放式編碼的訪談和新范疇的不斷比較需要大量時(shí)間和耐心。由于持續(xù)比較的過程，樣本的大小取決于達(dá)到理論飽和的過程，數(shù)據(jù)收集所需的時(shí)間長(zhǎng)度往往是未知的，也很難確定是否理論已達(dá)到飽和。在無法確保沒有新范疇出現(xiàn)之前，研究者可能需要花費(fèi)大量時(shí)間進(jìn)行抽樣。

參考文獻(xiàn)：

第2篇：供應(yīng)鏈管理及應(yīng)用范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；信息技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是因特網(wǎng)和電子商務(wù)的迅速發(fā)展，信息技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的滲透，企業(yè)能否利用信息技術(shù)提高其核心競(jìng)爭(zhēng)力，已經(jīng)成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制勝的關(guān)鍵。企業(yè)可以利用信息技術(shù)來改進(jìn)供應(yīng)鏈管理，提高運(yùn)作效率、降低經(jīng)營(yíng)成本，建立快速反應(yīng)策略，從而能夠更好地面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈、獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

一. 信息技術(shù)與供應(yīng)鏈管理

供應(yīng)鏈管理是在滿足一定的客戶服務(wù)水平的條件下，為了使整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達(dá)到最小而把供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來進(jìn)行的產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運(yùn)、分銷及銷售的管理方法。信息技術(shù)包括獲得信息、分析信息、應(yīng)用信息以提高供應(yīng)鏈性能的工具。

信息技術(shù)將供應(yīng)鏈上的企業(yè)緊密地連接起來，解決供應(yīng)鏈管理由于信息失真引起的長(zhǎng)鞭效應(yīng)，為供應(yīng)鏈企業(yè)之間合作開發(fā)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持，信息技術(shù)的應(yīng)用也大大降低了供應(yīng)鏈企業(yè)的交易成本，因此信息技術(shù)在高效的供應(yīng)鏈管理中起著舉足輕重的作用。

二.信息技術(shù)在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用

1.條碼技術(shù)

信息的收集和交換對(duì)于供應(yīng)鏈管理來說是至關(guān)重要的。條碼技術(shù)作為自動(dòng)化識(shí)別技術(shù)，能夠快速，準(zhǔn)確而可靠地收集信息，實(shí)現(xiàn)入庫、銷售、倉儲(chǔ)的自動(dòng)化管理。

條碼技術(shù)是實(shí)現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化的重要技術(shù)手段。條碼技術(shù)包括條碼的編碼技術(shù)、條碼標(biāo)識(shí)符號(hào)的設(shè)計(jì)、快速識(shí)別技術(shù)和計(jì)算機(jī)管理技術(shù)，它是實(shí)現(xiàn)物流計(jì)算機(jī)管理和電子數(shù)據(jù)交換不可少的前端采集技術(shù)。

企業(yè)運(yùn)用條碼技術(shù)，并借助于先進(jìn)的掃描技術(shù)、POS系統(tǒng)和EDI技術(shù)，能夠?qū)Ξa(chǎn)品實(shí)現(xiàn)跟蹤，獲得實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，作出快速、有效的反應(yīng)，同時(shí)減少了不確定性，去除了緩沖庫存，提高了服務(wù)水平。條碼技術(shù)同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)有效客戶反應(yīng)（ECR）、快速反應(yīng)（QR）、連續(xù)補(bǔ)貨（CR）等供應(yīng)鏈管理策略的前提和基礎(chǔ)。目前條碼技術(shù)在零售、生產(chǎn)領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，并取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

2.射頻技術(shù)

由于供應(yīng)鏈管理中各個(gè)環(huán)節(jié)都是處于運(yùn)動(dòng)或松散的狀態(tài)，因此，信息和方向常常隨實(shí)際活動(dòng)在空間和時(shí)間上轉(zhuǎn)移，結(jié)果影響了信息的可得性、實(shí)時(shí)性及精確性。射頻技術(shù)和通信技術(shù)的應(yīng)用，很好地克服了上述問題。

射頻技術(shù)（RFID）是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過射頻信號(hào)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無須人工干預(yù)，作為條形碼的無線版本，RFID技術(shù)具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、使用壽命長(zhǎng)、讀取距離大、標(biāo)簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)容量更大、存儲(chǔ)信息更改自如等優(yōu)點(diǎn)。

射頻技術(shù)一般在配送中心和倉庫內(nèi)使用較為廣泛。例如射頻技術(shù)可以使得叉車駕駛員獲得實(shí)時(shí)的指示，而不是在一段時(shí)間之前打印出來的書面指示，這樣作業(yè)的靈活性增強(qiáng)，成本降低，服務(wù)的質(zhì)量得到提升。

3. 衛(wèi)星通信技術(shù)

利用衛(wèi)星通信技術(shù)開發(fā)的全球定位系統(tǒng)在供應(yīng)鏈中起著重要作用。GPS即全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，具有海、陸、空全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。

在供應(yīng)鏈中，GPS能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車輛導(dǎo)航以及對(duì)貨車的調(diào)度和貨物的追蹤管理。

目前零售業(yè)也在應(yīng)用衛(wèi)星通信技術(shù)，迅速把每天的銷售量信息返回到總部，從而能夠及時(shí)掌握銷售動(dòng)態(tài)，進(jìn)行適當(dāng)?shù)膸齑嫜a(bǔ)充。例如20世紀(jì)80年代，沃爾瑪將當(dāng)時(shí)剛剛出現(xiàn)的衛(wèi)星通信技術(shù)引入商業(yè)流通領(lǐng)域，建立了龐大的私人衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，加快對(duì)基礎(chǔ)商業(yè)數(shù)據(jù)的收集、整理加工、決策傳達(dá)和信息反饋的速度。

4.GIS技術(shù)

GIS即地理信息系統(tǒng)，是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，實(shí)施提供多種空間和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽，操作和分析。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，現(xiàn)實(shí)對(duì)象包括人口，銷售情況，運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容。

供應(yīng)鏈管理中涉及到的諸多問題，如物流配送中心的布局、配送網(wǎng)點(diǎn)的分布、配送路線的優(yōu)選等都要進(jìn)行空間分析和空間決策。GIS作為對(duì)地球空間數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、檢索、分析和應(yīng)用的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)平臺(tái)，能夠提供為供應(yīng)鏈管理所用的多種空間和動(dòng)態(tài)地理信息。

5.EDI技術(shù)

EDI即電子數(shù)據(jù)交換，是按照商定的協(xié)議，將商業(yè)文件標(biāo)準(zhǔn)化和格式化，并通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，在貿(mào)易伙伴的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理。

供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)行建立在各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)高質(zhì)量的信息傳遞與共享的基礎(chǔ)之上，在供應(yīng)鏈管理的應(yīng)用中，EDI將變成供應(yīng)鏈企業(yè)信息集成的一種重要工具，一種在合作伙伴企業(yè)之間交互信息的有效技術(shù)手段，特別是在全球進(jìn)行合作貿(mào)易時(shí)，它是在供應(yīng)鏈中聯(lián)接節(jié)點(diǎn)企業(yè)的商業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)的媒介。

物流EDI用戶遍及零售商、供應(yīng)商、生產(chǎn)商、貨運(yùn)公司、銀行、物流中心等。不過近年來，互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及，為供應(yīng)鏈信息活動(dòng)提供了更為快速、簡(jiǎn)便、廉價(jià)的通訊方式。

6.Internet/Intranet技術(shù)

Internet即因特網(wǎng)，又叫國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)，它是由那些使用公用語言互相通信的計(jì)算機(jī)連接而成的全球網(wǎng)絡(luò)。Intranet即企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)，是一個(gè)使用與因特網(wǎng)同樣技術(shù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，它通常建立在一個(gè)企業(yè)或組織的內(nèi)部并為其成員提供信息的共享和交流等服務(wù)。

建立基于Internet/Intranet的集成供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)為企業(yè)和用戶之間提供新的供銷渠道，使企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本，更好地服務(wù)于社會(huì)民眾。例如可以推動(dòng)MRPII或者ERP系統(tǒng)經(jīng)過Web技術(shù)改造以后的應(yīng)用推廣，可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)及相關(guān)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品和業(yè)務(wù)進(jìn)行電子化、網(wǎng)絡(luò)化管理等。

7.數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)

數(shù)據(jù)庫技術(shù)是一種計(jì)算機(jī)輔助管理數(shù)據(jù)的方法，它研究如何組織和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，如何高效地獲取和處理數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)挖掘（Data Mining，DM）是指從數(shù)據(jù)庫的大量數(shù)據(jù)中揭示出隱含的、先前未知的并有潛在價(jià)值的信息的非平凡過程。

隨著數(shù)據(jù)量的劇增，數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)將成為深化供應(yīng)鏈管理的最有效方法，在解決選址、倉儲(chǔ)和配送等供應(yīng)鏈管理方面可以發(fā)揮出很大的作用。

三.結(jié)語

信息時(shí)代的來臨，有效地推動(dòng)了供應(yīng)鏈管理的發(fā)展與創(chuàng)新。要成功實(shí)施供應(yīng)鏈管理離不開信息技術(shù)的支撐，信息技術(shù)已經(jīng)被視為提高企業(yè)生產(chǎn)效率和獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要來源。企業(yè)利用文中所述先進(jìn)的信息技術(shù)，對(duì)快速獲得供應(yīng)鏈上各個(gè)節(jié)點(diǎn)的信息，實(shí)現(xiàn)信息共享，降低運(yùn)作成本，提高客戶服務(wù)水平，乃至提高供應(yīng)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)力有著積極重要的意義。

[參考文獻(xiàn)]

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第3篇：供應(yīng)鏈管理及應(yīng)用范文

[關(guān)鍵詞] 本體 供應(yīng)鏈管理 聚類本體

一、供應(yīng)鏈管理及其特點(diǎn)

在全球經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)中，出現(xiàn)了一些新的交易模式，如B2B和B2C，而與此同時(shí)也形成了一些新穎而富有創(chuàng)造力的商業(yè)合作關(guān)系，如供應(yīng)鏈和虛擬企業(yè)網(wǎng)絡(luò)。

供應(yīng)鏈（Supply Chain）是關(guān)于協(xié)作信息、原材料流、工廠運(yùn)做及物流的管理。它能以最小的資源利用成本，靈活而敏捷地應(yīng)對(duì)顧客需要的變化。供應(yīng)鏈存在的基礎(chǔ)是不同的、獨(dú)立的業(yè)務(wù)實(shí)體間的同步，也就是供應(yīng)鏈成員內(nèi)部以及成員間的協(xié)調(diào)。供應(yīng)鏈成員需要本著合作的精神進(jìn)行談判和妥協(xié)，目的是尋求整個(gè)供應(yīng)鏈的績(jī)效最優(yōu)。供應(yīng)鏈管理（Supply Chain Management, SCM）是對(duì)不相關(guān)系統(tǒng)及其部件組成的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行管理的藝術(shù)和科學(xué)，包括確定供應(yīng)鏈目標(biāo)，制定相關(guān)戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)，以及對(duì)其實(shí)施的有效、高效控制。

對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈而言，決策是在一種分布式環(huán)境下進(jìn)行的。供應(yīng)鏈管理會(huì)把整個(gè)供應(yīng)鏈的共同策略強(qiáng)加給供應(yīng)鏈的各個(gè)成員，而每個(gè)成員自己的目標(biāo)和策略盡管都獨(dú)立于共同的目標(biāo)和策略，在實(shí)施時(shí)卻需要同整個(gè)供應(yīng)鏈的目標(biāo)策略相一致。供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)復(fù)合分布式系統(tǒng)，供應(yīng)鏈可以建模成為一個(gè)智能（Intelligent Agent）系統(tǒng)，這些為同一最終目標(biāo)而合作。

一個(gè)基本的供應(yīng)鏈包括來源（Source）、生產(chǎn)（Make）、運(yùn)輸（Delivery）三個(gè)業(yè)務(wù)流程。生產(chǎn)部門根據(jù)顧客的需求從供應(yīng)商購買原材料，生產(chǎn)出的產(chǎn)品通過運(yùn)輸配送到不同銷售點(diǎn)以滿足顧客需求，基本的供應(yīng)鏈管理框架如圖1所示。

圖1 供應(yīng)鏈管理的基本框架

供應(yīng)鏈管理是創(chuàng)建設(shè)置供應(yīng)鏈，確定供應(yīng)鏈的測(cè)度指標(biāo)，找到供應(yīng)鏈中的弱點(diǎn)，通過協(xié)同工作獲得最佳效果以滿足顧客需求的過程。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是制定管理所有資源（原材料、服務(wù)）、平衡累積需求和供給的策略，包括五個(gè)步驟：規(guī)劃（Plan）、來源（Source）、產(chǎn)品和材料（Product & material）、傳遞（Delivery）、返還（Return）。供應(yīng)鏈管理是對(duì)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)中產(chǎn)品流、資金流和信息流的管理，其管理的復(fù)雜性在于，其一需要同時(shí)考慮不同的目標(biāo);其二在于供應(yīng)鏈中任何一個(gè)環(huán)節(jié)細(xì)小的修改都會(huì)影響到整個(gè)供應(yīng)鏈的效益。

本體是對(duì)共享概念化的正式、清晰的說明，它可以看作特定領(lǐng)域知識(shí)的語義本源。利用本體可以實(shí)同特定領(lǐng)域中不同主體間知識(shí)的共享與重用。如果在供應(yīng)鏈管理中采用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的本體集，這將有利用于增強(qiáng)不同供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)間的互操作性。

二、本體與供應(yīng)鏈管理

本體也可以看作某領(lǐng)域公認(rèn)的概念集，通過本體可以使領(lǐng)域知識(shí)結(jié)構(gòu)更加明確，有助于不同的人（或）對(duì)信息語義理解的一致性。按照本體的應(yīng)用規(guī)模和級(jí)別可以分為四類，分別為域本體（domain ontology）、任務(wù)本體（task ontology）、元本體（meta-ontology）、知識(shí)表示本體（knowledge representation ontology）。Gruber提出了本體開發(fā)時(shí)需要遵循的標(biāo)準(zhǔn)，清晰（clarity）、一致（coherence）、可擴(kuò)展性（Extendibility）、最小編碼偏差（minimal encoding bias）、最小本體承諾（minimal ontological commitment）。本體是某領(lǐng)域內(nèi)重要概念的簡(jiǎn)單等級(jí)結(jié)構(gòu)描述，并輔以對(duì)每一概念的詳細(xì)描述。本體包括一系列概念，例如 類（class）、子類（subclass）、類結(jié)構(gòu)（class hierarchy）、實(shí)例（instance）、槽（slot）、值（value）、默認(rèn)值（default value）、面（facet）、類型（type）、勢(shì)（cardinality）、繼承（inheritance）、變量（variable）、關(guān)系（relation）等。

本體技術(shù)是語義網(wǎng)的基礎(chǔ)，目前較多采用的開發(fā)語言是DAML+OIL，其他的開發(fā)描述語言還包括，XOL（XML-Based Ontology exchange Language）、SHOE（Simple HTML Ontology Extension）、OML（Ontology Markup Language ）、OIL（Ontology Interchange Language）。本體已經(jīng)成功地應(yīng)用到知識(shí)管理和電子商務(wù)領(lǐng)域。

供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)可以看作一個(gè)分布式信息系統(tǒng)，其所面臨的主要問題是異質(zhì)性問題，也就是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和設(shè)備異構(gòu)和系統(tǒng)間缺乏統(tǒng)一的語義理解(即本體)。造成這種語義異構(gòu)的原因就在于整個(gè)供應(yīng)鏈中的信息系統(tǒng)沒有共同的本體。具體表現(xiàn)為：不同系統(tǒng)使用多種術(shù)語表示同一概念，同一概念在不同系統(tǒng)中表達(dá)不同的含義，各系統(tǒng)使用不同的結(jié)構(gòu)表示相同的信息，各系統(tǒng)中的概念之間存在著各種關(guān)聯(lián)，但由于各系統(tǒng)分布自治，這種隱含的聯(lián)系不能顯性化。

解決信息異構(gòu)的方式有兩種，即結(jié)構(gòu)方法和語義方法。結(jié)構(gòu)方法的擴(kuò)展性差、而且不提供語義級(jí)的檢索，以本體作為語義層集成手段的語義方法能很好的解決這一問題，但實(shí)現(xiàn)比較復(fù)雜、因?yàn)樯婕氨倔w的建立。作為供應(yīng)鏈中結(jié)點(diǎn)的不同企業(yè)間(即 整條供應(yīng)鏈內(nèi)部)存在著信息系統(tǒng)的差異，即使同一企業(yè)的內(nèi)部不同部門之間也存在著信息的不一致性。盡管EDI和受控詞匯(CV，Controlled Vocabulary)在一定程度上可以解決這個(gè)問題，但是也有其自身不足。EDI需要大量資源投入，甚至重構(gòu)業(yè)務(wù)流程以適應(yīng)EDI的要求，提高了現(xiàn)有運(yùn)作成本。通過本體技術(shù)可以很好地解決現(xiàn)有的問題。

三、本體在供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用

供應(yīng)鏈管理需要供應(yīng)鏈中不同的環(huán)節(jié)中的資源或間互操作，通過本體的方法可以解決這些問題。間的互操作是非常復(fù)雜的，因?yàn)椴煌耐仟?dú)立開發(fā)的，間采用的是不同的通信語言和術(shù)語。獨(dú)立開發(fā)的的互操作能力主要依賴于彼此間的理解能力。本體是共享的概念化的正式的清晰的表述。概念化就是指對(duì)一些現(xiàn)象的抽象，也就這個(gè)現(xiàn)象相關(guān)的概念、概念的含義及利用這些概念的限制，也就是說本體應(yīng)該是可以機(jī)讀的，這樣本體就為互操作過程中所使用的術(shù)語提供了正式、明確的說明。

不同對(duì)其所處的環(huán)境的理解不同，其目標(biāo)和能力也不盡相同，但從整個(gè)供應(yīng)鏈管理來說，為完成供應(yīng)鏈的目標(biāo)它們之間要能夠進(jìn)行互操作。這種互操作是不同基于共同理解的基礎(chǔ)上達(dá)成一致的結(jié)果，是以間對(duì)不同之處妥協(xié)為基礎(chǔ)的。通過本體合并（merging）可以實(shí)現(xiàn)這一要求，本體合并也就是建立一個(gè)包含不同版本本體的本體，這些本體內(nèi)容之間有相似或交叉的部分。

解決互操作問題的方法之一就是元層次方法（meta level approach），指從元屬性層次來描述本體。元屬性指可變性、可變頻率、逆可變性、事件可變性、模式、原型化、例外、繼承、繼承與差別，元屬性包括各種語義信息，目的是表征在概念描述中的不同屬。元屬性對(duì)概念語義的精確說明以及本體分析來說是非常重要的。這種元屬性描述方法的創(chuàng)新之處就在于，它可以通過對(duì)概念屬性的可變化的描述，來清晰地表達(dá)隨時(shí)間變化的屬。此外，這種方法還能表示類成員機(jī)制，因?yàn)槊總€(gè)屬性都關(guān)聯(lián)一個(gè)定性的量詞（qualitative quantifier）以表達(dá)子類繼承了多少屬性。這種模型不僅表達(dá)概念的原型屬性，而且還包括一些特殊的屬性。通過這種清晰的描述我們不僅可以很好地理解一般域，而且還能理解概念在描述具體域時(shí)的作用。

供應(yīng)鏈本體應(yīng)該為供應(yīng)鏈管理中不同主體提供標(biāo)準(zhǔn)的交流方式，使供應(yīng)鏈軟件開發(fā)商能基于一致的供應(yīng)鏈管理的概念進(jìn)行軟件開發(fā)，供應(yīng)鏈本體可以為作一個(gè)基礎(chǔ)本體用于更具體的本體的構(gòu)建。

在進(jìn)行供應(yīng)鏈本體開發(fā)時(shí)，首先要通過供應(yīng)鏈相關(guān)文獻(xiàn)獲取與供應(yīng)鏈管理相關(guān)的信息并建立供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域的精確定義。之后，從獲取到的知識(shí)中抽取出供應(yīng)鏈管理的不同概念，只有最相關(guān)的并一致認(rèn)可的概念才能抽取出來。抽取后的概念可以分為不同的組，而且不同概念間的關(guān)系也應(yīng)該描述出來。在此基礎(chǔ)上再進(jìn)一步抽取不同概念的詳細(xì)屬性，最后利用本體開發(fā)工具構(gòu)建出本體。開發(fā)過程如圖2所示。

圖2 供應(yīng)鏈本體的開發(fā)過程

根據(jù)供應(yīng)鏈的定義和特點(diǎn)及供應(yīng)鏈管理本體開發(fā)方法我們可以利用元層次方法創(chuàng)建企業(yè)本體。本體可以看來具有一定邏輯規(guī)則集的圖，即O=(G，R)。圖可以表達(dá)供應(yīng)鏈運(yùn)行過程的等級(jí)結(jié)構(gòu)順序，這也可以與供應(yīng)鏈管理中的多系統(tǒng)相對(duì)應(yīng)。圖是由節(jié)點(diǎn)V和邊E組成的，即G=（V，E）。其中節(jié)點(diǎn)代表概念名稱，而邊代表概念間的關(guān)系。關(guān)系或其所表態(tài)的語義可以是元屬性中定義任何概念或關(guān)系，如類O、子類O等。對(duì)于供應(yīng)鏈本體，特別需要注意的是節(jié)點(diǎn)的，內(nèi)部評(píng)價(jià)以及節(jié)點(diǎn)間的多元交流與談判。根據(jù)供應(yīng)鏈流程，可以做出供應(yīng)鏈管理本體的元圖，如圖3所示。

圖3 供應(yīng)鏈管理本體元圖

供應(yīng)鏈本體從管理的角度來看，它應(yīng)該有以下特點(diǎn)：

1.易變性，即概念屬性變化的可靠性；

2.易變頻率，即在概念描述中屬性變化的頻度；

3.事件易變性，即屬性變化的原因；

4.模態(tài)，表示命題真假的方式。

考慮到上述特點(diǎn)，所以在構(gòu)建供應(yīng)鏈本體時(shí)可采用聚類本體。采用聚類本體的基礎(chǔ)是不同類及其資源概念間存在著相似之處。表示類及其資源模型的本體是一致的，沒有冗余且經(jīng)過結(jié)構(gòu)化處理的。在聚類本體中的每一個(gè)本體都通過屬性和關(guān)系來描述概念，而且等級(jí)結(jié)構(gòu)中的層次結(jié)構(gòu)也利于不同間信息的傳遞，所以聚類本體的等級(jí)結(jié)構(gòu)可以使供應(yīng)鏈管理中不同的異質(zhì)本體共存，并通過本體間聯(lián)系來實(shí)現(xiàn)間的互操作。

四、本體在供應(yīng)鏈管理中應(yīng)用時(shí)應(yīng)注意的問題

在開發(fā)供應(yīng)鏈本體時(shí)首先需要注意的問題是選擇哪一種開發(fā)語言。不同的開發(fā)語言有其自身的應(yīng)用特點(diǎn)。供應(yīng)鏈管理中需要不同的間進(jìn)行談判與協(xié)商，也就是要在共同語義理解的基礎(chǔ)上各要具體一定的能力，所在本體開發(fā)時(shí)需要優(yōu)先選擇能夠描述規(guī)則并進(jìn)行推理的語言，如OIL和DAML+OIL。

本體應(yīng)用于供應(yīng)鏈管理時(shí)，必須注意本體的演化問題。在聚類等級(jí)結(jié)構(gòu)的本體中繼承是一個(gè)重要的特點(diǎn)。一個(gè)本體可以重用并擴(kuò)展為另外一個(gè)本體，當(dāng)被重用的本體發(fā)生變化時(shí)，必然導(dǎo)致在它基礎(chǔ)上派生出別的本體的變化，因此供應(yīng)鏈管理中本體之間的變化是互相關(guān)聯(lián)的，它們之間的實(shí)時(shí)同步問題是必須解決的。如果一個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中相互信賴的本體越多，則系統(tǒng)中本體演化的復(fù)雜性就越高。本體的演化是一個(gè)分散的協(xié)作過程，供應(yīng)鏈管理中相互依賴的本體在物理上的分布必須考慮，本體的深化需要追蹤每個(gè)本體的改變，以及一系列的相關(guān)變化。

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第4篇：供應(yīng)鏈管理及應(yīng)用范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；農(nóng)產(chǎn)品；網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)

Abstract: With the development of IT, more and more practices has shown that the supply chain of agricultural products should rely on network information technology. The paper introduces the meanings and characteristics of supply chain management of keys of using in supply chain management of agricultural products and puts forward some suggestions to improve the efficiency of supply chain management of agricultural products.

       Key words: supply chain management; agricultural products; network information technology

我國(guó)是—個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品的有效流通涉及整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率及質(zhì)量，涉及農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和農(nóng)民的根本利益。供應(yīng)鏈管理引入農(nóng)業(yè)為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、農(nóng)民增收提供了新的思路和途徑。目前，國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)社會(huì)條件和實(shí)踐發(fā)生了巨大變化。從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)來看，供應(yīng)鏈管理已成為農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的利器；從國(guó)內(nèi)現(xiàn)實(shí)來看，面對(duì)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理尚處于發(fā)展初期，本文力求就網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用問題進(jìn)行一定的理論探索，為我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供思路。

1農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的涵義

1.1供應(yīng)鏈管理的概念及特點(diǎn)。供應(yīng)鏈管理是使供應(yīng)鏈運(yùn)作達(dá)到最優(yōu)化，以最少的成本，讓供應(yīng)鏈從采購開始，到滿足最終顧客的所有過程能高效率運(yùn)作，把合適的產(chǎn)品、以合適的價(jià)格，及時(shí)、準(zhǔn)確地送到消費(fèi)者手中[1]。供應(yīng)鏈管理就是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。因此，供應(yīng)鏈管理的理念是追求供應(yīng)鏈整體效率化。它具有如下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）供應(yīng)鏈整體最優(yōu)。供應(yīng)鏈管理將供應(yīng)鏈上的業(yè)務(wù)和各相關(guān)者視為一體，以整體最優(yōu)為目標(biāo)。（2）企業(yè)間的相互協(xié)作關(guān)系。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體最佳化優(yōu)，需要企業(yè)間的合作，這種協(xié)作關(guān)系就是“合作伙伴關(guān)系”。（3）供應(yīng)鏈管理要求采用系統(tǒng)的、集成化的管理方法來統(tǒng)籌管理整個(gè)供應(yīng)鏈的各個(gè)功能。（4）支撐供應(yīng)鏈管理順利進(jìn)行的是現(xiàn)代化的信息技術(shù)。 

1.2農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的涵義及特點(diǎn)。 一般而言，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈即農(nóng)產(chǎn)品從收購、加工、運(yùn)輸、分銷直至最終送到顧客手中的這一過程所組成的環(huán)環(huán)相扣的鏈條[2]。農(nóng)產(chǎn)品通過供應(yīng)鏈管理可以降低總成本，增加農(nóng)產(chǎn)品的效益及附加價(jià)值。由于農(nóng)產(chǎn)品的諸多特性，導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈不同于工業(yè)供應(yīng)鏈，它具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）參與者眾多，系統(tǒng)復(fù)雜。在產(chǎn)前、產(chǎn)中、加工、運(yùn)輸、銷售和最終到消費(fèi)者的各個(gè)環(huán)節(jié)上都有眾多參與者，包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、批發(fā)市場(chǎng)、零售終端和最終消費(fèi)者。另外農(nóng)產(chǎn)品的數(shù)量特別大，品種繁多，各品種的品質(zhì)特性差別很大，使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的銜接問題更加復(fù)雜。（2）市場(chǎng)不確定性較大。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費(fèi)的分散性，經(jīng)營(yíng)者難以取得壟斷地位，市場(chǎng)信息極為分散，人們難于全面把握市場(chǎng)供求信息及競(jìng)爭(zhēng)者、合作者的信息；農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的季節(jié)性強(qiáng)，農(nóng)產(chǎn)品上市時(shí)如果在短時(shí)間內(nèi)難以調(diào)節(jié)，會(huì)使市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)較大；此外農(nóng)產(chǎn)品的鮮活易腐性限制了農(nóng)產(chǎn)品在跨區(qū)域間和跨季節(jié)間的即時(shí)調(diào)節(jié)，這使農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈具有更多的風(fēng)險(xiǎn)。（3）農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈對(duì)物流的要求較高。由于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)具有區(qū)域性，而人們的需求是多樣性的，因而需要不同區(qū)域間進(jìn)行流通交易。然而農(nóng)產(chǎn)品的鮮活易腐性，使流通成本上升，這限制了農(nóng)產(chǎn)品流通路徑。特別是在生鮮農(nóng)產(chǎn)品，對(duì)物流倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送的要求更高。

2我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)狀

（1）市場(chǎng)主體過于分散，缺乏供應(yīng)鏈的概念。由于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的主體主要是分散經(jīng)營(yíng)的農(nóng)戶，市場(chǎng)意識(shí)薄弱，總體素質(zhì)較低，即使是大型的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，也是以小業(yè)主或個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶為主體經(jīng)營(yíng)，用供應(yīng)鏈的觀點(diǎn)考慮農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)是很難實(shí)現(xiàn)的事。（2）物流技術(shù)比較落后?！靶迈r”是農(nóng)產(chǎn)品的生命和價(jià)值所在，但由于鮮活農(nóng)產(chǎn)品的含水量高，保鮮期短，極易腐爛變質(zhì)，會(huì)大大限制運(yùn)輸半徑和交易時(shí)間，因此對(duì)運(yùn)輸效率和流通保鮮條件提出了很高的要求?，F(xiàn)在，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的物流是以常溫物流或自然物流形式為主，農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中的損失很大。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上的損失率達(dá)25%~30%，而發(fā)達(dá)國(guó)家的果蔬損失率則控制在5%以下[3]。（3）物流成本過高，不利于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈合作伙伴聯(lián)盟的建立。目前，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的物流成本仍然偏高，而且很不穩(wěn)定，運(yùn)銷成本的波動(dòng)較大。由于農(nóng)產(chǎn)品具有鮮活性，生產(chǎn)上的區(qū)域性、季節(jié)性、分散性等特點(diǎn)，同時(shí)農(nóng)產(chǎn)品是人們生活的必需品，具有消費(fèi)群體小的特點(diǎn)，造成農(nóng)產(chǎn)品交易成本較高，容易導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品交易過程中的投機(jī)行為，不利于穩(wěn)定的供應(yīng)鏈合作伙伴聯(lián)盟的形成。（4）農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈各主體之間信息流通不暢。由于諸多原因，對(duì)信息化的意識(shí)不強(qiáng)，從而造成我國(guó)國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的總體信息化程度很低。國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)上幾乎沒有一個(gè)經(jīng)過統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)的信息系統(tǒng)，各企業(yè)之間信息化程度差距較大，發(fā)展很不平衡。供應(yīng)鏈上企業(yè)之間缺乏統(tǒng)一的信息平臺(tái)以供各企業(yè)進(jìn)行信息交流，造成本應(yīng)多邊共贏的企業(yè)相互之間缺乏必要的了解，阻礙了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的發(fā)展。長(zhǎng)期以來，農(nóng)民對(duì)市場(chǎng)供求信息的獲取渠道單一，手段缺乏，滯后失真現(xiàn)象嚴(yán)重，趕不上市場(chǎng)變化。這也是目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理中最急需解決的問題。

第5篇：供應(yīng)鏈管理及應(yīng)用范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；物流企業(yè)；策略；應(yīng)用

中圖分類號(hào)：F274 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8937（2013）05-0003-02

隨著新形勢(shì)的發(fā)展，現(xiàn)今物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)徹底改變了以往傳統(tǒng)的模式。傳統(tǒng)的物流企業(yè)管理方式存在一定的局限性和弊端，所以，物流應(yīng)用供應(yīng)鏈管理方式就從很大程度上有效的改變了以往物流企業(yè)管理中的缺陷，供應(yīng)鏈管理影響著企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)是否可以取勝，同時(shí)供應(yīng)鏈也決定著企業(yè)的管理效率是否能夠得到提升。由此可見，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)如今已經(jīng)成為了供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。

我國(guó)物流市場(chǎng)已經(jīng)成為了買方的市場(chǎng)，市場(chǎng)上充斥著各種中小型的物流企業(yè)與個(gè)體運(yùn)輸戶，為了適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需求，有許多的生產(chǎn)企業(yè)建立了自己的物流配貨中心，同質(zhì)化的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，惡性的競(jìng)爭(zhēng)又時(shí)常發(fā)生，這對(duì)物流這一行業(yè)產(chǎn)生了很大的沖擊。另一個(gè)方面，有許多國(guó)際比較大型的物流企業(yè)開始急劇的侵占我國(guó)物流的市場(chǎng)，他們?cè)谠O(shè)備、資金、人員的配備上都有很大的優(yōu)勢(shì)，這又對(duì)國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)產(chǎn)生了巨大的沖擊。國(guó)內(nèi)的物流市場(chǎng)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝，最重要的就是要加強(qiáng)供應(yīng)鏈的建設(shè)與管理，將自身實(shí)力的提升和提高企業(yè)的服務(wù)水平作為初級(jí)階段企業(yè)發(fā)展的核心，供應(yīng)鏈的管理已經(jīng)成為物流企業(yè)新的核心。物流企業(yè)應(yīng)該通過優(yōu)化供應(yīng)鏈流程使企業(yè)的結(jié)構(gòu)變得更加靈活，這樣才能夠從根本上提高自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

1 供應(yīng)鏈管理以及與傳統(tǒng)物流的區(qū)別

通過對(duì)資金流、信息流和物流的控制，首先要對(duì)原料進(jìn)行采購，目的是為了能夠制作完最終的產(chǎn)品，然后可以利用其它的手段建立起一支廣泛的交際網(wǎng)，將產(chǎn)品銷售出去，達(dá)到讓消費(fèi)者滿意的目的，以此同時(shí)，還要注意將供應(yīng)商和零售商這些客戶組合成一個(gè)功能網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)并不是供應(yīng)商和客戶最終的信息鏈，它暫時(shí)僅僅只是一條增值鏈，在這個(gè)過程中，物料在供應(yīng)鏈上的加工或是運(yùn)輸?shù)瘸绦蚨紩?huì)相應(yīng)得到增值，這樣企業(yè)就會(huì)收獲更多的利益，同時(shí)也在無形中增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，延長(zhǎng)了生命力。供應(yīng)鏈管理在實(shí)質(zhì)上其實(shí)是一種集中性的管理方式，它的基本職能就是物料從供應(yīng)商那里一直到用戶處的一種物流計(jì)劃，也可以說是一種控制手段，同時(shí)供應(yīng)鏈管理也是信息流和物流同合作關(guān)系的用戶之間聯(lián)結(jié)關(guān)系時(shí)進(jìn)行規(guī)劃的流程。這其中，就包含了很多方面，有訂貨、庫存、運(yùn)輸?shù)取９?yīng)鏈的管理尤其基本的側(cè)重點(diǎn)，就是它的管理一定要將總的物流成本和客戶之間的關(guān)系協(xié)調(diào)好，同時(shí)還要將供應(yīng)鏈的有關(guān)部門統(tǒng)一管理，讓他們能彼此配合，只有這樣才能夠最大限度的使供應(yīng)鏈發(fā)揮出應(yīng)有的作用，只有這樣才能夠使采用供應(yīng)鏈管理方法的企業(yè)獲得更大的利益。

物流的供應(yīng)鏈管理應(yīng)該是以物流為對(duì)象的管理，他是以所有物流活動(dòng)的一體化管理為整個(gè)供應(yīng)鏈的。物流供應(yīng)鏈的管理目標(biāo)是根據(jù)物流在整個(gè)供應(yīng)鏈的重要性，降低物流的水平，提高服務(wù)的質(zhì)量，降低庫存來決定的。通過供應(yīng)鏈中各種資源運(yùn)作的效率完成供應(yīng)鏈的整體目標(biāo)。這樣，就賦予了經(jīng)營(yíng)者更大的能力來適應(yīng)市場(chǎng)的變化，并且能夠?qū)κ袌?chǎng)的新動(dòng)態(tài)及時(shí)做出反應(yīng)，從而做到物盡其用，貨暢其流。

供應(yīng)鏈有著本身獨(dú)特的性質(zhì)，它與傳統(tǒng)的物流控制方式或儲(chǔ)存運(yùn)輸相比都有明顯的優(yōu)越性。這種不同主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：首先是將供應(yīng)鏈看作是一個(gè)整體，而不是傳統(tǒng)的分解來看。第二就是要求最終依靠整條供應(yīng)鏈來進(jìn)行戰(zhàn)略決策，也就是說對(duì)供應(yīng)鏈的有關(guān)決策要從大局出發(fā)，從整體考慮。第三就是供應(yīng)鏈的管理對(duì)庫存有很高的要求，同時(shí)對(duì)庫存的看法也和以往有很大的差異，姑且從供應(yīng)鏈管理的角度來看，庫存并不是最重要的，它只是一種控制平衡度的手段。最后就是供應(yīng)鏈管理在實(shí)際中要注重規(guī)范要求，要將現(xiàn)代化和全球化等多方面標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整合，統(tǒng)籌發(fā)展。

2 物流企業(yè)運(yùn)用供應(yīng)鏈管理的必要性

2.1 能夠使物流系統(tǒng)無縫連接

無縫連接是能夠使供應(yīng)鏈獲得協(xié)調(diào)運(yùn)作的前提和條件。如果物流鏈不能夠無縫連接，需要運(yùn)輸?shù)呢浳餂]有在約定的日期送到，顧客的需要就不能夠在第一時(shí)間得到滿足，一些保存性較差的貨物會(huì)變質(zhì)，采購貨物的質(zhì)量也會(huì)在運(yùn)輸?shù)耐局惺茏?，這就使供應(yīng)鏈的合作大打折扣，也會(huì)使顧客對(duì)物流公司失去信心，最后取消合作。嚴(yán)重的影響企業(yè)的信譽(yù)。

2.2 縮短處理訂單的周期

怎樣才能使生產(chǎn)周期縮短？美國(guó)有專業(yè)的學(xué)者對(duì)這個(gè)問題進(jìn)行過專業(yè)的論述，他提出，物流企業(yè)應(yīng)用供應(yīng)鏈管理能夠有效的使生產(chǎn)產(chǎn)品的周期大大縮短。另外，美國(guó)的權(quán)威組織也曾對(duì)供應(yīng)鏈的管理數(shù)據(jù)進(jìn)行了認(rèn)真統(tǒng)計(jì)，經(jīng)過統(tǒng)計(jì)的結(jié)果顯示，通過供應(yīng)鏈管理的實(shí)施能夠使訂單的周期控制在3～4 d，這樣的數(shù)據(jù)就證明了通過供應(yīng)鏈管理能夠使時(shí)間相對(duì)以往減少了30%左右。這是一個(gè)完全奇跡般的突破。

2.3 使服務(wù)水平得到提高

物流企業(yè)通過實(shí)施供應(yīng)鏈管理措施，企業(yè)不僅能夠?qū)蛻舻男枨笥辛诉M(jìn)一步的了解，同時(shí)對(duì)市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)也進(jìn)一步的熟知，同時(shí)還能夠確定需求量，這就使得企業(yè)的供應(yīng)活動(dòng)能夠超越市場(chǎng)的真正需求。這里要特別強(qiáng)調(diào)的是，在供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)上，一定要確保物流的暢通運(yùn)作，這樣的目的是能夠使企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力得到提高，使企業(yè)能夠盡快的獲得更多的市場(chǎng)信息，能夠?qū)蛻舻男枨筮M(jìn)一步了解。這樣也使企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量得到了提高，使企業(yè)獲得更好的知名度，立足于市場(chǎng)。

以上的各項(xiàng)措施都是以提高企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力和企業(yè)的信譽(yù)度與知名度為前提的，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，只有從根本上提高自己企業(yè)的硬件與軟件才可以使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)浪潮中立于不敗之地。

3 物流企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理的策略

供應(yīng)鏈的環(huán)境管理對(duì)物流的要求逐漸的變高，物流企業(yè)要想更好的應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，提高本企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率，可以采取以下幾個(gè)方面的策略對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)化管理，以提高競(jìng)爭(zhēng)力。

3.1 物流企業(yè)要積極的向第三方物流轉(zhuǎn)型

第三方物流主要是指由供應(yīng)方與需求方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。在供應(yīng)鏈管理的大環(huán)境大背景下，企業(yè)也不斷的提高了對(duì)第三方物流的需求層次，需求的內(nèi)容也日趨多樣化和復(fù)雜化。但是從整體上看，我國(guó)物流企業(yè)的現(xiàn)狀是規(guī)模不大，服務(wù)水平與國(guó)際的大型物流企業(yè)相差太遠(yuǎn)，物流的服務(wù)僅僅停留在某一方面或者某一層次上，沒有實(shí)現(xiàn)從原料的供給到商品最后銷售的整個(gè)供應(yīng)鏈的全程服務(wù)，距離真正的物流一體化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)還有很大的距離，要想改變這種現(xiàn)狀就要求物流企業(yè)樹立大物流、大流通的思想，積極努力向第三方物流發(fā)展。

物流企業(yè)的運(yùn)作也不能局限在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸上，這是傳統(tǒng)物流的思想，新的供應(yīng)鏈管理要求物流企業(yè)不能僅僅是提供物流鏈中一個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)，要努力的擴(kuò)大服務(wù)的范圍，積極的擴(kuò)大新的物流服務(wù)與業(yè)務(wù)，根據(jù)物流企業(yè)自身的實(shí)際情況不斷的擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，這樣才能實(shí)現(xiàn)把企業(yè)做大做強(qiáng)的愿望。

作為一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè)來說，要無時(shí)無刻以提高服務(wù)質(zhì)量為目標(biāo)并作為企業(yè)發(fā)展的前提。在物流企業(yè)當(dāng)中，是什么給企業(yè)提供不竭的發(fā)展動(dòng)力，是什么一直支撐著物流企業(yè)的存活？是客戶。所以對(duì)待物流企業(yè)的衣食父母，企業(yè)一定要注重服務(wù)質(zhì)量，要做到誠信服務(wù)的基本原則，這個(gè)原則也是使企業(yè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高的主要原因。也就是收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)；第二就是物流服務(wù)的內(nèi)容和服務(wù)的態(tài)度；最后一個(gè)方面就是物流的服務(wù)效率。其中，物流的服務(wù)效率也就是送貨速度的快慢是關(guān)鍵中的關(guān)鍵，能否及時(shí)的交貨，貨物到達(dá)以及安全情況和中轉(zhuǎn)的信息等。針對(duì)不同的物流消費(fèi)者的要求提供不同的物流服務(wù)，適當(dāng)?shù)脑黾佑嗅槍?duì)性和增值服務(wù)也是物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

3.2 物流企業(yè)要運(yùn)用供應(yīng)鏈完成一體化的服務(wù)流程

傳統(tǒng)物流企業(yè)雖然也能夠完成客戶對(duì)物流企業(yè)的基本要求，但是那是最低的標(biāo)準(zhǔn)，并沒有經(jīng)過很好的設(shè)計(jì)和組織，更不存在物流一體化服務(wù)的理念，而且傳統(tǒng)的物流方式有許多的弊端，通常都不能適應(yīng)外部環(huán)境變化的需要，市場(chǎng)或客戶的需求難以實(shí)現(xiàn)；運(yùn)輸?shù)木€路不合理、批次的安排不合理，物流運(yùn)輸?shù)某杀具^高；中介的過程太過復(fù)雜，中介太多，企業(yè)不能在第一時(shí)間把握庫存的具體數(shù)量；與其它的環(huán)節(jié)中的企業(yè)缺乏交流與合作，資源的配置不夠合理等問題。比如，有一批貨物要從此地運(yùn)往彼地，其中要經(jīng)過很多種的運(yùn)輸方式和多種的物流功能，這就意味著要想完成這次的交易客戶就要通過多家的物流公司才能完成這次運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式并不符合供應(yīng)鏈管理的具體要求，因?yàn)檫@些物流的服務(wù)并沒有完成物流的一體化服務(wù)，這樣就沒有辦法縮短到達(dá)的時(shí)間，降低成本，也就不能做到讓客戶真正的滿意。

從目前的情況來看，顧客的需要已經(jīng)成為了物流市場(chǎng)的主體，顧客的需要成為物流公司確定企業(yè)目標(biāo)與前進(jìn)方向的重要依據(jù)，能不能滿足客戶的需要是顧客是否選擇這家物流企業(yè)關(guān)鍵所在。因此，目前物流的市場(chǎng)出現(xiàn)了這樣一種矛盾的現(xiàn)象：一方面，許多的物流企業(yè)拿不到訂單，另一方面，一些物流的客戶找不到理想的物流公司。因此，為了提高物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，物理企業(yè)就應(yīng)該制定供應(yīng)鏈管理的合理的制度，要從客戶的需求出發(fā)，以客戶的最終需要為中心，注重增加用戶滿意程度，實(shí)現(xiàn)訂單、配送、倉儲(chǔ)、采購的一體化，從而使本企業(yè)真正的達(dá)到顧客滿意。

3.3 建立供應(yīng)鏈的信息平臺(tái)的支持，提高供應(yīng)鏈的信息

支持水平

供應(yīng)鏈的管理要想更好的發(fā)展就要高度的依賴于大量的信息、數(shù)據(jù)的采集，以及及時(shí)的處理和更新。從一定的程度上講，供應(yīng)鏈的管理已經(jīng)逐漸的轉(zhuǎn)化為物理企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心，物流企業(yè)與供應(yīng)鏈的中間企業(yè)之間要通過信息的溝通互通有無，要想進(jìn)行信息的溝通就要對(duì)各個(gè)物流企業(yè)的內(nèi)部數(shù)據(jù)進(jìn)行整合與分析，而這種數(shù)據(jù)存在于不同的信息平臺(tái)之中，給信息的整合帶來了極大的難度，因此，供應(yīng)鏈的管理就要面向市場(chǎng)，面向客戶，安全可靠的物流信息交流平臺(tái)可以使物流的企業(yè)與客戶之間更好地溝通。優(yōu)秀的物流交流平臺(tái)，可以使選擇過本企業(yè)的客戶在第二次進(jìn)入企業(yè)的系統(tǒng)使更快的進(jìn)行身份的識(shí)別和更快的提出自己需要的產(chǎn)品和服務(wù)，從而更好地提供個(gè)性化的增值的服務(wù)。更重要的是利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)能夠使整個(gè)物流行業(yè)互通有無，更好地進(jìn)行信息的交流，形成以客戶為主要核心的服務(wù)導(dǎo)向。

3.4 采用適宜的方法和技術(shù)

從物流企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來看，綜合考慮經(jīng)營(yíng)的目標(biāo)、組織的構(gòu)建、管理體制和員工的素質(zhì)等因素，選擇合適的管理方法和技術(shù)是保證物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵。可以選擇的方法主要有管理制度、運(yùn)輸?shù)姆椒ú呗浴⒂行У目蛻繇憫?yīng)的流通模式、配送資源和問題的解決方案等。

在現(xiàn)階段，我國(guó)的物流供應(yīng)管理應(yīng)該做到以下的幾個(gè)方面：

①推行并不斷的改進(jìn)“為銷售而生產(chǎn)”的經(jīng)營(yíng)管理模式，并最大限度的縮減企業(yè)的庫存與運(yùn)輸途中的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，并及時(shí)的掌握市場(chǎng)的需求信息，按需求換任務(wù)，以信息換庫存。

②再造自我銷售模式。逐步的實(shí)現(xiàn)在線銷售、實(shí)時(shí)銷售，現(xiàn)今的社會(huì)科技飛速的發(fā)展，僅僅利用傳統(tǒng)的模式宣傳自己的企業(yè)與產(chǎn)品已經(jīng)不能夠在信息社會(huì)發(fā)揮作用了，所以物流企業(yè)必須利用媒體、網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代化的技術(shù)宣傳自己的企業(yè)，提高企業(yè)的知名度，以達(dá)到企業(yè)的最終發(fā)展的目的。

③以經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)化為契機(jī)。現(xiàn)代的發(fā)展模式對(duì)物流企業(yè)提出了新的要求和挑戰(zhàn)，同時(shí)這也是一次機(jī)遇，可以利用這次契機(jī)對(duì)企業(yè)進(jìn)行管理模式上的優(yōu)化和改革，更好地鞏固供應(yīng)鏈管理的成效。

4 結(jié) 語

物流企業(yè)建立完善的物流供應(yīng)鏈管理，可以為市場(chǎng)與顧客的需求提供更好的服務(wù)，從而快速的提高個(gè)性化服務(wù)，并利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)整合供應(yīng)鏈?zhǔn)蛊漤槙车倪B接，提高市場(chǎng)效率與競(jìng)爭(zhēng)力，更快的把企業(yè)做大做強(qiáng)。

第6篇：供應(yīng)鏈管理及應(yīng)用范文

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 油料供應(yīng) 庫站管理

1、概述

物聯(lián)網(wǎng)是指將各種信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來而形成的一個(gè)巨大網(wǎng)絡(luò)。其目的是讓所有的物品都與網(wǎng)絡(luò)連接在一起,系統(tǒng)可以自動(dòng)的、實(shí)時(shí)的對(duì)物體進(jìn)行識(shí)別、定位、追蹤、監(jiān)控并觸發(fā)相應(yīng)事件。它有三個(gè)重要特征:一是實(shí)現(xiàn)對(duì)物體的全面感知;二是能夠?qū)⑽矬w的信息實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地傳遞出去;三是對(duì)海量的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行分析和處理,實(shí)現(xiàn)對(duì)物體的智能化控制。

武警部隊(duì)建立信息化后勤的目標(biāo)要求油料保障從傳統(tǒng)的“計(jì)劃-申請(qǐng)-調(diào)撥”補(bǔ)給模式向 “精確、智能保障”模式轉(zhuǎn)變。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為這種模式的轉(zhuǎn)變提供了一種有效的途徑。首先,通過物聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)油料保障需求的準(zhǔn)確感知,提高保障精確程度。射頻識(shí)別技術(shù)、全球定位技術(shù)、二維條碼技術(shù)和智能傳感技術(shù)的突破性進(jìn)展使物聯(lián)網(wǎng)能夠在多樣化行動(dòng)中準(zhǔn)確感知油料保障各種需求,能夠?yàn)樵跍?zhǔn)確的時(shí)間、準(zhǔn)確的地點(diǎn)向部隊(duì)提供數(shù)量準(zhǔn)確的油料補(bǔ)給提供依據(jù),避免造成不必要的混亂和浪費(fèi)。其次,通過物聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)油料保障需求的快速反應(yīng),提高油料保障效率。物聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)崟r(shí)感知、實(shí)時(shí)掌握油料及油料裝備物資需求和供應(yīng)資源,經(jīng)過后臺(tái)計(jì)算處理,迅速提供優(yōu)化決策,還能根據(jù)環(huán)境變化,實(shí)時(shí)自主地協(xié)調(diào)和調(diào)整,提高油料保障反應(yīng)速度。再次,通過物聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)油料供應(yīng)管理智能化,提高管理控制水平。物聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)全方位、全時(shí)空、全天候?qū)υ趦?chǔ)、在運(yùn)、在用油料以及油料裝備物資和各種環(huán)境信息的監(jiān)控、信息收集和分析,提供方便靈活的解決方案。

2、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在部隊(duì)油料供應(yīng)管理中的應(yīng)用

(1)在日常油料調(diào)撥中的應(yīng)用。傳統(tǒng)油料保障是根據(jù)指標(biāo)來下?lián)苡土蠑?shù)量和經(jīng)費(fèi),是通過行政命令被動(dòng)地對(duì)部隊(duì)實(shí)施保障。這種保障的弊端是有的單位吃不飽,有的單位吃不完,消耗不透明,存在超支浪費(fèi)現(xiàn)象。物聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)精確地了解保障需求和保障資源的分布情況,變被動(dòng)保障為主動(dòng)保障,對(duì)部隊(duì)油料保障需求及時(shí)準(zhǔn)確反饋,達(dá)到油料儲(chǔ)備動(dòng)態(tài)平衡,減少計(jì)劃調(diào)撥存在的油料供應(yīng)不及時(shí)而影響任務(wù)完成的風(fēng)險(xiǎn)。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)式的油料調(diào)撥,就必須具備兩個(gè)條件。即油料保障資源的實(shí)時(shí)可視和油料保障需求的實(shí)時(shí)可知。一方面,利用二維條碼、射頻標(biāo)簽、數(shù)據(jù)庫及其依托的通訊網(wǎng)絡(luò),對(duì)各種油料保障資源信息進(jìn)行收集、處理、存儲(chǔ)和傳輸,并能實(shí)時(shí)監(jiān)視到變化情況,以達(dá)到對(duì)各種保障資源的數(shù)量、種類、狀態(tài)、位置及運(yùn)輸手段的全維可視;另一方面,采用信息技術(shù)和通信手段,將油料保障指揮中心與庫站油罐設(shè)置的各類傳感、探測(cè)裝置聯(lián)系在一起,使部隊(duì)油料供應(yīng)管理部門實(shí)時(shí)了解部隊(duì)的保障需求,以實(shí)現(xiàn)保障過程的需求可知。

(2)在應(yīng)急油料保障中的應(yīng)用。應(yīng)急突發(fā)事件的最大特點(diǎn)就在于事件發(fā)生與發(fā)展的不確定性。物聯(lián)網(wǎng)的自適應(yīng)性能夠?qū)崿F(xiàn)在應(yīng)急條件下保障資源的充分使用與高效合理地調(diào)度。物聯(lián)網(wǎng)可以利用各種傳感器實(shí)時(shí)掌握應(yīng)急突發(fā)事件的發(fā)展情況,根據(jù)事件的性質(zhì)、規(guī)模、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、氣象條件等判斷事件的發(fā)展趨勢(shì)。并依據(jù)區(qū)域內(nèi)部隊(duì)油料及油料裝備物資信息等提供優(yōu)化決策,以便于采取合理的保障手段、保障方式、保障路線,提高應(yīng)急油料保障行動(dòng)的科學(xué)性。現(xiàn)場(chǎng)指揮部及后方指揮中心可及時(shí)了解車輛、裝備的位置分布及油料供應(yīng)等情況,合理安排車輛進(jìn)行輪換補(bǔ)充油料。車輛駕駛?cè)藛T也可以通過手持機(jī)實(shí)現(xiàn)油料補(bǔ)給點(diǎn)的快速定位與導(dǎo)航。

(3)在油庫站日常業(yè)務(wù)處理中的應(yīng)用。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以提高業(yè)務(wù)效率。首先通過射頻識(shí)別技術(shù)對(duì)進(jìn)入庫區(qū)車輛進(jìn)行掃描識(shí)別,判斷該車是否為在編車輛,若是,自動(dòng)開啟門禁系統(tǒng)。然后通過車輛識(shí)別傳感器,自動(dòng)確定該車的所需加油的品種、加油量,加油完畢后,自動(dòng)完成賬目記錄,并實(shí)時(shí)傳輸?shù)焦芾碇行摹９芾碇行耐ㄟ^后臺(tái)運(yùn)行,可以查看庫站存油量,在存油量低于儲(chǔ)備標(biāo)準(zhǔn)時(shí),通過通信網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)進(jìn)行虛擬開單、調(diào)撥,并通知運(yùn)油車司機(jī)及時(shí)進(jìn)行油料補(bǔ)充。除此之外,還可以在儲(chǔ)罐內(nèi)或者運(yùn)油車內(nèi)按照一定的規(guī)則安裝一定數(shù)量的傳感器,對(duì)儲(chǔ)存油品的密度、溫度、酸堿度、水分、污染物等指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與分析,將采集到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)的傳輸給管理中心,實(shí)現(xiàn)在線、實(shí)時(shí)、自動(dòng)監(jiān)測(cè)油品質(zhì)量。對(duì)于質(zhì)量異常的油品報(bào)警,并通知管理人員處理。

(4)在油庫站安全管理中的應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)還可以對(duì)庫站的周界防御、火災(zāi)檢測(cè)、油氣濃度檢測(cè),油罐滲漏檢測(cè),靜電檢測(cè)等安全指標(biāo)實(shí)現(xiàn)智能化管理,及時(shí)獲取可能或已經(jīng)發(fā)生災(zāi)害的信息并向管理部門或人員快速報(bào)送,準(zhǔn)確分析評(píng)估危險(xiǎn)趨勢(shì)和消除危險(xiǎn)的需求,以便制定和采取相應(yīng)的救助措施。譬如,在周界防御方面,可以在庫區(qū)圍墻周界布置紅外探測(cè)器,一旦有物體企圖翻越圍墻進(jìn)入庫區(qū)時(shí),紅外探測(cè)器就會(huì)發(fā)出警報(bào)。庫區(qū)管理人員的報(bào)警控制器收到現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警信號(hào)后,會(huì)自動(dòng)顯示出具體的報(bào)警位置,進(jìn)入物體的類別（人或者其他物體）,以便值班人員迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)處理。在火災(zāi)檢測(cè)方面,通過在庫區(qū)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域安裝火災(zāi)探測(cè)器,一旦檢測(cè)到火警發(fā)生,會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)滅火裝置、切斷電源、關(guān)閉管道閥門,并向消防部門報(bào)警和通知管理人員采取進(jìn)一步措施。此外,還可以隨時(shí)將庫區(qū)內(nèi)的安全報(bào)警等信息發(fā)送到管理人員的手持機(jī)上,有效實(shí)現(xiàn)無人值守、全天候監(jiān)控,在節(jié)省管理費(fèi)用的同時(shí),大幅度地提高安全管理水平。

(5)在油料裝備管理中的應(yīng)用。在油料裝備倉儲(chǔ)管理中,每樣裝備器材都貼上RFID標(biāo)簽,標(biāo)簽包含了如戰(zhàn)技術(shù)指標(biāo)、生產(chǎn)日期、儲(chǔ)存期、使用及維護(hù)保養(yǎng)方法等大量的信息。倉庫出入口處,帶有標(biāo)簽的大量裝備可由讀寫器一次性自動(dòng)掃描錄入,自動(dòng)識(shí)別出入倉庫的所有裝備品種與類別,實(shí)時(shí)完成賬目自動(dòng)記錄處理,并上報(bào)管理中心。在裝備器材管理追蹤上,通過裝備器材上的標(biāo)簽可以實(shí)時(shí)記錄裝備物資的使用、運(yùn)輸和存儲(chǔ)過程中的數(shù)據(jù)信息,并將數(shù)據(jù)按照需求分類統(tǒng)計(jì)后向管理中心報(bào)告這些油料裝備的位置、狀態(tài)。在遂行多樣化任務(wù)中,可動(dòng)態(tài)地顯示油料裝備的使用和庫存情況。任務(wù)結(jié)束,就可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)出所消耗的裝備物資數(shù)量,為任務(wù)總結(jié)提供科學(xué)數(shù)據(jù)。借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),還可以將分散的裝備、器材等信息集成到統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)中,統(tǒng)籌任務(wù)區(qū)域內(nèi)裝備資源,形成“虛擬倉庫”,提升油料裝備戰(zhàn)備和部隊(duì)建設(shè)水平。

第7篇：供應(yīng)鏈管理及應(yīng)用范文

關(guān)鍵詞： 公交巡更； RFID； Windows Mobile； 物聯(lián)網(wǎng)

中圖分類號(hào)：U492 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1006-8228（2014）04-27-03

Abstract： With the development of economic society and urbanization， the traffic congestion in city has become increasingly serious. All over the country are promoting public transport priority development strategy. It is very urgent and necessary to maintain the security of public transportation. The problem of bus patrolling inspection is targeted on in this paper. The bus patrolling system based on windows mobile is introduced， including the research background， recent status and the meaning to the reality. The demand of the system is analyzed and the technology that will be used such as IOT and RFID is described. Above these， the function module design and database design of the bus patrolling system are discussed.

Key words： bus patrol； RFID； Windows Mobile； IOT

0 引言

伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，城市交通壓力越來越大，公交系統(tǒng)也不例外，公共交通及其安全也是各國(guó)政府必須面對(duì)的問題。事實(shí)上，公交系統(tǒng)的問題，關(guān)系到經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)、科學(xué)技術(shù)等眾多方面，牽扯到諸多利益的協(xié)調(diào)，它是一個(gè)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程[1]。

巡更，即管理部門在特定的區(qū)域定時(shí)、定點(diǎn)地進(jìn)行巡視檢查。為了使管理者更有效、方便地對(duì)特定的區(qū)域進(jìn)行管理，在安防管理領(lǐng)域里產(chǎn)生了電子巡更系統(tǒng)。巡更人員到達(dá)巡更點(diǎn)的時(shí)候，將手持POS機(jī)靠近指定線路點(diǎn)的信息鈕，巡更點(diǎn)相應(yīng)的信息反饋到手持POS機(jī)，并自動(dòng)記錄下來。電子巡更系統(tǒng)的巡更機(jī)和信息鈕之間的信息傳輸是由射頻識(shí)別技術(shù)來實(shí)現(xiàn)的，因此電子巡更系統(tǒng)融入了射頻識(shí)別系統(tǒng)[2]。

無線射頻識(shí)別技術(shù)是利用無線射頻方式在閱讀器和電子標(biāo)簽之間進(jìn)行非接觸式的雙向數(shù)據(jù)傳輸，以達(dá)到數(shù)據(jù)交換的目的。射頻識(shí)別技術(shù)和RFID標(biāo)簽具有諸多優(yōu)勢(shì)。在資源有限的條件下，傳統(tǒng)的管理方式已經(jīng)滿足不了對(duì)于效率和安全性的要求。因此，需改善停車管理系統(tǒng)的技術(shù)，運(yùn)用智能化的手段對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行管理，以滿足巡更規(guī)范化、管理高效化需要。建立RFID公交停車場(chǎng)巡更系統(tǒng)，己成為人性化城市的發(fā)展方向[5]。本論文提出的巡更系統(tǒng)能夠更加智能的管理巡更情況，同時(shí)方便查詢、修改、添加等操作。具有先進(jìn)、安全、可靠等特點(diǎn)。

1 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀

國(guó)家的支持和企業(yè)的推動(dòng)給我國(guó)的RFID技術(shù)創(chuàng)造了很好的發(fā)展環(huán)境。典型的如在全運(yùn)會(huì)和世博會(huì)中運(yùn)用的RFID技術(shù)，還有我國(guó)第二代居民身份證中也使用了RFID技術(shù)。在安防巡更領(lǐng)域中，更是取得了很大的成績(jī)，RFID成功克服有線巡更的局限，并且在應(yīng)用中不斷在創(chuàng)新，將RFID技術(shù)應(yīng)用于巡檢領(lǐng)域。在工業(yè)自動(dòng)化方面，準(zhǔn)時(shí)制等現(xiàn)代生產(chǎn)方式對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同提出了越來越高的要求，借助RFID技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)存貨管理的自動(dòng)化，零部件的數(shù)量和位置全在掌控之中――當(dāng)任何一處的存貨水平降低到額定值以下時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)發(fā)出補(bǔ)貨指令[6]。但是在一些應(yīng)用方面仍存在一定的問題需要進(jìn)一步研究和探索，如通過“云”技術(shù)、高清顯示技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)等來獲得更好的發(fā)展。

1.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀

世界各國(guó)都在大力發(fā)展RFID，美國(guó)早在1970年就開始了RFID的民用化推廣，1980年末美國(guó)與歐洲的很多家公司開始生產(chǎn)RFID電子標(biāo)簽，如今RFID技術(shù)已被光放應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域，如門禁管理，城市一卡通，物流管理追溯等。歐美市場(chǎng)的RFID技術(shù)的應(yīng)用比較成熟，采用EPCglobal標(biāo)準(zhǔn)，走在了世界的前列，如一些半導(dǎo)體廠商ST、Philips、Siemens、T1德州儀器成為RFID芯片的主要獨(dú)占商家；RFID的中間件SAP公司、IBM、Microsoft、惠普等也在積極開發(fā)相應(yīng)的軟件及系統(tǒng)來支持RFID的應(yīng)用。Symbol等已經(jīng)研發(fā)出可以同時(shí)閱讀條形碼和RFID的掃描器。日本提出UID標(biāo)準(zhǔn)，并且在電信及郵政部門運(yùn)用RFID技術(shù)，但要成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)而被廣泛應(yīng)用還需要一定的時(shí)間[7]。

2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.1 系統(tǒng)研究的目標(biāo)

本系統(tǒng)研究的目標(biāo)主要是對(duì)公交公司巡更信息進(jìn)行操作，為控制中心了解巡更信息，并對(duì)其進(jìn)行操作提供方便。

2.2 系統(tǒng)概述

本文設(shè)計(jì)的基于WM的公交車輛巡更系統(tǒng)，就是利用基于WM的手持機(jī)，對(duì)巡更點(diǎn)的標(biāo)簽信息進(jìn)行讀取，然后連接到后臺(tái)，實(shí)現(xiàn)巡更信息的自動(dòng)化管理和監(jiān)控，提高效率，并可對(duì)巡更信息進(jìn)行查詢、修改、導(dǎo)出等操作。

2.3 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)相關(guān)的用戶和角色包括：

⑴ 管理員：統(tǒng)計(jì)分析場(chǎng)內(nèi)各類巡更管理數(shù)據(jù)，查看巡更情況；

⑵ 巡更員：對(duì)場(chǎng)內(nèi)的各個(gè)巡更點(diǎn)的情況進(jìn)行核查。

2.4 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)

系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)需要充分了解系統(tǒng)的需求，準(zhǔn)確表達(dá)數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，在能夠存儲(chǔ)和管理數(shù)據(jù)的情況下，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性，通過主外鍵、非空、限制、惟一索引等保證數(shù)據(jù)的健壯性，數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中很關(guān)鍵。

本系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)庫實(shí)體主要有“巡更線路”、“線路信息”、“巡更點(diǎn)信息”等。其中，巡更信息和線路信息是多對(duì)一的關(guān)系，每條巡更信息包含一個(gè)線路信息。巡更系統(tǒng)E-R圖如圖2所示。

3 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

3.1 硬件設(shè)計(jì)

3.1.1 設(shè)備模塊設(shè)計(jì)

射頻收發(fā)模塊：RI-R6C-001A是針對(duì)非接觸IC卡讀寫的多協(xié)議收發(fā)芯片。它給用戶提供有效的數(shù)字接口，應(yīng)用十分方便快捷，此模塊采用曼徹斯特編碼方式。

主處理器與射頻模塊接口：RI-R6C-001A芯片若要運(yùn)作正常，完成射頻閱讀器的功能，不但需要有電路，而且還需要有控制器對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂?。在此設(shè)計(jì)中選用了ARM微處理器作為控制器，ARM處理器有非常高的處理速度，精簡(jiǎn)的指令集，能夠模擬RI-R6C-001A傳送數(shù)據(jù)的時(shí)序以及時(shí)鐘切換的時(shí)序?；赗FID的巡檢設(shè)備組成框圖如圖3所示。

3.1.2 信息鈕和采集器

巡更點(diǎn)信息鈕和采集器如圖4所示。

3.1.3 讀卡器硬件電路設(shè)計(jì)

天線電路設(shè)計(jì)：讀卡器內(nèi)的接收和發(fā)射射頻信號(hào)的天線使同非接觸式智能卡通信成為可能。天線主要作用是產(chǎn)生用于向應(yīng)答器提供電源并在讀寫器和應(yīng)答器之間傳送信息的磁通量。

對(duì)讀卡器天線的構(gòu)造有以下基本的要求：

⑴ 用于產(chǎn)生最大的磁通量中使天線線圈的電流最大；

⑵ 足夠的帶寬，以便無失真的傳送數(shù)據(jù)調(diào)制的載波信號(hào)；

⑶ 功率匹配，以便最大程度地利用磁通量的可用能量[9]。

3.2 軟件實(shí)現(xiàn)

⑴ 登錄管理模塊

輸入數(shù)據(jù)賬號(hào)和密碼，然后與后臺(tái)數(shù)據(jù)庫核對(duì)，如果正確則登錄系統(tǒng)，否則要求重新登錄。

⑵ 巡更點(diǎn)信息管理模塊

用來管理巡更點(diǎn)的基本信息，包括查看、查詢、添加、刪除、導(dǎo)出數(shù)據(jù)等。巡更點(diǎn)的信息包括編號(hào)、名稱、停車場(chǎng)編號(hào)等。

⑶ 巡更線路管理模塊

用來管理巡更線路的基本信息，包括查看、查詢、添加、刪除、導(dǎo)出數(shù)據(jù)等。巡更線路的信息包括編號(hào)、名稱、停車場(chǎng)編號(hào)等。

⑷ 巡更信息管理模塊

主要實(shí)現(xiàn)對(duì)POS手持機(jī)傳送過來的數(shù)據(jù)進(jìn)行查看、導(dǎo)出數(shù)據(jù)等操作，是記錄巡更情況的模塊，其按照特定的巡更線路進(jìn)行巡更。

4 結(jié)束語

電子巡更巡檢的產(chǎn)生能夠使管理者更有效地對(duì)車輛巡更進(jìn)行管理。應(yīng)用RFID的電子巡更系統(tǒng)提高了管理水平，對(duì)巡檢人員的考核和監(jiān)控更加科學(xué)化，使得對(duì)巡邏巡檢人員無法準(zhǔn)確考核監(jiān)控的現(xiàn)象相對(duì)減少，同時(shí)也使得管理者對(duì)場(chǎng)地等信息的了解更加準(zhǔn)確，保障了企業(yè)的工作流程井然有序。此外，為了達(dá)到滿足各種場(chǎng)合的特殊考勤，我們通過系統(tǒng)預(yù)先設(shè)定特定時(shí)間人員的考勤范圍、地點(diǎn)和方便記錄工作人員到達(dá)巡查點(diǎn)的時(shí)間及狀態(tài)信息，讓工作人員更加清楚地了解停車場(chǎng)的狀況。

目前，基于WM的公交停車場(chǎng)巡更系統(tǒng)雖較為完善，但在使用中仍會(huì)出現(xiàn)新的問題，需要我們不斷地鍛煉自己的實(shí)際開發(fā)能力，開拓思維能力，摸索最新技術(shù)，用于改進(jìn)當(dāng)前系統(tǒng)。在不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題中，系統(tǒng)會(huì)更加完善。在未來，公交停車系統(tǒng)一定會(huì)更加便利，能更好地為更廣大的市民服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

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第8篇：供應(yīng)鏈管理及應(yīng)用范文

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)；系統(tǒng)管理；基礎(chǔ)設(shè)置；會(huì)計(jì)教學(xué)

會(huì)計(jì)信息化這門課程是會(huì)計(jì)專業(yè)的一門基礎(chǔ)技能課程，學(xué)生是在學(xué)習(xí)了會(huì)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)、會(huì)計(jì)職業(yè)道德等課程的前提下進(jìn)行實(shí)務(wù)操作。本人在教學(xué)的過程中發(fā)現(xiàn)，在實(shí)際的操作過程中學(xué)生往往由于操作不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，這其中如果有一個(gè)問題不能得到解決，將會(huì)直接影響到在系統(tǒng)中的下一步操作，所以在課堂的教學(xué)過程中，一旦學(xué)生出現(xiàn)問題，作為教師應(yīng)該立刻進(jìn)行解決，否則將無法完成這節(jié)課的教學(xué)目標(biāo)。本人通過長(zhǎng)時(shí)間的教學(xué)指導(dǎo)，對(duì)教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)的各種問題進(jìn)行總結(jié)歸納，提出化解方法，以進(jìn)一步提高學(xué)生的實(shí)際操作能力。

一、系統(tǒng)管理方面

（一）單據(jù)鎖定

單據(jù)鎖定是指在用友ERP-U8軟件在操作過程中，無法在某一個(gè)模塊中進(jìn)行數(shù)據(jù)的錄入或修改。如在教學(xué)中遇到這種情況，解決方法如下：以系統(tǒng)管理員admin的身份注冊(cè)進(jìn)入系統(tǒng)管理模塊，找到視圖菜單，選擇視圖菜單下的清除單據(jù)鎖定命令，在打開界面中選擇相應(yīng)賬套的鎖定，單擊確定就可以解除鎖定了。

（二）用戶和角色

用戶和角色是系統(tǒng)管理模塊中權(quán)限菜單中的兩個(gè)命令，系統(tǒng)管理員admin可以進(jìn)行添加用戶和設(shè)置角色。但是在教學(xué)過程中，經(jīng)常有學(xué)生不明白角色和用戶，會(huì)把這兩個(gè)命令混淆。

角色可以理解為工作崗位的名稱，如賬套主管、出納等。用戶是能夠登陸企業(yè)應(yīng)用平臺(tái)，對(duì)某一個(gè)賬套進(jìn)行日常操作的操作員，所以用戶也稱為操作員。一個(gè)用戶可以有多個(gè)角色，比如陳明是學(xué)生，但是他同時(shí)也是班長(zhǎng)；同時(shí)，一個(gè)角色下可以有多個(gè)用戶，比如對(duì)于學(xué)生這個(gè)角色，這個(gè)班的所有同學(xué)都是學(xué)生這個(gè)角色。

用友U8系統(tǒng)里已經(jīng)預(yù)制了一些角色和用戶，系統(tǒng)管理員在進(jìn)行初始操作的時(shí)候，可以根據(jù)案例企業(yè)的需要進(jìn)行用戶和角色的增加、刪除與修改。

（三）數(shù)據(jù)庫服務(wù)器

大部分的學(xué)校的機(jī)房，學(xué)生在每節(jié)課上課之前，都需要對(duì)學(xué)生機(jī)上的用友U8數(shù)據(jù)庫服務(wù)器就行修改。但是在具體的操作過程中，有部分同學(xué)會(huì)出現(xiàn)一些問題。在修改數(shù)據(jù)庫服務(wù)器時(shí)，具體的操作步驟如下：

首先，應(yīng)該讓學(xué)生復(fù)制自己的計(jì)算機(jī)名，復(fù)制的時(shí)候不要帶“.”，例如”CO2006.”，在復(fù)制計(jì)算機(jī)名時(shí)，只需要復(fù)制“C02006””，后面的“.”不要復(fù)制；其次，打開用友U8程序中的系統(tǒng)管理，在系統(tǒng)管理里面找應(yīng)用服務(wù)器配置這個(gè)命令，打開以后，點(diǎn)擊數(shù)據(jù)庫服務(wù)器進(jìn)行修改就可以了。這里需要注意的時(shí)，有很多同學(xué)在修改完數(shù)據(jù)庫服務(wù)器以后，在登陸企業(yè)應(yīng)用平臺(tái)的時(shí)候，忘記修改自己的數(shù)據(jù)庫，還是用初始的CLASSIC，這里是需要提醒學(xué)生注意的。

（四）調(diào)整賬套引入路徑

用友ERP-U8系統(tǒng)默認(rèn)賬套的引入的路徑是C：＼U8SOFT＼下，在上機(jī)實(shí)驗(yàn)時(shí)，學(xué)生都會(huì)在默認(rèn)路徑下引入賬套，這樣不但會(huì)使系統(tǒng)的運(yùn)行速度變慢，同時(shí)也可能會(huì)出現(xiàn)例如“磁盤空間不足，無法引入賬套”的提示，這種的情況下最好的解決方法是，在引入賬套時(shí)，選擇引入賬套的路徑為D盤或者是E盤，這樣就能同時(shí)解決以上兩個(gè)問題。

（五）添加用戶是建立賬套之前還是之后

關(guān)于添加用戶是在建立賬套之前還是之后，這個(gè)沒有嚴(yán)格的規(guī)定。但是看過很多教材都是先添加用戶設(shè)置權(quán)限以后再進(jìn)行賬套建立的，因?yàn)樵谛陆ㄒ粋€(gè)賬套時(shí)，其中有一步是設(shè)置該賬套的賬套主管，因此我們常見的都是先增加操作員給操作員設(shè)置權(quán)限以后再建立賬套。在平時(shí)的教學(xué)中，我們可以先讓學(xué)生增加一個(gè)賬套主管，其余的操作員可以建立賬套以后再進(jìn)行添加。

二、基礎(chǔ)設(shè)置方面

（一）設(shè)置費(fèi)用項(xiàng)目

在設(shè)置費(fèi)用項(xiàng)目時(shí)，必須先設(shè)置費(fèi)用項(xiàng)目分類。在教學(xué)過程中，很多同學(xué)都會(huì)混淆費(fèi)用項(xiàng)目和費(fèi)用項(xiàng)目分類，費(fèi)用項(xiàng)目分類就相當(dāng)于一個(gè)類別，比如購銷類、管理類，這屬于費(fèi)用類別，每一個(gè)類別下面有具體的項(xiàng)目，比如包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)等，這些就屬于費(fèi)用項(xiàng)目。但同時(shí)需要注意的是，設(shè)置費(fèi)用項(xiàng)目必須先進(jìn)行費(fèi)用項(xiàng)目分類的設(shè)置，即使沒有分類，也要設(shè)置“無分類”類別，然后在無分類類別下添加費(fèi)用項(xiàng)目即可。

（二）網(wǎng)絡(luò)無法訪問或該操作員權(quán)限受限不能訪問此結(jié)點(diǎn)

在教學(xué)過程中，發(fā)現(xiàn)有同學(xué)在進(jìn)行后續(xù)的操作時(shí)，可能出現(xiàn)一個(gè)提示“網(wǎng)絡(luò)無法訪問或該操作員權(quán)限受限不能訪問此結(jié)點(diǎn)”。以存貨菜單為例，在增加計(jì)量單位時(shí)，在打開基礎(chǔ)設(shè)置――基礎(chǔ)檔案――存貨選項(xiàng)卡以后，里面只有存貨維護(hù)申請(qǐng)這一菜單，沒有存貨分類、計(jì)量單位、存貨檔案這些菜單，無法進(jìn)行后續(xù)操作，這是因?yàn)樵谶M(jìn)行賬套初始化的過程中，可能忘記啟用存貨管理系統(tǒng)，導(dǎo)致無法進(jìn)行存貨方面的核算，只需要在基礎(chǔ)設(shè)置――基礎(chǔ)信息――系統(tǒng)啟用中，啟用相應(yīng)的系統(tǒng)就可以了。

（三）輸入存貨檔案時(shí)無法選擇代銷屬性

第9篇：供應(yīng)鏈管理及應(yīng)用范文

關(guān)鍵詞：地基處理；管井降水；強(qiáng)夯

中圖分類號(hào)：TU44文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、 引 言

強(qiáng)夯法作為一種經(jīng)濟(jì)有效的地基加固方法，得到有廣泛的應(yīng)用，但是，在飽和軟土和地下水位較高的地基處理中，直接采用強(qiáng)夯法進(jìn)行加固并不適用。由于在這些含水量高類土中、強(qiáng)夯能量幾乎全部被超靜孔隙水壓力吸收，不能對(duì)地基起到加固作用，因此，為了保證強(qiáng)夯法在這類土中的加固效果，必須解決土中地下水的排出和超靜孔隙水壓力消散的問題。管井降水聯(lián)合強(qiáng)夯法，作為一種經(jīng)濟(jì)適用的技術(shù)被提出。

利用管井進(jìn)行抽排水主要有三方面作用：1、降低地下水位，同時(shí)減小土層中含水量，從而降低強(qiáng)夯時(shí)產(chǎn)生的超靜孔隙水壓力；2、連續(xù)布置管井，阻斷外部水源對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)給；3、減少土層含水率后，土層產(chǎn)生的有效應(yīng)力可以對(duì)深部土層形成預(yù)壓固結(jié)。

本文結(jié)合在曹妃甸地區(qū)某明渠邊坡加固工程中采用的管井降水聯(lián)合強(qiáng)夯法，對(duì)該方法加固的應(yīng)用進(jìn)行說明。

二、工程地質(zhì)條件

1、水文地質(zhì)條件

場(chǎng)地內(nèi)地表水為海水?？碧缴疃葍?nèi)地下水主要為潛水及微承壓水，含水層厚度大，滲透性較強(qiáng)，富水性良好。地下水位埋深為0.55～1.70m，地下水標(biāo)高0.95～3.55m。地下水與海水呈交替互補(bǔ)，地下水徑流緩慢，排泄以側(cè)向徑流為主，屬垂直補(bǔ)給側(cè)向徑流循環(huán)類型，潛水和海水相互聯(lián)通，水力聯(lián)系強(qiáng)烈。各土層的滲透系數(shù)見表2-1。

表2-1 土層滲透系數(shù)一覽表

2、地基土構(gòu)成與特征

勘探深度內(nèi)的地層為吹填土和第四系全新統(tǒng)濱海相沉積層，主要巖性為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾粉砂、粉土、粉質(zhì)粘土，多為層狀土。依據(jù)地質(zhì)時(shí)代、巖性、分布規(guī)律和物理力學(xué)性質(zhì)，將勘探深度內(nèi)地層分為11 個(gè)工程地質(zhì)層或亞層，各層特征分述如下：

土層編號(hào) 巖性 標(biāo)貫擊數(shù) 頂標(biāo)高（m） 層厚（m）

①1層 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 3.5 4.3 1.4

①2層 粉砂粉土 7.0 3.98 3.7

②層 粉土 6.5 0.14 2.4

②1層

淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾砂 6.5 0.58 2.53

③層 粉砂 19.7 -2.02 6.32

③1層

淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 5.0 -6.29 1.5

④層 粉質(zhì)粘土 5.9 -8.83 5.51

④1層 粉砂 29 -14.25 2.4

④2層

淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 4.5 -11.03 1.29

④3層 粉土 12 -15.29 2.6

⑤層 粉土 26.4 -19.47 1.71

說明：以上數(shù)據(jù)均為平均數(shù)。

三、施工步驟

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)底標(biāo)高高程為2.1米，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)夯試驗(yàn)本工程預(yù)留140厘米，故開挖至3.5米，作為開挖標(biāo)高，并在此高程進(jìn)行地基處理。

管井布置間隔7米，深度14.6米。管井采用開挖時(shí)使用泥漿護(hù)壁。管井材料采用無砂混凝土管，直徑50厘米。管井以500米為一個(gè)施工作業(yè)段進(jìn)行抽排水施工。抽排水使用1千瓦的小型潛水泵作業(yè)。開始時(shí)需要連續(xù)抽排，后期抽排水作業(yè)穩(wěn)定后現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際每小時(shí)開啟15分鐘即可抽干。抽排水作業(yè)時(shí)要留意抽干后水泵的空轉(zhuǎn)損傷，需要派專人循環(huán)檢查各井點(diǎn)水泵運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

第一遍管井降水地下水位降低到地面以下3 m后進(jìn)行第一遍強(qiáng)夯，擊數(shù)3 擊，單點(diǎn)夯擊能1500kN.m；第二遍管井降水，降至地面以下3.0m；平整場(chǎng)地，進(jìn)行第二遍強(qiáng)夯，擊數(shù)4 擊，單點(diǎn)夯擊能2000kN.m；第三遍管井降水，降至地面以下3.0m；平整場(chǎng)地，進(jìn)行第三遍強(qiáng)夯，擊數(shù)4 擊，單點(diǎn)夯擊能2000kN.m。

強(qiáng)夯使用10噸重帶氣孔夯錘，直徑2米。夯擊能量通過調(diào)整起吊高度的方式進(jìn)行調(diào)整，吊機(jī)使用履帶式起重機(jī)并裝備自動(dòng)脫鉤機(jī)構(gòu)。1500kN.m夯擊能要求時(shí)夯錘吊起高度為15米，2000kN.m夯擊能要求時(shí)夯錘吊起高度為20米。

夯點(diǎn)間距4米布置，夯點(diǎn)平面布置圖如下：

四、檢測(cè)結(jié)果

經(jīng)靜力觸探檢測(cè)后結(jié)果如下：檢測(cè)深度為7米，自標(biāo)高2.5米至-4.5米。平均2000檢測(cè)一點(diǎn)，抽取20點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。在砂土質(zhì)情況下平均錐頭阻力大于8MPa；在軟土情況下層厚0.5米以內(nèi)時(shí)錐頭阻力約為1.2MPa；軟土層厚度約2米時(shí)，錐頭阻力約為0.5MPa.

五、結(jié)論

基于曹妃甸區(qū)排水明渠工程地基處理試驗(yàn)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果，得出如下結(jié)論：