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為了進(jìn)一步規(guī)范我市基層衛(wèi)生和婦幼信息上報工作,提高信息報表的質(zhì)量和水平,解決目前信息上報相對滯后、信息渠道不夠暢通的實際問題,便于及時匯總、整理、分析全市基層衛(wèi)生與婦幼信息,現(xiàn)就信息上報工作的相關(guān)事宜通知如下:
一、上報內(nèi)容及時間
(一)農(nóng)村衛(wèi)生工作
1.《標(biāo)準(zhǔn)化村衛(wèi)生室建設(shè)月報表》:每月20日為統(tǒng)計截止日期(本月20日后產(chǎn)生的數(shù)據(jù)計入下個月報表),于每月25日12時前報市衛(wèi)生局基婦科。填報數(shù)據(jù)為本年度累計數(shù)。
2.《農(nóng)村居民健康檔案月報表》:每月25日為統(tǒng)計截止日期,于每月30日12時前報市衛(wèi)生局基婦科。填報數(shù)據(jù)為本年度累計數(shù)。
(二)社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)工作
1.《社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)工作季報表》:由各城市區(qū)衛(wèi)生局上報,于每季度首月10日12時前,將上一季度報表報市衛(wèi)生局基婦科(4月10日前上報第一季度,7月10日前上報第二季度,10月10日前上報第三季度,次年1月10日前上報第四季度)。填報數(shù)據(jù)為本季度累計數(shù)。
2.《省城市社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)工作年報表》。該報表填報項目及時間每年會有部分調(diào)整,上報內(nèi)容、報送時間及要求以具體通知為準(zhǔn)。
(三)婦幼保健工作
1.《農(nóng)村婦女住院分娩項目月報表》:每月30日為統(tǒng)計截止日期,于下月10日12時前報市衛(wèi)生局基婦科。填報數(shù)據(jù)為當(dāng)月發(fā)生數(shù)及本年度累計數(shù)。
2.《農(nóng)村婦女住院分娩項目季報表》、《農(nóng)村婦女增補(bǔ)葉酸項目季報表》、《農(nóng)村婦女宮頸癌檢查項目季報表》:于每季度首月10日12時前,將上一季度報表報市衛(wèi)生局基婦科(4月10日前上報第一季度,7月10日前上報第二季度,10月10日前上報第三季度,次年1月10日前上報第四季度),同時上報季度工作總結(jié)。
3.《農(nóng)村婦女住院分娩項目年報表》、《農(nóng)村婦女增補(bǔ)葉酸項目年報表》、《農(nóng)村婦女宮頸癌檢查項目年報表》:于次年1月10日12時前上報市衛(wèi)生局基婦科,同時上報全年工作總結(jié)。
以上所有報表,可登陸市衛(wèi)生局基婦科公用電子郵箱l下載。
二、相關(guān)要求
1.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。信息報表是各級領(lǐng)導(dǎo)了解、掌握基婦工作情況、主要成就、存在問題的重要途徑,是各級機(jī)關(guān)制定決策、指導(dǎo)工作的基礎(chǔ)和依據(jù)。各單位要高度重視信息報表報送工作,切實落實信息報表統(tǒng)計管理制度,指定領(lǐng)導(dǎo)分管,專人負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)基婦信息報表的匯總、整理和上報,建立工作臺賬。
2.明確信息人員,暢通信息渠道。各縣(市、區(qū))衛(wèi)生局要確定一到兩名責(zé)任心強(qiáng)、具有一定計算機(jī)操作能力的同志作為信息報表工作信息員,同時,這些負(fù)責(zé)同志要加強(qiáng)對Word文檔及Excel電子表格的學(xué)習(xí)和應(yīng)用。各縣(市、區(qū))衛(wèi)生局要于3月20日前將信息員及主管領(lǐng)導(dǎo)的姓名、職務(wù)、聯(lián)系電話報至市衛(wèi)生局基婦科。
3.認(rèn)真審核,確保數(shù)據(jù)的嚴(yán)肅性及準(zhǔn)確性。各單位負(fù)責(zé)同志要對所上報的信息報表嚴(yán)格把關(guān),報表上報前,要認(rèn)真對照填表說明,核實各項數(shù)據(jù)的邏輯關(guān)系。報表數(shù)據(jù)要全面、真實、準(zhǔn)確,避免漏報、錯報。
三、上報方式
所有報表均應(yīng)由各縣(市、區(qū))衛(wèi)生局填報,均應(yīng)經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽字審核,以傳真或電子郵件形式上報。嚴(yán)禁委托下屬醫(yī)療機(jī)構(gòu)直接上報。
一、目前會計信息系統(tǒng)內(nèi)部控制存在的問題
(一)電算化崗位設(shè)置不完備不明確,分工模糊
按照職責(zé)分離原則,系統(tǒng)主管不應(yīng)接觸或操作正式使用的會計系統(tǒng),憑證的輸入與復(fù)核要由系統(tǒng)操作人員執(zhí)行。但現(xiàn)在存在一些單位常由一人用不同的密碼來完成憑證輸入與復(fù)核兩項不兼容的工作,或者單位會計系統(tǒng)都設(shè)置同一密碼,部分人員可以以不同的身份輕易地進(jìn)入其賬務(wù)、報表等系統(tǒng),對所有的財務(wù)資料一覽無遺,使越權(quán)操作成為可能,應(yīng)有的密碼保護(hù)失去了實際的意義。同時單位未對原有的會計人員崗位責(zé)任制進(jìn)行修訂、補(bǔ)充和完善,造成責(zé)任劃分不清,這種情況下內(nèi)控制度也完全失效。因此如何防止數(shù)據(jù)被非法修改及利用計算機(jī)進(jìn)行犯罪也是目前計算機(jī)會計信息系統(tǒng)內(nèi)部控制要解決的問題。
(二)單位缺乏專業(yè)的系統(tǒng)維護(hù)人員和對數(shù)據(jù)的安全性措施薄弱
目前,鐵路基層單位許多會計人員只能進(jìn)行一般的信息化操作,對會計系統(tǒng)的日常維護(hù)能力差。同時專門用于會計核算業(yè)務(wù)的計算機(jī)及配套設(shè)備等硬件設(shè)備缺乏專門的系統(tǒng)維護(hù)人員,不能定期或不定期對軟件系統(tǒng)硬件、軟件等進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),在會計信息系統(tǒng)的應(yīng)用中出現(xiàn)的故障也不能及時排除、分析。數(shù)據(jù)大部分存儲在磁盤等介質(zhì)中,一旦遭到水、火、被盜等事件發(fā)生,將很難修復(fù),這使得會計信息丟失或毀壞的風(fēng)險加大。
(三)會計人員整體業(yè)務(wù)素質(zhì)還不夠高
不少單位的會計電算化人員是由過去手工記賬的并不精通電腦的會計、出納人員構(gòu)成的,他們沒有經(jīng)過考核便開始上崗,操作水平只停留在簡單的步驟。而計算機(jī)信息系統(tǒng)中,會計信息是集中處理為主,任何一個崗位的差錯,將會影響整個系統(tǒng)的安全。操作人員多,構(gòu)成也復(fù)雜,哪個環(huán)節(jié)引起電腦硬件或財務(wù)軟件出現(xiàn)問題時就束手無策,嚴(yán)重時會使系統(tǒng)數(shù)據(jù)丟失。此時再談計算機(jī)會計信息系統(tǒng)內(nèi)控制度更是紙上談兵。
(四)會計信息系統(tǒng)的內(nèi)審監(jiān)督不夠強(qiáng)力
由于內(nèi)部審計制度本身還不夠完善,在新的會計環(huán)境下出現(xiàn)新的會計信息系統(tǒng)特點和風(fēng)險,使得審計難度加大,而內(nèi)審制度也未能及時與時俱進(jìn)。同時上級主管部門對下屬單位缺乏必要的監(jiān)督與指導(dǎo),這就造成會計信息系統(tǒng)的內(nèi)部控制制度工作薄弱。
二、會計信息系統(tǒng)的內(nèi)部控制制度有待加強(qiáng)與改善
嚴(yán)格的內(nèi)控制度永遠(yuǎn)是所需信息真實可靠的有力保證。內(nèi)控制度存在問題必將影響企業(yè)的發(fā)展,尤其在計算機(jī)引入會計信息系統(tǒng)后呈現(xiàn)的特殊性對于加強(qiáng)內(nèi)控制度建設(shè)顯得更為迫切,我們必須通過實踐探索出真正有效的方法,建立起多層次的安全控制體系來保證內(nèi)控制度成為強(qiáng)有力的監(jiān)督與保證。
(一)結(jié)合實際情況,制定一套適合本單位會計電算化環(huán)境下的信息系統(tǒng)內(nèi)控制度,并監(jiān)督執(zhí)行,從而起到預(yù)防錯誤發(fā)生的功能
制定會計信息系統(tǒng)內(nèi)控制度時,原則上要遵守《會計法》、企業(yè)會計準(zhǔn)則、企業(yè)財務(wù)通則、會計基礎(chǔ)規(guī)范、會計電算化工作規(guī)范等有關(guān)行政法規(guī)及規(guī)章制度。同時一定要根據(jù)本單位自身性質(zhì)、人員配備、硬軟件情況以及管理要求進(jìn)行認(rèn)真分析,制定出一套適合自身需求能夠具體執(zhí)行的制度,然后根據(jù)執(zhí)行過程出現(xiàn)的問題再進(jìn)行逐步完善。另外對內(nèi)控制度的執(zhí)行做出相應(yīng)的考核措施,落實相關(guān)責(zé)任,來防止制度流于形式。
(二)制定會計人員的知識更新培養(yǎng)和繼續(xù)教育制度
企業(yè)在實行會計電算化后,對財務(wù)工作來說也是一個新開端,這就要求會計人員及時更新知識結(jié)構(gòu),提高專業(yè)素質(zhì)水平,一方面掌握扎實的會計專業(yè)基礎(chǔ)知識,另一方面必須掌握會計電算化知識,掌握熟練操作和應(yīng)用計算機(jī)財務(wù)軟件的能力,將會計與計算機(jī)聯(lián)系在一起,逐漸由單純的核算型轉(zhuǎn)為智能型復(fù)合會計人才。企業(yè)制定會計人員的知識更新措施和培養(yǎng)制度按期對相關(guān)財務(wù)人員進(jìn)行繼續(xù)教育,使之了解有關(guān)政策新動態(tài)和掌握新技能,在一定程度上減少計算機(jī)涉及的經(jīng)營風(fēng)險。
(三)加強(qiáng)財務(wù)系統(tǒng)的操作權(quán)限控制,嚴(yán)格職責(zé)崗位分工,樹立人員內(nèi)部控制觀念
授權(quán)、批準(zhǔn)乃是一種常見的內(nèi)部控制手段,然而在計算機(jī)會計信息系統(tǒng)中權(quán)限控制主要依靠口令完成。這樣的財務(wù)操作權(quán)限控制就是指每個崗位的財務(wù)人員只能按照系統(tǒng)所授予的權(quán)限對其進(jìn)行作業(yè),不得超越權(quán)限接觸系統(tǒng)。企業(yè)應(yīng)根據(jù)單位實際情況在原有的人員崗位責(zé)任制進(jìn)行補(bǔ)充和完善,來適應(yīng)會計電算化的情況,明確崗位責(zé)任,嚴(yán)格控制各類操作員的授權(quán)操作范圍,從而保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和保密性,在一定程度上使相關(guān)人員樹立起內(nèi)控觀念。
(四)加強(qiáng)會計信息系統(tǒng)的安全防范管理
企業(yè)會計電算化系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)一旦遭到病毒破壞,將給單位造成極大的損失。雖然現(xiàn)在單位計算機(jī)系統(tǒng)都安裝了各種不同的防毒殺毒軟件,但計算機(jī)病毒更新變異很快,常常讓人防不勝防,因此不僅要安排專業(yè)操作人員及時更新防毒殺毒軟件、安裝防火墻,定期檢測、清除病毒,同時安裝財務(wù)系統(tǒng)的計算機(jī)不可并入互聯(lián)網(wǎng),這也是防范電腦病毒侵害企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)的一種方法。
在實際工作中,加強(qiáng)會計操作人員對計算機(jī)病毒的安全防范教育,提高計算機(jī)使用的安全意識,也是保證會計電算化安全運行的有力措施。做好日常會計數(shù)據(jù)備份,并且雙備份,確保萬無一失。各級操作人員發(fā)生變動時,除了按照規(guī)定做好會計人員交接工作外,還應(yīng)對用戶登錄名稱和密碼數(shù)據(jù)文件進(jìn)行備份并更改,防止用戶名和密碼被盜用。
(五)加強(qiáng)內(nèi)部審計
內(nèi)部審計制度是企業(yè)內(nèi)控系統(tǒng)的重要組成部分,在某種意義上說是對其他內(nèi)部控制的再控制。會計電算化的內(nèi)審是上級管理部門面對的新課題,應(yīng)該針對它的特殊性制定出相應(yīng)的審計內(nèi)容,運用復(fù)雜的審核技術(shù)來審計電腦中賬務(wù)與會計資料是否相符,并及時發(fā)現(xiàn)內(nèi)部控制的薄弱環(huán)節(jié),從而能夠切實做到對計算機(jī)與會計資料的監(jiān)督,防范日常風(fēng)險。
Abstract: This paper is aiming at the characteristics of new energy bus and the problems of public transport information construction, based on data sharing, battery monitoring and charging schedule of new energy vehicles as the focus, it is setting up the function system of intelligent dispatching system of new energy vehicles, security and improve the efficient use of new energy bus.
P鍵詞: 公交智能調(diào)度系統(tǒng);新能源;公共交通;調(diào)度
Key words: public transport intelligence dispatching system;new energy;public transport;dispatching
中圖分類號:U491.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1006-4311(2017)15-0128-03
1 新能源公交車應(yīng)用背景
作為國家七大新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一,節(jié)能與新能源汽車是實現(xiàn)中國制造2025以及汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略支撐。從“十五”期間開始,我國針對新能源汽車開始進(jìn)行大規(guī)模研發(fā),通過“十五”奠定基礎(chǔ)、“十一五”進(jìn)行布局、“十二五”重點立項,中國新能源汽車已經(jīng)從示范考核階段發(fā)展到產(chǎn)業(yè)化啟動階段。
2015年11月10日,工信部與財政部、交通部聯(lián)手制定了《新能源公交車推廣應(yīng)用考核辦法(試行)》,加快了新能源汽車在公交行業(yè)的使用步伐。各地方政府隨之加大了新能源汽車推廣的力度,如2016年4月18日,廣東省正式公布了《廣東省人民政府辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》,提出珠三角地區(qū)要成為全國純電動公交車推廣應(yīng)用的示范區(qū)域。深圳市計劃在2017年公交全部使用純電動大巴。因此,城市公交企業(yè)使用新能源汽車勢在必行。
2 新能源公交運營信息化中存在問題
2.1 新能源公交使用中存在的問題
國內(nèi)外新能源汽車的研發(fā)和試用已有較長時間,但量產(chǎn)化和規(guī)模推廣卻始終舉步維艱,推廣新能源汽車面臨動力電池容量不足而價格高、充電樁配套不足、缺乏可持續(xù)的商業(yè)模式等著多方面難題亟需破解,在運營過程中主要存在以下問題:
①車輛技術(shù)的不穩(wěn)定性制約公交運營。
純電動公交車輛處于技術(shù)的起步階段,以動力電池為主的關(guān)鍵零部件技術(shù)還難以達(dá)到安全、可靠運營要求,在運營過程中需持續(xù)監(jiān)控其技術(shù)狀況,積累技術(shù)數(shù)據(jù)。
②電池的續(xù)航能力制約公交的運營效率。
新能源車輛續(xù)航能力有限,充滿電一次的運營里程約為150-180km,達(dá)不到公交車日運營里程220km以上要求,需在運營過程中安排充電。而充電設(shè)施不足與布局不合理,導(dǎo)致對動力電池的監(jiān)控與充電調(diào)度必不可少。
③運營的復(fù)雜性。
新能源公交運營模式有別于傳統(tǒng)公交,除需考慮線路本身的情況外,還要綜合考慮車輛的續(xù)航里程、充電站布局、充電樁的使用情況等。因此,要保證新能源公交車的高效使用,必須建立高度信息化的調(diào)度系統(tǒng)。
2.2 公交信息化過程中存在的問題
①信息孤島嚴(yán)重。
在公交企業(yè)信息建設(shè)過程中,以業(yè)務(wù)版塊為導(dǎo)向進(jìn)行信息化建設(shè),缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),無統(tǒng)一的數(shù)字化基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及承載平臺,線路、車輛、人員等數(shù)字化基礎(chǔ)信息各自采集,信息孤島現(xiàn)象嚴(yán)重,已經(jīng)成為公交企業(yè)業(yè)務(wù)流程信息化的瓶頸。
②核心生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息化程度低。
由于公交屬傳統(tǒng)勞動密集性行業(yè),在公交運營各環(huán)節(jié)基本上沿襲了傳統(tǒng)的手工操作,信息化建設(shè)還處于初級階段,如采用人工錄入表格來傳遞作業(yè)計劃,投入的車載設(shè)備及其配套的調(diào)度軟件系統(tǒng)由于沒有與作業(yè)流程進(jìn)行融合,在生產(chǎn)組織中并未發(fā)揮期望的作用。
③日常運營監(jiān)管和應(yīng)急指揮手段單一。
公交日常運營監(jiān)管和應(yīng)急指揮主要由總公司和各運營分公司相關(guān)人員按照工作流程和經(jīng)驗,通過電話、現(xiàn)場指揮等傳統(tǒng)人工方式進(jìn)行,缺乏有效的應(yīng)急聯(lián)動手段與工具。
④對于日常管理和決策輔助不足。
公交企業(yè)的數(shù)據(jù)和信息的集成范圍廣、內(nèi)容多,但分散的信息平臺難以支撐運營組織與信息的一體化趨勢,大量的運營基礎(chǔ)數(shù)據(jù)僅作為存檔和統(tǒng)計用,缺乏數(shù)據(jù)挖掘、決策輔助功能。
3 新能源公交運營信息化系統(tǒng)建設(shè)的目標(biāo)
3.1 新能源公交的運營調(diào)度模式
實現(xiàn)公交高效運營的核心是對運動中的公交車輛進(jìn)行實時監(jiān)控和調(diào)度,借鑒公交信息化經(jīng)驗,新能源公交信息化系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)以智能調(diào)度為核心,建立包括新能源車輛狀態(tài)監(jiān)控在內(nèi)的遠(yuǎn)程集中調(diào)度模式,如圖1所示。
3.2 新能源公交信息化系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)
針對新能源公交運營需求,新能源公交智能調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)為:“五個平臺(數(shù)據(jù)綜合共享平臺、集中調(diào)度平臺、綜合監(jiān)控平臺、應(yīng)急指揮平臺和信息平臺)、一個系統(tǒng)”(輔助決策系統(tǒng))。
①數(shù)據(jù)綜合共享平臺。
數(shù)據(jù)綜合共享平臺是公交企業(yè)信息化建設(shè)和推廣的重要基礎(chǔ)平臺,要統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),整合人力資源系統(tǒng)、運營統(tǒng)計系統(tǒng)、車輛檔案等現(xiàn)有系統(tǒng),實時共享數(shù)據(jù),消除信息孤島,建成整個企業(yè)資源的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共享平臺,實現(xiàn)日常作業(yè)數(shù)據(jù)的實時更新、匯集、處理和分析。
②集中調(diào)度平臺。
實現(xiàn)智能調(diào)度的重要標(biāo)志是遠(yuǎn)程集中調(diào)度,通過調(diào)度平臺進(jìn)行行車監(jiān)控和實時調(diào)度,同時監(jiān)控車輛動力電池的電量、充電設(shè)施的使用情況,支持調(diào)度平臺與車載終端進(jìn)行信息交互,實現(xiàn)不同線路調(diào)度員在統(tǒng)一的調(diào)度平臺上對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程集中調(diào)度以及車輛充電調(diào)度。
③綜合監(jiān)控平臺。
綜合監(jiān)控平臺包括行車監(jiān)控、地圖監(jiān)控、車廂視頻監(jiān)控和場站視頻監(jiān)控等,利用統(tǒng)計圖表、視頻圖像、實時數(shù)據(jù)分析等方式,分層級監(jiān)管線路運營情況,如基礎(chǔ)資源、運營狀況、服務(wù)質(zhì)量、實時路況、視頻圖像等。
④應(yīng)急指揮平臺。
應(yīng)急指揮是公共交通運營調(diào)度水平的重要指標(biāo),通過智能調(diào)度系統(tǒng)實時掌握車輛運行信息、路況信息以及相應(yīng)的視頻信息等應(yīng)急所需信息,下達(dá)應(yīng)急指令,監(jiān)控應(yīng)急車輛、人員的工作過程和應(yīng)急事件的完成情況。
⑤信息平臺。
在監(jiān)控指揮平臺和數(shù)據(jù)共享平臺的基礎(chǔ)上,建設(shè)一個對外信息平臺,面向上級主管部門和行業(yè)監(jiān)管部門、大交通應(yīng)用和信息聯(lián)動、公眾(包括企業(yè)內(nèi)、社會公眾和乘客)等三個層面運營信息,服務(wù)于公交出行。
⑥輔助決策系統(tǒng)。
在收集運營監(jiān)控和應(yīng)急響應(yīng)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù),建立針對公交運營的輔助決策數(shù)據(jù)模型,包括行車作業(yè)計劃編制模型、運營狀況評估模型和線網(wǎng)評價模型等,持續(xù)改進(jìn)公交運營效率。
總體上來看,數(shù)據(jù)共享是基礎(chǔ),日常監(jiān)控、集中調(diào)度和應(yīng)急指揮是目的,信息和輔助決策是提升。針對新能源公交車輛,重點要對新能源公交車輛的技術(shù)、動力電池、充電設(shè)施設(shè)備等情況進(jìn)行實時監(jiān)控采集,并與運營調(diào)度、應(yīng)急指揮等子系統(tǒng)實時共享。
3.3 智能調(diào)度系統(tǒng)構(gòu)架
根據(jù)智能調(diào)度的建設(shè)目標(biāo),公交信息化系統(tǒng)應(yīng)以智能公交調(diào)度系統(tǒng)為核心子系統(tǒng),集成公交企業(yè)現(xiàn)有或正在建設(shè)的單獨業(yè)務(wù)信息系統(tǒng),實現(xiàn)子系統(tǒng)間數(shù)據(jù)有效對接和共享,提升整體信息化程度,系統(tǒng)功能體系如圖2所示。
4 新能源公交信息化系統(tǒng)建設(shè)的關(guān)鍵點
借鑒公交企業(yè)的信息化建設(shè)成功的經(jīng)驗與教訓(xùn),在新能源車輛的公交信息系統(tǒng)建設(shè)過程中,需要把握以下關(guān)鍵點:
4.1 數(shù)據(jù)共享中心建設(shè)
數(shù)據(jù)共享中心是集成、處理和分發(fā)公交企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)信息的樞紐,有別于常規(guī)動力公交車輛,新能源公交信息化系統(tǒng)要突出車輛技術(shù)、動力電池以及充電設(shè)備的監(jiān)控。
信息采集層主要由車輛信息系統(tǒng)(含電池電量)、停車場信息系統(tǒng)(充電設(shè)施使用情況)、站點信息系統(tǒng)(包括終點站、樞紐站、中途站等)、客流集散點或重要地點地段信息采集系統(tǒng)組成;信息處理主要由數(shù)據(jù)中心來完成,包括數(shù)據(jù)服務(wù)、通信服務(wù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理服務(wù)等;信息主要是對內(nèi)信息的利用(服務(wù)于日常運營和生產(chǎn)作業(yè)等日常管理)和對外作為行業(yè)、社會公眾信息平臺的信息來源。功能結(jié)構(gòu)如圖3所示。
從圖中可以看到,統(tǒng)一集成的數(shù)據(jù)由綜合業(yè)務(wù)處理模塊結(jié)合基礎(chǔ)數(shù)據(jù),形成內(nèi)部業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流后,直接發(fā)送到實時信息服務(wù)和統(tǒng)計分析服務(wù)進(jìn)行分析和處理,再結(jié)合GIS服務(wù)、數(shù)據(jù)同步服務(wù),形成數(shù)據(jù)中心對上層應(yīng)用和各個外部應(yīng)用的綜合數(shù)據(jù)服務(wù)平臺。
4.2 電池狀態(tài)監(jiān)控與充電調(diào)度
在新能源車輛的信息化系統(tǒng)建設(shè)中,須導(dǎo)入動力電池監(jiān)控系統(tǒng),更好地為新能源車輛公交運營提供支持與服務(wù)。動力電池監(jiān)控系統(tǒng)與智能運調(diào)系統(tǒng)相結(jié)合,實時采集新能源公交車輛運行數(shù)據(jù)(包括動力電池衰減趨勢、充電時間、百公里電耗、續(xù)航里程、故障頻率和種類等),服務(wù)于日常的運營組織,同時積累的運營數(shù)據(jù)為制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、扶持政策等提供數(shù)據(jù)支撐。
系統(tǒng)至少具有三大功能:①監(jiān)測整車充電與行駛中動力電池實時性能;②監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)充電機(jī)運行狀況及使用情況;③根據(jù)電池電量、充電設(shè)施使用情況以及線路運營計劃,合理安排車輛充電等。
動力電池監(jiān)控系統(tǒng)與充電調(diào)度系統(tǒng)將車輛、動力電池、充電設(shè)備系統(tǒng)地聯(lián)接起來,在保證電池電能滿足運營需求、提高充電設(shè)施使用效率的同時,建立電池系統(tǒng)安全體系,一旦出現(xiàn)設(shè)備故障或電池性能超出設(shè)定閥值,系統(tǒng)將在第一時間作出反應(yīng),及時啟動相應(yīng)保護(hù)措施。
5 結(jié)語
建立一體化、數(shù)字化的公交信息系統(tǒng)對于提升車輛運營效率、推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展有著深遠(yuǎn)意義。在新能源公交信息化過程中,不能是技術(shù)的簡單堆砌,系統(tǒng)規(guī)劃以及企業(yè)管理制度與信息化系統(tǒng)的匹配需要建設(shè)過程中不斷思考完善。
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[關(guān)鍵詞]智能電網(wǎng);通信運行調(diào)度;信息系統(tǒng);
中圖分類號:TM73;TM76 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1009-914X(2015)44-0181-01
1、引言
隨著我國電力系統(tǒng)的不斷發(fā)展、建設(shè),我國的通信網(wǎng)絡(luò)無論是在總體規(guī)模、智能化水平還是承載能力方面都具有了較大的發(fā)展。對于數(shù)據(jù)的通信來說,其不僅是傳統(tǒng)電網(wǎng)企業(yè)管理工作開展的重要支撐,同時也是智能電網(wǎng)實現(xiàn)信息化、互動化以及自動化的基礎(chǔ),在這種情況下,就需要我們通過通信運行調(diào)度信息系統(tǒng)的設(shè)計為智能電網(wǎng)的良好應(yīng)用作出保障。
2、系統(tǒng)功能
2.1 通信實時監(jiān)視
在該項內(nèi)容中,需要在設(shè)備網(wǎng)管的基礎(chǔ)上通過對通信網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視范圍的進(jìn)一步擴(kuò)展對通信設(shè)備的管理信息以及實時信息進(jìn)行整合,以此為管理以及通信人員提供更為完整、全面的實時監(jiān)視視圖,以此在統(tǒng)一界面下對多廠商設(shè)備進(jìn)行集中監(jiān)視,實現(xiàn)面向業(yè)務(wù)的故障處理與告警分析,可以說是信息通信調(diào)度信息功能實現(xiàn)的一項重要技術(shù)手段。同時,通過設(shè)備故障預(yù)警、數(shù)據(jù)自動關(guān)聯(lián)以及網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)分析技術(shù)的應(yīng)用來提升系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)故障定位的預(yù)警能力以及準(zhǔn)確性。
2.2 通信資源管理
在該環(huán)節(jié)中,需要對通信資源管理應(yīng)用進(jìn)行完善與建設(shè),對于該管理應(yīng)用而言,其能夠?qū)νㄐ啪W(wǎng)絡(luò)中所存在的不同類型資源數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的管理,以此形成規(guī)范、全面、統(tǒng)一的通信資源數(shù)據(jù)庫,最終實現(xiàn)具有面向業(yè)務(wù)特征的資源管理,主要具有資源調(diào)度預(yù)警、資源維護(hù)以及資源查詢等功能。
2.3 通信運行管理
在該環(huán)節(jié)中,需要對通信運行管理應(yīng)用進(jìn)行完善與建設(shè),通過該方式的應(yīng)用實現(xiàn)對于通信業(yè)務(wù)的全面管理,并最終實現(xiàn)流程的自動化以及電子化。而在具體內(nèi)容方面,則具有運行流程管理、智能分析評價以及值班培訓(xùn)管理等功能。
2.4 通信專業(yè)管理
該環(huán)節(jié)主要是實現(xiàn)通信專業(yè)管理的建設(shè),通過該種管理方式的應(yīng)用實現(xiàn)電網(wǎng)數(shù)據(jù)的電子化處理、工作的流程化處理以及內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)化處理,并以此對通信專業(yè)的管理水平以及精細(xì)度進(jìn)行提升。在該專業(yè)管理方面,主要具有資料管理、通信應(yīng)急預(yù)案管理、現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃管理以及通信工程管理等。
2.5 終端通信接入網(wǎng)管理
在該該項功能中,主要是終端通信接入網(wǎng)的建設(shè)。對于該接入網(wǎng)系統(tǒng)來說,其是一種位于不同通信設(shè)備網(wǎng)管之上的一種具有集中、統(tǒng)一特征的網(wǎng)絡(luò)管理平臺,能夠?qū)崿F(xiàn)接入網(wǎng)絡(luò)通信資源管理、通信運行管理以及實時監(jiān)視等功能。同時,該接入網(wǎng)管理系統(tǒng)一般在地區(qū)電力公司部署,并向上接入其所屬省級的電網(wǎng)通信管理系統(tǒng)。管理范圍方面,其則主要具有用電信息采集、終端接入網(wǎng)絡(luò)、通信輔助系統(tǒng)以及配電自動化等。
2.6 數(shù)據(jù)采集控制
在該功能中,主要是實現(xiàn)電力數(shù)據(jù)的采集以及控制系統(tǒng)的建設(shè)。對于該功能來說,其可以稱之為智能電網(wǎng)系統(tǒng)對動態(tài)數(shù)據(jù)源進(jìn)行獲取的手段,以此實現(xiàn)對象層數(shù)據(jù)的自動收集、集中處理以及模型適配等功能。采集對象方面,其主要具有接入網(wǎng)系統(tǒng)、交換網(wǎng)系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)網(wǎng)系統(tǒng)等,而這部分采集數(shù)據(jù)的類型則主要有性能信息、配置信息以及告警信息等。
3、系統(tǒng)架構(gòu)
為了能夠更好的滿足電網(wǎng)通信功能以及設(shè)計要求,在該智能電網(wǎng)中,其通信系統(tǒng)構(gòu)建于操作系統(tǒng)、中間件、硬件平臺以及數(shù)據(jù)庫之上。其中,硬件平臺支持刀片機(jī)、PC服務(wù)器以及小型機(jī)等;操作系統(tǒng)支持Unix、Linux以及Windows等;數(shù)據(jù)庫支出SQLServer以及Oracle等;而中間件對于WebSphere以及WebLogic等主流產(chǎn)品都提供支持。
架構(gòu)方面,該通信管理系統(tǒng)使用了基于SOA的服務(wù)架構(gòu),在服務(wù)器端使用了分布式技術(shù)融合通信管理以及Java技術(shù)等,而客戶端則使用了B/S展現(xiàn)技術(shù)。從技術(shù)分層角度看來,該通信運行調(diào)度信息系統(tǒng)可以分為以下幾個層次:
數(shù)據(jù)采集控制層。提供標(biāo)準(zhǔn)的擴(kuò)展框架以及數(shù)據(jù)采集接口,能夠在此基礎(chǔ)上以更為靈活的方式對不同協(xié)議、采集方式以及設(shè)備的采集接口進(jìn)行擴(kuò)充。同時,其還有效的提供對于配置的下發(fā)通道支持,以此較好的實現(xiàn)了對于設(shè)備的控制。
數(shù)據(jù)傳輸層。該層通過不同類型數(shù)據(jù)的傳輸將系統(tǒng)產(chǎn)生的實時數(shù)據(jù)以高效、可靠的方式發(fā)送到數(shù)據(jù)處理層,以此在對數(shù)據(jù)總線進(jìn)行集成的基礎(chǔ)上實現(xiàn)數(shù)據(jù)跨區(qū)的安全傳輸。
數(shù)據(jù)處理層:主要對采集的配置、告警、性能、狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行加工處理,將這些原始數(shù)據(jù)加工處理成可供上層應(yīng)用或客戶端直接使用的數(shù)據(jù)。
業(yè)務(wù)服務(wù)層。為業(yè)務(wù)展現(xiàn)層提供業(yè)務(wù)功能服務(wù),如實時數(shù)據(jù)的管理、維護(hù)、分析等以及圖形、報表、拓?fù)涞雀呒墤?yīng)用服務(wù),為通信運行管理應(yīng)用提供流程服務(wù)。
業(yè)務(wù)展現(xiàn)層。該層是是平臺的Web組件層,為業(yè)務(wù)應(yīng)用開發(fā)提供豐富、靈活的展現(xiàn)組件和運行框架,簡化二次開發(fā)的Web,F(xiàn)lex編程難度,并能提供統(tǒng)一的編程風(fēng)格和外觀。
4、結(jié)束語
在現(xiàn)今智能電網(wǎng)建設(shè)中,數(shù)據(jù)信息的運行調(diào)度是非常重要的一項工作,通過該通信運行調(diào)度信息系統(tǒng)的設(shè)計,能夠在較好實現(xiàn)該功能的基礎(chǔ)上推動電網(wǎng)的更好發(fā)展。
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關(guān)鍵詞 LTE系統(tǒng) 資源調(diào)度算法 5G AMC
1 無線資源調(diào)度基本概念
移動通信系統(tǒng)中的無線資源是有限的,這些無線資源包括頻率,時間,空間,功率,碼字等資源,那么,如何能充分的利用有限的無線資源滿足人們?nèi)找嬖鲩L的無線業(yè)務(wù)需求,這就是無線資源調(diào)度分配機(jī)制需要完成的任務(wù)。資源調(diào)度分配機(jī)制的定義有多種,但是廣泛認(rèn)同的定義如下:基站上的調(diào)度器要能實時動態(tài)的控制時頻資源的分配,將時頻資源在一定時間內(nèi)分配給某個用戶。調(diào)度算法要求在用戶的Qos和系統(tǒng)容量的最大化之間取得平衡。資源調(diào)度算法的三個重要的指標(biāo)分別是頻譜利用率,用戶公平性以及用戶Qos需求,從網(wǎng)絡(luò)角度來說,頻譜利用率是重要的,但是從用戶角度來說,用戶公平性和Qos是重要的,好的調(diào)度算法就是達(dá)到三者的折衷。
無線資源調(diào)度主要需要化解用戶對于資源的競爭,廣義的調(diào)度要進(jìn)行時間,功率,頻率等資源的分配和共享,實現(xiàn)資源的優(yōu)化使用,這里的資源調(diào)度其實也就是資源分配。調(diào)度的目標(biāo)一是要實現(xiàn)無線資源的利用率提高和網(wǎng)絡(luò)容量的提高,二是要保證用戶的各種服務(wù)需求的質(zhì)量。無線調(diào)度技術(shù)就是在多個用戶等待接受服務(wù)的時候有合理的規(guī)則對資源進(jìn)行分配,這種對無線資源分配利用的規(guī)則就是無線調(diào)度技術(shù),他的幾個判決原則包括最大化系統(tǒng)吞吐量,保證用戶的公平性,保證不同業(yè)務(wù)流的服務(wù)質(zhì)量。典型的無線調(diào)度包括盲調(diào)度和智能調(diào)度。盲調(diào)度是不需要用戶的信道質(zhì)量反饋信息,根據(jù)用戶的性能參數(shù)或完全不考慮用戶任何因素進(jìn)行調(diào)度,智能調(diào)度需要根據(jù)用戶的信道質(zhì)量反饋信息進(jìn)行調(diào)度。
無線資源管理算法的基本模式是在基站實現(xiàn),主要用資源估計器resource estimator完成算法實現(xiàn),對于分組業(yè)務(wù),資源估計器resource estimator通過接入控制(admission control)裁決決定是否介入用戶請求,為用戶請求選擇基站和信道,用戶業(yè)務(wù)信號隨后進(jìn)入業(yè)務(wù)優(yōu)先級排隊,并提供相應(yīng)信息給資源估計器resource estimator,資源估計器resource estimator然后經(jīng)過時間或碼資源調(diào)度,再進(jìn)行速率和功率控制,通過以上的流程完成無線資源管理和分配。
2 傳統(tǒng)的調(diào)度算法
傳統(tǒng)的調(diào)度算法主要有輪詢RR算法,最大C/I算法,比例公平PF算法等。
輪詢RR算法主要的方法如下:系統(tǒng)遍歷其中所有的用戶,循環(huán)的進(jìn)行調(diào)度,提供信道。RR算法主要的特點是循環(huán)調(diào)度每個用戶,使得每個用戶在任何時刻都有相同的調(diào)度機(jī)會,保證用戶的公平性,而且復(fù)雜度低,容易實現(xiàn);但是在RR算法中,完全沒有考慮用戶的信道質(zhì)量,將不同用戶的優(yōu)先級設(shè)定為相同的,系統(tǒng)吞吐量很難提高,而且被調(diào)度的信道質(zhì)量較差的用戶不能很好的利用資源,從而降低了整個系統(tǒng)的頻譜效率。
最大C/I算法的主要方法是為信道條件最好的用戶服務(wù),信道條件最好即為最大C/I,所以在此算法中優(yōu)先級可以用在某個時刻用戶信道的載干比值來表示,載干比較高即優(yōu)先級較高。最大C/I算法的特點是,信道條件好的用戶可以一直占用信道資源,而信道條件差的用戶調(diào)度機(jī)會較小,所以此算法中,用戶公平性差,但是系統(tǒng)吞吐量可以達(dá)到最大,頻譜效率較高,而且算法復(fù)雜度也不高。
比例公平PF算法是對上述兩種算法的一種中和,使用較為普遍,比例公平算法同時考慮用戶信道質(zhì)量和前面一段時間內(nèi)此用戶在調(diào)度中獲得的吞吐量,用戶的優(yōu)先級可以用用戶某時刻信道質(zhì)量和用戶在此時刻前的一段時間窗口內(nèi)的平均吞吐量的比值,這樣信道質(zhì)量好的用戶在一段時間的持續(xù)調(diào)度后,優(yōu)先級就會減小,因為增大了。這樣在用戶的公平性和系統(tǒng)效率間取得了一定的平衡,該算法為每個用戶都分配了一個優(yōu)先級,每一個調(diào)度時刻,優(yōu)先級高的用戶會優(yōu)先進(jìn)行調(diào)度,該算法優(yōu)先級計算公式如下:
其中為用戶的優(yōu)先級,為的瞬時數(shù)據(jù)速率,即當(dāng)前信道質(zhì)量,為用戶在時間段的平均吞吐量。的更新規(guī)則為:
比率公平算法的時間窗口的選擇是比較復(fù)雜的,實現(xiàn)相對復(fù)雜。改變不同的參數(shù),該算法就可以帶來不同的公平性程度。
3 4G LTE系統(tǒng)的無線資源調(diào)度
無線通信系統(tǒng)的目前的發(fā)展方向是多載波,多天線,目前LTE系統(tǒng)已經(jīng)引入了OFDM技術(shù),而OFDM信道的空時l變化非常復(fù)雜,有很高的隨機(jī)性,故而在目前的無線資源管理需要考慮面對多維資源的合理分配。LTE系統(tǒng)中下行使用OFDMA, 上行使用SC-FDMA。下行資源包括頻率資源、時間資源和空間資源,上行使用頻分多址復(fù)用FDMA。LTE的最小資源單位是時頻資源塊RB。OFDMA是OFDM-FDMA的簡稱,它為不同的用戶提供一個OFDM符號的一組子載波來實現(xiàn)多用戶接入,用戶用子載波頻率來劃分?;贠FDM的優(yōu)點,不同用戶間是不需要保護(hù)頻段的。
LTE系統(tǒng)中,資源分配和調(diào)度的研究是重要一點,資源分配主要考慮對時間,帶寬和功率的動態(tài)分配,實現(xiàn)系統(tǒng)性能的優(yōu)化,資源調(diào)度指如何安排不同用戶接入OFDMA子信道,來滿足不同的用戶需求。 OFDMA系統(tǒng)的資源調(diào)度可以考慮為非線性的帶約束條件的優(yōu)化,包括子載波,功率,碼字,以及用戶的質(zhì)量需求和公平性需求,信道越多,用戶越多,算法復(fù)雜程度越高。
LTE在無線資源調(diào)度的過程中,要求基站調(diào)度器實時動態(tài)的控制時頻資源,并將時頻資源合理分配給不同用戶。對LTE系統(tǒng)而言,調(diào)度最終體現(xiàn)在不同用戶占用的虛擬資源塊的數(shù)量和位置,這通常和用戶的質(zhì)量需求,信道狀態(tài)以及和系統(tǒng)的整體需求有關(guān)。
在調(diào)度中,對于下行鏈路,采用智能調(diào)度的模式,需要利用上行鏈路反饋的信道信息,進(jìn)行資源分配,用戶設(shè)備通過下行控制信令得知下一個傳輸周期內(nèi)的具體的下行資源塊和格式。在LTE系統(tǒng)中,功率分配一般和子載波的分配一起進(jìn)行來保證用戶Qos和系統(tǒng)容量。其中簡單有效的下行功率分配一般有如下兩種:第一是平均分配方法,將功率平均分配到每個子載波上,用戶的發(fā)射功率則取決于占用了幾個子載波;第二是路徑損耗補(bǔ)償方法,基本上為系統(tǒng)采用方法,取系統(tǒng)功率的一部分補(bǔ)償部分用戶的較大的信號衰落,其余的功率用于功率注水。LTE系統(tǒng)下行資源分配中,分配子載波的方法主要包括基于子帶方法和間隔擴(kuò)展方法,基于子帶的分配是將用戶分配到一組相鄰的子載波上,基于間隔的分配中每個用戶的子載波是不連續(xù)的,將擴(kuò)展到整個帶寬。
LTE系統(tǒng)上行資源分配在LTE的調(diào)度中,下行鏈路用來通知用戶所獲得的具體的資源塊和傳輸格式,上行如果是基于調(diào)度的接入,那么用戶根據(jù)獲得的時頻資源,選擇相應(yīng)的時隙和頻率資源進(jìn)行信號的發(fā)送。
4 5G移動通信系統(tǒng)的資源調(diào)度方案探討
5G移動通信系統(tǒng)希望實現(xiàn)現(xiàn)有的無線通信技術(shù)融合,峰值速率希望達(dá)到10Gbps,希望引入更先進(jìn)技術(shù),通過更加高的頻譜效率,更多的頻譜資源和增加更多的小區(qū)來滿足移動業(yè)務(wù)增長的需求,實現(xiàn)高速率,高容量,低時延,高可靠性。5G移動通信系統(tǒng)資源調(diào)度方案應(yīng)該具有以下特征。
4.1 異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)要求在網(wǎng)絡(luò)多樣性和終端差異性的前提下依然保持移動用戶在任何條件下都擁有無縫業(yè)務(wù),異構(gòu)的無線資源不僅包括無線頻譜,也包括其他資源,例如接入權(quán)限,連接方式等,所以未來的異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)資源管理在多個方面進(jìn)行擴(kuò)展,首先在資源的內(nèi)涵,資源的取值范圍和資源之間的關(guān)系都有所擴(kuò)展,其次,由于資源內(nèi)涵的擴(kuò)展,一維變量已經(jīng)不能表達(dá)出資源分配的狀態(tài),需要多維變量動態(tài)表征,所以5G移動通信系統(tǒng)的資源分配需要為異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中的不同接入網(wǎng)動態(tài)分配資源,進(jìn)行頻譜管理。
4.2 鏈路自適應(yīng)技術(shù)
鏈路自適應(yīng)技術(shù)基本的方法就是要以當(dāng)前無線信道的變化狀態(tài)為基礎(chǔ),快速確定要選擇的鏈路速率和調(diào)制方式以及其他資源,這被稱為自適應(yīng)調(diào)制和編碼(Adaptive Modulation and Coding,AMC)。鏈路自適應(yīng)技術(shù)對資源的選擇是不斷動態(tài)變化的,目標(biāo)增加系統(tǒng)容量。若使用AMC,在空中無線環(huán)境的不斷變化的狀態(tài)中,系統(tǒng)不再改變終端的發(fā)射功率了,而是改變調(diào)制和編碼方式,這就是調(diào)制編碼方案 MCS。
AMC改變的是調(diào)制和編碼方式,取代了改發(fā)射功率,以此方式在不同的信道狀態(tài)下獲得最大的吞吐量,所以需要建立一個MCS調(diào)制編碼傳輸格式集合,每個集合包括調(diào)制方式和編碼速率,當(dāng)信道發(fā)生變化的時候,系統(tǒng)會選擇相應(yīng)的傳輸格式。
5 總結(jié)
未來用戶多媒體信息,視頻,音頻等數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的需求將不斷發(fā)展,需要未來的移動通信系統(tǒng)采用更合理的無線資源管理與資源調(diào)度算法來解決有限的無線資源和不斷發(fā)展的無線數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)之間的矛盾。目前,5G移動通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)研究已經(jīng)在不斷開展中,隨著5G制式、 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵技術(shù)的不斷標(biāo)準(zhǔn)化,對于5G移動通信系統(tǒng)的無線資源管理也將不斷深入開展下去。
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鋼絲熱鍍鋅生產(chǎn)線包括:工字輪放線機(jī)組,超聲波清洗設(shè)備、退火(熱處理)爐、熱水清洗設(shè)備、熱鍍鋅爐、助鍍設(shè)備、熱鍍鋅鋁合金、收線機(jī)組等部分構(gòu)成。1)工字輪放線機(jī)。采用無動力阻尼放線系統(tǒng),與收線機(jī)協(xié)同進(jìn)行張力控制。2)超聲波清洗設(shè)備。由PLC中控系統(tǒng)進(jìn)行全程自動化控制,涉及功率調(diào)節(jié)及起??刂?。3)熱水清洗設(shè)備。采用電阻絲作為加熱元件,利用接觸器對加熱電阻絲進(jìn)行進(jìn)行啟停式加熱控制,統(tǒng)一由中控系統(tǒng)進(jìn)行全程自動化控制,帶溫度報警控制。4)退火(熱處理)爐。采用電阻絲作為加熱元件,利用接觸器進(jìn)行溫度加熱粗調(diào),再利用可控硅進(jìn)行溫度細(xì)調(diào)。在控制溫度下,利用氫氣還原去除鋼絲表面的氧化層。5)助鍍設(shè)備。采用電阻絲作為加熱元件,利用接觸器進(jìn)行加熱控制,統(tǒng)一由中控系統(tǒng)進(jìn)行全程自動化控制,帶溫度報警控制。6)上加熱鍍鋅設(shè)備。采用電阻絲作為加熱元件,利用接觸器進(jìn)行基礎(chǔ)加熱控制,外加采用可控制硅進(jìn)行調(diào)功調(diào)壓控制調(diào)節(jié)加熱元件的功率,統(tǒng)一由中控系統(tǒng)進(jìn)行全程自動化控制,帶溫度PID及報警控制。7)上加熱熱鍍鋅鋁設(shè)備。采用電阻絲作為加熱元件,利用接觸器進(jìn)行基礎(chǔ)加熱控制,外加采用可控制硅進(jìn)行調(diào)功調(diào)壓控制調(diào)節(jié)加熱元件的功率,統(tǒng)一由中控系統(tǒng)進(jìn)行全程自動化控制,帶溫度PID及報警控制。8)倒立式梅花收線機(jī)。采用大功率高性能變頻器對收線電機(jī)組和盤車電機(jī)組進(jìn)行速度控制,滿足工藝要求,此外,加入計米控制帶去廢線功能?,F(xiàn)有生產(chǎn)線中,退火爐控制采用PID儀表和可控硅進(jìn)行溫度控制與調(diào)節(jié),收線機(jī)組采用變頻器對收線機(jī)組進(jìn)行收線速度調(diào)節(jié)。經(jīng)過改造采用PLC采集現(xiàn)場溫度信號和收線機(jī)組變頻器運行速度信號,利用觸摸屏的配方功能實現(xiàn)不同規(guī)格產(chǎn)品工藝參數(shù)的統(tǒng)一調(diào)整,減少人為因素造成的誤差。
2鋼絲熱鍍鋅生產(chǎn)控制方案
鋼絲熱鍍鋅控制系統(tǒng)主要由西門子S7-300系列PLCCPU215-2PN/DP、觸摸屏MP277和上位機(jī)WinCC監(jiān)控系統(tǒng)等構(gòu)成。利用PLC和觸摸屏完成對熱鍍鋅生產(chǎn)工藝的實現(xiàn),包括:超聲波清洗控制,退火(熱處理)爐、熱水清洗設(shè)備、熱鍍鋅爐、助鍍設(shè)備、熱鍍鋅鋁合金設(shè)備等的啟停控制和溫度控制,收線機(jī)組的變頻調(diào)速控制及計米等控制[1-2]。利用上位機(jī)WinCC監(jiān)控系統(tǒng)完成生產(chǎn)線的報表功能設(shè)計,包括班報表、日報表、月報表等查詢功能設(shè)計。
2.1溫度控制方案
在整個鋼絲熱鍍鋅生產(chǎn)工藝中,退火(熱處理)爐、鍍鋅爐和鍍鋅鋁合金爐的溫度控制至關(guān)重要,直接影響鍍鋅鋼絲的成品質(zhì)量。在退火爐中上下均勻排布加熱電阻絲[3],使整個爐膛溫度加熱均勻,再通過溫度傳感器實時檢測退火爐爐膛溫度,利用接觸器對加熱電阻絲進(jìn)行快速升溫/降溫控制,對爐膛溫度進(jìn)行粗調(diào)控制,當(dāng)溫度接近設(shè)定值時,利用PLC輸出4~20mA模擬量信號調(diào)節(jié)可控硅對加熱電阻絲進(jìn)行溫度細(xì)調(diào)控制,完成退火爐等的精確溫度控制[4-5]。其溫度控制系統(tǒng)框圖如圖2所示,其中退火(熱處理)爐還包含氧含量檢測。
2.2收線機(jī)組控制方案
鋼絲熱鍍鋅工藝流程最后段為收線機(jī)組。采用倒立式梅花收線機(jī),由1個變頻器配合接觸器對28臺收線電動機(jī)進(jìn)行收線速度控制,其控制系統(tǒng)框圖,主要由人機(jī)界面,就地操作面板、變頻器電機(jī)組等構(gòu)成,由接近開關(guān)檢測收線機(jī)軸旋轉(zhuǎn)信號,完成收線計米控制;接線盤可臨時存儲少量鋼絲,利用電磁閥控制接線盤開閘合閘,當(dāng)達(dá)到計米長度時,手動合閘接線盤,完成收線工作后即可開閘接線盤繼續(xù)收線工作。
2.3觸摸屏控制方案
利用MP277觸摸屏主要完成對退火(熱處理)爐、鍍鋅爐和鍍鋅鋁合金爐的溫度監(jiān)控,包括:溫度實時顯示、溫度值設(shè)置及溫度報警控制;對收線機(jī)組進(jìn)行收線機(jī)組邏輯控制,包括:鋼絲計米設(shè)置、當(dāng)前計米實時顯示、計米完成預(yù)報警及完成報警功能;根據(jù)鋼絲規(guī)格的不同對鋼絲熱鍍鋅的生產(chǎn)工藝進(jìn)行配方化設(shè)計及管理,方便現(xiàn)場操作。
2.4上位機(jī)WinCC監(jiān)控方案
利用WinCC采集PLC的計米信號實時存放在SQL數(shù)據(jù)庫中,再利用SQL數(shù)據(jù)庫的查詢等功能,實現(xiàn)WinCC產(chǎn)量報表的組態(tài)。
3結(jié)束語
【關(guān)鍵詞】 胺碘酮;美西律;心率失常
文章編號:1004-7484(2013)-12-7574-02
小兒病毒性心肌炎發(fā)病率高,常以急性心力衰竭和突發(fā)心律失常為首發(fā)癥狀,尤其是一些惡性心律失常,嚴(yán)重危及患兒生命[1]。為了有效提高病毒性心肌炎室性心律失常的療效,本研究采用胺碘酮聯(lián)合美西律的方法進(jìn)行治療,現(xiàn)分析如下。
1 資料與方法
1.1 臨床資料 68例病毒性心肌炎并發(fā)心律失常患兒中,男38例,女30例;年齡1-14歲,平均(8.5±4.2)歲;竇性心動過速(竇速)9例,竇性心動過速合并房性早搏(竇速+房早)8例,房性早搏合并陣發(fā)房性心動過速(房早+房速)7例,心房纖顫(房顫)2例,室性早搏合并房性早搏(室早+房早)5例,室性早搏(室早)14例,室性早搏合并短陣室性心動過速(室早+室速)6例,竇性心動過緩(竇緩)5例,房室傳導(dǎo)阻滯12例。
1.2 診斷標(biāo)準(zhǔn) 符合201109昆明會議制定的急性病毒性心肌炎的診斷標(biāo)準(zhǔn)。
1.3 納入標(biāo)準(zhǔn) ①符合病毒性心肌炎的診斷標(biāo)準(zhǔn);②年齡1-14歲;③動態(tài)心電圖監(jiān)測有心律失常者[2]。
1.4 排除標(biāo)準(zhǔn) ①非病毒性心肌炎引發(fā)心律失常者;②肝、腎功能不全者;③伴有其他臟器疾病及功能不全者。
1.5 治療方法 按病毒性心肌炎常規(guī)給予大劑量維生素C針劑[100-200mg/(kg?d),最大量400mg/(kg?d)]、能量合劑、維生素E、輔酶Q10注射液、黃芪注射液、人血丙種球蛋白注射液、抗病毒藥物等治療。快速性室上性心律失常藥物治療首選胺碘酮、普羅帕酮、洋地黃、β受體阻滯劑。室性心律失常藥物治療首選胺碘酮、利多卡因、β受體阻滯劑、普羅帕酮。緩慢性心律失常和房室傳導(dǎo)阻滯給予山莨菪堿、阿托品、地塞米松、異丙腎上腺素、多巴胺、多巴酚丁胺等治療。心率40次/min時安置臨時起搏器,心率達(dá)70次/min以上,撤除臨時起搏器。
1.6 觀察指標(biāo) 各種心律失常的治療效果、發(fā)生率及持續(xù)時間。
1.7 療效判定標(biāo)準(zhǔn) 將患兒相關(guān)癥狀按無癥狀、輕度、中度、重度,分別記為0、1、2、3分。①重度:癥狀重,持續(xù)出現(xiàn);②中度:癥狀輕重不一,間斷出現(xiàn);③輕度:癥狀輕,偶爾出現(xiàn);④無癥狀:無癥狀出現(xiàn)。療效判定:①有效:治療后積分下降≥1/3;②無效:治療后積分下降
2 結(jié) 果
2.1 快速性室上性心律失常 藥物治療首選胺碘酮8例,普羅帕酮2例,洋地黃8例,β受體阻滯劑8例。胺碘酮治療竇速+房早1例無效,改用β受體阻滯劑治療有效;普羅帕酮治療竇速+房早1例無效,改用β受體阻滯劑治療有效;洋地黃治療房顫1例無效,改用胺碘酮治療仍無效,后用直流電復(fù)律成功;洋地黃治療1例竇速和1例竇速+房早無效,改用β受體阻滯劑治療有效。
2.2 室性心律失常 藥物治療首選胺碘酮12例,利多卡因8例,β受體阻滯劑3例,普羅帕酮2例。胺碘酮治療室早+室速1例無效,改用利多卡因治療仍無效,患兒主動離院;利多卡因治療室早2例無效,室早+室速1例無效,改用胺碘酮治療均有效;普羅帕酮治療室早1例無效,改用利多卡因治療有效。
2.3 緩慢性心律失常 5例竇緩患兒治療后4例心率提升至60次/min以上,1例患兒心率仍40次/min左右,安置臨時起搏器,6d后為竇性心律,心率達(dá)70次/min以上。2例Ⅰ度房室傳導(dǎo)阻滯和3例Ⅱ度房室傳導(dǎo)阻滯患兒因心室率正常而未抗心律失常治療;4例Ⅱ度房室傳導(dǎo)阻滯和3例Ⅲ度房室傳導(dǎo)阻滯患兒治療后6例有效,1例Ⅲ度房室傳導(dǎo)阻滯患兒無效,心室率在40次/min左右,安置臨時起搏器,1周后轉(zhuǎn)為Ⅱ度房室傳導(dǎo)阻滯,心率達(dá)70次/min以上,4周后轉(zhuǎn)為Ⅰ度房室傳導(dǎo)阻滯。
3 討 論
病毒性心肌炎患兒體內(nèi)兒茶酚胺濃度增高,表現(xiàn)為交感神經(jīng)興奮,導(dǎo)致心電活動異常。
胺碘酮是以Ⅲ類藥作用為主的心臟離子多通道阻滯劑,兼具Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ類抗心律失常藥物的電生理作用,主要表現(xiàn)在抑制竇房結(jié)和房室交界區(qū)的自律性,減慢心房、房室結(jié)和房室旁路傳導(dǎo),延長心房肌、心室肌的動作電位時程和有效不應(yīng)期,因此它有廣泛的抗心律失常作用;同時胺碘酮非競爭性阻斷α和β受體,擴(kuò)張冠狀動脈,增加其血流量,減少心肌耗氧,擴(kuò)張外周動脈,降低外周阻力,因此胺碘酮不加重心力衰竭,并且有可能使其改善;胺碘酮產(chǎn)生促心律失常作用較其他藥物小。目前胺碘酮已被廣泛應(yīng)用于室上性和室性心律失常,尤其對有器質(zhì)性心臟病和心功能不全者更適宜。美國心臟病學(xué)會已將其推薦為兒科復(fù)蘇后室性心律失常首選用藥。胺碘酮可降低惡性室性心律失常發(fā)生率及猝死率,是二級預(yù)防的首選藥物。
陣發(fā)室速多伴有血流動力學(xué)改變,以往大多采用電擊和利多卡因治療,近年來由于對抗心律失常藥物的新認(rèn)識,特別是對胺碘酮的重新肯定,已將胺碘酮放在首位,利多卡因居后。
病毒性心肌炎房顫發(fā)生時間多在疾病早期,且易并發(fā)急性左心衰和心源性休克。病毒性心肌炎常累及心臟起搏及傳導(dǎo)系統(tǒng),引起竇性心動過緩、竇性靜止、房室傳導(dǎo)阻滯等多種嚴(yán)重甚至致死性心律失常。病毒性心肌炎致嚴(yán)重竇緩和高度房室傳導(dǎo)阻滯,激素應(yīng)用越早越好。激素可迅速抑制心肌炎性反應(yīng)和自身免疫反應(yīng);同時具有抗休克作用;激素還可提高心肌糖原水平,促進(jìn)心肌酶活力,改善心肌功能,恢復(fù)心臟正常起搏及傳導(dǎo),維持心臟有效泵功能,保證重要臟器血供,阻止阿-斯發(fā)作。
參考文獻(xiàn)
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社會要求高效處理緊急、突發(fā)事件,關(guān)鍵時刻如何保障重要信息通暢、高效指揮,多部門協(xié)調(diào)運作,是社會對城市和鄉(xiāng)村指揮調(diào)度系統(tǒng)提出的必須解決的課題。指揮調(diào)度系統(tǒng)的重要性不言而喻。在救助自然災(zāi)害,應(yīng)對事故災(zāi)難、防治公共衛(wèi)生事件、抵御敵對勢力攻擊和恐怖襲擊等等突發(fā)事件方面,指揮調(diào)度系統(tǒng)都具有非常重要的意義。在全國大城市建設(shè)800MHz數(shù)字集群網(wǎng)絡(luò)的同時。要考慮在縣鎮(zhèn)鄉(xiāng)村級組建無線指揮調(diào)度的必要性,自然災(zāi)害不局限額定范圍,從過往來看災(zāi)害發(fā)生在市級以下的城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村比比皆是,如日本的宮城縣地震和四川的汶川地震,往往小地方的通訊設(shè)備不完善,信息閉塞,導(dǎo)致了嚴(yán)重人員傷亡和重大經(jīng)濟(jì)損失,所以在市級城市以下的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)一套無線指揮調(diào)度網(wǎng)也很迫切,但由于地形復(fù)雜,人煙稀少,數(shù)字集群網(wǎng)投資過于巨大,部署工程也異常艱巨,因而需要選擇使用靈活的、投入成本適宜的通訊設(shè)備,經(jīng)分析比較認(rèn)為900MHz無中心自集群系統(tǒng)是首選的適當(dāng)系統(tǒng)。
2 900MHz無中心自集群系統(tǒng)概述
900MHz無中心自集群系統(tǒng)是20世紀(jì)90年代國家標(biāo)準(zhǔn),2007年經(jīng)修改為GB/T 15160―2007,它是一種不采用交換控制中心的集中控制,而由各移動臺或固定臺分別設(shè)定無線通信鏈路的分散控制方式的自集群系統(tǒng)。通俗明了的說,就是不需要交換機(jī)和基站的集中控制,改為移動臺分散控制,各移動臺具有多信道共用、自動選取空閑頻率,產(chǎn)生和接受控制信令、無中心自動組網(wǎng)的功能,可組成單區(qū)單工網(wǎng)絡(luò)。通過手持臺、固定臺、轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)和調(diào)度系統(tǒng),900MHz無中心自集群系統(tǒng)可以有效覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)一定范圍進(jìn)行通訊和調(diào)度管理。該系統(tǒng)具有下列特點:
(1)獨立資源
900MHz~中心擁有2MHz帶寬獨立的合法頻率資源,25kHz頻道80個,可滿足3公里半徑內(nèi)2千個用戶的.調(diào)度通信;12.5kHz頻道1 58個,可滿足3公里半徑內(nèi)4千個用戶的調(diào)度通信;每省有1位地區(qū)識別碼和5位數(shù)字號碼,可滿足160萬用戶的需求。
(2)終端成網(wǎng)
900MHz無中心不用建設(shè)交換控制中心和基站,若干終端(手持臺和車載臺)即可自行組網(wǎng),有足夠的頻率資源與號碼資源,可任意組建幾個、幾十個、幾百個以至上千個終端構(gòu)成的小中型網(wǎng)絡(luò)。
(3)自由移動
900MHz無中心除了必要的手持臺和車載臺,不依賴交換控制中心和基站等固定基礎(chǔ)設(shè)施,利用終端機(jī)成網(wǎng)的特性,只要行軍人員攜帶終端機(jī)同步移動,在有效通訊覆蓋范圍內(nèi),可確保隊伍一路的通訊,輕便快捷。
(4)單呼組呼
900MHz無中心具有單呼、組呼、全呼等不同功能,不像對講機(jī)只有全呼,因而便于將不同性質(zhì)、不同職務(wù)的人按照工作需要分為不同層次、不同大小的組,通過分組、設(shè)置權(quán)限,組與組之間不會產(chǎn)生通訊干擾,避免了常規(guī)對講機(jī)的一呼百應(yīng)局面,能更方便各組開展工作,組員也可以通過單呼、組呼等方式分別聯(lián)系個人或全組人員,靈活方便,確保通訊的私密性和普遍性。必要時也可以選擇全呼功能,呼叫該網(wǎng)全體成員,統(tǒng)一行動。
(5)可管可控
由各地?zé)o線電管理機(jī)構(gòu)指配電臺身份號碼,便于監(jiān)控管理,避免任意改頻、加大功率、造成干擾等問題,具有電波監(jiān)控管理系統(tǒng),對違規(guī)非法使用,可及時監(jiān)聽、質(zhì)詢、警告與制止。
各級調(diào)度管理機(jī)構(gòu)可通過調(diào)度管理系統(tǒng),對所屬電臺進(jìn)行監(jiān)控管理,也可對違規(guī)非法使用,及時監(jiān)聽、質(zhì)詢、警告與制止。
3 900MHz無中心自集群系統(tǒng)的優(yōu)越性
由于900MHz無中心自集群系統(tǒng)具有上述特點,可以很好地?fù)?dān)任日常通訊指揮調(diào)度工作,一旦爆發(fā)災(zāi)難險情,無中心也可以凸顯出不同于一般通訊方式的優(yōu)勢:
(1)靈活性
900MHz無中心自集群系統(tǒng)可以設(shè)置分組,管理各組成員。比如一個縣下有若干個鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村,日常情況下,以鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、村為單位組成隊伍進(jìn)行工作。這些小組不僅可以獨立通訊,還可以整合,形成一個統(tǒng)一無線指揮調(diào)度網(wǎng)。在需要時可以分別從小組中抽調(diào)部分人員到某處,把臨時抽調(diào)的來自不同地方的隊員重新編組,方便管理。
一旦其他地方發(fā)生災(zāi)情,救援人員只需要隨身攜帶900MHz無中心手持臺轉(zhuǎn)移,保持各手持臺皆在有效通訊范圍內(nèi),救援隊伍就可以很快的從A地同步轉(zhuǎn)移到B地,而無需卸載或安裝任何設(shè)施,即可隨時投入工作,其靈活性可見一斑。
當(dāng)特大災(zāi)害發(fā)生時,僅靠當(dāng)?shù)氐淖跃攘α渴沁h(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,還需要其他地縣的支援。全國各地的救援隊趕赴災(zāi)縣時,沿途和到達(dá)災(zāi)縣后皆需要使用通訊工具,各救援隊伍匯集災(zāi)縣后,將按照分工不同、部門不同等開展各自的救援工作,這些工作既各自獨立,又相互聯(lián)系,比如搜救隊和醫(yī)療隊等。這就要求隊員使用的通訊工具既獨立又聯(lián)合,平時是組內(nèi)成員相互溝通,需要聯(lián)系其他隊伍時,可以通過呼叫其他組號馬上聯(lián)系到其他隊伍,相互聯(lián)系而又互不影響。
(2)抗毀性
在災(zāi)難爆發(fā)時,之所以有線固定電話和蜂窩移動電話等很多通訊中斷,主要原因就是有線通信需要樹立電線桿、鋪設(shè)電纜,無線通信必須建設(shè)基站、安裝天線,而且都要有電力供應(yīng),當(dāng)?shù)卣稹⒑[、雪災(zāi)等災(zāi)難發(fā)生時,很容易造成外露的電線桿、鋪設(shè)的電纜、高架的天線等被摧毀,導(dǎo)致交換控制中心和基站相應(yīng)被毀而中斷通訊,或斷電導(dǎo)致交換機(jī)和基站退出服務(wù),所以通訊的持續(xù)性很難保證。而要保持通訊的連續(xù),最重要的是能持續(xù)不斷的提供電能,一旦斷電,則通訊陷入癱瘓。
而900MHz無中心手持臺由人員隨身攜帶,輕巧堅固,只要人員沒有傷亡,手持臺可以隨時呼叫通訊。手持臺采用充電電池,耗能低,僅需消耗1安培以下,存儲的電量足夠支持很長一段時間的持續(xù)通訊。而且,即使在市電電源被斷的情況下,無中心手持臺可以通過電瓶等基本設(shè)施進(jìn)行充電,在雪災(zāi)等物質(zhì)運送不方便的情況下,電瓶運輸比發(fā)電油機(jī)好辦,也能發(fā)揮巨大的作用。在災(zāi)害發(fā)生時,無中心終端自成網(wǎng)絡(luò)依然可以保持工作,因此其抗毀性強(qiáng)。
900MHz無中心電臺特別適合隧道、山洞、礦井和人防工程的通訊,其有效通訊距離要比400MHz機(jī)大一倍以上,因此,在這些場景應(yīng)用,也增強(qiáng)了其抗毀性。
(3)快捷性
900MHz無中心電臺頻率按需實時選用,人為噪聲小、話音清晰,干擾少,它便于快速接通,快速組網(wǎng)。當(dāng)一個災(zāi)情發(fā)生時,救急人員趕到現(xiàn)場,要進(jìn)行安全、消防、救護(hù)等工作,如果是常規(guī)對講機(jī)的一呼百應(yīng)的指揮方式,在一片混亂的現(xiàn)場,將出現(xiàn)無法控制或不能即時調(diào)度的情況。甚至?xí)宫F(xiàn)場顯得越來越混亂。如用蜂窩移動電話一般不能組呼,撥號呼叫時接入速度慢,通常約需10秒以上,這對一般電話用戶來說是不會造成太大影響的;而對專業(yè)網(wǎng)用戶來說這個時間就太長了,在緊急情況下,希望一按即通(小于0.4秒),否則會造成相當(dāng)嚴(yán)重的后果,在速度達(dá)300公里/小時的高鐵情況下尤為迫切。此時,采用900MHz無中心自集群系統(tǒng),將安 全、消防、救護(hù)等人員很快分成不同的組,在現(xiàn)場臨時架設(shè)前線指揮調(diào)度中心,可以迅速開展工作。組呼時按鍵即通,可以快速接入。各組之內(nèi)通訊和討論問題、分派工作都不會影響到其他人員,指揮中心可以隨時監(jiān)控和指揮各組的工作,即使在現(xiàn)場,需求密集性很高,也能有條不紊地開展工作。
(4)低成本
無中心控制的體制充分發(fā)揮了功能強(qiáng)大的單片微機(jī)的作用。把控制中心的集中控制轉(zhuǎn)化為各手持臺的分散控制。成本增加很少而增加的功能卻很可觀,而且用不著基建機(jī)房與天面,安裝控制中心及基站設(shè)備,比數(shù)字集群至少節(jié)省了一半多投資。而且省去了幾個值機(jī)人員,每年至少節(jié)省10萬元左右的工資。無中心手持臺與車載臺比相應(yīng)的數(shù)字集群終端便宜一半以上,特別是對于縣級以下單位,只要買100~200部電臺,投資50萬元左右便可組成一個小型專用調(diào)度網(wǎng)。既不用申請頻率(只需指配號碼),也不用興師動眾安裝調(diào)試;既省錢又省事。
3 900MHz無中心自集群系統(tǒng)的縣級組網(wǎng)案例
根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》的規(guī)定:縣級人民政府及其有關(guān)部門、鄉(xiāng)級人民政府、街道辦事處、居民委員會、村民委員會應(yīng)當(dāng)及時處理可能引發(fā)的社會突發(fā)安事件。因此,900MHz無中心自集群系統(tǒng)的縣級組網(wǎng)應(yīng)該考慮提供這些基層組織的通訊保障。
解決方案如下:
下面以縣為例,組建一個在縣級和縣級以下各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的900MHz無中心通訊網(wǎng)絡(luò)。
縣里分為N個不同部門的辦公室,下面有16個城鎮(zhèn),1個辦事處,城鎮(zhèn)下再有若干個小隊,要將所有的縣辦公室、城鎮(zhèn)和城鎮(zhèn)下的小隊組成一個可統(tǒng)一指揮調(diào)度的網(wǎng)絡(luò),既要一呼百應(yīng),又要分層組呼,還要個別單呼,都可獨立通訊,互不干擾,達(dá)到高效、統(tǒng)一、應(yīng)急管理的目的。
3.1 所需設(shè)備類型
(1)無中心手持臺
(2)無中心車載臺
(3)無中心固定臺
(4)無中心自適應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)臺
(5)無中心調(diào)度管理系統(tǒng)
(6)無中心電波監(jiān)控系統(tǒng)
3.2 呼叫權(quán)限設(shè)置
首先將各個用戶的呼叫權(quán)限按照管理權(quán)限做以下設(shè)置:
(1)縣級最高領(lǐng)導(dǎo)權(quán)限為一級,權(quán)限最高;
(2)縣各辦公室分別管轄的各鎮(zhèn),權(quán)限二級;
(3)各城鎮(zhèn)工作人員,權(quán)限三級,權(quán)限最低。
呼叫權(quán)限如圖1所示。
3.4 安裝方案
縣領(lǐng)導(dǎo)一級網(wǎng),在縣城所在至高點安裝一套無中心自適應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)臺和建立一套無中心調(diào)度管理系統(tǒng)。用于指揮調(diào)度縣里各部門小組在內(nèi)的所有持有電臺的工作人員。
縣分別管轄的各鎮(zhèn)(或辦公室)為二級網(wǎng),利用在縣城至高點安裝一套無中心自適應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)臺與縣最高領(lǐng)導(dǎo)或下屬各鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)或持有電臺的工作人員通訊。
鎮(zhèn)分別管轄的各鄉(xiāng)(或村)為三級網(wǎng),在各鎮(zhèn)管理辦的服務(wù)中心各架設(shè)一套無中心固定臺,起至小組調(diào)度之用,鎮(zhèn)在必要時可增添轉(zhuǎn)發(fā)臺擴(kuò)大覆蓋面積。
3.5 通訊鏈路圖和實現(xiàn)的功能說明
(1)一級網(wǎng)通訊鏈路圖
縣領(lǐng)導(dǎo)是最高權(quán)限者為一級網(wǎng)(如圖2所示)??蓪崿F(xiàn)的功能有:
縣最高領(lǐng)導(dǎo)可使用調(diào)度管理系統(tǒng)發(fā)起全呼,經(jīng)無中心自適應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)臺,可同時呼叫縣辦公室在內(nèi)所有在網(wǎng)持有設(shè)備的工作人員。調(diào)度管理系統(tǒng)具有可強(qiáng)拆、強(qiáng)插、禁用、監(jiān)聽、錄音、查詢及數(shù)據(jù)統(tǒng)計、打印等功能(注:使用調(diào)度管理系統(tǒng)呼叫之前,先進(jìn)行強(qiáng)拆后再發(fā)起呼叫,以保證統(tǒng)一呼叫成功)。
縣最高領(lǐng)導(dǎo)可使用無中心手持臺發(fā)起組呼1,經(jīng)無中心自適應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)臺,可分別呼叫各個縣辦公室所管轄內(nèi)所有持有設(shè)備的工作人員。
縣最高領(lǐng)導(dǎo)可使用無中心手持臺發(fā)起組呼2,經(jīng)無中心自適應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)臺,呼叫各鎮(zhèn)服務(wù)中心(固定臺)。
縣最高領(lǐng)導(dǎo)可使用無中心手持臺發(fā)起組呼3,經(jīng)無中心自適應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)臺,與各領(lǐng)導(dǎo)之間自成一組進(jìn)行通訊。
各位領(lǐng)導(dǎo)還可使用手持臺發(fā)起單呼,經(jīng)無中心自適應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)臺,進(jìn)行一對一通訊。
(2)二級網(wǎng)通訊鏈路圖
縣各辦公室分別管轄的各鎮(zhèn)為二級網(wǎng)(如圖3所示)??蓪崿F(xiàn)功能如下:
縣各部門領(lǐng)導(dǎo)及鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)可使用無中心手持臺發(fā)起組呼1,經(jīng)無中心自適應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)臺,同時呼叫所管轄的各鎮(zhèn)服務(wù)中心的無中心固定臺和無中心車載臺。
縣各部門領(lǐng)導(dǎo)及鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)可使用無中心手持臺發(fā)起組呼2,經(jīng)無中心自適應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)臺,分別單獨地呼叫所管轄的某個鎮(zhèn)服務(wù)中心的無中心固定臺和無中心車載臺。
縣各部門領(lǐng)導(dǎo)及鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)可使用無中心手持臺發(fā)起組呼3,呼叫所有所管轄的持有電臺的工作人員。
縣各部門領(lǐng)導(dǎo)及鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)可使用無中心手持臺單呼,經(jīng)無中心自適應(yīng)轉(zhuǎn)發(fā)臺,呼叫縣最高領(lǐng)導(dǎo)(上一級),進(jìn)行一對一通訊。
縣各部門領(lǐng)導(dǎo)及鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)可使用無中心手持臺或固定臺單呼呼叫其它縣部門領(lǐng)導(dǎo)。
(3)三級網(wǎng)通訊鏈路圖
各鎮(zhèn)工作人員為三級網(wǎng)(如圖4所示)。其功能為:
工作人員使用無中心手持臺發(fā)起組呼,同時呼叫本鎮(zhèn)所有持有電臺的工作人員。
工作人員使用無中心車載臺可以在較遠(yuǎn)處與無中心固定臺進(jìn)行高效通訊。
如果巡邏人員在信號屏蔽的地方執(zhí)勤時,無中心手持臺不能與服務(wù)中心通訊時,可通過無中心車載臺傳遞信息到服務(wù)中心。
3.6 所需設(shè)備數(shù)量
如以縣最高領(lǐng)導(dǎo)層、2個管理部門、16個城鎮(zhèn)、1個辦事處為例:
縣最高領(lǐng)導(dǎo)層需要1套調(diào)度管理系統(tǒng)、1臺轉(zhuǎn)發(fā)臺、5臺車載臺、10臺手持臺;
每個管理部門需要1臺固定臺、3臺車載臺、10臺手持臺;
每個城鎮(zhèn)或辦事處需要1臺固定臺、3臺車載臺、10臺手持臺;
該縣總的設(shè)備數(shù)量為:調(diào)度系統(tǒng)1套,轉(zhuǎn)發(fā)臺1套,固定臺19部,車載臺62部,手持臺200部,估計總投資50萬元左右。
3.7 拓展功能
關(guān)鍵詞:新會計制度、高職院校、傳統(tǒng)會計模式
前言:高職院校作為我國重要的事業(yè)單位,面臨錯綜復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境,傳統(tǒng)的會計核算模式與核算環(huán)境出現(xiàn)了重重矛盾,嚴(yán)重影響了高職院校的發(fā)展需要,在新會計制度的實施情況下,高職院校進(jìn)行會計改革是大勢所趨,新會計制度是在原有的會計的基礎(chǔ)之上進(jìn)行的改進(jìn),即保留了原有的正確的合理的會計準(zhǔn)則和內(nèi)容,同時有針對當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境增加了新的內(nèi)容,相隨與傳統(tǒng)的會計核算模式更能真實、客觀的反應(yīng)企業(yè)的財務(wù)狀況,且更能促進(jìn)企業(yè)財務(wù)管理的發(fā)展。高職院校應(yīng)根據(jù)具體的核算環(huán)境和新會計制度的要求,對單位內(nèi)部的會計核算方法、核算基礎(chǔ)以及會計報表的設(shè)計等方面進(jìn)行改革和調(diào)整,這樣才能適應(yīng)當(dāng)前高職院校的發(fā)展環(huán)境和現(xiàn)行的會計核算環(huán)境。那么新會計制度到底對高職院校傳統(tǒng)的會計制度產(chǎn)生怎樣的影響呢?筆者針對這個問題進(jìn)行深入的探討。
1.《事業(yè)單位會計準(zhǔn)則》
《事業(yè)單位會計準(zhǔn)則》已經(jīng)2012年12月5日財政部部務(wù)會議修訂通過,現(xiàn)將修訂后的《事業(yè)單位會計準(zhǔn)則》公布,自2013年1月1日起施行。在主要的會計核算準(zhǔn)則和制度上做出如下改變:高等學(xué)校財務(wù)管理的基本原則是:執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)和財務(wù)規(guī)章制度;堅持勤儉辦學(xué)的方針;正確處理事業(yè)發(fā)展需要和資金供給的關(guān)系,社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系,國家、學(xué)校和個人三者利益的關(guān)系。在預(yù)算管理上規(guī)定:國家對高等學(xué)校實行核定收支、定額或者定項補(bǔ)助、超支不補(bǔ)、結(jié)轉(zhuǎn)和結(jié)余按規(guī)定使用的預(yù)算管理辦法。
總之,新事業(yè)單位準(zhǔn)則充分考慮了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新形勢,同時將市場經(jīng)濟(jì)中的因素納入到會計核算的考慮因素之中,相對于傳統(tǒng)的會計模式,新會計準(zhǔn)則更能適應(yīng)我國當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢,同時也更能真實、客觀的反映事業(yè)單位的財務(wù)狀況,因此更能促進(jìn)事業(yè)單位加強(qiáng)財務(wù)管理,對高職院校發(fā)展與國家的管理具有積極的意義。
因此高職院校應(yīng)該根據(jù)新會計制度所要求的會計核算準(zhǔn)則和內(nèi)容以及根據(jù)高校自身的實際情況,改進(jìn)傳統(tǒng)的會計核算模式,這樣才能提升高職院校披露會計信息的真實性和可比性,有利于高校的自身發(fā)展,同時也便于國家多各高校統(tǒng)一的預(yù)算管理。
2.新會計制度下高職院校傳統(tǒng)會計模式存在的問題