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1.1采購和供應(yīng)商關(guān)系的轉(zhuǎn)變
供應(yīng)商跟采購之間的關(guān)系由原來的普通買賣變成長期的戰(zhàn)略合作伙伴。以外采購操作在跟供應(yīng)商合作時,都是盡力去采用壓低采購價格的手段,費盡心機讓供應(yīng)商妥協(xié)。而新型合作關(guān)系的建立,完善的解決這些問題,使得采購可以尋找到更多的供應(yīng)商,并采用了分散單獨治理的方法。在采購和供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系后,在供應(yīng)關(guān)系鏈上,雙方可以共同分享庫存的數(shù)據(jù)信息,從而有效地降低了庫存積壓成本,很好地解決了產(chǎn)品質(zhì)量和成本問題,最后達到控制采購成本的目標。還有很多的企業(yè)跟供應(yīng)商建立了技術(shù)合作組織,也有效地縮減了新產(chǎn)品的開發(fā)成本。
1.2采購的運作必須結(jié)合生產(chǎn)的訂單需要
在以前的模式中,采購運作的目標都是為了能夠及時的補充庫存,以防止庫存出現(xiàn)空缺的情況。而在現(xiàn)在的供應(yīng)鏈管理下的采購模式,就以生產(chǎn)的訂單需要方式進行的,所以企業(yè)的訂單需要在客戶的需求訂單后才產(chǎn)生的。而適合時期的生產(chǎn)訂單驅(qū)動方案,使得企業(yè)原材料的采購可以直接配送到制造部門,從而降低了采購部的庫存積壓和運作成本。
1.3采購管理的重點轉(zhuǎn)移
采購管理向外部資源管理重點轉(zhuǎn)移。傳統(tǒng)的采購活動最大的缺陷就是跟供應(yīng)商沒有進行良好的合作溝通,更缺少對客戶需求做出及時積極反應(yīng)的能力。因此,適時生產(chǎn)采購理念的提出和推廣,對企業(yè)的采購管理活動提出了新的要求。且企業(yè)必須大力改革,改變過去“為庫存而采購”的經(jīng)營管理模式,同時也要提高采購工作人員的柔性管理和市場反應(yīng)能力,大力加強和供應(yīng)商的信息溝通和合作,努力建立一個共同雙贏的戰(zhàn)略發(fā)展合作模式。在跟供應(yīng)商信息溝通過程中,通過供應(yīng)商的信息反饋,及時地做出必要的調(diào)整,同時也加大對供應(yīng)商的培訓(xùn)力度,也要積極參與到供應(yīng)商的新產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)中,把握產(chǎn)品質(zhì)量,在這些參與過程中,把事后把關(guān)轉(zhuǎn)變?yōu)閷崟r把控。
1.4在供應(yīng)鏈管理下采購管理有利于采購流程增值
過去的采購管理模式,采購的完成往往需要幾個不同部門協(xié)助才能完成,以達到降低成本的目的。但這種管理模式也有不足的地方,第一,采購的申報需要經(jīng)過多個不同職能的部門的審核,工作效率低下;第二,由于各個部門之間本位主義的作用,使得信息不能夠順暢的流通,導(dǎo)致內(nèi)耗的加大,最后也造成經(jīng)營成本上升。而供應(yīng)鏈管理的經(jīng)營模式下,信息化技術(shù)日漸成熟,加快了管理審批流程的速度,從而有效地降低了企業(yè)的采購成本。
1.5庫存管理方式也發(fā)生改變
在過去的采購活動中,供求關(guān)系的作用使得采購跟供應(yīng)商分離開來,企業(yè)采用單獨的保持一些庫存來解決需求變化帶來的波動,并以保證企業(yè)的正常運作。但隨著市場競爭的日益激烈,高庫存的管理模式已經(jīng)使得企業(yè)負擔(dān)加劇,把企業(yè)推進被動的位置。而供應(yīng)鏈管理下庫存管理,從各個細節(jié)上做出了相應(yīng)的調(diào)整,以適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展需要。
2供應(yīng)鏈管理下采購管理具體的實施策略
2.1采購管理策略制定的關(guān)鍵要素
采購方案考慮的關(guān)鍵因素就是價格,所以過去傳統(tǒng)采購模式,就是采購人員通過不斷地增加供應(yīng)商數(shù)量,提供多方貨源,讓多個供應(yīng)商之間相互形成競爭,從而降低采購材料的價格,最后贏得采購的價格優(yōu)勢。而在現(xiàn)在的供應(yīng)鏈管理模式下,采購部門人員所面對考慮的問題,相比于原來情況要復(fù)雜得多,需要考慮多個方面。比如質(zhì)量、價格、能否及時交貨等因素。而且在目前的交易市場中,同一類產(chǎn)品材料的價格漲跌或質(zhì)量的優(yōu)劣,都會嚴重地影響到采購企業(yè)在市場上的競爭力。能否及時的交貨,同樣也對企業(yè)的采購方案的實施產(chǎn)生巨大沖擊力,面對日益激烈的市場競爭,企業(yè)對客戶能否及時的按時交付貨物和對客戶的要求變化做出相應(yīng)的調(diào)整,都關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。因此,總的來說,在新型供應(yīng)鏈模式下,交貨及時性和交貨提前期是選擇和評價供應(yīng)商的重要指標。
2.2采購要和供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系
過去傳統(tǒng)的采購管理早已經(jīng)不適合日益更新的經(jīng)濟發(fā)展需要,所以企業(yè)采購必須跟供應(yīng)商建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系。企業(yè)采購管理和供應(yīng)商之間的良好合作關(guān)系,具體的操作過程如下:
(1)在制定采購方案時要對各種關(guān)鍵因素進行綜合分析。
(2)對有意向供應(yīng)商可以先發(fā)出招標文件,等供應(yīng)商接標后再進行初步的審核。
(3)要詳細對供應(yīng)商進行考核和評估,擇優(yōu)選用。
(4)與選擇的供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系。
(5)和供應(yīng)商共同提高經(jīng)營利潤。
(6)實施供應(yīng)商的風(fēng)險防范方案。
供應(yīng)商的考核對企業(yè)的重要性,不言而喻。因此,企業(yè)在對供應(yīng)商的考核指標務(wù)必要公正、科學(xué)、合理。此外,對供應(yīng)商的考核指標中,不僅僅要重點考察供應(yīng)商的質(zhì)量、交貨時期、價格等核心指標,同時也要注重其相互協(xié)調(diào)能力、開發(fā)能力等因素的評比。
2.3對庫存管理要精細化
庫存管理在一個企業(yè)的整個經(jīng)營管理和采購管理中占據(jù)著重大的作用,是價值鏈實現(xiàn)增值的關(guān)鍵一步。因此,科學(xué)合理的建立和改進庫存管理模式,是企業(yè)實施采購策略必須考慮的重點問題之一。只有在供應(yīng)鏈管理模式下實施科學(xué)有效庫存管理,才可以跟供應(yīng)商建立和諧優(yōu)勢的合作關(guān)系,然后通過計算機技術(shù)手段完成采購計劃的制訂,實現(xiàn)零庫存管理。所謂零庫存管理,就是在客戶訂單的作用下,從客戶到生產(chǎn),再到采購,最后返回到供應(yīng)商這樣一種逐級驅(qū)動的拉動式生產(chǎn)模式。零庫存管理,不僅可以降低庫存量,還可以提高庫存的運作周期。
3結(jié)論
總而言之,在采購中降低采購價格,從而獲得穩(wěn)定有利的價格競爭力,同時也要密切跟進供應(yīng)商之間的信息溝通,能較快速的針對新產(chǎn)品設(shè)計做出反應(yīng),進而提高產(chǎn)品的質(zhì)量和降低庫存水平,大大提高了企業(yè)的效益能力。而對供應(yīng)商而言,跟采購達成的戰(zhàn)略合作關(guān)系,能更好地掌握采購需求,改善生產(chǎn)的流程和質(zhì)量,也獲得較高的利潤。所以采購管理策略的實施,可以讓采購方和供應(yīng)方實現(xiàn)雙贏的目標。
參考文獻:
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關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈管理 采購管理 采購策略 激勵機制
一、供應(yīng)鏈管理下采購模式
(一)準時制采購模式
其與以往采購模式的最大區(qū)別是在于其受訂單的驅(qū)動。當產(chǎn)品訂單下達后,采購部門以此為依據(jù)制定初步的采購計劃,而供應(yīng)商則準備相應(yīng)的物資,當詳細采購計劃交付后,供應(yīng)商便可迅速根據(jù)計劃將物資交付給廠方。準時制采購是經(jīng)過準時制生產(chǎn)演變而來的,其管理主旨是在于在合適的時間及地點,為所需提供相應(yīng)質(zhì)量及數(shù)量的物品,這是當下最為先進的一種供應(yīng)鏈管理模式。它充分凸顯了供應(yīng)鏈管控的時效性、全面性和協(xié)調(diào)性,同時也提升了供應(yīng)鏈的應(yīng)變能力和反應(yīng)能力。
(二)聯(lián)合采購模式
聯(lián)合采購是指將多個有相同物料需求的企業(yè)聯(lián)合,并完成相關(guān)物料的采購。這樣就可以增加物料的總采購量,提高供應(yīng)商對其的重視,從而在物料采購的過程中獲得價格折扣等相關(guān)的優(yōu)惠。
(三)外包模式
受新供應(yīng)鏈管理模式的影響,企業(yè)重點關(guān)注的都是自身的核心業(yè)務(wù),而將生產(chǎn)中部分結(jié)構(gòu)及制造工藝復(fù)雜的產(chǎn)品外包給相應(yīng)的供應(yīng)商,即“讓專業(yè)的人做專業(yè)的事情”,以提高企業(yè)在市場上的競爭力,提高生產(chǎn)效率。
(四)采購聯(lián)盟模式
采購聯(lián)盟是指由兩家或多家實體聯(lián)合起來共同采購而形成的橫向聯(lián)盟體。最早在公共部門,如衛(wèi)生和教育部門,采購聯(lián)盟的應(yīng)用獲得了巨大的成功。隨后在零售業(yè),采購聯(lián)盟的發(fā)展也比較迅速。在制造業(yè)領(lǐng)域,采購聯(lián)盟也正日益受到越來越多企業(yè)的青睞。
采購聯(lián)盟或采購組織將分散的采購需求信息匯總,從而為物資的運輸、儲存和配送提供便利。比如,汽車企業(yè)有很多外地配套件企業(yè),每家企業(yè)都有一個零件倉儲點,如果使用小額配送的模式,必然會增加配套件企業(yè)的運營成本,從而轉(zhuǎn)嫁于汽車企業(yè)及最終用戶。但如果這些企業(yè)形成采購聯(lián)盟,能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模統(tǒng)一配貨,進而降低成本,提高經(jīng)營效益。
二、供應(yīng)鏈管理模式下采購管理的實施方法
(一)選擇合適的供應(yīng)商
物料采購是企業(yè)發(fā)展中非常重要的一個環(huán)節(jié),企業(yè)所需的物料數(shù)量非常大,當物料確定后,就要開始進行物料采購的相關(guān)事項。企業(yè)要重視這方面的管理,構(gòu)建一個包括物料采購、產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)等全方位工作的管理小組。小組的主要工作內(nèi)容是搜集并分析與供應(yīng)商相關(guān)信息,包括其產(chǎn)品的生產(chǎn)開發(fā)、產(chǎn)品報價等相關(guān)信息。判斷其是否符合企業(yè)的相關(guān)要求。如果其滿足企業(yè)規(guī)定的標準,就可以與其進行商談,為兩者之間的長久合作奠定基礎(chǔ),并簽訂物料供應(yīng)合同,為企業(yè)的順利生產(chǎn)提供保障。
(二)加強對采購物料的分類管理
由于企業(yè)生產(chǎn)中所使用的物資物料種類很多,有些物料并不適合以長期供貨的方式進行采購,長期采購模式是建立在企業(yè)付出大量時間與精力之上的。企業(yè)必須依照具體的情況進行合作關(guān)系類別的判定。物料分類主要依據(jù)有以下幾個方面:物料在生產(chǎn)中的重要性;物料供應(yīng)市場的風(fēng)險程度;物料的質(zhì)量以及供貨的穩(wěn)定性;不同供應(yīng)商之間的實力對比等。再根據(jù)判定結(jié)果選擇與適合構(gòu)建長期合作關(guān)系的物料供應(yīng)商進行洽談和商定,并制定長期合作合同。
(三)培養(yǎng)長期合作伙伴關(guān)系
為了企業(yè)的長遠發(fā)展,必須保持與優(yōu)秀的供應(yīng)商之間的良好合作,而兩者之間的良好合作的基礎(chǔ)則是兩方企業(yè)負責(zé)人之間的溝通和支持。為了維持彼此間的長期合作關(guān)系,供需雙方之間要明確彼此的期望和需求,以此為依據(jù)進行溝通和交流,實現(xiàn)信息共享和彼此間互助,從而實現(xiàn)雙贏。
三、供應(yīng)鏈管理模式下采購管理的優(yōu)化
(一)采購流程的優(yōu)化
采購流程是采購管理過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其直接關(guān)系企業(yè)的成本造價與運營效益。為充分貫徹供應(yīng)鏈管理理念,必須對傳統(tǒng)供應(yīng)方式進行優(yōu)化,從而適應(yīng)客戶的要求以及不斷變化的市場形勢。采購流程的變革與信息化構(gòu)建是提高采購效率的有效途徑。采購流程重組包括兩方面的內(nèi)容:第一,提高企業(yè)內(nèi)部之間的團隊協(xié)作能力,建立統(tǒng)一的企業(yè)采購流程和規(guī)定;第二,提高與供方及企業(yè)客戶之間的溝通交流,及時將相關(guān)的信息進行收集和反饋,提高采購工作的效率與質(zhì)量。
(二)供應(yīng)商關(guān)系管理
供應(yīng)商關(guān)系管理(SRM)的目的是為了與優(yōu)秀供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,其能夠?qū)?nèi)外資源進行有效整合,進一步提高組織采購的效率,減少成本支出,優(yōu)化供需雙方的資源利用率,提高競爭力,實現(xiàn)共贏。
(三)采購成本優(yōu)化
采購作為供應(yīng)鏈管理中最重要的一個環(huán)節(jié),在企業(yè)運營中發(fā)揮著重要的作用。為了提高供應(yīng)鏈管理的質(zhì)量和促進企業(yè)的發(fā)展,必須重視對企業(yè)采購工作的管理,重視采購環(huán)節(jié)中各參與方之間關(guān)系的構(gòu)建,這直接關(guān)系著采購物料的質(zhì)量與價格。
四、結(jié)束語
現(xiàn)階段市場經(jīng)濟繁榮發(fā)展,采購作為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵部分,其已經(jīng)在新供應(yīng)鏈管理理論的指引下,不斷發(fā)展和改進,為企業(yè)的發(fā)展增添了新的效益增長點。結(jié)合企業(yè)的實際情況與先進的管理理念,對供應(yīng)鏈流程進行改革和優(yōu)化,提高企業(yè)的運營效率和質(zhì)量、節(jié)約成本,進而促進企業(yè)的發(fā)展和競爭力的提升。
參考文獻:
[1]周珠.供應(yīng)鏈管理模式下采購管理研究[J].知識經(jīng)濟,2015,02:111
一、供應(yīng)鏈的管理模式
供應(yīng)鏈是指企業(yè)在對自己的價值鏈進行研究分析的基礎(chǔ)之上,副除那些無法實現(xiàn)價值增值或價值增值不大的環(huán)節(jié),從而以此來穩(wěn)固其價值增值能力較強的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),以期維持自身的競爭優(yōu)勢;而供應(yīng)鏈的管理則是指把企業(yè)管理者的視野從企業(yè)內(nèi)部擴展至企業(yè)的外部,從對與本企業(yè)相關(guān)連的上下游企業(yè)轉(zhuǎn)向構(gòu)成企業(yè)生存與發(fā)展的整個大的環(huán)境,故由此可以得出供應(yīng)鏈管理是一種“橫向一體化”管理思想的典型,它是在信息化背景之下所產(chǎn)生的一個重要的企業(yè)管理模式,具體說來它的內(nèi)涵主要包含了 “供”與“需”兩方面,即物流從供方開始,沿著各個環(huán)節(jié)向需方移動,而供應(yīng)鏈上的每個環(huán)節(jié)都存在“需方”與“供方”的一一對應(yīng)關(guān)系,從而形成了一條首尾相連的供應(yīng)鏈,而此條供應(yīng)鏈便成為了 一條紐帶將企業(yè)與供應(yīng)商聯(lián)系在了 一起,并使其形成了 一種共贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
二、供應(yīng)鏈環(huán)境下采購管理的特點
供應(yīng)鏈的管理強調(diào)的是以最快的速度、最低的成本來滿足客戶的需求,并最終達到雙贏互利的局面,而采購環(huán)節(jié)正是聯(lián)結(jié)企業(yè)(采購方)與供應(yīng)商之間的紐帶,是供應(yīng)鏈企業(yè)間在生產(chǎn)合作方面的具體實施者,因此在供應(yīng)鏈背景之下的采購管理則顯得至關(guān)重要,因為它不僅僅是供應(yīng)鏈流入物流的起點而且還是保證生產(chǎn)物流以及保障交貨期的關(guān)鍵因素環(huán)節(jié),同時它還承擔(dān)著整個供應(yīng)鏈條上企業(yè)間的合理成本、穩(wěn)固并加深信任關(guān)系的重大任務(wù)。
具體說來供應(yīng)鏈管理模式下的采購管理的特點在于:第一,從采購的性質(zhì)方面來看,它是一種基于需求的主動式的采購,因此具有主動性、合作性的特點;第二,正因為其具有合作性的采購特點,故決定了此種采購管理模式將是在一種較為和諧友好得合作環(huán)境之下而進行的;第三,從信息情況方面來看,此種采購管理模式有效的實現(xiàn)了供應(yīng)鏈上各企業(yè)之間的信息平臺共享與溝通;第四,從送貨情況方面來看,由于該模式下的采購行為是一種較為主動的合作式的模式,因此通常情況下該模式下的供應(yīng)商常常進行著連續(xù)的小批量的多次地供貨,而此種供貨方式有利于降低雙方的庫存量,降低成本,加大資金的流轉(zhuǎn)速度;第五,從雙方的關(guān)系方面來看,供應(yīng)商與采購方的企業(yè)不再像傳統(tǒng)模式那樣是種相互對立的競爭關(guān)系,而是一種友好合作的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,他們互相協(xié)調(diào)、互相支持、互相配合,共同圍繞著提高效率、互惠互利、實現(xiàn)共同目標而進行作業(yè)的。第六,從貨檢情況方面來看,由于雙方系一種戰(zhàn)略合作的關(guān)系。因此供應(yīng)商自己的責(zé)任往往與其利潤相連系,所以供應(yīng)商通常情況下更注重保證供貨質(zhì)量,同時采購方也會在生產(chǎn)制造的前期提前介入至產(chǎn)品的質(zhì)量控制流程中來,以幫助供應(yīng)商盡可能提早的解決可能存在的質(zhì)量安全隱患,防止隱患發(fā)生于未來。由此可見供應(yīng)鏈模式下的采購管理是完全不同于傳統(tǒng)的?購管理模式的。
三、如何加強供應(yīng)鏈下企業(yè)的采購管理
(一)構(gòu)建采購管理的信息平臺,實現(xiàn)信息的共享
由于供應(yīng)鏈管理背景之下的采購管理模式強調(diào)的是各個環(huán)節(jié)之間的有效銜接,因此采購行為不僅僅是采購部門的事,要想充分在供應(yīng)鏈環(huán)境下實現(xiàn)準時化的采購模式,那么首先需要意識到采購管理是關(guān)系到生產(chǎn)、庫存及與供應(yīng)商的關(guān)系等各個環(huán)節(jié)的一個重要環(huán)節(jié)。在此背景之下,便強調(diào)的是一種信息的共享與溝通了,倘若信息不流暢那么其結(jié)果就是采購活動的盲目進行,最終使得采購成本的大大增加。因此企業(yè)要想充分發(fā)揮供應(yīng)鏈管理在采購管理中的作用,構(gòu)建采購管理的信息平臺, 改變公司整體的信息化現(xiàn)狀,不斷完善公司內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)功能,建立內(nèi)部的數(shù)據(jù)信息庫,實現(xiàn)?購、入庫、驗收等環(huán)節(jié)的電子化管理,以保證各種信息的準確從而達到方便?詢以及信息共享的目的。充分實現(xiàn)信息資源的共享與交流,在此背景之下制定合理的采購計劃從而降低采購成本,提高供應(yīng)鏈的競爭力。
(二)采購流程優(yōu)化
采購流程中環(huán)節(jié)的缺失容易造成采購工作的隨意性與不確定性,所以采購流程的優(yōu)化無比重要, 首先由總部的生產(chǎn)計劃部依據(jù)訂單及市場的需求針對整個公司做出采購的總的策略,然后,各區(qū)域及各個分工廠的采購部在此策略之下制定自己的采購計劃并上報給總部復(fù)核備案,之后由各區(qū)域或各分工廠的采購部依據(jù)不同的情況采取全球或本土化的采購方式,確定后向供應(yīng)商發(fā)出詢價,開始與供應(yīng)商的談判與簽合同的環(huán)節(jié),合同簽訂后,供應(yīng)商發(fā)貨,公司收貨驗收,確認付款,最后需要注意的是,當公司進行交易完結(jié)之后需要由采購人員對此次的交易及供應(yīng)商的情況進行備案記錄并作出評價,然后列入公司供應(yīng)商資源庫。
(三)建立科學(xué)合理的供應(yīng)商評價體系
建立科學(xué)合理的供應(yīng)商評價體系,首先需要明確供應(yīng)商的評價目標。因為對于任何一個企業(yè)來說對供應(yīng)商的評價目標都在于整合供應(yīng)商資源,淘汰不合格的供應(yīng)商從而達到優(yōu)勝劣汰的目的。因此企業(yè)在開展供應(yīng)商的評價工作之時也應(yīng)在此目標之下進行,并還應(yīng)充分得意識到該項工作并非是簡單的對供應(yīng)商作出評價而是關(guān)系到公司未來的發(fā)展;其次應(yīng)當準確的確立供應(yīng)商的評價指標,可以說這一環(huán)節(jié)是重要的環(huán)節(jié),它關(guān)系著那些供應(yīng)商將繼續(xù)成為公司的合作伙伴而那些將需被公司淘汰,結(jié)合實踐中的通常做法來看,企業(yè)對以將供應(yīng)商所提供的材料、價格、售后服務(wù)、交貨時間以及配合公司生產(chǎn)研發(fā)的能力以及供應(yīng)商自身生產(chǎn)能力、綜合素質(zhì)等作為指標內(nèi)容對供應(yīng)商進行評價。最后,企業(yè)可以成立評價小組來對供應(yīng)商做出評價,對于評價結(jié)果視不同的情況做出不同的處理。具體來說就是需要企業(yè)的采購部門協(xié)同其他相關(guān)部門的工作人員以指標為標準逐一的對現(xiàn)存的及資料庫屮的供應(yīng)商進行評價并派專人進行實地的考察,然后對供應(yīng)商依照指標的項目進行打分,并備注供應(yīng)商的實際考察的情況,依照所打的分數(shù)對供應(yīng)商進行分類,對于嚴甫不合格的供應(yīng)商建議剔除出資源庫,而對于優(yōu)秀的考慮發(fā)展至戰(zhàn)略型或重點型的供應(yīng)商建議進行肅點培養(yǎng),對于普通合格的可列入供應(yīng)商的候選名單中。
(四)優(yōu)化對采購人員的績效考核
關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈;石油企業(yè);采購策略
【分類號】:F274;F426.22
1. 前言
我國加入 WTO 后,國內(nèi)石油石化行業(yè)呈現(xiàn)漸次放開的局面,國外的石油巨頭通過合作開發(fā)、開采、加工及銷售等方式,加快進入中國市場的步伐。面對國內(nèi)及國外企業(yè)的競爭,提高企業(yè)競爭力成為石油企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。供應(yīng)鏈是圍繞核心企業(yè),通過對信息流,物流,資金流的控制。從采購原材料開始制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品, 最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應(yīng)商,制造商,零售商,直到最終用戶練成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。 采購已經(jīng)成為企業(yè)經(jīng)營的一個核心環(huán)節(jié),是獲取利潤的重要來源,在企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā),質(zhì)量保證,供應(yīng)鏈管理及經(jīng)營管理中起著極其重要的作用,從供應(yīng)的角度來說, 采購是整體供應(yīng)鏈的 “上游控制” 主導(dǎo)力量, 其管理水平的高低直接影響著石油企業(yè)的經(jīng)濟效益和競爭力。
2. 采購管理在供應(yīng)鏈管理中占據(jù)重要地位
采購管理是供應(yīng)鏈管理中重要的一環(huán)。哈里森認為:“供應(yīng)鏈是執(zhí)行采購原材料,將它們轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品和產(chǎn)成品,并且將成品銷售到用戶的功能網(wǎng)鏈?!彪S著全球經(jīng)濟的形成,市場競爭更加激烈,競爭方式已由原來企業(yè)與企業(yè)之間的競爭,轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。供應(yīng)鏈管理的目的在于追求效率,降低成木,提高對顧客需求的反應(yīng)速度。在整個供應(yīng)鏈條上,采購處于制造廠商與供應(yīng)商連接的界而,溝通生產(chǎn)需求與物資供應(yīng)的聯(lián)系。一般來說,生產(chǎn)型的企業(yè)通常要用銷售額的40%-70%來進行原材料、零部件的采購,采購的速度、效率、訂單的執(zhí)行情況會直接影響到本企業(yè)是否能夠快速靈活地滿足下游客戶的需求。采購成本的高低會直接影響到企業(yè)最終產(chǎn)品的定價情況和整個供應(yīng)鏈的最終獲利情況,只有通過企業(yè)內(nèi)部之間以及與外部的采購協(xié)同作業(yè),供應(yīng)鏈系統(tǒng)方可準時響應(yīng)用戶的需求,同
時降低庫存成本。采購管理也是對供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的原材料和半成品供給過程的管理。采購管理的目標要做到五個恰當:在恰當?shù)臅r間,恰當?shù)牡攸c,以恰當?shù)臄?shù)量,恰當?shù)馁|(zhì)量,提供恰當?shù)奈锲?。因此,在供?yīng)鏈集成環(huán)境下,選擇供應(yīng)商,與重要的供應(yīng)商建立起長期合作的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系,至關(guān)重要。通過與供應(yīng)商共同管理業(yè)務(wù)過程和共享信息,提高供應(yīng)商的應(yīng)變能力,并與供應(yīng)商在質(zhì)量提高、成木降低及新產(chǎn)品開發(fā)計劃上緊密合作,從而提高采購的柔性和市場響應(yīng)能力,實現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)的同步化運作,建立起新的供需合作模式,是采購管理目標實現(xiàn)的必要條件。而采購管理目標實現(xiàn)的結(jié)果也是衡量一個供應(yīng)鏈好與不好的重要指標。所以說采購管理目標實現(xiàn)的過程也是提高供應(yīng)鏈效率,降低供應(yīng)鏈運營成木,提高投資回報率的過程。
3. 供應(yīng)鏈管理下石油企業(yè)的采購策略
3.1 實行合理的采購流程管理
在流程管理方面,充分關(guān)注了企業(yè)采購流程管理,加強生產(chǎn)計劃、物料需求計劃和采購之間的協(xié)調(diào)運作。加強核心采購流程的設(shè)計,降低采購工作的隨意性。以年度采購計劃預(yù)算編制流程為例,如果沒有明確的采購計劃,缺乏對采購需求的分析和對供應(yīng)商的培養(yǎng),就會導(dǎo)致大量的常規(guī)采購變成突發(fā)性的臨時采購,使生產(chǎn)成本大幅上升
3.2 科學(xué)制定供應(yīng)商量化評價指標體系
選擇良好的供應(yīng)商, 首先要對供應(yīng)商進行評價。而制定供應(yīng)商的量化評價指標體系, 分析降低供應(yīng)商數(shù)量的方法和可行性, 一般將供應(yīng)商數(shù)量維持在 2- 3 家, 以確保其穩(wěn)定供貨。通過與供應(yīng)商簽訂長期供貨標準合同可以縮短內(nèi)部的采購流程時間, 從而部分達到縮短采購周期的目的, 還可以實現(xiàn)及時供貨和零庫存的目標。
3.3 與核心供應(yīng)商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟
供應(yīng)鏈管理的原則是追求穩(wěn)定、長期的關(guān)系, 所以企業(yè)需要在對供應(yīng)商進行合理的評價后與核心供應(yīng)商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟, 對戰(zhàn)略聯(lián)盟的對象和方式進行可行性分析, 并建立相應(yīng)的原則和目標。戰(zhàn)略聯(lián)盟需要供求雙方高層的決策,需要彼此之間相互開放成本結(jié)構(gòu), 發(fā)展戰(zhàn)略, 技術(shù), 產(chǎn)品, 使得雙方都受益, 在價值鏈上的各環(huán)節(jié)建立起穩(wěn)定、長期、互惠、互動的關(guān)系。企業(yè)和企業(yè)之間的關(guān)系是動態(tài)的, 不是固定不變的, 伙伴供應(yīng)商是建立在雙贏基礎(chǔ)上的, 他們是達到目的的手段, 不是目的本身,但是伙伴供應(yīng)商關(guān)系對于改善整個供應(yīng)鏈的運營效率具有舉足輕重的作用。成功的企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略要求企業(yè)具有審視整個供應(yīng)鏈流程和結(jié)構(gòu)的能力, 并仔細研究什么是有效的什么需要改進, 什么樣的供應(yīng)商才是供應(yīng)鏈體系所需要的。戰(zhàn)略性的伙伴關(guān)系消除了供應(yīng)過程的組織障礙, 為實現(xiàn)準時化采購創(chuàng)造了條件, 也為降低采購成本, 提高供應(yīng)鏈競爭力提供了基礎(chǔ)。
與核心供應(yīng)商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系的步驟一般為:采購關(guān)鍵因素分析供應(yīng)商的選擇供應(yīng)商的評價與業(yè)績考核,優(yōu)勝劣汰確立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系風(fēng)險防范供應(yīng)商業(yè)績的持續(xù)改善。
3.4根據(jù)不同類型采購物資確定采購合理的周期
制造商應(yīng)根據(jù)不同環(huán)境, 分析影響采購周期的主要因素,提出相應(yīng)的縮短采購周期的方案建議, 對訂貨周期在系統(tǒng)中加以維護, 并作為評價供應(yīng)商的一項重要指標。操作業(yè)務(wù)員在做訂單計劃安排時考慮所負責(zé)的交貨周期, 與供應(yīng)商建立比較長期的關(guān)系。另外, 當一個企業(yè)需要外購的物料很多時, 就更必須探討如何針對不同的外購物料采取不同的采購策略。對于不同類的物資采取不同的采購策略, 避免單一采購策略所帶來的資金浪費和生產(chǎn)瓶頸。
3.5 以“雙贏”的態(tài)度看待合作伙伴和供應(yīng)鏈的相互作用
供應(yīng)鏈環(huán)境下的采購模式對供應(yīng)和采購雙方是典型的“雙贏”,對于采購方來說,可以降低采購成本,在獲得穩(wěn)定且具有競爭力的價格的同時,提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低庫存水平,通過與供應(yīng)商的合作,還能取得更好的產(chǎn)品設(shè)計和對產(chǎn)品變化更快的反應(yīng)速度;對于供應(yīng)方來說,在保證有穩(wěn)定的市場需求的同時,由于同采購方的長期合作伙伴關(guān)系,能更好地了解采購方的需求,改善產(chǎn)品生產(chǎn)流程,提高運作質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本,獲得比傳統(tǒng)采購模式下更高的利潤。
3.6 實行精益化庫存管理
JIT的零庫存是供應(yīng)鏈管理中一個重要的思想。JIT是基于“任何工序只有在需要的時候,按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品或提供服務(wù)”。石油企業(yè)依靠供應(yīng)商、配送中心等其他企業(yè)的密切配合,或依靠這些企業(yè)的庫存來實現(xiàn)自身庫存管理的精益化。
4. 結(jié)束語
石油企業(yè)作為我國重要的石油生產(chǎn)部門,其采購在勘探、生產(chǎn)和制造過程起著重要作用。在供應(yīng)市場不斷變化的今天,通過在供應(yīng)鏈管理下的采購及供應(yīng)商的管理策略,有利于石油企業(yè)在整個供應(yīng)鏈的核心管理地位的建立,有效降低采購風(fēng)險和成本,保障石油生產(chǎn)的順利進行。
參考文獻:
[1] 施國洪,李春林. 傳統(tǒng)物流與供應(yīng)鏈管理模式下采購策略的比較研究[J]. 江蘇商論. 2006(02)
【關(guān)鍵詞】供應(yīng)鏈 交通運營 物資采購
在多元化的市場環(huán)境下,關(guān)于軌道交通運營物資采購,是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的重要環(huán)節(jié)?;诂F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營模式,采購已成為生產(chǎn)、營銷等活動的前提,企業(yè)經(jīng)營的后續(xù)工作,需要依托于有效的物資采購。對于采購成本控制的過程中,形成系統(tǒng)的多元化管理模式,是供應(yīng)鏈軌道下交通運營物資采購戰(zhàn)略性管理的重要舉措。
一、供應(yīng)鏈下的物資采購
關(guān)于供應(yīng)鏈管理,是現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的重要管理機制,其僅限于企業(yè)內(nèi)部管理,旨在實現(xiàn)采購資源的優(yōu)化管理,尤其是對于原材料的采購管理,直接關(guān)系著生產(chǎn)、營銷等活動的開展。在多元化的社會環(huán)境下,企業(yè)的外部環(huán)境中,關(guān)于供應(yīng)鏈中的供應(yīng)者和營銷者等,都是企業(yè)物資采購管理的重要元素。在供應(yīng)鏈中,建立起良性的合作關(guān)系,以形成戰(zhàn)略合作的狀態(tài),強化供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)的管理。同時,在開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,物資采購逐漸走上網(wǎng)絡(luò)化,基于企業(yè)的供應(yīng)鏈需求,形成內(nèi)外結(jié)合的網(wǎng)鏈式物資采購管理。
在供應(yīng)鏈管理理念逐漸成熟的背景下,關(guān)于企業(yè)采購管理的地位,也逐漸彰顯出來,尤其是基于企業(yè)采購理念與實踐的深化,物資采購管理活動,不再是單一的交易過程,而更多地是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的重要形式?;诠?yīng)鏈的戰(zhàn)略計劃,在模式上延伸了企業(yè)的管理機制,這對于發(fā)展多元化的企業(yè)物流模式,起到實質(zhì)性作用。同時,構(gòu)建完善的供應(yīng)鏈管理體系,是全面鋪展采購管理的基礎(chǔ),關(guān)于采購管理體系、供應(yīng)商管理、伙伴關(guān)系管理等,都是優(yōu)化管理體制,實現(xiàn)良性管理機制的重要內(nèi)容。并且,信息流是發(fā)展現(xiàn)代化供應(yīng)鏈機制的基礎(chǔ),構(gòu)建信息化的管理機制是適應(yīng)多元化市場經(jīng)濟的重要手段。
二、關(guān)于軌道交通運營物資采購對象分析
在軌道運營物流的背景下,關(guān)于車連運行系統(tǒng)、客服系統(tǒng),以及保障系統(tǒng),是軌道運營的三大系統(tǒng),對于構(gòu)建完善的運營物流管理,加速現(xiàn)代物流體系構(gòu)建,起到重要的作用。
(一)關(guān)于車連運行系統(tǒng)
車輛運行系統(tǒng)時軌道運營物流的基礎(chǔ),其主要關(guān)于車輛、線路、控制中心等,為軌道運營提供強大的運輸能力。現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營,具有節(jié)奏快、產(chǎn)品流通多元化的特點,構(gòu)建強大的運輸體系,是實現(xiàn)有效的軌道運營物資采購的基礎(chǔ)。同時,在電子科技時代,車輛運行系統(tǒng)逐漸由電子系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等,現(xiàn)代信息系統(tǒng)而構(gòu)成,這對于發(fā)展現(xiàn)代化的軌道運營物流,具有實質(zhì)性的意義。
(二)關(guān)于客服系統(tǒng)
企業(yè)的軌道運營物流中,關(guān)于客服系統(tǒng)的構(gòu)建,是保障物流質(zhì)量的重要內(nèi)容。該系統(tǒng)主要由車站服務(wù)、消防、檢票、車站照明等,是運營物流的重要內(nèi)容。同時,運營物流的客服內(nèi)容繁而細,這就要求系統(tǒng)構(gòu)建的全面性,對于物流運營中的各服務(wù)分支,以形成系統(tǒng)化的客服體系。
(三)關(guān)于采購保障體系
保障體系是運營物資采購管理的重要內(nèi)容,也是對于物流管理質(zhì)量,直接構(gòu)成影響的重要因素。保障體系主要由設(shè)備性能維護、設(shè)備的檢修等構(gòu)成,是運營物流正常運行的基礎(chǔ)。同時,保障體系的有效性直接決定著車輛運行系統(tǒng)、客服系統(tǒng)的運行,也就是說,保障系統(tǒng)是三大系統(tǒng)的基礎(chǔ)系統(tǒng),具有重要的作用,保障著三大系統(tǒng)的有序運行。
三、軌道交通運營采購中存在的問題
(1)采購資金流相對較低,對供應(yīng)商無法形成良好的吸引。我國軌道交通運營體系不夠完善,采購資金流相對較低,境內(nèi)外的車輛供應(yīng)商缺乏有效的競爭力,尤其是在價格和服務(wù)方面,談判的空間逐漸縮水。在運營物流體系的不斷發(fā)展中,對于物流合同的維護,強化了各交通系統(tǒng)的供應(yīng)商管理,以至于國外的供應(yīng)商,在服務(wù)和資金流上缺乏吸引,進而采購鏈的全面開展,需要基于較高的成本輸出。
(2)采購物流體系不完善,采購的流程和方式不合理。在軌道交通運營物流的進程中,主要由企業(yè)的采購部門,對采購的規(guī)劃、采購問題分析,進行綜合管理。在運營物流鏈中,采購的體系缺乏有序性,在物流招標的過程中,關(guān)于暗箱操作、受賄的不公平行徑十分的普遍。同時,采購的方式和流程,缺乏相關(guān)部門的有效管理,以至于中小企業(yè)成為了主流運營物流商,這樣造成了軌道交通采購物流發(fā)展的不均衡問題,不利于企業(yè)采購成本的控制。
(3)采購理念不成熟,注重采購環(huán)節(jié),忽視采購服務(wù)。關(guān)于采購是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理的重要內(nèi)容。企業(yè)在運營采購管理中,軌道交通的三大體系相對復(fù)雜,以至于企業(yè)內(nèi)部的決策,在執(zhí)行方面,缺乏有效的力度,造成運營采購的傳遞效率降低。同時,整個采購理念還不成熟,采購環(huán)節(jié)相對脫節(jié),以至于運營采購物流質(zhì)量讓人堪憂。并且,在專業(yè)物資的采購中,缺乏規(guī)模性,很大程度上還停留于傳統(tǒng)物資的運營,這樣非常不利于軌道交通運營物資采購體系的構(gòu)建。
四、幾點優(yōu)化舉措
(一)采購理念的更新
我國軌道交通運營物流,起步比較晚,在一定程度上缺乏成熟的采購理念。因而,在優(yōu)化管理之中,要做好理念的更新工作,以強化三大體系的構(gòu)建工作。供應(yīng)鏈管理理念的更新是更新工作的重點,在管理機制和內(nèi)容上,進行優(yōu)化處理,以突出系統(tǒng)的連貫性。并且,軌道交通運營物資體系,在于采購成本的控制,于是關(guān)于全壽命周期成本控制,是針對產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、運行等活動的成本,進行系統(tǒng)的成本管理。
(二)構(gòu)建多元化的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)
基于傳統(tǒng)的供應(yīng)模式,已無法滿足于戰(zhàn)略合作的需求。因而構(gòu)建多元化的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò),對供應(yīng)鏈中的資源進行優(yōu)化配置。而且,軌道交通運營企業(yè),需要基于實際的情況,合理地選擇供應(yīng)商,以形成相對穩(wěn)定的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。同時,強化供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略合作,減少構(gòu)建成本的輸出,而且成本管理的風(fēng)險可以進行肢解,以避免過大的成本風(fēng)險出現(xiàn)。
(三)健全供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫
在整個軌道交通物流供應(yīng)鏈中,供應(yīng)商處于流動狀態(tài),對其相關(guān)數(shù)據(jù)庫的健全,是完善供應(yīng)商管理的重要手段。在軌道運營項目的建設(shè)期,有意識地對于供應(yīng)商的各領(lǐng)域數(shù)據(jù)謹慎收集和積累,便于供應(yīng)商的全面管理。同時,在軌道交通的運營期間,強化數(shù)據(jù)的收集工作,以完善數(shù)據(jù)庫,做到管理工作的全面性。
一、概述
近年來,隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展以及信息網(wǎng)絡(luò)時代的到來,企業(yè)發(fā)展過程中其競爭力的影響因素也發(fā)生了很大的改變。其中最為主要的影響因素包括成本、質(zhì)量以及服務(wù)等。因此,企業(yè)想要提高其在市場競爭中的實力,就必須要不斷提高自身在供應(yīng)鏈中各節(jié)點的工作效率和質(zhì)量。而作為一種新的集成管理模式,供應(yīng)鏈能極大的提高企業(yè)資金運轉(zhuǎn)的靈活性和可靠性,同時有效縮短了企業(yè)交貨周期,對提高其生產(chǎn)效率,實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)效益的最大化具有重要意義。
二、供應(yīng)鏈集成下企業(yè)的物資采購管理和對策
1.實施集中采購模式
實施集中采購是供應(yīng)鏈集成下企業(yè)進行物資采購管理的最佳選擇,同時它也是企業(yè)實現(xiàn)價格空間降低的基礎(chǔ)前提。近年來,隨著企業(yè)的不斷發(fā)展,集中采購已逐漸成為大多數(shù)企業(yè)的首選的采購方式。集中采購與傳統(tǒng)分散采購模式相比起來,其最大的優(yōu)勢在于能夠通過集中采購而實現(xiàn)企業(yè)規(guī)模效益的發(fā)揮,在很大程度上降低了企業(yè)的整體物資價格。而面對日益激烈的市場競爭,價格策略成為企業(yè)增強市場占有率的一種有效手段。目前許多企業(yè)都會根據(jù)訂貨批量的具體情況,制定出不一樣的銷售價格策略,如適當進行優(yōu)惠政策等。與此同時,企業(yè)通過集中采購管理,能夠在一定程度上減少了很多中間環(huán)節(jié),極大地提高了物流的速度,并且能有效避免重復(fù)采購,對企業(yè)提高資金的周轉(zhuǎn)效率以及減少庫存的積壓具有重要意義。
2.建立健全市場調(diào)研制度
要實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成下企業(yè)的物資采購管理,企業(yè)必須要建立一套健全的市場調(diào)研制度。具體實施步驟為:首先,穩(wěn)定和一些經(jīng)銷商之間長期合作的關(guān)系,并從經(jīng)銷商處獲取更多有用的信息資源,以保證能夠第一時間掌握市場信息,實現(xiàn)統(tǒng)籌兼顧。其次,企業(yè)必須要積極主動探索并采取新的營銷策略。除此之外,企業(yè)需要安排特定人員進行市場分析和總結(jié)工作,并定期給企業(yè)一定的價格指導(dǎo),以便于企業(yè)能夠更好地掌握整個市場上最新的物資動態(tài)。企業(yè)根據(jù)所掌握的市場物資動態(tài),就可以不斷優(yōu)化自身的采購模式。如通過信函及電話等方式咨詢價格,并要求供應(yīng)商提供單位報價,以便于篩選最優(yōu)價格,實現(xiàn)企業(yè)材料成本的降低。
3.完善物資采購的渠道管理
供應(yīng)鏈集成下,企業(yè)還需不斷完善自身物資采購的管理渠道。具體實施步驟為:首先,重點加強對主渠道的管理。企業(yè)的物資采購渠道有很多種,因此在實際管理過程中,必須先要在結(jié)合自身實際情況的基礎(chǔ)之上,篩選出一個或是幾個主要的采購渠道,將其作為重點的管理對象。其次,企業(yè)也要不斷探索和開辟除了重點管理的主渠道之外的新渠道。通常,企業(yè)確定了主要的物資采購渠道后,其整體的物資采購模型基本上也就完成了。這時需要企業(yè)加強對新采購渠道的探索和開辟,以便于企業(yè)內(nèi)部形成一種以主渠道為主,多種渠道并存的采購模式。這樣企業(yè)才能通過合理搭配不同的物資采購渠道看,實現(xiàn)降低采購價格的目標。
4.合理選擇供應(yīng)商
供應(yīng)鏈集成下,企業(yè)必須要注意合理選擇供應(yīng)商。具體實施步驟為:首先,認真分析物資公司具體所需的物資情況,對物資的采購管理進行進一步的主次劃分。對于需要重點采購的物資,企業(yè)必須要對其供應(yīng)商進行嚴格的把關(guān),規(guī)范其準入的制度。同時,企業(yè)還需致力于科學(xué)評價體系的制定,來實現(xiàn)對各供應(yīng)商實力的綜合評價,從而確保供應(yīng)商的價格、質(zhì)量以及服務(wù)和信譽,降低采購的成本和風(fēng)險。除此之外,企業(yè)同供應(yīng)商之間建立戰(zhàn)略伙伴的關(guān)系,積極參與到供應(yīng)商產(chǎn)品的設(shè)計以及質(zhì)量管理等具體環(huán)節(jié)之中,有利于提高采購產(chǎn)品的質(zhì)量,降低采購的成本和風(fēng)險。
5.強化采購監(jiān)管體制
供應(yīng)鏈集成的環(huán)境下,企業(yè)要能夠充分發(fā)揮物資采購監(jiān)管體制的作用。具體實施方法為:首先,企業(yè)必須要積極建立一套符合自身實際情況的采購獎懲制度,并嚴格把關(guān)執(zhí)行,以提高企業(yè)采購人員的職業(yè)道德與管理意識。同時,企業(yè)科推行采購人員責(zé)任和供應(yīng)商掛鉤的制度,以此來兩者之間的關(guān)系。其次,企業(yè)還要充分實行群眾監(jiān)督以及監(jiān)督部門掛歷等手段相結(jié)合的方式,來保證企業(yè)內(nèi)部物資采購管理的制度化、透明化和公開化。同時,積極發(fā)揮群眾的監(jiān)督作用,促進企業(yè)內(nèi)部物資采購的民主化和公開化,并定期對采購人員進行工作評價。對于一些有違法亂紀行為的采購員,及時查處并將結(jié)果公開,以此來規(guī)范企業(yè)的采購行為。
三、結(jié)束語
【關(guān)鍵詞】采購 供應(yīng)鏈 采購功能 體制
一,傳統(tǒng)采購管理局限性
(一)采購工作的地位與作用未被正確定位。采購活動作為企業(yè)最大的資金流出口和最大的供應(yīng)資源輸入口在傳統(tǒng)的采購管理中缺乏應(yīng)有的重視,沒有意識到采購對企業(yè)運營的重大影響。造成采購理念滯后、采購手段落后、采購運行不規(guī)范等一系列問題。
(二)需求管理對采購的決定性作用被忽視。采購工作由需求驅(qū)動,需求計劃的及時性、準確性、標準化程度都對采購工作具有重大影響,需求管理水平在很大程度上決定了采購管理水平,但是傳統(tǒng)的采購管理中,企業(yè)對物資需求的研究和優(yōu)化不夠,采部門缺乏對需求的管理控制能力。
(三)采購方與供應(yīng)商之間處于對立競爭狀態(tài)。在傳統(tǒng)的采購過程中采購方為了能夠從多個競爭性的供應(yīng)商中選擇價格最低的供應(yīng)商,則會有選擇的保留部分需求信息,從而增加了采購管理的不確定性,使得采購方和供應(yīng)商之間的關(guān)系處于動蕩不穩(wěn)定狀態(tài)。
(四)采購的業(yè)務(wù)操作成分多,管理控制成分少,而且采購管理局限于對業(yè)務(wù)操作的控制。
二,采購供應(yīng)鏈管理概述
(一)采購供應(yīng)鏈管理是以采購產(chǎn)品為基礎(chǔ),通過規(guī)范的定點、定價和訂貨過程,建立企業(yè)產(chǎn)品需求方和供應(yīng)商之間的業(yè)務(wù)關(guān)系,并逐步優(yōu)化,最終形成一個優(yōu)秀的供應(yīng)商群體,并通過招投標方式實現(xiàn)企業(yè)采購。
(二)采購供應(yīng)鏈的基本元素
1,采購方。在采購供應(yīng)鏈中采購方是鏈接需求方和供應(yīng)商的紐帶,處于采購供應(yīng)鏈的中心位置。
2,需求方。需求方指采購方提報物資或服務(wù)的需用計劃,并將獲取的物資或服務(wù)投入生產(chǎn)建設(shè)過程中使用的需用單位。在采購供應(yīng)鏈中需求方式企業(yè)內(nèi)部的組成因素,處于采購供應(yīng)鏈的下游。
3,供應(yīng)商。指向采購方提品或服務(wù)等使用價值,是供應(yīng)鏈環(huán)境下企業(yè)參與市場競爭可以借力的重要外部資源,處于采購供應(yīng)鏈的上游
(三)各元素之間的關(guān)系
采購供應(yīng)鏈各基本元素之間運轉(zhuǎn)著大量的信息流、物流和資金流,三者之間的關(guān)系如下圖所示1-1
圖1-1
三,采購供應(yīng)鏈管理理念
(一)采購理念,在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下,應(yīng)遵循“性能價格比最優(yōu)、全生命周期總成本最低”的采購理念。強調(diào)性能價格比最優(yōu),就是既不過分強調(diào)質(zhì)量性能而造成使用功能浪費和成本上升,也不忽略質(zhì)量功能而片面追求價格最低,追求的是性能與價格的最佳匹配;全生命周期總成本最低要求計算所采購的物品或服務(wù)的使用壽命、運行維護費用、備件替代成本和儲備資金占用、物流運輸、能耗、技術(shù)進步等全生命周期成本因素,追求的是通過采購促進企業(yè)生產(chǎn)建設(shè)去全生命周期的總成本最低,而不只是當期采購價格最低。
(二)供應(yīng)理念。供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物資供應(yīng)工作,應(yīng)當以安全供應(yīng)第一、及時供應(yīng)第二、經(jīng)濟供應(yīng)第三為理念;
(三)管理理念。管理的核心目的之一就是解決隨意性問題,傳統(tǒng)的采購管理缺乏規(guī)范性和可復(fù)制性,供應(yīng)鏈環(huán)境下的采購管理秉承了制度化、流程化、標準化、電子化和公開化的管理理念。
四,采購供應(yīng)鏈的合理構(gòu)建
(一)提升采購功能定位。
為了構(gòu)建合理的采購供應(yīng)鏈,采供的功能定位不再是單純的尋源功能,也不單單是統(tǒng)合內(nèi)部資源的功能,而是整合企業(yè)內(nèi)外部資源的戰(zhàn)略功能、防控風(fēng)險的管理功能和控制成本的運營工功能,具體措施如下:1,從企業(yè)采購管理體制和運行機制入手,整合企業(yè)內(nèi)部采購采購管理資源,實施歸口管理、集中采購、統(tǒng)一購備。2,將采購工作向前延伸至需求方,深入研究需求消耗規(guī)律,將不同時點不同空間的需求進行標準化整合,形成批量采購優(yōu)勢,提升資源獲取能力和市場議價能力。3,將采購工作向后延伸至供應(yīng)商,通過嚴格供應(yīng)商管理,整合供應(yīng)商資源,將實力弱、業(yè)績差的供應(yīng)商拒之門外,與實力雄厚、行業(yè)領(lǐng)先、業(yè)績優(yōu)良的供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,通過培育戰(zhàn)略供應(yīng)商和主力供應(yīng)商群體,建立穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)資源基地。
(二)理順采購管理體制。理順采購管理體制可以從以下四方面入手:1,歸口管理,就是企業(yè)最高層由一位領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌采購工作,由一個職能部門統(tǒng)一負責(zé)采購管理和集中采購,實行采購業(yè)務(wù)職能與采購管理職能有機結(jié)合。2,集中采購,就是企業(yè)內(nèi)部各單位物資需求統(tǒng)一由一個采購職能部門負責(zé)集中采購。3,統(tǒng)一儲備,就是由企業(yè)集中采購部門會同各生產(chǎn)建設(shè)單位對采購的物資實施集中儲備和統(tǒng)一調(diào)度,企業(yè)其他部門和生產(chǎn)建設(shè)單位不再另行設(shè)庫儲備。4,統(tǒng)一結(jié)算,就是采購資金有企業(yè)財務(wù)部門統(tǒng)一管理,采購部門統(tǒng)一使用。
(三)優(yōu)化供應(yīng)物流體系。通過對采購供應(yīng)鏈上物流資源進行整合和優(yōu)化配置,減少處于停滯狀態(tài)的物資資源,減少滯留時間,加快流轉(zhuǎn)速度,準點到達需求方,進而驅(qū)動采購供應(yīng)鏈順暢運行。
(四)全面推進采購管理信息化。采購供應(yīng)鏈上的各種信息的準確性和真實性、傳遞速度、共享程度、整合利用水平,決定了采購供應(yīng)鏈能否構(gòu)建和穩(wěn)定高效地運行下去。
關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈;采購管理;變化;策略
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,我國企業(yè)之間的競爭也越來越激烈,為了獲得良好的發(fā)展空間,企業(yè)不斷引進新的管理理念,以便提高自身的市場競爭力。供應(yīng)鏈管理就是在這樣的背景下發(fā)展起來的,旨在形成集體競爭優(yōu)勢,提高企業(yè)的競爭力。采購管理是企業(yè)供應(yīng)鏈管理的重要環(huán)節(jié),同時也是企業(yè)生產(chǎn)運營成本支出的主要部分,其在企業(yè)營運過程中的重要性不言而喻。因此,企業(yè)可以通過采購管理,降低企業(yè)成本支出,從而擴大企業(yè)產(chǎn)品的盈利空間,提高企業(yè)的競爭力,增強整個供應(yīng)鏈的盈利水平。
1供應(yīng)鏈下企業(yè)采購管理模式的變化分析
1.1企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系發(fā)生了變化
在原來的企業(yè)采購過程中只是與供應(yīng)商形成簡單的買賣關(guān)系,但是供應(yīng)鏈下的企業(yè)與供應(yīng)商形成了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系,這種改變使企業(yè)與供應(yīng)商產(chǎn)生了共同利益,其關(guān)系也更加的可靠。企業(yè)在采購的過程中改變了以往不斷壓低供應(yīng)商價格的采購方式,而是在市場中尋找更多的供應(yīng)商,實現(xiàn)分散管理方法。在供應(yīng)鏈管理理念下,企業(yè)與供應(yīng)商形成了戰(zhàn)略合作關(guān)系,通過分享數(shù)據(jù)庫信息,在保證企業(yè)正常生產(chǎn)的條件下,減少企業(yè)庫存,降低企業(yè)采購所占用的成本,提高企業(yè)資金的利用率。
1.2企業(yè)采購驅(qū)動發(fā)生了變化
企業(yè)以往的采購活動主要是依據(jù)企業(yè)的庫存數(shù)量進行的,其主要目的是防止倉庫缺貨。但是供應(yīng)鏈下的企業(yè)采購活動主要是以生產(chǎn)訂單需要為主。在供應(yīng)鏈管理理念下,企業(yè)的生產(chǎn)模式發(fā)生了重大變化,主要形成了訂單生產(chǎn)模式。企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)訂單合理確定訂單需求,并且以此作為采購的驅(qū)動力,正式開展采購工作,從而有效減少庫存,減低采購部門的成本支出。供應(yīng)鏈下的企業(yè)采購工作與客戶需求相聯(lián)系,提高了采購工作的科學(xué)性,減低采購成本支出,實現(xiàn)企業(yè)效益的最大化。
1.3采購管理重點發(fā)生變化
在以往的采購管理過程中存在一些明顯的不足,即企業(yè)與供應(yīng)商之間的聯(lián)系不足,沒有對供應(yīng)商形成科學(xué)、合理的管理體系,同時對客戶需求以及市場變化無法快速做出回應(yīng)。供應(yīng)鏈管理理念下的采購工作以“適時需要”為準則,改變了過去“為庫存而采購”工作模式,有效提高了企業(yè)采購工作應(yīng)對市場變化和客戶需求的能力。同時,這種采購模式也加強了企業(yè)與供應(yīng)商之間的聯(lián)系,最終形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,既提升了生產(chǎn)企業(yè)的競爭力也有利于實現(xiàn)供應(yīng)商的利益要求,達到合作共贏的目的。在供應(yīng)鏈下,利用信息共享的優(yōu)勢,及時將企業(yè)需求反饋給供應(yīng)商,提高采購產(chǎn)品質(zhì)量,也可以在新產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)的過程中引入供應(yīng)商管理理念,從而有效保證新產(chǎn)品的開發(fā)進程以及質(zhì)量。
1.4采購流程發(fā)生變化
在企業(yè)以往的采購過程中為了降低采購風(fēng)險,保證企業(yè)的利潤,企業(yè)采購流程涉及許多不同的職能部門,但是這種采購流程也存在一些明顯的不足:一是采購流程過于煩瑣,在一定程度上降低了采購管理工作的效率;二是采購流程涉及不同的職能部門,但是許多企業(yè)內(nèi)部部門的聯(lián)系性不強,信息流通能力較差,會影響采購管理的暢通性,提高采購管理成本。但是供應(yīng)鏈下的采購管理流程充分應(yīng)用信息技術(shù),簡化了采購審批流程,提高了采購效率,同時對于降低企業(yè)采購成本也具有重要作用。并且供應(yīng)鏈下,企業(yè)與供應(yīng)商形成了戰(zhàn)略合作關(guān)系,供應(yīng)鏈中的下游企業(yè)或是客戶與供應(yīng)商的聯(lián)系加強,有助于提升供應(yīng)產(chǎn)品質(zhì)量、保證供貨效率,對于最終產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)加工質(zhì)量有重要的促進作用。
1.5庫存管理發(fā)生變化
受傳統(tǒng)采購方式的影響,企業(yè)與供應(yīng)商的關(guān)系只是獨立的買賣雙方,并沒有形成緊密的聯(lián)系,為了保證企業(yè)生產(chǎn)活動的順利進行,企業(yè)與供應(yīng)商都會保證一定的庫存來應(yīng)對市場需求波動的影響。但是,在市場經(jīng)濟條件下,企業(yè)之間的競爭越來越激烈,過大的庫存會給企業(yè)的運營帶來負面影響,降低企業(yè)的市場競爭力。而供應(yīng)鏈下的企業(yè)庫存,與市場終端、企業(yè)生產(chǎn)、供應(yīng)商都緊密聯(lián)系起來,實現(xiàn)適時存儲,在保證企業(yè)正產(chǎn)生產(chǎn)的條件下,最大限度地降低企業(yè)的庫存成本,提高企業(yè)資金利用率,增強企業(yè)的市場競爭力。
2基于供應(yīng)鏈的企業(yè)采購管理策略
2.1供應(yīng)鏈條件下擴展采購職能
首先,科學(xué)合理地設(shè)置采購結(jié)構(gòu)。企業(yè)需根據(jù)自身的發(fā)展和行業(yè)特點的需要,打破傳統(tǒng)觀念中“大而全”的采購局面,設(shè)置科學(xué)合理的采購組織結(jié)構(gòu)。企業(yè)可以利用互聯(lián)網(wǎng)在全球范圍內(nèi)尋找供應(yīng)商,完成采購活動,實施采購低成本策略,從而實現(xiàn)效益的最大化。其次,確立基本的采購準則。采購準則的設(shè)立是企業(yè)規(guī)范采購行為的基礎(chǔ)。企業(yè)需要日常采購中吸取經(jīng)驗,逐步將采購過程中的權(quán)責(zé)落實到位,做到每一項采購工作都責(zé)任到人,采購流程中的每一項工作都有人檢查與監(jiān)督。再次,提高采購人員的素質(zhì)。優(yōu)秀的采購人員,在良好的教育背景作支撐的前提下,還需要具備分析、溝通、協(xié)調(diào)、決策層等方面的基本技能。企業(yè)要建立跨職能的采購團隊,一批高素質(zhì)的采購人員是采購組織中必不可少的。因而企業(yè)需重視對采購人員入職前的選擇和入職后的持續(xù)培訓(xùn)。最后,采取先進的采購模式和管理理念。先進的采購管理模式能否在企業(yè)實施,很大程度上取決于管理者是否具備先進的管理理念。沒有思想的突破和企業(yè)的創(chuàng)新精神,先進的采購模式很難在企業(yè)實施。企業(yè)可利用電子載體,實現(xiàn)與供應(yīng)商、客戶之間信息的傳遞,保證采購活動順利執(zhí)行。通過電子信息的應(yīng)用,拋開過去傳統(tǒng)的采購流程,增加有價值的電子化溝通,通過電子化采購流程的應(yīng)用,優(yōu)化供應(yīng)鏈重要環(huán)節(jié),實現(xiàn)成本的降低及效率的大幅提高。
2.2加強對供應(yīng)商的管理
上文中已經(jīng)提高,在供應(yīng)鏈管理體系中,企業(yè)與供應(yīng)商之間的聯(lián)系更加的緊密,已經(jīng)成為戰(zhàn)略合作伙伴,雙方存在共同利益,對保證企業(yè)生產(chǎn),降低供應(yīng)鏈風(fēng)險具有重要作用。并且企業(yè)與供應(yīng)商形成良好的合作關(guān)系,也有利于保證采購產(chǎn)品的質(zhì)量,從而對產(chǎn)品價格、生產(chǎn)效率以及其他服務(wù)都具有重要的意義。在實際的管理過程中為了充分發(fā)揮供應(yīng)鏈的優(yōu)勢,還需要進一步細分企業(yè)的供應(yīng)商。在對企業(yè)的供應(yīng)商進行分類時,可以依據(jù)供應(yīng)物資的價值以及重要性方面進行合理的分類,以便更好地對供應(yīng)商進行管理。企業(yè)為了降低采購工作的風(fēng)險,企業(yè)必須對供應(yīng)商的綜合實力以及信用方面進行全面的了解,對于不符合條件的供應(yīng)商直接排除;其次,還要進一步評價供應(yīng)商的技術(shù)技能、生產(chǎn)水平以及管理能力,并且將最終評判結(jié)果作為企業(yè)供應(yīng)商選擇的重要依據(jù)。
2.3構(gòu)建完善的采購信息管理系統(tǒng)
供應(yīng)鏈管理涉及的內(nèi)容不僅僅包含單個的生產(chǎn)企業(yè),還涉及供貨公司、運輸體系以及市場終端的管理,供應(yīng)鏈上擁有多個環(huán)節(jié),為了保證各個環(huán)節(jié)的無縫銜接,必須依靠信息技術(shù),做到信息共享,及時了解企業(yè)的狀況。因此構(gòu)建完善的采購信息管理系統(tǒng),是保證企業(yè)供應(yīng)鏈高速運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ),也是供應(yīng)鏈管理得以實現(xiàn)的基本條件。采購管理信息系統(tǒng)以生產(chǎn)企業(yè)為核心,將企業(yè)數(shù)據(jù)與鏈條上游的供應(yīng)商共享,并且在物流中心以及庫存點建立專門的數(shù)據(jù)庫,將供應(yīng)商的供應(yīng)能力及時地通過信息系統(tǒng)表現(xiàn)出來。同時,完善的采購信息管理系統(tǒng)還能及時體現(xiàn)市場終端的生產(chǎn)需求,將生產(chǎn)企業(yè)、供應(yīng)商以及市場有機聯(lián)合起來。
3結(jié)語
綜上所述,采購是企業(yè)生產(chǎn)運營的重要環(huán)節(jié),也是企業(yè)成本管理的重要內(nèi)容,加強采購管理工作一直是企業(yè)管理的重中之重。目前,企業(yè)為了提升自身的市場競爭力,形成合作競爭優(yōu)勢,實行供應(yīng)鏈管理。在供應(yīng)鏈管理理念下,企業(yè)采購管理模式發(fā)生了重大變化,并且為了更好地應(yīng)對這種變化,本文提出了具體的采購管理策略,旨在提高企業(yè)物資管理水平、降低企業(yè)采購成本,實現(xiàn)供應(yīng)鏈下企業(yè)利益的最優(yōu)化。
作者:歐陽豐瑞 單位:上海發(fā)電設(shè)備成套設(shè)計研究院
關(guān)鍵詞:企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng);軌道交通;供應(yīng)鏈管理;設(shè)計
中圖分類號:TP271文獻標識碼:A文章編號:1009-3044(2012)26-6410-03
隨著社會的經(jīng)濟不斷發(fā)展,軌道交通作為城的基礎(chǔ)設(shè)施的作用越來越明顯,我國軌道交通行業(yè)已經(jīng)步入了大規(guī)模建設(shè)階段,軌道交通行業(yè)的企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)雖然取得了一些較好的成績,但是隨著運營的變化仍然需要不斷完善和改進,從而達到提高管理系統(tǒng)運行效率、充分滿足乘客需求的要求,軌道交通行業(yè)的企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)已經(jīng)成為一個熱點研究方向。
1企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)特點
軌道交通行業(yè)的企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)是集合了現(xiàn)代通信技術(shù)、電子科技技術(shù)、信息處理技術(shù)、自動控制技術(shù)和智能化管理技術(shù)等多種先進手段與一體,以實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的收集、傳輸、共享、處理和存儲為目的管理系統(tǒng),用最低的資金成本提高工作效率、改善經(jīng)營現(xiàn)狀、獲得最大收入。軌道交通企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)流程如圖1所示。
圖1軌道交通企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)流程
1.1信息數(shù)據(jù)共享
企業(yè)資產(chǎn)管理以為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為目標,為軌道交通行業(yè)的內(nèi)外用戶提供方便快捷的服務(wù),從而有效提高業(yè)務(wù)系統(tǒng)的整體工作效率,企業(yè)資產(chǎn)管理的信息數(shù)據(jù)共享功能能夠?qū)⒏鱾€子系統(tǒng)之間進行有效的連通,真正實現(xiàn)企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)內(nèi)部業(yè)務(wù)信息的統(tǒng)一管理和數(shù)據(jù)共享,從而穩(wěn)固軌道交通行業(yè)在整個交通運輸系統(tǒng)中的重要地位。
1.2綜合決策水平
企業(yè)資產(chǎn)管理通過數(shù)據(jù)挖掘、信息傳遞、智能控制的高科技技術(shù),全面綜合各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)的信息,為軌道交通行業(yè)的列車運行控制、運行調(diào)整和硬件設(shè)備控制等提供有力的決策支持。為決策者提供最為精準的信息,幫助決策者發(fā)現(xiàn)問題、分析問題,選擇正確的方案解決問題,為進一步提高列車綜合管理水平奠定了良好基礎(chǔ)。
2軌道交通企業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀
2.1供應(yīng)鏈管理的結(jié)構(gòu)模型
供應(yīng)鏈能夠使得一切具有內(nèi)在聯(lián)系的活動相互結(jié)合同步,它作為一個綜合一體化系統(tǒng),能夠完成從零件的采購、運輸、處理、制造,知道最終產(chǎn)品投入到軌道交通企業(yè)的運行中去,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。根據(jù)供應(yīng)鏈的實際情況來看,在一個完整的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中,一般有一個處于核心位置的企業(yè),對于供應(yīng)鏈中的信息數(shù)據(jù)流、資金使用流和物品運輸流進行統(tǒng)一的調(diào)度和指揮,所以,供應(yīng)鏈的管理結(jié)構(gòu)呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),如圖2所示。
圖2供應(yīng)鏈管理結(jié)構(gòu)
2.2管理模式存在的問題分析
隨著企業(yè)信息化的不斷建設(shè)和提高,使得信息傳遞的速度更快捷方便,能夠?qū)⑵髽I(yè)內(nèi)部部門集成化管理,提高了管理的工作效率,響應(yīng)需求速度迅速。但是,在我國部分軌道交通企業(yè)中,存在信息化管理水平較低,仍然采用手工記錄處理的方式進行管理,企業(yè)中信息計算的部門主要是會計核算、工資核發(fā)等,整個企業(yè)的信息管理系統(tǒng)并沒有建立起來,造成企業(yè)與各個部門之間信息傳遞速度較慢、界限分明、管理效率低下。
3基于ASP模式的企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)供應(yīng)鏈模塊的設(shè)計和實現(xiàn)
3.1供應(yīng)鏈管理模塊平臺的構(gòu)建
本文設(shè)計的基于B/S結(jié)構(gòu)的ASP供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)主要是通過網(wǎng)絡(luò)連接各個軌道交通行業(yè)中的企業(yè),使供應(yīng)鏈上的各個用戶能夠提供遠程協(xié)同服務(wù),實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信息的及時共享、信息傳遞,并且對供應(yīng)鏈中的資源進行優(yōu)化組合,使得供應(yīng)鏈成本降至最低,且能夠迅速滿足響應(yīng)需求。ASP供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中的動態(tài)管理要能夠廣泛了解軌道交通行業(yè)企業(yè)中的業(yè)務(wù)流程和管理策略,準確把握軌道交通行業(yè)企業(yè)組建供應(yīng)鏈管理所涉及的各個子系統(tǒng),例如:庫存管理系統(tǒng)、采購管理系統(tǒng)等,再根據(jù)不同企業(yè)之間的業(yè)務(wù)需求進行描述和建模,包括業(yè)務(wù)層建模、數(shù)據(jù)層建模和表示層建模。
3.2供應(yīng)鏈管理模塊的業(yè)務(wù)流程
通過對軌道交通行業(yè)企業(yè)的各項業(yè)務(wù)進行了解和統(tǒng)計之后,抽象出企業(yè)的供應(yīng)鏈管理與實際工作中對信息流、資金流的控制,并且對企業(yè)內(nèi)部各個部門之間與外部資源進行協(xié)調(diào)和整合,依此作為實現(xiàn)軌道交通行業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的策略基礎(chǔ),企業(yè)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程如圖3所示。
3.3供應(yīng)鏈管理模塊功能分析
3.3.1供應(yīng)鏈采購管理系統(tǒng)
采購管理作為軌道交通行業(yè)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理之一,具有十分關(guān)鍵的作用,采購管理的目的是在正確的時間通過正確的來源渠道購得數(shù)量最大化、質(zhì)量最優(yōu)化的原材料,采購管理是供應(yīng)鏈成員之間的一座橋梁,用來進行生產(chǎn)需求與物資供應(yīng)的溝通聯(lián)系,如果想實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的無縫連接,加快整個供應(yīng)鏈響應(yīng)的速度,就必須加強對供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中采購管理的合理建設(shè)。
3.3.2生產(chǎn)計劃與控制管理系統(tǒng)
軌道交通行業(yè)企業(yè)之間只有建立面向供應(yīng)鏈管理的生產(chǎn)計劃與控制管理系統(tǒng),才能夠從真正意義上從傳統(tǒng)的管理方式向供應(yīng)鏈管理方式轉(zhuǎn)變,在供應(yīng)鏈管理的模式下,與軌道交通企業(yè)之間具有戰(zhàn)略合作關(guān)系的企業(yè)資源能夠通過資金流、信息流和物流進行緊密結(jié)合,成為軌道交通企業(yè)制造生產(chǎn)的良好資源。
3.3.3運輸調(diào)度管理系統(tǒng)
運輸調(diào)度管理系統(tǒng)是對客戶需求的產(chǎn)品的附屬信息,例如產(chǎn)品編號、產(chǎn)品數(shù)量等進行統(tǒng)一的調(diào)度和配貨,最后進行貨物運輸,運輸調(diào)度管理是保證供應(yīng)鏈中物流有序、快速進行的基礎(chǔ)。
4結(jié)束語
供應(yīng)鏈管理就是將供應(yīng)鏈上的所有企業(yè)成員集合成為一個密不可分的整體,各個企業(yè)成員分擔(dān)著不同的工作,組合成為一個戰(zhàn)略協(xié)調(diào)發(fā)展的有機團隊,由此以最低的成本實現(xiàn)最大化的利益,本文結(jié)合軌道交通企業(yè)的實際情況,研究設(shè)計了一種軌道交通行業(yè)企業(yè)之間的ASP供應(yīng)鏈管理模式,提高了企業(yè)的工作效率,節(jié)約了資金成本。
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