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摘要:農(nóng)業(yè)是國家走向富強(qiáng)的前提和重要基石,農(nóng)產(chǎn)品物流體系是溝通農(nóng)業(yè)和市場的重要途徑。闡述了農(nóng)業(yè)物流的內(nèi)涵和功能,分析了農(nóng)業(yè)物流與農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長之間的關(guān)系,指出農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中存在的問題,并提出相應(yīng)建議,可為現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)發(fā)展提供理論參考。
關(guān)鍵詞:農(nóng)產(chǎn)品;物流;農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì);建議
0引言
農(nóng)業(yè)作為第一產(chǎn)業(yè),是國計民生的重大保障,是一個國家走向富強(qiáng)的前提和重要基石。我國自改革開放以來,家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制極大地提升了農(nóng)民的生產(chǎn)積極性,也促進(jìn)了農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的長足發(fā)展[1]。經(jīng)過多年的建設(shè),中國農(nóng)業(yè)不僅實現(xiàn)了自給自足,而且開始出現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品富裕,成為刺激國內(nèi)經(jīng)濟(jì)高速增長、促進(jìn)農(nóng)民增收的一個核心動力。農(nóng)業(yè)始終是中國政府的施政核心,歷屆政府都高度重視“三農(nóng)”發(fā)展。隨著政府不斷對農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的投入,我國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量在近些年來穩(wěn)步提升,不僅滿足了基本的民生需求,而且也有了出售的富余。另一方面,隨著第4次工業(yè)革命的不斷深化,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益發(fā)展,我國的物流產(chǎn)業(yè)取得了蓬勃的進(jìn)步。這一系列產(chǎn)業(yè)基本環(huán)境的改變,為農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長提供了巨大的契機(jī)。專門性的農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建設(shè)完善,可以拉動我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展反過來也會促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流體系的完善。農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng),是溝通農(nóng)業(yè)和市場的重要管道,在我國農(nóng)業(yè)長足發(fā)展的背景下日益成熟,且不斷促進(jìn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。對兩者之間的內(nèi)在關(guān)系進(jìn)行了探討,研究未來兩者如何實現(xiàn)和諧配套地發(fā)展,以取得雙贏局面。
1農(nóng)業(yè)物流
1.1內(nèi)涵與功能
在當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,農(nóng)業(yè)物流能夠有效地溝通三農(nóng)和資本市場,對于我國農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)振興和農(nóng)民增收有著深遠(yuǎn)的意義。從功能上來看,農(nóng)業(yè)物流有著兩大基本功能:首先,農(nóng)業(yè)物流可以將農(nóng)民生活、生產(chǎn)所需的生產(chǎn)資料源源不斷地輸入農(nóng)村,從而加速農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;其次,農(nóng)業(yè)物流可以將農(nóng)村所生產(chǎn)的農(nóng)副產(chǎn)品輸入到城鎮(zhèn)市場,滿足城鎮(zhèn)居民的生活消費需求,提升農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)收入。
1.2現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流的3大功能
(1)使農(nóng)產(chǎn)品能實現(xiàn)其價值和使用價值。(2)通過物流系統(tǒng)為農(nóng)產(chǎn)品實現(xiàn)巨大的增值效果。(3)極大地降低生產(chǎn)、銷售成本,促進(jìn)整個產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的良性循環(huán)。
2互動性關(guān)系
2.1農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展會受到農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀的直接影響
生產(chǎn)力決定生產(chǎn)方式,農(nóng)產(chǎn)品物流之所以能夠取得目前的發(fā)展成就,和改革開發(fā)之后我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展有著密切的關(guān)系[2]。通過家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制,農(nóng)業(yè)積極性獲得了巨大的提升,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基本滿足了國民糧食自給自足。近些年來土地流轉(zhuǎn)政策和大機(jī)器生產(chǎn)的應(yīng)用,讓農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平進(jìn)一步提升,同時也釋放出更多的農(nóng)村勞動力,轉(zhuǎn)化為城市居民。正是在這種農(nóng)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀下,農(nóng)貿(mào)趨于自由化,農(nóng)產(chǎn)品供給更加充足,從而催生了農(nóng)業(yè)物流的高速發(fā)展。
2.2農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展可促進(jìn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長
健全的農(nóng)產(chǎn)品物流體系,可以增加農(nóng)產(chǎn)品的利用率,讓更多的農(nóng)產(chǎn)品實現(xiàn)其自身價值和發(fā)揮更多的潛在使用價值。農(nóng)產(chǎn)品在流轉(zhuǎn)過程之中,能夠賦予農(nóng)產(chǎn)品更多的附加值,對于農(nóng)民增收有著巨大的提升效果。通過快速的物流流轉(zhuǎn),可以實現(xiàn)更加高效的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營方式,有效降低農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)成本,實現(xiàn)集約化經(jīng)營,從而促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升級。
3存在的問題
3.1物流成本普遍偏高,缺乏先進(jìn)的冷凍保鮮技術(shù)
我國農(nóng)村耕地主要分散在個體農(nóng)戶手中,這種單戶經(jīng)營的形式,限制了規(guī)?;?、集約化經(jīng)營,從而導(dǎo)致物流采購成本居高不下,單戶經(jīng)營形式也導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的銷售是一種自發(fā)行為,不能形成統(tǒng)一、完善的市場機(jī)制。另外,由于是農(nóng)產(chǎn)品單戶經(jīng)營的形式,生產(chǎn)要素存在巨大的不穩(wěn)定性且供應(yīng)效率低下,嚴(yán)重增加了物流的成本。從農(nóng)產(chǎn)品物流體系角度來看,由于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足,在存儲、冷鏈和保鮮系統(tǒng)上技術(shù)落后,運輸和保存過程中損耗較大,嚴(yán)重威脅了物流的盈利水平[3]。
3.2未充分發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品物流的中介組織作用
農(nóng)產(chǎn)品物流不光是一個單純運輸體系,更應(yīng)該是一個農(nóng)業(yè)信息的媒介載體。但是從目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看,國內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品物流從業(yè)者往往帶有盲目性,其所傳播的農(nóng)業(yè)信息嚴(yán)重不足且質(zhì)量不可靠,對于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展沒有起到應(yīng)有的推動作用[4]。農(nóng)產(chǎn)品物流體系要積極明確本質(zhì)定位,打造成為完善的信息采集、加工整理和體系。
3.3流通過程中農(nóng)產(chǎn)品缺乏較強(qiáng)的增值能力
受限于我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀,以及農(nóng)產(chǎn)品物流體系自身缺乏需求預(yù)測、信息傳播的功能,因此,目前國內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品物流體系的盈利還停留在產(chǎn)品運輸、存儲和粗加工階段,沒有實現(xiàn)產(chǎn)品的深加工、增加農(nóng)副產(chǎn)品的附加值,不僅降低了物流企業(yè)的盈利水平,也不利于于國內(nèi)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的優(yōu)化布局和產(chǎn)業(yè)提升。
4建議
4.1加大冷鏈農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的投入
據(jù)不完全統(tǒng)計,目前在農(nóng)產(chǎn)品物流過程中,果蔬損失約20%~30%,糧油損失15%、蛋損失15%、肉干損耗3%,因此,加大冷鏈運輸系統(tǒng)建設(shè)已迫在眉睫[5]。政府應(yīng)該在冷鏈運輸系統(tǒng)建設(shè)領(lǐng)域增加政策扶持和財力幫扶,對于相關(guān)企業(yè)也應(yīng)該積極給予補(bǔ)助。同時還要積極借鑒國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗,提升物流水平,加強(qiáng)物流裝備,降低損耗。
4.2優(yōu)化物流流程
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)是一個龐大而復(fù)雜的過程,所以農(nóng)產(chǎn)品物流也應(yīng)該積極進(jìn)行再次細(xì)化分割,可分別在農(nóng)業(yè)產(chǎn)前、產(chǎn)中和產(chǎn)后,提供合理化的物流配套服務(wù),減少中間環(huán)節(jié),加速物流的運輸配送。其次,還應(yīng)該增強(qiáng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)物流意識,大力引進(jìn)專業(yè)性人才,建立健全完善的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈體系,走集約化發(fā)展的道路。
4.3發(fā)揮物流中介組織作用,提升農(nóng)產(chǎn)品物流增值能力
農(nóng)產(chǎn)品物流應(yīng)該積極轉(zhuǎn)變思維,探索角色轉(zhuǎn)型的道路,利用先進(jìn)的大數(shù)據(jù),來加強(qiáng)對市場信息的跟蹤、分析及擴(kuò)散,以實現(xiàn)對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局的引導(dǎo)作用。并且要擺脫單一的運輸職能,采用多渠道、多形式和多元化的經(jīng)營方法,在產(chǎn)品的深加工方面多下功夫,從而提升農(nóng)副產(chǎn)品的附加值。
4.4政府應(yīng)充分發(fā)揮宏觀調(diào)控職能
目前國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流多數(shù)是自發(fā)經(jīng)營,缺乏一定的規(guī)劃性和組織性,無法發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。針對一系列弊端,政府應(yīng)該發(fā)揮自身職能,從宏觀角度進(jìn)行積極調(diào)控,出臺一些有利于物流行業(yè)發(fā)展的政策法律法規(guī),保證行業(yè)的良性運營。政府要為農(nóng)業(yè)物流市場開發(fā)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈體系建立制造寬松適度的環(huán)境,在投資政策上予以傾斜,讓農(nóng)產(chǎn)品物流形成更加龐大的體系,從而實現(xiàn)集約化、科學(xué)化發(fā)展的目的。
5結(jié)束語
加入世界貿(mào)易組織之后,中國的農(nóng)業(yè)發(fā)展遭受了重大的挑戰(zhàn),落后的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力和物流體系讓中國的農(nóng)副產(chǎn)品在日趨激烈的國際競爭之中喪失了優(yōu)勢,在這種嚴(yán)峻的形式下,建立健全現(xiàn)代化的物流體系是改變這種現(xiàn)狀的應(yīng)急措施和長遠(yuǎn)戰(zhàn)略。應(yīng)該深刻認(rèn)識到農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的相互關(guān)系,從國內(nèi)的實際情況出發(fā),提出相關(guān)配套措施,以更好地惠及三農(nóng),促進(jìn)中國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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作者:程新智 單位:寶雞職業(yè)技術(shù)學(xué)院