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物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)體系優(yōu)化研究

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物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)體系優(yōu)化研究

[摘要]當前社會對物流人才的需求發(fā)生改變,應用型高校應對人才培養(yǎng)及時作出調(diào)整。本文根據(jù)應用型物流管理專業(yè)人才的能力需求,結(jié)合現(xiàn)行的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案中存在的理論、實踐及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程設(shè)置及不同屬性課程銜接等方面的問題,設(shè)計了應用型物流管理專業(yè)新的人才培養(yǎng)方案。

[關(guān)鍵詞]應用型本科;物流管理專業(yè);人才培養(yǎng)體系

一、應用型物流管理專業(yè)人才的能力需求分析

1.理論與實踐相結(jié)合的能力

物流行業(yè)是一個實踐性很強的行業(yè),在面向用人單位針對人才能力培養(yǎng)需求的調(diào)查中,有41%的用人單位強調(diào)操作能力的培養(yǎng)。用人單位要求本科生必須在一線崗位接受專業(yè)培訓,一般要求在各基礎(chǔ)崗至少完成3個月的工作才可以轉(zhuǎn)崗、輪崗。用人單位認為,作為基層、中層管理者必須具有足夠的一線工作經(jīng)驗才能對生產(chǎn)一線的基本業(yè)務流程有一個最為基本的認識,方能具備對各崗位進行管理的基礎(chǔ),才能夠為以后承擔起管理崗的崗位職責奠定堅實的基礎(chǔ)。除了動手操作的實踐積累,用人單位希望本科生能運用所學習的理論知識,應用到實踐中,發(fā)現(xiàn)問題,分析問題和解決問題,提出有價值的建議和意見。在實踐中善于思考,而不是機械地去操作。理論與實踐相結(jié)合的能力也是用人單位對于本科物流人才的基本要求[1]。

2.統(tǒng)籌規(guī)劃的能力

多數(shù)用人單位對應用型本科生的崗位定位為現(xiàn)場管理、倉庫管理、業(yè)務咨詢、數(shù)據(jù)分析等基層、中層且需要一定專業(yè)技能和理論知識及管理能力的崗位。一般要求應屆畢業(yè)生在輪崗之后接受崗位評估,分配合適崗位,并以儲備干部、職能部門管理人員為培養(yǎng)目標。這就要求作為管理者的本科生具有基層、中層管理者所應具備的統(tǒng)籌規(guī)劃能力,包括對現(xiàn)場工作的人員安排、流程銜接、工作排程、投入—產(chǎn)出計劃及相應資源配置等。尤其是在行業(yè)業(yè)務高峰期時,如近年來電商發(fā)起的電商購物節(jié),上半年的“4.18”和“6.18”,下半年的“11.11”和“12.12”以及跨年的年貨節(jié)等,高峰期間促銷計劃的執(zhí)行不確定性較大,對人員的安排和訂單的分配規(guī)劃要求具有相當?shù)膹椥院腿嵝?,除了實踐累積的經(jīng)驗,更多地需要管理者的統(tǒng)籌規(guī)劃能力。

3.合作與組織協(xié)調(diào)的能力

作為管理者,特別是最基層的組織的管理者,除了扎實的一線工作的基礎(chǔ),既要有與上下級以及平級組織之間的充分溝通的能力,充分理解上級管理者的管理思想,與其他部門之間相互協(xié)調(diào)共同完成工作任務;還要有與團隊成員溝通的能力,團結(jié)團隊成員共同完成工作任務,融入團隊。在面向用人單位針對人才能力培養(yǎng)需求的調(diào)查中,有31%的用人單位強調(diào)操作能力的培養(yǎng)。在遇到問題時能夠通過溝通合理、妥善地解決。因此,對于物流本科人才,用人單位在學生實踐、實習過程中會進行觀察和考核、測評,發(fā)掘其合作與組織協(xié)調(diào)的能力,尤其是學生干部,在學校的學生干部工作經(jīng)歷所掌握的社交知識與實際的現(xiàn)場管理還是有很大差別的,用人單位希望學生干部或?qū)嵙暽械馁吣鼙M快完成從學生到職場的角色轉(zhuǎn)變,能夠輔助企業(yè)的人力資源和現(xiàn)場管理人員對現(xiàn)場工作人員進行管理,發(fā)揮其組織協(xié)調(diào)、溝通等能力[2]。

4.創(chuàng)新的能力

近年來物流行業(yè)發(fā)生了較大的變化,對企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展不斷提出新要求,這就要求企業(yè)所用的人才不僅僅是按部就班地完成自己的崗位工作,還必須具有一定的創(chuàng)新能力,在工作中能夠不斷創(chuàng)新,不斷為企業(yè)帶來勃勃生機。因此,用人單位希望本科人才具有創(chuàng)新精神和能力,對工作的方法、手段、流程等進行合理創(chuàng)新。在面向用人單位針對人才能力培養(yǎng)需求的調(diào)查中,有28%的用人單位強調(diào)操作能力的培養(yǎng)。當然,這種創(chuàng)新不是盲目試錯,而是經(jīng)過深思熟慮,科學的、有實踐價值和應用價值的創(chuàng)新。有的用人單位為了鼓勵畢業(yè)生不斷成長和創(chuàng)新,還為畢業(yè)生設(shè)計了比較完整的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃,并將其工作期間的績效考核與創(chuàng)新貢獻結(jié)合起來,以此來激勵其進行創(chuàng)新[3]。

二、現(xiàn)行物流管理專業(yè)本科人才培養(yǎng)方案的不足

1.人才培養(yǎng)方案設(shè)計的出發(fā)點忽略了人才培養(yǎng)的實際需求

原有的人才培養(yǎng)方案在設(shè)計時多從本校的辦學定位、辦學資源出發(fā),而忽略了經(jīng)濟與社會發(fā)展對物流管理專業(yè)人才的真正需求。因此,在設(shè)計課程體系和教學內(nèi)容時會出現(xiàn)因人設(shè)課的現(xiàn)象,這是師資隊伍建設(shè)問題。因人設(shè)課是課程本身對實現(xiàn)培養(yǎng)目標意義不大或者很陳舊過時,但還要開設(shè)。而實際上,人才培養(yǎng)方案的設(shè)計應從企業(yè)需求出發(fā),在同企業(yè)進行充分溝通后,個別專業(yè)課程可以獲得企業(yè)的兼職教師支持,從而使課程安排更飽滿和豐富。

2.理論課時偏多,而實踐不足

從現(xiàn)行的人才培養(yǎng)方案來看,在總體課時中,理論課時明顯占絕對比重,而實踐的教學環(huán)節(jié)所分配的課時不到30%。雖然高等教育教學中理論教學理應占絕對比例,但對于應用型人才培養(yǎng)來說,應當進一步增加人才培養(yǎng)方案中實踐環(huán)節(jié)所占的比例。而且,從用人單位對本科物流人才的能力要求上來看,實踐教學環(huán)節(jié)對于學生崗位職業(yè)能力的培養(yǎng)和提升更為重要。

3.缺少對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的環(huán)節(jié)

現(xiàn)行的物流管理專業(yè)本科人才培養(yǎng)方案在編寫過程中并沒有專門將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)作為這一模塊,只開設(shè)了創(chuàng)業(yè)學一門選修課,無論是從學生參加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽,還是進行具體的實踐來看都明顯不夠。學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)應從大學四年不同階段學生對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的理解和實踐情況來安排。很明顯,現(xiàn)行的人才培養(yǎng)方案與培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力要求差距很大。

三、物流管理專業(yè)擬修訂的本科人才培養(yǎng)方案設(shè)計

新人才培養(yǎng)方案的設(shè)計是從物流管理行業(yè)用人需求出發(fā)的,其核心部分為崗位需求能力。因此,科學、全面的崗位需求能力分析是新人才培養(yǎng)方案設(shè)計的基

(一)崗位需求能力分析

根據(jù)對物流行業(yè)不同層次崗位的勝任能力綜合分析,得到如下能力分析結(jié)論。1.關(guān)鍵能力。(1)創(chuàng)新能力:具有提出科學、獨特、新的理念、方法、技術(shù)、流程等的能力;(2)團隊協(xié)作能力:具有同團隊內(nèi)其他成員協(xié)同完成任務,與團隊內(nèi)其他人進行溝通的能力;(3)執(zhí)行能力:具有正確理解任務要求,并貫徹落實,完成任務的能力;(4)學習能力:具有吸收新思想、新方法、新知識等完善自我的能力。2.專業(yè)能力。(1)具有從事采購管理與庫存控制、貨物的運輸與配送、物流企業(yè)的運營管理以及物流成本計算與控制等方面的工作能力;(2)具有對物流信息的搜集整理、分析研究、開發(fā)利用的能力,初步具有進行物流系統(tǒng)規(guī)劃、方案設(shè)計及物流仿真模擬的能力;(3)具有商品入庫驗收與檢驗、商品養(yǎng)護、食品儲藏與保鮮的能力。3.方法能力。(1)具備信息管理知識和技能;(2)要有會計學、經(jīng)濟學、社會學、心理學等商業(yè)知識;(3)具有項目管理能力,并要熟悉企業(yè)ERP管理技術(shù)。4.社交能力。(1)具有較好的文字表達能力;(2)語言溝通能力和組織協(xié)調(diào)能力;(3)具有較強的獨立生活能力。

(二)設(shè)計合理、多樣、模塊化的課程體系

1.優(yōu)化理論課程模塊。(1)壓縮通識課課時,增加專業(yè)課課時分配。根據(jù)人才培養(yǎng)的規(guī)律,通識課是所有專業(yè)都應開設(shè)的基礎(chǔ)課程,出于物流管理專業(yè)的實際應用考慮,增加了現(xiàn)代辦公的計算機類課程,由于物流管理專業(yè)擬開設(shè)物流專業(yè)外語,因此刪除了高年級的大學英語課程。(2)增設(shè)了課內(nèi)實踐環(huán)節(jié)。在理論課程模塊的安排中,考慮到理論和實踐相結(jié)合,多數(shù)課程,包括通識課、學科基礎(chǔ)課和專業(yè)課的必修課程中,按照課程教學需要適當增加了課內(nèi)實踐環(huán)節(jié),并相應地增加了一定的課時。(3)增加了選修課可選課程。為了滿足學生跨專業(yè)選修課程,擴展專業(yè)知識的需求,特別優(yōu)化了專業(yè)選修課程的設(shè)置,并增加了可選的課程,使課程數(shù)量翻了一倍,讓學生根據(jù)自己未來職業(yè)發(fā)展方向,選擇更適合自己的專業(yè)選修課。為了讓學生可以更廣泛地擴展自己的知識領(lǐng)域,在公共選修課中,增加網(wǎng)絡選修課程,學生能夠根據(jù)興趣自主地選擇課程。2.完善實踐課程模塊。針對理論課與實踐課銜接不合理的問題,課題組在本次人才培養(yǎng)方案調(diào)整中特別針對該問題進行了修正,使課程銜接更加合理,如:將ERP沙盤模擬和VBSE企業(yè)綜合訓練等適合高年級階段進行的模擬實踐安排到了高年級進行。

(三)增加實踐環(huán)節(jié)的課時分配

1.增加實踐教學環(huán)節(jié)的課時分配比例。從總體上將實踐環(huán)節(jié)所占比例提升到30%以上,包括課內(nèi)實踐和課外實踐兩個部分。通過與合作企業(yè)的探討,將實踐教學環(huán)節(jié)延伸到寒暑假,增加了社會實踐的時長。2.增加校外頂崗實踐教學的課時。為了配合物流行業(yè)的“雙十一”“雙十二”和“跨年購貨節(jié)”物流業(yè)務高峰,將第七學期的理論教學環(huán)節(jié)課時進行壓縮,且課程均為選修課程,在“雙十一”之前完成理論課及期末考試,在完成教學周的學習任務后,學生可以較之前的教學計劃提前參加到物流企業(yè)的業(yè)務高峰中,體驗物流企業(yè)的各個環(huán)節(jié)的業(yè)務流程。在企業(yè)與學生雙方自愿的情況下,學生還可以利用寒假在企業(yè)繼續(xù)實習,并擇優(yōu)就業(yè)。學生通過參加實習,更多地了解擬就業(yè)企業(yè)的基本業(yè)務流程、各項管理制度、崗位待遇、企業(yè)發(fā)展前景等實際情況,對未來就業(yè)和職業(yè)生涯有了更加明確的目標。同時,既滿足了合作企業(yè)在業(yè)務高峰期短期用人需要,還可以使企業(yè)通過對學生的實習表現(xiàn),對學生進行綜合評價,決定擬錄用員工的人選,避免單純地通過筆試、面試錄用員工出現(xiàn)的用人偏差,保證錄用后的員工隊伍的穩(wěn)定。

(四)增加創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的實踐環(huán)節(jié)

為培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)能力,單獨設(shè)計了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模塊,包括大學生創(chuàng)業(yè)教育的通識課、必修課程和選修課程,滿足學生不同層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的需求。1.合理安排創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學課程及課時分配。從課程的選擇上,根據(jù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的規(guī)律,在不同學期開設(shè)不同內(nèi)容的課程,同時考慮此類課程理論教學和實踐教學環(huán)節(jié)的安排,合理減輕學生學體課程學習壓力,同時配合相應的學科競賽安排。2.配合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學設(shè)計實踐環(huán)節(jié)。在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教學環(huán)節(jié)中,特別設(shè)計了實踐環(huán)節(jié),引導學生積極參與學科競賽和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐,使學生在就業(yè)和繼續(xù)考研升學之外有更多的選擇。此外,還支持學生成立物流協(xié)會,讓對物流感興趣的本專業(yè)和其他專業(yè)同學參與到協(xié)會組織的各類活動中,其中包含了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的內(nèi)容,引導學生進行與物流相關(guān)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),如快遞業(yè)務平臺等??傊?,應用型物流管理專業(yè)本科人才培養(yǎng)方案需要在充分了解人才需求方對人才培養(yǎng)規(guī)格和能力等方面的要求之后,從實際出發(fā),結(jié)合學校的辦學定位、師資和學生學習能力實際情況去作合理的設(shè)計。

[參考文獻]

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[3]王偉鑫,葛顯龍,許勁.“一帶一路”倡議下應用型物流管理人才培養(yǎng)模式研究[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇,2017,(24):251-252.

作者:孫桂娟 李佛賞 單位:吉林工商學院