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現(xiàn)代物流管理成本核算分析

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現(xiàn)代物流管理成本核算分析

摘要:現(xiàn)代物流業(yè)的崛起和其中蘊(yùn)藏的可觀的利潤使得物流企業(yè)的數(shù)量與日俱增,其成本核算問題受到關(guān)注。現(xiàn)有的物流成本核算體系逐漸顯露出弊端,為提高財(cái)務(wù)管理水平,物流企業(yè)要樹立現(xiàn)代物流觀念,建立完善的物流成本體系,采用合理的成本核算方法。本文簡要探討當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)在成本核算中存在的問題,并提出解決對策。

關(guān)鍵詞:物流產(chǎn)業(yè);物流管理;成本核算

成本核算是企業(yè)財(cái)務(wù)管理的基礎(chǔ)和中心環(huán)節(jié),企業(yè)對物流的成本核算問題關(guān)乎企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)成本控制、提高凈收益。目前,我國尚未出臺適用于物流業(yè)務(wù)的專屬的財(cái)務(wù)管理準(zhǔn)則,很多企業(yè)沿襲傳統(tǒng)的核算準(zhǔn)則,在核算方法上具有很大的隨意性,使得成本信息缺乏對稱性和可比性。對物流業(yè)務(wù)成本核算問題的研究有助于物流會計(jì)和物流產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展。

一、我國物流產(chǎn)業(yè)成本核算中存在的問題

(一)采取與制造業(yè)相同的成本核算手段

許多物流企業(yè)仿照制造企業(yè),把成本項(xiàng)目細(xì)分為材料成本、人工成本、間接費(fèi)用和期間費(fèi)用(包括管理費(fèi)用和銷售費(fèi)用等)。由于對物流企業(yè)來說材料和人工費(fèi)用占總成本的比例很小,大部分都是間接費(fèi)用,而多數(shù)企業(yè)又缺乏對間接費(fèi)用系統(tǒng)完善的分配方法,甚至采取簡單的按月分配,無法體現(xiàn)成本與合同服務(wù)項(xiàng)目之間的關(guān)聯(lián)性,從而提供有誤導(dǎo)性的成本信息。

(二)沿襲傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)的成本管理方式

許多物流企業(yè)是由傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型而來,這些企業(yè)很大程度上延續(xù)了之前的成本管理手段,其典型的成本核算對象有以下幾類:①按運(yùn)輸工具劃分為廂式貨車、冷凍車、貨機(jī)等;②按業(yè)務(wù)類型劃分為裝卸、貨運(yùn)等;③按不同的運(yùn)輸路線劃分,此類企業(yè)通常把總物流成本看做運(yùn)輸成本和倉儲成本的累加,在確認(rèn)成本核算對象時(shí)沒有考慮到企業(yè)運(yùn)營的整體性,無法提供以客戶和業(yè)務(wù)為導(dǎo)向的成本信息。

(三)沿襲物流配送中心的成本管理方式

一些物流企業(yè)由配型中心轉(zhuǎn)型,直接將管理費(fèi)用、營業(yè)費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用三項(xiàng)累加計(jì)算出物流成本,為了簡化核算程序,通常會根據(jù)前一年的運(yùn)營狀況,用前一年的總成本費(fèi)用除以前一年的總配送金額,得出參照費(fèi)率,再以此為基準(zhǔn)依照配送物品和客戶的不同制定浮動(dòng)費(fèi)率范圍。這種核算方式僅僅是對期間費(fèi)用的簡單歸集,沒有成本對象可言,根本不能成為成本核算。

(四)沿襲郵政物流業(yè)的成本管理模式

郵政企業(yè)因?yàn)闃I(yè)務(wù)品種多,分別計(jì)算每項(xiàng)業(yè)務(wù)成本的工作量太大,通常是用“倒扣法”計(jì)算每一項(xiàng)業(yè)務(wù)的成本的。其計(jì)算方法是從月末收入中除去既定比例的利潤,將剩余部分作為成本與各項(xiàng)收入配比。這種方法的缺陷在于所得的成本總額可能和業(yè)務(wù)成本的實(shí)際發(fā)生額相去甚遠(yuǎn),準(zhǔn)確性較低。

二、優(yōu)化物流成本核算方法的對策

(一)明確成本計(jì)算對象

構(gòu)建合理的成本管理體系的第一步是明確成本計(jì)算對象,企業(yè)在每一會計(jì)期間的費(fèi)用項(xiàng)目繁冗復(fù)雜,如果只是將其累加,只能反映出耗費(fèi)的數(shù)字,無法提供可利用的會計(jì)信息。因此,應(yīng)該設(shè)置成本明細(xì)賬,對物流費(fèi)用按照成本對象進(jìn)行歸集、分配。物流企業(yè)與制造類企業(yè)不同的是,它們沒有產(chǎn)品實(shí)體作為歸集對象,而通常以其與客戶簽訂的服務(wù)合同為對象來歸集費(fèi)用,每一個(gè)合同因其唯一性,可被看做是企業(yè)生產(chǎn)的特殊產(chǎn)品,這種方法在實(shí)務(wù)操作上是行得通的。

(二)統(tǒng)一成本核算原則

由于現(xiàn)階段我國物流企業(yè)采取成本核算方法的不一致性,建立統(tǒng)一的成本計(jì)算規(guī)范十分迫切。作業(yè)成本法作為適用于物流行業(yè)的成本核算方法已經(jīng)被逐漸應(yīng)用于實(shí)務(wù)中,其需要企業(yè)的會計(jì)核算以作業(yè)為基礎(chǔ),將業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)過程看成多個(gè)作業(yè)的總和,把資源消耗和成本動(dòng)因聯(lián)系起來,從而為企業(yè)管理者提供更有效的成本信息。作業(yè)成本法將多個(gè)成本核算對象類型同時(shí)作為成本歸集對象,實(shí)現(xiàn)對間接費(fèi)用的多標(biāo)準(zhǔn)分配,大大提高了成本核算的精確度,更適用于間接費(fèi)用比重較高的物流行業(yè)。因此,應(yīng)該在物流企業(yè)中大力推行作業(yè)成本法,提高會計(jì)信息的可比性和對稱性。

(三)明確成本核算范圍

制造企業(yè)的成本核算是以產(chǎn)品為基礎(chǔ),將以產(chǎn)品生產(chǎn)相關(guān)的費(fèi)用計(jì)入產(chǎn)品成本。但是由于物流企業(yè)的特殊性,其在履行物流合同的過程中往往產(chǎn)生的成本類目較廣,包括合同準(zhǔn)備成本、合同履行成本等,企業(yè)在分辨費(fèi)用歸屬時(shí),應(yīng)對物流相關(guān)部門上報(bào)的費(fèi)用進(jìn)行分析,分辨其性質(zhì)和歸屬,從而正確劃分物流費(fèi)用。

(四)準(zhǔn)確歸集成本項(xiàng)目

成本項(xiàng)目即費(fèi)用種類,包括直接材料、直接人工、制造費(fèi)用等,反映了特定產(chǎn)品的成本內(nèi)部結(jié)構(gòu),詳細(xì)地顯示出成本對象的資源耗費(fèi)情況。在一般企業(yè),為避免核算手續(xù)過于繁雜,通常采取折中辦法,將直接材料和直接人工等直接費(fèi)用項(xiàng)目按成本對象進(jìn)行歸集;針對間接費(fèi)用,則通常將其集合起來統(tǒng)一處理,設(shè)置“制造費(fèi)用”等科目,簡化會計(jì)核算程序,這種方法雖然大大節(jié)省了人物力消耗,卻也一定程度上限制了成本信息的有用性。針對物流企業(yè)的特點(diǎn),成本核算項(xiàng)目應(yīng)該包括:前期方案規(guī)劃費(fèi)、后期方案修改費(fèi)、管理信息系統(tǒng)研發(fā)費(fèi)、直接運(yùn)輸費(fèi)、倉儲管理費(fèi)、裝卸費(fèi)等。在實(shí)務(wù)中,物流企業(yè)應(yīng)該結(jié)合具體情況,適當(dāng)增減成本項(xiàng)目,以滿足業(yè)務(wù)要求??偠灾?,在物流行業(yè)迅速崛起的時(shí)代,物流企業(yè)應(yīng)注重成本核算的精細(xì)化,構(gòu)建合理的成本核算體系,從而推進(jìn)物流行業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展。

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作者:郭俐 單位:內(nèi)蒙古機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院