供應(yīng)鏈管理的主要任務(wù)精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的供應(yīng)鏈管理的主要任務(wù)主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：供應(yīng)鏈管理的主要任務(wù)范文

（一）物流管理的概念

物流指物料或商品在空間與時(shí)間上的移動(dòng)。美國(guó)物流管理學(xué)會(huì)(CouncliofLogisticsManagement，CLM)1998年對(duì)物流(Logistics)的定義是：物流是供應(yīng)鏈過程的一部分，是以滿足客戶需求為目的，以高效和經(jīng)濟(jì)手段來組織產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息，從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)和存儲(chǔ)的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程。中國(guó)《物流術(shù)語(yǔ)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、加工、配送、信息處理等功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。物流的功能有：運(yùn)輸功能、存儲(chǔ)功能、裝卸功能、包裝功能、配送功能、信息處理功能、流通加工功能。物流管理是為了滿足客戶的需求，對(duì)商品、服務(wù)和相關(guān)信息，從產(chǎn)出點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的合理、有效的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。物流管理的任務(wù)是以盡可能低的成本為顧客提供最好的服務(wù)?？梢愿爬ǔ蒖7(RightCost、RightTime、RightPlace、RightCondition、RightQuality、RightProduct、RightCustomer)。即以適當(dāng)?shù)某杀?，在恰?dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、恰當(dāng)?shù)臈l件，將良好的質(zhì)量、合適的產(chǎn)品送到適合的顧客手中。物流管理的內(nèi)容包括對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理，即對(duì)其中人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理；對(duì)物流活動(dòng)中的物流計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理。

（二）供應(yīng)鏈管理的概念

供應(yīng)鏈管理是20世紀(jì)90年代以來隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和信息技術(shù)的發(fā)展生產(chǎn)的一種管理方法，其內(nèi)涵是企業(yè)通過計(jì)劃運(yùn)輸、生產(chǎn)、存儲(chǔ)、分銷、服務(wù)等活動(dòng)和電子商務(wù)的手段，把從原材料采購(gòu)、加工制造、分銷和銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)的連接起來所構(gòu)成最有效的供、產(chǎn)、銷網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在提高客戶滿意度的同時(shí)，降低整個(gè)系統(tǒng)成本和提高企業(yè)的效益。網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)除物理連接外，還有通過因特網(wǎng)的連接表達(dá)了相應(yīng)合作的企業(yè)單位之間的信息傳遞、協(xié)調(diào)與合作關(guān)系。特別是隨著企業(yè)協(xié)作和全球經(jīng)濟(jì)一體化形勢(shì)的發(fā)展，這個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)可能會(huì)包括世界各國(guó)眾多的供應(yīng)商、廠家和銷售商，從而構(gòu)成了一個(gè)從供應(yīng)到服務(wù)的大型全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

二、供應(yīng)鏈管理與物流管理的區(qū)別

從上述關(guān)于物流和供應(yīng)鏈管理的定義可知供應(yīng)鏈管理涵蓋了企業(yè)經(jīng)營(yíng)中從原料起點(diǎn)至消費(fèi)終端的所有商業(yè)環(huán)節(jié)。雖然人們普遍認(rèn)為，供應(yīng)鏈管理是隨著物流管理的發(fā)展而提出和逐步獲得完善的，但是發(fā)展至今，物流管理己經(jīng)成為供應(yīng)鏈管理的一個(gè)部分。因此，它們之間有著許多共同之處，例如，它們都是由供應(yīng)商、制造商、分銷商以及零售商組成的，都是以先進(jìn)的電子信息技術(shù)作為自我實(shí)現(xiàn)的前提、基礎(chǔ)和保證，都是跨越企業(yè)、部門甚至是國(guó)別的，等等。但是，它們之間也存在著許多不同之處，主要表現(xiàn)在如下幾點(diǎn)：

1.供應(yīng)鏈管理是把供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)作為一個(gè)不可分割的整體，使供應(yīng)鏈上各企業(yè)分擔(dān)的采購(gòu)、生產(chǎn)、分銷和銷售的職能成為一個(gè)協(xié)調(diào)發(fā)展的有機(jī)體。因此，它最關(guān)鍵的是采用集成的思想和方法，而不僅僅是節(jié)點(diǎn)企業(yè)、技術(shù)方法等資源簡(jiǎn)單的連接。庫(kù)存則作為平衡有限的生產(chǎn)能力和適應(yīng)用戶變化的緩沖手段。

2.供應(yīng)鏈管理關(guān)心的并不僅僅是物料實(shí)體在供應(yīng)鏈中的流動(dòng)。除了企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間的運(yùn)輸和實(shí)物分銷之外，供應(yīng)鏈管理還包括：戰(zhàn)略性供應(yīng)商和用戶合作伙伴的關(guān)系管理；供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)和計(jì)劃；供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)(全球節(jié)點(diǎn)企業(yè)、資源、設(shè)備等的評(píng)價(jià)、選擇和定位)；企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)之間物料供應(yīng)與需求管理：基于供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造管理、生產(chǎn)集成化計(jì)劃、跟蹤和控制；企業(yè)間資金流管理(匯率、成本)；基于供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)與物流(運(yùn)輸、庫(kù)存、包裝等)管理；基于Internet/Intranet的供應(yīng)鏈交互信息管理等。供應(yīng)鏈管理不但涵蓋了現(xiàn)代物流管理的全部?jī)?nèi)容，而且從更高的層次上來解決物流管理問題。

3.供應(yīng)鏈管理強(qiáng)調(diào)的是把主要精力放在企業(yè)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)(核心競(jìng)爭(zhēng)能力)上，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，與全球范圍內(nèi)的合適企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，把企業(yè)中非核心業(yè)務(wù)交給合作企業(yè)來完成。而現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)的是從原材料的調(diào)配、成品的銷售到包裝物等廢棄物品的回收以及退貨所產(chǎn)生的物流活動(dòng)的有效性。

4.供應(yīng)鏈管理是基于戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的企業(yè)模型，因此，它可以利用信息共享(透明性)、服務(wù)支持(協(xié)作性)、并行工程(同步性)、群體決策(集智性)、柔性與敏捷性等先進(jìn)的技術(shù)和手段來進(jìn)行企業(yè)的流程再造。

5.供應(yīng)鏈管理不僅僅具有自己的合作機(jī)制、決策機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制和自律機(jī)制，還有自己的理論模型、設(shè)計(jì)原則以及績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。因此，它是比現(xiàn)代物流涉及的范圍更廣、層次更高、更加完善的管理模式。

6.兩者的目標(biāo)不一致。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是通過管理庫(kù)存和合作關(guān)系，去達(dá)到對(duì)客戶的快速反應(yīng)和整個(gè)供應(yīng)鏈上的交易成本最低。而現(xiàn)代工業(yè)物流管理是通過各種協(xié)調(diào)手段，尋求把產(chǎn)品迅速、可靠地達(dá)到用戶手中所需要的費(fèi)用與生產(chǎn)、庫(kù)存管理費(fèi)用之間的平衡點(diǎn)，從而確定最優(yōu)的庫(kù)存投資額。因此，其主要任務(wù)仍然是管理庫(kù)存和運(yùn)輸。

三、基于供應(yīng)鏈的物流管理過程模型研究

（一）基于供應(yīng)鏈的物流管理過程模型

由于供應(yīng)鏈管理下物流環(huán)境的改變，供應(yīng)鏈中的物流管理與傳統(tǒng)的物流管理有許多不同點(diǎn)。傳統(tǒng)的物流模型如圖1所示。傳統(tǒng)物流管理的主要特點(diǎn)是：縱向一體化，供需信息不穩(wěn)定，缺乏合作，需求信息和反饋信息都是逐級(jí)傳遞的，資源和信息利用率低，無法共享，因此上級(jí)供應(yīng)商不能及時(shí)地掌握市場(chǎng)信息，對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)速度慢，從而導(dǎo)致需求信息嚴(yán)重扭曲。其次，分析一下供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流過程模型。供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流模型以信息共享為平臺(tái)，和傳統(tǒng)的縱向一體化物流模型相比，信息流量大大增加。需求信息和反饋信息等不是逐級(jí)傳遞的，而是網(wǎng)絡(luò)式傳遞的，企業(yè)通過Intenet/Intranet或是EDI可以很快掌握供應(yīng)鏈上不同環(huán)節(jié)的供求信息、市場(chǎng)信息等信息，信息的共享對(duì)供應(yīng)鏈管理是非常重要的，由于可以做到信息共享，供應(yīng)鏈上任何節(jié)點(diǎn)的企業(yè)都能及時(shí)掌握市場(chǎng)的需求信息和整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行情況，每個(gè)環(huán)節(jié)的物流信息都能透明地與其他環(huán)節(jié)進(jìn)行交流與共享，從而避免了需求信息的失真現(xiàn)象。

（二）基于供應(yīng)鏈的物流管理模型主要內(nèi)容

基于供應(yīng)鏈進(jìn)行的物流管理主要有運(yùn)輸管理、庫(kù)存管理、采購(gòu)管理、顧客響應(yīng)管理、物流渠道管理和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)。

（1）運(yùn)輸管理：運(yùn)輸是物流作業(yè)中最重要的因素之一，原材料和貨物都要通過運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)空間上的轉(zhuǎn)移，正確的進(jìn)行運(yùn)輸管理可以提高整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)行效率和績(jī)效，從而提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效益。運(yùn)輸管理主要包括對(duì)運(yùn)輸方式和運(yùn)輸承運(yùn)人的選擇；規(guī)劃路線和計(jì)劃運(yùn)輸設(shè)備的使用時(shí)間；從而在滿足客戶需求的基礎(chǔ)上，使車輛和人員的使用效率最高；設(shè)計(jì)合理的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)并進(jìn)行優(yōu)化等工作，在運(yùn)輸管理中要用到的信息技術(shù)，如GPS、GIS、電子商務(wù)、運(yùn)輸分析技術(shù)(如試錯(cuò)方法、精確方法、迭代方法和組合方法)等。

（2）庫(kù)存管理：面對(duì)市場(chǎng)消費(fèi)需求的變化、供應(yīng)鏈中不同企業(yè)之間的不協(xié)調(diào)、不確定問題，企業(yè)往往通過設(shè)置庫(kù)存來緩和矛盾。在供應(yīng)鏈中，存在需求放大效應(yīng)，即牛鞭效應(yīng)，這種現(xiàn)象發(fā)生的其中一個(gè)原因就是供應(yīng)鏈中庫(kù)存的波動(dòng)，所以，好的庫(kù)存管理模式對(duì)供應(yīng)鏈管理思想能否很好實(shí)施起著關(guān)鍵作用，庫(kù)存管理策略有供應(yīng)商管理庫(kù)存策略(VendorManagedInventory，VMI)：這種管理思想體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的集成化管理思想，適應(yīng)市場(chǎng)變化的要求，是一種新的有代表性的庫(kù)存管理思想；聯(lián)合庫(kù)存管理策略(JointManagementInventory，JMI)：聯(lián)合庫(kù)存管理策略是一種基于協(xié)調(diào)中心的庫(kù)存管理方法是為了解決供應(yīng)鏈體系中的牛鞭效應(yīng)，提高供應(yīng)鏈的同步化程度而提出的，聯(lián)合庫(kù)存管理是一種風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的庫(kù)存管理模式；多級(jí)庫(kù)存優(yōu)化：聯(lián)合庫(kù)存管理是供應(yīng)鏈中單級(jí)局部?jī)?yōu)化管理模式，而多級(jí)庫(kù)存優(yōu)化則是全局性的庫(kù)存管理優(yōu)化模式，強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈資源的全局優(yōu)化；工作流管理：工作流管理是針對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略性庫(kù)存決策問題提出的庫(kù)存管理策略，這種策略認(rèn)為庫(kù)存是企業(yè)之間或部門之間沒有實(shí)現(xiàn)無縫連接的結(jié)果，庫(kù)存管理本質(zhì)上不是針對(duì)物料的管理，而是針對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)過程的調(diào)整來解決庫(kù)存問題。這種庫(kù)存策略強(qiáng)調(diào)了企業(yè)間的戰(zhàn)略合作與協(xié)調(diào)。

（3）采購(gòu)管理：在供應(yīng)鏈中，采購(gòu)管理模式是用戶需求訂單驅(qū)動(dòng)制造訂單的產(chǎn)生，制造訂單驅(qū)動(dòng)采購(gòu)訂單的產(chǎn)生，采購(gòu)訂單再驅(qū)動(dòng)供應(yīng)商，這種訂單驅(qū)動(dòng)模式使供應(yīng)鏈系統(tǒng)能及時(shí)響應(yīng)客戶需求，降低整體庫(kù)存水平；在供應(yīng)鏈中采購(gòu)管理由傳統(tǒng)的采購(gòu)控制向外部資源管理轉(zhuǎn)化，在長(zhǎng)期的互利的合作基礎(chǔ)上，具體的作法包括采購(gòu)方向供應(yīng)方提供質(zhì)量管理的信息和技術(shù)支持，參與供應(yīng)方的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制，協(xié)調(diào)供應(yīng)商資源，改善供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的層次結(jié)構(gòu)等；采購(gòu)管理用的一般策略是準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)策略，基本思路是在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、地點(diǎn)，以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量和質(zhì)量提供恰當(dāng)?shù)奈锲?，其目的就是通過持續(xù)改進(jìn)來消除庫(kù)存和不必要的浪費(fèi)，準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)策略模式得以有效進(jìn)行的重要手段。

（4）顧客響應(yīng)：在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，顧客的選擇余地變得越來越大，如何改善與客戶的界面關(guān)系，將客戶整合到企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)中，成為提高客戶響應(yīng)和客戶滿意的關(guān)鍵，一般做法是通過在銷售終端采集顧客的直接消費(fèi)信息，通過信息技術(shù)的處理，整理客戶需求的特點(diǎn)，并將這些信息通過供應(yīng)鏈中的信息傳遞系統(tǒng)在供應(yīng)鏈各個(gè)企業(yè)共享，從而使供應(yīng)鏈的各個(gè)企業(yè)能夠及時(shí)地根據(jù)市場(chǎng)變化調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略和行為。同時(shí)，客戶與供應(yīng)鏈間的交互能力變強(qiáng)，客戶可以將自己的需求直接通過網(wǎng)絡(luò)方便地傳遞給供應(yīng)鏈系統(tǒng)，同時(shí)有可能實(shí)時(shí)地掌握產(chǎn)品的進(jìn)度情況，這樣把客戶整合到了產(chǎn)品價(jià)值創(chuàng)造的過程中來了，整個(gè)供應(yīng)鏈的客戶響應(yīng)度和提品的客戶滿意度都大大提高了。

（5）物流渠道：物流渠道是指供應(yīng)鏈系統(tǒng)物品運(yùn)送的途徑和方式。物流渠道的合理性和運(yùn)送效率是非常重要的，在整合的物流管理系統(tǒng)中，物流渠道管理與庫(kù)存管理、采購(gòu)管理、客戶服務(wù)是密切相關(guān)的。要進(jìn)行物流渠道設(shè)計(jì)，在戰(zhàn)略性考慮的基礎(chǔ)上通過網(wǎng)絡(luò)分析，優(yōu)化供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)(包括制造工廠、分銷中心、倉(cāng)庫(kù)等)的位置和數(shù)量，使物流系統(tǒng)優(yōu)化，獲得較低的運(yùn)輸成本和庫(kù)存成本，其本質(zhì)上是為了實(shí)現(xiàn)用戶成本和用戶響應(yīng)度的綜合最優(yōu)。

（6）網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)：供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)決策的核心就是供應(yīng)鏈設(shè)施決策，包括生產(chǎn)、存儲(chǔ)或運(yùn)輸相關(guān)設(shè)施的區(qū)位及每樣設(shè)備的容量和功能，它包括設(shè)施功能，即每一項(xiàng)設(shè)施有何作用，在每一設(shè)施中將進(jìn)行哪些作業(yè)流程；設(shè)施區(qū)位是設(shè)施如何布局；容量配置，是每一設(shè)施應(yīng)服務(wù)于哪些市場(chǎng)，每一設(shè)施由哪些供給源供貨。

四、基于供應(yīng)鏈管理下的企業(yè)物流管理的意義

（一）資源共享

供應(yīng)鏈管理實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部各部門事業(yè)部和企業(yè)外部各個(gè)企業(yè)在經(jīng)驗(yàn)、設(shè)備資金、技術(shù)、人才和信息資源上各自優(yōu)勢(shì)共享，相互彌補(bǔ)資源的不足，形成企業(yè)一體化的和社會(huì)化的網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)，一方面可以提高本部門和本企業(yè)資源的使用效率，減少埋沒成本，另一方面又可節(jié)約企業(yè)在弱勢(shì)資源方面的新投入，降低轉(zhuǎn)置成本，而將企業(yè)有限的資源用于培育和維持核心力量，以獲得整體的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

（二）形成核心競(jìng)爭(zhēng)力

對(duì)于許多企業(yè)而言，新技術(shù)、新材料、新工藝等的合理運(yùn)用是企業(yè)取得效益的主要支撐，而這些新東西的運(yùn)用常常受到自身能力、投入不足、信息不完全、未來的不確定性等因素的制約而存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)鏈橫向一體化的企業(yè)根據(jù)各自的核心力量進(jìn)行分工，承擔(dān)其中的某一項(xiàng)或幾項(xiàng)任務(wù)，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候利用適當(dāng)?shù)馁Y源完成應(yīng)用、開發(fā)和總結(jié)。從而實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)，降低了每個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，使競(jìng)爭(zhēng)具有差異化，完成企業(yè)整體的技術(shù)創(chuàng)新，快速形成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

（三）降低冗余庫(kù)存，降低運(yùn)作成本

通過供應(yīng)鏈一體化管理，供應(yīng)鏈上各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)基于共同利益(如為了贏得某一市場(chǎng)機(jī)遇)形成無縫連接，企業(yè)間通過信任機(jī)制、共享在庫(kù)資源等，就可以建立可靠的連續(xù)JIT庫(kù)存補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存水平，大大降低冗余庫(kù)存。物流管理還可以提高企業(yè)運(yùn)作效率，大大降低運(yùn)作成本，這些交易成本包括原來個(gè)體企業(yè)的市場(chǎng)搜尋成本、討價(jià)還價(jià)成本、擬定和監(jiān)督合同成本等。最終使整條供應(yīng)鏈的成本最小化。

（四）增強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)變化的快速反應(yīng)能力

目前公司流行的項(xiàng)目承包、個(gè)人股權(quán)投資等外部整合策略以及企業(yè)自身的擴(kuò)展都是通過巨大的投入、擴(kuò)充企業(yè)邊界和市場(chǎng)內(nèi)部化來進(jìn)行的，這往往出現(xiàn)由于組織膨脹而帶來的“大企業(yè)”?。阂?guī)模擴(kuò)大、管理層次增加、協(xié)調(diào)成本上升、使企業(yè)的行政效率低下、決策緩慢、根本無法做到物流管理的合理化，無法對(duì)瞬息萬變的市場(chǎng)形勢(shì)做出靈活反應(yīng)，反而直接阻礙了企業(yè)的發(fā)展。供應(yīng)鏈縱向一體化管理的每個(gè)企業(yè)著重發(fā)展自己的核心力量，而且核心力量之間是通過網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)而不是科層結(jié)構(gòu)來維系的、不涉及組織的膨脹，因而可有效避免“大企業(yè)病”的出現(xiàn)。

第2篇：供應(yīng)鏈管理的主要任務(wù)范文

西江流域航運(yùn)企業(yè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)管理研究

在各種運(yùn)輸方式中，江海聯(lián)運(yùn)是一種較為經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各國(guó)企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)管理問題都給予了相當(dāng)?shù)闹匾?。由于供?yīng)鏈成本較高等原因，我國(guó)航運(yùn)企業(yè)在實(shí)行供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)管理中常常遇到一些問題。近年來，西江流域航運(yùn)企業(yè)供應(yīng)鏈布局結(jié)構(gòu)隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展而發(fā)生巨變，對(duì)航運(yùn)企業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展中存在的問題進(jìn)行研究顯得十分必要。

1當(dāng)前航運(yùn)企業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀

我國(guó)加入世界貿(mào)易組織以來，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，航運(yùn)市場(chǎng)、海運(yùn)輔助服務(wù)和內(nèi)陸相關(guān)物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)逐步放開，愈加活躍，外資航商憑借其雄厚的實(shí)力和靈活的經(jīng)營(yíng)手段，以及先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)和相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域展開了猛烈的進(jìn)攻。在物流領(lǐng)域，我國(guó)航運(yùn)企業(yè)在物流理念、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流管理和物流服務(wù)質(zhì)量等方面，與國(guó)外企業(yè)相比都有較大的差距。我國(guó)航運(yùn)企業(yè)要想在供應(yīng)鏈發(fā)展和管理中取得好的成就，不僅要定位于運(yùn)輸企業(yè)，而且更應(yīng)定位于物流企業(yè)，要廣泛開展運(yùn)輸、集貨、配送、包裝、流通加工和存儲(chǔ)等業(yè)務(wù)。

2當(dāng)前航運(yùn)企業(yè)供應(yīng)鏈存在的主要問題

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，借助于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的集成，通過提高供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度實(shí)現(xiàn)航運(yùn)企業(yè)收益的最大化，是航運(yùn)企業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展的趨勢(shì)和必由之路。長(zhǎng)期以來，由于種種原因，我國(guó)航運(yùn)企業(yè)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展相對(duì)滯后，不少航運(yùn)企業(yè)沒有適時(shí)應(yīng)對(duì)到供應(yīng)鏈現(xiàn)念帶來的沖擊，航運(yùn)企業(yè)供應(yīng)鏈多屬于以第三方物流提供商為主導(dǎo)的供應(yīng)鏈，航運(yùn)企業(yè)只是提供純粹的運(yùn)輸服務(wù)，因此使自己往往處于從屬地位，造成市場(chǎng)空間越來越小，利潤(rùn)空間不斷被壓縮，這與快速發(fā)展的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)是不相適應(yīng)的。航運(yùn)企業(yè)供應(yīng)鏈存在的另一主要問題是，運(yùn)輸、集貨、配送、包裝、流通加工和存儲(chǔ)等服務(wù)方式在企業(yè)間不能夠相互認(rèn)可。航運(yùn)企業(yè)的主要任務(wù)是服務(wù)，要提高航運(yùn)企業(yè)的服務(wù)效能，供應(yīng)鏈各聯(lián)盟企業(yè)之間必須建立流暢的物流機(jī)制，使物流企業(yè)間業(yè)務(wù)流程暢通；同時(shí)，要有配套的優(yōu)質(zhì)服務(wù)流，使服務(wù)流的銜接暢通。

3西江流域航運(yùn)企業(yè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀

2009年12月17日，由西江沿岸南寧市、柳州市、肇慶市、江門市、中山市和珠海市等11個(gè)主要城市的港航企業(yè)組成的西江港口聯(lián)盟在珠海成立。西江聯(lián)盟的成立旨在加強(qiáng)西江流域沿岸港口的合作，發(fā)揮珠海港作為西江入海通道的作用，促進(jìn)江海聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。西江航運(yùn)干線西起南寧東南至珠海，全長(zhǎng)876公里，航道連接廣西、云南、貴州、廣東及港澳等地區(qū)，跨越地區(qū)多，航道條件復(fù)雜。西江流域有著富集的礦產(chǎn)資源、多種多樣的農(nóng)林資源和別具一格的旅游游資，在礦產(chǎn)資源中，重晶石、煤炭、錳等多種礦產(chǎn)的保有儲(chǔ)量居全國(guó)前列。廣東肇慶、云浮、廣西貴港等地，還是世界最大的水泥、石材、陶瓷生產(chǎn)基地。西江流域航運(yùn)企業(yè)供應(yīng)鏈管理呈現(xiàn)一種“多龍治水”的局面，只有加速建立西江航運(yùn)干線全流域、跨地域、跨行業(yè)的航運(yùn)企業(yè)供應(yīng)鏈綜合協(xié)調(diào)管理機(jī)制，打破按行政區(qū)劃分段管理的管理體制，才能使使整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)形成一個(gè)統(tǒng)一的供應(yīng)市場(chǎng)。

4西江流域航運(yùn)企業(yè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)管理策略研究

航運(yùn)企業(yè)要加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理的理念，一是要引入先進(jìn)的管理體系、策略和技術(shù)，引入先進(jìn)的指導(dǎo)思想和策略，以適應(yīng)瞬息萬變的市場(chǎng)需求。二是要加強(qiáng)員工的教育和培訓(xùn)，使員工明確在供應(yīng)鏈管理中，航運(yùn)企業(yè)的一切經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸活動(dòng)，都應(yīng)以用戶的需求為最高目標(biāo)。三是要加強(qiáng)信息化建設(shè)，通過數(shù)據(jù)庫(kù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，為記錄、監(jiān)控供應(yīng)鏈、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈信息共享提供可能。四是建立新的供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)估系統(tǒng)，對(duì)每個(gè)合作伙伴、每個(gè)職能部門在供應(yīng)鏈中所起的作用做出合理的評(píng)估。五是促進(jìn)企業(yè)的內(nèi)部革新，通過靈活多變的組織結(jié)構(gòu)及相應(yīng)的決策體制，滿足多樣化的物流需求。另外，航運(yùn)企業(yè)還可通過實(shí)施聯(lián)合、聯(lián)盟、合并、重組等各種形式，有效降低企業(yè)的營(yíng)運(yùn)成本，在為客戶提供及時(shí)準(zhǔn)確服務(wù)的同時(shí)，為相關(guān)各方帶來利益。

5結(jié)論

在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天，江海聯(lián)運(yùn)是一種較為經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，在供應(yīng)鏈整體運(yùn)作過程中占據(jù)著重要的位置。航運(yùn)企業(yè)在供應(yīng)鏈中的主要目標(biāo)，就是為生產(chǎn)企業(yè)提供低運(yùn)費(fèi)、高質(zhì)量的綜合航運(yùn)服務(wù)。航運(yùn)企業(yè)要不斷加強(qiáng)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)管理，在為客戶提供運(yùn)輸服務(wù)的同時(shí)，進(jìn)一步為其提供包括儲(chǔ)存、包裝、流通加工、物流設(shè)計(jì)等業(yè)務(wù)的增值服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]嚴(yán)連晗.簡(jiǎn)論港口經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響[J].科技周刊，2006，（2）.

[2]林康光.論江海聯(lián)運(yùn)在水運(yùn)發(fā)展中的定位[J].交通科技，2008，（3）.

第3篇：供應(yīng)鏈管理的主要任務(wù)范文

1.研究概況

著名的供應(yīng)鏈管理專家馬力•克里斯托夫認(rèn)為，21世紀(jì)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)將是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)”。在全球化作用不斷加深的今天，企業(yè)之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力更加激烈，企業(yè)要想占有更多的市場(chǎng)份額，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，必須要與企業(yè)供應(yīng)鏈上的相關(guān)企業(yè)進(jìn)行合作，從而盡快融入到國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。供應(yīng)鏈協(xié)同管理的提出最早是在20世紀(jì)90年代末，由P•Gif和D•Thoma提出，他們認(rèn)為：企業(yè)要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利，必須加強(qiáng)與企業(yè)供應(yīng)鏈上的企業(yè)進(jìn)行合作，從而最大限度滿足客戶需求，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。JohnLangley認(rèn)為供鏈協(xié)同管理不僅要合作企業(yè)進(jìn)行協(xié)同和合作，同時(shí)要將顧客作為重要的合作伙伴。我國(guó)學(xué)者趙中平、黃福華等人從知識(shí)管理的角度出發(fā)，認(rèn)為在信息化背景下，供應(yīng)鏈已經(jīng)不單單物料的供應(yīng)鏈，最重要的是知識(shí)的供應(yīng)鏈，近年來，隨著科學(xué)技術(shù)水平不斷提高，以及企業(yè)性質(zhì)多元化的出現(xiàn)，單憑物料的供應(yīng)鏈已經(jīng)不能滿足企業(yè)生存、競(jìng)爭(zhēng)的需要。在促進(jìn)企業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同中，知識(shí)已經(jīng)成為重要因素。供應(yīng)鏈協(xié)同管理的關(guān)鍵之處在于能否實(shí)現(xiàn)知識(shí)和信息的共享。供應(yīng)鏈協(xié)同管理要把市場(chǎng)情況以及客戶需求作為管理要點(diǎn)，其目的就是為了通過有效的管理，占有更多的市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)利益最大化，進(jìn)而提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在建立管理機(jī)制方面，不僅要建立起企業(yè)之間的高度信任，而且要站在宏觀角度，實(shí)現(xiàn)雙贏。作為供應(yīng)鏈上的核心，企業(yè)要不斷引進(jìn)人才和技術(shù)，加大對(duì)新產(chǎn)品、新技術(shù)的研究力度，將其運(yùn)用到每一個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中，對(duì)其進(jìn)行合理規(guī)劃及控制。

2.供應(yīng)鏈管理框架

通常情況下，一個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈協(xié)同管理主要分為三個(gè)部分，即：戰(zhàn)略層、策略層以及技術(shù)層協(xié)同。在整個(gè)管理系統(tǒng)中，位于最高層的就是戰(zhàn)略層，戰(zhàn)略層的側(cè)重點(diǎn)在于戰(zhàn)略發(fā)展，利用概念模型，在實(shí)際的管理工作中，將思想滲透進(jìn)去，對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈?zhǔn)欠駞f(xié)同，采用的分析方法為定量和定性，戰(zhàn)略層的主要任務(wù)就是對(duì)策略層和技術(shù)層的范圍以及程度進(jìn)行確定。供應(yīng)鏈協(xié)同管理系統(tǒng)，處在中間位置的就是策略層，同時(shí)也是最重要的一層，有著承上啟下的作用，因此，始終是重要的研究課題，策略層涉及的環(huán)節(jié)多而復(fù)雜，主要可以分為產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購(gòu)、需求、庫(kù)存以及物流等協(xié)同策略。技術(shù)層的協(xié)同體現(xiàn)在技術(shù)在商務(wù)實(shí)現(xiàn)中的應(yīng)用效果。技術(shù)層要求企業(yè)必須建立完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，確保各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)系順暢，通過有效處理，使各個(gè)環(huán)節(jié)都能構(gòu)想企業(yè)的知識(shí)及信息。在整個(gè)供應(yīng)鏈中，技術(shù)層是實(shí)現(xiàn)前兩者協(xié)同的必要手段。只有將三者結(jié)合起來，互相滲透和支持，才能構(gòu)成整個(gè)供應(yīng)鏈協(xié)同管理系統(tǒng)的基本框架。

二、供應(yīng)鏈協(xié)同管理的信息化

21世紀(jì)已經(jīng)進(jìn)入信息化時(shí)代，隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，信息化已經(jīng)進(jìn)入到了各個(gè)領(lǐng)域，并在各個(gè)領(lǐng)域中發(fā)揮著不可替代的作用。在信息化背景下，供應(yīng)鏈協(xié)同管理逐漸實(shí)現(xiàn)了信息化，在采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的基礎(chǔ)上，使信息和知識(shí)實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)共享，并且將供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)同起來，對(duì)促進(jìn)物流管理起到了推動(dòng)作用，就目前來看，供應(yīng)鏈協(xié)同管理的信息化主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：首先，實(shí)現(xiàn)了信息的實(shí)時(shí)共享。在一個(gè)企業(yè)中，信息傳遞是否暢通在很當(dāng)程度上決定了企業(yè)的發(fā)展。一旦信息傳遞受到阻礙，很有可能給企業(yè)內(nèi)部管理造成紊亂，對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)同管理極其不利。信息分享的信息化保證了信息在分享過程中的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，提高了整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率，物流成本得以降低，如何使供應(yīng)鏈中的各個(gè)要素實(shí)現(xiàn)一體化，主要還是取決于信息能夠及時(shí)有效分享到上下游企業(yè)，保證信息的使用率，從而提高物流管理水平。其次，企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)無縫溝通的關(guān)鍵在于信息技術(shù)。處在供應(yīng)鏈上的企業(yè)無論是在信息上、還是在經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)方面，都存在著較大的差異，因此，企業(yè)之間的數(shù)據(jù)庫(kù)也各有特點(diǎn)，互不相同。第三，信息技術(shù)是信息系統(tǒng)的支撐，就目前來看，對(duì)整個(gè)管理系統(tǒng)的研究較多，對(duì)于物流管理系統(tǒng)的研究相對(duì)較少，但是近年來，在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的帶動(dòng)下，促進(jìn)了物流管理的發(fā)展，在全國(guó)范圍內(nèi)，物流系統(tǒng)逐漸得到了完善，物流已經(jīng)成為企業(yè)運(yùn)營(yíng)的重要環(huán)節(jié)，隨著人們對(duì)物流管理的不斷重視，在不久的將來，會(huì)有更多的學(xué)者投入到供應(yīng)鏈協(xié)同管理物流管理系統(tǒng)中。

三、基于信息化背景下的供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理

1.信息化背景下供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理效應(yīng)

供應(yīng)鏈中，上下游企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)管理信息化建設(shè)的關(guān)鍵之處在于信息共享。系統(tǒng)物流信息化的質(zhì)量對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈中上下游企業(yè)之間能否實(shí)現(xiàn)信息共享有著重要的影響。為了保證其質(zhì)量，必須將信息化建設(shè)引入到供應(yīng)鏈協(xié)同管理中，這樣就能夠?qū)⒐?yīng)鏈中的不同企業(yè)有效連接到一起，為信息共享提供了保障?；谛畔⒐蚕淼拇蟊尘跋?，物流協(xié)同管理也會(huì)給整個(gè)供應(yīng)鏈管理帶來協(xié)同效應(yīng)。所謂供應(yīng)鏈協(xié)同效應(yīng)指的就是供應(yīng)鏈中的各個(gè)系統(tǒng)之間相互影響、相互作用，從而產(chǎn)生整體效應(yīng)。通常情況下，當(dāng)各個(gè)系統(tǒng)之間相互作用產(chǎn)生效應(yīng)時(shí)，效應(yīng)總和對(duì)整個(gè)系統(tǒng)帶來的積極影響將超過各個(gè)系統(tǒng)分別對(duì)供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的影響。我們?cè)趯?duì)供應(yīng)鏈協(xié)同物流信息進(jìn)行分析前，需要先分析其產(chǎn)生的效應(yīng)，只有如此，才能為接下來的研究提供可靠的理論依據(jù)。對(duì)供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理進(jìn)行信息化建設(shè)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的必然要求，同時(shí)，也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行、利潤(rùn)最大化的重要保障，它不僅能夠滿足供應(yīng)鏈中核心企業(yè)的利益追求，而且，位于供應(yīng)鏈中的各上下游企業(yè)都能夠提高經(jīng)濟(jì)效益，營(yíng)造出互利共贏的局面。因此，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，必須加強(qiáng)供應(yīng)鏈物流管理信息化建設(shè)，在各個(gè)企業(yè)的共同協(xié)作下，實(shí)現(xiàn)雙贏，進(jìn)而促進(jìn)供應(yīng)鏈物流管理的進(jìn)一步發(fā)展。

2.信息化背景下供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理模式

供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理模式主要有兩種，一種是針對(duì)企業(yè)內(nèi)部而言的協(xié)同物流管理，另一種是針對(duì)企業(yè)外部而言的協(xié)同物流管理。下面對(duì)這兩種模式進(jìn)行分析：（1）企業(yè)內(nèi)部協(xié)同物流管理企業(yè)的物流不是一個(gè)單獨(dú)存在的部門，企業(yè)中各個(gè)部門都有可能涉及物流，比如企業(yè)在選購(gòu)材料之后需要物流部門進(jìn)行運(yùn)送，在企業(yè)將產(chǎn)品銷售給下游企業(yè)時(shí)，也需要通過物流部門進(jìn)行運(yùn)送，可以說，在企業(yè)運(yùn)行過程中，物流是最為重要的環(huán)節(jié)之一，物流的特殊性決定了企業(yè)需要通過有效的手段，建立部門和部門之間有效的信息聯(lián)系，使各部門之間相互配合，完成物流管理的重要任務(wù)。站在實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化的角度來看，ERP是最為有效的管理模式，不僅能夠提高企業(yè)內(nèi)部的物流協(xié)同能力，而且極大地提高了企業(yè)內(nèi)部物流管理水平。（2）企業(yè)外部協(xié)同物流管理企業(yè)外部協(xié)同物流管理主要出現(xiàn)在供應(yīng)鏈上，是企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，而產(chǎn)生的一種協(xié)同管理模式，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，企業(yè)外部協(xié)同物流管理成為保障企業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行的重要部分。在信息化和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的宏觀背景下，要求企業(yè)在必須將供應(yīng)鏈整體利益放在首位，建立供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。將供應(yīng)鏈中的各個(gè)企業(yè)進(jìn)行有效連接，實(shí)現(xiàn)信息共享，保證供應(yīng)鏈信息共享全覆蓋，通過信息共享這個(gè)媒介，將供應(yīng)鏈企業(yè)聯(lián)系起來，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)達(dá)成合作。

3.信息化背景下供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理架構(gòu)

進(jìn)入信息化時(shí)代以來，信息化技術(shù)逐漸滲透到各個(gè)領(lǐng)域，無論是在生活、學(xué)習(xí)還是在工作方面，人們對(duì)于信息化技術(shù)的依賴性越來越強(qiáng)。毫不夸張地說，大部分企業(yè)都是在信息化技術(shù)上建立起來，一旦脫離信息化，企業(yè)將無法運(yùn)行。雖然我國(guó)引入信息化技術(shù)的歷史較短，但是取得了一些較為矚目的成績(jī)。就目前來看，物流信息化建設(shè)的重點(diǎn)就是供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理信息化建設(shè)，管理架構(gòu)的建立要嚴(yán)格按照“連接、溝通、協(xié)同、監(jiān)控”的原則進(jìn)行，充分發(fā)揮其價(jià)值。連接指的就是將供應(yīng)鏈中，上下游企業(yè)涉及的物流業(yè)務(wù)連接到一起，進(jìn)行信息化管理；溝通指的是通過有效的網(wǎng)絡(luò)手段，保證供應(yīng)鏈企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)溝通，也就是說，實(shí)現(xiàn)信息共享；協(xié)同指的是通過科學(xué)合理的信息化手段，將供應(yīng)鏈中各個(gè)企業(yè)和各個(gè)部門連接起來，共同協(xié)作，從而實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)；監(jiān)控就是對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的情況進(jìn)行監(jiān)控，從而有利于企業(yè)了解情況，對(duì)于不合理的地方及時(shí)調(diào)整。關(guān)于架構(gòu)，并沒有一個(gè)明確的規(guī)定，這主要是因?yàn)槠髽I(yè)的實(shí)際情況決定的，因此，企業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)鏈協(xié)同物流管理架構(gòu)時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況，從而設(shè)計(jì)出適合自身的管理系統(tǒng)。

四、結(jié)語(yǔ)

第4篇：供應(yīng)鏈管理的主要任務(wù)范文

2014年以來我國(guó)財(cái)政部先后頒布了一系列文件，旨在促進(jìn)管理會(huì)計(jì)的發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)管理會(huì)計(jì)的價(jià)值創(chuàng)造作用。2014年10月，財(cái)政部了《關(guān)于全面推進(jìn)管理會(huì)計(jì)體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》，明確了管理會(huì)計(jì)體系構(gòu)建的指導(dǎo)思想和基本原則。2016年6月，財(cái)政部了《管理會(huì)計(jì)基本指引》，為企業(yè)建立一個(gè)管理會(huì)計(jì)框架提供了指導(dǎo)；同年10月，財(cái)政部了《會(huì)計(jì)改革與發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要》，明確提出將推進(jìn)管理會(huì)計(jì)廣泛應(yīng)用作為“十三五”時(shí)期會(huì)計(jì)改革與發(fā)展的主要任務(wù)；同年12月，財(cái)政部又了《管理會(huì)計(jì)應(yīng)用指引第100號(hào)――戰(zhàn)略管理》等22項(xiàng)管理會(huì)計(jì)應(yīng)用指引征求意見稿，意在引導(dǎo)企業(yè)如何有效地選擇和使用管理會(huì)計(jì)工具。

管理會(huì)計(jì)工具作為管理會(huì)計(jì)思想的體現(xiàn)，伴隨著財(cái)政部一系列管理會(huì)計(jì)相關(guān)制度的出臺(tái)，引發(fā)了學(xué)術(shù)界和實(shí)務(wù)界對(duì)管理會(huì)計(jì)工具應(yīng)用的極大關(guān)注。縱觀管理會(huì)計(jì)工具研究文獻(xiàn)，管理會(huì)計(jì)工具的研究經(jīng)歷了從單一工具到多種工具整合運(yùn)用的過程。但是，目前關(guān)于管理會(huì)計(jì)工具的整合主要集中在幾種特定的管理會(huì)計(jì)工具上，如經(jīng)濟(jì)增加值（EVA）、平衡計(jì)分卡（BSC）和作業(yè)成本法（ABC）等，整合不具有系統(tǒng)性。學(xué)者們從不同角度提出了管理會(huì)計(jì)工具整合框架，但缺少系統(tǒng)性的整合框架設(shè)計(jì)。基于此，本文以管理會(huì)計(jì)與供應(yīng)鏈的相關(guān)理論為依據(jù)，提出了管理會(huì)計(jì)工具在供應(yīng)鏈上的整合框架。

二、管理會(huì)計(jì)工具在供應(yīng)鏈上整合的動(dòng)因

管理會(huì)計(jì)工具是管理會(huì)計(jì)思想的具體化，并隨著管理思想的演進(jìn)深耕和完善。20世紀(jì)70年代，管理會(huì)計(jì)工具主要以標(biāo)準(zhǔn)成本法、差異分析、本量利分析等為代表[ 1-2 ]。進(jìn)入20世紀(jì)80年代，為了滿足企業(yè)流程再造和精細(xì)化管理的需要，戰(zhàn)略成本管理和作業(yè)成本法成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)流程優(yōu)化和提升管理效益的主要工具。20世紀(jì)90年代，隨著企業(yè)外部環(huán)境的劇烈變化，經(jīng)濟(jì)增加值、平衡計(jì)分卡、全面預(yù)算管理等一系列管理會(huì)計(jì)工具風(fēng)靡而起。Berry et al.[ 3 ]認(rèn)為管理會(huì)計(jì)工具在供應(yīng)鏈中發(fā)揮了重要作用。從已有文獻(xiàn)來看，管理會(huì)計(jì)工具在供應(yīng)鏈流程和供應(yīng)鏈管理中均有廣泛應(yīng)用。在供應(yīng)鏈流程方面：鄒怡雯和伍偉[ 4 ]將全面預(yù)算管理應(yīng)用于企業(yè)的銷售環(huán)節(jié)；馬超[ 5 ]將標(biāo)桿管理應(yīng)用于企業(yè)的科研項(xiàng)目過程；朱雪珍[ 6 ]用平衡計(jì)分卡評(píng)估企業(yè)的研發(fā)目的；張建斌和鮑新中[ 7 ]將目標(biāo)成本法應(yīng)用于企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)階段；Khataie et al.[ 8 ]用混合整數(shù)規(guī)劃模型將作業(yè)成本法嵌入供應(yīng)鏈中，用于企業(yè)訂單管理。在供應(yīng)鏈管理方面：劉志學(xué)等[ 9 ]認(rèn)為目標(biāo)成本法是一種供應(yīng)鏈成本管理的新方法；杜紅和馮明[ 10 ]提出了基于作業(yè)的目標(biāo)成本法，并將其應(yīng)用于成本管理；李永祥等[ 11 ]構(gòu)建了基于平衡計(jì)分卡的供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)體系；楊柏[ 12 ]將平衡計(jì)分卡應(yīng)用于汽車企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)；Pohlen和Coleman[ 13 ]將經(jīng)濟(jì)增加值與作業(yè)成本法結(jié)合起來評(píng)價(jià)企業(yè)的供應(yīng)鏈績(jī)效；劉俊娥等[ 14 ]利用風(fēng)險(xiǎn)矩陣評(píng)估供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)；Zhang et al.[ 15 ]使用一種基于數(shù)據(jù)包絡(luò)層次分析法和作業(yè)成本法的混合模型對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)估和選擇；Isfahani et al.[ 16 ]利用模糊網(wǎng)絡(luò)分析法和平衡計(jì)分卡構(gòu)建了一個(gè)評(píng)價(jià)顧客關(guān)系管理的模型。可見單個(gè)或若干個(gè)管理會(huì)計(jì)工具在供應(yīng)鏈上的運(yùn)用已經(jīng)有豐富的成果，而管理會(huì)計(jì)工具在供應(yīng)鏈上的系統(tǒng)性整合應(yīng)用缺乏應(yīng)有的關(guān)注。

此外，就已有文獻(xiàn)來看，學(xué)者們提出的管理會(huì)計(jì)工具整合框架模式主要有兩種：第一種是強(qiáng)調(diào)各種管理會(huì)計(jì)工具之間的互補(bǔ)性，將若干種管理會(huì)計(jì)工具納入同一個(gè)框架整合使用；第二種是以某一種管理會(huì)計(jì)工具為核心，其他管理會(huì)計(jì)工具圍繞該種管理會(huì)計(jì)工具進(jìn)行整合使用。第一種整合模式的研究主要集中在作業(yè)成本法與經(jīng)濟(jì)增加值的整合[ 17-18 ]和平衡計(jì)分卡與經(jīng)濟(jì)增加值的整合[ 19 ]；第二種模式的研究主要集中在以平衡計(jì)分卡為核心的整合框架[ 20 ]、以預(yù)算管理為核心的整合框架[ 21 ]和以經(jīng)濟(jì)增加值為核心的整合框架[ 22 ]。從以上分析中不難看出，現(xiàn)有的關(guān)于管理會(huì)計(jì)工具整合的框架主要是圍繞若干種管理會(huì)計(jì)工具展開的，忽略了其他管理會(huì)計(jì)工具的作用，缺乏管理會(huì)計(jì)工具整合的系統(tǒng)性研究。

本文認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)枪芾頃?huì)計(jì)工具發(fā)揮價(jià)值創(chuàng)造作用的一個(gè)重要平臺(tái)，而目前的研究大多是關(guān)注某一需求“點(diǎn)”上管理會(huì)計(jì)工具的應(yīng)用，未能以“鏈”為視角系統(tǒng)考察管理會(huì)計(jì)工具的價(jià)值創(chuàng)造功能。利用供應(yīng)鏈的集成管理思想對(duì)管理會(huì)計(jì)工具進(jìn)行“嵌入式”的整合研究，將有助于管理會(huì)計(jì)工具與企業(yè)供應(yīng)鏈管理的有機(jī)融合，使管理會(huì)計(jì)工具更好地服務(wù)于企業(yè)內(nèi)部管理，最大限度地發(fā)揮其價(jià)值創(chuàng)造功能。

三、基于供應(yīng)鏈的管理會(huì)計(jì)工具整合要素

進(jìn)行企業(yè)價(jià)值鏈上的管理??計(jì)工具整合應(yīng)該考慮哪些因素呢？本文從管理會(huì)計(jì)工具在供應(yīng)鏈上整合的邏輯起點(diǎn)、整合的方式、整合的關(guān)鍵點(diǎn)、整合的內(nèi)外部環(huán)境幾個(gè)方面進(jìn)行分析。

（一）整合的邏輯起點(diǎn)

邏輯起點(diǎn)的定位關(guān)系到整合系統(tǒng)的目標(biāo)。本文認(rèn)為應(yīng)將提升管理會(huì)計(jì)工具的價(jià)值創(chuàng)造能力作為管理會(huì)計(jì)工具在供應(yīng)鏈上整合的邏輯起點(diǎn)。CIMA（英國(guó)皇家特許會(huì)計(jì)師公會(huì)）2014年的《全球管理會(huì)計(jì)原則》和我國(guó)財(cái)政部同年的《關(guān)于全面推進(jìn)管理會(huì)計(jì)體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》都高度強(qiáng)調(diào)了管理會(huì)計(jì)在組織決策和價(jià)值創(chuàng)造方面的功能。管理會(huì)計(jì)作為一種信息系統(tǒng)，通過參與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的預(yù)測(cè)、決策、預(yù)算、控制與評(píng)價(jià)等活動(dòng)，不斷地為企業(yè)提供決策與戰(zhàn)略實(shí)施的信息，從而為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，企業(yè)的商業(yè)模式也在不斷地變革，供應(yīng)鏈管理成為企業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來源。本文之所以將管理會(huì)計(jì)工具嵌入供應(yīng)鏈這個(gè)平臺(tái)上進(jìn)行整合，最終目標(biāo)是在供應(yīng)鏈上發(fā)揮各種管理會(huì)計(jì)工具的優(yōu)勢(shì)，系統(tǒng)性地提升管理會(huì)計(jì)工具對(duì)供應(yīng)鏈流程管理的作用，從而提升企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造能力。

（二）整合的方式

1.某類工具內(nèi)部的整合

根據(jù)財(cái)政部2016年的《管理會(huì)計(jì)基本指引》，管理會(huì)計(jì)工具發(fā)揮作用的領(lǐng)域主要有戰(zhàn)略管理、預(yù)算管理、成本管理、營(yíng)運(yùn)管理、投融資管理、績(jī)效管理和風(fēng)險(xiǎn)管理七個(gè)領(lǐng)域。根據(jù)管理會(huì)計(jì)工具作用的領(lǐng)域，管理會(huì)計(jì)工具可以相應(yīng)地分為戰(zhàn)略管理類、預(yù)算管理類、成本管理類、營(yíng)運(yùn)管理類、投融資管理類、績(jī)效管理類和風(fēng)險(xiǎn)管理類七個(gè)大類。各個(gè)大類內(nèi)的管理會(huì)計(jì)工具可以根據(jù)需要進(jìn)行整合，如成本管理類工具內(nèi)部的整合。田志學(xué)等[ 23 ]認(rèn)為目標(biāo)成本管理法和作業(yè)成本管理法在使用過程中都有其局限性，如目標(biāo)成本管理法在實(shí)際運(yùn)用中仍然是以制造成本為重點(diǎn)，忽略了開發(fā)設(shè)計(jì)成本；作業(yè)成本法在實(shí)際運(yùn)用中需要搜集大量的成本動(dòng)因基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，計(jì)量成本較高，將二者集成，形成一個(gè)整合的成本管理系統(tǒng)，能夠發(fā)揮兩者的優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)其不足，實(shí)現(xiàn)更好的成本管理效果。又如預(yù)算管理類工具內(nèi)部的整合，實(shí)務(wù)發(fā)展中存在改進(jìn)預(yù)算和超越預(yù)算兩種發(fā)展趨勢(shì)。馮巧根[ 24 ]認(rèn)為可以將改進(jìn)預(yù)算和超越預(yù)算進(jìn)行整合，也就是從預(yù)算管理的功能拆分為計(jì)劃制定與業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)，從而使預(yù)算管理中的改進(jìn)預(yù)算和超越預(yù)算這兩種趨勢(shì)并存。同時(shí)在企業(yè)實(shí)務(wù)中，固定預(yù)算、彈性預(yù)算、滾動(dòng)預(yù)算既有各自的適用情況，又相互補(bǔ)充，共同構(gòu)成了企業(yè)預(yù)算管理的方法體系。

2.管理會(huì)計(jì)工具間的整合

不同管理會(huì)計(jì)工具的功能不同，不同價(jià)值鏈節(jié)點(diǎn)的管理目標(biāo)不同，因此，首先需要分析各種管理會(huì)計(jì)工具在供應(yīng)鏈上的功能特征，然后結(jié)合它們?cè)诠?yīng)鏈上的功能特征，剔除重復(fù)功能，實(shí)行“差異互補(bǔ)”，找到這些管理會(huì)計(jì)工具在供應(yīng)鏈上最契合的作用方式，并系統(tǒng)性地運(yùn)用于企業(yè)的供應(yīng)鏈管理，以提高供應(yīng)鏈管理效率和企業(yè)價(jià)值。

以管理會(huì)計(jì)領(lǐng)域最常見的經(jīng)濟(jì)增加值、平衡計(jì)分卡、作業(yè)成本法和全面預(yù)算等幾種管理會(huì)計(jì)工具間的整合為例，將平衡計(jì)分卡、經(jīng)濟(jì)增加值、作業(yè)成本法和全面預(yù)算在供應(yīng)鏈上進(jìn)行整合時(shí)，分析它們的具體功能，例如：經(jīng)濟(jì)增加值主要應(yīng)用于供應(yīng)鏈的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)；平衡計(jì)分卡在供應(yīng)鏈管理中的運(yùn)用主要是幫助公司監(jiān)測(cè)供應(yīng)鏈績(jī)效并通過公司目標(biāo)進(jìn)行比較，它既可以被應(yīng)用在公司本身供應(yīng)鏈的管理，也可以用來監(jiān)管供應(yīng)商表現(xiàn)；作業(yè)成本法主要應(yīng)用于優(yōu)化生產(chǎn)管理和產(chǎn)品組合決策、加強(qiáng)成本管理、加強(qiáng)作業(yè)管理、庫(kù)存優(yōu)化管理等供應(yīng)鏈管理或決策領(lǐng)域；全面預(yù)算應(yīng)用于供應(yīng)鏈管理，主要是通過信息系統(tǒng)對(duì)預(yù)算編制、預(yù)算反饋、預(yù)算差異分析等來實(shí)現(xiàn)全面預(yù)算控制系統(tǒng)的事前、事中、事后系統(tǒng)控制的功能。這些工具按照它們?cè)诠?yīng)商、核心企業(yè)、客戶管理的重要性形成不同的管理會(huì)計(jì)“工具包”，以便有針對(duì)性地對(duì)管理會(huì)計(jì)工具進(jìn)行在供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)上的“差異互補(bǔ)”組合，以最大限度發(fā)揮管理會(huì)計(jì)工具的作用。

（三）整合的關(guān)鍵點(diǎn)

1.知識(shí)的整合

供應(yīng)鏈上的管理會(huì)?工具知識(shí)可以分為顯性的知識(shí)和存在于不同員工頭腦中隱性的知識(shí)兩方面。供應(yīng)鏈上管理會(huì)計(jì)工具知識(shí)的整合包括這兩方面知識(shí)的整合。供應(yīng)鏈上管理會(huì)計(jì)工具顯性知識(shí)的整合是指將供應(yīng)鏈上分散的管理會(huì)計(jì)工具顯性知識(shí)進(jìn)行匯總和融合以形成新的顯性知識(shí)。供應(yīng)鏈上管理會(huì)計(jì)工具隱性知識(shí)的整合是指通過員工之間的溝通和交流將分散在供應(yīng)商、客戶和內(nèi)部員工的隱性知識(shí)在供應(yīng)鏈上流動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整合。管理會(huì)計(jì)工具顯性知識(shí)的整合雖然可以增加新的知識(shí)，但是并不擴(kuò)充現(xiàn)有的知識(shí)存量，而管理會(huì)計(jì)工具隱性知識(shí)的整合則可以促使企業(yè)產(chǎn)生新的創(chuàng)新性的知識(shí)，這在一定程度上決定了企業(yè)的創(chuàng)新能力，因此供應(yīng)鏈上管理會(huì)計(jì)工具知識(shí)的整合關(guān)鍵在于鼓勵(lì)員工積極分享隱性知識(shí)。有效集成供應(yīng)鏈上的管理會(huì)計(jì)知識(shí)，不僅可以豐富企業(yè)的知識(shí)資源，而且可以提高企業(yè)供應(yīng)鏈的管理能力。

2.技術(shù)的整合

管理會(huì)計(jì)工具的使用是以特定的管理技術(shù)作為支撐的，不同的管理會(huì)計(jì)工具需要不同的管理技術(shù)，管理會(huì)計(jì)工具的整合意味著管理技術(shù)的整合，因此管理技術(shù)的整合對(duì)于管理會(huì)計(jì)工具在供應(yīng)鏈上的整合至關(guān)重要。若供應(yīng)鏈上的管理技術(shù)處于離散狀態(tài)，則不能實(shí)現(xiàn)管理技術(shù)在供應(yīng)鏈上的共享，從而影響供應(yīng)鏈管理的效率。企業(yè)應(yīng)根據(jù)其所在行業(yè)和本單位供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)將分散的管理技術(shù)有機(jī)地在供應(yīng)鏈上進(jìn)行整合。隨著信息技術(shù)尤其是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，各種新穎、優(yōu)良的管理技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，企業(yè)需要結(jié)合目前已有的管理技術(shù)，同時(shí)學(xué)習(xí)和參考其他企業(yè)先進(jìn)的管理技術(shù)，并在有必要的時(shí)候引進(jìn)最新前沿的管理技術(shù)。此外，企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)需要作出相應(yīng)的調(diào)整，以適應(yīng)管理技術(shù)整合的需要。

（四）整合的環(huán)境

管理會(huì)計(jì)工具在供應(yīng)鏈上的整合不是管理會(huì)計(jì)工具的簡(jiǎn)單疊加而是一種集成創(chuàng)新，管理會(huì)計(jì)工具在供應(yīng)鏈上的整合離不開特定的環(huán)境。馮巧根[ 25 ]認(rèn)為管理會(huì)計(jì)是一門以價(jià)值創(chuàng)造為目標(biāo)，以信息系統(tǒng)和管理控制為手段的權(quán)變性的管理科學(xué)。從權(quán)變理論來看，不存在適用于任何組織和任何環(huán)境的管理會(huì)計(jì)工具。

外部環(huán)境的變化會(huì)影響管理會(huì)計(jì)工具在供應(yīng)鏈上的整合，這種影響主要是通過以下兩條路徑來實(shí)現(xiàn)的。第一，外部環(huán)境直接影響管理會(huì)計(jì)工具的整合。例如，外部環(huán)境的改變使得某個(gè)或某些管理會(huì)計(jì)工具在組織中不適用或者使用效果減弱，企業(yè)會(huì)對(duì)這樣的管理會(huì)計(jì)工具進(jìn)行調(diào)整，比如減少其使用頻率或者使用范圍，甚至直接淘汰，這樣一來管理會(huì)計(jì)工具的整合就需要作出相應(yīng)的調(diào)整。第二，外部環(huán)境通過內(nèi)部環(huán)境影響管理會(huì)計(jì)工具的整合。外部環(huán)境的改變要求企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境作出調(diào)整，由于內(nèi)部環(huán)境是管理會(huì)計(jì)工具在供應(yīng)鏈上的支撐，為管理會(huì)計(jì)工具在供應(yīng)鏈上的整合提供基本的軟硬件環(huán)境，所以內(nèi)部環(huán)境的調(diào)整會(huì)影響原有管理會(huì)計(jì)工具的使用，使得管理會(huì)計(jì)工具的整合相應(yīng)地改變。

管理會(huì)計(jì)工具的整合需要滿足各種管理會(huì)計(jì)工具運(yùn)行的需要，而且還要能夠支撐各種管理會(huì)計(jì)工具集成的內(nèi)部環(huán)境，它包括公司戰(zhàn)略、組織結(jié)構(gòu)、技術(shù)水平、管理水平和企業(yè)文化等。提供有效的基礎(chǔ)環(huán)境是管理會(huì)計(jì)工具整合的基礎(chǔ)，提升基礎(chǔ)環(huán)境有利于管理會(huì)計(jì)工具整合目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和提高企業(yè)的管理水平。

四、構(gòu)建基于供應(yīng)鏈的管理會(huì)計(jì)工具的系統(tǒng)性整合框架

構(gòu)建供應(yīng)鏈上的管理會(huì)計(jì)工具的系統(tǒng)性整合框架主要有兩層含義：一是針對(duì)整合對(duì)象而言，系統(tǒng)性的整合是將一整套管理會(huì)計(jì)工具，即管理會(huì)計(jì)“工具包”作為整合對(duì)象，形成服務(wù)于不同管理目標(biāo)或不同管理領(lǐng)域的管理會(huì)計(jì)“工具包”，每個(gè)“工具包”中的管理會(huì)計(jì)工具按照不同管理目標(biāo)或不同管理領(lǐng)域的需求進(jìn)行組合；二是針對(duì)整合框架本身的特征而言，使管理會(huì)計(jì)“工具包”相互聯(lián)系、相互作用，形成在一定環(huán)境下發(fā)揮特定功能的一個(gè)有機(jī)的整體。因此，本文以系統(tǒng)論為指導(dǎo)，結(jié)合權(quán)變理論、供應(yīng)鏈和管理會(huì)計(jì)的相關(guān)理論，運(yùn)用規(guī)范研究的方法，以價(jià)值鏈為視角，嘗試構(gòu)建一個(gè)基于供應(yīng)鏈的管理會(huì)計(jì)工具的系統(tǒng)性整合框架。

基于以上對(duì)價(jià)值鏈上管理會(huì)計(jì)工具整合的因素分析，本文構(gòu)建的系統(tǒng)性整合框架如圖1所示。該框架包含整合的邏輯起點(diǎn)、整合的方式、整合的關(guān)鍵點(diǎn)和整合的內(nèi)外部環(huán)境。其中，整合的邏輯起點(diǎn)是價(jià)值創(chuàng)造，管理會(huì)計(jì)工具在供應(yīng)鏈上的整合圍繞價(jià)值創(chuàng)造這一目標(biāo)進(jìn)行；整合的方式主要包括管理會(huì)計(jì)工具間的整合和管理會(huì)計(jì)工具內(nèi)的整合；整合的關(guān)鍵點(diǎn)是知識(shí)的整合和技術(shù)的整合；整合的基礎(chǔ)環(huán)境是企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境；整合的權(quán)變性誘因是外部環(huán)境。這是一個(gè)動(dòng)態(tài)的整合框架，企業(yè)根據(jù)外部環(huán)境的變化，圍繞價(jià)值創(chuàng)造的目標(biāo)對(duì)供應(yīng)鏈上的管理會(huì)計(jì)工具整合進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。

第5篇：供應(yīng)鏈管理的主要任務(wù)范文

[關(guān)鍵詞] 供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈管理 自適應(yīng)系統(tǒng)

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境快速變動(dòng)的趨勢(shì)下，制定及時(shí)準(zhǔn)確的供應(yīng)鏈策略可以提高系統(tǒng)運(yùn)行效率。因此，供應(yīng)鏈的適應(yīng)能力成為衡量供應(yīng)鏈系統(tǒng)性能最關(guān)鍵的準(zhǔn)則之一。

一、供應(yīng)鏈環(huán)境及適應(yīng)性分析

自適應(yīng)系統(tǒng)是控制理論中的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，在機(jī)械、航空、工業(yè)過程等領(lǐng)域已有廣泛的應(yīng)用。自適應(yīng)技術(shù)適用于動(dòng)態(tài)特性變化范圍很寬的對(duì)象。系統(tǒng)利用可調(diào)對(duì)象的輸入量、狀態(tài)及輸出量來測(cè)量某種性能指標(biāo)（IP），根據(jù)測(cè)得的性能指標(biāo)與一組給定性能指標(biāo)的比較，自適應(yīng)機(jī)構(gòu)修改可調(diào)對(duì)象以保證對(duì)象在某種意義上的最優(yōu)狀態(tài)。應(yīng)用自適應(yīng)原則開展研究，應(yīng)該討論兩個(gè)問題：一是對(duì)象環(huán)境中有哪些動(dòng)態(tài)變化的因素；二是對(duì)象應(yīng)如何適應(yīng)環(huán)境變化。

1.供應(yīng)鏈環(huán)境中的不確定因素。供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)參數(shù)的變化主要來自于不確定環(huán)境的影響。經(jīng)由供應(yīng)鏈環(huán)境的分析可以理解系統(tǒng)動(dòng)態(tài)變化的原因，判斷可能的變化情況。在供應(yīng)鏈管理的變化環(huán)境中主要包括了五種不確定因素:（1)顧客需求。（2)產(chǎn)品和服務(wù)。(3)信息與通訊技術(shù)。(4)渠道。(5)物流。

2.供應(yīng)鏈的適應(yīng)性。供應(yīng)鏈適應(yīng)性分為兩種模式：主動(dòng)式適應(yīng)和被動(dòng)式適應(yīng)。所謂主動(dòng)式適應(yīng)是指在既有系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上，進(jìn)行系統(tǒng)性能的有效分析，創(chuàng)造新的更高效率的管理策略，從而把供應(yīng)鏈運(yùn)作水平提高到新的臺(tái)階。被動(dòng)式適應(yīng)是指供應(yīng)鏈系統(tǒng)能夠跟蹤運(yùn)作中的變化，并使自己盡快適應(yīng)因變化而產(chǎn)生的需求。主動(dòng)式適應(yīng)和被動(dòng)式適應(yīng)過程共同作用，推動(dòng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的不斷發(fā)展。

從供應(yīng)鏈組成來看，適應(yīng)性可以分成三個(gè)層次：結(jié)構(gòu)適應(yīng)性、功能適應(yīng)性、資源適應(yīng)性。結(jié)構(gòu)適應(yīng)性：供應(yīng)鏈中企業(yè)可以既是這個(gè)供應(yīng)鏈的成員，同時(shí)又是另一個(gè)供應(yīng)鏈的成員，根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略需要和經(jīng)營(yíng)狀況，動(dòng)態(tài)參與供應(yīng)鏈的組建。成員變動(dòng)的反應(yīng)能力是結(jié)構(gòu)適應(yīng)性的主要內(nèi)容。功能適應(yīng)性：當(dāng)供應(yīng)鏈組建完成、各成員確定后，供應(yīng)鏈的主要任務(wù)就是實(shí)現(xiàn)各成員企業(yè)優(yōu)化組合，形成支持供應(yīng)鏈運(yùn)作的有序流程集合。流程中各個(gè)企業(yè)承擔(dān)功能的一部分，具有相對(duì)獨(dú)立性，當(dāng)外界環(huán)境或內(nèi)部條件發(fā)生改變時(shí)，現(xiàn)有系統(tǒng)功能不能滿足需要，只需修改流程中規(guī)定的規(guī)則和順序，功能本身不變，可以快速重新配置系統(tǒng)流程，從而增強(qiáng)系統(tǒng)的適應(yīng)性。資源適應(yīng)性：供應(yīng)鏈如何利用各成員企業(yè)的資源是由具體的市場(chǎng)需求并充分考慮各種因素所確定的。供應(yīng)鏈管理涉及生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)方式的選擇；工廠和倉(cāng)庫(kù)分布；運(yùn)輸渠道和運(yùn)輸方式的選擇；庫(kù)存管理各方面問題。這些資源決策的影響因素非常復(fù)雜，當(dāng)其中一部分發(fā)生變化，供應(yīng)鏈必然對(duì)資源的變化作出響應(yīng)，重新分配和調(diào)度資源。

由于供應(yīng)鏈的層次性，這3類適應(yīng)方式的深入程度也是遞階的。組織適應(yīng)作用于最高層；流程適應(yīng)作用于系統(tǒng)功能層，在適應(yīng)過程中要充分考慮到組織的變動(dòng)；資源適應(yīng)作用于系統(tǒng)運(yùn)作過程，同樣，在適應(yīng)過程中，要考慮組織、流程的變動(dòng)，如圖1所示。

因此，系統(tǒng)適應(yīng)性研究通過分析各種可預(yù)知和不可預(yù)知的內(nèi)外因素，形成事件影響序列，并建立事件發(fā)生之后供應(yīng)鏈采取的策略。在此基礎(chǔ)上，本文提出自適應(yīng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)。

二、自適應(yīng)供應(yīng)鏈的一般原理

1.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。圖2中可調(diào)系統(tǒng)是根據(jù)供應(yīng)鏈類型和具體環(huán)境選擇的某種模型描述，它體現(xiàn)了供應(yīng)鏈策略與其狀態(tài)及結(jié)果之間的關(guān)系。供應(yīng)鏈的運(yùn)作是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程，當(dāng)系統(tǒng)中發(fā)生一些新情況、新變化時(shí)，供應(yīng)鏈根據(jù)測(cè)得的性能指標(biāo)與一組給定指標(biāo)值的比較結(jié)果，觸發(fā)自適應(yīng)過程。自適應(yīng)系統(tǒng)通過修定原有策略，重新安排系統(tǒng)的可利用資源，快速響應(yīng)環(huán)境變化，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)持續(xù)、優(yōu)化地運(yùn)行。

系統(tǒng)的自適應(yīng)過程有三種形式。對(duì)于可預(yù)知的變化，規(guī)定事件響應(yīng)策略。更多的變化是不可預(yù)知的，因素錯(cuò)綜復(fù)雜，在供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)之中引起關(guān)聯(lián)的變化。環(huán)境變化一方面隱藏在很多不變因素背后，另一方面隱藏在諸多變化因素中，因此不必要也無法完全識(shí)別所有變化數(shù)據(jù)和變化類型。這一類變化主要通過對(duì)性能指標(biāo)的監(jiān)測(cè)，決定重新優(yōu)化的時(shí)刻和優(yōu)化策略。系統(tǒng)還可以設(shè)置檢查點(diǎn)，主動(dòng)收集系統(tǒng)運(yùn)行信息，進(jìn)行有效的分析和優(yōu)化。這種形式是更高級(jí)別的適應(yīng)，能使供應(yīng)鏈系統(tǒng)創(chuàng)造更高的效率。

系統(tǒng)給定的性能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了變動(dòng)范圍，它是動(dòng)態(tài)的，隨著供應(yīng)鏈環(huán)境的不同狀態(tài)而調(diào)整?？梢杂蓺v史數(shù)據(jù)或行業(yè)專家的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)分析得出，也可以建立參考模型，由參考模型的輸出和狀態(tài)規(guī)定一個(gè)性能標(biāo)準(zhǔn)。判斷是否到達(dá)重新調(diào)度時(shí)刻，是否開始自適應(yīng)過程，取決于兩類監(jiān)測(cè)信息：一類是可預(yù)知變化事件的狀態(tài)，另一類是供應(yīng)鏈系統(tǒng)的性能指標(biāo)值。

2.數(shù)學(xué)描述。系統(tǒng)可由下列方程式表示：

其中x表示系統(tǒng)狀態(tài)，u是輸入量，是擾動(dòng)量。

A(t)，B(t)：t時(shí)刻系統(tǒng)模型參數(shù)

Q：t時(shí)刻系統(tǒng)性能指標(biāo) Q*：給定的系統(tǒng)性能標(biāo)準(zhǔn)

e：系統(tǒng)實(shí)際性能與給定性能的偏差

0到t之間的時(shí)刻

:自適應(yīng)規(guī)律，根據(jù)f調(diào)整系統(tǒng)策略

3.可預(yù)知事件序列。這里主要定義那些簡(jiǎn)單的、經(jīng)常性發(fā)生的可預(yù)知事件，不同供應(yīng)鏈還可根據(jù)具體情況有更多的定義。

市場(chǎng)需求的變化：供應(yīng)鏈?zhǔn)抢瓌?dòng)型的，生產(chǎn)由需求驅(qū)動(dòng)，根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行協(xié)調(diào)。市場(chǎng)需求作為外生量，激發(fā)一次重調(diào)度事件。(1)新增的訂貨。采用調(diào)度方案完全再生的方式。保留斷點(diǎn)發(fā)生時(shí)的系統(tǒng)狀態(tài)信息，重新安排調(diào)度策略，將新增訂貨與原有訂貨一起進(jìn)行調(diào)度，緊急訂單的優(yōu)先級(jí)體現(xiàn)在分配給它們更大的權(quán)值。(2)訂貨取消/修改。采用完全再生的調(diào)度方案，刪除/修改被指定的訂單，并把剩余訂單作為調(diào)度對(duì)象重新調(diào)度。

生產(chǎn)能力的變化：當(dāng)供應(yīng)鏈中某生產(chǎn)企業(yè)發(fā)生故障，不能提供需要的生產(chǎn)能力，可采用修改式的調(diào)度方案，將與故障企業(yè)有關(guān)的任務(wù)形成新的要求進(jìn)行重新調(diào)度。

渠道的變化：供應(yīng)鏈中供應(yīng)、運(yùn)輸、生產(chǎn)關(guān)系等發(fā)生變化以及供應(yīng)鏈成員加入或退出時(shí)，保留斷點(diǎn)的狀態(tài)信息，將相關(guān)任務(wù)形成新的要求重新調(diào)度，修改原有的方案。

三、結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)代企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境異常激烈，產(chǎn)品及市場(chǎng)的變化引起供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)及供應(yīng)鏈內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程、運(yùn)作策略等發(fā)生相應(yīng)的調(diào)整。面對(duì)需求的變化，客觀上要求供應(yīng)鏈能夠與變化同步。供應(yīng)鏈的動(dòng)態(tài)調(diào)整過程可以看成一個(gè)自適應(yīng)的反應(yīng)過程。本文把供應(yīng)鏈作為一個(gè)復(fù)雜的適應(yīng)性系統(tǒng)展開研究，運(yùn)用自適應(yīng)方法進(jìn)行建模，以期為供應(yīng)鏈企業(yè)的策略調(diào)整尋找一種動(dòng)態(tài)的方法。文章提出的系統(tǒng)是一種探索性的新方法，有待于理論上的進(jìn)一步完善和實(shí)踐中的檢驗(yàn)。而供應(yīng)鏈管理理論、自適應(yīng)技術(shù)、信息技術(shù)領(lǐng)域的不斷發(fā)展，也為這個(gè)研究方向提供了許多條件。供應(yīng)鏈模型的分類研究;指標(biāo)函數(shù)的確定;優(yōu)化器設(shè)計(jì)策略及特定算法，有效的事件響應(yīng)策略，自適應(yīng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)軟件體系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)等，將是下一階段要開展的研究工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬士華陳志祥:供應(yīng)鏈管理[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2000

[2]陳新海李言俊周軍:自適應(yīng)控制及應(yīng)用[M].西安：西北工業(yè)大學(xué)出版社，1998，12

[3]J.L. Gattorna, D.W. Walters. Managing the supply chain: a strategic perspective [M]. Houndmills: Macmillan, UK,1996

[4]陳劍蔡連僑:供應(yīng)鏈建模與優(yōu)化[J]. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐，2001，21(6)：26-32

[5]李華焰馬士華:供應(yīng)鏈整體績(jī)效驅(qū)動(dòng)及平衡分析[J]. 決策借鑒，2002，15(5)：13-18

第6篇：供應(yīng)鏈管理的主要任務(wù)范文

一、充分認(rèn)識(shí)新形勢(shì)下深化兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的重要意義

從“十”到十八屆二中、三中全會(huì)，貫穿經(jīng)濟(jì)工作的主線就是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)則是其中的重要內(nèi)容，也是2013年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的六大主要任務(wù)之一。這是基于我國(guó)長(zhǎng)期存在的“制造業(yè)大而不強(qiáng)、發(fā)展方式粗放；服務(wù)業(yè)比重較低、服務(wù)水平不高”的問題而做出的戰(zhàn)略性選擇。如何在保持宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)的同時(shí)很好地解決這些問題，已成為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的重要任務(wù)之一。

發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)表明，在工業(yè)化步入中后期發(fā)展階段，必須借助于服務(wù)經(jīng)濟(jì)的力量。通過服務(wù)業(yè)，特別是生產(chǎn)業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展，來推動(dòng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。我們經(jīng)常提到，從原材料到產(chǎn)成品，90%以上的時(shí)間都是處于倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、配送等物流環(huán)節(jié)?？梢哉f，物流就是制造的主要組成部分，直接影響著制造的效率和成本。另一方面，整個(gè)社會(huì)物流業(yè)的增加值已占到服務(wù)業(yè)增加值的16%左右，其發(fā)展速度和質(zhì)量對(duì)于服務(wù)業(yè)發(fā)展具有舉足輕重的地位。因此，推動(dòng)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，不僅可以促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，也可以推動(dòng)服務(wù)業(yè)快速發(fā)展，是一舉兩得的雙贏舉措。對(duì)于轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)的升級(jí)版具有十分重要的意義。在2013年12月15日召開的全國(guó)發(fā)展和改革工作會(huì)議上，就明確提出要推動(dòng)服務(wù)業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展，而制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展則是其中的重要內(nèi)容。

二、兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展已經(jīng)取得顯著成效

2007年首屆制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展大會(huì)在上海召開并提出了“聯(lián)動(dòng)發(fā)展”的理念，如今已經(jīng)涌現(xiàn)出一大批成功的典型案例，從專家到企業(yè)都對(duì)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)有了新的理解和認(rèn)識(shí)。許多企業(yè)反映，通過實(shí)施兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，制造企業(yè)顯著降低了成本，提高了效率和客戶滿意度，物流企業(yè)的一體化服務(wù)能力有了快速的提升。從本屆聯(lián)動(dòng)會(huì)的材料看，企業(yè)已經(jīng)在創(chuàng)新聯(lián)動(dòng)模式、延伸聯(lián)動(dòng)領(lǐng)域上取得了一些突破性進(jìn)展，比如物流與金融資本結(jié)合起來，向供應(yīng)鏈管理和服務(wù)方向發(fā)展。

受國(guó)家發(fā)改委的委托，北京交通大學(xué)張曉東老師的團(tuán)隊(duì)對(duì)近幾年的兩業(yè)聯(lián)動(dòng)成效進(jìn)行了跟蹤研究，得出了一些令人驚喜的結(jié)論。開展兩業(yè)聯(lián)動(dòng)后，制造企業(yè)訂單完成周期的平均水平，由聯(lián)動(dòng)前的11.8天下降至6.2天，降幅達(dá)47.5%。聯(lián)動(dòng)前訂單完成周期最長(zhǎng)的輕工行業(yè)，從40天降到24.5天，電子行業(yè)平均訂單周期僅為1.5天。貨物周轉(zhuǎn)時(shí)間平均由聯(lián)動(dòng)前的26.6天降至16.2天，裝備制造業(yè)降低49.6%，大大提高了貨物周轉(zhuǎn)率，物流運(yùn)作效率顯著提升。存貨周期平均由聯(lián)動(dòng)前的14.8天降到12.3天，下降6.8%，明顯減少庫(kù)存積壓和資金占用，降低了運(yùn)營(yíng)成本。從物流服務(wù)質(zhì)量來看，訂單完成率由聯(lián)動(dòng)前的89.4%提高至99.1%，準(zhǔn)時(shí)交貨率由聯(lián)動(dòng)前的89.1%，提高至97.7%，貨物破損率由聯(lián)動(dòng)前的1.12%下降到0.33%。調(diào)查企業(yè)中，所有企業(yè)的物流成本下降比率都在10%以上。

這些數(shù)據(jù)清楚地表明了兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的巨大成效，讓人很受鼓舞。隨著企業(yè)物流效率和效益的持續(xù)改進(jìn)和宏觀產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局的不斷調(diào)整和優(yōu)化，相信我國(guó)社會(huì)物流成本也會(huì)逐步下降。這也是兩業(yè)聯(lián)動(dòng)對(duì)于提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的貢獻(xiàn)和拉動(dòng)。

三、創(chuàng)新思路，繼續(xù)深化和提升兩業(yè)聯(lián)動(dòng)

近幾年的實(shí)踐充分表明，兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展是促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展和發(fā)揮物流業(yè)基礎(chǔ)性支撐作用的有效途徑。兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的理念已得到了制造企業(yè)和物流企業(yè)的普遍認(rèn)可。下一步，我們將繼續(xù)深化兩業(yè)聯(lián)動(dòng)，在創(chuàng)新聯(lián)動(dòng)模式、豐富聯(lián)動(dòng)內(nèi)涵、提升聯(lián)動(dòng)質(zhì)量、營(yíng)造外部環(huán)境上多下功夫，不斷提升供應(yīng)鏈管理和服務(wù)的能力與水平。政府部門應(yīng)做好以下幾個(gè)方面的工作：

一是要加強(qiáng)引導(dǎo)示范。政府相關(guān)部門要繼續(xù)搭建企業(yè)對(duì)接平臺(tái)，組織實(shí)施試點(diǎn)示范工程，發(fā)揮典型案例的示范引領(lǐng)作用，進(jìn)一步挖掘潛力和動(dòng)力，引導(dǎo)企業(yè)自覺主動(dòng)地進(jìn)行聯(lián)動(dòng)合作。

二是要建立統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序的市場(chǎng)體系。要打破市場(chǎng)壁壘，去除地方保護(hù)主義，使各類所有制企業(yè)平等使用各類資源，探索建立物流業(yè)信用評(píng)價(jià)體系，形成良幣淘汰劣幣的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，使服務(wù)能力強(qiáng)、信用好的企業(yè)走到聯(lián)動(dòng)發(fā)展的前列。

三是破解聯(lián)動(dòng)發(fā)展的政策約束?！盃I(yíng)改增”稅制改革的實(shí)施，雖然提高了部分物流企業(yè)的稅負(fù)，但也促進(jìn)了業(yè)務(wù)外包和服務(wù)細(xì)分的發(fā)展。目前，還存在著分離外包的資產(chǎn)剝離后增加稅收負(fù)擔(dān)，分離出來的企業(yè)不被認(rèn)定為高科技企業(yè)而增加企業(yè)所得稅等政策障礙，這些問題在國(guó)務(wù)院有關(guān)部門研究制定促進(jìn)和支持生產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策中，會(huì)逐步得到解決。

四是大力促進(jìn)供應(yīng)鏈管理和服務(wù)發(fā)展。從物流到供應(yīng)鏈管理是大勢(shì)所趨，也是發(fā)展的方向。各級(jí)政府相關(guān)部門要適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要，深化兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的內(nèi)容，提升聯(lián)動(dòng)的效果和質(zhì)量。要采取相關(guān)措施，促進(jìn)制造業(yè)企業(yè)加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，引導(dǎo)更多的物流企業(yè)采用供應(yīng)鏈管理的思路和理念，努力為制造企業(yè)提供一體化的物流服務(wù)。

五是進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)。在促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展上，如何保證既能發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用，又要發(fā)揮政府的引導(dǎo)作用，是一個(gè)新課題，不同部門之間需要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，統(tǒng)一思想，形成共識(shí)。國(guó)家發(fā)改委將充分利用全國(guó)現(xiàn)代物流工作部級(jí)聯(lián)席會(huì)議協(xié)調(diào)機(jī)制，認(rèn)真貫徹落實(shí)十八屆三中全會(huì)精神，按照提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益的要求，圍繞完善物流服務(wù)體系、降低物流成本、提高運(yùn)行效率的目標(biāo)，研究提出未來一個(gè)時(shí)期我國(guó)物流發(fā)展的重點(diǎn)和工作思路，為促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，為更好地發(fā)揮物流業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化中的支撐作用而做出積極貢獻(xiàn)。

第7篇：供應(yīng)鏈管理的主要任務(wù)范文

在此大背景下，我國(guó)的國(guó)際貿(mào)易企業(yè)面臨著發(fā)展與轉(zhuǎn)型的巨大挑戰(zhàn)與機(jī)遇。一方面，外資貿(mào)易公司大規(guī)模地進(jìn)入中國(guó)，并直接侵蝕境內(nèi)貿(mào)易公司的市場(chǎng)份額，尤其是跨國(guó)公司全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)向中國(guó)境內(nèi)延伸，通過全球采購(gòu)將國(guó)際貿(mào)易變?yōu)楣緝?nèi)部運(yùn)營(yíng)的組成部分，國(guó)際貿(mào)易的跨國(guó)公司“內(nèi)部化”現(xiàn)象有愈演愈烈的趨勢(shì)。另一方面，中國(guó)未來數(shù)年經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、世界經(jīng)濟(jì)格局在后金融危機(jī)后進(jìn)入大調(diào)整以及新興市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展都給我國(guó)外貿(mào)企業(yè)帶來前所未有的歷史性機(jī)遇。如何適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變化，重新尋找價(jià)值定位，確立新的贏利模式，加快自身經(jīng)營(yíng)模式與運(yùn)作模式轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為貿(mào)易企業(yè)在新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的首要任務(wù)。供應(yīng)鏈與價(jià)值鏈管理思想的意義與作用在當(dāng)今企業(yè)運(yùn)作中得到了充分的印證并取得了良好效果，本文試圖探討我國(guó)貿(mào)易企業(yè)如何引入其核心理念并因地制宜地制定“雙鏈”整合的實(shí)施方法，給轉(zhuǎn)型中的貿(mào)易企業(yè)一些啟示。

一、外貿(mào)企業(yè)價(jià)值鏈與供應(yīng)鏈整合的戰(zhàn)略意義

價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈具有不同的產(chǎn)生背景、定義和發(fā)展歷史。兩者之間的主要區(qū)別有兩點(diǎn)：一是價(jià)值鏈?zhǔn)菑摹肮?yīng)商的供應(yīng)商”到“顧客的顧客”的擴(kuò)展，即價(jià)值鏈?zhǔn)怯烧嬲念櫩托枨罄瓌?dòng)的，是制造一個(gè)產(chǎn)品從開始到結(jié)束的整個(gè)過程的增值步驟；二是供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)價(jià)值系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在這個(gè)子系統(tǒng)中，生產(chǎn)商和供應(yīng)商通過網(wǎng)絡(luò)不斷地交流關(guān)于原材料需求、生產(chǎn)、計(jì)劃和庫(kù)存信息。價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈涉及的活動(dòng)范圍相同，但價(jià)值鏈集中在價(jià)值的創(chuàng)造，供應(yīng)鏈注重產(chǎn)品的供應(yīng)。因此，供應(yīng)鏈思想是面向效率，即降低成本和提高生產(chǎn)率；價(jià)值鏈思想是面向效益，當(dāng)企業(yè)強(qiáng)調(diào)效益時(shí)，沒有必要努力降低成本，而是致力于為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值。事實(shí)上，兩者之間盡管有所區(qū)別，但也有諸多重合和交匯點(diǎn)：一是價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈都客觀存在于任何一個(gè)行業(yè)和企業(yè)中，并有不同的表現(xiàn)形式。兩條鏈都有資金流、物流、信息流、工藝流，都是依托于價(jià)值增值的過程，客觀研究對(duì)象是相同的，只是各自關(guān)注的重點(diǎn)不同；二是價(jià)值鏈研究中把庫(kù)存問題與各價(jià)值活動(dòng)的成本相聯(lián)系，把成本優(yōu)勢(shì)作為重要方面之一，所以價(jià)值鏈分析與優(yōu)化不能離開庫(kù)存問題。供應(yīng)鏈的發(fā)展也逐漸強(qiáng)調(diào)上述聯(lián)系的重要性。

傳統(tǒng)貿(mào)易企業(yè)想維持自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)或成功轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，需要重新思考自己在供應(yīng)鏈中的定位以及在現(xiàn)有位置上如何優(yōu)化自身價(jià)值鏈，降低成本，提高服務(wù)水平。關(guān)鍵是企業(yè)需要認(rèn)清未來發(fā)展趨勢(shì)和自身核心專長(zhǎng)，確定戰(zhàn)略目標(biāo)和實(shí)施路徑。

供應(yīng)鏈決定了企業(yè)價(jià)值鏈之間的縱向聯(lián)系。在一條供應(yīng)鏈中，每個(gè)企業(yè)都承擔(dān)著自己的職責(zé)并具有相應(yīng)的價(jià)值鏈。為實(shí)現(xiàn)提高供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力，必須要加強(qiáng)對(duì)價(jià)值鏈的整合。貿(mào)易企業(yè)供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈優(yōu)化的價(jià)值主要在于能夠給貿(mào)易企業(yè)及其業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)方帶來協(xié)同效應(yīng)。價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈同處于企業(yè)的價(jià)值系統(tǒng)中，在不同的位置（企業(yè)內(nèi)和企業(yè)間）承擔(dān)著相似的功能（協(xié)調(diào)和優(yōu)化價(jià)值活動(dòng)之間的關(guān)聯(lián)）。

供應(yīng)鏈管理與價(jià)值鏈管理的協(xié)同是現(xiàn)代企業(yè)管理的靈魂，也是其戰(zhàn)略意圖所在。完整的價(jià)值鏈系統(tǒng)由內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈和供應(yīng)鏈兩部分組成，而貿(mào)易企業(yè)與多個(gè)聯(lián)盟合作伙伴（包括企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手）的多個(gè)價(jià)值鏈系統(tǒng)構(gòu)成了價(jià)值系統(tǒng)中的價(jià)值網(wǎng)，它們同處于同一價(jià)值系統(tǒng)之中，在不同的位置（企業(yè)內(nèi)和企業(yè)間）承擔(dān)著相似的功能（協(xié)調(diào)和優(yōu)化價(jià)值活動(dòng)之間的關(guān)聯(lián)）。因此價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈可以在價(jià)值系統(tǒng)中得到整合，見下圖：

價(jià)值系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的結(jié)構(gòu)，其中的價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈不斷進(jìn)行優(yōu)化和再整合，以期創(chuàng)造出更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。雖然貿(mào)易企業(yè)日益認(rèn)識(shí)到價(jià)值鏈內(nèi)部和外部聯(lián)系的重要性，但對(duì)這些聯(lián)系的利用經(jīng)常要求跨越傳統(tǒng)的組織界限，供應(yīng)商或銷售渠道的獨(dú)立所有權(quán)和敵對(duì)關(guān)系歷史都可能妨礙利用縱向聯(lián)系所要求的協(xié)調(diào)或綜合優(yōu)化。因此，對(duì)價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈的管理是一項(xiàng)比管理各種價(jià)值活動(dòng)本身更為復(fù)雜的任務(wù)。

信息技術(shù)的發(fā)展為此創(chuàng)造了可能性，現(xiàn)代IT網(wǎng)絡(luò)技術(shù)降低了業(yè)務(wù)單元間和企業(yè)間協(xié)調(diào)活動(dòng)的費(fèi)用。對(duì)貿(mào)易企業(yè)來說，信息技術(shù)的影響普遍地存在于價(jià)值鏈的每個(gè)點(diǎn)上，除了對(duì)各價(jià)值活動(dòng)造成直接的影響外，也會(huì)影響各價(jià)值活動(dòng)之間及上下游客戶價(jià)值鏈之間聯(lián)結(jié)的關(guān)系。因此，貿(mào)易企業(yè)戰(zhàn)略性應(yīng)用信息技術(shù)所獲得的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可以包含三個(gè)層次：

① 以信息技術(shù)滲透?jìng)€(gè)別的價(jià)值活動(dòng)；

②以信息技術(shù)貫穿價(jià)值鏈；

③以信息技術(shù)通過供應(yīng)鏈聯(lián)結(jié)整個(gè)價(jià)值系統(tǒng)。

為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，越來越多的企業(yè)采用動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的形式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)大企業(yè)平均服務(wù)外包費(fèi)用為其銷售總額的54%，貿(mào)易公司在此方面的投入更加巨大。例如耐克公司，它可以被視作一家供應(yīng)鏈管理型的貿(mào)易公司，它將所有的生產(chǎn)制造工作全部轉(zhuǎn)包出去，自己只從事產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和銷售工作。這樣，部分原來屬于制造企業(yè)內(nèi)部的價(jià)值活動(dòng)與貿(mào)易企業(yè)的價(jià)值活動(dòng)有機(jī)結(jié)合了起來，相應(yīng)地，這部分價(jià)值鏈就轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈的一部分，被貿(mào)易商的供應(yīng)鏈所整合。

隨著企業(yè)間信息共享的深化及合作關(guān)系的相對(duì)穩(wěn)定，一些貿(mào)易企業(yè)開始嘗試虛擬企業(yè)這一新的形式，例如著名的利豐公司，其供應(yīng)鏈系統(tǒng)由若干個(gè)簽訂合作協(xié)議的公司組成，成員之間可能是合作伙伴也可能是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它改變了過去企業(yè)之間完全你死我活的輸贏關(guān)系，而代之以共贏的關(guān)系。同時(shí)每個(gè)成員企業(yè)將各自的商業(yè)活動(dòng)減少到一至兩個(gè)，只專注于自己最有競(jìng)爭(zhēng)力的核心業(yè)務(wù)。利豐公司是這個(gè)虛擬企業(yè)（或組織）的靈魂，它通過集成各成員的核心能力和資源，在管理、技術(shù)、資源等方面擁有得天獨(dú)厚的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，通過分享市場(chǎng)機(jī)會(huì)和顧客，實(shí)現(xiàn)共贏的目標(biāo)。在利豐公司構(gòu)建的虛擬價(jià)值系統(tǒng)中，成員企業(yè)在供應(yīng)鏈上的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行業(yè)務(wù)無縫銜接，信息的共享模糊了企業(yè)的邊界，企業(yè)之間更像是部門之間的關(guān)系，各個(gè)企業(yè)的價(jià)值鏈更緊密地聯(lián)結(jié)起來，組成了整個(gè)虛擬企業(yè)的價(jià)值鏈，這條虛擬的價(jià)值鏈在實(shí)際上整合了成員企業(yè)之間的供應(yīng)鏈。

二、貿(mào)易企業(yè)價(jià)值鏈與供應(yīng)鏈進(jìn)行有機(jī)整合的實(shí)施路徑

1、發(fā)揮自身要素稟賦優(yōu)勢(shì)，建立基于價(jià)值鏈優(yōu)化的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟

隨著生產(chǎn)方式的變革， 企業(yè)間的聯(lián)盟戰(zhàn)略將可能成為影響市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的重要力量。戰(zhàn)略聯(lián)盟作為獨(dú)特的資源配置渠道， 能夠兼顧不同國(guó)家、地區(qū)、社會(huì)團(tuán)體直至個(gè)人的差異， 為企業(yè)利用外部資源并實(shí)現(xiàn)內(nèi)部資源的共享提供有利的空間。大部分貿(mào)易企業(yè)由于路徑依賴原因， 在國(guó)內(nèi)銷售渠道方面沒有優(yōu)勢(shì)，無法進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口業(yè)務(wù)， 而國(guó)內(nèi)大型超市、百貨商店、連鎖店恰恰可以與貿(mào)易企業(yè)形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)—前者國(guó)內(nèi)銷售網(wǎng)絡(luò)豐富而缺乏海外銷售渠道， 雙方形成戰(zhàn)略聯(lián)盟， 將會(huì)產(chǎn)生雙贏效果。貿(mào)易企業(yè)實(shí)施聯(lián)盟戰(zhàn)略應(yīng)走價(jià)值鏈型聯(lián)盟的道路， 即通過建立與供應(yīng)商、經(jīng)銷商以及最終用戶的價(jià)值鏈， 形成聯(lián)盟，其目的是充分發(fā)揮鏈上各成員企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力， 縮短交貨時(shí)間， 提高貨源質(zhì)量， 降低采購(gòu)成本， 創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)的整體優(yōu)勢(shì)。

2、利用全球化契機(jī)，與跨國(guó)公司的價(jià)值鏈與供應(yīng)鏈進(jìn)行優(yōu)勢(shì)嫁接

貿(mào)易企業(yè)可通過與跨國(guó)公司緊密合作，為跨國(guó)公司嫁接其在中國(guó)的價(jià)值鏈拓展部分，在其控制環(huán)節(jié)之外的延伸部分做大做強(qiáng)。具體來講，貿(mào)易企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)嫁接的環(huán)節(jié)包括生產(chǎn)環(huán)節(jié)的原材料、半成品、零部件、組裝件；銷售環(huán)節(jié)的地區(qū)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，研發(fā)環(huán)節(jié)的下游技術(shù)開發(fā)、客戶化應(yīng)用和產(chǎn)品測(cè)試，物流環(huán)節(jié)的中國(guó)部分。總體而言，價(jià)值鏈嫁接可以概括為嵌入跨國(guó)公司的價(jià)值鏈，成為有機(jī)的組成部分，在價(jià)值鏈層面形成互補(bǔ)而非競(jìng)爭(zhēng)。通過和跨國(guó)公司的合作而成為其全球價(jià)值鏈中國(guó)布局中不可或缺的重要一環(huán)，從而發(fā)揮貿(mào)易企業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)，將這些關(guān)鍵環(huán)節(jié)做大作強(qiáng)，形成獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

3、利用價(jià)值鏈和供應(yīng)鏈的聯(lián)動(dòng)，逐步進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張

貿(mào)易企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張可以在兩個(gè)維度展開：一是縱向延伸嫁接的范圍；二是在嫁接的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)跨國(guó)拓展，建立自己的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。

縱向延伸指的是進(jìn)入價(jià)值鏈的不同環(huán)節(jié)，擴(kuò)大合作的價(jià)值鏈范圍。比如，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，由零部件供應(yīng)商成為組裝件廠商，進(jìn)而成為產(chǎn)品OEM廠商。在銷售環(huán)節(jié)，由銷售進(jìn)入服務(wù)，實(shí)現(xiàn)銷售服務(wù)一體化網(wǎng)絡(luò)。通過參與核心技術(shù)的開發(fā)、關(guān)鍵技術(shù)的分包，貿(mào)易企業(yè)亦可以進(jìn)入研發(fā)的深層環(huán)節(jié)，或由銷售進(jìn)入生產(chǎn)，由生產(chǎn)進(jìn)入研發(fā)?？v向延伸的一個(gè)戰(zhàn)略意義在于貿(mào)易企業(yè)有機(jī)會(huì)在各個(gè)價(jià)值鏈環(huán)節(jié)構(gòu)筑自身核心能力。這是一個(gè)企業(yè)進(jìn)行規(guī)模擴(kuò)張的主要?jiǎng)恿υ?，也是企業(yè)獲取持久性優(yōu)勢(shì)，抵御風(fēng)險(xiǎn)的普通舉措。適當(dāng)?shù)倪\(yùn)用合縱連橫的多方博弈策略來創(chuàng)造這樣的戰(zhàn)略機(jī)遇，是實(shí)現(xiàn)縱向延伸的關(guān)鍵。

橫向拓展相對(duì)來說較為容易實(shí)現(xiàn)。通過遍布全球的跨國(guó)公司的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)，貿(mào)易企業(yè)可以熟悉不同的國(guó)家市場(chǎng)、風(fēng)俗、習(xí)慣等等，跨國(guó)經(jīng)營(yíng)有利于國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)的方方面面，亦可以在一種被動(dòng)式地成為某個(gè)跨國(guó)公司的全球供應(yīng)商的同時(shí)構(gòu)筑自己的全球客戶和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)。通過縱向和橫向擴(kuò)張，貿(mào)易企業(yè)可以建立遍布全球的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、研發(fā)網(wǎng)絡(luò)和資源網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)擁有比較優(yōu)勢(shì)的地區(qū)進(jìn)行適度的直接投資。

中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是價(jià)值鏈外向擴(kuò)張的根據(jù)地，中國(guó)擁有未來最具發(fā)展前景的統(tǒng)一的大市場(chǎng)，本地?cái)U(kuò)張是價(jià)值鏈外向擴(kuò)張的根本。事實(shí)上，國(guó)際上幾乎所有的跨國(guó)公司都會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。從競(jìng)爭(zhēng)的角度來看，中國(guó)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪完全是全球市場(chǎng)爭(zhēng)奪的模擬，是全球化之前絕佳的實(shí)戰(zhàn)演習(xí)，中國(guó)市場(chǎng)的廣闊性使中國(guó)貿(mào)易企業(yè)擁有其他發(fā)展中國(guó)家企業(yè)不具備的、獨(dú)特的先行優(yōu)勢(shì)。因此，本地貿(mào)易企業(yè)做強(qiáng)做大是全球化的必經(jīng)階段。

4、打造強(qiáng)有力的本部管控能力，構(gòu)建全球范圍內(nèi)的價(jià)值網(wǎng)絡(luò)體系

第8篇：供應(yīng)鏈管理的主要任務(wù)范文

關(guān)鍵詞：服飾企業(yè)；生產(chǎn)管理；經(jīng)驗(yàn)；建議

一、調(diào)研概況

1.調(diào)研目的。通過對(duì)成衣整套生產(chǎn)流程的體驗(yàn)，對(duì)國(guó)內(nèi)服裝企業(yè)的現(xiàn)有運(yùn)作流程有一個(gè)了解和認(rèn)識(shí)，總結(jié)生產(chǎn)管理特色，提出改進(jìn)建議。2.調(diào)研企業(yè)。泗陽(yáng)某服飾有限公司。3.時(shí)間安排。一周的時(shí)間，具體時(shí)間安排如下：服裝生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作，如服裝接單之后的制板技術(shù)及制作工藝分析，對(duì)面輔料及里料的認(rèn)定，制作相應(yīng)色卡，制版，樣衣制作等，三天時(shí)間；裁剪，及縫制環(huán)節(jié)，兩天時(shí)間；后道車間（小后道、綜合后道），存儲(chǔ)，打包出倉(cāng)，約兩天時(shí)間。

二、企業(yè)概況

該服飾有限公司位于江蘇省泗陽(yáng)縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，配備了具有國(guó)際先進(jìn)水平的電腦平縫機(jī)、雙針機(jī)、鎖扣機(jī)、粘合機(jī)等設(shè)備3967臺(tái)(套)，是國(guó)內(nèi)規(guī)模較大的具有現(xiàn)代化工藝水準(zhǔn)的羽絨服生產(chǎn)基地，為集團(tuán)公司提供配套服務(wù)。

三、企業(yè)生產(chǎn)管理的基本架構(gòu)

該企業(yè)是生產(chǎn)基地，在生產(chǎn)模式上屬于訂單加工模式，是由下訂單并提供樣衣、原材料樣本以及服裝生產(chǎn)工藝單，按照客戶的指令組織生產(chǎn)，為集團(tuán)公司提供配套服務(wù)。右圖為服裝生產(chǎn)管理的系統(tǒng)。下面為該企業(yè)的生產(chǎn)過程：生產(chǎn)通知單。由客戶發(fā)來生產(chǎn)通知單，根據(jù)提供的樣衣進(jìn)行分析，得出制作成本，與客戶協(xié)商達(dá)成一致，投入生產(chǎn)之中。分析技術(shù)工藝及設(shè)計(jì)。分析服裝款式的技術(shù)工藝，制作難點(diǎn)，對(duì)面料、輔料、里料的確定，研制出相應(yīng)的色卡，以便服裝生產(chǎn)過程準(zhǔn)確進(jìn)行。通過色卡，確定款式服裝的服飾材料之后，通過打板，制作出單件的服裝成衣，由技術(shù)部確定裁剪要求、用料結(jié)構(gòu)、縫制工藝要求及步驟等。經(jīng)過排料劃樣投入生產(chǎn)。裁剪。裁剪是服裝生產(chǎn)的第一道工序，是把面料、里料及其他材料按排料、劃樣要求剪切成衣片，還包括鋪料、排料、算料、套裁，驗(yàn)片、編號(hào)及捆扎等。在額定的縫制車間生產(chǎn)之前完成剪裁的工作。縫制。它是按不同的款式要求，通過合理的縫合，把各衣片組合成服裝的第一個(gè)工藝處理過程?？p制車間以小組為單位，一個(gè)小組36人，1個(gè)組長(zhǎng)，1個(gè)副組長(zhǎng)，30個(gè)縫位，4個(gè)輔助工。后道車間。分為小后道和綜合后道車間。小后道的主要任務(wù)是服裝產(chǎn)品檢驗(yàn)，人數(shù)上4個(gè)人一張臺(tái)板，3個(gè)人流動(dòng)檢查，1個(gè)總檢，以及承擔(dān)服裝縫制工序之后的紐扣縫制等。成衣品質(zhì)控制。成衣品質(zhì)控制是使產(chǎn)品質(zhì)量在整個(gè)加工過程中得到保證的一項(xiàng)十分必要的措施，貫穿于整個(gè)生產(chǎn)過程及后期的后道、及出廠之前的倉(cāng)儲(chǔ)管理之中。成品倉(cāng)儲(chǔ)。制作好的服裝成衣按規(guī)定的要求打包裝箱，根據(jù)銷售計(jì)劃運(yùn)往地點(diǎn)或返回總公司物流中心等待分配。

四、管理特色

在縫制車間會(huì)有品質(zhì)部的巡檢，對(duì)于出現(xiàn)的問題及時(shí)修正，在小后道車間則是成衣的檢驗(yàn)，配以流動(dòng)檢查和總檢，在整燙，打包。裝箱之后，仍會(huì)有質(zhì)檢部進(jìn)行抽檢，在出倉(cāng)發(fā)貨之前保證服裝質(zhì)量。

五、調(diào)研建議

（一）展望未來成衣發(fā)展趨勢(shì)

1.市場(chǎng)全球化。當(dāng)今全球化的發(fā)展趨勢(shì)也給服裝企業(yè)帶來新的機(jī)遇，與此同時(shí)，很多國(guó)外服裝企業(yè)必定計(jì)劃在亞洲開展業(yè)務(wù)，很多外國(guó)企業(yè)必定在東南亞建立服裝制造工廠，對(duì)我國(guó)服裝業(yè)也帶來挑戰(zhàn)。2.全面質(zhì)量管理(TQM)。許多服裝企業(yè)正在將全面質(zhì)量管理方法應(yīng)用到服裝生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)中。按照這一方法，整個(gè)組織從最高管理者到一般員工都要參與，不斷探求提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的方法，以能夠有效的縮短運(yùn)轉(zhuǎn)周期、降低成本和提高生產(chǎn)效率等。3.新技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新。技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)大量新產(chǎn)品和新工藝的出現(xiàn)。無疑計(jì)算機(jī)已經(jīng)并將繼續(xù)對(duì)企業(yè)組織產(chǎn)生最大的影響。在新材料、新方法和新設(shè)備方面的技術(shù)進(jìn)步也極大地影響著運(yùn)作。產(chǎn)品工藝上的技術(shù)變化將直接影響到企業(yè)組織的產(chǎn)品質(zhì)量及競(jìng)爭(zhēng)力。4.流程再造。流程再造是指一切重來，對(duì)企業(yè)現(xiàn)有流程進(jìn)行分析，找出問題所在，從而設(shè)計(jì)出新的企業(yè)流程。流程再造的核心是使現(xiàn)有企業(yè)流程得到重大改善。5.ERP與供應(yīng)鏈管理。ERP的核心管理思想就是實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈的有效控制。所謂供應(yīng)鏈?zhǔn)侵府a(chǎn)品生產(chǎn)和流通中涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的一個(gè)供需網(wǎng)絡(luò)。供應(yīng)鏈管理從一個(gè)全新的高度對(duì)物流、資金流、信息流進(jìn)行有效管理，是一種對(duì)原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)制造企業(yè)、批發(fā)商、零售商以及最終消費(fèi)者等組成的系統(tǒng)進(jìn)行的管理。這也是目前許多企業(yè)正在積極努力的目標(biāo)。6.準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)(JIT)與精益生產(chǎn)(LP)。準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式是一種有效利用各種資源、降低成本的準(zhǔn)則。其含義是在需要的時(shí)間和地點(diǎn)，生產(chǎn)必要數(shù)量和完美質(zhì)量的產(chǎn)品和零部件，以杜絕超量生產(chǎn)，消除無效勞動(dòng)和浪費(fèi)，達(dá)到用最少的投入實(shí)現(xiàn)最大產(chǎn)出的目的。精益生產(chǎn)方式是指運(yùn)用多種現(xiàn)代管理方法和手段，以社會(huì)需要為依據(jù)，以充分發(fā)揮人的積極性為根本，有效配置和合理使用企業(yè)資源，最大限度地為企業(yè)謀取經(jīng)濟(jì)效益的生產(chǎn)方式。強(qiáng)調(diào)的是質(zhì)量、柔性、縮短時(shí)間和協(xié)同工作。準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)是精益生產(chǎn)方式的核心。

（二）建議

第9篇：供應(yīng)鏈管理的主要任務(wù)范文

    [論文摘 要]對(duì)物資資源管理和現(xiàn)代物流的基本概念和理論做了概述;分析了我國(guó)施工企業(yè)在物資管理中存在的主要問題,由此得出了在施工企業(yè)中應(yīng)用現(xiàn)代物流思想的重要性和迫切性;闡述了現(xiàn)代物流思想在施工企業(yè)中應(yīng)用的可行性;在前述分析的基礎(chǔ)上,從宏觀戰(zhàn)略和微觀戰(zhàn)術(shù)兩個(gè)層面,論述了現(xiàn)代物流思想在施工企業(yè)中具體應(yīng)用的途徑和方法。

    在工程項(xiàng)目成本構(gòu)成中,物資成本占工程成本的60%以上,加上運(yùn)雜費(fèi)可能會(huì)高于70%,因此,物資管理對(duì)保證施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行、降低成本和提高經(jīng)濟(jì)效益,起著舉足輕重的作用。從這個(gè)意義上講,作為企業(yè)行為的物資管理工作,不僅是企業(yè)物資部門的專業(yè)管理,更應(yīng)是企業(yè)決策層和高管關(guān)注的事項(xiàng),同時(shí)也是各崗位人員需共同參與和監(jiān)督的組合管理,只有全員的參與,才能有效構(gòu)筑企業(yè)物資管理現(xiàn)代化的完整體系。隨著建筑大軍數(shù)量的不斷膨脹,國(guó)家定期不定期為抑制通貨膨脹而采取宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控措施等,施工企業(yè)為了生存不惜低價(jià)承攬任務(wù),即使是優(yōu)秀的施工企業(yè)效益仍然不盡理想。因此,施工企業(yè)加強(qiáng)物資管理的現(xiàn)代化進(jìn)程,挖掘其管理潛在效益是迫切而必須的。

    一、現(xiàn)代物流思想概述

    (一)物質(zhì)資源管理

    建筑施工企業(yè)中的物資管理,是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所需各種物資的計(jì)劃編制、采購(gòu)訂貨、運(yùn)輸組織、庫(kù)存保管、合理供應(yīng)、領(lǐng)發(fā)、回收等各項(xiàng)管理工作的總稱。所需的各種物資是指企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)所必需的原料、材料、輔助材料、燃料、動(dòng)力、工具等。物資管理工作的主要任務(wù)有以下幾個(gè)方面:按品種、按質(zhì)量、按期限齊備地供應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所需的各種物資;合理地組織物資的訂貨、采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、收發(fā)等工作,加速物資的流轉(zhuǎn),減少物資的損耗;監(jiān)督和促進(jìn)生產(chǎn)部門合理地、節(jié)約地使用物資;合理地回收和處理包裝物及生產(chǎn)廢棄物,避免污染環(huán)境。

    從生產(chǎn)的需要和企業(yè)的具體條件出發(fā),認(rèn)真搞好物資管理工作有著十分重要的意義。首先,物資是工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的物資基礎(chǔ),只有做好物資管理工作,才能保證企業(yè)生產(chǎn)的正常進(jìn)行和不斷擴(kuò)大;其次,搞好物資管理工作,能夠改善企業(yè)的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),取得較好的經(jīng)濟(jì)效益;第三,加強(qiáng)物資信息管理,有利于企業(yè)的敏捷化生產(chǎn),提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

    (二)現(xiàn)代物流的基本概念和理論

    現(xiàn)在流行的物流一詞英語(yǔ)為L(zhǎng)ogistics,也就是后勤的意思。物流概念最早始于美國(guó),當(dāng)時(shí)的概念是指實(shí)物配送,使用Physical Distribution (PD)一詞,是企業(yè)、銷售商自身的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等活動(dòng)。在第二次世界大戰(zhàn)中,美軍的后勤組織成功地將戰(zhàn)略物資源源不斷地運(yùn)送到全球各地,使得美軍能夠?qū)嵤┤蚧瘧?zhàn)略。戰(zhàn)后,隨著美國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)全球化的發(fā)展,傳統(tǒng)的實(shí)物配送(PD)物流理論已不能滿足實(shí)踐需要。由于Logistics被美軍成功地用于全球化后勤保障,于是這種面向全球化的新的物流理論、觀念被引入企業(yè)中。20世紀(jì)80年代美國(guó)及歐洲各國(guó)廣泛采用Logistics理論,90年代日本也開始運(yùn)用Logistics理論。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,現(xiàn)在許多知名的跨國(guó)企業(yè)已在我國(guó)上海、北京、廣州等地組建了物流中心。

    1980年,美國(guó)后勤管理協(xié)會(huì)將物流的概念定義為:“有計(jì)劃地對(duì)原材料、半成品及成品由生產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效流通活動(dòng),這種流通活動(dòng)的內(nèi)容包括為用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、情報(bào)信息聯(lián)絡(luò)、物料搬運(yùn)、定單處理、選址、采購(gòu)、包裝、運(yùn)輸、裝卸、廢棄物處理及倉(cāng)庫(kù)管理”。1997年,北京“亞太國(guó)際物流會(huì)議”許多物流專家對(duì)物流概念提出了新看法,共同認(rèn)為物流已不僅僅是從產(chǎn)品出廠開始,而是包括從原材料采購(gòu)、加工生產(chǎn)到產(chǎn)品銷售、售后服務(wù),直到廢舊物品回收、處理等的整個(gè)物品物理性流動(dòng)過程,包括為實(shí)現(xiàn)這一過程而采取的一系列技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織和管理活動(dòng)。1998年,美國(guó)物流協(xié)會(huì)對(duì)物流定義為:“物流是供應(yīng)鏈的一部分,是為了滿足顧客需要而對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從生產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、實(shí)施和控制的過程”。

    供應(yīng)鏈(Supply Chain)是一個(gè)由原材料供應(yīng)商、營(yíng)運(yùn)商、倉(cāng)儲(chǔ)商、生產(chǎn)企業(yè)、銷售商、零售商、顧客組成的鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu),包括物流和信息流。供應(yīng)鏈管理理論采用系統(tǒng)論的觀念和方法,整合整個(gè)供應(yīng)鏈的各個(gè)部分對(duì)物流進(jìn)行系統(tǒng)管理,提高物流流動(dòng)效率降低流動(dòng)成本。

    二、施工企業(yè)物資管理存在的問題

    (一)從思想觀念上看,落后于現(xiàn)代化管理的理念

    隨著物流的快速發(fā)展,一般生產(chǎn)企業(yè)的物資管理尚未能與物流市場(chǎng)有效接軌,企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、管理人員普遍存在“肥水不流外人田”的思想,對(duì)第三方物流有抗拒心理。

    (二)從物資管理的基礎(chǔ)上看,配套設(shè)施薄弱

    由于對(duì)物資管理重視不夠,資金投入不足,計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)應(yīng)用受到制約,多停留在原來的整套賬務(wù)、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和控制的管理模式上,造成了當(dāng)前物資管理基礎(chǔ)工作相對(duì)薄弱,是典型流程式、“標(biāo)準(zhǔn)化”的管理,而不是追求效益、主動(dòng)進(jìn)取的管理模式。

    (三)從操作實(shí)踐上看,重供應(yīng)、輕管理的現(xiàn)象嚴(yán)重

    企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層、生產(chǎn)作業(yè)層對(duì)物資部門的要求是準(zhǔn)時(shí)提供生產(chǎn)所需的物資,一旦延誤生產(chǎn),物資部門要負(fù)一切責(zé)任。因此,施工物資管理人員唯能做的就是加強(qiáng)計(jì)

    (四)從人力資源的角度上看,物資人才缺乏

    主要表現(xiàn)在三個(gè)方面:一是由于物資人員劃預(yù)算,按品種、按質(zhì)量、按期限齊備地供應(yīng)施工生產(chǎn)所需的各種物資,寧愿物資管理水平停留于傳統(tǒng)水平,也不愿承擔(dān)因改革創(chuàng)新帶來的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任。作為生產(chǎn)輔助人員,在企業(yè)的地位居于次要,無法吸引人才,增強(qiáng)活力,使得既懂信息技術(shù)又懂物資管理,既懂經(jīng)濟(jì)金融又懂法律的人才嚴(yán)重缺乏;二是物資管理人員缺乏系統(tǒng)、專業(yè)、相關(guān)的培訓(xùn),在管理中往往憑借的是經(jīng)驗(yàn)判斷而不是科學(xué)理念;三是普遍存在人才知識(shí)結(jié)構(gòu)老化,難以接納現(xiàn)代化管理理念與手段的問題。

    三、現(xiàn)代物流思想在施工企業(yè)中應(yīng)用的可行性分析

    現(xiàn)代企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的手段,除了技術(shù)的先進(jìn)性,最有效的就是內(nèi)部管理的有效性和對(duì)市場(chǎng)的快速反應(yīng)能力。隨著內(nèi)部管理水平的提高,企業(yè)節(jié)約物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的潛力已經(jīng)十分有限,只有物流領(lǐng)域才是尚待挖掘的第三利潤(rùn)源。同時(shí),為了提高市場(chǎng)反應(yīng)能力,企業(yè)必須具備快速高效的銷售渠道和采購(gòu)方式,而現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的不同之處正在于其特有的集成性和敏捷性,物流是企業(yè)經(jīng)營(yíng)敏捷性的重要物質(zhì)保障,對(duì)改善企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有不可替代的作用。

    近些年來,作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)之一的建筑行業(yè),在房地產(chǎn)市場(chǎng)持續(xù)高漲的有利條件下,規(guī)模得到了較大的擴(kuò)張,取得了一定的效益。但是也應(yīng)該看到,由于建筑行業(yè)自身的點(diǎn)多、面廣、工期長(zhǎng)、隊(duì)伍雜等特點(diǎn),決定了其在迅速擴(kuò)大規(guī)模的同時(shí)成本不斷上升,材料費(fèi)居高不下,資金周轉(zhuǎn)越來越慢,部分企業(yè)效益開始下滑。其中重要原因之一就是企業(yè)物資資源管理落后,阻礙了生產(chǎn)過程的正常進(jìn)行,降低了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

    鑒于對(duì)物流理論的認(rèn)識(shí)和理解,認(rèn)為建筑施工企業(yè)是非常適合于運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)進(jìn)行物資資源管理的,具體分析如下:

    (一)相對(duì)于應(yīng)用廣泛的商業(yè)零售領(lǐng)域,建筑施工業(yè)的物資流動(dòng)確定性很強(qiáng),更加容易確定項(xiàng)目物資需求。建筑設(shè)計(jì)完成后,物資數(shù)量種類就基本確定了,施工組織設(shè)計(jì)完成后,時(shí)間也基本確定了。

    (二)相對(duì)于應(yīng)用廣泛的商業(yè)零售領(lǐng)域,建筑產(chǎn)品的需求物資類型較少,品種相對(duì)簡(jiǎn)單,使用物流管理技術(shù)更加方便。

    (三)建筑安裝工程用的三大材料鋼材、木材、水泥以及使用量較大的一些大宗原材料比較容易和供應(yīng)商形成長(zhǎng)期的穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。

    (四)建筑施工企業(yè)所需的物資數(shù)量大,質(zhì)量多,運(yùn)輸成本高,庫(kù)存占用資金多,合理運(yùn)用物流管理技術(shù),更加易于降低運(yùn)輸成本和加速材料資金周轉(zhuǎn)。

    (五)建筑施工企業(yè)流動(dòng)性大,合理運(yùn)用當(dāng)?shù)氐谌轿锪魈峁┑膶I(yè)服務(wù),有利于降低工程的間接費(fèi)用。